पालकी हुंडई एलांट्राअपनी कक्षा में विश्व बाजार के बेस्टसेलर में से एक है। हुंडई एलांट्राअब अपनी छठी पीढ़ी में है। एक नए निकाय में मॉडल सितंबर 2015 में कोरिया में असेंबली लाइन पर दिखाई दिया। कलिनिनग्राद में रूसी विधानसभा को केवल 2016 के वसंत में ही महारत हासिल थी। Elantra को SKD स्क्रूड्राइवर तकनीक का उपयोग करके इकट्ठा किया जाता है - यानी, वे एक चित्रित शरीर (जो कोरिया से आता है) पर डालते हैं। बिजली इकाइयाँ, संलग्नक, हेडलाइट्स, बंपर और स्क्रू व्हील। निर्माता स्थानीयकरण की डिग्री बढ़ाने का वादा करता है, लेकिन मांग में वृद्धि के मामले में।
जर्मन पीटर श्रेयर के नेतृत्व में कोरियाई डिजाइनरों ने एलांट्रा 6 पीढ़ी का निर्माण करते समय स्पष्ट रूप से अपने पुराने आदर्शों को छोड़ने का फैसला किया। एक स्पोर्टी सिल्हूट, एक छोटा हुड, एक विशाल जंगला और निश्चित रूप से एक शांत रियर एंड। मॉडल उज्ज्वल, मूल और पहचानने योग्य हो गया है, जैसा कि यह हुआ करता था - 90 के दशक से बधाई के साथ एक सुस्त एशियाई डिजाइन।
नई Elantra का बाहरी भागउसी 5वीं पीढ़ी की कार की तुलना में मौलिक रूप से बदल गया है। यद्यपि यदि आप आयामों की तुलना करते हैं, तो यह पता चलता है कि परिवर्तन महत्वहीन हैं। बहुआयामी रेडिएटर ग्रिल बम्पर के निचले हिस्से के बिल्कुल किनारे तक लगभग नीचे की ओर निकली हुई है। जैसे, फ्रंट बंपर अब पूरी तरह से अनुपस्थित है, क्योंकि पूरा फ्रंट एंड तेजी से चलने वाली छवि का एकल मोनोलिथिक तत्व बन गया है। मॉडल की तस्वीरें संलग्न हैं।
नई हुंडई एलांट्रा की तस्वीर
आधुनिक कोरियाई कारों का सैलून आंतरिक तत्वों के लिए एक आदर्श फिट है, जहां सस्ते प्लास्टिक भी एक महान रूप लेते हैं। Elantra में बेहद आरामदायक सीटें हैं, डोर ट्रिम के ऊपर सॉफ्ट प्लास्टिक और फ्रंट पैनल है। सेंटर कंसोल को ड्राइवर की ओर कुछ डिग्री घुमाया जाता है। सभी बटन और नॉब्स में सख्त रूपरेखा होती है और यह पूरी तरह से सख्त लुक में फिट होते हैं। आधुनिक कार. 2.7 मीटर . के व्हीलबेस के साथ पीछे के यात्रीपैरों के लिए काफी जगह और पूरी आजादी मिली। नीचे इंटीरियर की तस्वीरें।
फोटो सैलून Hyundai Elantra
ट्रंक 458 लीटर रखता है, फर्श के नीचे आप एक पूर्ण पा सकते हैं अतिरिक्त पहिया, या तथाकथित "डोकटका"। यह पहले से ही सेडान के विशिष्ट विन्यास पर निर्भर करता है।
एलांट्रा ट्रंक फोटो
निर्दिष्टीकरण हुंडई एलांट्रा
यह माना जा सकता है कि निर्माता ने पैसे बचाने और पुराने शरीर पर नए बॉडी पैनल टांगने का फैसला किया, लेकिन ऐसा नहीं है। इंजीनियरों ने शरीर की शक्ति संरचना पर गंभीरता से काम किया है, जहां संभव हो उन्होंने उच्च शक्ति वाले स्टील का इस्तेमाल किया, कुछ तत्वों को मजबूत किया। नतीजतन, नई एलांट्रा के शरीर की कठोरता में 53 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
हुड के नीचे आप पा सकते हैं गैसोलीन इंजनदोहरी चर वाल्व समय प्रणाली के साथ 1.6 (गामा डी-सीवीवीटी) या 2.0 लीटर (एनयू डी-सीवीवीटी) की मात्रा। ये 4-सिलेंडर 16-वाल्व इकाइयाँ हैं जिनमें एक एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक और एक टाइमिंग चेन ड्राइव है जो 128 hp विकसित करती है। (155 एनएम) और 150 अश्व शक्तिक्रमशः 192 एनएम के टार्क पर। इंजन न केवल से प्रसिद्ध हैं मॉडल रेंजहुंडई, लेकिन किआ ब्रांड की प्लेटफॉर्म कारों पर भी।
ट्रांसमिशन 6-स्पीड मैनुअल के रूप में। या 6-बैंड स्वचालित। 6MKPP के साथ Elantra 2.0 का सबसे गतिशील संस्करण 8.8 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेता है। और 1.6-लीटर इंजन और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का संयोजन 11.6 सेकंड में तेज हो जाता है, जिसे खराब परिणाम कहना गलत है। स्वाभाविक रूप से केवल सामने ड्राइव करें।
मैकफर्सन प्रकार का फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र है, रियर एक अर्ध-स्वतंत्र टॉर्सियन बीम है, जो अपमान के बिंदु पर सरल और विश्वसनीय है। सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक (कुछ संशोधनों पर ड्रम पीछे की तरफ हो सकते हैं)। स्टीयरिंगइलेक्ट्रिक बूस्टर के साथ रैक प्रकार। आगे द्रव्यमान-आयामी विशेषताएं।
