पहली पीढ़ी के हुंडई एआई 30 की वे विशेषताएं। हुंडई i30 - रूसी बाजार पर विनिर्देश और कीमतें

Hyundai i30 को पहली बार 2007 में थ्री-डोर और फाइव-डोर हैचबैक के रूप में पेश किया गया था। घटनाक्रम वहाँ समाप्त नहीं हुआ, इसलिए 2011 में पहले से ही इस कार की एक नई पीढ़ी जारी की गई थी, और 2015 में दुनिया ने एक पूर्ण विश्राम देखा, जिसने इतना अधिक नहीं किया बाहरी परिवर्तनकितने घरेलू. बाहरी लोगों में से, केवल बम्पर और जंगला में मामूली बदलाव को भेद करना संभव था।

नई Hyundai i30 काफी हाल ही में सामने आई - 2016 में। और इस संस्करण ने यह स्पष्ट कर दिया कि कई अपने समकक्षों से भिन्न हैं। पुराने संस्करणों की तुलना में, विशेष रूप से बहुत पहले वाले, यह बहुत अधिक प्रस्तुत करने योग्य और "समृद्ध" दिखता है। बाह्य यह कारएक गंभीर कार की तरह दिखने लगा। छह-कोने वाली ग्रिल कार की समग्र तस्वीर को बड़े करीने से सजाती है और पूरक करती है। काले प्लास्टिक और क्रोम ट्रिम के संयोजन से बने बड़े छत्ते बड़े पैमाने पर और गंभीरता का आभास देते हैं। हेडलैम्प्स ग्रिल के किनारों पर स्थित हैं, एक आयताकार आकार और डायोड ऑप्टिक्स हैं। एलईडी के बिना नहीं चल रोशनी, जिसे डेवलपर ने सलाखों से ढके विशेष डिब्बों में तुरंत मुख्य हेडलाइट्स के नीचे रखा।

दरअसल, इतनी छोटी-छोटी बातों ने भी पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि नई Hyundai i30 अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में कई गुना अधिक महंगी और अधिक ठोस है। नया उपस्थितिभारी और महंगी कारों के प्रति उदासीन प्रेमियों को नहीं छोड़ेंगे।

विकल्प और कीमतें हुंडई आह 30

जहां तक ​​इस डिवाइस के डाइमेंशन की बात है तो यहां भी बदलाव किए गए हैं। इस शहरी-प्रकार की सी-क्लास कार ने ऐसे आकार और आकार हासिल कर लिए हैं जो स्पोर्ट्स कारों के काफी करीब हैं। कार थोड़ी लंबी और नीची हो गई है। लंबाई 4330 मिमी है, चौड़ाई एआई 30 1795 मिमी है, और ऊंचाई घटकर 1455 मिमी हो गई है। हालांकि, व्हीलबेसकोई बदलाव नहीं हुआ, इसलिए यह अपने 2650 मिमी पर बना रहा। डेवलपर ने ट्रंक पर भी ध्यान दिया और इसे थोड़ा और विशाल बना दिया, अब वॉल्यूम बढ़कर 19 लीटर हो गया है। और वह सब कुछ नहीं है। यात्री सीटों की दूसरी पंक्ति के पिछले हिस्से को ऊपर उठाते हुए, आप अपने आप को लगभग 400 लीटर खाली स्थान प्रदान करेंगे, जो कुछ परिवहन के काम आएगा। बेशक, यह मात्रा विशेष रूप से बड़ी चीजों के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है, लेकिन यह मत भूलो कि यह शहर-प्रकार की कार शहर में ड्राइविंग के लिए, अजीब तरह से पर्याप्त है, जहां परिवहन अक्सर किराने का सामान या कई बैग चीजों के पैकेज के लिए आता है।

दिलचस्प! यदि, फिर भी, मालिक को कुछ ऐसा परिवहन करने के लिए मजबूर किया जाता है जिसमें पर्याप्त रूप से बड़े आयाम हों, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। सीटों की दूसरी पंक्ति के बैकरेस्ट को भी पूरी तरह से फोल्ड किया जा सकता है, जो ड्राइवर को उपयोग के लिए लगभग 1320 लीटर खाली जगह देगा, जो काफी प्रभावशाली है।

बदलाव यहीं खत्म नहीं होते हैं। ऊंचाई और लंबाई की गिनती नहीं करते हुए, एआई 30 का वजन भी बदल गया है, अर्थात् माइनस 28 किलोग्राम। उच्च शक्ति वाले स्टील के व्यापक उपयोग के लिए सभी धन्यवाद, जो शरीर की कठोरता के अच्छे स्तर की ओर जाता है। और यह, बदले में, कार चलाते समय समग्र भावना पर सकारात्मक प्रभाव डालता है। मंच वही रहा - फ्रंट मैकफर्सन स्ट्रट और रियर के रूप में बहु-लिंक निलंबन, लेकिन फिर भी कुछ बदलावों का सामना करना पड़ा और थोड़ी अलग सेटिंग्स प्राप्त हुईं। निर्माता ने ब्रेक डिस्क को भी थोड़ा बदल दिया, उन्हें 8 मिमी बढ़ा दिया।

