उज़ शिकारी द्रव्यमान। निर्दिष्टीकरण "उज़-हंटर": फायदे और विशेषताएं

घरेलू निर्माताकार ऐसे मॉडल बनाने के लिए प्रतिबद्ध है जो मौजूदा रुझानों और सुरक्षा मानकों को पूरा करेंगे। मशीनों के उपकरण उबड़-खाबड़ इलाकों में भी उन पर यात्रा करना आरामदायक बनाते हैं। विशेष फॉर्मूलेशन, जो शरीर पर लागू होते हैं, मज़बूती से इसे क्षति और क्षरण से बचाते हैं।

मशीन में एक प्रबलित चेसिस सिस्टम और इंजन है, जिसके लिए यह महत्वपूर्ण भार का सामना कर सकता है। उज़ हंटर डीजल है शक्तिशाली इंजन ZMZ द्वारा निर्मित, इसलिए यह बड़े पैमाने पर माल के परिवहन के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है।

उज़ हंटर के लाभ

अधिकांश के विपरीत घरेलू कारें, हंटर पिछली सभी कमियों को ध्यान में रखता है, जिससे कार मोटर चालकों के साथ सफल हो जाती है। फायदों के बीच यह ध्यान देने योग्य है:

1. आरामदायक सैलून. नरम सीटों का उपयोग करना आरामदायक होता है, और विभिन्न दूषित पदार्थों से एक विशेष कोटिंग आसानी से साफ हो जाती है। केबिन के अंदर जो प्लास्टिक है वह लुप्त होने और टूटने के लिए प्रतिरोधी है। स्टीयरिंग व्हील और गियर लीवर की सामग्री स्पर्श के लिए सुखद है और ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान अपनी मूल स्थिति को बरकरार रखती है।
2. किफायती इंजन. नए मॉडलइंजन, जो उज़ हंटर पर स्थापित है, अधिक किफायती और पर्यावरण के अनुकूल है। के साथ तुलना पेट्रोल मॉडल, डीजल इंजन हर सौ किलोमीटर के लिए 2-3 लीटर ईंधन कम बचाता है। मोटर के लिए आंदोलन की प्रक्रिया में, व्यावहारिक रूप से कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार किस द्रव्यमान का परिवहन करती है।
3. उन्नत संचरण. अधिक टिकाऊ हिस्से सभी परिस्थितियों में तंत्र की विश्वसनीयता और उनके काम की गारंटी देते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव अच्छे कर्षण की गारंटी देता है, और मिट्टी, रेत और अन्य कठिन मिट्टी में उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता भी प्रदान करता है।
4. बेहतर निलंबन. स्प्रिंग सस्पेंशन स्टेबलाइजर्स से लैस है। कार धक्कों और बड़े पत्थरों पर भी ड्राइव करने के लिए आरामदायक है। मालिकों के अनुसार, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ संयुक्त नया निलंबन है बढ़िया विकल्पशिकार या सर्दियों में मछली पकड़ने की यात्रा के लिए।
5. क्षमता. विशाल ट्रंक आपको इसमें बड़ी मात्रा में कार्गो रखने की अनुमति देता है। निर्माता द्वारा घोषित भार क्षमता 675 किलोग्राम है।

मशीन बहुक्रियाशील है और विभिन्न कार्यों का पूरी तरह से सामना करेगी। डीजल इंजन की शक्ति आपको कार को टग के रूप में सफलतापूर्वक उपयोग करने की अनुमति देती है। कार की क्षमता कठिन जलवायु परिस्थितियों में लोगों का आरामदायक परिवहन प्रदान करती है। ऑल-टेरेन वाहन अद्भुत है और इसे रूस के दूरदराज के क्षेत्रों में अपरिहार्य बनाता है।

कार में 5 दरवाजे, 5 मुख्य और 2 अतिरिक्त सीटें हैं। यात्रियों और कार्गो के बिना कार का द्रव्यमान 1890 किलोग्राम है। कार के आयाम 4100x2010x2025 सेमी हैं अपने कॉम्पैक्ट आकार के कारण, कार शहर के चारों ओर और घने जंगलों में घूमने के लिए सुविधाजनक है। न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 8.6 मीटर है।

मशीन ZMZ द्वारा निर्मित 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन से लैस है। सोलह-वाल्व 4-सिलेंडर इंजन में अच्छा पहनने का प्रतिरोध होता है और यह लंबे समय तक अपने प्रदर्शन को बनाए रखता है। इंजन की शक्ति 114 . है अश्व शक्ति, और कार जिस अधिकतम गति तक पहुंच सकती है वह 135 किलोमीटर प्रति घंटा है। सिटी मोड में इंजन केवल 10.1 लीटर ईंधन की खपत करता है, जो इसे बहुत किफायती बनाता है। कार में दो ईंधन टैंक, जिनमें से प्रत्येक 39 लीटर के बराबर है।

UAZ हंटर डीजल का ग्राउंड क्लीयरेंस 21 सेमी है। पहियों पर पैरामीटर R16 225/75 के साथ टायर लगाए गए हैं। फाइव-स्पीड बॉक्सट्रांसमिशन सुविधाजनक नियंत्रण और गति नियंत्रण प्रदान करता है। आश्रित निलंबनटेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ सभी परिस्थितियों में एक आरामदायक सवारी प्रदान करता है।

कीमत

बुनियादी विन्यास में एक कार की कीमत लगभग 560 हजार रूबल है। अपने सेगमेंट के लिए, कार की कीमत सुखद से अधिक है। विदेशी उत्पादन के समान मॉडलों की तुलना में एक कार की लागत 2-3 गुना कम है, लेकिन साथ ही यह गुणवत्ता में व्यावहारिक रूप से नीच नहीं है। श्रृंखला के बाद से डीजल कारेंउत्पादन में सीमित था, ईंधन प्रणाली के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना काफी मुश्किल है। कार आमतौर पर सुसज्जित है फॉग लाइट्स, पावर स्टीयरिंग, हेडलाइट रेंज नियंत्रण और अन्य विकल्प जो ड्राइविंग और ड्राइविंग को अधिक आरामदायक बनाते हैं।

के लिए उज़ हंटर डीजल कारों की लागत द्वितीयक बाजारबहुत भिन्न होता है। यह ऑपरेशन की सुविधाओं के साथ-साथ मशीन की तकनीकी स्थिति के कारण है। यदि कार का उपयोग कभी-कभी शिकार यात्राओं, मछली पकड़ने या सिर्फ प्रकृति के लिए किया जाता था, तो इसकी लागत 500 हजार रूबल तक पहुंच सकती है। अक्सर, इस कीमत पर कारों ने 10,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा नहीं की है। 50 हजार किमी से अधिक का माइलेज देने वाली कारों की कीमत आमतौर पर 250-350 हजार रूबल के बीच होती है। सेकेंडरी मार्केट में कीमतें लगातार बदल रही हैं, इसलिए कार की असली कीमत केवल केबिन में ही कही जा सकती है।

