निसान जूक आयाम। निसान जूक - विनिर्देशों

से क्रॉसओवर जूक जापानी कंपनीहमारे शहरों की सड़कों पर निसान अब कोई असाधारण घटना नहीं है। कार के असामान्य बाहरी हिस्से की वजह से मॉडल के चारों ओर उत्साह कम हो गया और कार परिचित हो गई। अपडेट की आवश्यकता लंबे समय से स्पष्ट है। लंबे समय से प्रतीक्षित आधुनिकीकरण हुआ और इसने न केवल प्रभावित किया उपस्थिति, लेकिन निसान बीटल की तकनीकी विशेषताओं को भी।

बॉडी डिज़ाइन में बदलाव मुख्य रूप से लक्षित दर्शकों, बाहर से कार में रुचि को पुनर्जीवित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। मूल डिजाइन निर्णय - ऊपरी हेडलाइट्स ने अपना आकार थोड़ा बदल दिया है और हस्ताक्षर निसान शैली में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट से लैस थे। कश्काई और मुरानो को पुन: स्थापित करते समय उनका उपयोग पहली बार किया गया था, इस अवधारणा ने उपभोक्ता को अपील की।

कार्रवाई में वैयक्तिकरण की अवधारणा

कंपनी कई हिस्सों के आकार को बदलने के अलावा एक नया फीचर पेश करती है। नए "जुका" का प्रत्येक मालिक अतिरिक्त बाहरी तत्वों का उपयोग करके इसे और अधिक व्यक्तित्व दे सकता है।

निर्माता मॉडल के चार मानक रंग प्रदान करता है: सफेद, काला और दो चमकीले रंग: लाल और पीला। निचले हेडलाइट्स और बंपर, दर्पण और यहां तक ​​​​कि मिश्र धातु पहियों पर आवेषण पर विपरीत किनारों की स्थापना आपको इस मॉडल की अन्य कारों की पृष्ठभूमि के खिलाफ भी खड़े होने की अनुमति देगी।

गति और अन्य विशेषताओं पर प्लास्टिक पैड, विशेष रूप से निसान से तकनीकी अद्यतन जूक, का कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। वे पूरी तरह से अलग उद्देश्यों के लिए आवश्यक हैं और इस विशेष मशीन के लिए उपयुक्त हैं।

अगर कार मालिक को अपनी कार को सजाने की इच्छा है, तो क्यों न औद्योगिक आधार पर मांग को पूरा करके उसे धारा में डाल दिया जाए।

जैसा कि यह विरोधाभासी लग सकता है, इस तरह के अलंकरण का एक उपयोगी पक्ष भी है। कार का ख़राब रूप न केवल शहर के घने यातायात में नज़र आएगा, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए भी स्पष्ट रूप से दिखाई देगा।

नतीजतन, ड्राइवर के साथ दुर्घटना होने की संभावना कम होती है, और केबिन में डिफ्लेक्टर के चारों ओर इंसर्ट्स और बॉडी कलर में सेंटर कंसोल स्टाइलिश दिखते हैं। इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, और इसलिए, अस्तित्व का अधिकार है।

चालक और यात्री आराम सामने की कुर्सीमानक हीटिंग सिस्टम द्वारा प्रदान किया गया। ऊंचाई-समायोज्य स्टीयरिंग व्हील और आरामदायक नियंत्रण कार को चलाने में आनंददायक बनाते हैं।

यात्रियों के मनोरंजन के लिए, एक सीडी प्लेयर और एक औक्स आउटपुट के साथ एक ऑडियो सिस्टम स्थापित किया गया है। कार सेंट्रल लॉक से भी लैस है, डिवाइस बेहद जरूरी और सुविधाजनक हैं।

वाहन बाहरी डेटा

विशेष विवरणकुल वजन मापदंडों के संबंध में निसान ज़ुक अपरिवर्तित रहा। कार का कर्ब वेट मॉडल पर निर्भर करता है और हल्के वर्जन के लिए 1176 किलोग्राम से लेकर भारी वर्जन के लिए 1433 किलोग्राम तक होता है।

तदनुसार, कार का आधार समान है - 4135 मिमी की लंबाई के साथ, इसका आधार 2350 मिमी है, जो चालक और यात्री को आगे और पीछे दोनों पंक्तियों में आराम से समायोजित करने की अनुमति देता है।

