शायद, कई मोटर चालकों को अक्सर इस तरह की समस्या का सामना करना पड़ता है - केबिन के अंदर की खिड़कियां पसीने से तर हो जाती हैं, खासकर भारी बारिश में। बेशक, पुरानी कारों पर, जैसे कि वीएजेड, यह आम तौर पर एक बड़ी समस्या थी। लेकिन ऐसी प्रक्रिया काफी लंबे समय तक भी हो सकती है। ताजा कार! उदाहरण के लिए, उन्होंने इसे एक साल पहले खरीदा था, और फॉगिंग को न तो स्टोव या एयर कंडीशनर द्वारा हटाया जाता है। तो क्या कारण है? और क्या कर? हमेशा की तरह विस्तार से, लेख + वीडियो संस्करण ...
यह कहा जाना चाहिए कि फॉगिंग मुख्य रूप से या तो बहुत भारी बारिश (जब बहुत अधिक नमी होती है) में प्रकट होती है, या में ठंड की अवधिसमय (जब कार बाहर गर्म और ठंडी हो)। और यह हमेशा कार की खराबी नहीं होती है, लेकिन आप कार की अच्छी देखभाल नहीं करते हैं।
खिड़कियां पसीना क्यों करती हैं?
आइए इसका पता लगाते हैं। इसके केवल तीन मुख्य कारण हैं:
- ढेर सारी नमी
- खराब वेंटिलेशन
- हीटिंग (एयर कंडीशनिंग) सिस्टम की खराबी
मेरे पास हाल ही में ऐसा मामला था - एक हंसमुख कंपनी कार में बैठी थी, अभी बाहर ठंड है, लेकिन यह वहीं है। उन्होंने मादक पेय पिया, और उनमें से 4 वहाँ थे, चूल्हे ने काम किया और यह सामना नहीं कर सका! और वे हैरान थे - कार लगभग नई होने के कारण खिड़कियां क्यों धुंधली हो जाती हैं? कई कारण हैं - बाहर ठंड है, बहुत सारे लोग हैं, उन्होंने आसनों (यानी नमी), और शराब पर बीयर बिखेर दी, और यह जल्दी से खिड़कियों पर बैठ जाता है।
तो अगर, तो चौंकिए मत। लेकिन यह एक गेय विषयांतर है, अब यह गंभीर बिंदुओं से निपटेगा।
भट्ठी या एयर कंडीशनर?
बहुत से लोग गलती से सोचते हैं कि आंतरिक स्टोव कांच को सबसे प्रभावी ढंग से सुखा देगा। वे इसे पूर्ण रूप से चालू करते हैं, लेकिन प्रभाव (कुछ मामलों में) शून्य या लगभग शून्य होता है।
लेकिन जैसे ही आप एयर कंडीशनर चालू करते हैं, खिड़कियां तुरंत फॉगिंग से साफ हो जाती हैं! ये क्यों हो रहा है?
सब कुछ बहुत सरल है। स्टोव गर्म, लेकिन नम हवा चलाता है, यह पता चला है, जैसा कि यह एक दोहरा प्रभाव था:
पहले तो अगर बाहर ठंड है, तो ग्रीनहाउस प्रभाव पैदा होता है।
दूसरे यदि केबिन में हवा नम है, तो यह सूखती नहीं है, लेकिन एक सर्कल में पीछा करती है
दूसरी ओर, एयर कंडीशनिंग, ठंडी और शुष्क हवा को चलाती है, सरल शब्दों में यह खिड़कियों को नमी से सुखा देती है, जो दृश्यता को तुरंत प्रभावित करती है।
लेकिन एक "लेकिन" है! एयर कंडीशनिंग सिस्टम -5, -7 डिग्री तक काम कर सकता है, और फिर यह अपने आप चालू नहीं होगा। यही है, गिरावट में यह आपकी मदद करेगा, लेकिन सर्दियों में यह नहीं होगा।
यही कारण है कि कुछ कारों पर तथाकथित "एंटी-फॉगिंग" सिस्टम होता है (इसे एक अलग बटन के साथ चालू किया जा सकता है), और यह एयर कंडीशनिंग सिस्टम को जबरन जोड़ता है।
बड़े माइलेज से, साथ ही खराबी से (उनके बारे में थोड़ी देर बाद), चश्मे पर एक निश्चित कोटिंग बन सकती है। श्वास से, धूल से, आदि से। कांच एक पतली फिल्म के साथ ऊंचा हो सकता है - एक कोटिंग, निश्चित रूप से, इतनी दिखाई नहीं दे सकती है, लेकिन अगर कांच को बहुत लंबे समय तक रगड़ा नहीं गया है, तो यह फॉगिंग जैसा दिखता है।
परिणाम एक, शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि से पहले वर्ष में कम से कम एक बार कांच को पोंछ-साफ करें। और आपको इसे आगे और पीछे दोनों खिड़कियों के साथ करने की ज़रूरत है।
एक छोटी सी सलाह . पट्टिका काफी अच्छी तरह से "बैठती है", हर उत्पाद नहीं और हर रैग-नैपकिन इसे हटा नहीं सकता है।
हम कागज़ के तौलिये और अमोनिया लेते हैं (इसे पानी से पतला किया जा सकता है)। हम एक कपड़े पर (किसी पर भी) शराब लगाते हैं, सतह को पोंछते हैं, फिर सब कुछ कागज़ के तौलिये से पोंछते हैं।
