रूस और अन्य देशों के लिए हुंडई टसन का उत्पादन कहां किया जाता है। रूस हुंडई टक्सन असेंबली के लिए नई हुंडई टक्सन को कहां असेंबल किया गया है जिसका

लेख से आप सीखेंगे कि कारों के मुख्य ब्रांडों का उत्पादन कहाँ किया जाता है हुंडई Creta, सोलारिस, टक्सन, सांता फ़े, एलांट्रा, IX35, I40, उनमें से कौन रूस में कारखानों में उत्पादित होता है, और जो अन्य देशों में, लेकिन हमारे देश के लिए।

उत्पादन का भूगोल बढ़ रहा है

वे समय बीत चुका है जब किसी एक देश में कुछ खास ब्रांड की कारों का उत्पादन किया जाता था।

पहले, ऑडी का उत्पादन केवल जर्मनी में, शेवरले - यूएसए में, प्यूज़ो - फ्रांस में, और इसी तरह किया जाता था।

लेकिन उत्पादन के भूगोल का विस्तार हो रहा है, दूसरे देशों में नए संयंत्र बनाए जा रहे हैं, मांग बढ़ रही है और इसके परिणामस्वरूप बिक्री की मात्रा बढ़ रही है।

यह दृष्टिकोण आपको बाजार को संतृप्त करने और सभी को कार प्रदान करने की अनुमति देता है।

नीचे हम कोरियाई हुंडई कारों के बारे में अधिक विस्तार से बात करेंगे, जो दुनिया के कई देशों (रूस सहित) में निर्मित होती हैं।

हुंडई मोटर के बारे में सामान्य जानकारी

हुंडई मोटर कंपनी एक दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल निर्माता है जिसकी विस्तृत श्रृंखला है पंक्ति बनायेंऔर दुनिया भर में व्यापक रूप से जाना जाता है।

चिंता के संस्थापक चुंग झू-योंग हैं। यह वह था जिसने 1967 में कंपनी खोली, जो शुरू में केवल एक बड़ी परियोजना का हिस्सा थी, और 2003 में एक व्यक्तिगत इकाई बन गई।

प्रारंभ में, हुंडई मोटर ने पर ध्यान केंद्रित किया कारों, लेकिन केवल एक का उत्पादन किया गया था भाड़े की गाड़ीफोर्ड।

अगले तीस वर्षों में, कंपनी ने अपने उत्पादन के दायरे को विकसित और विस्तारित किया। उद्घाटन के पांच साल बाद, हुंडई कारों का उत्पादन शुरू हुआ, और दो साल बाद हुंडई पोनी मॉडल दिखाई दिया।

पिछली शताब्दी के 80 के दशक तक, उत्पादन की मात्रा प्रति वर्ष 50 हजार कारों तक पहुंच गई थी। 1998 में, कंपनी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण घटना घटी - किआ मोटर्स को अवशोषित कर लिया गया।

हुंडई नाम का अनुवाद कोरियाई से "आधुनिकता" के रूप में किया गया है। दरअसल, यह शब्द उन निर्माताओं के लिए एक आदर्श वाक्य बन गया है जिन्होंने प्रत्येक मॉडल में नए रुझानों और रुझानों को शामिल करने की कोशिश की।

बिक्री के आंकड़े

Hyundai Motor Company के पास न केवल कई कार असेंबली प्लांट हैं दक्षिण कोरिया, बल्कि दुनिया के अन्य देशों में भी - यूएसए। तुर्की, चेक गणराज्य, रूसी संघ, चीन और अन्य।

तैयार कारों को हजारों कार डीलरशिप में वितरित किया जाता है और हर दिन हजारों लोगों को बेचा जाता है।

2010 में, बिक्री का आंकड़ा लगभग 1.75 मिलियन कारों का था, और लाभ 32 बिलियन तक पहुंच गया।

2016 में, 145 हजार से अधिक कारें बेची गईं (केवल रूस में)। सामान्यतया, यह आंकड़ा दस गुना अधिक है। रूसी संघ के क्षेत्र में, कई मॉडल इकट्ठे या इकट्ठे किए गए हैं - सोनाटा, एसेंट, एलांट्रा, सांता फ़े और अन्य।

2007 में एक बड़ी परियोजना शुरू की गई थी। यह तब था जब सेंट पीटर्सबर्ग में हुंडई संयंत्र के निर्माण पर एक समझौता करना संभव था।

पहले से ही 2010 में, पहली कारें असेंबली लाइन से लुढ़क गईं। संयंत्र की क्षमता सालाना लगभग 200,000 कारों का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त थी।

2011 में, सोलारिस और रियो को संयंत्र में इकट्ठा किया गया था। इसके साथ ही सेंट पीटर्सबर्ग में संयंत्र के साथ, घटक भागों का उत्पादन शुरू हुआ, जिसकी बदौलत पहले से ही 2010 हुंडई की बिक्रीरूस में 87 हजार कारों की राशि।

हुंडई मोटर ने 2004 में क्लिक/गेट्स हाइब्रिड की शुरुआत के साथ हाइब्रिड बाजार में प्रवेश किया।

एक साल बाद, लाइनअप को एक और "हाइब्रिड" के साथ फिर से भर दिया गया - एक्सेंट मॉडल की एक शाखा।

पहले चार वर्षों में, लगभग 800 क्लिक हाइब्रिड कारों का उत्पादन किया गया था, और 2008 के अंत तक, सरकारी एजेंसियों को लगभग 3.4 हजार संकर प्राप्त हुए।

हुंडई सोलारिस किन देशों में और कहां इकट्ठी है, रूस में कारखाने हैं

Hyundai Solaris घरेलू मोटर चालकों के लिए अच्छी तरह से जानी जाती है।

आज इसका उत्पादन दक्षिण कोरिया, तुर्की, संयुक्त राज्य अमेरिका और कई अन्य देशों में किया जाता है।

सेंट पीटर्सबर्ग में संयंत्र के आगमन के साथ, इसे रूस में भी इकट्ठा किया गया है। उत्पादन के उद्घाटन से पहले, तैयार उत्पाद की गुणवत्ता और दोषों की अनुपस्थिति के तथ्य के लिए सभी लाइनों की जाँच की गई थी।

जैसे ही सभी चेक पूरे हुए, उत्पादन खुद ही शुरू हो गया।

ख़ासियत हुंडई संयंत्ररूस में मोटर उत्पादन और प्रौद्योगिकी के सख्त पालन के लिए एक जिम्मेदार दृष्टिकोण है।

यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि साइट के निर्माण में आधा बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया गया था।