रख-रखाव

ऐसा माना जाता है कि किसी भी उज़ के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना काफी आसान है, लेकिन हंटर के मामले में, यह मामले से बहुत दूर है। विवरण है कस्टम आकार, इसलिए उन्हें सार्वजनिक डोमेन में खोजना काफी कठिन है। अधिकांश स्पेयर पार्ट्स ऑर्डर करने के लिए बनाए जाते हैं, इसलिए कार की मरम्मत में मानक UAZ की तुलना में थोड़ा अधिक समय लग सकता है।

चूंकि मशीन में कई घटक और असेंबली हैं, इसलिए इसकी मरम्मत विशेष कौशल वाले लोगों द्वारा की जानी चाहिए। सबसे आसान तरीका सर्विस सेंटर से संपर्क करना है, लेकिन घरेलू कार के सभी कार मालिक इसे वहन नहीं कर सकते। यदि प्रदर्शन करना संभव नहीं है सेवादेखभालविशेष सैलून में, तो आपको अपने दम पर नियोजित कार्य करने की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए। ईंधन बदलना अनिवार्य है और एयर फिल्टर, बेल्ट और अन्य स्पेयर पार्ट्स नियमों के अनुसार। असामयिक प्रतिस्थापनअधिक गंभीर क्षति हो सकती है।

मालिक की समीक्षा

मालिक ध्यान दें कि कार वास्तव में लगभग सभी इलाकों में वाहन है, लेकिन साथ ही इसकी उच्च खपत है। हालांकि निर्माता शहर में खपत को 10.1 लीटर प्रति 100 किमी के भीतर इंगित करता है, लेकिन वास्तविक खपतबड़े रूप में भिन्न है। राजमार्ग पर, कार वास्तव में प्रति 100 किमी में लगभग 10 लीटर की खपत करती है, लेकिन शहर में यह कम से कम 13 "खाती है"। कठिन परिस्थितियों में या सर्दियों में संचालन करते समय, खपत 15 लीटर प्रति सौ किलोमीटर तक बढ़ सकती है। ब्रेकडाउन, जैसा कि किसी भी उज़ में होता है, काफी आम हैं। कभी-कभी व्यक्तिगत नोड्स का पुनर्निर्माण करना आवश्यक हो सकता है।

अधिकांश कार मालिकों के आश्चर्य के लिए, इंजन सही संचालनअचानक टूटने के अधीन नहीं। समय पर तेल परिवर्तन, उपयोग गुणवत्ता ईंधनऔर समय पर समस्या निवारण ईंधन प्रणालीमोटर को 200 हजार किलोमीटर से अधिक की सेवा करने की अनुमति देगा। कार की तकनीकी विशेषताओं के संयोजन में उच्च गुणवत्ता वाले रबर का उपयोग चालक को बर्फीली सड़क पर भी अच्छा महसूस करने की अनुमति देता है।

बार-बार टूटने और चारित्रिक दोष

सबसे आम दोषों में से एक टूटा हुआ स्टार्टर है। चूंकि इसके लिए घटकों को खोजना काफी कठिन है, इसलिए इसका उत्पादन करना अधिक समीचीन है पूर्ण प्रतिस्थापन. इसके अलावा कमजोर बिंदुओं में से एक ध्वनिरोधी है।

कुछ कार मालिक स्टोव के अपर्याप्त संचालन पर ध्यान देते हैं। एक मजबूत माइनस के साथ, यह केबिन में ठंडा हो सकता है, इसलिए, उत्तरी क्षेत्रों में काम करते समय, अतिरिक्त हीटर स्थापित करना समझ में आता है।

UAZ हंटर ने 2003 में UAZ-469 को बदल दिया। हाल ही में, इस कार को कई बार संशोधित किया गया है। दूरस्थ क्षेत्रों के निवासियों के बीच यह "शिकारी" बहुत मांग में है रूसी संघ. यह कारसैन्य उद्देश्यों के लिए भी उपयोग किया जाता है।

बाहरी रूप - रंग

ठोस घरेलू एसयूवी

वाहन की लंबाई - 4100 मिमी, चौड़ाई (दर्पण के बिना) - 1730 मिमी, ऊंचाई 2025 मिमी से अधिक नहीं है। मूल शरीर डिजाइन, अच्छा इंटीरियर, उच्च तकनीकी क्षमता UAZ हंटर को एक सार्वभौमिक वाहन बनाएं।

व्हीलबेस के लिए, हंटर सामने से सुसज्जित है और पीछे के पहियेउसी चौड़ाई के साथ - 1465 मिमी। वजन दिया गया वाहन 2550 किग्रा है। ईंधन टैंक की क्षमता - 70 लीटर। UAZ हंटर के केबिन में 5 सीटें हैं।

यदि हम इस वाहन के आराम पर विचार करते हैं, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दरवाजे संकरे हैं, इसलिए कार में बैठना बहुत सुविधाजनक नहीं है। कुर्सियों को समायोजित किया जा सकता है। इंटीरियर के लिए, इसमें एक क्लासिक चरित्र है। फिनिश को गीला करना आसान है। कार का नॉइज़ आइसोलेशन कम है, जो विशेष रूप से तेज गति से गाड़ी चलाते समय महसूस होता है। विचाराधीन एसयूवी एक शक्तिशाली स्टोव से लैस है जो सर्दियों में इंटीरियर को जल्दी से गर्म कर देता है।

अक्सर, इस वाहन के मालिक स्वतंत्र रूप से पिछली पंक्ति के लिए 2 शांत स्टोव स्थापित करते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि मानक हीटिंग इकाई एक शोर प्रशंसक से सुसज्जित है।

तकनीकी क्षमता

उज़ हंटर अपनी उच्च तकनीकी विशेषताओं के कारण काफी मांग में है। इस कार से लैस किया जा सकता है:

