आगे एक तेज मोड़ है - हम सीखते हैं कि इसे सही तरीके से कैसे चलाना है

शुभ दोपहर, प्रिय पाठक।

श्रृंखला के अगले लेख में "आधा किक के साथ सर्किट पास करें" हम व्यायाम के सक्षम निष्पादन के बारे में बात करेंगे "90 डिग्री से मुड़ता है"।

व्यायाम "" नए अभ्यासों के एक समूह को संदर्भित करता है जो 1 सितंबर, 2016 से यातायात पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण करते समय उपयोग किए जाते हैं।

इस अभ्यास को करने की योजना पर विचार करें।

व्यायाम के लिए खेल का मैदान"90 डिग्री मोड़" एक घुमावदार गलियारे के आकार का है:

कॉरिडोर की चौड़ाई 3.9 मीटर है। व्यवहार में, इसका मतलब है कि गलियारा प्रशिक्षण वाहन से लगभग 2 गुना चौड़ा है, अर्थात। पैंतरेबाज़ी करने के लिए पर्याप्त जगह।

कॉरिडोर के सेक्शन की लंबाई कार बॉडी की 2 लंबाई के बराबर है।

कोने की त्रिज्या 1 मीटर है।

टर्निंग एक्सरसाइज करते समय, ड्राइवर को निम्नलिखित कार्य करने चाहिए:

1. व्यायाम की प्रारंभिक रेखा तक ड्राइव करें, रुकें।
2. दालान में प्रवेश करें और 90 डिग्री बाएं मुड़ें।
3. 90 डिग्री दाएं मुड़ें।
4. अभ्यास के पूरा होने की लाइन तक ड्राइव करें, रुकें।

इस अभ्यास को करते समय, व्यायाम के विपरीत, कार केवल आगे बढ़ सकती है, अर्थात। रिवर्स गियर प्रतिबंधित है।

अभ्यास के लिए त्रुटियों की तालिका "90 डिग्री से बदल जाती है"

तालिका के पहले कॉलम में संभावित त्रुटियों का विवरण है, और दूसरा - त्रुटियों की संख्या जो की जा सकती है। 0 का मतलब है कि परीक्षा के लिए पहली गलती के बाद, "NOT PASSED" का निशान लगाया जाता है।

कैसे मोड़ें

विचार करना चरण-दर-चरण निर्देश 90 डिग्री टर्न एक्सरसाइज कैसे करें:

1. हम व्यायाम की प्रारंभिक रेखा तक ड्राइव करते हैं और रुक जाते हैं। उसी समय, आपको लाइन तक ड्राइव करने की आवश्यकता है ताकि कार गलियारे के दाहिने किनारे के जितना करीब हो सके। यह बाद में व्यायाम को आसान बना देगा।

आप इस तरफ जितने करीब होंगे, उतना अच्छा होगा। हालांकि, इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए कि शंकु न पकड़ें और चिह्नों को पार न करें।

2. हम दूर जाते हैं और धीरे-धीरे गलियारे के दाईं ओर इसके समानांतर चलते हैं। आपको तब तक हिलना-डुलना होगा जब तक कि बायां रियर-व्यू मिरर शंकु संख्या 1 के साथ समतल न हो जाए।

इस स्तर पर कार के स्टीयरिंग व्हील को चालू करने की आवश्यकता नहीं है। जैसे ही कोन नंबर 1 रियर-व्यू मिरर से टकराता है, हम रुक जाते हैं।

3. स्थिर खड़े होकर, कार के स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से बाईं ओर मोड़ें।

4. हम हिलना शुरू करते हैं। फिर कार बायीं ओर मुड़ जाती है। इस स्तर पर, आपको गलियारे के बाईं ओर जितना संभव हो सके ड्राइव करने और उसके समानांतर रुकने की आवश्यकता है।

5. स्टीयरिंग व्हील को एक सीधी स्थिति में सेट करें और गलियारे की बाईं दीवार के समानांतर चलें। साथ ही हम शंकु संख्या 2 का अनुसरण करते हैं। जैसे ही यह शंकु कार के दाहिने दर्पण के स्तर पर होता है, हम रुक जाते हैं।

