ईंधन टैंक उज़ देशभक्त। उज़ पैट्रियट ईंधन प्रणाली की विशेषताएं उज़ पैट्रियट को भरने के लिए कौन सा टैंक

एसयूवी उज़ पैट्रियट एक संयोजन है शक्तिशाली जीपएक खूबसूरत विदेशी कार के साथ। इस कार में अन्य प्रकारों से महत्वपूर्ण अंतर है वाहन, उदाहरण के लिए, कम ही लोग जानते हैं कि ईंधन भरने के लिए दो प्लग की उपस्थिति दो ईंधन टैंकों की उपस्थिति के कारण होती है। यह सही है, उज़ पैट्रियट एसयूवी दो से लैस है ईंधन टैंकजो ईंधन के भंडारण और परिवहन के लिए अभिप्रेत हैं। इसके अलावा, दो टैंक के रूप में डिजाइन दोनों ऑफ-रोड वाहनों में निहित है पेट्रोल इंजन ZMZ-409, और डीजल Iveco के साथ। इस लेख में, हम विचार करेंगे डिज़ाइन विशेषताएँएक एसयूवी पर ईंधन टैंक, उनके पास कितनी मात्रा है, किसी एक उपकरण और अन्य सूक्ष्मताओं को कैसे बदलना है।

डिजाइन में ईंधन प्रणालीएसयूवी उज़ पैट्रियट में दो टैंक हैं जो ईंधन को स्टोर और परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। UAZ पैट्रियट एसयूवी में ईंधन की अच्छी खपत होती है, इसलिए दो टैंकों की उपस्थिति केवल इंजीनियरों का विचार नहीं है, बल्कि एक आवश्यकता है।

ईंधन टैंक सीधे एसयूवी के नीचे बाईं ओर स्थित हैं और दाईं ओर. निर्माता के अनुसार इन उत्पादों की कुल क्षमता 76 लीटर है, लेकिन एक राय है कि वास्तव में बहुत अधिक ईंधन फिट हो सकता है। फिलर प्लग दोनों तरफ के टैंकों से हटा दिए जाते हैं, जिससे दोनों तरफ से ईंधन भरने की अनुमति मिलती है। यह अच्छी सुविधा रूसी एसयूवी उज़ पैट्रियट के लिए अद्वितीय है।

टैंक रबर पाइपलाइनों द्वारा आपस में जुड़े हुए हैं। इंजन को ईंधन की आपूर्ति सीधे दाहिने टैंक से की जाती है, और बाईं ओर से दहनशील तरल दाहिनी ओर बहता है। जैसे ही ईंधन की खपत होती है, दायां टैंक बाईं ओर से भर जाता है। UAZ पैट्रियट एसयूवी की ईंधन प्रणाली के संरचनात्मक आरेख में निम्नलिखित दृश्य हैं, जो नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।

ईंधन हस्तांतरण प्रक्रिया कैसे की जाती है? एक इजेक्टर-टाइप जेट पंप के संचालन के माध्यम से बाएं टैंक से दाएं ईंधन लगातार बहता है। बाएं डिवाइस के डिजाइन में ईंधन पंप नहीं है, बल्कि केवल एक स्तर सेंसर है। सिस्टम इस तरह काम करता है:

• जब कार का इंजन चालू होता है, तो ईंधन पंप संचालित होता है, जो दाहिने टैंक से ईंधन प्रदान करता है;
• ईंधन लाइन के डिजाइन में सही तत्व और एसयूवी इंजन के बीच स्थित एक विशेष टी है;
• टी से, अतिरिक्त ईंधन जो रैंप में नहीं गिरा, उसे सही टैंक में लौटा दिया जाता है, जो सिस्टम में दबाव से सुनिश्चित होता है;
• यह तरल पदार्थ, जो तेज गति से गुजरता है, सिस्टम में दबाव में तेज गिरावट का कारण बनता है, जिससे वैक्यूम का निर्माण होता है;
• वैक्यूम के कारण, तरल को बाएं से दाएं टैंक में स्थानांतरित किया जाता है।

यह घटना तभी होती है जब इंजन चल रहा हो और जब तक कि बायां तत्व पूरी तरह से खाली न हो जाए। सही तत्व भर जाने पर भी कोई ईंधन प्रवाह नहीं होता है। इस प्रकार, आप देख सकते हैं कि UAZ पैट्रियट एसयूवी पर मुख्य टैंक दाईं ओर है, और अतिरिक्त बाईं ओर है। अतिरिक्त और मुख्य टैंकों में बिल्कुल समान डिजाइन और क्षमता है।

नियमित और बढ़ी हुई मात्रा का टैंक

टैंकों से गैसोलीन कैसे निकालें?