आयाम, वजन, मात्रा, निकासी Elantra
- लंबाई - 4570 मिमी
- चौड़ाई - 1800 मिमी
- ऊंचाई - 1450 मिमी
- कर्ब वेट - 1295 किग्रा . से
- सकल वजन - 1820 किलो
- आधार, सामने और के बीच की दूरी पिछला धुरा- 2700 मिमी
- ट्रैक फ्रंट और पीछे के पहिये- क्रमशः 1555/1564 मिमी
- ट्रंक वॉल्यूम - 458 लीटर
- आयतन ईंधन टैंक- 50 लीटर
- टायर का आकार - 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17
- ग्राउंड क्लीयरेंस - 150 मिमी
वीडियो हुंडई एलांट्रा 2017
कोरियाई सेडान की वीडियो समीक्षा और परीक्षण ड्राइव।
कीमतें और उपकरण हुंडई एलांट्रा 2017
मूल स्टार्ट पैकेज में दो एयरबैग, ईएसपी, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो, इलेक्ट्रिक और हीटेड मिरर, ऑडियो तैयारी, स्टैम्प्ड स्टील व्हील शामिल हैं। इंजन और गियरबॉक्स के लिए विभिन्न विकल्पों के साथ कुल मिलाकर 5 कॉन्फ़िगरेशन हैं। मॉडल के लिए मौजूदा कीमतें नीचे हैं।
- 1.6 6MKPP प्रारंभ - 957,000 रूबल
- 1.6 6MKPP बेस - 1,020,000 रूबल
- 1.6 6MKPP सक्रिय - 1,100,000 रूबल
- 1.6 6स्वचालित ट्रांसमिशन बेस - 1,065,000 रूबल
- 1.6 6AKPP सक्रिय - 1,145,000 रूबल
- 2.0 6MKPP परिवार - 1,165,000 रूबल
- 2.0 6MKPP आराम - 1,190,000 रूबल
- 2.0 6AKPP सक्रिय - 1,185,000 रूबल
- 2.0 6AKPP परिवार - 1,210,000 रूबल
- 2.0 6AKPP आराम - 1,235,000 रूबल
हुंडई चिंता न केवल उत्पादन करती है कारों, बल्कि विशेष उपकरण और ट्रक भी। कोरियाई निर्माता का कोई भी उपकरण उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता का है। परेशानी से मुक्त संचालन की गारंटी एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता से समय पर सेवा और वास्तविक हुंडई उत्खनन भागों है। उचित मूल्य पर सभी आवश्यक घटकों की एक पूरी सूची।
रूस में मशहूर Hyundai Elantra C-क्लास से संबंधित है। अपने सेगमेंट में, यह एक अग्रणी स्थान रखता है, क्योंकि यह कार न केवल हमारे देश में, बल्कि अन्य देशों के बाजारों में भी अच्छी तरह से बिकती है। इस मॉडल की पहली पीढ़ी का उत्पादन 1990 में शुरू हुआ था। इसलिए, यह कार पहले से ही काफी पुरानी है। आज इस कार को Lantra और Avante नाम से बेचा जाता है। और Hyundai Elantra को रूसी खरीदारों के लिए कहाँ असेंबल किया गया है? यह सवाल आज एक आरामदायक "कोरियाई" के एक भी मालिक को पीड़ा नहीं देता है। मॉडल को आखिरी बार पांच साल पहले (2010) अपडेट किया गया था।
उस समय से, इंजीनियरों ने केवल एक बार मॉडल को रेस्टलिंग के अधीन किया, जिसके बाद इसने अपनी कक्षा में अग्रणी स्थान प्राप्त किया। एक समय था जब यूरोपीय और रूसी बाजारों के लिए हुंडई एलांट्रा को चेकोस्लोवाकिया (नोशोवित्सा शहर) में एक उद्यम में इकट्ठा किया गया था। आज, कारों को सेंट पीटर्सबर्ग संयंत्र "हुंडई मोटर मैन्युफैक्चरिंग रस" में इकट्ठा किया जाता है। और 2009 में, यूक्रेन में, बोगदान संयंत्र में, उन्होंने इस "कोरियाई" की असेंबली भी स्थापित की। इसके अलावा, हुंडई एलांट्रा उत्पादन करता है दक्षिण कोरिया(उलसान), यहां से कारों को रूसी सहित विश्व बाजारों में भेजा जाता है। Elantra मॉडल की लगभग सभी पीढ़ियों को दक्षिण कोरियाई उद्यम में इकट्ठा किया जाता है। अपवाद वे कारें हैं जिन्हें अन्य देशों के लिए इकट्ठा किया गया था। 2000 से 2007 की अवधि में, Elantra की कुछ पीढ़ियों का उत्पादन रूसी संघ में TAGAZ उद्यम में टैगान्रोग में किया गया था।
"कोरियाई" किन अन्य देशों में एकत्र किया जाता है
दक्षिण कोरियाई कंपनी Hyundai के पास दुनिया भर में बहुत सारे बिंदु हैं जहाँ वे Hyundai Elantra और कई अन्य कारों को असेंबल करते हैं। कोरियाई कार चिंता पूरी दुनिया में पहचानी जा सकती है। ब्रांड के इंजीनियरों और डिजाइनरों के परिश्रम के लिए धन्यवाद, हुंडई एलांट्रा को ब्रह्मांड के हर कोने में उपभोक्ताओं से प्यार हो गया है। लेकिन, उपभोक्ताओं के लिए, मुख्य बात निर्माण गुणवत्ता है, न कि उन उद्यमों की संख्या जहां Hyundai Elantra का उत्पादन होता है।