6. स्थिर खड़े होकर, कार के स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से दाईं ओर मोड़ें।

7. हम चलना शुरू करते हैं और दूसरा दायां मोड़ करते हैं। हम अभ्यास के पूरा होने की रेखा पर पहुंचते हैं और रुक जाते हैं। आप किसी भी कोण पर इस लाइन तक ड्राइव कर सकते हैं, कार को सीधा रखना जरूरी नहीं है। यह एक त्रुटि नहीं है।

अभ्यास सफलतापूर्वक संपन्न हुआ।

व्यायाम करने के निर्देश बदल जाते हैं

आप इसे सीधे सर्किट पर उपयोग करने के लिए पीडीएफ प्रारूप में अभ्यास मैनुअल डाउनलोड कर सकते हैं:

संभावित त्रुटियां और समस्याएं

ज़्यादातर समस्या क्षेत्रव्यायाम करते समय "टर्न्स" - ये शंकु 1 और 2 होते हैं, जो मोड़ के अंदर होते हैं। यदि चालक उम्मीदवार समय से पहले मोड़ शुरू कर देता है, तो वह इन शंकुओं को नीचे गिरा सकता है। हालांकि, यदि आप उपरोक्त योजना का सख्ती से पालन करते हैं, तो आप शंकु को नहीं लगाएंगे।

90 डिग्री मोड़ के लिए पेनल्टी अंक

उल्लंघन 113.2 (लाइन में दौड़ना), 113.3 (लाइन को पार करना), 113.9 (रिवर्स पर मुड़ना) ट्रैफिक पुलिस अधिकारी बिल्कुल नोटिस करेगा। इसलिए उन्हें अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।

जहां तक ​​उल्लंघन 113.7 (इंजन रुका हुआ) है, इसे दूर से नहीं देखा जा सकता है। इसलिए अगर रुका हुआ है तो बस कार स्टार्ट करें और एक्सरसाइज करते रहें।

सामान्य तौर पर, व्यायाम "90 डिग्री बदल जाता है" ड्राइवरों पर कोई अलौकिक आवश्यकताएं नहीं लगाता है और इसे पूरा करना काफी सरल है।

खैर, सर्किट पर अगला अभ्यास -।

एंड्री-155

इस तथ्य के कारण कि यदि इंजन दूर से बंद हो जाता है, तो यह लगभग ध्यान देने योग्य नहीं है ...

अगर ट्रैफिक पुलिस वाला कार में छात्र के बगल में बैठा हो तो कैसे?

आंद्रेई, अगर वह कार में बैठता है, तो निश्चित रूप से वह नोटिस करेगा।

कई परीक्षा संभागों में यातायात पुलिस अधिकारी दूसरी कार में बैठते हैं और एक साथ परीक्षकों की कई कारों को देखते हैं। इस परिदृश्य में, रुके हुए इंजन को नोटिस करना काफी मुश्किल है।

परीक्षा के साथ शुभकामनाएँ!

नमस्ते! हमें प्रत्येक अभ्यास की शुरुआत और अंत में बिंदीदार रेखाओं के सामने रुकने के लिए मजबूर होना पड़ता है, गियर को बंद करना और हैंडब्रेक को ऊपर उठाना। साथ ही, यदि बिंदीदार रेखा को थोड़ा हिलाया जाए तो यह कितना महत्वपूर्ण होगा? यह त्रुटि किस उल्लंघन से संबंधित है?

मारिया, नमस्ते।

आपको केवल उन्हीं जगहों पर रुकने की जरूरत है जहां इसकी सीधे जरूरत है। व्यायाम की शुरुआत लाइन से पहले रुकना जरूरी नहीं है, बिना रुके गाड़ी चलाना गलती नहीं मानी जानी चाहिए।

इस लेख में, हम "90 टर्न्स" अभ्यास करने की प्रक्रिया को देखेंगे।

90 डिग्री मोड़

इस लेख में, हम "90 टर्न्स" अभ्यास करने की प्रक्रिया को देखेंगे।
90 टर्न एक्सरसाइज सबसे आसान एक्सरसाइज में से एक है। ऐसा करने के लिए, आपको कई सरल चरण करने होंगे:
- हम अभ्यास की शुरुआत तक ड्राइव करते हैं, लाइन 1.7 को चिह्नित करते हैं, ताकि कार के स्टारबोर्ड की तरफ और ठोस अंकन रेखा 1.1 के नीचे, लगभग 50 सेमी का पार्श्व अंतराल बाद में बनता है, और नहीं! (चित्र 1)

