नई Hyundai Santa Fe चौथी पीढ़ी की पहचान है। नई हुंडई सांता फ़े: रूबल की कीमतें और रूस में बिक्री की शुरुआत हुंडई सांता फ़े नई पीढ़ी की शुरुआत

सीट ट्रंक हुंडई

पूर्ण विद्युत समायोजन और मेमोरी सेटिंग्स के साथ एर्गोनोमिक सीटों के साथ कार के इंटीरियर में सुधार किया गया है। अच्छी खबरपावर स्टीयरिंग की शक्ति का चयन करना संभव होगा।

एक और शारीरिक नवाचार इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ पर्दे की उपस्थिति थी। प्रदर्शन में वृद्धि ने ट्रंक को भी प्रभावित किया। नई हुंडई में 585 या 1680 क्यूबिक लीटर है। (पीछे की सीटों को मोड़कर)।

केबिन की पूरी परिधि के चारों ओर छोटी वस्तुओं के भंडारण के लिए बड़ी संख्या में डिब्बे स्थापित किए गए हैं। मूल सांता फ़े पैकेज में 7 इंच की स्क्रीन के साथ एक नया मल्टीमीडिया सिस्टम, डुअल-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, एक नेविगेटर और एक गर्म स्टीयरिंग व्हील शामिल है।

हुंडई ग्रैंड सांता फ़े 2020 2021

मॉडल ने ix55 को बदल दिया। रूसी बाजारक्रॉसओवर के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण का दौरा करेंगे। मुख्य विशेषताग्रैंड सांता फ़े एक बड़ा शरीर है।

एसयूवी चार-सिलेंडर इन-लाइन इंजन के साथ आएगी: एक 171 hp गैसोलीन इकाई, या एक 197 हॉर्स पावर की डीजल इकाई, जिसमें 2.2 लीटर की मात्रा होगी। ग्रैंड मॉडल के लिए ट्रांसमिशन के रूप में, केवल 6-स्वचालित ट्रांसमिशन प्रस्तुत किया गया है।

नई हुंडई सांता FeTM 2020 2021

लाइनअप को TM मार्किंग के साथ एक नया संशोधन प्राप्त होगा। विभिन्न स्रोतों का जिक्र करते हुए, नई पीढ़ी के सांता फे टीएम सभी घटकों, बॉडीवर्क और प्रकाश जुड़नार के पूर्ण पुनर्विक्रय से गुजरेंगे।

ऑनलाइन सामने आई जासूसी तस्वीरें बताती हैं कि साइड मिररदरवाजे पर नवीनताएं रखी जाएंगी, रैक नहीं। अगली पीढ़ी की प्रकाश तकनीक "कांटा" बन जाएगी: दिन के समय चलने वाली रोशनी हुड के करीब जाएगी, और उनके नीचे ऊर्ध्वाधर हेड ऑप्टिक्स रखे जाएंगे।

आयाम

ग्रैंड सांता फ़े शुरू में अपने बड़े भाई से बड़ा है। नया संशोधन 255 मिमी लंबा, 5 मिमी चौड़ा और 10 मिमी ऊंचा हो गया। व्हीलबेसग्रांडे में 100 मिमी की वृद्धि हुई।

नई हुंडई सांता फ़े 2020: फोटो, कीमत, विनिर्देश

विश्व बाजार के लिए, इंजनों की श्रेणी अलग होगी। यह दो-लीटर संस्करण से शुरू होता है, और 3.6 लीटर के "दिल" के साथ समाप्त होता है। कुछ नए बाजारों के लिए सांता फे 8 स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस होगा। इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड मोटर्स के बारे में आधिकारिक तौर पर जानकारी के स्रोत नहीं देते हैं।

रूस के लिए, इंजनों की लाइन को केवल दो द्वारा दर्शाया जाएगा बिजली इकाइयाँसभी पर स्थापित उपलब्ध विकल्प. यह 2.4 लीटर पेट्रोल या 2.2 लीटर डीजल है। उनके साथ 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हैं, और एस्पिरेटेड के बुनियादी उपकरण छह-स्पीड मैकेनिक्स से लैस हैं।

