उसके पास गैसोलीन संज्ञा का अभाव है। कार क्यों नहीं खींचती: कारण? निकास प्रणाली की जाँच

क्या बेहतर होगा, अपनी कार को हर दिन 5 लीटर पेट्रोल से भर दें या तुरंत ईंधन भर दें पूरी टंकी? दूसरा विकल्प सुविधाजनक है कि एक बार एक पूर्ण टैंक में ईंधन भरने के बाद, ड्राइव करना संभव होगा और इस तथ्य के बारे में नहीं सोचना चाहिए कि निकट भविष्य के लिए पर्याप्त गैसोलीन नहीं हो सकता है। हर दिन 5 लीटर पर टैंक में ईंधन भरने से कोई बचत नहीं होती है, लेकिन साथ ही आपको अधिक बार गैस स्टेशनों पर जाना होगा।

ध्यान! यदि आप हर दिन 5 लीटर भरते हैं, तो समय के साथ यह ईंधन पंप को खराब कर देगा।

यदि टैंक में बहुत कम ईंधन बचा है, तो यह हवा को "पकड़ना" शुरू कर देगा, जिससे इसका तेजी से टूटना होगा, इसकी मोटर जल सकती है। और ईंधन भरने पर बचत, आप ईंधन पंप को बदलने का जोखिम उठाते हैं, जो कि काफी महंगा है घरेलू कारेंविदेशी कारों का जिक्र नहीं।

मेरा सिद्धांत यह है कि जैसे ही गैसोलीन लैंप की आपातकालीन राशि संकेत देती है, मैं एक पूर्ण टैंक भर देता हूं। जब ऐसा फ्यूल लैंप जलता है सामान्य गति से लगभग 30 - 40 किलोमीटर ड्राइव करने के लिए पर्याप्त. लेकिन इस मामले में, आपको ईंधन भरने में देरी नहीं करनी चाहिए। मैं आपको अपने जीवन की एक घटना बताता हूं। एक मोटर यात्री ने ऐसा प्रकाश बल्ब जलाया, और उसने इसे अनदेखा कर दिया। और शांति से यह सोचकर चल दिया कि टैंक में अभी भी कुछ लीटर गैसोलीन है। और ईंधन की यह मात्रा उसके लिए बिना किसी समस्या के घर पहुंचने के लिए पर्याप्त थी। अगली सुबह कार बस स्टार्ट नहीं होगी। उसे अपने गैस टैंक में डालने के लिए तत्काल कुछ लीटर गैसोलीन की तलाश करनी पड़ी। यह, जैसा कि आप समझते हैं, एक परेशानी है जिसकी किसी को आवश्यकता नहीं है, और खर्च की गई तंत्रिका ईंधन भरने पर इस तरह की बचत के लायक नहीं है।

ऐसा क्यों हुआ

सबसे पहले, आपको टैंक में शेष ईंधन के तीर पर पूरी तरह से भरोसा नहीं करना चाहिए, यह एक सामान्य सूचना संकेतक है जो ईंधन की सही मात्रा नहीं दिखा सकता है। इसके बारे में जानकारी केवल शेष ईंधन की गणना करने के लिए आवश्यक है प्लस या माइनस 5 लीटर के भीतर।

दूसरे, गैसोलीन बैलेंस मीटर वास्तव में निष्क्रिय है। उदाहरण के लिए, यदि आप राजमार्ग पर लंबे समय तक ड्राइव करते हैं, तो इग्निशन को बंद करने का प्रयास करें, और फिर इसे वापस चालू करें। आपको बहुत आश्चर्य होगा, क्योंकि ईंधन तीर अब आपको इतना मूल्य नहीं दिखा सकता है, पहले से ही इतना गुलाबी नहीं है। यह सब इस तथ्य के कारण है कि गैस टैंक में शेष ईंधन के बारे में डेटा पढ़ना पूरी तरह से वास्तविक समय में नहीं है, बल्कि थोड़ा देर से है, क्योंकि। इस सेंसर की अपनी जड़ता है। अन्यथा, डिजिटल ईंधन गेज काम करते हैं, जो सीधे इंजन नियंत्रण इकाई से डेटा लेते हैं। लेकिन फिर भी, आपको ऐसे मापों पर भी भरोसा नहीं करना चाहिए, क्योंकि वे ईंधन की मात्रा की गणना गैस टैंक से नहीं, बल्कि अपने स्वयं के अंशांकन से करते हैं, जो गलत गणना के कारण प्राप्त माप की सटीकता को प्रभावित कर सकता है।

