बिजली संयंत्रों का अवलोकन। भाग्य या घात? माइलेज के साथ स्कोडा ऑक्टेविया चुनना सबसे आम ब्रेकडाउन

खरीदी गई कार के लिए आपका सिरदर्द और परिवार के बजट की बर्बादी न हो, इसके लिए आपको न तो समय और न ही पैसा बख्शते हुए इसे पूरी गंभीरता और जिम्मेदारी के साथ लेना चाहिए।

सबसे पहले, यह पता करें कि आप क्या चाहते हैं। यदि आपको आराम की आवश्यकता है, तो एक लक्जरी कार खरीदें, और यदि आप चाहते हैं कि निवेश किए गए धन का भौतिक मूल्य हो, तो एक अमेरिकी "क्रूजर" खरीदें, खासकर जब से इसकी कीमत आपको डराएगी नहीं, और उच्च ईंधन की खपत को कम परिचालन लागत से मुआवजा दिया जाएगा। यदि आप शौकिया हैं लंबी यात्राएंऔर प्रकृति की गोद में परिवार की छुट्टियां, स्टेशन वैगन वह है जो आपको चाहिए, और, मेरा विश्वास करो, आपकी पसंद आपको निराश नहीं करेगी। यह आरामदायक, विशाल और आधुनिक है।

बॉडी टाइप "एलएक्स" / "जीएल" के साथ एक मिड-रेंज कार का चयन करना सबसे अच्छा है, वे अच्छी तरह से सुसज्जित हैं और मांग में हैं, लेकिन छुआ नहीं है और विभिन्न प्रकार के अतिरिक्त उपकरणों के लिए अतिरिक्त पैसा नहीं लगाते हैं, जिनमें से केवल पावर स्टीयरिंग और सनरूफ ही वास्तव में मूल्यवान हैं छत। स्वचालित प्रसारणविशेष रूप से छोटी मशीनों के लिए पुनर्विक्रय मूल्य में कमी का कारण बन सकता है।

तो, आपने मॉडल पर फैसला किया है। अब, धीरे-धीरे, कार का निरीक्षण करने के लिए आगे बढ़ें।

सबसे पहले, पंजीकरण दस्तावेजों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें: कितने मालिक थे, क्या कार के पंजीकरण और पहचान संख्या दस्तावेजों में संख्याओं से मेल खाते हैं? कार पासपोर्ट के अनुसार, सुनिश्चित करें कि तकनीकी निरीक्षण किए गए थे और यह उपयुक्त वारंटी मुहरों के साथ चिह्नित है। पहचान संख्या प्लेट की प्रामाणिकता की जाँच करें (प्लेट के मुड़े हुए सिरे और नए और साफ रिवेट्स एक संकेत हैं कि कुछ गलत है और आगे निरीक्षण से इनकार करना बेहतर है)। यदि सब कुछ क्रम में है, तो बेझिझक आगे बढ़ें और बाहरी परीक्षा के लिए आगे बढ़ें।

कार की जांच करें प्राकृतिक प्रकाश, और गैरेज या कार डीलरशिप में नहीं, इसलिए आप रंगों के रंगों में कई अंतर देख सकते हैं।

मुख्य सवाल - क्या कार दुर्घटना में थी? यदि यह चारों पहियों पर खड़ा है, कोई बुरी तरह से सज्जित पैनल नहीं हैं, पेंट के रंगों में अंतर और पोटीन के निशान हैं, साइड के सदस्य मुड़े हुए नहीं हैं, बम्पर और हेडलाइट्स परेशान नहीं हैं, पुरानी लाइसेंस प्लेट का कोई निशान नहीं है, जो इसका मतलब है कि कार दुर्घटना से बच गई है और पहले उसकी मरम्मत नहीं की गई है।

यदि आप खिड़की की सील को छीलते हैं और नीचे के रंग की तुलना करते हैं कार का रंग, तो आपको पता चल जाएगा कि कार को फिर से रंगा गया है या नहीं। मेहराब, दरवाजे, निलंबन भागों के नीचे पेंटिंग के निशान पर भी ध्यान दें।

शरीर के रंग से मेल खाने के लिए इंजन के डिब्बे में बिजली के तारों और होज़ों को रंगना लापरवाह मरम्मत का संकेत है।

तथ्य यह है कि कार की देखभाल की गई थी, आपको तरल पदार्थ और साफ बताया जाएगा मोटर ऑयलस्तर से भरा हुआ।

छोटे विवरण जैसे घिसे-पिटे रक्षकया बेंट डिस्क को बदलना काफी महंगा है।

केबिन में सीटों की शिथिलता, घिसे-पिटे आसनों और असबाब, चीख़, दस्तक और अजीब गंध, ट्रंक में जंग और नमी आसानी से खुद को धोखा देती है। ये सभी लंबे जीवन के संकेत हैं, और इनसे छुटकारा पाना काफी महंगा है।

सेंट्रल लॉक के संचालन की जांच करना न भूलें, फॉग लाइट्स, पॉवर खिड़कियां। आपको महंगी मामूली मरम्मत की आवश्यकता नहीं है।

पहियों को लंबवत रूप से हिलाकर और प्रत्येक टायर पर पहनने के पैटर्न को देखकर, आप पहियों के अंडर कैरिज पर पहनने की जांच कर सकते हैं और निलंबन और स्टीयरिंग सिस्टम की स्थिति के बारे में बहुत कुछ सीख सकते हैं।

हर कोने से कार को हिलाओ। तो आप शॉक एब्जॉर्बर के स्वास्थ्य और चारों पहियों पर कार की स्थिरता की जांच करते हैं, खासकर अगर यह एक स्टेशन वैगन या टोइंग डिवाइस से लैस कार है।

बाहरी परीक्षा के बाद, मुख्य तंत्र की जांच के लिए आगे बढ़ें।

यन्त्र

ठंडे इंजन के साथ, स्वचालित जांचें एयर डैम्परऔर ईंधन इंजेक्शन के साथ इंजन शुरू करना। डीजल इंजन सहित किसी भी इंजन को शोर नहीं करना चाहिए और जल्दी से शांत सवारी पर स्विच करना चाहिए।