यदि आप अमोनिया की गंध को बर्दाश्त नहीं कर सकते हैं, तो आपको बस एक ऑप्टिक्स क्लीनर (किसी भी इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोर पर उपलब्ध) खरीदने और इसे लागू करने की आवश्यकता है। फिर, फिर से, कागज़ के तौलिये से पट्टिका को हटा दें।
खैर, अब फॉगिंग के खिलाफ लड़ाई के बारे में।
ढेर सारी नमी
ऐसा होता है कि बारिश हो रही है, आप लगातार बैठते हैं - कार से बाहर निकलें, अपने साथ जूते और कपड़े (और नम हवा) पर पानी ले जाएं। नतीजतन, आपके मैट मिनी पूल (शाब्दिक रूप से पानी से भरे हुए) में बदल जाते हैं, यह आंतरिक इन्सुलेशन (चटाई के नीचे) पर फैल जाता है, यह भी गीला हो जाता है। और आपका मानक स्टोव या एयर कंडीशनर इसे संभाल नहीं सकता है।
यह मानक स्थिति है। आपको बस केबिन में इस नमी से छुटकारा पाने की जरूरत है, सूखी पार्किंग में रुकें, और कम से कम फर्श मैट से पानी डालें। आदर्श रूप से, आपको आंतरिक इन्सुलेशन को सुखाने की जरूरत है, लेकिन इसके लिए एक गर्म बॉक्स की आवश्यकता होती है।
कार के इंटीरियर पर नजर रखें, इसे गीला न होने दें, फॉगिंग काफी कम होगी।
खराब वेंटिलेशन
या इसके विपरीत, बहुत अच्छा। ज्यादातर हमारे पुराने पीड़ित थे। यहां दो विकल्प हैं:
- टूटा, जैसे "बेहतर" इंटीरियर . यह तब होता है, उदाहरण के लिए, वे कुछ का "शोर करते हैं" (अतिरिक्त ध्वनि इन्सुलेशन बनाते हैं)। घरेलू VAZ(उदाहरण के लिए, 2114, 2112, आदि) और अपने विवेक पर सभी अनावश्यक छिद्रों को सील करें (जो वेंटिलेशन के लिए शरीर में लगाए जाते हैं)। नतीजतन, कार थर्मस की तरह हो जाती है जो बिल्कुल भी सांस नहीं लेती है, और अतिरिक्त घनीभूत "ठीक वहीं" है। उसके पास बस जाने के लिए कहीं नहीं है, और ऐसे शिल्पकार फिर अपना दिमाग लगाते हैं, क्या करें?
- जवानों का बिगड़ना, शरीर ही . ऐसा होता है कि उच्च लाभ से, दरवाजे की सील, ट्रंक (या पांचवां दरवाजा) खराब हो जाता है। उनके माध्यम से ठंडी हवा, या आर्द्र (कभी-कभी नमी भी केबिन में डाली जा सकती है) का अत्यधिक सेवन होता है। खैर, ऐसा होता है, शरीर पूरी तरह से सड़ जाता है, यानी यहीं छेद के माध्यम से. और यह फिर से कारखाने द्वारा निर्धारित शरीर के वेंटिलेशन का उल्लंघन करता है।
यहां सलाह के दो टुकड़े हैं - टूटो मत और अनजाने में इंटीरियर में सुधार न करें (सब कुछ आपके लिए पहले ही आविष्कार किया जा चुका है)। ठीक है, अगर मुहरें खराब हो गई हैं, तो इसे बदल दें, यह इतना महंगा नहीं है।
हीटिंग सिस्टम की खराबी
यहाँ कहने के लिए कुछ दिलचस्प है, यह खड़खड़ नहीं करेगा, आइए तुरंत शुरू करें:
- सामान्य कारण। स्टोव टूट गया, यह काम नहीं करता है, या तो इंजन खुद "कवर" या फ्यूज था। ठीक करने की जरूरत है। इसके अलावा, हम मानेंगे कि हमारे इलेक्ट्रीशियन में सब कुछ क्रम में है।
- चश्मा बहुत पसीना आता है। केबिन और आसनों में एक मीठी गंध एक समझ से बाहर तरल है। यहां, 100% पर, आपके पास या तो स्टोव रेडिएटर है या कुछ पाइप - होसेस हैं। इसके अलावा, वे सैलून में घुस जाते हैं। सब कुछ अलग करने और देखने की जरूरत है। यह याद रखने योग्य है कि शीतलक में, वास्तव में, ये "सरल" अल्कोहल होते हैं, वे भी जल्दी से वाष्पित हो जाते हैं और आपका चश्मा बहुत मीठा होगा, कोई स्टोव और कोई एयर कंडीशनर आपकी मदद नहीं करेगा। हाँ, और एथिलीन ग्लाइकॉल (जो फॉर्मूलेशन में शामिल है) के श्वास वाष्प असुरक्षित हैं - यह विषाक्त है। तो आपको रिसाव को जल्दी से खत्म करने की जरूरत है (वैसे, यह अभी भी मोटर के गर्म होने का कारण बन सकता है)
- लेकिन हर रात और बोल्ड के माध्यम से। यह उस तरह की छापेमारी नहीं है जिसका मैंने ऊपर वर्णन किया है, यहाँ, फिर से, एंटीफ्ीज़ या TOSOL अभी भी कहीं बह रहा है। लेकिन इतना नहीं, आप कह सकते हैं कि यह उबकाई है। कांच के ऊपर अपनी उंगली चलाएं, अगर चिकना लेप है, तो पैनल को अलग करें, स्टोव - रॉड - नोजल देखें
