कार निलंबन। कार निलंबन - कार मालिकों को इसके बारे में जानने की जरूरत है

हवाई जहाज़ के पहिये वाहन- सबसे महत्वपूर्ण हाई-टेक समूह, जिसके काम पर वाहन की कई विशेषताएं निर्भर करती हैं। इसके सभी घटकों और विधानसभाओं की सेवाक्षमता सड़क पर सुरक्षा की गारंटी है। बदले में, चेसिस का मूल कार का निलंबन है। डंपिंग सिस्टम पहियों को कार बॉडी से जोड़ने का काम करता है, और इसका मुख्य लक्ष्य सड़क के दोषों के कारण होने वाले सभी कंपनों को यथासंभव सुचारू करना है, और साथ ही साथ वाहन की गति की ऊर्जा को प्रभावी ढंग से महसूस करना है।

संरचना

प्रति आधुनिक मशीनेंकई आवश्यकताएं हैं। उन्हें अच्छी तरह से नियंत्रित और एक ही समय में स्थिर, मौन, आरामदायक और सुरक्षित होना चाहिए। इन सभी इच्छाओं को साकार करने के लिए, इंजीनियरों को निलंबन उपकरण पर सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है।

आज तक, कोई सार्वभौमिक मानक नहीं है। प्रत्येक वाहन निर्माता के पास अपने शस्त्रागार में अपनी चालें और आधुनिक विकास होते हैं। हालांकि, सभी प्रकार के निलंबन को ऐसी वस्तुओं की उपस्थिति की विशेषता है:

• लोचदार तत्व।
• मार्गदर्शक भाग।
• स्थिरता स्टेबलाइजर।
• सदमे अवशोषक उपकरण।
• पहिया समर्थन।
• फास्टनरों

लोचदार तत्व

ऑटोमोबाइल निलंबन में धातु और गैर-धातु भागों से बने लोचदार तत्व होते हैं। सड़क अनियमितताओं के साथ मिलने पर पहियों द्वारा प्राप्त सदमे भार को फिर से वितरित करना आवश्यक है। धातु लोचदार भागों में स्प्रिंग्स, टोरसन बार और स्प्रिंग्स शामिल हैं। गैर-धातु तत्व रबर बंपर और बफर, वायवीय और जलविद्युत कक्ष हैं।

धातु की वस्तुएं

ऐतिहासिक रूप से, सबसे पहले स्प्रिंग्स दिखाई दिए। डिजाइन के दृष्टिकोण से, ये अलग-अलग लंबाई की धातु की पट्टियाँ हैं जो आपस में जुड़ी हुई हैं। भार के प्रभावी पुनर्वितरण के अलावा, स्प्रिंग्स अच्छी तरह से अवशोषित होते हैं। ज्यादातर इनका इस्तेमाल ट्रकों के अंडर कैरिज में किया जाता है।

टॉर्सियन बार प्लेट या रॉड के सेट होते हैं जो घुमाने का काम करते हैं। आमतौर पर कार का रियर सस्पेंशन टॉर्सियन बार होता है। इस प्रकार के उपकरणों का उपयोग, इसके अलावा, ऑफ-रोड वाहनों के जापानी और अमेरिकी निर्माताओं द्वारा किया जाता है।

धातु के स्प्रिंग्स किसी भी के चलने वाले गियर का हिस्सा हैं आधुनिक कार. इन तत्वों में निरंतर या परिवर्तनशील कठोरता हो सकती है। उनकी लोच उस छड़ की ज्यामिति पर निर्भर करती है जिससे वे बने हैं। यदि बार का व्यास हर जगह बदलता रहता है, तो स्प्रिंग में परिवर्तनशील कठोरता होती है। अन्यथा, लोच स्थिर है।

अधातु वस्तु

लोचदार गैर-धातु भागों का उपयोग धातु के साथ संयोजन में किया जाता है। रबर तत्व - बंपर और बफ़र्स - न केवल गतिशील भार के पुनर्वितरण में भाग लेते हैं, बल्कि अवशोषित भी करते हैं।

सक्रिय निलंबन डिजाइनों में वायवीय और जलविद्युत कक्षों का उपयोग किया जाता है। उनकी क्रिया केवल संपीड़ित हवा (वायवीय कक्ष) या गैस और तरल (हाइड्रोफ्यूमैटिक कक्ष) के गुणों से निर्धारित होती है। ये लोचदार तत्व वाहन निकासी और भिगोना प्रणाली की कठोरता को स्वचालित रूप से बदलना संभव बनाते हैं। इसके अलावा, वे उच्च स्तर की चलने वाली चिकनाई प्रदान करते हैं। जलवायवीय कक्ष सबसे पहले विकसित किए गए थे। वे कारों में दिखाई दिए। ब्रांड Citroen 1950 में। आज, वायवीय और जलविद्युत निलंबन वैकल्पिक रूप से बिजनेस क्लास कारों से सुसज्जित हैं: मर्सिडीज-बेंज, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन, बेंटले, लेक्सस, सुबारू, आदि।

