स्टेशन वैगन LADA कलिना, प्रियोरा: हम स्टोकर नहीं हैं, हम बढ़ई नहीं हैं। ट्रंक वॉल्यूम लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

इस लेख से आप लाडा बॉडी के आयाम और इसकी विशेषताओं के बारे में जानेंगे। हमारे घरेलू डिजाइनरों ने अंतत: अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाली उच्च गुणवत्ता वाली बॉडी इंजीनियरिंग को अंजाम देने में कामयाबी हासिल की है। अंत में, पिछले VAZ मॉडल से ईर्ष्या करने के लिए, लाडा लार्गस, कलिना, आदि और अन्य विशेषताओं के शरीर की मरोड़ कठोरता (KZh) बहुत अधिक हो गई है। इसका मतलब यह है कि अब घरेलू मॉडल बॉडी एंड्योरेंस के मामले में आसानी से विदेशी कारों को टक्कर देने में सक्षम हैं।

"लाडोव्स्की" मॉडल के निकायों की विशेषताएं

ध्यान! ईंधन की खपत को कम करने का एक बिल्कुल आसान तरीका मिला! विश्वास मत करो? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने कोशिश नहीं की। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!

चूंकि हमने QOL के साथ शुरुआत की थी, हम इस विषय को जारी रखेंगे। बिना चिपके कांच के "लाडोव" मॉडल के फ्रेम में 14 हजार एन * एम / डिग्री का क्यूओएल है, जो एक बहुत अच्छा निशान है। और कांच के साथ यह आंकड़ा और भी अधिक है।

रियर में लाडा बॉडी के परीक्षण विशेष रूप से अच्छे निकले। इसलिए, पीछे के दरवाजे के उद्घाटन में, एक कठिन विकर्ण दबाव परीक्षण के बाद, परिवर्तन केवल 1.5 मिमी में दर्ज किए गए थे, जबकि अधिकांश विदेशी कारों पर यह आंकड़ा 5-6 मिमी था।

लाडा लार्गस और इसी तरह के अन्य मॉडलों की बॉडी स्कीम यात्रियों और चालक की सुरक्षा के मामले में मौजूदा यूरोपीय मानकों का मूल रूप से जवाब देती है। "लाडोव" मॉडल पर फ्रंट सबफ्रेम इस सूचक के लिए जिम्मेदार सबसे महत्वपूर्ण शरीर तत्वों में से एक है। इसे एक सहायक स्पर भी माना जाता है, जो शरीर की ताकत को बढ़ाता है, साथ ही प्रभाव बल को अवशोषित करता है।

"लाडोव्स्की" बॉडी के उच्च क्यूओएल का कार डीलरशिप में उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनि आराम प्राप्त करने पर लाभकारी प्रभाव पड़ता है। फ्रेम गड्ढों और धक्कों पर मुड़ता नहीं है, आंतरिक और शरीर के तत्वों के बीच कोई विकृति या विसंगतियां नहीं होती हैं, जो अंततः स्क्वीक्स की अनुपस्थिति पर सकारात्मक प्रभाव डालती हैं।

टिप्पणी। बेशक, क्यूओएल इंडेक्स के अलावा, आंतरिक तत्वों की गुणवत्ता उच्च ध्वनि आराम सूचकांक को भी प्रभावित करती है। वे सक्षम गणना द्वारा प्राप्त किए जाते हैं, ताकि उन जगहों पर शरीर के संपर्क में न आएं जहां चरमराती हो सकती है। यह विशेष फास्टनरों के साथ प्लास्टिक के घटकों को ठीक करके और उनके और शरीर के बीच एक या दूसरे तरीके से उत्पन्न होने वाले विभिन्न अंतरालों को कम करके प्राप्त किया गया था।

बहुत सारे मूल विवरण, "लाडोव" मॉडल के बीच आंतरिक तत्वों की विनिमेयता, शरीर के कुछ हिस्सों में वृद्धि - यह सब केवल एक प्लस के रूप में चला गया। विशेष रूप से, शरीर के कुछ तत्वों में वृद्धि से उनकी संख्या में कमी आई, जिससे उत्पादन का समय कम हो गया और प्रदर्शन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

लाडा लार्गस

नामांकित बजट स्टेशन वैगनसाथ क्रॉस-कंट्री क्षमता. शरीर को दासिया / रेनॉल्ट लोगान के आधार पर इकट्ठा किया गया था। कार को मूल रूप से पूर्वी यूरोपीय देशों के बाजार के लिए अनुकूलित किया गया था।

लोगान के मूल संस्करण में भी, इंजीनियरों ने पहिया मेहराब के लिए सुरक्षात्मक आवेषण का उपयोग करके जंग-रोधी सुरक्षा को बढ़ाने के लिए प्रभावी उपाय किए। इसके अलावा, मैस्टिक की एक मोटी परत के साथ, पहले (समारा निवासियों में) की तुलना में बड़े क्षेत्रों में एंटी-जंग और एंटी-ग्रेविटी सुरक्षा स्थापित की जाती है।

यहाँ कुछ और नवाचार हैं:

इंजन कंपार्टमेंट अच्छी तरह से सुरक्षित है। सक्षम रूप से अतिरिक्त सुरक्षा का उपयोग किया जाता है;
फ्रंट सस्पेंशन सुदृढीकरण में वृद्धि। यह उत्तोलन के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था;
वॉशर जलाशय बड़ा हो गया है और अधिक तरल रखता है;
पहियों को सुरक्षात्मक एप्रन मिले;
परिवर्तन को एक टारपीडो मिला;
अपग्रेडेड बंपर और ग्रिल।

यह उल्लेखनीय है कि स्टेशन वैगन को 2 बॉडी संस्करणों में बनाया गया है: 5-सीटर और 7-सीटर। इसके अलावा वैन भी बनाई जाती है। कारों की कीमत कम है - केवल 350 हजार रूबल और अच्छा आराम। जब विदेशी कारों के साथ तुलना की जाती है, तो लागत स्वर्ग और पृथ्वी होती है।

सामान्य तौर पर, लार्गस के बाहरी हिस्से को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह कार को सही ढंग से विशाल कहना संभव बनाता है। बैग और सूटकेस के साथ-साथ पालतू जानवरों के साथ एक बड़ा परिवार आराम से अंदर फिट हो जाता है। डिजाइन के लिए, सीधी रेखाओं की प्रचुरता कार को थोड़ा अनाड़ी परिवार स्टेशन वैगन को एक निश्चित गति और गतिशीलता देती है।

रेल के साथ ऊँचाई 167 सेमी, जो डेसिया लोगान से 10 सेमी अधिक है। शेष आकार भी काफी व्यक्तिगत हैं और "किसी को भी" कॉपी नहीं करते हैं।

लाडा कलिना

4 बॉडी टाइप वाली कार: सेडान, रेगुलर 5-डोर हैचबैक, स्टेशन वैगन और स्पोर्ट्स हैचबैक।

"सेडानोव्सकाया" संस्करण

आइए सेडान से शुरू करते हैं:

कलिना कारों के नए परिवार से, AvtoVAZ का उत्पादन किया जाता है;
आधुनिक सुरुचिपूर्ण रूप और आरामदायक इंटीरियर को सेडान की अच्छी बिक्री का मूल कारण कहा जाता है;
उच्च गति पर इसकी अच्छी हैंडलिंग है;
यह यातायात की शहरी लय में अच्छी तरह से युद्धाभ्यास करता है;
दैनिक उपयोग के लिए व्यावहारिक और अविश्वसनीय रूप से आरामदायक;
सेडान के शरीर को पच्चर के आकार की सिल्हूट लाइनें मिलीं, जो नेत्रहीन रूप से एक मजबूत, क्रूर कार की छवि बनाती हैं;
लगेज कंपार्टमेंट में ओपनिंग एंगल को 120 डिग्री बढ़ा दिया गया है, जिससे लोडिंग आसान हो जाती है। ट्रंक के अंदर, निर्माता ने विशेष लूप के लिए सही ढंग से प्रदान किया है जो आपको परिवहन किए गए सामान को सुरक्षित करने की अनुमति देता है।