तीसरा, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि टैंक में बिल्कुल भी ईंधन न होने पर भी कार चुपचाप चलने में सक्षम है, लेकिन यह अभी भी ईंधन लाइनों और पंप में बनी हुई है। जैसा कि उस उदाहरण में मोटर चालक के साथ है। उसने बस गैसोलीन के अवशेषों पर गाड़ी चलाई, और कार को बंद करने के बाद, ईंधन का गिलास वापस टैंक में चला गया। और अगले दिन, ईंधन पंप में ईंधन लाइनों और इंजेक्टरों में पंप करने के लिए पर्याप्त गैसोलीन नहीं बचा था।

उपरोक्त सभी से, मैं यह निष्कर्ष निकाल सकता हूं कि यह लगातार जलाए गए शेष ईंधन प्रकाश के साथ ड्राइविंग के लायक नहीं है। बड़ी मात्रा में गैसोलीन के साथ ईंधन भरना बेहतर है ताकि हमेशा कम से कम 5 लीटर बचा रहे। तो आप ईंधन पंप के जीवन का विस्तार कर सकते हैं और अपनी नसों को बचा सकते हैं।

कार में ईंधन भरने का सबसे अच्छा तरीका क्या है

सर्दियों में आपको कोशिश करनी चाहिए कि गैस की टंकी को पूरी तरह से भर दें। यह इस तथ्य के कारण किया जाता है कि खाली गैस टैंकसर्दियों में तापमान के अंतर के कारण पानी से संघनन के जमा होने की संभावना अधिक हो जाती है। गैस टैंक में जितना अधिक पानी होगा, कार उतनी ही खराब चलेगी, क्योंकि पानी ज्वलनशील नहीं है। फिर वसंत ऋतु में आपको कार के रसायनों या अल्कोहल का उपयोग करके गैस टैंक से पानी निकालना होगा।

सलाह! एक पूर्ण गैस टैंक में ईंधन भरने पर, न केवल गैस टैंक की मात्रा, बल्कि इसके अलावा, भराव गर्दन को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। एक उदाहरण के रूप में, 41 लीटर के पासपोर्ट टैंक की मात्रा के साथ, यह वास्तव में 45 लीटर फिट हो सकता है।

गैस स्टेशनों पर गैसोलीन की अंडरफिलिंग के बारे में मत भूलना, केवल सिद्ध गैस स्टेशनों की सेवाओं का उपयोग करें। सस्ते गैसोलीन के साथ ईंधन भरने पर बचत करने के बाद, आप बहुत महंगे इंजन की मरम्मत कर सकते हैं। अक्सर ऐसे मामले होते हैं जब ईंधन भरने के बाद कार केवल 100 मीटर चलती है, और फिर कार रुक जाती है। फैसला आसान है - ईंधन भरने के कारण इंजन में बदलाव निम्न-गुणवत्ता वाला गैसोलीन.

गैस स्टेशन पर, यह गैसोलीन और डीजल होसेस को भ्रमित करने के लिए काम नहीं करेगा, क्योंकि उनके अलग-अलग व्यास हैं। इसलिए कार को दूसरे ईंधन से भरने की कोशिश भी न करें। लेकिन ऐसे मामले होते हैं, और अक्सर पर्याप्त होते हैं।

यदि कार अपनी पूर्व शक्ति और कर्षण नहीं दिखाती है, तो आपको ड्राइविंग से कोई आनंद नहीं मिलेगा। इसके अलावा, अक्सर गैसोलीन की खपत या डीजल ईंधनबढ़ जाती है, किसी भी इकाई के विफल होने का जोखिम बढ़ जाता है। मशीन का मालिक सहज रूप से समझता है कि डिजाइन में वाहनकुछ गलत हो रहा है। इसलिए, कार की जांच करने, दोष का कारण खोजने और समस्या का विशिष्ट समाधान प्राप्त करने की इच्छा है। आज हम बात करेंगे कि कार क्यों नहीं खींचती है, साथ ही ऐसी स्थितियों में क्या करना चाहिए, जहां आपको सबसे पहले देखना चाहिए। यदि आप अचानक ऐसी समस्या का सामना करते हैं, तो आपको मशीन के मुख्य घटकों का शीघ्र निदान करना चाहिए, समस्या का निर्धारण करना चाहिए और बिजली के नुकसान के कारण को समाप्त करना चाहिए। यदि समस्या लंबे समय से मौजूद है, तो सर्विस स्टेशन पर कॉल करने और इस समस्या को हल करने का समय आ गया है।