गाइड भाग

निलंबन गाइड तत्व रैक, लीवर और कुंडा जोड़ हैं। उनके मुख्य कार्य:

• पहियों को सही स्थिति में रखें।
• पहियों के प्रक्षेपवक्र को बनाए रखें।
• सदमे अवशोषण प्रणाली और शरीर के बीच संबंध प्रदान करें।
• गति की ऊर्जा को पहियों से शरीर में स्थानांतरित करें।

रोल स्टेबलाइजर

वाहन निलंबन एक स्थिर उपकरण के बिना वाहन को आवश्यक स्थिरता प्रदान नहीं करेगा। यह केन्द्रापसारक बल से लड़ता है जो कार को मोड़ते समय ऊपर की ओर झुकता है और बॉडी रोल को कम करता है।

तकनीकी रूप से, स्टेबलाइजर रोल स्थिरता- यह एक मरोड़ पट्टी है जो मूल्यह्रास प्रणाली और शरीर को जोड़ती है। इसकी कठोरता जितनी अधिक होगी, बेहतर कारसड़क रखता है। दूसरी ओर, स्टेबलाइजर की अत्यधिक लोच निलंबन यात्रा को कम करती है और वाहन की चिकनाई को कम करती है।

एक नियम के रूप में, मशीन के दोनों एक्सल एंटी-रोल बार से लैस हैं। लेकिन अगर कार का रियर सस्पेंशन मरोड़ वाला बार है, तो डिवाइस केवल सामने स्थापित है। मर्सिडीज-बेंज इंजीनियर इसे पूरी तरह से छोड़ने में सक्षम थे। उन्होंने इलेक्ट्रॉनिक बॉडी पोजीशन कंट्रोल के साथ एक विशेष प्रकार का अनुकूली निलंबन विकसित किया।

सदमे को अवशोषित करने वाले उपकरण

मजबूत कंपन को नरम करने के लिए, निलंबन को सदमे अवशोषक के साथ आपूर्ति की जाती है। ये वस्तुएं वायवीय या द्रव सिलेंडर हैं। सदमे अवशोषक के दो मुख्य प्रकार हैं:

• एकतरफा।
• द्विपक्षीय।

सिंगल-साइडेड शॉक एब्जॉर्बर डबल-साइडेड वाले की तुलना में लंबे होते हैं। वे एक बहुत ही सहज सवारी प्रदान करते हैं। हालांकि, खराब कवरेज वाली सड़कों पर ड्राइविंग करते समय, एक तरफा शॉक एब्जॉर्बर के पास अगले टक्कर से पहले निलंबन को उसकी मूल स्थिति में वापस करने का समय नहीं होता है, और यह "टूट जाता है"। इस कारण से, दो तरफा "कंपन डैम्पर्स" अधिक सामान्य हो गए हैं।

व्हील सपोर्ट

पहियों पर भार को स्वीकार करने और पुनर्वितरित करने के लिए व्हील सपोर्ट आवश्यक हैं।

फास्टनर

गोलाकार असर

फास्टनरों की आवश्यकता होती है ताकि कार का निलंबन एकल हो। नोड्स और असेंबली को जोड़ने के लिए, तीन प्रकार के कनेक्शन का उपयोग किया जाता है:

• बोल्ट किया हुआ।
• टिका हुआ।
• लोचदार।

बोल्ट फास्टनरों कठोर हैं। वे वस्तुओं की निश्चित अभिव्यक्ति के लिए आवश्यक हैं। कुंडा जोड़ों में एक गेंद जोड़ शामिल है। यह फ्रंट सस्पेंशन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और यह सुनिश्चित करता है कि ड्राइव के पहिये ठीक से घूम सकें। लोचदार फास्टनरों मूक ब्लॉक और रबर-धातु की झाड़ियों हैं। भागों को जोड़ने और उन्हें शरीर से जोड़ने के कार्य के अलावा, ये वस्तुएं कंपन के प्रसार को रोकती हैं और शोर को कम करती हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये के सभी तत्व आपस में जुड़े हुए हैं और अक्सर एक ही समय में कई कार्य करते हैं, इसलिए एक विशेष समूह से संबंधित एक अतिरिक्त भाग की परिभाषा सशर्त है।