कुछ समय पहले, इसी तरह के कारखाने कई अन्य देशों में बनाए गए थे - संयुक्त राज्य अमेरिका, तुर्की, चेक गणराज्य, भारत और अन्य में।

मुख्य विशेषतारूसी संघ में संयंत्र में एक पूर्ण उत्पादन चक्र होता है, जब पूरी विधानसभा प्रक्रिया एक देश के क्षेत्र में होती है, जो स्पेयर पार्ट्स के उत्पादन से शुरू होती है और मशीन के इलेक्ट्रॉनिक घटकों के समायोजन के साथ समाप्त होती है।

संयंत्र के क्षेत्र में कार्यशालाएँ हैं जहाँ स्पेयर पार्ट्स का निर्माण होता है, साथ ही मशीन की वेल्डिंग, असेंबली और पेंटिंग भी होती है।

एक स्टैम्पिंग वर्कशॉप भी है, जिसमें उत्पाद की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

रूस में हुंडई मोटर प्लांट की एक महत्वपूर्ण विशेषता प्रक्रिया स्वचालन पर जोर है। यह आंकड़ा 80 प्रतिशत तक पहुंच जाता है, जो हमें तैयार कारों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता के बारे में विश्वास के साथ बोलने की अनुमति देता है।

कम ही लोग जानते हैं, लेकिन प्लांट की दो वर्कशॉप (पेंटिंग और वेल्डिंग) में लोग उत्पादन प्रक्रिया में बिल्कुल भी हिस्सा नहीं लेते हैं। सभी काम तथाकथित "ट्रांसफॉर्मर" - रोबोट मैनिपुलेटर्स द्वारा किया जाता है। वैसे इस तकनीक का निर्माण भी Hyundai की फैक्ट्री में होता है.

उत्पादन का एक अनिवार्य चरण नियंत्रण रेखा है, जहां मशीन गुणवत्ता नियंत्रण से गुजरती है। जब समस्याओं की पहचान की जाती है वाहनसंशोधन के लिए भेजा गया।

2016 में, रूस में हुंडई सोलारिस का उत्पादन अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया था, लेकिन, जैसा कि कंपनी के प्रतिनिधियों ने आश्वासन दिया है, मार्च 2017 में रूसियों को प्रस्तुत किया जाएगा। अपडेट किया गया वर्ज़नदूसरी पीढ़ी की कार - जिसे इसी साल जनवरी से उसी प्लांट में असेंबल करना शुरू किया जाएगा।

हुंडई ग्रेटा (क्रेटा) किन देशों में और कहां इकट्ठी की जाती है, रूस में कारखाने

ध्यान देने योग्य अगला मॉडल Hyundai Creta है। पहले, कारों का उत्पादन केवल एशियाई बाजार के लिए किया जाता था, और उत्पादन भारत (चेन्नई शहर) में स्थापित किया गया था।

पहले से ही बिक्री के पहले वर्ष ने नए मॉडल की सफलता दिखाई। इश्यू शुरू होने से पहले ही आवेदनों की संख्या 70 हजार को पार कर गई। हुंडई क्रेटा एशिया के अलावा दक्षिण अमेरिकी और अफ्रीकी देशों में बेची जाती है।

दिलचस्प बात यह है कि भारतीय संयंत्र को प्रति माह 7 हजार से अधिक कारों का उत्पादन करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था।

इस तरह के प्रतिबंधों के कारण, खरीदारों को लंबे समय तक कतारों में खड़ा होना पड़ता था, और प्रतीक्षा समय कभी-कभी 6-8 महीने या उससे अधिक तक पहुंच जाता था।

आश्चर्य नहीं कि क्षमता विस्तार के मुद्दे पर मुख्य रूप से ध्यान दिया गया। पहले से ही उत्पादन के पहले वर्ष में, प्रति माह 10 हजार कारों की सीमा में भविष्य में वृद्धि की घोषणा की गई थी।

रूसी बाजार के लिए, हुंडई क्रेटा बाद में यहां दिखाई दी। उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग में पहले से ही उल्लेखित संयंत्र में स्थापित किया गया है। पहली लाइन का लॉन्च अगस्त 2016 में शुरू हुआ था।

असेंबली लाइन से, कारें डीलर नेटवर्क में प्रवेश करती हैं और बेची जाती हैं। मुख्य कठिनाइयाँ उपकरण को फिर से कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता से जुड़ी हैं: नया नमूना, क्योंकि पहले इस लाइन पर संयंत्र में एक और मॉडल - सोलारिस का उत्पादन किया गया था।

लेकिन अब सोलारिस का उत्पादन दूसरी, अधिक उन्नत लाइन (ऊपर पढ़ें) में स्थानांतरित कर दिया गया है।

औसतन, सेंट पीटर्सबर्ग में संयंत्र की योजना प्रति माह 4-5 हजार कारों का उत्पादन करने की है। हुंडई क्रेटा कारों की कुल मात्रा जो असेंबली लाइन से शुरू होनी चाहिए 200,000 यूनिट है।

यह न केवल रूस, बल्कि पड़ोसी देशों की भी जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है।

यह ध्यान देने योग्य है कि हुंडई क्रेटा के रूसी संस्करण में कई अंतर हैं। मुख्य विशेषता रूसी सड़कों पर कार का अनुकूलन है। इसका मतलब है कि ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ा दिया गया है, एक स्टिफ़र सस्पेंशन लगाया गया है।

मोटर्स की पसंद में प्रतिबंध हैं। रूसी बाजार के लिए दो इंजन उपलब्ध हैं - 1.6 और 2.0 लीटर। इस मामले में, आप एक पूर्ण या फ्रंट-व्हील ड्राइव चुन सकते हैं।

यहां पढ़ें विस्तृत अवलोकन.

