हमारे देश में, क्लासिक मॉडल उज़ ("लोफ") को शिकारियों, मछुआरों और यात्रा के प्रति उत्साही लोगों के बीच अच्छी तरह से योग्य लोकप्रियता प्राप्त है। वे एक साधारण और पहली नज़र में अगोचर घरेलू कार को क्यों पसंद करते हैं, जब कई और स्टाइलिश आयातित एनालॉग हैं?
शायद "रोटी" प्राप्त करने के पक्ष में मुख्य तर्क इसकी समय-परीक्षण और महंगी विश्वसनीयता है। इसके अलावा, इस कार की लागत कम है, जो कुछ रूसियों के लिए एक महत्वपूर्ण कारक भी है।
बेशक, उज़ खामियों के बिना नहीं है। इसलिए, इसे सुविधाजनक और आरामदायक कहना बहुत मुश्किल है। हालाँकि, डेवलपर्स की ऐसी कमी किसी चूक के कारण नहीं है, बल्कि इसका सही उद्देश्य है वाहन. तथ्य यह है कि यह मूल रूप से सैन्य मामलों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था, इसलिए इसकी विश्वसनीयता और स्थायित्व का सवाल स्वाभाविक रूप से पहले आया था।
हालांकि, आराम एक तय करने योग्य मामला है, क्योंकि कार को ट्यून करने जैसी प्रक्रिया को अंजाम देने से, "पाव रोटी" का मालिक अपने वाहन को अपने स्वाद और वरीयताओं के अनुसार रीमेक करके मौलिक रूप से आधुनिकीकरण और सुधार करने में सक्षम होगा।
यह इतना कठिन नहीं है, इस क्षेत्र में कम से कम न्यूनतम ज्ञान होना और उपकरणों को ठीक से संभालने में सक्षम होना पर्याप्त है। कार को ट्यून करने के परिणामस्वरूप, आप इसमें से किसी में भी सुधार कर सकते हैं घटक भाग- यह सब कार मालिक की वित्तीय क्षमताओं और कल्पना पर निर्भर करता है।
यदि आप एक समान मॉडल की कार के एक खुश मालिक हैं और इसे गुणात्मक रूप से सुधारना चाहते हैं, तो आप नीचे दिए गए सुझावों से कुछ नए विचार प्राप्त कर सकते हैं कि अपने हाथों से उज़ "लोफ" इंटीरियर को कैसे ट्यून किया जाए।
कस्टम सीटें
फोम के साथ सीट अपहोल्स्ट्री
एक महत्वपूर्ण समस्या जो किसी भी UAZ ड्राइवर को चिंतित करती है, वह है लंबे समय तक ड्राइविंग के कारण होने वाली गंभीर थकान। यही कारण है कि विशेषज्ञ फोम रबर के साथ सीटों को ट्यून करके ड्राइवर की सीट को और अधिक आरामदायक बनाने का प्रस्ताव करते हैं। इस सरल प्रक्रिया के परिणामस्वरूप, आपको आराम और सोने के लिए कई नरम और आरामदायक बैठने और लेटने के स्थान मिलेंगे, जो लंबी दूरी की यात्रा करते समय विशेष रूप से महत्वपूर्ण लगते हैं। आप दूसरी कार से भी सीट लगा सकते हैं।
इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ अन्य स्टीयरिंग व्हील स्टीयरिंग व्हील रिप्लेसमेंट
कंधों में अप्रिय दर्द से बचने के लिए, हम आपको मानक स्टीयरिंग व्हील के बजाय हाइड्रोलिक बूस्टर द्वारा पूरक अधिक एर्गोनोमिक घटक माउंट करने की सलाह देते हैं। वैकल्पिक रूप से, आप बस किसी अन्य कार के स्टीयरिंग व्हील को एडजस्टेबल कॉलम पर रखकर (स्टीयरिंग व्हील) स्थापित कर सकते हैं। ZF पावर स्टीयरिंग नए नियंत्रण को सुचारू रूप से घुमाने में मदद करेगा। और अगर आप एक पंक्ति डालते हैं अतिरिक्त उपकरण, सभी ऑटोमोटिव सिस्टम के संचालन को नियंत्रित करना और भी आसान हो जाएगा।
चौड़े टायर प्लवनशीलता में सुधार करते हैं लेकिन ईंधन की खपत बढ़ाते हैं इंस्टालेशन चौड़े टायरऔर डिस्क
यह मिट्टी पर दबाव कम करने और कार की स्थिरता को बढ़ाने की संभावना पैदा करेगा, और यह गारंटी देगा कि कार मुश्किल जमीन पर अपने "पेट" पर नहीं बैठेगी।
पावर बम्पर कार के "नैतिक" धैर्य को बढ़ाता है अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाएँ
ऐसी एसयूवी में बंपर माउंट करना आसान होगा - एक मोटा और शक्तिशाली पाइप। आप रेडीमेड (आरआईएफ बंपर) खरीद सकते हैं या अपना बना सकते हैं।
निरर्थक बिजली व्यवस्था
एक "पाव रोटी" में दो बैटरी, एक जनरेटर और एक आपातकालीन स्विच स्थापित करके, आप हमेशा के लिए रिचार्जिंग की समस्याओं से छुटकारा पा लेंगे।
ब्रिज रिप्लेसमेंट