Heyday ai 30 न केवल स्टाइल और डिज़ाइन के कारण, बल्कि उपकरणों के कारण भी आधुनिक मानकों का पूरी तरह से अनुपालन करता है। यह पुनर्निर्माण दिखने में अधिक आश्वस्त हो गया है, सबसे पहले, बाहरी रूप से इतने बड़े पैमाने पर धन्यवाद, लेकिन किसी न किसी रेडिएटर जंगला और आक्रामक शरीर के आकार के लिए धन्यवाद। समकोण पर बेवल किए जाने के कारण सिल्हूट अधिक पुष्ट, तेज़ और मांसपेशियों वाला बन गया है विंडशील्डऔर पक्षों और हुड के उभरा हुआ स्टाम्पिंग।

सैलून ड्राइवर को अपनी अवर्णनीय सुविधा, अच्छे सामग्री आधार और एर्गोनॉमिक्स के साथ खुश करेगा। सभी आवश्यक और महत्वपूर्ण नियंत्रण सुविधाजनक स्थानों पर हैं, इसलिए सबसे लंबी यात्रा भी यथासंभव आरामदायक और सुविधाजनक होगी। कार और उसके तत्वों के सभी कार्यों का कार्य इतना सामंजस्यपूर्ण और उत्तरदायी है कि उपयोग लगभग सहज स्तर पर हो सकता है। बड़ी संख्या में नवाचार और सबसे उपयोगी कार्य और उपकरण इस मॉडल के संचालन को यथासंभव आसान बनाते हैं और ड्राइविंग को इतना सुखद बनाते हैं कि एक बार जब आप एक नई हुंडई एआई 30 के पहिये के पीछे बैठ जाते हैं, तो आप इसे मना नहीं कर पाएंगे। .

नई हुंडई आह 30 की कीमत लंबे समय तक एक रहस्य थी, लेकिन अंत में यह मॉडल जारी होने के लगभग तुरंत बाद मूल्य सूची में दिखाई दी। इस प्रकार, कीमतें काफी अस्थिर हैं, लेकिन नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, मॉडल और असेंबली के आधार पर शुरुआती कीमत 742,000 हजार रूबल से 1,060,000 रूबल तक भिन्न होती है।

निर्माता ने न केवल उपस्थिति को सुखद बनाने की कोशिश की, बल्कि भरने पर भी ध्यान दिया, जो अपनी शक्ति और आधुनिक तकनीकों के मिश्रण से तुरंत स्पष्ट करता है कि यह एक खिलौना नहीं है, बल्कि एक गंभीर कार है जो इसके साथ प्रभावित करती है शक्ति और प्रतिक्रिया।

Hyundai i30 कार की तकनीकी विशेषताएं वास्तव में प्रभावशाली हैं। आधुनिक "शक्ति का समुच्चय" इस कठिन कार के हर पहलू को पूरी तरह से प्रकट करता है। पसंद की रेखा इतनी चौड़ी है कि एक भी मोटर यात्री को बिना ध्यान दिए नहीं छोड़ा जाएगा और वह वही ढूंढ पाएगा जो स्वाद और लागत के लिए पूरी तरह उपयुक्त है, चाहे वह गति प्रेमी हो या मापी गई और बिना खेल की सवारी। बेस इंजन को मॉडल की पिछली श्रृंखला से पहले से ही प्रसिद्ध द्वारा दर्शाया गया है, एक इन-लाइन वायुमंडलीय गैसोलीन चार जिसमें 1396 सेंटीमीटर की मात्रा में एक एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक होता है, जो बदले में एक एल्यूमीनियम सिर होता है। इस निर्णय को इस तथ्य से समझाया गया है कि अब इस सामग्री के समान विस्तार और संकुचन के कारण बढ़ते तापमान और उसी गर्मी को संग्रहीत करने की क्षमता के कारण इंजन के तापमान को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करना संभव है।

जरूरी! इस तरह के नवाचारों के बावजूद, बिजली इकाई को सावधानीपूर्वक संभालना सार्थक है, क्योंकि एल्यूमीनियम की विशिष्टता, और सामान्य रूप से डिजाइन, इस तथ्य की ओर जाता है कि इकाई आगे नहीं बढ़ेगी स्व मरम्मत. और, जैसा कि आप जानते हैं, विशेष परिस्थितियों में मरम्मत बहुत महंगी है।

गैस वितरण तंत्र को बहुत विश्वसनीय प्रणाली कहा जा सकता है, क्योंकि दो कैमशैपऊटऔर टेंशनर के साथ चेन ड्राइव अपने लिए बोलते हैं। इस प्रकार, इस प्रणाली को पूरे आधिकारिक सेवा जीवन के दौरान ड्राइवर से किसी भी सहायता की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, Hyundai i30 इंजन में हाइड्रोलिक लिफ्टर नहीं होते हैं, जो आमतौर पर वाल्व हीट गैप को नियंत्रित करते हैं, इसलिए यह काम कार मालिक के कंधों पर पड़ता है।