फिर हम चलना शुरू करते हैं (चित्र 2)। कृपया ध्यान दें कि बायां दर्पण अभ्यास की अगली सीमा से लगभग आधा मीटर की दूरी पर होना चाहिए, रेखा 1.1 को चिह्नित करते हुए, जो हमारी कार के बाईं ओर लंबवत "आराम" करती है।



ड्राइविंग करते समय एक उम्मीदवार चालक की स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन को प्रदर्शित करने की क्षमता का स्वागत है, लेकिन परीक्षा में, हमेशा की तरह, उत्साह, अनिश्चितता है कि आप एक नई कार के साथ सामना कर सकते हैं, जिसे आप पहली बार चलाते हैं, लेकिन संदेह को एक तरफ रख दो! औसत प्रशिक्षण कार में मध्यम आयाम होते हैं, और हम इस पर निर्माण करेंगे। स्थिति 1 में होने के कारण, या तो बिजली की गति से स्टीयरिंग व्हील को बाईं ओर मोड़ें, या कार को रोकें और स्टीयरिंग व्हील को बाईं ओर मोड़ें। यदि आपने स्टीयरिंग व्हील को जगह में घुमाया है, अर्थात। कार को रोकते हुए, इस मामले में हम आंदोलन फिर से शुरू करते हैं और कार को बाएं मुड़ने देते हैं।
-बाएं मुड़ते समय, ध्यान से बाएं दर्पण में देखें, और कार के बाईं ओर "खड़े" की स्थिति लेने के लिए व्यायाम की सीमा के समानांतर प्रतीक्षा करें। स्टीयरिंग एक्सल के पहियों को संरेखित करें (चित्र 3)।



- फिर हम अपना ध्यान दाहिने दर्पण पर "स्विच" करते हैं और कार को थोड़ा आगे बढ़ाते हैं, ताकि दायां दर्पण व्यायाम की सीमा से लगभग आधा मीटर दूर हो, ठोस अंकन रेखा 1.1, जो हमारे स्टारबोर्ड पर "दिखती है" साइड पोजीशन 2 (चित्र 3) और स्टीयरिंग व्हील को दाईं ओर मोड़ें।



- कार के दाईं ओर मुड़ने के बाद, हम स्टीयरिंग एक्सल के पहियों को संरेखित करते हैं और व्यायाम छोड़ देते हैं (चित्र 4)।
आपको याद दिला दूं कि एक्सरसाइज को पूरा करने के लिए 2 मिनट का समय दिया जाता है। यह समय पर्याप्त से अधिक है। जल्दी न करो। अभ्यास के दौरान कार को रोकने से कोई मना नहीं करता है। रुककर, आपको ध्यान से देखने और उचित निर्णय लेने का अवसर मिलता है। और एक बार फिर, यदि आप चलते-फिरते स्टीयरिंग व्हील को जल्दी से चालू नहीं कर सकते हैं, तो रुकें और स्टीयरिंग व्हील को चालू करें, लेकिन इस मामले में, ब्रेक को दबाए रखने की कोशिश न करें ताकि स्टीयरिंग पर अनावश्यक भार न पैदा हो। तंत्र।
सफलता मिले!

अक्सर वे नहीं जानते कि उनके आगे एक तीखा मोड़ होने पर आकस्मिक दुर्घटना से कैसे बचा जाए। नतीजतन, एक दुर्घटना होती है और, परिणामस्वरूप, सुखद परिणाम नहीं होते हैं। इस लेख में सभी आवश्यक जानकारी है कि कैसे उन यातायात दुर्घटनाओं से बचा जा सकता है जो संबंधित नहीं हैं। और लेख का मूल मुकुट पेशेवर कार प्रशिक्षकों की शानदार कहावत होगी: गाड़ी चलाना सीखना नियमों को सीखना है, और महारत का रास्ता अपवादों को सीखना है।