डू-इट-खुद उज़ ट्यूनिंग में पुलों को बदलना भी शामिल है, जो मूल रूप से सैन्य उद्देश्यों के लिए थे। धैर्य बढ़ाने के लिए, एक विशेष अवरोधक उपकरण स्थापित किया जाना चाहिए।
आंतरिक थर्मल इन्सुलेशन
तापमान के "पाव" के चालक और यात्रियों के स्वास्थ्य के लिए आरामदायक और सुरक्षित बनाए रखने के लिए, विशेषज्ञ दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि कार को थर्मल रूप से इन्सुलेट किया जाए। इसमें अपने हाथों से शीट प्लाईवुड, फोम रबर या पारंपरिक पारंपरिक इन्सुलेशन से बना एक कंपन और शोर इन्सुलेशन कोटिंग शामिल है। कार के फर्श को पतली एल्युमिनियम शीट से इंसुलेट किया जा सकता है।
यदि विस्तारित पॉलीस्टाइनिन का उपयोग हीटर के रूप में किया जाता है, तो इसकी मोटाई 50 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। इस सामग्री का लाभ इसका उत्कृष्ट लचीलापन है, जिसकी बदौलत इसे आदर्श रूप से कठिन-से-पहुंच वाले स्थानों में रखा जा सकता है, जैसे कि झुकना। इसने पॉलीस्टाइनिन का विस्तार किया है और कुछ नुकसान, विशेष रूप से, यह ज्वलनशील है और गर्मी की गर्मी में गर्म होने पर हानिकारक पदार्थ छोड़ता है।
अपने हाथों से "रोटी" की ट्यूनिंग को अंजाम देने के लिए, आप पेनोफोल की मदद से इंटीरियर को इंसुलेट कर सकते हैं, जो पन्नी की एक परत से सुसज्जित फोमेड पॉलीइथाइलीन है। ऐसी सामग्री की मोटाई लगभग 15-20 मिमी है। फिल्म केबिन के अंदर धातु की तरफ से तय की गई है। इस प्रकार, कार में अपेक्षित इन्सुलेशन के अलावा, उत्कृष्ट ध्वनि संरक्षण होगा।
केबिन में ल्यूक उज़ रोटी हैच स्थापना
कार में अधिक ताजी हवा लेने के लिए आप सनरूफ लगा सकते हैं।
अतिरिक्त उपकरण अन्य उपकरण पैनल और अतिरिक्त उपकरण
डिफ़ॉल्ट रूप से, कार में कारखाने से एक तपस्वी डैशबोर्ड है, न कि बहुत जानकारीपूर्ण उपकरण। इसे ट्यूनिंग द्वारा ठीक किया जा सकता है, अर्थात्: अतिरिक्त डिवाइस स्थापित करना, प्रतिस्थापित करना डैशबोर्डकिसी अन्य मशीन से, साथ ही स्थापित करके अतिरिक्त उपकरण, जैसे कि:
- डीवीआर
- जीपीएस नेविगेटर
- रेडियो स्पर्श करें
- एंटी रडार
- आदि।
UAZ loaf . कार के केबिन में "फुल सूट" आंतरिक ट्यूनिंग का गैर-मानक संस्करण
अपने हाथों से UAZ कार में, आप एक स्वचालित सोफा स्थापित कर सकते हैं जो नियंत्रण कक्ष से आदेशों का जवाब देता है। रिमोट कंट्रोल पर एक बटन के स्पर्श पर, सोफा आसानी से एक आरामदायक बिस्तर में बदल जाता है। एक और बटन देगा सोफा कॉम्पैक्ट आयामऔर उसके स्थान पर फर्नीचर का कोई अन्य टुकड़ा (उदाहरण के लिए, एक छोटी सी मेज) रख दें। स्वचालित सोफे के अलावा, आप डीवीडी के साथ एक टीवी खरीद सकते हैं, जो ब्याज के साथ यात्रा के लंबे घंटे बिताने में मदद करेगा।
यह ध्यान देने योग्य है कि इस तरह के घर-निर्मित नवाचार भी आपकी कार को टूटने से 100% सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकते हैं (आखिरकार, UAZ असेंबली नवीन तरीकों में भिन्न नहीं है), लेकिन इसके उपयोग में आसानी परिमाण के क्रम से बढ़ जाएगी।
यह, निश्चित रूप से, आपको कुछ वित्तीय और समय की लागत खर्च करेगा, हालांकि, इन सभी सरल जोड़तोड़ के परिणामस्वरूप, आपको एक मूल रूप से अद्यतन अनन्य UAZ "पाव रोटी" प्राप्त होगी, जिसमें एक मूल डिजाइन समाधान, बढ़ी हुई कार्यक्षमता और एर्गोनॉमिक्स शामिल हैं।
यदि आप पुराने उज़ मॉडल के मालिक हैं, तो बड़ी संख्या में कंपनियां हैं जो उज़ रोटी के इंटीरियर में सुधार करेंगी। कुछ ही दिनों में, पेशेवर कारीगर पुराने असहज सामानों को आधुनिक मॉडलों से बदल देंगे जो न केवल लंबी यात्राओं के दौरान आराम देंगे, बल्कि अतिरिक्त सुरक्षा भी देंगे।
केबिन को अपग्रेड करने की पूरी प्रक्रिया क्रमिक रूप से होनी चाहिए। कई मुख्य चरण हैं जहां यह काम करने लायक है:
- आरामदायक सीट या सोफ़ा सेट करें
- डैशबोर्ड बदलें
- केबिन क्षेत्रों को अलग करने के लिए सुविधाजनक विभाजन स्थापित करें