जरूरी! इस छोटी सी खामी के बावजूद, आपको अभी भी अपनी "मरम्मत" से इतनी बार नहीं, बल्कि कार के लगभग एक लाख किलोमीटर में केवल एक बार निपटना होगा।

छोटे इंजन आकार को आपको परेशान न करने दें: पहली नज़र में, वॉल्यूम के बावजूद, कार का दिल 5,500 प्रति मिनट और 137 न्यूटन मीटर की गति से 100 "घोड़ों" की अच्छी शक्ति विकसित करने में सक्षम है। 4,200 आरपीएम पर टॉर्क। वर्ग/मिनट

निर्दिष्टीकरण हुंडई आह 30

वीडियो समीक्षा हुंडई आह 30

कार के इस पुनर्निर्माण की कम उम्र के बावजूद, इंटरनेट पर पहले से ही भीड़ है विभिन्न समीक्षाएंहुंडई i30 पर समीक्षा और अन्य सामग्री। जो लोग खरीद पर संदेह करते हैं, उनके लिए विस्तृत विशेषताओं और टिप्पणियों के साथ वीडियो समीक्षा प्रदान की जाती है। इनमें से एक यहाँ देखा जा सकता है:

हुंडई आह 30: फोटो

साथ ही हमारी वेबसाइट पर आप कार के बेहतर विचार के लिए हुंडई i30 की उच्च-गुणवत्ता और विस्तृत तस्वीरों के साथ गैलरी पर जा सकते हैं।

रूस में Hyundai i30 की बिक्री की शुरुआत

अपडेटेड Hyundai i30 की रिलीज़ पावर, स्टाइल और आराम के प्रेमियों के बीच काफी अपेक्षित घटना थी। इस प्रकार, यह काररूस पहले ही अप्रैल में नया साल देख चुका है। उसी महीने, मूल्य सूची की घोषणा की गई थी। इस तथ्य के कारण कि, जैसा कि यह निकला, संयम और नवाचारों के बावजूद, कीमत समान रही - कई मोटर चालक पहले ही इस कार को खरीद चुके हैं और समीक्षाओं को देखते हुए, सबसे अधिक संतुष्ट थे।

हुंडई I30 में से एक है प्रमुख कारेंकोरियाई निर्माता की मॉडल लाइन में। यह 2007 से निर्मित किया गया है और तीन पीढ़ियों को बदलने में कामयाब रहा है। वर्तमान, इस समय, पीढ़ी को नवाचारों की एक विस्तृत सूची प्राप्त हुई है और यह अपने पूर्ववर्तियों से काफी अलग है। निर्माता ने निकायों की सूची को बदल दिया, तकनीकी स्टफिंग पर गंभीरता से काम किया, मॉडल को विस्तृत सूची से सुसज्जित किया अतिरिक्त उपकरणऔर बाहरी को कॉर्पोरेट शैली में पूरा किया। कार में एक हेक्सागोनल रेडिएटर ग्रिल है जिसमें उभरा हुआ कोशिकाओं के साथ एक प्लास्टिक जाल डिजाइन और समोच्च के साथ एक क्रोम ट्रिम है। नीचे, बहुत होंठ पर, एक अतिरिक्त संकीर्ण वेंटिलेशन स्लॉट है, और इसके किनारों पर अवकाश में आप संकीर्ण एलईडी कोहरे रोशनी देख सकते हैं। हेड लाइटिंग को कई गोल फोकस करने वाले तत्व प्राप्त हुए। स्टर्न पर, आप एक छोटे स्पॉइलर और बड़ी ब्रेक लाइट के साथ एक राहत ट्रंक ढक्कन देख सकते हैं।

आयाम

हुंडई एआई 30 एक शहरी छोटी कार गोल्फ क्लास है। पहले, यह तीन प्रकार के शरीर में एक निर्माता है: तीन या पांच दरवाजे हैचबैक और स्टेशन वैगन। पीढ़ी के परिवर्तन के साथ, निर्माता ने विकास वेक्टर को कुछ हद तक बदल दिया और तीन दरवाजों वाले संस्करण को छोड़ने का फैसला किया। इसके बजाय, कूप जैसी कोमल ढलान के साथ एक अधिक व्यावहारिक और स्टाइलिश लिफ्टबैक जोड़ा गया था। पीछे के खंभे. वह अन्य विकल्पों में प्रमुख बन गया।

I30 के समग्र आयाम हैं: लंबाई में 4340 से 4585 मिमी, चौड़ाई में 1795 मिमी, ऊंचाई में 1455 मिमी और धुरी के बीच 2650 मिमी। यूरोपीय विनिर्देश में ग्राउंड क्लीयरेंस काफी मामूली है और संस्करण के आधार पर 136-140 मिलीमीटर है। ट्रंक का आकार औसत है, इस वर्ग के मानकों के अनुसार, 395 से 450 लीटर तक, पीछे के सोफे की पीठ को ऊपर उठाकर शीर्ष शेल्फ पर लोड किया जाता है।

