मैन्युअल ट्रांसमिशन (गियरबॉक्स) Hyundai Getz में कितना तेल है। मैनुअल गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन ऑयल के स्तर की जाँच करना

Hyundai Getz के लिए मैन्युअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने की प्रक्रिया में पेशेवर कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। वाहन निर्माता हुंडई गेट्ज़अनुशंसित प्रतिस्थापन अवधि कहा जाता है - 75 हजार किलोमीटर या वाहन के संचालन के 5 साल बाद। रूसी वास्तविकताओं में, ऐसी अवधि 40-60 हजार किलोमीटर तक कम हो जाती है।

मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल को बदलना क्यों आवश्यक है?

कार (इंजन या मैनुअल ट्रांसमिशन) में किसी भी तेल में एक मानक तेल द्रव और अतिरिक्त योजक होते हैं। तेल की गुणवत्ता रासायनिक संरचना द्वारा निर्धारित की जाती है, और एडिटिव्स किसी विशेष मामले में प्रदर्शन को बेहतर बनाने का काम करते हैं।

तेलों के मुख्य कार्य: घटकों के चलने वाले भागों का स्नेहन जो आपस में घर्षण बनाते हैं। अतिरिक्त कार्य: इस घर्षण से उत्पन्न होने वाली गर्मी को हटाना।

तेल बदलने का मुख्य कारण एडिटिव्स के प्रदर्शन का नुकसान है।समय के साथ, घटक अपने गुणों को खो देते हैं और कार्य इकाइयों के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सुरक्षा प्रदान करना बंद कर देते हैं। कुछ सौ किलोमीटर के बाद, बॉक्स से एक गड़गड़ाहट का उत्सर्जन शुरू हो जाएगा, और एक निश्चित किलोमीटर की यात्रा के बाद, बॉक्स जाम हो जाएगा। इसलिए, हुंडई गेट्ज़ के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन में मोटर तेल का आवधिक प्रतिस्थापन एक अनिवार्य प्रक्रिया है।

तेल रिसाव और टूटना

गियरबॉक्स से तेल रिसाव के कारणों की सूची हुंडई कारगेट्ज़:

• क्षतिग्रस्त तेल सील. मैनुअल ट्रांसमिशन के अंदर, एक बढ़ा हुआ परिचालन दाब, जो मुहरों को प्रभावित करता है। वे धीरे-धीरे खत्म हो जाते हैं। ऐसे अंतराल हैं जिनसे तेल निकल जाता है। समाधान: स्टफिंग बॉक्स को बदलें और सिस्टम में बढ़े हुए काम के दबाव को खत्म करें;
• इनपुट शाफ्ट पहनें. परिणाम खेल की उपस्थिति है, जिसके छिद्रों से तैलीय तरल प्रवाहित होने लगता है। बॉक्स पूरी तरह से अलग हो गया है। स्थिति का आकलन किया जाता है। समाधान: शाफ्ट को बदलें या एक अतिरिक्त गैसकेट स्थापित करें (बैकलैश की मात्रा के आधार पर);
• कनेक्शन की जकड़न अपर्याप्त है. दाग के लिए सभी कनेक्शनों की जाँच करें। समाधान: कनेक्टिंग भागों की सीलिंग की कमी होने पर सील को बदलें;
• तेल नाली प्लग या डिपस्टिक. समाधान: प्लग को कड़ा किया जाना चाहिए या सीलिंग रिंग को बदलना चाहिए। जांच को वाहन के ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार सही ढंग से स्थापित किया जाना चाहिए।

मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल बदलने की प्रक्रिया

आवश्यक उपकरणों की सूची:

• रिंच का सेट;
• हेक्स कुंजियों का एक सेट;
• फार्मेसी सिरिंज;
• सरौता;
• पेंचकस;
• अपशिष्ट तरल निकालने के लिए कंटेनर।

मैन्युअल ट्रांसमिशन Hyundai Getz से पुराने तेल को निकालने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश:

हुंडई गेट्ज़ पर मैनुअल ट्रांसमिशन में फूस को विशेष रासायनिक यौगिकों के साथ और धातु ब्रश का उपयोग करके फ्लश किया जाता है। ऐसा करने के लिए, आपको तेल पैन को खोलना होगा, कार के तेल की अवशिष्ट मात्रा को निकालना होगा और इसे धातु के चिप्स और अन्य मलबे से साफ करना होगा।

Hyundai Getz में मैन्युअल ट्रांसमिशन में तेल भरने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश:

