चीनी क्रॉसओवर Zotye T600 2013 में दिखाई दिया, इसकी पहली तस्वीरें कंपनी के शो के हिस्से के रूप में ली गई थीं। तब भी यह स्पष्ट था कि कार एक एकीकृत मॉडल है, जिसे एक साथ कई यूरोपीय लोगों से कॉपी किया गया है, जैसे कि तुआरेग और ऑडी कू5। बाह्य रूप से, ये समानताएं काफी अच्छी तरह से बनाई गई हैं, एक अजीबोगरीब डिजाइन, यहां तक कि एक निश्चित शैली भी महसूस की जाती है, जो चीन की नहीं, बल्कि एक यूरोपीय की याद दिलाती है।
यह आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण है कि कंपनी की योजनाएँ ऐसी थीं कि Zotye T600 संशोधन का बड़ा हिस्सा CIS देशों में जाना चाहिए, विशेष रूप से बेलारूस और रूस में। पहले में, वैसे, दोनों बाजारों के लिए उत्पादन स्थापित किया जाता है। परंपरागत रूप से हमारे पाठकों के लिए, हम Zotye T600 के बारे में समीक्षाओं का चयन करते हैं और Zotye T600 पर एक परीक्षण ड्राइव संलग्न करते हैं।
चीनी डिजाइनरों की शैलियों के एक अद्भुत संयोजन का सम्मान किया जाता है, भले ही यह सब उधार लिया गया हो, लेकिन ऐसा हाइब्रिड बनाना भी आसान नहीं है। यहां तक कि फोटो से पता चलता है कि कैसे डिजाइन यूरोपीय शैली में तैयार किया गया है, मामूली, सख्त, स्मार्ट, और मोटर्स की लाइन भी आपको Zotye T600 स्पोर्ट उपसर्ग पर प्रयास करने की अनुमति देती है, लेकिन बाद में उस पर और अधिक।
प्रकाशिकी, बम्पर संरचना, ओवरहैंग्स के साथ सामने का हिस्सा पूरी तरह से अपने तुआरेग डोनर की नकल करता है। लेकिन रेडिएटर ग्रिल के संबंध में, ऑडी रूपांकनों को देखा जा सकता है, जहां वे क्रोम के साथ छंटनी की गई विशाल ग्रिल्स को भी वरीयता देते हैं। स्वयं के विवरण में, केवल निर्माता का ब्रांडेड प्रतीक यहाँ रहता है।
सिल्हूट विभाजित है, जैसा कि यह था, क्योंकि "फ्रंट एंड" वोक्सवैगन की नकल करता है, लेकिन स्टर्न के करीब हम ऑडी ओवरहैंग्स, साथ ही साथ विशिष्ट छत रेल देखते हैं। अजीब तरह से, क्रॉसओवर को एक सुरक्षात्मक बॉडी किट भी मिली, और यह पूरे शरीर में फैली हुई है। लेकिन, यह विशेष रूप से साइड भाग में ध्यान देने योग्य है, जहां शक्तिशाली प्लास्टिक से वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाली सुरक्षा खुलती है।
Zotye T600 Sport 2019 का फ़ीड बहुआयामी है, यहाँ, जर्मन दाताओं के उद्देश्यों के अलावा, इसका अपना भी है, यदि कोई अनूठा टुकड़ा नहीं है, लेकिन कम से कम कुछ ऐसा है जो इस चिंता की वास्तविक शैली का प्रतिनिधित्व करता है। हम बात कर रहे हैं ऑप्टिक्स और ट्रंक लिड की।
पट्टी जो रोशनी पर जोर देती है और सबसे अधिक संभावना पोर्श से आती है। मैं रियर बम्पर किट से प्रसन्न था, इस तथ्य के बावजूद कि निर्माता, इसके विपरीत, छिपाने की कोशिश कर रहे हैं सपाट छातीइस पर चीनियों के बिल्कुल अलग विचार हैं।
आंतरिक भाग
Zotye T600 स्पोर्ट के इंटीरियर में, पहले यह समझना मुश्किल है कि आप कहां हैं, पहले मिनटों से इंप्रेशन खराब नहीं हैं, ऐसा लगता है कि प्लास्टिक अच्छा है, अच्छे कट के साथ। गुणवत्ता वास्तव में अच्छी है, शायद चिंता ने वास्तव में अपनी नीति को संशोधित किया है। Zotye T600 Sport की सबसे महत्वपूर्ण बात ऑडी का इंटीरियर है।
कुछ अंतर के साथ वास्तुकला, लेकिन फिर भी समग्र रूपरेखा यादगार और पहचानने योग्य है। यहां तक कि फोटो से आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि इंटीरियर को कितनी अच्छी तरह से सिलवाया गया है, यह अफ़सोस की बात है कि फोटो पूरे वातावरण को व्यक्त नहीं करता है। गुणवत्ता और फिनिश के मामले में, निर्माता ने वास्तव में एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया है।
डैशबोर्ड दो "कुओं" के साथ-साथ एक बड़ा चलता कंप्यूटरदूसरी पीढ़ी के ऑडी से आया है, बस इतने ही महत्वपूर्ण प्रदर्शन में। यहाँ अंतर केवल स्टीयरिंग कॉलम में हैं, यहाँ चीनी ने अपना "स्टीयरिंग व्हील" स्थापित करना पसंद किया। बेशक, यह दाता की तुलना में अधिक विनम्र है, लेकिन फिर भी, संभावनाएं व्यापक हैं, इसलिए कई कुंजी हैं जो डेटाबेस में भी उपलब्ध हैं।
केंद्र कंसोल को देखा जा सकता है कि यह एक बजट पर बनाया गया था, एक सस्ता रेडियो टेप रिकॉर्डर "बेस" में उपलब्ध है, लेकिन शीर्ष संस्करण आठ इंच की स्क्रीन वाले मल्टीमीडिया पैनल के साथ खुश होगा। मैं जलवायु नियंत्रण से हैरान था, आश्चर्यजनक रूप से कार्यात्मक, यह अफ़सोस की बात है कि प्लेसमेंट की जगह पर अंत तक काम नहीं किया गया था। बंद गियरशिफ्ट लीवर के कारण, एर्गोनॉमिक्स प्रभावित होता है।
सीटें सरल हैं, यहां कोई महत्वपूर्ण पार्श्व समर्थन नहीं है, सामान्य प्रोफ़ाइल, किसी भी तरह से उनके जर्मन दाताओं की याद नहीं दिलाती है। सामने, समायोजन के माध्यम से ही आराम प्राप्त किया जा सकता है, वास्तव में उनमें से बहुत सारे हैं।
लेकिन पीछे, किसी कारण से, उन्होंने एक कम सोफा प्रदान किया, लंबी दूरी के लिए बाहर बैठना लगभग असंभव है, सब कुछ किसी तरह खटखटाया और असहज है। साथ ही प्रोफ़ाइल सपाट है, पीठ के लिए लगभग कोई आकार नहीं है।
तकनीकी संकेतक