यदि आप कर्षण के नुकसान का कारण बनने वाली अधिकांश समस्याओं के साथ लंबे समय तक गाड़ी चलाते हैं, तो आप पूरी तरह से बर्बाद हो सकते हैं पावर यूनिटऔर महंगी मरम्मत की आवश्यकता प्राप्त करें। इसलिए हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप तुरंत इंजन की शक्ति के ध्यान देने योग्य नुकसान या वास्तविक भावना पर ध्यान दें कि कोई आपको पकड़ रहा है। निकास पाइपऔर चलने नहीं देता। जितना अधिक आप सोचते हैं कि यह समय के साथ बीत जाएगा, उतना ही अधिक नुकसान आप कार को कर सकते हैं। यह भी अत्यधिक कारण होगा महंगी मरम्मतअंततः। इस घटना के मुख्य कारणों पर विचार करें।

हैंडब्रेक की सवारी करना बंद करें, और कर्षण अपने आप दिखाई देगा

यदि आप हमेशा अपनी कार को हैंडब्रेक पर रखते हैं, लेकिन गाड़ी चलाते समय उसे छोड़ना भूल जाते हैं, तो टूटे हुए कर्षण के लिए तैयार हो जाइए। हैंडब्रेक पर गाड़ी चलाते समय, ऐसा लगता है कि कार बहुत तेज गति से चलती है, गति प्राप्त करना बहुत मुश्किल है। चालक तुरंत इंजन पर पाप करता है, निलंबन या गियरबॉक्स पर दबाता है। लेकिन वह यह सोच भी नहीं सकता कि समस्या को अपने आप हल करने के लिए हैंडब्रेक लीवर को कम करना ही काफी है। इसके अलावा, लंबे समय तक हैंडब्रेक पर गाड़ी चलाने से कार के साथ निम्नलिखित समस्याएं हो सकती हैं:

• रियर ब्रेक डिस्क (या कार के डिजाइन के आधार पर ड्रम) बहुत गर्म हो जाते हैं;
• हीटिंग कभी-कभी विभिन्न परिणामों के साथ इन भागों के विरूपण या अत्यधिक पहनने का कारण बनता है;
• किसी भी मामले में पहनना बहुत अधिक होगा और इस तरह की यात्रा के 100 किलोमीटर के बाद पैड और डिस्क के अनिवार्य प्रतिस्थापन का कारण होगा;
• ड्रम ब्रेक पहले से ही आंदोलन की प्रक्रिया में टुकड़ों में टूट सकता है, यात्रा की सुरक्षा को कम कर सकता है;
• गर्मी और अत्यधिक घर्षण के कारण हवाई जहाज़ के पहिये के कुछ हिस्से विफल हो सकते हैं;
• ब्रेक सिस्टम को अन्य समस्याएं भी प्राप्त हो सकती हैं जिनके लिए तत्काल समाधान की आवश्यकता होती है।

यदि आप ब्रेक लगाने से पहले हैंडब्रेक लीवर को उसकी मूल स्थिति में लाना भूल जाते हैं तो ये समस्याएं आपका इंतजार कर रही हैं। यदि आपके पास है मैनुअल बॉक्सगियर, हैंडब्रेक का पालन करना और भी मुश्किल हो जाता है। मशीन पर, यह पहले सेकंड से गैस पर कदम नहीं रखने के लिए पर्याप्त है, लेकिन कार को यात्रा के लिए अपनी तत्परता दिखाने के लिए, इसे आगे बढ़ने दें सुस्ती. इस घटना में कि आप नियमित रूप से हैंडब्रेक को खींच कर छोड़ देते हैं, बस कार पर हैंडब्रेक लगाना बंद कर दें। इसे गियर में छोड़ दें, कम या ज्यादा फ्लैट पार्किंग स्थल चुनें।