- फर्श के कवरिंग और असबाब को बदलें
- यात्रियों को सुविधा प्रदान करने वाली अलमारियों और रेलिंगों को स्थापित करें
- स्टीयरिंग व्हील बदलें
वास्तव में, आधुनिक उद्योग और डिजाइनरों की प्रतिभा आपको उज़ रोटी के इंटीरियर को अनिश्चित काल तक ट्यून करने की अनुमति देती है। अब तक का सबसे बड़ा सीमित कारक उपलब्ध धन की राशि है।
उज़ "लोफ" के असबाब को बदलना
आमतौर पर, निर्माता कालीन या इसी तरह की सामग्री के साथ इंटीरियर को कवर करता है, लेकिन शिकार या मछली पकड़ने के दौरान, ऐसी सामग्री अत्यधिक गंदी हो जाएगी। आमतौर पर वे इसे इसके साथ बदलते हैं:
- प्लाईवुड
- शीट स्टील
- लकड़ी की चादरें
- एल्युमिनियम शीट
प्रत्येक सामग्री के अपने फायदे और नुकसान होते हैं, लेकिन नालीदार एल्यूमीनियम शीट का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। यह सामग्री है आदर्श विकल्प, क्योंकि इसे धोना काफी आसान है और खराब नहीं होता है।
बेशक, अगर आपके लिए इंटीरियर की धोने की क्षमता महत्वपूर्ण नहीं है, तो आप आसानी से कोई अन्य सामग्री चुन सकते हैं। आज आप इंटरनेट पर "उज़ लोफ ट्यूनिंग इंटीरियर फोटो" अनुरोध पर बड़ी संख्या में फोटो पा सकते हैं जिसमें आप सामग्री की दृश्य विशेषताओं का मूल्यांकन कर सकते हैं।
UAZ केबिन में सीटें बदलना
उल्यानोवस्क ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा विकसित की गई सीटों में एक भयानक डिजाइन है और अत्यधिक ऑफ-रोड यात्रा के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं हैं। यहां तक कि एक ड्राइवर जो यातायात की स्थिति का सही आकलन करता है, उसके लिए कठिन समय होता है - इस तरह की यात्रा के एक घंटे के बाद, मांसपेशियों में परेशानी होती है।
"मूल" सीटों की मरम्मत या सुधार करने का कोई मतलब नहीं है। बिल्कुल सभी कार्यशालाएं उन्हें बेहतर विदेशी या घरेलू मॉडल से बदल देती हैं। सीटें चुनते समय, याद रखें कि सभी सीटें उज़ लोफ के लिए उपयुक्त नहीं हैं, क्योंकि उनकी चौड़ाई महत्वपूर्ण है।
न केवल चयनित कुर्सियों की कीमत पर ध्यान दें, बल्कि उनकी गुणवत्ता, सामग्री और प्रदर्शन गुण. अक्सर ऐसी स्थितियां होती हैं जब प्रतिस्थापित सीटें इंजन तक पहुंचने के लिए हुड के उद्घाटन में हस्तक्षेप करती हैं, जो बिल्कुल अस्वीकार्य है।
स्टीयरिंग व्हील रिप्लेसमेंट
नियमित स्टीयरिंग व्हील काफी असुविधाजनक और बोझिल होता है, जो ऐसी कार चलाने के आराम को काफी प्रभावित करता है। UAZ पाव पर स्टीयरिंग व्हील को कई तरह से सुधारा जा सकता है:
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील के कई घरेलू मॉडल हैं जो ऑफ-रोड परिस्थितियों में वाहन की हैंडलिंग में काफी सुधार करते हैं। चमड़े और रबरयुक्त विकल्प हैं जिन्हें आसानी से स्थापित किया जा सकता है।
एक नए स्टीयरिंग व्हील का चुनाव केवल इसकी लागत और प्रमाणन दस्तावेजों की उपलब्धता से सीमित है जो इस उपकरण के उपयोग की अनुमति देते हैं।
याद रखें कि उत्तरार्द्ध की अनुपस्थिति में, आप एक तकनीकी निरीक्षण पास नहीं कर पाएंगे, जो बाद में ऐसे वाहन के उपयोग पर कई प्रतिबंध लगाएगा।
केबिन के यात्री भाग में सुधार
न केवल कार के ड्राइवर के हिस्से को अपग्रेड करना महत्वपूर्ण है, बल्कि यात्रियों को पर्याप्त आराम भी प्रदान करना है। वास्तव में, अत्यधिक यात्रा के दौरान केबिन स्पेस आपका दूसरा घर बन जाता है।
आज आप सभी आवश्यक सामग्री के साथ एक आरामदायक लाउंज बना सकते हैं, जहाँ आप आसानी से रात बिता सकते हैं। परास्नातक आसानी से बड़ी संख्या में अलमारियाँ और एक निश्चित संख्या में बिस्तर रख सकते हैं।
इन डिज़ाइन परिवर्तनों का इस पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है ड्राइविंग प्रदर्शनकार - लंबी यात्राओं के दौरान आपको चिंता करने की कोई बात नहीं है।