रूस में Zotye T600 की तकनीकी विशेषताएं मामूली नहीं हैं, लेकिन उन्हें खेल कहना मुश्किल है। आरंभ करने के लिए, आइए उस बिजली इकाई पर चर्चा करें जो वे हमें चीन में पेश करने के लिए तैयार हैं।
तो, प्रारंभिक टर्बोचार्ज्ड 1.5 लीटर इंजन, लेकिन वायर्ड, यानी रूसी कर शर्तों के तहत संक्षेप में, इसकी अधिकतम शक्ति 149 hp है। लेकिन, मुझे खुशी है कि वह नीचे से खींच रहा है।
दूसरा इंजन शीर्ष के रूप में स्थित है, इसकी कार्यशील मात्रा 2.0 लीटर के रूप में घोषित की गई है, और अधिकतम उत्पन्न शक्ति 177 hp है, जो खराब नहीं है। यदि केवल "यांत्रिकी" पहली इकाई पर निर्भर करती है, तो समान "यांत्रिकी" और दोहरे क्लच के साथ एक आधुनिक "रोबोट" का विकल्प दूसरे पर जाता है।
मोटर्स समग्र प्रदान करते हैं अच्छी गतिशीलता, सौ तक, Zotye T600 चिंता की कार 9.5 - 10.3 सेकंड में तेज हो जाती है। खपत के आंकड़े भी आश्चर्यजनक हैं, क्योंकि ऐसे इंजनों के लिए, 9 लीटर की शहरी शैली की खपत एक पूर्ण जीत है।
हमारे चीनी क्रॉसओवर के केंद्र में Hyundai VeraKruz की "ट्रॉली" है। यह एक साधारण प्रति नहीं है, बल्कि वास्तव में एक लाइसेंस समझौते के माध्यम से एक संयुक्त कार्य है, जैसा कि आधुनिक दुनिया में प्रथागत है। कुछ हद तक, तथ्य यह है कि मंच एक प्रसिद्ध मॉडल से लिया गया था, मरम्मत की लागत को कम करता है, जो महत्वपूर्ण है, रूसी वास्तविकताओं और सड़कों को देखते हुए।
निलंबन पूरी तरह से स्वतंत्र है, यह पहले से ही एक परंपरा है जब सामने मैकफर्सन स्ट्रट्स होते हैं, और पीठ में एक ही प्रकार के "कई लीवर" होते हैं। यहां तक कि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में भी, चीनी अपने समकक्षों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं, इसमें मूल्य श्रेणीबेशक, वह दाताओं की संभावनाओं से बहुत दूर है।
हालांकि, पहले से ही "आधार" को कुछ सहायकों को प्राप्त करने की गारंटी है जो सड़क पर ज़ोटी टी 600 स्पोर्ट के लिए विश्वसनीय पकड़ प्रदान करेंगे। इसके अलावा, एक मॉड्यूलर हाइड्रोलिक बूस्टर विश्वसनीयता और नियंत्रणीयता के लिए जिम्मेदार है।
विकल्प और कीमतें
2019 में घरेलू बाजार पर कॉन्फ़िगरेशन की पसंद के लिए, कोई बदलाव नहीं है, सबसे अधिक संभावना है कि संशोधनों की एक विस्तारित सूची नए साल से, यानी 2019 से उपलब्ध होगी। लेकिन, साथ ही, इस जानकारी की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है। निर्माता द्वारा ही। लेकिन, अधिकांश संस्करणों की अनुपस्थिति के बावजूद, अब भी Zoti t600 के लिए न्यूनतम कीमत 900,000 रूबल है।
कई विशेषज्ञों की राय है कि चीनी चिंता बड़े पैमाने पर बाजार में प्रवेश करने के लिए तैयार नहीं है, क्योंकि इसके उत्पाद क्रॉसओवर वेस्टा की उपस्थिति का सामना नहीं कर सकते हैं, जो पहले से ही 2019 के लिए शीर्ष कारों की पहली पंक्तियों पर प्रयास कर रहा है। . हम आपको याद दिलाते हैं कि ज़ोटी टी 600 2019 को दो ट्रिम स्तरों में पेश किया गया है - ये "लक्जरी" और "रॉयल" हैं।
प्रारंभिक इकाई दोनों संस्करणों में उपलब्ध होगी, लेकिन शीर्ष दो-लीटर इकाई को केवल "रॉयल" से सम्मानित किया गया था, हालांकि अन्य इंजनों को छोड़कर, अधिकतम संस्करणों के बीच कोई अंतर नहीं है। तो, बुनियादी उपकरणों में दो तकिए, एयर कंडीशनिंग, दो सहायक, पूर्णकालिक संगीत, एलईडी दिन की रोशनी, हीटिंग और समायोजन के साथ दर्पण, बिजली खिड़कियां शामिल करने के लिए प्रथागत है।
रूसी संघ में शीर्ष भी पार्किंग सेंसर, जलवायु, क्रूज, मल्टीमीडिया, पैनोरमा, कुछ सेंसर, स्टार्ट-अप सहायता प्रौद्योगिकियां, गर्म सीटें, चमड़े की ट्रिम, और यह सब 1,000,000 रूबल की कीमत पर इस तरह के सामान के साथ आता है। और 1,228,000 रूबल की कीमत पर कार खरीदने वाले मालिक को भी टॉप-एंड मोटर से सम्मानित किया जाएगा।
नवंबर 2013 में, गुआंगज़ौ ऑटो शो में, Zotye ने आधिकारिक तौर पर अपना प्रस्तुत किया नया क्रॉसओवर T600, जो पहले से ही उसी वर्ष के दिसंबर में प्रवेश कर चुका है बड़े पैमाने पर उत्पादन... इन कारों को मार्च 2016 से रूसी बाजार में प्रस्तुत किया गया है, और इनका उत्पादन बेलारूस गणराज्य में यूनिसन कार प्लांट में किया जाता है (यह तातारस्तान में अलबुगा मोटर्स प्लांट में असेंबली की व्यवस्था करने की भी योजना थी)।
Zotye T600 आकर्षक और आधुनिक दिखता है, लेकिन इसका डिज़ाइन स्पष्ट रूप से प्रसिद्ध ब्रांडों के लोकप्रिय मॉडलों से "कॉपी" किया गया है। कार का अगला भाग जर्मन द्वारा "प्रेरित" है वोक्सवैगन क्रॉसओवर Touareg (समानता, जैसा कि वे कहते हैं, चेहरे पर), और पीछे ऑडी Q5 का एक प्रकार का संयोजन है और, वैसे ही, VW Touareg।
बाहरी डिजाइन में, विशेष रूप से ध्यान दिया जा सकता है - एलईडी स्ट्रिप्स के साथ स्टाइलिश हेड ऑप्टिक्स चल रोशनी("शीर्ष" संस्करणों में - क्सीनन भी है), एलईडी "स्टफिंग" के साथ-साथ मिश्र धातु के साथ पीछे की रोशनी पहिया डिस्कआयाम 17 इंच।
Zotye T600 एक मध्यम आकार की SUV है, जैसा कि शरीर के आयामों से पता चलता है: 4631 मिमी लंबी, 1694 मिमी ऊँची और 1893 मिमी चौड़ी। व्हीलबेस"चीनी" में 2807 मिमी है, और धरातल- 185 मिमी।