विशेष विवरण

मानक हुंडई I30 के हुड के तहत, तीन अलग-अलग पावरट्रेन स्थित हो सकते हैं। मूल संस्करणों को केवल एक लीटर की मात्रा के साथ तीन-सिलेंडर इंजन प्राप्त होगा। टर्बोचार्जर के लिए धन्यवाद, यह 120 . का उत्पादन करता है अश्व शक्तिऔर 171 एनएम का टार्क। ट्रांसमिशन के रूप में, केवल छह-स्पीड मैनुअल की पेशकश की जाती है। यह 11.1 सेकंड में कार को सैकड़ों तक बढ़ा देता है और आपको अधिकतम 190 किमी / घंटा विकसित करने की अनुमति देता है। पुराने संस्करणों में समान लेआउट वाला 1.4-लीटर इनलाइन चार प्राप्त होगा। यह पहले से ही 140 hp और 242 Nm विकसित करता है, और इसके अतिरिक्त रोबोटिक प्रीसेलेक्टिव वेरिएबल गियरबॉक्स से भी लैस है। 100 किमी / घंटा की गति में 8.9-9.2 सेकंड का समय लगेगा, और उच्च गति की छत लगभग 205-210 किमी / घंटा पर स्थित होगी। वैकल्पिक रूप से, आप 136 hp और 280 Nm के साथ 1.6-लीटर चार डीजल चुन सकते हैं। यह एक ही गियरबॉक्स से लैस है, 10.2-10.6 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति प्रदान करता है और आपको 200 किमी / घंटा तक विकसित करने की अनुमति देता है।

मॉडल लाइन में I30 N नामक एक खेल संशोधन भी शामिल है। यह बहुत अधिक कुशल दो-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-चार से लैस है। इंजीनियरों ने एक विस्तृत श्रृंखला में 250 hp और 353 Nm का टार्क निचोड़ने में कामयाबी हासिल की। ऐसा झुंड 6.4 सेकंड में सैकड़ों त्वरण प्रदान करता है, और अधिकतम गतिइलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी / घंटा तक सीमित।

उपकरण

हुंडई I30 पहले से ही बुनियादी विन्यास में उपकरणों की एक समृद्ध सूची है। कार सात एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण, एबीएस, बीएएस ईबीडी और ईएसपी, साथ ही टच स्क्रीन के साथ एक पूर्ण मल्टीमीडिया सिस्टम से लैस है। पुराने संस्करणों में नेविगेशन सिस्टम के साथ अधिक उन्नत मल्टीमीडिया, फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग, एयर कंडीशनरदो कार्य क्षेत्रों के साथ-साथ सिस्टम जो ब्लाइंड स्पॉट, ट्रैफिक लेन को नियंत्रित करते हैं और टकराव को रोकते हैं।

वीडियो

हाल ही में, हुंडई सहित कई कोरियाई वाहन निर्माताओं ने अपने को अपडेट करने को गंभीरता से लिया है मॉडल रेंज. I30 कोई अपवाद नहीं था। स्वामी समीक्षाओं का दावा है कि यह मॉडलआराम की अवधि के दौरान काफी तरोताजा हो गया। इसके अलावा, परिवर्तनों ने न केवल डिजाइन को प्रभावित किया, बल्कि जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, आज का भाषण Hyundai i30 (2013) पर केंद्रित होगा। मालिक की समीक्षा और कार की समीक्षा - बाद में हमारे लेख में।

हैचबैक डिजाइन

कोरियाई नवीनता की उपस्थिति बहुत तेज और मूल है। ऐसी कार निश्चित रूप से अन्य कारों की ग्रे "भीड़" में नहीं खोएगी। कार का अगला भाग अब एक नई ग्रिल, ऑप्टिक्स और से सजाया गया है कोहरे की रोशनी. सामान्य तौर पर, इसे बहुत ही मूल तरीके से बनाया जाता है - इसकी पंक्तियों के साथ यह बम्पर के साथ विलीन हो जाता है, जिससे कार का ऐसा "मुंह" बन जाता है। सफलतापूर्वक, डिजाइनरों ने क्रोम स्ट्रिप्स को फिट किया। कई वाहन निर्माता अपनी कारों को बहुत अधिक क्रोम और इसी तरह के इंसर्ट से सजाते हैं, जिसके कारण यह बहुत आकर्षक नहीं लगती है। यहां, कोरियाई अनुपात की सही गणना करने में कामयाब रहे - नतीजतन, हमें एक दिलचस्प और उज्ज्वल छोटी कार मिलती है। लेकिन डिजाइनरों ने केवल ग्रिल और बम्पर पर नहीं रुकने का फैसला किया। प्रकाशिकी एक ही पूर्वाग्रह के साथ बनाई जाती है - सिर और वैसे, बाद वाले असामान्य कोणीय आकार में बने होते हैं और अंतर्निर्मित होते हैं