इंजन के गर्म होने के साथ, उच्च गियर में कम गति से ड्राइविंग, पहनने की जाँच करें क्रैंकशाफ्टऔर बीयरिंग। कोई गड़गड़ाहट नहीं होनी चाहिए। थ्रॉटल को संचालित करके सिलेंडर और वाल्व सतहों को पहनने के लिए जांचें। यदि नीला धुआँ दिखाई देता है, तो एक गंभीर इंजन की मरम्मत की आवश्यकता होती है, काला धुआँ घिसे हुए इंजेक्टर और ईंधन मिश्रण के साथ समस्याओं का संकेत है।

तापमान संवेदक को परिस्थितियों में किसी भी बदलाव के तहत मज़बूती से काम करना चाहिए (उदाहरण के लिए, काम करते समय सुस्ती) यह सुनिश्चित करना याद रखें कि बिजली का पंखा समय पर बंद हो जाए।

वार्म अप के बाद, इंजन को शांत और सुचारू रूप से चलना चाहिए, यहां तक ​​कि डीजल भी। लाइट टैपिंग वाल्व ट्रेन या कैंषफ़्ट पर पहनने का संकेत देता है। एक गर्म, निष्क्रिय इंजन के साथ, फिलर कैप को हटा दें और धुएं और जमा की जांच करें। लीक के लिए भी जाँच करें। तेल दबाव चेतावनी प्रकाश सामान्य रूप से बंद होना चाहिए। यदि ऐसा नहीं है, तो यह क्रैंक तंत्र या तेल पंप पर पहनने का संकेत देता है।

हस्तांतरण

सबसे पहले क्लच की जांच करें। हैंडब्रेक को मजबूती से सेट करके उच्च गियर में शुरू करने का प्रयास करें। इंजन को तुरंत बंद कर देना चाहिए। फिर क्लच एंगेजमेंट की जांच करें। अगर यह बहुत अंत में होता है पेडल यात्रा, यह क्लच पहनने का संकेत देता है।

गियर परिवर्तन सुनिश्चित होना चाहिए और गियरबॉक्स का संचालन शांत होना चाहिए।

स्वचालन सुचारू रूप से और बहुत सटीक रूप से काम करना चाहिए: यदि गियरबॉक्स सुचारू रूप से शिफ्ट नहीं होना चाहता है, तो इसके खराब होने या खराब होने की संभावना है खराब समायोजन. जांचें कि स्विच सामान्य से तक ठीक से काम करता है या नहीं खेल मोड. ड्राइविंग करते समय ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों पर गियरबॉक्स विशेष रूप से सुचारू रूप से चलने चाहिए, हालांकि कुछ मॉडलों पर कुछ सुस्त होने की उम्मीद की जानी चाहिए। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जाँच करें। यदि यह कम है या बॉक्स पूरी तरह से सूखा है, तो हम आपको इस मशीन के आगे निरीक्षण को रोकने की सलाह देते हैं। मरम्मत स्वचालित प्रसारणश्रम गहन और महंगा।

कम से कम 30 किमी . की यात्रा अवश्य करें अलग सड़केंकार की सभी कमियों की पहचान करने के लिए।

सावधान रहें: यदि कार डगमगाती है या किनारे की ओर चलती है, तो सबसे अच्छा, यह एक गलत संरेखण है, सबसे खराब स्थिति में, निलंबन या स्टीयरिंग के पुर्जे मुड़े हुए हैं।

खेलने के लिए जाँच कर रहे हैं, स्टीयरिंग व्हील को पक्षों की ओर हिलाएं। यदि आपके पास पावर स्टीयरिंग है, तो सुनिश्चित करें कि यह विभिन्न गति और भार पर विश्वसनीय है। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों पर, स्टीयरिंग व्हील को चालू करें अधिकतम कोणसीवी बॉल जोड़ों के पहनने की डिग्री की जांच करने के लिए, जैसा कि क्लिकिंग ध्वनि द्वारा इंगित किया गया है।

रंबल या फ्लोटिंग शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग्स पर पहनने का संकेत देते हैं। विभिन्न मोड में इलेक्ट्रॉनिक शॉक एब्जॉर्बर समायोजन की जाँच करें।

विभिन्न प्रयासों पर ब्रेक की सावधानीपूर्वक जांच करें। अगर कार साइड में जाती है, तो यह एक चिपचिपा कैलीपर हो सकता है। जॉगिंग पेडल द्वारा डिस्क पहनने का संकेत दिया जाता है। इसके अलावा एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की जांच करें (ड्राइविंग करते समय, सिग्नल लाइट को प्रकाश नहीं करना चाहिए, और इसके विपरीत शुरू करते समय)।

इस तरह से अपने चुने हुए की जाँच करने के बाद, ध्यान से सोचें कि क्या आपके इंप्रेशन संकेतित माइलेज के अनुरूप हैं और, सभी पेशेवरों और विपक्षों को तौलते हुए, निर्णय लें। एक योग्य सूचित विकल्प इस बात की गारंटी है कि कार आपकी सहायक और मित्र बन जाएगी।

कुछ और टिप्स

एक बार, सभी कार खरीदने वाले गाइड ने संकेत दिया कि पेडल रबर पहनना माइलेज का एक अच्छा संकेतक था। इन दिनों, इस दोष पर भरोसा करने के लिए बहुत अच्छी तरह से जाना जाता है, क्योंकि पैडल पर लगे रबर को बदलना आसान होता है।

असबाब आधुनिक कारेंदस साल पहले स्थापित की तुलना में बहुत अधिक टिकाऊ, लेकिन फिर भी ड्राइवर की सीट पहले खराब हो जाती है। बाहरी किनारे की जांच करें (जब ड्राइवर कार के अंदर और बाहर निकलता है तो यह रगड़ता है) - इससे कार की उम्र निर्धारित होती है।

सभी लैंप और अन्य विद्युत उपकरणों के संचालन और स्थिति की जाँच करें। फटा हुआ हेडलाइट लेंस विशेष रूप से महत्वपूर्ण है - उनमें से कुछ बहुत महंगे हो सकते हैं।

टायर की स्थिति माइलेज का एक अच्छा संकेतक है - बेमेल टायरों के साथ दावा किया गया 40,000 किमी अत्यधिक संदिग्ध है! विशेष रूप से लो प्रोफाइल और अन्य विशेष टायरों के मामले में प्रतिस्थापन की लागत को भी शामिल किया जा सकता है।