चालू क्रम में, "T600" का वजन 1616 ~ 1736 किलोग्राम है, और इसका पूर्ण द्रव्यमान 1951 ~ 2036 किग्रा (संशोधन के आधार पर) से अधिक नहीं होनी चाहिए।
कार का इंटीरियर साफ-सुथरा है और इसका लेआउट अच्छा है। डैशबोर्ड"T600" को दो छोटे "कुओं" द्वारा दर्शाया गया है, जिसके बीच ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के मोनोक्रोम डिस्प्ले के लिए जगह थी।
विशाल स्टीयरिंग व्हीलएक सुविधाजनक रूप है, और महंगे संस्करणों में - यह बहुक्रियाशील है।
कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, एक "साधारण रेडियो" या मल्टीमीडिया और नेविगेशन कॉम्प्लेक्स की 8-इंच रंगीन स्क्रीन केंद्र कंसोल पर दिखाई देती है।
कार के अंदर "जलवायु" को नियंत्रित करना एक पारंपरिक एयर कंडीशनर या आधुनिक जलवायु नियंत्रण द्वारा एक छोटे से डिस्प्ले और बटनों के एक सेट के साथ दर्शाया जा सकता है।
Zotye T600 के इंटीरियर में ठोस, लेकिन सस्ते प्लास्टिक का वर्चस्व है, जो धातु जैसे आवेषण से पतला है। मूल संस्करण में, सीटों को कपड़े में पहना जाता है, और महंगे में - अच्छे चमड़े में।
एक विस्तृत कुशन और "कमजोर" पार्श्व समर्थन के साथ Zotye T600 की आगे की सीटें एक शांत सवारी के लिए अनुकूल हैं, पीछे का सोफा तीन यात्रियों के लिए अनुकूल है (बहुत जगह है)।
इसकी मामूली मात्रा के साथ - केवल 344 लीटर - ट्रंक का एक सुविधाजनक आकार है। सीटों की दूसरी पंक्ति की पीठ नीचे की ओर मुड़ी हुई है - जिससे आप सामान के लिए जगह में काफी वृद्धि कर सकते हैं (लेकिन एक सपाट मंजिल काम नहीं करती है)।
चीनी क्रॉसओवर के लिए, दो गैसोलीन इंजन, जिनमें से प्रत्येक पल को सामने वाले धुरा में "प्रेषित" करता है:
- पहला 1.5-लीटर टर्बो इंजन "15S4G" है, जिसकी वापसी 149 हॉर्सपावर ("टैक्स ऑप्टिमाइज़ेशन" के हिस्से के रूप में है, और घर पर यह वास्तव में 162 hp का उत्पादन करती है) और 2000-4000 आरपीएम पर अधिकतम थ्रस्ट का 215 एनएम है। /मिनट। अग्रानुक्रम में, वह विशेष रूप से 5-गति "यांत्रिकी" पर निर्भर करता है।
- दूसरा (के लिए रूसी बाजारमई 2017 से पेश किया गया) एक टर्बोचार्जर के साथ "4G63S4T" सूचकांक के तहत एक 2.0-लीटर "चार" है, जो 2400-4400 आरपीएम पर 177 "घोड़े" और 250 एनएम का टार्क पैदा करता है। इकाई उसी के साथ मेल खाती है हस्तचालित संचारण, या एक 6-बैंड "रोबोट" DCT (दोहरी क्लच)।
ये बिजली इकाइयाँ क्रॉसओवर को सभ्य गतिशीलता प्रदान करती हैं - स्पीडोमीटर पर 100 किमी / घंटा का निशान 9.32 ~ 9.76 सेकंड में पहुँचा जा सकता है, और अधिकतम गतिलगभग 180 ~ 188 किमी/घंटा है।
"शहरी मोड में" ईंधन की खपत 9.32 ~ 9.76 लीटर प्रति 100 किमी (मात्रा .) होगी ईंधन टैंक 60 लीटर)।
Zotye T600 Hyundai Veracruz से लाइसेंस प्राप्त "ट्रॉली" पर आधारित है, जिसमें पहियों को पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन (फ्रंट - मैकफर्सन टाइप, रियर - मल्टी-लिंक) द्वारा "संलग्न" किया जाता है। स्टीयरिंगहाइड्रोलिक बूस्टर द्वारा पूरक, और दोनों एक्सल पर डिस्क ब्रेक का उपयोग किया जाता है।
रूसी बाजार में, 2018 की शुरुआत तक दो ट्रिम स्तरों में प्रस्तुत किया गया - "लक्जरी" और "रॉयल"।
- "लक्जरी" संस्करण के लिए, वे न्यूनतम 809,990 रूबल मांगते हैं, और इसकी कार्यक्षमता जोड़ती है: दो एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, एक छह-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, ईबीडी के साथ एबीएस, 8-इंच मॉनिटर वाला एक मल्टीमीडिया केंद्र, एलईडी दिन का समय रनिंग लाइट और टेललाइट्स, साइड मिररसभी दरवाजों की हीटिंग और पावर विंडो के साथ।
- अधिक उन्नत समाधान "रॉयल" ("जूनियर" इंजन के साथ) के लिए वे 66,600 रूबल अधिक मांगते हैं, और इसके विशेषाधिकारों में से हैं: गर्म सामने की सीटें, चमड़े की ट्रिम, जलवायु प्रणाली, "क्रूज़", मनोरम सनरूफइलेक्ट्रिक ड्राइव, रियर पार्किंग सेंसर, रेन सेंसर, हिल स्टार्ट असिस्ट तकनीक और बहुत कुछ के साथ।
- "दो-लीटर T600 स्वचालित के साथ" केवल "रॉयल" संस्करण में 1,228,880 रूबल की कीमत पर पेश किया जाता है।
जल्द ही, रूसी एक पूरी तरह से नए वाहन निर्माता से परिचित हो सकेंगे, जो रूसी बाजार पर अपना मॉडल पेश करेगा। हम कंपनी Zotye के बारे में बात कर रहे हैं, जिसने हाल ही में 2005 में अपनी गतिविधियां शुरू कीं।
यह युवा चीनी कंपनी अपने काम की एक छोटी अवधि में अच्छे परिणाम प्राप्त करने में सक्षम थी घरेलू बाजार, और अब धीरे-धीरे अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में प्रवेश करता है।
खैर, यह अध्ययन करना दिलचस्प होगा कि यह Zotye T600 क्रॉसओवर वास्तव में क्या है, इसके क्या फायदे हैं, निर्माता ने इसे किस इंटीरियर से लैस करने का फैसला किया है, और एसयूवी अपने इंजन डिब्बे में क्या पेश करने के लिए तैयार है।
आइए इस तथ्य से शुरू करें कि Zotye T600 कोई नवीनता नहीं है। इसका प्रीमियर 2013 के वसंत में शंघाई मोटर शो में हुआ था। फिर क्रॉसओवर को लेकर काफी विवाद और बातें हुईं। सबसे पहले बात कार के लुक पर हुई।
