क्या पुरानी विदेशी कार खरीदना इसके लायक है? पुरानी (प्रयुक्त) विदेशी कार या नई (घरेलू) VAZ

कार की संभावित उम्र के बारे में कई मत हैं। कुछ का मानना ​​है कि कार को तीन दशक तक चलना चाहिए, और यह कम से कम है, जबकि अन्य का मानना ​​है कि एक आधुनिक कार का जीवन 7 वर्ष है। सोवियत "कोप्पेक" और "छक्के" पर ध्यान केंद्रित करते हुए, जो आज तक जीवित हैं, हमें अन्य सभी कारों से उत्कृष्ट सेवा की उम्मीद करने का अधिकार है। लेकिन हकीकत में यह उस तरह से काम नहीं करता है। यह पता चला है कि 10 साल बाद, कार बहुत जल्दी बूढ़ा होने लगती है, जो कुछ भी उखड़ सकती है वह उखड़ जाती है। और यह समस्या इस बात पर निर्भर नहीं करती कि मशीन कितनी संचालित है। बस एक निश्चित उम्र आती है और एक समय आता है जब कार चलाना उचित नहीं होता, सेकेंडरी मार्केट में इसे खरीदना तो दूर की बात है। सशर्त कहा जा सकता है कि आधुनिक तकनीक के लिए यह उम्र 10 साल है।

इसका मतलब है कि आज 2007 तक की कार को कम या ज्यादा लाभदायक खरीद माना जा सकता है। यह महत्वपूर्ण बिंदुजिसे भुलाया नहीं जाना चाहिए। सबसे अधिक संभावना है, एक ही पैसे का भुगतान करने के लिए एक निश्चित प्रलोभन होगा, लेकिन एक उच्च श्रेणी की कार खरीदने के लिए। उदाहरण के लिए, यदि आप खरीदने जा रहे हैं फोर्ड फीएस्टा 2010 रिलीज़, आप पा सकते हैं कि उसी पैसे के लिए उपलब्ध है वोक्सवैगन Passat 5 पीढ़ी। बेशक, यह एक आकर्षक पेशकश है, लेकिन पसाट, जो कि 16 साल का है, निश्चित रूप से एक अच्छा विचार नहीं है। हालांकि, यह सब कई कारकों पर निर्भर करता है, और दो साल में आप पहचान से परे कार को मार सकते हैं। आज हम शीर्ष 5 कारणों पर गौर करेंगे कि आपको ऐसी कार क्यों नहीं खरीदनी चाहिए जो 10 साल से अधिक समय पहले जारी की गई थी। इन बातों को ध्यान में रखते हुए आप वाहन खरीदते समय बेवजह पैसे खर्च करने से बच सकते हैं।

ऐसी कारों के लिए शरीर की समस्याएं अपरिहार्य हैं।

आधुनिक परिवहन हर खरीदार के लिए एक बहुत ही आकर्षक समाधान हो सकता है। लेकिन अगर आपकी कार गंभीर समस्याएंशरीर के साथ, आपको ऑपरेशन से कोई आनंद नहीं मिलेगा। इन समस्याओं को हल करना काफी सरल हो सकता है। कार के सामान्य चयन की मदद से आप परेशानी से बच सकते हैं। ऑपरेशन के 10 साल बाद, निम्नलिखित समस्याएं होती हैं:

• सर्वव्यापी जंग कीड़े दिखाई देते हैं, चिप्स और खरोंच अधिक उच्चारण हो जाते हैं, तेजी से जंग लगते हैं और कार मालिक के निरंतर ध्यान की आवश्यकता होती है;
• पेंट अधिक आसानी से छील जाता है और अनुपयोगी हो जाता है, कार जल सकती है, कुछ जगहों पर कार धोते समय पेंटवर्क उड़ जाता है, ऐसी समस्याएं होती हैं जिन्हें पेंटिंग की आवश्यकता होती है;
• दुर्गम स्थानों में ही शरीर जंग लगना शुरू हो जाता है, भले ही आप नियमित रूप से जंग-रोधी उपचार करते हों, धातु पहले से ही अपने महत्वपूर्ण गुणों को खो रही है;
• वेल्डिंग के साथ कुछ समस्याएं भी हैं, स्पॉट वेल्डिंग पर अक्सर पुर्जे गिरने लगते हैं, सामान्य रूप से कार बॉडी की अखंडता के साथ समस्याएं होती हैं।

इस तरह की परेशानी स्पष्ट रूप से मोटर चालक के लिए कुछ भी अच्छा नहीं लाएगी। आपको लगातार सर्विस स्टेशन का दौरा करना होगा और मरम्मत कार्य करना होगा। इस पैसे का उपयोग अधिक ताजा खरीदने के लिए करना बेहतर है और गुणवत्ता वाली कार. तो आप शरीर के साथ समस्याओं को खत्म कर सकते हैं और बिना किसी परेशानी और अप्रत्याशित परिस्थितियों के परिवहन संचालन के आवश्यक गुण प्राप्त कर सकते हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये उखड़ जाते हैं - निरंतर मरम्मत

इस मामले में विचार करने के लिए एक और समस्या है उखड़ना हवाई जहाज़ के पहिये. स्पेयर पार्ट्स की उच्च लागत और सर्विस स्टेशन पर काम के लिए बहुत ही अप्रिय मूल्य टैग को ध्यान में रखते हुए, मरम्मत के साथ एक वास्तविक समस्या है जिसके परिणामस्वरूप बड़ी राशि होगी। 10 साल से अधिक पुरानी कार खरीदते समय विचार करने वाली समस्याओं की एक सूची है:

• चेसिस के आधे हिस्से को एक साल के भीतर बदलना होगा, हमारी सड़कें कार की मरम्मत की आवश्यकता को बढ़ाती हैं, वाहन संचालन की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए;
• निलंबन में लगातार अतिरिक्त ध्वनियों के साथ कुछ समस्याएं हैं, जिन्हें स्थानीय बनाना और बेअसर करना मुश्किल है, इसलिए खरीदारी के बारे में सोचना समझ में आता है;
• आप सर्विस स्टेशन के नियमित अतिथि होंगे, इसलिए आपको इस तथ्य के साथ आना होगा, और आपको पहले से मरम्मत के लिए बहुत सारा पैसा तैयार करना चाहिए, क्योंकि कार पहले से ही थकी हुई है;
• कुछ पुरानी कारों के लिए पुर्जे ढूंढना असंभव है, इसलिए आपको विज्ञापनों और अन्य अप्रिय तरीकों से, निराकरण स्थलों पर पुर्जे खरीदने होंगे।

दस वर्षों के लिए, न केवल मूक ब्लॉक और विभिन्न अन्य नोड्स जिनमें बहुत अधिक पैसा खर्च नहीं होता है, एक कार में टूट जाते हैं। रैक, सपोर्ट, बॉल जॉइंट, सीवी जॉइंट और चेसिस के अन्य हिस्से फेल हो जाते हैं, जिन्हें बदलना बहुत मुश्किल और महंगा होता है। और योग्य हिस्से स्वयं काफी महंगे हैं और ऐसी कार के मालिक के लिए सुखद लागत होने की संभावना नहीं है।

सवारी आराम कम हो जाता है, खपत बढ़ जाती है

समय के साथ, इंजन के पुर्जे खराब हो जाते हैं, पिस्टन और इंजन आवास के बीच कुछ अंतराल दिखाई देते हैं। इसका मतलब है कि बहुत जल्द आपको करना होगा ओवरहाल. कई कारों के लिए, ओवरहाल असंभव है, क्योंकि इंजन की मरम्मत नहीं की जा रही है। इस मामले में, आपको बिजली इकाई को बदलना होगा। यह निम्नलिखित मुद्दों पर भी विचार करने योग्य है:

• निलंबन तत्वों, गियरबॉक्स, इंजन और अन्य भागों में बैकलैश के कारण कार के संचालन का आराम कम हो जाता है, कार संचालन की सुविधा को कम करने में यह एक महत्वपूर्ण कारक है;
• कार धीरे-धीरे अधिक से अधिक ईंधन खाना शुरू कर देती है, एक खराब इंजन ईंधन की खपत को 50 प्रतिशत तक बढ़ा देता है, और यह एक काफी सामान्य तथ्य है;
• एक स्वचालित गियरबॉक्स किसी भी समय विफल हो सकता है, स्वचालित मशीनों की मरम्मत के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए $ 700 से एक चर या रोबोट के लिए कम से कम 2-3 हजार तक खर्च होंगे;
• घिसा-पिटा इंटीरियर, जो आंदोलन के आराम को भी बहुत प्रभावित करता है, जबकि आंतरिक भागों का पहनना जारी रहता है और खरीद के बाद कार के संचालन के दौरान तेज हो जाता है।

यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि पहले से ही दस साल पुरानी कार चलाना उतना सुखद नहीं है जितना कि एक कम दिलचस्प वर्ग का एक नया वाहन चलाना। तो एक उचित खरीदार सबसे ताज़ी संभव कार का चयन करेगा। यह इष्टतम समाधान, जो प्रत्येक ग्राहक के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ बन जाएगा, आपको बिना किसी समस्या के उपकरण संचालित करने और उपयोग की आवश्यक शर्तें प्राप्त करने की अनुमति देगा।

ड्राइवर के आसपास पुराना प्लास्टिक नंबर एक समस्या है

और अगर साथ हवाई जहाज के पहियेआप इसके साथ रख सकते हैं, विभिन्न मरम्मत और कार्यों से ईंधन की खपत को दूर किया जा सकता है, लेकिन कोई भी सौंदर्य प्रभाव के लिए आंतरिक तत्वों को नहीं बदलेगा। ऐसा करने के लिए, आपको बहुत सारी क्रियाएं करने और बहुत अधिक पैसा खर्च करने की आवश्यकता है। इसलिए, आप लंबे समय तक एक अप्रिय आंतरिक उपस्थिति वाली कार चलाएंगे। मुख्य समस्याएं हैं:

• पुराने प्लास्टिक के हिस्से काफी खराब दिखते हैं, वे खराब हो जाते हैं, जल जाते हैं और कई अन्य समस्याएं होती हैं जिन्हें ठीक करना बहुत महंगा होता है;
• चमड़े के ट्रिम या कपड़े के तत्व दस साल के उपयोग के बाद सबसे सुंदर से बहुत दूर हैं, वे खरोंच, फटे या पूरी तरह से अपना रंग खो चुके हैं;
• स्टीयरिंग व्हील भी शायद ही कभी इस उम्र तक सामान्य अवस्था में रहता है, और यह इस तत्व के साथ है कि यात्रा के दौरान ड्राइवर का सबसे अधिक संपर्क होता है;
• पहना सीटों की समस्या भी प्रकट होती है, वे बैठने के लिए कम आरामदायक होते हैं, वे अच्छी तरह से वसंत नहीं करते हैं, समायोजन विवरण जो आराम के लिए महत्वपूर्ण हैं उन्हें तोड़ा जा सकता है।

इन कारणों से दस साल पुरानी कार के केबिन में गाड़ी चलाना बहुत सुखद नहीं होता है। ऐसे कई कारक हैं जो किसी यात्रा की गुणवत्ता पर कुछ प्रभाव डाल सकते हैं। और उनमें से कार के इंटीरियर के चमड़े और प्लास्टिक के तत्व पहने जाते हैं। यह आपकी कार की एक महत्वपूर्ण विशेषता है, जो आपको इसके विवरण और समस्याओं से हमेशा परेशान करेगी। वहीं, कुछ भी करना आसान नहीं होगा।

कम अवशिष्ट मूल्य और निरंतर मूल्य ड्रॉप

सात साल की उम्र की बाधा को पार करने के बाद, कार सक्रिय रूप से मूल्य खोना शुरू कर देती है। दस साल की उम्र तक, यह गतिविधि बहुत बढ़ जाती है और हर साल और बढ़ जाती है। दिलचस्प बात यह है कि ज्यादातर मामलों में, नुकसान कुछ वर्षों में परिवहन की लागत का आधा है। इसलिए, दस साल पुरानी कार खरीदना लाभहीन है, इससे निम्नलिखित अप्रिय परिणाम होंगे:

• न केवल स्थायी मरम्मत पर, बल्कि कार की लागत में कमी पर भी वित्तीय नुकसान में उल्लेखनीय वृद्धि, जिससे धन का और भी अधिक नुकसान होता है;
• दो साल में आप खो सकते हैं संपूर्ण लागतकार - एक आधा मरम्मत के लिए, और दूसरा आधा कार की उम्र बढ़ने और हालत में गिरावट के कारण मूल्य के नुकसान के लिए;
• खरीद के समय भी, आप उतने पैसे में कार बेचने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं, जब तक कि आपको काफी अनुकूल कीमत पर बहुत अच्छा प्रस्ताव नहीं मिला हो;
• मशीन में छिपी हुई समस्याएं हो सकती हैं, इस मामले में आपको परेशानियों से बहुत गंभीरता से निपटना होगा या बिक्री मूल्य कम करना होगा।

कई खरीदारों के लिए, कार खरीदते समय, भविष्य में इसका मूल्य कोई भूमिका नहीं निभाता है। लेकिन याद रखें कि विशाल बहुमत के लिए, हासिल करने का एकमात्र मौका अच्छी कार- यह कार बाजार में एक एक्सचेंज है। इसलिए, मशीन का अवशिष्ट मूल्य बहुत महत्वपूर्ण है। कार खरीदते समय, आपको यह मानने की जरूरत है कि कई वर्षों के संचालन में कार को कितना नुकसान होगा। हम आपको एक ऐसी कार चुनने की प्रक्रिया को देखने की पेशकश करते हैं जो पहले से ही 10 साल पुरानी है, लेकिन यह एक बहुत ही शांत परिवार से आती है:

उपसंहार

ऐसे कई कारक हैं जो वास्तव में आपकी कार खरीद को बर्बाद कर सकते हैं। इन कारकों में से, यह खरीद के बाद कार की लागत में कमी, चेसिस के बिखरने, समस्याओं को उजागर करने योग्य है पेंटवर्कऔर अन्य परेशानियाँ इस तरह की योजना की जितनी अधिक सूक्ष्मताएँ आपको कार के साथ मिलेंगी, ऑपरेशन के दौरान उतना ही कम आनंद होगा। इसलिए, ऐसे क्षणों पर विचार करना हमेशा उचित होता है, उन सभी कारकों पर विचार करना जो कार से यात्रा के दौरान ड्राइवर को परेशान कर सकते हैं। हालांकि, सभी कारकों की भविष्यवाणी करना अभी भी असंभव है।

ऐसा भी हो सकता है कि आप दो साल पुरानी कार खरीद लें और उसकी असली हालत दस साल के आवेदक से भी खराब हो जाए। यह संभव है अलग-अलग स्थितियांऊपर वर्णित सहित। अक्सर कारों का बहुत सक्रिय संचालन इस तथ्य की ओर जाता है कि परिवहन उपयोग करने के लिए सबसे अप्रिय है। यह विभिन्न परेशानियों की ओर ले जाता है, जैसे कि शुरुआती इंजन और गियरबॉक्स ओवरहाल, मरम्मत का कामशरीर पर, थकी हुई धातु और वेल्डिंग। इसलिए वास्तविक लाभ और संचालन की तीव्रता को निर्धारित करना महत्वपूर्ण है। और आपके लिए पुरानी कार खरीदते समय सबसे महत्वपूर्ण कारक क्या हैं?