- केबिन फ़िल्टर . मैंने खुद हाल ही में इसका सामना किया, कोई नई कार पर कह सकता है। लब्बोलुआब यह है, पहले एमओटी पर ऑप्टिमा पर, वे बदल सकते हैं, या वे केबिन फ़िल्टर नहीं बदल सकते हैं (वैसे, यह लगभग सभी ब्रांडों के लिए है)। व्यक्तिगत रूप से, मैंने इसे नहीं बदला, मैंने कहा, इसे छोड़ दो - अगर मैं बाद में खुद कुछ बदलता हूं (वीडियो संस्करण में यह कैसे करना है, इस पर निर्देश होंगे)। ठीक है, और जैसा कि यह स्पष्ट हो जाता है, मैंने इसे सभी प्रकार की धूल और अन्य "आकर्षण" से भर दिया है। चश्मे से थोड़ा पसीना आने लगा, यह रात में विशेष रूप से दिखाई देने लगा, ज्यादा नहीं, लेकिन अप्रिय! सामान्य तौर पर, हम फ़िल्टर बदलते हैं, प्रदर्शन बहाल हो जाता है। और मुझे ऐसा लग रहा था कि स्टोव वास्तव में जोर से उड़ने लगा (आप फ़िल्टर देख सकते हैं, यह पूरी तरह से भरा हुआ था)।
मैंने पहले ही एंटी-फॉगिंग ग्लास के बारे में बात की थी (पढ़ें
शरद ऋतु और सर्दियों के मौसम के परिवर्तन के साथ-साथ ठंड के मौसम की शुरुआत और हवा की नमी में वृद्धि के साथ, सभी ड्राइवरों को कार में खिड़कियों को फॉगिंग जैसी अप्रिय समस्या का सामना करना पड़ता है। इस घटना का न केवल कार के सभी यात्रियों और उसके चालक के आराम पर एक मजबूत प्रभाव पड़ता है, बल्कि दृश्य भी बहुत सीमित है, और यह वास्तव में खतरनाक हो सकता है। इन कारणों से, न केवल यह समझना आवश्यक है कि कार में खिड़कियां क्यों धुंधली हैं। ऐसी स्थितियों में क्या करना है, यह कोई कम महत्वपूर्ण ज्ञान नहीं है।
फॉगिंग चश्मे के कारण
तो, यह सवाल कि क्या खिड़की के बाहर का तापमान गिरना शुरू होने पर इसे सबसे सामयिक में से एक माना जाता है। ऐसी घटना के कई कारण हो सकते हैं, और उन्हें जानना बहुत जरूरी है, साथ ही हर संभव तरीके से विरोध करने और किसी भी क्षण पूरी तरह से सशस्त्र होने में सक्षम होना।
फॉग होते ही खिड़की को लगातार कपड़े से पोंछना अच्छा नहीं है। सबसे पहले, यह बहुत प्रभावी नहीं है, और दूसरी बात यह है कि ड्राइविंग करते समय यह विधि बहुत कठिन है और एक आपात स्थिति का निर्माण करती है।
मानवीय कारक
हम सभी ने कम से कम एक बार देखा है कि कार में जितने अधिक लोग होते हैं, कार की खिड़कियों में उतना ही अधिक पसीना आता है। इस प्रक्रिया को भौतिकी के सरलतम ज्ञान द्वारा आसानी से समझाया जा सकता है। तथ्य यह है कि सड़क पर और यहां तक कि कार में भी हवा के तापमान की तुलना में एक व्यक्ति की सांस गर्म होती है। नतीजतन, जब केबिन के अंदर कई लोग सांस लेते हैं, गर्म और ठंडी हवा का प्रवाह टकराता है, और कार के सबसे ठंडे हिस्सों पर, यानी खिड़कियों पर संक्षेपण दिखाई देता है, जो पानी के बहुत छोटे कणों का जमना है। इसका मतलब यह है कि केबिन में जितने अधिक यात्री होंगे, सांस लेने से नमी का प्रतिशत उतना ही अधिक होगा और कार की खिड़कियों में पसीना उतना ही अधिक होगा।
खिड़की के बाहर और केबिन में तापमान का अंतर
एक और बहुत महत्वपूर्ण कारक कार के बाहर और अंदर हवा के तापमान में अंतर है। यहाँ संघनन भी बनता है, लेकिन इसका कारण अब मानव श्वास नहीं है। सर्दियों में, कार में खिड़कियां इस तथ्य के कारण धुंधली हो जाती हैं कि सड़क से ठंडी हवा बहती है और यात्री डिब्बे से गर्म हवा कांच से टकराती है, नतीजतन, नमी संक्षेपण की एक ही घटना होती है। बाहर से देखने पर यह धुँधले शीशे की तरह दिखता है, जो हमारे नज़रिए को अवरुद्ध करता है और बहुत परेशानी का कारण बनता है।
जैसा कि कई लोग पहले ही अनुमान लगा चुके हैं, हम बात कर रहे हैं कार के अंदर शराब पीने वाले लोगों की। इस मामले में, मानव सांस में अल्कोहल मौजूद होते हैं, जो खुली जगह में जाकर ऑक्सीजन के अणुओं के साथ मिल जाते हैं और उनके साथ प्रतिक्रिया करते हैं। ऐसी स्थितियों में शराब एक सक्रिय शोषक है और खिड़कियों सहित सभी सतहों पर बसने, नमी को सक्रिय रूप से अवशोषित करने में सक्षम है, ताकि इस मामले में गर्मियों में भी धुंध हो सकती है। तो इस सवाल का एक आसान सा जवाब है कि "अगर कार की खिड़कियों में फॉगिंग हो तो क्या करें" ऐसी स्थिति में। बस इंटीरियर को हवादार करें।
