2003 में, बीएमडब्ल्यू ने ऑल-व्हील ड्राइव के साथ अपना पहला लक्ज़री कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर लॉन्च किया। उन्होंने पदनाम X3 प्राप्त किया। कार ने तुरंत उच्च लोकप्रियता हासिल की और 2010 तक बेची गई। उसी 2010 बीएमडब्ल्यूदूसरी पीढ़ी के X3 को पहले ही कन्वेयर पर डाल दिया है, जिसका उत्पादन वर्तमान में जारी है।

X3 क्रॉसओवर अलग हैं भार वहन करने वाला शरीर, xDrive ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन, विभिन्न पावरट्रेन का एक बड़ा चयन।

कार के फायदे भी हैं:

1. पहचानने योग्य दिखावट.
2. बड़ी मात्रा में सामान का डिब्बा(480 एल)।
3. आरामदायक सैलून।
4. सामान्य विश्वसनीयता।

दूसरी पीढ़ी के X3 मॉडल की स्थिर मांग और इसके जारी होने की लंबी अवधि को देखते हुए, जर्मन चिंता ने अगली पीढ़ी को विकसित करना शुरू कर दिया है। कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर 2015 में 2017 के अंत या 2018 की शुरुआत में उत्पादन शुरू करने की योजना के साथ। एसयूवी ने सफलतापूर्वक समुद्री परीक्षण पास कर लिया है।

क्लासिक डिजाइन

बीएमडब्ल्यू की प्रेस सेवा ने घोषणा की कि इस गिरावट में फ्रैंकफर्ट इंटरनेशनल सैलून में नया क्रॉसओवर प्रस्तुत किया जाएगा। लेकिन, प्रीमियर की प्रतीक्षा किए बिना, 2018 बीएमडब्ल्यू एक्स3 की तस्वीरें कई प्रतिष्ठित ऑटोमोटिव प्रकाशनों के निपटान में थीं। उपलब्ध तस्वीरों और प्रतिनिधियों द्वारा उपलब्ध कराए गए अतिरिक्त आंकड़ों के आधार पर जर्मन चिंता, आप आगामी नवीनता की उपस्थिति और विशेषताओं के बारे में पहला निष्कर्ष निकाल सकते हैं।

क्रॉसओवर का डिज़ाइन बहुत ही सुरुचिपूर्ण निकला। अपने पूर्ववर्ती से, जब सामने से देखा जाता है, तो यह मुख्य रूप से संशोधित ज्यामितीय समाधानों, डबल रेडिएटर ग्रिल के नए रूपों और क्रोम-प्लेटेड फ्रंट बम्पर, और एलईडी डिज़ाइन में हेड ऑप्टिक्स के एक अद्यतन डिज़ाइन में भिन्न होता है। पीछे की हेडलाइट्स भी एलईडी बन गई हैं, और उनका आकार दो भागों में विभाजित एक संरचना है। पहले, बीएमडब्ल्यू मॉडल पर इस तरह के विभाजित संस्करण का उपयोग नहीं किया गया था।

जब कार को साइड से देखा जाता है, तो मूल डिजाइन के साथ 18-इंच के मिश्र धातु के पहिये, प्लास्टिक के किनारों के साथ इन पहियों के लिए उभरे हुए मेहराब, अंतर्निहित एलईडी टर्न सिग्नल स्ट्रिप्स के साथ वायुगतिकीय बाहरी दर्पण बाहर खड़े होते हैं।

क्रॉसओवर के आयाम थोड़े बढ़ गए हैं, जो इसे और अधिक विशाल और आरामदायक बनाता है। नई 2018 बीएमडब्ल्यू एक्स3 के निम्नलिखित आयाम हैं:

1. लंबाई - 4.66 मीटर।
2. ऊंचाई - 1.66 मीटर।
3. चौड़ाई - 1.88 मी.
4. ग्राउंड क्लीयरेंस - 0.20 मीटर।
5. व्हीलबेस - 2.80 मीटर।

पहली बार, खरीदारों के लिए चिंता ने तुरंत 15 बॉडी कलर विकल्प प्रदान किए, पिछली पीढ़ी में 11 रंग योजनाएं थीं।

आंतरिक भाग

बीएमडब्ल्यू एक्स3 के इंटीरियर की एक तस्वीर पर विचार करते समय, केंद्र कंसोल के शीर्ष पर स्थित इंफोटेनमेंट स्क्रीन तुरंत बाहर खड़ा हो जाता है। इस स्क्रीन पर, ड्राइवर ट्रैफिक की स्थिति, ट्रैफिक जाम और उनसे बचने के अनुशंसित तरीकों के बारे में जानकारी प्राप्त कर सकता है, मौसम के पूर्वानुमान से परिचित हो सकता है, इंटरनेट रेडियो कनेक्ट कर सकता है, सामाजिक मीडिया, साथ ही यात्रा के दौरान आवश्यक अन्य जानकारी प्राप्त करें।

मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील चमड़े में बना है। आवश्यक नियंत्रण बटन स्टीयरिंग व्हील पर ही लगाए जाते हैं, जो वाहन चलाते समय आवश्यक वाहन नियंत्रण खोजने के लिए चालक को विचलित नहीं होने देता है। अन्य नियंत्रण जो चालू हैं डैशबोर्ड, रंग योजना सहित एक संशोधित डिजाइन प्राप्त किया। पैनल ही क्लासिक संस्करण में बनाया गया है।

आंतरिक ट्रिम के लिए निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग किया गया था:

• असली उभरा हुआ चमड़ा;
• उच्च गुणवत्ता वाले कपड़े;
• विशेष अनुदैर्ध्य पीस के साथ कीमती लकड़ी या एल्यूमीनियम से बने स्ट्रिप्स डालें;
• स्टेनलेस स्टील में दरवाजे की दीवारें।

ऐसी सामग्रियों का उपयोग सैलून को आधुनिक दिखने और इसके "लक्स" वर्ग के अनुरूप होने की अनुमति देता है। अपडेटेड बीएमडब्ल्यू एक्स3 की वीडियो प्रस्तुति कार की उपस्थिति, इंटीरियर डिजाइन और तकनीकी सामग्री की पूरी तरह से सराहना करने में मदद करेगी।

विकल्प बीएमडब्ल्यू एक्स3 2018

नई बीएमडब्ल्यू एक्स3 मॉडल रेंज 2018 की प्रारंभिक इंजन रेंज में तालिका 1 में प्रस्तुत संशोधन शामिल होंगे।

