हुंडई कारें कहां इकट्ठी हैं, रूस में कारखाने हैं। नई Hyundai Tucson की समीक्षा: क्या यह उतना ही अच्छा है जितना कि वे इसके बारे में कहते हैं Hyundai Tucson का उत्पादन कहाँ किया जाता है?

हुंडई समीक्षाटक्सन 2017-2018: मॉडल उपस्थिति, इंटीरियर, विनिर्देश, सुरक्षा प्रणाली, कीमतें और उपकरण। कार की तस्वीरें। लेख के अंत में - Hyundai Tussan 2017-2018 का एक वीडियो पैनोरमा!

सामग्री की समीक्षा करें:

तीसरे का डेब्यू हुंडई पीढ़ीटक्सन 2015 में वार्षिक जिनेवा मोटर शो के हिस्से के रूप में हुआ था। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, कार सभी विमानों में बदल गई है: क्रॉसओवर को पूरी तरह से नया बाहरी डिज़ाइन, बड़े आयाम, एक बेहतर और अधिक आरामदायक इंटीरियर प्राप्त हुआ है, और यह तकनीकी रूप से अधिक उन्नत भी हो गया है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पूर्ववर्ती नई हुंडईयूरोपीय और घरेलू बाजार में Tussan 2017 को ix35 नाम से जाना जाता था। अब, बाजार की परवाह किए बिना, कार को "टक्सन" कहा जाएगा - एरिज़ोना (यूएसए) में इसी नाम के शहर के सम्मान में प्राप्त नाम। वैसे, उत्तर अमेरिकी भारतीयों की भाषा में "टक्सन" नाम का अर्थ है "ब्लैक माउंटेन के पैर में वसंत।"

एक्सटीरियर हुंडई टक्सन 2017 - 2018

नई Hyundai Tussan को देखते समय सबसे पहले आप जिस चीज पर ध्यान देते हैं, वह है इसके आयाम। क्रॉसओवर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी बड़ा हो गया है:

• लंबाई- 4.475 मीटर;
• चौड़ाई- 1.85 मीटर;
• कदरूफ रेल के बिना - 1.655 मीटर (रूफ रेल के साथ - 1.66 मीटर);
• व्हीलबेस 2.67 मी.

न्यूनतम घोषित सवारी ऊंचाई 182 मिमी है, जो एक तरफ, ज्यादा नहीं है, और दूसरी तरफ, यह संभावित खरीदारों के बहुमत के लिए पर्याप्त होगा, जिनमें से अधिकांश शहर में विशेष रूप से कार का उपयोग करेंगे।

तीसरी पीढ़ी की हुंडई टक्सन को पूरी तरह से नया रूप मिला है जो दृढ़ता और खेल को सफलतापूर्वक जोड़ती है। सामान्य तौर पर, कार . में बनाई जाती है वर्दी शैलीयुवा हुंडई ix25 और पुराने की नवीनतम पीढ़ी के साथ हुंडई सांताफे.

कार के सामने आक्रामक एलईडी हेड ऑप्टिक्स, एक स्मारकीय हेक्सागोनल फॉल्स रेडिएटर ग्रिल और एक शानदार बम्पर है, जहां एक छोटा हवा का सेवन और जुड़वां फॉगलाइट बड़े करीने से लिखे गए हैं।

क्रॉसओवर का प्रोफाइल कम स्टाइलिश और आधुनिक नहीं है, एक ढलान वाली छत की रेखा के साथ आंख को आकर्षित करता है, एक खिड़की की रेखा कड़ी तक बढ़ती है, बड़े पैमाने पर पहिया मेहराब और बड़े साइड दरवाजे के साथ चलने वाली सुंदर स्टैम्पिंग।

स्टर्न हुंडई तुसान को बड़े रंग मिले पार्किंग की बत्तियांएलईडी भरने के साथ, बड़ा दरवाजा सामान का डिब्बा, एक छोटे स्पॉइलर के साथ ताज पहनाया, साथ ही एक स्पोर्ट्स डिफ्यूज़र के साथ एक साफ बम्पर और ट्रेपोज़ाइडल निकास पाइप की एक जोड़ी।

जो मालिक बनना चाहते हैं न्यू टक्सनग्यारह शरीर के रंगों में से चुन सकते हैं, साथ ही कई R18-R18 पहिया डिजाइनों में से एक।

नई Hyundai Tussan 2018 का इंटीरियर

उपस्थिति के बाद, यह बदल गया और आंतरिक सज्जाएक कार जिसमें एक एर्गोनोमिक, सख्त और एक ही समय में है आधुनिक डिज़ाइन. स्टाइलिश मल्टीफ़ंक्शनल थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील एक स्पष्ट राहत के साथ संपन्न है, और डैशबोर्ड, एक 4.2 "एलसीडी स्क्रीन द्वारा पूरक चलता कंप्यूटर, अत्यधिक जानकारीपूर्ण है। डैशबोर्ड के मध्य भाग में 8 इंच के विकर्ण के साथ एक कार्यात्मक टच स्क्रीन मल्टीमीडिया इकाई है।

इसके ठीक नीचे फंक्शन बटनों की एक दोहरी पंक्ति है, और इससे भी नीचे एक स्टाइलिश माइक्रॉक्लाइमेट कंट्रोल यूनिट है, जिसे एक छोटे डिस्प्ले और कार्यात्मक नॉब्स की एक जोड़ी द्वारा दर्शाया गया है। कार का इंटीरियर ज्यादातर गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है, लेकिन कुछ जगहों पर अभी भी कठोर प्लास्टिक है, जिसकी उपस्थिति इंटीरियर डिजाइन की समग्र छाप को बिल्कुल भी खराब नहीं करती है।