मुख्य और सबसे बड़ा उद्यम जहां इस कार को इकट्ठा किया जाता है, वह दक्षिण कोरिया में उल्सान शहर में स्थित एक संयंत्र है। उत्पादित कारों में से कुछ देश के घरेलू बाजार में बेची जाती हैं, बाकी रूस और अन्य देशों को निर्यात की जाती हैं। "कोरियाई" के इस मॉडल का उत्पादन तुर्की में भी शुरू किया गया है। 1998 में कोरियाई लोगों ने यहां उद्यम खोला। यहां बड़ी संख्या में कारों का उत्पादन किया जाता है, और उद्यम सबसे शक्तिशाली में से एक है। इसके अलावा, एलांट्रा विनिर्माण संयंत्र यहां स्थित हैं:
- चेक गणतंत्र
- इंडिया
- ब्राज़िल
- चीन।
इन उद्यमों की कारें, दुर्भाग्य से या सौभाग्य से, रूसी बाजार में प्रवेश नहीं करती हैं। घरेलू असेंबली का Elantra अधिकतम रूप से अनुकूलित है रूसी सड़कें. क्या हमारे इंजीनियर वास्तव में "रूसी कोरियाई" बनाने में कामयाब रहे, आपको सेडान के मालिकों से पूछना होगा।
वाहन उपकरण
Hyundai Elantra एक सी-क्लास एग्जीक्यूटिव सेडान है। परिवहन का प्रतिबंधित संस्करण 2013 में शुरू हुआ। परिवर्तनों ने सेडान के बाहरी और उपकरण दोनों को प्रभावित किया। कार प्राप्त हुई:
- नया बंपर
- अलग जंगला
- नया रियर बम्पर
- पहियों पर अन्य रिम्स।
अद्यतन "कोरियाई" के इंटीरियर में अब पीछे और आगे की सीटों के लिए वेंटिलेशन है, वायु नलिकाएं और एक नया आर्मरेस्ट दिखाई दिया है। इंजीनियरों ने Hyundai Elantra को McPherson स्ट्रट्स के साथ एक प्लेटफॉर्म पर बनाया है। गुणवत्ता और विश्वसनीयता इस बात पर निर्भर करती है कि Hyundai Elantra का उत्पादन कहाँ किया जाता है। वाहन. आराम से "कोरियाई" को नए विकल्प प्राप्त होंगे और, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, हो सकता है:
- साइड एयरबैग
- हेडरेस्ट सक्रिय
- गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली
- कार्यात्मक मल्टीमीडिया सिस्टम
- विद्युत पैकेज
- टायर प्रेशर निगरानी तंत्र
- एसपीएएस प्रणाली।
मॉडल की इंजन श्रेणी वही रही, साथ ही इसमें एक नया शामिल था पावर प्वाइंट. अब सेडान में 1.6-लीटर का पेट्रोल इंजन लगा है, जो 140 हॉर्सपावर देने में सक्षम है। रूसी उपभोक्ता Elantra को मैन्युअल गियरबॉक्स और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दोनों के साथ पेश किया जा सकता है।
हुंडई सबसे ज्यादा बिकने वाली कंपनियों में से एक है ऑटोमोटिव ब्रांडरूस में। यह व्यर्थ नहीं है कि चिंता का नाम "आधुनिकता" के रूप में अनुवादित किया गया है, क्योंकि डेवलपर्स हमेशा समय के साथ रहते हैं और हमेशा नवीनतम तकनीकों का उपयोग करते हैं।
फोटो: स्लोवाकिया में किआ प्लांट
Hyundai कारों का उत्पादन दुनिया के कई देशों में होता है और बाजार भरने के मामले में कंपनी टॉप थ्री में है.
कंपनी की उत्पादकता प्रभावशाली है: 2010 में, हुंडई की सभी शाखाओं में 1,750,000 वाहनों को इकट्ठा किया गया था। दक्षिण कोरिया ने एक उत्पादक देश के रूप में सबसे बड़ा योगदान दिया।
रूस के लिए, "कोरियाई" घरेलू और विदेशी दोनों कारखानों में इकट्ठे होते हैं। उनमें से:
- उल्सान में दक्षिण कोरियाई संयंत्र, जो कि कंपनी का सबसे शक्तिशाली उद्यम है;
- टैगान्रोग टैगाज़ संयंत्र, जिसने 2010 तक हुंडई कार बनाई;
- सेंट पीटर्सबर्ग में एक संयंत्र, जिसका निर्माण 2008 में शुरू हुआ, और पहली कारों ने 2010 में असेंबली लाइन को बंद कर दिया;
- हुंडई की तुर्की शाखा, जो 1998 से काम कर रही है।
इसके अलावा, हुंडई कारों का उत्पादन ब्राजील, यूएसए, चेक गणराज्य और भारत के उद्यमों में किया जाता है। लेकिन, उनके उत्पादों की आपूर्ति रूसी बाजार में नहीं की जाती है।
सोलारिस रूस में बिक्री के नेताओं में से एक है। मॉडल की शुरुआत 2011 में हुई थी, और उसके कंधों पर बहुत भारी बोझ डाला गया था - हुंडई एक्सेंट के लिए एक गुणवत्ता प्रतिस्थापन बनने के लिए।
2010 में कोरियाई लोगों द्वारा सेंट पीटर्सबर्ग में एक शाखा खोले जाने के बाद, बड़े पैमाने पर उत्पादनघरेलू बाजार के लिए सोलारिस।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस उद्यम में वेल्डिंग और पेंटिंग सहित मॉडल पूरी तरह से इकट्ठा किया गया है।
हुंडई ix35
यदि आप किसी घरेलू मोटर यात्री से यह प्रश्न पूछते हैं: “क्या कोरियाई क्रॉसओवरसबसे अच्छा?", तो उत्तर होगा: "हुंडई ix35"।
मॉडल की शुरुआत 2009 में हुई थी, और इसे टक्सन को बदलना था।