कार की गति मुख्य हेडलाइट्स द्वारा दी गई है, जो बम्पर से शरीर के खंभे तक फैली हुई है और "मांसपेशी" पहिया मेहराब के आकार को दोहराती प्रतीत होती है। हुंडई की छत मनोरम है, जो कार के बाहरी हिस्से पर भी सकारात्मक रूप से प्रदर्शित होती है। कार के सामान्य रंग में चित्रित और छोटे टर्न सिग्नल से लैस (जो, वैसे, पहली बार में देखना भी मुश्किल है)। सामान्य तौर पर, हुंडई i30 में एक उज्ज्वल, आधुनिक और गतिशील उपस्थिति होती है। इस तरह की हैचबैक अपनी स्पोर्टीनेस, आक्रामकता और फ्रेश लुक के लिए तुरंत ही सबसे अलग दिखती है।

शरीर के आयामों के बारे में

कोरियाई कार के निम्नलिखित आयाम हैं: लंबाई - 430 सेंटीमीटर, ऊंचाई - 147 सेंटीमीटर, चौड़ाई - 178 सेंटीमीटर। ये है मानक आकारजहां तक ​​Hyundai-i30 हैचबैक की बात है। मालिकों की समीक्षा कार के उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस पर ध्यान देती है। इसके साथ नया धरातल 150 मिलीमीटर रूसी बाजार में किसी भी बेस्टसेलर के साथ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा कर सकता है। किसी भी मामले में, हुंडई हमारी डामर और गंदगी सड़कों को बिना किसी समस्या के पारित करेगी।

Hyundai-i30: फोटो और इंटीरियर रिव्यू

परिष्करण सामग्री की पहले से ही उत्कृष्ट गुणवत्ता में एक और स्तर का सुधार किया गया है। पिछले मॉडलों की तुलना में, नवीनता ने अधिक नरम विवरण प्राप्त किया है। इंटीरियर डिजाइन, साथ ही बाहरी, एक बहुत ही मूल शैली में बनाया गया है। फ्रंट पैनल की वास्तुकला ही पक्षों पर सममित है। केंद्र कंसोल में एक छोटा रेडियो, कई नियंत्रण बटन और साथ ही एक बड़ी स्क्रीन है। चलता कंप्यूटर, जो एक नेविगेटर के रूप में कार्य कर सकता है। पक्षों पर, deflectors सफलतापूर्वक रखा जाता है, एक प्लास्टिक डालने "एल्यूमीनियम की तरह" से सजाया जाता है।

निर्माता के अनुसार, हैचबैक सुलभ नियंत्रण के साथ नए इलेक्ट्रॉनिक "घंटियाँ और सीटी" से लैस है। तो, तीन- और पांच-दरवाजे के मूल विन्यास में यात्री गाड़ी 6 स्पीकर के साथ मालिकाना ऑडियो सिस्टम शामिल है और यूएसबी आउटपुट, बिजली की हीटिंगसीटें, सभी दरवाजों पर बिजली की खिड़कियां, साथ ही एयर कंडीशनिंग। इसमें अनुकूली हेडलाइट्स भी शामिल हैं जो सुरंग या आने वाले वाहन में प्रवेश करते समय स्वचालित रूप से प्रकाश स्विच करती हैं। आधार के लिए बुरा नहीं है।

स्टीयरिंग व्हील ट्रिम विशेष ध्यान देने योग्य है। इन दो भागों को अब उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े से ढक दिया गया है। Hyundai-I30 (2013) के लिए यह एक बड़ी प्रगति है। मालिकों की समीक्षाओं का दावा है कि अब, नई परिष्करण सामग्री के लिए धन्यवाद, इंटीरियर अधिक आरामदायक और आरामदायक हो गया है। स्टीयरिंग व्हीलरेडियो नियंत्रण बटन से लैस - अब आप सड़क से विचलित हुए बिना संगीत प्लेबैक को नियंत्रित कर सकते हैं।

Hyundai-I30 को कितनी मजबूती से लैस किया जा सकता है? मालिकों की समीक्षाओं का कहना है कि रूसी डीलरों के पास नई हैचबैक के लिए बहुत अधिक विकल्प नहीं हैं। एक कार से लैस किया जा सकता है एक कार्यात्मक इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ सीटें, एक स्टार्ट असिस्ट सिस्टम वाहनउदय पर, अंधेरा और बारिश सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण ब्रेक लगाना बल, साथ ही एक आयनाइज़र के साथ 2-ज़ोन जलवायु नियंत्रण प्रणाली।

हालांकि "बेस" में कार में पर्याप्त "घंटियाँ और सीटी" हैं। उनके अलावा जिन्हें हमने पहले सूचीबद्ध किया है, कार एक इलेक्ट्रॉनिक रियर व्यू कैमरा से लैस है, चमड़े की सीटें, स्टाइलिश पंद्रह इंच के पहिये, साथ ही मनोरम छत, जो आपको यात्रा का पूरा आनंद लेने की अनुमति देता है।