कार में एक और उल्लेखनीय परिवर्तन ट्रंक में वृद्धि थी। इंजीनियर समग्र लेआउट को बनाए रखने में कामयाब रहे और साथ ही साथ ट्रंक की मात्रा में वृद्धि की। रेस्टल्ड संस्करण में इसकी क्षमता 354 लीटर बनाम 214 लीटर से अधिक है - वृद्धि ध्यान देने योग्य है।

अब ट्रंक में आप न केवल एक राजनयिक, बल्कि बड़ी चीजें भी ले जा सकते हैं। जब मुड़ा हुआ होता है, तो पीछे की सीटें एक सपाट मंजिल बनाती हैं, जबकि डिब्बे का आयतन बढ़कर 1189 घन मीटर हो जाता है। डीएम

निकासी पर विशेष ध्यान देना चाहिए निसान क्रॉसओवरजूक, क्योंकि एक मशीन, परिभाषा के अनुसार, दिशाओं में ड्राइव करने में सक्षम होना चाहिए। कार का ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी है, जो शहर की सड़कों पर और देश की सड़कों पर लंबे समय से मरम्मत नहीं की गई सड़कों पर आत्मविश्वास महसूस करने के लिए पर्याप्त है।

मॉडल के पुराने संस्करणों के संचालन के अभ्यास ने रूसी सड़कों पर अपनी व्यवहार्यता दिखाई।

एलईडी के अलावा अन्य उपयोगी लोशन से चल रोशनी: बाहरी शीशों पर टर्न सिग्नल रिपीटर्स दिखाई दिए। घनी धारा में कार की पैंतरेबाज़ी करते समय, यह उपकरण ज़रूरत से ज़्यादा नहीं होगा।

सबसे उज्ज्वल दिन पर भी एलईडी तत्वों की चमक स्पष्ट रूप से दिखाई देती है, जो निकट भविष्य के लिए कार मालिक की योजनाओं के बारे में अन्य ड्राइवरों और पैदल चलने वालों की जागरूकता में काफी वृद्धि करती है।

निर्दिष्टीकरण निसान बीटल

बाहरी आराम और ट्रंक क्षमता में कुछ वृद्धि कार में हुए एकमात्र परिवर्तनों से बहुत दूर हैं।

अद्यतनों ने बिजली इकाइयों की लाइन को भी प्रभावित किया जिसके साथ इसे लैस करने की योजना है। एक महत्वपूर्ण विस्तार हुआ - तीन प्रसिद्ध इंजनों में दो और इंजन जोड़े गए: 1200 क्यूबिक मीटर के विस्थापन के साथ एक डीआईजी-टी गैसोलीन इंजन। सेमी और डेढ़ लीटर डीजल। दोनों बिजली इकाइयाँ सुसज्जित हैं, जो उन्हें 115 hp प्रदान करती हैं। और 110 एचपी क्रमशः रेटेड शक्ति।

उन इंजन विकल्पों के लिए विनिर्देश अद्यतन क्रॉसओवरनिसान बीटल जो हमारे पास उपलब्ध होगी, सर्वविदित है:

• 4 सिलेंडरों की इन-लाइन व्यवस्था के साथ गैसोलीन "एस्पिरेटेड" HR16DE में 1598 क्यूबिक मीटर की कार्यशील मात्रा है। सेमी और एक 16 वाल्व गैस वितरण तंत्र से लैस है। इंजन 94 hp की शक्ति विकसित करने में सक्षम है, जो त्वरण के दौरान कार को काफी अच्छी गतिशीलता प्रदान करता है। पहले सौ तक, ऐसी बिजली इकाई से लैस कार ठीक 12 सेकंड में तेज हो जाती है।

• एक ही इंजन के साथ एक अधिक चार्ज संस्करण, लेकिन एक अलग ईसीयू के साथ पहले से ही 117 एचपी का उत्पादन करता है। और एक पूरे सेकंड से अपने ही स्कोर में सुधार किया। ऐसी बिजली इकाइयों वाले क्रॉसओवर यांत्रिक से लैस हैं फाइव-स्पीड गियरबॉक्सगियर या चर। पहले संस्करण को प्राथमिकता दी जाएगी। स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कार की ईंधन खपत 0.3 लीटर अधिक है और 6.3 लीटर है।