हुंडई सांता फे 2021: ताजा खबर

कार को 2020 के वसंत में जिनेवा में पेश किया जाएगा। रूस में, मॉडल सितंबर में दिखाई देगा। कोरियाई क्रॉसओवर के बुनियादी विन्यास के लिए 100,000 रूबल से एक और मूल्य वृद्धि की घोषणा की।

हुंडई सांता फ़े 2020: रूस में रिलीज़ की तारीख

प्रस्तुति के 3-4 महीने बाद कारें रूसी बाजार में प्रवेश करती हैं। फलस्वरूप एक नई पीढ़ी का उदय हुआ हुंडई सांताइस साल के वसंत के लिए घरेलू सैलून में Fe की घोषणा की गई है।

संशोधन की कीमत थोड़ी बदल गई है। सबसे सरल उपकरण स्टार्ट की कीमत 2 मिलियन रूबल होगी। अधिक "पैकेज्ड" संशोधनों के लिए, आपको 2.5 मिलियन रूबल तक का भुगतान करना होगा। औसतन, कार की कीमत में पिछले साल की लागत के 10% की वृद्धि हुई है। नीचे दिया गया हैं उपलब्ध विन्यासऔर प्रारंभिक कीमतें।

मास्को में हुंडई सांता फ़े 2020

राजधानी में अद्यतन सांता फ़े की उपस्थिति की कोई विशेषता अपेक्षित नहीं है। अब तक, मॉस्को कार डीलरशिप प्री-ऑर्डर स्वीकार कर रहे हैं या टेस्ट ड्राइव के लिए साइन अप कर रहे हैं (वीडियो देखें)। डीलर रूबल और विदेशी मुद्रा दोनों में विभिन्न उधार कार्यक्रम प्रदान करते हैं। विनिमय और निपटान की संभावना अभी तक सूचित नहीं की गई है।

हुंडई सांता फ़े 2020: नया शरीर, उपकरण और कीमतें, तस्वीरें

क्लीयरेंस हाई ब्लू
सामने परीक्षण पहियों
हुंडई ट्रंक संस्करण
सीट इंटीरियर लाल

क्रॉसओवर के चार संस्करण घरेलू बाजार में उतरेंगे। ये बेसिक स्टार्ट होंगे, नई बॉडी में कम्फर्ट, डायनेमिक और हाई-टेक से ज्यादा लैस होंगे। वे न केवल मोटर्स में, बल्कि "भराई" में भी भिन्न होते हैं, परिणामस्वरूप, तकनीकी विशेषताओं और कीमत में।

पूर्ण सेट प्रारंभ में शामिल हैं गैस से चलनेवाला इंजन. ख़ासियत यह है कि यह सिक्स-स्पीड मैनुअल या . के साथ आएगा सवाच्लित संचरणसे चुनने के लिए। मूल उपकरण में MP3, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, हीटेड मिरर और फ्रंट सीट शामिल हैं। इसके अलावा सूची में पावर विंडो, एक समायोज्य स्टीयरिंग व्हील और 17 इंच के पहिये हैं।

एक अधिक "उन्नत" आराम संस्करण के साथ सुसज्जित है गैसोलीन इकाई 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ युग्मित। एक विकल्प के रूप में, आप डीजल संस्करण का ऑर्डर कर सकते हैं। इंटीरियर के लिए, यहाँ लेदर, स्टीयरिंग व्हील और हीटेड सीटें हैं। पिछली कारों की तुलना में यहां बहुत अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स हैं।

गतिशील - एक पूरा सेट जहां आराम पर जोर दिया जाता है। पावर ड्राइवर की सीट के अलावा, खरीदार को एक नया इंस्ट्रूमेंट पैनल, एलईडी टेललाइट्स, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और कीलेस इंजन स्टार्ट मिलता है।

हाई-टेक का सबसे महंगा प्रगतिशील संस्करण इलेक्ट्रॉनिक्स के द्रव्यमान से भरा हुआ है। नए 8-इंच डिस्प्ले के साथ नेविगेशन, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, स्वचालित पार्किंग ब्रेक और आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम सूची में सबसे ऊपर हैं।

