हुंडई i40 सेडान आयाम। सामान्य विवरण (समीक्षा) - हुंडई i40 क्लब रूस: मालिकों की समीक्षा, मंच, फोटो, वीडियो, पूछे जाने वाले प्रश्न

कोरियाई कंपनी के प्रतिनिधियों ने हाल ही में एक आसन्न शुरुआत की घोषणा की नई हुंडईआई40 2018। उन्होंने पहले ही वादा किया है कि लंबे समय से प्रतीक्षित नवीनता अपने मूल स्वरूप और बोल्ड डिजाइन समाधानों के साथ लाइनअप के सभी प्रशंसकों को सुखद आश्चर्यचकित करेगी।

दिखावट

Hyundai Ai 40 2018 एक कास्ट स्कल्पचर की तरह दिखती है, जिसमें मुख्य जोर फ्लोइंग लाइन्स पर है। यह ध्यान देने योग्य है कि कोरियाई डेवलपर्स ने वह हासिल किया है जो वे पहले नहीं कर सकते थे - प्रत्येक शरीर तत्व आसानी से एक से दूसरे में संक्रमण करता है। नए मॉडल का फ्रेम अधिक कठोर और विश्वसनीय हो गया है। इसका मतलब यह नहीं है कि निर्माताओं ने इस्तेमाल किया नया शरीर, केवल इसके निर्माण की मुख्य सामग्री उच्च शक्ति वाला स्टील था।

सामने से, यह ध्यान देने योग्य है कि कार का बाहरी भाग अधिक शक्तिशाली और गतिशील हो गया है। डेवलपर्स ने यहां एक छोटी पवन खिड़की स्थापित की, जो आसानी से एक फ्लैट हुड कवर में गुजरती है। केवल इसके किनारों पर आप हवा की छोटी-छोटी धाराएँ देख सकते हैं।

कोरियाई मॉडल का "फ्रंट एंड" एक विशाल झूठी रेडिएटर ग्रिल से लैस होगा, जो पहले से ही सभी नए हुंडई उत्पादों के लिए एक प्रवृत्ति बन गई है। इसके अलावा, संकीर्ण एलईडी हेडलाइट्स हैं, जो लगभग अपने पूर्ववर्ती के समान हैं। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन कार के बम्पर में एक बहुत ही सरल लेआउट है - एक कमजोर आवंटित हवा का सेवन है, साथ ही साथ काफी बड़े फॉगलाइट्स की एक जोड़ी है।

अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कार का पक्ष ज्यादा नहीं बदला है। प्रोफ़ाइल की सतह पर स्टाइलिश रिबिंग तुरंत आंख को पकड़ लेती है, जो सुव्यवस्थित ड्रॉप-डाउन छत के साथ, बाहरी में स्पोर्टीनेस और गतिशीलता का माहौल बनाती है। इसके अलावा, मैं साफ पहिया मेहराब और अपेक्षाकृत बड़ी खिड़कियों पर ध्यान देना चाहूंगा। वायुगतिकी के संदर्भ में, कार को निश्चित रूप से प्रशंसकों को निराश नहीं करना चाहिए।

नवीनता फ़ीड को मॉडल रेंज की सभी मुख्य विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है। फोटो से पता चलता है कि डेवलपर्स ने एआई 40 के पीछे के लेआउट पर विशेष ध्यान दिया, क्योंकि इसने अपने पूर्ववर्ती से कई सवाल उठाए। सबसे पहले, मैं कार के ब्रांडेड वाइड हेडलाइट्स, साथ ही एक साफ ट्रंक ढक्कन को नोट करना चाहूंगा। बंपर पर आप एक जोड़ी रनिंग लाइट और साथ ही दो एग्जॉस्ट पाइप देख सकते हैं।

सैलून

ईमानदारी से कहूं तो Hyundai Ai 40 2018 का इंटीरियर थोड़ा निराशाजनक था। इसका मतलब यह नहीं है कि यहां कुछ याद आ रहा है, या कि कुछ स्पष्ट रूप से बुरी तरह से किया गया है। यह सिर्फ इतना है कि डेवलपर्स ने नवीनता के इंटीरियर के बारे में बहुत प्रचार किया, लेकिन वास्तव में सब कुछ इतना प्रभावशाली नहीं निकला।

इंटीरियर डिजाइन बहुत ही सरल और व्यावहारिक दिखता है। यहां पर हावी होने वाला अतिसूक्ष्मवाद बहुत कट्टरपंथी लगता है, और यह इस तथ्य को ध्यान में रखता है कि पूर्ववर्ती के केबिन को सबसे उज्ज्वल और सबसे तकनीकी रूप से उन्नत माना जाता था।