1. डिपस्टिक को फिल प्लग से बाहर निकालें।
2. बहना तैलीय तरलएक फ़नल के साथ छेद में।
3. 3 लीटर तरल के बाद, डिपस्टिक को वापस डालें, इसे बाहर निकालें और स्तर को देखें। यदि आवश्यक हो, तो आपको स्नेहक जोड़ना होगा।

टिप्पणी:सरल हुंडई गेट्ज़ मॉडल के लिए, तेल के स्तर की जांच करें और इसे गियरबॉक्स आवास के माध्यम से भरें। ऐसा करने के लिए, आप एक फार्मेसी सिरिंज या एक विशेष उपकरण का भी उपयोग कर सकते हैं।

तेल भरने के बाद, प्लग बंद हो जाता है और लगभग 10 किलोमीटर ड्राइव करना आवश्यक है। भरे हुए द्रव के स्तर की फिर से जाँच की जाती है। यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो आपको थोड़ा जोड़ने की जरूरत है। यदि स्तर सामान्य है, तो हुंडई गेट्ज़ के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन में कार के तेल को बदलने की प्रक्रिया पूरी हो गई है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Hyundai Getz में तेल बदलने से, एक निश्चित समय अवधि में एक बार मैन्युअल ट्रांसमिशन कार को काम करने की स्थिति में रखेगा और गंभीर ब्रेकडाउन को रोकेगा। प्रक्रिया को अन्य कार्यों के साथ मिलकर किया जाता है। नियमित रखरखावटीएस. कार्य स्वतंत्र रूप से या तकनीकी सेवा में किया जा सकता है - यह सब उनके प्रकार, जटिलता पर निर्भर करता है। स्वचालित ट्रांसमिशन में पूर्ण प्रतिस्थापन करना मुश्किल है, स्वचालित ट्रांसमिशन में आंशिक रूप से या मैन्युअल ट्रांसमिशन में मानक एक को अपने हाथों से बिना किसी समस्या के किया जा सकता है। निर्माता की सिफारिशों को ध्यान में रखते हुए ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का चयन करना आवश्यक है, फ्लशिंग की मात्रा को अलग से ध्यान में रखा जाना चाहिए।

गेट्ज़ गियरबॉक्स में तेल कब बदलना है

बॉक्स में, मशीन एक विशेष एटीएफ तरल का उपयोग करती है - यह शुद्ध तेल नहीं है। यह निम्नलिखित कार्य करता है:

• क्रैंकशाफ्ट से इनपुट शाफ्ट तक टोक़ का स्थानांतरण प्रदान करता है;
• एक विशेष गियर को पास करके संलग्न करने के लिए जिम्मेदार है इष्टतम दबावक्लच इकाइयों के घर्षण चंगुल पर;
• गियरबॉक्स से गर्मी निकालता है, इसे वायुमंडल में निकालता है;
• सभी रगड़ भागों को चिकनाई देता है, जिससे समय से पहले पहनने और खरोंच को रोका जा सकता है।

ट्रांसमिशन फ्लुइड को समय-समय पर बदलने की जरूरत होती है, दूसरा विकल्प लेवल और टॉप अप की जांच करना है। कार के संचालन के दौरान, एटीएफ वाष्पित हो जाता है - यह एक प्राकृतिक प्रक्रिया है जिसे टाला नहीं जा सकता है। यदि तेल की मात्रा सामान्य है, तो अलग-अलग प्रकाश अंश वाष्पित हो जाते हैं - सक्रिय पदार्थ जो संचरण को वांछित गुण देते हैं। साथ ही, समय के साथ, एडिटिव्स अपना प्रारंभिक संसाधन विकसित करते हैं।

जरूरी! संसाधन पारेषण तरल पदार्थवाहन मालिक के मैनुअल में निर्दिष्ट।

फ़नल के माध्यम से बे को बॉक्स में बेहतर तरीके से बनाना

गोएट्ज़ मैनुअल बॉक्स में तेल हर 15 हजार किलोमीटर में, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में - कम से कम हर 75 हजार किमी पर भरा जाना चाहिए। व्यवहार में, पहले मामले में, रखरखाव 10 हजार के बाद किया जाता है, दूसरे में - 40 के बाद। सटीक अंतराल ड्राइविंग शैली, कार की परिचालन स्थितियों और उपयोग किए जाने वाले तरल पदार्थ की गुणवत्ता पर निर्भर करेगा। आपको तेल की छाया की निगरानी करने की भी आवश्यकता है - यह गहरा हो सकता है, लेकिन हल्का नहीं।

