किसी भी कार पर, समय-समय पर बिजली के उपकरणों के साथ विभिन्न ब्रेकडाउन और समस्याएं होती हैं, और उन्हें खत्म करने के लिए, पहले जांचना आवश्यक है संभावित ब्रेकऔर बिजली की क्षति। 2, किसी भी कार की तरह, आपको सबसे पहले यह जांचना होगा कि डेवलपर्स ने ध्यान रखा और समझदारी से उन्हें आसानी से सुलभ स्थानों पर रखा, और उन्हें बदलना काफी सरल मामला है।
महत्वपूर्ण! फ्यूज को से बदलते समय फ़ोर्ड फ़ोकस 2, आपको न केवल इसके रंग, बल्कि अंकित मूल्य पर भी विचार करने की आवश्यकता है।
[ छिपाना ]
स्थान और वायरिंग आरेख
फोर्ड फोकस 2 फ़्यूज़ दो ब्लॉकों में स्थित हैं। एक दस्ताने डिब्बे के नीचे केबिन में स्थित है, और दूसरा हुड के नीचे है। किसी भी फ्यूज को बदलने के लिए, डिजाइनरों ने विशेष चिमटी प्रदान की है, और इस प्रक्रिया से कोई कठिनाई नहीं होगी।
इंजन ब्लॉक की योजना
| № | एम्पेयर | फ्यूज का उद्देश्य |
| 1 | 40 | मोटर कूलिंग फैन |
| 2 | 80 | स्टीयरिंग |
| 3 | 60 | वीबीपी नंबर 1 |
| 4 | 60 | वीबीपी नंबर 1 |
| 5 | 80 | अतिरिक्त हीटर |
| 6 | 60 | ग्लो प्लग (केवल डीजल इंजन वाली कारों के लिए) |
| 7 | 30 | एबीएस, स्थिरता नियंत्रण पंप |
| 8 | 20 | एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, गतिशील स्थिरीकरण वाल्व |
| 9 | 20 | इंजन नियंत्रण इकाई |
| 10 | 30 | जलवायु प्रशंसक |
| 11 | 20 | स्टार्टर स्विच और अन्य डिवाइस |
| 12 | 40 | इग्निशन रिले |
| 13 | 20 | स्टार्टर वाइंडिंग |
| 14 | 40 | गरम करना दाईं ओरसामने का शीशा |
| 15 | 30 | फैन रिले |
| 16 | 40 | सामने की खिड़की के बाईं ओर का ताप |
| 17 | 30 | हटायी जा सकने योग्य छत |
| 18 | 30 | एम्पलीफायर |
| 19 | 10 | एबीएस सिस्टम |
| 20 | 15 | ध्वनि संकेत |
| 21 | 20 | अतिरिक्त हीटर |
| 22 | 10 | पावर स्टीयरिंग |
| 23 | 30 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम |
| 24 | 15 | अतिरिक्त हीटर (डीजल के लिए) |
| 25 | 10 | इग्निशन |
| 26 | 15 | एकेपी |
| 27 | 10 | एयर कंडीशनिंग क्लच - कंप्रेसर |
| 28 | 10 | (केवल डीजल वाहनों के लिए) |
| 29 | 10 | अलग जलवायु |
| 30 | 30 | एकेपी |
| 31 | 10 | संचायक चार्जिंग |
| 32 | 10 | एकेपी |
| 33 | 10 | ऑक्सीजन सेंसर (केवल गैसोलीन पर चलने वाले इंजन वाली कारों के लिए) |
| 34 | 10 | एयर कूलिंग वाल्व (डीजल इंजन के लिए) |
केबिन में स्थित इकाई की योजना
| № | एम्पेयर | फ्यूज का उद्देश्य |
| 100 | 10 | विद्युत मॉड्यूल |
| 101 | 20 | सनरूफ, सनरूफ, सीट कंट्रोल |
| 102 | 10 | हीटर, स्टीयरिंग व्हील, फिल्टर, रिमोट कंट्रोल |
| 103 | 10 | बैटरी संचालित आउटडोर प्रकाश नियंत्रण |
| 104 | 10 | बिजली की बचत |
| 105 | 25 | पीछे की खिड़की को गर्म करना |
| 106 | 20 | बिना चाबी का नियंत्रण |
| 107 | 10 | बैटरी से उपकरणों की बिजली आपूर्ति, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स |
| 108 | 7,5 | ऑडियो सिस्टम और नेविगेशन |
| 109 | 20 | सिगरेट लाइटर, विद्युत आउटलेट |
| 110 | 10 | दिन के समय आउटडोर लाइट स्विच |
| 111 | 15 | गैसोलीन पंप |
| 112 | 15 | ऑडियो सिस्टम (बैटरी चालित) |
| 113 | 10 | साइडलाइट्स |
| 114 | 10 | immobilizer |
| 115 | 7,5 | जनरेटर से बाहरी प्रकाश |
| 116 | 20 | फॉग लाइट्स |
| 117 | 7,5 | कार नंबर प्लेट लाइटिंग |
| 118 | 20 | विद्युत उपकरण पिछला बायां दरवाजा |
| 119 | 15 | बिजली की आपूर्ति सामान का डिब्बा |
| 119 | 25 | सामान डिब्बे बिजली की आपूर्ति (ट्रेलर रस्सा प्रणाली के साथ वाहन) |
| 120 | 20 | विद्युत उपकरण पीछे का दाहिना दरवाजा |
| 121 | 20 | सामने |
| 122 | 10 | एयरबैग्स |
| 123 | 7,5 | इलेक्ट्रिक हीटेड मिरर |
| 124 | 7,5 | आयाम, पैर (बाईं ओर) |
| 125 | 7,5 | आयाम, पैर (दाईं ओर) |
| 126 | 20 | बिना चाबी का नियंत्रण |
| 127 | 25 | पॉवर खिड़कियां |
| 128 | लागू नहीं | |
| 129 | 20 | फ्रंट ग्लास क्लीनर |
| 130 | लागू नहीं | |
| 131 | 15 | शोधक पीछे की खिड़की |
| 132 | 25 | पैर |
| 133 | 20 | सिस्टम लॉक |
| 134 | 20 | केंद्रीय ताला - प्रणाली |
| 135 | 20 | दिन में गाड़ी चलाते समय बैकलाइट |
| 136 | 15 | विंडशील्ड वॉशर पंप |
| 137 | 10 | आपातकालीन बिजली चालू करना |
| 138 | 10 | इंजन, त्वरक, स्वचालित ट्रांसमिशन नियंत्रण |
| 139 | 10 | लेफ्ट हाई बीम |
| 140 | 10 | दायां उच्च बीम |
| 141 | 10 | टॉर्च पीछे |
| 142 | 15 | लेफ्ट लो बीम |
| 143 | 15 | दायां डूबा हुआ बीम |
हटाने और बदलने की प्रक्रिया
फ़्यूज़ को बदलना एक सरल प्रक्रिया है और इसके लिए वस्तुतः किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है।
जिसकी आपको जरूरत है
- चिमटी;
- फ्लैट पेचकश;
- नया फ्यूज।
अंडरहुड स्पेस में
में स्थित फ़्यूज़ तक पहुँचने के लिए इंजन डिब्बेफोर्ड फोकस 2, आपको हुड खोलने की जरूरत है। ब्लॉक एक सुविधाजनक स्थान पर स्थित है - इंजन के दाईं ओर, और एक छोटा काला प्लास्टिक बॉक्स है।