कभी-कभी गैसोलीन की थोड़ी मात्रा की अत्यधिक आवश्यकता होती है, या तो स्पेयर पार्ट्स या पुर्जों को धोने के लिए, या आग लगाने के लिए। UAZ पैट्रियट एसयूवी के टैंक से गैसोलीन निकालना इतना आसान नहीं है, क्योंकि, जैसा कि हमें याद है, यह सिर्फ एक कार नहीं है, बल्कि तकनीक का एक वास्तविक टुकड़ा है।
गैसोलीन को निकालने के लिए, आपको नाली प्लग को खोलना होगा और इसके माध्यम से आवश्यक मात्रा में ईंधन निकालना होगा। एसयूवी के लिए गैस टैंक में फिलर प्लग से आने वाला एक घुमावदार पाइपिंग सिस्टम होता है, इसलिए प्लग के माध्यम से नली को चिपकाने और ज्ञात तरीके से गैसोलीन में चूसने से काम नहीं चलेगा। किसी भी गैस टैंक से दाएं और बाएं दोनों तरफ से गैसोलीन निकालना अवास्तविक है।

एक और तरीका है, लेकिन यह थोड़ा अधिक जटिल है। ऐसा करने के लिए, आपको पहले एक वाल्व का उपयोग करके रेल में दबाव को दूर करना होगा। उसके बाद, रैंप से नली को हटा दें और इसे एक कंटेनर में कम करें जिसे गैसोलीन से भरना है। फिर इग्निशन चालू किया जाता है, जबकि कंटेनर भरते समय मनाया जाता है। जब कंटेनर आवश्यक मात्रा में भर जाता है, तो आपको बस इग्निशन को बंद कर देना चाहिए। इंजन शुरू करने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि इग्निशन चालू होने पर भी, ईंधन पंप कार्य करता है। ऐसे में, UAZ पैट्रियट SUV के गैस टैंकों से गैसोलीन निकाला जाता है।

टैंक आकार

एक एसयूवी के एक गैस टैंक का आकार या उसका आयतन 38 लीटर होता है, लेकिन वास्तव में गर्दन की लंबाई कितनी होती है भराव प्लगडिवाइस में वॉल्यूम जोड़ता है। इस मामले में, कोई इसे पूरी तरह से बदल सकता है खाली गैस टैंकआप 43 लीटर पेट्रोल या डीजल ईंधन भर सकते हैं।
इसलिए, यदि हम केवल टैंकों की मात्रा को ही ध्यान में रखते हैं, तो यह 38 लीटर है, और कुल मिलाकर सिस्टम आपको कार को 86 लीटर से भरने की अनुमति देता है। यह एक अच्छा अतिरिक्त है, क्योंकि कार को अतिरिक्त मात्रा में ईंधन की आवश्यकता होती है।

ईंधन हस्तांतरण के रूप में प्रणाली में ऐसा नुकसान है, जिसकी चर्चा ऊपर की गई थी। ईंधन का स्थानांतरण एक ऐसी प्रक्रिया है जो सही गैस टैंक की निरंतर पुनःपूर्ति प्रदान करती है। लेकिन जब इस बिल्कुल सही टैंक को नुकसान के रूप में परेशानी हो सकती है, तो ऐसी पंपिंग प्रणाली केवल ईंधन के नुकसान को तेज करेगी। इसलिए, पैनल पर एक विशेष बटन की उपस्थिति चोट नहीं पहुंचाएगी, जिसके साथ आप गैसोलीन पंप करने के कार्य को चालू या बंद कर सकते हैं।

टैंक कैप

UAZ पैट्रियट एसयूवी में दो फिलर होल हैं, जिसका अर्थ है कि दो कवर भी हैं। टैंक कैप एक सीलबंद तत्व है जो ईंधन इनलेट को सील करता है। इस मामले में जकड़न महत्वपूर्ण है, क्योंकि टपका हुआ ताला गैसोलीन के रिसाव और वाष्पीकरण में योगदान देता है।