बंद एयर फिल्टर
मामले में जब कार में आपकी खिड़कियां धुंधली हो जाती हैं, तो आप नहीं जानते कि क्या करना है, और इस घटना का कारण क्या हो सकता है यह भी अज्ञात है, भरा हुआ है वायु फिल्टरकेबिन में। इस तरह की समस्या से अंदर की हवा का संचार नहीं होता और अंदर और बाहर के तापमान की थोड़ी सी भी प्रतिध्वनि पर नमी भी खिड़कियों पर जम जाती है। इस स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता भी काफी सरल है, बस अपने लोहे के घोड़े को यहाँ भेजें रखरखावजहां फिल्टर क्लॉगिंग की समस्या खत्म हो जाएगी और अप्रिय फॉगिंग अपने आप दूर हो जाएगी। सच है, उपरोक्त कारणों को वैसे भी नहीं भूलना चाहिए।
कार में फॉगिंग विंडो की समस्या का समाधान
फॉगिंग विंडो के कारणों की तरह, यहां समाधान भी भिन्न हो सकते हैं। उनमें से कुछ बहुत प्रभावी नहीं हैं, लेकिन अब हम संघर्ष के सबसे कट्टरपंथी तरीकों पर विचार करेंगे जो साल के किसी भी समय ड्राइवर और उसकी कार को बहुत अच्छा महसूस करने की अनुमति देगा।
तो, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सर्दियों में कार की खिड़कियां बहुत धुंधली हो जाती हैं, और यह स्पष्ट कारणों से होता है। तो साल के इस समय, संघर्ष के सबसे प्रभावी तरीकों में से एक एक उपयोगी स्टोव, एयर कंडीशनिंग और स्वच्छ एयर फिल्टर है। इस प्रकार, प्रत्येक यात्रा से पहले, कुछ मिनटों के लिए एयर कंडीशनर को चालू करने का प्रयास करें, जो एक नियम के रूप में, आपको केबिन में हवा को थोड़ा सूखने की अनुमति देता है, जो संक्षेपण को रोकता है। अगर कार एयर कंडीशनिंग से लैस नहीं है, तो बस स्टोव चालू करें और एयर फिल्टर खोलें, कार हवादार हो जाएगी और हवा सूख जाएगी, जो वांछित प्रभाव देगी। एयर कंडीशनर या स्टोव से सीधे कांच पर हवा के प्रवाह को निर्देशित करने के लिए एक अधिक प्रभावी कार्रवाई होगी, इससे प्रक्रिया में काफी तेजी आएगी।
संघर्ष का रासायनिक तरीका
प्रत्येक ड्राइवर के लिए एक और काफी प्रभावी और व्यावहारिक तरीका। इसमें विशेष वॉशर तरल पदार्थ का उपयोग शामिल है, जिसे लोकप्रिय रूप से उन्हें केवल कोहरा विरोधी कहा जाता है।
यदि कार की खिड़कियों में फॉग लगा हुआ है, तो आप समझ जाएंगे कि उपयुक्त उत्पाद खरीदते ही क्या करना चाहिए और उपयोग के लिए निर्देश पढ़ें। हालांकि, यह अभी भी कहने योग्य है कि एंटी-फॉगर्स कार्रवाई की विधि में भिन्न होते हैं और तीन प्रकार के होते हैं:
- विशिष्ट तरल, जो कांच के सावधानीपूर्वक प्रसंस्करण के बाद, एक अदृश्य फिल्म बनाता है जो कांच पर किसी भी नमी को जमने से रोकता है।
- ऐसे तरल पदार्थ और एरोसोल भी होते हैं, जो एक बार कांच पर लगाने के बाद नमी को दूर करने में सक्षम होते हैं।
- रासायनिक उपचार के लिए मरहम या क्रीम के रूप में एंटी-फॉगर्स तीसरा विकल्प है, जिसके बाद आप यह नहीं सोचेंगे कि कार की खिड़कियां क्यों धुंधली हो जाती हैं। इस प्रकार का संघर्ष उल्लिखित तीनों में से सबसे महंगा विकल्प है, हालांकि, ऐसा एक उपचार भारी शरद ऋतु की बारिश में भी 2-3 यात्राओं के लिए पर्याप्त से अधिक है, जबकि पहले दो विकल्पों को हर बार फिर से लागू करना होगा।
इसलिए, हमने कार की खिड़कियों की फॉगिंग से निपटने के सबसे प्रभावी तरीकों पर विचार किया है, और प्रत्येक कार मालिक को इस सवाल का स्पष्ट जवाब मिला है कि कार में खिड़कियां क्यों धुंधली हैं, जिसका अर्थ है कि अब आप खराब मौसम से डरते नहीं हैं।
कार में धुंधली खिड़कियां दृश्यता को काफी कम कर देती हैं, जिससे यातायात दुर्घटना हो सकती है। अक्सर, कार संचालन की ठंड अवधि के दौरान ड्राइवरों को इस समस्या का सामना करना पड़ता है।
कार की खिड़कियों में अंदर से पसीना क्यों आता है और उनके "पसीने" को कम करने के लिए क्या करें।
भौतिक प्रक्रियाओं के मामले में कार की खिड़कियां क्यों धुंधली हो जाती हैं