इससे बचने के लिए अगर आगे एक तेज मोड़ है, तो आपको सही गति चुनने की जरूरत है, एक बड़ा त्रिज्या लें और तथाकथित मृत क्षेत्र से एक बाधा की उपस्थिति के लिए तैयार रहें।

जल्दी या बाद में, नौसिखिए ड्राइवर को सीखना होगा कि कैसे जल्दी से एक तेज मोड़ पास करना है। यह तथ्य कि ऐसा कौशल बिल्कुल सभी मोटर चालकों के लिए आवश्यक है, कोई रहस्य नहीं है। पीछा करने के दौरान एक पुलिसकर्मी और एक सामान्य चालक दोनों को, एक निश्चित दिशा में चलते हुए, सही तरीके से मुड़ना सीखना चाहिए। ऐसे मोड़ को पार करने की कई तकनीकें और तरीके हैं।

विधि 1, या 90 डिग्री मुड़ें

आइए पहली विधि से शुरू करें, जिसका तात्पर्य सड़क के दाईं ओर अधिकतम पहुंच से है यदि एक तेज मोड़ बाईं ओर जाता है। इस प्रकार, प्रक्षेपवक्र की वक्रता को काफी कम करना और युद्धाभ्यास की विश्वसनीयता में वृद्धि करना संभव है। कहने की जरूरत नहीं है, अगर आपको दाएं मुड़ने की जरूरत है, तो आपको सड़क के बाईं ओर जितना संभव हो उतना करीब पहुंचना चाहिए।

तीक्ष्ण मोड़ पारित करने की इस पद्धति का तात्पर्य शीर्ष जैसे शब्द के ज्ञान से भी है। एक शीर्ष क्या है? यह प्रक्षेपवक्र पर वह बिंदु है जो मोड़ के अंदर के सबसे करीब है। और एक तेज मोड़ से गुजरते समय, आपको जितना संभव हो सके शीर्ष के करीब मुड़ना चाहिए, लेकिन अंकुश को पकड़ने के लिए नहीं। शीर्ष विधि केवल एक तरफा सड़क पर अनुशंसित है।

एक तेज मोड़ से गुजरते हुए, आपको जितनी देर हो सके ब्रेक लगाने की जरूरत है। मोड़ते समय, आपको इसे रोकने के लिए थोड़ा सा करने की आवश्यकता होती है। और आपको तब तक धीमा करना चाहिए जब तक कि कार उस गति तक धीमी न हो जाए जो कॉर्नरिंग के लिए सुरक्षित हो। ड्राइवर को इस गति को महसूस करना चाहिए। लेकिन आप ज्यादा धीमा नहीं कर सकते, क्योंकि कार एक सुरक्षित प्रक्षेपवक्र से विचलित हो सकती है।

यदि आप शीर्ष पर एक तंग कोने से गुजर रहे हैं, तो आपको हल्के से ब्रेक लगाने की भी आवश्यकता है, क्योंकि इससे फ्रंट ड्राइव पहियों की गति धीमी हो जाएगी, जिससे सड़क पर उनकी पकड़ में काफी सुधार होगा। गैस पेडल को तब तक दबाया जाना चाहिए जब तक कि कार सीधी न हो जाए। एपेक्स को पार करने के बाद, आपको कार को समतल करने के लिए गैस जोड़नी होगी।

अब उसके बारे में, एक तीखे मोड़ से गुजरने के बाद। यहां सड़क के दाहिने किनारे के जितना संभव हो सके मोड़ से बाहर निकलना महत्वपूर्ण है। इससे रेडियस बढ़ जाएगा और जितना हो सके रास्ते को समतल कर दें। इसके अलावा, यह आपको साथ ले जाने की अनुमति देगा। इस मामले में चालक अधिकतम कर्षण प्राप्त करता है और पीछे के यातायात में हस्तक्षेप नहीं करता है।

विधि 2, या 180° मोड़ (पुलिस ड्राइव)

