नई क्रॉसओवर Hyundai Santa Fe पूरी तरह से डीक्लासिफाइड है। नई हुंडई सांता फ़े हुंडई सांता फ़े कॉन्फ़िगरेशन की मान्यता की चौथी पीढ़ी है

2015 में वापस, कोरियाई कंपनी हुंडई ने अपडेटेड सांता फ़े एसयूवी के लिए आधिकारिक मूल्य टैग की घोषणा की। कुछ समय बाद, नेताओं ने क्रॉस का एक संशोधित संस्करण पेश करने का फैसला किया - हुंडई ग्रैंड सांता फ़े 2017-2018 एक नए शरीर में (फोटो, कॉन्फ़िगरेशन, विशेष विवरण, कीमतें, वीडियो और टेस्ट ड्राइव)। यह मॉडल कंपनी की श्रेणी में सबसे बड़ा है, और इसका इंटीरियर छह यात्रियों और एक ड्राइवर के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हुंडई ग्रैंड सांता फ़े 2017-2018। विशेष विवरण

सीटों की संख्या में वृद्धि केवल कोरियाई परिवर्तन नहीं है। रेगुलर वर्जन की तुलना में विशाल के शरीर की कठोरता में 15% की वृद्धि हुई है।

रूस के क्षेत्र में, मॉडल को दो इंजनों के साथ पेश किया जाएगा:

• छह सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन और 249 घोड़ों की वापसी के साथ 3.0 लीटर की मात्रा;
• 200 घोड़ों की वापसी के साथ 2.2 लीटर की मात्रा के साथ डीजल इकाई।

किसी भी बिजली इकाई के साथ काम करता है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 गति गियर। यह उम्मीद की जाती है कि कार का डीजल संस्करण पेट्रोल से अधिक लोकप्रिय होगा, कम से कम यूरोपीय संघ में।

पर डीजल इंजन 100 किमी प्रति घंटे का त्वरण 9.9 सेकंड में होगा, और मिश्रित मोड में खपत केवल 7.8 लीटर है।

पेट्रोल यूनिट थोड़ी तेज है। "सौवें" का त्वरण 9.2 सेकंड में होता है, लेकिन दक्षता के मामले में, गैसोलीन इंजन डीजल से नीच है। खपत औसतन 10.5 लीटर है।

4 व्हील ड्राइव। फायदों में से, एक सभ्य ग्राउंड क्लीयरेंस को प्रतिष्ठित किया जा सकता है, लेकिन पूरी छाप एक खामी से खराब हो जाती है। प्लास्टिक तत्व (बम्पर, डोर सिल्स) जमीन के बहुत करीब स्थित हैं, इसलिए कोरियाई एसयूवी की तुलना में मिनीवैन की तरह अधिक है।

आकार Hyundai Grand Sanat Fe 2017-2018 एक नए शरीर में (फोटो, उपकरण और कीमतें)

नए शरीर के सभी पैरामीटर पूरी तरह से संगत हैं पिछला संस्करणकार, ​​हालांकि, रेस्टाइल मॉडल केवल 1 सेमी छोटा हो गया है। कमी सामने वाले बम्पर के अपडेट के कारण है। नतीजतन, कार के आयाम इस प्रकार हैं:

• लंबाई - 4 मीटर 90.5 सेमी;
• चौड़ाई - 1 मीटर 88.5 सेमी;
• ऊंचाई - 1 मीटर 69.5 सेमी;
• व्हीलबेस - 2 मीटर 80 सेमी;
• निकासी - 18 सेमी।

हुंडई ग्रैंड सांता फ़े 2017-2018। पूरा समुच्चय

कॉन्फ़िगरेशन को अपडेट करने के बाद, नवीनता में आधुनिक और उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण हैं। अब निर्माता सेट स्वचालित प्रणालीपार्किंग, एक क्रूज सिस्टम जो 8 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से चालू होता है, साथ ही ब्रेकिंग सहायता का विकल्प भी। सुरक्षा सहायक चिह्नों की निगरानी करता है और सड़क के संकेत, और चौतरफा कैमरे सड़क पर स्थिति पर नज़र रखने में मदद करते हैं।

एक कोरियाई एसयूवी का बाहरी भाग

गौरतलब है कि शरीर के सामने के हिस्से में सबसे ज्यादा बदलाव आया है। विशेष रूप से ध्यान देने योग्य एलईडी ब्लॉक हैं जो सामने वाले बम्पर के किनारों के साथ स्थित हैं। वे एक साथ फॉगलाइट और रनिंग लाइट का कार्य करते हैं। रेडिएटर ग्रिल बढ़ गया है। अब इसमें अधिक क्षैतिज क्रोम धारियां हैं। हेडलाइट्स भी एलईडी हैं। यह उज्ज्वल रूप से चमकता है और साथ ही आने वाली कारों के ड्राइवरों को अंधा नहीं करता है।

नई बॉडी में Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 के पिछले हिस्से में ज्यादा बदलाव नहीं किया गया है। हालांकि, लालटेन को आराम दिया गया था, जिसे एक अलग पैटर्न, फॉगलाइट्स और निकास पाइप के साथ एक बम्पर प्राप्त हुआ था। एक आयताकार दरवाजे पर सामान का डिब्बाआप एक बहुत छोटा और साफ सुथरा स्पॉइलर देख सकते हैं। दरवाजे के बड़े आकार के कारण, डिब्बे तक पहुंच ही अव्यवस्थित नहीं है।