हुंडई टसन किन देशों में और कहां इकट्ठी है, रूस में कारखाने हैं

हाल के वर्षों में, क्रॉसओवर ने अभूतपूर्व लोकप्रियता हासिल की है। वे विशाल हैं, अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता रखते हैं, एक ठोस उपस्थिति रखते हैं और बहुत ही किफायती हैं।

कोई आश्चर्य नहीं कि प्रत्येक निर्माता "अपने पाई का एक टुकड़ा" क्यों छीनना चाहता था। हुंडई कंपनी, जिसने बाजार को पूरी तरह से सफल पेश किया, कोई अपवाद नहीं था।

कार को प्रसिद्ध ix35 के आधार पर विकसित किया गया था, जिसे 2008 में वापस जारी किया गया था। उसी समय, निर्माताओं ने इस तथ्य को नहीं छिपाया कि नया क्रॉसओवर- एक यात्री कार का सिर्फ एक बड़ा संस्करण।

Hyundai Tussan का क्लीयरेंस 18 cm है, जो हमारी सड़कों के लिए काफी है।

विधानसभा का मुद्दा विशेष ध्यान देने योग्य है। आज, मॉडल का उत्पादन कई देशों - चेक गणराज्य, तुर्की और दक्षिण कोरिया में स्थापित किया गया है।

संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और मैक्सिको में हुंडई कारों के उत्पादन के लिए बड़े कारखाने हैं। वैसे, कुछ सूचीबद्ध देश जारी करते हैं हुंडई मॉडलअब लगे नहीं हैं, लेकिन कारखाने अभी भी मौजूद हैं।

चेक गणराज्य में बनी एक फैक्ट्री से क्रॉसओवर रूस में आते हैं। इसी समय, कार की असेंबली की गुणवत्ता उत्पादन के भूगोल पर बिल्कुल भी निर्भर नहीं करती है।

प्रत्येक साइट पर, सख्त गुणवत्ता नियंत्रण किया जाता है, जिसमें दोषों की उपस्थिति शामिल नहीं होती है।

हुंडई सांता फ़े किन देशों में और कहाँ इकट्ठी है, रूस में कारखाने हैं

यह हमेशा स्पष्ट नहीं होता है कि कार को कहां इकट्ठा किया गया है, क्योंकि आखिरी मॉडल अपडेट सात साल पहले (2010 में) था। वैसे, उस क्षण से कोई महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं किया गया है - केवल उपस्थिति को ठीक किया गया है।

कुछ समय के लिए, Elantra को चेक गणराज्य (नोशोवित्सा शहर में) में रूसी संघ और यूरोप के लिए इकट्ठा किया गया था।

कार का उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग में भी किया गया था। 2009 में, यूक्रेन में बोगदान संयंत्र में "दक्षिण कोरियाई" की सभा भी स्थापित की गई थी। वहीं, दक्षिण कोरिया (उलसान) अभी भी मुख्य आपूर्तिकर्ता बना हुआ है।

यह वहां से है कि कार रूस सहित कई देशों में भेजी जाती है। वैसे, 2000-2007 की अवधि में, Elantra का निर्माण तगानरोग ("टैगाज़") में किया गया था।

पहले से ही ऊपर सूचीबद्ध लोगों के अलावा, Elantra संयंत्र तुर्की, चेक गणराज्य, चीन, ब्राजील और भारत में स्थित हैं। लेकिन, रूस के लिए मुख्य आपूर्तिकर्ता (दुर्लभ अपवादों के साथ) दक्षिण कोरिया है।

Hyundai IX35 किन देशों और कहाँ असेंबल की गई है, रूस में फैक्ट्रियाँ

Hyundai IX35 को रूस में सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर में से एक माना जाता है। पहली बार कार की बिक्री 2009 में शुरू हुई और पहली डिलीवरी एक साल बाद शुरू हुई।

• एल - स्लोवाकिया (ज़िलिना);
• जे - चेक गणराज्य (नोशोविस);
• यू - कोरिया (उल-सान)।

कोरियाई कार मालिकों का दावा है कि कार में प्लास्टिक नरम है।

स्लोवाकिया से हुंडई IX35 के लिए, कई लोग बॉडीवर्क में बड़ी संख्या में कमियों की शिकायत करते हैं।

Hyundai I40 को किन देशों और कहां असेंबल किया गया है, रूस में फैक्ट्रियां

Hyundai I40 डी-क्लास का एक उज्ज्वल प्रतिनिधि है। वास्तव में, यह एक "प्योरब्रेड" कोरियाई है, जिसे 2011 में जारी किया गया था, और आज इसे बिक्री में नेताओं में से एक माना जाता है (जब निर्माता के अन्य मॉडलों के साथ तुलना की जाती है)।

वैसे, कार एक साल बाद ही सेडान बॉडी में दिखाई दी। कई अन्य मॉडलों के विपरीत, हुंडई I40 को केवल दक्षिण कोरिया में उल्सान शहर में इकट्ठा किया गया है।

परिणाम

इस प्रकार, कई दर्जन देशों में हुंडई कारों का उत्पादन स्थापित किया गया है।

अगर हम रूस और इस देश के लिए हुंडई के उत्पादन के बारे में बात करते हैं, तो यहां निम्नलिखित बिंदु हैं:

• दक्षिण कोरिया, उल्सान। सबसे बड़ा संयंत्र, जहां निर्यात के लिए सभी हुंडई कारों का 70 प्रतिशत उत्पादन किया जाता है।
• तगानरोग प्लांट (TAGAZ) ने 2010 तक हुंडई के कुछ मॉडलों को इकट्ठा किया।
• 2008 में, सेंट पीटर्सबर्ग में अपने स्वयं के कार संयंत्र का निर्माण शुरू हुआ, जिसने 2010 में पहले से ही कारों का उत्पादन शुरू किया। प्लांट आज भी चालू है। यह कमेंका क्षेत्र में स्थित है।
• तुर्की। इसमें हुंडई का एक बड़ा मैन्युफैक्चरिंग प्लांट भी है। यह 1998 से आज तक काम कर रहा है।

ऊपर सूचीबद्ध देशों के अलावा, हुंडई चीन, यूएसए, चेक गणराज्य, ब्राजील और अन्य में जा रही है। लेकिन इन राज्यों से कारें कम और कम बार रूस आती हैं या बिल्कुल भी डिलीवर नहीं होती हैं।

क्रॉसओवर सेगमेंट सबसे अधिक मांग में से एक है, और इसलिए प्रतिस्पर्धी, निचे में है मोटर वाहन उद्योग, विशेष रूप से इस प्रकार के शरीर को हमारे यहां महत्व दिया जाता है, जहां खरीदार कम पैसे में "अधिक कार" प्राप्त करना पसंद करते हैं। आज की वास्तविकता ऐसी है कि आकर्षक आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन, ऑल-व्हील ड्राइव, समृद्ध उपकरण कार उत्साही लोगों के लिए पर्याप्त नहीं हैं, उन्हें कुछ ऐसा चाहिए जो प्रतियोगियों से एंथोलॉजिकल मॉडल अभी तक पेश नहीं किया है। हमने नई पीढ़ी की हुंडई टक्सन को बेहतर तरीके से जानने की कोशिश की और पता लगाया कि क्या इस क्रॉसओवर का अपना "उत्साह" है जिसके लिए इसे खरीदा जाएगा। ताकतइस मॉडल की उपस्थिति इसकी उपस्थिति है, जो स्पोर्टीनेस और साथ ही कठोरता को जोड़ती है, एक एथलेटिक बिल्ड और एक सक्रिय जीवन शैली के साथ एक प्रकार का मध्य प्रबंधक। आपने देखा होगा कि पिछले कुछ वर्षों में, कोरियाई हुंडई और केआईए कारों में महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं दिखावटऔर अपनी कक्षा में सबसे आकर्षक में से हैं। और यह सब शामिल डिजाइनर पीटर श्रेयर के लिए धन्यवाद, जिन्होंने पहले ऑडी में काम किया था।

रूप, जैसा कि वे कहते हैं, कपड़े से मिलते हैं ...