तालिका नंबर एक।

इन इंजनों के साथ जोड़े गए ट्रांसमिशन में इंस्टॉलेशन के लिए, छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन प्रदान किया जाता है।

नए X3 के मानक संस्करण में शामिल होंगे:

• 184 hp वाला 2.0 लीटर पेट्रोल इंजन। से।;
• पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन;
• एक्सड्राइव स्थिति;
• फ्रंट और साइड एयरबैग;
• द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स;
• विंडशील्ड पर गर्म वॉशर नोजल;
• कपड़े असबाब;
• सामने की सीटों का विद्युत ताप;
• बिना चाबी का इंजन शुरू;
• वातावरण नियंत्रण;
• पार्किंग सेंसर;
• हेडलाइट वाशर।

अन्य ट्रिम स्तरों में क्रॉसओवर उपकरण, साथ ही साथ संभव अतिरिक्त विकल्पबीएमडब्ल्यू आधिकारिक बिक्री की शुरुआत के करीब प्रदान करेगा। इस कंपनी के विभिन्न मॉडलों के वर्तमान विन्यास को देखते हुए, हम यह मान सकते हैं कि नवीनता के लिए विकल्पों का चुनाव काफी व्यापक और आधुनिक होगा।

बिक्री की शुरुआत

जर्मन चिंता इस शरद ऋतु में रूस सहित यूरोप में क्रॉसओवर की बिक्री शुरू करने की योजना बना रही है, और कार अगले साल की शुरुआत में अमेरिकी बाजार में प्रवेश करेगी।

अनुमानित बीएमडब्ल्यू कीमतमूल विन्यास में घरेलू खरीदारों के लिए पदनाम G01 के तहत 2018 मॉडल रेंज का X3 2,900,000 रूबल से शुरू होता है, और "चार्ज" संस्करणों की लागत 4,000,000 रूबल से अधिक होगी।

यह सभी देखें वीडियोनई बीएमडब्ल्यू एक्स3 के अवलोकन के साथ:

बीएमडब्ल्यू x3

बेस मॉडल X3 की लंबाई 4708 मिमी (+51 मिमी की तुलना में), चौड़ाई - 1891 (+10), ऊंचाई - 1676 (-2 मिमी), व्हीलबेस - 2864 (+54 मिमी), ग्राउंड क्लीयरेंस - 204 मिमी, की लंबाई है। फोर्जिंग गहराई - 500 मिमी। X3 M40i (चित्रित) 4716 मिमी लंबा और 1897 चौड़ा है।

स्पार्टनबर्ग (दक्षिण कैरोलिना) में आज, 26 जून को प्रस्तुत की गई तीसरी पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू एक्स3 क्रॉसओवर, स्पोर्टियर और दिखने में अधिक ठोस हो गई है। हेडलाइट्स लगभग रेडिएटर ग्रिल तक पहुंच गई, लेकिन फिर भी अंतर बचा था (जैसा कि एसयूवी की पहली पीढ़ी में था और दूसरा - आराम करने से पहले)। और सामने के फेंडर पर, "गिल्स" को "एक्स-फिफ्थ" या चौथी श्रृंखला के रूप में काट दिया गया था।

अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, एक्स-थर्ड के कर्ब वेट को 55 किलोग्राम तक कम किया गया है (लेकिन यह संख्या संशोधन पर अत्यधिक निर्भर है)। मॉडल xLine, लक्ज़री लाइन और M स्पोर्ट डिज़ाइन में उपलब्ध होगा, जिसमें बंपर, क्रोम या मैट ग्रिल और विंडो फ्रेम और रिम्स होंगे।

एसयूवी के हुड के तहत 2.0 पेट्रोल इकाइयाँ (xDrive20i / sDrive20i इंडेक्स, 184 hp, 290 N m, ऑल-व्हील ड्राइव या रियर-व्हील ड्राइव; xDrive30i, 252 hp, 350 N m), साथ ही 2.0 डीजल (xDrive20d) हैं। , 190 लीटर, 400 एनएम), 3.0 (xDrive30d, 265 एचपी, 620 एनएम)। X3 M40i का "हीटेड" संस्करण तीन-लीटर इन-लाइन "टर्बो-सिक्स" (360 hp, 500 Nm, जो X4 M40i से 35 एनएम अधिक है) द्वारा संचालित है। एक्स-थर्ड के इतिहास में एम परफॉर्मेंस लाइन की यह पहली कार है।

मॉडल एल्यूमीनियम के साथ बेहतर टू-लीवर का उपयोग करता है पोरऔर फ्रंट में लाइटवेट शॉक एब्जॉर्बर और फाइव-लीवर रियर। पिछली पीढ़ी की तुलना में, निलंबन कीनेमेटीक्स को संशोधित किया गया है।

अनौपचारिक रूप से, अंदरूनी सूत्र M40d के संभावित संस्करण के बारे में भी बात कर रहे हैं। पिछली पीढ़ी में, हम याद करते हैं, गैसोलीन संस्करणों में अधिकतम 306 hp और 400 N m इंजन (मॉडल इंडेक्स 35i) था, और डीजल वाले के बीच - 313 hp पर। और 630 एनएम (35डी) । सभी नई पीढ़ी के क्रॉसओवर मोटर्स को केवल आठ-स्पीड स्टेपट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

फ्रंट पैनल नई पांचवीं सीरीज के इंटीरियर के करीब है। एक विकल्प के रूप में, आप एक 12.3-इंच डिस्प्ले, एक बढ़े हुए क्षेत्र और रिज़ॉल्यूशन के साथ एक रंग प्रोजेक्शन डिस्प्ले, परिवेशी आंतरिक प्रकाश व्यवस्था, सामने की ओर की खिड़कियों की एक ध्वनिक कोटिंग (एक समान विंडशील्ड कोटिंग) के आधार पर एक डिजिटल साफ-सुथरा प्राप्त कर सकते हैं। बेस"), एक तीन-क्षेत्र "जलवायु"।

X3 M40i संस्करण, निश्चित रूप से, सबसे गतिशील है - शून्य से सैकड़ों तक त्वरण 4.8 s (अधिकतम गति 250 किमी / घंटा) तक रहता है। और इसके अलावा, वह इतना नहीं खाता है - संयुक्त चक्र में 8.2-8.4 एल / 100 किमी। खैर, प्रस्तुत करने वालों में सबसे मितव्ययी - बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर X3 xDrive20d 5.0-5.4 l / 100 किमी की औसत खपत के साथ। भविष्य में, एक हाइब्रिड सामने आना चाहिए, जो नेटवर्क से चार्ज किए गए X-पांचवें विकल्प के नक्शेकदम पर चलेगा, जिसमें बिजली संयंत्र"टर्बो" के आधार पर। लेकिन यह दायरा पूरा नहीं होगा। हम अभी भी "लाइटर" X3 M के साथ बैठक की प्रतीक्षा कर रहे हैं। 2020 में, विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक संस्करण की रिलीज़ को बाहर नहीं किया गया है।