कार में कांच का फॉगिंग गैसीय अवस्था से तरल अवस्था (संघनन) में पानी के संक्रमण की भौतिक प्रक्रिया का परिणाम है। जब कार पार्क की जाती है, तो यात्री डिब्बे के अंदर और बाहर (पर्यावरण) हवा का तापमान बराबर होता है, जैसा कि सापेक्ष आर्द्रता है।
चालक और यात्रियों के केबिन में उतरते समय, साँस की हवा के कारण आर्द्रता काफी बढ़ जाती है, जिसमें जल वाष्प की उच्च सांद्रता होती है। कई ड्राइवरों को पता है कि अगर साँस की हवा में अल्कोहल के वाष्प होते हैं तो प्रभाव बहुत बढ़ जाता है।
चूंकि कांच उतरते समय ठंडा रहता है (इसका तापमान ओस बिंदु से नीचे होता है), वायु वाष्प तुरंत उस पर संघनित हो जाती है। अन्य आंतरिक तत्वों पर भी संघनन होता है, लेकिन यह दृश्यता के लिए आवश्यक नहीं है।
वीडियो - कार में खिड़कियां क्यों धुंधली हो जाती हैं और इससे कैसे निपटें:
वायु संघनन से निपटने के सबसे प्रभावी तरीके ताकि कार की खिड़कियों में पसीना न आए:
- ओस बिंदु से अधिक तापमान पर कांच का ताप;
- शक्तिशाली कांच उड़ाने, जिससे पानी का उल्टा वाष्पीकरण हो जाता है;
- चित्रकारी विशेष साधनकांच की आंतरिक सतह पर, वाष्प जमाव को कम करने, सूक्ष्म बूंदों की संरचना को बदलने के लिए।
इस प्रकार, ठंड के मौसम में, संक्षेपण प्रक्रिया, जो कार में खिड़कियों की धुंध की ओर ले जाती है, अपरिहार्य है। अन्य परिचालन स्थितियों के प्रभाव में इसे कई गुना बढ़ाया जा सकता है। वाहन:
- कार के संचालन की सर्दियों की अवधि के दौरान, ओस बिंदु तापमान में परिवर्तन होता है, चश्मे के आवश्यक वार्मिंग का समय बढ़ जाता है;
- बारिश के दौरान, हवा की नमी काफी बढ़ जाती है, केबिन में नमी की संभावना बढ़ जाती है, बारिश की बूंदों से चश्मा धोने से उनके गर्म होने का समय भी बढ़ जाता है;
- जब चालक और यात्रियों के बिना गर्म किए हुए यात्री डिब्बे में उतरने के तुरंत बाद कार चलती है, तो आने वाली हवा के प्रवाह से इसके ठंडा होने के कारण कांच को गर्म करना अधिक कठिन होता है।
कार में फॉगिंग खिड़कियों के प्रभाव में वृद्धि को प्रभावित करने वाले कारण
एक यात्री में अल्कोहल वाष्प की उपस्थिति के उपरोक्त प्रभाव के अलावा, निम्नलिखित वाहन संचालन की स्थिति कार में कांच के अंदर से फॉगिंग में वृद्धि में योगदान करती है:
- केबिन में बढ़ी नमी।यह गीली चटाई, चालक और यात्रियों के गीले कपड़ों के संपर्क के बाद सीटों, खराब कांच की सील, प्लग, ढीले दरवाजे, बारिश के पानी की शेष बूंदों और दरवाजे खोलने के बाद बर्फ, पीने के पानी के कारण हो सकता है। विशेष रूप से गर्म वाले) सैलून में। यह सब सापेक्ष आर्द्रता में काफी वृद्धि कर सकता है।
- प्रदूषण, पहनना केबिन फ़िल्टर. कई ड्राइवर सालों तक केबिन फिल्टर नहीं बदलते। इसकी गुहा में नमी जमा हो जाती है, विशेष रूप से एयर कंडीशनर को बार-बार चालू करने के दौरान कार के संचालन की गर्मी की अवधि के दौरान।
- आंतरिक ब्लोअर सिस्टम के स्पंज नियामकों का गलत संचालन।इस मामले में, कार के यात्री डिब्बे में हवा के प्रवाह का पुनरावर्तन बिगड़ा हो सकता है, मजबूर वायु वेंटिलेशन की दक्षता काफी कम हो जाती है। इस मामले में, कार की आवाजाही के दौरान यात्री डिब्बे से अतिरिक्त नमी व्यावहारिक रूप से नहीं हटाई जाएगी।
- भट्ठी रेडिएटर रिसाव।यहां तक कि स्टोव रेडिएटर या पाइप से एंटीफ्ीज़र का एक मामूली रिसाव, जो नेत्रहीन और मानव घ्राण अंगों द्वारा नहीं पाया जाता है, कार के इंटीरियर में सापेक्ष आर्द्रता को 10 - 20% तक बढ़ा सकता है। स्टोव रेडिएटर के एक संभावित छोटे रिसाव का पता विंडशील्ड की आंतरिक सतह पर एक विशिष्ट तैलीय कोटिंग द्वारा लगाया जा सकता है।
- बार-बार कार धोना।यदि कार नई नहीं है, तो दरवाजे और कांच की सील खराब हो जाती है। धोने के समय, विशेष रूप से उच्च दबाव में, नमी कार में प्रवेश करती है, जिसके पास अगली प्रक्रिया से पहले केबिन को पूरी तरह से छोड़ने का समय नहीं होता है।
अगर कार की खिड़कियां अंदर से धुंधली हों तो क्या करें?