• पेट्रोल इंजन;
• डीजल बिजली इकाई।

बेस 16-वाल्व हंटर इंजन

मूल पैकेज में शामिल हैं गैस से चलनेवाला इंजनजेडएमजेड-409.10. इसमें 2.7 लीटर की मात्रा के साथ 4 सिलेंडर हैं। बिजली इकाई शरीर के सामने स्थित है, जो 16-वाल्व समय और वितरण ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से सुसज्जित है। विचाराधीन निर्माता AI-92 से कम नहीं के ब्रांड के गैसोलीन से ईंधन भरने की सलाह देता है। अधिकतम इंजन शक्ति 128 hp है। साथ। पीक टॉर्क 209.7 एनएम माना जाता है। इस सीमा को 2500 आरपीएम पर पहुँचा जा सकता है।

यदि आप मिश्रित मोड में हंटर का उपयोग करते हैं, तो गैसोलीन की खपत 13.2 लीटर प्रति 100 किमी से अधिक होगी। ऐसा करते समय, इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए कि गतिशील विशेषताएंकारें कमजोर हैं। अधिकतम चालयह एसयूवी - 130 किमी / घंटा से अधिक नहीं। 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार शुरू करने में इसे 35 सेकेंड से ज्यादा का समय लगेगा।

अगर हम UAZ के डीजल संस्करण पर विचार करें, तो यह ZMZ-5143.20 इंजन से लैस है। ऐसी बिजली इकाई में 4 सिलेंडर और 2.2 लीटर की मात्रा होती है। पैकेज में 16-वाल्व टाइमिंग और फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम भी शामिल है। ऐसे इंजन की अधिकतम शक्ति 113.5 लीटर है। साथ। पीक टॉर्क 270 एनएम तक पहुंच सकता है।

पेट्रोल और की तुलना डीजल इंजनईंधन की बचत के मामले में, दूसरा इंजन विकल्प अधिक आकर्षक माना जाता है। संयुक्त चक्र में, ईंधन की खपत 10.6 लीटर प्रति 100 किमी है। जहां तक ​​गतिशीलता का संबंध है, डीजल इकाईगैसोलीन समकक्ष से काफी हीन।

ये मॉडल 5-स्पीड . से लैस हैं मैनुअल ट्रांसमिशनहुंडई डायमोस। यह घरेलू संस्करण से कई गुना बेहतर है, जिसे पहले उज़ पर स्थापित किया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विदेशी बॉक्स में भी नकारात्मक विशेषताएं हैं। स्विच करते समय अक्सर यह शोर करता है और क्रेक करता है।

बिजली इकाइयों की विश्वसनीयता

एक डीजल इंजन की तुलना में एक गैसोलीन इंजन अधिक विश्वसनीय होता है। एक ही समय में, दोनों मोटर आसानी से सर्दियों को सहन करते हैं, ड्राइविंग करते समय सही मात्रा में कर्षण प्रदान करते हैं। शिकारी टिकाऊ चेसिस से लैस हैं। आगे निम्नलिखित आइटम हैं।

1. वसंत निलंबन।
2. 2 पीछे की भुजाएँ।
3. जोर।
4. स्टेबलाइजर।

एसयूवी का स्टर्न 2 अनुदैर्ध्य स्प्रिंग्स द्वारा समर्थित है। दो तरफा कार्रवाई के साथ हाइड्रोन्यूमेटिक शॉक एब्जॉर्बर आगे और पीछे दिए गए हैं। आगे के पहियों में हवादार डिस्क ब्रेक और पिस्टन कैलिपर हैं। पीछे के पहियेड्रम ब्रेक से लैस। एसयूवी पावर स्टीयरिंग से लैस है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस वाहन में एक प्रणाली है सभी पहिया ड्राइव, पुलों के साथ दो-चरण बॉक्स द्वारा दर्शाया गया है। निरंतर मोड को रियर एक्सल को कर्षण की आपूर्ति की विशेषता है। यदि आवश्यक हो, तो UAZ के मालिक फ्रंट एक्सल को हार्ड ब्लॉक कर सकते हैं।

क्रॉस-कंट्री क्षमता के संदर्भ में, हंटर को एक सार्वभौमिक वाहन माना जाता है। अगर ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए कार की जरूरत है, तो ऑटो मैकेनिकों को सलाह दी जाती है कि वे डीजल संस्करण को वरीयता दें। विचाराधीन SUV देश की सड़कों पर बहुत अच्छी लगती है। लेकिन अगर कार अभी भी कीचड़ या बर्फ में फंसी हुई है, तो आपको ट्रैक्टर की मदद की आवश्यकता होगी।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आप लंबे समय तक कारखाने के टायरों पर ऑफ-रोड सवारी नहीं कर सकते। इसलिए, विशेष ऑल-टेरेन टायर का एक सेट खरीदने की सिफारिश की जाती है। मोटर चालक ध्यान दें कि 100 किमी / घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चलाते समय, आप केबिन में सुन सकते हैं शोरगुलऔर वायलिन। हंटर को नियंत्रित करना आसान है, हालांकि, आपको स्टीयरिंग व्हील को अधिक सक्रिय रूप से चालू करने की आवश्यकता होगी तीखे मोड़. ब्रेक लगाते समय, शॉर्ट को ध्यान में रखें ब्रेकिंग दूरीजब 100 किमी/घंटा से 0 तक कम हो रहा हो, खासकर यदि वाहन 60 किमी/घंटा से अधिक तेज गति से आगे बढ़ रहा हो।

इस मॉडल को बदल दिया गया है पौराणिक कार UAZ-469 (UAZ-3151), जो असेंबली लाइन पर 30 से अधिक वर्षों तक चला। हंटर बाहरी रूप से अपने पूर्ववर्ती जैसा दिखता है, लेकिन एक मौलिक रूप से नए मंच पर बनाया गया है। नए तकनीकी समाधानों के एक सेट और आधुनिक घटकों के उपयोग ने एक किफायती, गतिशील, विश्वसनीय, स्थिर और आरामदायक एसयूवी बनाना संभव बनाया। उसी समय, उज़ के पारंपरिक लाभों को बनाए रखना संभव था: उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और कम कीमत।

सख्त सैन्य असर ने शहरी चमक और शैली हासिल कर ली। एकीकृत फॉगलाइट्स के साथ नए, अधिक आधुनिक, सौंदर्यपूर्ण और सुरक्षित प्लास्टिक बंपर हड़ताली हैं। फेंडर के ऊपर रेंगने वाला डेकोरेटिव फेंडर लाइनर 16 इंच के बड़े पहियों को पूरा करता है। रोटरी खिड़कियों के बजाय, अब स्लाइडिंग खिड़कियां स्थापित की गई हैं, जो दृश्यता, आंतरिक वेंटिलेशन में सुधार करती हैं और उनके समायोजन के लिए रियर-व्यू मिरर तक पहुंच की सुविधा प्रदान करती हैं। डबल क्लोज्ड डोर सीलिंग सर्किट कार के इंटीरियर को कम शोर करता है, केबिन में माइक्रॉक्लाइमेट को बनाए रखने में मदद करता है और नमी के प्रवेश को रोकता है। ट्रंक तक पहुंच अब एक टिका हुआ पीछे के दरवाजे द्वारा खोला गया है (साइड टेलगेट एक शामियाना के साथ संस्करण पर स्थापित है)। अच्छा लग रहा है और पोस्ट किया गया पीछे का दरवाजाअतिरिक्त, एक मामले में छिपा हुआ। पर्याप्त अधिभार के लिए, हंटर को मिश्र धातु पहियों के साथ आपूर्ति की जा सकती है और कार को धातु में पेंट किया जा सकता है।