कुछ लोगों को इस तथ्य से आश्चर्य होगा कि चीनी एसयूवी की छवि बड़े पैमाने पर प्रमुख वाहन निर्माताओं के लोकप्रिय मॉडलों से कॉपी की गई है। उदाहरण के लिए, फ्रंट लगभग पूरी तरह से वोक्सवैगन टौरेग कंपनी है, और रियर में ऑडी आरएम 5 और एक्यूरा आरडीएक्स के साथ बहुत कुछ समान है।
मैं क्या कह सकता हूं, यह साहित्यिक चोरी है, और आप इसके खिलाफ कुछ नहीं दिखा सकते। यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका, कोरिया और जापान की कई कंपनियों ने इस तथ्य को स्वीकार किया है कि उनके मॉडलों की स्पष्ट प्रतियां मध्य साम्राज्य में बनाई जा रही हैं। कुछ और भी आगे बढ़े - उन्होंने चीनी कंपनियों के साथ सीधा सहयोग शुरू किया, संयुक्त उद्यम खोले। यह काफी तार्किक है, क्योंकि चीन अब तक का सबसे बड़ा और सबसे आशाजनक बिक्री बाजार है।
वोक्सवैगन और एक्यूरा के ज्ञान के बिना कॉपी की गई छवि के बावजूद, कंपनी ने हुंडई से क्रॉसओवर बनाने के लिए एक लाइसेंस प्राप्त मंच लिया। इसका उपयोग ix55 मॉडल के उत्पादन के लिए किया जाता है। इंजन बहुत शक्तिशाली नहीं हैं, और ड्राइव केवल आगे के पहियों पर है।
हाँ, यह एक बोतल में Tuareg और Q5 की एक प्रति है। लेकिन इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि बाहरी रूप से Zotye T600 बहुत ही आकर्षक, स्टाइलिश और आधुनिक दिखता है।
सामने एक शक्तिशाली हुड से लैस है, आधुनिक प्रकाशिकी, जिसमें क्सीनन, एलईडी शामिल थे। यह मूल झूठी रेडिएटर ग्रिल, एक शक्तिशाली बम्पर को भी ध्यान देने योग्य है, जिसकी वास्तुकला में उन्होंने एकीकृत किया है कोहरे की रोशनी. बाहरी रियर-व्यू मिरर को टर्न सिग्नल रिपीटर्स के साथ पूरक किया गया था, जिसके लिए एलईडी जिम्मेदार हैं।
साइड से, कार कॉन्फिडेंट, सॉलिड, स्मार्ट दिखती है। साफ, सीधी रेखाएं, चिकनी संक्रमण, अच्छी तरह से डिजाइन किए गए दरवाजे, बड़े पहिया मेहराब, आकर्षक रिम जो आधार के रूप में 17 इंच में आते हैं, और 18 इंच अधिभार के लिए पेश किए जाते हैं।
पीछे, हम एक शक्तिशाली, ठोस बम्पर, एक छोटा टेलगेट, मूल नोट करते हैं पार्किंग की बत्तियां, जिसमें एलईडी भी शामिल थे।
उपस्थिति को सारांशित करते हुए, छाप बहुत ही सुखद है। सच कहूं तो हमें ऐसे नतीजे की उम्मीद नहीं थी। बेशक, यह काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि उपस्थिति की नकल करने का स्रोत उत्कृष्ट है। लेकिन, आप देखते हैं, आपको सही ढंग से कॉपी करने में सक्षम होने की भी आवश्यकता है।
वाहन आयाम
यदि किसी को आयामों में दिलचस्पी है, तो वे कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के बारे में आधुनिक यूरोपीय विचारों के अनुरूप हैं। Zotye T600 के लिए, निम्नलिखित आंकड़े प्रासंगिक हैं:
- लंबाई - 4631 मिमी;
- चौड़ाई - 1893 मिमी;
- ऊंचाई - 1694 मिमी;
- व्हीलबेस - 2807 मिलीमीटर;
- ग्राउंड क्लीयरेंस - 185 मिलीमीटर;
- ईंधन टैंक की मात्रा - 60 लीटर;
- वजन पर अंकुश - 1541 किलोग्राम;
नई Zoti T600 . का इंटीरियर
चीन से सैलून क्रॉसओवर ड्राइवर सहित पांच लोगों के लिए बनाया गया है। कुछ लोगों को ऐसी उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, उच्च स्तर की असेंबली और समृद्ध उपकरण मिलने की उम्मीद थी। फिर भी, Zotye T600 में यह सब है।
काश, कुछ नुकसान होते। उदाहरण के लिए, पिछला सोफा एक बहुत ही अजीब डिजाइन का है, और आगे की सीटें स्पष्ट रूप से सपाट हैं, बिना पार्श्व समर्थन के एक भी संकेत के। साथ ही, ट्रंक बहुत खराब प्रदर्शन दिखाता है, क्योंकि यह केवल 344 लीटर कार्गो लेने के लिए तैयार है। हां, पीछे के सोफे को उतारा जा सकता है, लेकिन आपको सपाट सतह की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। इसमें एक ऊंचा उठा हुआ फर्श, केबिन के अंदर उभरे हुए पहिया मेहराब जोड़ें, जिसके परिणामस्वरूप हम लोडिंग क्षेत्र की सबसे सुविधाजनक संरचना से दूर हो जाते हैं।
लेकिन विशाल फ्रंट पैनल और सुरुचिपूर्ण सेंटर कंसोल नकारात्मक प्रभावों को कुछ हद तक कम कर देता है। डैशबोर्ड में मूल ट्रिप कंप्यूटर सहित आधुनिक फिलिंग है। एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया स्टीयरिंग व्हील भी है, जो विभिन्न उपकरणों के लिए सही ढंग से स्थित नियंत्रण है।
स्पेस की बात करें तो क्रॉसओवर को लेकर कोई शिकायत नहीं है। एक बड़े ट्रंक की कमी की भरपाई एक विशाल इंटीरियर द्वारा की जाती है, जो आपको सभी दिशाओं में पर्याप्त खाली स्थान प्रदान करने की अनुमति देता है। यहां तक कि लगभग 190 सेंटीमीटर की ऊंचाई वाले ड्राइवर भी अपनी सीट को आसानी से समायोजित कर सकते हैं।
दूसरी पंक्ति के लिए, यहाँ भी हम तीनों आराम से बैठ सकते हैं। वहीं, हर यात्री को काफी सहूलियत होगी। बेशक, यह समझना चाहिए कि हम बात कर रहे हैं कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, और इसलिए मुक्त स्थान की अवधारणा उपयुक्त होनी चाहिए।
विकल्प क्रॉसओवर Zotye T600
यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि रूसी बाजार में सेलेस्टियल एम्पायर से कौन से विशेष उपकरण विकल्प पेश किए जाएंगे। इसलिए, तीन निश्चित कॉन्फ़िगरेशन के बारे में बात करना महत्वपूर्ण है, जिसके बीच आपको चीन में ही एक क्रॉसओवर चुनना होगा।
मूल उपकरण को "एलीट" नाम दिया गया है और इसमें निम्नलिखित उपकरण शामिल हैं:
- मिश्र धातु के पहिये 17 इंच;
- बाहरी रियर-व्यू मिरर की इलेक्ट्रिक ड्राइव;
- सभी तरफ की खिड़कियों पर बिजली की खिड़कियां;
- केंद्रीय ताला - प्रणाली;
- चलता कंप्यूटर;
- 4 स्पीकर के साथ मानक ऑडियो सिस्टम;
- एयर कंडीशनिंग;
- कारखाना अलार्म;
- दो फ्रंट एयरबैग;
- कपड़े सैलून;
- सुरक्षा प्रणाली ABS और EBD।
पदानुक्रम में अगले उपकरण को डीलक्स कहा जाता है। इसमें आपको प्राप्त होगा:
- कोहरे की रोशनी;
- एक बटन के साथ इंजन शुरू करने के लिए स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम;
- उन्नत मल्टीमीडिया सिस्टम;
- टच कलर मल्टीमीडिया डिस्प्ले 8 इंच;
- 6 स्पीकर के साथ उन्नत ऑडियो सिस्टम;
- टेलीफोन;
- दिशानिर्देशन प्रणाली;
- चमड़े का इंटीरियर;
- बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील;
- पार्कट्रोनिक
यदि यह पर्याप्त नहीं लगता है, तो टॉप-एंड प्रीमियम कॉन्फ़िगरेशन में, आपका क्रॉसओवर अतिरिक्त रूप से कुछ और विकल्पों से लैस होगा:
- स्वचालित नियंत्रण के साथ क्सीनन हेड ऑप्टिक्स;
- वर्षा संवेदक;
- बाहरी रियर-व्यू मिरर का हीटिंग;
- मनोरम दृश्य के साथ एक छतहैच के साथ;
- वातावरण नियंत्रण;
- साइड एयरबैग;
- साइड पर्दा एयरबैग;
- आगे की सीटों को समायोजित करने के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव;
- रियर व्यू कैमरा।
रूस में नए Zotye T600 की कीमत
फिलहाल तो इतना ही पता है कि चीनी क्रॉसओवर Zotye T600 रूस में चालू वर्ष के दौरान उपलब्ध होगा। इसका उत्पादन अलबुगा-मोटर्स उद्यम की सुविधाओं पर स्थापित किया जाएगा, जो तातारस्तान गणराज्य के क्षेत्र में स्थित है।
कीमत के लिए, हम केवल चीन में एक कॉम्पैक्ट एसयूवी की वास्तविक लागत जानते हैं। वहां आप 79.8 हजार युआन की कीमत में इस कार के मालिक बन सकते हैं। सबसे संपूर्ण उपकरण के लिए, आपको लगभग 116 हजार युआन का भुगतान करना होगा।
निर्दिष्टीकरण Zotye T600 2016-2017
पीछे आकर्षक स्वरूप, एक अपेक्षाकृत अच्छा इंटीरियर भी ठोस छुपाता है विशेष विवरण, जिसे पर्याप्त विस्तार से वर्णित किया जा सकता है।
कुल लाइनअप बिजली संयंत्रोंइसमें दो गैसोलीन चार-सिलेंडर इंजन होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में एक टर्बोचार्जिंग सिस्टम होता है।
- जूनियर बेस इंजन में 1.5 लीटर की मात्रा होती है, जिससे इंजीनियरों ने 162 . निकाला घोड़े की शक्तिपावर और 215 एनएम का टार्क। यह पांच गति यांत्रिकी के साथ मिलकर काम कर सकता है। 180 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति विकसित करते हुए, 9.8 सेकंड में स्टैंडस्टिल से सैकड़ों तक पहुंच जाती है। घोषित औसत खपत 7.9 लीटर प्रति 100 किलोमीटर होगी। बुनियादी विन्यास में ऐसा इंजन ABS, EBD सिस्टम द्वारा पूरक है।
- पुराना 2.0-लीटर इंजन 177 हॉर्सपावर और 250 एनएम का टार्क पैदा करता है। फाइव-स्पीड मैनुअल और सिक्स-स्पीड दोनों के साथ उपलब्ध है रोबोट बॉक्सगियर ऐसे इंजन के साथ अधिकतम गति 185 हॉर्स पावर है, और औसत ईंधन खपत 8.3 लीटर है। एबीएस और ईबीडी के अलावा, निर्माता इस मोटर को ईएससी, टीसीएस, बीए, टीपीएमएस, एचएसी सिस्टम के साथ पूरक करता है।
वीडियो टेस्ट ड्राइव Zotye T600 2016-2017
निष्कर्ष
कई लोगों के लिए, 2016-2017 Zotye T600 का असली चेहरा एक आश्चर्य था। आप कॉपी की गई उपस्थिति को माफ कर सकते हैं, इसके अलावा, निर्माता स्वयं, जिनके मॉडल के आधार पर चीन से एक क्रॉसओवर की छवि बनाई गई थी, और यहां तक कि आवश्यकता भी हो सकती है। इसके अलावा, न तो वोक्सवैगन और न ही एक्यूरा ने कोई दावा किया है।
आकर्षक बाहरी के अलावा, डिजाइनर एक अच्छा इंटीरियर बनाने में कामयाब रहे। हां, आगे और पीछे के सोफे की सीटें एकदम सही हो सकती हैं, लेकिन सामग्री की गुणवत्ता स्तर पर है, विधानसभा ठोस है।
साथ ही, क्रॉसओवर में प्रभावशाली तकनीकी विशेषताएं भी हैं। अब आप अक्सर टर्बोचार्ज्ड इंजन नहीं देखते हैं, जिनकी शक्ति चीन में निर्मित 150 हॉर्सपावर से अधिक है। तो मालिक इंजन के प्रदर्शन और दक्षता से निराश नहीं होंगे।
एसयूवी की कीमत क्या होगी यह पता लगाना बाकी है। यदि मूल्य टैग भी आकर्षक निकला, तो हम रूसी बाजार पर Zotye T600 की गंभीर सफलता मान सकते हैं। दुर्भाग्य से, अभी तक यह नहीं बताया गया है कि यह कार अपनी मातृभूमि में कितनी लोकप्रिय है।
Zotye Coupa (चीन में, अपने देश में T600 कूप के रूप में जाना जाता है) एक फ्रंट-व्हील ड्राइव, पांच दरवाजों वाली मध्यम आकार की SUV है जिसमें एक चिकना (यद्यपि उधार के बिना नहीं) डिज़ाइन, स्टाइलिश इंटीरियर, आधुनिक तकनीक और नहीं है। सबसे गरीब उपकरण ... इसका उद्देश्य, सबसे पहले, शहरी युवाओं (और लिंग की परवाह किए बिना) के लिए, एक सक्रिय जीवन शैली का नेतृत्व करना और उचित मूल्य के लिए "स्टाइलिश और अच्छी तरह से पैक" कार प्राप्त करना चाहते हैं ...