मुख्य प्रतियोगी

प्रारंभ में, हुंडई i30 का मुख्य प्रतिद्वंद्वी फोर्ड फोकस हैचबैक है। फोर्ड कंपनी अपने ग्राहकों को नए तकनीकी और नवीन समाधानों से विस्मित करना बंद नहीं करती है, इसलिए हर साल रूस में मॉडल रेंज की बिक्री का स्तर केवल बढ़ता है। लेकिन इस तरह की उच्च प्रतिस्पर्धा के बावजूद, एशियाई अभी भी विश्व बाजार में अपनी जगह "कुचलने" में कामयाब रहे और उत्पादन से लाभ नहीं खोया। यह एक कम प्रारंभिक कीमत, उच्च निर्माण गुणवत्ता और एक सुनियोजित विपणन कदम द्वारा सुगम बनाया गया था।

Hyundai-i30: तकनीकी विशिष्टताओं पर मालिक की समीक्षा

पंक्ति में बिजली इकाइयाँ 4 . के रूप में कई हैं शक्तिशाली इंजन. इनमें 2 पेट्रोल और वही डीजल संयंत्र. इकाइयों की मात्रा 1.4 से 1.6 लीटर तक है, और शक्ति 90 से 134 हॉर्स पावर तक है।

गियरबॉक्स के लिए, चुने हुए मोटर के आधार पर, यह या तो छह-गति "यांत्रिकी" या "स्वचालित" 6 गति के साथ हो सकता है। बाद वाला 2012 से परिचालन में है। याद करा दें कि पहले Hyundai-I30 4-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस थी।

निर्माता का दावा है कि बिजली इकाइयों की इस लाइन में कई अध्ययन हुए हैं और कई बदलाव हुए हैं। तो, कोरियाई हैचबैक अधिक "फुर्तीला" हो गया और साथ ही साथ इसकी "भूख" भी कम हो गई। वैसे, इंजीनियर पर्यावरण मित्रता के बारे में नहीं भूले हैं। कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन दर अब लगभग 100 ग्राम प्रति किलोमीटर है।

गतिकी

और अब Hyundai-I30 के बारे में क्या है विशेष विवरणगतिकी।
इंजन की शक्ति के आधार पर, "कोरियाई" की अधिकतम गति 170-197 किलोमीटर प्रति घंटा है। इसी समय, शून्य से "सैकड़ों" तक के झटके का अनुमान 11.9-13 सेकंड है।

ईंधन की खपत

यह सब अच्छा है, लेकिन Hyundai-I30 हैचबैक की "भूख" कितनी मध्यम है? इंजनों की तकनीकी विशेषताएं नवीनता को "सौ" प्रति 4-6 लीटर से अधिक ईंधन खर्च करने की अनुमति नहीं देती हैं। इसी समय, यह सबसे किफायती इंजन - 128 हॉर्सपावर की क्षमता वाला टर्बोडीजल सीआरडीआई पर ध्यान देने योग्य है। सिक्स-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ जोड़ा गया, यह शहर के बाहर केवल 3.7 लीटर और सिटी मोड में 4.9 लीटर ईंधन की खपत करता है।

कीमतें और उपकरण

हमने पहले ही पता लगा लिया है कि Hyundai-I30 में क्या तकनीकी विशेषताएं हैं, अब कीमत पर चलते हैं। 2014 तक, मूल कॉन्फ़िगरेशन में तीन-दरवाजे वाली कोरियाई हैचबैक की प्रारंभिक लागत 599 हजार रूबल है।

पांच दरवाजों वाले संस्करण की कीमत थोड़ी अधिक होगी - 650 हजार रूबल। पहली नज़र में, एक साधारण शहर के लिए यह लागत बहुत अधिक है। हालाँकि, यदि आप ध्यान में रखते हैं आधुनिक डिज़ाइन"हुंडई", चमड़े के इंटीरियर और "आधार" में उपकरणों का स्तर, तो सब कुछ स्पष्ट हो जाता है। इतनी चमकदार और स्टाइलिश छोटी कार के लिए 599 हजार और भी आकर्षक कीमत है।

Hyundai-i30 - समीक्षाएँ अपने लिए बोलती हैं!

Hyundai i30 की शुरुआत 2007 में हुई थी। सबसे पहले, एक 5-दरवाजे वाली हैचबैक बाजार में दिखाई दी, उसके बाद एक स्टेशन वैगन। इस मॉडल की उपस्थिति से पहले दो अवधारणा कारों - जीनस और अर्नेज से पहले थे। कार को विशेष रूप से यूरोपीय बाजार के लिए और अपने उपभोक्ताओं की प्राथमिकताओं को ध्यान में रखते हुए, रसेलहेम (जर्मनी) में हुंडई के डिजाइन और तकनीकी केंद्र में विकसित किया गया था। i30 बनी पहली मॉडल हुंडईमोटर, जो कारों को नामित करने के लिए अल्फ़ान्यूमेरिक सिद्धांत का उपयोग करती है। अब कोरियाई अपनी कारों के नाम निर्देशित करते हैं सरल नियम: मॉडल नाम में i पहले अक्षर से आता है अंग्रेज़ी शब्दप्रेरणा, जिसका अनुवाद में "प्रेरणा" है। यह शब्द हुंडई के नारे का हिस्सा है, जो है: "गुणवत्ता। सुरक्षा। प्रेरणा"। नंबर एक निश्चित वर्ग के लिए कार से संबंधित है। यह जितना अधिक होगा, कार का ब्रांड उतना ही बड़ा और अधिक ठोस होगा (i10 - वर्ग A, i20 - B, i30 - C, i40 - D, i50 - E)। स्टेशन वैगनों को पदनाम CW (क्रॉस वैगन) प्राप्त होगा।