कम कर्षण के सबसे सामान्य कारणों की जाँच करना

कम इंजन शक्ति अन्य समस्याओं के कारण भी हो सकती है। उदाहरण के लिए, यदि आपने मशीन के मुख्य घटकों और भागों का एक स्वतंत्र पुन: उपकरण किया है, तो आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि जोर कम हो जाएगा। यह सेवा की आवृत्ति और खरीदे गए ईंधन की गुणवत्ता पर भी ध्यान देने योग्य है। यदि आपने कई वर्षों या कई दसियों हज़ार किलोमीटर तक कार में तेल नहीं बदला है, तो इंजन के पुर्जों पर घिसाव बस अविश्वसनीय होगा। आपको यूनिट को पुनर्स्थापित करना होगा, और कर्षण के नुकसान का मतलब है कि आपके पास मरम्मत और रखरखाव के काम के लिए बहुत कम समय बचा है। कर्षण हानि के मुख्य कारण हैं:

• खराब ईंधन - यदि गैसोलीन भयानक है, तो यह पूरी तरह से नहीं जलता है और आवश्यक शक्ति नहीं देता है;
• खराब गुणवत्ता और इंजन रखरखाव की खराब आवृत्ति, जिसके कारण मुख्य भाग खराब हो गए;
• पिस्टन समूह का बढ़ा हुआ घिसाव, खराब इंजन दक्षता और प्राकृतिक प्रक्रियाओं के कारण शक्ति की हानि;
• सिलेंडरों में से एक का अवसादन, भागों के बीच बड़े अंतराल के कारण कम संपीड़न;
• असफलता विद्युत व्यवस्थामोमबत्तियां, तार और सेंसर, एक या दो सिलेंडरों की विफलता;
• गैस सहित वैकल्पिक ईंधन पर स्विच करना, जो स्वाभाविक रूप से इकाई की दक्षता को कम करता है;
• कारखाने में स्थापित की तुलना में काफी बड़े व्यास के पहियों की स्थापना और मशीन के अन्य महत्वपूर्ण भागों को बदलना;
• एनालॉग स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करके इंजन का ओवरहाल।

ये सभी प्रक्रियाएं कर्षण में कमी का कारण बनती हैं, जो मुख्य संकेतक है कि आपको जल्दी से कुछ करने की आवश्यकता है। अन्यथा, आपको यह देखना होगा कि एक ऐसी कार को कैसे बेचा जाए जो पूरी तरह से काम नहीं कर रही है और आय के लिए कम या ज्यादा सामान्य कार कैसे खरीदें। इसे इस पर नहीं लाना बेहतर है, और कर्षण के साथ समस्याओं की पहली उपस्थिति में, अपने लोहे के घोड़े को जीवन बहाल करें। इंजन की शक्ति का नुकसान एक संकेतक के रूप में काम करना चाहिए कि कुछ करने की जरूरत है।

सर्विस स्टेशन में कर्षण के साथ समस्या को हल करना बेहतर क्यों है?

बेशक अगर खराब कर्षणएक भूले हुए हैंडब्रेक या खराब ईंधन से जुड़ा, कोई भी सेवा आपकी मदद नहीं करेगी। जब तक, ब्रेक डिस्क के बढ़ते पहनने की समस्याओं को खत्म करना आवश्यक नहीं है। अन्य मामलों में, सर्विस स्टेशन से तुरंत संपर्क करना और स्वतंत्र मरम्मत विकल्पों के साथ प्रयोग नहीं करना बेहतर है। तो आप थोड़े समय में अपनी कार को पुनर्स्थापित कर सकते हैं, आपको संभावित ब्रेकडाउन सिद्धांतों की जांच करने की आवश्यकता नहीं है। इस मामले में पेशेवरों के लिए सेवा के मुख्य लाभ निम्नलिखित होंगे:

• विशेषज्ञ समस्या का कारण ढूंढेंगे और सामान्य ऑपरेशन को पूरी तरह से बहाल करने में सक्षम होंगे;
• सेवा में आपको अपनी ड्राइविंग की आदतों को बदलने की सलाह दी जाएगी ताकि आप भविष्य में ऐसी स्थिति में न आएं;
• कंपनी अपने दम पर सभी स्पेयर पार्ट्स खरीदेगी, जिससे निम्न-गुणवत्ता वाले हिस्से को प्राप्त करने का जोखिम कम हो जाता है;
• निदान सटीक नोड दिखाएगा जो मरम्मत के लायक है, जो अक्सर आपको पैसे बचा सकता है;
• मरम्मत पेशेवर होगी, आपको मरम्मत की गई इकाई की सेवाक्षमता की गारंटी दी जाएगी।