• विस्थापन में काफी मामूली वृद्धि के साथ चार सिलेंडर टर्बो इंजन MR16DDT का अधिकतम प्रदर्शन। 1618 घन मीटर में बिजली इकाई। cm 190 hp तक विकसित करने में सक्षम है। 5600 आरपीएम की आवृत्ति पर अधिकतम शक्ति। यह संकेतक एक चेन ड्राइव और 16 वाल्वों के साथ डीओएचसी गैस वितरण तंत्र की स्थापना द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। बिजली प्रणाली वितरित इंजेक्शन के साथ एक इंजेक्टर है, व्यक्तिगत कॉइल से प्रज्वलन।

कार छह-गति . के साथ अधिकतम गतिशील प्रदर्शन प्राप्त करती है यांत्रिक बॉक्सगियर शून्य से सैकड़ों तक का त्वरण 8 s से अधिक नहीं लेता है, जबकि CVT समान है बिजली इकाईपरिणाम लगभग आधा सेकंड बढ़ जाता है।

गतिकी को लगभग डेढ़ गुना बढ़ाने के लिए भुगतान ईंधन की खपत में लगभग 7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की वृद्धि है। सब कुछ के मॉडल रेंजनामित इंजन सबसे किफायती है। जो लोग हवा के साथ सवारी करना पसंद करते हैं, उन्हें अन्य तकनीकी विशेषताओं के साथ निसान बीटल की आवश्यकता होगी।

सबसे महंगे कॉन्फ़िगरेशन में, निसान बीटल एक बेहतर एल्गोरिथ्म के साथ एक नए CVT-M6 वेरिएंट से लैस है। अब ड्राइवर को टैकोमीटर सुई की छलांग देखने की जरूरत नहीं है जब कार तेज हो रही हो। अधिकतम चालकार के इस संस्करण के लिए आंदोलन 215 किमी / घंटा है, जो एनालॉग्स के प्रदर्शन से काफी अधिक है।

निसान ज़ुको को आराम देने वाले उपकरण

क्रॉसओवर दो संस्करणों में 4 × 2 और 4 × 4 की व्हील व्यवस्था के साथ उपलब्ध है, एक ऑल-मोड प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम खुद का डिजाइनकेवल शीर्ष ट्रिम स्तरों की कारों पर स्थापित।

18 इंच के पहियों पर हाई-प्रोफाइल टायर वाली कारों की क्रॉस-कंट्री क्षमता काफी अच्छी है, एक टेस्ट रन के दौरान हम काफी गहरी बर्फ की गली से बाहर निकलने में कामयाब रहे।

अद्यतन निसान ज़ुक क्रॉसओवर की तकनीकी विशेषताओं में चार इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम: बीएएस, ईबीडी, एबीएस और के उपयोग के माध्यम से काफी सुधार हुआ है।

ऑटोमेशन कठिन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते समय ड्राइविंग को सरल बनाता है। सड़क की हालत. एक प्रभावी ड्यूल-सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम, ABS द्वारा पूरक, बहुत फिसलन वाली सतहों के साथ भी, बिना स्किडिंग के मशीन के पूर्ण विराम की गारंटी देता है।

रीचनोय स्टीयरिंगक्रॉसओवर परिवर्तनशील प्रयास के साथ एक इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर से लैस है। प्रतिपुष्टिमौजूद है, लेकिन यह ड्राइवर को तीखी प्रतिक्रियाओं से नहीं थकाता है।

कार की हैंडलिंग बेहतरीन है। दो मुख्य कारण इसमें योगदान करते हैं: एक कुशल निलंबन और एक जोरदार वेक्टर पुनर्वितरण प्रणाली, जो आपको आत्मविश्वास से सबसे अधिक पास करने की अनुमति देती है तीखे मोड़फिसलन भरी सड़क पर।

निसान बीटल क्रॉसओवर का सस्पेंशन दो तरह का होता है। स्ट्रट्स और विशबोन्स के साथ एक क्लासिक MacPherson स्ट्रट सामने स्थापित है। पीछे - विकल्प संभव हैं: साधारण फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों पर - टॉर्सियन बार, ऑल-व्हील ड्राइव पर - मल्टी-लिंक।