यह कूप क्रॉसओवर, बाहर से संदिग्ध रूप से दृढ़ता से मिलता जुलता वोक्सवैगन टौरेग, अप्रैल 2015 में पैदा हुआ था (हालांकि, तब केवल एक अवधारणा T600 S अवधारणा के रूप में) - इसका प्रीमियर शंघाई में ऑटो उद्योग की अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में हुआ था। पांच दरवाजों की एक सीरियल कॉपी उसी स्थान पर शुरू हुई, लेकिन दो साल बाद (2017 के वसंत में), और इस घटना के कुछ ही समय बाद, चीनी बाजार में इसकी बिक्री शुरू हो गई।
Zotye Coupa सुंदर, भव्य, आधुनिक और सामंजस्यपूर्ण दिखती है, लेकिन कुछ कोणों से यह बहुत हद तक वोक्सवैगन टौरेग की तरह दिखती है।
कार के ठोस मोर्चे को एलईडी तत्वों के साथ लैकोनिक हेडलाइट्स से सजाया गया है, एक क्रोम-प्लेटेड रेडिएटर ग्रिल और एक उभरा हुआ बम्पर है, और इसका सुरुचिपूर्ण रियर स्टाइलिश रोशनी और दो "घुंघराले" निकास प्रणाली नोजल के साथ आंख को पकड़ता है।
साइड से, ऑफ-रोड वाहन दृश्य साइडवॉल और नियमित व्हील आर्च कटआउट के साथ एक आनुपातिक उपस्थिति प्रदर्शित करता है, जो एक निचली छत, पीछे के खंभों पर काले आवेषण और पीछे की खिड़की के ऊपर एक लम्बी स्पॉइलर विज़र द्वारा जोड़ा जाता है।
अपने आयामों के संदर्भ में, Zotye Coupa मध्यम आकार की SUVs के वर्ग में प्रदर्शन करती है: लंबाई - 4654 मिमी, ऊँचाई - 1696 मिमी, चौड़ाई - 1893 मिमी। व्हीलबेस कार में 2807 मिमी फिट बैठता है, और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 185 मिमी से अधिक नहीं होता है।
चालू क्रम में, पांच दरवाजों का द्रव्यमान 1541 से 1661 किलोग्राम (संशोधन के आधार पर) के बीच भिन्न होता है।
अंदर, Zotye Coupa एक सुरुचिपूर्ण, मूल और काफी ठोस डिजाइन के साथ सवारों से मिलता है, जिसे स्पोर्टी नोट्स के साथ बनाया गया है। तल पर एक तीन-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हील "आरा", दो एनालॉग उपकरणों के साथ एक संक्षिप्त "टूलकिट", 9-इंच मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स डिस्प्ले के साथ एक एर्गोनोमिक सेंटर कंसोल और एक स्टाइलिश "माइक्रॉक्लाइमेट" यूनिट - नेत्रहीन, इंटीरियर क्रॉसओवर असाधारण रूप से सकारात्मक भावनाओं को उद्घाटित करता है।
इसके अलावा, कार के "अपार्टमेंट" को सुखद परिष्करण सामग्री और अच्छी निर्माण गुणवत्ता द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है।
सैलून kupeobrazny SUV को ड्राइवर और उसके चार साथियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इष्टतम साइड सपोर्ट रोलर्स के साथ आरामदायक सीटें और कई दिशाओं में बड़े समायोजन रेंज सामने के हिस्से में स्थापित हैं।
दूसरी पंक्ति में एक अच्छी तरह से आकार का सोफा है, पर्याप्त जगह की आपूर्ति (हालांकि एक ढलान वाली छत उच्च सवारों पर लटक जाएगी) और लगभग सपाट मंजिल।
एक पूरे इलाके के वाहन का लगेज कंपार्टमेंट प्रदर्शित करता है सही फार्मऔर एक साफ खत्म, लेकिन अंतरिक्ष की आपूर्ति प्रभावशाली नहीं है - सामान्य स्थिति में, इसकी मात्रा केवल 344 लीटर है। "गैलरी" की तुलना फर्श के साथ असमान भागों की एक जोड़ी से की जाती है, जिससे "होल्ड" की संभावनाएं काफी बढ़ जाती हैं।
रूसी बाजार में, Zotye Coupa को केवल एक इंजन के साथ प्रस्तुत किया जाता है - एक चार-सिलेंडर इकाई जिसमें 1.5 लीटर की कार्यशील मात्रा होती है जो यूरो -5 पर्यावरण मानकों को पूरा करती है, टर्बोचार्जिंग के साथ, एक वितरित इंजेक्शन प्रणाली, एक 16-वाल्व DOHC टाइमिंग बेल्ट और वेरिएबल वॉल्व टाइमिंग, जो 5500 आरपीएम पर 143 हॉर्सपावर की ताकत और 2000-4000 आरपीएम पर 207 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है।
डिफ़ॉल्ट रूप से, इसे 5-स्पीड "मैकेनिक्स" और फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है, और एक विकल्प के रूप में - 6-बैंड "ऑटोमैटिक" के साथ।
संशोधन के बावजूद, क्रॉसओवर 10 सेकंड के बाद स्टैंडस्टिल से 100 किमी / घंटा तक तेज हो जाता है, अधिकतम 180 किमी / घंटा प्राप्त करता है, और मिश्रित मोड में प्रत्येक "सौ" रन के लिए 7.9 लीटर ईंधन "पचाता है"।
यह ध्यान देने योग्य है कि अन्य देशों में यह कार 1.5-लीटर "टर्बो" के साथ 156 hp उत्पादन के साथ पेश की जाती है। और 207 एनएम पीक थ्रस्ट, और एक 1.8-लीटर टर्बो इंजन जो 177 एचपी विकसित करता है। और 245 एनएम का टार्क। अग्रानुक्रम में पहली इकाई को रूस के समान गियरबॉक्स सौंपा गया है, और दूसरा विशेष रूप से 6-स्पीड "रोबोट" है।
Zotye T600 कूप Hyundai Veracruz के लाइसेंस प्राप्त फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर आधारित है बिजली इकाईट्रांसवर्सली स्थापित, और इसके शरीर के डिजाइन में उच्च शक्ति वाले स्टील प्रकारों का व्यापक उपयोग होता है।
फ्रंट और रियर क्रॉसओवर है स्वतंत्र निलंबनसाथ अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर्सऔर हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर: पहले मामले में - मैकफर्सन स्ट्रट्स, दूसरे में - एक मल्टी-लिंक सिस्टम।
कार एबीएस, ईबीडी और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ पावर स्टीयरिंग और डिस्क ब्रेक "इन ए सर्कल" (फ्रंट एक्सल पर हवादार) के साथ रैक और पिनियन स्टीयरिंग से लैस है।
रूसी मोटर चालकों के लिए, Zotye Coupa को दो उपकरण विकल्पों में पेश किया जाता है - "एक्साल्टेड" और "रॉयल"।
