हम वाज़ के डैशबोर्ड को अपने हाथों से ट्यून करते हैं। हम अपने हाथों से एक वाज़ के डैशबोर्ड को ट्यून करते हैं जब "पैसा" को नए "पैंट" की आवश्यकता होती है

तथ्य यह है कि फोटो में VAZ 2101 की ट्यूनिंग बस कई मोटर चालकों की कल्पना को चकित करती है, यह पौराणिक "पैसा" के पुनरुद्धार के निर्णय की शुद्धता का मुख्य प्रमाण है। डिजाइन की सादगी, अच्छे गतिशील गुण, कम लागत, सरलता और रखरखाव के कारण कार के आधुनिकीकरण ने योग्य लोकप्रियता हासिल की है।

VAZ 2101 कार सुधार और परिवर्तन के क्षेत्र में एक चैंपियन है।

"पैसा" के शरीर का परिवर्तन - प्रक्रिया काफी सरल नहीं है। अक्सर यह संरचना की बढ़ी हुई कठोरता के साथ होता है। यह अतिरिक्त आर्क्स, बीम की मदद से किया जाता है। गहरा करने के लिए धन्यवाद बॉडी ट्यूनिंग(जो अक्सर किया जाता है), एक आमूल-चूल परिवर्तन हासिल किया जाता है उपस्थितिऑटो।

पहली नज़र में सिंपल, कार के पूरे फ्रंट में लगी ग्रिल काफी स्टाइलिश लगेगी। जाली चुनते समय, आपको कोशिकाओं के आकार पर ध्यान देना चाहिए। वे बड़े न हों तो बेहतर है। एक नए वॉल्यूमेट्रिक बम्पर की स्थापना, जो कार के वायुगतिकीय मापदंडों में भी सुधार करेगी, कार के डिजाइन को अधिक स्पोर्टी और आक्रामक बनाने में मदद करेगी।

कार हेडलाइट्स के आधुनिकीकरण का उपयोग करके किया जा सकता है:

• सब्सट्रेट पेंटिंग;
• मुखौटा पेंटिंग;
• टोनिंग;
• एलईडी पट्टी की स्थापना;
• स्टॉक बैकलाइट की जगह।

कई विकल्पों में से कुछ बाहरी परिवर्तनकार को फोटो में देखा जा सकता है - VAZ 2101 की ट्यूनिंग बंपर या बॉडी किट, एक नई ग्रिल, हेडलाइट्स की स्थापना तक सीमित नहीं हो सकती है। आप एयरब्रशिंग भी कर सकते हैं, सुधार करें ड्राइविंग प्रदर्शनकार। मूल रिम के साथ नए पहिये स्थापित करें।

तकनीकी ट्यूनिंग

इंजन. मोटर को मजबूर करने जैसे कार्य में बहुत अधिक शक्ति जुड़ सकती है। एक अच्छा विकल्प सिलेंडर ब्लॉक को बदलना या संशोधित करना है, जिसमें इनटेक मैनिफोल्ड भी शामिल है। विशेष केंद्रों में पेशेवर और अनुभवी मोटर चालक दोनों मुख्य विशेषताओं को बदलने के उपाय कर सकते हैं।

निलंबन . इंजन को अंतिम रूप देते समय, मानक निलंबन में परिवर्तन करना बस आवश्यक होगा, क्योंकि। अन्यथा, कॉर्नरिंग करते समय कार बहुत लुढ़क जाएगी। निलंबन को कम करने के लिए, आपको छोटे कठोर स्प्रिंग्स का उपयोग करने की आवश्यकता है। रबर की झाड़ियों को पॉलीयुरेथेन झाड़ियों से बदलना बेहतर है: वे अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ हैं।

डबल स्टेबलाइजर स्थापित करते समय, आप प्राप्त कर सकते हैं:

• टैक्सी पर कार की प्रतिक्रिया की गति को कम करना;
• असमान सड़कों पर त्वरित निलंबन प्रतिक्रिया।

कैब्युरटर. इस उपकरण की विशेषताओं में सुधार करने के लिए, थ्रॉटल वाल्व ड्राइव को रीमेक करना आवश्यक है, जिससे यह वैक्यूम नहीं, बल्कि यांत्रिक हो। यह कार को तेजी से और अधिक समान रूप से गति देने की अनुमति देगा। इस मामले में, प्राथमिक कक्ष के विसारक को प्राथमिकता देना बेहतर है बड़ा आकार. इंजन को हवा और ईंधन प्रदान करने के लिए तीव्र गति, आपको दूसरा कार्बोरेटर स्थापित करना होगा।

VAZ 2101 का सबसे फायदेमंद शोधन आंतरिक ट्यूनिंग है। रंगों के सामंजस्यपूर्ण संयोजन और कवर और दरवाजे के आवेषण के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के उपयोग के साथ, आप वास्तव में आरामदायक और स्टाइलिश इंटीरियर बना सकते हैं। एल ई डी स्थापित करने और डैशबोर्ड टैब बदलने जैसे सरल जोड़तोड़ करने से आप वही परिणाम प्राप्त कर सकते हैं जो VAZ 2101 ट्यूनिंग चित्रों में होते हैं।

इंटीरियर को अपग्रेड करते समय, आप आगे और पीछे स्पीकर का एक मानक सेट स्थापित कर सकते हैं। लेकिन सबवूफर के साथ चार या छह स्पीकर की स्थापना वास्तव में प्रभावशाली होगी - VAZ 2101 इंटीरियर इसकी अनुमति देता है।

"पैसा" ट्यूनिंग को सही ढंग से करने के लिए, ताकत और प्रतिरोध मूल्य के लिए उचित गणना करना अनिवार्य है। उन लोगों के लिए जो सैद्धांतिक यांत्रिकी और सामग्री की ताकत के तत्वों से परिचित हैं, कार को फिर से काम करने से मुश्किलें नहीं आएंगी। इसके अलावा, गणना सूत्रों और गणनाओं के लिए समर्पित कई साइटें हैं। इसलिए, एक अनुभवहीन व्यक्ति भी यह सब कर सकता है।

VAZ 2101 घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग की एक किंवदंती है, जो "क्लासिक" VAZ कारों की पंक्ति में पहली है। पहली बार, एक "पैसा" 1970 में असेंबली लाइन से लुढ़क गया और 1988 में बंद कर दिया गया था, और इसलिए, यहां तक ​​​​कि सबसे छोटी कार के लिए, ट्यूनिंग न केवल वांछनीय है, बल्कि महत्वपूर्ण है।

ट्यूनिंग क्या है

कार व्यवसाय में ट्यूनिंग से तात्पर्य कार के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए उसके परिशोधन से है।