हालांकि सांता फ़े में से एक है सबसे अच्छी कारेंहालाँकि, इसकी कक्षा, और इसके प्रतियोगी हैं। हुंडई और उसी वर्ग की कारों की तुलना तालिका नीचे दी गई है।

क्रॉसओवर हुंडई सांता फ़े 4th जनरेशन ने 2018-2019 के नए आइटम पेश किए आदर्श वर्षकोरियाई कंपनी हुंडई। हुंडई सांता फ़े क्रॉसओवर की नई पीढ़ी मार्च की शुरुआत में जिनेवा ऑटोशो में विश्व प्रीमियर की तारीख की प्रतीक्षा किए बिना 7 फरवरी, 2018 को कोरियाई घरेलू बाजार में प्रवेश करती है। हम अपने पाठकों को नए का पूर्वावलोकन प्रदान करते हैं हुंडई पीढ़ीसांता फे 2018-2019 - इस साल हुंडई मोटर कंपनी के सबसे प्रत्याशित नए उत्पादों में से एक की पहली जानकारी, फोटो, मूल्य, उपकरण और विनिर्देश। शुरुआती जानकारी के मुताबिक कोरिया में नई Hyundai Santa Fe की कीमत 25,800 से 34,000 डॉलर के बीच होगी.

दिलचस्प बात यह है कि 2018 की गर्मियों में हुंडई सांता फ़े की एक नई पीढ़ी रूसी बाजार में प्रवेश करेगी।

फोटो नई हुंडई सांता फ़े 2018-2019

नया सांता अपने पूर्ववर्ती, तीसरी पीढ़ी के क्रॉसओवर की तुलना में न केवल दिखने में मौलिक रूप से बदल गया है, बल्कि शैली में पूरी तरह से नया इंटीरियर भी हासिल कर लिया है। हुंडई मॉडल i30 और Hyundai Grandeur आधुनिक उपकरणों के एक बड़े पैमाने के साथ, इलेक्ट्रॉनिक सहायकों और सहायकों का एक विशाल सेट, साथ ही अद्यतन से 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन क्रॉसओवर किआसोरेंटो प्राइम और एक उन्नत ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन, जिसे एचटीआरएसी नाम दिया गया है। इसी समय, हुंडई सांता फ़े क्रॉसओवर की नई चौथी पीढ़ी मॉडल की तीसरी पीढ़ी के मंच पर आधारित है और अपने पूर्ववर्ती से परिचित इंजनों से लैस है। कोरियाई बाजार में, यह 2.0-लीटर टर्बो गैसोलीन इंजन और टर्बो डीजल की एक जोड़ी है - एक 2.0-लीटर और 2.2-लीटर।

फोटो नई हुंडई सांता फ़े 2018-2019 सामने का दृश्य

नई हुंडई सांता फ़े की आधिकारिक फ़ोटो और जासूसी तस्वीरें आपको हर तरफ से नवीनता देखने और उन परिवर्तनों के पैमाने की सराहना करने की अनुमति देती हैं जिन्होंने सांता की नई पीढ़ी को एक ठाठ उपस्थिति के साथ संपन्न किया है। शरीर के सामने के हिस्से को एक झूठे रेडिएटर जंगला, दो-स्तरीय हेड लाइट, एक शक्तिशाली बम्पर और एक करिश्माई राहत के साथ एक हुड का एक विशाल ट्रेपेज़ियम प्राप्त हुआ।

किनारे पर, नए कोरियाई क्रॉसओवर का शरीर विशाल पहिया आर्च कटआउट, शक्तिशाली समर्थन पैरों पर रियर-व्यू मिरर, सामने के दरवाजों पर मिनीवैन फिक्स्ड त्रिकोणीय कांच, साइड ग्लेज़िंग की एक उच्च खिड़की दासा, एक चिकनी और लंबी छत को प्रदर्शित करता है। लाइन, एथलेटिक स्टांपिंग और करिश्माई पसलियां जो शरीर के फुटपाथों को निर्धारित करती हैं, और सामान्य तौर पर एक एथलीट की तरह एक शक्तिशाली धड़।