कार की खिड़कियों के अंदर से फॉगिंग के प्रभाव को कम करने के उपायों के एक सेट को सशर्त रूप से निवारक और परिचालन में विभाजित किया जा सकता है।
निवारक उपायों में शामिल होना चाहिए:
- केबिन फ़िल्टर का समय पर प्रतिस्थापन।कार के संचालन के मौसम में बदलाव के दौरान केबिन फ़िल्टर को बदलना सबसे अच्छा है: ठंडा - गर्म और गर्म - ठंडा, यानी साल में दो बार। यदि मशीन व्यस्त मोड में संचालित नहीं होती है, तो यह वर्ष में एक बार केबिन फ़िल्टर को बदलने के लिए पर्याप्त है - ऑपरेशन की गर्म अवधि के अंत में। इसके साथ ही फिल्टर के प्रतिस्थापन के साथ, फिल्टर इंस्टॉलेशन साइट, पैन और कंडेनसेट ड्रेन होल की आंतरिक गुहा को साफ करना आवश्यक है।
- कार के इंटीरियर की समय-समय पर सफाई।ठंड के मौसम में कार के संचालन के दौरान, विशेष रूप से लंबे समय तक वर्षा के बाद, गैर-रबर मैट और सीट कवर, यदि कोई हो, को समय-समय पर सुखाना आवश्यक है। वे स्पंज की तरह नमी को अवशोषित करते हैं। उन्हें रात भर हीटिंग रेडिएटर पर रखकर सुखाया जा सकता है। इंटीरियर को सुखाने के लिए, आप सप्ताह में एक बार कार को सूखे, गर्म गैरेज में छोड़ सकते हैं दरवाजा खोलें. सिलिका जेल जैसी विशेष सामग्रियां हैं (इसके बैग कभी-कभी पूर्व-बिक्री की तैयारी के दौरान उच्च गुणवत्ता वाले जूतों में रखे जाते हैं) जो नमी को अवशोषित करते हैं। कार के इंटीरियर से नमी को अवशोषित करने के लिए कम से कम 1 किलो सामग्री की आवश्यकता होगी। इसे एक हीटिंग बैटरी पर सुखाया जाता है, फिर एक दिन के लिए कार के इंटीरियर में रखा जाता है, जिसके बाद इसे फिर से सुखाया जाता है।
- केबिन वेंटिलेशन विनियमन।मशीन के संचालन की ठंड की अवधि से पहले, हीटिंग और वेंटिलेशन वायु प्रवाह के पुनर्वितरण के लिए जिम्मेदार सभी नियामकों और वाल्वों की संचालन क्षमता की जांच करना आवश्यक है, यदि आवश्यक हो, तो उनकी मरम्मत करें।
वीडियो - कार में शीशे से बहुत पसीना आता है तो क्या करें और क्या उपाय कर सकते हैं:
कार में चश्मे की फॉगिंग को खत्म करने के लिए ऑपरेटिव उपाय:
- कार के यात्री डिब्बे में खिड़कियों को पोंछने के लिए मुलायम, सूखे कपड़े की निरंतर उपस्थिति।व्यवहार में, आपके पास कम से कम दो कपड़े के नैपकिन होने चाहिए, जिनमें से एक को सुखाने के लिए घर पर रखा जाता है, दूसरा कार में। यात्रा के अंत में, वे स्थान बदलते हैं।
- कांच की भीतरी सतह का विशेष साधनों से उपचार।सबसे सरल उपाय कम सांद्रता का घर का बना जलीय साबुन का घोल है। यह कांच सामग्री के सतह तनाव को बदलता है। नमी सूक्ष्म बूंदों में लुढ़क जाती है, जो व्यावहारिक रूप से दृश्यता में हस्तक्षेप नहीं करती है। नकारात्मक तापमान पर, ऐसा मिश्रण अप्रभावी होता है। कुछ कार उत्साही ग्लिसरीन का उपयोग करके मिश्रण बनाते हैं, लेकिन यह रात में चकाचौंध का कारण बनता है। कार बाजार में आपको रासायनिक उत्पत्ति के कई विशेष साधन मिल सकते हैं। उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से प्रभावी है, आपको उन्हें अनुभवजन्य रूप से चुनना चाहिए।
- एक विशेष नैनोफिल्म के साथ कोटिंग ग्लास।यह कोटिंग मोटरसाइकिल के हेलमेट में बनाई गई है। सर्विस स्टेशन पर इतनी महंगी प्रक्रिया करने से पहले, आपको विशेषज्ञों से परामर्श करना चाहिए।
- कार में अनावश्यक चीजों की मात्रा कम करें।वे नमी को अवशोषित कर सकते हैं, विशेष रूप से विभिन्न कंबल, बेडस्प्रेड, कपड़े के आसनों।
- कार में कम बात करें, खासकर जब कार गर्म हो रही हो।
अतिरिक्त चेतावनी
समस्याओं से बचने के लिए, कांच की आंतरिक सतह को अल्कोहल युक्त तरल, साथ ही संदिग्ध मूल के उत्पादों से न पोंछें!
