2016 में, AvtoVAZ ने निर्माण की घोषणा की लाडा वेस्ता और लाडा एक्सरे अनन्य संस्करणों में। पहली कारों को ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया था लाडा "अनन्य". मॉडलों का नवाचार 17 इंच के पहिये हैं। आज तक, ऐसे पहिये पहले से ही लाडा एक्सरे पर सक्रिय रूप से स्थापित किए जा रहे हैं, लेकिन वेस्टा अभी भी केवल 16 इंच के साथ संतुष्ट है।
इन घटनाओं के आलोक में, एक वाजिब सवाल उठता है: पहिया के व्यास में वृद्धि कार के निलंबन को कैसे प्रभावित करेगी? AvtoVAZ इस प्रश्न का उत्तर नहीं देता है। आइए इसे स्वयं जानने का प्रयास करें।
लाडा वेस्टा के लिए अधिकतम स्वीकार्य पहिया आकार 195/55 R16 है।
वेस्टा को मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था हैंकूक टायर 225/50। संभवत: वेस्टा एक्सक्लूसिव के पहियों का आकार 205/50 होगा।
एक नियम के रूप में, डिस्क के आकार को बढ़ाने से प्रबंधन क्षमता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। यह पहिए की तरफ के अनुपालन में कमी के कारण होता है। साथ ही, ब्रेकिंग मैकेनिज्म की मात्रा बढ़ाई जाती है।
वेस्टा पर डिस्क के व्यास को बढ़ाकर, इंजीनियर, सबसे अधिक संभावना है, नियंत्रण प्रणाली में "तीक्ष्णता" लाना चाहते थे।
यह याद रखना चाहिए कि बढ़ते द्रव्यमान के साथ रिमगतिकी खो जाती है। यदि आयामी परिवर्तन महत्वहीन हैं, जैसा कि हमारे मामले में है, तो परिणाम लगभग अगोचर हैं।
हालांकि, वेस्टा के नए संस्करण में निलंबन को कैसे बदला जाएगा?
अब वेस्टा के निलंबन को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि इसे संतुलित किया जा सके ड्राइविंग प्रदर्शन. यह कार की चिकनाई और उसकी हैंडलिंग को बहुत प्रभावित करता है।
सब्सक्राइब करने के लिए धन्यवाद!
बेशक, हर कोई जानता है कि डिस्क के व्यास में वृद्धि हमेशा पहिया में वृद्धि के साथ नहीं होती है। कभी-कभी लो-प्रोफाइल टायरों को बड़े व्यास वाली डिस्क पर लगाया जाता है। इस मामले में, केवल कार की उपस्थिति बदल जाती है, और, कुछ हद तक, हैंडलिंग। हालांकि, एक महत्वपूर्ण माइनस है - असमान सड़कें। किसी भी छेद या टक्कर से नुकसान होगा।
विपरीत स्थिति पर विचार करें - आकार में वृद्धि के साथ किनारापहिया भी अपने आप बढ़ जाता है। इस मामले में, कार अधिक धीमी गति से गति और ब्रेक लगाएगी, लेकिन अधिकतम गति थोड़ी बढ़ सकती है।
एक बड़े डिस्क व्यास का मतलब हमेशा बहुत अधिक वजन नहीं होता है। यहां आपको पूरे पहिये को समग्र रूप से देखने की जरूरत है। हालांकि, नए वेस्टा पर 17 इंच के पहिए का वजन 16 इंच से थोड़ा ज्यादा होगा। कार के सस्पेंशन पर हमने शायद ही इस पर ध्यान दिया हो। मूल रूप से, आप खराब सड़क पर बदलाव महसूस कर सकते हैं।
बाहरी शैली न केवल शरीर के रंग के प्रकार, कुछ ट्यून किए गए तत्वों पर निर्भर करती है, बल्कि पहियों की उपस्थिति और विशेष रूप से डिस्क पर भी निर्भर करती है। हालांकि, इन घटकों का चयन न केवल सौंदर्य मूल्यों के दृष्टिकोण से किया जाना चाहिए, बल्कि VAZ Vesta सेडान 1.6 2015 के कारखाने की आवश्यकताओं के साथ-साथ संकेतकों के आकार के अनुपालन से भी संपर्क किया जाना चाहिए। प्रदर्शन गुण. बाद के मामले में, मुद्रांकन की पृष्ठभूमि के खिलाफ, प्रकाश-मिश्र धातु धातु उत्पाद काफी हद तक जीतते हैं। हालांकि, आर्थिक रूप से, हर मोटर चालक उन्हें वहन नहीं कर सकता।
प्रस्तुत वर्गीकरण के बारे में अधिक जानकारी
जाली उत्पादों के संबंध में मिश्र धातु के पहिएमास्को में सस्ते डिजाइन हैं, लेकिन वे स्टील रिम्स की तुलना में मोटर चालकों के लिए अधिक महंगे हैं। हालांकि, प्रकाश मिश्र धातु उत्पादों की शैली में वास्तविक कृतियों का उत्पादन करने के लिए कास्टिंग तकनीक की संभावनाओं के कारण वे बहुत मांग में हैं। लाइटवेट संरचनाएं VAZ Vesta सेडान 1.6 2015 के बाहरी हिस्से का मुख्य आकर्षण बन सकती हैं। वे सभ्य संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करते हैं, जिसे स्टील के पहियों के बारे में नहीं कहा जा सकता है, और उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन का प्रदर्शन करते हैं।