आप इसे एक नियमित फ्लैट पेचकश के साथ खोल सकते हैं, बस कवर को हटा दें।
यह भी ध्यान दें कि विपरीत पक्षकवर में एक फ्यूज लेआउट और चिमटी है, जिसके साथ प्रतिस्थापन किया जाता है। आपको इसकी आवश्यकता तब होगी जब आपको ग्लोव बॉक्स के नीचे ब्लॉक में फ़्यूज़ को बदलने की आवश्यकता होगी।
दस्ताना बॉक्स के नीचे
फोर्ड फोकस 2 पर दस्ताने डिब्बे के नीचे दूसरा ब्लॉक भी एक सुविधाजनक स्थान पर है, और इसे एक्सेस करने के लिए, आपको नीचे खींचकर सुरक्षात्मक शेल्फ को हटाने की जरूरत है।
तालों को मोड़ने से हमें ब्लॉक तक पहुँच प्राप्त होती है। इस ब्लॉक में चिमटी नहीं दी गई है, और फ़्यूज़ को बदलने के लिए, आपको इंजन डिब्बे में स्थित एक की आवश्यकता होगी।
फोर्ड फोकस 2 फ्यूज को बदलते समय, सबसे पहले इसके मूल्य का पता लगाना चाहिए, क्योंकि यदि यह पार हो जाता है, तो यह उड़ जाएगा और सर्किट खुला रहेगा।
यदि आप विद्युत सर्किट को प्रभावित करते हुए अपनी कार को फिर से स्टाइल करने का निर्णय लेते हैं, तो मुफ्त कनेक्टर प्रदान किए जाते हैं।
नमस्कार। आज, फोर्ड फोकस 2 रेस्टाइलिंग (2008-2011) हमारी कार सेवा में आई। वह इलेक्ट्रॉनिक्स में एक समस्या लेकर हमारे पास आया था। डीवीआर को जोड़ने के बाद, जो छोटा हो गया, बहुत सारे फ़्यूज़ उड़ गए। इसलिए, इस लेख में, हम आपको बताएंगे कि हुड के नीचे और फोर्ड फोकस 2 रेस्टलिंग में फ़्यूज़ को कैसे निकालना और बदलना है। हम आपको कार में फ़्यूज़ का आरेख और स्थान भी दिखाएंगे।
| विक्रेता कोड: सभी रेटिंग के फ़्यूज़ और रिले |
| औजार: फोर्ड फोकस 2 रेस्टलिंग में फ़्यूज़ को बदलने के लिए, हुड के नीचे एक विशेष चिमटी है |
| फोर्ड फोकस 2 रेस्टलिंग पर फ़्यूज़ की योजना और स्थान: |
| सबसे पहले, हुड खोलें। फिर 8 नंबर के नीचे आप देखेंगे बढ़ते ब्लॉकफ़्यूज़। |
| हुड के नीचे फ्यूज बॉक्स लाल रंग में हाइलाइट किया गया है। |
 |
| हुड के नीचे फ्यूज बॉक्स खोलें। |
 |
| फ़्यूज़ कवर को पलटने से प्रत्येक फ़्यूज़ का उद्देश्य दिखाई देगा। |
 |
| फ्यूज आरेख के साथ कवर की एक और तस्वीर। |
 |
| अब आइए फ्यूज नंबर और उनके विवरण को देखें। |
 |
हुड के तहत फ्यूज ब्लॉक के मूल्यों की तालिका फोर्ड फोकस 2 रेस्टलिंग:
| № | एम्पेयर | फ्यूज विवरण |
| 1 | 40 | इंजन कूलिंग फैन |
| 2 | 80 | पावर स्टीयरिंग |
| 3 | 60 | आंतरिक फ्यूज बॉक्स 1 |
| 4 | 60 | आंतरिक फ्यूज बॉक्स 2 |
| 5 | 80 | सहायक हीटर |
| 6 | 60 | ग्लो प्लग (केवल डीजल इंजन वाले वाहनों के लिए) |
| 7 | 30 | एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल पंप |
| 8 | 20 | एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, गतिशील स्थिरीकरण वाल्व |
| 9 | 20 | नियंत्रण मॉड्यूल पावर यूनिट(पीसीएम) |
| 10 | 30 | जलवायु नियंत्रण प्रशंसक |
| 11 | 20 | इग्निशन स्विच (स्टार्टर और इंस्ट्रूमेंट्स) |
| 12 | 40 | इग्निशन रिले |
| 13 | 20 | स्टार्टर की इलेक्ट्रिक वाइंडिंग |
| 14 | 40 | गरम करना विंडशील्ड, दाईं ओर |
| 15 | 30 | कूलिंग फैन रिले (सिग्मा - केवल गैर-ए/सी विकल्प) |
| 16 | 40 | गर्म विंडशील्ड, बाईं ओर |
| 17 | 30 | तह छत |
| 18 | 30 | पावर इन्वर्टर |
| 19 | 10 | एबीएस मॉड्यूल |
| 20 | 15 | ध्वनि संकेत |
| 21 | 20 | सहायक हीटर |
| 22 | 10 | पावर स्टीयरिंग मॉड्यूल |
| 23 | 30 | हेडलाइट वाशर |
| 24 | 15 | सहायक हीटर (केवल डीजल इंजन वाले वाहनों के लिए) |
| 25 | 10 | इग्निशन रिले |
| 26 | 15 | |
| 27 | 10 | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर क्लच |
| 28 | 10 | ग्लो प्लग कंट्रोल (केवल डीजल वाहन) |
| 29 | 10 | अलग जलवायु नियंत्रण प्रणाली |
| 30 | 3 | पीसीएम, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |
| 31 | 10 | बुद्धिमान चार्जिंग बैटरी |
| 32 | 10 | सवाच्लित संचरण |
| 33 | 10 | गर्म ऑक्सीजन सेंसर (केवल पेट्रोल वाहन) |
| 33 | 10 | इंटरकूलिंग बाईपास वाल्व (केवल डीजल वाहन) |
| 34 | 10 | इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल |
| 35 | 10 | पीसीएम, वाल्व, सोलनॉइड वाल्व |
| 36 | 10 | पीसीएम |
केबिन में फ्यूज बॉक्स का स्थान। फ़्यूज़ को हटाना और बदलना
| अब चलो सैलून चलते हैं। फ्यूज ब्लॉक दस्ताने डिब्बे के नीचे स्थित है। |
 |
| सुरक्षात्मक आवरण उतारें। ऐसा करने के लिए, बस इसे नीचे खींचें। |
 |
| फिर फ़्यूज़ बॉक्स के 2 कुंडी खोल दिए। |
 |
| और फ्यूज बॉक्स को नीचे खींच लें। |
 |
| केबिन में फ्यूज बॉक्स का आरेख फोर्ड फोकस 2 रेस्टाइलिंग: |
 |
यात्री डिब्बे में फ्यूज बॉक्स के लिए मूल्यों की तालिका:
| № | एम्पेयर | फ्यूज विवरण |
| 100 | 10 | इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (इग्निशन स्विच द्वारा संचालित) |
| 101 | 20 | सनरूफ ऑपरेशन कंट्रोल यूनिट, पावर ड्राइवर की सीट, रूफ ऑपरेशन कंट्रोल यूनिट (केवल रिमूवेबल रूफ वाले वाहनों के लिए) |