2010 को इस तथ्य से चिह्नित किया गया था कि दक्षिण कोरिया, चेक गणराज्य और स्लोवाकिया सहित विनिर्माण देशों ने रूस में ix35 की बड़े पैमाने पर डिलीवरी शुरू की थी।
कंपनी के प्रतिनिधि वादा करते हैं कि क्रॉसओवर की उत्पादन प्रक्रिया जल्द ही रूस में स्थापित की जानी चाहिए।
फोटो: दक्षिण कोरिया में एक कारखाने में असेंबली प्रक्रिया हुंडई i30
2007 में Hyundai i30 को पहली बार जनता के सामने पेश किए जाने के बाद, यह तुरंत स्पष्ट हो गया कि कार बस सफलता के लिए बर्बाद हो गई थी।
आज, मॉडल के तीसरे संशोधन की असेंबली पहले से ही चल रही है। i30 को चेक कंपनी से रूसी बाजार में आपूर्ति की जाती है, जो नोसोविट्ज़ शहर में स्थित है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 2009 तक केवल कोरियाई निर्मित कारों को रूस में निर्यात किया गया था।
हुंडई सांता फ़े
आज तक, हुंडई सांता फ़े को पहले से ही पौराणिक क्रॉसओवर कहा जा सकता है, जो टक्सन और ix35 का बड़ा भाई है।
फिलहाल, मॉडल को अमेरिकी और दक्षिण कोरियाई शाखाओं में असेंबल किया जा रहा है। हालांकि, रूसी बाजार के लिए, मॉडल की आपूर्ति केवल एशिया से की जाती है।
मॉडल की पहली दो पीढ़ियों को टैगान्रोग में एक उद्यम में इकट्ठा किया गया था।
हुंडई i10
सबकॉम्पैक्ट कार Hyundai i10 को आधिकारिक तौर पर 2007 में पेश किया गया था। बेशक, मॉडल उतना लोकप्रिय नहीं हुआ जितना डेवलपर्स को उम्मीद थी, लेकिन दुनिया भर में इसके प्रशंसक हैं।
फिलहाल, i10 को भारत और तुर्की की सुविधाओं पर असेंबल किया जा रहा है। यह तुर्की असेंबली की कारें हैं जिन्हें डीलरशिप पर खरीदा जा सकता है। लेकिन, निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 2013 तक, भारत की कारों को अधिक पसंद किया जाता था।
फोटो: रूस में हुंडई प्लांट हुंडई i40
Hyundai i40 उन कुछ मॉडलों में से एक है जिसे विशेष रूप से कोरियाई कारखानों में असेंबल किया जाता है।
इसे पहली बार 2011 में जनता के लिए पेश किया गया था - एक स्टेशन वैगन, और 2012 - एक सेडान।
हुंडई आई 20
कार 2009 में घरेलू बाजार में दिखाई दी। इसकी आपूर्ति दक्षिण कोरिया, तुर्की और भारत से की जाती थी। लेकिन, कम डिमांड के चलते अब Hyundai i20 को कोरिया से ही एक्सपोर्ट किया जाता है।
हुंडई एलांट्रा
Hyundai Elantra कंपनी के सबसे "प्राचीन" मॉडलों में से एक है। इसे 1990 में वापस असेंबल करना शुरू किया गया था, और तब से यह कार अपनी श्रेणी में सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक बनी हुई है।
आज तक, मॉडल को उल्सान में दक्षिण कोरियाई संयंत्र में इकट्ठा किया गया है। 2000 से 2007 तक, कार का उत्पादन टैगान्रोग TAGAZ उद्यम में किया गया था।
वीडियो: रूस में हुंडई असेंबली
हुंडई सोनाटा
एलांट्रा से भी पुरानी कार। आज तक, हुंडई सोनाटा दक्षिण कोरिया में और संयुक्त राज्य अमेरिका में सहायक कंपनियों में निर्मित है। दूसरे मामले में, कारों को केवल स्थानीय बाजार में पहुंचाया जाता है।
2003 से 2010 तक सोनाटा का उत्पादन तगानरोग में किया गया था।
हुंडई कूप
सबसे युवा कोरियाई कारों में से एक, हुंडई कूप का उत्पादन 2009 तक किया गया था।
इसकी असेंबली दक्षिण कोरिया, तुर्की और थाईलैंड की फैक्ट्रियों में हुई।
दक्षिण कोरियाई विधानसभा के मॉडल रूसी बाजार में आपूर्ति किए गए थे।
उत्पादन
Hyundai दुनिया में सबसे अधिक पहचानी जाने वाली कारों में से कुछ बनाती है। उत्पादन की दुकानेंचिंताएं दुनिया भर में स्थित हैं, जो कारों की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करती हैं।
केबिन में कंपन
शोर अलगाव
पेशेवरों
प्रबंधन क्षमता
निलंबन
अर्थव्यवस्था
एर्गोनॉमिक्स
समीक्षाओं के आधार पर पहचाने गए नए निकाय में Hyundai Elantra 2018-2019 के फायदे और नुकसान असली मालिक. अधिक विस्तृत लाभ और हुंडई के विपक्ष Elantra 1.6 और 2.0 यांत्रिकी और स्वचालित के साथ नीचे की कहानियों में पाया जा सकता है:
मालिक की समीक्षा
केबिन से बाहर निकलने के बाद, मैंने देखा कि एक कंपन हो रहा है सुस्तीजब बॉक्स डी में है, लेकिन मैंने पाप किया है निम्न गुणवत्ता वाला गैसोलीन. मैंने सोचा था कि अब मैं गजप्रोम में 95 भरूंगा, और सब कुछ ठीक हो जाएगा, जैसा कि सोलारिस पर था (यह कभी कंपन नहीं करता था), लेकिन यह वहां नहीं था ...