लाइट-अलॉय रिम्स एल्यूमीनियम या टाइटेनियम मिश्र धातु से बने होते हैं, जो उनके उत्कृष्ट भौतिक और रासायनिक गुणों के कारण मूल्यवान होते हैं। साथ ही, ताकत के मामले में, ये मिश्र धातुएं स्टील से विशेष रूप से नीच नहीं हैं। मिश्र धातु पहियों के साथ, वीएजेड वेस्टा सेडान 1.6 2015 के मालिक गति प्रदर्शन की सुरक्षा के बारे में चिंता नहीं कर सकते हैं।
इसके अलावा, मिश्र धातु पहियों को उनकी ईंधन दक्षता के लिए महत्व दिया जाता है, जो उनके हल्के डिजाइन और कम रोलिंग प्रतिरोध द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। इसके अलावा, उनके पास उत्कृष्ट तापीय चालकता है, जो ब्रेक के अधिक गरम होने की संभावना को रोकने में मदद करती है और चल रहे सिस्टम. यह संपत्ति ड्राइवरों को आंदोलन की सुरक्षा में कुछ अधिक आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देती है। हल्के मिश्र धातु उत्पाद संतुलित होते हैं और हैं उच्चा परिशुद्धिज्यामितीय पैरामीटर।
पसंद की कठिनाइयाँ
ड्राइव ऑफ़र की इतनी विस्तृत श्रृंखला, जो आज घरेलू और विदेशी निर्माताओं द्वारा पेश की जाती है, मॉस्को में घटकों को खरीदते समय कुछ कठिनाइयाँ पैदा करती हैं। आखिरकार, कभी-कभी उसी के लिए ब्रांड विशेष विवरणउत्पादों की कीमत अलग है। हालांकि, क्या गुणवत्ता वास्तव में घोषित संकेतकों के अनुरूप है?
ऑनलाइन स्टोर "व्हील्स फॉर नथिंग" की साइट पर आप पा सकते हैं विभिन्न समीक्षाएंमोटर चालक जो पहले से ही VAZ Vesta सेडान 1.6 2015 पर विभिन्न डिस्क के सभी फायदे और नुकसान का मूल्यांकन करने और अपनी पसंद बनाने में कामयाब रहे हैं। आप हमारे स्टोर के सक्षम प्रबंधकों से भी परामर्श कर सकते हैं, जो न केवल आपके लिए चुन सकते हैं सर्वोत्तम विकल्पगुणवत्ता और लागत के मामले में पहिए, लेकिन आपके सभी सवालों के जवाब भी देंगे।
डिस्क चुनते समय, यह उन सड़कों के गुणवत्ता कारक के महत्व पर ध्यान देने योग्य है जिन पर आप चलते हैं। यदि आपको दैनिक आधार पर अत्यधिक भू-भाग की कठिनाइयों को दूर करना है, तो केवल बजट मुद्रांकित घटकों को वरीयता देना समझ में आता है।
यदि आपके पास सीमित बजट है, तो आप हमेशा अधिक किफायती खरीद सकते हैं, लेकिन कम उच्च गुणवत्ता वाली प्रतिकृति नहीं। इसके अलावा, आज कई ब्रांड मूल पहियों की प्रतियां बनाते हैं, जो किसी भी तरह से "मूल" भागों के प्रदर्शन के मामले में कमतर नहीं हैं।
मॉस्को में हमसे डिस्क खरीदने लायक क्यों है?
हम ऑटोमोटिव घटकों के विश्वसनीय वितरकों के लिए लंबी खोज में समय बर्बाद नहीं करने की पेशकश करते हैं और व्हील्स फॉर फ्री ऑनलाइन स्टोर में व्हील पार्ट्स ऑर्डर करते हैं। हमारे पास डिस्क मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला है विभिन्न प्रकारविश्वसनीय निर्माताओं से। हमें यकीन है कि आप हमारी सेवा की गुणवत्ता और सीधे खरीदे गए सामान से संतुष्ट होंगे।
एक कार का पहिया एक आवश्यक हिस्सा है, जो एक टायर के साथ सहजीवन में, एक उपकरण है जो वाहन को स्थानांतरित करने के लिए बाहरी ऊर्जा को उपयोगी कार्य में परिवर्तित करता है। प्रत्येक कार मालिक को इस तत्व के बारे में बुनियादी जानकारी होनी चाहिए और पता होना चाहिए कि उनमें से कौन से खरीदे गए लाडा वेस्टा के लिए तर्कसंगत रूप से उपयुक्त हैं। नीचे विभिन्न पहियों पर घरेलू नवीनता की तस्वीरें प्रस्तुत की जाएंगी। लाडा वेस्टा पर डिस्क दो प्रकारों में विभाजित हैं:
- पहले प्रकार में कास्ट व्हील शामिल हैं, जो एक निश्चित व्यास के मोल्ड में कास्टिंग करके बनाए जाते हैं। निर्माण के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम और दुर्लभ मामलों में टाइटेनियम मिश्र धातुएं हैं। कास्टिंग प्रक्रिया के बाद, एक गर्मी उपचार सत्र आवश्यक है। डिस्क की अंतिम उपस्थिति यांत्रिक सफाई और धुंधला प्रक्रिया के बाद प्राप्त की जाती है। ऐसे भागों की लागत सबसे इष्टतम है।
- मुद्रांकित डिस्क दूसरे प्रकार का प्रतिनिधित्व करती हैं। वे ST-3 प्रारूप की स्टील शीट से बने होते हैं। छेद वाले दो हिस्सों को वेल्डेड किया जाता है और पूरे हो जाते हैं। उन्हें एक स्लेजहैमर या एक विशेष मशीन पर सीधा किया जाता है। ऐसा हिस्सा भारी होता है, लेकिन आसानी से प्रतिरोध और दबाव में आ जाता है। मुख्य नुकसान जंग और खराब संतुलन की संवेदनशीलता होगी, जिससे तेज गति से गाड़ी चलाते समय अप्रिय परिणाम हो सकते हैं।
दिलचस्प!