Hyundai Getz बॉक्स में किस तरह का तेल भरना है

बदले में, बदलने के लिए, प्रतिस्थापन के लिए हुंडई तेल Getz को एक गुणवत्ता वाले उत्पाद का उपयोग करने की आवश्यकता है जो निर्माता की सिफारिशों को पूरा करता है। संगतता महत्वपूर्ण है - उदाहरण के लिए, मूल ATF SP III उत्पाद या संगत Mitsubishi Diamond ATF SPIII Hyundai के लिए सबसे उपयुक्त हैं। कार बाजार में तेलों का विस्तृत चयन होता है, इसलिए किसी भी बजट के लिए एक विकल्प होता है (लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि गुणवत्ता के बारे में न भूलें)।

जरूरी! एक तेल को दूसरे के साथ बदलते समय (प्रकार के संदर्भ में), फ्लशिंग किया जाना चाहिए, अन्य मामलों में - कार मालिक के विवेक पर।

उत्पाद का सही चुनाव वाहन के सफल संचालन की कुंजी है

गेट्ज़ बॉक्स में कितना तेल चाहिए

गेट्ज़ बॉक्स में तेल बदलने के लिए, आपको तैयार करने की आवश्यकता है:

• आंशिक प्रतिस्थापन (अपग्रेड) के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए 3-5 लीटर;
• पूर्ण स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए 6-8 लीटर;
• मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 15.

गियरबॉक्स को फ्लश करने के लिए अलग से ट्रांसमिशन फ्लुइड पर विचार करें। इसे कम से कम 2 लीटर चाहिए।

हुंडई गेट्ज़ बॉक्स में तेल कैसे भरें

गेट्ज़ गियरबॉक्स तेल को बदलने की प्रक्रिया इकाई के प्रकार पर निर्भर करती है। नीचे सभी विकल्पों पर अधिक।

काम शुरू करने से पहले, आपको गियरबॉक्स तक पहुंच प्राप्त करने की आवश्यकता है - कार के नीचे से

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Hyundai Getz में तेल परिवर्तन

बॉक्स में, हुंडई गेट्ज़ स्वचालित तेल परिवर्तन दो तरह से किया जा सकता है - आंशिक या पूर्ण। अपने हाथों से 100% फिर से भरना मुश्किल है - आपको सर्विस स्टेशन से संपर्क करने की आवश्यकता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Getz . में पूर्ण तेल परिवर्तन

गैरेज में बाहर ले जाने के लिए कोई उपकरण नहीं है पूर्ण प्रतिस्थापनपारेषण तरल पदार्थ। केवल सेवा में गुरु को ही ऐसा कार्य करना चाहिए। फ्लाईओवर या व्यूइंग होल का उपयोग करना अनिवार्य है। आप स्वतंत्र रूप से लगभग 60% खनन या उससे कम का निकास कर सकते हैं - 100% रिसाव नहीं होगा।

गेट्ज़ स्वचालित बॉक्स में आंशिक तेल परिवर्तन

के लिए आंशिक प्रतिस्थापनगैरेज में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल, आपको एक वाटरिंग कैन, चाबियां, ट्रांसमिशन फ्लुइड, एक कंटेनर तैयार करने की जरूरत है जहां खनन निकल जाएगा, एक नया फिल्टर। काम के लिए निर्देश:

गियरबॉक्स ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन गोएट्ज़ का दृश्य

आंशिक प्रतिस्थापन द्रव को 40% तक अद्यतन करेगा। यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की गुणवत्ता में सुधार के लिए पर्याप्त है। आप प्रक्रिया को 3 चरणों या चरणों में कर सकते हैं - तीन बार नाली और तेल भरें, प्रक्रियाओं के बीच 300 किमी का माइलेज बनाए रखें। तो यह लगभग 70% बदल जाएगा।

मैन्युअल ट्रांसमिशन Hyundai Getz में तेल बदलना

प्रक्रिया को अंजाम देने के लिए, वे हेक्सागोन, रिंच, प्राथमिक चिकित्सा किट से एक सिरिंज, एक पेचकश, सरौता, बाहर काम करने के लिए एक कंटेनर लेते हैं। गेट्ज़ मैकेनिक के बॉक्स में तेल बदलने के चरण:

1. इंजन को जला दें, कार को गड्ढे में स्थापित करें, लिफ्ट करें या ओवरपास करें - आपको कार के नीचे तक पूरी पहुंच की आवश्यकता है।
2. रबर कैप निकालें, इसे धो लें, इसे वापस अपनी जगह पर रख दें।
3. नाली प्लग के नीचे एक खाली कंटेनर रखें, बिना पेंच के। काम खत्म होने तक प्रतीक्षा करें (प्रक्रिया में आधे घंटे तक का समय लगता है)।
4. विशेष . का उपयोग करके मैनुअल ट्रांसमिशन पैन को कुल्ला रसायन, ब्रश किया। तेल पैन को हटा दें, शेष मोटर वाहन तेल को हटा दें, चिप्स और अन्य मलबे को हटा दें।
5. डिपस्टिक निकालें और तेल के स्तर की जांच करें।
6. फ़नल का उपयोग करके एक विशेष छेद में नया द्रव डालें।
7. 2-3 लीटर तरल के बाद, डिपस्टिक को उसकी जगह पर लौटा दें, इसे फिर से हटा दें और स्तर की जाँच करें।
8. नाली के छेद को बंद करें, लगभग 10 किमी ड्राइव करें।

अंतिम स्तर की जांच करना आवश्यक होगा, यदि आवश्यक हो, तो तरल की मात्रा को समायोजित करें।

13 बोल्ट हटा दिए जाने चाहिए

जरूरी! पर सरल मॉडलगेट्ज़ हुंडई क्रैंककेस के माध्यम से काम कर रहे तरल पदार्थ की सामग्री की जाँच करता है। भरना उसी तरह किया जाता है।

न केवल स्तर की जांच करना महत्वपूर्ण है, बल्कि संचरण की स्थिति भी है

Hyundai Getz बॉक्स में तेल की जांच कैसे करें

लीक को खत्म करने के लिए Hyundai Getz बॉक्स में तेल के स्तर की निगरानी करना अनिवार्य है। उनके कारण:

1. तेल सील को नुकसान - मैनुअल ट्रांसमिशन के अंदर, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑपरेशन के दौरान दबाव बढ़ जाता है, इसका तेल सील पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, वे दरारें बनने के साथ खराब हो जाते हैं। आइटम केवल बदला जा सकता है।
2. इनपुट शाफ्ट वियर - प्ले दिखाई देगा, इसके छिद्रों से तेल बहेगा। बॉक्स को डिसाइड किया गया है, इसकी स्थिति का सटीक मूल्यांकन किया जाता है, शाफ्ट को बदल दिया जाता है, एक नया गैसकेट बनाया जाता है।
3. कनेक्शन की खराब जकड़न - आपको उन्हें दाग के लिए जांचने की जरूरत है, अगर कनेक्शन की सीलिंग में कोई समस्या है तो सील को बदल दें।
4. नाली प्लग ढीला है - इसे कसने की जरूरत है, कभी-कभी ओ-रिंग को बदलने से मदद मिलती है। कार के ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार जांच की जांच भी की जाती है।
5. जितनी बार संभव हो, हर 15 हजार किमी पर तेल की जांच की जाती है। देखने वाली खाई या ओवरपास पर काम करना वांछनीय है।

प्रक्रिया:

1. निरीक्षण छेद के चारों ओर क्रैंककेस को चीर से साफ करें।
2. भराव प्लग को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें।
3. अंत तक प्लग को मैन्युअल रूप से अनस्रीच करें।
4. यदि प्लग के नीचे घिसा हुआ वॉशर है, तो उसे बदल दें।
5. संचरण द्रव स्तर की जाँच करें - यह निचले किनारे के पास होना चाहिए, थोड़ा अधिक।
6. यदि आवश्यक हो तो एक सिरिंज का उपयोग करके तेल सामग्री को समायोजित करें।

यह फिर से स्तर की जांच करने के लिए बनी हुई है, अगर सब कुछ क्रम में है, तो प्लग को कस लें।

गेट्ज़ गियरबॉक्स का सेवा जीवन एटीपी द्रव के स्तर पर निर्भर करता है

जरूरी! परीक्षण के दौरान, कागज या कपड़े पर तेल गिराने की सलाह दी जाती है। एक बुरा संकेत न केवल तरल की कमी है, बल्कि एक अजीब गंध, रंग भी है।