कार का निलंबन तत्वों का एक समूह है जो कार के शरीर (फ्रेम) और पहियों (पुलों) के बीच एक लोचदार संबंध प्रदान करता है। निलंबन मुख्य रूप से एक असमान सड़क पर चलते समय किसी व्यक्ति, एक परिवहन भार या कार के संरचनात्मक तत्वों पर अभिनय करने वाले कंपन और गतिशील भार (झटके, झटके) की तीव्रता को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ ही, इसे सड़क की सतह के साथ पहिया के निरंतर संपर्क को सुनिश्चित करना चाहिए और प्रभावी ढंग से ड्राइविंग बल को संचारित करना चाहिए और ब्रेक लगाना बलपहियों को संबंधित स्थिति से विचलित किए बिना। उचित निलंबन संचालन ड्राइविंग को आरामदायक और सुरक्षित बनाता है। इसकी स्पष्ट सादगी के बावजूद, निलंबन एक आधुनिक कार की सबसे महत्वपूर्ण प्रणालियों में से एक है और इसके अस्तित्व के इतिहास में महत्वपूर्ण परिवर्तन और सुधार हुए हैं।

उपस्थिति का इतिहास

वाहनों की आवाजाही को नरम और अधिक आरामदायक बनाने का प्रयास गाड़ियों में भी किया गया। प्रारंभ में, पहियों के धुरों को शरीर से सख्ती से जोड़ा जाता था, और सड़क के हर टक्कर को अंदर बैठे यात्रियों को प्रेषित किया जाता था। सीटों पर केवल नरम कुशन ही आराम के स्तर को बढ़ा सकते हैं।

अनुप्रस्थ स्प्रिंग्स के साथ आश्रित निलंबन

पहियों और कैरिज बॉडी के बीच एक लोचदार "परत" बनाने का पहला तरीका अण्डाकार स्प्रिंग्स का उपयोग था। बाद में, यह समाधान कार के लिए उधार लिया गया था। हालांकि, वसंत पहले से ही अर्ध-अण्डाकार हो गया है और इसे अनुप्रस्थ रूप से स्थापित किया जा सकता है। इस तरह के निलंबन वाली कार को कम गति पर भी खराब तरीके से नियंत्रित किया गया था। इसलिए, जल्द ही स्प्रिंग्स प्रत्येक पहिया पर अनुदैर्ध्य रूप से स्थापित होने लगे।

मोटर वाहन उद्योग के विकास ने निलंबन के विकास को भी जन्म दिया। वर्तमान में, उनकी दर्जनों किस्में हैं।

कार निलंबन के मुख्य कार्य और विशेषताएं

प्रत्येक निलंबन की अपनी विशेषताएं और काम करने के गुण होते हैं जो यात्रियों की हैंडलिंग, आराम और सुरक्षा को सीधे प्रभावित करते हैं। हालाँकि, किसी भी निलंबन को, उसके प्रकार की परवाह किए बिना, निम्नलिखित कार्य करने चाहिए:

1. सड़क के किनारे से झटके और झटके का अवशोषणशरीर पर भार को कम करने और ड्राइविंग आराम में सुधार करने के लिए।
2. वाहन चलाते समय वाहन स्थिरीकरणके साथ पहिया टायर के निरंतर संपर्क को सुनिश्चित करके फुटपाथऔर अत्यधिक बॉडी रोल को सीमित करना।
3. निर्दिष्ट यात्रा ज्यामिति और पहिया स्थिति को सहेजनाड्राइविंग और ब्रेकिंग के दौरान स्टीयरिंग की सटीकता बनाए रखने के लिए।

कठोर निलंबन के साथ बहाव कार

कार का कठोर निलंबन गतिशील ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है, जिसके लिए चालक के कार्यों के लिए तत्काल और सटीक प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है। यह कम ग्राउंड क्लीयरेंस, अधिकतम स्थिरता, रोल करने के लिए प्रतिरोध और शरीर के बोलबाला प्रदान करता है। मुख्य रूप से लागू स्पोर्ट कार.

ऊर्जा-गहन निलंबन के साथ लक्जरी कार

अधिकांश यात्री कारनरम निलंबन का उपयोग किया जाता है। यह जितना संभव हो सके धक्कों को सुचारू करता है, लेकिन कार को कुछ रोली और कम प्रबंधनीय बनाता है। यदि समायोज्य कठोरता की आवश्यकता होती है, तो कार पर एक स्क्रू निलंबन लगाया जाता है। यह एक परिवर्तनशील स्प्रिंग बल के साथ एक सदमे अवशोषक अकड़ है।