Hyundai Tucson को पांच यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिनमें से किसी को भी खाली जगह की कमी की समस्या का सामना नहीं करना पड़ेगा, जो कि बढ़े हुए व्हीलबेस का गुण है।

आगे की सीटें, हालांकि मानक से बहुत दूर हैं, एक अनुकूल प्रोफ़ाइल और पर्याप्त संख्या में समायोजन हैं। एक इलेक्ट्रिक ड्राइव और एक वेंटिलेशन सिस्टम वैकल्पिक रूप से उपलब्ध हैं, जो अभी भी इस वर्ग की कारों में दुर्लभ है। गैलरी को एक झुकाव-समायोज्य बैकरेस्ट, एक अलग वायु वाहिनी इकाई, एक आर्मरेस्ट और एक हीटिंग सिस्टम (वैकल्पिक) प्राप्त हुआ।

ट्रंक वॉल्यूम थोड़ा कम हो गया है और अब 488 लीटर है, जिसे पीछे के सोफे को मोड़कर 1478 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। बूट फ्लोर में छिपा हुआ एक फुल-साइज़ स्पेयर टायर और एक छोटा रिपेयर किट है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि पीछे के सोफे की निचली पीठ पूरी तरह से सपाट फर्श बनाती है, जिससे भारी माल परिवहन करना आसान हो जाता है।

निर्दिष्टीकरण हुंडई टक्सन 2017-2018

वर्तमान में, रूस में हुंडई टक्सन 2017-2018 को तीन बिजली इकाइयों - दो गैसोलीन और एक डीजल द्वारा दर्शाया गया है:

1. एक 2-लीटर गैसोलीन इंजन वितरित बिजली प्रौद्योगिकी से लैस है और 149.6 "घोड़ों" और 192 एनएम का टार्क देता है। पूर्व-स्थापित ट्रांसमिशन के प्रकार (6-स्तरीय यांत्रिकी या 6-स्तरीय स्वचालित) और ड्राइव के प्रकार (सामने या पूर्ण) के आधार पर, 0 से 100 तक त्वरण 10.2-11.8 सेकंड से होता है, अधिकतम 186 किमी / एच। प्रत्येक सौ किलोमीटर के लिए संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत 7.8-8.4 लीटर है।
2. 1.6 लीटर गैसोलीन इकाईटर्बोचार्जिंग सिस्टम और डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन के साथ। यह मोटर 177 "घोड़े" और 265 एनएम जोर विकसित करता है, जो 1.5-5.5 हजार आरपीएम की सीमा में उपलब्ध है। ऐसी मोटर विशेष रूप से 7-स्तरीय "रोबोट" और . के साथ पेश की जाती है सभी पहिया ड्राइव, और निम्नलिखित गतिशील क्षमताएं भी हैं: सैकड़ों तक त्वरण में 9.1 सेकंड लगते हैं, और अधिकतम गति 202 किमी / घंटा है। ईंधन की खपत ने हमें कम नहीं होने दिया, चक्र के आधार पर 6.5-9.6 लीटर के बीच भिन्न।
3. अंतिम इंजन 185 "घोड़ी" के लिए 2-लीटर डीजल इंजन है, जो 400 एनएम का जोर देता है और 201 किमी / घंटा की अधिकतम गति की अनुमति देता है। इस इंजन के साथ, एसयूवी संयुक्त मोड में प्रति "सौ" लगभग 6.5 लीटर डीजल ईंधन खाती है और 9.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है।

ऑल-व्हील ड्राइव Hyundai Tussan को इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक क्लच के माध्यम से कार्यान्वित किया जाता है जो 50:50 के अनुपात में टॉर्क को वितरित करने में सक्षम है। सामान्य मोड में, सभी टॉर्क को विशेष रूप से फ्रंट एक्सल में प्रेषित किया जाता है।

मशीन अपने पूर्ववर्ती के मौलिक रूप से संशोधित "कार्ट" पर आधारित है, जिसे एक अनुप्रस्थ द्वारा दर्शाया गया है पावर यूनिटतथा स्वतंत्र निलंबनआगे और पीछे - मैकफर्सन स्ट्रट्स और मल्टी-लिंक क्रमशः अनुप्रस्थ स्थिरीकरण प्रणाली के साथ। स्टीयरिंग एक इलेक्ट्रिक बूस्टर द्वारा पूरक है, और सभी पहियों के डिस्क ब्रेक (वेंटिलेशन के साथ सामने) और इलेक्ट्रॉनिक सहायकों की एक विस्तृत श्रृंखला ब्रेक लगाने के लिए जिम्मेदार हैं।

नई Hyundai Tucson 2018 की सुरक्षा प्रणालियाँ

तीसरी पीढ़ी की हुंडई तुसान की सुरक्षा प्रणालियाँ प्रस्तुत की गई हैं:

• फ्रंट और साइड एयरबैग;
• सुरक्षा पर्दे;
• ईएससी प्रणाली और सहायक जब उतरते / डाउनहिल शुरू करते हैं;
• मालिकाना स्थिरीकरण नियंत्रण प्रौद्योगिकी (वीएसएम);
• स्टीयरिंग व्हील से स्विच करने की क्षमता के साथ क्रूज नियंत्रण;
• स्वचालित सक्रियण प्रणाली के साथ लाइट सेंसर;
• फॉग लाइट्स;
• युग-ग्लोनास;
• पीछे देखने वाला कैमरा;
• बारिश सेंसर;
• पार्कट्रोनिक्स;
• ऑटो होल्ड सिस्टम के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक;
• स्वचालित सेवक;
• कार को लेन में रखने के लिए एक प्रणाली और आमने-सामने की टक्कर की स्थिति में आपातकालीन मंदी।