इंटीरियर का एकमात्र आकर्षक तत्व है डैशबोर्ड, और फिर, केवल इसलिए कि कोई अन्य उस पर प्रतिस्पर्धा नहीं थोप सकता। इसके ऊपरी भाग में है टच स्क्रीन, जिसके दोनों ओर विक्षेपक हैं। थोड़ा कम, डेवलपर्स ने एक मालिकाना ऑडियो सिस्टम स्थापित किया, और गियरशिफ्ट लीवर के पास ही, आप जलवायु प्रणाली इकाई देख सकते हैं। "स्टीयरिंग व्हील" की भूमिका पारंपरिक तीन-स्पोक तत्व द्वारा की जाती है, जो कई अलग-अलग बटन और स्विच से लैस होती है, जो डेवलपर्स के अनुसार, नियंत्रण प्रक्रिया को आसान बनाना चाहिए।

सीटों की आगे की पंक्ति बहुत आरामदायक और विशाल लगती है। डेवलपर्स ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया और सब कुछ बहुत ही एर्गोनोमिक रूप से किया। प्रत्येक कुर्सी हीटिंग और इलेक्ट्रिक पोजिशनर्स से सुसज्जित है। वैसे स्टीयरिंग व्हील को भी दो प्लेन के अंदर एडजस्ट किया जा सकता है।

पीछे के यात्रियों को उतना सहज महसूस नहीं होगा, और तीन लोगों को काफी जगह बनानी होगी।

फिनिश की गुणवत्ता औसत है, लेकिन सामग्री स्पर्श के लिए सुखद है और इसे बहुत अधिक रगड़ना नहीं चाहिए।

विशेष विवरण

और यहाँ तकनीकी उपकरणनई वस्तुओं ने निराश नहीं किया। रूसी मोटर चालक एक बार में तीन गैसोलीन इंजनों पर भरोसा करने में सक्षम होंगे, जिनमें से प्रत्येक सभी आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करता है। इसके अलावा, अब, दो बॉक्स ट्रांसमिशन के रूप में पेश किए जाएंगे, जबकि पूर्ववर्ती में केवल एक ही था।

मोटर्स:

1. 1.6-लीटर 135 अश्वशक्ति के साथ महाप्राण;
2. 150 हॉर्स पावर की वापसी के साथ दो लीटर इकाई;
3. 178 "घोड़ों" की क्षमता के साथ इंजन मात्रा में समान है।

इसके अलावा, डेवलपर्स की रिपोर्ट है कि मॉडल की शुरुआत के तुरंत बाद, 141 "घोड़ों" के साथ 1.7-लीटर डीजल इंजन भी दिखाई देगा। हालांकि, विशेषज्ञों को भरोसा है कि यह गतिकी में दूसरों से काफी हीन होगा। यह पसंद है या नहीं, केवल नई हुंडई एआई40 की एक टेस्ट ड्राइव निश्चित रूप से जवाब देगी।

विकल्प और कीमतें

यह निश्चित रूप से जाना जाता है कि बुनियादी उपकरणों की सूची में सात एयरबैग, पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, एक बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील और दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण शामिल होंगे। नए सामान की कीमत के बारे में अभी आधिकारिक तौर पर जानकारी नहीं दी गई है।

रूस में रिलीज की तारीख

नई हुंडई एआई 40 घरेलू बाजार में मार्च 2018 से पहले नहीं दिखाई देगी। यह तब था जब निर्माण कंपनी ने रूस में बिक्री शुरू करने की योजना बनाई थी। लेकिन संदेह इस तथ्य से दिया जाता है कि पूर्ववर्ती रूसी मोटर चालकों के बीच बहुत अधिक मांग में नहीं था, और नया नमूनाउसी भाग्य का सामना करना पड़ सकता है। लेकिन अभी के लिए जल्दी मत करो, और देखते हैं कि नवीनता का भाग्य कैसा होगा।

उत्पादन

लाभ:

• असाधारण बाहरी;
• एर्गोनोमिक इंटीरियर (विशेषकर इसके सामने का हिस्सा);
• पर्याप्त रूप से समृद्ध उपकरण;
• उत्कृष्ट गतिशीलता और नियंत्रणीयता;
• उत्कृष्ट गतिशीलता।

नुकसान:

• बहुत कठोर निलंबन;
• कमजोर पेंटवर्क;
• कम बिजली इकाइयाँ।

जैसा कि आप देख सकते हैं, कार में माइनस की तुलना में अधिक प्लस हैं, और इसके अलावा, कोई भी कमियां नवीनता के समग्र प्रभाव को खराब नहीं करती हैं। केवल एक चीज जिस पर आप ध्यान दे सकते हैं वह एक कमजोर एलसी कोटिंग है, लेकिन, जैसा कि डेवलपर्स ने उल्लेख किया है, यह एक या दो साल के लिए उत्कृष्ट रूप से रहता है।

नए का अवलोकन हुंडई पीढ़ी I40 2015-2016। विशेष विवरण, फ़ोटो, उपकरण, सभी एक लेख में!

यह कहने के लिए नहीं कि कार नाटकीय रूप से बदल गई है। वह वही पहचानने योग्य बना रहा, लेकिन कई विशेषताएं थोड़ी अलग दिखने लगीं। पहली पीढ़ी मूल रूप से एक वैगन के पीछे निर्मित की गई थी, फिर एक सेडान दिखाई दी। अब हमने एक सेडान के साथ शुरुआत की, लेकिन एक वैगन भी है।

डिजाइन हुंडई I40 2015

एक विशाल रेडिएटर ग्रिल तुरंत आंख को पकड़ लेता है, जो ब्रांड की कॉर्पोरेट शैली पर जोर देता है। यह एक शार्क का विशाल मुंह है जो लालच से हवा की किसी भी धारा को, किसी भी गति से निगल जाएगा। हुड और हेडलाइट्स कुछ हद तक Infiniti FX37 की याद दिलाते हैं, लेकिन उनका अपना भी कुछ है। उदाहरण के लिए, पार्किंग की बत्तियांएलईडी के आधार पर बनाया गया है। लेकिन क्सीनन हेडलाइट्स केवल में उपलब्ध हैं अधिकतम विन्यास. बम्पर में भी बड़े बदलाव हुए हैं, हालाँकि, जैसे, यहाँ बहुत कम है।

सामान्य तौर पर, "थूथन" से हुंडई i40 की उपस्थिति बहुत हद तक एक मछली जैसा दिखता है जो सड़क पर नियंत्रण और नियंत्रण खोए बिना आंदोलन के वास्तविक प्रक्षेपवक्र से दूर होने के लिए किसी भी क्षण तैयार है। नई हुंडई I40 2015 का प्रोफाइल व्यावहारिक रूप से वही रहा है, परिवर्तन केवल प्रभावित हुए हैं रिम, साथ ही सामने के मेहराब, जो कुछ बड़े हो गए हैं।

पीठ पर अच्छा प्रभाव पड़ता है। हाँ, यह निर्विवाद रूप से थूकने वाली छवि है निसान अलमेरापिछली पीढ़ी के, लेकिन एलईडी ऑप्टिक्स, ट्रंक ढक्कन पर एक स्पॉइलर, साथ ही एक विचित्र, लेकिन एक ही समय में विचित्र, बम्पर आकार मॉडल की व्यक्तित्व पर जोर देते हैं। डिजाइनरों ने पहिया को फिर से नहीं बनाया और अतिरिक्त ब्रेक लाइट के साथ क्रोम पाइप को जोड़ा, जिसे डेटाबेस में रिफ्लेक्टर के साथ बदल दिया गया था।

2015 हुंडई I40 वैगन एक अधिक मजबूत छाप बनाती है। यह तुरंत लगता है कि कार एक उच्च श्रेणी में आ गई है। लम्बी रोशनी, एक विस्तृत स्पॉइलर, नंबर प्लेट के ऊपर एक क्रोम पट्टी: यह सब बहुत महंगा लगता है और स्टेशन वैगन के आकार पर जोर देता है। वैसे, अलग-अलग बॉडी टाइप के बावजूद मॉडल के डाइमेंशन सेडान के डायमेंशन के समान ही रहते हैं। वे बिल्कुल पिछली पीढ़ी की तरह ही हैं।

इसलिए, हुंडई आयामआई40 2015:

• लंबाई - 4.74 वर्ग मीटर
• चौड़ाई - 1.85 वर्ग मीटर
• ऊंचाई - 1.47 वर्ग मीटर
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 140 मिमी
• व्हीलबेस - 2.77 वर्ग मीटर
• ट्रंक वॉल्यूम - 503/555 लीटर