लंबी यात्रा निलंबन के साथ एसयूवी

निलंबन यात्रा पहिए की चरम ऊपरी स्थिति से दूरी है जब पहियों को लटकाते समय चरम निचली स्थिति में संपीड़ित किया जाता है। निलंबन यात्रा काफी हद तक कार की "ऑफ-रोड" क्षमताओं को निर्धारित करती है। इसका मूल्य जितना अधिक होगा, उतनी ही बड़ी बाधा को सीमक से टकराए बिना या ड्राइव के पहियों को शिथिल किए बिना दूर किया जा सकता है।

निलंबन उपकरण

किसी भी कार निलंबन में निम्नलिखित मुख्य तत्व होते हैं:

1. लोचदार उपकरण- सड़क की सतह की असमानता से भार लेता है। प्रकार: स्प्रिंग्स, स्प्रिंग्स, वायवीय तत्व, आदि।
2. भिगोना उपकरण- धक्कों के माध्यम से गाड़ी चलाते समय शरीर के कंपन को कम करता है। प्रकार: सभी प्रकार।
3. गाइड डिवाइस—शरीर के सापेक्ष पहिए की दी गई गति प्रदान करता है। प्रकार:लीवर, अनुप्रस्थ और जेट छड़, स्प्रिंग्स। पुल-रॉड और पुश-रॉड स्पोर्ट्स सस्पेंशन में डंपिंग तत्व पर प्रभाव की दिशा बदलने के लिए, रॉकर्स का उपयोग किया जाता है।
4. रोल स्टेबलाइजर- बॉडी रोल को कम करता है।
5. रबड़-धातु टिका- शरीर के साथ निलंबन तत्वों का लोचदार संबंध प्रदान करें। आंशिक रूप से कुशन, झटके और कंपन को नरम करें। प्रकार: मूक ब्लॉक और झाड़ियाँ।
6. निलंबन यात्रा रुकती है- चरम स्थितियों में निलंबन यात्रा को सीमित करें।

लटकन वर्गीकरण

मूल रूप से, निलंबन दो बड़े प्रकारों में विभाजित हैं: और स्वतंत्र। यह वर्गीकरण निलंबन गाइड के गतिज आरेख द्वारा निर्धारित किया जाता है।

आश्रित निलंबन

पहिए एक बीम या एक सतत पुल के माध्यम से मजबूती से जुड़े हुए हैं। सामान्य अक्ष के सापेक्ष पहियों की जोड़ी की ऊर्ध्वाधर स्थिति नहीं बदलती है, आगे के पहिये कुंडा होते हैं। युक्ति पीछे का सस्पेंशनसमान। यह वसंत, वसंत या वायवीय होता है। स्प्रिंग्स या एयर स्प्रिंग्स स्थापित करने के मामले में, पुलों को हिलने से ठीक करने के लिए विशेष छड़ का उपयोग करना आवश्यक है।

आश्रित और स्वतंत्र निलंबन के बीच अंतर

• संचालन में सरल और विश्वसनीय;
• उच्च भार क्षमता।

• बुरा प्रबंधन;
• उच्च गति पर खराब स्थिरता;
• कम आराम।

स्वतंत्र निलंबन

पहिए एक ही तल में रहते हुए एक दूसरे के सापेक्ष ऊर्ध्वाधर स्थिति बदल सकते हैं।

• अच्छी हैंडलिंग;
• अच्छा वाहन स्थिरता;
• महान आराम।

• अधिक महंगा और जटिल डिजाइन;
• कम विश्वसनीय संचालन।

अर्ध-स्वतंत्र निलंबन

अर्ध-स्वतंत्र निलंबनया मरोड़ बीम- यह आश्रित और स्वतंत्र निलंबन के बीच एक मध्यवर्ती समाधान है। पहिए अभी भी जुड़े हुए हैं, हालांकि, एक-दूसरे के सापेक्ष उनके मामूली आंदोलन की संभावना है। यह गुण पहियों को जोड़ने वाले यू-आकार के बीम के लोचदार गुणों के कारण प्रदान किया जाता है। इस तरह के निलंबन का उपयोग मुख्य रूप से बजट कारों के लिए रियर सस्पेंशन के रूप में किया जाता है।

स्वतंत्र निलंबन के प्रकार

मैकफर्सन

- सबसे आम फ्रंट एक्सल सस्पेंशन आधुनिक कारें. निचली भुजाएक गेंद के जोड़ के माध्यम से हब से जुड़ा हुआ है। इसके विन्यास के आधार पर, एक अनुदैर्ध्य जेट थ्रस्ट. वसंत के साथ एक निलंबन अकड़ हब असेंबली से जुड़ा हुआ है, इसका ऊपरी समर्थन शरीर के लिए तय किया गया है।