पदचिन्हों में नवीनतम मॉडलऔर उपकरण: 10.25 इंच तक के विकर्ण के साथ एक डिस्प्ले, जेस्चर कंट्रोल (वैकल्पिक) और आवाज, आईफ़ोन और एंड्रॉइड को एकीकृत करने के समृद्ध अवसर।

मूल संस्करण में, व्यास रिमएक इंच (18 तक) बढ़ गया है, और पुराने संस्करणों पर आप 21 इंच के व्यास के साथ डिस्क देख सकते हैं। जर्मन भी उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स का दावा करते हैं: CoPilot ऑटोपायलट सहित, जो एक लेन कीपिंग सिस्टम के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण को जोड़ती है। इस साल दिसंबर से, लेन चेंज असिस्टेंट फंक्शन को इसमें जोड़ा जाएगा - लेन बदलने के लिए एक सहायक। पार्कनाउ और ऑन-स्ट्रीट पार्किंग सूचना सेवाओं के साथ-साथ एक इंटरैक्टिव बीएमडब्ल्यू डिस्प्ले कुंजी (वैकल्पिक) तक पहुंच के साथ एक नेटवर्क कनेक्शन है, जहां आप टैंक में ईंधन स्तर देख सकते हैं या दूर से एक स्वायत्त हीटर शुरू कर सकते हैं (एक विकल्प भी )

पीछे की सीटबैक 40:20:40 के अनुपात में फोल्ड होती है। ट्रंक वॉल्यूम - 550/1600 एल (लेआउट के आधार पर)। पिछली पीढ़ी में भी ऐसा ही था। कुल लंबाई और व्हीलबेस में पूरी वृद्धि सैलून में चली गई।

एक और नया क्रॉसओवर खरीदारों को ड्राइविंग मोड के मानक चयनकर्ता और वैकल्पिक अनुकूली सदमे अवशोषक के साथ खुश करेगा। दिसंबर में X3 M40i संस्करण में दिखाई देगा स्टीयरिंगचर के साथ गियर अनुपात(वेरिएबल स्पोर्ट स्टीयरिंग), जो एक्स-थर्ड के अन्य संशोधनों के लिए एक विकल्प बन जाएगा।

मॉडल के फायदों में: कुल्हाड़ियों के साथ स्थिर वजन वितरण 50:50, एलईडी ऑप्टिक्स (तीन आयामी प्रभाव के साथ पीछे डायोड रोशनी - एक विकल्प), रेडिएटर जंगला में सक्रिय शटर और एक अच्छा वायु प्रतिरोध गुणांक (0.29)।

एक्स-थर्ड गिरावट में बाजार में प्रवेश करेगा, हालांकि, बिक्री शुरू होने के तुरंत बाद सभी संस्करण उपलब्ध नहीं होंगे। रूसी प्रतिनिधि कार्यालय ने ड्राइव को बताया कि नवंबर में अस्थायी रूप से हमारे पास एक नवागंतुक होगा। इंजन और उपकरणों की सूची अभी उपलब्ध नहीं है। वैसे, रूस में 2016 में, 2824 प्रतियों के परिणामस्वरूप, बीएमडब्ल्यू एक्स 3 लेक्सस, मर्सिडीज और ऑडी से अपने प्रतिद्वंद्वियों से हार गई। पीढ़ी के परिवर्तन से स्पष्ट रूप से रुचि बढ़ेगी, और अगले साल निकटतम रिश्तेदार बचाव में आएंगे - एक नई पीढ़ी की X4 कूपे एसयूवी।

इतिहास रॉबर्ट येसेनोव, लियोनिद पोपोव

बहुत से लोग ऑडी कारों को क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन से जोड़ते हैं जो 30 साल पहले शुरू हुआ था। और जब बीएमडब्ल्यू चिंता के उत्पादों की बात आती है तो आपको क्या याद आता है? से खुशी रियर व्हील ड्राइव. लेकिन हर कोई इस बात से वाकिफ नहीं है कि म्यूनिख ने 1985 में अपनी पहली ऑल-व्हील ड्राइव कार पेश की थी। यह एक बीएमडब्ल्यू 325iX सेडान थी जिसमें इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर इंजन (2.5 लीटर, 170 hp) और एक ट्रांसमिशन था जिसे FFD इंजीनियरों ने विकसित करने में जर्मनों की मदद की थी।

केंद्र और पीछे के अंतर को चिपचिपे कपलिंग द्वारा अवरुद्ध किया गया था, और थ्रस्ट (226 एनएम) को धुरी के साथ 37:63 के अनुपात में पीछे के पक्ष में वितरित किया गया था, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो रियर 100% तक प्राप्त कर सकता है। टोक़।

थोड़ी देर बाद, तीन सौ पच्चीस कूप ऑल-व्हील ड्राइव बन गया, और 1988 में स्टेशन वैगन। शीर्षक में X अक्षर के साथ E30 तीन-रूबल का नोट 1991 में असेंबली लाइन को छोड़ दिया, और कुल 29,589 ऐसी मशीनें बनाई गईं। समुद्र में एक बूंद, क्योंकि 1982 से 1994 तक जर्मनों ने 2,339,520 दूसरी पीढ़ी की 3 सीरीज कारों का उत्पादन किया। खैर, तब अनुभव का विस्तार किया गया था: पहली पीढ़ी बीएमडब्ल्यू एक्स 3 क्रॉसओवर बीएमडब्ल्यू तीसरी श्रृंखला मॉडल (ई 46) की चौथी पीढ़ी के आधार पर बनाई गई थी और 2004 से ग्राज़ (ऑस्ट्रिया) में मैग्ना स्टेयर संयंत्र में उत्पादित की गई है।

कार को बीएमडब्लू एक्स 5 मॉडल की तरह एक एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन प्राप्त हुआ, और 2.0 से 3.0 लीटर की मात्रा के साथ गैसोलीन और डीजल इंजनों की एक श्रृंखला, 150 से 231 एचपी तक की शक्ति विकसित हुई।