ऊर्जा दक्षता की समस्या को हल करने के लिए, एक सनरूफ अक्सर यात्री डिब्बे की छत में कट जाता है। हैच ओपनिंग सूर्य के प्रकाश और प्रकाश की अतिरिक्त पहुंच प्रदान करता है, जो प्रकाश के लिए ईंधन की खपत को काफी कम करता है। एक गर्म दिन में, एक खुली हैच ताजी हवा की सांस देगी, जिससे आपके यात्री बेहद खुश होंगे। इसके अलावा, शिकारी कार को छोड़े बिना गेम शूट कर सकते हैं।
इसलिए, इस तथ्य के बावजूद कि इसके कारखाने संस्करण में उज़ लोफ का इंटीरियर काफी असुविधाजनक है, आज की प्रौद्योगिकियां इसे कला के काम में बदलना संभव बनाती हैं। सुनिश्चित करें कि इस तरह के सुधार शिकार या मछली पकड़ने को एक वास्तविक छुट्टी में बदल देंगे, जिसके दौरान आप वास्तव में अपने दोस्तों की कंपनी का आनंद ले सकते हैं।
हमारे देश की समस्याओं में से एक - खराब सड़कें, या उनकी पूर्ण अनुपस्थिति, ने बहुत कुछ बना दिया लोकप्रिय कारें सड़क से हटकर. ऑफ-रोड वाहन, या जीप, जैसा कि उन्हें अमेरिकी शैली में कहा जाता है, सभ्यता से दूर कोनों के निवासियों के बीच मजबूत मांग है, जिसमें रोडबेड पर डामर की भारी कमी है। और मछली पकड़ने, शिकार और अन्य बाहरी गतिविधियों के प्रेमियों के लिए, एक ऑल-टेरेन वाहन जरूरी है, क्योंकि उस जगह पर जाना जहां वह अच्छी तरह से काटता है और जानवर एक साधारण कार में पाया जाता है, बस काम नहीं कर सकता है।
Ulyanovsk . से ATVs
शिकार, मछली पकड़ना, साथ ही सक्रिय पर्यटन, अक्सर एक समूह गतिविधि होती है, इसलिए ऑल-व्हील ड्राइव मिनीबस का उपयोग करना सबसे सुविधाजनक होता है, जो बोर्ड पर सात से आठ लोगों की कंपनी को उनके गंतव्य तक पहुंचा सकता है।
मल्टी-सीट इंटीरियर और उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली एक बहुत लोकप्रिय कार है उज़ 452, जो शरीर के चौकोर आकार के लिए लोगों के बीच एक हंसमुख उपनाम प्राप्त करता है पाव रोटी. Ulyanovsk इन कारों के उत्पादन में लगी हुई है। वाहन कारखाना 1957 के बाद से, और इस समय के दौरान मिनीबस ने अपनी विश्वसनीयता, सरलता और रखरखाव में आसानी साबित की है।
बहु-सीट उज़ रोटी का इतिहास
सोवियत संघ में 50 के दशक के अंत में, जब इस एसयूवी को विकसित किया जा रहा था, देश को सैन्य उद्देश्यों के लिए विश्वसनीय वाहनों की आवश्यकता थी। उन दिनों, अमेरिका के साथ शीत युद्ध जोरों पर था, इसलिए डिजाइनरों का मुख्य कार्य एक मजबूत ऑल-टेरेन वाहन बनाना था, जो किसी भी परिस्थिति में, लोगों के समूह को बिंदु A से बिंदु B तक पहुंचा सके। कार को वर्ष के किसी भी समय किसी भी सतह पर बहुत अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता प्राप्त हुई, साथ ही साथ सभी घटकों और विधानसभाओं का एक सरल और विश्वसनीय डिज़ाइन। स्वाभाविक रूप से, किसी ने केबिन की सुंदरता और ड्राइवर की सीट के एर्गोनॉमिक्स के बारे में नहीं सोचा था, इसलिए, UAZ के सुविधाजनक संचालन के लिए, सबसे पहले इसके इंटीरियर को परिष्कृत करना है। दरअसल, पाव रोटी के अंदरूनी हिस्से में चित्रित शरीर के पैनल, कठोर सीटें और धातु के हैंडल होते हैं: ऐसा इंटीरियर धान के वैगन और जानवरों के परिवहन के लिए एक वैन के बीच एक क्रॉस जैसा दिखता है। लेकिन इस सब के साथ, कार मालिक की लगभग किसी भी इच्छा को पूरा करने के लिए उज़ लोफ एक रिक्त स्थान के रूप में उत्कृष्ट है: चाहे वह लंबी पारिवारिक यात्राओं के लिए कार हो या पहियों पर शिकार घर या।
यही कारण है कि इन उज़ ऑटो ट्यूनिंग सैलून के मालिकों के बीच, पाव रोटी बढ़ी हुई रुचि का विषय है।
हम उज़ लोफ को ध्यान में रखते हैं
शुरू करने के लिए, शरीर के कंपन और ध्वनि इन्सुलेशन करना आवश्यक है, जिससे आंदोलन के आराम में काफी वृद्धि होगी और सर्दियों में इंटीरियर को गर्म रखना बेहतर होगा। बेशक, एक अच्छे तरीके से, उत्पादन की संस्कृति को जानना घरेलू कारें, रोटी के शरीर को पहले उबाला जाना चाहिए, इसे आवश्यक ज्यामितीय कठोरता देने के लिए झुका हुआ होना चाहिए, लेकिन यह आम तौर पर आदर्श है ...