सक्षम ट्यूनिंग से सांस लेने में मदद मिलेगी नया जीवनएक पुराने पैसे में। यह महत्वपूर्ण है: यदि आप VAZ 2101 को ट्यून करना शुरू करने का निर्णय लेते हैं, तो आप इस मामले में अग्रणी नहीं होंगे - अतिशयोक्ति के बिना, पूरी पीढ़ी "पैसा" में सुधार कर रही है - जिसका अर्थ है कि आपके पास अपने निपटान में बहुत कुछ होगा विस्तृत निर्देश, परीक्षण और त्रुटि कहानियां।

बॉडी ट्यूनिंग VAZ 2101

"कोपेयका" रूसी ऑटो प्रयोगों के लिए एक संपूर्ण क्षेत्र है। सबसे ज्यादा सरल तरीकेसोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग की विरासत को समृद्ध करने के लिए - शरीर को ताज़ा करने के लिए, उदाहरण के लिए, एयरब्रशिंग द्वारा, मौजूदा तत्वों को संशोधित करना या नए, सजावटी जोड़ना।

रंगीन शीशा

कार की खिड़कियों को रंगने के बारे में बोलते हुए, यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि यह प्रक्रिया विशेष GOST द्वारा विनियमित है।

विशेष रूप से, 2018 की आवश्यकताओं के अनुसार, विंडशील्डकम से कम 75% का प्रकाश संचरण गुणांक होना चाहिए, सामने के दरवाजे की खिड़कियां - कम से कम 70%। इस मामले में, अपारदर्शी (दर्पण) टिनिंग निषिद्ध है। पिछली यात्री सीटों के बगल में पीछे की खिड़की और खिड़कियों के लिए, कोई प्रतिबंध नहीं है; बस शर्त यह है कि कार में दोनों साइड मिरर हों।

VAZ 2101 ग्लास को टिंट करने का सबसे आसान और किफायती तरीका एक विशेष फिल्म का उपयोग करना है।

एक इष्टतम परिणाम प्राप्त करने के लिए, कांच को विघटित करना और प्रक्रिया को एक नम कमरे में करना बेहतर है, उदाहरण के लिए, बाथरूम में।

कांच VAZ 2101 को अपने हाथों से रंगने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• स्प्रे,
• रबड़ की करछी,
• स्टेशनरी चाकू,
• फलालैन या अन्य मुलायम कपड़ा,

टिनिंग फिल्म को निम्नानुसार लागू किया जाता है:

वीडियो: कांच पर टिंट फिल्म को खुद कैसे चिपकाएं?

हेडलाइट्स बदलना VAZ 2101

VAZ 2101 पर हेडलाइट्स को मंद किया जा सकता है या, उदाहरण के लिए, एक अलग रंग के प्रकाशिकी डाल सकते हैं। VAZ 2101 हेडलाइट्स के सबसे लोकप्रिय संशोधनों में से एक तथाकथित "परी आंखें" हैं, जो गोल प्रकाशिकी वाली किसी भी कार के लिए उपयुक्त हैं। "एंजेल आंखें" चमकदार छल्ले हैं जो कार के प्रकाशिकी में डाली जाती हैं। समान ट्यूनिंगइसके व्यावहारिक लाभ भी हैं: नीले और सफेद ट्यूबों को आयामों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

VAZ 2101 के लिए "परी आँखें" बनाने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• पारदर्शी प्लास्टिक की छड़;
• सरौता या तार कटर;
• फ़ाइल;
• हेयर ड्रायर का निर्माण;
• सोल्डरिंग आयरन;
• विद्युत अवरोधी पट्टी;
• 220 ओम प्रतिरोधक;
• 3.5 वोल्ट के लिए 4 एलईडी;
• एक जार या अन्य बेलनाकार वस्तु जिसका व्यास हेडलाइट्स के व्यास से थोड़ा छोटा होता है।

अनुक्रमण:

पीछे की खिड़की VAZ 2101 . पर ग्रिल

एक सजावटी जंगला एक पुराने "पैसा" को भी अधिक आक्रामक और आधुनिक दिखने में मदद करेगा। ग्रिल्स आमतौर पर ABS प्लास्टिक से बने होते हैं। चाहें तो डेकोरेटिव ग्रिल को कार या किसी अन्य रंग में रंगा जा सकता है।

ग्रिल सील से जुड़ी हुई है। ग्रिल को ठीक करने के लिए, आपको ग्लास लॉक और ग्लास को ही हटाना होगा। फिर ताला लगा दें, और सील के नीचे जाली डालें। अगला, आपको किनारों को सिलिकॉन से कोट करना चाहिए - और आप ग्लास डाल सकते हैं। एक सरल, लेकिन कम विश्वसनीय तरीका है: आप बस सील को हटा सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक प्लास्टिक कार्ड के साथ, और इसके नीचे एक ग्रिल डालें।

ट्रंक ढक्कन पर स्पॉयलर VAZ 2101

स्पॉइलर शरीर का एक अतिरिक्त तत्व है जो कार के वायुगतिकीय गुणों में सुधार करता है। ट्रंक पर स्पॉइलर स्थापित करना VAZ 2101 को "आधुनिकीकरण" करने का एक और बजटीय तरीका है। स्पॉयलर भी ABS प्लास्टिक 2 मिमी मोटे से बने होते हैं और स्व-टैपिंग शिकंजा, रिवेट्स या सिर्फ दो तरफा टेप का उपयोग करके ट्रंक के ढक्कन से जुड़े होते हैं। चाहें तो स्पॉइलर को कार के रंग में भी रंगा जा सकता है।

निलंबन कम करना

निचला "श्रोणि" न केवल आंख को भाता है - यह कार की स्थिरता को भी बढ़ाता है, खासकर यदि आपने पहले किया है या केवल इंजन को बढ़ावा देने का इरादा है (अधिक विवरण के लिए, संबंधित अनुभाग देखें)।

अंडरस्टेटिंग, वास्तव में, स्प्रिंग्स को फाइल करना है। डेढ़ से दो मोड़ काटने के लिए इष्टतम है: फिर शरीर में संशोधन करना और यहां तक ​​\u200b\u200bकि सदमे अवशोषक को बदलना भी आवश्यक नहीं होगा। तीन या चार मोड़ काटते समय, शॉर्ट-स्ट्रोक आर्मोटाइज़र स्थापित करना और फेंडर को काटना पहले से ही आवश्यक होगा।

महत्वपूर्ण: किसी भी स्थिति में आपको स्प्रिंग्स को कार से निकाले बिना फाइल नहीं करना चाहिए।