2006 में, क्रॉसओवर को अपडेट किया गया था। बंपर का आकार बदल गया है, साथ ही टेललाइट्स भी। मॉडल को एक नया 286-अश्वशक्ति डीजल 3.0 और दो पेट्रोल इंजन 2.5 (218 एचपी) और 3.0 (272 एचपी) प्राप्त हुआ। बवेरियन लोगों ने कार के इंटीरियर का भी पुनर्निर्माण किया, इसे नई सामग्री के साथ शीथिंग किया और इसे विनियर इंसर्ट के साथ स्वाद दिया।

बीएमडब्ल्यू एक्स3 की दूसरी पीढ़ी का जन्म 2010 में हुआ था। कार ने व्हीलबेस में 15 मिमी (2810) और लंबाई में सभी 83 (4652) जोड़े। पावर स्टीयरिंग के बजाय, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल दिखाई दिया, और निलंबन में वैकल्पिक अनुकूली सदमे अवशोषक दिखाई दिए। और एक और महत्वपूर्ण बदलाव: कार ने अपना पंजीकरण ऑस्ट्रियाई ग्राज़ से बदलकर अमेरिकन स्पार्टनबर्ग कर लिया। इसके अलावा, चेन्नई (भारत), कुलिम (मलेशिया) और कैलिनिनग्राद में X3 असेंबली स्थापित की गई थी।

दूसरा "एक्स-थर्ड" 2.0 और 3.0 टर्बो इंजन से लैस था, जिसका आउटपुट 184 से 306 hp था। (गैसोलीन) और 143-313 अश्वशक्ति। (डीजल)। गियरबॉक्स: छह-गति "यांत्रिकी" और आठ-बैंड "स्वचालित"। फ्रंट एक्सल को मल्टी-प्लेट क्लच द्वारा जोड़ा गया था। रियर-व्हील ड्राइव संशोधनों का उत्पादन पहले केवल सबसे कम उम्र के डीजल इंजनों के साथ किया गया था, और बाद में प्रारंभिक गैसोलीन इंजन के साथ किया गया था।

2014 में, जर्मनों ने एक रेस्टलिंग (निचले बाएं चित्र) को अंजाम दिया, जिसके दौरान सामने के छोर का डिज़ाइन सबसे अधिक बदल गया। इसके अलावा, कार को इलेक्ट्रॉनिक्स में कई अपडेट मिले (कलर हेड-अप डिस्प्ले, बेहतर मल्टीमीडिया सिस्टम, स्टॉप एंड गो फंक्शन के साथ एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, बिल्ट-इन टच पैनल के साथ आईड्राइव कंट्रोलर, पांचवें दरवाजे का कॉन्टैक्टलेस ओपनिंग)। बवेरियन ने इंजनों की श्रेणी को समायोजित किया है, विशेष रूप से, कार पर एक चर ज्यामिति टर्बोचार्जर के साथ 190-हॉर्सपावर के दो-लीटर डीजल इंजन का प्रीमियर हुआ। केवल दो पीढ़ियों में, X3 मॉडल ने 1.5 मिलियन से अधिक खरीदार प्राप्त किए हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, 2017 बीएमडब्ल्यू एक्स 3 पेश किया गया था: मॉडल पहले से ही अपनी तीसरी पीढ़ी में है।

बीएमडब्ल्यू एक्स3 2017 का एक्सटीरियर और इंटीरियर

उपस्थिति को विकसित करते हुए, डिजाइनरों ने, जाहिरा तौर पर, रेस्टलिंग से पहले पहली श्रृंखला के बीएमडब्ल्यू को याद किया: यह बिल्कुल निष्कर्ष है जिसे हेडलाइट्स के बेवल वाले कोनों को देखकर खींचा जा सकता है। अन्य सभी मामलों में, उपस्थिति ब्रांड के पारंपरिक मूल्यों में फिट बैठती है, जिन्हें लंबे समय से पारंपरिक माना जाता है।

लेकिन आयाम बदल गए हैं: बीएमडब्ल्यू एक्स3 2017 नया नमूनाबड़ा हो गया (इसकी लंबाई 4.716 मीटर है, ऊंचाई 1.676 मीटर है, और चौड़ाई 1.897 मीटर है)। व्हीलबेस भी बढ़ गया है (इस सूचक के अनुसार नई बीएमडब्ल्यू X3 2017 ने अपने पूर्ववर्ती और यहां तक ​​कि पहली पीढ़ी X5 दोनों को पीछे छोड़ दिया है: अब से यह 2864 मिमी है।

किए गए परीक्षणों के अनुसार, ड्रैग गुणांक पिछले 0.36 से घटकर 0.29 हो गया (चिकनी लाइनें और कई अन्य डिज़ाइन ट्रिक्स ने कार डेवलपर्स को इसे हासिल करने में मदद की)।

ब्रांड के प्रशंसकों को आंतरिक उपकरणों के मामले में क्रांति की उम्मीद नहीं करनी चाहिए: इंटीरियर बीएमडब्ल्यू एजी द्वारा निर्मित नवीनतम मॉडल की शैली में बनाया गया है। स्क्रीन को छुए बिना इशारों से आधुनिक मीडिया सिस्टम के कई कार्यों को नियंत्रित करना संभव होगा। अतिरिक्त शुल्क के लिए, खरीदार आभासी उपकरण प्राप्त करने में सक्षम होगा।

2017 बीएमडब्ल्यू एक्स3 का इंटीरियर ज्यादा जगहदार है और पीछे की सीटों को पीछे की तरफ मोड़ा जा सकता है। लेकिन ट्रंक की मात्रा समान रही - 550 लीटर (सीटों को मोड़कर, इसे 1600 लीटर तक बढ़ाना संभव होगा)।

बीएमडब्ल्यू एक्स3: निर्दिष्टीकरण

कार को CLAR प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसमें फ्रंट डबल विशबोन और रियर फाइव-लिंक सस्पेंशन है। बीएमडब्ल्यू एक्स 3 बनाते समय, एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग किया गया था, जिसकी बदौलत 55 किलो वजन कम करना संभव हो गया। इसके अलावा, कुल्हाड़ियों के साथ समान अनुपात में द्रव्यमान के वजन वितरण से स्थिरता और नियंत्रणीयता में सुधार हुआ।

शुल्क के लिए, भविष्य का मालिक बीएमडब्ल्यू क्रॉसओवर को स्पोर्ट्स सस्पेंशन, एडेप्टिव डैम्पर्स और अधिक उन्नत स्टीयरिंग रैक से लैस कर सकता है।