कार की बॉडी को हाई-स्ट्रेंथ स्टील का इस्तेमाल करके बनाया गया है नवीनतम पीढ़ी, और विशेष रूप से क्रमादेशित विरूपण क्षेत्रों के साथ भी संपन्न।

हुंडई टक्सन 2017-2018 - उपकरण और कीमतें

रूस में, SUV को 4 संस्करणों में पेश किया जाता है: एक्टिव, कम्फर्ट, ट्रैवल और प्राइम। मूल संस्करण में, जिसकी कीमत 1.45 मिलियन रूबल से शुरू होती है। (24.8 हजार डॉलर), कार से लैस है:

• फ्रंट और फ्रंट साइड एयरबैग;
• सुरक्षा पर्दे;
• ABS सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन टेक्नोलॉजी;
• आपातकालीन मंदी के लिए सहायक;
• ईएससी प्रणाली और सहायक जब उतरते / डाउनहिल शुरू करते हैं;
• गर्म सामने की सीटें;
• पूर्ण शक्ति पैकेज;
• ट्रिप कम्प्युटर;
• टायर दबाव सेंसर;
• बहुक्रियाशील "स्टीयरिंग व्हील";
• फॉग लाइट्स;
• पीछे का वायु प्रवाह रोकने वाला;
• एफएम रिसीवर और 6 स्पीकर के साथ ऑडियो सिस्टम;
• चमड़े का स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब ट्रिम;
• शीतलन समारोह के साथ दस्ताना बॉक्स;
• क्रूज नियंत्रण;
• फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री;
• रिमोट कंट्रोल के साथ सेंट्रल लॉक;
• हल्के मिश्र धातु के पहिये R17;
• सीट बेल्ट और आईएसओ फिक्स एंकरेज;
• दो क्षेत्रों के लिए जलवायु नियंत्रण;
• गरमागरम विंडशील्ड।

कम्फर्ट एंड ट्रैवल ट्रिम स्तरों की कीमत 1.5 और 1.73 मिलियन रूबल से शुरू होती है। क्रमश। और टॉप-एंड प्राइम कॉन्फ़िगरेशन चुनने के मामले में, 1.98 मिलियन रूबल से शुरू। (33.8 हजार रूबल), खरीदार को अतिरिक्त रूप से प्राप्त होता है:

• रियर एलईडी लाइटिंग;
• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
• पावर टेलगेट;
• मिश्र धातु के पहिये R19;
• गर्म रियर सोफा;
• रियर विजिबिलिटी कैमरा और पार्किंग सेंसर;
• 8” स्क्रीन और नेविगेशन के साथ मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;
• आंतरिक ट्रिम संयुक्त चमड़ा;
• ऑटो होल्ड सिस्टम के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक;
• केबिन में बिना चाबी के प्रवेश और स्टॉप एंड स्टार्ट तकनीक;
• एलईडी के साथ हेड ऑप्टिक्स।

अलग-अलग, यह वैकल्पिक उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला को उजागर करने के लायक है जो एसयूवी के आधार मूल्य में काफी वृद्धि कर सकते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि रूस में स्थित सुविधाओं पर कार के उत्पादन की तैयारी की प्रक्रिया पूरे गर्मियों में चली। वहीं, रूस में कार के केवल ऑल-व्हील ड्राइव वर्जन का ही उत्पादन किया जाएगा।

एक्सटीरियर हुंडई टक्सन 2016

ऑटोमोबाइल रूसी विधानसभाचेक गणराज्य में बने क्रॉसओवर से बाहरी संकेतकों में अंतर नहीं होगा। यह ध्यान देने योग्य है कि हुंडई टक्सन 2016 में एक स्टाइलिश आधुनिक बाहरी है - केंद्र में एक कंपनी लोगो के साथ एक चपटा रेडिएटर ग्रिल, सुरुचिपूर्ण हेडलाइट्स, और संकीर्ण एलईडी चलने वाली रोशनी।

दूसरी तरफ, कार स्टाइलिश स्टैम्पिंग और शरीर की चिकनी रेखाओं से अलग है।

यन्त्र

वर्तमान में, कैलिनिनग्राद में संयंत्र में क्रॉसओवर के छह संस्करणों का उत्पादन किया जाता है, जो अलग-अलग होते हैं तकनीकी निर्देश. केवल एक चीज के संशोधनों को एकजुट करता है - वे ऑल-व्हील ड्राइव हैं।

इस प्रकार, हुंडई टक्सन 2016 का उत्पादन 2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड गैसोलीन पावर यूनिट के साथ 149 hp का उत्पादन रूस में शुरू किया गया है। और स्वचालित और दोनों के साथ मिलकर काम करना यांत्रिक बॉक्सगियर शिफ्टिंग, एक 2-लीटर टर्बोचार्ज्ड "डीजल", 185 hp जारी करता है। शक्ति और साथ सवाच्लित संचरण, साथ ही 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन जो 177 hp का उत्पादन करता है। और 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया।

रूस में हुंडई की उपस्थिति

यह याद रखने योग्य है कि 2016 एक प्रसिद्ध कोरियाई निर्माता की छठी कार थी, जिसे कलिनिनग्राद स्थित संयंत्र की सुविधाओं में उत्पादित किया गया था। Hyundai Equus और Hyundai i40 रूस में संयंत्र में उत्पादित होने वाली पहली कारें थीं।