दूसरी तरफ, कोरियाई ताजा और आधुनिक दिखता है। विशेष रूप से साफ-सुथरा दिखने वाला डिजाइनर मिश्र धातु के पहिए 18" या 19" (वैकल्पिक)। नियमित संस्करण की तरह, नवीनता में स्पोर्टी विशेषताएं हैं, लेकिन इसमें दृढ़ता और मौलिकता भी है।

सैलून हुंडई ग्रैंड सांता फ़े 2017-2018 एक नए शरीर में

नवीनता का इंटीरियर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में ज्यादा नहीं बदला है। सेंटर कंसोल की कीमत कितनी है। यहां सभी बटन एक ही स्थान पर बने रहे, और वास्तुकला को छुआ नहीं गया था। मुख्य परिवर्तनों में से, 8 इंच के आकार के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम के स्थापित बड़े डिस्प्ले को नोट करना संभव है। इसके आगे कार्बन फाइबर इंसर्ट हैं।

पहले से ही न्यूनतम विन्यास में, सभी सीटें और अन्य नरम तत्व सुखद, असली लेदर से ढके होते हैं। लेदर अपहोल्स्ट्री भी अंतिम पंक्तिसीटें। वैसे, तीसरी पंक्ति में बैठे यात्री बड़ी जगह और अपने स्वयं के, अलग एयर कंडीशनिंग के कारण बहुत सहज महसूस करेंगे। लेकिन सात सीटों वाले सैलून का ट्रंक के आयतन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। अपनी सामान्य अवस्था में इसका आकार केवल 383 लीटर होता है, लेकिन तीसरी पंक्ति को हटाकर, स्थान बढ़कर 1,159 लीटर हो जाता है, और यदि आप दूसरी पंक्ति के पीछे भी मोड़ते हैं, तो ट्रंक की मात्रा और भी बड़ी हो जाएगी - 2,265 लीटर।

हुंडई ग्रैंड सांता फ़े 2017-2018। कीमतों

इसलिए, डीजल संस्करणकार की कीमत 2,424 हजार रूबल से लेकर 2,724 हजार रूबल तक होगी। पेट्रोल संस्करण अधिक महंगा है - 2,674 से 2,774 हजार रूबल तक।

हुंडई ग्रैंड सांता फ़े 2017-2018 फोटो

हुंडई ग्रैंड सांता फ़े 2017-2018 टेस्ट ड्राइव वीडियो

अपडेटेड सांता फ़े 2018 एक मध्यम आकार का क्रॉसओवर और प्रसिद्ध कोरियाई का चौथा संस्करण है। अपने अस्तित्व के दौरान यह कारकई बार बदला जा चुका है।

पहले मॉडल इतने लोकप्रिय थे कि निर्माता के पास ग्राहकों की मांग को पूरा करने का समय नहीं था। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इस बार उन्होंने संभावित उपभोक्ताओं को खुश करने का फैसला किया। आकर्षक क्या है नया सांता Fe 2018, और नवीनता की लागत कितनी होगी?

स्मरण करो कि हुंडई ने 2000 के दशक की शुरुआत में एक कार का उत्पादन शुरू किया था। तीसरी पीढ़ी ने 2012 में दुनिया को वापस देखा।

विशेष फ़ीचर वाहन- यह पहला क्रॉसओवर निर्माता है, जिसने संभावित उपयोगकर्ताओं के बीच तुरंत काफी लोकप्रियता हासिल की। यह मॉडलकई विशेषज्ञों के अनुसार, हुंडई को बार-बार सबसे सुरक्षित क्रॉसओवर के रूप में मान्यता दी गई है।

उपस्थिति

अद्यतन मॉडल पर पहली नज़र में, परिवर्तित उपस्थितिहालांकि, प्रसिद्ध कोरियाई की विशेषताओं के संरक्षण के साथ। कार ने अपनी उपस्थिति को थोड़ा बदल दिया और उपभोक्ता के सामने थोड़ा अलग डिजाइन में दिखाई दिया।

सांता फे मॉडल पांच और सात सीटों वाले संस्करणों में उपलब्ध हैं। याद करें कि कार में सीटों की संख्या में वृद्धि तीसरी पीढ़ी के साथ शुरू हुई थी। सात सीटों वाला संस्करण एक पारिवारिक कार के रूप में अधिक स्थित है। निर्माता विभिन्न प्राथमिकताओं वाले उपभोक्ताओं के लिए डीजल और गैसोलीन बिजली इकाइयों के साथ एक मॉडल पेश करता है।

परिवर्तनों ने बाहरी और आंतरिक स्थान के साथ-साथ मशीन की तकनीकी विशेषताओं को प्रभावित किया। नई पीढ़ी जो समग्र प्रभाव डालती है वह केवल सकारात्मक है।

अद्यतन पंक्ति बनायेंसुरुचिपूर्ण और अभिव्यंजक बाहरी डेटा में भिन्न है। कार की शक्ति अपने बाहरी डेटा के साथ पूर्ण सामंजस्य में है, विशेष रूप से शरीर की चिकनी आकृति के साथ।