इन कार्यों के बाद, आप छत, दरवाजे के कार्ड और उपकरण पैनल को खत्म करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
UAZ का बड़ा आंतरिक स्थान अन्य कारों के पुर्जों का उपयोग करना आसान बनाता है और आसानी से अलग-अलग स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन करता है।
परिचालन स्थितियों को देखते हुए, नालीदार एल्यूमीनियम और लेदरेट एक पाव रोटी के लिए परिष्करण सामग्री के रूप में उत्कृष्ट हैं। और व्यावहारिक और साफ करने में आसान।
ताकि यात्रियों को जलाऊ लकड़ी की तरह महसूस न हो, यात्री डिब्बे के किनारों पर लंबे समय तक स्थित नियमित कठोर बेंचों को मिनीबस के अन्य ब्रांडों से 5-6 आरामदायक सीटों से बदला जा सकता है, जो धक्कों पर ड्राइविंग करते समय सुरक्षा भी जोड़ देगा।
हटाने योग्य सीट संरचना पर विचार करने की सलाह दी जाती है ताकि आप आसानी से यात्री डिब्बे को कार्गो बॉडी में बदल सकें।
लोफ के केबिन के यात्री हिस्से को व्यवस्थित करने के लिए बहुत सारे विकल्प हैं। इसमें फैलने वाली ट्रांसफार्मर की दुकानें भी हैं।
या नीचे लॉकर के साथ सोफा-सीटों को उठाना।
मानक संस्करण में, चालक की सीट बहुत कम और उदास है, इसलिए, रोटी के सुविधाजनक नियंत्रण के लिए, आपको कई ऊंचाई और झुकाव समायोजन के साथ एक आरामदायक कुर्सी स्थापित करनी चाहिए (कई लोग परेशान नहीं करते हैं और वोल्गोव्स्काया सीटें डालते हैं - काफी सुविधाजनक और बजट विकल्प), और इंस्ट्रूमेंट पैनल को रेंज कार डिस्सेप्लर से किसी भी उपयुक्त के साथ बदलें।
4x4 ट्यूनिंग सेंटर वर्कशॉप में एक मैत्रीपूर्ण यात्रा पर जाने के बाद, मैंने एक 2010 उज़-लोफ की खोज की, जो रोकथाम के लिए आया था। यह देखना दिलचस्प हो गया कि क्या किया गया था और यह कैसे व्यवहार करता है (गिर गया या नहीं :))
पाव एक बार में नहीं बनाया गया था, लेकिन धीरे-धीरे सुधार हुआ। इसलिए, सुधार के लिए कुल बजट की गणना करना मुश्किल है, लेकिन लगभग 2016 के समय में यह 1.6 मिलियन रूबल की राशि थी।
अब इंजन को अंतिम रूप दिया जा रहा है (ZMZ 409): कार्य दो बेल्ट के साथ डिजाइन से दूर जाना और एक स्व-तनाव रोलर स्थापित करना है
और पहले, इंजन को यूरो 1 से चिपकाया गया था, उत्प्रेरक को हटा दिया गया था, दूसरा लैम्ब्डा बंद कर दिया गया था (कहीं + 25% एचपी जोड़ा गया था)
AirCommand स्पैरो सीलिंग एयर कंडीशनर स्थापित।
वह इलेक्ट्रिक है। सामान्य बिजली आपूर्ति के लिए, मानक जनरेटर को RIFovsky 150A से बदलना आवश्यक था।
बिजली की अधिक खपत के बावजूद, अत्यधिक गर्मी में, एयर कंडीशनर हमेशा उसे सौंपे गए कार्य का सामना नहीं करता है।
ठंड के मौसम में इंटीरियर को गर्म करने के लिए एक वेबस्ट हेयर ड्रायर स्थापित किया गया है।
और ऊर्जा की भूख से खुद को बचाने के लिए, उन्होंने दूसरी बैटरी कनेक्ट की। उसने एक मानक अतिरिक्त स्टोव के बजाय, यात्री सीट के पीछे एक सीट ली। T-MAKS कंट्रोलर दो बैटरियों के चार्ज को नियंत्रित करता है।
वैसे, ऊर्जा की खपत के बारे में: हम लंबे समय से देख रहे हैं कि बैटरी को लंबी पार्किंग में "लगाया" क्यों जाता है। अपराधी ट्रिप कंप्यूटर प्रेस्टीज था। वह बिजली खा रहा था। डेवलपर ने इस कमी को ठीक किया और नए फर्मवेयर के साथ ऊर्जा की "चोरी" नहीं हुई।
शोरगुल के बजाय, नियमित, दूसरा स्टोव, एक नया, कॉम्पैक्ट एक स्थापित किया गया था