विशेषज्ञों से कार की सर्विसिंग के ये महत्वपूर्ण लाभ हैं, इसलिए बेहतर है कि उनकी उपेक्षा न करें और अपनी कार के संचालन में अधिकतम आराम प्राप्त करें। अक्सर आपको पेशेवरों की महंगी सेवाओं के लिए अधिक भुगतान करना होगा, लेकिन यह अधिक भुगतान निश्चित रूप से अपने लिए भुगतान करेगा। एक अच्छे स्टेशन की मरम्मत के बाद, आपको संभावित बार-बार ट्रैक्शन समस्याओं के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी। फिर भी, ज्यादातर मामलों में कार का स्वास्थ्य चालक के व्यवहार, सड़क की आदतों पर निर्भर करता है। इसलिए, यदि आपकी कार में लगातार कोई समस्या उत्पन्न होती है, तो बस अपनी ड्राइविंग शैली बदलें। यदि आपके पास घरेलू कार है, तो आप विवरण के साथ निम्न वीडियो देख सकते हैं संभावित समस्याएंवाहन कर्षण के नुकसान के मामले में:

उपसंहार

निर्माण की जटिल प्रणाली को ध्यान में रखते हुए आधुनिक कार, दैनिक उपयोग में कर्षण के नुकसान को उतना महसूस नहीं किया जा सकता है या बिल्कुल भी महसूस नहीं किया जा सकता है। लेकिन यह एक गंभीर संकेतक है कि यह एक निश्चित सेट को पूरा करने का समय है। मरम्मत का काम. इसलिए, कार को सुनना और उसकी वास्तविक समस्याओं को निर्धारित करने का प्रयास करना बेहतर है। यदि बिजली का नुकसान देखा गया है, तो तुरंत सर्विस स्टेशन पर जाकर समस्या को ठीक करना सबसे अच्छा है। केवल इस तरह से आप महंगे परिणामों के साथ गंभीर नुकसान से बच सकते हैं।

अगर आपकी कार लंबे समय से बिजली से बाहर चल रही है, तो आपको यह नहीं सोचना चाहिए कि यह कार की उम्र बढ़ने की एक प्राकृतिक प्रक्रिया है। बेहतर लक्ष्य और सब कुछ खत्म करना संभावित कारणये समस्या। हालांकि, बिजली की हानि वास्तव में एक प्राकृतिक प्रक्रिया हो सकती है। पूंजी मरम्मत, कार के मालिक के लिए एनालॉग वाले और अन्य परिचित प्रक्रियाओं के साथ मूल भागों का प्रतिस्थापन हैं वास्तविक समस्याइकाई के संचालन के लिए। मुझे बताओ, क्या आपने अपनी कार में बिजली की तेज हानि का सामना किया है, और इस समस्या से निपटने का निर्णय कैसे लिया गया?

आधुनिक इंजन अच्छी शक्ति, दक्षता के पर्याप्त स्तर और पर्यावरण को कम प्रदूषित करते हैं। जब बिजली इकाई का व्यवहार बदलता है, तो यह तुरंत ध्यान देने योग्य होता है। यदि कार नहीं खींचती है, तो इस घटना के कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं। आइए उन पर एक नजर डालते हैं।

एक इंजन कई कारणों से कर्षण खो सकता है। बड़ी संख्या में विभिन्न खराबी हैं जिसके परिणामस्वरूप बिजली का नुकसान होता है। कभी-कभी लालसा बिना किसी लक्षण के गायब हो जाती है। इकाई इसके लिए असामान्य शोर नहीं करती है, कंपन नहीं करती है - यह सिर्फ कर्षण खो देता है। हर दिन कार बदतर और बदतर होती जाती है। शायद, यह स्थिति हर मोटर चालक से परिचित है।

खराब ईंधन की गुणवत्ता

यदि कार नहीं खींचती है, तो इस घटना के कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं। लेकिन पहला ईंधन की गुणवत्ता है।

यह याद रखने की कोशिश करें कि आपने पिछली बार किस गैस स्टेशन पर अपनी कार में ईंधन भरा था। शायद ईंधन बहुत उच्च गुणवत्ता का नहीं है? गैस स्टेशन कभी-कभी ऐसा गैसोलीन बेचते हैं कि टैंक खाली होने तक इंजन बिल्कुल काम करना बंद कर देता है और उसमें बेहतर गुणवत्ता वाला ईंधन नहीं डाला जाता है।