रूसी संघ के क्षेत्र में, क्रास्नोयार्स्क और सयानोगोर्स्क में एल्यूमीनियम संयंत्र, साथ ही सबसे बड़ी टाइटेनियम प्रसंस्करण चिंता, जो संक्षिप्त नाम वीएसएमपीओ है, पहिया भागों के उत्पादन में लगे हुए हैं। गुणवत्ता के मामले में पहले स्थान पर जर्मनी, इटली और यूएसए का कब्जा है।
कार के टायर और पहिए के आकार पर प्रभाव
वेस्टा पर डिस्क कुछ श्रेणियों की अभिव्यक्ति के लिए एक विशिष्ट क्रिया का कारण बनती है:
- रिम के व्यास और चौड़ाई के साथ-साथ टायर की चौड़ाई को बढ़ाने से समग्र स्वरूप में काफी सुधार होता है। यह कर्षण और स्टीयरिंग परिशुद्धता में सुधार करता है।
- ड्राइवर को स्पष्ट रूप से असुविधा महसूस होगी यदि वह स्थापित डिस्क की तुलना में छोटी डिस्क पर चलता है। इस नुकसान की भरपाई बस के विस्तार से ही हो जाती है।
- सड़क से आने वाला शोर पहियों के आकार को बदलने पर निर्भर नहीं करता है। हालांकि, जैसे-जैसे रिम और टायर की चौड़ाई बढ़ती है, किसी भी सतह पर ईंधन की खपत बढ़ जाती है।
यदि आप 17 डिस्क पर लाडा वेस्टा की तस्वीर देखते हैं, तो आप तुरंत छवि में साहसी गतिशीलता और नायाब शैली को जोड़ सकते हैं। तदनुसार, 17 आकार के टायर भी यहां खरीदे जाने चाहिए। ऐसे ही एक ऑटोमोबाइल "जूते" की कीमत 5,000 रूबल होगी। और एक विशेष शैली के साथ एक विदेशी कार्यशाला के उत्पाद में बहुत पैसा (14-16 हजार रूबल) खर्च हो सकता है।
मॉस्को में एक ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी में 2015 में कॉन्सेप्ट कार के प्रदर्शन के तुरंत बाद 18 डिस्क पर लाडा वेस्टा की तस्वीरें ऑनलाइन पाई गईं। कास्टिंग की यह मात्रा उत्पाद के लिए जबरदस्त सम्मान को प्रेरित करती है, क्योंकि इससे यह आभास होता है कि पहिए सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।
एक नोट पर!
कारखाने में लाडा वेस्टा सेडान के लिए अठारहवां डिस्क तत्व और आर 17 व्हील स्थापित नहीं हैं, लेकिन मालिक को असामान्य रूप देने के लिए उन्हें चुनने और माउंट करने का अधिकार है। यह संभावना है कि इस तरह के "जूते" स्पोर्ट्स कार या एसयूवी पर घरेलू चिंता से दिखाई देंगे।
निर्माता से पहिए और मालिक द्वारा खरीदे गए
लाडा वेस्टा सेडान के लिए, r15 पहिए और r16 पहिए हैं। मुद्रांकित पहिए केवल पहले विकल्प के लिए लगाए गए हैं। वे AvtoVAZ से नवीनता के सबसे सस्ते संशोधनों पर स्थापित हैं। कास्ट (r15 और r16) अधिक उन्नत और महंगे ट्रिम स्तरों "कम्फर्ट" और "लक्स" के लिए उपलब्ध हैं। तस्वीरें इन तत्वों के बीच अंतर को स्पष्ट रूप से दर्शाती हैं। वाहन के मालिक का मैनुअल चेसिस एक्सल पर पहिया भागों के बारे में उपयोगी जानकारी प्रदान करता है।
- कारखाने के निर्माता द्वारा स्थापित लाडा वेस्टा पर मिश्र धातु के पहिये 15 त्रिज्या, 560 किलोग्राम (क्षमता के साथ भ्रमित नहीं होने के लिए) की भार क्षमता सूचकांक से लैस हैं। पूर्ण और आंशिक भार पर टायर का दबाव क्रमशः 0.21 और 0.22 एमपीए है। इन भागों को आज तोगलीपट्टी चिंता से चार दरवाजों वाली सेडान के सभी विन्यासों पर लगाया गया है। ये सभी संकेतक समान रूप से "स्टैम्प" डिस्क (त्रिज्या पंद्रह) पर लागू होते हैं।
- लाडा वेस्टा पर मिश्र धातु के पहिये 16 त्रिज्या, संयंत्र के कन्वेयर पर वितरित, एक बड़ी भार क्षमता सूचकांक - 615 किलोग्राम है। टायर का दबाव समान है - 0.21 / 0.22।
एक नोट पर!