इस मामले में, आपको निश्चित रूप से 55-60 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ना चाहिए - और नहीं। 180 डिग्री के तीखे मोड़ से गुजरने पर ही इस गति को सुरक्षित माना जा सकता है। इस प्रकार के मोड़ को हैंडब्रेक ड्राइव भी कहा जाता है, क्योंकि इसमें पार्किंग ब्रेक को जोड़ना शामिल है। यह स्पष्ट है कि यह उलट तकनीक आसान नहीं है और शुरुआती लोगों के लिए अभिप्रेत नहीं है।

पुलिस यू-टर्न लेने से पहले, आपको अपने हाथों को सही ढंग से रखना चाहिए। उन्हें इस तरह से रखा जाना चाहिए कि एक पूर्ण मोड़ बनाकर स्टीयरिंग व्हील को स्क्रॉल करना आसान हो।

वीडियो दिखाता है कि "पुलिस मोड़" कैसे किया जाता है:

इसलिए, यदि आप दाईं ओर मुड़ने जा रहे हैं, तो हाथ को बाईं ओर (दाएं) ले जाना होगा। इससे स्टीयरिंग व्हील को बहुत तेजी से मोड़ना संभव हो जाता है।

आपको गैस पेडल जारी करके टर्न शुरू करना होगा। मैनुअल ट्रांसमिशन पर आपको तटस्थ स्थिति चालू करने की आवश्यकता है - क्लच को सभी तरह से निचोड़ें। और तुरंत स्टीयरिंग व्हील को मोड़ की दिशा में तब तक घुमाएं जब तक कि पहिए बंद न हो जाएं। इसके तुरंत बाद आपको पार्किंग ब्रेक लगाना होगा। तो ब्लॉक हो जाओ पीछे के पहियेऔर यह अनियंत्रित स्किडिंग की संभावना को समाप्त कर देगा।

ऐसे समय में जरूरी है जब कार विपरीत दिशा में चल रही हो, भ्रमित न हों। वाहन को सीधा करें और पार्किंग ब्रेक छोड़ें।

एक तेज मोड़ बीत चुका है और अगर आपको सही लेन में जाने की जरूरत है, तो आपको थोड़ा धीमा करने की जरूरत है। स्किडिंग को रोकने के लिए ब्रेक पेडल को हल्के से दबाएं।

विधि 3, या एक कोमल त्वरित मोड़ कैसे पारित करें

इस मामले में, स्टीयरिंग व्हील को दोनों हाथों से पकड़ना आवश्यक है। हम स्टीयरिंग व्हील के साथ सावधानी से काम करते हुए और गैस पेडल को हल्के से दबाते हुए, कार को धीरे से मोड़ते हुए शुरू करते हैं।

यह याद रखना चाहिए कि ऐसे क्षण में, हम जितना अधिक गैस पेडल को दबाते हैं, प्रक्षेपवक्र उतना ही चौड़ा होगा, और जितनी कम गैस होगी, उतनी ही तेज होगी। इसलिए, इस मामले में, मोड़ त्रिज्या को नियंत्रित करें। उदाहरण के लिए, यदि कार बहुत अधिक मुड़ती है, तो एक स्किड होता है। पिछला धुरा. इस बिंदु पर, आपको गैस पेडल को पूरी तरह से छोड़ने की जरूरत है, और स्टीयरिंग व्हील को अपने हाथों में थोड़ा स्लाइड करने दें। जब कार समतल होने लगे, तो गैस डाली जा सकती है।

वीडियो दिखाता है कि एक तेज मोड़ कैसे पारित किया जाए:

पैंतरेबाज़ी के पूरा होने के समय, आपको फिर से गैस जोड़ने की ज़रूरत है, क्योंकि इस समय स्टीयरिंग व्हील की पैंतरेबाज़ी खतरनाक है।

शार्प टर्न रोड साइन

आप पता लगा सकते हैं कि आगे एक तीखा मोड़ है। इसलिए, आपको हमेशा चौकस रहना चाहिए और पहिया के पीछे ध्यान केंद्रित करना चाहिए। ऐसे क्षणों में, सीमित दृश्यता एक क्रूर मजाक कर सकती है।