”, मोटर चालकों के लिए एक और दुविधा के बारे में बात करते हैं, जो एक नियम के रूप में, नए लोगों का सामना तब होता है जब वे अपनी पहली कार खरीदने की योजना बना रहे होते हैं। क्या बेहतर है के बारे में एक लेख: एक पुरानी विदेशी कार या नया VAZ?

ऐसा लगता है कि सब कुछ सरल है - जो आपको अधिक पसंद है उसे लें और उसके साथ रहें ... लेकिन यह केवल पहली नज़र में है। वास्तव में, दोनों विकल्पों के अपने फायदे और नुकसान हैं, जिनके बारे में मैं अब बात करूंगा। लेकिन पहले, इस बारे में कि वास्तव में दुविधा कहां से आई और कई लोग यह तय क्यों नहीं कर पा रहे हैं।

1. नया - नया है, कुछ भी कहो! यहां तक ​​कि जी फोर्ड ने भी एक बार कहा था कि एक अच्छी कार है नई कार. इसलिए, भले ही असंगत हो, लेकिन नई वीएजेड 15 साल पुरानी विदेशी कार से भी कम टूट जाएगी।
2. गारंटी। क्रय करना घरेलू कार, तुम उतर जाओ। निर्माता की वारंटी, जो वारंटी अवधि के दौरान होने पर टूटने को समाप्त कर देगी। यह अच्छा है, चाहे कितना भी अच्छा क्यों न हो!
3. डिज़ाइन। यहाँ, जैसा कि वे कहते हैं, प्रत्येक को अपना। कुछ लोग नए वीएजेड मॉडल के डिजाइन को त्रुटिपूर्ण और भिखारी मानते हैं, दूसरों का मानना ​​​​है कि अगर हम पुराने क्लासिक्स के साथ नए वीएजेड की तुलना करते हैं तो AvtoVAZ इस मामले में गंभीरता से आगे बढ़ गया है। किसी भी मामले में, कुछ और आधुनिक VAZ (अनुदान, कलिना, प्रियोरा) में पूरी तरह से "यूरोपीय" उपस्थिति है, जिसे कभी-कभी बजट कोरियाई या चीनी के साथ भ्रमित किया जा सकता है। यही है, एक नया वीएजेड खरीदते समय, आप हमेशा उपस्थिति के मामले में हारे हुए नहीं होते हैं, मुझे लगता है कि यह मुद्दा केवल समय की बात है ...
4. आवश्यक विकल्पों की उपलब्धता। प्रत्येक नई पीढ़ी के साथ, वीएजेड कारें अधिक से अधिक आधुनिक होती हैं, उनके पास एयर कंडीशनिंग होती है, कभी-कभी यहां तक ​​​​कि इंटीरियर एक स्वीकार्य एर्गोनोमिक शैली में बनाया जाता है, भले ही सस्ती सामग्री से बना हो, लेकिन फिर भी। सबसे आधुनिक घरेलू नमूने दावा कर सकते हैं, और बड़ी संख्या में एयरबैग।
5. मरम्मत और स्पेयर पार्ट्स की लागत। अपने स्वयं के अनुभव से, मुझे विश्वास था कि एक विदेशी कार की मरम्मत की तुलना में एक वीएजेड की मरम्मत सस्ता है।

किसी के जीवन से एक मामला। दुर्भाग्य से, मुझे अपनी विदेशी कार पर एक दुर्घटना में भाग लेने का मौका मिला, जिसे मैंने मरम्मत के लिए सस्ती माना, सामान्य तौर पर, मैंने अपनी गांड VAZ 2115 में चलाई। परेशानी, निश्चित रूप से, लेकिन जैसा कि वे कहते हैं, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कारों को छोड़कर, निश्चित रूप से किसी को चोट नहीं आई। नतीजतन, मेरे पास है: थोड़ा फटा बम्पर, मुड़ा हुआ ट्रंक ढक्कन और खरोंच स्टॉप। VAZ में: फ्रंट बम्पर "कचरे में" था, विंडशील्ड को बदलना था, हेडलाइट टूट गई थी, हुड कवर मुड़ा हुआ था, शरीर हिल गया (चालक के दरवाजे अच्छी तरह से नहीं खुले) और भी बहुत कुछ ... कई महीनों के बाद, मैंने फोन करने और यह पूछने का फैसला किया कि दुर्घटना का अपराधी कैसा कर रहा था और मरम्मत की लागत कितनी थी। मैंने जो सुना वह मुझे चकित कर गया: अपने वीएजेड को बहाल करने के लिए, उसने केवल 350 अमरीकी डालर का भुगतान किया। यही है, इस तथ्य के बावजूद कि मेरे मामूली नुकसान की मरम्मत में मुझे 200 सीयू का खर्च आया। ई। यानी, क्षति में इतने गंभीर अंतर के साथ, मेरी विदेशी कार और उसकी VAZ की मरम्मत लागत में अंतर केवल 150 c.u है। ई। अविश्वसनीय, मैंने सोचा, और कहीं मेरी आत्मा की गहराई में मुझे खेद है कि मेरे पास वीएजेड नहीं था। हालाँकि, दूसरी ओर, शायद यह बेहतर के लिए है, क्योंकि कोई नहीं जानता कि मेरे और मेरी कार के लिए सब कुछ कैसे समाप्त होगा यदि यह एक विदेशी कार नहीं थी, लेकिन एक VAZ ...

1. "हमारी" कारों की लोकप्रियता के कारण, व्यावहारिक रूप से नए VAZ की बिक्री में कोई समस्या नहीं है। हमेशा पर्याप्त से अधिक लोग होते हैं जो दो साल की कलिना या ग्रांट खरीदना चाहते हैं, और अगर कार भी अच्छी तरह से तैयार है या मामूली ट्यूनिंग भी है, तो आपकी कार खरीदने के लिए पर्याप्त से अधिक ऑफ़र होंगे।

नए वीएजेड के नुकसान

1. गुणवत्ता और सामग्री का निर्माण करें। हम सभी जानते हैं कि यदि आप अभी भी किसी तरह "हमारी" कारों के डिजाइन के साथ रख सकते हैं, तो निर्माण की गुणवत्ता और सामग्री की कम लागत के साथ इसे रखना लगभग असंभव है। बहुत से लोग बजट कलिना या अनुदान खरीदते हैं, जिसके बाद वे घरेलू ऑटो उद्योग के निर्माण को "मन में लाने" के लिए उनमें सैकड़ों हजारों का निवेश करते हैं। इसके अलावा, आप सभी नोड्स को परिष्कृत कर सकते हैं, वैसे, "ट्यूनिंग" के प्रशंसकों द्वारा इसकी सराहना की जाएगी; चेसिस शुरू करना, जहां आप सब कुछ बदल सकते हैं, शरीर के ध्वनिरोधी के साथ समाप्त हो सकते हैं, और मोटर को अंतिम रूप दे सकते हैं।
2. सुरक्षा। डिजाइन और सुरक्षा के क्षेत्र में प्रगति के बावजूद, वीएजेड अभी भी वर्षों में विदेशी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते हैं। VAZ की भागीदारी के साथ कई दुर्घटना परीक्षण या तो विफल रहे या मुश्किल से "3 स्टार" तक पहुंचे।
3. कमजोर शरीर। इसके अलावा, वे शारीरिक बल के प्रभाव (उदाहरण के लिए, किसी दुर्घटना में प्रभाव पर) और संक्षारण प्रतिरोध के संदर्भ में कमजोर हैं। "ऑडी" और "वोक्सवैगन" के मालिक पहले से जानते हैं कि एक मजबूत जस्ती शरीर क्या है, जो जंग से डरता नहीं है। यहां तक ​​​​कि एक जस्ती शरीर वाली 20 वर्षीय विदेशी कारें किसी भी क्षति और जंग की पूर्ण अनुपस्थिति का दावा कर सकती हैं, जबकि ताज़ 5 साल के संचालन के बाद सड़ना शुरू हो सकता है।
4. आराम। जैसा कि मैंने पहले ही कहा है, आराम और वीएजेड अभी भी असंगत अवधारणाएं हैं, निर्माता "बजट" का अधिक पीछा कर रहा है, जो "आराम" की अवधारणा के विपरीत है। तुलना के लिए, आप परीक्षण के लिए दो कारें ले सकते हैं - एक मॉडल रेंज VAZ और, उदाहरण के लिए, पुराना "जर्मन"। प्रत्येक कार को एक या दो दिन के लिए ड्राइव करें, और फिर मूल्यांकन करें कि आप किसमें अधिक सहज थे और कौन सी कार चलाकर आप अधिक थक गए थे। मुझे लगता है कि उत्तर स्वाभाविक है...