Tussans की नई पीढ़ी की एक विशिष्ट डिज़ाइन विशेषता तीन क्षैतिज पट्टियों के साथ एक हेक्सागोनल ग्रिल है, जो नई और स्टाइलिश एलईडी हेडलाइट्स से जुड़ी है जो कार के फेंडर तक फैली हुई हैं। हेडलाइट्स के शीर्ष पर एक स्टाइलिश पट्टी है जिसे कई लोग दिन के उजाले के साथ भ्रमित करते हैं चल रोशनी, लेकिन वास्तव में यह सिर्फ एक सजावटी तत्व है, डीआरएल स्वयं कोहरे की रोशनी के नीचे फ्रंट बम्पर में हैं। इसके अलावा, उनका डिज़ाइन बिक्री बाजार के आधार पर भिन्न होता है, अमेरिकी संस्करण में वे फॉगलाइट्स के ऊपर स्थित होते हैं और एक चेकमार्क का आकार होता है।

टक्सन अपने से बड़ा दिखता है, सूजे हुए व्हील आर्च और हुड स्टैम्पिंग के साथ एक विशाल फ्रंट एंड के लिए धन्यवाद। आयामों के लिए धन्यवाद, डिजाइनरों ने नवीनता की उपस्थिति को तेज करने और "बैरल आकार" से छुटकारा पाने में कामयाबी हासिल की, जिसके लिए कई लोगों ने हुंडई ix35 को डांटा। और यह सब इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, 2016 मॉडल वर्ष लंबा, व्यापक और निचला हो गया है। यदि आप क्रॉसओवर को किनारे से देखते हैं, तो छत गिरने के कारण ऐसा लगता है कि कार "कूदने" के लिए तैयार है, वही भावना ड्राइविंग करते समय दृष्टि से संरक्षित है।

अगर आगे का हिस्सा यादगार निकला तो कार का पिछला हिस्सा बेहद फेसलेस नजर आता है, इसमें ऐसा कोई डिटेल नहीं है जिससे आंखें चिपक जाएं। व्यक्तिगत रूप से, हम विशेष रूप से रोशनी से निराश थे, ऐसा लगता है कि उन पर बिल्कुल भी काम नहीं किया गया था, लेकिन सेराटो मॉडल से लिया गया था। इसी तरह के लैंप पाए जा सकते हैं, उदाहरण के लिए, पर फोर्ड कुगाया निसान काश्काई. और यहां विचार करने के लिए और कुछ नहीं है, सब कुछ हर किसी की तरह है - एक प्लास्टिक बम्पर सुरक्षा, एक टेलगेट जो खुलता है, और इसी तरह, शायद केवल एक चीज जो असामान्य रूप से की गई थी वह है जुड़वां पाइप निकास तंत्रएक अहंकारी चरित्र की ओर इशारा करते हुए, हालांकि यह आज किसी को भी आश्चर्यचकित नहीं करता है।

सैलून, सस्ते और सख्त प्लास्टिक के बारे में भूल जाओ

कार के इंटीरियर में प्रवेश करने पर, आप तुरंत समझ जाते हैं कि निर्माताओं ने इसके डिजाइन, एर्गोनॉमिक्स और सामग्री की पसंद पर विशेष ध्यान दिया है। Tucson ने लगभग उन सभी घावों से छुटकारा पा लिया जिनके बारे में ix35 के मालिकों ने शिकायत की थी। हमने इंटीरियर के अध्ययन के लिए एक पूरी तरह से अलग समर्पित किया है, यदि आप सभी मतभेदों और नवाचारों के बारे में जानना चाहते हैं, तो हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप इसे पढ़ें।

आइए सामग्री के साथ शुरू करें, पहली चीज जिस पर आप ध्यान देना चाहते हैं वह है नरम प्लास्टिक की उपस्थिति, हालांकि इसके साथ पूरे इंटीरियर को ट्रिम नहीं किया गया है, लेकिन केवल उन जगहों पर जहां ऑपरेशन के दौरान आपके हाथ पहुंचते हैं। दरवाजा अस्तर, कंसोल और टारपीडो का निचला हिस्सा, यह सब अभी भी कठोर प्लास्टिक से बना है, लेकिन यह केवल रक्षा में कार के वर्ग के कारण है, हम कह सकते हैं कि प्रतियोगियों के पास एक ही चीज है, और कुछ में से कुछ वे बदतर हैं। संभावित मालिक चमड़े सहित आंतरिक रंगों (काले, बेज और लाल) और सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला से चुन सकते हैं। चयनित सामग्री को सीटों में, दरवाजों में आर्मरेस्ट इंसर्ट और दरवाज़े के हैंडल पर आर्मरेस्ट लगाया जाएगा। अलग-अलग, यह ध्यान देने योग्य है कि केंद्रीय लॉक और पावर विंडो के लिए नियंत्रण इकाई दरवाजे के हैंडल पर चली गई, यदि पहले यह अलग और बहुत अधिक थी, तो अब एर्गोनॉमिक्स के संदर्भ में सब कुछ पूरी तरह से किया गया है। उपकरण पैनल ने कुओं से छुटकारा पा लिया और एक अखंड डिजाइन प्राप्त किया, उपकरणों की ड्राइंग और संख्याओं को पढ़ने में कोई कठिनाई नहीं होती है। चयनित कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, डैशबोर्डएक छोटी स्क्रीन से लैस किया जा सकता है जो नेविगेशन सिस्टम के संकेतक प्रदर्शित करता है। पहले, ix35 की मुख्य परेशानियों में से एक छोटी सीट के साथ असुविधाजनक सीटों की उपस्थिति थी, तुसान में ऐसी कोई समस्या नहीं है। सीटों को एक लंबी सीट मिली, यूरोपीय बाजार को जीतने की कंपनी की इच्छा प्रभावित हुई, उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन, हीटिंग और वेंटिलेशन, काठ का समर्थन और समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला। सेंटर कंसोल में नया 8-इंच . है टच स्क्रीनसूचना प्रदर्शित करने की क्षमता के साथ, एक नई पीढ़ी की नेविगेशन प्रणाली, जिसका काम, कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, की तुलना में तीन गुना तेज हो गया है पुराना वर्जन. नया नेविगेशन सिस्टम टॉमटॉम लाइव सर्विसेज के लिए सात साल की मुफ्त सदस्यता के साथ आता है, जिसमें टॉमटॉम ट्रैफिक, स्पीड कैमरा लोकेशन शामिल हैं।