सामान्य तौर पर, यह ड्राइवर के लिए और विशेष रूप से सर्दियों में सड़क का एक बहुत ही महत्वपूर्ण खंड है। जैसा कि आप जानते हैं, ऐसे क्षण में, कार पर एक अपकेंद्री बल कार्य करता है, जो कार को सड़क से नीचे फेंकने की प्रवृत्ति रखता है। उसी समय, गति केन्द्रापसारक बल का सबसे वफादार सहयोगी बन जाता है। यदि गति दोगुनी कर दी जाती है, तो केन्द्रापसारक बल चार होता है।

रोड साइन का तीखा मोड़ हमेशा सड़कों पर लगा रहता है, लेकिन फिर भी आपको सावधान रहने की जरूरत है। संकेत "खतरनाक मोड़" चेतावनी को दर्शाता है। यह आमतौर पर मोड़ से 100-300 मीटर पहले स्थापित किया जाता है ताकि चालक के पास इसकी तैयारी के लिए समय हो। यह जानना जरूरी है कि तीखे मोड़ पर ओवरटेक करना प्रतिबंधित है, लेकिन सड़क पर साइन से लेकर मोड़ के शुरू होने तक ओवरटेकिंग की अनुमति है।

और अंत में, मैं सभी ड्राइवरों को सड़कों पर अच्छे भाग्य और निरंतर एकाग्रता की कामना करना चाहता हूं। कार चलाना सबसे पहले एक बड़ी जिम्मेदारी है, और उसके बाद ही आनंद आता है - इसे याद रखें!