| 102 | 10 | हीटर नियंत्रक, स्टीयरिंग कॉलम, डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर, सिस्टम रिसीवर रिमोट कंट्रोल |
| 103 | 10 | भंडारण बैटरी से बाहरी प्रकाश व्यवस्था नियंत्रण की बिजली आपूर्ति |
| 104 | 10 | ऊर्जा बचत प्रणाली, आंतरिक प्रकाश व्यवस्था |
| 105 | 25 | रियर विंडो हीटर |
| 106 | 20 | |
| 107 | 10 | बैटरी से चलने वाला इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स |
| 108 | 7,5 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के अतिरिक्त कार्य (ऑडियो सिस्टम और नेविगेशन सिस्टम) |
| 109 | 20 | सिगरेट लाइटर, पीछे अतिरिक्त विद्युत सॉकेट |
| 110 | 10 | जेनरेटर द्वारा संचालित डेलाइट स्विच |
| 111 | 15 | ईंधन पंप (केवल पेट्रोल) |
| 112 | 15 | ऑडियो सिस्टम मॉड्यूल (बैटरी चालित) |
| 113 | 10 | दिन के समय आउटडोर लैंप (साइडलाइट्स) |
| 114 | 10 | जनरेटर, इंजन इम्मोबिलाइज़र से इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की बिजली की आपूर्ति |
| 115 | 7,5 | जनरेटर से बाहरी प्रकाश व्यवस्था नियंत्रण की आपूर्ति |
| 116 | 20 | कोहरे की रोशनी / रोशनी |
| 117 | 7,5 | अनुज्ञा पट्टिका प्रकाश |
| 118 | 20 | दरवाजा विद्युत मॉड्यूल (बाएं पीछे) |
| 119 | 15 | लगेज कंपार्टमेंट में अतिरिक्त पावर सॉकेट |
| 119 | 25 | लगेज कंपार्टमेंट में अतिरिक्त पावर सॉकेट (ट्रेलर टो मॉड्यूल वाले वाहन) |
| 120 | 20 | डोर इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल (दायां रियर) |
| 121 | 20 | इलेक्ट्रिक हीटेड फ्रंट सीट्स |
| 122 | 10 | एयरबैग मॉड्यूल |
| 123 | 7,5 | बाहरी रियर-व्यू मिरर का इलेक्ट्रिक हीटिंग |
| 124 | 7,5 | पीछे और सामने पार्किंग की बत्तियां, ब्रेक लाइट (बाईं ओर) |
| 125 | 7,5 | रियर और फ्रंट मार्कर लाइट्स, ब्रेक लाइट्स (राइट साइड) |
| 126 | 20 | बिना चाबी नियंत्रण प्रणाली |
| 127 | 25 | बिजली की खिड़कियाँ |
| 128 | - | उपयोग नहीं किया |
| 129 | 20 | गाड़ी का वाइपर |
| 130 | - | उपयोग नहीं किया |
| 131 | 15 | रियर विंडो क्लीनर |
| 132 | 15 | रोशनी रोक |
| 133 | 25 | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम रिले, पैसेंजर डोर मॉड्यूल |
| 134 | 20 | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम, ड्राइवर का दरवाजा विद्युत मॉड्यूल |
| 135 | 20 | दिन के उजाले में गाड़ी चलाते समय रोशनी |
| 136 | 15 | विंडशील्ड वॉशर पंप, हीटेड वॉशर जेट्स |
| 137 | 10 | बैटरी बैकअप स्पीकर |
| 138 | 10 | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल, त्वरक पेडल, स्वचालित ट्रांसमिशन |
| 139 | 10 | हाई बीम, राइट साइड |
| 140 | 10 | हाई बीम हेडलाइट्स, लेफ्ट साइड |
| 141 | 10 | रिवर्सिंग लैंप, पावर मिरर |
| 142 | 15 | डूबी हुई हेडलाइट्स (दाईं ओर) |
| 143 | 15 | डूबी हुई हेडलाइट्स (बाईं ओर) |
फोर्ड फोकस कार के अधिकांश विद्युत पावर सर्किट फ़्यूज़ द्वारा सुरक्षित हैं। शक्तिशाली वर्तमान उपभोक्ता रिले के माध्यम से जुड़े हुए हैं। फ़्यूज़ और रिले बढ़ते ब्लॉकों में स्थापित होते हैं, जो यात्री डिब्बे में दाईं ओर इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे और बैटरी के बगल में इंजन डिब्बे में स्थित होते हैं।
फोर्ड फोकस 2 और 2 रेस्टलिंग के लिए फ़्यूज़ ब्लॉक अलग-अलग हैं और, तदनुसार, उनमें से प्रत्येक के पास फ़्यूज़ के स्थान, उनकी रेटिंग और उद्देश्य के साथ अपना स्वयं का फोटो होगा।
चावल। 1. फोर्ड फोकस 2 केबिन में स्थित माउंटिंग ब्लॉक में फ्यूज और रिले नंबर
अधिकांश फ़्यूज़ फ़्यूज़ और रिले माउंटिंग ब्लॉक में यात्री डिब्बे (चित्र 1) में स्थापित होते हैं, जो दाईं ओर इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे स्थित होते हैं। फ़्यूज़ और रिले का उद्देश्य (उनकी संख्या ब्लॉक पर और आकृति में इंगित की गई है) तालिका में इंगित की गई है। एक।
तालिका 1 फोर्ड फोकस 2 केबिन में बढ़ते ब्लॉक में स्थापित फ़्यूज़ और रिले का उद्देश्य
*अगर उपलब्ध हो।
चावल। 2. फोर्ड फोकस 2 . के इंजन कंपार्टमेंट में स्थित माउंटिंग ब्लॉक में फ़्यूज़, फ़्यूज़ और रिले की संख्या
इसके अलावा, फ़्यूज़, रिले और फ़्यूज़िबल लिंक इंजन डिब्बे में स्थापित बढ़ते ब्लॉक में स्थित हैं (चित्र 2, बढ़ते ब्लॉक का कवर हटा दिया गया है)। तालिका में। 2 इन फ़्यूज़, फ़्यूज़ और रिले के उद्देश्य को दर्शाता है, लेकिन किसी विशेष कार मॉडल पर, तालिका में इंगित कुछ सर्किट उपलब्ध नहीं हो सकते हैं।
तालिका 2 फोर्ड फोकस 2 . के इंजन डिब्बे में बढ़ते ब्लॉक में स्थापित फ़्यूज़ और रिले का उद्देश्य
*अगर उपलब्ध हो।
1. यात्री डिब्बे में स्थित माउंटिंग ब्लॉक के फ़्यूज़ और रिले तक पहुँच प्राप्त करने के लिए, दाईं ओर इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे दो बन्धन शिकंजा को हटा दें ...