यह न केवल हैंडलिंग, बल्कि आराम को भी प्रभावित करता है। हालांकि, अधिक जटिल मल्टी-लिंक सस्पेंशन सड़क में धक्कों को अवशोषित करने में बेहतर है।

मैं निसान मैन्युफैक्चरिंग आरयूएस एलएलसी (इसके बाद कंपनी, स्थान के रूप में संदर्भित) को अपनी बिना शर्त सहमति देता हूं: रूसी संघ, 194362 सेंट पीटर्सबर्ग, स्थिति। Pargolovo, Komendantsky pr., 140) को ऊपर निर्दिष्ट मेरे व्यक्तिगत डेटा (बाद में पीडी के रूप में संदर्भित) को स्वतंत्र रूप से, मेरी अपनी इच्छा से और निम्नलिखित शर्तों पर मेरे अपने हित में संसाधित करने के लिए। पीडी प्रसंस्करण निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए किया जाता है: ऑर्डर किए गए सामान की डिलीवरी, माल की बिक्री के बाद सेवा, सेवा की अधिसूचना और अभियान वापस बुलाना; बिक्री और ग्राहक सेवा का नियंत्रण; में भंडारण सूचना प्रणालियोंआह ग्राहकों के साथ बातचीत की प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने के लिए; सूचना प्रणाली का तकनीकी समर्थन; सांख्यिकीय और विश्लेषणात्मक उद्देश्य; विपणन अनुसंधान का संचालन करना। यह सहमति मेरे पीडी के संबंध में किसी भी कार्रवाई के कार्यान्वयन के लिए प्रदान की जाती है जो उपरोक्त लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए आवश्यक या वांछनीय है, जिसमें (बिना सीमा के) संग्रह, व्यवस्थितकरण, संचय, भंडारण, स्पष्टीकरण (अद्यतन करना, बदलना), उपयोग, वितरण ( तीसरे पक्ष को स्थानांतरण सहित), प्रतिरूपण, अवरुद्ध करना, नष्ट करना, किसी भी रूप में पीडी का सीमा पार स्थानांतरण, साथ ही साथ मेरे पीडी के साथ किसी भी अन्य कार्रवाई का कार्यान्वयन, रूसी संघ के कानून के अधीन। उपरोक्त पीडी का प्रसंस्करण मिश्रित प्रसंस्करण (स्वचालन उपकरणों के उपयोग के बिना और ऐसे उपकरणों का उपयोग किए बिना) द्वारा किया जाता है, और पीडी सूचना प्रणाली और ऐसी सूचना प्रणाली के बाहर दोनों में किया जाता है। मैं एतद्द्वारा पुष्टि करता हूं कि, उपरोक्त उद्देश्यों के लिए, मैं अपने पीडी की कंपनी द्वारा तीसरे पक्ष (प्रोसेसर) को हस्तांतरण के लिए सहमति देता हूं, जिसमें शामिल हैं, लेकिन इन तक सीमित नहीं हैं: निसान समूह की कंपनियां, अधिकृत डीलर (निसान, इनफिनिटी, डैटसन), जैसा कि साथ ही ऐसे संगठन जिनके साथ कंपनी प्रासंगिक अनुबंधों (अनुबंधों) के आधार पर बातचीत करती है। मैं एतद्द्वारा पुष्टि करता हूं कि मुझे सूचित किया गया है कि मैं कंपनी से तीसरे पक्ष (नाम या उपनाम, पहला नाम, संरक्षक और पता) के बारे में अद्यतन जानकारी का अनुरोध कर सकता हूं, जिसे मेरा पीडी स्थानांतरित किया जा रहा है।

यह सहमति इसकी प्राप्ति की तारीख से 25 वर्षों के लिए वैध है। आपको यह भी सूचित किया जाता है कि 27 जुलाई, 2006 के संघीय कानून संख्या 152-एफजेड के अनुच्छेद 9 के अनुसार "व्यक्तिगत डेटा पर", इस सहमति को कंपनी को पंजीकृत मेल द्वारा लिखित नोटिस भेजकर वापस लिया जा सकता है। पते के लिए अनुलग्नक: 194362, सेंट पीटर्सबर्ग, स्थिति। Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, या कंपनी के अधिकृत प्रतिनिधियों के हस्ताक्षर के खिलाफ व्यक्तिगत रूप से डिलीवरी।