निष्कर्ष

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Hyundai Getz में एक तेल परिवर्तन को हर 40-70 हजार किलोमीटर पर मैन्युअल ट्रांसमिशन में करने की आवश्यकता होती है - 10-15 हजार। एक आंशिक अपडेट अपने आप करना आसान है, प्रक्रिया पूरी पारीस्वचालित ट्रांसमिशन में जटिल है, उपकरणों के एक पूरे सेट के उपयोग की आवश्यकता होती है - यह सेवा केंद्रों में किया जाता है। गियरबॉक्स में स्तर को भी नियमित रूप से जांचना चाहिए, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान काम करने वाला तरल पदार्थ वाष्पित हो जाता है।

हर 15,000 किमी की दौड़ में गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच करना आवश्यक है, साथ ही जब गियरबॉक्स क्रेटर पर तेल का रिसाव होता है।

हम फ्लाईओवर या देखने वाली खाई पर काम करते हैं।

हम नियंत्रण (भराव) छेद के माध्यम से तेल के स्तर की जांच करते हैं, जो गियरबॉक्स आवास के सामने स्थित है।

एक चीर के साथ हम गियरबॉक्स आवास को चारों ओर साफ करते हैं नियंत्रण छेद.

भराव प्लग को स्पैनर रिंच या "17" सिर के साथ ढीला करें।

अंत में प्लग को हाथ से हटा दें।

प्लग के नीचे एक धातु सीलिंग वॉशर स्थापित किया गया है।

दोषपूर्ण वॉशर को एक नए के साथ बदलें।

गियरबॉक्स में तेल का स्तर भराव छेद के निचले किनारे के स्तर पर होना चाहिए, जिसे एक उंगली से जांचा जा सकता है।

यदि आवश्यक है…

... भरने के लिए एक सिरिंज के साथ गियर का तेलछेद के निचले किनारे पर गियरबॉक्स में तेल डालें (छेद से तेल निकलना शुरू हो जाएगा)।

जब अतिरिक्त तेल निकल जाए, तो तेल की बूंदों को कपड़े से हटा दें।

हम कॉर्क को 30-42 N m के क्षण के साथ लपेटते हैं।

हर 90 हजार किलोमीटर पर गियरबॉक्स में तेल बदलना जरूरी है।

तेल बदलने से पहले, कार को कम से कम 10 किमी तक चलाकर इसे गर्म करें। लंबी यात्रा के बाद तेल परिवर्तन का समय निर्धारित करना सबसे अच्छा है।

हम नाली और भराव छेद के आसपास गियरबॉक्स आवास को साफ करते हैं।

हम नाली के छेद के नीचे कम से कम 2.5 लीटर की मात्रा वाले कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हैं।

स्पैनर रिंच या "24" हेड के साथ, ड्रेन प्लग को कस कर ढीला करें ...

... और अंत में कॉर्क को हाथ से बाहर निकाल दें।

एक कन्टेनर में तेल निथार लें।

प्लग और गियरबॉक्स हाउसिंग के बीच के कनेक्शन को मेटल वॉशर से सील कर दिया गया है।

यदि आवश्यक हो, तो नाली प्लग के सीलिंग वॉशर को एक नए से बदलें। हम कॉर्क चुंबक को साफ करते हैं और कॉर्क को 35-45 N m के टॉर्क के साथ लपेटते हैं। "17" कुंजी का उपयोग करके, फिलर प्लग को हटा दें। आवश्यक स्तर तक एक सिरिंज के साथ गियरबॉक्स में गियर तेल डालें और प्लग को लपेटें (ऊपर देखें)।

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इसके अनुसार तकनीकी विनियमहुंडई सोलारिस गियरबॉक्स में कार के पूरे जीवन के लिए तेल डाला जाता है। गियरबॉक्स के प्रकार के आधार पर, तेल के स्तर की जाँच अलग-अलग समय पर और अलग-अलग तरीकों से की जाती है। गियरबॉक्स को नहीं लाने के लिए महंगी मरम्मत, समय पर और सही तरीके से तेल के स्तर की जाँच करें।

डिपस्टिक से नया तेल भरना।

किसी भी गियरबॉक्स की सर्विसिंग करते समय, स्वचालित या मैनुअल, एक भरने वाली सिरिंज बहुत उपयोगी होती है, क्योंकि एक साधारण फ़नल का उपयोग करके तेल जोड़ना या बदलना शायद ही संभव है। जब तक आपको एक नली से फ़नल की गर्दन के लिए एक एक्सटेंशन डिज़ाइन नहीं करना है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन के स्तर की जाँच कम से कम हर 60,000 किमी पर की जाती है, लेकिन इसे अधिक बार करने की सलाह दी जाती है, और बॉक्स की मरम्मत या ट्रांसमिशन फ्लुइड पहनने के बाद तेल परिवर्तन आवश्यक हो सकता है।