2. ... और बढ़ते ब्लॉक को नीचे करें।
3. ब्लॉक के साथ काम करने की सुविधा के लिए, सहायक ब्रैकेट के खांचे में शरीर के प्रोट्रूशियंस को पुनर्व्यवस्थित करके इसके शरीर को बाहर निकाला जा सकता है।
4. फटे हुए फ्यूज को बदलने से पहले, फटे हुए फ्यूज के कारण का पता लगाएं और उसे ठीक करें। खराबी की तलाश में, तालिका में सूचीबद्ध लोगों को देखें। 10.1 सर्किट जो यह फ्यूज सुरक्षा करता है।
चेतावनी
फ़्यूज़ को जंपर्स या अलग एम्परेज के फ़्यूज़, या होममेड जंपर्स से न बदलें, क्योंकि इससे बिजली के उपकरण खराब हो सकते हैं और यहाँ तक कि आग भी लग सकती है।
5. विशेष प्लास्टिक चिमटी का उपयोग करके, प्रतिस्थापन फ्यूज को हटा दें।
6. इस तरह एक उड़ा हुआ फ्यूज दिखता है (धारक के अंदर तीर द्वारा दिखाया गया जम्पर उड़ गया और खुल गया)। फ़्यूज़ को बदलने के लिए, समान रेटिंग (और रंग) के अतिरिक्त फ़्यूज़ का उपयोग करें।
7. इंजन कम्पार्टमेंट में स्थित माउंटिंग ब्लॉक के फ़्यूज़ और रिले तक पहुँचने के लिए, लीवर को ब्लॉक के पीछे की ओर खींचें और कवर को उठाएँ।
इंजन डिब्बे में स्थित रिले और फ्यूज माउंटिंग ब्लॉक के कवर के अंदर, रिले और फ़्यूज़ के स्थान का एक आरेख होता है। बढ़ते ब्लॉकों से फ़्यूज़ को हटाने के लिए चिमटी 1 भी तय की जाती है, अतिरिक्त फ़्यूज़ संलग्न करने के लिए इसके बगल में सॉकेट 2 प्रदान किए जाते हैं।
8. यदि प्रतिस्थापन आवश्यक है, तो फ्यूज (रिले) को अगल-बगल से हिलाकर हटा दें।
9. हटाने के विपरीत क्रम में भागों को स्थापित करें।
फोर्ड फोकस 2 (रेस्टलिंग) फ़्यूज़ का स्थान और पदनाम
फोर्ड फोकस 2 (रेस्टलिंग) को कनेक्शन और फ़्यूज़ का एक अलग ब्लॉक प्राप्त हुआ, अर्थात् नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है ...
एक वाहन में, कई उपकरण पावर सर्किट फ़्यूज़ (फ़्यूज़) द्वारा संरक्षित होते हैं। शक्तिशाली उपभोक्ता एक रिले के माध्यम से ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जुड़े होते हैं। यदि बिजली के उपकरणों में कोई समस्या है, तो पहले पीपी और रिले की जाँच की जाती है। लेख फोर्ड फोकस 2 फ़्यूज़ पर चर्चा करता है: उद्देश्य, स्थान, बढ़ते ब्लॉक और प्रत्येक तत्व को बदलने के लिए निर्देश प्रदान करता है।
[ छिपाना ]
स्थान, उद्देश्य और वायरिंग आरेख
पीपी और रिले विशेष ब्लॉकों में स्थित होते हैं जिन्हें माउंटिंग कहा जाता है। फोर्ड फोकस में दो हैं। एक कार की कैब में स्थित है। सुविधा के लिए, इसे दस्ताने बॉक्स के नीचे रखा गया था, और दूसरा - इंजन डिब्बे में बैटरी से दूर नहीं (वीडियो के लेखक एडुआर्ड कांत्सुरोव हैं)।
फोर्ड फोकस 2 डोरस्टाइलिंग और 2 रेस्टाइलिंग के ब्लॉक में अंतर है, इसलिए आपको उनके उद्देश्य को अलग से अलग करना होगा। फोर्ड फोकस 2 डोरस्टाइल मध्यम आकार के फ्लैट प्लग-प्रकार फ़्यूज़ का उपयोग करता है, उन्हें चाकू फ़्यूज़ भी कहा जाता है। फ़्यूज़ रेटिंग को अंत में इंगित किया गया है - संभावित अधिकतम वर्तमान।
यदि करंट अनुमेय से अधिक है, तो धातु की प्लेट अंदर पिघल जाती है। इस प्रकार, फ्यूज उस परिपथ को खोलता है जिसमें इसका उपयोग किया जाता है।
पीपी का रंग संप्रदाय निर्धारित करता है।
F1 से F36 तक डिकोडिंग सॉफ्टवेयर:
| संख्या | संप्रदाय, ए | उद्देश्य |
| 1 | 40 | फैन कूलिंग पावर यूनिट |
| 2 | 80 | पावर स्टीयरिंग |
| 3 | 60 | केबिन ब्लॉक पीपी और रिले |
| 4 | 60 | केबिन ब्लॉक पीपी और रिले |
| 5 | 80 | एयर कंडीशनिंग, सहायक हीटर |
| 6 | 60 | डीजल स्पार्क प्लग |
| 7 | 30 | हाइड्रोलिक यूनिट में ABS पंप |
| 8 | 20 | हाइड्रोलिक ब्लॉक में ABS वाल्व |
| 9 | 20 | बिजली इकाई को नियंत्रित करने के लिए नोड |
| 10 | 30 | फर्नेस फैन इलेक्ट्रिक मोटर |
| 11 | 20 | स्टार्टर स्विच |
| 12 | 40 | इलेक्ट्रिक इग्निशन रिले |
| 13 | 20 | प्रारंभिक तंत्र पर घुमावदार |
| 14 | 40 | दायां गर्म विंडशील्ड |
| 15 | 30 | कूलिंग फैन रिले |
| 16 | 40 | वाम गर्म विंडशील्ड |
| 17 | 30 | तह छत नियंत्रण |
| 18 | 30 | पावर एम्पलीफायर डिवाइस |
| 19 | 10 | एबीएस सिस्टम प्रबंधन |
| 20 | 15 | ध्वनि संकेत |
| 21 | 20 | बैकअप हीटर |
| 22 | 10 | गुरु प्रबंधन |
| 23 | 30 | हेडलाइट वॉशर पंप |
| 24 | 15 | डीजल वाली कारों के लिए अतिरिक्त हीटर |
| 25 | 10 | इग्निशन रिले |
| 26 | 10 | सवाच्लित संचरण |
| 27 | 10 | क्लच कंप्रेसर कोंडिका |
| 28 | 10 | डीजल स्पार्क प्लग |
| 29 | 10 | वातावरण नियंत्रण |