अगर मालिक अपनी कार के पहियों को बदलने का फैसला करता है, तो आपको यह समझने की जरूरत है कि इंडेक्स में 15 इंच के पहियों की एक सीमा होती है। उच्चतम गति- 190 किमी / घंटा। R16 के लिए, यह आंकड़ा बढ़कर 210 किमी / घंटा हो जाता है। शीतकालीन टायर आपको वाहन को 160 किमी / घंटा की सीमा से आगे बढ़ाने की अनुमति नहीं देते हैं। निर्देशों का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप दुर्घटना हो सकती है।
सुरक्षा के लिए एक शर्त के रूप में संतुलन
सफलतापूर्वक की गई इस प्रक्रिया का उद्देश्य उच्च गति से वाहन चलाते समय और कार के बाद के दुर्घटना में बहु-पहिया की धड़कन से छुटकारा पाने की गारंटी है। स्टीयरिंग व्हील के अलावा, शॉक एब्जॉर्बर और चेसिस के अन्य तत्व उत्तराधिकार में विफल हो जाएंगे।
वर्ष में कम से कम एक बार संतुलन प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। टायर बदलते समय इसकी आवश्यकता होती है। पहिए के डगमगाने का मुख्य कारण रबर का घिसाव और बाद में मोल्डिंग विकृति है। ऑपरेशन के लिए, आपको टायर सेवा से संपर्क करना चाहिए।
लाडा वेस्टा बॉडी पैलेट और व्हील एलिमेंट्स का संयोजन
आज, बहुत बार वे कंट्रास्ट और डिजाइन में विभिन्न रंगों को मिलाकर कार को सजाने में लगे हुए हैं। निर्माता सौंदर्यशास्त्र के प्रेमियों से मिलने गया और विभिन्न रंगों में कास्टिंग का उत्पादन शुरू किया।
सफेद लाडा वेस्टा पर पहियों को अच्छा दिखाने के लिए, एक विपरीत काले स्वर में पहियों को खरीदने की सिफारिश की जाती है। इस दिलचस्प समाधान को अलग करना आसान है हवाई जहाज के पहियेशरीर से ही। काले रंग के लाडा वेस्टा के पहिए प्राथमिकता में सफेद होने चाहिए, जो आपके वाहन को हाईवे और शहर में बड़ी संख्या में कारों से चमकदार और स्टाइलिश रूप से अलग बनाएंगे।
हिस्सा कहां से खरीदें
साधारण व्यास (R15 / R16) की कास्टिंग और "स्टैम्पिंग" विशेष इंटरनेट साइटों पर बेची जाती है, साथ ही AvtoVAZ से स्पेयर पार्ट्स के आधिकारिक आपूर्तिकर्ता के सैलून में भी। लाडा वेस्टा के लिए स्टैम्प्ड डिस्क इस श्रेणी में सबसे सस्ती हैं। उनकी कीमत लगभग 1300 रूबल से शुरू होती है। आप 2,500 रूबल के लिए दुकानों में लाडा वेस्टा के लिए मिश्र धातु के पहिये खरीद सकते हैं। अलमारियों पर इस उत्पाद की सीमा बहुत बड़ी है, जो प्रत्येक मालिक को अपनी कार के लिए उपयुक्त पहिया खोजने की अनुमति देगी।
R18 पहियों, r17 पहियों की तरह, उच्च लागत (5,000 रूबल से) और लो-प्रोफाइल टायर हैं, जो सड़क की अनियमितताओं के प्रति बहुत संवेदनशील हैं। वे कार के आकर्षक हिस्से को नेत्रहीन रूप से उजागर करने के लिए चेसिस की धुरी पर लगे होते हैं।
स्टैम्प्ड व्हील्स पर लाडा से कास्टिंग पर लाडा वेस्टा को सर्वश्रेष्ठ डिजाइन और गुणवत्ता द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है, इसलिए उपभोक्ता के पास पसंद का एक बड़ा क्षेत्र होता है। उनमें से कौन सा खरीदना है, संभावित मालिक तय करता है। इसके अलावा, आप पहले आवश्यक तस्वीरें देख सकते हैं, और फिर उत्पाद की छवि को लाइव देख सकते हैं।
आज तक, लाडा वेस्टा के लिए विभिन्न डिस्क बाजार में हैं। उनके बीच मुख्य अंतर वे सामग्री हैं जिनसे वे बने हैं, निर्माण के तरीके और बन्धन, आयाम। कार के लिए सही घटकों का चयन करने के लिए, आपको नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत उनके आकार को जानना चाहिए।