अनुप्रस्थ लिंक, शरीर पर लगा हुआ और दोनों लीवर को जोड़ने वाला, एक स्टेबलाइजर है जो कार के रोल का प्रतिकार करता है। लोअर बॉल जॉइंट और शॉक एब्जॉर्बर कप बेयरिंग व्हील को घुमाने देते हैं।

रियर सस्पेंशन पार्ट्स एक ही सिद्धांत के अनुसार बनाए गए हैं, अंतर केवल पहियों को मोड़ने की क्षमता की कमी है। निचली भुजा को अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ छड़ों से बदल दिया गया है जो हब को ठीक करती हैं।

• डिजाइन की सादगी;
• सघनता;
• विश्वसनीयता;
• निर्माण और मरम्मत के लिए सस्ती।

• औसत हैंडलिंग।

डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशन

अधिक कुशल और जटिल डिजाइन। दूसरी अनुप्रस्थ भुजा हब के ऊपरी लगाव बिंदु के रूप में कार्य करती है। एक वसंत या एक लोचदार तत्व के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। रियर सस्पेंशन में एक समान संरचना है। यह सस्पेंशन स्कीम कार की बेहतर हैंडलिंग प्रदान करती है।

हवा निलंबन

हवा निलंबन

इस निलंबन में स्प्रिंग्स की भूमिका संपीड़ित वायु धौंकनी द्वारा की जाती है। शरीर की ऊंचाई को समायोजित करने की संभावना के साथ। यह सवारी आराम में भी सुधार करता है। लग्जरी कारों में इस्तेमाल किया जाता है।

हाइड्रोलिक निलंबन

लेक्सस हाइड्रोलिक निलंबन ऊंचाई और कठोरता समायोजन

सदमे अवशोषक एक बंद लूप से जुड़े होते हैं हाइड्रोलिक द्रव. आपको कठोरता और ऊंचाई को समायोजित करने की अनुमति देता है धरातल. यदि वाहन में एक नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स और एक फ़ंक्शन है, तो यह स्वचालित रूप से सड़क और ड्राइविंग की स्थिति में खुद को समायोजित कर लेता है।

खेल स्वतंत्र निलंबन

पेंच निलंबन(कॉइलओवर)

पेंच निलंबन, या कॉइलओवर - कार पर सीधे कठोरता को समायोजित करने की क्षमता के साथ निलंबन स्ट्रट्स। का शुक्र है थ्रेडेड कनेक्शनवसंत के निचले पड़ाव, आप इसकी ऊंचाई, साथ ही जमीन की निकासी की मात्रा को समायोजित कर सकते हैं।

पुश-रॉड और पुल-रॉड हैंगर

इन उपकरणों को खुले पहियों वाली कारों की दौड़ के लिए विकसित किया गया था। आधार एक दो लीवर योजना है। मुख्य विशेषता यह है कि भिगोना तत्व शरीर के अंदर स्थित होते हैं। इस प्रकार के निलंबन का डिज़ाइन बहुत समान है, अंतर केवल लोड-असर तत्वों के स्थान में है।

पुश-रॉड और पुल-रॉड स्पोर्ट्स सस्पेंशन के बीच का अंतर

पुश-रॉड स्पोर्ट्स सस्पेंशन: लोड-असर तत्व - पुशरोड, संपीड़न में काम करता है।

निलंबन- उपकरणों का एक सेट जो स्प्रंग और अनस्प्रंग मास के बीच एक लोचदार कनेक्शन प्रदान करता है सस्पेंशन स्प्रंग मास पर अभिनय करने वाले गतिशील भार को कम करता है। इसमें तीन डिवाइस होते हैं:

• लोचदार
• गाइडिंग
• भिगोना

लोचदार उपकरण 5, सड़क से अभिनय करने वाले ऊर्ध्वाधर बल उछले हुए द्रव्यमान में स्थानांतरित हो जाते हैं, गतिशील भार कम हो जाते हैं और सवारी की चिकनाई में सुधार होता है।

चावल। बीएमडब्ल्यू कारों के तिरछे लीवर पर रियर सस्पेंशन:
1 – कार्डन शाफ्टड्राइविंग एक्सल; 2 - समर्थन ब्रैकेट; 3 - धुरा शाफ्ट; 4 - स्टेबलाइजर; 5 - लोचदार तत्व; 6 - सदमे अवशोषक; 7 - निलंबन गाइड लीवर; 8 - ब्रैकेट समर्थन

गाइड डिवाइस 7 - एक तंत्र जो पहिया और उनके क्षणों पर अभिनय करने वाले अनुदैर्ध्य और पार्श्व बलों को मानता है। गाइड डिवाइस की किनेमेटिक्स वाहक प्रणाली के सापेक्ष पहिया की गति की प्रकृति को निर्धारित करती है।

