कार पर डिस्क की ड्रिलिंग का पता लगाएं। कार ब्रांड द्वारा रिम्स का चयन

पहियों और टायरों का सटीक चयन: RU-SHINA के साथ आप गलत नहीं हो सकते

हम इसे अपनी वेबसाइट पर ठीक करने की पेशकश करते हैं। इसमें 1 मिनट से अधिक समय नहीं लगेगा, और आपको विश्वास हो जाएगा कि प्रस्तावित विकल्प कार में फिट होने की गारंटी है और इसकी ड्राइविंग विशेषताओं को नहीं बदलेगा।

कार ब्रांड द्वारा टायर और पहियों का चयन: प्रक्रिया की विशेषताएं

हमारी साइट में विभिन्न प्रकार की कारों और मॉडलों की कारों के लिए टायरों और पहियों का एक व्यापक डेटाबेस है। इसे बनाते समय, निर्माताओं से सीधे प्राप्त डेटा का उपयोग किया जाता है, जिससे चयन में त्रुटियों से बचना संभव हो जाता है। हम नियमित रूप से डेटाबेस में आवश्यक परिवर्तन करते हैं (आश्रित मॉडल की रिहाई के साथ, पीढ़ियों के परिवर्तन के बाद, आदि)।

लागू कार ब्रांड द्वारा टायर और पहियों का चयनहमारी वेबसाइट पर, आप दो चीजों में से एक कर सकते हैं:

• पृष्ठ के शीर्ष पर स्थित ड्रॉपडाउन फ़ॉर्म का उपयोग करना
• उपलब्ध की सूची से अपनी कार का चरण दर चरण चयन करें

दोनों मामलों में कार टायर चयनऔर डिस्क निम्नलिखित सिद्धांत के अनुसार किया जाता है:

• आपको एक निर्माता का चयन करने की आवश्यकता है
• इसके बाद, कार के मॉडल को इंगित करें
• फिर साल चुनें
• उसके बाद, संशोधन

जरूरी

कार के लिए टायर और पहियों का चयन करते समय, हम अनुशंसा करते हैं कि आप संशोधन (इंजन) तक सभी पैरामीटर निर्दिष्ट करें। यह इस तथ्य के कारण है कि उसी की मशीनों के लिए भी आदर्श वर्षविभिन्न आकार प्रदान किया जा सकता है। और यदि आप इसे अनदेखा करते हैं, तो डिस्क या टायर अपने नियमित स्थान पर फिट नहीं हो सकते हैं (बोर व्यास, छिद्रों की संख्या, उनके बीच की दूरी और अन्य पैरामीटर मेल नहीं खाएंगे), या ड्राइविंग प्रदर्शनऔर कार की हैंडलिंग काफ़ी ख़राब हो जाएगी। हमारी वेबसाइट पर चयन करते समय, यह स्थिति नहीं होगी, क्योंकि। सिस्टम कार के बारे में पूर्ण विवरण निर्दिष्ट होने के बाद ही विकल्प प्रदान करेगा।

चयन परिणाम:

लागू करके कार के लिए पहियों का चयनविशिष्ट ब्रांड और मॉडल, आवश्यक डेटा दर्ज करने के बाद, आपको उपलब्ध इकाइयों की संख्या के साथ परिणाम मिलते हैं। काम कार टायर चयनया हमारी वेबसाइट पर पहियों, आपको उन प्रस्तावों में से चुनना होगा जिनमें मूल उत्पाद, साथ ही ट्यूनिंग विकल्प शामिल हैं। एक ही समय में, सभी RU-SHINA . द्वारा की पेशकश की वैकल्पिक टायरऔर डिस्क निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सहिष्णुता के भीतर आकार में हैं। और कार पर उनकी स्थापना सड़क और सुरक्षा पर उसके व्यवहार को प्रभावित नहीं करेगी।.