पैट्रियट पर कवर साधारण है और विशेष लॉक से सुसज्जित नहीं है। सिद्धांत रूप में, एसयूवी पर गैस टैंक फिलर कैप पर लॉक की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन यदि आप अपनी कार की सुरक्षा के बारे में चिंतित हैं तो यह अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। इसलिए, गैस टैंक के लिए एक ताला के साथ एक टोपी स्थापित करने की सिफारिश की जाती है, जिसे एक कुंजी के साथ बंद किया जाता है। इस प्रकार, आप निश्चित रूप से शांति से सो सकते हैं और चिंता न करें कि शिल्पकार अभी भी गैसोलीन निकालने की कोशिश करेंगे।

हटाना और बदलना

समय के साथ, कार का संचालन, टैंकों में से किसी एक की अखंडता का उल्लंघन या उन्हें साफ करने की आवश्यकता के रूप में ऐसी सुविधा हो सकती है। उत्पादों को साफ करने या बदलने के लिए हटाना आवश्यक है। इन उपकरणों को हटाना क्या है, हम आगे विचार करेंगे।

UAZ पैट्रियट SUV पर गैस टैंकों को हटाना निम्नानुसार किया जाता है:

1. शुरू करने के लिए, बिजली आपूर्ति प्रणाली में दबाव कम हो जाता है।
2. डिवाइस से सारा ईंधन निकालने के लिए, आपको खोलना होगा नाली प्लगऔर कंटेनर को बदलें।
3. अगले चरण में, तारों वाले ब्लॉक को काट दिया जाता है और पाइप बन्धन नट को हटा दिया जाता है।
4. पाइपलाइन को ईंधन पंप से काट दिया जाता है और क्लैंप को ढीला कर दिया जाता है।
5. इनलेट नली को हटा दिया जाता है, जो टैंक से जुड़ा होता है।
6. क्लैंप के बन्धन के बोल्ट किए गए कनेक्शन को हटा दिया गया है। ढीला होने के बाद, क्लैंप को एक तरफ ले जाना होगा और गैस टैंक को तोड़ना होगा।

यह तकनीक बाएँ और दाएँ उपकरण हटाने दोनों के लिए उपयुक्त है। इससे पहले कि आप बाएं को हटा दें, आपको उसमें से पाइपलाइनों और तार ब्लॉकों को डिस्कनेक्ट कर देना चाहिए।

यदि किसी उत्पाद को बदलने की आवश्यकता है, तो हटाने के बाद, एक समान उपकरण स्थापित किया जाता है, केवल एक नया। टैंक को बदलना विशेष रूप से कठिन नहीं है और 2-3 घंटों में पूरा हो जाता है। इसे नियमित उत्पाद को बकोर ब्रांड के ट्यून्ड या तथाकथित बढ़े हुए टैंक से बदलने की भी अनुमति है। इस उपकरण की क्षमता 53 लीटर है, लेकिन यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि निलंबन पर भार बढ़ता है। इसलिए, आपको सुखद और उपयोगी के बीच चयन करना चाहिए।

टैंक सुरक्षा

लेकिन सिद्धांत रूप में, बाकोर ब्रांड के एक नए गैस टैंक के प्रतिस्थापन की पुष्टि की जा रही है सकारात्मक प्रतिक्रियाकार मालिक। इस पर, हम संक्षेप में बताएंगे और ध्यान देंगे कि आपके ईंधन भंडारण टैंक की अखंडता को नियंत्रित करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि थोड़ा सा झटका माइक्रोक्रैक की उपस्थिति को भड़काएगा। इसलिए, इस मामले में टैंकों के लिए सुरक्षा स्थापित करने की सिफारिश की जाती है।

आप अपने सीबीएम की जांच कर सकते हैं और जरूरत पड़ने पर इसे कम कर सकते हैं!