फोटो को देखते हुए, कार की बॉडी ने अधिक स्पोर्टी फीचर्स हासिल किए हैं। फ्रंट बंपर काफी चौड़ा हो गया है, और फॉग लाइट्स में एक नया डिज़ाइन है। बड़े आकारएक हुड मिला। रेडिएटर ग्रिल कार को आक्रामकता, एक निश्चित महत्व और क्रूरता देता है। बदलाव भी प्रभावित रियर बम्पर, स्पॉइलर - वे मजबूत और अधिक विशाल हो गए हैं, और हेडलाइट्स ने एल ई डी का अधिग्रहण कर लिया है।

कार के इंटीरियर में भी बदलाव किया गया है। डिजाइन बदल गया है, इंटीरियर अधिक सुविधाजनक और आरामदायक हो गया है। आंतरिक स्थान की गुणवत्ता और सुविधा पूरी तरह से अलग स्तर पर पहुंच गई है। यह डैशबोर्ड, और ट्रिम, और उपभोक्ताओं को सुविधा और आराम प्रदान करने वाली कई विशेषताओं की उपस्थिति पर लागू होता है।

नए सांता फ़े 2018 का वीडियो:

विशेष विवरण

कार के तकनीकी डेटा में भी काफी बदलाव आया है। अद्यतन मॉडल की विशेषताएं शीर्ष पर हैं।

कार नई हो गई रिम. कार के उपकरण के आधार पर, पहियों को 17 या 19 इंच में स्थापित किया जाता है।

अपडेटेड कार बॉडी को कठोरता, विश्वसनीयता और सुरक्षा से अलग किया जाता है। पैंतरेबाज़ी कार ड्राइविंग करते समय यात्रियों और चालक को आराम और सुरक्षा प्रदान करती है।

नवीनता पेट्रोल से लैस किया जा सकता है और डीजल इंजन. मॉडल में भी सुधार हुआ है टूटती प्रणाली, जो पहनने की डिग्री को कम करता है और चालक और यात्रियों की सुरक्षा को बढ़ाता है।

मॉडल के आधुनिकीकरण के दौरान, विशेष रूप से अद्यतन सांता फ़े 2018 के लिए नए शक्तिशाली मोटर्स बनाए गए थे। As बिजली इकाइयाँनिर्माता दो मोटर्स प्रदान करता है:

• 255 hp वाला 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन। साथ।;
• 2.2 लीटर डीजल इंजन।

ट्रांसमिशन - छह-स्पीड मैनुअल या स्वचालित। इस्तेमाल के बाद से नया शरीर, कार का सस्पेंशन भी बदल गया है, जिससे क्रॉसओवर की हैंडलिंग और गतिशीलता में सुधार हुआ है।

सैलून के बुनियादी उपकरणों में निम्नलिखित कार्यक्षमता शामिल है:

• पार्कटोनिक;
• टच स्क्रीन;
• रियर व्यू कैमरा;
• वातावरण नियंत्रण;
• ऑटो ब्रेकिंग सिस्टम;
• स्टीयरिंग व्हील हीटिंग;
• आधुनिक ऑडियो सिस्टम;
• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, आदि।

केबिन में सुखद परिवर्धन के रूप में, यह कुछ उपयोगी कार्यों की उपस्थिति को ध्यान देने योग्य है, विशेष रूप से, सीटों की स्थिति को ठीक करने के लिए एक प्रणाली और एक स्टीयरिंग बूस्ट कंट्रोल सिस्टम। सीटें आरामदायक हैं और लेटरल सपोर्ट फंक्शन से लैस हैं। असबाब में उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से असली लेदर में।

अतिरिक्त लागत के लिए, आप कार की कार्यक्षमता का विस्तार कर सकते हैं। निर्माता निम्नलिखित सहायक उपकरण प्रदान करता है:

• इलेक्ट्रिक सीट, ट्रंक;
• विभिन्न नेविगेशन विकल्प;
• रंगीन शीशा;
• दरवाजे के हैंडल और अन्य की रोशनी।

अद्यतन कार के फायदे स्पष्ट हैं। मॉडल में उत्कृष्ट तकनीकी डेटा, उत्कृष्ट हैंडलिंग, सुरक्षा, आधुनिक तकनीक, विशालता और एर्गोनॉमिक्स हैं। मॉडल का एक महत्वपूर्ण प्लस हमारी सड़कों पर आरामदायक आवाजाही के लिए पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस है।

वीडियो पर नया सांता फ़े 2018

विकल्प और कीमत

निर्माता कई ट्रिम स्तरों में एक कार प्रदान करता है:

1. शुरू करना;
2. आराम;
3. वक्ता;
4. खेल;
5. हाय-टच।

नए मॉडल के कॉन्फ़िगरेशन और कीमतें कई क्रॉसओवर के साथ गंभीरता से प्रतिस्पर्धा करेंगी। बुनियादी उपकरणों के लिए आपको लगभग 1,700,000 रूबल का भुगतान करना होगा। शीर्ष संस्करण 2,100,000 रूबल की लागत आएगी। और इसमें एक मनोरम छत, अनुकूली प्रकाश और स्वचालित पार्किंग सेंसर शामिल होंगे।

हमारे देश के लिए मॉडल की लागत 2 मिलियन रूबल से अधिक नहीं होनी चाहिए। इस पैसे के लिए उपभोक्ता को नवीनतम तकनीक से लैस कार मिलेगी।

रिलीज़ की तारीख

साइट Fe 2018 असाधारण परिवहन का एक उदाहरण है, जिसका बाजार में कोई एनालॉग नहीं है।

यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि कब रूसी बाजारदिखाई देगा अद्यतन क्रॉसओवर. कहा जा रहा है कि मॉडल परीक्षण के अंतिम चरण में है।