स्वामित्व के पहले कुछ दिनों में मुझे वास्तव में कार पसंद आई, बी क्लास के बाद उन्होंने बस एक धमाके के साथ rulitsya! हैंडलिंग के मामले में पोलो भी पास में नहीं पड़ी थी। और केबिन में पिछली पंक्ति में बच्चे के लिए पर्याप्त जगह थी (मेरे पास 10 महीने का बच्चा है, सोलारिस में जूते के साथ, एक बच्चे की सीट पर बैठे, सीट पर आराम किया, सामने वाले यात्री को सीट को स्थानांतरित करना पड़ा )
लेकिन भविष्य में, मैंने ध्यान देना शुरू किया कि मेरी कार 40 से 70 की गति से कूदती है, जब आप बिना गैस के जकड़न में लुढ़क जाते हैं। इसने मुझे दो दिनों तक परेशान किया, और मैं संतुलन के लिए चला गया, इस समस्या के बाद मुझे चिंता करना बंद हो गया, लेकिन कंपन कहीं भी गायब नहीं हुआ, और माइलेज पहले से ही 300 किमी था।
लटकन वर्ग! टूटी हुई सड़क पर, नई एलांट्रा सुचारू रूप से चलती है और सड़क को पूरी तरह से राजमार्ग पर रखती है। दिखावटऔर बढ़िया सैलून! हेडलाइट्स स्पॉटलाइट की तरह चमकती हैं। लेकिन सभी सकारात्मक प्रभाव कंपन से खराब हो गए।
डेनिस एक 2016 स्वचालित . पर हुंडई एलांट्रा 1.6 (128 एचपी) चलाता है
वीडियो समीक्षा
आराम से सवारी करने के लिए खरीदा (मेरी पहली कार VAZ 21144 थी)। मशीन से बहुत प्रसन्न! छह स्पीड सवाच्लित संचरणइंजन के साथ एक इकाई के रूप में काम करता है और आपकी ड्राइविंग शैली (शांत या आक्रामक) के अनुकूल होता है।
गर्मी में शांत ड्राइविंग शैली के साथ शहर में ईंधन की खपत पर जलवायु नियंत्रण के साथ 7.3 लीटर प्रति सौ दिखाता है। मैं 95 पेट्रोल भरता हूं, हालांकि डीलर का कहना है कि यह 92 से कम नहीं है। इंजन, समीक्षाओं को देखते हुए, गैसोलीन की गुणवत्ता के बारे में सनकी नहीं है, क्योंकि सामान्य 2.0-लीटर एस्पिरेटेड है और जीडीआई लाइन से नहीं।
नई Hyundai Elantra 6 में समग्र रूप से अच्छा डायनामिक्स है, जो आपको मैन्युअल ट्रांसमिशन को मैन्युअल मोड में स्विच किए बिना भी शहर के यातायात में बहुत आगे निकलने की अनुमति देता है। ट्रैक पर, शरीर के अच्छे वायुगतिकी और लंबे व्हीलबेस के कारण असमान उदीयमान डामर और 100 किमी / घंटा से अधिक की गति के साथ भी, कार बहुत स्थिर व्यवहार करती है।
सैलून बहुत आरामदायक है। सीटें छिद्रित चमड़े से बनी होती हैं, पिछली पंक्ति में यात्रियों के लिए एक वायु वाहिनी होती है। उबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाते समय, केबिन काफी शांत होता है, लेकिन पहिया मेहराब से हल्का शोर होता है और कांच के डिब्बे से बाहरी शोर होता है (यदि वे वहां हैं)। ध्वनिकी काफी सभ्य लगती है।
पावेल ने 2016 में Hyundai Elantra 2.0 (149 HP) ड्राइव की
मुझे तुरंत मशीन की आदत हो गई, मैंने भी तुरंत आयामों को महसूस किया। निलंबन निराशा की मेरी आशंका झूठी निकली। Hyundai Elantra VI पोलो की तुलना में कहीं अधिक चिकनी, अधिक प्रभावशाली या कुछ और, साथ ही स्टीयरिंग व्हील जानकारीपूर्ण है।
किसी भी गति से आत्मविश्वास से कोनों में गोता लगाएँ। गड्ढे बिना किसी समस्या के निगल जाते हैं, कार तैरती हुई प्रतीत होती है, और निलंबन बहुत लोचदार है, दो सप्ताह तक शरीर में कोई खराबी और झटका नहीं है, सब कुछ वहीं रहता है)। संक्षेप में, मैं निलंबन से बहुत प्रसन्न हूं, मेरे लिए यह उचित है बीच का रास्ता: न सख्त और न ज्यादा नरम, प्रबंधन के बारे में भी कोई सवाल नहीं हैं।
Hodovka लगभग ऑक्टेविया की तरह ही निकला (सभी समान, स्कोडा के स्टीयरिंग व्हील में सूचना सामग्री अधिक है), केवल अधिक पर्याप्त कीमत पर। Minuses में से, मैं पहिया मेहराब के खराब ध्वनि इन्सुलेशन को नोट कर सकता हूं, मैं किसी के लिए भी शोर करूंगा।
मैंने यह भी सोचा था कि 128 hp मेरे लिए पर्याप्त नहीं होगा, लेकिन अभी के लिए यह पर्याप्त है, शायद इसलिए कि मैं अभी भी इंजन चला रहा हूँ और मैं 3,000 rpm से अधिक नहीं घुमाता। मुझे डर है कि ट्रैक पर आत्मविश्वास से ओवरटेक करने के लिए 1.6-लीटर इंजन पर्याप्त नहीं होगा।
रोमन, Hyundai Elantra 1.6 (128 hp) 2016 ड्राइव करता है
जुलाई में खरीदा, आज अप्रैल है। खैर, मैं क्या कह सकता हूं, कार खराब नहीं हुई, यह पिछले एलांट्रा से काफी अलग है। यहां तक कि उन कमियों के बावजूद, जिनका मैं वर्णन करूंगा, कार थोड़ी महंगी होने के बावजूद सभ्य निकली। सामान्य तौर पर, मुझे यह पसंद है!
निलंबन उत्कृष्ट हो गया है, सभी धक्कों और धक्कों को खा जाता है। महान आरामदायक लाउंज। सभी बटन हाथ में हैं। एक गतिशील सवारी के साथ, ऐसा लगता है कि यह स्टीयरिंग को काम करता है (यह इतने आकार में है)। उत्कृष्ट हेडलाइट्स। अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस।
कमियों में से, सबसे महत्वपूर्ण ध्वनि इन्सुलेशन है, उच्च गति पर, जैसे हवाई जहाज में। मॉनिटर, निश्चित रूप से, एर्गोनोमिक है, लेकिन बहुत कुछ किया जा सकता है। लाउड इंजन ऑन उच्च रेव्स. बंद होने पर ट्रंक टिका बहुत जगह लेता है, वहां कुछ प्रवेश कर सकता है।
Ilya, 2016 . में Hyundai Elantra 2.0 (150 hp) चलाती है
मैं कहाँ खरीद सकता था?