हम आपके सवालों के जवाब देते हैं कि उज़ पैट्रियट के लिए कौन से हिस्से उपयुक्त हैं और किन कारों से, क्या बदला जा सकता है और क्या पैट्रियट में सुधार किया जा सकता है। हमने इस लेख में उज़ पैट्रियट के सुधारों के बारे में विस्तार से वर्णन करने की कोशिश की, जिसमें बताया गया है कि कौन से सेंसर लगाए जा सकते हैं, क्या बदलना है।

नियमित क्लच के बजाय कौन सा क्लच लगाया जा सकता है?
हम अनुशंसा करते हैं
ए) एलयूके 324004126 + 124004520
बी) M50 इंजन 2.0-2.5 लीटर बीएमडब्ल्यू 3 के लिए क्लच - 90 के दशक का बीएमडब्ल्यू 5
c) BMW sachs 3T2305 #1861931033 + #3082147032 (बीएमडब्ल्यू 1251260)
d) बीएमडब्ल्यू ने 3000 458 001 बीएमडब्ल्यू (3082 147 032, 1862 149 132, 3151 231 031) को सैक्स किया

टायरों में कितना दबाव होना चाहिए?
फ्रंट 2.1 रियर 2.6 (फॉर .) मिश्रधातु के पहिए).

मैंने एक उज़ पैट्रियट खरीदने का फैसला किया, मैं इसके आयामों को जानना चाहूंगा, मुझे डर है कि यह गैरेज में प्रवेश नहीं करेगा?

110 से 100 तक कम होने पर कंपन से कैसे निपटें?
प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है कार्डन शाफ्टआउटबोर्ड बेयरिंग के साथ, आउटबोर्ड बेयरिंग के बिना सीधे कार्डन शाफ्ट पर ( सूची की संख्या: 3162-10-2201010-00).

कुछ भी फिर से न करने के लिए किस तरह के टायर लगाए जा सकते हैं?
सबसे अच्छी बात यह है कि आप 245/75 R16 जितना 265/70/R16 लगा सकते हैं (याद रखें कि स्पीडोमीटर रीडिंग सटीक नहीं होगी)।

कारखाने से कौन से डिस्क स्थापित हैं?
मिश्र धातु के पहिये: 7J x 16CH तावीज़ ET 35 PCD 5x139.7 DIA 110
मुद्रांकित डिस्क: 6 1/2 J x 16H2 तावीज़ ET 40 PCD 5x139.7 DIA 110

क्या एक देशभक्त को शोर अलगाव और एंटीकोर्सिव उपचार की आवश्यकता है?
जंग-रोधी उपचार करना सुनिश्चित करें (नीचे, सिल्स, इंजन डिब्बे, कुछ जगहों पर दरवाजे एंटी-बजरी से ढके होने चाहिए)। कार का शोर और कंपन अलगाव उज़ पैट्रियट सिम्बीर.

2 में से कौन सा टैंक गैसोलीन से भरा होना चाहिए, दायां या बायां?
दोनों टैंकों में, हालांकि मुख्य दायां टैंक, यदि दाएं टैंक में बाएं टैंक का आधा हिस्सा अभी-अभी भरा गया है, तो ईंधन पंप दाईं ओर से भरा हुआ पंप करेगा, और दाईं ओर से गैसोलीन लेगा और इसे पंप करेगा। बाएं। दोनों में गैसोलीन डालना आवश्यक है, कम से कम क्योंकि यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो टैंकों में से एक बस जंग खा जाएगा।

वितरक क्यों चिल्ला रहा है?
इस तथ्य के कारण कि स्थानांतरण मामले में दांतों में अपर्याप्त जुड़ाव है, एक सामान्य टर्नर यह सब ठीक कर सकता है। सुधार के आधार के रूप में अंतरण बक्साआप एक पेचदार razdatka (प्रसंस्करण गियर और अन्य चीजें) पर एक लेख ले सकते हैं। , और आगे । एक लोकप्रिय राय है कि बीएमडब्ल्यू पर क्लच को बदलने पर, गड़गड़ाहट बंद हो जाएगी (रंबल चली जाती है, लेकिन काफी नहीं)।

मैं किस एक्सल में सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल लगा सकता हूं?
अगर आप टोर्टोफी रेसर नहीं हैं तो सामने में काफी है, जाम हो जाए तो पीछे की तरफ ड्राइव कर सकते हैं। पर पिछला धुराहम ज्यादातर समय ड्राइव करते हैं। और समोब्लोकी अक्सर वेजेज करता है।