वीडियो: "क्लासिक" को कैसे कम आंकें

कठोरता फ्रेम

सख्त फ्रेम कई पाइपों की एक संरचना है जो एक दूसरे से जुड़ी (बोल्ट या वेल्डेड) होती है, जो कार बॉडी की मुख्य लाइनों को दोहराती है। मूल रूप से, फ्रेम मोटर चालकों द्वारा स्थापित किए जाते हैं जो गंभीर रूप से शामिल होते हैं, उदाहरण के लिए, रेसिंग में: फ्रेम कार को गंभीर नुकसान से बचने और इसके अंदर के लोगों के जीवन को बचाने के लिए टक्कर की स्थिति में मदद करता है।

कठोरता फ्रेम को वेल्डेड और बोल्ट किया जाता है। वेल्डेड फ्रेम को अधिक टिकाऊ और विश्वसनीय माना जाता है, लेकिन वे बहुत सौंदर्यवादी रूप से मनभावन नहीं लगते हैं और बहुत अधिक जगह लेते हैं - आपको इससे छुटकारा भी पाना होगा पीछे की सीटें. आप कार के लिए अपनी सभी इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए, स्वयं एक वेल्डेड फ्रेम बना सकते हैं, लेकिन यह एक श्रमसाध्य और तकनीकी प्रक्रिया है जिसके लिए न केवल शारीरिक शक्ति और वेल्डिंग मशीन का उपयोग करने की क्षमता की आवश्यकता होगी, बल्कि 3 डी मॉडलिंग कौशल या, कम से कम, चित्र बनाने की क्षमता। इसके अलावा, फ्रेम को वेल्ड करने के लिए, कार के इंटीरियर से सचमुच सब कुछ हटाना होगा - सीटें, खंभे, स्पीकर, ट्रिम, आदि।

वीडियो: इसे स्वयं करें सुरक्षा पिंजरा

एक नियम के रूप में, कठोर फ्रेम के निर्माण के लिए 2-2.5 मिमी की मोटाई के साथ गैर-कार्बन स्टील से बने सीमलेस पाइप का उपयोग किया जाता है। मुख्य तत्वों के लिए, बड़े व्यास के पाइप लिए जाने चाहिए - उदाहरण के लिए, 45-50 मिमी, अतिरिक्त वाले के लिए, 38-40 मिमी पर्याप्त है।

बोल्ट-ऑन फ़्रेमों में कम तत्व होते हैं, और इसलिए वे साफ-सुथरे दिखते हैं, कम जगह लेते हैं, इसलिए पीछे की यात्री सीटों को रखने की कोई आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, उन्हें संलग्न करना बहुत आसान है - जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, बोल्ट के साथ।

सैलून ट्यूनिंग

जैसा कि ऊपर बार-बार उल्लेख किया गया है, "पैसा" पहले से ही बहुत पुरानी कारें हैं, दिग्गजों रूसी सड़कें, और इसलिए केबिन की स्थिति, एक नियम के रूप में, वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

ट्यूनिंग डैशबोर्ड VAZ 2101

ऑटो ट्यूनिंग मास्टर्स का कहना है कि सुधार के दो मुख्य तरीके हैं डैशबोर्ड VAZ 2101 - एक विदेशी कार से लिया गया टारपीडो, या अधिक आधुनिक "रिश्तेदार" से टारपीडो डालें। पहले मामले में, बीएमडब्ल्यू ई 30 सभी ट्यूनर द्वारा समान रूप से प्रिय सबसे उपयुक्त है, दूसरे में - घरेलू "पांच", "छः" या "सात"।

सबसे पहले आपको पुराने डैशबोर्ड को हटाना होगा। इसके लिए:

एक नया टारपीडो स्थापित करना उल्टे क्रम में किया जाता है, लेकिन कई बारीकियां हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप "सात" से टारपीडो का उपयोग करते हैं, तो कार के हीटिंग सिस्टम में कुछ बदलाव करना आवश्यक होगा, क्योंकि यह इन दोनों कारों के लिए अलग है।

आंतरिक असबाब VAZ 2101

आंतरिक असबाब - सीटें, छत, दरवाजे के कार्ड, आदि। - आपको "पैसा" "ताज़ा" करने की अनुमति देगा।

क्या सामग्री चुनना है

कार असबाब के लिए चार मुख्य सामग्रियों का उपयोग किया जाता है - चमड़ा, लेदरेट, अलकेन्टारा और वेलोर।

चमड़ा सबसे टिकाऊ सामग्री है जो बहुत लंबे समय तक चलेगी और इंटीरियर को एक परिष्कृत रूप देगी। हालांकि इन सबके लिए आपको काफी पैसे देने होंगे।

लेदरेट आपको एक महंगा, स्टेटस लुक बनाने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही इसकी लागत बहुत कम होती है और देखभाल के लिए कम सनकी होती है।

वेलोर एक नरम, मख़मली सामग्री है। इसे काफी मकर कहा जा सकता है: उसे नमी पसंद नहीं है। इसके अलावा, संदूषण के मामले में समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं: वेलोर को साबुन के पानी से नहीं धोया जा सकता है।

अलकांतारा - इष्टतम विकल्प VAZ 2101 इंटीरियर के असबाब के लिए अलकेन्टारा एक सिंथेटिक सामग्री है जो साबर की तरह दिखती है। साबर की कोमलता और बनावट कृत्रिम सामग्रियों की सबसे लाभप्रद विशेषताओं से पूरित होती है - पहनने के प्रतिरोध, सफाई में आसानी आदि।

सीट अपहोल्स्ट्री

VAZ 2101 सीटों का अपहोल्स्ट्री एक श्रमसाध्य और कठिन काम है। अनुक्रमण:

डू-इट-खुद VAZ 2101 डोर कार्ड

डोर कार्ड (डोर अपहोल्स्ट्री) समय के साथ खराब हो जाते हैं और शिथिल भी हो सकते हैं। इस मामले में, यह नए बनाने लायक है। सबसे किफायती विकल्प उन्हें प्लाईवुड की शीट से बनाना है। तो, नए VAZ 2101 डोर कार्ड के निर्माण के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• प्लाईवुड शीट 4 मिमी मोटी;
• आरा;
• कैंची;
• गोंद (अनुशंसित Mah - जर्मन निर्मित गोंद, विशेष रूप से ऑटोवर्क के लिए डिज़ाइन किया गया);
• फोम रबर;
• कपड़ा।

कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

पैडिंग सीलिंग VAZ 2101

VAZ 2101 की सीलिंग लाइनिंग को अपडेट करने के दो तरीके हैं: पुराने अपहोल्स्ट्री को हटाने के साथ छत को फिर से अपहोल्स्टर करें, या बस मौजूदा पर कपड़े की एक नई परत चिपका दें (यह एक नया ध्वनि-अवशोषित करने के लिए सलाह दी जाती है) उनके बीच परत)।