इन मॉडलों के सफल विमोचन के बाद, कोरियाई लोगों ने स्थापित किया है रूसी उत्पादनप्रतिनिधि हुंडई सेडान Elantra, जो न केवल अपनी मातृभूमि और रूसी संघ के क्षेत्र में, बल्कि दुनिया के अन्य विकसित देशों में भी लोकप्रिय है।

सघन हुंडई क्रॉसओवरटक्सन को 2004 में एक कोरियाई कंपनी द्वारा पेश किया गया था। कार पेट्रोल इंजन 2.0 (141 hp) और V6 2.7 (175 hp) से लैस थी, साथ ही 113-150 बलों के विकास के लिए दो लीटर टर्बोडीजल भी थी। खरीदारों को मैनुअल ट्रांसमिशन या चार-गति "स्वचालित" के साथ संस्करणों की पेशकश की गई थी, मॉडल रेंज में फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव वाले संस्करण थे।

रूस को केवल गैसोलीन इंजन वाले ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों की आपूर्ति की गई थी। Hyundai Tucson की कीमत 26,000 डॉलर से शुरू हुई थी.

2009 या 2010 में एक नए मॉडल के आगमन के साथ क्रॉसओवर ने अधिकांश बाजारों को छोड़ दिया, लेकिन, उदाहरण के लिए, चीन में, कार कई और वर्षों के लिए बेची गई थी। और ब्राजील में, टक्सन अभी भी उत्पादित होता है - दो लीटर इंजन के साथ जो गैसोलीन या एथिल अल्कोहल पर चल सकता है। कोरिया और ब्राजील के अलावा, कारों को चीन, ताइवान और यूक्रेन में भी असेंबल किया गया था।

कार इंजन की तालिका हुंडई तुसान

दूसरी पीढ़ी, 2009–2015

द्वितीय जनरेशन हुंडई मॉडलटक्सन को 2009 में पेश किया गया था। पूर्व नाम केवल कोरिया, संयुक्त राज्य अमेरिका और दक्षिण अमेरिका के कुछ देशों के बाजारों में संरक्षित था, और बाकी दुनिया में मॉडल के रूप में बेचा गया था।

क्रॉसओवर पर 164-166 hp की क्षमता वाला दो लीटर का गैसोलीन इंजन लगाया गया था। साथ। कोरियाई बाजार में, उस आकार के 184-अश्वशक्ति डीजल के साथ एक संस्करण भी पेश किया गया था, और संयुक्त राज्य अमेरिका में - के साथ पेट्रोल इंजन 2.4, 170-182 अश्वशक्ति विकसित करना। साथ।

हुंडई टक्सन को फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों के साथ पेश किया गया था, कारों को मैनुअल गियरबॉक्स या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस किया गया था।

लेख से आप सीखेंगे कि कारों के मुख्य ब्रांडों का उत्पादन कहाँ किया जाता है हुंडई Creta, सोलारिस, टक्सन, सांता फ़े, एलांट्रा, IX35, I40, उनमें से कौन रूस में कारखानों में उत्पादित होता है, और जो अन्य देशों में, लेकिन हमारे देश के लिए।

उत्पादन का भूगोल बढ़ रहा है

वे समय बीत चुका है जब किसी एक देश में कुछ खास ब्रांड की कारों का उत्पादन किया जाता था।

पहले, ऑडी का उत्पादन केवल जर्मनी में, शेवरले - यूएसए में, प्यूज़ो - फ्रांस में, और इसी तरह किया जाता था।

लेकिन उत्पादन के भूगोल का विस्तार हो रहा है, दूसरे देशों में नए संयंत्र बनाए जा रहे हैं, मांग बढ़ रही है और इसके परिणामस्वरूप बिक्री की मात्रा बढ़ रही है।

यह दृष्टिकोण आपको बाजार को संतृप्त करने और सभी को कार प्रदान करने की अनुमति देता है।

नीचे हम कोरियाई हुंडई कारों के बारे में अधिक विस्तार से बात करेंगे, जो दुनिया के कई देशों (रूस सहित) में निर्मित होती हैं।

हुंडई मोटर के बारे में सामान्य जानकारी

हुंडई मोटर कंपनी एक दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल निर्माता है जिसकी विस्तृत श्रृंखला है पंक्ति बनायेंऔर दुनिया भर में व्यापक रूप से जाना जाता है।

चिंता के संस्थापक चुंग झू-योंग हैं। यह वह था जिसने 1967 में कंपनी खोली, जो शुरू में केवल एक बड़ी परियोजना का हिस्सा थी, और 2003 में एक व्यक्तिगत इकाई बन गई।

प्रारंभ में, हुंडई मोटर ने यात्री कारों पर ध्यान केंद्रित किया, लेकिन एक का भी उत्पादन किया गया। भाड़े की गाड़ीफोर्ड।

अगले तीस वर्षों में, कंपनी ने अपने उत्पादन के दायरे को विकसित और विस्तारित किया। उद्घाटन के पांच साल बाद ही उत्पादन शुरू हो गया हुंडई कारें, और दो साल बाद Hyundai Poini मॉडल दिखाई दिया।

पिछली शताब्दी के 80 के दशक तक, उत्पादन की मात्रा प्रति वर्ष 50 हजार कारों तक पहुंच गई थी। 1998 में, कंपनी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण घटना घटी - किआ मोटर्स को अवशोषित कर लिया गया।

हुंडई नाम का अनुवाद कोरियाई से "आधुनिकता" के रूप में किया गया है। दरअसल, यह शब्द उन निर्माताओं के लिए एक आदर्श वाक्य बन गया है जिन्होंने प्रत्येक मॉडल में नए रुझानों और रुझानों को शामिल करने की कोशिश की।