एयर फिल्टर की जांच करें

एक फिल्टर जो बहुत गंदा है, बनाने के लिए पर्याप्त हवा को पारित नहीं होने देता ईंधन मिश्रण. इससे एक महत्वपूर्ण गिरावट आ सकती है और ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होगी।

इसके अलावा, इसमें प्रयुक्त सामग्री की गुणवत्ता भी मोटर के संचालन को प्रभावित कर सकती है।

दूसरा फ़िल्टर खरीदते समय, बहुत से लोग उपलब्ध सबसे सस्ते उत्पाद खरीदने का प्रयास करते हैं। आपको कुछ भी नहीं खरीदना चाहिए, क्योंकि आगे मोटर की मरम्मत में बहुत अधिक खर्च आएगा।

बहुत सारे हैं अलग कहानियांसस्ते और गैर-मूल फिल्टर के बारे में। ये उत्पाद टूट जाते हैं, और फिर पिस्टन के छल्ले की विफलता तक, गंभीर खराबी की एक श्रृंखला श्रृंखला का पालन करती है। स्टेटस चेक करने के लिए एयर फिल्टर, हुड खोलना, शरीर से तत्व को निकालना और स्थिति का नेत्रहीन मूल्यांकन करना आवश्यक है। यदि आवश्यक हो, तो हिस्सा तुरंत बदल दिया जाता है।

ईंधन निस्यंदक

कभी-कभी, एक निश्चित अवस्था में, ईंधन सेल कार को पर्याप्त ईंधन की आपूर्ति नहीं करते हैं। नतीजतन, कार नहीं खींचती है। कारण स्पष्ट हैं, लेकिन जाँच करने के लिए ईंधन निस्यंदक, इसे नष्ट कर दिया जाता है, और शेष ईंधन को निकाल दिया जाता है।

फिर उड़ जाता है। यदि तत्व साफ है, तो यह बहुत आसानी से उड़ जाएगा। यदि इसे फूंकना मुश्किल या असंभव है, तो इसे फेंक देना चाहिए। अन्यथा, आपको भविष्य में ईंधन पंप बदलना होगा।

बिजली व्यवस्था में दबाव

ईंधन पंप इंजेक्शन मोटर पर गैस टैंक में स्थित है। पंप हुड के नीचे, इंजन पर मिलेगा। अधिकांश कारों में, बिजली के नुकसान को ईंधन पंप से जोड़ा जा सकता है।

कई पर आधुनिक कारेंदबाव गेज को जोड़ने के लिए ईंधन लाइन पर विशेष कनेक्टर होते हैं। इस तरह आप दबाव की जांच कर सकते हैं। यदि कनेक्टर गायब है, तो आपको कनेक्ट करने के लिए थोड़ा काम करना होगा।

दबाव मान इंजन मैनुअल में पाया जा सकता है। लाइन में एक विशेष नियामक है, जिसके साथ आप सीधे टैंक में अतिरिक्त दबाव को दूर कर सकते हैं। यह नियामक गलत तरीके से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, या यह लीक हो सकता है। इसका परीक्षण करने के लिए, आपको एक साधारण वायु पंप की आवश्यकता है। इसके साथ, पासपोर्ट में मोटर में इंगित किए गए दबाव स्तर को सुचारू रूप से बढ़ाना आवश्यक है। यदि आपके पास दबाव बढ़ाने का समय नहीं है, और नियामक ने टैंक में ईंधन डाला है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

ज्वलन प्रणाली

यहां यह जांचना आवश्यक है कि इग्निशन टाइमिंग सही तरीके से सेट है या नहीं। कभी-कभी अगर कार नहीं खींचती है, तो इसका कारण हो सकता है। मोमबत्तियों की स्थिति और हाई-वोल्टेज वायरिंग की जांच करना भी आवश्यक है। जांच कैसे करें के बारे में अधिक जानकारी के लिए, आप किसी विशेष इंजन के लिए निर्देशों में पढ़ सकते हैं। यहां मुख्य बात, समस्या निवारण में, न केवल अपने अनुभव का उपयोग करना है। अन्य वाहनों पर समान स्थितियों का विश्लेषण करना भी महत्वपूर्ण है।