कार में फॉगिंग विंडो एक ऐसी समस्या है जो अक्सर ऑफ सीजन में होती है। अक्सर सड़क पर उमस भरी रहती है, जूतों के साथ छतरियों से सैलून में काफी नमी लाई जाती है। और फिर, जब आप स्टोव चालू करते हैं, तो नमी सक्रिय रूप से वाष्पित हो जाती है और ठंडे चश्मे पर संघनित हो जाती है।
केबिन फ़िल्टर
सामान्यतया, एक कार में जो ठीक से काम कर रही है, नमी हटा दी जाती है और खिड़कियों से पसीना नहीं आता है, जब तक कि आप केतली को अंदर उबाल न दें। इसलिए, यदि फॉगिंग चश्मे की समस्या आपके लिए प्रासंगिक है, तो कारण की तलाश करें।
केबिन फ़िल्टर सबसे आम है। सभी ड्राइवर नियमित रूप से बदलते हैं तेल निस्यंदकऔर हवादार, लेकिन किसी कारण से वे सैलून के बारे में भूल जाते हैं। इस बीच, इसे हर 15-20 हजार किलोमीटर पर लगभग एक बार बदलना होगा। अक्सर यह दस्ताना बॉक्स से बदलता है। उसकी हालत देखो। यदि यह गंदा है, तो शायद इसे अकेले बदलने से समस्या का समाधान हो जाएगा।
दरवाजा गटर
नमी बढ़ने का एक अन्य कारण दरवाजे की नालियों का बंद होना है। मुहरों के नीचे के दरवाजों में हैं जल निकासी छेद. वर्षों के ऑपरेशन के बाद, वे गंदगी, छोटे मलबे से भर जाते हैं और दरवाजों से पानी कहीं नहीं जाता है। नतीजतन, आपने न केवल केबिन में आर्द्रता में वृद्धि की है, बल्कि दरवाजों के नीचे के क्षरण को भी तेज किया है। जल निकासी छेद का पता लगाएँ और उन्हें पतले, कड़े तार से साफ करें। कभी-कभी सफाई की प्रक्रिया में पहले से ही वहां से पानी निकल जाता है और फॉग्ड ग्लास की समस्या दूर हो जाती है।
पत्तियों और गंदगी से भरी हवा के झोंके भी खराब आंतरिक वेंटिलेशन का कारण हो सकते हैं। कुछ कार मॉडलों में, वे विंडशील्ड और . के बीच स्थित होते हैं इंजन डिब्बे. वहाँ, पतझड़ में, पत्ते बस जमा हो जाते हैं, और सर्दियों में, कचरा और बर्फ। ट्रंक में वेंटिलेशन छेद भी हैं। वे त्वचा के पीछे छिपे होते हैं, फिर भी वे काम करते हैं। और अगर आपने उन्हें किसी चीज से कुचल दिया या अवरुद्ध कर दिया, तो अतिरिक्त नमी नहीं बचेगी।
एयर रीसर्क्युलेशन और एयर कंडीशनिंग
बहुत बार, खिड़कियां इस तथ्य के कारण पसीना करती हैं कि ड्राइवर एयर कंडीशनिंग सिस्टम का सही ढंग से उपयोग नहीं करता है। जांचें कि क्या आपके पास केबिन एयर रीसर्क्युलेशन मोड चालू है। यदि सक्षम है, तो इसे अक्षम करें और बाहरी वायु सेवन मोड को सक्षम करें। सामान्य तौर पर, एयर कंडीशनिंग इंटीरियर को सुखाने और अतिरिक्त नमी को हटाने में मदद करती है। यदि आपके पास यह आपकी कार में है, तो इसे कम से कम थोड़ी देर के लिए चालू करें (आप इसे सुरक्षित रूप से और बिना किसी डर के, यहां तक कि ठंढ के साथ भी) चालू कर सकते हैं।
अंतिम तर्क
यदि उपरोक्त में से कोई भी मदद नहीं करता है, तो नमी को दूर करने के लिए एक विशेष पैड का उपयोग करें। वे कार डीलरशिप और कार बाजारों में बेचे जाते हैं, आप उन्हें Aliexpress पर ऑर्डर कर सकते हैं। पैड के अंदर एक desiccant है जैसा कि आप अपने जूते के अंदर छोटे पेपर बैग में डालते हैं। यह भराव अतिरिक्त नमी को अवशोषित करेगा और भारी और गीला हो जाएगा।
इसे सुखाने के लिए आपको तकिए को घर ले जाकर बैटरी पर लगाना होगा। या बस इसे माइक्रोवेव में कुछ मिनट के लिए रख दें और इसे चालू कर दें। फिर इसे फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है।
सामान्य तौर पर, केबिन में अतिरिक्त नमी के संचय से बचने के लिए - और यह सबसे अधिक बार आसनों पर या आसनों के नीचे जमा होता है - शरद ऋतु और सर्दियों में ढेर के आसनों का उपयोग नहीं करना बेहतर होता है, लेकिन रबर वाले। और उनके नीचे नमी को अवशोषित करने वाले विशेष "कार डायपर" डालना अभी भी अच्छा है। ठीक है, या आप इसे पुराने ढंग से कर सकते हैं - अखबारों की कई परतों को कालीनों के नीचे रखें और समय-समय पर इसे गीला होने पर बदल दें। अखबारी कागज का कागज नमी को अच्छी तरह सोख लेता है।
आप फॉगिंग ग्लास से विशेष कार केमिकल भी खरीद सकते हैं, लेकिन कई लोग ग्लास को शेविंग फोम से रगड़ने की सलाह देते हैं। वे कहते हैं कि प्रभाव वही है।
ऑन व्हील्स: अपने हेडलाइट्स को कानूनी रूप से कैसे सुधारें
प्रत्येक मोटर चालक, चाहे वह कोई भी कार चलाता हो, उसे एक ऐसी मामूली समस्या का सामना करना पड़ा है, जो कार की खिड़कियों की फॉगिंग है। आम धारणा के विपरीत, इस घटना का कारण शराब है जो किसी भी तरह से वाहन के चालक या यात्रियों द्वारा नहीं खाई गई थी, हालांकि यह कारक फॉगिंग की तीव्रता में वृद्धि में योगदान देता है।
इस घटना का खतरा दृश्यता में महत्वपूर्ण गिरावट में निहित है, जिससे कार के चालक की ओर से सड़क की स्थिति के नियंत्रण में कमी आती है, अर्थात यह सीधे यातायात सुरक्षा के स्तर को प्रभावित करता है। पसीने से कैसे निपटें ऑटोमोटिव ग्लास?