नई पीढ़ी के सांता फ़े की बिक्री 2018 की दूसरी छमाही में शुरू होने की उम्मीद है। हमारे बाजार में शुरुआत में देरी हमारी जलवायु परिस्थितियों में उपयोग के लिए मॉडल की तैयारी के साथ-साथ कलिनग्राद में एक संयुक्त उद्यम में असेंबली आयोजित करने की आवश्यकता के कारण हुई।

नई हुंडई सांता फ़े 2018 आदर्श वर्षपीढ़ीगत परिवर्तन का अनुभव किया। बड़ा क्रॉसओवर हुंडई सांताफे मिल गया मास बाहरी परिवर्तन, कोरियाई लोगों ने इंटीरियर को सही किया। नवीनता का प्रीमियर कोरिया में हुआ, जहां डीलर पहले से ही ऑर्डर ले रहे हैं। जिनेवा मोटर शो के हिस्से के रूप में विश्व प्रस्तुति मार्च के लिए निर्धारित है। रूस में गर्मियों में एक बड़ी 7-सीटर क्रॉसओवर का मॉडल आएगा।

हाल ही में, रूस में बड़े किआ सोरेंटो प्राइम का एक प्रतिबंधित संस्करण पेश किया गया था, जिसे उसी सांता फ़े द्वारा एक सामान्य मंच पर बनाया गया है। रूसी बाजार में सबसे अधिक संभावना है, नई पीढ़ी के सांता फ़े को इंजनों का एक ही सेट और नवीनतम 8-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, साथ ही एक शक्तिशाली V6 पेट्रोल विकसित होगा जो 249 हॉर्स पावर का विकास करेगा।

बाहरी 4 पीढ़ी सांताफ़ेबड़े बदलाव से गुजरा है। शीर्ष पर क्रोम स्ट्रिप के साथ हेड ऑप्टिक्स तक जाने वाली एक विशाल रेडिएटर ग्रिल। हेडलाइट्स एलईडी तत्वों की एक बहु-स्तरीय प्रणाली में बदल गई हैं। एक जटिल डिजाइन रूप के साथ विशाल पहिया मेहराब तुरंत सिल्हूट में बाहर खड़े हो जाते हैं। शरीर की लंबाई 7 सेंटीमीटर बढ़ गई है, व्हीलबेस 6.5 सेंटीमीटर तक फैला हुआ है। शरीर की चौड़ाई केवल 1 सेंटीमीटर बढ़ी है, और ऊंचाई वही बनी हुई है। हमारी गैलरी में नई वस्तुओं की तस्वीरें देखें।

नई हुंडई सांता फ़े 2018 की तस्वीरें

नई पीढ़ी सांता फ़े फोटो हुंडई सांता फ़े 2018 हुंडई सांता फ़े नई पीढ़ी सांता फ़े

सैलून परिवार क्रॉसओवरव्हीलबेस के आकार में वृद्धि के कारण बड़ा और अधिक विशाल हो गया। फ्रंट कंसोल को फिर से बनाया गया है। टचस्क्रीन को ऊपर ले जाया गया है, और इंस्ट्रूमेंट पैनल अपनी डिजिटल क्षमताओं में हड़ताली है। रूस को सीटों की तीन पंक्तियों के साथ संशोधनों की डिलीवरी अभी भी सवालों के घेरे में है। आखिरकार, हमारे बाजार में डीलरों ने मुख्य रूप से केबिन के 5-सीटर संस्करणों की पेशकश की। ट्रंक को अतिरिक्त 40 लीटर मात्रा प्राप्त हुई।

फोटो सैलून हुंडई सांता फ़े 2018

सैलून हुंडई सांता फ़े 2018 डैशबोर्ड सांता फ़े 2018 सांता फ़े चेयर्स रियर सोफा सांता फ़े नई पीढ़ी

नई हुंडई सांता फ़े के विनिर्देशों

उच्च शक्ति वाले स्टील के उपयोग से शरीर की कठोरता में 15 प्रतिशत की वृद्धि हुई। अब हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग की जगह इलेक्ट्रिक वर्जन होगा। ऑल-व्हील ड्राइव के लिए, अफवाहें थीं कि अब मॉडल रियर-व्हील ड्राइव होगा, और फ्रंट व्हील ड्राइवआवश्यकतानुसार जुड़ जाएगा। इस संबंध में, कुछ भी नहीं बदला है - फ्रंट-व्हील ड्राइव मुख्य के रूप में कार्य करता है, और पिछला धुरायुग्मक जोड़ता है। यदि पहले उन्होंने एक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक क्लच स्थापित किया था, जिसमें अच्छी प्रतिक्रिया गति नहीं थी, तो अब नवीनतम एचटीआरएसी इलेक्ट्रिक क्लच होगा।

कोरियाई बाजार में, खरीदारों को तीन इंजनों की पेशकश की गई थी जो सबसे अधिक संभावना है कि हम तक नहीं पहुंचेंगे। यह एक 2-लीटर गैसोलीन टर्बो यूनिट है जो 235 hp विकसित करती है। और दो डीजल इंजन क्रमशः 186 और 202 घोड़ों की क्षमता के साथ 2 और 2.2 लीटर की मात्रा के साथ। यूरोपीय बाजारों के इंजनों के नाम जिनेवा में रखे जाएंगे।