समग्र रूप से शरीर बहुत मजबूत है, और इसकी सीटपोस्ट सुदृढीकरण के अधीन है। यह रेल साइड इफेक्ट की स्थिति में यात्रियों को बचाती है। इसके अलावा, निर्माता ड्राइवर और यात्रियों के सिर की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष पैड प्रदान करता है।

यहाँ फोटो में दिखाए गए लाडा कलिना सेडान पर शरीर के आयाम हैं।

वैगन संस्करण

कलिना स्टेशन वैगन, वास्तव में, एक पूर्ण श्रेणी बी हैचबैक है। AvtoVAZ भी निर्मित होता है। मॉडल की बिक्री 2007 में शुरू हुई, हालांकि इससे बहुत पहले व्यक्तिगत अनुरोधों के लिए आदेश प्राप्त हुए थे।

इस संस्करण की बहुमुखी प्रतिभा बाकी की तुलना में हैचबैक का मुख्य लाभ है। पर्याप्त गतिशीलता, बड़े आकार के बावजूद, और शहरी और के आत्मविश्वासपूर्ण मार्ग के लिए गहरी गतिशीलता के बावजूद गांव की सड़कखरीदार को उदासीन नहीं छोड़ सकता।

कलिना स्टेशन वैगन भी अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता से प्रतिष्ठित है। यह कार को कार प्रशंसकों की एक विस्तृत श्रृंखला के बीच लोकप्रिय बनाता है। तो, इस स्टेशन वैगन पर, आप सुरक्षित रूप से प्रकृति में जा सकते हैं, शहर से बाहर, भले ही रास्ते में बहुत टूटी हुई सड़कें हों।

जहां तक फ्लैट ट्रैक की बात है तो यहां कार को डांटने की कोई बात नहीं है। हैंडलिंग उत्कृष्ट है, कार अच्छी तरह से पकड़ती है, लंबी यात्राएं थकती नहीं हैं।

संचालन की स्थिति और रखरखाव के मामले में कलिना स्टेशन वैगन व्यावहारिक रूप से सरल है।

सैलून ने सबसे छोटे विवरण के बारे में सोचा। सब कुछ सक्षम रूप से किया जाता है ताकि चालक और यात्री सहज महसूस करें। पांच लोग आसानी से अंदर फिट हो सकते हैं, और सामान के लिए अभी भी जगह है।

कार्गो डिब्बे आम तौर पर एक अलग बातचीत है। इसमें सभी 380 लीटर की मात्रा होती है, और यदि आप बैकरेस्ट को मोड़ते हैं, तो ट्रंक को एक वाहक में बदल दिया जा सकता है।

स्टेशन वैगन बॉडी की लंबाई 428 सेमी है, छत की रेल के बिना ऊंचाई 146 सेमी है, और सामने के पहियों के एक किनारे से दूसरे तक की चौड़ाई 168 सेमी है। अब हैचबैक के साथ तुलना करें: बाद का पहला संकेतक 20 सेमी छोटा है, दूसरा संकेतक 4 सेमी ऊंचा है, और तीसरा संकेतक 2 सेमी चौड़ा है।

"हैचबैक" कलिना

यह पूर्ण विकसित 5-दरवाजा हैचबैक के रूप में कार्य करता है एक नया संस्करण"कलिनोव्स्की" संशोधनों की पंक्ति में। पहली बार, कलिना हैचबैक केवल 2007 में दिखाई देती है, जबकि कलिना का उत्पादन 1996 से किया गया है। यह स्पष्ट है कि शरीर के संबंध में कार्डिनल परिवर्तनों का उपयोग किया गया था, लेकिन मॉडल को अन्य इंजन भी प्राप्त हुए जो अधिक आधुनिक हैं और यूरोपीय विषाक्तता मानकों को पूरा करते हैं।

हैचबैक शहरी "ट्रैफिक लाइट" सड़कों को पार करने के लिए आदर्श है, क्योंकि यह कॉम्पैक्ट है और ईएसडब्ल्यूटी के साथ एक सटीक बिजली इकाई से लैस है। यह न केवल उच्च गति विशेषताओं को प्रदान करता है, बल्कि न्यूनतम ईंधन खपत को भी प्रभावित करता है।

शरीर की छोटी लंबाई (केवल 408 सेमी) हैचबैक को न केवल कारों के प्रवाह के बीच सफलतापूर्वक पैंतरेबाज़ी करने में मदद करती है, बल्कि समग्र सुरक्षा को भी प्रभावित करती है।

"शॉर्टिश" को आज सबसे अधिक खरीदा गया "कालिनोव्स्काया" मॉडल कहा जा सकता है, और यहां बिंदु केवल नवीनता में नहीं है। रूसी मोटर चालकों को हमेशा हैचबैक पसंद आया है, और यह ऑटो फैशन के नवीनतम शिखर से भी सुसज्जित है: ताले के लिए एक कुंजी, रिमोट कंट्रोल। नियंत्रण, पु सिग्नलिंग और भी बहुत कुछ।

लाडा ग्रांट

ग्रांट्स का सबसे लोकप्रिय संस्करण आज सेडान माना जाता है। लिफ्टबैक ने भी अच्छी खरीदारी शुरू की, लेकिन यह अभी भी एक सेडान से दूर है। VAZ 2190 को 4 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, दस्तावेजों के अनुसार यह बी-क्लास कार की तरह है, लेकिन आयामों को देखते हुए, आप इसे सुरक्षित रूप से सी-क्लास के रूप में वर्गीकृत कर सकते हैं।

कलिनोव की परंपराओं के उत्तराधिकारी होने के नाते, सेडान को अपने मंच पर भी इकट्ठा किया गया था और कलिना से बहुत सी चीजें उधार लीं: शरीर, चेसिस, इंटीरियर। दूसरी ओर, यह एक अलग चरित्र के साथ एक अलग कार है, कार्गो स्पेस में वृद्धि हुई है, फिर से डिजाइन किया गया है, आदि। ट्रंक को 500 लीटर तक बढ़ा दिया गया है।

यहां मानक आकारबॉडी लाडा ग्रांट।

जैसा कि आप देख सकते हैं, इस वीएजेड मॉडल का आयाम कलिना की तुलना में 22 सेमी लंबा है, लेकिन "समरोव" संशोधनों से 7 सेमी छोटा है।

अब अन्य विशेषताओं के बारे में अधिक विस्तार से:

रेडिएटर ग्रिल को एक नई कॉर्पोरेट पहचान दी गई, जो अब वोल्गा नाव के समान है, जो एक शक्तिशाली मोल्डिंग द्वारा आयोजित की जाती है। ऐसा जंगला अधिक कुशलता से ठंडा होता है इंजन डिब्बे, क्योंकि यह बड़े "नासिका" से संपन्न है;
बम्पर VAZ वाले की तुलना में बहुत नरम है और कुछ वाहन ट्रिम स्तरों पर शरीर के रंग में चित्रित किया गया है;
हुड और ट्रंक छत की समग्र रेखाएं थोड़ी उठी हुई हैं;
फ्रंट ऑप्टिक्स ने अधिक बढ़े हुए रूपरेखा प्राप्त की, और कार के मूल संस्करण में वे दिन के उजाले की रोशनी से भी संपन्न हैं।

जहां तक किट का सवाल है, नई पालकी 3 संस्करणों में उपलब्ध है। सबसे "कूल" - लक्स, 98-हॉर्सपावर के इंजन से लैस है और इसमें पूरी तरह से अलग स्तर के आंतरिक उपकरण हैं।

अनुदान निकाय की विशेषताओं में से, कोई असेंबली के गुणवत्ता कारक और सामग्री की अच्छी गुणवत्ता को अलग कर सकता है। शरीर के अंग हाई-टेक स्वचालित जर्मन वेल्डिंग द्वारा आपस में जुड़े हुए हैं। इसने अनुमति दी घरेलू उत्पादकइसे पूरी तरह से अलग स्तर पर ले जाएं।

हम भी हाइलाइट करते हैं अच्छी गुणवत्ताएंटीकोर्सिव उपचार की पेंटिंग और स्थायित्व। इन दोनों प्रक्रियाओं को जर्मन-निर्मित स्वचालित लाइनों पर भी किया जाता है, जो उत्कृष्ट सटीकता से प्रतिष्ठित हैं।