वह केबिन में फोल्डिंग टेबल के नीचे स्थित है।
इंजन संशोधन के कारण एयर फिल्टरसैलून ले जाया गया। अब वह सीट के नीचे रहता है।
स्नोर्कल ट्यूब दाईं ओर दिखाई दे रही है।
सैलून, आंशिक रूप से एल्यूमीनियम में लिपटा हुआ।
विंडोज़ विशेष, ऑटोमोबाइल, अंधा के साथ बंद हैं
यात्रियों की अनुपस्थिति में केबिन को तेजी से गर्म/ठंडा करने के लिए केबिन विभाजन पर एक ही योजना के पर्दे लगाए जाते हैं।
ऑफ-रोड विंडो सॉल्यूशंस से, वेंट्स वाले विंडोज को स्लाइडिंग वाले से बदल दिया जाता है
कार्गो को सुरक्षित करने के लिए केबिन में रेल हैं
रूसियों के लिए जानी जाने वाली कार उज़ 452 "रोटी", एक टैंक कॉलम के लिए एक अनुरक्षण वाहन के रूप में बनाया गया था। टैंक की दरारों को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया मिनीबस का शरीर टिकाऊ निकला, हालांकि असहज। खैर, सेना में सेवा एक सेनेटोरियम में छुट्टी नहीं है! लेकिन चलने के मामले में " पाव रोटी» निर्दोष निकला: डामर पर 80-90 किमी / घंटा की गति को कम गति पर आसानी से पार करना उज़बिना किसी हिचकिचाहट के ऑफ-रोड पर काबू पा लिया।
दरअसल, कनेक्ट करने के लिए आगे के पहियों से चलने वालीड्राइवर को कैब से बाहर कूदना पड़ा और व्हील हब पर एक रिंच के साथ झुकना पड़ा, लेकिन ड्राइवर की सीट की जकड़न के बाद, ऐसा वार्म-अप एक खुशी है!
काश! सबसे अधिक मुखय परेशानी उज़ 452- उपयोगकर्ता असुविधा। इसलिए हम पहले प्रासंगिक उदाहरणों पर विचार करते हैं ट्यूनिंग सैलून उज़.
उज़ "रोटी" आराम प्राप्त करता है
केबिन डिजाइन करते समय उज़डिजाइनरों को 50 के दशक की शुरुआत के सैनिकों के मानवशास्त्रीय डेटा द्वारा निर्देशित किया गया था। इस तथ्य में कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि हमारे लंबे समकालीन पिछली शताब्दी के मध्य के मानकों में फिट नहीं होते हैं। तो शुरू करें ट्यूनिंग उज़ "रोटी"ड्राइवर की सीट के आधुनिकीकरण के साथ - एक पुरातन-सही, जैसा कि लेनिन कहेंगे, निर्णय।
चालक की सीट उज़धारावाहिक उत्पादन को स्टीयरिंग कॉलम की धुरी के सापेक्ष बाईं ओर स्थानांतरित कर दिया गया है। सबसे सरल ट्यूनिंग विकास सीट को ढक्कन के करीब ले जाते हैं इंजन डिब्बे. हुड को बिना किसी कठिनाई के उठाने के लिए, सीट को आसानी से हटाया जा सकता है।
भारी नियमित स्टीयरिंग व्हील को बदलने की तत्काल आवश्यकता है उज़से एक कॉम्पैक्ट स्टीयरिंग व्हील पर उत्पादन के पिछले वर्ष यात्री गाड़ी. हाइड्रोलिक बूस्टर की स्थापना एक छोटे व्यास के स्टीयरिंग व्हील के उपयोग की सुविधा प्रदान करती है।
प्रवृत्तियों में ट्यूनिंगडैशबोर्ड उज़दो दिशाओं में देखा जा रहा है। सेरेमोनियल दीप्ति लिबास के अनुयायी वह सब कुछ जो नालीदार एल्यूमीनियम शीट के साथ पहुँचा जा सकता है।
चूंकि प्लास्टिक शोर इन्सुलेशन के शीर्ष पर शरीर की धातु से डेढ़ मिलीमीटर एल्यूमीनियम जुड़ा हुआ है, इसलिए कार काफी शांत हो जाती है। सफाई की सुविधा देता है और उज़ ट्रंक. कलाकारों के उचित व्यावसायिकता के साथ, इंटीरियर के सौंदर्यशास्त्र में वृद्धि होती है।
एर्गोनोमिक आराम के प्रशंसक सुरक्षा सामग्री का उपयोग करते हैं। रूपों की जटिलता प्रारंभिक रूप से अनुभवहीन इंटीरियर को लाभान्वित करती है। ऐसे पैनल पर उपकरणों और भंडारण बक्से के स्थान पहले से बड़े होते हैं। परिवर्तित उज़मूल संस्करण की तुलना में बहुत बेहतर!