ऑटो डिस्क न केवल एक फैशनेबल एक्सेसरी है जो आपकी कार के बाहरी हिस्से को बदल सकती है, बल्कि कार की हैंडलिंग और विश्वसनीय पकड़ का आधार भी है। फुटपाथ. प्रस्तुत उत्पादों को आज तीन मुख्य श्रेणियों में बांटा गया है:

1. मुद्रांकित डिस्क;

मुद्रांकित पहियों में एक डिस्क और एक रिम को एक साथ वेल्ड किया जाता है। उत्पादों के शरीर पर छेद होते हैं जो कैलीपर्स के लिए वेंटिलेशन प्रदान करते हैं। ऐसे उत्पादों को लुढ़का हुआ धातु से मुद्रांकन द्वारा बनाया जाता है, जिसके बाद उन्हें प्राइमर या वार्निश के साथ इलाज किया जाता है, जो जंग के गठन को रोकता है।

मुद्रांकित ऑटो डिस्क के कई फायदे हैं, जिनमें शामिल हैं:

कम लागत;

बढ़ी हुई विश्वसनीयता;

उबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाते समय उपयोग की संभावना।

आपात स्थिति में या बड़े गड्ढे से टकराने पर, उत्पाद विकृत हो जाते हैं (टूटे जाने के बजाय), जिन्हें अधिकांश आधुनिक सर्विस स्टेशनों में आसानी से ठीक किया जा सकता है। जुड़नार की उपस्थिति को कैप से सजाया जा सकता है।

एक मिश्र धातु या कास्ट कार का पहिया एक विशेष एल्यूमीनियम मिश्र धातु से कास्ट किया जाता है जो महत्वपूर्ण भार का सामना कर सकता है। उत्पादन के दौरान, मिश्र धातुओं को एक विशेष मोल्ड में डाला जाता है और स्क्रैप को कम करने के लिए वैक्यूम वातावरण में ठंडा किया जाता है। नमक के संपर्क में आने पर एक सुरक्षात्मक ऑक्साइड फिल्म बनने के कारण एल्यूमीनियम को दूषित करना मुश्किल है। इसके अलावा, कारों के लिए ऐसे पहियों का वजन अन्य वर्गों के समान उत्पादों की तुलना में काफी कम होता है।

प्रकाश-मिश्र धातु मॉडल के फायदों में कई प्रकार के आकार और रंग भी शामिल हैं, जो चालक को अपने व्यक्तित्व को व्यक्त करने की अनुमति देता है।

अलॉय व्हील्स की कीमतें विस्तृत रेंज में हैं। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि कार पर पहले से ही स्टॉक कॉन्फ़िगरेशन में निर्माताओं द्वारा एल्यूमीनियम पहियों को स्थापित किया गया है, न केवल प्रीमियम पर, बल्कि बजट कारों पर भी। लोकप्रिय निर्माताओं में रूसी कंपनियां विकॉम, केएंडके, साथ ही विदेशी - एलेसियो, एईजेड, बीबीएस, आर्टेक, रोंडेल शामिल हैं।

जाली व्हील रिम भी मैग्नीशियम और एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बने होते हैं। इन नमूनों में प्रस्तुत माल की कीमत सबसे अधिक है, हालांकि, वे सुरक्षा और स्थायित्व के सबसे बड़े अंतर में भी भिन्न हैं। जाली पहियों में एक बहु-चरण रेशेदार संरचना होती है जो उनकी भार क्षमता को काफी बढ़ा देती है।

मॉडल ने जंग के गठन और प्रसार के प्रतिरोध में वृद्धि की है। वायुगतिकीय परीक्षणों से पता चलता है कि यह इस प्रकार का पहिया है जो कार की त्वरण गति और गतिशीलता को बढ़ा सकता है। अधिकतम भार के प्रभाव में भी, ऐसे उपकरण झुकते या टूटते नहीं हैं। उच्च कीमत के कारण, जाली पहियों को मुख्य रूप से प्रीमियम कारों और स्पोर्ट्स कारों पर लगाया जाता है।

अपनी कार के लिए डिस्क चुनते समय, आपको अनुमानित लागत, उपयोग के उद्देश्य और उपकरणों के आवेदन के स्थान से आगे बढ़ना चाहिए। कास्ट व्हील उत्तम डिजाइन के पारखी लोगों के लिए उपयुक्त हैं, जाली पहिये मोटरस्पोर्ट्स और ट्यूनिंग उत्साही लोगों के लिए एक विकल्प हैं, और स्टैम्प्ड मॉडल मितव्ययी लोगों के लिए उपयुक्त हैं जो विश्वसनीयता को महत्व देते हैं।