वायु प्रवाह और दबाव सेंसर

ये दो तत्व निर्धारित करते हैं कि इंजन कितनी हवा की खपत करता है, साथ ही इष्टतम ईंधन-वायु मिश्रण बनाने के लिए कितनी हवा की आवश्यकता होती है। यदि ये सेंसर खराब हैं, तो ईसीयू गलत गणना करेगा और तदनुसार, कर्षण खो सकता है। यदि कार नहीं खींचती है, तो इन सेंसर में कारण (VAZ-2110 इंजेक्टर सहित) हो सकते हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें बदला जाना चाहिए, और फिर बिजली वापस आ जाएगी।

लेकिन अगर कार में ईसीयू है, तो संबंधित जानेमन क्यों नहीं जलता है डैशबोर्ड? इलेक्ट्रॉनिक इकाईनियंत्रण को ओपन या शॉर्ट सर्किट के लिए प्रोग्राम किया जाता है। यदि इनमें से कोई भी मौजूद नहीं है, और सेंसर बस उस तरह से काम नहीं करता है जैसा उसे करना चाहिए, तो कंप्यूटर यह रिपोर्ट करने में सक्षम होगा कि मिश्रण सही तरीके से तैयार नहीं हो रहा है। अगर कार खराब खींचती है, तो अन्य कारण भी हो सकते हैं, लेकिन सेंसर जांच के लायक है। आपको स्वयं सेंसर के गलत संचालन के स्रोत की तलाश करनी होगी। किसी विशेष तत्व के पैरामीटर निर्देशों में पाए जा सकते हैं।

टाइमिंग बेल्ट या चेन

क्रैंकशाफ्ट और शाफ्ट को एक साथ और एक ही समय में समकालिक रूप से घूमना चाहिए। यही बेल्ट के लिए है। यहां आपको केवल जंजीरों, बेल्टों और गियर्स पर लगे निशानों को संयोजित करने की आवश्यकता है।

ऐसा होता है कि बेल्ट दूसरे दांत पर कूद सकती है। जंजीरें खिंचने लगती हैं। हालांकि, अगर इन तंत्रों को समय पर और ठीक से सेवित किया जाता है, तो इस कारण से इंकार किया जा सकता है।

निकास प्रणाली की जाँच

युक्ति आधुनिक इंजनकाफी जटिल। निर्माता उन्हें इसलिए बनाते हैं ताकि कारें पर्यावरण को प्रदूषित न करें। या यदि प्रदूषित हो तो कम से कम।

तो, निकास गैसों के शुद्धिकरण को प्रभावित करने वाले उपकरणों में से एक उत्प्रेरक है। यह विभिन्न स्थानों पर स्थित हो सकता है। यदि यह आपकी कार में है, तो निम्न गुणवत्ता वाले ईंधन का नियमित उपयोग, जो हमारे अधिकांश गैस स्टेशनों पर बड़ी मात्रा में बेचा जाता है, उत्प्रेरक अनुपयोगी हो सकता है। लेकिन यह न केवल ढह जाता है, बल्कि निकास गैसों के सामान्य निकास को भी अवरुद्ध कर सकता है। नतीजतन, कार ऊपर की ओर नहीं खींचती है। कारण - एक बंद उत्प्रेरक सहित।

उत्प्रेरक की जांच के लिए रिमोट थर्मामीटर का उपयोग करना आवश्यक है। आप डिवाइस के पहले और बाद में दबाव से भी इसके प्रदर्शन की जांच कर सकते हैं। यदि ये सभी संभावनाएं उपलब्ध नहीं हैं, तो आपको डिवाइस को नष्ट करना होगा और इसकी स्थिति का नेत्रहीन आकलन करना होगा। यदि उत्प्रेरक कनवर्टर बंद हो जाता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए या लौ बन्दी के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

दबाव

यदि कार नहीं खींचती है, तो कारण संपीड़न में हो सकते हैं। जाँच करने के लिए आपको एक संपीड़न गेज की आवश्यकता होगी। यह बेहतर है अगर यह अच्छी सटीकता के साथ दबाव नापने का यंत्र से लैस हो। इंजन के संचालन के दौरान, पिस्टन के छल्ले बंद हो जाते हैं। नतीजतन, सिलेंडर में संपीड़न कम हो जाता है या पूरी तरह से गायब हो जाता है। यदि टाइमिंग वाल्व अपनी सीटों में बहुत तंग नहीं हैं, तो परीक्षण खराब परिणाम दिखाएगा।