सही गैस टैंक से रिसाव कहाँ से आ सकता है?
सबसे अधिक संभावना है कि गैसोलीन जेट पंप से बहता है (पत्र टी के रूप में ऐसी बकवास), जेट पंप अक्सर अलग हो जाता है या पिघल जाता है।

टैकोमीटर, ईंधन स्तर और तापमान सेंसर वास्तव में जितना वे हैं उससे अधिक दिखाते हैं - और जब इंजन बंद हो जाता है, तो वे अपनी "सबसे बाईं स्थिति" पर कब्जा नहीं करते हैं।
प्रक्रिया इस प्रकार है: इग्निशन ऑफ के साथ, क्लॉक स्विच बटन को दबाकर रखें, फिर इग्निशन चालू करें और 5 - 7 सेकंड के बाद इग्निशन को बंद किए बिना बटन को छोड़ दें। यदि आवश्यक हो, तो प्रक्रिया को दोहराएं। आप कारखाने से पत्र >>> पढ़ सकते हैं।

क्या यह बदलने लायक है नई कारमोमबत्तियां और उच्च वोल्टेज तार?
स्पार्क प्लग को इसके साथ बदलें एनजीके #2यूरो 3 . वाले इंजनों में एनजीके नंबर 11, उच्च वोल्टेज तारों को सामान्य करने के लिए सिलिकॉन चोटी(406 इंजन के लिए TESLA मैजिक कार वेरिएंट, फैक्ट्री ग्रीन वाले को फेंक दें) इससे ईंधन की खपत में 2 लीटर की कमी आएगी (फैक्ट्री में स्थापित लोगों की तुलना में)।

गैसोलीन बाहर भाग गया, एक नया डालने के बाद, कार फ़ार्ट करती है और नहीं जाती है।
बनाया एयरलॉक, उसे बाहर निकाल दिया जाना चाहिए और फिर वह चली जाएगी (हालाँकि यह अजीब है)।

क्या उज़ पैट्रियट ग्लास कोहरा और जम जाता है?
हीटिंग सिस्टम में सभी अंतराल को दूर करने का प्रयास करें, हवा के प्रवाह के पुनरावर्तन में कारखाने के जाम को ठीक करें, दीवार के बीच की खाई को हटा दें इंजन डिब्बेऔर एक टारपीडो (नीचे से ऊपर की ओर देखे जाने पर छेद दिखाई देता है), शरीर का अतिरिक्त वेंटिलेशन बनाएं।

हवा चल रही है और दरवाजों से पानी रिस रहा है, कारखाने की सीलें ठीक नहीं हैं।
इसे दरवाजों को समायोजित करके, या दरवाजे की सील को VAZ वाले से बदलकर हल किया जाता है।

दरवाजे खोलने के बाद आंतरिक रोशनी बंद हो गई, सिग्नलिंग छोटी है।
यह साफ करने के लिए आवश्यक है (वीडी 70 को हटा दें और उड़ा दें) या दरवाजे के स्विच को नए के साथ बदलें।

मॉस्को में चिपट्यूनिंग को कौन सक्षम रूप से कर सकता है ताकि चिपट्यूनिंग द्वारा दी जाने वाली गारंटी संरक्षित रहे?
त्वरण में सुधार होता है, एयर कंडीशनर सही ढंग से काम करता है (यदि कोई हो और यदि मस्तिष्क से जुड़ा हो), ईंधन की खपत कम हो जाती है, लैम्ब्डा सेंसर तक पहुंच में सुधार होता है, यह हर 1000 किमी पर विफल नहीं होता है। चिपट्यूनिंग प्रश्नों के लिए, फोन पर कॉल करें या साइन अप करें: 8-926-166-77-99 एलेक्सी। लैम्ब्डा सेंसर के बारे में

उज़ पैट्रियट खरीदने का सबसे अच्छा तरीका क्या है, ताकि वे बिना पूर्व-बिक्री की तैयारी के कार न खरीदें, या एक टेस्ट ड्राइव कार (ऐसी चीजें AVTOMIR और कुछ अन्य कैंटर द्वारा अभ्यास की जाती हैं)?
इसमें कोई समस्या नहीं है, हमें कॉल करें, हम आपको खरीदने में मदद करेंगे, हम आपके साथ उल्यानोवस्क की सवारी भी करेंगे और कारखाने से एक नया उपकरण चुनेंगे। वह सब कुछ देखें जो आप देख सकते हैं, वह सब कुछ जांचें जो आप जांच सकते हैं और महसूस कर सकते हैं (सर्विस बुक के अनुसार)। 5 लीटर गैसोलीन के दाहिने गैस टैंक में सभी आसनों की उपस्थिति, ग्लास वॉशर बैरल में पानी (यदि यह सर्दी है, तो गैर-ठंड तरल का एक ज़ीन), अतिरिक्त उपकरणों का काम।