शरीर की संशोधित ज्यामिति ने नई रूसी कार को लाइनों की एक स्टाइलिश आकांक्षा दी। इसका न केवल बाहरी पर अनुकूल प्रभाव पड़ा, बल्कि एईडी प्रतिरोध को काफी कम करना भी संभव हो गया। अब यह अनुपात 0.36 है, जो बेस मॉडल से 6 फीसदी कम है। इसके अलावा, विशेषज्ञों के अनुसार, नुकीला हुड पैदल चलने वालों के लिए कम हानिकारक है।

ओवरहैंग महत्वपूर्ण कार्य करते हैं:

ग्रांट्स का पिछला ओवरहैंग 15 सेमी बढ़ा दिया गया है। बदले में, यह आपको इंटीरियर को पहले से भी अधिक विशाल बनाने की अनुमति देता है;
फ्रंट ओवरहैंग को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि मोटर और उसके आसपास के थर्मल लोड को कम किया जा सके।

शरीर के बाकी अंतरों के लिए:

शरीर के निचले हिस्से को विशेष रूप से नए के लिए विकसित किया गया था रूसी कार. विशेष सख्त और 2-तरफा गैल्वनीकरण के साथ विशेष धातु की चादरें एक अच्छा समाधान है जो सेवा जीवन में काफी वृद्धि करती है;
क्यूओएल के लिए, इस विशेष मामले में, कलिना के साथ तुलना करने पर संकेतक 12 प्रतिशत बढ़ जाता है;
कार का वजन 40 किलो तक कम हो गया था, जो हैंडलिंग को प्रभावित नहीं कर सका। अब शहरी तंग पंक्तियों में पैंतरेबाज़ी करना बहुत आसान हो गया है, मोड़ लेना अधिक सुविधाजनक है;
अतिरिक्त रूफ रैक स्थापित करना आसान हो गया है, क्योंकि निर्माता ने दरवाजे की सील के ऊपर अच्छे, टिकाऊ फास्टनरों को प्रदान किया है।

दुर्भाग्य से, ग्रांट ने पारंपरिक VAZ "घावों" को नहीं खोया है:

विनियमित करने के लिए असुविधाजनक साइड मिरर. लेकिन यह आवश्यक नहीं है, क्योंकि वे काफी अच्छी दृश्यता देते हैं;
दूसरी ओर, हुड और ट्रंक की उभरी हुई रेखाओं के कारण छोटे चालकों को सड़क का अच्छा दृश्य नहीं होगा।

लाडा प्रियोरा

4 बॉडी संस्करणों में, एक और VAZ मॉडल प्रस्तुत किया गया है - प्रियोरा। प्रत्येक संस्करण के शरीर की विशेषताओं पर अलग से विचार करें।

"सेडानोव्स्काया" प्रियोरा

यह एक बेहतर "शीर्ष दस" है। मॉडल को एक सुरुचिपूर्ण अभिव्यंजक डिजाइन, अच्छे एईडी गुणों और एक सुखद इंटीरियर द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है।

जैसा कि सेडान के लिए विशिष्ट है, प्रियोरा का डिज़ाइन ज्यामिति का बेहतर सम्मान करता है। यह एक्सटीरियर को स्टाइलिश लुक देता है।

यहाँ कुछ और अंतर हैं:

सुंदर ढंग से डिजाइन किए गए प्रकाशिकी, आगे और पीछे दोनों;
सुरुचिपूर्ण ढंग से नक्काशीदार बड़े ब्रांड नाम वाला रेडिएटर पैनल बहुत ही सौंदर्यपूर्ण रूप से प्रसन्न दिखता है;
खुली शैली में बने पहिया मेहराब का आकार अनुमोदन के योग्य है।

यहाँ सेडान के मानक आयाम हैं।

प्रियोरा हैचबैक

लाडा प्रियोरा परिवार में दूसरा मॉडल। AvtoVAZ में अब तक की सर्वश्रेष्ठ 5-डोर हैचबैक का आदर्श अवतार।

नई हैचबैक को उपस्थिति और तकनीकी क्षमताओं के संबंध में बहुत सारे नवीन समाधान प्राप्त हुए।

2172 के शरीर को पीसी के माध्यम से लोकप्रिय ज्यामितीय मॉडलिंग पद्धति का उपयोग करके डिजाइन किया गया था। इसके लिए धन्यवाद, यह हासिल करना संभव था उच्चा परिशुद्धि, और यह, बदले में, शरीर के अंगों के फिट होने, बड़े अंतराल और सतह के अंतर को खत्म करने पर लाभकारी प्रभाव डालता है।

प्रियोरा स्टेशन वैगन

प्रियोरा परिवार का अंतिम मॉडल। शरीर को एक सेडान के आधार पर इकट्ठा किया जाता है। इसके अलावा, इस संस्करण को ग्यारहवें वाज़ मॉडल की डिज़ाइन सुविधाओं के आधुनिकीकरण द्वारा सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया है। इस प्रकार, इस नमूने ने अपनी कमजोरियों को खोते हुए, पिछले संस्करणों के सभी फायदे प्राप्त किए।

प्रियोरा स्टेशन वैगन द्वारा लगभग 200 मूल शरीर तत्व प्राप्त होते हैं। पूरी तरह से अलग स्वभाव के बंपर, एक मूल और असामान्य आकार के फेंडर, एक स्टाइलिश छत - यह सब एक रूसी मोटर चालक के लिए नया है। ट्रंक, अगर रूपांतरित हो जाता है, तो 777 लीटर कार्गो रखता है।

निर्माता के छोटे पैमाने पर मॉडल, शौकिया के लिए डिज़ाइन किया गया। 5-दरवाजे 2172 के आधार पर इकट्ठे हुए। यह लाडा 110 परिवार से लाडा 21123 के लिए एक प्रतिस्थापन है।

प्रियोरा 3-दरवाजा कूप - सही विकल्पउन ड्राइवरों के लिए जो एक सक्रिय, कुछ हद तक "आक्रामक" ड्राइविंग शैली पसंद करते हैं। इस संस्करण, स्टेशन वैगन की तरह, शरीर के कई मूल अंग भी प्राप्त हुए।

ज्यामितीय आयाम

यदि उपरोक्त प्रस्तुत किया गया था, तथाकथित, आयामशरीर, अब हम ज्यामितीय के बारे में बात करेंगे। इन आयामों को जानने से न केवल कार के बारे में एक राय बनाने या चुनने में मदद मिलेगी, बल्कि पेशेवर मरम्मत करना भी संभव होगा।

शरीर के ज्यामितीय आयाम कैसे लें, इस पर वीडियो

शरीर के कुछ बिंदुओं के बीच की दूरी को नियंत्रण बिंदु कहा जाता है, जिसे ज्यामिति कहा जाता है। वे शुरू में कारखाने में निर्माता द्वारा स्थापित किए जाते हैं। यह स्पष्ट है कि ये बिंदु एक आदर्श, सटीक स्थिति प्रदान करते हैं।

अनुपालन की जांच करने के लिए ज्यामितीय आयामलाडा कारों के मालिक को नीचे दी गई तस्वीर में दिखाई गई कुछ दूरियों को मापना चाहिए।

साथ ही, इन आयामों को मापने से चोट नहीं लगेगी।

अपने हाथों से शरीर के ज्यामितीय आयामों को हटाने के तरीके के बारे में अधिक जानकारी के लिए, वीडियो और फोटो देखें। आप इस बारे में हमारी साइट के अन्य प्रकाशनों में भी निर्देश पढ़ सकते हैं।

लाडा प्रियोरा ("लाडा प्रियोरा") की रिलीज़ नवंबर 2013 में शुरू हुई थी। निम्नलिखित कारेंइस परिवार का: VAZ-2170 - एक सेडान बॉडी के साथ, VAZ-2171 - एक स्टेशन वैगन बॉडी के साथ, VAZ-2172 - हैचबैक बॉडी (पांच-दरवाजे और तीन-दरवाजे) के साथ। कारों पर 1596 सेमी3 की मात्रा और 98 और 106 एचपी की शक्ति के साथ दो चार-सिलेंडर सोलह-वाल्व इंजन लगाए जा सकते हैं। विषाक्तता मानक यूरो -4 मानक का अनुपालन करते हैं। कारें फाइव-स्पीड . से लैस हैं यांत्रिक बॉक्सफ्रंट व्हील ड्राइव के साथ गियर।