| 30 | 30 | सवाच्लित संचरण |
| 31 | 10 | बैटरी चार्ज हो रहा है |
| 32 | 10 | सवाच्लित संचरण |
| 33 | 10 | गैसोलीन इंजन के लिए ऑक्सीजन सेंसर |
| 34 | 10 | इग्निशन मॉड्यूल, इंजेक्टर |
| 35 | 10 | पीसीएम, वाल्व |
| 36 | 10 | आरएमएस |
फोर्ड फोकस 2 रिले के उद्देश्य का विवरण:
| पद | उद्देश्य |
| आर 1 | प्रारंभ अवरोध को सक्षम करना (कुछ मॉडलों के लिए) |
| R2 | ध्वनि संकेत |
| R3 | रिवर्सिंग लाइट्स (कुछ मॉडलों के लिए) |
| R5 | एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम (पेट्रोल इंजन के लिए), फ्यूल हीटर (डीजल इंजन के लिए) |
| आर6 | मुख्य |
| R7 | विंडशील्ड हीटर |
| R8 | इग्निशन |
| R9 | हेडलाइट वाशर |
| आर10 | हीटर का पंखा |
| आर11 | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर |
| आर12 | ग्लो प्लग (डीजल), कूलेंट फैन मोटर |
| आर13 | स्टार्टर |
| आर14 | पंखा और पंखा मोटर |
फोर्ड फोकस 2 डोरस्टाइलिंग के लिए केबिन में पीएसयू को डिक्रिप्ट करना:
| संख्या | संप्रदाय, ए | उद्देश्य |
| 37 | 10 | लेफ्ट हाई बीम |
| 38 | 10 | दायां हाई बीम लैंप |
| 39 | 20 | सिगरेट लाइटर फ्यूज |
| 40 | 20 | सनरूफ मोटर |
| 41 | 20 | पैसेंजर फ्रंट डोर इलेक्ट्रिकल कंट्रोल |
| 42 | 7,5 | रियर-व्यू मिरर का इलेक्ट्रिक हीटिंग |
| 43 | 10 | विद्युत मॉड्यूल |
| 44 | 10 | संचार चैनल ब्लॉक |
| 45 | 10 | डीआरएल, पार्किंग लाइट |
| 46 | 10 | डैशबोर्ड, केंद्रीय इकाई पीपी |
| 47 | 15 | पंप, विंडशील्ड वॉशर जेट्स |
| 48 | 20 | डूबा हुआ बीम, दिन के उजाले के दौरान आंदोलन के लिए बाहरी प्रकाश उपकरण |
| 49 | 15 | |
| 50 | 20 | गाड़ी का वाइपर |
| 51 | 15 | गैसोलीन पंप |
| 52 | 25 | गरम ग्लास रियर |
| 53 | 7,5 | दीपक बंद करो, बाईं ओर आयाम |
| 54 | 7,5 | दीपक बंद करो, दाहिनी ओर आयाम |
| 55 | 20 | ड्राइवर का दरवाजा विद्युत नियंत्रण, सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम |
| 56 | 20 | कुंजी Fgee प्रणाली |
| 57 | 10 | बैटरी चार्ज की निगरानी के लिए बाहरी शीशे या सेंसर को मोड़ने के लिए ड्राइव करें |
| 58 | 15 | संगीत प्रणाली नियंत्रण |
| 59 | 20 | ट्रेलर विद्युत नियंत्रण इकाई |
| 60 | 15 | लेफ्ट लो बीम |
| 61 | 15 | दायां कम बीम |
| 62 | 20 | पावर ड्राइवर की सीट समायोजन |
| 63 | 25 | इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्ट्स |
| 64 | - | - |
| 65 | 10 | एयरबैग नियंत्रण |
| 66 | 7,5 | प्रकाश स्विच |
| 67 | 10 | डैशबोर्ड |
| 68 | 7,5 | अतिरिक्त साधन घटक |
| 69 | 20 | फॉग लाइट्स |
| 70 | 10 | विद्युत मॉड्यूल |
| 71 | 10 | दिन में वाहन चलाते समय बाहरी प्रकाश व्यवस्था |
| 72 | - | - |
| 73 | 7,5 | नंबर प्लेट रोशनी |
| 74 | 15 | रोशनी रोक |
| 75 | 10 | इंजन प्रबंधन |
| 76 | - | - |
| 77 | 25 | केंद्रीय ताला - प्रणाली |
| 78 | 15 | पिछला वाइपर |
| 79 | 15 | ट्रंक में विद्युत आउटलेट |
| 80 | 10 | आंतरिक प्रकाश व्यवस्था बंद करने के लिए टाइमर |
| 81 | 20 | राइट रियर डोर कंट्रोल |
| 82 | 20 | लेफ्ट रियर डोर कंट्रोल |
| 83 | 10 | ऑडियो नियंत्रण |
| 84 | 10 | पावर, रिवर्सिंग लाइट्स |
| 85 | 10 | शीतलन प्रणाली विद्युत मॉड्यूल |
| 86 | 20 | इलेक्ट्रिक हीटेड फ्रंट सीट्स |
योजना पीपी फोर्ड फोकस 2 रेस्टलिंग
फोर्ड फोकस केबिन में सॉफ्टवेयर के उद्देश्य का निर्धारण:
| संख्या | संप्रदाय, ए | उद्देश्य |
| 100 | 10 | विद्युत मॉड्यूल |
| 101 | 20 | इलेक्ट्रिक वेंटिलेशन सनरूफ, ड्राइवर की सीट, रूफ ड्राइव के लिए कंट्रोल यूनिट |
| 102 | 10 | हीटर नियामक, रिमोट कंट्रोल सिस्टम के लिए रिसीवर, स्टीयरिंग कॉलम, डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर |
| 103 | 10 | बैटरी से बाहरी प्रकाश नियंत्रण तत्वों की बिजली आपूर्ति |
| 104 | 10 | ऊर्जा बचत प्रणाली, आंतरिक प्रकाश व्यवस्था |
| 105 | 25 | रियर विंडो हीटिंग कंट्रोल |
| 6 | 20 | बिना चाबी नियंत्रण प्रणाली |
| 107 | 10 | बैटरी चालित इंस्ट्रूमेंट पैनल, ऑन-बोर्ड नेटवर्क डायग्नोस्टिक्स |
| 108 | 7,5 | इंस्ट्रूमेंट पैनल के अतिरिक्त तत्व |
| 109 | 20 | सिगरेट लाइटर |
| 110 | 10 | बाहरी प्रकाश स्विच बिजली की आपूर्ति |
| 111 | 15 | गैसोलीन पंप |
| 112 | 15 | ऑडियो नियंत्रण इकाई |
| 113 | 10 | दिन के समय बाहरी लाइटिंग लैंप (साइडलाइट्स) |
| 114 | 10 | जनरेटर पावर यूनिट से इंस्ट्रूमेंट पैनल की बिजली की आपूर्ति |