बिक्री के आंकड़े

Hyundai Motor Company के पास न केवल कई कार असेंबली प्लांट हैं दक्षिण कोरिया, बल्कि दुनिया के अन्य देशों में भी - यूएसए। तुर्की, चेक गणराज्य, रूसी संघ, चीन और अन्य।

तैयार कारों को हजारों कार डीलरशिप में वितरित किया जाता है और हर दिन हजारों लोगों को बेचा जाता है।

2010 में, बिक्री का आंकड़ा लगभग 1.75 मिलियन कारों का था, और लाभ 32 बिलियन तक पहुंच गया।

2016 में, 145 हजार से अधिक कारें बेची गईं (केवल रूस में)। सामान्यतया, यह आंकड़ा दस गुना अधिक है। रूसी संघ के क्षेत्र में, कई मॉडल इकट्ठे या इकट्ठे किए गए हैं - सोनाटा, एसेंट, एलांट्रा, सांता फ़े और अन्य।

2007 में एक बड़ी परियोजना शुरू की गई थी। यह तब था जब सेंट पीटर्सबर्ग में हुंडई संयंत्र के निर्माण पर एक समझौता करना संभव था।

पहले से ही 2010 में, पहली कारें असेंबली लाइन से लुढ़क गईं। संयंत्र की क्षमता सालाना लगभग 200,000 कारों का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त थी।

2011 में, सोलारिस और रियो को संयंत्र में इकट्ठा किया गया था। इसके साथ ही सेंट पीटर्सबर्ग में संयंत्र के साथ, घटक भागों का उत्पादन शुरू हुआ, जिसकी बदौलत पहले से ही 2010 हुंडई की बिक्रीरूस में 87 हजार कारों की राशि।

हुंडई मोटर ने 2004 में क्लिक/गेट्स हाइब्रिड की शुरुआत के साथ हाइब्रिड बाजार में प्रवेश किया।

एक साल बाद, लाइनअप को एक और "हाइब्रिड" के साथ फिर से भर दिया गया - एक्सेंट मॉडल की एक शाखा।

पहले चार वर्षों में, लगभग 800 क्लिक हाइब्रिड कारों का उत्पादन किया गया था, और 2008 के अंत तक, सरकारी एजेंसियों को लगभग 3.4 हजार संकर प्राप्त हुए।

हुंडई सोलारिस किन देशों में और कहां इकट्ठी है, रूस में कारखाने हैं

Hyundai Solaris घरेलू मोटर चालकों के लिए अच्छी तरह से जानी जाती है।

आज इसका उत्पादन दक्षिण कोरिया, तुर्की, संयुक्त राज्य अमेरिका और कई अन्य देशों में किया जाता है।

सेंट पीटर्सबर्ग में संयंत्र के आगमन के साथ, इसे रूस में भी इकट्ठा किया गया है। उत्पादन के उद्घाटन से पहले, तैयार उत्पाद की गुणवत्ता और दोषों की अनुपस्थिति के तथ्य के लिए सभी लाइनों की जाँच की गई थी।

जैसे ही सभी चेक पूरे हुए, उत्पादन खुद ही शुरू हो गया।

रूस में हुंडई मोटर प्लांट की एक विशेषता उत्पादन और प्रौद्योगिकी के सख्त पालन के लिए एक जिम्मेदार दृष्टिकोण है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि साइट के निर्माण में आधा बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया गया था।

कुछ समय पहले, इसी तरह के कारखाने कई अन्य देशों में बनाए गए थे - संयुक्त राज्य अमेरिका, तुर्की, चेक गणराज्य, भारत और अन्य में।

मुख्य विशेषतारूसी संघ में संयंत्र में एक पूर्ण उत्पादन चक्र होता है, जब पूरी विधानसभा प्रक्रिया एक देश के क्षेत्र में होती है, जो स्पेयर पार्ट्स के उत्पादन से शुरू होती है और मशीन के इलेक्ट्रॉनिक घटकों के समायोजन के साथ समाप्त होती है।

संयंत्र के क्षेत्र में कार्यशालाएँ हैं जहाँ स्पेयर पार्ट्स का निर्माण होता है, साथ ही मशीन की वेल्डिंग, असेंबली और पेंटिंग भी होती है।

एक स्टैम्पिंग वर्कशॉप भी है, जिसमें उत्पाद की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

रूस में हुंडई मोटर प्लांट की एक महत्वपूर्ण विशेषता प्रक्रिया स्वचालन पर जोर है। यह आंकड़ा 80 प्रतिशत तक पहुंच जाता है, जो हमें तैयार कारों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता के बारे में विश्वास के साथ बोलने की अनुमति देता है।

कम ही लोग जानते हैं, लेकिन प्लांट की दो वर्कशॉप (पेंटिंग और वेल्डिंग) में लोग उत्पादन प्रक्रिया में बिल्कुल भी हिस्सा नहीं लेते हैं। सभी काम तथाकथित "ट्रांसफॉर्मर" - रोबोट मैनिपुलेटर्स द्वारा किया जाता है। वैसे इस तकनीक का निर्माण भी Hyundai की फैक्ट्री में होता है.