मॉस्को में एक्सप्रेस-शाइना वेबसाइट हर स्वाद के लिए डिस्क की एक विस्तृत सूची प्रस्तुत करती है। आप कॉल सेंटर पर कॉल करके या ऑनलाइन आवेदन में अपना संपर्क विवरण छोड़कर ऑर्डर दे सकते हैं। हमारे प्रबंधक आपको चयनित उत्पाद के बारे में आवश्यक सभी जानकारी प्रदान करेंगे।

डिस्क का चयन करते समय, मापदंडों और गुणवत्ता को ध्यान में रखना आवश्यक है कार रिम्स. आम तौर पर रिम्स और पहियों को क्रमशः कार का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है। चयन रिम सटीक होना चाहिए। क्योंकि अच्छी तरह से चुना और अच्छी तरह से चुना गया रिमभविष्य में सड़क की सतह के साथ कार के संपर्क के स्तर, सवारी की चिकनाई और नियंत्रण में आसानी को प्रभावित करेगा। इसके अलावा, निश्चित की पसंद से रिमप्रक्षेपवक्र निर्भर करेगा रोकने की दूरी. सटीक और . के लिए सही चयनकार के लिए डिस्क, डिस्क के सभी मापदंडों को जानना अनिवार्य है। आखिरकार, केवल सही पैरामीटर आपकी कार के लिए पहियों को निर्धारित करने में मदद करेंगे, साथ ही कार के वायुगतिकीय गुणों में काफी सुधार करेंगे और समय से पहले टायर पहनने से रोकेंगे।

कार मेक द्वारा रिम्स का चयन करें

चयन करते समय कार रिम्सकई बढ़ते मापदंडों को ध्यान में रखना आवश्यक है, जिसमें हब से केंद्र की दूरी, रिम की चौड़ाई, ऑटोमोबाइल डिस्क के अक्षीय छेद का व्यास और घनत्व शामिल है। इन सभी मापदंडों को स्वतंत्र रूप से निर्धारित करने के लिए, आपके पास पर्याप्त अनुभव और कौशल होना चाहिए, या इन सभी डेटा और सभी प्रकार की बारीकियों का अध्ययन करने में समय व्यतीत करना चाहिए।

यह लंबे समय से ज्ञात है कि कार के पहिये कार के कुल सतह क्षेत्र का लगभग एक चौथाई हिस्सा हैं। इसलिए, यह बिल्कुल भी आश्चर्य की बात नहीं है कि अधिकांश कार मालिक कोशिश करते हुए अपनी कार को महत्वाकांक्षा और व्यक्तित्व देने का प्रयास करते हैं कारों के लिए पहिए चुनें, जो मोटर चालकों की जरूरतों के लिए सबसे उपयुक्त होगा। आज, अधिकांश कार मालिक उपयोग करते हैं कास्ट व्हील रिम्सइसलिए, एक बड़ी मांग एक प्रस्ताव बनाती है। इस तरह के विभिन्न प्रकार के प्रस्तावित मॉडल चयन प्रक्रिया को बहुत जटिल कर सकते हैं। यही कारण है कि पूरी तस्वीर का समग्र रूप से मूल्यांकन करने में सक्षम होने के लिए कार रिम्स के पैरामीटर का सही चयन आवश्यक माना जाता है।

आज टायरों की बिक्री और मिश्र धातु के पहिएबल्कि भरोसे का विषय माना जाता है। क्योंकि अगर आप खाते में लेते हैं डिस्क निर्माताओं की एक बड़ी संख्याऔर टायर, खरीदार अक्सर चयन के समय भ्रमित होते हैं। के अतिरिक्त पहियों का चयनइसे एक जटिल प्रक्रिया माना जाता है जिसके लिए इस क्षेत्र में कुछ ज्ञान और कौशल की आवश्यकता होती है, क्योंकि चुनाव में लोड और अन्य अनुमेय वाहन मापदंडों की भी चिंता होती है।