कलन विधि

जाँच निम्नलिखित क्रम में की जाती है:

1. हम इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करते हैं, इंजन को 70-80 डिग्री तक गर्म किया जाना चाहिए, और इंजन बंद होने के बाद 10-15 मिनट के बाद जांच नहीं की जाती है।
2. हम कार को एक समतल क्षेत्र पर स्थापित करते हैं और इंजन के चलने के साथ, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चयनकर्ता को स्थिति N या P में रखते हैं।
3. जांच के पास के क्षेत्र को चीर से सावधानीपूर्वक पोंछ लें। यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि मलबा बॉक्स में न जाए।
4. हम इंजन बंद कर देते हैं और जब तेल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पैन में चला जाता है, तो डिपस्टिक को गियरबॉक्स क्रैंककेस से हटा दें।

   ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डिपस्टिक को लाल तीर से चिह्नित किया गया है।

5. हम तेल की स्थिति का निदान करते हैं। ऐसा करने के लिए, एक सफेद रुमाल लें और प्रोब को ब्लॉट करें। तेल पारदर्शी होना चाहिए, अगर यह काला हो गया है, जलती हुई गंध है, अगर छोटे ठोस कण नैपकिन पर रहते हैं, तो तेल को बदलने की सलाह दी जाती है। यदि छोटे भूरे रंग के अंश हैं, तो निलंबन, यह घर्षण चंगुल के बढ़ते पहनने का संकेत देगा।

   यह शुद्ध तेल जैसा दिखता है।

6. यदि आवश्यक हो तो हम जोड़ते हैं।

   यदि आवश्यक हो, तो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल डालें। यह बात है।

7. हम एक साफ चीर के साथ जांच को पोंछते हैं और इसे ट्यूब में अंत तक वापस जगह पर रख देते हैं। अब तेल के स्तर की जांच करें। सामान्य स्तर - तेल फिल्म दो गर्म निशान के बीच होती है। यदि तेल का स्तर कम है, तो इसे ऊपर किया जाना चाहिए। न केवल इष्टतम स्तर का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है, बल्कि इसे पार नहीं करना है, क्योंकि तेल सील और स्वचालित ट्रांसमिशन तंत्र के त्वरित पहनने का जोखिम है।

यदि ठंडे इंजन पर स्तर की जाँच की जाती है, तो तेल का स्तर दो "ठंडे" निशान C . के बीच होना चाहिए. सिद्धांत समान है - यदि स्तर सामान्य से नीचे है, तो अनुमेय स्तर को पार किए बिना टॉप अप करें।

तेल का प्रकार

ATF SP-III मानक का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल।

सोलारिस ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में इस्तेमाल किया जाने वाला तेल किसी भी निर्माता का एटीएफ एसपी-III मानक है।

हुंडई सोलारिस पर स्वचालित ट्रांसमिशन मरम्मत के बारे में वीडियो

Hyundai Solaris पर मैन्युअल ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जाँच करना

मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल।

पर हस्तचालित संचारणमानक तेल का उपयोग किया जाता है एसएई 75W-90(मूल - हुंडई वास्तविक भागों एमटीएफ 75W-90 ), प्रयोज्यता मानक के अनुसार एपीआई-जीएल4.

कलन विधि

चेक इस तरह किया जाता है:

सामान्य स्तर प्लग थ्रेड के निचले किनारे के साथ होता है। यदि, प्लग को हटाने के बाद, तेल दिखाई नहीं देता है, तो हम एक पतली पेचकश या उंगली के साथ तेल की उपस्थिति की जांच करते हैं, यदि आवश्यक हो, तो भरने वाली सिरिंज के साथ ऊपर।

नियंत्रण प्लग के पास।

हम प्लग पर एल्यूमीनियम सीलिंग गैसकेट पर ध्यान देते हैं - यदि यह दृढ़ता से संकुचित है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। हम नियंत्रण छेद के स्टॉपर को मोड़ते हैं।

तो आप जल्दी से गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच कर सकते हैं और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप कर सकते हैं। सभी को शुभकामनाएँ और सुखद यात्राएँ!