आप इसके द्वारा निसान मैन्युफैक्चरिंग आरयूएस एलएलसी (बाद में "कंपनी" के रूप में संदर्भित) के लिए अपनी बिना शर्त सहमति व्यक्त करते हैं, उपरोक्त व्यक्तिगत डेटा के प्रसंस्करण के लिए और बिना ऑटोमेशन टूल के उपयोग के, जिसमें क्रॉस-बॉर्डर सहित, निसान समूह को उनका स्थानांतरण शामिल है। कंपनियों, अधिकृत डीलरों (निसान, इनफिनिटी, डैटसन), साथ ही ऐसे संगठन जिनके साथ कंपनी निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए संबंधित अनुबंधों (समझौतों) के आधार पर बातचीत करती है: ऑर्डर किए गए सामान की डिलीवरी, माल की बिक्री के बाद सेवा, सेवा और स्मरण अभियानों की अधिसूचना; बिक्री और ग्राहक सेवा का नियंत्रण; ग्राहकों के साथ बातचीत की प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने के लिए सूचना प्रणाली में भंडारण; सूचना प्रणाली का तकनीकी समर्थन; सांख्यिकीय और विश्लेषणात्मक उद्देश्य; विपणन अनुसंधान का संचालन करना। यह सहमति इसकी प्राप्ति की तारीख से 25 वर्षों के लिए वैध है। आपको यह भी सूचित किया जाता है कि 27 जुलाई, 2006 के संघीय कानून संख्या 152-एफजेड के अनुच्छेद 9 के अनुसार "व्यक्तिगत डेटा पर", इस सहमति को कंपनी को पंजीकृत मेल द्वारा लिखित नोटिस भेजकर वापस लिया जा सकता है। निम्नलिखित पते पर संलग्नक: 194362, सेंट पीटर्सबर्ग, समझौता Pargolovo, Komendantsky संभावना, 140, या कंपनी के अधिकृत प्रतिनिधियों के हस्ताक्षर के खिलाफ व्यक्तिगत रूप से वितरण।
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निसान बीटल की तकनीकी विशेषताओं और सामान्य रूप से मापदंडों का वर्णन करना शुरू करते हुए, सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह कार है कॉम्पैक्ट क्रॉसओवरव्यावहारिकता और ड्राइविंग विश्वसनीयता पर जोर दिया गया है। मालिकों की कई समीक्षाओं को देखते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मॉडल पूरी तरह से अपनी गुणवत्ता और कार के समग्र प्रभाव के अनुरूप है। सामान्य तौर पर, कार ने कॉन्सेप्ट क्वाज़ाना का आधार उधार लिया, जिसे निसान की रिलीज़ से एक साल पहले 2009 में जनता के सामने पेश किया गया था। निसान बीटल का उत्पादन और उत्पादन निसान मोटर्स के दो संयंत्रों द्वारा किया जाता है, जो इंग्लैंड और जापान जैसे देशों में स्थित हैं।

निसान बीटल की विशेषताएं एक बेहतर फ्रंट-व्हील ड्राइव और एक नए 2014 के साथ शुरू होनी चाहिए, जिसका अर्थ है एक संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीऑल-मोड4x4-I, जो थ्रस्ट वेक्टर को नियंत्रित करता है। मॉडल की तस्वीर में, आप मैकफर्सन स्ट्रट निलंबन देख सकते हैं, जो कार के सामने स्थित है और कार के पीछे टोरसन बीम है।

"या गैसोलीन" की पसंद के लिए, निसान बीटल निर्माताओं ने बाद वाले विकल्प को चुना, कार को दो इंजन विकल्पों से लैस किया: टर्बोचार्ज्ड और वायुमंडलीय, 1.6 लीटर की मात्रा के साथ।

गियरबॉक्स की पसंद पर निर्भर करता है, जिसे इस मामले में "यांत्रिकी" या स्वचालित द्वारा दर्शाया जा सकता है। क्लीयरेंस निसान बीटल (यानी इसकी .) धरातल) अपने निम्नतम बिंदु पर 180 मिमी की सीमा तक पहुँच जाता है।

उपरोक्त सभी के अलावा, निसान बीटल की तकनीकी विशेषताओं ने इसे एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली, एक रियर-व्यू कैमरा और एक मल्टीमीडिया स्टीरियो सिस्टम से लैस करना संभव बना दिया।

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