अद्यतन किया गया LADA प्रियोरा . के लिए आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करता है निष्क्रिय सुरक्षा. सामने और रियर बंपरप्रभाव प्रतिरोधी सामग्री से बना है, जो टकराव की स्थिति में प्रभाव ऊर्जा के अवशोषण को सुनिश्चित करता है। बी-खंभे, छत और मिलों को प्रबलित किया जाता है। साइड इफेक्ट के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए सभी दरवाजों में धातु के सुदृढीकरण स्थापित किए गए हैं।

जानकारी प्रियोरा मॉडल 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 के लिए प्रासंगिक है।

आयाम

कार के बुनियादी उपकरणों में शामिल हैं: समायोज्य झुकाव परिचालन स्तंभ, फ्रंट पावर विंडो, ड्राइवर एयरबैग, पावर आउटसाइड मिरर। कार की हेडलाइट्स डेलाइट मोड में काम कर सकती हैं। चल रोशनी, जो आने वाली लेन में ड्राइवरों को अंधा नहीं करते हैं और ऊर्जा की खपत को काफी कम करते हैं।

ग्राहकों की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, वाहन विन्यास में विभिन्न विकल्प प्रदान किए जाते हैं। इनमें शामिल हैं: फ्रंट पैसेंजर एयरबैग, फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेंशनर, एंटी-लॉक ब्रेक (ABS), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), क्रूज कंट्रोल, एयर कंडीशनिंग, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो, पावर मिरर, आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम, चलता कंप्यूटर, विंडशील्ड वाइपर का स्वचालित नियंत्रण, बाहरी प्रकाश व्यवस्था का स्वचालित नियंत्रण, साइड रियर-व्यू मिरर में सिग्नल चालू करें, कोहरे की रोशनी, विद्युत रूप से गर्म विंडशील्ड।

लाडा प्रियोरा एक कॉम्पैक्ट, किफायती कार है, जो हमारी जलवायु की स्थितियों और रूसी सड़कों की ख़ासियत के अनुकूल है।

सामान्य जानकारी
शरीर के प्रकार	पालकी	स्टेशन वैगन	हैचबैक, 5-दरवाजा	हैचबैक, 3-दरवाजा
दरवाजों की संख्या	4	5	5	3
सीटों की संख्या (पीछे की सीट को मोड़कर)
वजन पर अंकुश, किग्रा
अनुमत अधिकतम वजन, किलोग्राम	1578	1593	1578	1578
जायज़ पूर्ण द्रव्यमानरस्सा ट्रेलर, किग्रा:
ब्रेक से लैस
ब्रेक से लैस नहीं
ट्रंक वॉल्यूम (5/2 सीटें), एल	430	444/777	360/705	-
अधिकतम गति (इंजन 21126/21127), किमी/घंटा
त्वरण समय 100 किमी/घंटा (इंजन 21126/21127), s
ईंधन की खपत (इंजन 21126/21127), एल/100 किमी: संयुक्त चक्र
ईंधन टैंक क्षमता, एल

इंजन
आदर्श	21126	21127
इंजन का प्रकार	पेट्रोल, इन-लाइन, फोर-स्ट्रोक, फोर-सिलेंडर
जगह	सामने, अनुप्रस्थ
वाल्व तंत्र	डीओएचसी 16 वाल्व
सिलेंडर व्यास x पिस्टन स्ट्रोक, मिमी
काम करने की मात्रा, cm3
रेटेड पावर, किलोवाट (एचपी)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
अधिकतम टोक़, एनएम	145	148
गति से क्रैंकशाफ्टइंजन, मिनट-1	4000	4200
आपूर्ति व्यवस्था	मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन	फ्यूल इंजेक्शन बांटे। सेवन नलिकाओं की परिवर्तनीय लंबाई
ईंधन	कम से कम 95 . की ऑक्टेन रेटिंग वाला अनलेडेड गैसोलीन
प्रज्वलन की व्यवस्था	इलेक्ट्रॉनिक, इंजन प्रबंधन प्रणाली का हिस्सा
विषाक्तता मानक	यूरो 4

हवाई जहाज़ के पहिये
फ्रंट सस्पेंशन	स्वतंत्र, मैकफर्सन प्रकार, दूरबीन के साथ सदमे अवशोषक स्ट्रट्स, कुंडल स्प्रिंग्स, विशबोन, अनुदैर्ध्य ब्रेसिज़ और स्टेबलाइज़र रोल स्थिरता
पीछे का सस्पेंशन	अर्ध-स्वतंत्र, हेलिकल कॉइल स्प्रिंग्स, टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और यू-आकार के क्रॉस बीम से जुड़े अनुगामी हथियार और इसमें निर्मित टॉर्सियन-टाइप एंटी-रोल बार
पहियों	डिस्क, स्टील या हल्का मिश्र धातु (अतिरिक्त पहिया - स्टील)
पहिये का आकार	5.0Jx14H2; 5.5Jx14H2; 6.0Jx14H2; पीसीडी 4x98; डीआईए 58.6; ईटी 35
टायर	रेडियल, ट्यूबलेस
टायर आकार	175/65R14; 185/60R14; 185/65R14

कार का निचला दृश्य (पावर यूनिट के मडगार्ड को स्पष्टता के लिए हटा दिया गया है): 1 - एक अतिरिक्त पहिया के लिए एक जगह; 2 - मुख्य मफलर; 3- ईंधन छननी; 4 - बीम पीछे का सस्पेंशन; 5 - पार्किंग ब्रेक केबल; 6- ईंधन टैंक; 7 - अतिरिक्त मफलर; 8 - धातु कम्पेसाटर; 9 - ड्राइव आगे का पहिया; 10 - इंजन क्रैंककेस; 11 - गियरबॉक्स

कार के सामने का निचला दृश्य (पावर यूनिट का मडगार्ड स्पष्टता के लिए हटा दिया जाता है): 1 - ब्रेक तंत्रआगे का पहिया; 2 - सामने के निलंबन को खींचना; 3 - एयर कंडीशनर कंप्रेसर; 4 - इंजन क्रैंककेस; 5 - फ्रंट सस्पेंशन का क्रॉस सदस्य; 6 - स्टार्टर; 7 - गियरबॉक्स; 8 - बाएं पहिया ड्राइव; 9 - फ्रंट सस्पेंशन आर्म; 10 - एंटी-रोल बार का बार; 11 - गियरबॉक्स नियंत्रण रॉड; 12 - जेट थ्रस्टगियरबॉक्स नियंत्रण तंत्र; 13 - अतिरिक्त मफलर पाइप; 14 - कलेक्टर; 15 - दाहिना पहिया ड्राइव

: हम स्टोकर नहीं हैं, बढ़ई नहीं हैं। ट्रंक वॉल्यूम लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

निर्दिष्टीकरण लाडा प्रियोरा हैचबैक 1.6 एमटी 98 अश्वशक्ति। लाडा प्रियोरा हैचबैक ट्रंक वॉल्यूम

स्टेशन वैगन;
हैचबैक;
पालकी

लाडा प्रियोरा सेडान के ट्रंक के बारे में

ट्रंक वॉल्यूम लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन लीटर में: विनिर्देश

यदि कोई व्यक्ति लाडा प्रियोरा कार खरीदने के बारे में सोच रहा है, तो उसे यह जानने की जरूरत है कि तकनीकी आंकड़ों के अनुसार, स्टेशन वैगन एक अलग शरीर में प्रियोरा कारों से बहुत अलग नहीं है। हालांकि, यह स्टेशन वैगन संस्करण है जो उज्ज्वल शरीर के अंतर को समेटे हुए है।