हर 15,000 किमी की दौड़ में गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच करना आवश्यक है, साथ ही जब गियरबॉक्स क्रेटर पर तेल का रिसाव होता है।

हम फ्लाईओवर या देखने वाली खाई पर काम करते हैं।

हम नियंत्रण (भराव) छेद के माध्यम से तेल के स्तर की जांच करते हैं, जो गियरबॉक्स आवास के सामने स्थित है।

एक चीर के साथ हम नियंत्रण छेद के आसपास गियरबॉक्स आवास को साफ करते हैं।

भराव प्लग को स्पैनर रिंच या "17" सिर के साथ ढीला करें।

अंत में प्लग को हाथ से हटा दें।

प्लग के नीचे एक धातु सीलिंग वॉशर स्थापित किया गया है।

दोषपूर्ण वॉशर को एक नए के साथ बदलें।

गियरबॉक्स में तेल का स्तर भराव छेद के निचले किनारे के स्तर पर होना चाहिए, जिसे एक उंगली से जांचा जा सकता है।

यदि आवश्यक है…

... ट्रांसमिशन तेल भरने के लिए एक सिरिंज के साथ, छेद के निचले किनारे पर गियरबॉक्स में तेल डालें (छेद से तेल निकलना शुरू हो जाएगा)।

जब अतिरिक्त तेल निकल जाए, तो तेल की बूंदों को कपड़े से हटा दें।

हम कॉर्क को 30-42 N m के क्षण के साथ लपेटते हैं।

हर 90 हजार किलोमीटर पर गियरबॉक्स में तेल बदलना जरूरी है।

तेल बदलने से पहले, कार को कम से कम 10 किमी तक चलाकर इसे गर्म करें। लंबी यात्रा के बाद तेल परिवर्तन का समय निर्धारित करना सबसे अच्छा है।

हम नाली और भराव छेद के आसपास गियरबॉक्स आवास को साफ करते हैं।

हम नाली के छेद के नीचे कम से कम 2.5 लीटर की मात्रा वाले कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हैं।

स्पैनर रिंच या "24" हेड के साथ, ड्रेन प्लग को कस कर ढीला करें ...

... और अंत में कॉर्क को हाथ से बाहर निकाल दें।

एक कन्टेनर में तेल निथार लें।

प्लग और गियरबॉक्स हाउसिंग के बीच के कनेक्शन को मेटल वॉशर से सील कर दिया गया है।

यदि आवश्यक हो, तो नाली प्लग के सीलिंग वॉशर को एक नए से बदलें। हम कॉर्क चुंबक को साफ करते हैं और कॉर्क को 35-45 N m के टॉर्क के साथ लपेटते हैं। "17" कुंजी का उपयोग करके, फिलर प्लग को हटा दें। आवश्यक स्तर तक एक सिरिंज के साथ गियरबॉक्स में गियर तेल डालें और प्लग को लपेटें (ऊपर देखें)।

www.koreacentre.ru

मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन - DRIVE2 पर लॉगबुक Hyundai Getz GLS 2007

TO 90 की दहलीज पर, बॉक्स में तेल बदलने का समय आ गया है। बाढ़ आ गई मूल तेल, मैंने सेमी-सिंथेटिक्स 85W-90 को सिंथेटिक्स 75W-90 में बदलने का निर्णय लिया, वह भी मूल।

तेल हुंडई / किआ, 75W-90: 043005L1A0

आइए एक तेल परिवर्तन से शुरू करें। शुरू करने के लिए, इंटरनेट पर चढ़ने के बाद, मैंने एक सामान्य मैनुअल खोजने की कोशिश की, जो मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल के लिए नाली और भराव छेद दिखाता है। कई तस्वीरें मिलने के बाद, लेकिन फिर भी सभी निर्देशांक को नहीं समझ पाने के कारण, मुझे चढ़ना पड़ा और खुद को तलाशना पड़ा। शायद कोई काम आएगा।

हम कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हैं, 24 के लिए घुंडी (कुंजी) लेते हैं और नाली बोल्ट को हटा देते हैं। तेल निकलने लगता है, गहरे रंग का, बदबूदार ... :)

तेल निकल जाने के बाद, फिलर बोल्ट को हटा दें, और फिलर पाइप बना लें। मुझे यह मिला - बेवकूफ, सरल, लेकिन प्रभावी :)

हम इसे हुड के नीचे रखते हैं, पाइप को भराव छेद में डालें।

बॉक्स के नीचे से जमा और पुराने काले, गंदे तेल को धोने के लिए यह आवश्यक है। मैं आपको इंजन में तेल बदलते समय भी ऐसा करने की सलाह देता हूं।