उदाहरण के लिए, मुहर लगी कार रिम्ससभी मौजूदा प्रकार के रिम्स में सबसे सस्ते माने जाते हैं। यही कारण है कि रिम्स के ऐसे मॉडल मुख्य रूप से स्थापित किए जाते हैं बजट कारें. इसके अलावा, इन रिम्स को सबसे टिकाऊ और व्यावहारिक रूप से अविनाशी माना जाता है। इसलिए, अन्य सभी के विपरीत मौजूदा प्रकारऑटोमोबाइल के पहिये, केवल मुद्रांकित रिम एक मजबूत प्रभाव के साथ प्रकट नहीं होते हैं, लेकिन केवल झुकते हैं। मुद्रांकित कार के पहियों को पुनर्स्थापित करना बहुत आसान है, जिसके बाद उनका आगे उपयोग किया जाता है।

कार के लिए सही पहियों का चुनाव कैसे करें?

ऐसा करने के लिए सही पसंदऔर सही रिम्स चुनेंसभी के ज्ञान को छोड़कर महत्वपूर्ण पैरामीटरडिस्क के प्रकारों के बीच अंतर करना आवश्यक है। सबसे सस्ते स्टैम्प्ड डिस्क के अलावा, वहाँ भी हैं मिश्र धातु के पहिए, इनमें से मुख्य लाभ हल्के मिश्र धातु के पहियेउनके सापेक्ष हल्कापन माना जाता है। मानक कास्ट व्हील, जो एल्यूमीनियम से बने होते हैं, लोहे की कार रिम्स की तुलना में लगभग एक किलोग्राम हल्के होते हैं।

इसके अलावा, कास्ट व्हील जंग के लिए लगभग पूरी तरह से प्रतिरोधी हैं, इसके अलावा, इन पहियों की निर्माण तकनीक उन्हें बिल्कुल किसी भी आकार देने का एक उत्कृष्ट अवसर प्रदान करती है, और यह डिजाइन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

यह सिर्फ इतना है कि कास्ट कार के पहियों को आदर्श नहीं बनाया जाना चाहिए, क्योंकि अगर एक लोहे की डिस्क टूट जाती है, तो इसे बहुत आसानी से फिर से जीवंत किया जा सकता है, लेकिन अगर कास्ट कार डिस्क पर माइक्रोक्रैक दिखाई देते हैं या डिस्क बस टूट जाती है, दुर्भाग्य से, इसे ठीक और बहाल नहीं किया जा सकता है।

स्टैम्प्ड और कास्ट कार के पहियों के अलावा, वहाँ भी हैं जाली पहिये. इस प्रकार के रिम्स को एक ही स्टैम्पिंग माना जाता है, केवल गर्म। जाली पहियों के उत्पादन के समय, निर्माता मैग्नीशियम और एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग करते हैं। सभी मौजूदा प्रकार के कार रिम्स में से जाली पहियेसबसे आसान माने जाते हैं। जाली पहियों और मिश्र धातु पहियों के बीच का अंतर यह है कि वे प्रभाव के क्षण में दरार नहीं करते हैं, जाली वाले पहिये बस झुकते हैं, यही वजह है कि उन्हें हमेशा मरम्मत की जा सकती है।

लेकिन अगर कोई मोटर चालक चाहता है कि उसकी कार स्टाइलिश, फैशनेबल और सुंदर दिखे, तो जाली वाले पहिये बहुत उपयुक्त विकल्प नहीं होंगे।

हाल ही में मुहर लगी और जाली कार रिम्स को कास्ट रिम्स से बदल दिया गया है। विशेषज्ञों का कहना है कि सक्षम आचरण मिश्र धातु पहियों का चयनशैली की अपनी महान भावना का प्रदर्शन करें। और इसके साथ बहस करना असंभव है, क्योंकि रिम्स का चयन किसी भी कार के लिए एक आवश्यक और महत्वपूर्ण विवरण है, और इसके अलावा, यह छवि घटक का हिस्सा है। इसलिए, अधिकांश आधुनिक कार मालिक उच्च गुणवत्ता वाले रिम्स की खरीद पर बिल्कुल भी बचत नहीं करते हैं और सही काम करते हैं।