उपसंहार

स्पष्ट रूप से प्रश्न का उत्तर दें: "कौन सा बेहतर है: एक पुरानी विदेशी कार या एक नया वीएजेड?" यह असंभव है, प्रत्येक उत्पाद के लिए - इसका अपना खरीदार। ऐसे लोग हैं जिनके लिए कार की उम्र और उसकी स्थिति के बावजूद, ब्रांड या मॉडल एक बड़ी भूमिका निभाता है। लोग इस तथ्य के लिए बहुत पैसा देने के लिए तैयार हैं कि यह एक होंडा या मर्सिडीज है, इसके लिए उनके अपने तर्क हैं और, जैसा कि आप पहले से ही जानते हैं, वे काफी वजनदार हैं। बेशक, पुरानी विदेशी कारों के लिए प्लसस हैं, लेकिन ऐसी कारों को खरीदते समय, आपको कमियों को भी ध्यान में रखना चाहिए। उच्च माइलेज वाली कार खरीदते समय, आपको इस तथ्य को ध्यान में रखना चाहिए कि खरीद के बाद आपको उच्च माइलेज के कारण कुछ खराबी की मरम्मत पर लगातार पैसा खर्च करना होगा।

यदि आप घरेलू पसंद करते हैं, तो आपको भी समझा जा सकता है, क्योंकि इस तरह के निवेश का अपना है सकारात्मक पक्ष. हालांकि, वीएजेड खरीदते समय, इससे असंभव की उम्मीद न करें, औसत गुणवत्ता, औसत आराम और किसी प्रकार की सुरक्षा के लिए तैयार रहें। हालांकि, साथ ही, आपको एक नई कार मिलती है जो खराब नहीं होगी, ठीक है, कम से कम 3-5 साल, और अगर ऐसा होता है, तो मरम्मत में विदेशी कार की समान मरम्मत की तुलना में बहुत कम खर्च आएगा।

ऐसा लगता है कि आपने कुछ याद नहीं किया! मेरा मानना ​​​​है कि उपरोक्त समझने के लिए पर्याप्त होगा कि कौन सा बेहतर है - एक वीएजेड या पुरानी विदेशी कार। मेरे पास सब कुछ है, आपके ध्यान के लिए धन्यवाद और आपसे मिलते हैं। यदि आपके पास उपरोक्त में जोड़ने के लिए कुछ है - जोड़ने और टिप्पणी करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें, मुझे इस मामले पर आपकी राय सुनकर खुशी होगी। अलविदा।

पुरानी विदेशी कारें लोकप्रिय हैं। कुछ लोग अपने ड्राइविंग कौशल को सुधारने के लिए अपनी पहली कार के रूप में एक कार खरीदते हैं, और इसलिए कि अगर कार अचानक टूट जाती है या क्षतिग्रस्त हो जाती है तो उन्हें इसके लिए खेद नहीं होता है। दूसरों के पास नई कार खरीदने की वित्तीय क्षमता नहीं है। अभी भी अन्य (उनमें से कुछ हैं) पुरानी विदेशी कारों की गुणवत्ता की सराहना करते हैं।

कौन सी कार पुरानी मानी जाती है?

अपनी कार की उम्र के बारे में हर कार मालिक की अपनी राय होती है। कारों के लिए कोई स्पष्ट विभाजन नहीं है, लेकिन कुछ बारीकियां हैं।

सबसे पहले, यह ऑटोमेकर की वारंटी. अधिकांश कारों के लिए, वारंटी शर्तें हैं: "3 साल या 100,000 मील, जो भी पहले आए" या "2 साल असीमित माइलेज।" अन्य स्थितियां हैं, लेकिन ये 2 सबसे आम और लगातार हैं। इस अवधि के दौरान, यदि ब्रेकडाउन होता है या मरम्मत करना असंभव है, तो कार की मरम्मत नि:शुल्क की जानी चाहिए। यानी 3 साल बाद कार को अब नया नहीं माना जाता है। लेकिन पुरानी कार के मालिक ने उसका नाम लेने की संभावना नहीं है।

अगला पद है ५ साल. इतने सालों के बाद जर्मन विशेषज्ञ कार को नई कार में बदलने की सलाह देते हैं। रूस में, 5 वर्षों के बाद, वाहन अब सैलून में किराए पर नहीं लिया जाता है कार्यक्रम व्यापारमें, लेकिन "उपयोग" कार्यक्रम के अनुसार। लेकिन कई लोग 5 साल बाद भी कार चलाना जारी रखते हैं।

अगला मनोवैज्ञानिक मील का पत्थर 10 साल. 10 साल के ऑपरेशन के बाद, मशीन निश्चित रूप से पुरानी है। जंग के निशान दिखाई देते हैं, उपभोग्य सामग्रियों को एक से अधिक बार बदल दिया जाता है, और अधिक से अधिक बार कार तत्वों की मरम्मत की आवश्यकता होती है। और मालिक पहले से ही कई ऑटो मरम्मत की दुकानों से अच्छी तरह परिचित है।

और फिर भी, द्वितीयक बाजार में 10 वर्ष से अधिक पुरानी विदेशी कारों की मांग है। ऐसा होता है कि पुरानी विदेशी कारों को ड्राइविंग के लिए नहीं, बल्कि कार से छेड़छाड़ करने के अवसर के लिए लिया जाता है। ऐसे शौकिया हैं जो पुरानी कारों को बहाल करते हैं - यह उनके लिए एक शौक है।

एक पुरानी विदेशी कार के फायदे

लोग स्वेच्छा से पुरानी विदेशी कारों को खरीदते हैं, उन्हें रूसी कार उद्योग की कारों का सबसे अच्छा विकल्प मानते हैं। हो सकता है कि कोई इस तरह के अधिग्रहण को लाभहीन मानता हो, लेकिन फिर भी, पुरानी विदेशी कारों में प्लसस हैं:

• ये कारें सस्ती हैं, और कुछ बहुत सस्ती हैं।. सब कुछ, निश्चित रूप से, निर्माण के वर्ष पर निर्भर करता है, लेकिन कुछ कारों को 100,000 रूबल से कम में खरीदा जा सकता है। पहली कार के लिए - एक बहुत ही उचित मूल्य।
• पुरानी विदेशी कारों के चोरी होने की संभावना कम होती हैनई कारों की तुलना में, आंकड़े कहते हैं। नई कारों के मालिक अपनी कार के लिए हिल रहे हैं, CASCO बना रहे हैं, गैरेज खरीद रहे हैं। पुरानी विदेशी कारों के मालिकों को यह सब नहीं चाहिए।
• कई लोग गलती से मानते हैं कि अगर कार पुरानी है और उत्पादन से बाहर है, तो उसके लिए एक स्पेयर पार्ट ढूंढना काफी मुश्किल है। ऐसा नहीं है: पुराना या टूटी हुई कारेंखरीदो, फिर उनसे सेवा योग्य भागों को बेचने के लिए। पिस्सू बाजार और विज्ञापन सेवाएं समान प्रस्तावों से भरी हैं। आप वहां बहुत सस्ते में पुर्जे खरीद सकते हैं।
• पुरानी विदेशी कारें अफ़सोस की बात नहीं हैं. इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार किस उद्देश्य से खरीदी गई थी, पहली कार के रूप में, एक साधारण वर्कहॉर्स के रूप में, संतानों को गाड़ी चलाना सिखाने के लिए, या अन्य कारणों से। इसे कुचलने, खरोंचने की कोई दया नहीं है।
• पुरानी विदेशी कारों की गुणवत्ता के पारखी हैं. कुछ निर्माताओं ने स्वीकार किया कि वे अब जानबूझकर खराब गुणवत्ता के उपकरण बना रहे हैं ताकि लोग अधिक खरीद सकें। यह वास्तव में कारोबार बढ़ाता है। यही बात वाहनों पर भी लागू होती है। 2000 के दशक की शुरुआत में, कारें आधुनिक विदेशी कारों की तुलना में अधिक विश्वसनीय थीं।
• ट्रैफिक पुलिस द्वारा पुरानी विदेशी कारों को धीमा करने की संभावना कम है। "जंक" से क्या लेना है?
• यदि कोई विदेशी कार काफी प्राचीन है, तो यह पहले से ही दुर्लभ है. 20 वीं सदी के मध्य की कारों के बारे में। लेकिन ऐसी विदेशी कार हर किसी के लिए अफोर्डेबल नहीं होती है। दुर्लभ कारेंकाफी महंगे हैं। विशेष रूप से काले रंग में वे हैं जो बिना कुछ लिए एक मलबे खरीदते हैं, इसे स्वयं मरम्मत करते हैं, इसे ध्यान में रखते हैं, और फिर पुनर्विक्रय पर अच्छा पैसा कमाते हैं।

अधिग्रहण के विपक्ष

पुरानी विदेशी कारों के विक्रेता एक कारण से कारों से छुटकारा पा लेते हैं। उनके पास माइनस का एक गुच्छा भी है, जिसे बेचते समय वे चुप रहने की कोशिश करते हैं:

• आप निश्चित रूप से कार के इतिहास को कभी नहीं जान पाएंगे. पुरानी कारों में शायद ही कभी 1 मालिक और मूल टीसीपी होता है। वर्तमान मालिक इसे क्यों बेच रहा है; जो पिछले मालिक थे; उन्होंने कार कैसे चलाई, चाहे सावधानी से; माइलेज वास्तविक या मुड़ा हुआ है; क्या वाहन दुर्घटना में शामिल है या चोरी हो गया है? ये और कई अन्य प्रश्न अक्सर अनुत्तरित रहते हैं।
• इसके अलावा, खरीद पुरानी कार, भले ही वह चल रहा हो, आपको नहीं पता होगा कि ब्रेक कितने घिसे हुए हैं, क्या एयरबैग काम करते हैं, बैटरी कितनी देर तक चार्ज रखती है और कई अन्य तकनीकी बिंदु जो सीधे सड़क सुरक्षा को प्रभावित करते हैं। यहां तक ​​कि एक कार विशेषज्ञ भी मौके पर सब कुछ नहीं देख सकता है और 100% गारंटी दे सकता है।
• एक पुरानी कार में अक्सर कुछ टूट जाता हैनए की तुलना में। और इसका मतलब है कि, सस्ते में कार लेकर आप उसमें निवेश करेंगे अतिरिक्त धन. कभी-कभी बहुत।
• दिखावट. पुरुषों की तुलना में महिलाएं इस पर ज्यादा ध्यान देती हैं। हालांकि कांच पर जंग, खरोंच, डेंट, दरारें - वह सब जो निश्चित रूप से एक पुरानी कार पर होगा, पुरुषों की नजर में भी इसके आकर्षण में वृद्धि न करें। बेशक, सभी कमियों को ठीक किया जा सकता है, लेकिन एक पुरानी कार पर ऐसा क्यों करें?
• ईंधन और तेल की खपत में वृद्धि. कार जितनी पुरानी होगी, उसमें उतना ही अधिक ईंधन खर्च होगा। विशेषज्ञ हर 100,000 रन पर निर्माता की घोषित खपत में 5% जोड़ने की सलाह देते हैं। तेल के साथ भी ऐसा ही। तेल की खपत बढ़ने का मुख्य कारण कई हिस्सों का घिस जाना है। और पहनना = उम्र।
• थका देना. पहले, वाहन उत्सर्जन के लिए कोई मानक नहीं थे, इसलिए गैर-नई विदेशी कारें अपने हानिकारक उत्सर्जन के साथ पाप करती हैं।
• आराम. पावर स्टीयरिंग, गर्म सीटें, आसान गियर शिफ्टिंग, आर्मरेस्ट - पुरानी विदेशी कारें हमेशा ऐसी विशेषताओं का दावा नहीं कर सकती हैं जो ड्राइविंग को आसान बनाती हैं।
• तकनीकी विवरण भी बदल गए हैं।. एक युवा ऑटो मैकेनिक, कल का छात्र, शायद यह नहीं समझ सकता कि यह आपकी पुरानी विदेशी कार पर किस तरह का डिज़ाइन है।

इस्तेमाल किया हुआ लोहे का घोड़ा खरीदना है हमेशा एक लॉटरी. इसे एक कार के रूप में पकड़ा जा सकता है जो ड्राइविंग के लिए काफी उपयुक्त है, या आप एक बाहरी रूप से सुंदर कबाड़ खरीद सकते हैं। किसी भी मामले में, एक पुरानी विदेशी कार की खरीद पैसे का निवेश नहीं है, बल्कि एक खिलौना खरीदना है, कुछ वर्षों में इसके साथ खेलने के बाद, आप इसे आसानी से फेंक सकते हैं।

एक अच्छी नई कार के लिए पैसे होने पर कौन सी कार खरीदनी है? प्रत्येक मोटर चालक के परिचितों के घेरे में, एक पुरानी विदेशी कार प्राप्त करने के विकल्प का पालन करना निश्चित है। इसके तर्क कुछ इस प्रकार होंगे: "मेरा पड़ोसी एक प्राचीन टोयोटा (मर्सिडीज, आदि) चलाता है, यह पहले से ही 20 साल का है, लेकिन यह टूटता नहीं है, वह केवल तेल और फिल्टर बदलता है। वे तब जानते थे कि यह कैसे करना है! एक शाश्वत मशीन, और इसका इंजन करोड़पति है! एक विदेशी कार की भी तलाश करें, जो 15 साल या उससे अधिक पुरानी हो, मुख्य बात यह है कि यह हंसमुख और अच्छी तरह से तैयार स्थिति में हो।.