उत्पादन का एक अनिवार्य चरण नियंत्रण रेखा है, जहां मशीन गुणवत्ता नियंत्रण से गुजरती है। जब समस्याओं की पहचान की जाती है वाहनसंशोधन के लिए भेजा गया।

2016 में, रूस में हुंडई सोलारिस का उत्पादन अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था, लेकिन, जैसा कि कंपनी के प्रतिनिधियों ने आश्वासन दिया है, मार्च 2017 में रूसियों को प्रस्तुत किया जाएगा। अपडेट किया गया वर्ज़नदूसरी पीढ़ी की कार - जिसे इसी साल जनवरी से उसी प्लांट में असेंबल करना शुरू किया जाएगा।

हुंडई ग्रेटा (क्रेटा) किन देशों में और कहां इकट्ठी की जाती है, रूस में कारखाने

ध्यान देने योग्य अगला मॉडल Hyundai Creta है। पहले, कारों का उत्पादन केवल एशियाई बाजार के लिए किया जाता था, और उत्पादन भारत (चेन्नई शहर) में स्थापित किया गया था।

पहले से ही बिक्री के पहले वर्ष ने नए मॉडल की सफलता दिखाई। इश्यू शुरू होने से पहले ही आवेदनों की संख्या 70 हजार को पार कर गई। हुंडई क्रेटा एशिया के अलावा दक्षिण अमेरिकी और अफ्रीकी देशों में बेची जाती है।

दिलचस्प बात यह है कि भारतीय संयंत्र को प्रति माह 7 हजार से अधिक कारों का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था।

इस तरह के प्रतिबंधों के कारण, खरीदारों को लंबे समय तक कतारों में खड़ा होना पड़ता था, और प्रतीक्षा समय कभी-कभी 6-8 महीने या उससे अधिक तक पहुंच जाता था।

आश्चर्य नहीं कि क्षमता विस्तार के मुद्दे पर मुख्य रूप से ध्यान दिया गया। पहले से ही उत्पादन के पहले वर्ष में, प्रति माह 10 हजार कारों की सीमा में भविष्य में वृद्धि की घोषणा की गई थी।

विषय में रूसी बाजार, यहां हुंडई क्रेटा बाद में दिखाई दी। उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग में पहले से ही उल्लेखित संयंत्र में स्थापित किया गया है। पहली लाइन का लॉन्च अगस्त 2016 में शुरू हुआ था।

असेंबली लाइन से, कारें डीलर नेटवर्क में प्रवेश करती हैं और बेची जाती हैं। मुख्य कठिनाइयाँ उपकरण को फिर से कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता से जुड़ी हैं: नए मॉडल, क्योंकि पहले इस लाइन पर संयंत्र में एक और मॉडल - सोलारिस का उत्पादन किया गया था।

लेकिन अब सोलारिस का उत्पादन दूसरी, अधिक उन्नत लाइन (ऊपर पढ़ें) में स्थानांतरित कर दिया गया है।

औसतन, सेंट पीटर्सबर्ग में संयंत्र की योजना प्रति माह 4-5 हजार कारों का उत्पादन करने की है। हुंडई क्रेटा कारों की कुल मात्रा जो असेंबली लाइन से शुरू होनी चाहिए 200,000 यूनिट है।

यह न केवल रूस, बल्कि पड़ोसी देशों की भी जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है।

यह ध्यान देने योग्य है कि हुंडई क्रेटा के रूसी संस्करण में कई अंतर हैं। मुख्य विशेषता मशीन का अनुकूलन है रूसी सड़कें. इसका मतलब है कि ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ा दिया गया है, एक स्टिफ़र सस्पेंशन लगाया गया है।

मोटर्स की पसंद में प्रतिबंध हैं। रूसी बाजार के लिए दो इंजन उपलब्ध हैं - 1.6 और 2.0 लीटर। इस मामले में, आप एक पूर्ण या फ्रंट-व्हील ड्राइव चुन सकते हैं।

यहां पढ़ें विस्तृत अवलोकन.

हुंडई टसन किन देशों में और कहां इकट्ठी है, रूस में कारखाने हैं

हाल के वर्षों में, क्रॉसओवर ने अभूतपूर्व लोकप्रियता हासिल की है। वे विशाल हैं, अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता रखते हैं, एक ठोस उपस्थिति रखते हैं और बहुत ही किफायती हैं।

कोई आश्चर्य नहीं कि प्रत्येक निर्माता "अपने पाई का एक टुकड़ा" क्यों छीनना चाहता था। हुंडई कंपनी, जिसने बाजार को पूरी तरह से सफल पेश किया, कोई अपवाद नहीं था।

कार को प्रसिद्ध ix35 के आधार पर विकसित किया गया था, जिसे 2008 में वापस जारी किया गया था। उसी समय, निर्माताओं ने इस तथ्य को नहीं छिपाया कि नया क्रॉसओवर- एक यात्री कार का सिर्फ एक बड़ा संस्करण।

Hyundai Tussan का क्लीयरेंस 18 cm है, जो हमारी सड़कों के लिए काफी है।

विधानसभा का मुद्दा विशेष ध्यान देने योग्य है। आज, मॉडल का उत्पादन कई देशों - चेक गणराज्य, तुर्की और दक्षिण कोरिया में स्थापित किया गया है।

संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और मैक्सिको में हुंडई कारों के उत्पादन के लिए बड़े कारखाने हैं। वैसे, कुछ सूचीबद्ध देश अब हुंडई मॉडल के उत्पादन में नहीं लगे हैं, लेकिन कारखाने अभी भी मौजूद हैं।

चेक गणराज्य में बनी एक फैक्ट्री से क्रॉसओवर रूस में आते हैं। इसी समय, कार की असेंबली की गुणवत्ता उत्पादन के भूगोल पर बिल्कुल भी निर्भर नहीं करती है।

प्रत्येक साइट पर, सख्त गुणवत्ता नियंत्रण किया जाता है, जिसमें दोषों की उपस्थिति शामिल नहीं होती है।

हुंडई सांता फ़े किन देशों में और कहाँ इकट्ठी है, रूस में कारखाने हैं

यह हमेशा स्पष्ट नहीं होता है कि कार को कहां इकट्ठा किया गया है, क्योंकि आखिरी मॉडल अपडेट सात साल पहले (2010 में) था। वैसे, उस क्षण से कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं किया गया है - केवल उपस्थिति को ठीक किया गया है।