आंतरिक हुंडई I40 2015

अंदर, खरीदार को सच्ची सुंदरता, ठाठ डिजाइन और प्रौद्योगिकी के कई चमत्कार प्राप्त होंगे। सबसे पहले, यह स्पष्ट करने योग्य है कि हुंडई इंटीरियर I40 2015 कार के कॉन्फ़िगरेशन पर अत्यधिक निर्भर है। इसलिए, उदाहरण के लिए, 6 स्पीकर वाला एक ऑडियो सिस्टम और एक MP-3 चेंजर बेस में स्थापित है। यदि उपकरण उच्चतम है, तो इस स्थान पर इनफिनिटी टचस्क्रीन मल्टीमीडिया डिस्प्ले का कब्जा होगा। इसमें 6 स्पीकर और एक सबवूफर, साथ ही एक टच स्क्रीन शामिल है जो पार्किंग सेंसर और रियर व्यू कैमरा से जानकारी प्रदर्शित करेगी।

इंटीरियर को काले - कपड़े या चमड़े, या बेज रंग के चमड़े में काटा जा सकता है, जिसके रंग को "बेज" कहा जाता है। आगे की सीटें 10 अलग-अलग दिशाओं में समायोज्य हैं, इसके अलावा, दो-स्थिति मेमोरी उपलब्ध है। छिद्रित चमड़ा आपको सीट हीटिंग और वेंटिलेशन, साथ ही गर्म स्टीयरिंग व्हील स्थापित करने की अनुमति देता है।

नई पीढ़ी की हुंडई I40 का इंस्ट्रूमेंट पैनल पिछले वाले जैसा ही दिखता है: ये दो सिलेंडर होते हैं, जब इग्निशन चालू होता है, तो क्रिसमस ट्री जैसा दिखता है। इस विपरीतता के बावजूद, ढाल अच्छी तरह से पढ़ी जाती है और थकान का कारण नहीं बनती है। पहली पीढ़ी के मालिक यही कहते हैं।

एक विकल्प के रूप में उपलब्ध प्रदर्शन चलता कंप्यूटर, जहां आप शेष ईंधन की सीमा, तात्कालिक खपत जैसी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर निम्नलिखित कार्यों का पहले से स्थापित "vinaigrette" है: हैंड्स फ्री, क्रूज़ कंट्रोल, रेडियो कंट्रोल। सामान्य तौर पर, हुंडई I40 इंटीरियर के प्रत्येक तत्व पर अलग से विचार करना किसी भी तरह मूर्खतापूर्ण होगा। यह एक अखंड "कोकून" है, जिससे आप किसी भी तरह से बाहर नहीं निकलना चाहते।

सैलून हुंडई i40 2015 नेत्रहीन कई भागों में विभाजित है। पहला भाग उपकरण पैनल है: एक केंद्र कंसोल जो इंद्रधनुष के सभी रंगों के साथ चमकता है, एक विशाल उपकरण पैनल और एक छोटा टचस्क्रीन मल्टीमीडिया डिस्प्ले नहीं। यह सब एक चांदी की लहर द्वारा जोर दिया जाता है, जिसे ब्रश एल्यूमीनियम के रूप में स्टाइल किया जाता है। केंद्रीय सुरंग पर, आप उस स्क्रीन पर ध्यान दे सकते हैं जो पहले से ही फैशनेबल हो गई है, जो छोटी चीजों के लिए जगह बंद कर देती है। यह स्पष्ट करने योग्य है कि केबिन के एर्गोनॉमिक्स को सबसे छोटा विवरण माना जाता है: एक भी नियंत्रण नहीं है जिसे हाइलाइट नहीं किया जाएगा।

सुरक्षा हुंडई I40 2015

एक अलग चर्चा सुरक्षा प्रणाली के योग्य है, अधिक सटीक होने के लिए, यह निष्क्रिय है। केबिन में 9 एयरबैग तक लगाए जा सकते हैं। नया था नी पिलो, जो ड्राइवर और यात्रियों की तरफ इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे लगाया गया है। ग्लेज़िंग लाइन की पूरी लंबाई के साथ पर्दे लगाए जाते हैं।

दूसरी पीढ़ी की Hyundai i40 की छत का फ्रेम और विंडशील्ड स्तंभ उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं, जिन्हें आकार देने के लिए 900 डिग्री तक गर्म करना पड़ता है। यह तकनीक वाहन के लुढ़कने पर भी चोट के जोखिम को काफी कम कर सकती है।