एलांट्रा में सबसे ज्यादा मुझे अर्थव्यवस्था पसंद आई। इको और नॉर्मल मोड में, पैसिफिक कोस्ट हाईवे पर गाड़ी चलाते समय खपत लगभग 6 लीटर प्रति 100 किमी निकली। प्रशांत तट राजमार्ग कोई साधारण राजमार्ग नहीं है। मार्ग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पर्वतीय सर्पिन हैं जो चढ़ाई, अवरोही और तेज मोड़ के साथ हैं। हमने बार-बार फोटो स्टॉप बनाए। इसलिए, मुझे लगता है कि इस तरह के ट्रैक पर 6 लीटर प्रति सौ सिर्फ एक अच्छा संकेतक है।
मुझे क्या पसंद नहीं आया: खराब साउंडप्रूफिंग। चिकनी फुटपाथ पर, केबिन अपेक्षाकृत शांत है। निष्क्रिय होने पर, यह आम तौर पर शांत होता है - इंजन लगभग अश्रव्य होता है। लेकिन जब डामर खुरदरा होता है और गति 60 किमी / घंटा से अधिक होती है, तो केबिन में शोर कम हो जाता है।
ऑटोमैटिक 2016 के साथ Hyundai Elantra 2.0 की समीक्षा
पहली छापें: 1.4 एटी सोलारिस हैचबैक के बाद, नई एलांट्रा अधिक खुशी से सवारी करती है, लेकिन बाद में मैं और अधिक खुशी से लिखूंगा, क्योंकि चलने के बाद से मैंने 4000 आरपीएम से अधिक नहीं जाने की कोशिश की, लेकिन ट्रकों से आगे निकलना अच्छा है .
में दृश्यता साइड मिररबेहतर, सैलून - बदतर। मैं मानता हूं कि एलांट्रा 100 किमी / घंटा के बाद शोर करता है, लेकिन फिर, इसकी तुलना किससे की जाए।
सैलून छोड़कर लगभग शून्य माइलेजमैं डेढ़ घंटे के ट्रैफिक जाम में फंस गया। ट्रैफिक जाम खत्म होने तक प्रति 100 किमी में 60-70 लीटर खपत दिखा! मुझे लगा कि कुछ गड़बड़ है, मैंने ट्रैफिक जाम छोड़ दिया, और यह पता चला कि उसे लगा कि यह कुछ अजीब है। अब माइलेज 225 किमी और खपत 7-10 लीटर है।
इंस्ट्रूमेंट पैनल एक डैशबोर्ड की तरह है, मुझे बैकलाइट पसंद है, मुझे बहुत खुशी है कि एक इंजन तापमान पैमाना है ("फ्रेंच" के पास नहीं है, मुझे लगता है कि यह खराब है)। एक उज्जवल/गहरा समायोजन भी है। कोई रंगीन स्क्रीन नहीं है, हालांकि मुझे इसकी आवश्यकता नहीं है।
2017 में मशीन पर Hyundai Elantra 2.0 (150 hp) की समीक्षा
हुंडई कार ब्रांड हमारे देश में सबसे लोकप्रिय और पहचानने योग्य है, कंपनी का नाम दक्षिण कोरियाई से "आधुनिकता" के रूप में अनुवादित किया गया है। वैसे, ब्रांड का सही उच्चारण "हुंडई" नहीं है, न कि "हुंडई", न कि "ह्यूंडे", जैसा कि कई लोग गलती से उच्चारण करते हैं, लेकिन "हुंडई"। हुंडई कारों को दुनिया के कई देशों और सभी महाद्वीपों में एक साथ इकट्ठा किया जाता है, जहां से उन्हें दुनिया के विभिन्न हिस्सों में पहुंचाया जाता है। कंपनी के उत्पादन की मात्रा भी मंत्रमुग्ध कर देने वाली है: 2010 में हुंडई में 1.73 मिलियन वाहनों का उत्पादन किया गया था।
रूस में बेचे जाने वाले हुंडई मॉडल विभिन्न देशों में इकट्ठे होते हैं; आइए सबसे बड़ी कार कारखानों की सूची बनाएं जहां रूस में बाद में बिक्री के लिए हुंडई कारों को इकट्ठा किया जाता है:
- उल्सान, दक्षिण कोरिया में कार प्लांट सबसे बड़ा प्लांट है हुंडई, जहां इस ब्रांड की कारों की सबसे बड़ी संख्या का उत्पादन किया जाता है, जिनमें से 2/3 को अन्य देशों में निर्यात के लिए असेंबल किया जाता है।
- तगानरोग में TAGAZ ऑटोमोबाइल प्लांट ने 2010 तक हुंडई कारों के कुछ मॉडलों को इकट्ठा किया।
- 2008 में, रूस में Hyundai के अपने कार प्लांट, Hyundai Motor Manufacturing Rus का निर्माण शुरू हुआ, जिसने सितंबर 2010 में पहली कार मॉडल का उत्पादन शुरू किया। यह कार प्लांट आज भी काम कर रहा है, और रूस के लिए हुंडई की सभी कारों में शेर की हिस्सेदारी यहां इकट्ठी की गई है, और यहां उत्पादन स्वचालन 80 प्रतिशत तक पहुंच गया है। कार संयंत्र सेंट पीटर्सबर्ग में कामेनका के औद्योगिक जिले में स्थित है।
- तुर्की में हुंडई कार प्लांट 1998 में दक्षिण कोरिया के बाहर खुलने वाली पहली हुंडई कार फैक्ट्री है और कंपनी की अब तक की सबसे शक्तिशाली कार कारखानों में से एक है।
- सूचीबद्ध लोगों के अलावा, हुंडई कारेंवे ब्राजील, यूएसए, चीन, चेक गणराज्य और भारत में भी असेंबल किए जाते हैं, हालांकि, इस ब्रांड की कारों को इन देशों से रूस तक नहीं पहुंचाया जाता है।
उल्सान (बाएं) और सेंट पीटर्सबर्ग (दाएं) में ऑटोमोबाइल प्लांट
हुंडई सोलारिस को कहाँ इकट्ठा किया गया है?