चालक की सीट से, उपकरणों और नियंत्रणों के संचालन की जाँच करें - झूलने वाले हैंडल, साथ ही चिकनी सतहस्टीयरिंग व्हील रिम्स उच्च माइलेज का संकेत देते हैं।

रूस में एक पुरानी कार खरीदना मुश्किल होता जा रहा है। बाजार में सबसे विभिन्न प्रकारप्रौद्योगिकी, जिसके बीच तथाकथित "ऑटो जंक" की मात्रा बढ़ रही है। इस श्रेणी में 300,000 किलोमीटर से अधिक के माइलेज वाली कारों के साथ-साथ विभिन्न डिज़ाइनर, दुर्घटना के बाद खराब तरीके से बहाल किए गए वाहन शामिल होने चाहिए। स्कोडा ऑक्टेविया A5 - सबसे अधिक में से एक लोकप्रिय कारेंसी-क्लास में, बाजार में भारी मात्रा में प्रस्तुत किया जाता है। यह एक हार्डी और काफी आकर्षक कार है, जिसे दो वर्जन में पेश किया गया है। टाइपराइटर में आराम करने के बाद, ऑप्टिक्स और इंटीरियर की उपस्थिति कुछ हद तक बदल गई थी। आज हम दिलचस्प मापदंडों और तकनीकी विशेषताओं के साथ इस कार के एक विशिष्ट संशोधन के बारे में बात करेंगे। यह ऑक्टेविया ए5 2.0 एफएसआई एमटी है।

इस पावर यूनिटलाइनअप में सबसे स्थायी और विश्वसनीय में से एक बन गया है, इसलिए हम आज इसके बारे में बात करेंगे। यदि आप एक प्रयुक्त ऑक्टेविया खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो इस विशेष निर्णय को वरीयता देना बेहतर है। कार वास्तव में ध्यान देने योग्य है, लेकिन इसमें कई नंबर भी हैं दिलचस्प विशेषताएंबात करने लायक। ठीक वैसे ही जैसे कोई और खरीदना वाहन, यदि आप कार को सर्विस स्टेशन पर नहीं ले जाते हैं, तो आप सबसे अच्छे सौदे नहीं खरीदने का जोखिम उठाते हैं। इसलिए, सत्यापन के लिए सबसे अच्छा विकल्प हमेशा विशेषज्ञों से निदान होगा। इससे आपको यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि मशीन निवेश के लायक है और सबसे आरामदायक परिचालन स्थितियों की पेशकश कर सकती है। इस कार को चेक करने के लिए आपको स्टेशन पर काफी समय बिताना होगा, क्योंकि तकनीकी हिस्सामशीनें काफी जटिल और असामान्य हैं। तो, आइए बात करते हैं कि बाजार पर सही विशेषताओं के साथ सही मशीन का चयन कैसे करें।

क्या मुझे मैकेनिक्स के साथ स्कोडा ऑक्टेविया ए5 2.0 एफएसआई खरीदना चाहिए?

पारंपरिक गैसोलीन एस्पिरेटेड एमपीआई श्रृंखला के विपरीत एफएसआई इंजनकाफी आधुनिक विशेषताएं हैं। बेशक, आप इस तथ्य पर भरोसा नहीं कर सकते हैं कि 2004 के बाद से (यह तब था जब ऑक्टेविया ए 5 पर यूनिट का इस्तेमाल शुरू हुआ था), इंजन ने अपनी प्रासंगिकता और सभी उत्कृष्ट विशेषताओं को बरकरार रखा है। वास्तव में, इस बिजली संयंत्र के साथ कई समस्याएं हो सकती हैं। आइए मुख्य देखें तकनीकी विशेषताएंऑपरेशन में मशीन का यह विन्यास:

• 2.0 एफएसआई पावर यूनिट में 150 हॉर्स पावर है और इसे 6-स्पीड . के साथ जोड़ा गया है यांत्रिक बॉक्सवीएजी से गियर - यह गुच्छा ठीक काम करता है;
• सैकड़ों तक त्वरण में 9.3 सेकंड लगते हैं, इसलिए आपको अविश्वसनीय रूप से गतिशील सवारी पर भरोसा करने की ज़रूरत नहीं है, आपको स्विच करते समय क्रांतियों के एक लंबे सेट को ध्यान में रखना होगा;
• पासपोर्ट के अनुसार शहरी चक्र में ईंधन की खपत 10.1 लीटर है, पुरानी कारों पर आप सुरक्षित रूप से कुछ और लीटर जोड़ सकते हैं, और अपनी ड्राइविंग शैली पर भी विचार कर सकते हैं;
• मूल 15-इंच के पहिये, लेकिन वास्तव में, 205/55 R16 टायर वाले VW के ब्रांडेड पहिए मेहराब में पूरी तरह से फिट होते हैं, ये पहिए अधिक प्रभावशाली और सुंदर दिखते हैं;
• इन कारों को खराब कॉन्फ़िगरेशन में नहीं बेचा गया था, इसलिए आपको कार में तुरंत कई अच्छे अतिरिक्त मिलेंगे, जो खरीदते समय एक अच्छा बोनस होगा।

वैसे, आप ऐसी विशेषताओं वाले स्टेशन वैगन पा सकते हैं। यह कार चयन की सीमा का विस्तार करता है, जिससे आप स्वतंत्र रूप से सभी का निर्धारण कर सकते हैं महत्वपूर्ण पैरामीटरआपके उपयोग के लिए कार। यह दिलचस्प है कि ज्यादातर मामलों में आज इस परिवहन को व्यावहारिक माना जा सकता है और यह आज तक प्रासंगिक बना हुआ है। इस सवाल का जवाब देते हुए कि क्या आज ऑक्टेविया ए5 को 2-लीटर इंजन के साथ खरीदना है, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि यह एक अच्छा विचार है।

हम तकनीकी पहलुओं की जांच करते हैं - कार की मुख्य समस्याएं

कार खरीदने से पहले, आपको यह जानना होगा कि खरीदारी इसके साथ किन संभावित समस्याओं को लेकर आएगी। यह निर्धारित करना काफी मुश्किल है, क्योंकि कार में असामान्य क्षमताएं हैं। अपनी पीढ़ी के लिए, मशीन सबसे तकनीकी रूप से उपहार में से एक बन गई। लेकिन आज किसी अच्छे सर्विस स्टेशन पर आप किसी भी कार को लास्ट बोल्ट तक चेक कर सकते हैं। पर स्कोडा की जाँच Octavia A5 को निम्नलिखित महत्वपूर्ण बिंदुओं पर विशेष ध्यान देना चाहिए:

• वास्तविक माइलेज के निर्धारण के साथ इंजन डायग्नोस्टिक्स - ये कारें अक्सर 500,000 किलोमीटर तक जा सकती हैं, लेकिन आपको इस तरह के माइलेज वाली कार नहीं खरीदनी चाहिए;
• चेसिस का पूर्ण निरीक्षण, इस पीढ़ी के ऑक्टेविया में, चेसिस की मरम्मत काफी महंगी है, इसलिए सभी मौजूदा समस्याओं और समस्याओं की तुरंत पहचान करना बेहतर है;
• कार में एयर कंडीशनर और सभी आराम तत्वों के संचालन की जाँच करना, ताकि उनके कार्यों को बहाल करने और आराम वापस करने में भारी निवेश न हो;
• आंतरिक निरीक्षण - ऐसी कार खरीदने से बचें जिसमें प्लास्टिक और कपड़े के आंतरिक भाग नष्ट हो जाएं, यह कार के बहुत सावधानीपूर्वक संचालन का संकेत नहीं देता है;
• वीआईएन कोड द्वारा कार के इतिहास की जाँच करना - कार के धीरज को देखते हुए, एक दर्जन मालिकों के बाद अक्सर बाजार में परिवहन विकल्प होते हैं, ऐसा परिवहन खरीदने लायक नहीं है।

माइलेज के मुद्दे को पेशेवर रूप से हल किया जाना चाहिए। स्कोडा ऑक्टेविया ए5 2.0 एफएसआई एमटी पर, आप आसानी से माइलेज को मोड़ सकते हैं, कार को बाजार में व्यावहारिक रूप से नया पेश कर सकते हैं। इसलिए इस क्षण पर विशेष ध्यान दें और केवल वास्तव में सार्थक उपकरण विकल्प ही खरीदें। माइलेज को परिवहन के कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स पर निर्धारित किया जा सकता है, साथ ही आप कार के इलेक्ट्रिकल नेटवर्क और सभी सेंसर में त्रुटियों के बारे में सब कुछ सीखेंगे।

स्कोडा ऑक्टेविया A5 की किस पीढ़ी को खरीदने के लिए चुनना है?

बाजार में A5 की दो पीढ़ियां हैं। यह 2004 से 2010 तक की कार है, जो आधार एक है, साथ ही 2010 की एक रेस्टलिंग है, जो 2013 तक असेंबली लाइन पर रहती थी। बाद वाला विकल्प, निश्चित रूप से खरीदारों के लिए अधिक खर्च करेगा, इसमें अधिक आराम प्रदान कर सकता है इंटीरियर और आपके लिए एकदम सही है यदि आप थोड़ा और चाहते हैं आधुनिक कार. आपको कई कारणों से एक प्रतिबंधित संस्करण खरीदना चाहिए:

• बाजार पर आप ऐसे विकल्प पा सकते हैं जो उत्कृष्ट उपकरण और काफी आधुनिक के साथ 600-700 हजार रूबल के लिए तकनीकी स्थिति के मामले में बहुत योग्य हैं। दिखावटसभी विवरण;
• इन कारों का माइलेज पिछली पीढ़ी के अधिकांश प्रतिनिधियों की तुलना में काफी कम होगा, कार की जांच करना और वास्तविक प्रदर्शन देखना आसान है;
• इंटीरियर में सब कुछ बहुत अलग है, पीढ़ी में आराम करने के बाद अधिक उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री होती है, पूरा इंटीरियर अधिक आधुनिक और सुंदर होता है, कोई अप्रिय विवरण नहीं होता है;
• उपकरण शुद्ध-पीढ़ी की A5 कारों की तुलना में कुछ बेहतर है, बेहतर प्रकाशिकी, कार में कुछ वस्तुओं को नियंत्रित करने के लिए सुविचारित विकल्प;
• निर्माण का वर्ष कम से कम 2010 होगा, जो पहले से ही मशीन के संचालन की भावना में काफी सुधार करता है, इससे इसके फायदे मिलते हैं और निश्चित रूप से भविष्य में लाभ दिखाई देगा।

लेकिन ऑक्टेविया के प्री-स्टाइलिंग वर्जन में चार्म हैं। विशेष रूप से, 2006 की एक मशीन की कीमत लगभग 450,000 रूबल प्रति . होगी अच्छी हालत. बाह्य रूप से, ये कारें आज भी आकर्षक बनी हुई हैं, उनकी विशेष विवरणप्रासंगिक हो जाते हैं। लेकिन खरीदते समय, आपको सर्विस स्टेशन पर अच्छे निदान पर पैसा खर्च करना होगा। अन्यथा, आप कई लाख किलोमीटर के माइलेज वाली टैक्सी के बाद कार खरीद सकते हैं और अपना पैसा व्यर्थ में खर्च कर सकते हैं।

150 घोड़ों के लिए स्कोडा ऑक्टेविया के क्या विकल्प मिल सकते हैं?

विकल्प खोजने के लिए, हम 600-700 हजार रूबल की मूल्य सीमा लेंगे और श्रेणी में समान सी-क्लास सेडान की तलाश करेंगे। हम मूल्य खंड को बनाए रखने और वास्तविक ऑक्टेविया प्रतियोगियों को प्राप्त करने के लिए रिलीज़ वर्ष को 2010-2012 तक सीमित कर देंगे। यह भी विचार करें कि हम वास्तविक मूल्य अंतर को समझने के लिए एक अच्छे 150-हॉर्सपावर के इंजन और एक मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार के बारे में बात कर रहे हैं। यह निर्धारित करने में मदद करेगा कि आज ऑक्टेविया ए 5 के मुख्य प्रतियोगी निम्नलिखित कार मॉडल हैं:

• ओपल बिल्ला - एक कार और भी उच्च श्रेणी, जो 2011 में आदर्श वर्षआज यह 650,000 रूबल से बेचा जाता है। यह एक महान प्रतियोगी है जो चेक लिफ्टबैक चुनते समय आपका ध्यान आकर्षित करता है।
• शेवरलेट क्रूज 141 बलों के साथ, यह व्यावहारिक और सरल सेडान की श्रेणी में पूरी तरह से फिट बैठता है, सी-क्लास में एक कार, अच्छी तकनीक, उत्कृष्ट हैंडलिंग और बहुत आधुनिक दिखती है, 2012 में एक कार की लागत 600,000 रूबल है।
• टोयोटा कोरोला - सबसे शक्तिशाली प्रतियोगियों में से एक, 2012 मॉडल वर्ष में मशीन की कीमत 650,000 रूबल से अधिक होगी यदि आप एक सभ्य इंजन, साथ ही एक सामान्य पैकेज खरीदना चाहते हैं;
• मित्सुबिशी लांसर 2012 की दसवीं पीढ़ी को भी 2-लीटर बिजली संयंत्र और 150 घोड़ों के साथ बेचा गया था, मशीन की कीमत अच्छी स्थिति में लगभग 650,000 रूबल है, इसलिए यह प्रतिस्पर्धा के योग्य भी है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, यह प्रतिस्पर्धी माहौल और खरीदारी के अवसरों के बारे में बहुत कुछ कहता है। वैकल्पिक कारें. लेकिन वास्तव में, यह ब्रांड, मॉडल और क्षमताओं की पसंद से अधिक स्वाद का मामला है। तकनीकी उपकरण. इस्तेमाल की गई कार खरीदते समय, हम वाहन की स्थिति और शेष जीवन पर इसके उपकरण लाभों और हुड के नीचे घोड़ों की संख्या पर अधिक ध्यान देते हैं। इसलिए, चुनाव अधिक कठिन हो जाता है और हमेशा सुखद नहीं होता है। हम आपको ऑक्टेविया के प्रतिबंधित संस्करण के बारे में एक छोटा वीडियो देखने की पेशकश करते हैं:

उपसंहार

एक पुरानी कार खरीदने की कठिनाई स्पष्ट है। यदि आप स्कोडा ऑक्टेविया A5 को 150 . के लिए 2.0 FSI इंजन के साथ वरीयता देने का निर्णय लेते हैं अश्व शक्तिऔर 6-स्पीड मैनुअल, ऐसा करने का हर अवसर है। उत्पादन के शुरुआती वर्षों के लिए कार की कीमत 400,000 रूबल से है। प्रतिबंधित संस्करण में, आपको 600,000 रूबल और अधिक से भुगतान करना होगा। लेकिन हम सिर्फ ऑक्टेविया की बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि बेहतरीन उपकरणों वाली एक दिग्गज कार की बात कर रहे हैं। यह इंजन लंबे समय तक आपकी सेवा कर सकता है और यदि आप एक अच्छा विकल्प चुनते हैं तो यह आपको अपनी क्षमताओं से प्रसन्न करेगा।

एक विशिष्ट कार पर रुकने के बाद, कार सेवा की सेवाओं का उपयोग करें। के जरिए कंप्यूटर निदानऔर सावधानीपूर्वक निरीक्षण, आप आसानी से कार पर आवश्यक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं और सभी डेटा को काफी सरलता से प्रस्तुत कर सकते हैं। इस प्रक्रिया के बिना, यह उम्मीद करना बेहद मुश्किल है कि कार सभी मोर्चों पर योग्य होगी। बाद में खर्च किए गए पैसे पर पछतावा करने की तुलना में खरीदने से पहले आधा दिन जांचना बेहतर है। यदि आप चुनते हैं एक अच्छा विकल्पमशीन, आप लंबे समय तक अपनी खरीद का आनंद ले सकते हैं।

एक बार हमने अपने ऑटोगुरु से पूछा कि "न ज्यादा महंगी और न ज्यादा सस्ती" कैटेगरी में से वह किस तरह की यूज्ड कार चुनेंगे। कुछ झिझक और गणना के बाद, उन्होंने उत्तर दिया: "बेशक, स्कोडा ऑक्टेविया ए 5!"।

एक बहुत ही अपेक्षित उत्तर, हमने सोचा। चूंकि स्कोडा ऑक्टेविया ए5 को अपनी श्रेणी में सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक माना जाता है। इस तथ्य के बावजूद कि कार को पहले ही बंद कर दिया गया है और उम्मीद की जा रही है नया नमूनासे, हम यह पता लगाने के लिए निकल पड़े कि घरेलू मोटर चालकों के बीच यह अभी भी बहुत मांग में क्यों है।

"परीक्षण" के लिए हमने स्कोडा ऑक्टेविया ए 5 का संस्करण लिया, जो 2008 के प्रतिबंध से पहले जारी किया गया था। चूंकि यह स्कोडा ब्रांड के ये प्रतिनिधि हैं जो बहुसंख्यक हैं द्वितीयक बाज़ार.

प्रयुक्त स्कोडा में, दूसरे के दो संशोधन ऑक्टेविया पीढ़ी: लिफ्टबैक यूक्रेन में सबसे आम है, और कॉम्बी स्टेशन वैगन, जिसके आधार पर एक एसयूवी भी बनाया गया था ऑक्टेविया स्काउट, "सशस्त्र" सभी पहिया ड्राइव 4x4, बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस और शरीर की पूरी परिधि के चारों ओर एक सुरक्षात्मक बॉडी किट।

2004-2005 की स्कोडा ऑक्टेविया ए 5 कारों को मुख्य रूप से चेक गणराज्य में इकट्ठा किया गया था, बाद के वर्षों में ट्रांसकारपैथियन क्षेत्र में यूरोकार प्लांट में असेंबली हुई। हमारे पाठकों की संदेहपूर्ण मुस्कान को देखते हुए, हम ध्यान दें कि कई ऑटो मैकेनिक आश्वासन देते हैं कि ऑक्टेविया ए 5 यूक्रेनी असेंबली पर कोई टिप्पणी नहीं है।

उपस्थिति और आंतरिक

इस मॉडल के शरीर पूरी तरह से जंग से सुरक्षित हैं। और प्लास्टिक की ढालें ​​जो नीचे के हिस्से को कवर करती हैं, न केवल वायुगतिकी में काफी सुधार करती हैं, बल्कि धातु को विभिन्न नुकसानों से भी बचाती हैं।