ऑटोमोबाइल निर्माता AvtoVAZ ने 2013 में कार बाजार में दिखाया नया संस्करणकारें। सभी नवाचारों ने मुख्य रूप से शरीर को प्रभावित किया। यह अधिक व्यावहारिक और विशाल हो गया है। इसके साथ ही, परिवर्तनों ने दर्पणों और जंगला के डिजाइन को प्रभावित किया। पैनल अधिक जानकारी प्रदर्शित करता है। साथ ही, कार की सुरक्षा में सुधार किया गया है और विनिमय दर स्थिरता की एक प्रणाली पेश की गई है।

सामान्य तौर पर, इंजीनियरों ने नए उत्पाद पर बहुत काम किया है, और आज यह मॉडल मोटर चालकों के बीच और भी लोकप्रिय हो गया है। इस लेख में, हम यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन के ट्रंक वॉल्यूम में क्या बदलाव किए गए हैं।

इस तथ्य के अलावा कि लाडा प्रियोरा कार के ट्रंक में आप फोल्ड करके पर्याप्त मात्रा में कार्गो ले जा सकते हैं पीछे की सीटें, कार में रात भर रहने के लिए एक आरामदायक जगह होगी। लाडा का यह संस्करण उन लोगों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है जो रात भर रहने के साथ प्रकृति में आराम करना पसंद करते हैं, खासकर जब हवा का तापमान अभी भी बाहर सोने की अनुमति नहीं देता है। आखिरकार, एक विशाल और आरामदायक कार में रात बिताना ताजी हवा में जमने से बेहतर है।

कार ट्रंक आयाम लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन

कार के ट्रंक का आयतन मापने पर आप देख सकते हैं कि यह 444 लीटर होगा, और यदि आप पीछे की सीटों को मोड़ते हैं, तो मात्रा बढ़कर 777 लीटर हो जाती है।

लाडा कलिना मॉडल की तुलना में, हम ध्यान दें कि आप यह नहीं कह सकते कि नवीनता में एक बड़ा ट्रंक है, लेकिन यह आसानी से एक छोटा बिस्तर या घुमक्कड़, एक साइकिल फिट कर सकता है।

विषय में तकनीकी पक्ष, लाडा प्रियोरा स्टेशन वैगन में, निम्नलिखित विशेषताओं पर ध्यान दिया जा सकता है:

द्वार, ऊंचाई - 820 मिलीमीटर;
फर्श से छत तक की ऊंचाई - 845 मिलीमीटर;
पहिया मेहराब के बीच की चौड़ाई - 930 मिलीमीटर;
मुड़ी हुई पीठ के साथ लंबाई - 164 सेंटीमीटर;
पूरी चौड़ाई - 150 सेंटीमीटर;
पूरी लंबाई - 985 मिलीमीटर;
फर्श से शेल्फ तक - 560 मिलीमीटर।

कार की पिछली सीटों को एक तंत्र के साथ बांधा जाता है जो उन्हें ट्रंक फ्लोर के स्तर तक पूरी तरह से मोड़ने की अनुमति नहीं देता है, और पहिया मेहराब सामान के डिब्बे में जगह लेता है।

लाडा प्रियोरा हैचबैक

अगली तुलना के लिए, चलिए एक हैचबैक कार लेते हैं। इस संशोधन में, मात्रा सामान का डिब्बा 360 लीटर की मात्रा, और यदि आप पीछे की सीटों को मोड़ते हैं - लगभग 750 लीटर। कार में मुड़ी हुई पीठ को ध्यान में रखते हुए, भार रखना यथार्थवादी है, जिसकी लंबाई 164-165 सेंटीमीटर है, चौड़ाई 850 मिलीमीटर है, ऊंचाई 800 मिलीमीटर है। जैसा कि इसमें घोषित किया गया है तकनीकी दस्तावेज, कार के ट्रंक में आप 50 किलोग्राम तक का भार रख सकते हैं। ट्रंक के अलावा, हम अन्य मापदंडों पर ध्यान देते हैं:

ट्रंक की ऊंचाई - 523 मिमी;
पहिया मेहराब, चौड़ाई - 930 मिलीमीटर;
सामने की सीटों के साथ लंबाई - 910 मिलीमीटर;
मुड़ी हुई पिछली सीटों के साथ लंबाई - 170 सेंटीमीटर;
अधिकतम चौड़ाई - 150 सेंटीमीटर;
लोडिंग ऊंचाई - 720 मिलीमीटर।

लाडा प्रियोरा सेडान के लिए, ट्रंक वॉल्यूम 430 लीटर है, लेकिन इस मॉडल में पिछली सीटों को मोड़ना असंभव है।

यह भी देखें: ट्रंक वॉल्यूम लाडा प्रियोरा सेडान

लाडा प्रियोरा कार के निकायों के लिए विचार किए गए विकल्पों में से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि सबसे बड़ा ट्रंक स्टेशन वैगन मॉडल में है। अगर इस डिब्बे का आकार आपके लिए महत्वपूर्ण है, तो आपको इस विशेष कार पर ध्यान देना चाहिए।

नतीजतन, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि AvtoVAZ की कारें, विशेष रूप से प्रियोरा मॉडल, काफी विशाल और विशाल हैं। इस कार में एक विशाल और काफी प्रस्तुत करने योग्य इंटीरियर है। मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में लगातार तरह-तरह के सुधार हो रहे हैं, जो कमियां ड्राइवर्स को पसंद नहीं आ रही हैं, उन्हें दूर किया जा रहा है.

फिलहाल लाडा प्रियोरा कार मालिक केबिन में इंजन की तेज आवाज की शिकायत कर रहे हैं। हम केवल तब तक इंतजार कर सकते हैं जब तक कि इंजीनियर इस समस्या को ठीक नहीं कर देते, जिससे कार और भी अधिक विशाल और कार्यात्मक हो जाती है।

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लाडा प्रियोरा - उपलब्ध ट्रंक वॉल्यूम और ट्रिम स्तर

लाडा प्रियोरा को कई बॉडी स्टाइल - सेडान, स्टेशन वैगन और हैचबैक में प्रस्तुत किया गया है। कार को एक सरल और संक्षिप्त बाहरी डिजाइन के साथ-साथ एक रूढ़िवादी इंटीरियर डिजाइन शैली की विशेषता है। लाडा प्रियोरा, जिनके शरीर के रंगों को एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा दर्शाया गया है, में पांच सीटों वाला इंटीरियर डिज़ाइन है।

इंजन और ट्रांसमिशन

कार 1.6-लीटर 106-हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन से लैस है। पावर प्वाइंटइसमें एक इन-लाइन लेआउट है और यह चार सिलेंडरों से लैस है। अधिकतम टॉर्क 148 एनएम है। इसके साथ ही बिजली इकाईके साथ ईंधन इंजेक्शन वितरण के विकल्प से लैस इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण. 106-शक्ति

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हम स्टोकर नहीं हैं, हम बढ़ई नहीं हैं - पत्रिका बिहाइंड द व्हील

डेनिस अरुट्युनियन लाडा-कलिना और लाडा-प्रियोरा स्टेशन वैगनों का परीक्षण करने के लिए कुछ उच्च-ऊंचाई वाले फिटर और उनके उपकरण के साथ गए। जॉर्जी सदकोव द्वारा फोटो।

एक तह सीढ़ी, रिंच का एक बॉक्स, तारों का एक बॉक्स, छोटे उपकरणों के साथ एक फूस ... सिवाय शायद मरम्मत बिल्लियाँ गायब हैं। कलिना की आंतों में भारी और बल्कि भारी सामान चल रहा है, और लोडर पहले से ही बड़बड़ा रहे हैं: सब कुछ ठीक लगता है - अधिकांश वस्तुओं के लिए ट्रंक क्षमता पर्याप्त है, उद्घाटन काफी चौड़ा है, कोई जोखिम नहीं है दुर्घटनाग्रस्त हो जाना खुला दरवाजा, हालांकि, वजन को एक उच्च तरफ स्थानांतरित करना बहुत सुविधाजनक नहीं है। क्या आपने सब कुछ डाउनलोड कर लिया है? नहीं, मुड़े हुए स्टेपलडर को वे कितना भी घुमा लें, वे उसे अंदर नहीं धकेल सकते थे, पोर्टेबल जनरेटर के लिए भी कोई जगह नहीं बची थी। लेकिन पीछे के सोफे को मोड़कर कार्गो डिब्बे को बढ़ाना संभव है।

स्टेशन वैगन LADA कलिना, प्रियोरा

उन्होंने trifles पर समय बर्बाद नहीं किया - उन्होंने पीठ को पूरी तरह से हटा दिया, और भागों में नहीं। अब एक और बात: सीढ़ी चढ़ गई। सच है, वह टेढ़े-मेढ़े लेट गई: हालाँकि सोफे के पीछे एक कदम नहीं है, यह एक छोटे से कूबड़ के साथ फैला हुआ है। ठीक है, मुख्य बात यह है कि सभी ने इसे लिया - कम से कम सबसे कठिन वस्तु पर जाएं। लेकिन हम जल्दी में नहीं हैं: सभी सामानों को प्रियोरा के ट्रंक में फिर से लोड करना होगा - हम इसकी क्षमताओं की भी जांच करेंगे। व्यापार के लिए!