2017 बीएमडब्ल्यू एक्स3 में सिस्टम के साथ एकीकृत एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव है विनिमय दर स्थिरता. जैसा कि विचार के लेखकों ने कल्पना की है, यह टोक़ को फिर से वितरित करेगा, जो फिसलन भरी सड़कों पर भी बेहतर पकड़ प्रदान करेगा।

शोरूम में सबसे पहले दिखाई देंगे नई बीएमडब्ल्यू X3 2017 2.0-लीटर 190-हॉर्सपावर के डीजल इंजन के साथ। उसके बाद, 3.0-लीटर . के साथ कार का एक संस्करण गैसोलीन इकाई 265 लीटर की क्षमता के साथ। से। 3.0-लीटर इंजन और 360 hp की शक्ति वाला "पंप" मॉडल भी बिक्री पर जाएगा। से। निर्माता द्वारा प्रदान की गई जानकारी के अनुसार, मोटर कार को केवल 4.8 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक बढ़ा देगी, जो अधिकतम 250 किमी / घंटा की गति तक पहुंचने में सक्षम होगी। इसके अलावा, "चार्ज" नवीनता को एक अलग ब्रेक और निकास प्रणाली प्राप्त होगी।

लेकिन यह पूरी मोटर लाइन नहीं है। थोड़ी देर बाद, 252 और 184 hp की क्षमता वाली 2.0-लीटर गैसोलीन इंजन वाली कारें दिखाई देंगी। से। संयुक्त राज्य अमेरिका के निवासी बीएमडब्ल्यू एक्स3 का रियर-व्हील ड्राइव संस्करण खरीद सकेंगे।

चुने गए इंजन के प्रकार के बावजूद, कार 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस होगी।

विकल्पों के लिए, उनकी सूची व्यापक है: 3-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, आगे की सीटों के लिए एक वेंटिलेशन सिस्टम, एक एयर आयनाइज़र और एक उपकरण होगा जो एक बार में 10 उपकरणों के लिए वाई-फाई वितरित करता है।

चालक और यात्रियों के लिए अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बहुत कुछ किया गया है: वे आपको अंकन नियंत्रण प्रणाली के पहिये के पीछे, लेन में रखते हुए, और पहचान को पहचानने में अधिक आत्मविश्वास महसूस करने में मदद करेंगे।

बीएमडब्ल्यू एक्स3 2017: कीमत

नई बीएमडब्ल्यू एक्स3 2017, जो कि मध्य शरद ऋतु 2017 में रिलीज के लिए निर्धारित है, बेस xDrive 20i में 2.96 मिलियन रूबल से अधिक खर्च होगी। अमेरिकी शहर स्पार्टनबर्ग में स्थित कंपनी का प्लांट उत्पादन में लगा होगा। कंपनी के प्रबंधन ने वादा किया कि अगले 4 वर्षों में उत्पादन के आधुनिकीकरण और विस्तार में 600 मिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया जाएगा, जिससे लगभग 1,000 नई नौकरियां पैदा होंगी।

नई वस्तुओं की बिक्री नवंबर 2017 में शुरू होगी। कुछ समय बाद, विधानसभा को कलिनिनग्राद ले जाया जाएगा।

वीडियो बीएमडब्ल्यू एक्स3 2017

हेडलाइट्स के बेवेल्ड इनर कॉर्नर के साथ? नया क्रॉसओवरतीसरी पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू एक्स3 आपको याद दिलाएगी। G01 श्रृंखला SUV बनाते समय, डिजाइनरों ने रेडिएटर ग्रिल के नथुने के साथ हेडलाइट्स को संयोजित नहीं करने का निर्णय लिया, जैसा कि पाँचवीं और सातवीं श्रृंखला की कारों में होता है। इसके बजाय - उन बहुत ही बेवल कोनों को एक पुनर्विचार प्रारूप में। पसंद?

बाकी का लुक खुलासे के बिना है और ब्रांड के पारंपरिक मूल्यों का शोषण करता है। लेकिन आकार के मामले में, नई X3 ने न केवल अपने पूर्ववर्ती, बल्कि पहली पीढ़ी के X5 क्रॉसओवर को भी पीछे छोड़ दिया! लंबाई - पिछले मॉडल के लिए 4657 के मुकाबले 4716 मिमी और X-पांचवें के लिए 4667। चौड़ाई - 1897 मिमी, ऊँचाई - 1676 मिमी। और व्हीलबेस 2864mm है, जबकि पुराना X3 2810mm और पहला X5 2820mm था। दावा किया धरातल- 204 मिमी। चिकनी रेखाओं और विभिन्न चालों ने ड्रैग गुणांक को 0.36 से घटाकर 0.29 कर दिया है।

हमने इंटीरियर में भी खुलासे का इंतजार नहीं किया। नवीनतम बीएमडब्ल्यू मॉडल की भावना में, मीडिया सिस्टम डिस्प्ले अब फ्रंट पैनल के शीर्ष पर एक अलग आवास में स्थापित किया गया है, और कुछ कार्यों को स्क्रीन को छूए बिना इशारों से नियंत्रित किया जा सकता है। केंद्र कंसोल के आधार पर अंधा पहले की तुलना में अधिक झुका हुआ है, और आभासी उपकरण एक अतिरिक्त शुल्क के लिए उपलब्ध हैं। निर्माता यात्रियों के लिए अधिक स्थान का वादा करते हैं, बैकरेस्ट पहले से ही मूल विन्यास में है। पिछली सीट 40:20:40 के अनुपात में विभाजित, और तीनों भागों में अब कोण समायोजन है। पीढ़ियों के परिवर्तन के साथ ट्रंक की मात्रा नहीं बदली है: 550 से 1600 लीटर तक।

"फाइव" और "सेवेन" के बाद, बीएमडब्ल्यू एक्स3 क्रॉसओवर को सीएलएआर मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन मैकफर्सन स्ट्रट्स सामने और मूल पांच-लिंक रियर सस्पेंशन के साथ। डिजाइन के अनुकूलन ने मशीन के वजन को 55 किलो तक कम करने की अनुमति दी। वह सिर्फ हवा निलंबनएसयूवी को अभी भी अनुमति नहीं है, हालांकि मर्सिडीज जीएलसी और ऑडी क्यू5 अधिभार के लिए इसके साथ सुसज्जित हैं। अनुरोध पर - अनुकूली डैम्पर्स, खेल एम-निलंबन और "सक्रिय" परिचालक रैकपरिवर्तनीय दांत पिच के साथ। फ्रंट एक्सल को जोड़ने के लिए एक्सड्राइव ट्रांसमिशन अभी भी मल्टी-प्लेट क्लच के साथ है।