भिगोना उपकरण() 6 को कंपन ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करके और इसे पर्यावरण में नष्ट करके शरीर और पहियों के कंपन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

निलंबन के डिजाइन को यात्रा की आवश्यक सुगमता प्रदान करनी चाहिए, इसमें गतिज विशेषताएं होनी चाहिए जो वाहन की स्थिरता और नियंत्रणीयता की आवश्यकताओं को पूरा करती हैं।

आश्रित निलंबन

आश्रित निलंबन को दूसरे पहिये की गति पर धुरा के एक पहिये की गति की निर्भरता की विशेषता है।

चावल। आश्रित पहिया निलंबन की योजना

इस तरह के निलंबन के साथ पहियों से शरीर में बलों और क्षणों का स्थानांतरण सीधे धातु लोचदार तत्वों - स्प्रिंग्स, स्प्रिंग्स या छड़ की मदद से - एक रॉड निलंबन द्वारा किया जा सकता है।

धातु लोचदार तत्वों में एक रैखिक लोचदार विशेषता होती है और बड़े विकृतियों पर उच्च शक्ति वाले विशेष स्टील्स से बने होते हैं। इस तरह के लोचदार तत्वों में लीफ स्प्रिंग्स, टोरसन बार और स्प्रिंग्स शामिल हैं।

बहुउद्देश्यीय वाहनों के कुछ मॉडलों के अपवाद के साथ, आधुनिक यात्री कारों पर लीफ स्प्रिंग्स का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। यह यात्री कारों के मॉडल पर ध्यान दिया जा सकता है जो पहले निलंबन में लीफ स्प्रिंग्स के साथ उत्पादित किए गए थे, जो वर्तमान समय में उपयोग किए जा रहे हैं। अनुदैर्ध्य पत्ती स्प्रिंग्स मुख्य रूप से आश्रित पहिया निलंबन में स्थापित किए गए थे और एक लोचदार और मार्गदर्शक उपकरण के रूप में काम करते थे।

यात्री कारों और ट्रकों या मिनी बसों पर, स्प्रिंग्स के बिना स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है, पर ट्रकों- निलंबन कोष्ठक के साथ।

चावल। स्प्रिंग्स:
ए) - बिना उछले; बी) - एक उछला के साथ

कई कारों के निलंबन में लोचदार तत्वों के रूप में स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है। अधिकांश यात्री कारों में विभिन्न कंपनियों द्वारा निर्मित फ्रंट और रियर सस्पेंशन में, निरंतर बार सेक्शन और वाइंडिंग पिच के साथ पेचदार कॉइल स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है। इस तरह के वसंत में एक रैखिक लोचदार विशेषता होती है, और आवश्यक विशेषताओं को पॉलीयुरेथेन इलास्टोमेर और रबर रिबाउंड बफ़र्स से बने अतिरिक्त लोचदार तत्वों द्वारा प्रदान किया जाता है।

यात्री कारों पर रूसी उत्पादननिलंबन में, निरंतर रॉड क्रॉस सेक्शन और पिच के साथ बेलनाकार पेचदार स्प्रिंग्स का उपयोग रबर प्रभाव बफ़र्स के संयोजन में किया जाता है। अन्य देशों के निर्माताओं की कारों पर, उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़, एक प्रगतिशील विशेषता के साथ एक बैरल के आकार का (आकार का) स्प्रिंग, रियर सस्पेंशन में स्थापित किया जाता है, जो स्प्रिंग के आकार और एक चर खंड के उपयोग के कारण प्राप्त होता है। छड़।

चावल। सर्पिल स्प्रिंग्स:
ए) एक बेलनाकार वसंत; बी) बैरल वसंत

कई वाहनों पर, प्रगतिशील प्रदर्शन प्रदान करने के लिए परिवर्तनीय बार मोटाई वाले कॉइल और आकार के स्प्रिंग्स के संयोजन का उपयोग किया जाता है। आकार के स्प्रिंग्स में एक प्रगतिशील लोचदार विशेषता होती है और उन्हें उनकी छोटी ऊंचाई के लिए "मिनी-ब्लॉक" कहा जाता है। इस तरह के आकार के स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन, ऑडी, ओपल, आदि के पीछे के निलंबन में। आकार के स्प्रिंग्स में वसंत के मध्य भाग में और किनारों के साथ अलग-अलग व्यास होते हैं, और मिनीब्लॉक स्प्रिंग्स में भी एक अलग घुमावदार पिच होती है।

एक नियम के रूप में, गोल खंड के मरोड़ सलाखों का उपयोग कारों पर एक लोचदार तत्व और एक स्टेबलाइजर के रूप में किया जाता है।