कार में बैठते समय मुझे हर दिन क्या देखना चाहिए?
उज़ को निरंतर निगरानी और देखभाल की आवश्यकता है! तेल की उपस्थिति, टैसोल का स्तर (एंटीफ्ीज़), तेल रिसाव के निशान (नल, सामने, शीर्ष कवरइंजन), फर्श पर तेल के धब्बे (डामर) और पहिया पर अन्य छोटी चीजें, बारिश के बाद केबिन में पानी, खासकर जहां यह MIKA पर किसी भी तरह बहता है।

उचित मूल्य पर UAZ और आस्कन (ब्रेन टेस्टर) के लिए सामान्य BOSH सेंसर कहाँ से खरीदें? कृपया सादृश्य प्रदान करें।
बॉश नॉक सेंसर 0 261 231 046
एमआरवी सेंसर बॉश 0 280 218 037
स्थिति संवेदक सांस रोकना का द्वारबॉश 0 280 122 001
बॉश टाइमिंग सेंसर 0 261 210 113
बॉश चरण सेंसर 0 232 103 006
रेगुलेटर निष्क्रिय चालबॉश 0 280 140 545-002
थर्मोस्टेट थॉमसन (जापान के साथ) 87 . पर
पता: ELCAR मास्को, ओट्रीटो हाईवे 48a t 8-499-168-86-25।

पैट्रियट में टर्न सिग्नल की फायरिंग को कैसे दूर करें?
रबड़ की सील एक पायदान गहरी डालें। आप स्विच को Shnivovskie से बदल सकते हैं।

पैट्रियट में दरवाजों में ट्रेन की झंझट को कैसे खत्म करें?
रबर के गलियारे को बगल के रैक के पीछे के दरवाजे में और गहराई तक धकेलें, या प्लास्टिक के गलियारे (विद्युत तारों के लिए) को घर्षण बिंदु पर रखें और इसे बिजली के टेप से सुरक्षित करें।

पैट्रियट में रियर वाइपर को कैसे ठीक करें?
इसे एक थूथन से बदलें, और स्टीयरिंग व्हील कवर को अलग करें, स्विच को हटा दें और संपर्क को थोड़ा मोड़ें। आप स्विच को Shnivovskie से बदल सकते हैं।

ब्रेक प्रेशर रेगुलेटर लीक हो रहा है (पैट्रियट में)।
इस स्पेयर पार्ट को तुरंत कूड़ेदान में फेंक दिया जाता है। इसके स्थान पर बेलारूस में बना फेनोम प्रेशर रेगुलेटर है।

गज़ले की गज़ब की आवाज़ को कैसे दूर करें?
अपनी पैंट काटने के लिए काफी है।

केबिन में मजबूत ड्राफ्ट
उज़ डोर सील्स को डबल गज़ेलेव्स्की सील्स (आवश्यक रूप से नरम रबर से बना) से बदलना आवश्यक है।

आप अपनी कार को चोरी होने से कैसे बचा सकते हैं?
एक अलार्म सेट करें, मल्टीलॉक (चूंकि गारंटर स्थापित करना संभव नहीं होगा), ईंधन पंप का एक मुश्किल शटडाउन करें, सेंसर बंद करें क्रैंकशाफ्ट, ईंधन टैंक पर टर्नकी प्लग स्थापित करें।

उज़ पैट्रियट के साथ एक कार है सभी पहिया ड्राइव, जिसकी ईंधन प्रणाली व्यावहारिक रूप से UAZ हंटर से भिन्न नहीं है। इंजेक्शन उज़ लोफ एक समान ईंधन प्रणाली से लैस है, जिसे अपग्रेड करने की आवश्यकता है।

तकनीकी बिंदु

देशभक्त के हुड के नीचे

उपरोक्त उज़ मॉडल में ईंधन प्रणाली में निम्नलिखित इकाइयाँ होती हैं:

• ईंधन टैंक;
• मोटे और महीन फिल्टर;
• ईंधन पंप;
• एयर फिल्टर।

उज़ पैट्रियट के डीजल प्रतिनिधियों में एक उच्च दबाव वाला ईंधन पंप और एक नोजल होता है, कार्बोरेटर वाले में कार्बोरेटर होता है। नियमित गैस टैंकों की छोटी मात्रा और उनके असुविधाजनक स्थान उज़ हंटर और उज़ पैट्रियट को ट्यून करने के मुख्य कारण हैं। इस प्रक्रिया के साथ आगे बढ़ने से पहले, ईंधन हस्तांतरण प्रणाली की विशेषताओं का पता लगाने की सिफारिश की जाती है।

पर पेट्रोल मॉडलजब इंजन चल रहा होता है और ईंधन पंप काम कर रहा होता है, तो ईंधन को बाएं से दाएं टैंक में लगातार और स्वचालित रूप से पंप किया जाता है। यह एक जेट पंप की उपस्थिति के कारण है। इसमें 2 ट्यूब होते हैं। जब इंजन चल रहा होता है, तो ईंधन पंप ईंधन लाइन में ईंधन पंप करता है, जो दाहिने टैंक और संबंधित इंजन रैंप के बीच स्थित होता है।

द्रव केवल दाहिने टैंक से आता है। लेफ्ट यूनिट में फ्यूल लेवल सेंसर है। ईंधन लाइन में एक टी स्थापित किया जाता है, जिसके कारण अतिरिक्त गैसोलीन जो रेल में प्रवेश नहीं करता है, दबाव में वापस आ जाता है। द्रव का वेग अधिक होता है, जो नोजल के आसपास स्थित एक अन्य ट्यूब में दबाव में तेज गिरावट में योगदान देता है। वैक्यूम के कारण बाएं टैंक से गैसोलीन स्वचालित रूप से दाएं टैंक में डाला जाता है।

यह उपकरण तब तक काम करता है जब तक कि बाएँ टैंक में ईंधन न हो या दायाँ टैंक भर न जाए। पहले कंटेनर को खाली करने के बाद, जेट पंप का संचालन एक साधारण ईंधन नाली फिटिंग (इंजन से वापसी से अतिरिक्त गैसोलीन की निकासी) के कार्य के साथ मेल खाता है। UAZ पैट्रियट ईंधन मॉड्यूल निम्नलिखित इकाइयों के रूप में प्रस्तुत किया गया है:

• गैसोलीन पंप;
• जेट स्थानांतरण पंप;
• दबाव नियंत्रक।

आइटम नंबर 2 को ढक्कन में बनाया गया है। उन्होंने साथ नवीनतम उपकरणपहली इकाई के शरीर से आसानी से अलग हो जाता है।

विफलता के कारण

यदि प्लास्टिक की जाली गंदी है या दबाव नियामक का कुंडलाकार जाल भरा हुआ है, तो:

1. ईंधन हस्तांतरण बाधित हो सकता है।
2. adsorber के माध्यम से तरल का एक अतिप्रवाह होगा।
3. शुरू होगा चिकोटी गाड़ीकठिन त्वरण के दौरान।

ऑटो यांत्रिकी की ऐसी खराबी के कारणों में शामिल हैं:

• जाम टैंक;
• जेट पंप की गलत स्थापना (उज़ पैट्रियट 2006-2007 के बाद);
• पंपिंग और स्टीम होसेस को मिलाया जाता है (अक्सर कार सेवाओं में ऐसी गलती की जाती है);
• स्टीम आउटलेट और ट्रांसफर होसेस को मलबे से पिन या बंद कर दिया जाता है।

UAZ पैट्रियट ईंधन मॉड्यूल का एक और समान रूप से महत्वपूर्ण तत्व टैंक कैप है। यह हिस्सा वायुरोधी, बहरा और कसकर बंद होना चाहिए। यह ईंधन पंप के चलने पर द्रव के निरंतर पंपिंग के कारण होता है। पूर्ण दाहिने टैंक के कारण, खराब ढके हुए ढक्कन के माध्यम से अतिप्रवाह संभव है।