| 115 | 7,5 | जनरेटर सेट से बाहरी प्रकाश नियंत्रण तत्वों की आपूर्ति |
| 116 | 20 | कोहरे की रोशनी, रोशनी |
| 117 | 7,5 | नंबर प्लेट रोशनी |
| 118 | 20 | रियर लेफ्ट डोर कंट्रोल |
| 119 | 15 | ट्रंक में अतिरिक्त बिजली की आपूर्ति के लिए सॉकेट |
| 119 | 25 | ट्रंक में सहायक पावर सॉकेट (ट्रेलर टो नियंत्रण वाले वाहन) |
| 120 | 20 | रियर राइट डोर कंट्रोल |
| 121 | 20 | सीट हीटर फ्रंट |
| 122 | 10 | एयरबैग नियंत्रण |
| 123 | 7,5 | बाहरी रियर-व्यू मिरर का ताप |
| 124 | 7,5 | कार के बाईं ओर क्लीयरेंस लाइट, ब्रेक लाइट |
| 125 | 7,5 | मशीन के स्टारबोर्ड की तरफ आयाम, ब्रेक लाइट |
| 126 | 20 | बिना चाबी नियंत्रण प्रणाली |
| 127 | 25 | कांच भारोत्तोलक |
| 128 | - | संरक्षित |
| 129 | 20 | गाड़ी का वाइपर |
| 130 | - | संरक्षित |
| 131 | 15 | रियर ग्लास क्लीनर |
| 132 | 15 | रोशनी रोक |
| 133 | 25 | पैसेंजर डोर कंट्रोल, रिले कंट्रोलिंग लॉकिंग सिस्टम |
| 134 | 20 | डोर लॉक सिस्टम, ड्राइवर का दरवाजा विद्युत नियंत्रण इकाई |
| 135 | 20 | दिन के दौरान चलते समय रोशनी |
| 136 | 15 | जेट, विंडशील्ड वॉशर पंप |
| 137 | 10 | बैटरी बैकअप सक्षम करने वाला स्पीकर |
| 138 | 10 | इंजन नियंत्रण इकाई, गैस पेडल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |
| 139 | 10 | राइट हाई बीम लाइट |
| 140 | 10 | लेफ्ट हाई बीम लाइट |
| 141 | 10 | रियर-व्यू मिरर की इलेक्ट्रिक ड्राइव, रिवर्सिंग लैंप |
| 142 | 15 | राइट लो बीम हेडलाइट |
| 143 | 15 | लेफ्ट लो बीम हेडलाइट |
पीएसयू को अपने हाथों से हटाने और बदलने के निर्देश
बिजली आपूर्ति इकाई को बदलना शायद ही कभी किया जाता है, अलग-अलग फ़्यूज़ या रिले के प्रतिस्थापन जो उड़ा सकते हैं, मांग में है। बिजली के उपकरणों में खराबी की स्थिति में सबसे पहले सॉफ्टवेयर और रिले की जांच की जाती है। जले हुए तत्वों को नए के साथ बदल दिया जाता है।
उपकरण और सामग्री
पीसीबी को बदलने के लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, बढ़ते ब्लॉक के कवर पर चिमटी होती है, जिसके साथ तत्वों को हटा दिया जाता है। यदि चिमटी उपलब्ध नहीं है, तो आप अपने हाथों से भागों को हटा सकते हैं।
प्रतिस्थापन के लिए फ़्यूज़ चुनते समय, आपको उनकी रेटिंग पर ध्यान देना चाहिए। समान विशेषताओं वाले नए तत्व स्थापित करें। यदि पीपी नाममात्र मूल्य को पूरा नहीं करता है, तो यह जल जाएगा और सर्किट को लगातार खोलेगा। पर सबसे खराब मामला, नेटवर्क में शामिल विद्युत उपकरण जल जाएगा, या आग लग जाएगी।
आप पीपी की जगह जंपर्स नहीं लगा सकते, इससे बिजली के उपकरण खराब हो सकते हैं या आग भी लग सकती है।
चरणों
पीसीबी को हटाने और बदलने की प्रक्रिया सरल है और पीएसयू के स्थान में भिन्न है।
यदि यह हुड के नीचे स्थित है, तो निम्न चरणों का पालन किया जाता है:
- बढ़ते ब्लॉक तक पहुंचने के लिए, आपको हुड उठाने की जरूरत है। पीएसयू मोटर के दाईं ओर स्थित है और एक छोटा काला प्लास्टिक बॉक्स है।
- कवर को आसानी से हटाया जा सकता है जैसे कि एक फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर। आपको बस एक तरफ के कवर को हटाने की जरूरत है।
- से अंदरढक्कन में चिमटी और पीपी लेआउट है।
- चिमटी का उपयोग करके, फ्यूज को सॉकेट से हटा दिया जाता है। इसके स्थान पर एक नया तत्व स्थापित किया गया है।
- अगला, ब्लॉक कवर और हुड बंद हैं।
फोटो गैलरी
फोटो 1. इंजन डिब्बे में पीएसयू का स्थान 
फोटो 2. केबिन में पीएसयू का स्थान
केबिन पीएसयू में पीसीबी को बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित चरणों का पालन करना होगा:
- पहले सुरक्षात्मक शेल्फ को हटा दें। ऐसा करने के लिए, इसे नीचे खींचें।
- फिर आपको दो पीएसयू कुंडी को खोलना होगा, उन्हें वामावर्त मोड़ना होगा, और इसे नीचे खींचना होगा।
- पीपी को बदलने के लिए इसे और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, ब्लॉक को थोड़ा आगे खींचा जा सकता है और ब्रैकेट में अन्य खांचे में ले जाया जा सकता है जिस पर यह टिकी हुई है।
- पीपी को बदलना उसी तरह से किया जाता है जैसे पीएसयू में हुड के नीचे।
यदि आप अपने हाथों से आराम करना चाहते हैं, तो बढ़ते ब्लॉक में मुफ्त कनेक्टर हैं।
निष्कर्ष