नया हुंडई टक्सन 2016 मॉडल वर्ष, उपरोक्त सभी के अलावा, और भी सुरक्षित हो गया है, और यह न केवल आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों की उपस्थिति के कारण है, बल्कि नए शरीर के आकार के कारण भी है, जिसने दृश्यता में काफी सुधार किया है। और पूरी तरह से समायोजित एर्गोनॉमिक्स आपको सड़क से विचलित हुए बिना एक या दूसरी नियंत्रण कुंजी को सहज रूप से खोजने की अनुमति देता है।

पिछली पंक्ति में यात्रियों को आराम से वंचित नहीं किया जाता है, उनके पास सीटबैक के कोण को समायोजित करने, उन्हें आगे और पीछे ले जाने की क्षमता भी होती है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सीटों में हीटिंग फ़ंक्शन होता है। सच है, सीट कुशन लंबे हो सकते हैं, क्योंकि। लंबी दूरी की ट्रेनों में, औसत से अधिक ऊंचाई वाले यात्री थक सकते हैं।

ix35 की तुलना में बढ़े हुए आयामों के बावजूद, सामान का डिब्बा Toussaint, इसके विपरीत, छोटा हो गया, यह आंतरिक स्थान के लाभ के लिए किया गया था। ट्रंक वॉल्यूम कोरियाई क्रॉसओवर 513 लीटर है, मुड़ा हुआ के साथ पीछे की सीटेंआप वॉल्यूम को 1503 लीटर तक बढ़ा सकते हैं, संकेतक ai x 35 591/1436 लीटर थे। लेकिन सामान लोड करना अधिक सुविधाजनक हो गया है, और उपकरण के आधार पर, एक फ़ंक्शन को ऑर्डर करना संभव है जो आपको नीचे के नीचे अपना पैर स्वाइप करके टेलगेट खोलने की अनुमति देता है, जहां एक विशेष सेंसर स्थित है, वही सिस्टम, के लिए उदाहरण, फोर्ड कुगा पर स्थापित है।

इंजन रेंज, उपलब्ध ट्रांसमिशन और ड्राइव प्रकार

Tussan 2016 गैसोलीन की एक उन्नत लाइन से लैस है और डीजल इंजन, जो अधिक किफायती हो गए हैं, इसके साथ ही एक नया टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन दिखाई दिया है, जो पहली बार कोरियाई एसयूवी पर स्थापित किया गया है। इसके साथ ही, Hyundai Tucson प्रतिस्पर्धियों के बीच ट्रांसमिशन के व्यापक चयन की पेशकश करती है, लेकिन यह सब अधिक विस्तार से।

गैसोलीन इंजन की लाइन को 1.6 लीटर इंजन द्वारा दर्शाया गया है जो 132 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, यह तुसान के मूल संस्करणों पर स्थापित है। उसी इंजन का टर्बोचार्ज्ड संस्करण पहले से ही 176 hp देने में सक्षम है। डीजल रेंज में एक व्यापक चयन है जिसमें 115 एचपी के साथ 1.7 लीटर, 136 एचपी के साथ 2.0 लीटर और शीर्ष 2.0 लेकिन पहले से ही 185 है। अश्व शक्ति.

• नया टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन 1500 से 4500 आरपीएम की सीमा में 265 एनएम का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है, संभावित मालिक के पास गियरबॉक्स का विकल्प होता है, या तो 6-स्पीड मैनुअल या नया रोबोट सात-स्पीड गियरबॉक्स होता है। डबल क्लच() मैनुअल मोड का चयन करने की क्षमता के साथ।

पहली बार SUV में सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन (7DCT) फिट किया गया ब्रांड हुंडई. इंस्टेंट गियर चेंज होने की वजह से ड्राइवर को इन्हें बदलते समय झटके नहीं लगते हैं, सवारी ज्यादा आरामदायक होती है। एक मानक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर रोबोटिक ट्रांसमिशन का एक और निर्विवाद लाभ कम ईंधन की खपत है, निर्माताओं का दावा है कि 7DCT गियरबॉक्स के लिए धन्यवाद, ईंधन की खपत 20% कम हो गई है।

• डीजल 1.7 लीटर इंजन 1250 से 2500 आरपीएम की सीमा में 280 एनएम का टार्क पैदा करता है, ऐसी बिजली इकाई विशेष रूप से 6-स्पीड मैकेनिक्स और फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस है;
• 2.0 लीटर का कम शक्तिशाली संस्करण डीजल इंजन 1500 - 2500 आरपीएम पर 373 एनएम विकसित करता है, एक अधिक शक्तिशाली संस्करण 400 एनएम के टार्क के तहत 1750 से 2750 आरपीएम की सीमा में उपलब्ध है।

Hyundai Tussan को विकसित करते समय, निर्माताओं ने अपनी कार को किफायती और आरामदायक बनाने की कोशिश की ताकि वह यूरोपीय और जापानी मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सके। उसी समय, सामने का काम कार को भी प्रबंधनीय बनाना था, अगर पहले ix35, जो मूल रूप से अमेरिकी बाजार के लिए अभिप्रेत था (वैसे, संयुक्त राज्य अमेरिका में कार मूल रूप से टायसन नाम से निर्मित की गई थी) जहां रोलेबिलिटी है आराम के लाभ के लिए पसंद किया जाता है, तो वर्तमान पीढ़ी, इसकी भावना में, समानता पर यूरोपीय मॉडल के करीब है वोक्सवैगन टिगुआनसटीक स्टीयरिंग के साथ। ऐसा करने के लिए, टक्सन सामने मैकफर्सन स्ट्रट्स और पीछे एक मल्टी-लिंक से लैस है। कार की चेसिस आपको उच्च गति पर आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देती है, और विभिन्न सिस्टम जैसे ट्रैक्शन कंट्रोल, ईएससी और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग नए सॉफ्टवेयर के साथ भी कोनों में।

आइए हाल ही में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न का उत्तर दें - रूस के लिए हुंडई टक्सन 2018-2019 को कहां असेंबल किया गया है। आज, मॉडल का उत्पादन कई देशों में स्थापित किया गया है - चेक गणराज्य, तुर्की, दक्षिण कोरिया और यहां तक ​​​​कि रूस भी।

रूस में असेंबली जगह हुंडई टक्सन

रूसी संघ के क्षेत्र में न्यू हुंडई Avtotor प्लांट में अगस्त 2018 से Tucson को असेंबल किया गया है। इसे 1994 में कैलिनिनग्राद में बनाया गया था। देश में पहली बार इस मॉडल के उत्पादन की तैयारी जून 2016 में शुरू हुई और पूरी गर्मी चली। इस समय, कैलिनिनग्राद संयंत्र के कर्मचारियों को चेक सहयोगियों द्वारा असेंबली में प्रशिक्षित किया गया था। साथ में, निर्माता एक इष्टतम संशोधन विकसित करने में कामयाब रहे हुंडई कारके लिए टक्सन रूसी सड़कें.