खराब संपीड़न के कारण की पहचान करने के लिए, माप किए जाने के बाद, सिलेंडर में तेल डाला जाता है, और फिर फिर से मापा जाता है। यदि स्तर थोड़ा बढ़ गया है, तो पिस्टन के छल्ले को बदलना आवश्यक है। यदि आप बदकिस्मत हैं और संपीड़न समान रहता है, तो वाल्व प्रतिस्थापन के तहत जाएंगे। यदि कार नहीं खींचती है, तो कारण (VAZ-2109 कोई अपवाद नहीं है) इसमें ठीक हो सकते हैं।

संपीड़न को मापने से पहले, बैटरी को अच्छी तरह से चार्ज किया जाना चाहिए। अन्यथा, आपको सही संकेतक नहीं मिलेंगे। मोमबत्तियों के बजाय संपीड़न गेज खराब हो गया है। यह रबर सील का उपयोग करने से काफी बेहतर है। शायद, अगर कार नहीं खींचती है, तो इसका कारण कम संपीड़न है।

संचरण की जाँच

कभी-कभी बिजली इकाई गंभीर शक्ति विकसित कर सकती है, लेकिन यह पहियों तक नहीं पहुंचती है। यदि सवारी के दौरान आप सुनते हैं कि इंजन कड़ी मेहनत कर रहा है, लेकिन आप गति को महसूस नहीं करते हैं, तो यह फिसल रहा हो सकता है स्वचालित प्रणालीट्रांसमिशन या ब्रेक साइड में रुकावटें हैं।

जाँच करने के लिए, आपको एक सीधे खंड में ड्राइव करने की आवश्यकता है, स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता को स्थिति D पर सेट करें, और फिर देखें कि कार कैसे व्यवहार करती है। यदि गति कम हो जाती है, तो निदान किया जाना चाहिए। यदि सब कुछ ब्रेक के क्रम में है, तो आपको एक अच्छे सर्विस स्टेशन पर जाने और स्वचालित ट्रांसमिशन की जांच करने की आवश्यकता है।

आप पार्किंग ब्रेक भी देख सकते हैं। ऐसा करने के लिए, खाली स्थान पर जाएं। कार को गर्म करें और फिर हैंडब्रेक लगाएं। इसके बाद, ब्रेक पेडल दबाएं, और स्थिति डी पर सेट करें। फिर त्वरक दबाएं। अगर इंजन की गति 2000 के आसपास रहती है, तो उसके साथ सब कुछ क्रम में है। यदि कम या अधिक है, तो आपको स्वचालित ट्रांसमिशन का परीक्षण करने के लिए सर्विस स्टेशन पर जाना चाहिए।

कार क्यों नहीं खींचती: कारण (कार्बोरेटर)

यदि ऐसी मोटर का जोर गायब हो गया है, तो ईंधन पंप की फिटिंग गंदी हो सकती है या सिस्टम में दबाव कम हो सकता है।

यह भी संभव है कि कार्बोरेटर केवल गंदा हो या सुई वाल्व में कोई समस्या हो। ईंधन मिश्रण की संरचना को समायोजित करने के लिए त्रुटियां या गलत सेटिंग्स संभव हैं। यदि कार्बोरेटर डैम्पर्स पर्याप्त रूप से खुले नहीं हैं, तो कर्षण गायब हो सकता है। जब इंजन में ईंधन का स्तर गिरता है, तो जोर भी गायब हो जाता है। जब इंजन में कर्षण की कोई समस्या होती है, तो इसे तत्काल किया जाना चाहिए पूर्ण निदान.

यह पता लगाना जरूरी है कि कार खराब क्यों खींचती है, हम पहले ही कारणों पर विचार कर चुके हैं। यदि कोई खराबी पाई जाती है, तो उसे तुरंत ठीक किया जाना चाहिए। यदि आप स्वयं कर्षण में कमी का कारण नहीं खोज पाए, तो संकोच न करें। सर्विस स्टेशन में गहन जांच होनी चाहिए। लेकिन मूल रूप से, कारण अभी भी स्वतंत्र रूप से पहचाना और समाप्त करने का प्रबंधन करता है।

तो, हमें पता चला कि कार कर्षण क्यों खो देती है।