ईंधन इंजेक्शन इकाइयां

टैंकों के बीच समस्याग्रस्त पंपिंग के मुख्य कारणों में से, ऑटो मैकेनिक निम्नलिखित में अंतर करते हैं:

1. गंदगी से भरा जाल।
2. गैसोलीन महीन फिल्टर गंदगी से भरा हुआ।
3. भरा हुआ पंप, होसेस, प्रवाह नियामक, ईंधन लाइनें।
4. होसेस या टैंक फिटिंग में हवा की उपस्थिति।
5. दाहिनी टंकी या उसके ढक्कन में जकड़न का अभाव।
6. कम प्रदर्शन और दबाव वाले गैसोलीन पंप का उपयोग (इस इकाई को अन्य कारों या प्रयुक्त कारों से स्थापित करना जिन्होंने अपना संसाधन खो दिया है और उचित तकनीकी विशेषताएं नहीं हैं)।

प्राप्त होना सर्वोत्तम परिणामजब UAZ पैट्रियट को ZMZ-409 यूरो -3 इंजन और बॉश ईंधन मॉड्यूल के साथ प्रतिस्थापित किया जाता है, तो बॉश इलेक्ट्रिक ईंधन पंप (0 580 454 001 को चिह्नित करते हुए) स्थापित करने की सिफारिश की जाती है। इन उपकरणों में दोहरा प्रदर्शन होता है (0 580 453 453 के रूप में चिह्नित समान इकाइयों के विपरीत)।

ईंधन फिल्टर प्रतिस्थापन प्रक्रिया

उज़ पैट्रियट ईंधन प्रणाली की विशेषताओं में शामिल हैं:

• 2 गैस टैंक;
• गैसोलीन की निकासी के लिए गैस टैंकों पर छेद की उपस्थिति;
• ईंधन भरने के लिए 2 गर्दन की उपस्थिति: बाएँ और दाएँ;
• कोई स्विच टैप नहीं;
• बाएं टैंक से ईंधन पंप द्वारा इंजन को द्रव की आपूर्ति;
• बाएं गैस टैंक में एक सेंसर की उपस्थिति;
• गर्दन के अंधे प्लग, जिनमें से कार्यों में जकड़न (गैसोलीन के वाष्पीकरण और रिसाव को बाहर रखा गया है) शामिल हैं;
• बाएं टैंक और वायुमंडल के बीच कोई संचार नहीं है;
• रेडिएटर पर हुड के नीचे स्थापित वाल्व ब्लॉक की उपस्थिति;
• रेयरफैक्शन के गठन के कारण बाएं टैंक को दाईं ओर से स्वचालित पुनःपूर्ति;
• दूसरे तत्व से मुख्य प्रवाह;
• गैसोलीन की निकासी के लिए एक रिटर्न लाइन की उपस्थिति।

इस उज़ पैट्रियट मॉड्यूल के संचालन के लिए कई सिफारिशें हैं। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि प्लग अच्छी स्थिति में हैं और सभी गास्केट की अखंडता है। पहले भागों को प्रयास से मोड़ना चाहिए। प्रारंभ में, बायां टैंक भर जाता है। टायर मुद्रास्फीति पंप दाहिने टैंक से बाएं टैंक में द्रव के स्वत: प्रवाह के उल्लंघन के मामले में गैस टैंक वाल्व से जुड़ा हुआ है (या यदि पहली इकाई में शेष गैसोलीन का उपयोग करना आवश्यक है)।

मोटर को दाहिने टैंक से शक्ति प्रदान करने के लिए, आपको संबंधित सेंसर की ट्यूब से ईंधन लाइन नली को डिस्कनेक्ट करना होगा। उपरोक्त कार्य करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि विद्युत ईंधन पंप और दबाव नियामक (इग्निशन के मामले में और इसे बंद होने के कई मिनट बाद) के बीच के क्षेत्र में बिजली आपूर्ति प्रणाली नीचे है 300 केपीए का दबाव। इस मामले में, गैसोलीन उच्च तापमान तक गर्म हो सकता है।

इसे बंद करने के बाद या उसके बाद इग्निशन के साथ बिजली व्यवस्था की सेवा और मरम्मत करना मना है।काम शुरू करने से पहले, दबाव को कम करना आवश्यक होगा, फ्यूल फाइन फिल्टर पर स्थापित एयर रिलीज प्लग को ढीला करें।