फोटो नई हुंडई सांता फ़े 2018-2019 रियर व्यू

शरीर के पिछले हिस्से को डिजाइनरों द्वारा शानदार स्टाइलिश एलईडी मार्कर रोशनी, कई किनारों के साथ एक साफ टेलगेट और मार्कर लाइटिंग और निकास युक्तियों के अतिरिक्त वर्गों के साथ एक शक्तिशाली बम्पर बॉडी के साथ पुरस्कृत किया गया था।

नई हुंडई सांता फ़े 2018-2019 के इंटीरियर की तस्वीर

नई पीढ़ी के हुंडई सांता फ़े का सैलून फ्रंट पैनल और सेंटर कंसोल के बिल्कुल नए आर्किटेक्चर के साथ ड्राइवर और यात्रियों से मिलता है। चिकनी स्तर-से-स्तर के संक्रमण के साथ क्षैतिज रेखाओं का द्रव्यमान सामने के पैनल को एक स्टाइलिश और हवादार रूप देता है, जबकि पैनल शक्तिशाली और महंगा दिखता है। फोटो में एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, एक कॉम्पैक्ट और सुविधाजनक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, एक अलग से स्थापित रंगीन टैबलेट स्क्रीन के साथ एक उन्नत मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ एक नवीनता का एक महंगा इंटीरियर दिखाया गया है जो हुंडई और कोरियाई द्वारा विकसित आवाज नियंत्रण के साथ ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करता है। कंपनी काकाओ, ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल-कंट्रोल, लेदर-ट्रिम वाली सीटें, इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ फ्रंट सीटें, हीटिंग और वेंटिलेशन।
निर्माता ने स्मार्टफोन की वायरलेस चार्जिंग के लिए एक मंच का वादा किया, स्मार्टफोन पर स्थापित एक विशेष एप्लिकेशन का उपयोग करके कार के कार्यों को दूरस्थ रूप से नियंत्रित करने की क्षमता, साथ ही साथ बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम: फॉरवर्ड कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट और फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, लेन कीपिंग असिस्ट और लेन डिपार्चर वार्निंग, ड्राइवर अटेंशन वॉर्निंग एंड हाई बीम असिस्ट, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम और यहां तक ​​कि सेफ एग्जिट असिस्ट जैसी मूल चीजें (जब लोग बाहर निकलते हैं) कार, ​​सिस्टम एक संकेत देगा यदि कोई अन्य कार पीछे से आती है) और सेफ एक्जिट असिस्ट (ड्राइवर को पीछे की सीटों पर भूल गए यात्रियों के बारे में याद दिलाएगा)।

विशेष विवरणहुंडई सांता फ़े चौथी पीढ़ी 2018-2019।
हुंडई सांता फ़े क्रॉसओवर की नई पीढ़ी मॉडल की तीसरी पीढ़ी के आधुनिक और बेहतर प्लेटफॉर्म पर आधारित है। लेकिन नया सांताहुंडई के पहले मॉडल को एक उन्नत प्रणाली प्राप्त हुई सभी पहिया ड्राइवएचटीआरएसी के साथ इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, पहले केवल जेनेसिस ब्रांड के मॉडल के लिए उपलब्ध था, जबकि क्रॉसओवर ने अनुप्रस्थ इंजन लेआउट और फ्रंट-व्हील ड्राइव 2WD और ऑल-व्हील ड्राइव 4WD दोनों के साथ कार खरीदने की क्षमता को बरकरार रखा।
कोरियाई बाजार में नया पीढ़ी हुंडईसांता फ़े अपने पूर्ववर्ती के इंजनों के साथ बाहर आता है, लेकिन एक नए 8 स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है।
हुंडई सांता फ़े का गैसोलीन संस्करण 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन - 2.0L थीटा II टर्बो (240 hp) से लैस है।
डीजल संस्करणहुंडई सांता फ़े 2.0-लीटर टर्बो डीजल 2.0 CRDI डीजल (186 hp) और 2.2-लीटर चार-सिलेंडर से लैस है डीजल इंजन 2.2 सीआरडीआई डीजल (202 एचपी)।