"यांत्रिकी" के साथ बुनियादी विन्यास में एक क्रॉसओवर की कीमत 990,000 रूबल से होगी, जबकि "स्वचालित" वाले संस्करण के लिए आपको कम से कम 1,150,000 रूबल का भुगतान करना होगा।
कार में दो एयरबैग, लेदर इंटीरियर, ABS, ESP, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 18-इंच अलॉय व्हील, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो, मीडिया सेंटर, सिक्स-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, क्रूज़, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, रियर व्यू कैमरा, कीलेस एंट्री सिस्टम और अन्य आधुनिक विकल्प।
"टॉप-एंड" संस्करण में पांच-दरवाजे केवल 1,250,000 रूबल की कीमत पर 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं, और इसके संकेत हैं: छह एयरबैग, लाइट और रेन सेंसर, इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ एक मनोरम छत, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग साइड मिरर, आठ स्पीकर के साथ "संगीत", विद्युत रूप से समायोज्य सामने की सीटें और जंग-रोधी सुरक्षा।
पूरा पढ़ें: https://auto.tut.by/news/test-drive/554791.html
खतरनाक मिश्रण! सामने - आपका टौअरेग क्या है, पीछे - ऑडी क्यू5 के सभी उद्धरण, और हुड के नीचे ... इंजन जैसा है मित्सुबिशी लांसरइवो! यहाँ वह है, नया बेलारूसी "चीनी" - Zotye T600 2.0 Turbo। और हमने सबसे पहले यह अनुभव किया कि बेलारूसी असेंबली के चीनी क्रॉसओवर से क्या हुआ।
जर्मन उद्धरण पुस्तक
राष्ट्रपति के पसंदीदा गेली - समय। विदेशी CHANGAN - दो। रूस में "चीनी" के बीच नेता, लीफान - तीन। चेरी - चार। और फिर हवलदार, डोंगफेंग, ज़ोटे! इतना चीनी ब्रांडहमारे बाजार में पेश किया। हालांकि, उनमें से केवल दो को हम "घरेलू" कह सकते हैं - गीली, और, वास्तव में, ज़ोटे। लेकिन जब Geely केवल कुछ प्रदर्शनी मॉडल का दावा करता है, लेकिन कीमतों, ट्रिम स्तरों या बिक्री की शुरुआत की तारीखों की सही घोषणा नहीं कर सकता है, Zotye बाजार में ला रहा है नया संस्करणइसका क्रॉसओवर T600 - दो लीटर टर्बो इंजन और एक प्रीसेलेक्टिव रोबोट गियरबॉक्स के साथ।
पीछे की तरफ ऑडी Q5 . से निश्चित समानता है
चीनी की डिजाइन प्रतिभा व्यापक रूप से जानी जाती है: नकल लोकप्रिय मॉडल, कुछ स्ट्रोक बदले, आपका लेबल चिपका दिया - आपका काम हो गया! हालाँकि, T600 में अपने पूर्वजों में से या तो VW Touareg नहीं है, जिसके सामने यह बहुत समान है, और न ही ऑडी Q5, जिसकी समानता को लाइन में पता लगाया जा सकता है पिछला स्तंभऔर अन्य विवरण। लेकिन यह कुछ और है: अगले साल वे एक और Zotye क्रॉसओवर लाने का वादा करते हैं, जिसे सौ मीटर से अलग नहीं किया जा सकता है रेंज रोवरइवोक!
चीनी इंटीरियर बिल्कुल नहीं
इंटीरियर ठोस और समृद्ध दिखता है, और निर्माण गुणवत्ता के मामले में यह केवल जर्मन मॉडल के लिए ही उपलब्ध होगा।
"चीनी" का दरवाजा खोलते हुए, आप अपनी नाक को रिफ्लेक्टिव रूप से झुर्रीदार करते हैं - गर्मी में खड़े होने के बाद, वे कभी-कभी ऐसे "गुलदस्ते" देते हैं कि आपकी आंखों में पानी आ जाता है। लेकिन ज़ोटे नहीं: पहले सेकंड से वह एक तेजतर्रार खरीदार का पक्ष जीतने की कोशिश करता है। एक सुखद सुस्त ध्वनि के साथ दरवाजा बंद हो जाता है, सीट किसी भी एर्गोनोमिक समस्याओं की अनुपस्थिति से प्रसन्न होती है, बड़े करीने से सिले हुए "स्टीयरिंग व्हील" को लेना अच्छा है।
उन लोगों के लिए जो केबिन में प्लास्टिक को छूना पसंद करते हैं, पैनल लाइनिंग द्वारा वितरित किया जाएगा - शीर्ष पर ओवरले अवास्तविक रूप से नरम है, कुछ के साथ जुड़ाव पैदा करता है महंगी कारबेंटले प्रकार। बाकी सब कुछ ऐसे संघों का कारण नहीं बनता है, लेकिन सामान्य तौर पर, जैसा कि वे कहते हैं, ऑफसेट। दोनों नेत्रहीन और चतुराई से।
पिछला यात्री नेविगेशन कुर्सी संचालित कर सकता है
पीछे चलते हुए, आपको फिर से बेंटले याद आता है। या यहां तक कि एक रोल्स-रॉयस... अचानक क्यों? हाँ, क्योंकि Zotye T600 में है पिछला यात्रीसामने की दाहिनी सीट को नियंत्रित करने की क्षमता भी रखता है। बैकरेस्ट की तरफ की चाबियां आपको सीट को स्थानांतरित करने या बैकरेस्ट के कोण को बदलने की अनुमति देती हैं - सामान्य तौर पर, यह तुरंत स्पष्ट हो जाता है कि इस कार का प्रभारी कौन होगा। एक बेलारूसी अधिकारी के लिए सुखद आश्चर्य, जिसे कंपनी की कार के समान VW Touareg या Audi Q5 खरीदने की अनुमति नहीं होगी।
मोटर - लगभग लांसर इवोल्यूशन की तरह!
4G63 श्रृंखला इंजन पौराणिक मित्सुबिशी पर स्थापित किया गया था लांसर इवोस
लेकिन मुख्य और सबसे सुखद आश्चर्य हुड के नीचे है। गर्वित लाल शिलालेख "2.0T" अभी भी फूल है, मुख्य बात सजावटी आवरण के नीचे है। हम इसे हटाते हैं और उभरा हुआ मित्सुबिशी लोगो और टर्बो शिलालेख देखते हैं, और इसके बगल में एक सूचना प्लेट है जो इंजन कोड को दर्शाती है। और उस पर - पोषित संयोजन: 4G63। क्या वह कुछ बात नहीं करता? खैर, फिर लेख से पीछे हटें, खोज इंजन "मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन" में टाइप करें और देखें कि उस पर कौन सा इंजन स्थापित किया गया था। हाँ, हाँ - यह वाला, 4G63! सच है, अधिक शक्तिशाली संस्करण में, 300 "घोड़ों" के तहत। और Zotye के हुड के तहत, यह दो-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन केवल 177 हॉर्सपावर और 250 एनएम का उत्पादन करता है। लेकिन यह पर्याप्त से अधिक है: वास्तव में, आज Zotye T600 2.0 Turbo हमारे बाजार में सबसे शक्तिशाली "चीनी" है!