इंजन कवर को एक विविध ट्रे में बदलना एक सस्ता और अत्यंत उपयोगी बदलाव है।
सभी वाहन प्रणालियों से अवगत रहना चालक के लिए सबसे महत्वपूर्ण कार्य है उज़ 452. पढ़ने में आसान इंस्ट्रूमेंट रीडिंग सबसे कठिन परिस्थितियों में उपकरणों के भरोसेमंद नियंत्रण की कुंजी है!
विंडशील्ड के ऊपर स्पीकर, एक रेडियो टेप रिकॉर्डर, एक स्थिर रेडियो स्टेशन और अन्य सहायक इलेक्ट्रॉनिक्स रखने के लिए उपयुक्त जगह है। इसका इस्तेमाल करें! कैब के ऊपरी स्थान में सुधार के विकल्प " रोटियां"- बहुत सारे!
इंजन डिब्बे के लिए सममित रूप से निर्मित कंसोल, हीटिंग सिस्टम के लिए बहुत सारी सूचना स्क्रीन और नियंत्रण घुंडी लगाने में मदद करेगा - अधिक सटीक रूप से, हीटिंग सिस्टम। पूर्ण ट्यूनिंग उज़ "रोटी", विशेष रूप से शिकार और मछली पकड़ने के लिए, अतिरिक्त हीटरों की स्थापना के बिना असंभव है!
ताप ट्यूनिंग उज़ 452
अनुभवी ड्राइवर जानते हैं: थर्मल परिस्थितियों के संदर्भ में, एक पुराना उज़ 452- राक्षसी धोखे की मशीन! ठंढी सर्दियों में, नीचे से सभी हवाओं के लिए खुला इंजन सुपरकूल था, और इसलिए ड्राइवर ने कैब को गर्म करके खुद को स्थिति को बढ़ाने की अनुमति नहीं दी। गर्मियों में, मोटर, उड़ाने के माध्यम से छुपाया जा रहा है, गरम किया जा रहा है - और ड्राइव करने के लिए, और उबालने के लिए, ड्राइवरों ने स्टोव चालू कर दिया ...
सच है, सभी कठिनाइयाँ और कठिनाइयाँ सामने वाले सवारों पर पड़ीं। में वापस « रोटियां”, एक नियम के रूप में, वर्ष के किसी भी समय, तापमान आउटबोर्ड के करीब था। इसीलिए ट्यूनिंग उज़ 452हमेशा यात्री डिब्बे के लिए एक स्वायत्त हीटर की स्थापना के साथ। सच है, कभी-कभी परिवर्तन चरम रूप ले लेता है ...
ड्राइवर के पीछे पोटबेली स्टोव? ऐसा उज़ ट्यूनिंगहास्यास्पद लग सकता है। हालांकि, विधि को उचित ठहराया जा सकता है, सबसे पहले, टैगा ऑफ-रोड के साथ ड्राइविंग करके - आखिरकार, जंगल में गैसोलीन की तुलना में अधिक जलाऊ लकड़ी है। और दूसरी बात, एक लकड़ी से जलने वाला स्टोव (यद्यपि पॉटबेली स्टोव नहीं) एक आवासीय ट्रेलर को गर्म करने के लिए काफी उपयुक्त है।
अन्य सभी मामलों में, कार के इंटीरियर का एक स्वायत्त हीटर जो तरल ईंधन पर चलता है, मदद करता है।
पुराने 72-अश्वशक्ति के थर्मोरेग्यूलेशन में निहित समस्याएं उज़ इंजन, एक नए 98-अश्वशक्ति मॉडल के साथ मोटर के प्रतिस्थापन के साथ गायब हो जाते हैं।
केबिन को शांत करने के लिए
नालीदार एल्यूमीनियम शीट, व्यापक रूप से एसयूवी ट्यूनिंग में उपयोग की जाती है (पृष्ठ पर ट्यून किए गए निवा की आंतरिक व्यवस्था पर एक नज़र डालें), केबिन में शोर के स्तर को कम करने में मदद करता है उज़ 452.
एक लोकप्रिय और अपेक्षाकृत सस्ती डेढ़ मिलीमीटर नालीदार एल्यूमीनियम शीट का कार के फर्श पर बिछाने के लिए बहुत कम उपयोग होता है - इसकी प्राकृतिक प्लास्टिसिटी और अपघर्षक पहनने के लिए अस्थिरता के कारण।
ट्यूनिंग उपकरण सैलून उज़ 452
अगर वांछित, में शरीर उज़ 452आप एक अलमारी और एक डबल बेड स्थापित कर सकते हैं, जो दिन में असबाबवाला फर्नीचर के अन्य टुकड़ों में बदल जाता है।
एक छोटे रेफ्रिजरेटर के साथ एक रसोई का कोना (फोटो में यह नीला है), पीने के पानी के साथ एक कंटेनर, एक माइक्रोवेव और एक इलेक्ट्रिक स्टोव सामंजस्यपूर्ण रूप से यात्रियों के आराम का पूरक होगा उज़ 452.