यह भी ध्यान देने योग्य है नई डिजाइनहुड, जो, एक पैदल यात्री के साथ टकराव की स्थिति में, प्रभाव के बल को प्रभावी ढंग से अवशोषित करता है, जिससे किसी व्यक्ति को चोट की गंभीरता कम हो जाती है। इस सभी प्रणाली का पूरक है विनिमय दर स्थिरता, जो, स्किडिंग के जोखिम की स्थिति में, अनलोड किए गए पहियों को तोड़ देता है।

निर्दिष्टीकरण हुंडई I40 2015

किसी भी कॉन्फ़िगरेशन में, सभी हवादार डिस्क कार पर स्थापित होती हैं। Hyundai I40 2015 खुद उसी प्लेटफॉर्म पर निर्मित है हुंडई सोनाटा. निलंबन के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है - यह इस वर्ग के सेडान के लिए मानक है। विषय में बिजली इकाइयाँ, तो उनका लाइनअप काफी चौड़ा है, तो आइए गैसोलीन इंजन और फिर डीजल देखें।

हुंडई i40 सेडान के मूल विन्यास के हुड के तहत एक 1.6-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार है जो 135 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। सौ में तेजी लाने के लिए, आपको 11.5 सेकंड की आवश्यकता होती है, लेकिन यदि आप शहर के चारों ओर सौ किलोमीटर ड्राइव करते हैं, तो आपको पहले से कम से कम 8.3 लीटर गैसोलीन भरना होगा। अधिकतम चाल 3 किमी / घंटा से दो सौ तक नहीं पहुंचता है। अगर आप ऐसा पूरा सेट खरीदेंगे तो यह 6-स्पीड मैकेनिक्स के साथ ही मिलेगा।

पदानुक्रम में अगला 2-लीटर एस्पिरेटेड है। इसे सभी समान 6-गति यांत्रिकी, और एक समान मशीन के रूप में एकत्रित किया जा सकता है। ऐसी मोटर की शक्ति 150 हॉर्सपावर है जो 193 एनएम के टार्क पर है। यह 10.4 सेकंड में पहले सौ किलोमीटर प्रति घंटे का आदान-प्रदान करने के लिए पर्याप्त है। अधिकतम गति पहले से ही दो सौ से अधिक है, केवल 4 किमी / घंटा। यह परिणाम केवल यांत्रिकी से संबंधित है। स्वचालित पर हुंडई सेडान I40 2015 2-लीटर इंजन के साथ अधिकतम 200 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है। सौ के लिए, ऐसा इंजन शहर में 10.4 लीटर, राजमार्ग पर 6 लीटर जलता है। इसके अलावा, स्वचालित और . के लिए संकेतक हस्तचालित संचारणव्यावहारिक रूप से भिन्न नहीं है।

शीर्ष विन्यास में, खरीदार प्राप्त करता है डीजल इंजन. वह सचमुच इस गर्मी में लाइन में दिखाई दिया, लेकिन पहले से ही ब्रांड प्रशंसकों की इच्छा और आराधना का उद्देश्य बन गया है। इसमें सभी समान 4 सिलेंडर हैं, लेकिन इसकी मात्रा 1.7 लीटर है। उनमें से, निर्माता 141 . को हटाने में कामयाब रहा घोड़े की शक्तिऔर शहर में ईंधन की खपत घटकर 5.9 लीटर हो गई है। उपकरणों की उच्च लागत के बावजूद, कंपनी का मानना ​​​​है कि यह संस्करण सबसे अधिक बिकने वाला होगा। इसके अलावा, यह 7-स्पीड रोबोटिक मैकेनिक्स से लैस होगा। जबकि पहले दो इंजन यूरो -4 मानकों का अनुपालन करते हैं, यह यूरो -5 के लिए विकसित किया गया था।

सैकड़ों डीजल हुंडई I40 2015 में त्वरण 10.3 सेकंड से अधिक नहीं लेता है, और स्पीडोमीटर 203 किमी / घंटा की गति से बढ़ना बंद कर देगा, लगभग "मैकेनिकल" दो-लीटर I40 की तरह।

हुंडई समीक्षाआई40

हुंडई i40पहली बार 2011 की शुरुआत में यूरोपीय बाजार के लिए विशेष रूप से डिजाइन किए गए मॉडल के रूप में पेश किया गया था: पहले एक स्टेशन वैगन के रूप में, जो परंपरागत रूप से यूरोप में लोकप्रिय है, बाद में एक सेडान के रूप में। मॉडल कोड नाम - VF.