खैर, आइए इस विकल्प पर विचार करें। लाभ स्पष्ट हैं।

पुरानी विदेशी कार खरीदने के फायदे

- सबसे पहले, उन वर्षों में वाहन निर्माता वास्तव में अभी भी कारों को विश्वसनीय बनाने की कोशिश कर रहे थे।
दूसरा, की तुलना में आधुनिक कारें, उपकरण वाहनसरल, यांत्रिकी के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है, मरम्मत कैसे करें, कार के पेशेवरों और विपक्ष क्या हैं, आदि के बारे में जानकारी उपलब्ध है। हालांकि यह अपवादों के बिना नहीं है, यह विशेष रूप से सच है ईंधन प्रणालीप्रारंभिक पीढ़ी।
- तीसरा, हर स्वाद और बजट के लिए कई गैर-मूल वाले सहित पुराने बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल के लिए अभी भी स्पेयर पार्ट्स का उत्पादन किया जा रहा है। इसके अलावा, आप ऑटो डिसएस्पेशन पर आसानी से गैर-नए भागों को खरीद सकते हैं।
- और, चौथा, ऐसी कारें कार चोरों के लिए बहुत कम रुचिकर होती हैं।

अब बात करते हैं विपक्ष की

हालाँकि, इस विकल्प में गंभीर कमियाँ भी हैं। शायद सबसे स्पष्ट यह है कि पांच साल से अधिक पुरानी कारों पर बहुत अधिक दरों से जुड़े निषेधात्मक सीमा शुल्क ने अन्य देशों से पुरानी कारों को रूस में आयात करना लगभग असंभव बना दिया है।

पहले आयातित विदेशी कारें कम से कम दस साल से हमारी सड़कों पर चल रही हैं। इन वर्षों में, जलवायु, सड़क और अन्य रूसी वास्तविकताओं के कारण उपकरण बहुत खराब हो गए हैं। इंटरनेट पर बिक्री के लिए अधिकांश कारें जो "शानदार" दिखती हैं और "दादाजी के गेराज विकल्प" के गौरवपूर्ण शीर्षक का दावा करती हैं, वास्तव में, अच्छी तरह से छिपी हुई, बहुत "थकी हुई" प्रतियां हैं जो नवीनीकरण और पूर्व-बिक्री प्रशिक्षण से गुजर चुकी हैं। ऐसी मशीनों के विक्रेताओं का मुख्य लक्ष्य है न्यूनतम निवेशवाहन के सभी दोषों और उसके संचालन के निशान को मुखौटा।

मामला जब कार वास्तव में उत्कृष्ट है मूल स्थिति, "थोड़ा" अपराधी हो सकता है। शायद उसकी पहचान संख्या बदल दी गई है। या इसे "दस्तावेजों के तहत" अनौपचारिक तरीके से विदेश से आयात किया गया था। यह निश्चित रूप से ऐसी कार की खरीद में शामिल होने के लायक नहीं है, क्योंकि ट्रैफिक पुलिस की विशेषज्ञता आसानी से पहचान संख्या के साथ हस्तक्षेप का पता लगा लेती है।

इस प्रकार, बाजार में "वृद्ध" विदेशी कारों की एक अत्यंत सीमित संख्या है जो एक अच्छी, अच्छी तरह से तैयार स्थिति में हैं, जो उनके परेशानी मुक्त संचालन की आशा देती है। लेकिन अगर पूर्व मालिक उन्हें बेचते हैं, तो यह मुख्य रूप से परिचितों के माध्यम से होता है। और उन्हें ऑनलाइन या कार डीलरशिप से खरीदने की संभावना शून्य के करीब है।

यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बीस साल से अधिक पुरानी कार में लगभग शून्य है पर्यावरण वर्ग. और हमारी सरकार में समय-समय पर विचार होते हैं कि ऐसी कारों को सड़कों से कैसे हटाया जाए, या कम से कम उनके मालिकों को भारी करों का भुगतान कैसे किया जाए। और इससे भी बेहतर - उन्हें रूसी पेचकश उद्यमों में बहुतायत में उत्पादित नई मशीनों में ट्रांसप्लांट करना। इनमें पुरानी कारों के लिए बड़े शहरों के केंद्र में प्रवेश पर प्रतिबंध और एक अलग परिवहन कर की शुरूआत शामिल है। अब तक, ये केवल परियोजनाएं हैं, लेकिन वाहन निर्माताओं की लॉबी और घाटे के बजट के सक्रिय समर्थन से, इन विचारों को जल्द या बाद में लागू किया जाएगा।

एक व्यक्ति जो अपने दम पर अपनी कार की मरम्मत करने में सक्षम नहीं है या उसके उपकरण का अध्ययन (यहां तक ​​​​कि सैद्धांतिक रूप से) समय बिताने में सक्षम है, घटकों और भागों की मरम्मत और प्रतिस्थापन के लिए पैसे खर्च करता है, उसे विदेशी कारों के साथ "आदरणीय" में शामिल नहीं होना चाहिए। आयु"। खासकर अगर बड़े वार्षिक रन आ रहे हैं।
इनमें से अधिकांश मशीनें 70% से अधिक पहनती हैं। इसका मतलब है कि लगभग सभी को खतरा है। हालांकि, गैर-मूल भी, अधिकांश भाग के लिए उनकी गुणवत्ता मूल के साथ तुलनीय नहीं है।
एक कर्तव्यनिष्ठ मरम्मत करने वाले का कार्य किसी विशेष भाग (असेंबली) के संसाधन की भविष्यवाणी करना है ताकि कार सड़क पर "उठ" न जाए और अधिक गंभीर आपातकालीन स्थिति न हो। और आने वाले वर्ष या मौसम, या 10 हजार किलोमीटर के लिए केवल वही बदलना समझ में आता है। अन्यथा, ऐसी कार का संचालन बहुत महंगा होगा, ऋण लेना और नई कार खरीदना अधिक लाभदायक है।

फिर क्या खरीदें?

इसलिए, एक पुरानी विदेशी कार खरीदने के बजाय, एक इस्तेमाल की हुई, लेकिन अच्छी तरह से बनाए रखा और अभी भी पर्याप्त संसाधन वाली कार खरीदना बेहतर है। घरेलू निर्माता- हमारा मतलब WHA है। या एक इस्तेमाल किया हुआ बजट (लेकिन चीनी नहीं) विदेशी कार लें, भले ही वह बहुत सस्ते कॉन्फ़िगरेशन में हो, लेकिन निर्माण के "ताजा" वर्ष और कम माइलेज के साथ।

और अंत में, हम हेनरी फोर्ड के प्रसिद्ध कथन को याद करते हैं: "अधिकांश सबसे अच्छी कार- नया".

पी.एस. हालांकि ऑपरेशन नई कारमहत्वपूर्ण वित्तीय परिव्यय की आवश्यकता है। हमने इसके बारे में लिखा है, उदाहरण के लिए, और भविष्य में इस विषय को उठाने की योजना है।

एलेक्सी पोल्टावस्की, ऑटोक्लब78

कई रूसी नागरिकों और परिवारों के लिए एक पुरानी कार खरीदना एक बड़ी घटना है। हर कोई नई कार नहीं खरीद सकता, कई परिवार के बजट में अतिरिक्त पैसे की कमी के कारण वाहन खरीदने के बारे में सोचते भी नहीं हैं। इसलिए, यदि आपको वाहन प्राप्त करने की आवश्यकता है, तो बहुत से लोग जाते हैं द्वितीयक बाजारऔर उस पर कमोबेश सामान्य वाक्य खोजने का प्रयास करें। मशीनों के साथ बुढ़ापाहमेशा विवाद का कारण बनता है - क्या यह उन्हें खरीदने लायक है? या कम परिचालन के वर्षों के साथ कम दिलचस्प कार खरीदना बेहतर है? आज हम बात करेंगे कि 15 साल पुरानी किन कारों को अब भी खरीदा जा सकता है मोटर वाहन बाजार. हम आपको तुरंत चेतावनी देते हैं कि कोई भी, यहां तक ​​कि सबसे विश्वसनीय कार, सड़क पर यात्रा करने के 15 वर्षों के बाद, शेष संसाधन के बिना ऑटो कबाड़ बन सकती है। लेकिन इस मुद्दे का एक और पक्ष है - आप कम पैसे में कार खरीद सकते हैं अच्छा स्तरआराम और महान फिट।