लोचदार टोक़ को टोरसन बार द्वारा इसके सिरों पर स्थित स्प्लिंड या स्क्वायर हेड के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। कार पर मरोड़ सलाखों को अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ दिशा में स्थापित किया जा सकता है। मरोड़ सलाखों के नुकसान में आवश्यक कठोरता और निलंबन यात्रा बनाने के लिए आवश्यक उनकी बड़ी लंबाई, साथ ही टोरसन बार के सिरों पर स्प्लिन के उच्च संरेखण शामिल हैं। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मरोड़ सलाखों में एक छोटा द्रव्यमान और अच्छी कॉम्पैक्टनेस होती है, जो उन्हें मध्यम और उच्च वर्ग की यात्री कारों पर सफलतापूर्वक उपयोग करने की अनुमति देती है।

स्वतंत्र निलंबन

स्वतंत्र निलंबन यह सुनिश्चित करता है कि धुरी के एक पहिये की गति दूसरे पहिये की गति से स्वतंत्र हो। गाइडिंग डिवाइस के प्रकार के अनुसार, स्वतंत्र निलंबन को लीवर और मैकफर्सन निलंबन में विभाजित किया गया है।

चावल। स्वतंत्र लिंकेज व्हील निलंबन की योजना

चावल। मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन योजना

लिंक निलंबन- निलंबन, जिसका मार्गदर्शक उपकरण लीवर तंत्र है। लीवर की संख्या के आधार पर, डबल-लीवर और सिंगल-लीवर निलंबन हो सकते हैं, और लीवर के स्विंग प्लेन के आधार पर - क्रॉस-लीवर, विकर्ण-लीवर और अनुदैर्ध्य-लीवर।

कार निलंबन के प्रकारों की सूची

यह लेख केवल मुख्य प्रकार के कार निलंबन पर चर्चा करता है, जबकि वास्तव में उनमें से कई और प्रकार और उप-प्रजातियां हैं, और इसके अलावा, इंजीनियर लगातार नए मॉडल विकसित कर रहे हैं और पुराने को परिष्कृत कर रहे हैं। सुविधा के लिए, यहाँ सबसे आम की एक सूची है। निम्नलिखित में, प्रत्येक निलंबन पर अधिक विस्तार से विचार किया जाएगा।

• आश्रित निलंबन
  • एक अनुप्रस्थ वसंत पर
  • अनुदैर्ध्य झरनों पर
  • गाइड लीवर के साथ
  • समर्थन पाइप या ड्रॉबार के साथ
  • "डी डायोन"
  • टोरसन-लीवर (जुड़े या मेटिड लीवर के साथ)
• स्वतंत्र निलंबन
  • स्विंग एक्सल के साथ
  • अनुगामी भुजाओं पर
    • वसंत
    • टोशन
    • हाइड्रोन्यूमेटिक
  • लटकन "डबनेट"
  • दोहरी अनुगामी भुजाओं पर
  • तिरछी लीवरों पर
  • डबल विशबोन्स पर
    • वसंत
    • टोशन
    • वसन्त
    • रबर लोचदार तत्वों पर
    • जलवायवीय और वायवीय
    • मल्टी-लिंक निलंबन
  • मोमबत्ती लटकन
  • लटकन "मैकफर्सन" (झूलती मोमबत्ती)
  • अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ लीवरों पर

• सक्रिय निलंबन
• वायवीय निलंबन

अभिनय बलों के बोध और कंपनों के अवमंदन के कारण। सस्पेंशन कार के चेसिस का हिस्सा है।

वाहन निलंबन में मार्गदर्शक और लोचदार तत्व, भिगोना उपकरण, एंटी-रोल बार, पहिया समर्थन, साथ ही बन्धन तत्व शामिल हैं।

गाइड तत्व कार बॉडी को कनेक्शन और बलों का हस्तांतरण प्रदान करते हैं। गाइड तत्व कार बॉडी के सापेक्ष पहियों की गति की प्रकृति को निर्धारित करते हैं। सभी प्रकार के लीवर का उपयोग गाइड तत्वों के रूप में किया जाता है: अनुदैर्ध्य, अनुप्रस्थ, दोहरा, आदि।

लोचदार तत्व सड़क की असमानता से भार को मानता है, प्राप्त ऊर्जा को जमा करता है और इसे कार बॉडी में स्थानांतरित करता है। धात्विक और अधात्विक लोचदार तत्वों के बीच भेद। धातु लोचदार तत्वों को एक वसंत, एक वसंत और एक मरोड़ पट्टी द्वारा दर्शाया जाता है।