त्वचा को हटाना और VAZ 2101 पर्दा खींचना एक श्रमसाध्य और समय लेने वाली प्रक्रिया है।

वीडियो: "क्लासिक" पर छत को हटाना

इंजन ट्यूनिंग

इंजन को ट्यून करना शुरू कर रहा है - और वह चालू है उत्पादन मॉडल, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, बल्कि कमजोर: शुरू में 64 हॉर्सपावर और छोटे पैमाने के संशोधनों में 120 "घोड़ों" तक - आपको ट्रांसमिशन और सस्पेंशन का भी ध्यान रखना होगा।

इंजन को बूस्ट करते समय सस्पेंशन को मॉडिफाई करना भी जरूरी है, नहीं तो कॉर्नरिंग करते वक्त कार के स्किड होने का खतरा रहता है। अधिक स्थिरता के लिए, निलंबन को थोड़ा कम करने की सिफारिश की जाती है - इस उद्देश्य के लिए, आप स्प्रिंग्स को छोटे, सख्त वाले से बदल सकते हैं। आप एक डबल स्टेबलाइजर भी स्थापित कर सकते हैं - यह कार की बेहतर हैंडलिंग और असमान सड़कों पर निलंबन के अनुकूलन की गति प्रदान करेगा। यह शरीर की कठोरता को बढ़ाने के लिए भी ध्यान देने योग्य है, उदाहरण के लिए, रोल केज स्थापित करना।

इंजन की शक्ति बढ़ाने के कई बुनियादी तरीके हैं।

कैंषफ़्ट प्रतिस्थापन

आप एक नया स्थापित कर सकते हैं कैंषफ़्टसंशोधित कैम ज्यामिति के साथ। यह गैस वितरण को गुणात्मक रूप से बदल देगा: सिलेंडर अधिक संतृप्त होंगे ज्वलनशील मिश्रण, टॉर्क बढ़ जाएगा।

कैंषफ़्ट को बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• 10 और 17 के लिए चाबियाँ;
• फ्लैट पेचकश।

प्रतिस्थापन निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. 10 रिंच का उपयोग करके, वाल्व कवर को हटा दें।
2. फ्लैथेड स्क्रूड्राइवर और 17 रिंच का उपयोग करके, कैंषफ़्ट माउंटिंग नट को हटा दें।
3. टाइमिंग चेन टेंशनर बोल्ट को ढीला करें और कैंषफ़्ट स्प्रोकेट को हटा दें।
4. शेष नटों को हटा दें और कैंषफ़्ट के साथ आवास को ध्यान से बाहर निकालें।

एक नया कैंषफ़्ट स्थापित करना उल्टे क्रम में किया जाता है। आपको पहले रॉकर्स (वाल्व ड्राइव लीवर) को नए से बदलना चाहिए। यह इंजन की दस्तक को रोकने में मदद करेगा।

वीडियो: कैंषफ़्ट को "क्लासिक" पर बदलना

सेवन मैनिफोल्ड बोर

इनटेक चैनलों को उबाऊ करने से इंजन कक्ष को वायु-दहनशील मिश्रण से भरने का स्तर बढ़ जाएगा।

इस ऑपरेशन को करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• छेद करना;
• विभिन्न अनाज आकारों के कई प्रकार के सैंडपेपर;
• लत्ता, लत्ता;
• कैलिपर्स;
• स्नेहक (सार्वभौमिक WD-40 उपयुक्त है);
• वाइस।

बोरिंग इस प्रकार होता है:

1. ऑपरेशन में आसानी के लिए कलेक्टर को हटा दिया जाना चाहिए और एक वाइस में स्थापित किया जाना चाहिए।
2. आपको ड्रिल बिट पर एक चीर लपेटने की जरूरत है, शीर्ष पर सैंडपेपर ओवरलैप होता है। काम के पहले चरणों में, आपको एक बड़े अनाज के साथ कागज की आवश्यकता होगी, अंतिम चरणों में, पीसने के लिए - ठीक एक के साथ।
3. ड्रिल को वॉल्व में डालें और बोरिंग शुरू करें। महत्वपूर्ण: ड्रिल को जोर से धक्का न दें, अन्यथा सैंडपेपर फिसल सकता है, और ड्रिल कलेक्टर को नुकसान पहुंचाएगा।

वीडियो: डू-इट-खुद सेवन कई गुना उबाऊ

साइलेंसर ट्यूनिंग

"क्लासिक" श्रृंखला (2101–2107) की VAZ कारों की निकास प्रणाली में तीन भाग होते हैं: एक फ्रंट पाइप ("पैंट"), एक रेज़ोनेटर और एक साइलेंसर।

वीडियो: ट्यूनिंग के बाद मफलर की आवाज

स्ट्रेट-थ्रू मफलर: डिवाइस, फायदे, इंस्टॉलेशन

"पैसा" के कई मालिक कारों की निकास प्रणाली में सुधार के बिना नहीं छोड़ते हैं, मानक मफलर को स्ट्रेट-थ्रू एक के साथ बदलते हैं, या बस इसे मौजूदा एक में जोड़ते हैं, "डबल निकास" और विशेषता कम गर्जना के प्रभाव को प्राप्त करते हैं। जो उसके साथ है।

स्ट्रेट-थ्रू मफलर और पारंपरिक मफलर में क्या अंतर है? मानक मफलर में कई तेज घुमावदार बाफ़ल और ट्यूब होते हैं। उनके पास से गुजरते हुए, निकास गैसों को दिशा बदलने के लिए मजबूर किया जाता है, जिससे दबाव कम हो जाता है, ध्वनि शांत हो जाती है, और विषाक्तता कम हो जाती है।

डायरेक्ट-फ्लो मफलर में, पाइप, जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, सीधे होते हैं, बेंड्स को चिकना किया जाता है, कोई विभाजन नहीं होता है, और कम वेल्ड होते हैं। यह निकास गैसों को स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

एक तैयार रैमजेट इंजन पुर्जों की दुकान पर खरीदा जा सकता है; इस आनंद की कीमत डेढ़ से तीन हजार रूबल होगी। अधिकांश मॉडल वेल्डिंग के बिना स्थापित किए जा सकते हैं। हालांकि, कुछ शिल्पकार इसके लिए पुराने बिना क्षतिग्रस्त मफलर और पाइप का उपयोग करते हुए, या खुद को केवल बाद वाले तक सीमित रखते हुए, अपने दम पर डायरेक्ट-फ्लो मफलर बनाते हैं।

वीडियो: डू-इट-खुद स्ट्रेट-थ्रू मफलर

जब एक "पैसा" को नए "पैंट" की आवश्यकता होती है

निकास पाइप VAZ 2101 को इसकी विशिष्ट डिजाइन के लिए "पैंट" कहा जाता था: किनारों पर जुड़े दो लंबे पाइप पतलून के समान होते हैं।