कार को रुसेलहेम (जर्मनी) में हुंडई यूरोपीय डिजाइन केंद्र में विकसित किया गया था। मुख्य प्रौद्योगिकी दाता छठी पीढ़ी का हुंडई सोनाटा (वाईएफ) मंच था, जो एक साल पहले दिखाई दिया था और मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए था।

यूरोप में कार की बिक्री 2011 में, रूस में - 2012 में शुरू हुई। 2012 के दौरान, i40 को सोनाटा YF के समानांतर रूस में बेचा गया था, लेकिन एक सेगमेंट में दो मॉडलों का समर्थन करना एक भारी काम था, इसलिए 2012 के अंत में, यह घोषणा की गई कि रूस में सोनाटा की डिलीवरी रोक दी जाएगी। इस प्रकार, 2013 की शुरुआत के बाद से, i40 रूस में "डी" सेगमेंट में कंपनी का एकमात्र मॉडल बन गया है।

मुख्य हुंडई उत्पादन i40 स्थित हैं उल्सान (दक्षिण कोरिया) में। अप्रैल 2013 में, तैयार कार किट से कारों की असेंबली Avtotor प्लांट (कैलिनिनग्राद, रूस) में शुरू की गई थी।

दिसंबर 2014 में, मॉडल वर्ष का नया रूप आधिकारिक तौर पर पेश किया गया था।
रूस में, जून 2015 में अद्यतन मॉडल की बिक्री।

विकल्प और कीमतें

मुख्य मूल्य सूची पृष्ठ पर उपलब्ध है।
रूस में i40 की कीमत में बदलाव का इतिहास:

• मार्च 2012 में उन्होंने घोषणा की रूसी कीमतेंएक सेडान के लिए, और सितंबर में - एक स्टेशन वैगन के लिए।
• 5 अप्रैल 2013 से, i40 की असेंबली की शुरुआत के कारण कॉन्फ़िगरेशन और कीमतों को नीचे की ओर समायोजित किया गया है।
• अगस्त 2013 में, मैनुअल ट्रांसमिशन वाली एक सेडान की कीमत 10 हजार रूबल थी।
• अक्टूबर 2013 में, कॉन्फ़िगरेशन के साथ-साथ नए 2.0 GDI इंजन के साथ मॉडल की मूल्य सूची में समायोजन किया गया था, जो पहले रूस में ऑर्डर के लिए उपलब्ध नहीं था।
• दिसंबर 2013 में, "व्यवसाय" कॉन्फ़िगरेशन के लिए एक विकल्प के रूप में 40 tr की लागत वाला एक विकल्प पैकेज "" उपलब्ध हो गया।
• जनवरी 2014 में, 2014 में निर्मित सभी कारों की कीमतें 20.9 tr थीं।
• जनवरी 2015 में, खुदरा मूल्य में तीन गुना वृद्धि हुई: 10-20 हजार रूबल से - 20 हजार रूबल से, 30 हजार रूबल से।
• 1 अप्रैल 2015 से, 45 हजार रूबल के लिए सभी कॉन्फ़िगरेशन।
• जून 16, 2015 हुंडई i40 2016 मॉडल वर्ष को आराम देने के लिए मूल्य सूची।

तस्वीर

विभिन्न कोणों से i40 की तस्वीरें क्लब में एकत्र की जाती हैं।

वाहन वर्ग

I40 वर्ग "D" से संबंधित है और इसमें रैंक है मॉडल रेंजरूस के लिए Hyundai Elantra/i30 और Granduer के बीच एक जगह है।

आयाम

सेडान: लंबाई 4740 मिमी, चौड़ाई 1815 मिमी, ऊंचाई 1470 मिमी।
स्टेशन वैगन: लंबाई 4770 मिमी, चौड़ाई 1815 मिमी, ऊंचाई 1470 मिमी।

विशेष विवरण

I40 के सभी मुख्य मापदंडों को एक विशेष पर देखें।

डिज़ाइन

मॉडल का डिज़ाइन यूरोपीय देशों के बाजारों पर स्पष्ट ध्यान देने के साथ हुंडई यूरोपीय केंद्र में विकसित किया गया था। इसलिए, दाता की सूजी हुई आकृति - "अमेरिकीकृत" सोनाटा को निर्दयतापूर्वक काट दिया गया और एक सख्त यूरोपीय शैली के तहत उड़ा दिया गया। हालांकि, इस मॉडल में "फ्लोइंग लाइन्स" की अवधारणा की एकता संरक्षित है, इसलिए इसमें हुंडई को पहचानना मुश्किल नहीं है। सैलून के बारे में कोरियाई मूलकेवल कुछ रूपों से मिलता-जुलता है, मूल रूप से सब कुछ यूरो-शैली के अनुरूप है। यहां तक ​​​​कि हेड लाइट को चालू करने से बाएं स्टीयरिंग कॉलम स्विच पर हुंडई जगह के लिए मानक से आगे के पैनल पर बाईं ओर यूरोपीय लोगों से परिचित जगह पर ले जाया गया है।