और, शायद, साथी देशवासियों में सबसे तेज़: स्टैंडस्टिल से 100 किमी / घंटा की गति में 9.3 सेकंड का समय लगता है, टर्बो-ज़ोटे को 9.3 सेकंड लगते हैं, और अधिकतम गति 188 किमी / घंटा है। क्या और भी दिलचस्प है, शहरी चक्र में घोषित खपत केवल 8.4 लीटर है - क्या चीनी वाहन निर्माता थोड़ा झूठ बोलते हैं?
क्रॉसओवर Zotye T600 न केवल अपने सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली में से एक है, बल्कि "चीनी" के लिए बहुत तेज़ है।
हालाँकि, आप इन सभी आंकड़ों पर विश्वास कर सकते हैं - आखिरकार, Zotye एक पुरातन "स्वचालित" या CVT से सुसज्जित नहीं है, बल्कि एक प्रगतिशील प्रीसेलेक्टिव रोबोट गियरबॉक्स के साथ है। सीधे शब्दों में कहें - वोक्सवैगन डीएसजी की तरह दो क्लच वाला "रोबोट"।
आराम पर कोर्स
आप यह अनुमान भी नहीं लगा सकते हैं कि "रोबोट" वाली कार VW में है, आप तुरंत ड्राइव पहियों और इंजन के बीच एक कठोर संबंध महसूस करते हैं, लेकिन Zotye में अभी भी "धुंधला" का कुछ तत्व है - एक अनियंत्रित बॉक्स बहुत आसानी से काम करता है , धीरे-धीरे और धीरे-धीरे गियर बदलना। यह अफ़सोस की बात है कि ब्रेक-इन के बाद इसका परीक्षण करने का कोई तरीका नहीं है: यह बहुत दिलचस्प है कि चीनी इंजीनियरों ने अपने "पूर्व-चयनात्मक" को कितनी अच्छी तरह स्थापित किया। इस बीच, हम कह सकते हैं कि सामान्य मोड में बॉक्स अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन "सॉफ़्टवेयर" को थोड़ा पूरा करने की आवश्यकता होती है - जब आप मैनुअल मोड पर स्विच करते हैं, तो स्क्रीन पर M अक्षर रोशनी करता है, लेकिन गियर नंबर प्रदर्शित नहीं होता है .
T600 निलंबन बहुत नरम है - यह वायवीय जैसा लगता है
यद्यपि आप इन सभी खेल और मैनुअल मोड के बारे में भूल सकते हैं: टर्बो नेमप्लेट और हुड के नीचे पौराणिक इंजन के बावजूद, Zotye T600 स्वभाव से sybarite और कफयुक्त है। वह किसी और चीज से ज्यादा आराम पसंद करता है, इसलिए इस्तेमाल की गई मर्सिडीज-बेंज के मालिक निश्चित रूप से इसे पसंद करेंगे। असामान्य रूप से, ज़ोटे एक ही दर्शन को मानते हैं - आराम, आराम और केवल आराम। निलंबन इतने नरम हैं कि मुझे रुकना और देखना पड़ा - यह निश्चित रूप से "प्यूमा" नहीं है?
लगभग सभी आधुनिक कारेंकुछ पौराणिक खेल-जुआ शैली (इंजन की शक्ति की परवाह किए बिना) पर एक नज़र के साथ ट्यून किया गया है, लेकिन ज़ोटे एक पंख वाले बिस्तर की तरह थोप रहा है और नरम है। निरीक्षण के दौरान भी, हमने हुड के नीचे ध्वनि इन्सुलेशन की एक मोटी परत देखी (यहां तक कि सामने के "कप" भी लिपटे हुए हैं), और अब हम परिणाम का आनंद ले रहे हैं: केबिन बहुत शांत है, न तो इंजन की आवाज और न ही गरजना हवा से परेशान है। लेकिन टायर सिर्फ शोर करने वाले निकले - या क्या यह हमें केबिन में पूर्ण मौन की पृष्ठभूमि के खिलाफ लगा?
टर्बोचार्ज्ड ज़ोटे में केवल एक पैकेज है, और कीमत यूरोपीय और एशियाई मॉडल के स्तर पर काफी है
सामान्य तौर पर, "चीनी" नहीं, बल्कि गुणों के किसी प्रकार का भंडार! हालांकि, एसकेडी असेंबली के साथ भी चमत्कार नहीं होता है। बेलारूस में कीमत 40,880 रूबल है, जो वर्तमान विनिमय दर पर लगभग 21 हजार अमेरिकी डॉलर के बराबर है! सच है, टर्बो ज़ोटे के उपकरण लागत के अनुरूप हैं: चमड़े का इंटीरियर, स्थिरीकरण और कर्षण नियंत्रण प्रणाली, सामने और साइड एयरबैग, क्सीनन हेडलाइट्स, जलवायु नियंत्रण, एंड्रॉइड मल्टीमीडिया सिस्टम, मनोरम छत! इसलिए, सभी कारकों को ध्यान में रखते हुए - उपकरण, खत्म करने की गुणवत्ता, गतिशीलता, आराम स्तर - सिद्धांत रूप में, यह एक दिलचस्प प्रस्ताव निकला। या क्या अधिक प्रचारित ब्रांड के लिए अधिक भुगतान करना अभी भी बेहतर है?
हम याद रखते हैं
मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन आकार, गति और विस्तृत मेनू से प्रसन्न होता है 
चीनी टायर काफी शोर कर रहे हैं 
प्रीसेलेक्टिव बॉक्स बहुत आसानी से काम करता है। दौड़ने के बाद इसका मूल्यांकन करें... 
उपकरण बहुत समृद्ध है - यहां तक कि एक मनोरम छत भी है 
पीछे की तरफ ज्यादा जगह नहीं है, इसलिए नेविगेशनल सीट को एडजस्ट करने के लिए बटन रियर पैसेंजर के काम आ सकते हैं 
यहां तक कि इग्निशन की भी बहुत अच्छी तरह से बनाई गई है। 
निर्माता 344 लीटर की न्यूनतम मात्रा का दावा करता है, लेकिन नेत्रहीन ट्रंक अधिक विशाल दिखता है 
यहां तक कि हुड के नीचे "कप" ध्वनिरोधी मैट से ढके हुए हैं 
पैनल पर ओवरले बहुत नरम है और साफ सिलाई के साथ - शीर्ष ब्रांडों के स्तर पर "प्रीमियम"
संक्षिप्त विनिर्देश
|
मॉडल जो परीक्षण में रहा है AUTO.TUT.BY | Zotye T600 2.0T |
|---|---|
|
काम करने की मात्रा, cm3 |
1977 |
|
अधिकतम शक्ति, एल। साथ। |
177 |
|
अधिकतम टोक़, एनएम |
255 |
|
अधिकतम गति, किमी/घंटा |
185 |
|
0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण, s |
9,3 |
|
ईंधन की खपत, एल/100 किमी (औसत) |
8,3 |
|
लंबाई, मिमी |
4631 |
|
चौड़ाई, मिमी |
1893 |
|
ऊंचाई, मिमी |
1694 |
|
व्हील बेस, मिमी |
2807 |
| निकासी, मिमी | 185 |
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