स्टेशन वैगन LADA कलिना, प्रियोरा

कॉम्पैक्ट कलिना अपनी कार्गो क्षमता से प्रभावित करती है। सीढ़ियाँ, हालाँकि कठिनाई से, लेकिन प्रवेश कर गईं! उन्होंने यह देखने की कोशिश नहीं की कि पानी का पंप फिट होगा या नहीं।

लम्बे "ऊँचे-ऊँचे" लोगों के लिए झुकना बेहतर है - यहाँ दरवाजा सिर के थोड़ा करीब लटका हुआ है। लेकिन यह बहुत अधिक महत्वपूर्ण है कि बक्से को उठाना आसान हो: लोडिंग की ऊंचाई कम है, और साइड कलिना की तरह आधी है। भरा हुआ? और ऐसा क्यों लग रहा था कि बक्सों में से एक कहीं गिर गया है? यह पता चला है कि उठे हुए फर्श के पार्श्व तत्व बिना किसी सहारे के पंखों में निचे के ऊपर लटके हुए हैं। इसका मतलब है कि एक भारी भार केवल मंजिल के बीच में, रिजर्व के ऊपर रखा जाना चाहिए। तो उन्होंने किया। और हमने महसूस किया: यहाँ और अधिक खाली जगह है। सच है, सीढ़ी के साथ दुर्भाग्यपूर्ण जनरेटर अभी भी पीछे रह गया था ... चलो फिर से सैलून "फर्नीचर" के परिवर्तन का सहारा लेते हैं।

स्टेशन वैगन LADA कलिना, प्रियोरा

वजन को बिना झुके कलिना में लोड किया जा सकता है - यह एक प्लस है। लेकिन जिस उच्च सीमा के माध्यम से आपको सामान स्थानांतरित करना है, वह माइनस है।

वजन को बिना झुके कलिना में लोड किया जा सकता है - यह एक प्लस है। लेकिन उच्च दहलीज, एच

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लीटर में लाडा प्रियोरा सेडान का ट्रंक वॉल्यूम: विनिर्देश

वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के इंजीनियरों ने इस प्रवृत्ति को पकड़ लिया है, और आज कंपनी नई कार मालिकों को विभिन्न बॉडी स्टाइल में कारों की पेशकश करती है। लाडा प्रियोरा परिवार की कारों पर भी ध्यान नहीं गया है। इस मॉडल को खरीदते समय, एक व्यक्ति न केवल इस मशीन के आकर्षण पर ध्यान देता है, बल्कि आगे के संचालन में तकनीकी विशेषताओं और बारीकियों पर भी विचार करता है।

उदाहरण के लिए, विभिन्न सामान और कार्गो के परिवहन के लिए एक सेडान बॉडी में एक कार पर विचार करना मुश्किल है। ऐसे उद्देश्यों के लिए, स्टेशन वैगन, हैचबैक या कारवां संचालित करने की सिफारिश की जाती है। हालांकि, कई संभावित ग्राहक लाडा प्रियोरा सेडान में ट्रंक की क्षमता के बारे में चिंतित हैं। सामान के डिब्बे के आकार में खरीदारों की रुचि व्यावहारिक और परिचालन संबंधी विचारों से प्रेरित है।

संदर्भ के लिए: पर मोटर वाहन बाजारलाडा प्रियोरा निम्नलिखित शरीर शैलियों में प्रस्तुत किया गया है:

स्टेशन वैगन;
हैचबैक;
पालकी

यह भी देखें: एक एयरबैग के साथ एक प्रियर पर स्टीयरिंग व्हील को कैसे हटाएं

लाडा प्रियोरा सेडान के ट्रंक के बारे में

संख्या में सुविधाओं पर विचार करें। निर्माता के अनुसार, लाडा प्रियोरा सेडान की ट्रंक वॉल्यूम जैसी विशेषता इस डिब्बे की मात्रा के बीच स्थित है - एक स्टेशन वैगन और एक हैचबैक। तकनीकी दस्तावेज इंगित करता है कि प्रियोरा सेडान का ट्रंक वॉल्यूम 430 लीटर है, जिसे इस वर्ग के प्रतिनिधियों के लिए काफी संतोषजनक संकेतक माना जाता है।

आराम की ओर से, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि, सड़क यात्रा पर जाने से, बिना किसी समस्या के एक सेडान के ट्रंक में बड़ी मात्रा में माल पैक करना वास्तव में संभव है, और इससे यात्रियों के आराम पर कोई असर नहीं पड़ेगा। पीछे की सीटें।

यदि सेडान के ट्रंक की मात्रा खरीदार को अपर्याप्त लगती है, तो आइए इसकी तुलना इस परिवार के हैचबैक मॉडल से करें। तकनीकी दस्तावेज से यह देखा जा सकता है कि लाडा प्रियोरा हैचबैक का ट्रंक वॉल्यूम सेडान संस्करण में उसी कार की तुलना में कम है, और 306 लीटर है। लेकिन यह कुछ बारीकियों पर विचार करने योग्य है:

बड़ा पिछला दरवाजा। इस तथ्य के कारण, कार के ट्रंक में सेडान की तुलना में अधिक मात्रा में कार्गो रखा जा सकता है;
रियर सीटबैक को फोल्ड करने से हैचबैक मॉडल में लगेज स्पेस लगभग 700 लीटर तक बढ़ जाता है। लेकिन इसका असर यात्रियों की संख्या पर पड़ेगा। सेडान मॉडल में, इस तरह के जोड़तोड़ असंभव हैं।

यह भी देखें: प्रीयर पर सामने वाले बंपर को कैसे हटाएं

लाडा प्रियोरा हैचबैक कार में, यहां तक कि वॉशिंग मशीन, जिसे सेडान के ट्रंक में नहीं ले जाया जा सकता है। पीछे की सीटों को मोड़ना एक बच्चे के लिए भी मुश्किल नहीं है, लेकिन कार का डिज़ाइन इस तरह के जोड़तोड़ को ट्रंक में एक सपाट मंजिल प्राप्त करने की अनुमति नहीं देगा। इस तरह के समाधान के नुकसानों में से, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहिया मेहराब एक हैचबैक में एक बड़ा सामान स्थान लेता है। हालांकि, यह कार को इस परिवार के ट्रंक वॉल्यूम की रैंकिंग में प्रतिस्पर्धा करने से नहीं रोकता है।

यह भी देखें: प्राथमिकता पर ABS को कैसे निष्क्रिय करें

प्रियोरा परिवार के AvtoVAZ की सबसे अधिक क्षमता वाली संतानों के लिए, ये स्टेशन वैगन कारें हैं। यह लाइन गर्व से 444 लीटर की क्षमता का दावा कर सकती है। इसके अलावा, स्टेशन वैगन डिज़ाइन आपको पिछली सीटबैक को फोल्ड करने की अनुमति देता है, जो आपको सामान के डिब्बे को प्रभावशाली 777 लीटर वॉल्यूम तक विस्तारित करने की अनुमति देता है। प्रियोरा स्टेशन वैगन में शहर से बाहर जा रहे हैं, इस प्रतिनिधि के बड़े पीछे के दरवाजे के लिए धन्यवाद, आप इसमें भारी माल लोड कर सकते हैं, और यहां तक कि रात भर आराम से रहने के लिए ट्रंक का उपयोग कर सकते हैं।

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ट्रंक वॉल्यूम लाडा प्रियोरा सेडान लीटर में: आयाम

रूस में, सेडान कारें पारंपरिक रूप से लोकप्रिय हैं। हालांकि, बहुत कुछ व्यक्तिगत स्वाद वरीयताओं पर निर्भर करता है। के साथ तुलना सोवियत काल, मोटर वाहन बाजार में पसंद काफी बढ़ गई है, और आज हर कोई सबसे ज्यादा चुन सकता है सर्वोत्तम विकल्पकीमत और दोनों के मामले में उपस्थिति.