याद करा दें कि दक्षिण कोरिया की वाहन निर्माता कंपनी और रूस के बीच सहयोग 2011 में शुरू हुआ था। एवोटोर ने पहले को इकट्ठा किया ट्रकों. दो साल बाद, पहली कारों को कन्वेयर पर रखा गया। इस समय, Avtotor ने श्रृंखला में Equus और i40 मॉडल लॉन्च किए। एक और दो वर्षों के बाद, संयंत्र ने एक मॉडल का उत्पादन शुरू किया।

मई 2016 में, Avtotor में उत्पादित कारों की श्रेणी को सांता फ़े और जेनेसिस मॉडल के साथ फिर से भर दिया गया।

तीसरी पीढ़ी की हुंडई टक्सन क्रॉसओवर का उत्पादन शुरू हुआ वाहन कारखानासितंबर 2016 से Avtotor। पहले, इस मॉडल का उत्पादन रूस में नहीं किया गया था। दो वर्षों के भीतर, Avtotor ने 30,000 से अधिक Hyundai Tucson कारों का उत्पादन किया।

निष्कर्ष

जिस देश में असेंबली बनाई जाती है, वह कार की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करती है। गुणवत्ता नियंत्रण हर जगह स्थापित है, और इसमें विवाह की उपस्थिति शामिल नहीं है। क्या आप सहमत हैं?

अब आप जानते हैं कि Hyundai Tucson 2018-2019 को रूस के लिए कहाँ असेंबल किया गया है। अपनी राय नीचे टिप्पणियों में लिखें, आप किसकी असेंबली पसंद करते हैं, और क्या निर्माता का देश उत्पादित कार की गुणवत्ता को प्रभावित करता है।

हाल ही में, 2015 में, दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता हुंडई मोटर कंपनी ने अपने टक्सन कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की तीसरी पीढ़ी को जारी किया। और नई एसयूवी मोटर चालकों के स्वाद के लिए थी, साथ ही साथ कई कमियों का खुलासा किया, जिसका उन्मूलन विश्राम का मुख्य लक्ष्य बन गया। बिक्री के प्राप्त स्तर को बनाए रखने और सफलता पर निर्माण करने के लिए, कुछ बदलावों की आवश्यकता थी, जिसके परिणामस्वरूप एक अद्यतन एसयूवी दिखाई दी।

"हुंडई टसन" 2017, संयमित मॉडल का विवरण

बाह्य रूप से, 2017-2018 हुंडई टक्सन क्रॉसओवर ने अधिक आक्रामक विशेषताएं, आत्मविश्वास और एक स्पोर्टी चरित्र हासिल कर लिया है।

हुंडई टक्सन 2017

यदि आप अद्यतन और पूर्व-सुधार टसन कार की तस्वीरों की समीक्षा करते हैं, तो आप नए मॉडल के बाहरी हिस्से में निम्नलिखित परिवर्तन पा सकते हैं:

• रेडिएटर ग्रिल आकार में थोड़ा बड़ा हो गया है, इसके क्रोम-प्लेटेड क्रॉसबार और रिम की चौड़ाई बढ़ गई है;
• सामने वाले बम्पर ने पसलियों की शानदार स्टांपिंग के साथ राहत प्राप्त की, जैसे कि कार के समोच्च के साथ बह रही हो, और संशोधित हो फॉग लाइट्सएलईडी चलने वाली रोशनी की पतली पट्टियों के साथ कार के सामने के समग्र डिजाइन में व्यवस्थित रूप से फिट;
• एक बड़ी मात्रा और कार का हुड, और शरीर की साइड सतहों को प्राप्त किया;
• नया हेड ऑप्टिक्स थोड़ा उत्तल और लम्बा हो गया है;
• सामने के खंभे के झुकाव को छोटा किया गया, जिससे कार बॉडी की वायुगतिकीय विशेषताओं में सुधार हुआ;
• क्रॉसओवर का स्टर्न बदल गया है, जिस पर एक विशाल टेलगेट दिखाई दिया, मानो आधे में चौड़ी और लंबी टेललाइट्स काट रहा हो।

फ्रंट पैनल हुंडई टक्सन 2017

क्लासिक कॉर्पोरेट पहचान को बरकरार रखते हुए, आराम से Hyundai Tussan का इंटीरियर अधिक आधुनिक और दिलचस्प हो गया है। इसका आधार है:

• विद्युत रूप से समायोज्य काठ का समर्थन के साथ एर्गोनोमिक आरामदायक कुर्सियाँ;
• कई फ़ंक्शन कुंजियों और एल्यूमीनियम डालने के साथ गर्म तीन-स्पोक चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील;
• 4.2 "रंग प्रदर्शन चलता कंप्यूटरडिजिटल डैशबोर्ड पर;
• एक पूरी तरह से नया, पुन: डिज़ाइन किया गया केंद्र कंसोल, ऊपरी भाग में स्थित 8-इंच नेविगेशन सिस्टम स्क्रीन के साथ, डिफ्लेक्टर पंख और स्वचालित एयर कंडीशनिंग के साथ एक जलवायु इकाई;
• प्रीमियम ऑडियो सिस्टम इन्फिनिटी;
• सीटों की दूसरी पंक्ति के लिए विक्षेपकों के साथ वायु नलिकाएं;
• डोर कार्ड और इंस्ट्रूमेंट पैनल की सॉफ्ट हाई-क्वालिटी फिनिशिंग।

ट्रंक हुंडई टक्सन

और आरामदेह Hyundai Tucson कार के केबिन में, इसका व्हीलबेस बढ़ने के कारण यह बहुत अधिक विशाल हो गया है।