अगर मालिक ने कार की देखभाल की, उसे ठीक से बने गैरेज में रखा, तो कार 15 साल में कमोबेश सामान्य स्थिति में होगी। बेशक, इस युग की आदर्श कारें बस मौजूद नहीं हैं, लेकिन एक अच्छा शेष संसाधन वाली कारें हैं। उम्र के हिसाब से उपयुक्त विकल्प चुनते समय आपको इन कारों को बाजार में देखना चाहिए। अगर आपको लगता है कि 10 साल पुराने VAZ को 3-4 हजार डॉलर में खरीदना बेहतर है, तो हम आपको परेशान करने की जल्दी में हैं। आंकड़े बताते हैं कि ऐसी कार के कुल परिचालन समय का 20-22% मामूली और मध्यम मरम्मत पर खर्च किया जाएगा। और लाडा के लिए स्पेयर पार्ट्स आज एक औसत विदेशी कार की तुलना में सस्ते नहीं हैं। तो इस तरह की खरीदारी एक उचित निर्णय नहीं है, चाहे आप किसी भी स्थिति में घरेलू कार पाएं। इस उम्र में एक बेहतर कार, एक उच्च वर्ग और एक कुलीन विन्यास में खुद की देखभाल करना उचित है।

वोक्सवैगन Passat B5 Plus 2002 - एक बढ़िया विकल्प

अच्छा दिखावट, उत्कृष्ट शरीर, आश्चर्यजनक रूप से पहनने योग्य इंटीरियर, अविनाशी इंजनों की एक बड़ी लाइन - यह उन लाभों का सेट है जो Passat आपको देगा, भले ही वह वृद्ध हो। औसत मूल्य 2002 रिलीज का संस्करण 250,000 रूबल होगा। के साथ विशेष संस्करण सभी पहिया ड्राइव, स्वचालित और इंजन 2.8 की कीमत लगभग 300,000 रूबल होगी।

ऐसी कार खरीदते समय, निम्नलिखित कारकों पर विचार करें:

• माइलेज 250,000 किमी से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा कार की मुख्य इकाइयाँ और घटक पहले ही खराब हो जाएंगे, आपको द्वितीयक कारकों और कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के लिए सेवा में माइलेज की जांच करने की आवश्यकता है;
• आपको सबसे अमीर पैकेज चुनना चाहिए, क्योंकि कीमत सामग्री पर निर्भर नहीं करती है, और अमीर कारों को अक्सर अच्छी सेवा मिलती है और टैक्सी के रूप में उपयोग नहीं की जाती है, उदाहरण के लिए;
• जंग के लिए शरीर का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि जंग खाए हुए तत्वों की उपस्थिति गैरेज में एक दुर्घटना और हस्तकला पेंटिंग का संकेत देती है, अन्यथा इस उम्र में भी जंग दिखाई नहीं देती है;
• यदि इंटीरियर खराब हो गया है, तो खरीदने से इंकार कर दें, कार बहुत अच्छी तरह से पहनने का विरोध करती है, इसलिए, ऑपरेशन के निशान वाली कारों में, माइलेज काउंटर को मुड़ने की गारंटी दी गई थी।

बक्से से यांत्रिकी चुनना बेहतर है, यहां वे कठोर और टिकाऊ हैं, वे इंजन की तुलना में अधिक समय तक चलते हैं। खुद बिजली इकाइयाँकाफी विश्वसनीय, उनके साथ व्यावहारिक रूप से कोई गंभीर समस्या नहीं है। 150 हॉर्सपावर (FSI) वाले टर्बाइन के बिना 2.0 इंजन खुद को सबसे अच्छा दिखाता है। यह उतना शक्तिशाली नहीं है, लेकिन संचालन और रखरखाव में कोई समस्या नहीं दिखाता है।

मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास 2000 - अतीत की एक किंवदंती

कारें सी-क्लास और आज जर्मनी से यात्री वाहनों के सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ में से एक मानी जाती हैं। वे अच्छी तरह से सिलवाया गया है, आकार और प्रयोग करने योग्य स्थान के संदर्भ में सोचा जाता है, है अच्छे इंजन. यदि आप एक अच्छे चयन के बाद एक अच्छा वाहन खरीदते हैं तो कार के साथ कोई गंभीर समस्या नहीं है। निर्माण के वर्ष के बावजूद, ये मशीनें काफी पर्याप्त हैं, और इसके कई महत्वपूर्ण कारण हैं:

• शरीर लगभग कभी भी जंग से ग्रस्त नहीं होता है, जब तक कि कार दुर्घटना में न हो और खराब तरीके से बहाल हो, जिस स्थिति में जंग से बचा नहीं जा सकता है, और आपको ऐसी कार नहीं खरीदनी चाहिए;
• आंदोलन का आराम बस शानदार है, यह अपने समय का सबसे अच्छा यूरोपीय सेडान है, जो सभी उपकरणों के विशाल संसाधन और संचालन में विशाल क्षमता को प्रदर्शित करता है;
• रियर-व्हील ड्राइव यात्रा को कुछ असामान्य बनाता है, लेकिन तकनीकी रूप से कार में सब कुछ इतनी अच्छी तरह से सोचा गया है कि ड्राइविंग में कोई संदेह और अशुद्धि नहीं है;
• दृष्टि से, कार बाजार पर समान पैसे के लिए अपने किसी भी प्रतिद्वंद्वी से कम नहीं है, कार सभ्य दिखती है और अभिजात वर्ग के अपने उच्च खंड के साथ खुश रहती है।

औसतन, आप 300,000 रूबल के लिए 2001 सी-क्लास खरीद सकते हैं, लेकिन अधिक महंगे संस्करण हैं। अपेक्षाकृत महंगी सेवा के कारण इन मशीनों के लिए बड़ी संख्या में ग्राहकों की कमी को देखते हुए, आप आसानी से सौदेबाजी कर सकते हैं। ऐसी मशीन खरीदना बेहतर है जिसके कई मालिक न हों, अन्यथा यह समस्याग्रस्त होने की लगभग गारंटी है। यह 163 हॉर्सपावर वाली 2-लीटर यूनिट को तरजीह देने लायक है, यह काफी हार्डी है।

टोयोटा RAV4 2001 - जीवन के लिए एक कार

जापानी RAV-4 क्रॉसओवर केबिन और ऑटोमोटिव बाजार दोनों में एक उत्कृष्ट खरीद साबित हुई है। 2001 की पीढ़ी सार्वभौमिक आराम से अलग नहीं है, कार काफी कठिन है और अक्सर धक्कों से गुजरना मुश्किल है। लेकिन आपको एक अच्छे बंडल के साथ एक वास्तविक क्रॉसओवर मिलता है, जिसमें आज तक सब कुछ काम करता है। यह दुर्लभ है, इसलिए आप अपनी आँखें छोटी बारीकियों के लिए बंद कर सकते हैं।

टोयोटा आरएवी4 चुनने के फायदे इस प्रकार हैं:

• शरीर सुंदर है, ऑपरेशन में व्यावहारिक रूप से कोई समस्या नहीं है, जंग केवल टेलगेट पर और पहिया मेहराब के क्षेत्र में होती है, और फिर भी 250,000 किमी की दौड़ के करीब, इससे पहले कोई समस्या नहीं है;
• 152 घोड़ों के लिए 2-लीटर इकाई के नेतृत्व में सरल इंजनों को महत्वपूर्ण ध्यान देने की आवश्यकता नहीं है, यह समय पर तेल बदलने के लिए पर्याप्त है, गियरबॉक्स भी सरल और सरल है;
• सबसे अच्छी परिचालन स्थितियों के तहत भी धीरज, मशीन आसानी से सड़क पर कठिन परिस्थितियों से बाहर निकल जाती है, महत्वपूर्ण इकाइयों पर गंभीर भार के तहत नहीं टूटती है;
• कार विश्वसनीय परिधीय प्रौद्योगिकी द्वारा प्रतिष्ठित है, यह टोयोटा का स्वर्ण युग है, जब इस ब्रांड की कारों को अविश्वसनीय विश्वसनीयता, आराम और गुणवत्ता के साथ विस्तार से जोड़ा जाने लगा।