कार के इंटीरियर में महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं। आंतरिक स्थान तपस्वी होना बंद हो गया है और चालक और यात्रियों को आराम से बसने की अनुमति देता है। फैब्रिक अपहोल्स्ट्री के साथ रिडिजाइन की गई फ्रंट सीटें लंबी और औसत दोनों सवारों को समायोजित करने के लिए आगे और पीछे समायोज्य हैं। यद्यपि स्टीयरिंग कॉलमऊंचाई या पहुंच के लिए समायोज्य नहीं है। स्वयं केवल तीन समायोजन हैं - बैकरेस्ट झुकाव, काठ का समर्थन समायोजन और अनुदैर्ध्य। एडजस्टेबल बैकरेस्ट एंगल और आगे की सीटों का लम्बर सपोर्ट शरीर पर भार को ठीक से वितरित करने और लंबी दूरी की यात्रा को और अधिक आरामदायक बनाने में मदद करता है।

पीछे के यात्रियों को भी आराम मिलेगा। बहुत लम्बे लोगों के लिए भी लेगरूम काफी है। पिछली सीटों के लिए समायोजन में से केवल बैकरेस्ट प्रदान किया जाता है। और अगर वांछित है, तो उन्हें बिस्तर बनाने के लिए कम किया जा सकता है। एक अधिभार के लिए, हंटर के लगेज कंपार्टमेंट में दो और सीटें लगाई जा सकती हैं।

ऊंची लैंडिंग के बावजूद सीढि़यां नहीं दी गई हैं। टॉरपीडो गहरे भूरे रंग के प्लास्टिक से बना होता है। स्पीडोमीटर स्टीयरिंग व्हील के नीचे कहीं बसा हुआ है, इसलिए इससे रीडिंग पढ़ना बेहद मुश्किल है, क्योंकि वे दाहिने स्टीयरिंग व्हील स्पोक और राइट स्टीयरिंग कॉलम स्विच के पीछे छिपे होते हैं। तेल के दबाव, बैटरी चार्जिंग, इंजन के तापमान और टैंकों में ईंधन की मात्रा के लिए सेंसर केंद्र कंसोल पर बने रहे (हंटर में उनमें से दो हैं)। लेकिन उनसे जानकारी पढ़ना भी मुश्किल है, क्योंकि डिवाइस ड्राइवर पर तैनात नहीं हैं, लेकिन डैश लाइन के समानांतर स्थित हैं।

कठोर रूसी सर्दियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, हंटर को कालीन से ढके हुए अछूता फर्श मिले। केंद्र कंसोल के नीचे एक स्विच दबाकर स्टोव को चालू किया जाता है। यहां कोई हवा का तापमान समायोजन नहीं है - टॉगल स्विच केवल ब्लोइंग फोर्स (मध्यम और मजबूत मोड) को नियंत्रित करता है। यदि बाहर बहुत ठंड है, तो चालक स्पंज खोल सकता है, और गर्म हवा सीधे पंखे से केबिन में प्रवाहित होगी, जिससे हवा बहुत तेजी से गर्म होगी। ब्लोअर केवल विंडशील्ड के नीचे और इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे दिए गए हैं।

उज़ हंटरचार इंजनों में से एक से सुसज्जित: एक नया 16-वाल्व गैसोलीन इंजन ZMZ-409.10 (वॉल्यूम 2.7 लीटर, पावर 140 hp) ईंधन इंजेक्शन और निकास गैस आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम (यूरो II मानकों को पूरा करता है), Ulyanovsk UMZ-409.10 (कार्बोरेटर , 2.9) से लैस है। लीटर, पावर 100 hp), डीजल इंजन ZMZ-5143 (वॉल्यूम 2.24 लीटर, पावर 98 hp) पोलिश टर्बोडीज़ल 4ST90-एंडोरिया (वॉल्यूम 2.4 लीटर, पावर 86 hp)। )। सभी कारों में LUK क्लच, 5-स्पीड गियरबॉक्स, हेलिकल ट्रांसफर केस, नए स्पाइसर एक्सल, फ्रंट डिस्क ब्रेक होते हैं। हंटर का फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग बन गया, जबकि रियर स्प्रिंग बना रहा। यह संयोजन आपको सड़क में छोटे-छोटे गड्ढों को निगलने की अनुमति देता है।

संचालित करने में आसान, UAZ हंटर रखरखाव में सरल है। इसका उच्च गतिशील प्रदर्शन, मध्यम ईंधन खपत, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और उच्च भार क्षमता निश्चित रूप से भविष्य के मालिक को खुश करेगी।

4.5 / 5 ( 8 वोट)

हंटर मॉडल (अंग्रेजी "हंटर" - शिकारी) 2003 से उल्यानोव्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित किया गया है। प्रोटोटाइप, निश्चित रूप से, UAZ 469 था, जो मोटर वाहन उद्योग में एक किंवदंती बन गया, जिसने कठिन सड़क और परिचालन स्थितियों में कई परीक्षण पास किए, जिसने इस वाहन के व्यावहारिक मूल्य की पुष्टि की। "हंटर" ने 12 साल तक उत्तराधिकारी होने का अधिकार साबित किया। सभी ।

2015 में, UAZ हंटर के नैतिक और तकनीकी पिछड़ेपन ने उत्पादन को रोकने का एक उचित निर्णय लिया, लेकिन खरीदारों की राय जो अभी भी एक कार खरीदना चाहते थे, को ध्यान में रखा जाना था।

इसलिए, कन्वेयर से हटाने से पहले उल्यानोव्स्क ऑटोमोबाइल प्लांटएक राग जारी किया उज़ "हंटर" 2016 आदर्श वर्ष"जीतने वाली श्रृंखला" कहा जाता है। 2016 में रूसी कार बाजार ने निम्नलिखित रिलीज के साथ मॉडल प्रस्तुत किया:

• "क्लासिक";
• "ट्रॉफी";
• "विजेता श्रृंखला"

अद्यतन मॉडल ने एसयूवी के गुणों को बरकरार रखा है: सरलता, क्रॉस-कंट्री क्षमता, सापेक्ष सस्तापन और विश्वसनीयता।

बाहरी

कार एक स्टेशन वैगन बॉडी से सुसज्जित है जिसमें पांच दरवाजे और एक हार्ड मेटल टॉप है। प्रोटोटाइप की तुलना में उपस्थिति में भारी बदलाव नहीं आया है। यह एक मिलिट्री एसयूवी है जिसे शहर और ग्रामीण इलाकों में काम करने के लिए अनुकूलित किया गया है।

इसमें विशिष्ट आयताकार आकृति और न्यूनतम बाहरी रचनात्मकता है। लेकिन इस तथ्य को देखते हुए कि कार को कठिन इलाके में जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बाहरी विनय उचित है।

शरीर की संरचना में पांच दरवाजे होते हैं। रेडिएटर ग्रिल को दो स्ट्रिप्स के रूप में बनाया गया है, जिसके किनारों पर गोल, थोड़ा फैला हुआ हेडलाइट्स रखा गया है। हुड के ऊपर हवा के सेवन का आवरण है, जो कैब से समायोज्य है। स्टील स्टैम्प्ड फ्रंट बंपर पर रस्सा हुक। बोर्ड पर, बाएँ और दाएँ विंडशील्ड, पीले प्लास्टिक रिपीटर्स।

संकीर्ण दरवाजे 90 डिग्री खुलते हैं। बाहरी निष्पादन के दरवाजे की छतरियां। साइड मिरर 100 किमी से अधिक की गति से। एक घंटे में कभी-कभी स्वतंत्र रूप से स्थिति बदलने की कोशिश करते हैं। परिधि के चारों ओर खिड़कियों की उपस्थिति मनोरम दृश्यता बनाती है।

शरीर का पिछला भाग एक द्वार के साथ लंबवत होता है, जिस पर टिका होता है अतिरिक्त पहिया. रियर बंपर के ऊपर वर्टिकल डिज़ाइन के आयताकार हेडलाइट्स का एक ब्लॉक है। हालाँकि, बाहरी अतिसूक्ष्मवाद ट्यूनिंग उत्साही लोगों के लिए नए क्षितिज खोलता है।

बाहरी ट्यूनिंग "हंटर"

फायदे और नुकसान मशीन में निहित हैं। इसलिए, "हंटर" मॉडलिंग और दिलचस्प सुधारों के लिए उपयुक्त है। इस वाहन के लिए, यात्री डिब्बे की छत में हैच का उपकरण एक आवश्यक शोधन होगा। इससे वेंटिलेशन की समस्या और गर्म मौसम में तापमान कम करने की समस्या को खत्म करने में मदद मिलेगी।

एक स्टोर में एक तैयार एल्यूमीनियम हैच खरीदना और धातु काटने के लिए अंकन बनाने के लिए इसका इस्तेमाल करना बेहतर है। स्टील की छत को ग्राइंडर से काटना बेहतर है, सीम को पानी से ठंडा करना न भूलें और पहले शीथिंग को हटा दें। सीलेंट और सीलेंट का उपयोग करके एक सहायक के साथ हैच स्थापित करने का काम सबसे अच्छा किया जाता है।

अतिरिक्त कार्यों का विस्तार करने वाली बॉडी किट स्वतंत्र रूप से बनाई जा सकती हैं यदि आप एक प्रस्तुत करने योग्य उपस्थिति के लिए प्रयास नहीं करते हैं। एक अन्य मामले में, पेशेवर डिज़ाइन में बॉडी किट खरीदना बेहतर है। बॉडी किट की आवश्यकता टिकाऊ होने की होती है न कि भारी होने की। पावर बॉडी किट को एक चरखी की स्थापना और क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार के लिए पहियों के आकार में वृद्धि को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है।

एसयूवी की विशिष्टता में एक विशेष के साथ स्टाफिंग शामिल है अग्रेषण ट्रंक. ऐसा करने के लिए, प्रोफ़ाइल से एक फ्रेम को वेल्डेड किया जाता है और धातु की जाली के साथ प्रबलित किया जाता है। फिर फास्टनरों को कार की छत पर स्थापना के लिए वेल्डेड किया जाता है। ट्रंक पर अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था स्थापित की गई है।

आंतरिक भाग

इस मॉडल के इंटीरियर में आराम पर कुछ जोर दिया गया है। आगे और पीछे की सीटें हेडरेस्ट से लैस हैं। बैकरेस्ट की स्थिति, अनुदैर्ध्य दिशा और काठ के समर्थन की डिग्री को सुचारू रूप से बदलने के लिए कुर्सियों को समायोजन तत्वों से सुसज्जित किया गया है।

यह आवश्यक शर्तसवार लोगों की सुविधा के लिए। अधिक स्थान के लिए यात्री सीटें फोल्ड हो जाती हैं सामान का डिब्बाया नष्ट कर दिया। सीट बेल्ट हैं।

हेडलाइट हाइड्रोकरेक्टर की उपस्थिति से प्रसन्न, जो प्रकाश के प्रवाह को लंबवत रूप से बदलता है, जो वजन के साथ ट्रंक को लोड करते समय आवश्यक होता है। फर्श कालीन से अछूता है। फ्रंट पैनल प्लास्टिक से बना है। स्पीडोमीटर स्टीयरिंग व्हील के प्रोजेक्शन में स्थित होता है, और यह ड्राइविंग करते समय स्पीडोमीटर के दृश्य को ख़राब करता है।

शेष प्रामाणिक उपकरण स्टीयरिंग कॉलम के दाईं ओर स्थित है। उनके ऊपर नियंत्रण और सिग्नलिंग के लिए लैंप का एक ब्लॉक है। उनके नीचे एक कीबोर्ड ब्लॉक और नियंत्रण है। नीचे डैशबोर्डहीटिंग ब्लॉक के क्षेत्र में, जिसमें आवश्यक तापमान नियंत्रण प्राप्त नहीं किया गया है।

यात्री सीट के सामने पैनल पर एक सिगरेट लाइटर दिखाई दिया। स्टीयरिंग व्हील कठोर और समायोजन के बिना तय किया गया है, लेकिन पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति ड्राइविंग को आसान बनाती है। बिजली की खिड़कियां नहीं हैं।