आयाम, वजन, मात्रा, जमीन निकासी सांता फे

• लंबाई - 4770 मिमी
• चौड़ाई - 1890 मिमी
• ऊंचाई - 1680 मिमी
• आधार, सामने और के बीच की दूरी पिछला धुरा- 2765 मिमी
• ट्रंक वॉल्यूम - 625 लीटर (5 सीटें)
• ट्रंक वॉल्यूम - 130 लीटर (7 सीटें)
• मात्रा ईंधन टैंक- 64 लीटर
• टायर का आकार - 235/65 R17
• धरातल- 185 मिमी

वीडियो हुंडई सांता फ़े 2018 मॉडल वर्ष

कोरिया से "लाइव" कार की पहली वीडियो समीक्षा।

कीमत और विन्यास हुंडई सांता फ़े 2018

आज तक, सबसे सस्ता क्रॉसओवरपुरानी पीढ़ी को 171 hp के साथ 2.4 लीटर गैसोलीन इंजन के साथ पेश किया गया है। और 1,865,000 रूबल के लिए 6-बैंड स्वचालित। अब तक, नवीनता के लिए केवल कोरियाई कीमतें ही जानी जाती हैं। वहां, मॉडल की कीमत आधार 24,700 से बढ़कर 25,800 डॉलर हो गई है। थोड़ी देर बाद, निर्माता ने क्रॉसओवर के अमेरिकी संस्करणों के लिए मूल्य टैग की घोषणा करने का वादा किया।

1,999,000 रूबल के लिए पहले से ही बुनियादी पारिवारिक विन्यास में, क्रॉसओवर अच्छी तरह से सुसज्जित है। उसके पास चार पहियों का गमन, छह एयरबैग, ड्राइविंग मोड सिलेक्शन सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 3.5-इंच कलर डिस्प्ले वाला ऑप्टोट्रॉनिक इंस्ट्रूमेंट पैनल, हीटेड मिरर, फ्रंट सीट्स और स्टीयरिंग व्हील, क्रूज़ कंट्रोल, 5- के साथ एक ऑडियो सिस्टम इंच मोनोक्रोम स्क्रीन, 17 इंच के अलॉय व्हील (पूर्ण आकार के स्पेयर व्हील में कास्ट व्हील भी होता है), एक अलार्म सिस्टम और यहां तक ​​कि एक स्वचालित बॉडी हाइट लेवलिंग सिस्टम। सच है, आप इस तरह के क्रॉसओवर को केवल गैसोलीन इंजन के साथ ऑर्डर कर सकते हैं।

यदि आप डीजल चाहते हैं, तो आपको 2,159,000 रूबल की कीमत पर लाइफस्टाइल संस्करण का ऑर्डर देना होगा और भारी ईंधन वाले इंजन के लिए 170,000 का भुगतान करना होगा। लेकिन पहले से ही पूरी तरह से एलईडी ऑप्टिक्स, एक चमड़े का इंटीरियर, 7 इंच की रंगीन स्क्रीन वाला एक ऑडियो सिस्टम और AppleCarPlay / AndroidAuto के लिए समर्थन, एक रियरव्यू कैमरा, फ्रंट पार्किंग सेंसर और एक बिना चाबी के प्रवेश प्रणाली होगी।

रुपये के लिए पीछे से आने वाले वाहनों की उपस्थिति में।

लाइफस्टाइल कॉन्फ़िगरेशन (2,329,000 रूबल) में डीजल सांता फ़े की कीमत के लिए, आप एक समृद्ध प्रीमियर प्रदर्शन में गैसोलीन क्रॉसओवर ले सकते हैं। इसमें एक 7 "इलेक्ट्रॉनिक . शामिल है डैशबोर्ड, 8 इंच की स्क्रीन वाला एक मीडिया सेंटर और एक नेविगेटर, एक KRELL "प्रीमियम" ऑडियो सिस्टम, 18-इंच के पहिये, सामने की सीट का वेंटिलेशन, एक इलेक्ट्रिक ड्राइवर की सीट और एक टेलगेट, एक कार पार्किंग सिस्टम, आदि। अतिरिक्त शुल्क के लिए , इस कॉन्फ़िगरेशन में एक क्रॉसओवर को 7-सीटर संस्करण में ऑर्डर किया जा सकता है।

मॉडल रेंज के शीर्ष पर 2,699,000 रूबल की लागत वाले हाई-टेक उपकरण हैं। इसमें कॉर्नरिंग हेडलाइट्स, 19-इंच व्हील्स, ऑल-राउंड कैमरा, पावर पैसेंजर सीट, वायरलेस चार्जिंग और विंडो शेड्स हैं। पीछे के दरवाजे. 80 हजार के सरचार्ज पर आप एक्सक्लूसिव पैकेज ऑर्डर कर सकते हैं, जिसमें 7 सीटर सैलून भी शामिल है। मनोरम दृश्य के साथ एक छतऔर विंडशील्ड पर इंस्ट्रूमेंट रीडिंग का प्रोजेक्टर।