प्राप्त पाइप को बदलना आवश्यक है जब इसमें एक छेद बन जाता है और यह हवा को अंदर जाने देता है। तथ्य यह है कि निकास गैसें पाइप के माध्यम से फैलती हैं, जिसका तापमान 300-500 डिग्री तक पहुंच सकता है, जो समय के साथ धातु को भी नुकसान पहुंचाता है।

इसके अलावा, सेवन पाइप के विरूपण के मामले में "पैसा" को "पैंट" को बदलने की जरूरत है।

पाइप उसके सामने कार के नीचे स्थित है।

निकास पाइप को VAZ 2101 से बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता है:

• रिंच "13" (अधिमानतः उपयुक्त आकार के सॉकेट हेड के साथ एक एक्सटेंशन कॉर्ड);
• कार्डन संयुक्त;
• कैलिपर्स;
• धातु शासक।

एक महत्वपूर्ण बिंदु: प्रतिस्थापन केवल एक ठंडा इंजन पर किया जाना चाहिए; अन्यथा, जलने का खतरा है - आखिरकार, जैसा कि ऊपर बताया गया है, पाइपों में सपाट छातीवे कई सौ डिग्री तक गर्म कर सकते हैं।

सेवन पाइप को बदलने के लिए, आपको चाहिए:

रिवर्स ऑर्डर में स्थापित करें।

इस प्रकार, थोड़े समय और धन के साथ, आप न केवल सुधार कर सकते हैं विशेष विवरणआपकी कार, लेकिन इसे एक व्यक्ति देने के लिए भी, अनोखा लुक. हमारी वेबसाइट पर VAZ 2101 को ट्यून करने के सभी तरीकों के बारे में और पढ़ें।

यदि ज़िगुली 2101 की आयु को किसी व्यक्ति की आयु के रूप में मापा जाता है, तो इस मॉडल को एक परिपक्व 40 वर्षीय व्यक्ति कहा जा सकता है।

VAZ 2101 4-डोर सेडान की शुरुआत 1970 में हुई थी। VAZ 21013 की रिलीज़ 1988 में समाप्त हुई।

यूएसएसआर में पैदा हुई एक किंवदंती

एक बार, दूर के 70 के दशक में, छोटी कार में सुखद आराम, स्थिरता और नियंत्रणीयता थी।

लाडा इंजन बहुत गतिशील था (इंजन 1.2 एल / 64 एचपी), इसके लिए धन्यवाद, "शैशवावस्था" में "पेनी" बेहद लोकप्रिय था।

आज, सबसे छोटा "कोपेयका" 26 साल का है, और यह "छात्र" की उम्र भी नहीं है।

इनमें से अधिकांश मशीनें खराब तकनीकी स्थिति में हैं, लेकिन बार-बार "पुन: सक्रिय" होती हैं दुर्लभ कारेंअभी भी काफी आत्मविश्वास से हमारे विशाल विस्तार के चारों ओर यात्रा करना जारी रखता है।

पहली ट्यूनिंग "कोपेका" को "जन्म" के तुरंत बाद, यूएसएसआर के दिनों में वापस किया गया था।

आमूल-चूल सुधार का निर्णय लेने वाले व्यक्ति का नाम स्टैसिस ब्रुन्ज़ा है।

वह एक रेसिंग ड्राइवर और यूएसएसआर के 10 बार के चैंपियन थे।

लिथुआनियाई लोगों, स्टैसिस और उनके दोस्त ने एक असली रैली कार बनाई है!

उसी समय, सामान्य "कोपेयका" को ट्यून नहीं किया गया था, लेकिन विशेष रूप से खरीदा और तोगलीपट्टी शहर में संयंत्र में चुना गया था।

उत्कृष्ट कृति में एक कस्टम-निर्मित 1600 सीसी इंजन था, जिसमें उन्होंने कुछ ऐसा "जोर दिया" जो उस समय सोवियत संघ में किसी ने नहीं सुना था।

कैंषफ़्ट को विशेष रूप से मशीनीकृत किया गया था, चरणों को बदल दिया गया था, वाल्वों को अंतिम रूप दिया गया था, साथ ही हवाई जहाज़ के पहिये, जिसके लिए एक कैम मैकेनिज्म वाला 4-स्पीड बॉक्स विकसित किया गया था।

कार में अविश्वसनीय रूप से शानदार डनलप टायर थे

"कोपेयका" ने उस समय के लिए एक अवास्तविक गति विकसित की, अर्थात्: यह साढ़े 9 सेकंड में 100 मील प्रति घंटे तक तेज हो गई!

"पेनी" ट्यूनिंग की विभिन्न दिशाएँ

आज, आप प्रतीकात्मक पैसे के लिए VAZ 2101 खरीद सकते हैं, और मालिक कभी-कभी 10,000 और 40,000 डॉलर में कार के पुनर्निर्माण और ट्यूनिंग में निवेश करते हैं, अविश्वसनीय रूप से दिलचस्प परिणाम प्राप्त करते हैं।

VAZ 2101 के शोधन, किसी भी अन्य कार की ट्यूनिंग की तरह, शरीर, इंजन, चेसिस और इंटीरियर को ट्यूनिंग में विभाजित किया जा सकता है।

बम्पर, स्कर्ट, स्पॉइलर और अन्य विवरणों के कारण शरीर की अवधारणा को बदलने से क्रांतिकारी कार की छवि को पहचान से परे बदल देते हैं।

पर आंतरिक ट्यूनिंग, VAZ 2101 (नीचे फोटो देखें) सहित, मोटर चालक, एक नियम के रूप में, बिना पछतावे के असबाब और डैशबोर्ड को अलविदा कहते हैं, नई सीटें और बहुत सारे आवश्यक, साथ ही साथ पूरी तरह से अनावश्यक सेंसर स्थापित करते हैं।

कुछ ट्यूनिंग प्रशंसक अपने पसंदीदा कोपेक को मान्यता से परे इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ भर सकते हैं, साधारण ज़िगुली को टर्मिनेटर के एनालॉग में बदल सकते हैं।

कुछ, इसके विपरीत, पुराने डिजाइन को बनाए रखते हुए, लगभग प्राचीन दुर्लभता को श्रद्धा के साथ मानते हैं।

पूर्वगामी के आधार पर, पहले जन्मे VAZ को दो सबसे महत्वपूर्ण श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: "रेट्रो" और "इंजीनियरिंग"।

कोपेयका इंजन (VAZ 2101) का रेडिकल ट्यूनिंग उसका है पूर्ण प्रतिस्थापन, उदाहरण के लिए, से इंजन पर निशान स्काइलाइन. स्वाभाविक रूप से, इंजन को बदलने से पूरे सिस्टम का "सुधार" होता है।