सैलून स्कोडा ऑक्टेविया ए 5 को वीडब्ल्यू चिंता के सभी मॉडलों में निहित एक साधारण शैली में अनावश्यक डिजाइन "घंटियाँ और सीटी" के बिना सजाया गया है। सभी नियंत्रण उपयोग में बहुत आसान और सुविधाजनक हैं, क्योंकि उन्हें सामान्य स्थानों पर रखा जाता है। कार का इंटीरियर काफी विशाल है, इसमें आसानी से पांच यात्री बैठ सकते हैं। खत्म उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक से बना है। यह स्कोडा ऑक्टेविया ए 5 के ऐसे महत्वपूर्ण लाभों को एक उच्च वहन क्षमता और काफी विशाल ट्रंक के रूप में ध्यान देने योग्य है।

कभी-कभी ऑपरेशन के दौरान बिजली की खिड़कियों के साथ समस्याएं होती हैं: गाइड गंदे हो सकते हैं, और कांच अंत तक नहीं उठता है। ऐसे मामलों में, तंत्र की निवारक सफाई करना आवश्यक है। कम्प्रेसर और एयर कंडीशनिंग के टूटने भी हैं। ऐसा होता है कि फ़्रीऑन अपनी जकड़न खो चुके वाल्वों को भरने से बच सकता है।

हुड के नीचे...

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि गैसोलीन इंजनों में, ऑक्टेविया ए 5 इंजन को सबसे अधिक परेशानी से मुक्त माना जाता है। अक्सर 1.6-लीटर इकाइयाँ होती हैं। 2 लीटर इंजन एफएसआई सिलेंडरों में प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और परिवर्तनीय वाल्व समय जैसे आधुनिक सिस्टम से लैस है। प्रत्येक स्पार्क प्लग के लिए अलग-अलग कॉइल के साथ एक इग्निशन सिस्टम भी है। आमतौर पर ये सिस्टम बिना किसी समस्या के काम करते हैं, लेकिन कभी-कभी कम गुणवत्ता वाले ईंधन और असामयिक प्रतिस्थापनस्पार्क प्लग, व्यक्तिगत कॉइल टूट जाते हैं। एक और परेशानी है - कारखाने के गलियारे टूट सकते हैं निकास तंत्र, और 2.0 एल एफएसआई इंजन में, टाइमिंग बेल्ट कभी-कभी समय से पहले विफल हो जाती है।

के बीच में डीजल संस्करण 1.9 लीटर इंजन को अधिक विश्वसनीय माना जाता है। इसके 2 लीटर समकक्ष में कूलिंग जैकेट और एग्जॉस्ट डक्ट के बीच बहुत पतला विभाजन होता है, जो आसानी से फट सकता है। चूंकि इस जगह को वेल्ड करना बेहद मुश्किल है, इसलिए आपको सिलेंडर हेड बदलना होगा।

कार स्कोडा ऑक्टेविया ए5 . की कमजोरियां

बंपर में छत्ते के बीच बहुत अधिक दूरी होने के कारण, कभी-कभी उड़ने वाले पत्थर एयर कंडीशनर के रेडिएटर से टूट जाते हैं। एक अतिरिक्त मालिकाना जंगला स्थापित करके समस्या को आसानी से हल किया जा सकता है।
5-स्पीड "मैकेनिक्स" में, जिसका उपयोग 1.6 लीटर इंजन के साथ किया जाता है, शाफ्ट बेयरिंग कभी-कभी विफल हो जाते हैं। और 70 हजार किमी की दौड़ के बाद पीछे का सस्पेंशनस्टेबलाइजर लिंक बहुत खराब हो गए हैं।

निष्कर्ष: यदि आप बियरिंग्स की लगातार खरीद से डरते नहीं हैं, तो यह कार काफी विश्वसनीय है और इसकी कीमत को सही ठहराती है। ओह, हमें खेद है, अगर यह पर्यावरण के अनुकूल सिद्धांतों के प्रति वफादारी के लिए नहीं होता, तो कौन जानता है कि हमारा मोटर वाहन भाग्य कैसे विकसित होता ...

A5 के पिछले हिस्से में पिछले ऑक्टेविया का उत्पादन नौ वर्षों के लिए किया गया था - 2004 से 2013 तक। और अपने जीवन के प्रमुख में - 2008 में - उसने एक गंभीर आधुनिकीकरण किया। द्वितीयक बाजार में "ऑक्टेवी" से आंखों में लहर दौड़ जाती है। आश्चर्य की कोई बात नहीं है - स्मार्ट, विशाल, और, यांत्रिकी जोड़ते हैं, आमतौर पर विश्वसनीय। हालांकि यह तकनीकी पंचर (और कभी-कभी विफलताओं) के बिना नहीं था।

कौन सी मोटर चुनें?

यदि आप ऑक्टेविया इंजन के सभी विकल्पों की गणना करते हैं, तो आपको 1.2 से 2 लीटर की मात्रा के साथ 19 टुकड़े मिलते हैं। लेकिन उनमें से ज्यादातर रूस में खोजना मुश्किल है। प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ दो लीटर एफएसआई 2008 में वापस सेवानिवृत्त हो गया, ताजा 1.2 टीएसआई व्यापक नहीं हुआ (हमारा ड्राइवर इतनी मात्रा में विश्वास नहीं करता), पारंपरिक रूसी सोच ने डीजल 1.9 टीडीआई और 2.0 टीडीआई को लोकप्रियता हासिल करने से रोका, काफी विश्वसनीय और टिकाऊ। सभी कारों का लगभग 90% - तीन सबसे अधिक चलने वाले इंजनों में से एक के साथ। आइए उन पर वास करें।

स्कोडा ऑक्टेविया 2004

स्कोडा ऑक्टेविया 2008

विश्वसनीयता के संदर्भ में, यांत्रिकी डालते हैं पहले स्थान पर वायुमंडलीय 102-अश्वशक्ति 1.6एमपीआईवितरित इंजेक्शन के साथ। यह "माध्यमिक" में बहुत लोकप्रिय है, लेकिन आपको ऐसे "ऑक्टेविया" को आँख बंद करके नहीं लेना चाहिए। तो, मोटर में पिस्टन कूलिंग नोजल नहीं होते हैं, जिससे ओवरहीटिंग के कारण ब्रेकडाउन हो सकता है। इसके अलावा, जल्दी से - संभवतः 40-50 हजार किमी तक - वे खराब हो जाते हैं वाल्व स्टेम सील. इससे तेल की खपत बढ़ जाती है, हालांकि सिलेंडर का शीशा बिना घिसे रहता है। पिस्टन के छल्ले के साथ कैप को एक साथ बदलना बेहतर है। स्पेयर पार्ट्स के साथ काम करने में लगभग 10-11 हजार रूबल (बाद में - एक अनौपचारिक सेवा की कीमतें) खर्च होंगे। यांत्रिकी यह भी ध्यान देते हैं कि "पूर्वज" की तुलना में इस इंजन का समय बदल दिया गया है। कार अधिक हंसमुख हो गई, लेकिन एक विशेषता दिखाई दी - पर सुस्तीटैकोमीटर सुई थोड़ी तैरती है। आपको बस इसकी आदत डालनी होगी।