ज्यादातर मामलों में " पाव रोटी» का उपयोग उन जगहों की यात्रा के लिए किया जाता है जहां सोने के लिए एक inflatable गद्दे पर्याप्त है, और आग पर खाना पकाने का बर्तन रसोई की जगह लेता है। मछली पकड़ने और शिकार का विकल्प ट्यूनिंग उज़ 452आज, यह पहले से कहीं अधिक मांग में है!
एक विस्तृत शीर्ष हैच शिकार कार का सबसे आवश्यक सहायक उपकरण है। शटर का कड़ा क्लिक, छत से बज रहा है उज़ "रोटियाँ"एल्क और भालू दोनों को भ्रमित करने में सक्षम, और यहां तक कि एक कार निरीक्षक भी. इसके अलावा, हैच एक बचत तरीके के रूप में काम करेगा यदि शिकार स्क्रिप्ट के अनुसार नहीं हुआ और कार्रवाई में भाग लेने वाले मिश्रित हो गए कि किसका पीछा करना चाहिए।
शिकार शिकार, सफल मछली पकड़ना - ये ट्राफियां हैं! और ट्राफियां कहीं रखनी चाहिए। अनुभवी शिकारी कार में एक अच्छी तरह से बंद शिकार डिब्बे प्रदान करते हैं। अक्सर अलगाव में उज़ ट्रंकएक मजबूत उपकरण है, एक अतिरिक्त पहिया है। हथियारों और गोला-बारूद को डिब्बे के फर्श के नीचे लॉक करने योग्य बक्से में ले जाया जा सकता है।
खेल, हालांकि, एक अप्रिय विशेषता है ... कई जानवरों (और मछली) में इतनी तेज गंध होती है कि उन्हें कार के अंदर ले जाना असंभव है।
ट्रंक और अन्य छतरियां UAZ 452
उज़ छत के रैकविभिन्न स्थितियों में मदद करने में सक्षम। काफी भार के परिवहन के अलावा, एक बाहरी ट्रंक बैठने की व्यवस्था के लिए एक मंच बन सकता है। यह एक शामियाना के साथ कवर किया जा सकता है और गर्म मौसम के दौरान एक सुरक्षित सोने की जगह के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। के अतिरिक्त, UAZ . के लिए ट्रंकघने अंडरग्राउंड को पार करते समय छत को नुकसान से बचाता है।
लेकिन एक खतरा है। उपयोगकर्ता मंडलियों में, पर स्थापित करने का विचार ट्रंक उज़ 452इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ चरखी।
घातक गलती मत करो! पर स्थापित न करें ट्रंक "रोटियां"जीत! अन्यथा, छत से हटाना, उदाहरण के लिए, एक अतिरिक्त टायर, आमतौर पर फेंक दिया जाता है - और बस! - एक लंबे और कठिन साहसिक कार्य में बदल जाता है।
उड़ान भरने के लिए अतिरिक्त पहियाचरखी, आपको करना होगा:
ऊपर चढ़ो और डिवाइस को काम करने की स्थिति में लाओ;
पहिया हुक;
पहिया को जमीन पर कम करें;
पहिया को खोलने के लिए नीचे जाएं;
ऊपर चढ़ो, रस्सी को हवा दो;
डिवाइस को काम करने की स्थिति से परिवहन एक पर लौटाएं;
छत से उतरो।
हालाँकि, यह सब सिर्फ स्वस्थ शारीरिक शिक्षा है। यांत्रिक रस्सी परत से रहित किसी भी चरखी के साथ बातचीत का मुख्य आकर्षण, शीव है, यानी अर्ध-मुक्त मोड़ों के बीच कसकर घाव वाली केबल का जाम होना। खींच को खत्म करना एक सर्व-उपभोग करने वाला आकर्षण है, लेकिन हाथों के लिए दर्दनाक और मानस के लिए खतरनाक है।
किसलिए उज़ ट्रंकनिश्चित रूप से उपयोग करने लायक - तो यह अतिरिक्त हेडलाइट्स स्थापित करने के लिए है। आपका व्यवसाय कई बिखरे हुए प्रकाश स्रोतों को रखना या तैयार ब्लॉक को माउंट करना है। आपको पृष्ठ पर लेख में "झूमरों" को ट्यून करने के लिए कई सफल विकल्प मिलेंगे।
यह इस तरह दिख रहा है...
और इसलिए एसयूवी के लिए एलईडी ऑप्टिक्स चमकता है।
हमने केवल कुछ पहलुओं को छुआ है। ट्यूनिंग उज़. अपडेट के लिए साइट का अनुसरण करें और आपको इसके बारे में बहुत सारी उपयोगी सिफारिशें प्राप्त होंगी ट्यूनिंग उज़विभिन्न मॉडल।
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