याद रखने योग्य 13 बातें जब जीवन आपके सिर पर चोट करता है 1. क्या है, है। बुद्ध की प्रसिद्ध कहावत कहती है: "आपकी पीड़ा आपके प्रतिरोध के कारण है जो है।" इस बारे में जरा एक मिनट सोचो। इसका मतलब है कि दुख तभी संभव है जब हम जो हो रहा है उसे स्वीकार करने से इंकार कर दें। यदि आप कुछ बदल सकते हैं, तो कार्रवाई करें। लेकिन अगर परिवर्तन संभव नहीं है, तो आपके पास दो विकल्प हैं: स्थिति को स्वीकार करें और नकारात्मक, या लंबे समय तक, जुनून और जुनून से पीड़ित होने दें। 2. कोई समस्या तभी समस्या बन जाती है जब आप उसे कहते हैं। हम अक्सर अपने ही सबसे बड़े दुश्मन बन जाते हैं। खुशी वास्तव में दृष्टिकोण पर निर्भर करती है। यदि आप किसी बात को समस्या मानते हैं तो आपकी भावनाएं और विचार नकारात्मकता से भर जाएंगे। इस बारे में सोचें कि आप स्थिति से क्या सबक सीख सकते हैं और यह अचानक एक समस्या बनना बंद कर देगा। 3. अगर आप चीजों को बदलना चाहते हैं, तो खुद को बदलकर शुरुआत करें। आपकी बाहरी दुनिया आपके भीतर की दुनिया का प्रतिबिंब है। आप शायद ऐसे लोगों को जानते हैं जिनका जीवन अराजकता और तनाव से भरा होता है। और ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि वे स्वयं पूरी तरह से यादृच्छिक क्रम में हैं? हमें यह सोचना अच्छा लगता है कि बदलती परिस्थितियाँ हमें बदल देती हैं। वास्तव में, यह विपरीत दिशा में काम करता है: परिस्थितियों को बदलने के लिए हमें खुद को बदलना होगा। 4. "असफलता" की कोई अवधारणा नहीं है - केवल कुछ सीखने का अवसर। आपको बस अपनी शब्दावली से "विफलता" शब्द को हटा देना चाहिए। सभी महान लोग सफल होने से पहले बार-बार असफल हुए हैं। ऐसा लगता है कि थॉमस एडिसन ने यह कहा था: “मैं प्रकाश बल्ब का आविष्कार करने में असफल नहीं हुआ। मैंने अभी 99 तरीके खोजे हैं जो काम नहीं करते हैं।" अपनी तथाकथित असफलताओं से कुछ सीखें। अगली बार इसे बेहतर तरीके से करना सीखें। 5. अगर आपको वह नहीं मिल रहा है जो आप चाहते हैं, तो कुछ बेहतर होने वाला है। मुझे पता है कि कभी-कभी विश्वास करना मुश्किल होता है। पर यही सच है। आमतौर पर, जब आप अपने जीवन को पीछे मुड़कर देखते हैं, तो आपको पता चलता है कि चीजें ठीक नहीं होने के बाद अच्छी चीजें हुईं। शायद जिस नौकरी के लिए आपको काम पर नहीं रखा गया था, वह आपको आपके परिवार से अलग कर देती थी, जैसा कि आपने समाप्त कर दिया था। बस भरोसा रखें कि सब कुछ ठीक वैसा ही हो रहा है जैसा होना चाहिए। 6. वर्तमान क्षण की सराहना करें। यह फिर कभी नहीं आएगा। जीवन के हर पल में कुछ अनमोल है, इसे अपने पास से न जाने दें। जल्द ही सब कुछ एक याद बन जाएगा। शायद एक दिन तुम उन पलों को भी याद करोगे जो अब खुश नहीं लगते। 7. इच्छाओं को जाने दो। अधिकांश लोग "जुड़े दिमाग" के साथ जीते हैं। इसका मतलब है कि वे अपनी इच्छाओं को बहुत महत्व देते हैं, और अगर उन्हें वह नहीं मिलता है जो वे चाहते हैं, तो उनकी भावनाएं नकारात्मकता में गिर जाती हैं। इसके बजाय, "अलग दिमाग" का अभ्यास करने का प्रयास करें: यदि आप कुछ चाहते हैं, तो आप अभी भी खुश रहेंगे चाहे आपको वह मिल जाए जो आप चाहते हैं या नहीं। इस अवस्था में आपकी भावनाएं तटस्थ या सकारात्मक रहती हैं। 8. अपने डर को समझें और उनके प्रति आभारी रहें। डर एक महान शिक्षक हो सकता है। और डर पर काबू पाना अक्सर आपको जीत के करीब ले जाता है। उदाहरण के लिए, जब मैं कॉलेज में था, मुझे पब्लिक स्पीकिंग से डर लगता था। तो अब मुझे यह अजीब लगता है कि मैं न केवल एक शिक्षक के रूप में हर दिन लोगों के समूह से बात करता हूं, बल्कि सार्वजनिक बोलने की कला भी सिखाता हूं। डर को दूर करने के लिए अभ्यास की आवश्यकता होती है। डर सिर्फ एक भ्रम है। 9. अपने आप को आनंद का अनुभव करने दें। मानो या न मानो, मैं बहुत से लोगों को जानता हूं जो खुद को मस्ती करने की अनुमति नहीं देते हैं। वे खुश रहना भी नहीं जानते। कुछ अपनी समस्याओं और आंतरिक अराजकता के इतने आदी हैं कि उन्हें इस सब के बिना पता ही नहीं चलता कि वे कौन हैं। इसलिए कोशिश करें कि आप खुद को खुश रहने दें। यह एक छोटा क्षण हो सकता है, लेकिन खुशियों पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है न कि कठिनाइयों पर। 10. दूसरों से अपनी तुलना न करें। लेकिन अगर आप तुलना करते हैं, तो केवल उनसे जो आपसे भी बदतर हैं। बेरोजगार? कम से कम इस तथ्य के लिए आभारी रहें कि आपको बेरोजगारी लाभ मिलता है। दुनिया में ज्यादातर लोग बेहद गरीबी में जी रहे हैं। एंजेलीना जोली की तरह नहीं दिखती? मुझे नहीं लगता कि उसके जैसे बहुत सारे लोग हैं। और आप शायद सबसे अधिक आकर्षक हैं। उस पर ध्यान दें। 11. आप पीड़ित नहीं हैं। आप केवल अपने विचारों, शब्दों और कार्यों के शिकार हैं। कोई भी विशेष रूप से आपके लिए या आपके खिलाफ कुछ नहीं कर रहा है। आप अपना खुद का अनुभव बनाते हैं। व्यक्तिगत जिम्मेदारी लें और महसूस करें कि आप कठिनाइयों से बच सकते हैं। आपको बस अपने विचारों और कार्यों को बदलकर शुरुआत करने की आवश्यकता है। पीड़ित मानसिकता को छोड़ दें और विजेता बनें। 12. सब कुछ बदल सकता है और बदलेगा। "यह भी बीत जाएगा" मेरी पसंदीदा कहावतों में से एक है। जब हम किसी बुरी स्थिति में फंस जाते हैं, तो हमें लगता है कि कोई रास्ता नहीं है। ऐसा लगता है कि कुछ भी नहीं बदलेगा। लेकिन आप जानते हैं कि क्या? बदलाव होंगे! मृत्यु के अलावा कुछ भी हमेशा के लिए नहीं रहता है। इसलिए यह सोचने की आदत छोड़ दें कि सब कुछ हमेशा ऐसा ही रहेगा। नहीं रहेगा। लेकिन स्थिति को बदलने के लिए आपको कुछ कदम उठाने होंगे। वह जादुई रूप से खुद को नहीं बदल सकती। 13. सब कुछ संभव है। चमत्कार रोज होते हैं। यह सच है। यह अफ़सोस की बात है कि एक लेख में मेरे दोस्तों के साथ हुई सभी आश्चर्यजनक चीजों का वर्णन करना असंभव है, कैंसर के चौथे चरण के उपचार से लेकर मेरी आत्मा के साथ अचानक मुलाकात तक। यह हमेशा होता है। आपको बस विश्वास करना है कि ऐसा होता है। एक बार जब आप विश्वास कर लेते हैं, तो आप पहले से ही लड़ाई जीत सकते हैं।