टायर और डिस्क की इंटरनेट की दुकान "दिलिजन्स"मोटर चालकों को विभिन्न कार ब्रांडों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले कार रिम्स का एक विशाल चयन प्रदान करता है।

युद्ध के बाद के वर्षों से लेकर नब्बे के दशक की शुरुआत तक, मालिक घरेलू कारें, सिरदर्द बिल्कुल नहीं था, क्या किनाराअपनी कार पर प्रयोग करें। पांच "छेद" वाला एक मस्कोवाइट एक था, एक ज़ापोरिज्ज्या एक विशाल केंद्रीय छेद वाला, चार के साथ, और एक बड़ा (पहले से ही 14-इंच) वोल्गोव्स्की एक था। पाँच छेदों के साथ एक विशाल, 16-इंच Niva डिस्क भी थी, लेकिन, अजीब तरह से, इसे वोल्गोव्स्की के साथ व्यक्तिगत शौकीनों द्वारा बदल दिया गया था। अब, रिम्स की विविधता ऐसी है कि कभी-कभी आप कैटलॉग या सर्वज्ञ इंटरनेट के बिना नहीं कर सकते।

लेकिन आइए सब कुछ क्रम में मानें: चुनते समय आप किन विशेषताओं को थोड़ा निभा सकते हैं और किन आवश्यकताओं को बिना असफलता के पूरा किया जाना चाहिए।

सबसे पहले केंद्र के बारे में

आमतौर पर रिम्स के बारे में एक कहानी एक व्यास, चौड़ाई और . से शुरू होती है दिखावट. हालांकि, डिस्क चुनते समय, सबसे पहले यह आकलन करना आवश्यक है कि क्या इसे कार में खराब किया जा सकता है।

सबसे महत्वपूर्ण निम्नलिखित पैरामीटर हैं:

• स्टड या बोल्ट के लिए छेदों की संख्या;
• वृत्त का व्यास जिस पर ये छिद्र स्थित हैं;
• व्यास केंद्रीय छेदडिस्क में (डीआईए);
• डिस्क निष्कासन।

अब आइए इन विकल्पों को अधिक विस्तार से देखें। हम तुरंत ध्यान दें कि पहले दो को निर्माता द्वारा अनुशंसित लोगों से सख्ती से मेल खाना चाहिए।

व्यास में केंद्रीय छेद देशी के बराबर या थोड़ा बड़ा हो सकता है। ऐसे मामलों में विक्रेता आमतौर पर विशेष छल्ले पेश करते हैं जो व्यास के अंतर की भरपाई करते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय पदनाम ET जर्मन शब्द Einpresstiefe से लिया गया है। ओवरहैंग जितना छोटा होगा, कार का ट्रैक उतना ही बड़ा होगा। पहिया वाहन के व्हील आर्च से निकलता है। नकारात्मक ऑफसेट वाले पहिए भी हैं।

प्रस्थान पहिया के सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है, जो कार की स्थिरता और नियंत्रणीयता को प्रभावित करता है। कम पहुंच के साथ, "चौड़े" पहियों पर, स्टीयरिंग व्हील पर बल काफी बढ़ जाता है, साथ ही हब बेयरिंग पर भार भी बढ़ जाता है। एक विस्तारित पहुंच वाला पहिया पहिया आर्च में गहराई से ऑफसेट होता है और जब कॉर्नरिंग या बड़े निलंबन यात्रा के साथ, कार के तत्वों को छू सकता है, जिससे नुकसान हो सकता है। चुनते समय, नाममात्र ओवरहांग से एक दिशा या किसी अन्य में 3-5 मिमी से अधिक विचलन करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

व्यास और चौड़ाई

रिम व्यास आमतौर पर इंच में सूचीबद्ध होता है। यह टायर के लैंडिंग व्यास के अनुरूप होना चाहिए।

रिम की चौड़ाई इसके किनारों के बीच की दूरी है। आमतौर पर इसे इंच में भी दर्शाया जाता है, हालांकि निर्माता टायर की चौड़ाई मिलीमीटर में देते हैं। वर्तमान प्रवृत्ति पहिया रिम्स की चौड़ाई बढ़ाने की है और, तदनुसार, टायर।