नई हुंडई सांता फ़े 2018 अपने डिजाइन के साथ आश्चर्यचकित करती है और विकल्पों के साथ आकर्षित करती है, रैपर अभी भी आकर्षक निकला, और इस सुंदर आदमी की आत्मा क्या है। उदाहरण के लिए, यदि आप खुद को एक ऑल-टेरेन वाहन कहते हैं, तो क्या यह आपको निराश करेगा, उदाहरण के लिए, फिसलन वाली जमीन पर?हाल के वर्षों में हुंडई-किआ की चिंता एक प्रतिस्पर्धी मूल्य पर एक उज्ज्वल और सुसज्जित कार बनाने की है। काश, हमेशा सुंदर डिज़ाइन और प्रीमियम विकल्प अच्छी तरह से ट्यून किए गए चेसिस के साथ संयुक्त नहीं होते। नई Hyundai Santa Fe 2018 आम तौर पर क्या छाप छोड़ती है, इसके बारे में हमारे टेस्ट ड्राइव में पढ़ें।

लेख के अंत में नई 2018 हुंडई सांता फ़े को पेश करते हुए वीडियो परीक्षण, विनिर्देशों।

कृपया नए हुंडई सांता फ़े 2018 के लिए वोट करें, एमपीएस इंडेक्स कर्सर को उस पैमाने पर ले जाएं जो हम शुरुआत में और लेख के अंत में पेश करते हैं।

डिज़ाइन कार्यक्षमता पर जीतता है

पहले तो मुझे फ्रंट एंड का नया डिज़ाइन पसंद आया। शीर्ष पर संकीर्ण पट्टी - विशेष रूप से चल रोशनी. यहां तक ​​कि कार में मैट सिल्वर मोल्डिंग भी डराने वाली नहीं है - नई 2018 हुंडई सांता फ़े को एक यूरोपीय डिज़ाइन स्टूडियो द्वारा डिज़ाइन किया गया है और इसमें एक सौंदर्य है।

हुंडई सांता फ़े के डिज़ाइन को हर कोई अपने लिए आंक सकता है, लेकिन आप यह तर्क नहीं दे सकते कि यह आकर्षक है। रचना का आधार, ज़ाहिर है, प्रकाशिकी है। काश, यह जैसा दिखता है वैसा काम नहीं करता।

लाइट की समस्या थी। आप उम्मीद करते हैं कि टर्न सिग्नल एलईडी के साथ एक ब्लॉक में होगा और यहां तक ​​कि नवीनतम फैशन में भी चल रहा होगा, और यह बम्पर के नीचे उदास रूप से झपकाता है। डायोड हेडलाइट्स और भी अधिक परेशान हैं - डूबा हुआ बीम उन तीनों कारों पर स्पष्ट रूप से कमजोर है जिन्हें मैंने चलाया था। इलेक्ट्रॉनिक्स पर्याप्त रूप से उच्च बीम को नियंत्रित करता है और यह मध्यम गति पर खराब नहीं होता है, लेकिन कम बीम के साथ 50 किमी / घंटा से अधिक तेज ड्राइविंग करना आरामदायक नहीं होता है। इसलिए, यात्रा की योजना बनाते समय, दिन के समय सड़क को गिराने का प्रयास करें।

नई Hyundai Santa Fe 2018 शरीर को समतल करना जानती है और डामर से प्यार करती है

डामर के साथ यात्रा के लिए सड़कों का चयन करना बेहतर है। निलंबन गड्ढों में लगभग अभेद्य है, लेकिन लहरों पर नया सांता फ़े 2018 नृत्य करता है और आपको चलाने के लिए मजबूर करता है। डामर पर भी कोई समस्या नहीं है - क्रॉसओवर एक वास्तविक जर्मन युद्धपोत की तरह सवारी करता है। इसके अलावा, केबिन 180 किमी / घंटा तक बिल्कुल चुप है, जब रेल से ध्यान देने योग्य गड़गड़ाहट दिखाई देती है।

यदि आपके सांता फ़े की सूंड भरी हुई है और पिछला धुरा sags, फिर रास्ते के 3 किमी के बाद सिस्टम स्वचालित रूप से शरीर की स्थिति को ट्रिम कर देगा।

बाहर से, 2018 हुंडई सांता फ़े बिल्कुल नई और तकनीकी रूप से भारी रूप से पुन: डिज़ाइन की गई दिखती है। वाहन व्यवहार में सुधार के लिए, रियर शॉक अवशोषकअब लंबवत रूप से स्थापित किया गया है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात - उन्हें स्वचालित रूप से ग्राउंड क्लीयरेंस बनाए रखने का कार्य प्राप्त हुआ। सदमे अवशोषक का एक पूर्व निर्धारित स्तर होता है, और यदि लोडिंग के दौरान कार डूब जाती है, तो चलते-फिरते शरीर विशेष रूप से ट्यून किए गए बाईपास वाल्वों के कारण अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाएगा। कोई भड़कीला न्यूमा या इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं। कार को समतल करने में दो किलोमीटर तक का समय लग सकता है, लेकिन जितने अधिक धक्कों से सांता फ़े उतनी ही तेज़ी से ऊपर उठेगा। इसी तरह की एक चाल सुबारू द्वारा इस्तेमाल की जाती थी।

पिछले सांता फ़े के मोटर्स - गैसोलीन या टर्बोडीज़ल

मोटर्स की रेंज सर्वविदित है। उनमें से दो हैं: गैसोलीन और टर्बोडीजल। 2.4-लीटर पेट्रोल को प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन मिला और दो गाड़ी चलाते समय कमर में बांधने वाला पट्टाएक के बजाय। इससे पावर और टॉर्क बढ़ा, लेकिन अच्छी भूख बनी रही। सक्रिय ड्राइविंग के साथ, यह प्रति 100 किमी में 15 लीटर 92 की खपत करता है। खपत गतिशीलता के समानुपाती नहीं है: किर्गिस्तान की तलहटी में, यह डीजल सांता से पीछे है।