उनके बजाय, वेंट जो कसकर किनारे की ओर बढ़ते हैं, उन्हें केबिन को हवादार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संचरण यांत्रिक है। इसे पांच-स्पीड गियरबॉक्स लीवर और एक ट्रांसफर केस लीवर, और ऑल-व्हील ड्राइव द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

सैलून ट्यूनिंग

आंतरिक ट्यूनिंग निश्चित रूप से आवश्यक है। कम से कम फैक्ट्री असेंबली, डिजाइन, उपकरण की कमियों की भरपाई के लिए। कार्य संरचना को न्यूनतम आराम की स्थिति से स्वीकार्य स्थिति में स्थानांतरित करना है।

आप इन्सुलेशन से शुरू कर सकते हैं। फ़ैक्टरी संस्करण में, इस तरह का केवल एक संकेत है। ट्यूनिंग का कारण फ़ैक्टरी असेंबली के हीटिंग की चकाचौंध अपूर्णता द्वारा भी दिया गया है। तापमान नियंत्रण आदिम है।

फर्श और दरवाजों के लिए इन्सुलेशन का प्रकार चुनना मुश्किल नहीं है, लेकिन पन्नी खरीदना बेहतर है, क्योंकि विश्वसनीय गर्मी-इन्सुलेट गुण, महसूस या बिटोप्लास्ट हैं। इन्सुलेशन की शुरुआत से पहले, अंतराल और जोड़ों को सीलेंट के साथ अछूता रहता है, हालांकि बढ़ते फोम भी उपयुक्त हैं।

अतिरिक्त ध्वनिरोधी जोड़ें इंजन डिब्बे. इंटीरियर बदलते समय, पर्याप्त संख्या में समायोजन और यहां तक ​​​​कि हीटिंग के साथ कुर्सियों को संरचनात्मक वाले से बदलें। शोधन अधीन है चक्रऔर एक चूल्हा। बाद वाले को आधुनिक के साथ बदलना बेहतर है जो आराम की आवश्यकता को पूरा करता है।

विशेष विवरण

पावर यूनिट

वाहन पेट्रोल से लैस है या डीजल इंजन. UAZ "हंटर" में ZMZ-409.10 गैसोलीन इंजन है जिसकी ईंधन खपत 13.2 लीटर है। 100 किमी / घंटा की परिभ्रमण गति से। UAZ "हंटर" डीजल 10 लीटर की ईंधन खपत के साथ ZMZ-5143.10 इंजन से लैस है। 90 किमी/घंटा की गति से।

हस्तांतरण

कोरियाई पांच गति। गियरशिफ्ट योजना मानक है, लेकिन अरज़ामास बॉक्स 469 की तुलना में कोरियाई में स्विच करना आसान है। दूसरे गियर में, हंटर 80 किमी / घंटा तक गति करता है। फ्रंट और रियर एक्सल UAZ "हंटर" टाइप "स्पेसर"।

स्थानांतरण बॉक्स दो-चरण है। फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग डिपेंडेंट है, टेलिस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ प्रबलित है। रियर - आश्रित, हाइड्रोन्यूमेटिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ प्रबलित। स्थापित स्टेबलाइजर रोल स्थिरतागड्ढों से टकराने पर डिप्स की भरपाई के लिए।

पहियों में 16 इंच के स्टैम्प्ड या अलॉय व्हील होते हैं। जाली पहियों की तुलना में जाली पहिये, ऑफ-रोड के लिए उपयुक्त हैं, जो सदमे अवशोषण में भिन्न हैं। मिश्रधातु के पहिएशहरी उपयोग के लिए उपयुक्त। हार्ड कनेक्शन के साथ रियर ड्राइव फ्रंट व्हील ड्राइव. प्रदर्शन संतुलन पुष्टि करता है विस्तृत विवरणपिवट टेबल में दिखाया गया है।

सुरक्षा

ऑटोरिव्यू पत्रिका के कर्मचारियों में से कार विशेषज्ञों द्वारा दुर्घटना परीक्षण किया गया था। टक्कर 64 किमी/घंटा की गति से हुई और एक बाधा कार के सामने की सतह के 40 प्रतिशत हिस्से को कवर कर रही थी। मूल्यांकन 16-बिंदु पैमाने पर किया गया था। परिणाम 2.7 अंक है। निष्कर्ष उत्साहजनक नहीं है। फ्रंटल क्रैश सेफ्टी कम है।

विकल्प और कीमतें

नया उज़ "हंटर" तीन ट्रिम स्तरों में मौजूद है जो एक दूसरे से थोड़ा भिन्न हैं। 2017 में नए "हंटर" की कीमत कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर $ 11,000-15,600 की सीमा में भिन्न होती है।सबसे सस्ता "हंटर" कॉन्फ़िगरेशन "क्लासिक"।

फायदा और नुकसान

मशीन लाभ

• चरम ऑफ-रोड स्थितियों में क्रॉस-कंट्री क्षमता;
• विश्वसनीय फ्रेम चेसिस, इंजन और विशाल शरीर;
• सेवा में सरलता;
• ठंड में मकर नहीं;
• पावर स्टीयरिंग, सीट बेल्ट और सीट बेल्ट संकेतक;
• विशाल सैलून;
• उपलब्ध सेवा और भागों।

कार के विपक्ष

• औसत दर्जे का निर्माण गुणवत्ता
• शरीर जंग और पेंट चिप्स के लिए प्रवण है;
• स्टीयरिंग व्हील के बहुत पास सीट
• संचरण की नाजुकता;
• खिड़कियों की अपर्याप्त जकड़न;
• वाहन चलाते समय शोर।

उपसंहार

"हंटर", वास्तव में, कठिन सड़कों के लिए डिज़ाइन की गई कार, व्यावहारिक, सरल और कई वर्षों से किसी तरह से अपरिहार्य। स्वतंत्र रूप से कम गियर में खड़ी चढ़ाई और अवरोही पर काबू पाता है। यदि आप आवश्यक निकासी बनाए रखते हैं, तो टूटे हुए ट्रैक के साथ सफलतापूर्वक आगे बढ़ते हैं।

ऊर्जा-गहन निलंबन, विश्वसनीय ब्रेक प्रणाली. निर्माता प्रदान किया गया न्यूनतम आराम. कमजोर कड़ीऑपरेटिंग समय से: निलंबन घटक, स्टीयरिंग, पंप, थर्मोस्टेट, ईंधन प्रणाली के घटक।

Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट की मशीनें उच्च ऑफ-रोड पेटेंट द्वारा प्रतिष्ठित हैं। उज़ हंटर, विशेष विवरणजो नीचे प्रस्तुत हैं, ऑटो के आधार पर बनाया गया एक मॉडल है। कार का डिजाइन पिछले मॉडल जैसा ही है।