| गति और लोड रेटिंग के साथ टायर आयाम | डिस्क के आयाम और पैरामीटर | आगे/पीछे के पहियों पर टायरों में वायु दाब, MPa (kgf/cm 3) | |||
| रिम चौड़ाई (इंच) | रिम ऑफ़सेट ईटी, मिमी | ||||
| निर्माता के अनुशंसित पैरामीटर | 175/70 R15 88H | 6जे | 50 | 0,21/0,21 | 0,2/0,22 |
| 185/60 R16 91H | (2,1/2,1) | (2,1/2,1) | |||
| अनुमत पैरामीटर | 185/65 R15 88T, एच | 5जे, 5 1/2 जे, 6जे | 50 | 0,21/0,21 | 0,21/0,21 |
| 195/55 R16 87, 91T, एच | 5 1/2J, 6J | (2,1/2,1) | (2,1/2,1) | ||
टी - 190 किमी / घंटा के भीतर अनुमेय गति का सूचकांक;
एच - 210 किमी / घंटा के भीतर अनुमेय गति का सूचकांक;
ET - रिम ऑफसेट, डिस्क की संभोग सतह से उसके रिम के मध्य तक की दूरी को दर्शाता है;
आंशिक भार - ट्रंक में कार्गो के बिना केबिन में तीन वयस्कों की उपस्थिति;
पूर्ण भार - केबिन में तीन से अधिक वयस्कों की उपस्थिति, या केबिन में तीन वयस्कों की उपस्थिति और सामान का वजन 50 किलोग्राम या उससे अधिक (सामान डिब्बे की क्षमता के आधार पर)।
डिस्क पर छेद के माध्यम से चार बोल्ट का उपयोग करके पहिया को कार के हब से जोड़ा जाता है। इसमें चार छेद होते हैं, जिनमें से केंद्र 100 मिमी के व्यास पर स्थित होते हैं।
सबसे सरल और सस्ता विकल्पये लाडा वेस्टा के लिए स्टैम्प्ड स्टील व्हील हैं। वे एक सांचे पर मुहर लगाकर बनाए जाते हैं। भागों के बाहरी अंतर स्टाम्प की विशेषताओं पर निर्भर करते हैं, इसके रूपों के अनुसार, उत्पाद अपने अंतिम रूप को प्राप्त करता है। मुद्रांकन का मुख्य लाभ बाहरी प्रभावों की ताकत और प्रतिरोध है: घर्षण, झटके, खरोंच।
मूल विन्यास में कार खरीदते समय निर्माता द्वारा स्टील r15 डिस्क प्रदान की जाती है। अनुशंसित टायर का आकार 175/70 R15 है। आप स्टोर की वेबसाइट पर प्री-ऑर्डर करके कई सर्विस सेंटर और स्टोर में स्टैम्पिंग खरीद सकते हैं, जहां तस्वीरें और कीमतें प्रस्तुत की जाती हैं। मॉस्को में खुदरा मूल्य 1,300 रूबल से शुरू होता है और 2,500 रूबल तक पहुंच सकता है।
डिस्क खरीदते समय, आपको पहले स्पष्ट करना चाहिए कि फास्टनरों को खरीद मूल्य में शामिल किया गया है या नहीं। कभी-कभी फास्टनरों को अलग से खरीदना पड़ता है।
लाडा वेस्टा पर लोकप्रिय मिश्र धातु के पहिये डिजाइन और व्यास की एक विस्तृत पसंद द्वारा प्रतिष्ठित हैं। वे एक विशेष मिश्र धातु से बने होते हैं। बेस मेटल एल्यूमीनियम के अलावा, मिश्र धातु में मैग्नीशियम, स्ट्रोंटियम और टाइटेनियम एडिटिव्स होते हैं। कास्टिंग प्रक्रिया उच्च दबाव में होती है, जो वर्कपीस के तेजी से जमने में योगदान करती है। कंप्यूटर मॉडलिंग और मिलिंग की मदद से भाग को अपना अंतिम आकार मिलता है।
बहु-स्तरीय निर्माण प्रक्रिया मिश्र धातु के पहिएउनकी उच्च लागत की व्याख्या करता है। वे वजन में हल्के होते हैं, लेकिन यांत्रिक क्षति के लिए कम प्रतिरोध करते हैं।
कास्टिंग के लिए लाडा वेस्टा निर्माता द्वारा दो संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है:
- 175/70 R15 और 205/60 R15 टायर के लिए r15 रोलर्स की सिफारिश की जाती है;
- r16 रिम्स फिट 185/60 R टायर
एक नोट पर!