कुछ समय के लिए, Elantra को चेक गणराज्य (नोशोवित्सा शहर में) में रूसी संघ और यूरोप के लिए इकट्ठा किया गया था।

कार का उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग में भी किया गया था। 2009 में, यूक्रेन में बोगदान संयंत्र में "दक्षिण कोरियाई" की सभा भी स्थापित की गई थी। वहीं, दक्षिण कोरिया (उलसान) अभी भी मुख्य आपूर्तिकर्ता बना हुआ है।

यह वहां से है कि कार रूस सहित कई देशों में भेजी जाती है। वैसे, 2000-2007 की अवधि में, Elantra का निर्माण तगानरोग ("टैगाज़") में किया गया था।

पहले से ही ऊपर सूचीबद्ध लोगों के अलावा, Elantra संयंत्र तुर्की, चेक गणराज्य, चीन, ब्राजील और भारत में स्थित हैं। लेकिन, रूस के लिए मुख्य आपूर्तिकर्ता (दुर्लभ अपवादों के साथ) दक्षिण कोरिया है।

Hyundai IX35 किन देशों और कहाँ असेंबल की गई है, रूस में फैक्ट्रियाँ

Hyundai IX35 को रूस में सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर में से एक माना जाता है। पहली बार कार की बिक्री 2009 में शुरू हुई और पहली डिलीवरी एक साल बाद शुरू हुई।

• एल - स्लोवाकिया (ज़िलिना);
• जे - चेक गणराज्य (नोशोविस);
• यू - कोरिया (उल-सान)।

कोरियाई कार मालिकों का दावा है कि कार में प्लास्टिक नरम है।

स्लोवाकिया से हुंडई IX35 के लिए, कई लोग बॉडीवर्क में बड़ी संख्या में कमियों की शिकायत करते हैं।

Hyundai I40 को किन देशों और कहां असेंबल किया गया है, रूस में फैक्ट्रियां

Hyundai I40 डी-क्लास का एक उज्ज्वल प्रतिनिधि है। वास्तव में, यह एक "प्योरब्रेड" कोरियाई है, जिसे 2011 में जारी किया गया था, और आज इसे बिक्री में नेताओं में से एक माना जाता है (जब निर्माता के अन्य मॉडलों के साथ तुलना की जाती है)।

वैसे, कार एक साल बाद ही सेडान बॉडी में दिखाई दी। कई अन्य मॉडलों के विपरीत, हुंडई I40 को केवल दक्षिण कोरिया में उल्सान शहर में इकट्ठा किया गया है।

परिणाम

इस प्रकार, कई दर्जन देशों में हुंडई कारों का उत्पादन स्थापित किया गया है।

अगर हम रूस और इस देश के लिए हुंडई के उत्पादन के बारे में बात करते हैं, तो यहां निम्नलिखित बिंदु हैं:

• दक्षिण कोरिया, उल्सान। सबसे बड़ा संयंत्र, जहां निर्यात के लिए सभी हुंडई कारों का 70 प्रतिशत उत्पादन किया जाता है।
• तगानरोग प्लांट (TAGAZ) ने 2010 तक हुंडई के कुछ मॉडलों को इकट्ठा किया।
• 2008 में, सेंट पीटर्सबर्ग में अपने स्वयं के कार संयंत्र का निर्माण शुरू हुआ, जिसने 2010 में पहले से ही कारों का उत्पादन शुरू किया। प्लांट आज भी चालू है। यह कमेंका क्षेत्र में स्थित है।
• टर्की। के लिए एक बड़ा पौधा भी है हुंडई उत्पादन. यह 1998 से आज तक काम कर रहा है।

ऊपर सूचीबद्ध देशों के अलावा, हुंडई चीन, यूएसए, चेक गणराज्य, ब्राजील और अन्य में जा रही है। लेकिन इन राज्यों से कारें कम और कम बार रूस आती हैं या बिल्कुल भी डिलीवर नहीं होती हैं।

जैसा कि कई लोगों ने पहले ही देखा है, पिछले दशक में क्रॉसओवर के लिए एक फैशन रहा है। प्रत्येक कंपनी इस वर्ग के कम से कम एक मॉडल को प्रशंसकों के सामने पेश करना अपना कर्तव्य मानती है। यह ध्यान देने योग्य है कि आंकड़ों के अनुसार, क्रॉसओवर वास्तव में आधुनिक बाजार में सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक है।
फोटो: हुंडई टक्सन 2017

जहां तक ​​दक्षिण कोरियाई कंपनी Hyundai की बात है, इस समय इसकी सबसे सफल क्रॉसओवर Hyundai Tussan है। उन्होंने अपने पूर्ववर्ती Hyundai ix35 से इस शीर्षक को इंटरसेप्ट किया, जिसे 2008 में जनता के सामने पेश किया गया था।

मैं तुरंत कहना चाहूंगा कि वे मोटर चालक जो हुंडई टसन खरीदते समय अधिग्रहण करने की योजना बनाते हैं बड़ी एसयूवीनिराश हो जाएगा। आखिरकार, नग्न आंखों से भी यह ध्यान देने योग्य है कि यह क्रॉसओवर आकार में थोड़ा बड़ा है। एक कार. इसकी पुष्टि के रूप में, धरातलटसन केवल 18 सेमी है, जो है बानगीकोई भी औसत "यात्री कार"।

मोटर चालक Hyundai Tussan की गुणवत्ता पर ध्यान देते हैं। क्रॉसओवर के उत्पादन की जगह की परवाह किए बिना यह आंकड़ा बहुत अधिक है।