नया कोपेयका इंजन सस्ता है, यह भी महत्वपूर्ण सुधारों के अधीन है, उदाहरण के लिए, विस्थापन बदल गया है।

और चक्का हल्का करने से कार का इंजन हल्का हो जाता है, कोपेक बहुत तेजी से गति प्राप्त कर रहा है।

कारों की धारा में सड़क पर मिलना टर्बो संस्करण 2101 (उदाहरण के लिए, एक TD04L टरबाइन के साथ एक अंतर्निहित अपशिष्ट के साथ), आप निश्चित रूप से यह देखकर आश्चर्यचकित होंगे कि कैसे ज़िगुली आसानी से ठोस विदेशी कारों से आगे निकल जाती है।

ट्रंक का शोधन मालिक के शौक को दर्शाता है।

वहां, ट्रंक में, वे कुछ भी स्थापित कर सकते हैं: एक रेफ्रिजरेटर, एक हुक्का, एक पुस्तकालय के साथ एक कैबिनेट।

हालांकि, मजाक नहीं, वास्तव में अप्रत्याशित निर्णय असामान्य नहीं हैं।

Lada के लिए साउंड ट्यूनिंग या रेड ड्रेस

कुछ भी लाडा की ट्यूनिंग को प्रेरित कर सकता है - "पेनी": एक कैमोमाइल फ़ील्ड या "लेडी इन रेड", क्रिस डी बर्ग की एक रचना।

यदि, कैमोमाइल एयरब्रशिंग को देखते हुए, आप गाना चाहते हैं: "मैं एक विवाहित व्यक्ति से प्यार करता हूं," तो लाल रंग में लाडा न केवल सुंदर फ्लैशलाइट और चमकीले रंगों में अन्य कारों से अलग है।

हालांकि इसकी ट्यूनिंग में इंटीरियर के ट्रांसफॉर्मेशन का बोलबाला है।

ट्रंक में मखमल-पंक्तिबद्ध बंदरगाहों के साथ एक 12-इंच मैग्नेट एक्स-बास 1200 सबवूफर को समायोजित किया गया था।

सबवूफर की पिछली दीवार पर लगे शक्तिशाली एम्प्स की एक जोड़ी भी है। टमाटर और खरगोश के भोजन के टोकरे नहीं।

पायनियर DEH 5900MP मुख्य इकाई को कस्टम-निर्मित कंसोल में रखा गया है, इस तथ्य के कारण कि मूल "पैसा" में ऑडियो सिस्टम के लिए सुविधाजनक स्थान नहीं है।

फ्रंट स्पीकर डुअल ट्वीटर और डुअल मिडबास से बने हैं।

एक साधारण संगीत प्रेमी $ 100 के निवेश से प्राप्त कर सकता है।

अक्सर "कोपेयका" के मालिक महंगे स्पीकर सिस्टम को स्थापित करने की तलाश नहीं करते हैं या नहीं करते हैं।

ध्वनि की समस्या को हल करने के "सर्वहारा" तरीकों में से एक: 50 अमरीकी डालर के लिए एक कार रेडियो। और स्पीकर एक ही कीमत के लिए।

लाल रंग में साबर कुर्सियाँ लाडा ठाठ और आरामदायक हैं।

दरवाजों को खत्म करने के लिए कालीन और लेदरेट का इस्तेमाल किया गया था, सीटें नई हैं, साथ ही उनके असबाब, आर्मरेस्ट दिखाई दिए।

उन्होंने रोटरी खिड़कियों से छुटकारा पाना पसंद किया, हैंडल को नए में बदल दिया गया, और बिजली की खिड़कियां स्थापित की गईं।

इंस्ट्रूमेंट पैनल ने VAZ-2107 . के डैशबोर्ड को रास्ता दिया

तीर के साथ कुछ और संकेतक दिखाई दिए।

"पेनी", रॉक एंड रोल और पुलिस

हॉट-रॉड संस्कृति, शोधन की एक पूरी विचारधारा के रूप में, न केवल अमेरिकी कारों पर, बल्कि कोपेयका पर भी लागू की जा सकती है, इसे पाइप से बने एक सुरक्षा पिंजरे के साथ, 40 के दशक की स्वतंत्रता की भावना और एक प्यार पैदा करने के लिए। रॉक और रोल।

"भाग्य से" अंतिम रूप दिया गया गियरबॉक्स, ब्रेक प्रणालीऔर मोटर। शरीर को 2-दरवाजे में बदल दिया गया और 15 सेंटीमीटर छोटा कर दिया गया, और छत को थोड़ा नीचे कर दिया गया।

कार के निलंबन को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया: प्रबलित बीम, पार्श्व स्थिरता के लिए स्थापित रियर स्टेबलाइजर, लंबे लीवर, गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर दिखाई दिए।

ऑर्डर करने के लिए चश्मा बनाया गया था, "कोपेका" को महंगे तामचीनी के साथ चित्रित किया गया था, जिसे वार्निश की एक से अधिक परतों के साथ कवर किया गया था। बैटरी ट्रंक में चली गई है, 17 इंच के पहियों के नीचे पहिया मेहराब का विस्तार हुआ है।

एक बार "कोपेयका" ट्रैफिक पुलिस का चेहरा था, जब तक कि इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन से हटा नहीं दिया गया।

आज दुनिया में 2101 की केवल दो प्रतियां हैं और इन दोनों में से एक संग्रहालय है।

पीले-नीले रंग की पेंटिंग वाली कार में कोई विशेष संशोधन नहीं हुआ है: लाल और नीले रंग के बीकन, एक SGU नियंत्रण इकाई और एक रडार हैं।

VAZ इंजन में Tabun

700 . की क्षमता वाला "पेनी" अश्व शक्ति- यह कल्पना नहीं है।

सामने के पहिये - 13", पीछे - 15"।

यह 2-दरवाजा कूप कल्विन दरवाजों से सुसज्जित है, ये ऊपर और आगे दोनों तरफ खुल सकते हैं।

छत को काट दिया जाता है, इसके विपरीत, शरीर का विस्तार होता है। बंपर शीसे रेशा और पॉलिएस्टर राल निर्माण हैं, हुड इसी तरह बनाया गया है।

आश्चर्य नहीं कि इस "जानवर" की दो सीटों में 5-पॉइंट सीट बेल्ट हैं

बाकी की फिलिंग भी कम शानदार नहीं है: ऑटो गेज टैकोमीटर, बूस्ट कंट्रोलर, कंट्रोल बटन आदि।