ऑक्टेविया इलेक्ट्रीशियन में लगभग कोई आम और एक ही समय में महंगे ब्रेकडाउन नहीं हैं। यदि वे मिलते हैं, तो छोटे की श्रेणी से, यद्यपि अप्रिय। 1.6 MPI इंजन में खराबी है थ्रॉटल वाल्व. मुख्य बात यह है कि पूरी इकाई को जल्दबाजी में नहीं बदलना है, अक्सर समस्या विद्युत कनेक्टर और तारों में होती है। मरम्मत में एक पैसा खर्च होता है

और उन लोगों का क्या जिनके लिए 102 महाप्राण शक्ति पर्याप्त नहीं है? वहाँ हैं, ऐसा प्रतीत होता है, बीच का रास्ता 122-अश्वशक्ति 1.4 टीएसआई के रूप में - शक्ति और अर्थव्यवस्था का सही संयोजन। लेकिन के लिए नई कार. माध्यमिक पर, इंजन ने कुख्याति प्राप्त की। SAHA श्रृंखला के मोटर्स में पिस्टन का विनाश असामान्य नहीं है। पिस्टन समूह को एक आधुनिक के साथ बदलने से कम से कम एक लाख रूबल की राशि प्राप्त होगी। एक लीटर प्रति हजार से अधिक तेल की खपत? अलार्म बजने का समय आ गया है। जिन लोगों ने कहीं भी ईंधन भरा, उनके लिए समस्या 30-40 हजार के माइलेज पर भी सामने आई। 2011 के बाद से मशीनों में सुधार ने आंकड़ों में कुछ सुधार किया है, लेकिन उन्होंने अत्यधिक तेल की खपत के साथ समस्या को पूरी तरह से हल नहीं किया है।

तेल पर एयर फिल्टरक्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम के तेल विभाजक को बदलने की आवश्यकता को इंगित करता है, जिसकी लागत 6-8 हजार होगी। साथ ही बिजली आपूर्ति व्यवस्था भी विश्वसनीय नहीं है। अक्सर उच्च दबाव वाले ईंधन पंप में समस्या होती है, जिसके कारण गैसोलीन क्रैंककेस में प्रवेश कर जाता है। एक विदेशी दस्तक समय पर खराबी का निदान करने में मदद करेगी। पुशर को 2,500 रूबल या पूरे इंजेक्शन पंप को 15,000 के लिए बदलकर समस्या का समाधान किया जा रहा है।

1.4 टीएसआई पर अन्य समस्याग्रस्त भागों में - हाइड्रोलिक टाइमिंग चेन टेंशनर। उत्तरार्द्ध के असफल डिजाइन के कारण, एक छलांग होती है, जिससे आपदा हो सकती है। एक बाहरी दस्तक थी - सेवा में एक गोली। कुछ लोग नोड को बदले बिना 75,000 किमी से अधिक ड्राइव करने में कामयाब रहे। हाइड्रोलिक टेंशनर, गाइड, डैपर और गास्केट के साथ एक श्रृंखला की लागत 10-12 हजार रूबल होगी, और काम - एक और 8-10 हजार। इसके अलावा, 1.2 और 1.4 टीएसआई इंजन सर्दियों में लंबे समय तक गर्म होते हैं, खासकर सात-गति वाले डीएसजी के साथ - हमने इस बारे में सामग्री में बात की।

मोटर्स 1.8 टीएसआई 152 एचपी . की शक्ति के साथ अधिक विश्वसनीय, हालांकि वे अपनी बढ़ी हुई तेल भूख के लिए भी प्रसिद्ध हैं - प्रतिस्थापन के बीच दो या तीन लीटर। 2011 से, उन पर आधुनिक पिस्टन समूह भी स्थापित किए गए हैं। हां, और इसी तरह की परेशानी तेल विभाजक और हाइड्रोलिक टेंशनर के साथ होती है। यहां कुछ लागतें काफी अधिक हैं। उदाहरण के लिए, घटकों के साथ एक समय श्रृंखला की लागत 21 से 27 हजार तक होगी, और काम - लगभग सात। आपको किसी भी मोड में इंजन को जरूर सुनना चाहिए। ठंड की शुरुआत के दौरान दस्तक अक्सर वाल्व टाइमिंग रेगुलेटर (30 हजार से) की आसन्न मौत का संकेत देती है।

इसके अलावा, टर्बो इंजन पर बूस्ट के साथ समस्याओं से नहीं बच सकते. एकमात्र प्रश्न समय है। उचित संचालन के साथ, टरबाइन 150,000 किमी तक की समस्या नहीं पैदा कर सकता है। एक निश्चित संकेत है कि मरम्मत का समय आ गया है, कर्षण का नुकसान है, विशेष रूप से उच्च गियर में ध्यान देने योग्य है। कई कारण हैं: विभिन्न वाल्व, एक्चुएटर... या शायद यह टरबाइन को बदलने का समय है। तदनुसार, लागत पूरी तरह से अलग क्रम की है - 4500 से 120 हजार रूबल तक।

कुछ महत्वपूर्ण कार्यों के लिए, जैसे कि टाइमिंग चेन को बदलना, यांत्रिकी पैसे बचाने और मूल स्पेयर पार्ट्स को स्थापित करने की सलाह नहीं देते हैं, खासकर जब से लागत में अंतर इतना महत्वपूर्ण नहीं है। लेकिन एक बहुत बड़ा फैलाव भी है। उदाहरण के लिए, के लिए मूल्य सीमा परिचालक रैक 40 से 100 हजार . तक

डीएसजी, स्वचालित या मैनुअल?