Hyundai Tussan को निम्नलिखित देशों के कारखानों में इकट्ठा किया जाता है:

• दक्षिण कोरिया - सबसे शक्तिशाली और उत्पादक संयंत्र, स्थानीय बाजार और एशियाई बाजार के लिए कारों का उत्पादन करता है;
• तुर्की दूसरा सबसे बड़ा बिजलीघर है जो स्थानीय बाजार के लिए, अफ्रीकी क्षेत्र और मध्य पूर्व के देशों के बाजारों के लिए क्रॉसओवर बनाता है;
• चेक गणराज्य एक छोटी दक्षिण कोरियाई शाखा है, जो यूरोप में एकमात्र ऐसी शाखा है जो Hyundai Tussan बनाती है। संयंत्र यूरोपीय बाजार, सीआईएस देशों और विशेष रूप से रूस के लिए कारों को असेंबल करता है (असत्यापित जानकारी है कि चेक तुसान भी संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात किए जाते हैं)।

इसके अलावा, भारत, मैक्सिको और संयुक्त राज्य अमेरिका में दक्षिण कोरियाई कंपनी की शाखाएं हैं, लेकिन हुंडई टसन अभी तक उन पर इकट्ठी नहीं हुई है। हालांकि फिलहाल इन संयंत्रों में उत्पादन स्थानांतरित करने की कोई योजना नहीं है, लेकिन कंपनी के प्रतिनिधि इस तरह की घटनाओं की संभावना से इनकार नहीं करते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि इंटरनेट पर बहुत सारी जानकारी है कि घरेलू कारखानों में तुसान का उत्पादन होता है, यह सच नहीं है। रूस के लिए, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, चेक गणराज्य से क्रॉसओवर की आपूर्ति की जाती है।

यह एक बार फिर ध्यान देने योग्य है कि हुंडई टसन की असेंबली गुणवत्ता निर्माता के देश पर निर्भर नहीं करती है, क्योंकि प्रत्येक संयंत्र में कोरियाई विशेषज्ञ होते हैं जो उत्पादन प्रक्रिया को सावधानीपूर्वक नियंत्रित करते हैं।

वीडियो: चेक गणराज्य में हुंडई संयंत्र

क्या Hyundai Tussan ix35 के लिए एक अच्छा प्रतिस्थापन था?

अब हम इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करेंगे "क्या तुसान अच्छे पुराने ix35 की जगह ले सकता है?"। आइए इस तथ्य से शुरू करें कि दोनों कारों का डिज़ाइन एक ही मॉड्यूलर बॉडी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिससे हम पहले ही यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि कारें बहुत समान हैं। लेकिन उनके बीच कई अंतर हैं, प्रत्येक की अपनी विशेषताएं हैं।

सबसे पहले, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि यदि हम ix35 और Tussan के ऑफ-रोड गुणों की तुलना करते हैं, तो पहला अपने वंशज से काफी बेहतर है। सच कहूं तो यह Tucson की मुख्य कमियों में से एक है। यहां तक ​​​​कि खुद डेवलपर्स भी इस तथ्य को नहीं छिपाते हैं कि नया क्रॉसओवर एक सपाट सतह पर चलने में सक्षम है, और जैसे ही यह ऑफ-रोड हो जाता है, यह अचानक विफल हो सकता है। आमतौर पर बारिश से स्थिति विकट हो जाती है, जिसे गंदगी वाली सड़क पर तुसान का मुख्य दुश्मन माना जाता है।

फोटो: हुंडई टसन और ix35

अक्सर निलंबन विफल हो जाता है, जिसके साथ समस्याएं होती हैं। और अगर हम घरेलू लेते हैं सड़क की हालत, तो इस तरह के निलंबन के साथ आप बहुत दूर नहीं जाएंगे।

इंटीरियर के लिए, इस संबंध में, तुसान अपने पूर्ववर्ती से काफी आगे है। केवल एक चीज जो मोटर चालकों को पसंद नहीं आ सकती है वह है सस्ता प्लास्टिक जिससे डैशबोर्ड बनाया जाता है। हालांकि, इसे आसानी से रखा जा सकता है, सामान्य तौर पर, इंटीरियर बहुत आरामदायक और विशाल होता है। लगेज कंपार्टमेंट लगभग 500 लीटर कार्गो को फिट करने में सक्षम है, जिसे एक बहुत अच्छा संकेतक कहा जा सकता है।

Hyundai Tussan का बाहरी भाग बहुत ही आधुनिक और महत्वाकांक्षी दिखता है। डेवलपर्स मोटर चालकों को आश्चर्यचकित करने में कामयाब रहे, क्योंकि में दिखावटएशियाई शैली के कोई नोट नहीं हैं, जो पूर्ववर्ती के बारे में नहीं कहा जा सकता है।

Tussan एक फैमिली सिटी कार के रूप में परफेक्ट है।

हैंडलिंग के मामले में कक्षा में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। केवल एक चीज गायब है एक अधिक शक्तिशाली इंजन।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि 2014 के अंत में, हुंडई तुसान को सबसे अधिक में से एक के रूप में मान्यता दी गई थी सुरक्षित कारेंपिछले कुछ वर्षों में जारी किया गया। विशेषज्ञों के अनुसार, नए क्रॉसओवर ने सुरक्षा के लिए बार निर्धारित किया है, जिसके लिए अन्य वाहन निर्माताओं को प्रयास करना चाहिए।

हम आशा करते हैं कि हमारा लेख आपके लिए यथासंभव उपयोगी हो गया है, आपने Hyundai Tussan के बारे में अपनी राय बनाई है।