पर इंजन डिब्बेटरबाइन वाला टोयोटा इंजन स्थित है, एक कंप्यूटर स्थापित है, ईंधन प्रणालीभी पूरी तरह से बदल गया। निलंबन प्रबलित है, गियरबॉक्स 5-स्पीड है, सदमे अवशोषक शक्तिशाली हैं।

"पेनी" को बदलने के लिए एक कट्टरपंथी और आसान तरीका के रूप में एयरब्रशिंग

आपके "कोपेयका" को दिखने में और सभी के लिए अद्वितीय और अद्वितीय बनाने के लिए सबसे सरल कॉस्मेटिक उपकरण एयरब्रशिंग है, जिसके बारे में चुप रहना असंभव है।

दिलचस्प पेंटिंग और विनाइल वास्तव में प्रयोगों के महत्वपूर्ण घटक हैं, अगर हम पहले जन्मे वीएजेड के बारे में बात कर रहे हैं।

ठोस कारों के ऑटोग्राफिक्स व्यक्तिगत प्राथमिकताओं या मालिक की स्थिति पर जोर देते हैं, कोपेयका पर एयरब्रशिंग "अलग होने" का एक तरीका है। प्रशंसक अक्सर "पेनी" ... एक पैसा पर चित्रित करते हैं।

कलाकार आंद्रेई बिल्ज़ो ने भी साहसपूर्वक अपने "कोपेयका" को चित्रित किया।

उनके अनुसार, वह सार्वजनिक परिवहन के यात्रियों को प्रसन्न करते हैं।

नागरिक, विचारों के साथ उदार, घरेलू बिल्लियों को अपने वीएजेड 2101 पर मोटी पेट और भूखी छोटी आंखों के साथ बसाते हैं।

और जंगली, स्वतंत्रता-प्रेमी बाघ।

लेकिन न केवल कार बॉडी का बाहरी हिस्सा एयरब्रशिंग के लिए उधार देता है।

यहां तक ​​​​कि इंजन डिब्बे को एयरब्रशिंग से सजाया गया है, जो क्रिस्टल और कंकड़ के साथ "बिखरा हुआ" असली दिखता है।

सामान्य तौर पर, जो कुछ कहा गया है उसे संक्षेप में, यह कहा जाना चाहिए कि यदि एक नई विदेशी कारखराब होना डरावना है, और वे एक बहुत पुराने रेट्रो रोल्स-रॉयस पर सांस लेने से डरते हैं, तो लाडा -01 वह अनोखी कार है जिसे खराब करने से कोई नहीं डरता है, इसलिए इसकी किसी भी ट्यूनिंग की विशेषता अविश्वसनीय साहस है।

एक कार उत्साही खोजना मुश्किल है जो अपनी कार में हर चीज से खुश होगा। हमेशा कुछ ऐसा होता है जिसे आपकी आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित, परिवर्तित, समायोजित करने की आवश्यकता होती है। ट्यूनिंग के लिए एक सक्षम दृष्टिकोण आपकी कार को अद्वितीय बनाने में मदद करेगा, आपको यात्रा से वास्तविक आनंद प्राप्त करने की अनुमति देगा।

सैलून ट्यूनिंग

इंजन ट्यूनिंग

इंजन को बिना वॉल्यूम बढ़ाए बदला जा सकता है। केवल सिलेंडर के व्यास को 76 मिमी तक बढ़ाने की आवश्यकता है, जबकि स्ट्रोक को 66 मिमी तक कम किया जाना चाहिए। कार के डिजाइनरों द्वारा निर्धारित मानक केंद्र-से-केंद्र दूरी, आपको इंजन टैंक की क्षमता को बदलने की अनुमति देती है। आप एक ओवरहेड कैंषफ़्ट जोड़ सकते हैं।

स्टोव ट्यूनिंग

स्टोव में सुधार का उद्देश्य हवा की आपूर्ति, यानी पंखे के संचालन में सुधार करना है। यह "देशी" प्रशंसक मोटर को अधिक शक्तिशाली के साथ बदलने के लायक है। इससे आपूर्ति की जाने वाली हवा की मात्रा में वृद्धि होगी। नकारात्मक पक्ष अधिक शोर संचालन है, लेकिन गर्मी हस्तांतरण में काफी वृद्धि होगी।

हीटिंग सिस्टम

समय के साथ, वीएजेड 2101 को गर्म करने के साथ निम्नलिखित समस्याएं उत्पन्न होती हैं: जोरदार प्रशंसक संचालन, रेडिएटर रिसाव, हवा का सेवन कवर का ढीला फिट। पहली बात यह है कि हीटर के सभी कनेक्शनों को सीलेंट के साथ वायु वाहिनी के साथ चिकना करना है। आप पंखे की मोटर को रोलिंग बेयरिंग से बदल सकते हैं।

डैशबोर्ड

एलईडी लैंप से बैकलाइट स्थापित करके एक सुरुचिपूर्ण रूप और उपयोग में आसानी को जोड़ा जाएगा। आप एक नया अस्तर लगा सकते हैं, इसे असबाब के रंग तक उठा सकते हैं। कुछ विदेशी कारों से टॉरपीडो भी लगाते हैं।

3D ट्यूनिंग VAZ 2101

इस प्रकार की ट्यूनिंग आपकी कार के साथ वह सब कुछ करने का एक अनूठा अवसर प्रदान करती है जिसका आपने सपना देखा था। एक विशेष कार्यक्रम स्थापित करके, या ऑनलाइन काम करके, आप कारों पर स्पॉइलर, बंपर, मोल्डिंग, हेडलाइट्स आदि पर "कोशिश" कर सकते हैं। इस तरह के "फिटिंग" का उद्देश्य यह देखना है कि इसे स्थापित करने से पहले यह सब कैसा दिखता है। डू-इट-खुद VAZ 2101 की वास्तविक ट्यूनिंग सस्ता नहीं है, इसलिए परिणाम उम्मीदों पर खरा उतरना चाहिए। 3 डी ट्यूनिंग कार्यक्रमों का सुविधाजनक इंटरफ़ेस आपको भागों की पसंद के लिए व्यापक रूप से संपर्क करने की अनुमति देगा।

निलंबन ट्यूनिंग

यदि इंजन में संशोधन किया गया है, तो मानक निलंबन को भी संशोधित किया जाना चाहिए, अन्यथा कॉर्नरिंग करते समय कार बहुत लुढ़क जाएगी। निलंबन को थोड़ा कम करने के लिए, छोटे स्टिफ़र स्प्रिंग्स का उपयोग करना आवश्यक है। रबर ग्रोमेट्सपॉलीयुरेथेन के साथ बदलने की सिफारिश की जाती है: वे अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ होते हैं। आप एक दोहरी स्टेबलाइजर स्थापित कर सकते हैं, जो स्टीयरिंग के लिए कार की प्रतिक्रिया की गति को कम करेगा और सड़क की अनियमितताओं के लिए निलंबन की प्रतिक्रिया को तेज करेगा।