रूस में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक (सोलारिस हमारे देश में लगभग हर साल पांच सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है), हुंडई सोलारिस 2011 में अप्रचलित को बदल दिया हुंडई एक्सेंट(इस बीच, रूस और दक्षिण कोरिया को छोड़कर अन्य सभी देशों में, मॉडल अभी भी अपने पुराने ब्रांड के तहत बेचा जाता है)। रूस में, 2010 में कामेनका में एक कार कारखाने के निर्माण के साथ, एक नए मॉडल का शुभारंभ भी चिह्नित किया गया था - हुंडई सोलारिसअभी भी पूरी तरह से रूस में इकट्ठे हुए हैं। यहां सोलारिस बॉडी एलिमेंट्स का निर्माण किया जाता है, उनकी बाद की वेल्डिंग और पेंटिंग होती है। सोलारिस के जुड़वां भाई, एक कार, को भी यहां इकट्ठा किया गया है।
हुंडई ix35 को कहां असेंबल किया गया है?
हुंडई ix35, रूसी कार उत्साही लोगों के बीच सबसे लोकप्रिय बजट क्रॉसओवर, पहली बार 2009 में टक्सन मॉडल के प्रतिस्थापन के रूप में जारी किया गया था, और 2010 में रूस में वितरित किया जाना शुरू हुआ। कार की पहली पीढ़ी को तीन देशों में इकट्ठा किया गया था, और तीनों में से इसे रूस में पहुंचाया गया था। तो, पहली पीढ़ी की हुंडई ix35 चेक, स्लोवाक या दक्षिण कोरियाई विधानसभा में पाई जा सकती है। इसके अलावा, के लिए घरेलू बाजारकार को चीन में भी असेंबल किया गया था। और यहाँ रूसी विधानसभाहुंडई ix35 को अभी तक महारत हासिल नहीं हुई है, और यहां तक \u200b\u200bकि मॉडल की वर्तमान पीढ़ी को चेक गणराज्य में इकट्ठा किया गया है।
Hyundai i30 को कहाँ असेंबल किया गया है?
पहली बार 2007 में रूस सहित बाजार में दिखाई दिया, हुंडई i30 ने तुरंत कई मोटर चालकों का दिल जीत लिया। कार पहले ही अपनी असेंबली की तीन पीढ़ियों से गुजर चुकी है, और आज रूसी बाजार के लिए हुंडई i30 की असेंबली नोसोविट्ज़ शहर के चेक ऑटोमोबाइल प्लांट में की जाती है। हालाँकि, 2009 तक Hyundai i30 को रूस में वितरित किया गया था, जिसे दक्षिण कोरिया में इकट्ठा किया गया था। उसी स्थान पर, उत्पादित कार को आज भी कई अन्य देशों में आपूर्ति की जाती है, और इसके अलावा, मॉडल को चीन में हुंडई संयंत्र में इकट्ठा किया जाता है।
हुंडई सांता फ़े कहाँ असेंबल की गई है?
पौराणिक और प्रसिद्ध क्रॉसओवर थोड़ा अधिक महंगा विकल्प है हुंडई टक्सन/ix35, जिसने लगभग पूरी दुनिया में उपभोक्ता बाजार को जल्दी से जीत लिया, हुंडई सांताआज, Fe को दक्षिण कोरिया और संयुक्त राज्य अमेरिका में इकट्ठा किया जाता है, और इसकी आपूर्ति केवल दक्षिण कोरिया, उल्सान संयंत्र से रूस को की जाती है। पहली और दूसरी पीढ़ी को भी TAGAZ ऑटोमोबाइल प्लांट में तगानरोग में इकट्ठा किया गया था। इसके अलावा, 2009 के बाद थोड़े समय के लिए, पहली पीढ़ी की हुंडई सांता फ़े को केवल टैगान्रोग असेंबली में खरीदा जा सकता था, क्योंकि मूल संयंत्र ने दूसरी पीढ़ी के लॉन्च के संबंध में कार की पहली पीढ़ी को असेंबल करना बंद कर दिया था।
Hyundai i10 को कहाँ असेंबल किया गया है?
रूस में प्रतिनिधित्व करने वाले सबसे बड़े वाहन निर्माताओं में से एक का सबकॉम्पैक्ट मॉडल, हुंडई i10 ने पहली बार प्रकाश देखा, साथ ही इसके बड़े भाई - हुंडई i30 - को 2007 में और वर्तमान में भारत और तुर्की और रूस में इकट्ठा किया गया है। पिछली पीढ़ी i10 को केवल तुर्की में असेंबल किया जाता है। इस बीच, 2013 तक, रूस के लिए कार भारत में असेंबल की गई थी।
Hyundai i40 को कहाँ असेंबल किया गया है?
और यहाँ पहला "प्योरब्रेड" कोरियाई निगम हुंडई है! I40 डी-क्लास का प्रतिनिधि है, जिसने पहली बार 2011 में एक स्टेशन वैगन के रूप में और 2012 में एक सेडान के रूप में प्रकाश देखा था। Hyundai i40 मॉडल को दक्षिण कोरिया के सबसे बड़े उल्सान प्लांट में असेंबल किया गया है।
Hyundai i20 को कहाँ असेंबल किया गया है?
एक और "प्योरब्रेड" कोरियाई - हुंडई i20 - पर दिखाई दिया रूसी बाजार 2009 में एक अप्रचलित मॉडल के प्रतिस्थापन के रूप में हुंडई गेट्ज़और फिर इसकी आपूर्ति दक्षिण कोरिया, भारत और तुर्की से की जाती थी, हालाँकि, इसकी दूसरी पीढ़ी से शुरू होकर, रूस के लिए मॉडल केवल दक्षिण कोरिया में ही असेंबल किया जाता है।
Hyundai Elantra (Avante) को कहाँ असेंबल किया गया है?