ऑक्टेविया में वास्तव में विश्वसनीय केवल यांत्रिकी, जो आमतौर पर खुद को एक लाख मील तक की याद नहीं दिलाता है। क्लासिक मशीन भी लंबे समय तक मालिक के प्रति वफादार रहती है, लेकिन शुरुआत में यह केवल कमजोर 1.6 इंजन के साथ आई थी। सच है, 2011 के अंत से, डीएसजी के साथ कई दुखद मामलों के बाद इसे शक्तिशाली 1.8 के लिए भी निर्धारित किया गया है। ऐसी मशीनों की पहचान करने का सबसे आसान तरीका गियर लीवर है - रोबोट के लिए, संक्षिप्त नाम DSG इस पर उकेरा गया है। परंतु दुर्बलताऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अभी भी है। अक्सर हीट एक्सचेंजर "उड़ जाता है" (15-20 हजार), जिसके कारण बॉक्स उच्च गियर में शिफ्ट होना बंद कर देता है। खरीदते समय एक बड़ा प्लस, अगर पिछला मालिक एक अतिरिक्त रेडिएटर स्थापित करके हैरान था।

चाहे वह DSG हो ... अपने जीवन की शुरुआत में सूखे चंगुल वाले सात-गति वाले रोबोट को विश्वसनीयता के लिए यांत्रिकी से एक ठोस "ड्यूस" प्राप्त हुआ। केवल 20-30 हजार किलोमीटर गुजरने के बाद, कुछ "शकोडोव" ने क्लच बदल दिया! विशिष्ट झटके और कंपन, विशेष रूप से कम गियर में, एक "मरने वाले" नोड की बात करते हैं। जिसने इस असुविधा को महत्व नहीं दिया, वह मेक्ट्रोनिक्स को बदलने के बिंदु पर पहुंच गया, जिसकी लागत 85 हजार रूबल है। ऐसे लोग हैं जो 150 हजार . तक क्लच को तीन बार (!) बार बदला, लेकिन सामान्य तौर पर, एक बॉक्स लगभग कभी भी 200 हजार तक नहीं रहता है। वैसे, 150 हजार या पांच साल तक ऑपरेटिंग स्कोडासमय के साथ DSG पर वारंटी में वृद्धि हुई। लेकिन अगर यह खत्म हो गया है, तो आपको क्लच रिपेयर किट के लिए 45 हजार और काम के लिए 10 हजार खर्च करने होंगे।

शक्तिशाली मशीनों पर छह-गति "गीले" डीएसजी के बारे में कम चिंतित हैं, जहां डबल क्लचतेल स्नान में काम करता है। यद्यपि कम बार, लेकिन ऐसे बक्से वाली कारों के मालिक अभी भी उन्हीं समस्याओं के साथ सेवा का दौरा करते हैं। वीडब्ल्यू चिंता में, बॉक्स को लगातार अंतिम रूप दिया जा रहा है, और अब यह इतना कमजोर नहीं है। लेकिन तीन साल से अधिक पुराने Octavias पर, वैसे भी, DSG बहुत अधिक समस्याएँ पैदा करता है।

अन्य समस्याएं क्या हैं?

अन्यथा, दूसरे "ऑक्टेविया" को विश्वसनीयता का एक मॉडल माना जा सकता है। एक समय में, निश्चित रूप से, अन्य खराबी थीं। उदाहरण के लिए, स्टार्टर रिट्रैक्टर रिले में ग्रीस जमने के कारण एक पंप सीटी या एक कठिन ठंड शुरू होती है। लेकिन, अधिकांश मामलों में, इन और अन्य कमियों को पहले मालिकों द्वारा वारंटी के तहत बहुत पहले समाप्त कर दिया गया था।

निलंबन कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।पहले "सौ" तक, एक नियम के रूप में, मालिक झाड़ियों और स्टेबलाइजर स्ट्रट्स को बदलने तक सीमित हैं। हर चीज की हर चीज के लिए आपको करीब 3-4 हजार देने होंगे। हालांकि, ज़ाहिर है, बच्चों के घाव हैं। इनमें से कमजोर थ्रस्ट बियरिंग्स को नोट किया जा सकता है। जब पहिए मुड़ते हैं, तो रेत या गंदगी के कारण एक विशिष्ट क्रेक दिखाई देता है - यह लगभग दो से तीन हजार काम है .. प्री-स्टाइल संस्करणों के लिए अधिकांश ऑफ़र 250,000 - 450,000 रूबल के ढांचे में फिट होते हैं। अपडेट किया गया "ऑक्टेविया" - पहले से ही पूरी तरह से अलग मूल्य श्रेणी 400,000 - 750,000 रूबल।

विकल्प

जो लोग Octavia A5 खरीदना चाहते हैं वे अक्सर पांचवें वोक्सवैगन जेट्टा (350,000 - 500,000 रूबल), पांचवें या छठे गोल्फ (300,000 - 700,000), वोक्सवैगन Passat B6 (380,000 - 700,000) को देखते हैं। कीमत में प्रतिस्पर्धी सेडान और अन्य चिंताओं के हैचबैक के बीच तुलनीय, एक नियम के रूप में, सस्ते हैं, लेकिन आकार में हीन हैं। उदाहरण के लिए, ओपल एस्ट्रा 250,000 रूबल के लिए, और 650,000 के लिए - वारंटी के तहत पाया जा सकता है। तीन साल का शेवरले क्रूज 400,000 रूबल के लिए? सरलता! उसी पैसे के लिए बड़ा विकल्पचार- और पांच वर्षीय किआ सी "डी और फोर्ड फोकस। तुलनीय ऑक्टेविया की तुलना में इन सभी मॉडलों में 100,000 - 150,000 का लाभ है। बदले में, जापानी मज़्दा 3, टोयोटा करोलाऔर होंडा सिविकमोटे तौर पर 380,000 - 700,000 की समान मूल्य सीमा में हैं।

सबसे विश्वसनीयस्कोडा ऑक्टेवियासंस्करण 1.6 . हैंएमपीआईऔर 1.8टीएसआईहैंडल पर or एक क्लासिक मशीन के साथ। टर्बोचार्ज्ड कारों के साथडीएसजीयह केवल "युवा" लेने के लायक है, और आपको उन्हें ध्यान से देखना होगा।

हम सामग्री तैयार करने में उनकी मदद के लिए तकनीकी केंद्र "मास्टर-मोटर्स" के प्रति आभार व्यक्त करते हैं।

एलेक्सी गोलिकोव्स्की