औपचारिक रूप से, नए सांता का विश्व प्रीमियर मार्च की शुरुआत में जिनेवा मोटर शो में होगा, लेकिन यह क्रॉसओवर अब कोरियाई खरीदारों के लिए उपलब्ध है: कंपनी ने कार के बारे में सभी विवरणों का खुलासा कर दिया है और बिक्री शुरू करने वाली है। लोकप्रियता की गारंटी है: आठ दिनों में, स्थानीय डीलरों ने पहले ही 14 हजार ऑर्डर स्वीकार कर लिए हैं, हालांकि कार को वास्तव में नहीं देखा गया है! चौथी पीढ़ी के सांता फ़े के बारे में इतना आकर्षक क्या है?

सबसे पहले, उपस्थिति: हुआ पूर्ण परिवर्तनछवि। डबल-डेक हेडलाइट्स, एक विस्तृत जंगला और बड़े पहिया मेहराब के साथ डिजाइन अपने पूर्ववर्ती के डिजाइन के समान नहीं है। खिड़की दासा की रेखा थोड़ी अधिक हो गई है, बाहरी दर्पण अब पैरों पर स्थापित किए गए हैं, और सामने के दरवाजों की खिड़कियों के कोनों में गतिहीन "मिनीवैन" त्रिकोण दिखाई दिए हैं। हालांकि ड्रैग गुणांक ज्यादा नहीं बदला है: आउटगोइंग पीढ़ी की कार के लिए 0.34 के बजाय 0.337।

व्हीलबेस को 2700 से 2765 मिमी तक बढ़ाया गया है, कुल लंबाई में लगभग समान वृद्धि हुई है: 4770 बनाम 4700 मिमी। नया क्रॉसओवर 10 मिमी चौड़ा (1890 मिमी) हो गया, और ऊंचाई नहीं बदली (1680 मिमी)। शरीर की संरचना में उच्च शक्ति वाले गर्म जाली वाले स्टील्स की हिस्सेदारी 2.5 गुना बढ़ गई है, और मरोड़ की कठोरता अब 15.4% अधिक है। यह न केवल एक बढ़े हुए स्तर का वादा करता है निष्क्रिय सुरक्षालेकिन शोर और कंपन में कमी भी।

कोरियाई बाजार के लिए इंजनों की श्रेणी पूरी तरह से पिछली पीढ़ी के सांता से बदल गई है। स्थानीय खरीदारों को पेट्रोल टर्बो चार 2.0 T-GDi (235 hp) और डीजल इंजन R2.0 (186 hp) और R2.2 (202 hp) की पेशकश की जाती है। हालांकि, क्रॉसओवर का ट्रांसमिशन नया है। सबसे पहले, सभी संस्करण आठ-गति "स्वचालित" से लैस हैं, जो पहले से ही संबंधित क्रॉसओवर से जाना जाता है। और दूसरी बात, वहाँ दिखाई दिया नई प्रणालीऑल-व्हील ड्राइव HTRAC, जिसका जेनेसिस सेडान में समान नाम के प्रसारण से कोई लेना-देना नहीं है।

हुंडई सांता फ़े क्रॉसओवर, पहले की तरह, एक स्थायी फ्रंट-व्हील ड्राइव है, लेकिन कनेक्शन क्लच पीछे के पहियेअब इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नहीं, बल्कि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक। पर्ची का जवाब दें और कनेक्ट करें पिछला धुरायह पुराने नोड से तेज होना चाहिए। एक और नवीनता इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग है, जो रैक और पिनियन तंत्र पर स्थित है, जैसे किआ सोरेंटोजीटी लाइन संस्करण में प्राइम।