Hyundai i30 को Elantra J3 मॉडल के आधार पर विकसित किया गया था। डिजाइन एक गतिशील शैली में कायम है: पीछे का उत्तल सिल्हूट, हुड की गोल रेखाएं, एक कॉम्पैक्ट रूफ स्पॉइलर। शरीर की स्पष्ट रूप से परिभाषित कमर रेखा क्लासिक अनुपात का पूरक है। प्रमुख डबल जंगला हुड के साथ और ए-खंभे की पंक्तियों के साथ सामंजस्यपूर्ण रूप से विलीन हो जाता है। तस्वीर के पूरक हैं अभिव्यंजक हेडलाइट्स और पीछे की तरफ बड़ी रूबी हेडलाइट्स। आयामों के संदर्भ में, i30 लगभग अपने सहपाठियों (लंबाई 4245 मिमी, चौड़ाई 1765 मिमी, ऊंचाई 1480) के रूप में अच्छा है, लेकिन यह व्हीलबेस में उनसे आगे निकल जाता है - 2.65 मीटर। लंबे व्हीलबेस के कारण, कार त्वरण में अधिक स्थिर है वजन के कम पुनर्वितरण और कोनों में अधिक अनुमानित होने के कारण। Hyundai i30 के निर्माता इस बात पर जोर देते हैं कि आगे और पीछे के यात्रियों के लिए जगह के मामले में, यह कार अपने सेगमेंट में चैंपियनों में से एक है।

सैलून अच्छे एर्गोनॉमिक्स, स्टीयरिंग व्हील की ऊंचाई और झुकाव समायोजन, आरामदायक शारीरिक सीटों और एक सुंदर नीले रंग के साथ प्रसन्न करता है एलईडी बैकलाइट डैशबोर्ड. सभी तत्वों को बेहतर स्थिति में रखा गया है। डैशबोर्ड डायल खराबी संकेतक रोशनी से लैस हैं: यह बहुत महंगा दिखता है और इंटीरियर को पूरी तरह से सजाता है। इस तकनीक का उपयोग सभी में किया जाता है हुंडई कारेंप्रीमियम खंड। कपड़े और अन्य सामग्रियों के साथ छंटनी की गई टू-टोन इंटीरियर अपहोल्स्ट्री, परिष्कृत इंटीरियर को वॉल्यूम और विशेष आकर्षण देती है। 820 मिमी की व्यावहारिक बूट लंबाई, 1020 मिमी की चौड़ाई और 558 मिमी की ऊंचाई के साथ, यह 340 लीटर की प्रभावशाली कार्गो मात्रा प्रदान करता है, यहां तक ​​​​कि पीछे की सीट के बैकरेस्ट को लंबवत रूप से उठाया जाता है। यदि आवश्यक है पीछेइसे 60:40 के अनुपात में मोड़ा जा सकता है, जिससे ट्रंक की मात्रा 340 से 1250 लीटर तक बढ़ जाती है।

खरीदार के अनुरोध पर, कार को चमड़े के इंटीरियर, जलवायु नियंत्रण, एक सनरूफ, एक स्थिरीकरण प्रणाली, एक लाइन इनपुट के साथ एक ऑडियो सिस्टम और एमपी 3 प्रारूप में संगीत चलाने की क्षमता, पार्किंग सेंसर, रेन सेंसर और से लैस किया जा सकता है। 17 इंच के पहिये। कम्फर्ट पैकेज से शुरू होकर, अनुरोध पर एक नेविगेशन सिस्टम उपलब्ध है। किट की विविधता और विस्तृत चयन अतिरिक्त विकल्पआपको सबसे अधिक मांग वाले ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने की अनुमति देता है।

हुंडई i30 के लिए इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है: तीन पेट्रोल और तीन डीजल मैनुअल या . के साथ संयुक्त ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनगियर i30 के फाइव-स्पीड फुली सिंक्रोनाइज़्ड ट्रांसमिशन को विशेष रूप से कार को स्पोर्टी कैरेक्टर देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सभी गैसोलीन इंजन 16 वाल्व वाले होते हैं और इनमें एक वैरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम होता है। गैस से चलनेवाला इंजन 1.4 लीटर की मात्रा और 105 hp की शक्ति के साथ, i30 के मूल संशोधन पर स्थापित, ईंधन दक्षता और अच्छे को जोड़ती है प्रदर्शन गुण, 137 एनएम तक का टॉर्क विकसित करना। नया इंजन 1.6 लीटर की मात्रा के साथ 115 hp की शक्ति तक पहुँचता है। और 154 एनएम का टॉर्क, जबकि समान 2.0-लीटर यूनिट - 143 hp, क्रमशः। और 186 एनएम।