"हुंडई" एलांट्रा उन्नत वर्षों का एक मॉडल है - इसे 1990 में वापस बनाया जाना शुरू हुआ, जो पहले के मॉडल - स्टेलर की जगह ले रहा था। आज, Elantra कई अन्य बाजारों में Avante या Lantra ब्रांड के तहत बेचा जाता है। Hyundai Elantra को वर्तमान में दक्षिण कोरिया के उल्सान में कंपनी के मूल और सबसे बड़े कार प्लांट में असेंबल किया गया है। इसके अलावा, मॉडल की लगभग सभी पीढ़ियों को वहां इकट्ठा किया गया था, अन्य देशों के लिए उत्पादित कारों के दुर्लभ अपवादों के साथ-साथ 2000 और 2007 के बीच उत्पादित एलांट्रा पीढ़ी, जो रूस में टैगारोग में टैगाज़ संयंत्र में इकट्ठे हुए थे।
Hyundai Sonata (NF) को कहाँ असेंबल किया गया है?
और भी अधिक पुराना मॉडल Elantra . की तुलना में हुंडई हुंडई सोनाटा, कुछ बाजारों में सोनाटा एनएफ या केवल एनएफ के रूप में बेचा जाता है, दक्षिण कोरिया में इकट्ठा किया जाता है, और अमेरिकी उपभोक्ता बाजार के लिए सीधे उत्तरी अमेरिका में कार कारखाने में इकट्ठा किया जाता है। 2003 से 2010 तक, सोनाटा (सबसे पहचानने योग्य, हालांकि, इसकी पीढ़ी) को भी टैगारोग में TAGAZ संयंत्र में इकट्ठा किया गया था।
Hyundai Coupe (उत्पत्ति कूप) को कहाँ असेंबल किया गया है?
एक समय में, युवा लोगों की पसंदीदा और अब उत्पादन से बाहर मॉडल हुंडई कोप, 2009 के बाद से, एक अधिक उन्नत मॉडल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है - हुंडई उत्पत्तिकूप हुंडई कूप को टिबुरॉन के नाम से भी जाना जाता था, जिसका उत्पादन 1996 से हुआ था और इसे दक्षिण कोरिया, तुर्की और थाईलैंड में इकट्ठा किया गया था। के लिये रूसी हुंडईकूप को उल्सान में दक्षिण कोरियाई संयंत्र में इकट्ठा किया गया था।
हुंडई जेनेसिस को कहां असेंबल किया गया है?
पूर्ण आकार का गौरवान्वित प्रतिनिधि ई-क्लास हुंडईउत्पत्ति भी एक "पूरी तरह से" कोरियाई है और उल्सान में एक कार कारखाने में इकट्ठा किया जाता है। यह तुलनात्मक रूप से है नया नमूनाहुंडई, पहली बार 2008 में रिलीज़ हुई थी।
Hyundai Equus को कहाँ असेंबल किया गया है?
सबसे बड़ी, सबसे महंगी प्रीमियम एफ क्लास सेडान, हुंडई इक्वस कंपनी का गौरव है। हुंडई इक्वस का उत्पादन 1999 से किया गया है, हालांकि, मॉडल की नई कारों को पहली बार रूस में वितरित नहीं किया गया था, और रूसियों ने उन्हें केवल 2009 में देखा था। 2013 तक, रूस के लिए हुंडई इक्वस को दक्षिण कोरिया में उल्सान में इकट्ठा किया गया था। आज, Hyundai Equus की असेंबली को कलिनिनग्राद में Avtotor कार प्लांट में महारत हासिल थी, जहाँ इसे Kia Quoris के साथ मिलकर असेंबल किया जाता है।
हुंडई कारों की असेंबली - टेबल
| नमूना | विधानसभा देश |
|---|---|
| हुंडई एक्सेंट | रूस (TAGAZ ऑटोमोबाइल प्लांट - 2012 तक), दक्षिण कोरिया |
| हुंडई एटोस | दक्षिण कोरिया, भारत |
| हुंडई कूपे/टिबुरोन | दक्षिण कोरिया, तुर्की (रूस के लिए नहीं), थाईलैंड (रूस के लिए नहीं) |
| हुंडई एलांट्रा | दक्षिण कोरिया, रूस (2000 से 2007 तक की कारें - TAGAZ ऑटोमोबाइल प्लांट, तगानरोग) |
| हुंडई इक्वस | रूस (एव्टोटर ऑटोमोबाइल प्लांट, कैलिनिनग्राद), दक्षिण कोरिया (2013 तक) |
| हुंडई उत्पत्ति | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई जेनेसिस कूपे | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई गेट्ज़ | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई भव्यता | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई H1 | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई एच-100 | तुर्की |
| हुंडई i10 | तुर्की, भारत (2013 तक) |
| हुंडई आई 20 | दक्षिण कोरिया, भारत (पहली पीढ़ी), तुर्की (पहली पीढ़ी) |
| हुंडई i30 | चेक गणराज्य, दक्षिण कोरिया (2009 तक), चीन (रूस के लिए नहीं) |
| हुंडई i40 | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई ix35 | चेक गणराज्य, दक्षिण कोरिया (2013 तक), स्लोवाकिया (2013 तक) |
| हुंडई ix55 | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई मैट्रिक्स | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई पोर्टर | रूस (तगानरोग में TAGAZ ऑटोमोबाइल प्लांट) |
| हुंडई सांता फ़े | दक्षिण कोरिया, रूस (पहली पीढ़ी - तगानरोग में TAGAZ ऑटोमोबाइल प्लांट) |
| हुंडई सोलारिस | रूस (कामेंका, सेंट पीटर्सबर्ग में कार कारखाना) |
| हुंडई सोनाटा | दक्षिण कोरिया, रूस (2003 से 2010 तक - तगानरोग में TAGAZ ऑटोमोबाइल प्लांट में) |
| हुंडई टेराकैन | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई टक्सन | दक्षिण कोरिया |
| हुंडई वेलस्टर | दक्षिण कोरिया |