शरीर

यूरोप में, i40 की पहली बिक्री एक स्टेशन वैगन (जहां यह बॉडी स्टाइल इस वर्ग में अधिक लोकप्रिय है) के साथ शुरू हुई, जिसमें फिर सेडान को जोड़ा गया। रूस में, विपरीत सच है - एक सेडान की पहली बिक्री शुरू हुई (मार्च 2012 में), फिर एक स्टेशन वैगन (सितंबर 2012)।

रंग की

रूस में, नया i-40 9 रंगों में प्रस्तुत किया गया है:

• व्हाइट क्रिस्टल (व्हाइट) (PW6);
• स्लीक सिल्वर (सिल्वर) (N3S);
• टाइटेनियम सिल्वर (ग्रे) (T6S);
• स्टोन ग्रे (गहरा ग्रे) (S6G);
• फैंटम ब्लैक (ब्लैक) (एनकेए);
• रेड विस्मयकारी (लाल) (VR6);
• ब्लू वेलवेट (नीला) (NU6);
• इको बेज (बेज) (W6Y)।

सैलून

Hyundai i40 का इंटीरियर इसकी विशालता, सुविचारित एर्गोनॉमिक्स और परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता से अलग है। कार को प्रसिद्ध यूरोपीय ब्रांडों, मुख्य रूप से जर्मन लोगों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए बनाया गया था, इसलिए इंटीरियर की कठोरता और कारीगरी की गुणवत्ता मुख्य आवश्यकताएं थीं। ह्युंडई सममित योजना के लिए इंटीरियर डिजाइन क्लासिक के लिए बनाया गया है, जहां केंद्र कंसोल इंटीरियर को बीच में सख्ती से दो भागों में विभाजित करता है। केबिन में माइक्रॉक्लाइमेट बनाने के लिए डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल दिया गया है।

मानक उपकरण में शामिल हैं:

• एलईडी दिन के समय चल रोशनी(डॉ एल);
• हेडलाइट्स (लाइट सेंसर) के स्वचालित स्विचिंग का कार्य;
• फॉग लाइट्स;
• एलईडी रियर लाइट्स।

चश्मा और दर्पण

सभी खिड़कियाँ हल्की फ़ैक्टरी हैं जिन्हें कम से कम 70% प्रकाश संचरण प्रदान करने के लिए रंगा गया है।

इसके अलावा, पर विंडशील्डशीर्ष पर एक सौर-विरोधी पट्टी लगाई जाती है, और एक विंडशील्ड वाइपर हीटिंग ज़ोन नीचे होता है। खिड़कियों को बिजली की खिड़कियों से ऊपर और नीचे किया जाता है।

साइड मिरर विद्युत रूप से समायोज्य और गर्म होते हैं, और एलईडी टर्न सिग्नल संकेतक दर्पण आवास में बनाए जाते हैं।
आंतरिक रियर-व्यू मिरर, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, सरल या इलेक्ट्रोक्रोमिक (स्वचालित डिमिंग के साथ) हो सकता है।

सूँ ढ

हुंडई i40 में एक विशाल ट्रंक है - सेडान में 503 लीटर और स्टेशन वैगन में 553 लीटर (पीछे की सीटों के साथ 1672 लीटर)। फर्श के नीचे सामान का डिब्बास्थित अतिरिक्त पहियाऔर उपकरणों का एक मानक सेट (जैक, बैलून रिंच, स्क्रूड्राइवर)।

शोर अलगाव

मानक ध्वनि इन्सुलेशन में विशेष ध्वनि-अवशोषित सामग्री के साथ प्रसंस्करण और कोटिंग शामिल है: नीचे, दीवारें इंजन डिब्बेदोनों तरफ, व्हील आर्च, लगेज कंपार्टमेंट की दीवारें, हुड लाइनिंग और ट्रंक लिड्स।

सुरक्षा

नया i40 सभी सख्त यूरोपीय नियमों का अनुपालन करता है, इसलिए यह पूरी तरह से सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित है:

• टकराव में सुदृढीकरण और नियोजित विरूपण के क्षेत्रों के साथ शरीर का फ्रेम;
• विभिन्न विन्यासों में 9 एसआरएस एयरबैग तक (फ्रंट, साइड, कर्टेन एयरबैग, ड्राइवर के घुटने के एयरबैग, रियर एयरबैग);
• सभी सीटों के लिए ऊंचाई-समायोज्य हेडरेस्ट;
• प्रीटेंशनर्स और ऊंचाई समायोजन के साथ तीन-बिंदु सीट बेल्ट;
• दरवाजे के ताले को गति से स्वचालित रूप से बंद करना;
• एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS + EBD;
• ब्रेक सहायता प्रणाली बीएएस (ब्रेक असिस्ट);
• हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम है;
• ईएसएस आपातकालीन ब्रेकिंग संकेतक प्रणाली;
• ईएससी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी) और वीएसएम स्थिरता नियंत्रण प्रणाली
• माउंट बच्चे की सीटआइसोफिक्स
• पीछे के दरवाजों में चाइल्ड लॉक

दुर्घटना परीक्षण

प्रतिष्ठित यूरोपीय संगठन Euroncap Hyundai i40 के परीक्षणों में उच्चतम रेटिंग प्राप्त हुई - 5 सितारे। विस्तृत परीक्षा परिणाम यहां (अंग्रेजी में) डाउनलोड किए जा सकते हैं।

सीटों

चालक की सीट समायोज्य है: पहुंच, ऊंचाई, बैकरेस्ट कोण और काठ का समर्थन। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, ये सभी समायोजन विद्युत हो सकते हैं।
फ्रंट पैसेंजर सीट रीच और बैकरेस्ट एंगल के लिए एडजस्टेबल है। ड्राइवर और सामने वाले यात्री के बीच एक बॉक्स के साथ एक आर्मरेस्ट होता है।
आगे की सीटें तीन-स्तरीय हीटिंग से सुसज्जित हैं, और पीछे की सीटें 6/4 के अनुपात में मोड़ा जा सकता है।
सभी सीटें हटाने योग्य हेडरेस्ट से सुसज्जित हैं जिन्हें ऊंचाई में समायोजित किया जा सकता है।

विभिन्न विकल्प

इस समीक्षा में अन्य जगहों पर सूचीबद्ध नहीं किए गए i40 के विभिन्न विकल्पों में क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस एंट्री और पुश-बटन स्टार्ट, टू-वे क्रोम एग्जॉस्ट (स्टैंडर्ड), ट्रिप कंप्यूटर (स्टैंडर्ड), मोनोक्रोम या कलर डिस्प्ले के साथ सुपरविजन डैशबोर्ड, रेन सेंसर शामिल हैं। , कूल्ड ग्लव बॉक्स, लगेज नेट, रियर व्यू कैमरा, डोर सिल्स, लेदर ट्रिम और अन्य। विवरण के लिए पेज देखें।

गारंटी

रूस के लिए मानक हुंडई i40: 3 साल या 100,000 किलोमीटर, जो भी पहले आए। इंजन और गियरबॉक्स पर 5 साल या 120 हजार किलोमीटर तक की अतिरिक्त एक्सटेंडेड वारंटी भी दी जाती है।

सेवा

मानक अनुसूचित अंतराल रखरखाव, जो किया जाता है आधिकारिक डीलररूस में हुंडई - 15 हजार किमी या 1 वर्ष (जो भी पहले आए)। गंभीर परिचालन स्थितियों के तहत, निर्माता सेवा अंतराल को 2 गुना कम करने की सलाह देता है। प्रत्येक रखरखाव के लिए अनिवार्य प्रतिस्थापन और आवश्यक जांच की सूची निर्देश पुस्तिका (डाउनलोड) में परिभाषित की गई है।

उत्पादन

मुख्य उत्पादन में स्थित है दक्षिण कोरिया. अप्रैल 2013 तक, वहां से सभी i40 कारों को सीधे रूस पहुंचाया जाता था। अप्रैल 2013 से, रूस को तैयार वाहन किट की आपूर्ति की गई है, जो कि एवोटोर कलिनिनग्राद संयंत्र में हैं।

मुख्य प्रतियोगी

रूस में Hyundai i40 के मुख्य प्रतिस्पर्धियों में लगभग सभी "D" श्रेणी की कारें समान . में शामिल हैं मूल्य श्रेणी. उदाहरण के लिए माज़दा 6, ओपल प्रतीक चिन्ह, WV Passat, वोल्वो S60, टोयोटा एवेन्सिस, किआ ऑप्टिमा, स्कोडा सुपर्ब, सिट्रोएन सी5, होंडा एकॉर्डऔर दूसरे।