तीन संशोधन बाजार में सबसे पहले प्रवेश करेंगे, और उनका चयन अजीब लग रहा है। डीजल क्रॉसओवर xDrive20d दो-लीटर इंजन (190 hp) और xDrive30d तीन-लीटर "छह" (265 hp) के साथ बड़े पैमाने पर हो जाएगा, लेकिन उनके साथ X3 M40i का एक मौलिक रूप से नया "चार्ज" संस्करण होगा। पहले, केवल संबंधित कूप-क्रॉसओवर बीएमडब्ल्यू एक्स 4 का ऐसा संस्करण था, लेकिन "एक्स-थर्ड" के लिए उन्होंने बी 58 मॉड्यूलर परिवार का एक और इंजन तैयार किया। एक तीन-लीटर इन-लाइन टर्बो सिक्स 360 hp विकसित करता है। और 500 एनएम और 4.8 सेकंड में क्रॉसओवर को 100 किमी / घंटा तक तेज कर सकता है। अधिकतम चालइलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी / घंटा तक सीमित। अन्य अंतरों में से - अन्य निकास तंत्र, ब्रेक, निलंबन और पहिए।

"शांत" पेट्रोल संस्करण बाद में आने की उम्मीद है। वर्ष के अंत में, बीएमडब्ल्यू X3 xDrive30i द्वारा 252 hp की क्षमता वाले दो-लीटर टर्बो इंजन के साथ सीमा को फिर से भर दिया जाएगा, हालांकि रूस के लिए शक्ति निश्चित रूप से 250 "घोड़ों" तक कम हो जाएगी। और 2018 के वसंत में, बीएमडब्ल्यू X3 xDrive20i उसी इंजन के साथ दिखाई देगा, जिसका व्युत्पन्न 184 hp है। खासतौर पर अमेरिका के लिए sDrive20i का रियर-व्हील ड्राइव वर्जन भी तैयार किया जा रहा है। अपवाद के बिना, सभी इंजनों को आठ-गति "स्वचालित" के साथ जोड़ा जाता है। प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, एक हाइब्रिड क्रॉसओवर और एक एक्सट्रीम BMW X3 M को बाद में पेश किया जाएगा।

नए X3 में उन विकल्पों की पूरी सूची है जो अपने पूर्ववर्ती के लिए उपलब्ध नहीं हैं। उदाहरण के लिए, आप थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट सीट वेंटिलेशन, एक एयर आयोनाइज़र और एयर फ्रेशनर, बिल्ट-इन कलर डिस्प्ले के साथ एक की फ़ॉब और दस उपकरणों के लिए वाई-फाई ट्रांसमीटर ऑर्डर कर सकते हैं। एक ऑटोपायलट की शुरुआत भी हुई थी: क्रॉसओवर चिह्नों को ट्रैक कर सकता है, सड़क के संकेतऔर अन्य वाहन, लेन कीपिंग 210 किमी / घंटा तक की गति से काम करता है, और बाद में लेन बदलने का कार्य होगा। बुनियादी उपकरणों में एलईडी हेडलाइट्स और 18 इंच के पहिये हैं (पहले सबसे छोटे 17 इंच के थे)।

नई बीएमडब्ल्यू एक्स3 का उत्पादन संयुक्त राज्य अमेरिका के स्पार्टनबर्ग में उसी संयंत्र में किया जाएगा, जहां पुराने क्रॉसओवर और एक्स4, एक्स5 और एक्स6 मॉडल का उत्पादन किया जाता है। इसके अलावा, मॉडल की प्रस्तुति पर, कंपनी के प्रबंधन ने घोषणा की कि 2021 तक यह उद्यम में $ 600 मिलियन का निवेश करेगा, उत्पादन क्षमता का विस्तार करेगा और एक और हजार नौकरियां पैदा करेगा। यह सब भविष्य के क्रॉसओवर के लिए है, जिनमें से प्रमुख X7 दिखाई देगा।

नए X3 के लिए, यूरोप में बिक्री की शुरुआत नवंबर के लिए निर्धारित है। लगभग उसी समय, रूस में कारें दिखाई देंगी, और थोड़ी देर बाद उन्हें कलिनिनग्राद के एव्टोटर में इकट्ठा किया जाएगा।

दूसरे दिन, बीएमडब्ल्यू को तब शर्मिंदगी उठानी पड़ी जब कंपनी की हांगकांग वेबसाइट ने गलती से नई पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू एक्स3 के लुक्स पोस्ट कर दिए, जिसमें टॉप-ऑफ-द-लाइन एम40आई भी शामिल था। महत्वपूर्ण तस्वीरों के अनजाने में लीक होने पर तुरंत रोक लगा दी गई, लेकिन दुनिया का ऑटोमोटिव मीडिया सभी आवश्यक जानकारी को अवशोषित करने और इसे इस सप्ताह के अंत में प्रकाशित करने में कामयाब रहा।

2018 बीएमडब्ल्यूX3, आधिकारिक जानकारी औरएचडी चित्र

बहुत से लोग इस पल का इंतजार कर रहे हैं औरबीएमडब्ल्यू ने निराश नहीं किया! आज सुबह 9:30 बजे, यूएसए में, स्पार्टनबर्ग शहर के प्लांट में, जहां क्रॉसओवर का उत्पादन किया जाएगाबीएमडब्ल्यू, इसका आधिकारिक प्रीमियर आयोजित किया गया था।

2018 बीएमडब्ल्यू एक्स3 सोमवार तक आपकी आंखों के सामने नहीं होना चाहिए था। लेकिन जो लोग इंतजार नहीं कर सकते और आज नई क्रॉसओवर देखना चाहते हैं, उनके लिए हांगकांग में आधिकारिक बीएमडब्ल्यू वेबसाइट ने कुछ दिन पहले कार की आधिकारिक तस्वीरों को सार्वजनिक करके एक बड़ा उपहार दिया। यहां हम अब तक की शानदार नई X3 के बारे में सभी विवरण जानते हैं।नवीनता इस शरद ऋतु में दुनिया भर में बिक्री पर जाएगी, शायद फ्रैंकफर्ट मोटर शो में प्रीमियर के बाद। यह X3 की तीसरी पीढ़ी होगी, जिसे नई "डिज़ाइन भाषा" में बनाई गई एक नई शैली प्राप्त हुई, जिसे हम वर्तमान पीढ़ी के मॉडल 7 और 5 श्रृंखला में देखते हैं।