वोल्ज़्स्की पर वाहन कारखानाप्रवृत्ति पकड़ी, और आज कंपनी संभावित खरीदारों को अपने उत्पादों की पेशकश करती है विभिन्न विकल्पतन। प्रियोरा परिवार यहां कोई अपवाद नहीं है। खरीद कर यह मॉडल, संभावित खरीदारों को अक्सर न केवल उनकी सहानुभूति द्वारा निर्देशित किया जाता है, बल्कि आगे के संचालन की ख़ासियत को भी ध्यान में रखा जाता है।

उदाहरण के लिए, माल परिवहन के लिए एक पालकी शायद ही सबसे अच्छा विकल्प है। इसके लिए, एक स्टेशन वैगन अधिक उपयुक्त है, या, जैसा कि इसे कारवां या हैचबैक भी कहा जाता है। फिर भी, कई लोग रुचि रखते हैं कि एक सेडान बॉडी वाली प्रियोरा कार का ट्रंक वॉल्यूम क्या है। अक्सर यह निष्क्रिय जिज्ञासा नहीं होती है। कई मामलों में ऐसी दिलचस्पी व्यावहारिक कारणों से है।

ट्रंक वॉल्यूम के मामले में, सेडान हैचबैक और स्टेशन वैगन के बीच स्थित है।

याद रखें कि यह परिवार तीन अलग-अलग निकायों में बाजार में प्रस्तुत किया जाता है:

पालकी;
हैचबैक;
वैगन

अब आइए संख्याओं की ओर मुड़ें। निर्माता के आंकड़ों के अनुसार, सेडान बॉडी के साथ प्रियोरा का ट्रंक, वॉल्यूम जैसे संकेतक के संदर्भ में, हैचबैक और स्टेशन वैगन के बीच रखा जा सकता है। इसकी मात्रा 430 लीटर है। यह इस वर्ग की कारों के लिए एक बहुत अच्छा संकेतक है।

दूसरे शब्दों में, सड़क पर चलते हुए, आप पीछे की सीटों पर बैठे यात्रियों सहित यात्रियों के आराम से समझौता किए बिना चीजों की एक ठोस आपूर्ति अपने साथ ले जा सकते हैं।

हैचबैक का ट्रंक सबसे छोटा है। इसकी मात्रा, निर्माता के अनुसार, सेडान से नीच है और केवल 306 लीटर है। हालाँकि, दो बहुत हैं महत्वपूर्ण क्षण. सबसे पहले, बड़ा पिछला दरवाजा आपको कार में एक सेडान के ट्रंक में रखे जाने से कहीं अधिक कार्गो लोड करने की अनुमति देता है।

इसके अलावा, पीछे की सीटों को मोड़ने से, हैचबैक बॉडी के साथ प्रियोरा का लगेज स्पेस बहुत ही अच्छे 705 लीटर तक बढ़ जाता है। सहमत हूं, यहां रखना काफी संभव है, उदाहरण के लिए, एक वॉशिंग मशीन, जिसे सभी इच्छा के साथ, एक पालकी में नहीं भरा जा सकता है। पीछे की सीट को मोड़ना काफी सरल है, लेकिन डिजाइनर ऐसा समाधान नहीं दे पाए हैं जिससे आप इसे फर्श के साथ फ्लश कर सकें। इसके अलावा, व्हील आर्च कुछ सामान स्थान लेते हैं। फिर भी, अन्य सहपाठियों की तुलना में संख्या काफी अच्छी है।

खैर, प्रियोरा परिवार में सबसे विशाल, निश्चित रूप से, स्टेशन वैगन मॉडल है। यहां ट्रंक वॉल्यूम 444 लीटर है। स्वाभाविक रूप से, पीछे की सीटों को भी नीचे की ओर मोड़ा जा सकता है। इस मामले में, सामान के डिब्बे की मात्रा बढ़कर 777 लीटर हो जाती है। यहां एक बड़ा जोड़ें। पीछे का दरवाजा- और आपको सभी प्रियोरा वाहनों के बीच, काफी भारी माल सहित विभिन्न कार्गो के परिवहन के लिए सबसे अच्छा विकल्प मिलेगा।

जैसा कि आप देख सकते हैं, सेडान, ceteris paribus, लीटर में ट्रंक की मात्रा के रूप में इस तरह के एक संकेतक के मामले में व्यावहारिक रूप से स्टेशन वैगन से नीच नहीं है। वहीं, यह हैचबैक से भी काफी आगे है। लेकिन पीछे की सीटों को मोड़ते ही तस्वीर पूरी तरह बदल जाती है। नेतृत्व आत्मविश्वास से स्टेशन वैगन को पकड़ना जारी रखता है, जबकि हैचबैक पहले से ही सेडान से आगे है।

प्रियोरा को अपने लिए चुनते समय, इस क्षण को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। यदि आप अक्सर भारी माल नहीं ले जा रहे हैं, तो एक सेडान आपके लिए काफी उपयुक्त है। यदि अपेक्षाकृत नियमित परिवहन की योजना है, उदाहरण के लिए, दुकानों तक माल की डिलीवरी, तो आपको अधिक विशाल स्टेशन वैगन पर ध्यान देना चाहिए। प्रियोरा परिवार की कारों ने खुद को बहुत स्थापित किया है एक अच्छा विकल्पआपकी कीमत के लिए। उनके पास अच्छी गतिशीलता है, जबकि काफी किफायती होने के कारण, वे आत्मविश्वास से सड़क पर पकड़ रखते हैं, और यहां की सवारी "दसवीं" श्रृंखला के वीएजेड की तुलना में अधिक आरामदायक है।

लाडा प्रियोरा सबसे महंगी और एक ही समय में से एक है। प्रियोरा को स्थानीय कार उत्साही पसंद करते हैं क्योंकि इसे एक ऐसी कार माना जाता है जो समय की कसौटी पर खरी उतरी है। लेकिन कार का ब्रांड चुनना केवल आधी लड़ाई है। यह स्पष्ट है कि हम प्रियोरा लेते हैं। लेकिन यहाँ एक "आंतरिक" दुविधा उत्पन्न होती है: हम कौन सा प्रायर लेते हैं? और अगर आपका बटुआ जल्दी से आपको एक पूरा सेट तय करने में मदद करेगा, तो यह इतना आसान नहीं है। प्रियोरा सेडान या हैचबैक - कौन सी कार आपके गैरेज में रहने लायक है?

एक दूसरे को बेहतर तरीके से जानना

वीएजेड 2007 से प्रियोरा का उत्पादन कर रहा है। यह कुख्यात "दसियों" के मंच पर बनाया गया था और इससे बहुत कुछ विरासत में मिला। प्रियोरा को युवाओं के लिए मशीन कहा जाता है। उनकी अच्छी गति और सड़क पर अच्छा रखने की क्षमता के लिए उनकी प्रशंसा की जाती है।निर्माण गुणवत्ता के बारे में शिकायतें हैं और कम क्रॉस-कंट्री प्रदर्शन सभी के लिए उपयुक्त नहीं है। हालांकि, कार।

बाहरी उन्नयन

2013 में, VAZ ने एक अद्यतन संस्करण प्रस्तुत किया। वह कई नए विकल्पों से लैस थी, सुधार कर रही थी तकनीकी क्षमता. कार बाहरी रूप से भी बदल गई है। नए प्रियोरा में, हम आधुनिक दिन के प्रकाशिकी पर ध्यान देते हैं, जो अपने आप चालू हो जाता है। बम्पर को थोड़ा संशोधित किया गया था, और रेडिएटर पर ग्रिल को ग्रिड के रूप में बनाया गया था। पीछे की लाइट्स और फॉग में LED लगे होते हैं.