यदि आप अपनी नई हुंडई सांता फ़े के चरित्र में अधिक गतिशीलता चाहते हैं, तो एक टर्बोडीज़ल चुनें। गैसोलीन केवल एक शांत सवारी की पेशकश कर सकता है।

अधिक गतिशील डीजल हुंडई सांता फ़े 2018 भी अधिक किफायती है - यह 8.5 लीटर में फिट बैठता है, और यदि आप अपना समय लेते हैं और राजमार्ग पर ड्राइव करते हैं, तो 6.5 लीटर। इसमें उच्च स्तर के ट्रांसफॉर्मर ब्लॉकिंग के साथ एक नया 8-स्पीड ऑटोमैटिक भी मदद करता है। विशिष्ट डीजल गड़गड़ाहट केवल उस समय सुनाई देती है जब इंजन शुरू होता है। जब इंजन गर्म होता है, तो यह बिल्कुल भी नहीं सुनाई देता है। अधिकतम गति 200 किमी / घंटा से अधिक है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि शहर की गति पर, डीजल सांता फ़े गैसोलीन की तुलना में अधिक तेज़ी से गति पकड़ता है, और आप इसे ओवरटेक करने पर अधिक आत्मविश्वास से बाहर जा सकते हैं। लेकिन खरीदते समय आपको गतिशीलता के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा: एक डीजल इंजन अधिक महंगे संस्करणों में फिट बैठता है। गैसोलीन मध्यम और प्रारंभिक संस्करणों में उपलब्ध है।

उपस्थिति से मेल खाने के लिए सैलून - आधुनिक दिखता है

आंतरिक वास्तुकला कोरियाई है: पैनल में कई मंजिलें और चिकनी रेखाएं हैं। एक सात इंच की स्क्रीन और भूरे रंग का चमड़ा उच्च लागत में जोड़ता है, लेकिन वे प्रारंभिक विन्यास में नहीं होंगे।

इंटीरियर ट्रिम में एक उल्लेखनीय कदम। केवल मूल संस्करण में कपड़े हैं, बाकी सभी चमड़े से ढके हुए हैं। आठ इंच का मल्टीमीडिया तेज है और इसमें अच्छे ग्राफिक्स हैं। शीर्ष में, यह क्रेल ध्वनिकी द्वारा पूरक है। पहले, इसकी जगह पर इन्फिनिटी का कब्जा था (इसके साथ भ्रमित न हों कार ब्रांड, जिसका अंतिम अक्षर i) है। अब कोरियाई लोगों ने क्रेल ब्रांड पर स्विच कर दिया है, जो वैसे, Acura ब्रांड द्वारा उपयोग किया जाता है। जिसमें स्वचालित स्थितिकिसी कारण से, यह केवल ड्राइवर की पावर विंडो में होता है।

नई पीढ़ी में, हुंडई सांता फ़े ने ट्रंक बढ़ा दिया है। इसकी मात्रा 328 से 2019 लीटर तक है।

सीटों की तीसरी पंक्ति के लिए अधिभार 50 हजार रूबल।

दूसरी पंक्ति में जगह की आपूर्ति पर्याप्त है। लेकिन तीसरे पर यह केवल बच्चों के लिए आरामदायक होगा।

हुंडई सांता फ़े फ़ीचर - सुरक्षा

लेकिन सांता फ़े ने अपने सभी प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया है - यह केबिन में बच्चों की सुरक्षा के लिए चिंता का विषय है। सड़क चिह्नों की ट्रैकिंग के साथ अनुकूली क्रूज अब कोई आश्चर्य की बात नहीं है। हां, इलेक्ट्रॉनिक्स कभी-कभी नियमित परिस्थितियों में घबरा जाते हैं, जब आप ओवरटेक करने की योजना बनाते हैं तो आप अपनी खुद की लेन में तेजी लाते हैं और आने वाली लेन में जाते हैं। लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स केवल एक चीख़ के साथ हस्तक्षेप करते हैं और धीमा करने की कोशिश नहीं करते हैं। पार्किंग में, सांता आपको एक चीख़ के साथ चेतावनी देगा यदि कोई गुजरती कार साइड से ड्राइव करती है। खतरे के मामले में, सिस्टम न तो ड्राइवर को और न ही यात्रियों को दरवाजे खोलने की अनुमति देगा। ठीक है, अगर आप केबिन में किसी पालतू जानवर या बच्चे को भूल जाते हैं, तो एक बंद कार में एक मोशन सेंसर काम करेगा, और हुंडई दूसरों को सूचित करेगी कि शायद किसी को उसके केबिन में मदद की ज़रूरत है।

ऑफ-रोड केवल दचा

ऑफ-रोड का यह स्तर नई हुंडई सांता फ़े 2018 से अपेक्षित अधिकतम है। हाँ, ड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव है, लेकिन यह प्लग-इन है, और ओवरहैंग बड़े हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस 18.5 सेमी।