लग्जरी पैकेज में कार खरीदते समय लाडा वेस्टा पर अलॉय व्हील्स 15 रेडियस दिए गए हैं। एक शुल्क के रूप में अतिरिक्त उपकरण Lada Vesta पर अलॉय व्हील 16 रेडियस लगाए जा सकते हैं।
आप विशेष केंद्रों और ऑनलाइन स्टोर में लाडा वेस्टा के लिए मिश्र धातु के पहिये खरीद सकते हैं, जिनकी वेबसाइटों पर माल की तस्वीरें प्रस्तुत की जाती हैं। औसत मूल्यनिर्माता और डिजाइन के आधार पर R15 2500 - 4000 रूबल की त्रिज्या के साथ कास्टिंग के लिए। 16 इंच के रोलर्स की कीमत कार के मालिक को अधिक होगी - 3,500 से 6,000 रूबल तक।
वैकल्पिक पहिया आकार
सुंदरता और असामान्य की खोज में उपस्थितिलाडा वेस्टा के मालिक सत्रहवीं और अठारहवीं त्रिज्या के रोलर्स स्थापित करते हैं। वे लो-प्रोफाइल रबर की उपस्थिति के लिए प्रदान करते हैं, जो सड़क में मामूली धक्कों के प्रति बहुत संवेदनशील है, जिससे कार चलाना कम आरामदायक हो जाता है।
पहिए r17
अक्सर पश्चिमी कारें होती हैं जिनमें R17 के त्रिज्या वाले पहिए होते हैं। वे मानक पंद्रह इंच से काफी बड़े दिखते हैं। इस प्रकार की कास्टिंग के लिए अनुशंसित टायर आकार 175/55 R17, 195/50 R17 हैं। बाहरी रूप - रंगफोटो में प्रस्तुत किया गया लाडा वेस्टा 17 डिस्क पर। आप कारों के लिए ऐसे जूते 5,000 रूबल के लिए खरीद सकते हैं, एक विशेष डिजाइन के साथ विदेशी निर्मित सामान की कीमत 15-17 हजार होगी।
रिम्स r18
पहली बार, इस आकार के रोलर्स को 235/45 टायरों के साथ लाडा वेस्टा अवधारणा में प्रस्तुत किया गया था। फोटो लाडा वेस्टा 18 डिस्क पर कार के स्पोर्टी डिजाइन और गतिशीलता को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करता है। R18 कास्टिंग अपने "छोटे भाइयों" की तुलना में बहुत अधिक महंगा है - 9,000 रूबल से।
हाल ही में, कार डिजाइन में विपरीत रंगों को जोड़ना बहुत लोकप्रिय हो गया है। इस फैशन प्रवृत्ति ने रोलर्स को अलग-अलग रिलीज करने में योगदान दिया रंग योजना. इंटरनेट पर आप कार बॉडी और डिस्क रिम के लिए विभिन्न रंग संयोजनों के साथ कई तस्वीरें पा सकते हैं।
सफेद लाडा वेस्टा पर डिस्क को विपरीत काले रंग में सेट करने की सिफारिश की जाती है। ब्लैक कास्टिंग एक सफेद शरीर की पृष्ठभूमि के खिलाफ अनुकूल रूप से दिखती है। उसी सिद्धांत से, आप डिस्क का चयन कर सकते हैं। सफेद रोलर्स चमकीला रूप से बाहर खड़े होंगे और दूसरों का ध्यान आकर्षित करेंगे। क्लासिक सिल्वर मोल्डिंग किसी भी रंग की कारों के लिए उपयुक्त है और एक सार्वभौमिक विकल्प है।
कई डिजाइन नवाचारों के बीच, रिम के किनारे और प्रवक्ता पर चमकदार लाल किनारों के साथ वेस्टा पर पहियों पर ध्यान आकर्षित किया जाता है। वे कार के शरीर के किसी भी रंग के लिए उपयुक्त हैं, लेकिन उन्हें लाल रंग की कार पर रखना बेहतर है। यह संयोजन कार देता है स्पोर्टी लुकऔर अद्वितीय व्यक्तित्व। घने शहर के यातायात में भी, कार सामान्य प्रवाह से बाहर खड़ी होगी और दूसरों के विचारों को आकर्षित करेगी।
टायर और पहियों के आकार को क्या प्रभावित करता है
टायरों और रिम्स के आकार में वृद्धि से लाडा वेस्टा का संचालन निम्न प्रकार से प्रभावित होगा:
- डिस्क के व्यास को बढ़ाने से स्टीयरिंग की गुणवत्ता, रोड होल्डिंग पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, लेकिन उबड़-खाबड़ सड़कों पर आराम का स्तर कम हो जाता है।
- डिस्क की चौड़ाई बढ़ाने से भी सुधार होगा स्टीयरिंगऔर सड़क प्रतिधारण, लेकिन ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।
- टायर की चौड़ाई बढ़ाने से उबड़-खाबड़ सड़कों सहित हैंडलिंग पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, और कर्षण (शुष्क मौसम में) में सुधार होगा। उसी समय, गैस का माइलेज और टायर घिसाव बढ़ेगा, और हाइड्रोप्लेनिंग प्रतिरोध को नुकसान होगा। शोर का स्तर बढ़ जाएगा।