बिजली संयंत्रों की तकनीकी विशेषताएं

निर्माता ने दो प्रकार की कार का उत्पादन किया बिजली संयंत्रों. इंजन के प्रकार के आधार पर, मॉडल की तकनीकी विशेषताएं भिन्न होती हैं।

गैसोलीन इंजन के साथ उज़ हंटर

निर्माता ने UAZ पर चार-स्ट्रोक गैसोलीन बिजली इकाई स्थापित की। काम करने वाले सिलेंडरों की कुल मात्रा 2693 सेमी 3 है। मोटर में एक पंक्ति में व्यवस्थित 4 कार्यशील सिलेंडर हैं। प्रत्येक सिलेंडर का व्यास 95.5 मिमी है। पिस्टन स्ट्रोक ऊपर से नीचे तक मृत केंद्र 94 मिमी है।

इंजन AI-92 पेट्रोल पर चलता है। अधिकतम इंजन शक्ति 128 अश्वशक्ति है। गैस वितरण तंत्र की संरचना में 16 वाल्व शामिल हैं। प्रत्येक कार्यशील सिलेंडर में 2 सेवन और 2 निकास वाल्व होते हैं। यह निर्धारित समय को कम करता है ईंधन मिश्रणसिलेंडर और निकास गैसों में।

मोटर में लिक्विड कूलिंग सिस्टम होता है। सिस्टम में तरल पदार्थ की आवाजाही को एक बेल्ट ड्राइव वाले पंप का उपयोग करके मजबूर किया जाता है। रेडिएटर में तरल को ठंडा किया जाता है। इंजन डिब्बे की सामने की दीवार पर घुड़सवार। रेडिएटर को पंखे से ठंडा किया जाता है।

बिजली इकाई एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर द्वारा शुरू की जाती है। इसकी आपूर्ति वोल्टेज 12 वोल्ट है। एक से बिजली की आपूर्ति की जाती है बैटरीमें स्थापित इंजन डिब्बे. के बारे में भी पढ़ सकते हैं।

उज़ हंटर डीजल विनिर्देश

UAZ हंटर पर निर्माता द्वारा स्थापित डीजल बिजली इकाई में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• इंजन का प्रकार - फोर-स्ट्रोक टर्बोचार्ज्ड;
• प्रयुक्त ईंधन का प्रकार - डीजल;
• काम करने वाले सिलेंडरों की संख्या - 4;
• काम कर रहे सिलेंडरों का स्थान इन-लाइन है;
• प्रत्येक सिलेंडर के वाल्वों की संख्या 4 (दो सेवन और 2 निकास) है;
• बिजली इकाई की मात्रा - 2235 सेमी 3;
• अधिकतम शक्ति - 114 अश्वशक्ति;
• उपभोग डीजल ईंधनप्रति 100 किलोमीटर - 10.6 लीटर।

डीजल ईंधन की गुणवत्ता के लिए डीजल अत्यधिक विश्वसनीय और सरल है। इलेक्ट्रिक स्टार्टर का उपयोग करके शुरुआत की जाती है। सोलनॉइड रिले को ऑपरेटर की कैब से सक्रिय किया जाता है। यह इंजन फ्लाईव्हील रिंग के साथ स्टार्टर ड्राइव गियर को संलग्न करता है।

ट्रांसमिशन और रनिंग गियर

निर्माता ने मशीन को सुसज्जित किया यांत्रिक बॉक्सगियर बदलना। इसमें 5 फॉरवर्ड गियर और 1 रिवर्स गियर है। गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट के पूर्ण विराम के बाद गियर शिफ्टिंग संभव है। बॉक्स को कार के इंजन पर मजबूती से लगाया गया है।

हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ सिंगल-प्लेट क्लच का उपयोग करके इनपुट शाफ्ट को टॉर्क का संचरण किया जाता है।

UAZ हंटर में 4x4 व्हील फॉर्मूला है। फ्रंट और रियर एक्सल के बीच टॉर्क को टू-स्पीड ट्रांसफर केस द्वारा वितरित किया जाता है। रियर एक्सल हमेशा चालू रहता है। कार के कैब में स्थापित लीवर द्वारा, यदि आवश्यक हो, तो सामने वाला जुड़ा हुआ है।

मदद: पावर ऑन निचला गियरस्थानांतरण मामले में वाहन के ऑफ-रोड प्रदर्शन को बढ़ाता है।

उज़ हंटर का एक आश्रित मोर्चा है और पीछे का सस्पेंशन. पिछले मॉडल के विपरीत, फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग्स पर बनाया गया है। यह वाहन को असमान इलाके में अधिक आसानी से चलने की अनुमति देता है। सड़क की पटरी. रियर एक्सल दो सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग पर लगा है।

ध्यान दें: असमान सड़क सतहों पर ड्राइविंग करते समय उज़ हंटर का सुचारू संचालन तेल शॉक एब्जॉर्बर द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। वे मोर्चे पर स्थापित हैं पिछला धुराकारें।

फ्रंट एक्सल कुंडा पहिया तंत्र से लैस है। वे मशीन को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक हैं।

स्टीयरिंग की सुविधा के लिए, स्टीयरिंग हाइड्रोलिक बूस्टर से लैस है। पावर स्टीयरिंग पंप पर स्थापित है पावर यूनिटऔर क्रैंकशाफ्ट चरखी से एक बेल्ट ड्राइव है।

शरीर के प्रकार और आयाम उज़ हंटर

निर्माता ने दो प्रकार के शरीर के साथ उज़ हंटर का उत्पादन किया:

1. सभी धातु। 5 दरवाजे और एक धातु की छत है;
2. कैब्रियोलेट। छत को हटाने योग्य शामियाना के रूप में बनाया गया है। इसे मेटल फ्रेम पर लगाया गया है। फ्रेम के चाप वाहन के लुढ़कने पर चालक और यात्रियों को चोट लगने से बचाने का काम करते हैं।

उज़ हंटर समग्र आयाम

• कार के फ्रंट बंपर से स्पेयर व्हील के पिछले किनारे तक की लंबाई 4.1 मीटर है;
• कवर से छत के ऊपरी किनारे तक की ऊँचाई - 2025 मिमी;
• दर्पणों पर कार की चौड़ाई 2010 मिलीमीटर है;
• पहियों के केंद्र के साथ कार का ट्रैक 1445 मिमी है;
• व्हीलबेस (सामने और . के बीच की दूरी) पिछला धुरा- 2.38 मीटर;
• वजन उज़ हंटर - 1845 किलोग्राम;
• अधिकतम भार क्षमता - 675 किग्रा;
• सामने के गियरबॉक्स आवास के तहत ग्राउंड क्लीयरेंस और पिछला धुरा- 21 सेंटीमीटर;