गंभीर ऑफ-रोड के लिए, नई हुंडई सांता फ़े 2018 उपयुक्त नहीं है - ओवरहैंग बड़े हैं, बंपर कम लटकते हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस केवल 18.5 सेमी है। कोई केवल बम्पर के निचले भाग में ब्लैक लाइनिंग की उम्मीद कर सकता है, जो महंगे संस्करणों में ड्राइव क्लच के जबरन लॉकिंग की संभावना के साथ सिल्वर इंसर्ट और ऑल-व्हील ड्राइव द्वारा पूरक है। पीछे के पहिये. एक सहायक वंश है, लेकिन यह एक खिलौने की तरह है। सांता विकर्ण पोस्टिंग से बाहर हो जाता है, लेकिन ध्यान देने योग्य प्रयास के साथ, इसलिए पैदल अधिक गंभीर रोमांच प्राप्त करना बेहतर है। इसके अलावा, नई हुंडई सांता फ़े 2018 पूरी तरह से सड़क टायर से लैस है।

आंशिक रूप से ऑफ-रोड हुंडई सांता फ़े मैट प्लास्टिक की मदद करता है - एक व्यावहारिक समाधान।

नई हुंडई सांता फ़े 2018 1,999,000 से 2,849,000 रूबल तक

सांता फे के बेसिक वर्जन की कीमत 1,999 हजार से शुरू होती है। पैसे के लिए आपको ऑल-व्हील ड्राइव मिलता है, गैस से चलनेवाला इंजन 2.4 स्वचालित और क्रूज नियंत्रण के साथ, लेकिन बिना रियरव्यू कैमरा, चमड़े और रंगीन मल्टीमीडिया के। चमड़े के इंटीरियर के लिए, 7 इंच की रंगीन स्क्रीन और अन्य विकल्पों के लिए, आपको 160 हजार रूबल का भुगतान करना होगा।

कार के बड़े आकार के बावजूद, डिजाइनर अधिक वजन वाले सिल्हूट से बचने में सक्षम थे।

से संस्करण डीजल इंजनएक समान विन्यास में 170 हजार अधिक खर्च होंगे, लेकिन यह अधिक शक्तिशाली, अधिक किफायती है और एक नया 8-स्पीड स्वचालित समेटे हुए है।

प्रीमियर उपकरण की कीमत 2,329 हजार है और इसमें हीटिंग है पीछे की सीटें, एलईडी हेडलाइट्स, आंशिक रूप से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और 18 इंच के पहिए। टॉप-एंड हाई-टेक वेरिएंट केवल डीजल के साथ उपलब्ध है, इसलिए इसकी कीमत पहले से ही 2,699 हजार है। इसमें पावर ड्राइवर की सीट का एक विस्तारित सेट, एक 10-स्पीकर क्रेल ऑडियो सिस्टम और अन्य उन्नत विकल्प शामिल हैं। 80 हजार के लिए, आप इसके लिए विशेष पैकेज का आदेश दे सकते हैं: एक कांच की छत और विंडशील्ड पर एक प्रक्षेपण, साथ ही 50,000 रूबल के लिए सीटों की तीसरी पंक्ति। या आप 2,849 हजार खर्च कर सब कुछ पा सकते हैं संभावित विकल्पतुरंत कॉन्फ़िगरेशन ब्लैक एंड ब्राउन में।

समृद्ध ट्रिम स्तरों में, डिवाइस आधे इलेक्ट्रॉनिक होंगे। साधारण विन्यास में - साधारण तीर।

इसके अलावा, अधिभार के लिए, आप अनुकूली क्रूज और ऑटो ब्रेकिंग और सीटों की तीसरी पंक्ति (50,000 रूबल) के साथ स्मार्ट सेंस पैकेज (90,000 रूबल) खरीद सकते हैं।

स्टर्न से कार का सबसे चमकीला तत्व पीछे की रोशनी है।

रूसी बाजार में, सात-सीटर डीजल क्रॉसओवर केवल हुंडई, किआ, स्कोडा द्वारा पेश किए जाते हैं। थोड़ा सस्ता, लेकिन आकार में अधिक मामूली और कोरियाई भाइयों के लिए 200 के मुकाबले केवल 150 घोड़ों का विकास करता है। सबसे अधिक संभावना है, यह सोरेंटो प्राइम के साथ है कि नए सांता फ़े को प्रतिस्पर्धा करनी होगी। बड़ा

स्पेयर कार के नीचे है।

हालांकि, हुंडई सांता फ़े को सशर्त रूप से 7-सीटर माना जा सकता है - तीसरी पंक्ति केवल बच्चों के लिए उपयुक्त है। वयस्क अपने सिर झुकाकर बैठेंगे, जैसे ही छत उन पर दबती है, और घुटनों के लिए जगह तभी होगी जब दूसरी पंक्ति के यात्री अपनी पंक्ति को थोड़ा आगे बढ़ाएँ। सौभाग्य से, स्लेज की एक बड़ी रेंज है। 5-सीट संस्करण में, सांता एकदम सही यात्री की तरह दिखता है। ट्रंक विशाल है, यह लोड के नीचे नहीं गिरता है, और पंचर होने की स्थिति में, अतिरिक्त पहिया फर्श के नीचे लटका रहता है और आपको सामान उतारने की आवश्यकता नहीं होती है।

नई हुंडई सांता फ़े 2018, स्वागत है!

वीडियो परीक्षण नई हुंडई सांता फ़े 2018 नीचे, लेख के अंत में विनिर्देशों।

हुंडई सांता फ़े