शुभ दोपहर, प्रिय ज़रुलेव्त्सी!मैं लेख के लिए एक वर्तमान विषय फेंकना चाहता हूं। मैं लाडा वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस का मालिक हूं, और अब खरीदारी मेरे लिए प्रासंगिक है सर्दी के पहियेडिस्क पर। हालांकि, यह पता चला कि AVTOVAZ ने 43 के ऑफसेट के साथ एक गैर-मानक पहिया का उपयोग किया और वारंटी को शून्य करने से बचने के लिए केवल इसका उपयोग करने की आवश्यकता है। आधिकारिक डिस्क की कीमत ब्रह्मांडीय 7.5 हजार है, संभव प्रतिस्थापनकेवल एक - 6.5 हजार के लिए, और यहां तक \u200b\u200bकि निर्माता के पास केवल 1 (एक) डिस्क है (विचार करें कि कोई प्रतिस्थापन नहीं है)।इस प्रकार, संयंत्र स्पष्ट रूप से बढ़ी हुई कीमत पर अपनी अनूठी डिस्क की खरीद लगाता है। क्यों न जनता का ध्यान इस ओर आकर्षित किया जाए और कारखाने से टिप्पणी मांगी जाए? बहुत कम से कम, कारखाने अन्य प्रतिस्थापन विकल्पों की अनुमति दे सकते थे। मंचों को देखते हुए, लोगों ने 15वें और 16वें पहियों को गारंटी के जोखिम में डाल दिया, क्योंकि लगाया गया विकल्प दोगुना महंगा है।पूरे सम्मान के साथ, एंड्रयू।
प्रिय एंड्री! हमने सभी संभावित पदों से आपके सवालों के जवाब देने की कोशिश की है।
आधिकारिक तौर पर
किसी भी निर्माता, न केवल AvtoVAZ, को केवल उन्हीं के उपयोग की आवश्यकता होगी जो ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्धारित हैं। उन पर, कार ने फ़ैक्टरी परीक्षण और प्रमाणन पारित किया। वह अन्य मानकों के साथ "जूते" पर कैसे व्यवहार करेगा, निर्माता नहीं जानता, और वह इस तरह के प्रतिस्थापन की जिम्मेदारी नहीं ले सकता।
इस स्पष्ट, सामान्य रूप से, जानकारी की पुष्टि करने के लिए, मैंने फिर भी AVTOVAZ प्रेस सेवा से संपर्क किया और गुप्त कॉल किया हॉटलाइनफ्रेट्स। दोनों स्रोत एकमत थे: सेडान और स्टेशन वैगन पर केवल 17-इंच के टायर और ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्धारित मापदंडों के साथ पहियों की अनुमति है। अन्य विकल्पों को मना करने का कारण माना जाएगा वारंटी मरम्मतचेसिस।
प्रतिबंध
आप न केवल मुफ्त मरम्मत से इनकार करके भुगतान कर सकते हैं। यदि कारखाने द्वारा अनुमोदित टायर सड़क पर यातायात पुलिस निरीक्षक द्वारा देखे जाते हैं, तो उन्हें आवश्यकताओं के साथ कार के गैर-अनुपालन पर एक रिपोर्ट तैयार करने का अधिकार है। तकनीकी विनियमन, खंड 5.1 जिसमें लिखा है: "वाहनों को निर्माताओं के परिचालन दस्तावेज के अनुसार टायरों से सुसज्जित किया जाना चाहिए" वाहन". और यह खराबी ठीक नहीं होने पर पंजीकरण समाप्त करने का एक कारण है।
व्हील मार्किंग आमतौर पर आंतरिक सतह पर लागू होती है। यदि आप वेस्टा क्रॉस को समान 17-इंच पहियों पर रखते हैं, लेकिन अलग-अलग ऑफसेट, चौड़ाई और व्यास मापदंडों के साथ केंद्रीय छेदबेशक, निरीक्षक सड़क पर अनुपालन का सही आकलन नहीं कर पाएगा। लेकिन एक और व्यास पहले से ही स्पष्ट है, और यह आपको टायर पर बताएगा।
सत्रहवें के अलावा एक व्यास भी संभावनाओं को समाप्त कर देगा। यदि आप पूरी तरह से अतिशयोक्ति करते हैं, तो एक गंभीर परिणाम के साथ दुर्घटना की स्थिति में अत्यंत अप्रिय परिणाम उत्पन्न हो सकते हैं। इनके बाद, वे अक्सर बहुत सारी परीक्षाओं को नियुक्त करते हैं और सभी विवरणों का पता लगाते हैं। गैर-मानक पहिए पॉप अप होंगे, और कौन जानता है कि जांचकर्ता इसे कैसे मानेंगे। लेकिन यह एक सिद्धांत है।
वास्तविकता
वास्तविक जीवन में, हमेशा की तरह, कुछ अंतर हैं। मैंने मॉस्को में कई आधिकारिक लाडा डीलरों को फोन किया और खुद को एसडब्ल्यू क्रॉस स्टेशन वैगन के मालिक के रूप में पेश करते हुए, अपने मूल 17-इंच "जूते" के विकल्प पर सलाह मांगी। जवाब एक खाका की तरह थे। पुर्जे विभाग के प्रबंधकों ने 16 इंच के पहियों को फिट करने में कोई समस्या नहीं देखी और विकल्प देने को तैयार थे।
माथे में सवाल "गारंटी के बारे में क्या?" छायांकित और उपयुक्त विशेषज्ञ के पास स्विच किया। और पहले से ही वारंटी मास्टर से एक अनुमानित उत्तर लग रहा था: पहिए उठेंगे, लेकिन सेवा में उनके साथ उपस्थिति मुफ्त निलंबन मरम्मत से इनकार करने का एक कारण होगा। हालांकि, सभी ने साफ कर दिया कि जरूरी नहीं कि ऐसा होगा। क्या आप इसके लिए उनकी बात मानेंगे?