फ़्यूज़ और रिले बिजली के उपकरणों को पावर सर्ज से बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। प्रत्येक तत्व श्रृंखला के एक विशिष्ट खंड के लिए जिम्मेदार होता है। इसलिए, यदि ऑन-बोर्ड नेटवर्क में इलेक्ट्रॉनिक्स से जुड़ी समस्याएं हैं, तो निदान फ़्यूज़ बॉक्स से शुरू होना चाहिए।
कोई भी मोटर चालक पीपी की जगह ले सकता है। अक्सर कार में सिगरेट लाइटर का फ्यूज उड़ जाता है। समस्या को ठीक करने के लिए, यह जानना पर्याप्त है कि फोर्ड फोकस 2 पर सॉफ्टवेयर कहां स्थित है, और सिगरेट लाइटर या ईंधन पंप फ्यूज को कैसे बदलना है, इसके साथ कोई समस्या नहीं होगी।
फोर्ड फोरम10.2 फोर्ड फोकस II। फ्यूज टेबल। फ़्यूज़ और रिले को बदलना
फ्यूज टेबल
अधिकांश विद्युत परिपथ फ़्यूज़ द्वारा सुरक्षित होते हैं। शक्तिशाली उपभोक्ता (रियर विंडो हीटिंग एलिमेंट, कूलिंग सिस्टम फैन, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर क्लच और अन्य) एक रिले के माध्यम से जुड़े हुए हैं।
स्टार्टर और जनरेटर के पावर सर्किट की सुरक्षा करने वाला फ्यूज
फ़्यूज़ और रिले दो बढ़ते ब्लॉकों में स्थापित हैं, जिनमें से एक बाईं ओर स्थित है इंजन डिब्बे, और दूसरा - इंस्ट्रूमेंट पैनल के ग्लोव बॉक्स के नीचे। बैटरी के "पॉजिटिव" टर्मिनल से जुड़े वायर टर्मिनल पर एक फ्यूज (150 ए) लगाया जाता है, जो स्टार्टर और जनरेटर के पावर सर्किट की सुरक्षा करता है।
इंजन डिब्बे में बढ़ते ब्लॉक
इंजन डिब्बे में बढ़ते ब्लॉक:
F1-F36- सर्किट तोड़ने वाले; R1-R14- रिले
| संरक्षित तत्व | ||
| F1 (40) | कूलिंग फैन मोटर | |
| F2 (80) | पावर स्टीयरिंग | |
| F3 (60) | सैलून में बढ़ते ब्लॉक | |
| F4 (60) | सैलून में बढ़ते ब्लॉक | |
| F5 (80) | एयर कंडीशनिंग सिस्टम, जलवायु नियंत्रण | |
| F6 (60) | संरक्षित | |
| F7(30) | एबीएस वाल्व बॉडी पंप | |
| F8 (20) | एबीएस वाल्व बॉडी | |
| F9 (20) | मुख्य रिले के संपर्क और वाइंडिंग | |
| F10 (30) | ||
| F11(20) | इग्निशन बटन | |
| F12 (40) | इग्निशन रिले पावर सर्किट | |
| F13(20) | स्टार्टर | |
| F14 (40) | दाहिनी खिड़की हीटिंग तत्व | |
| F15(30) | ||
| F16(40) | वाम खिड़की हीटिंग तत्व | |
| F17(30) | संरक्षित | |
| F18 | संरक्षित | |
| F19 (10) | एबीएस नियंत्रण इकाई | |
| F20 (15) | ध्वनि संकेत | |
| F21(20) | अतिरिक्त हीटर | |
| F22 (10) | पावर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट | |
| F23(30) | हेडलाइट वॉशर पंप | |
| F24 (15) | संरक्षित | |
| F25 (10) | हीटेड विंडशील्ड रिले कॉइल | |
| F26 (10) | सवाच्लित संचरण | |
| F27 (10) | ||
| F28 (10) | संरक्षित | |
| F29 (10) | अलग जलवायु नियंत्रण प्रणाली | |
| F30 (3) | इंजन नियंत्रण इकाई, स्वचालित ट्रांसमिशन नियंत्रण इकाई | |
| F31 (10) | बैटरी चार्जिंग सिस्टम | |
| F32 (10) | नियंत्रण खंड स्वचालित बॉक्सगियर, चयनकर्ता स्थिति सेंसर | |
| F33 (10) | गर्म ऑक्सीजन सेंसर | |
| F34 (10) | इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल | |
| F35 (10) | ||
| F36 (10) | इंजन नियंत्रण इकाई | |
| पद | नाम | स्विच्ड सर्किट |
| R1 (इस्तेमाल नहीं किया गया) | - | - |
| R2 | भोंपू का बजना | ध्वनि संकेत |
| R3 (इस्तेमाल नहीं किया गया) | - | - |
| R4 (इस्तेमाल नहीं किया गया) | - | - |
| R5 (इस्तेमाल नहीं किया गया) | - | - |
| आर6 | मुख्य रिले | इंजन प्रबंधन प्रणाली |
| R7 | गरम विंडशील्ड रिले | गरम विंडशील्ड तत्व |
| R8 | इग्निशन रिले | विद्युत पैकेज नियंत्रण इकाई, हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग नियंत्रण इकाई, ईंधन पंप रिले कॉइल, रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर रिले कॉइल, विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टर स्विच |
| R9 | हेडलाइट वॉशर रिले | हेडलाइट वॉशर पंप मोटर |
| आर10 | हीटर फैन रिले | हीटर प्रशंसक मोटर |
| आर11 | ए / सी कंप्रेसर रिले | ए / सी कंप्रेसर क्लच |
| R12 (इस्तेमाल नहीं किया गया) | - | - |
| आर13 | स्टार्टर रिले | स्टार्टर पुल रिले |
| आर14 | कूलिंग फैन रिले | पंखे का मोटर |
सैलून में बढ़ते ब्लॉक
कार में बढ़ते ब्लॉक:
F100-F143- सर्किट तोड़ने वाले; आर15- उपयोग नहीं किया; R19- ईंधन पंप रिले
| फ्यूज पदनाम (रेटेड वर्तमान, ए) | संरक्षित तत्व | |
| F100 (10) | इग्निशन स्विच से नियंत्रण इकाई की बिजली आपूर्ति | |
| F101(20) | चालक की सीट बिजली स्विच | |
| F102 (10) | एचवीएसी कंट्रोल यूनिट, स्टीयरिंग कॉलम स्विच, सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट, सीडी चेंजर | |