इष्टतम और निर्धारित करने के लिए प्रभावी तरीकेइस घटना का मुकाबला करने के लिए, इसकी घटना के कारणों को समझना आवश्यक है।
फॉगिंग के निर्माण की प्रक्रिया को काफी सरलता से समझाया गया है। यह वाहन के अंदर और बाहर तापमान अंतर और केबिन के अंदर उच्च आर्द्रता पर आधारित है। ऑटोमोबाइल ग्लास, जो विभिन्न तापमानों के वायु द्रव्यमान को अलग करने वाली सीमा के रूप में कार्य करता है, अपने आप में अतिरिक्त नमी को संघनित करता है।
इसलिए, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि विंडशील्ड (और न केवल) कांच के फॉगिंग का मुकाबला करने का एकमात्र प्रभावी तरीका यात्री डिब्बे में हवा की नमी को कम करने के उपाय होना चाहिए।
तो, कार के अंदर वायु द्रव्यमान में उच्च स्तर की आर्द्रता क्यों होती है? इसके कई मुख्य कारण हैं:
वीडियो - कार के पसीने में चश्मा - इससे कैसे निपटें?
कार की खिड़कियों को कैसे डिफॉग करें
वर्तमान में, मोटर चालक को इससे निपटने में मदद करने वाले उपायों की एक पूरी श्रृंखला है नकारात्मक घटनायातायात सुरक्षा को प्रभावित कर रहा है। इसके अलावा, इस परिसर में न केवल फॉगिंग के प्रत्यक्ष उन्मूलन के उपाय शामिल हैं, बल्कि निवारक उपाय भी हैं जो गीले धुएं के गठन की संभावना को खत्म करने में मदद करते हैं। इसलिए क्या करना है?
- नियमित रूप से उत्पादन करें शुद्ध करना अंदरऑटोमोटिव ग्लासउच्च गुणवत्ता वाले डिटर्जेंट के अनिवार्य उपयोग के साथ, और सफाई के बाद, उन्हें एक साफ कपड़े से पोंछ लें। इसके अलावा, अपने हाथों से कांच की सतह को छूने से बचने की कोशिश करें।
- एक समय पर तरीके से इंटीरियर को सुखाएं: फर्श मैट, शोर इन्सुलेशन, सीट असबाब, आदि।
- समय के भीतर केबिन फ़िल्टर बदलेंऔर जलवायु नियंत्रण नाली की सफाई।
- नियमित रूप से निरीक्षण संभावित स्थानलीकसैलून।
- वाहन के वेंटिलेशन सिस्टम के प्रदर्शन की निगरानी करें।
फॉगिंग दूर करने के उपाय
इस घटना में कि कार की खिड़कियां पहले से ही धुंधली हैं (या आइस्ड ओवर), विशेषज्ञ सलाह देते हैं:
- केबिन में लोगों की उपस्थिति को छोड़कर, कार को तब तक गर्म करें जब तक कि खिड़कियां धुंधली न हो जाएं।
- वेंटिलेशन सिस्टम को ऐसे मोड में चालू करें जो बाहर से वायु द्रव्यमान के प्रवाह को सुनिश्चित करता है, क्योंकि केबिन में वायु परिसंचरण अप्रभावी है।
- यदि वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम से लैस है, तो इसे चालू करें।
रासायनिक विरोधी फॉगिंग कांच संरक्षण
आधुनिक निर्माता मोटर चालकों को रसायनों (तरल और एरोसोल) का एक विस्तृत चयन प्रदान करते हैं जो खिड़कियों को फॉगिंग से रोकते हैं। इन तैयारियों के संचालन का सिद्धांत उनके द्वारा जल-विकर्षक फिल्म के निर्माण पर आधारित है, जो कांच के सतह तनाव के गुणांक को कम करता है, जो ऑटोमोटिव ग्लास की सतह पर अतिरिक्त नमी के गठन और संरक्षण को रोकता है।
लगभग सभी आधुनिक एंटी-फॉगिंग ग्लास सुरक्षा उत्पादों की कार्रवाई को दो चरणों में विभाजित किया जा सकता है। प्रारंभ में, दवा एक ग्लास क्लीनर के रूप में कार्य करती है, क्योंकि इसमें सफाई घटक होते हैं, और फिर साफ किए गए कार ग्लास को एक विशिष्ट सुरक्षात्मक फिल्म के साथ कवर किया जाता है।
हालांकि, कार की खिड़कियों की फॉगिंग को रोकने वाले रसायनों को चुनने और उपयोग करने की प्रक्रिया में, कुछ विशेषताएं हैं, तथाकथित "नुकसान"। निम्न-गुणवत्ता वाली तैयारी, जिनमें से दुर्भाग्य से, घरेलू कार डीलरशिप के अलमारियों पर काफी कुछ हैं, ऑटो ग्लास की सतह पर एक गैर-सुखाने वाली चिकना फिल्म छोड़ने की नकारात्मक विशेषता है। इसके निशान आंतरिक असबाब को दाग देते हैं, और उस पर दिखाई देने वाले दाग और चकाचौंध वाहन के चालक द्वारा यातायात की स्थिति की धारणा को काफी जटिल कर सकते हैं।
उच्च गुणवत्ता वाली दवाओं के उपयोग से मोटर चालक को ऐसी जटिलताओं का खतरा नहीं होता है, हालांकि, उनकी खोज के लिए कुछ प्रयास और कुछ लागतों के अधिग्रहण की आवश्यकता होगी।
संक्षेप में, यह कहा जाना चाहिए कि यदि आपको पसीना आता है विंडशील्डभीतर से is गंभीर समस्याऔर इसे कम गंभीर तरीकों से और गंभीर तरीकों से हल किया जाना चाहिए। यह उनके बारे में था जो ऊपर वर्णित था।