बेशक, आप मौसम के लिए रखरखाव यात्राओं का अनुमान लगा सकते हैं, जब आपका वेस्टा कारखाने के पहियों में ढँक जाता है। लेकिन तथ्य यह है कि डीलर उन आयामों को लुभा रहे हैं जो कारखाने द्वारा अनुमोदित नहीं हैं, अपमानजनक है। कोई उन्हें बिना कोई सवाल पूछे खरीद लेगा! और फिर उसी तकनीकी केंद्र में, उनके आश्चर्य के लिए, उन्हें गारंटी से इनकार किया जाएगा।
क्या AvtoVAZ को दोष देना चाहिए?
सबसे पहले, पाठक के प्रश्न में "यह निकला" शब्द समझ से बाहर है। निर्माता द्वारा अनुमत टायर और पहियों के आयामों को निर्देश पुस्तिका में दर्शाया गया है, जिसे सार्वजनिक डोमेन में आधिकारिक वेबसाइट पर पोस्ट किया गया है। यदि भविष्य के मालिक के लिए कार उपभोग्य सामग्रियों पर खर्च करना इतना महत्वपूर्ण है, तो कार खरीदने से पहले मूल्य विश्लेषण करना बुद्धिमानी है।
यह पहचानने योग्य है कि AVTOVAZ मूल 17-इंच पहिया (लगभग 7,500 रूबल) की कीमत के साथ वास्तव में लालची था। एक दर्जन सबसे बड़ी पहिया साइटों से गुजरने के बाद, मुझे वास्तव में केवल एक ही सही विकल्प मिला - KiK Flanker। यह एक हजार रूबल से सस्ता है, जो प्रति सेट 4,000 रूबल बचाता है। जो मेरी राय में इतना कम नहीं है।
अंत में, एक पूर्ण शीतकालीन सेट शुरू करने की कोई बाध्यता नहीं है। क्या पहिए बहुत महंगे हैं? टायर ही खरीदें। लाडा डीलर जिस पैसे से एक डिस्क मांगता है, उसके लिए आप पूरी कार को तीन या चार बार बदल सकते हैं।
और स्पष्ट रूप से कहें तो, AVTOVAZ कुछ पैसे कमाने की अपनी इच्छा में अकेला नहीं है। अतिरिक्त पैसे के लिए ऐसा "तलाक", यदि आप खोजते हैं, तो लगभग किसी भी कार में पाया जा सकता है! और वेस्टा क्रॉस का मामला अभी तक सबसे खराब नहीं है: एक चौकस खरीदार के लिए, यह खरीद से पहले ही स्पष्ट है।
यदि आप चेसिस के विषय से दूर नहीं जाते हैं, तो मुझे दो उदाहरण याद आते हैं। पर फ्रेंच कारेंलंबे समय तक, केंद्र छेद के बिना मिश्र धातु पहियों का उपयोग किया जाता था। उन्हें एक मानक टायर परिवर्तक पर संभव नहीं है। मुझे दुर्लभ उपकरणों के साथ एक कार्यशाला की तलाश करनी थी। क्षेत्रों में कोई - मुझे यकीन है! एक ही रास्ता था आधिकारिक डीलरइसकी कतारों और कठोर कीमतों के साथ। और गैर-मूल रैक के लिए उत्पादन नहीं किया गया था। और यह इस तथ्य के बावजूद कि पिछली पीढ़ी C5, उनके "स्नॉट" और नॉक को सालों तक ठीक नहीं किया जा सका और कारों के मालिकों ने लगातार कई सेट बदले।
अंत में, एक छोटा सा संकेत: अगर कुछ आपको शोभा नहीं देता है तो शिकायतें और इच्छाएं लिखें। केवल "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका के लिए नहीं, बल्कि सीधे निर्माता को। हाल के वर्षों में, AVTOVAZ ने एक से अधिक बार प्रदर्शित किया है कि वह अपने ग्राहकों की सुनता है। शायद, जब हिट की संख्या एक महत्वपूर्ण मात्रा तक पहुंच जाती है, तो क्रॉस संस्करण में वेस्टा के लिए 16 इंच के टायर और पहियों को प्रमाणित किया जाएगा।
वेस्टा के लिए रिम्स की कमी! जेडआर जांच