इन दो मापदंडों (व्यास और चौड़ाई) को लोग ट्यून करना पसंद करते हैं। सबसे अधिक बार, वे डिस्क के लैंडिंग व्यास और चौड़ाई को बढ़ाने के लिए हर तरह से प्रयास करते हैं। उसी समय, व्हील आर्च में फिट होने के लिए टायर लो-प्रोफाइल हो जाता है, जो कई लोगों की आत्मा को गर्म कर देता है। लेकिन एक ही समय में, किसी को हमारी सड़कों पर छेद की गहराई के लिए GOST के बारे में नहीं भूलना चाहिए - ऐसा एक दस्तावेज है! 5 सेमी तक गहरे और तेज धार वाले गड्ढे को अस्तित्व का अधिकार है। और अगर आप इसमें अपनी कार को नुकसान पहुंचाते हैं तो किसी को दंडित नहीं किया जाएगा। अब कल्पना कीजिए कि ऐसे "गोस्ट" गड्ढे में लो-प्रोफाइल टायरों का क्या होगा। उदाहरण के लिए, मानक डिस्क के साथ हुंडई कारें 15 और 16 इंच व्यास के, मालिक सोलारिस लगाने का प्रयास करते हैं ... 18-इंच! उदाहरण के लिए, टायर आकार 215/35 R18 के साथ, यह समाधान टायर सीट और सड़क के बीच केवल 75 मिमी का अंतर प्रदान करता है। ऐसा टायर, सबसे अधिक संभावना है, "अनुमत" छेद में भी पीड़ित होगा (आप मनका के माध्यम से तोड़ सकते हैं)।

हालांकि, एक वैकल्पिक दृष्टिकोण है। लब्बोलुआब यह है कि डिस्क को न्यूनतम आकार के रखने की कोशिश करें, ताकि वे चिपके न रहें ब्रेक तंत्र, और व्यास हाई-प्रोफाइल के साथ "कैच अप" करने के लिए। इस पद्धति के फायदों में से, स्ट्रोक की कोमलता और अधिक पर ध्यान दिया जाना चाहिए कम कीमतछोटे व्यास के टायर। उदाहरण के लिए, चेसिस डिजाइन हुंडई सोलारिस(और मंच किआ रियो) आपको 14-इंच डिस्क का उपयोग करने की अनुमति देता है। और 195/70 R14 के आयाम वाले टायर के साथ, काफी सामान्य पहिए प्राप्त होते हैं - 185/65 R15 के आयाम के साथ थोड़ा अधिक (3% से कम)। लेकिन चाल की कोमलता Renault Logan जैसी हो जाती है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न व्यास के डिस्क का उपयोग करने के समान विकल्प क्रॉसओवर पर भी लागू होते हैं। उदाहरण के लिए, पर निसान एक्स-ट्रेलपिछली पीढ़ी, आप 16-इंच के पहिये स्थापित कर सकते हैं, जो इस व्यास के रोल द्वारा स्पष्ट रूप से इंगित किया गया है। और कार असेंबली लाइन से 17- और फिर 18-इंच के पहियों के साथ निकली। हालांकि 20 इंच तक के पहियों के इस्तेमाल के मामले हैं। यहां भी, एकमात्र सवाल यह है कि आप क्या प्राप्त करना चाहते हैं: एक कार जो एक एसयूवी या एक कठिन "स्पोर्ट्स शेड" की ओर बढ़ती है। मुख्य बात यह है कि हर चीज में माप जानना है, क्योंकि गियरबॉक्स वाला इंजन नहीं बदलता है।

वीएजेड में क्या बदलाव आया है?