नए सांता फ़े के इंटीरियर को बाहरी के साथ एकरूप में बदल दिया गया है: कई क्षैतिज रेखाएं और मीडिया सिस्टम की एक फ्री-स्टैंडिंग "टैबलेट" हैं। केबिन का वॉल्यूम बढ़ा दिया गया है। पहले की तरह, आप सीटों की तीसरी पंक्ति का आदेश दे सकते हैं (ऐसे संस्करण लंबे समय तक रूस में वितरित नहीं किए गए हैं), और दूसरी पंक्ति की सीटों को मोड़ने की व्यवस्था में सुधार किया गया है, और अब यह एक गति में किया जाता है। ट्रंक भी अधिक विशाल हो गया है: पांच सीटों वाले संस्करण में, वॉल्यूम 585 से बढ़ाकर 625 लीटर और सात सीटों वाले संस्करण में 125 से 130 लीटर कर दिया गया है।

क्रॉसओवर में केंद्र में सात इंच के डिस्प्ले वाले उपकरण हैं, जो स्पीडोमीटर और ट्रिप कंप्यूटर डेटा प्रदर्शित करता है। कोरियाई कंपनी काकाओ के सहयोग से उपलब्ध उपकरण से, ऐप्पल कारप्ले फ़ंक्शन, मोबाइल फोन के लिए एक वायरलेस चार्जर, विंडशील्ड पर इंस्ट्रूमेंट रीडिंग का प्रोजेक्टर, ऑल-राउंड कैमरा, एक क्रेल ऑडियो सिस्टम, साथ ही करने की क्षमता के रूप में रिमोट कंट्रोलआपके स्मार्टफ़ोन पर ऐप से कुछ वाहन कार्य करते हैं। उदाहरण के लिए, आप ईंधन के स्तर की जांच कर सकते हैं, दरवाजे खोल सकते हैं या इंजन शुरू कर सकते हैं।

क्रॉसओवर में स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम होंगे (ड्राइविंग करते समय सहित उलटे हुए) और लेन कीपिंग, हाई बीम से लो बीम पर ऑटोमैटिक स्विचिंग, और दुनिया का पहला सिस्टम जो पिछली सीट पर पैसेंजर कंपार्टमेंट को छोड़ते समय ड्राइवर को याद दिलाएगा।

बेशक, पीढ़ी के बदलाव के साथ हुंडई सांता फ़े की कीमत में वृद्धि हुई है। कोरिया में बेस प्राइस 24,700 डॉलर से बढ़कर 25,800 डॉलर हो गया है। और डीजल इंजन वाले सबसे अमीर संस्करण की कीमत 34 हजार होगी। अन्य बाजारों के लिए संस्करणों और कीमतों के बारे में विवरण बहुत जल्द दिखाई देना चाहिए। और रूस में, गर्मियों में नया सांता फ़े आने की उम्मीद है।

अद्यतन फरवरी 22: अमेरिकी बाजार के लिए संस्करण के बारे में जानकारी सामने आई है। कोरिया के लिए क्रॉसओवर से लगभग एकमात्र महत्वपूर्ण अंतर 2.4 जीडीआई पेट्रोल एस्पिरेटर की उपस्थिति है जिसमें सीधे इंजेक्शन के साथ 185 एचपी की शक्ति होती है। और वैश्विक रेंज में वितरित इंजेक्शन के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन 2.4 एमपीआई और 3.5 एमपीआई भी होंगे। सबसे अधिक संभावना है कि यह वे हैं रूसी बाजार के लिए कारों पर डाल देंगे।

कोरियाई क्रॉसओवरहमारे बाजार में सबसे लोकप्रिय में से एक है। यह इस तथ्य के कारण है कि यह अच्छा, काफी विश्वसनीय और आरामदायक दिखता है। नई, चौथी पीढ़ी इन सभी मापदंडों को बनाए रखेगी, और उनमें काफी सुधार भी करेगी। रेस्टलिंग गंभीरता से कार के बाहरी और आंतरिक भाग पर चला गया। साथ ही 2019 Hyundai Santa Fe और भी ज्यादा पावरफुल हो जाएगी.