डिब्बे के ड्रेन होल से साफ तेल निकल जाने के बाद, हम कॉर्क लेते हैं और उसमें से चिप्स और छोटे-छोटे कण हटाते हैं। गियरबॉक्स ऑयल ड्रेन बोल्ट में एक चुंबक होता है जो ऑपरेशन के दौरान तेल में दिखाई देने वाले सभी छोटे धातु कणों को इकट्ठा करता है।

उसके बाद, हम कॉर्क लपेटते हैं और भराव छेद की गर्दन के नीचे तेल डालते हैं।

भरे हुए तेल की कुल मात्रा ~ 2.2 - 2.4 लीटर है।

निर्गम मूल्य: 820 ₽ माइलेज: 90,000 किमी

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3.28 मैनुअल गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन ऑयल के स्तर की जाँच करना

मैनुअल गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन ऑयल के स्तर की जाँच करना

मैनुअल गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन ऑयल लेवल की जांच (30,000 या 24 महीने के बाद)*

शुरुआती मॉडलों पर, ट्रांसमिशन फ्लूइड डिपस्टिक ट्रांसमिशन के सामने स्थित होता है और इसे एक्सेस करने के लिए वाहन को जैक करने की आवश्यकता नहीं होती है। भरने का स्थान, स्तर और नाली प्लगमैनुअल ट्रांसमिशन (देर से मॉडल)

1. स्प्रिंग क्लिप को एक तरफ दबाएं, फिर डिपस्टिक हटा दें। 2. डिपस्टिक को पोंछकर सुखा लें और उसकी पूरी लंबाई तक फिर से लगा दें। डिपस्टिक को हटा दें और जांच लें कि गियर ऑयल का स्तर डिपस्टिक पर ऊपरी और निचले निशान के बीच है। 3. बाद के मॉडलों पर, कार के आगे और पीछे जैक करें और इसे एक्सल स्टैंड पर स्थापित करें (सेक्शन जैकिंग, टोइंग और चेंजिंग व्हील्स देखें)। 4. सुनिश्चित करें कि कार समतल है। ट्रांसमिशन के किनारे प्लग तक पहुंच प्राप्त करने के लिए, बाएं पहिये को हटा दें। 5. प्लग के आसपास के क्षेत्र को साफ करें, जो बाएं ड्राइव शाफ्ट के पीछे गियरबॉक्स के किनारे स्थित है। 6. प्लग को हटा दें और इसे पोंछकर सुखा लें। गियर तेल का स्तर छेद के निचले किनारे तक पहुंचना चाहिए। गियर ऑयल की थोड़ी मात्रा लेवल प्लग के पीछे जमा हो जाएगी और प्लग हटा दिए जाने पर लीक हो जाएगी, यह जरूरी नहीं है कि तेल का स्तर सही है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सही तेल स्तर सेट है, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि ट्रिकल बंद न हो जाए। 7. यदि ट्रांसमिशन ऑयल को टॉप अप करना आवश्यक है, तो फिलर प्लग के आसपास के क्षेत्र को पोंछ लें, जो ट्रांसमिशन के ऊपर स्थित है, साफ करें। प्लग को हटा दें और इसे साफ कर लें। 8. तेल की आवश्यक मात्रा तब तक डालें जब तक कि स्तर शुरुआती मॉडल पर डिपस्टिक पर शीर्ष निशान तक न पहुंच जाए, या जब तक तेल की एक स्थिर धारा बाद के मॉडल पर स्तर के छेद से बाहर नहीं आती। सही प्रकार के केवल उच्च गुणवत्ता वाले गियर तेल का उपयोग करें। फिलर होल में गियर ऑयल डालने की सुविधा के लिए फ़नल का उपयोग करें। 9. जब तेल सही स्तर पर पहुंच जाए, तो फिर से स्थापित करें और कस लें भराव प्लगऔर, जहां आवश्यक हो, एक स्तर प्लग। कसने को आवश्यक बल के साथ एक टोक़ रिंच के साथ किया जाना चाहिए। गिराए गए तेल के सभी निशान साफ ​​​​करें। 10. जहां हटाने की आवश्यकता थी, बाईं ओर बदलें आगे का पहियाऔर कार को जमीन पर गिरा दें।

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हुंडई गेट्ज़ | स्तर की जाँच करना और गियरबॉक्स में तेल डालना | हुंडई गेट्ज़

सेवादेखभालऔर संचालन

नियमावली हुंडई गेट्ज़ (हुंडई गेट्ज़)

आपको आवश्यकता होगी: एक कुंजी "13 के लिए", एक सिरिंज।

7. तेल भराव प्लग को बदलें और उस पर सुरक्षात्मक टोपी लगाएं।