श्रेणी डीजल इंजन: 1.6 लीटर सीआरडीआई 90 एचपी 235 एनएम और 115 एचपी के टॉर्क के साथ। 255 एनएम के टॉर्क के साथ। सबसे शक्तिशाली संस्करण में 140 hp वाला 2.0-लीटर CRDi इंजन प्राप्त हुआ। और 304 एनएम का टॉर्क। सभी इंजनों में परिवर्तनीय टर्बोचार्जर ज्यामिति (वीजीटी), कम घर्षण संतुलन शाफ्ट और उच्च दबाव डीजल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की सुविधा है। पर्यावरण की रक्षा के लिए, सभी प्रकार के डीजल इंजनों वाला i30 मॉडल DPF (डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर - निकास गैसों से कालिख को फँसाने के लिए एक फ़िल्टर) से लैस है। यह माना जाता है कि डीजल इंजन रूस तक नहीं पहुंचाए जाएंगे, कम से कम अभी तक नहीं।

हुंडई i30 सक्रिय से लैस है और निष्क्रिय सुरक्षा. कार में दो फ्रंट, साइड और कर्टेन एयरबैग, एक्टिव हेड रेस्ट्रेंट, सीट बेल्ट प्रीटेंशनर और डिवाइस हैं जो यात्रियों को सीट बेल्ट बांधने के लिए चेतावनी देते हैं। कार बॉडी में विरूपण क्षेत्र और तीन-तरफा भार वितरण है। मॉडल मैकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन और मल्टी-लिंक . से लैस है पीछे का सस्पेंशन. हवादार 10-इंच के फ्रंट व्हील और क्वाड-चैनल ABS के साथ 9-इंच के रियर व्हील और वैकल्पिक ESP (प्रीमियम मॉडल को छोड़कर, जहां यह मानक है) सड़क पर उत्कृष्ट हैंडलिंग प्रदान करते हैं।

स्पोर्टी, लेकिन आक्रामक रूप नहीं, गारंटीकृत गुणवत्ताऔर सुरक्षा, इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला, समृद्ध उपकरण और विभिन्न अतिरिक्त विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला इस मॉडल के मुख्य प्रतिस्पर्धी लाभ हैं। वैसे, चेक गणराज्य में एक कारखाने में कार का उत्पादन किया जाता है।

दूसरी पीढ़ी का आधिकारिक प्रीमियर 2011 की शरद ऋतु में फ्रैंकफर्ट में हुआ। पीढ़ी बदलते समय, कार लंबाई और चौड़ाई में बढ़ी, आधुनिक कॉर्पोरेट शैली में एक नया रूप प्राप्त किया। और इसके अलावा - एक बहुत अच्छा पैकेज और एक अच्छा विकल्पमोटर

1.6 गामा जीडीआई पेट्रोल इंजन प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ, 135 एचपी। 6300 आरपीएम पर और 4850 आरपीएम पर 164 एनएम का टॉर्क। मोटर यूरो-5 मानकों का अनुपालन करती है। GDI इंजन रूस को नहीं दिया जाएगा, साथ ही i30 लाइन से तीन डीजल विकल्प भी। दो रूसी बाजार में जाएंगे गैसोलीन इकाइयांसरल: गामा 1.4 (100 एचपी) और गामा 1.6 एमपीआई (130 एचपी) पारंपरिक इंजेक्शन के साथ, यूरो -4 मानकों को पूरा करते हैं। ट्रांसमिशन: 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक (केवल 1.6L वर्जन)। नया "स्वचालित" पुराने पुरातन 4-स्पीड से तेज है और प्रदान करता है बेहतर गतिशीलताओवरक्लॉकिंग।

निलंबन भी अच्छे संचालन में योगदान देता है। Hyundai i30 को Elantra प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, लेकिन इसके पीछे बीम की जगह इंडिपेंडेंट मल्टी-लिंक दिया गया है। और सामने - मैकफर्सन। प्लस एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली ESP स्टेबिलिटी कंट्रोल, VSM स्टेबिलिटी कंट्रोल और हिल स्टार्ट असिस्टेंट।

पर नई कारपहली पंक्ति पर लेगरूम थोड़ा अधिक हो गया, लेकिन दूसरी पर इसे छह सेंटीमीटर काट दिया गया। फिर भी, पीठ पर बैठकर, आप अपने घुटनों के बल आराम नहीं करते हैं: पहले की तुलना में थोड़ी अलग स्थिति के लिए धन्यवाद, सीटों की स्थिति (इसे बदल दिया गया था ताकि छत, जो कम हो गई है, पर "दबाना" नहीं है यात्रियों के सिर)।

नए विकल्पों की सूची में डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, केबिन तक पहुंच और कीलेस स्टार्ट, क्रूज कंट्रोल, नेविगेशन, रियर व्यू कैमरा और अन्य शामिल हैं।