अब बात करते हैं कि VAZ ने अपने आकार को कैसे धोखा दिया। पूर्वज पर भी, FIAT-124 कार, एक सर्कल व्यास का उपयोग किया गया था, जिस पर बोल्ट छेद स्थित थे, 98 मिमी के बराबर। और तब से, निवा और ओका को छोड़कर, सभी वीएजेड कारों पर इस आकार को सख्ती से देखा गया है।

वैसे, इटालियंस परंपरा के प्रति सच्चे हैं। उदाहरण के लिए, FIAT Albea पर, जिसे आधिकारिक तौर पर रूस में बेचा गया था, VAZ से एक पहिया संलग्न करना संभव था।

इसी समय, लैंडिंग व्यास धीरे-धीरे 13 से 14 इंच तक बढ़ गया और मॉडल में बदलाव आया। लेकिन सबसे हालिया अनुदान, कलिनास और प्रायर अभी भी 4x98 आकार का उपयोग करते हैं।

लेकिन फ्रेंच B0 प्लेटफॉर्म के आगमन के साथ, 4x100 के "गोल" आकार वाली कारों ने वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट की असेंबली लाइन को बंद कर दिया। ये लार्गस और एक्सरे हैं। Vesta को उसी सूची में जोड़ा जा सकता है। इस तरह VAZ ने अपना ऐतिहासिक आकार बदल दिया। "फ्रांसीसी महिला" के साथ बदल गया ...

परस्पर

ऊपर की कहानी से यह इस प्रकार है कि लंबी यात्रा पर, तत्काल आवश्यकता के मामले में, अनुदान के मालिक, कलिना या प्रियोरा मालिक से अतिरिक्त टायर उधार लेने (बेचने) के लिए कह सकते हैं। और, तदनुसार, इसके विपरीत। यदि टायर के आयाम मेल नहीं खाते हैं, तो पहिया को कम से कम जोड़ा जा सकता है पिछला धुरा, टायर फिटिंग के लिए शौकीन।

अगला, शायद दुनिया में सबसे बड़ा, 4x100 क्लब है। इस आकार में VW, Opel, साथ ही देवू, शेवरले की मध्यम आकार की और पुरानी कारें थीं। लोक पसंदीदा हुंडई सोलारिस / किआ रियो पर, समान आकार लागू होता है। ठीक है, मैं आपको याद दिला दूं कि पहली और दूसरी पीढ़ी के सभी लोगान, और उनके बाद नवीनतम VAZ विकास, का आकार भी 4x100 है। डिस्क ऑफ़सेट थोड़ा भिन्न हो सकते हैं, लेकिन लगभग सभी 40-52 मिमी की सीमा के भीतर आते हैं। उदाहरण के लिए, काफी टूटी सड़कों के साथ लंबी यात्रा पर शेवरले एविओमैं एक बार तीसरे गोल्फ से डिस्क पर सवारी करना पसंद करता था, जो पहले सीट कॉर्डोबा पर थे। 14 इंच बनाम 15, टायर के समान बाहरी व्यास के साथ। हर्निया नहीं लाया!

दुनिया में बन्धन डिजाइनों की एक बहुत विस्तृत विविधता है किनाराहब को। एक यात्री कार पर छेदों की संख्या 3 से 6 तक हो सकती है। आधुनिक रुझान एक पहिया को पांच तक बन्धन के लिए बोल्ट या नट की संख्या में वृद्धि है, यहां तक ​​​​कि छोटे पर भी कारों. उदाहरण के लिए, वीडब्ल्यू पोलो पर, इस तथ्य के अलावा कि पांच बोल्ट का उपयोग किया जाता है, धागे में निम्नलिखित विशेषताएं भी होती हैं: M14x1.5। यह, वैसे, अधिक विशाल मर्सिडीज सेडान और क्रॉसओवर के बोल्ट थ्रेड्स का आकार है। दूसरी ओर, मामूली M12x1.25 मापदंडों के साथ चार बोल्ट काफी बड़े पैमाने पर सिट्रोएन कारजब एक शक्तिशाली रिंच वाला टायर चेंजर कार में आता है तो C4 किसी भी तरह से दबाव डालने के लिए मजबूर होता है। मैं धागा नहीं तोड़ता - ऐसे मामले रहे हैं ...

लंबी सड़क पर

सिद्धांत रूप में, यदि आपके पास एक अतिरिक्त पहिया है, या कम से कम अपने निवास स्थान के पास यात्रा करते समय, आप रिम्स की विनिमेयता के बारे में परेशान नहीं हो सकते। लेकिन मैं एक लंबी यात्रा से पहले यह पता लगाने की सलाह दे सकता हूं कि कौन से पहिए आपकी आम कारों में फिट हो सकते हैं। क्या यह काम आएगा?

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