नया नमूनाअब यह काफी फ्यूचरिस्टिक दिखती है, जो निश्चित रूप से युवा पीढ़ी के ड्राइवरों को पसंद आएगी। अपने पूर्व आयामों को बरकरार रखते हुए, नवीनता भी अधिक विस्तृत और आरामदायक हो गई है। थूथन अब अधिक गोल और थोड़ा ऊपर उठा हुआ है। फैशन के बाद, हुड को मध्य भाग में एक कगार के रूप में एक छोटी सी राहत मिली। साइड के नीचे आप देख सकते हैं नई प्रकाशिकी- पतली रेखाएं, फोटो में मुश्किल से दिखाई दे रही हैं। उनकी गुणवत्ता में भी सुधार हुआ है - अब केवल एलईडी ही अंदर हैं।

बंपर की मुख्य सजावट एक नया ट्रेपोजॉइडल ग्रिल है, जिसके तहत काफी जगह आवंटित की गई है। इसमें एक महीन जाली होती है, जिसकी सीमा क्रोम से छंटनी की जाती है। अंदर एक विशाल हुंडई बैज है। साइड पार्ट्स को विशाल कटआउट के साथ पूरक किया गया था, जिसके अंदर प्लास्टिक के आवेषण और अतिरिक्त प्रकाशिकी - कम बीम और कोहरे हैं। एक और हवा का सेवन, जो एक छोटी पट्टी है, बहुत नीचे स्थित है। धातु बम्पर के साथ समाप्त सुरक्षा करने वाली परत.

कार की तरफ, आप बहुत सी नई राहत देख सकते हैं - दरवाजों का एक चरणबद्ध आकार है, मेहराब बढ़ गए हैं, स्कर्ट अधिक विशाल हो गई है। अन्य, छोटे विवरण, जैसे कि दर्पण, दरवाज़े के हैंडल और अन्य, भी बहुत बदल गए हैं।

हर अपडेट के साथ नया शरीरपीछे कम और गोल हो जाता है। अब बम्पर सड़क के लगभग लंबवत है। इसके लगभग एक तिहाई क्षेत्र को सामान डिब्बे की खिड़की के नीचे आवंटित किया जाता है, और फिर आप नए आयताकार प्रकाशिकी देख सकते हैं, जो आक्रामकता के रूप में जोड़ता है, और एक विशाल शरीर किट, कुछ हद तक आगे की ओर, जिसे दोहरे निकास से सजाया गया है और ब्रेक लाइट।

सैलून

कार अंदर से काफी बेहतर हो गई है। अब नई 2019 हुंडई सांता फ़े में चमड़े और धातुओं जैसी बेहतर सामग्री के साथ-साथ नई सुविधाओं का एक समूह है।

सेंटर कंसोल दिखने में काफी सरल है, इसलिए कोई भी इसका पता लगा सकता है। ऊपर एक विशाल मल्टीमीडिया डिस्प्ले है, जिसमें मुख्य कार्यक्षमता के लिए सेटिंग्स हैं। इसके आगे आप अन्य तत्वों का एक गुच्छा पा सकते हैं - वायु नलिकाएं, जलवायु नियंत्रण सेटिंग्स, साथ ही कुछ आंतरिक समायोजन।

सुरंग एक विस्तृत और लंबी फलाव है जिसमें कई उपयोगी विवरण शामिल हैं, जिसमें रोबोट गियरबॉक्स चयनकर्ता, एक पार्किंग ब्रेक, कप धारक, बाह्य उपकरणों और वायरलेस चार्जिंग को जोड़ने के लिए कनेक्टर और अन्य उद्घाटन शामिल हैं। सुरंग एक आरामदायक विशाल आर्मरेस्ट के साथ समाप्त होती है।

स्टीयरिंग व्हील ज्यादा नहीं बदला है। यह अभी भी एक बड़ा पतला स्टीयरिंग व्हील है जिसे सॉफ्ट लेदर से ट्रिम किया गया है। चौड़े स्पोक में बटनों के छोटे पैनल होते हैं जो ड्राइविंग को आसान बनाने वाले विकल्पों को नियंत्रित करने और मल्टीमीडिया सिस्टम को समायोजित करने के लिए होते हैं। वैसे ही, डैशबोर्ड मुख्य सेंसर के ऊपर विशाल अर्धवृत्ताकार विज़र्स के साथ खड़ा है - एक स्पीडोमीटर और एक टैकोमीटर। को समर्पित काफ़ी जगह चलता कंप्यूटरकेंद्र में रखा गया है।