हमारे पास अभी तक विस्तृत नहीं है तकनीकी दस्तावेजनई पीढ़ी X3 पर, लेकिन तस्वीरों को देखते हुए, क्रॉसओवर लंबा है पीछे के दरवाजेऔर चार तरफ खिड़कियां। यह स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि इंजीनियरों में काफी वृद्धि हुई है व्हीलबेसक्रॉसओवर, जो कि X3 के वर्तमान संस्करण में 2,810 मिमी है।

X3 के अंदर आपको नई पीढ़ी की 5-श्रृंखला में देखी जाने वाली पहचानने योग्य शैली और तकनीकी विशेषताएं मिलेंगी।

उदाहरण के लिए, नया X3 एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक बड़े स्क्रीन वाले इंफोटेनमेंट सिस्टम से लैस होगा।

2018 के X3 मॉडल को एक उच्च शक्ति वाला स्टील प्लेटफॉर्म मिला, जो मल्टी-लिंक . से लैस है पीछे का सस्पेंशन. फ्रंट सस्पेंशन को डबल विशबोन मिले। वैसे यह सस्पेंशन नई जनरेशन X4 का भी आधार बनेगा।

पहली तस्वीरों में आप X3 M40i मॉडल देख सकते हैं, जो 360 hp के साथ 3.0 लीटर टर्बो इंजन से लैस है। अधिकतम टॉर्क 500 एनएम। इंजन को 8-स्पीड . के साथ जोड़ा गया है सवाच्लित संचरणगियर सभी ट्रिम स्तरों में यह मॉडल केवल ऑल-व्हील ड्राइव xDrive से लैस है।

खैर, आज हमने आधिकारिक प्रस्तुति देखी और नए उत्पाद के बारे में सभी उपलब्ध जानकारी तक पूरी पहुंच प्राप्त की।

नई बीएमडब्ल्यू एक्स3 के बारे में दिलचस्प और असामान्य क्या है?

नए मध्यम आकार के क्रॉसओवर बीएमडब्ल्यू एक्स3 को पूरे तकनीकी घटक में एक विकासवादी उपस्थिति और क्रांतिकारी परिवर्तन प्राप्त हुए। क्लासिक विकासवादी दृष्टिकोण पर बीएमडब्ल्यू की जीत और क्रॉसओवर की अगली पीढ़ी के विकास में एक और मील का पत्थर माना जाता है, एक्स 3 के कुछ गंभीर अपडेट के लिए समय स्पष्ट रूप से आ गया है!

नई बीएमडब्ल्यू एक्स3 जर्मन ब्रांड द्वारा एक बार फिर अपने अधिक फुर्तीले प्रतिस्पर्धियों के साथ खड़े होने का एक प्रयास है, वही ऑडी जिसने क्यू5 सिटी एसयूवी और प्रीमियम विकसित की थी मध्यम आकार की एसयूवीवोल्वो XC60, जो हाल ही में नए मॉडल के लिए अपने असाधारण दृष्टिकोण के कारण, एक बम की तरह ऑटोमोटिव समुदाय में विस्फोट कर चुका है।

बीएमडब्ल्यू एक्स3 की कीमत कितनी होगी?

X3 को इस साल नवंबर में यूरोप में बिक्री के लिए जाना चाहिए और ऑटोमोटिव विश्लेषकों की धारणा के अनुसार, वे इसे रूबल के संदर्भ में 2.954.502 रूबल से मांगेंगे, जो यूरोपीय संघ में मौजूदा कीमत से लगभग 350 हजार रूबल अधिक महंगा है। .

इस प्रकार, सबसे अधिक संभावना है कि रूस में मूल संस्करण की लागत लगभग 3 मिलियन रूबल से शुरू होगी। आज मॉडल की कीमत 2.780.000 रूबल से है।सबसे महंगा यूरोपीय मॉडल खरीदारों को हमारे पैसे से लगभग 3.896.782 रूबल खर्च करने वाला है। वर्तमान में हमारे पास है शीर्ष संस्करण X3 250 hp 3.0 लीटर . के साथ आता है डीजल इंजन 3.740.000 रूबल की कीमत।

इस प्रकार, मॉडल कम से कम 250-300 हजार रूबल की कीमत में वृद्धि कर सकता है, जो कि पूरी तरह से नया क्रॉसओवर फिलिंग दिया गया है, यह एक उचित ओवरपेमेंट है।

तकनीकी बीएमडब्ल्यू विनिर्देशों X3

SUV की बॉडी स्ट्रक्चर और लुक में कितना बदलाव आया है?

तीसरी पीढ़ी की X3 अपने द्वारा बदली गई कार से 55 किग्रा हल्की होगी। एसयूवी नए बीएमडब्ल्यू सीएलएआर प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसे वह साझा करती है बीएमडब्ल्यू सेडान 5 श्रृंखला।

एसयूवी की उपस्थिति बदल दी गई है और अगर हम एक्स 3 की पिछली पीढ़ियों की तुलना में इन परिवर्तनों पर विचार करते हैं, तो वे महत्वपूर्ण हैं और कार को बहुत आगे ले गए हैं। लेकिन अगर आप सब लेते हैं पंक्ति बनायेंबवेरिया से स्पोर्ट्स एसयूवी, यह पता चला है कि नवीनता अतीत में लौट आई है, सचमुच बीएमडब्ल्यू एक्स 5 की तार्किक निरंतरता बन गई है! वस्तुतः समान आयाम, बहुत समान अनुपात, कई बॉडी लाइन्स की उपस्थिति जो कार को दुबला, एथलेटिक और मस्कुलर लुक देती हैं। इस X3 को शायद ही पहली पीढ़ी का बच्चा कहा जा सकता है जब यह पहली बार 14 साल पहले उत्पादन में आया था।

इस प्रकार, हमने इस धारणा को आगे रखा कि बीएमडब्ल्यू इस तरह से ब्रांड के वफादार लंबे समय के प्रशंसकों और हर बीएमडब्ल्यू प्रशंसक से परिचित क्रॉसओवर की शैली के लिए चला गया। बहुत ही रोचक और हमारी राय में एक अच्छा कदम। वफादारी बनाए रखना और ग्राहकों को खुश करने के लिए एक उपस्थिति बनाना अपने उत्पाद को बढ़ावा देने के लिए एक सुविचारित विपणन नीति की बात करता है।