यह परीक्षा अभ्यास कठिन नहीं माना जाता है। अभ्यास "90 डिग्री से मुड़ता है" नए अभ्यासों के एक समूह को संदर्भित करता है जो 1 सितंबर, 2016 से यातायात पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण करते समय उपयोग किए जाते हैं।

90 डिग्री बारी व्यायाम क्षेत्र

साइट में आयताकार मोड़ के साथ घुमावदार गलियारे का आकार है। इस कॉरिडोर की चौड़ाई 3.9 मीटर (प्रशिक्षण वाहन से लगभग 2 गुना चौड़ी, युद्धाभ्यास करने के लिए पर्याप्त जगह है।

गलियारे के वर्गों की लंबाई कार के शरीर की दो लंबाई के बराबर है। कोनों पर वक्रता त्रिज्या 1 मीटर है।

व्यायाम करने के लिए एल्गोरिथ्म "90 डिग्री से मुड़ता है"

1. हम अभ्यास की शुरुआत की रेखा तक ड्राइव करते हैं (जितना संभव हो सके गलियारे के दाहिने किनारे के करीब), हम रुक जाते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि शंकु को हुक न करें और चिह्नों को पार न करें।
2. हम एक जगह से चलते हैं और समानांतर में चलते हैं दाईं ओर, जब तक कि बायां रियर-व्यू मिरर शंकु संख्या 1 के साथ समतल न हो जाए, हम रुक जाते हैं।
3. स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से बाईं ओर मोड़ें। हम बाएं मुड़कर चलना शुरू करते हैं। आपको गलियारे के बाईं ओर जितना संभव हो सके ड्राइव करने और उसके समानांतर रुकने की आवश्यकता है।
4. जब कार समानांतर होती है, तो हम स्टीयरिंग व्हील को सीधा रखते हैं और कॉरिडोर के साथ आगे सीधे ड्राइव करते हैं। जैसे ही कोन नंबर 2 कार के दाहिने शीशे के लेवल पर होता है, हम रुक जाते हैं।
5. स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से दाईं ओर मोड़ें। हम दाएं मुड़कर चलना शुरू करते हैं। हम अभ्यास के पूरा होने की रेखा पर पहुंचते हैं और रुक जाते हैं। इस रेखा से किसी भी कोण से संपर्क किया जा सकता है।

व्यायाम किया!

व्यायाम करते समय गलतियाँ "90 डिग्री बदल जाती हैं"

"अनुमेय मात्रा" कॉलम में शून्य का अर्थ है कि इस तरह की त्रुटि से तुरंत "NOT PASSED" का निशान सेट हो जाता है !!!

तुम्हारी परीक्षा के लिए शुभकामनाये!