सीटें बहुत बदल गई हैं। सभी सात सीटें अब सुखद चमड़े के असबाब और कोमलता का दावा करती हैं। पार्श्व समर्थन जोड़ा गया है, जो पहली पंक्ति के यात्रियों को सबसे अच्छा रखता है। सभी सीटों को कई विमानों में समायोजित किया जा सकता है, साथ ही गर्म किया जा सकता है, हालांकि, केवल एक समृद्ध विन्यास में। वेंटिलेशन भी है, लेकिन केवल पहली पंक्ति है। पीछे रहना भी कम आरामदायक नहीं है, क्योंकि कार में काफी जगह होती है और लंबे लोगों के लिए भी पैर रखने की जगह होती है।

बेशक, मुझे कुछ बलिदान करने पड़े। सामान का डिब्बा, लेकिन यह अभी भी मानक रूप में भी पर्याप्त है। इसकी सटीक मात्रा अभी भी अज्ञात है।

विशेष विवरण

हुंडई सांता फ़े 2019 का मुख्य इंजन वायुमंडलीय गैसोलीन होगा पावर प्वाइंट, 2.0 लीटर की मात्रा। ऐसे डिवाइस की वापसी होगी 255 अश्व शक्ति. उसे छह गति में मदद करता है रोबोट बॉक्सगियर और एक पूर्ण or आगे के पहियों से चलने वाली. डायनेमिक्स और खपत के बारे में तब पता चलेगा जब वे टेस्ट ड्राइव करेंगे। शीर्ष गति 128 मील तक सीमित होगी। भविष्य में, इंजन रेंज कुछ हद तक उपकरणों के साथ विस्तारित होगी, जिसकी मात्रा 2.4 से 3.6 लीटर तक भिन्न होगी। उनकी विशेषताओं का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है।

विकल्प और कीमतें

चूंकि अभी तक कोई आधिकारिक शो नहीं हुआ है (यह केवल जिनेवा में 2018 के वसंत में होगा), कॉन्फ़िगरेशन अभी भी अज्ञात हैं। लेकिन हम सुरक्षित रूप से यह मान सकते हैं कि कार सबसे आधुनिक उपकरणों से लैस होगी, जैसे कि लेन कंट्रोल सिस्टम, ट्रैफिक और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ट्रैफिक साइन रीडिंग, टकराव से बचने के लिए स्वचालित ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, सभी सीटों को गर्म करना, लाइट सेंसर और बारिश, चमड़े की ट्रिम, पहली पंक्ति का वेंटिलेशन, बिजली पर बिजली की खिड़कियों का एक पूरा सेट, दर्पणों का समायोजन, सीटें, स्टीयरिंग कॉलम, और बाकी सब का समुद्र।

नवीनता की कीमत भी अज्ञात है। यह देखते हुए कि पिछली पीढ़ी की लागत कम से कम 32 हजार डॉलर है, इस संस्करण की कीमत कम से कम 35 हजार होगी, और अधिकतम के लिए लगभग 40,000 का भुगतान करना होगा।

रूस में रिलीज की तारीख

सबसे अधिक संभावना है, नवीनता 2018 की गर्मियों या शरद ऋतु में बिक्री पर दिखाई देगी। पहले क्षेत्र जो इसकी सराहना कर सकेंगे, वे अमेरिका और यूरोप होंगे। रूस में बिक्री की शुरुआत 2019 के मध्य तक देरी से होगी।

प्रतियोगियों

उपकरण स्तर के अनुसार तकनीकी निर्देशऔर सांता फ़े के करीब आराम होंडा पायलट जैसे चुनिंदा क्रॉसओवर हैं, किआ सोरेंटोऔर टोयोटा हाईलैंडर। उन्हें भी लगभग इतना ही खर्च करना होगा।