आज तक उस पीढ़ी के कई प्रतिनिधि आ चुके हैं। उनमें से कुछ अभी भी बहुत अच्छे लगते हैं, अधिकांश भागों पर फ़ैक्टरी पेंट है, लगभग कोई निवेश की आवश्यकता नहीं है। खरीदते समय, एक सरल तकनीक चुनें, यांत्रिकी पर कार खरीदना बेहतर है। फोर-व्हील ड्राइव बिना किसी समस्या के काम करता है, लेकिन आपको इसकी सर्विसिंग याद रखने की जरूरत है। अन्यथा 300,000 किमी तक संचालन में कोई समस्या नहीं होगी।

निसान प्राइमेरा 2002 - आराम और विश्वसनीयता

2000 के दशक की शुरुआत में निसान वाहनों को परिवहन बाजार में तकनीकी और अभिनव विकल्प माना जाता था। ये कारें आज तक उत्कृष्ट ड्राइविंग आराम और बस अविश्वसनीय डिज़ाइन प्रदान करती हैं। उदाहरण आज भी बहुत अच्छा लगता है, भले ही इसमें कुछ विषमताएँ हों। यदि आप एक बड़ी माइलेज के बिना कार खोजने का प्रबंधन करते हैं, तो आपको खरीदते समय निम्नलिखित लाभ प्राप्त होंगे:

• बहुत ही रोचक इंटीरियर डिजाइन, उपकरण पैनल केंद्र में स्थित है, और थोड़ी देर बाद आप इसे पसंद करना शुरू कर देते हैं, कुछ भी आपको गाड़ी चलाने और कार का आनंद लेने से विचलित नहीं करता है;
• सामग्री बहुत उच्च गुणवत्ता वाली है, परिवहन बहुत अच्छा है, आप अपनी उन्नत उम्र और उच्च लाभ के बावजूद कार चलाने का आनंद लेंगे;
• ऑपरेशन की भावना के अनुसार, कार में आराम का एक बड़ा मार्जिन है, कार में आरामदायक आवाजाही के लिए आवश्यक सभी चीजें हैं, साथ ही साथ जलवायु सेटिंग्स, निलंबन नरम और विश्वसनीय है;
• इतने वर्षों के संचालन के बाद भी, प्राइमेरा ने अपनी प्रीमियम गुणवत्ता को बरकरार रखा है, कई मालिक उपयोग में आने वाली विभिन्न छोटी बारीकियों के बावजूद इसे सकारात्मक रूप से रेट करते हैं।

ऐसा मत सोचो कि एक उदाहरण खरीदने के बाद आपको स्टेशन तक ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं होगी। कार विश्वसनीय है, लेकिन trifles पर यहां कई क्षण हैं जिन्हें एक पेशेवर मास्टर की मदद से बंद करना होगा। लेकिन ये छोटी लागत कार से एक आरामदायक और लापरवाह यात्रा के साथ पूरी तरह से भुगतान करती है। इसके लाभों को समझने के लिए केवल प्राइमेरा को चलते-फिरते आजमाना होगा। आप 250-300 हजार रूबल के लिए एक कार पा सकते हैं।

Honda CR-V 2002 - सभी परिस्थितियों के लिए एक बेहतरीन SUV

बहुत मशहूर होंडा मॉडल 2002 में CR-V को अपडेट किया गया और दूसरी पीढ़ी में पेश किया गया। पीढ़ी बहुत सफल निकली, और पहले वर्ष से ही इसमें बचपन की कोई बीमारी नहीं थी। आंदोलन के आराम और संचालन की भावना दोनों के मामले में कार सुंदर है। आपको विभिन्न संपत्तियों की मरम्मत और चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। होंडा के लाभ खरीदार के लिए स्पष्ट हैं:

• यह ऑल-व्हील ड्राइव और अन्य ऑफ-रोड लाभों के साथ एक वास्तविक क्रॉसओवर है, कार का एक सरल डिज़ाइन है, यद्यपि सबसे आधुनिक घटक नहीं हैं;
• इंजन 2.4 से 160 अश्व शक्तिबस सुंदर, अब तक इसमें कोई समस्या नहीं है, संसाधन 300,000 किमी से अधिक है, लेकिन बेहतर है कि इस उम्र की स्वचालित मशीनें न खरीदें;
• इंटीरियर डिजाइन सरल है, लेकिन एक बड़ा प्लस है, आपको गुणवत्ता सामग्री से इकट्ठी एक व्यावहारिक कार मिलती है, इंटीरियर अभी भी नया दिख सकता है;
• प्रदर्शन गुण वर्ग में सर्वश्रेष्ठ हैं, यह उस समय होंडा थी जिसने विश्व बिक्री में अग्रणी स्थान हासिल किया और पीढ़ी से पीढ़ी तक बेस्टसेलर बन गया, यह अच्छी तरह से योग्य था।

आज, मशीन पहले से ही पुरानी है, इसलिए इसकी पसंद को बहुत सावधानी से करना सार्थक है। शरीर पर ध्यान दें, क्योंकि यही है सबसे महंगा हिस्सावाहन। वास्तविक लाभ, मुख्य बारीकियों का पता लगाने के लिए सर्विस स्टेशन पर निदान के लिए इंजन दिया जाना चाहिए। उचित सत्यापन के बिना, आप तकनीकी समस्याओं और कमियों के बिना एक अच्छी कार खरीदने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं। ऐसी कार की कीमत 440,000 रूबल से है।

हम आपको के बारे में एक वीडियो देखने के लिए आमंत्रित करते हैं होंडा सीआर-वीइस पीढ़ी में:

उपसंहार

गुणवत्ता वाली कारें 15 साल और उससे अधिक की उम्र में भी मिल सकती हैं। मुख्य पहलू घरेलू परिवहन, साथ ही 250,000 किमी से अधिक के माइलेज वाली कारों को खरीदने से इनकार करना है। सुनिश्चित करें कि चयनित वाहन में अभी भी पर्याप्त संसाधन हैं और आपको सुखद आश्चर्य हो सकता है तकनीकी निर्देश. कृपया ध्यान दें कि परिवहन में पूरी तरह से पर्याप्त शरीर होना चाहिए, अन्यथा कुछ वर्षों में आपको वेल्डिंग का काम करना होगा। तल, दहलीज, मेहराब पर जंग की अनुपस्थिति की जांच करें, पेंटवर्क की गुणवत्ता सुनिश्चित करें।

यह बिल्कुल स्वाभाविक है कि इस उम्र में कार में फैक्ट्री पेंट नहीं होगा। बंपर, फेंडर, दरवाजों पर टिंट्स - यह काफी सामान्य है। लेकिन अगर कार पूरी तरह से रंगी हुई है, तो ऐसी कार खरीदने के विचार को छोड़ देना बेहतर है। आप कभी नहीं जान पाएंगे कि कार में कौन से बदलाव किए गए हैं। साथ ही, खरीद से इनकार पिछले मालिकों की एक बड़ी संख्या के कारण हो सकता है। आमतौर पर ऐसी मशीनें एक मालिक के हाथों में बहुत समय बिताती हैं। यदि ऐसा नहीं है, तो संभावना है कि कार में कोई समस्या है। आपको क्या लगता है, क्या यह 15 साल से अधिक पुरानी कार खरीदने लायक है?