महत्वपूर्ण: संस्करण के आधार पर, उज़ हंटर, कार का वजन भिन्न हो सकता है। ऑल-मेटल बॉडी वाली कार की तुलना में टिल्ट वर्जन का वजन हल्का होता है।

वाहन उपस्थिति

UAZ 469 मॉडल की तुलना में, दिखावटहंटर के संस्करण में मामूली अंतर है। निर्माता ने कार पर बढ़े हुए रियर-व्यू मिरर लगाए। वे एक प्लास्टिक के मामले में स्थापित होते हैं और कार के शरीर में विंडशील्ड स्तंभ के लगाव के बिंदु पर स्थित होते हैं। दर्पणों का बढ़ा हुआ आकार वाहन चलाते समय दृष्टि के मृत क्षेत्रों की उपस्थिति को समाप्त कर देता है।

बंपर पिछले मॉडल के उत्पादों से अलग नहीं हैं। निर्माता ने उज़ हंटर के बंपर को प्लास्टिक लाइनिंग से लैस किया। वे उत्पाद के किनारों के साथ स्थित हैं। दरवाजे के टिका स्थित हैं बाहर की ओरतन। दरवाजे आगे खुलते हैं।

दरवाजों पर खिड़की के विस्तार हैं। विंडोज़ खोलने योग्य। डोर एक्सटेंशन के विंडो फ्रेम में दो ग्लास लगे हैं। एक गिलास को दूसरे के संबंध में स्थानांतरित करके एक खिड़की का उद्घाटन किया जाता है। सहज उद्घाटन को रोकने के लिए, कांच कुंडी से सुसज्जित है।

संदर्भ: खिड़की के विस्तार दरवाजे के पत्ते पर बोल्ट कर रहे हैं। गर्म मौसम में कार का उपयोग करते समय, एक्सटेंशन को नष्ट किया जा सकता है।

कार का पिछला हिस्सा एक दरवाजे से लैस है। इसमें बाहरी टिका है और किनारे की ओर खुलता है। दरवाजे के पत्ते पर एक अतिरिक्त पहिया संलग्न करने के लिए एक ब्रैकेट है। टेलगेट कांच और एक अतिरिक्त ब्रेक लाइट से सुसज्जित है।

सफाई के लिए पीछे की खिड़कीग्लास क्लीनर प्रदान किया गया। दरवाजे पर पलटने के लिए हेडलाइट है।

शरीर के पिछले हिस्से में लाइट सिग्नलिंग लैंप लगाए गए हैं। लालटेन को लंबवत रूप से व्यवस्थित किया जाता है और इसमें निम्न शामिल होते हैं:

• दिशा संकेतक और आपातकालीन प्रकाश संकेतन। वे छत के शीर्ष पर स्थित हैं;
• ब्रेक सिग्नल। तल पर स्थित है;
• पार्किंग की बत्तियां। खराब दृश्यता की स्थिति में सड़क पर वाहन को चिह्नित करना आवश्यक है।

सैलून उज़ हंटर

उज़ हंटर फॉर्म के शरीर के आयाम विशाल सैलून. निर्माता ने ड्राइवर और यात्रियों के लिए आरामदायक सीटें स्थापित की हैं। उनके पास एक क्षैतिज विमान और एक चर बैक एंगल में समायोजित करने की क्षमता है। पीछे की सीटेंहेडरेस्ट से लैस। यह वाहन के पिछले हिस्से से टकराने की स्थिति में यात्रियों को चोट लगने से बचाता है।

फ्रंट पैनल प्लास्टिक में लिपटा हुआ है। डैशबोर्ड पैनल के केंद्र में स्थित है। यह ड्राइवर को ड्राइविंग करते समय घटकों और तंत्र के संचालन को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

पैनल में निम्नलिखित गेज शामिल हैं:

• स्पीडोमीटर। वाहन की गति को इंगित करता है;
• इंजन शीतलन प्रणाली में शीतलक तापमान उपकरण;
• ईंधन गेज। UAZ हंटर टैंक में ईंधन की मात्रा को इंगित करता है;
• वाल्टमीटर। ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज इंगित करता है;
• तेल का दबाव। इंजन में तेल के दबाव को इंगित करता है।

पैनल पर इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे स्विच का एक ब्लॉक है। दिशा संकेतकों को चालू करना, हेडलाइट्स और वाइपर एक संयुक्त स्विच द्वारा किया जाता है। यह कार के स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित है। यह चालक को यातायात की स्थिति से विचलित हुए बिना नोड्स को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

से दाईं ओरड्राइवर की सीट से मैनुअल गियरबॉक्स, ट्रांसफर केस और पार्किंग ब्रेक के लिए कंट्रोल लीवर हैं। नियंत्रण स्थानांतरण मामलाएक लीवर के साथ किया जाता है।

विकल्प और कीमत: उज़ हंटर

उल्यानोस्क वाहन कारखानाउज़ हंटर मॉडल का धारावाहिक उत्पादन बंद कर दिया। निर्माता ने चार ट्रिम स्तरों में एक कार का उत्पादन किया:

1. क्लासिक। इसमें ड्राइवर और यात्रियों के लिए सीट बेल्ट, वॉशेबल अपहोल्स्ट्री वाली सीटें, पावर स्टीयरिंग आदि हैं।
2. बंद क्लासिक। से भिन्न है पिछला संस्करणस्थापित इंटरव्हील डिफरेंशियल लॉक;
3. ट्रॉफी। सीट हीटिंग, तत्व सुरक्षा है चल प्रणाली, 225/75R16 टायर, जल-विकर्षक असबाब, आदि;
4. सालगिरह। तीन रंग विकल्प, फ्रेम के पिछले हिस्से पर रस्सा आंख, सफेद स्टील रिम्स, हेडलाइट रेंज नियंत्रण।

इस तथ्य के बावजूद कि निर्माता ने कारों का उत्पादन बंद कर दिया है, आप केबिन में हंटर खरीद सकते हैं। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर कार की लागत 470,000 से 540,000 रूबल की सीमा में है।

ऊपर से, यह इस प्रकार है कि उज़ हंटर कार एक घरेलू एसयूवी है, जिसकी विशेषता उच्च . है तकनीकी संकेतक. मशीन पिछले मॉडल के समान है। कॉन्फ़िगरेशन और शरीर के प्रकार के आधार पर, कार की विशेषताएं भिन्न हो सकती हैं।