गोल स्टील की छड़ से बने कुंडलित स्प्रिंग्स का व्यापक रूप से यात्री कार निलंबन में उपयोग किया जाता है। वसंत में निरंतर और परिवर्तनशील कठोरता हो सकती है। एक कुंडल वसंत आमतौर पर निरंतर कठोरता का होता है। वसंत के आकार को बदलना (परिवर्तनीय क्रॉस सेक्शन के धातु बार का उपयोग करके) आपको परिवर्तनीय कठोरता प्राप्त करने की अनुमति देता है।

लीफ स्प्रिंग का इस्तेमाल ट्रकों में किया जाता है। टोरसन बार एक धातु लोचदार तत्व है जो घुमा पर काम करता है।

गैर-धातु में रबर, वायवीय और जलविद्युत लोचदार तत्व शामिल हैं। धातु लोचदार तत्वों के अतिरिक्त रबड़ लोचदार तत्वों (बफर, चिपर्स) का उपयोग किया जाता है।

वायवीय लोचदार तत्वों का संचालन संपीड़ित हवा के लोचदार गुणों पर आधारित होता है। वे एक उच्च सवारी चिकनाई और एक निश्चित मात्रा में जमीनी निकासी बनाए रखने की क्षमता प्रदान करते हैं।

जलविद्युत लोचदार तत्व को एक लोचदार विभाजन द्वारा अलग किए गए गैस और काम कर रहे तरल पदार्थ से भरे एक विशेष कक्ष द्वारा दर्शाया जाता है।

डंपिंग डिवाइस (शॉक एब्जॉर्बर) को लोचदार तत्व के संचालन के कारण कार बॉडी के कंपन के आयाम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शॉक एब्जॉर्बर ऑपरेशन हाइड्रोलिक प्रतिरोध पर आधारित होता है जो तब होता है जब द्रव एक सिलेंडर गुहा से दूसरे में अंशांकन छेद (वाल्व) के माध्यम से बहता है।

सदमे अवशोषक के निम्नलिखित डिजाइन हैं: एकल पाइप(एक सिलेंडर) और दो पाइप(दो सिलेंडर)। डबल-ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर सिंगल-ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर से छोटे होते हैं, उनके पास एक बड़ा स्कोप होता है, इसलिए वे कार पर अधिक व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

सिंगल-ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर के लिए, काम करने वाले और क्षतिपूर्ति गुहा एक सिलेंडर में स्थित होते हैं। तापमान में उतार-चढ़ाव के कारण काम कर रहे तरल पदार्थ की मात्रा में परिवर्तन की भरपाई गैस गुहा की मात्रा से होती है।

एक डबल-ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर में दो ट्यूब शामिल होते हैं जो एक दूसरे के अंदर स्थित होती हैं। आंतरिक ट्यूब एक कार्यशील सिलेंडर बनाती है, और बाहरी ट्यूब एक क्षतिपूर्ति गुहा बनाती है।

सदमे अवशोषक के कई डिजाइनों में, भिगोना गुणों को बदलना संभव है:

• कार पर सदमे अवशोषक स्थापित करने से पहले वाल्वों का मैनुअल समायोजन;
• अंशांकन छेद के एक चर क्षेत्र के साथ विद्युत चुम्बकीय वाल्व का उपयोग;
• विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के प्रभाव के कारण कार्यशील द्रव की चिपचिपाहट में परिवर्तन।

ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन का उपयोग कार के रियर सस्पेंशन के रूप में किया जाता है। अन्य प्रकार के निलंबन का उपयोग आगे और आगे दोनों तरफ किया जा सकता है पिछला धुरागाड़ी। प्राप्त यात्री कारों पर सबसे आम: फ्रंट एक्सल पर - मैकफर्सन सस्पेंशन, रियर एक्सल पर - मल्टी-लिंक सस्पेंशन।

कुछ ऑफ-रोड और प्रीमियम वाहनों में एयर सस्पेंशन लगे होते हैं, जो एयर स्प्रिंग का उपयोग करते हैं। निलंबन डिजाइन में एक विशेष स्थान सिट्रोएन द्वारा विकसित हाइड्रोन्यूमेटिक निलंबन द्वारा कब्जा कर लिया गया है। वायवीय और जलवायवीय निलंबन का डिजाइन ज्ञात प्रकार के निलंबन पर आधारित है।

वर्तमान में, कई वाहन निर्माता अपने वाहनों को सक्रिय निलंबन से लैस कर रहे हैं। विविधता सक्रिय निलंबनतथाकथित है। अनुकूली निलंबन, जो सदमे अवशोषक की भिगोना क्षमता के स्वचालित समायोजन के लिए प्रदान करता है।