इंजन 2018 बीएमडब्ल्यू एक्स3

लॉन्च के क्षण से, तीन मॉडल यूरोप में आएंगे, और इसलिए समय के साथ रूस में:

xDrive20d 2.0 लीटर के साथ डीजल इंजन 187 अश्वशक्ति

xDrive30d, जो 262 हॉर्सपावर के 3.0-लीटर छह-सिलेंडर डीजल का उपयोग करेगा,

और निश्चित रूप से लंबे समय से प्रतीक्षित एम-परफॉर्मेंस मॉडल, जो पहली बार M40i मॉडल के रूप में दिखाई देगा, को 355-हॉर्सपावर के टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा।

2.0-लीटर टर्बो इंजन बैज वाला xDrive20i वाला एक कम शक्तिशाली मॉडल थोड़ी देर बाद लाइनअप में शामिल होगा।फिलहाल, तीन ट्रिम स्तर ज्ञात हैं: एसई, एक्सलाइन और एम स्पोर्ट। न्यूनतम यूरोपीय विन्यास एसई में, कार को 18 इंच के मिश्र धातु के पहिये, जलवायु नियंत्रण, उपग्रह नेविगेशन, चमड़े की सीटेंआदि। xLine, इसके विपरीत, विकल्पों का एक अधिक ऑफ-रोड पैकेज पेश करेगा। यह अनुमान लगाना कठिन नहीं है खेल मॉडलएम स्पोर्ट को एक शक्तिशाली इंजन और रेसिंग सीटों सहित स्पोर्टी अपग्रेड से लाभ होगा। BWM प्रत्येक पैकेज को अनुकूलित करने के लिए विकल्पों के एक समृद्ध सेट की पेशकश करने का इरादा रखता है।

सभी यूरोपीय मॉडल मानक के रूप में एलईडी हेडलाइट्स, चमड़े के असबाब और मिश्र धातु पहियों के साथ आएंगे।

तीसरी पीढ़ी के बीएमडब्ल्यू एक्स3 . की उपस्थिति में परिवर्तन

झूठे रेडिएटर जंगला के ब्रांडेड "नथुने" बड़े हो गए हैं। अन्य मामलों में, फ्रंट एंड के सभी तत्व बड़े, बेहतर ट्रेस और निष्पादित हो गए हैं, लेकिन साथ ही वे बीएमडब्ल्यू कारों में निहित नरम और बहुत प्रभावी क्लासिक लाइनों के साथ वैकल्पिक हैं।

आयताकार तत्वों के साथ लंबा हुड और X3 के दरवाजों के नीचे चलने वाली समान रेखाएं मुखरता और गति का आभास देती हैं।

पीछे की तरफ, बीएमडब्ल्यू एक आकर्षक, अद्यतन रूप बनाने के लिए कई डिज़ाइन तत्वों को भी लागू करता है। इस पहनावा में अंतिम भूमिका हेडलाइट्स और टेललाइट्स द्वारा नहीं निभाई जाती है, बाद वाला विशेष रूप से नवीनता पर लाभप्रद दिखता है।

जैसा कि हमने पहले कहा, शैली पैकेज से पैकेज में भिन्न होती है। xLine संस्करण को प्लास्टिक ओवरले और देश की सड़कों पर कठिन उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए कठोर तत्वों के साथ एक स्टाइलिश लुक मिलता है।

एम स्पोर्ट में अधिक आक्रामक, स्पोर्टियर बॉडी-कलर्ड एडिशन हैं जो गति पर वायुगतिकीय प्रवाह को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

तकनीकी दृष्टि से नई X3 में क्या बदलाव आया है?

और इसलिए, बाहर से हमारे पास बाहरी के लिए मध्यम लेकिन महत्वपूर्ण अपडेट हैं। अभी दिखाई गई नवीनता के अंदर, क्रॉसओवर काफी बदल गया है। यह मंच और उसमें प्रयुक्त तकनीकी सुधार दोनों पर ही लागू होता है।

केंद्र कंसोल के डिजाइन को एक हेक्सागोनल आकार प्राप्त हुआ है, उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की गुणवत्ता में और भी अधिक सुधार हुआ है, नरम प्लास्टिक, महंगा चमड़ा, भागों का फिट हमेशा शीर्ष पर होता है, सब कुछ इंटीरियर में ट्रेंडसेटर से भी बदतर नहीं होता है गुणवत्ता - ऑडी क्यू5।बीएमडब्लू 5-सीरीज़ की तरह, एक्स 3 में छह अलग-अलग रंगों में परिवेश प्रकाश व्यवस्था है, सूचना सामग्री और विनिर्माण क्षमता में सुधार के विकल्पों में से, बीएमडब्ल्यू एक हेड-अप डिस्प्ले, ध्वनिक का उपयोग करने का सुझाव देता है विंडशील्ड, वायु-सुगंधित जलवायु नियंत्रण (आठ अलग-अलग सुगंध तक), हवादार सीटें और एक बड़ा मनोरम सनरूफछत पर, जो पीछे के यात्रियों के ऊपर भी जाती है।

अन्य परिवर्धन में बीएमडब्ल्यू डिस्प्ले कुंजी शामिल है (यह एक स्मार्टफोन से प्रेरित कुंजी है जो आपको कार के बारे में बहुत सारी जानकारी देती है और अलार्म कैसे काम करता है, लेकिन इसमें बीएमडब्ल्यू 5 और 7-सीरीज़ पर पाए जाने वाले स्वचालित पार्किंग सिस्टम का अभाव है), साथ ही क्रॉसओवर को जेस्चर कंट्रोल सिस्टम स्थापित किया जा सकता है।

यात्रियों के पीछे एक विस्तृत सोफा मिलना है, और लंबे लोगों के लिए पर्याप्त हेडरूम होगा। सीट मानक रूप से 40:20:40 के अनुपात में रखी गई है। X3 ट्रंक अपने प्रतिद्वंद्वियों से कमतर नहीं है। 550 लीटर, क्यू5 और मर्सिडीज जीएलसी के समान और जगुआर एफ-पेस से 100 लीटर कम। सीटों को फोल्ड करने से वॉल्यूम बढ़कर 1,600 लीटर हो जाता है। मर्सिडीज के पास वही नंबर है, ऑडी हीन है, और जगुआर पहले की तरह आगे है।

X3 की पतली बहन, X4 को कुछ महीनों में इसी तरह का अपडेट मिलना चाहिए।

नई बीएमडब्ल्यू एक्स3 2018 की तस्वीर