जरूरी! अद्यतन क्रॉसओवर हुंडई टक्सन 2017 सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले सबसे आधुनिक साधनों और प्रणालियों से लैस है, जिसके लिए यूरोएनसीएपी परीक्षण के परिणामों के अनुसार इसे पांच सितारे मिले।

निर्दिष्टीकरण एसयूवी "हुंडई तुसान" 2017

हुंडई टक्सन 2017 क्रॉसओवर निम्नलिखित प्रकार के इंजनों के साथ निर्मित होता है:

• 1.6 जीडीआई पेट्रोल इंजन 132 एचपी के साथ। एस।, 192 एनएम;
• 149.6 हॉर्सपावर की क्षमता वाला दो-लीटर 2.0 MPi इंजन, 192 Nm के टॉर्क के साथ;
• 177 लीटर की क्षमता के साथ प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन 1.6 टी-जीडीआई के साथ गैसोलीन टर्बोचार्ज्ड इंजन। से।;
• 0 सीआरडीआई (185 एचपी, 400 एनएम) - डीजल, वास्तविक खपतजो प्रति 100 किमी संयुक्त चक्र में 6.4 लीटर है, 9.5 सेकंड में "बुनाई" के लिए त्वरण, और अधिकतम गति 201 किमी/घंटा

इन सभी पावरट्रेन को तीन प्रकार के ट्रांसमिशन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, या रोबोट सात-पोजिशन डीसीटी डुअल-क्लच गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है।

हुंडई टक्सन 2017 के हुड के तहत

बाकी की अन्य तकनीकी विशेषताओं में हुंडई संस्करणटक्सन 2017 को निम्नलिखित पैरामीटर कहा जा सकता है:

• ईंधन की खपत 6.6–8.4 लीटर/100 किमी विभिन्न प्रकारइंजन;
• बिजली इकाई के आधार पर 0 से 100 किमी / घंटा 9.1-11.5 तक त्वरण;
• अधिकतम गति 182-201 किमी/घंटा;
• समग्र आयाम 4475 x 1850 x 1655 मिमी;
• व्हीलबेस 2670 मिमी;
• आकार धरातलया ग्राउंड क्लीयरेंस 182 मिमी;
• विभिन्न ट्रिम स्तरों के लिए कार का वजन 1501-1854 किग्रा;
• ट्रंक वॉल्यूम 488 (1478) एल।

कार "हुंडई तुसान" 2017 का पूरा सेट

अपडेटेड Hyundai Tucson 2017 SUV 3 ट्रिम लेवल और 11 इक्विपमेंट लेवल में उपलब्ध है। कार का मुख्य उपकरण है:

• आराम - बुनियादी, जिसमें उपकरण के पांच स्तर हैं (दो .) गैसोलीन इंजनया डीजल, सामने या चार पहियों का गमनऔर तीन प्रकार के संचरण में से कोई भी);
• मध्यम उपकरण - चार विकल्पों के साथ यात्रा तकनीकी उपकरण, मानते हुए बड़ा विकल्पविभिन्न प्रदर्शन विशेषताओं वाली इकाइयाँ;
• टॉप-एंड प्राइम उपकरण, जिसमें दो संशोधन हैं - 2.0 MPi 2.0-लीटर इंजन और 6 पदों के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ-साथ 1.6 T-GDi इंजन और DCT ट्रांसमिशन के साथ, दोनों इकाइयाँ गैसोलीन पर चलती हैं।

हुंडई टक्सन नाइट 2017

बुनियादी "आराम" विन्यास में निम्नलिखित उपकरणों की स्थापना शामिल है:

• 6 टुकड़ों की मात्रा में एयरबैग;
• क्रूज नियंत्रण;
• ऊंचाई और प्रस्थान के कोण में स्टीयरिंग व्हील का मैनुअल समायोजन;
• एलईडी डीआरएल और फॉगलाइट्स;
• 17 इंच के हल्के मिश्र धातु के पहिये;
• चमड़े की छंटनी वाला स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब;
• कपड़े असबाब;
• 6 स्पीकर के साथ मानक ऑडियो सिस्टम;
• ट्रिप कम्प्युटर;
• इलेक्ट्रिक ड्राइव और हीटिंग के साथ बाहरी तह दर्पण;
• रियर पार्किंग सेंसर;
• गर्म रियर और विंडशील्ड;
• बारिश और प्रकाश सेंसर;
• कूल्ड बॉक्स के साथ दो-ज़ोन जलवायु प्रणाली;
• गर्म सामने की सीटें।

अद्यतन हुंडई टसन 2017 क्रॉसओवर में, यात्रा स्तर से सुसज्जित, उपकरणों के मूल सेट के अलावा, निम्नलिखित स्थापित हैं:

• पीछे देखने वाला कैमरा;
• 8-इंच टचस्क्रीन नेविगेशन;
• क्रोम जंगला;
• चमड़े का इंटीरियर ट्रिम, जो सैलून की तस्वीर में काफी ठोस दिखता है;
• कार पार्किंग सिस्टम के लिए फ्रंट सेंसर;
• स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के बीच 4.2-इंच का डिस्प्ले;
• दूसरी पंक्ति सीट हीटिंग सिस्टम;
• एलईडी हेड ऑप्टिक्स।

प्राइम कॉन्फ़िगरेशन के कार हुंडई टक्सन 2017 के मुख्य उपकरणों की संरचना में बुनियादी उपकरणों के अलावा शामिल हैं:

• सामने की सीट समायोजन ड्राइव और वेंटिलेशन;
• एलईडी तत्वों पर रियर ब्लॉक रोशनी;
• एक प्रणाली जो ब्लाइंड स्पॉट पर नियंत्रण प्रदान करती है;
• टेलगेट को खोलने और बंद करने के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव;
• कार सेवक।

जैसा अतिरिक्त उपकरणमें हुंडई का पूरा सेटटक्सन प्राइम का आदेश दिया जा सकता है मनोरम छतएक सनरूफ, जुड़वां निकास पाइप, साथ ही धातु या मोती के शरीर के रंग के साथ।

टेस्ट ड्राइव हुंडई टक्सन 2017

अपडेटेड 2017 Hyundai Tussan क्रॉसओवर के पहिए के पीछे एक ड्राइवर की पहली छाप यह है कि यह एक कोरियाई एसयूवी नहीं है, केबिन का इंटीरियर इतनी अच्छी तरह से बनाया गया है, जहां कोई भी उच्च एर्गोनॉमिक्स और सामने दोनों तरफ काफी जगह नोट कर सकता है। सीटों की पंक्ति और पीछे की सीटों में।

ऑफ-रोड और अच्छी कवरेज वाली सड़कों पर आराम से चलने वाले मॉडल पर यात्रा करने के बाद, हम निम्नलिखित बता सकते हैं:

• एक बहुत अच्छी तरह से मेल खाने वाला टंडेम गियरबॉक्स और इंजन, जो अच्छी गतिशीलता और अच्छी अर्थव्यवस्था प्रदान करता है;
• आंतरिक इन्सुलेशन भी एक सभ्य स्तर पर है, काफी तेज गति से, इंजन मुश्किल से श्रव्य है;
• सामान्य मोड में हैंडलिंग, जब शहर के चारों ओर यात्रा करना उत्कृष्ट होता है, लेकिन राजमार्ग पर, उच्च गति पर, कार के साथ पर्याप्त संचार नहीं होता है, स्टीयरिंग व्हील पर प्रतिक्रियाशील कार्रवाई की कमी होती है, जो सेटिंग्स से जुड़ी होती है पावर स्टीयरिंग;
• एसयूवी सभी आधुनिक सुरक्षा प्रणालियों से लैस है, जो चालक के नियंत्रण की सुविधा प्रदान करती है, लेकिन स्थिरीकरण प्रणाली बंद होने के बावजूद, कार नियंत्रित स्किड में पूरी तरह से नियंत्रित है;
• हुंडई टसन क्रॉसओवर की ऑफ-रोड पेटेंट भी काफी अच्छी है, विकर्ण लटकने के साथ, इलेक्ट्रॉनिक्स स्पष्ट रूप से काम करते हैं, टॉर्क को पहियों में स्थानांतरित करते हैं जिनमें कर्षण होता है।

सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि तीसरी पीढ़ी की टक्सन एसयूवी की रेस्टलिंग काफी सफल रही।

कार "हुंडई तुसान" 2017 के लिए कीमतें

कॉम्पैक्ट एसयूवी Hyundai Tucson 2017 के अपडेटेड वर्जन की बिक्री शुरू हुई रूसी बाजारइस साल फरवरी में वापस। इस मॉडल के कई अनुयायी इस सवाल में रुचि रखते हैं कि यह कार रूस के लिए कहां इकट्ठी की गई है। दुर्भाग्य से, "तुसन" एक घरेलू असेंबली नहीं खरीद पाएगा, जिससे इसकी लागत कम हो सकती है। दक्षिण कोरिया, तुर्की और चेक गणराज्य में अधिकांश भाग में बने नए क्रॉसओवर हमारे बाजार में प्रवेश करते हैं।

तारीख तक हुंडई कीमतटक्सन 2017 आधिकारिक डीलररूस में निम्नलिखित:

• बुनियादी आराम पैकेज में एक कार की लागत, इसकी बिजली इकाइयों के उपकरण, ट्रांसमिशन और ड्राइव के प्रकार के आधार पर, 1,505,900 से 1,803,000 रूबल (सबसे अधिक) सस्ता क्रॉसओवर Tussan में 2-लीटर, 149-हॉर्सपावर का इंजन, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव है);
• यात्रा विन्यास में, एक आराम वाली एसयूवी की कीमत आज 1,733,000–1,993,000 रूबल है;
• आप आज प्राइम संस्करण के अनुसार सबसे पूर्ण कार 1,913,000 या 1,978,000 रूबल में खरीद सकते हैं।

हुंडई टक्सन 2017 का रियर व्यू

"हुंडई तुसान" 2017, समीक्षा

मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार जो पहले से ही एक कॉम्पैक्ट खरीदने और उपयोग करने में कामयाब रहे हैं हुंडई क्रॉसओवरटक्सन 2017, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि उन्हें कार पसंद आई। इसके फायदों में, कई नोट:

शिक्षा: समारा रोड कॉलेज। दूरसंचार और इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर। द्वितीय श्रेणी/कार मैकेनिक का चालक। घरेलू रूप से उत्पादित कारों की मरम्मत, चेसिस की मरम्मत, मरम्मत के लिए कौशल ब्रेक प्रणाली, गियरबॉक्स की मरम्मत, बॉडीवर्क…

यह ध्यान देने योग्य है कि रूस में स्थित सुविधाओं पर कार के उत्पादन की तैयारी की प्रक्रिया पूरे गर्मियों में चली। वहीं, रूस में कार के केवल ऑल-व्हील ड्राइव वर्जन का ही उत्पादन किया जाएगा।

एक्सटीरियर हुंडई टक्सन 2016

ऑटोमोबाइल रूसी विधानसभाचेक गणराज्य में बने क्रॉसओवर से बाहरी संकेतकों में अंतर नहीं होगा। यह ध्यान देने योग्य है कि हुंडई टक्सन 2016 में एक स्टाइलिश आधुनिक बाहरी है - केंद्र में एक कॉर्पोरेट लोगो के साथ एक चपटा जंगला, सुरुचिपूर्ण हेडलाइट्स, और संकीर्ण एलईडी चलने वाली रोशनी।

दूसरी तरफ, कार स्टाइलिश स्टैम्पिंग और शरीर की चिकनी रेखाओं से अलग है।

यन्त्र

वर्तमान में, कैलिनिनग्राद में संयंत्र में क्रॉसओवर के छह संस्करण तैयार किए जाते हैं, जो अलग-अलग होते हैं तकनीकी निर्देश. केवल एक चीज के संशोधनों को एकजुट करता है - वे ऑल-व्हील ड्राइव हैं।

इस प्रकार, रूस में, 2 लीटर वायुमंडलीय गैसोलीन के साथ हुंडई टक्सन 2016 का उत्पादन पावर यूनिट, 149 hp . जारी करना और स्वचालित और दोनों के साथ मिलकर काम करना यांत्रिक बॉक्सगियर शिफ्टिंग, एक 2-लीटर टर्बोचार्ज्ड "डीजल", 185 hp जारी करता है। शक्ति और साथ सवाच्लित संचरण, साथ ही 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन जो 177 hp का उत्पादन करता है। और 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया।

रूस में हुंडई की उपस्थिति

यह याद रखने योग्य है कि 2016 एक प्रसिद्ध कोरियाई निर्माता की छठी कार थी, जिसे कलिनिनग्राद स्थित संयंत्र की सुविधाओं में उत्पादित किया गया था। Hyundai Equus और Hyundai i40 रूस में संयंत्र में उत्पादित होने वाली पहली कारें थीं।

इन मॉडलों के सफल विमोचन के बाद, कोरियाई लोगों ने स्थापित किया है रूसी उत्पादनकार्यकारी सेडान हुंडई एलांट्रा, जो न केवल अपनी मातृभूमि और रूसी संघ में, बल्कि दुनिया के अन्य विकसित देशों में भी लोकप्रिय है।