| F103 (10) | प्रकाश नियंत्रण इकाई | |
| F104 (10) | आंतरिक लैंप, ऊर्जा बचत प्रणाली | |
| F105 (25) | रियर विंडो हीटिंग तत्व | |
| F106 | संरक्षित | |
| F107 (10) | स्टोरेज बैटरी, डायग्नोस्टिक कनेक्टर से इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की पावर सप्लाई | |
| F108 (7.5) | हेड यूनिट साउंड रिप्रोडक्शन, नेविगेशन सिस्टम | |
| F109 (20) | सिगरेट लाइटर, आगे की सीटों के आर्मरेस्ट के नीचे बिजली का सॉकेट | |
| F110 (10) | संरक्षित | |
| F111 (15) | ईंधन पंप | |
| F112 (15) | रिचार्जेबल बैटरी से ऑडियो सिस्टम को पावर देना | |
| F113 (10) | संरक्षित | |
| F114 (10) | जनरेटर, इमोबिलाइजर से इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की बिजली की आपूर्ति | |
| F115 (7.5) | प्रकाश नियंत्रण इकाई | |
| F116(20) | फॉग लाइट्स, रियर लाइट्स में फॉग लाइट्स | |
| F117 (7.5) | लाइसेंस प्लेट रोशनी | |
| F118 (20) | लेफ्ट रियर डोर कंट्रोल यूनिट | |
| F119 (15) | स्टेशन वैगन के लगेज कंपार्टमेंट में इलेक्ट्रिक सॉकेट | |
| F120 (20) | राइट रियर डोर कंट्रोल यूनिट | |
| F121 (20) | सामने की सीट हीटिंग तत्व | |
| F122 (10) | एयरबैग कंट्रोल यूनिट, पैसेंजर का एयरबैग डिएक्टिवेशन इंडिकेटर | |
| F123 (7.5) | बाहरी रियर-व्यू मिरर के हीटिंग के तत्व | |
| F124 (7.5) | लेफ्ट हेडलाइट में साइड लाइट बल्ब, लेफ्ट रियर लाइट में साइड लाइट बल्ब | |
| F125 (7.5) | दाएँ हेडलाइट में साइड लाइट बल्ब, दाएँ रियर लाइट में साइड लाइट बल्ब | |
| F126(20) | निष्क्रिय कुंजी लॉक नियंत्रण प्रणाली | |
| F127 (25) | पावर विंडो मोटर्स | |
| F128 | संरक्षित | |
| F129 (20) | विंडशील्ड वाइपर मोटर | |
| F130 | संरक्षित | |
| F131(15) | टेलगेट वाइपर मोटर | |
| F132 (15) | ब्रेक सिग्नल | |
| F133 (25) | सेंट्रल लॉकिंग रिले, राइट फ्रंट डोर लॉक मोटर | |
| F134 (20) | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट, लेफ्ट फ्रंट डोर लॉक इलेक्ट्रिक ड्राइव | |
| F135 (20) | संरक्षित | |
| F136(15) | विंडशील्ड और टेलगेट वॉशर पंप, विंडशील्ड वॉशर जेट हीटिंग तत्व | |
| F137 (10) | इलेक्ट्रिक फोल्डिंग डोर मिरर, वार्निंग लाइट | |
| F138 (10) | इंजन नियंत्रण इकाई, गैस पेडल स्थिति सेंसर | |
| F139 (10) | हाई बीम लैंप राइट हेडलाइट | |
| F140 (10) | हाई बीम लैंप, लेफ्ट हेडलाइट | |
| F141 (10) | प्रकाश दीपक, बिजली के दरवाजे के दर्पण को उलटना | |
| F142 (15) | दाहिने ब्लॉक हेडलाइट का डूबा हुआ बीम लैंप | |
| F143 (15) | बाएं ब्लॉक हेडलाइट का डूबा हुआ बीम लैंप | |
फ़्यूज़ और रिले बदलना
हम फ़्यूज़ और रिले की विफलता के मामले में काम करते हैं।
फ़्यूज़ और रिले को हटाते समय, बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से वायर टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
इंजन कम्पार्टमेंट माउंटिंग ब्लॉक में स्थित फ़्यूज़ और रिले तक पहुँचने के लिए ...
... प्लास्टिक की कुंडी दबाकर ...
... बढ़ते ब्लॉक के कवर को हटा दें।
कवर के पीछे फ़्यूज़ को हटाने के लिए चिमटी हैं और फ़्यूज़ और रिले के स्थान का एक आरेख है और उनका उद्देश्य इंगित किया गया है। एक दोषपूर्ण फ्यूज एक उड़ा जम्पर द्वारा निर्धारित किया जाता है।
चिमटी से फ्यूज को हटा दें।
फटे हुए फ्यूज को एक नए से बदलें।
बड़े फ्यूज को हाथ से ब्लॉक से हटा दिया जाता है।
हम रिले को हाथ से ब्लॉक से बाहर निकालते हैं ...
... और इसे एक नए से बदलें।
खराबी के कारण को निर्धारित करने और समाप्त करने के बाद ही विफल होने के बजाय एक नया रिले या फ्यूज स्थापित किया जाना चाहिए। इसे केवल रेटेड वर्तमान के एक निश्चित मूल्य के लिए डिज़ाइन किए गए मानक फ़्यूज़ का उपयोग करने की अनुमति है (फ्यूज के रेटेड वर्तमान का मूल्य इसके शरीर पर इंगित किया गया है)।
हम बढ़ते ब्लॉक के कवर को जगह में स्थापित करते हैं।
दस्ताने बॉक्स के नीचे यात्री डिब्बे में बढ़ते ब्लॉक के फ़्यूज़ और रिले को बदलने के लिए ...
... दो कुंडी को वामावर्त घुमाएं ...
... और, बढ़ते हुए ब्लॉक को अपनी ओर स्थानांतरित करते हुए, हम इसे कम करते हैं।
चिमटी का उपयोग करके, इंजन डिब्बे में बढ़ते ब्लॉक से उड़ा हुआ फ्यूज हटा दें।
ब्लॉक से रिले को हाथ से हटा दें।
फ्यूज को बदलें और नए के साथ रिले करें। हम बढ़ते ब्लॉक को जगह में स्थापित करते हैं।