हेडलाइट्स

बैकिंग या मास्क को पेंट करके हेडलाइट्स को अपग्रेड किया जा सकता है। इसके अलावा, आप हेडलाइट्स को टिंट कर सकते हैं, एलईडी स्ट्रिप्स स्थापित कर सकते हैं। कुछ मानक बैकलाइट का रंग बदलते हैं। ड्राइवरों के साथ लोकप्रिय एंजेल आई हेडलाइट्स हैं। वे कार की हेडलाइट्स में लगे एलईडी स्ट्रिप हैं। इस तरह की रोशनी का उपयोग रात और दिन दोनों में किया जाता है। इसके साथ कार अधिक स्टाइलिश और आधुनिक दिखती है। रंग योजना बहुत विविध है।

बाहरी ट्यूनिंग

कार की समग्र उपस्थिति पहियों से बहुत प्रभावित होती है, जिसकी पसंद वर्तमान में बहुत बड़ी है। वे मुहर लगी, डाली और जाली हैं। बाद वाली हमारी सड़कों के लिए आदर्श हैं: मजबूत, हल्की और सस्ती। अधिक दिलचस्प डिजाइन मिश्र धातु के पहिए. आपको केवल रबर प्रोफाइल पर ध्यान देना चाहिए: इसे अधिक लिया जाना चाहिए, क्योंकि यह वार को नरम कर देगा किनाराऔर निलंबन।

आप स्वचालित विंडो टिनिंग लगाकर अपनी कार को एक असामान्य रूप दे सकते हैं, जिसे इलेक्ट्रिक टिनिंग का उपयोग करके और टिंटेड ग्लास के साथ डबल-ग्लाज़्ड विंडो स्थापित करके किया जा सकता है। कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि कांच उठाने के तंत्र में कुछ बदलाव करना आवश्यक होगा, और ऐसा आनंद महंगा है।

कार्बोरेटर ट्यूनिंग

प्रदर्शन में सुधार करने के लिए, थ्रॉटल वाल्व ड्राइव को वैक्यूम से मैकेनिकल में बदलना आवश्यक है। यह कार को तेजी से और अधिक समान रूप से गति देने में सक्षम करेगा। प्राथमिक कक्ष के विसारक को बड़ा लिया जाना चाहिए। उच्च गति पर इंजन में पर्याप्त हवा और ईंधन होने के लिए, दूसरा कार्बोरेटर स्थापित करना आवश्यक है। इससे टॉर्क और पावर दोनों में सुधार होता है।

ट्रंक ट्यूनिंग कोपेयका

VAZ 2101 के ट्रंक का शोधन इसे और अधिक कार्यात्मक और व्यावहारिक बना देगा। वस्तुओं को ठीक करने के लिए, आप इसे वेल्क्रो या हुक के साथ जोड़कर एक जाल जोड़ सकते हैं। इसके अलावा, ट्रंक में एक विभाजन बनाया जा सकता है, जो कार्गो को बाहर निकलने की अनुमति नहीं देगा। कुछ मालिक उठे हुए फर्श स्थापित कर रहे हैं और एलईडी लाइटिंग जोड़ रहे हैं। ट्रंक ढक्कन पर एक स्पॉइलर रखा जा सकता है।

रेडिएटर की जाली

पहली नज़र में काफी स्टाइलिश दिखता है, कार के सामने की पूरी लंबाई के लिए जंगला। नई ग्रिल चुनते समय, आपको कोशिकाओं के आकार पर ध्यान देना चाहिए। "मूल" पर वे काफी बड़े हैं और खराब रूप से मलबे और फुलाने से बचाते हैं।

रियर और फ्रंट बम्पर

कार को और अधिक आक्रामक, स्पोर्टी दिखाने के लिए, आप एक बड़ा बम्पर चुन सकते हैं, जो इसके अलावा, कार के वायुगतिकीय गुणों में सुधार करेगा।

VAZ 2101 . के लिए गुणवत्ता वाले स्पोर्ट्स ट्यूनिंग पार्ट्स

हमारी ट्यूनिंग शॉप साइट VAZ कारों और विदेशी कारों को ट्यून करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ऑटो पार्ट्स की बिक्री में माहिर है। यहां आप सोवियत क्लासिक VAZ 2101 की ट्यूनिंग और मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स पा सकते हैं।

VAZ 2101 (आम लोगों में "पैसा") दूर 1972 से उत्पन्न होता है। यह Volzhsky . द्वारा निर्मित पहला मॉडल था ऑटोमोबाइल फैक्टरी. मॉडल 2101 को सर्वश्रेष्ठ घोषित किया गया घरेलू कार XX सदी "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका द्वारा किए गए एक अखिल रूसी सर्वेक्षण के परिणामों के अनुसार। कुल मिलाकर, सभी संशोधनों की लगभग 5 मिलियन VAZ 2101 कारों का उत्पादन किया गया।

बाहरी ट्यूनिंग

VAZ "क्लासिक्स" को अपडेट करना शुरू करना चाहिए बाहरी ट्यूनिंग. इसके लिए स्पॉइलर, हेडलाइट्स, बंपर, ऑप्टिक्स, ग्रिल्स, फेंडर्स, लॉक्स और बहुत कुछ की आवश्यकता होगी। हमारे स्पेयर पार्ट्स की विविधता और गुणवत्ता किसी भी कार मालिक को प्रसन्न करेगी।

आंतरिक ट्यूनिंग

अपनी कार के इंटीरियर को ट्यून करना न भूलें। हम आपकी कार के इंटीरियर को पहचान से परे और हल्की ट्यूनिंग सुविधाओं के साथ रीमेक करने में आपकी मदद करेंगे। शुरुआत के लिए, आप एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील और चार-बिंदु सीट बेल्ट, स्पोर्ट्स सीट स्थापित कर सकते हैं, वे आपकी कार की स्पोर्टी शैली पर जोर देंगे। आप डैशबोर्ड को भी सजा सकते हैं और बहुत कुछ आपको हमारी वेबसाइट के खुले स्थानों पर मिलेगा।

ट्यूनिंग भागों

कार के मुख्य घटकों को ट्यून करना बहुत महत्वपूर्ण है, खासकर यदि आपकी कार रेसिंग कर रही हो। इंजन, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन, ब्रेक और एग्जॉस्ट सिस्टम, टर्बो के लिए हमेशा उपलब्ध स्पोर्ट्स स्पेयर पार्ट्स। हमारा स्टोर मूल स्पेयर पार्ट्स और प्रतिस्थापन विकल्प दोनों की पेशकश कर सकता है।