सैलून सॉफ्ट-लुक

किया बदल गया ? यहाँ कहने के लिए कुछ है। डिजाइनरों ने VAZ . के लिए असामान्य परिष्करण सामग्री का उपयोग कियासॉफ्ट-लुक सहित - नया प्रकारप्लास्टिक, जो महंगे चमड़े की तरह दिखता है और साथ ही बाहरी प्रभावों को अच्छी तरह सहन करता है।

तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, टच स्क्रीन, आर्मरेस्ट के साथ अधिक आरामदायक और ऊंची सीटें - यह सब बिल्कुल नया प्रियोरा है।

मोटर डेटा

इस कार के लिए बढ़ाया गया है।उनमें से सबसे अच्छे को 1.6 लीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी शक्ति 106 "घोड़े" है, जो एक अद्यतन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के लिए धन्यवाद प्राप्त किया जाता है। ऐसी मोटर के साथ, कार 11 सेकंड में सौ की गति पकड़ती है और 185 किमी / घंटा और उससे अधिक की गति से "जैज़ देने" के लिए तैयार होती है। - मिश्रित संस्करण में 6.9 लीटर, और राजमार्ग पर - 5 लीटर।

5 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ फ्रंट व्हील ड्राइव कार।

सच है, यदि ड्राइवर का तकिया बेसिक किट में शामिल है, तो आपको यात्री के लिए तकिए के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा।

मुझे बताओ कि तुम्हारा शरीर क्या है ...

कार को चार प्रकार के शरीर द्वारा दर्शाया गया है, लेकिन सबसे लोकप्रिय संस्करण सेडान और हैचबैक हैं। ऐसे कूप भी हैं जो इतने लोकप्रिय नहीं हैं।

याद रखें कि - सामान के डिब्बे वाला एक शरीर, जो यात्री डिब्बे से रैखिक रूप से अलग होता है। यह शरीर का सबसे आम प्रकार है यात्री कार. लेकिन हैचबैक एक कम ट्रंक और एक छोटा रियर ओवरहैंग द्वारा प्रतिष्ठित है।

मिलीमीटर अंतर

कौन सा बेहतर है - लाडा प्रियोरा सेडान या हैचबैक? आइए आयामों की तुलना करें। प्रियोरा सेडान प्रतियोगी की तुलना में थोड़ी लंबी है: हैचबैक के लिए 4350 मिमी बनाम 4210। ये मॉडल ऊंचाई में भी भिन्न हैं: "बढ़ी" से 1435 मिमी, सेडान से 15 मिमी आगे। लेकिन मशीन की चौड़ाई बराबर है, यह 1680 मिमी है। दोनों कारों में समान निकासी (165 मिमी) और सामने की ट्रैक चौड़ाई और पीछे के पहिये(क्रमशः 1410 मिमी और 1380 मिमी)।

एक दिलचस्प बिंदु: ईंधन की खपत के मामले में, कारें लगभग समान हैं।

आपका सामान

जैसा कि हमने पहले कहा था सेडान और हैचबैक सामान की क्षमता में भिन्न हैं।प्रियोरा के मामले में, ऐसा दिखता है ... यदि सेडान 430 लीटर कार्गो "बोर्ड पर" लेता है, तो हैचबैक अपनी प्रारंभिक स्थिति में केवल 360 लीटर लेने के लिए तैयार है। उसी समय, हालांकि, हैचबैक में रियर सोफे को मोड़ना संभव है और इस तरह लगेज कंपार्टमेंट की क्षमता को बढ़ाकर 705 लीटर कर दिया जाता है।

सेडान, सर

प्रियोरा सेडान या हैचबैक - कैच के साथ एक विकल्प। और इसे सही ढंग से करने के लिए, "अपने लिए", आपको सभी ins और outs पता होना चाहिए।

दिलचस्प बात यह है कि प्रियोरा सेडान इस लाइन का पहला मॉडल है। बस प्रियोरा सबसे बाहरी रूप से "शीर्ष दस" के पूर्वज जैसा दिखता है, लेकिन आधुनिक इंटीरियर, नई मोटरऔर सभी प्रकार के आधुनिक "इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स" से संकेत मिलता है कि मॉडल उच्च परिमाण के क्रम में चला गया है। सेडान में एक नरम निलंबन भी है।

यह पता चला है कि सेडान का ऐसा क्लासिक डिज़ाइन है। सभी प्रियरों में से, यह कार, शायद, वास्तव में अधिक ठोस दिखती है।

लाडा प्रियोरा सेडान कार का अवलोकन:

एड्रेनालाईन हैचबैक

हैचबैक बॉडी में प्रियोरा का उत्पादन सेडान की तुलना में एक साल बाद - 2008 में शुरू हुआ। सेडान की तुलना में, जैसा कि मोटर चालक कहते हैं, हैचबैक में टेललाइट्स, रियर व्हील आर्च और बॉडी के किनारे बेहतर दिखते हैं। सामान्य तौर पर, "छोटा" प्रियोरा दिलचस्प युद्धाभ्यास के साथ अधिक उदार है और सामान के डिब्बे को बढ़ाने की क्षमता का दावा करता है। वे कहते हैं कि प्रियोरा हैचबैक में एक निश्चित स्पोर्टी चरित्र है और इसलिए एड्रेनालाईन प्रेमियों के बीच मांग में है।

लाडा प्रियोरा हैचबैक कार का अवलोकन:

निष्कर्ष निकालना

पैसे के लिए प्रियोरा एक बेहतरीन कार है। शहर और प्राइमर दोनों में उद्देश्यपूर्ण व्यवहार करता है। शरीर के प्रकार का व्यावहारिक रूप से इसकी "भराई" पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। यानी एयर कंडीशनिंग या इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग की मौजूदगी इस बात पर बिल्कुल भी निर्भर नहीं करती है कि आप सेडान में गाड़ी चला रहे हैं या हैचबैक में।

एक सेडान और हैचबैक के बीच तकनीकी अंतर इतना मौलिक नहीं है। और, इसलिए, लाडा प्रियोरा सेडान या हैचबैक चुनते समय, अधिक निर्देशित रहें। आप क्या पसंद करते हैँ? ट्रेंडी रियर लाइट्स वाली विशाल क्लासिक कार या "एथलीट"?

यह भी ध्यान रखें कि आप एक सेडान के लिए कम से कम 345 हजार रूबल और हैचबैक के लिए कम से कम 354 हजार रूबल का भुगतान करेंगे। लक्जरी संस्करणों की लागत एक सेडान के लिए 442 हजार रूबल से और हैचबैक के लिए 446 हजार रूबल से शुरू होती है।

रूस में, सेडान कारें पारंपरिक रूप से लोकप्रिय हैं। हालांकि, बहुत कुछ व्यक्तिगत स्वाद वरीयताओं पर निर्भर करता है। सोवियत काल की तुलना में, मोटर वाहन बाजार में पसंद में काफी वृद्धि हुई है, और आज हर कोई अपने लिए सबसे अच्छा विकल्प चुन सकता है - कीमत और उपस्थिति दोनों के मामले में।

वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट ने इस प्रवृत्ति को पकड़ लिया है, और आज कंपनी अपने उत्पादों को विभिन्न बॉडी स्टाइल में संभावित खरीदारों को पेश करती है। प्रियोरा परिवार यहां कोई अपवाद नहीं है। इस मॉडल को खरीदते समय, संभावित खरीदारों को अक्सर न केवल उनकी सहानुभूति द्वारा निर्देशित किया जाता है, बल्कि आगे के संचालन की विशेषताओं को भी ध्यान में रखा जाता है।

ट्रंक वॉल्यूम के मामले में, सेडान हैचबैक और स्टेशन वैगन के बीच स्थित है।

पालकी;
हैचबैक;
वैगन

दूसरे शब्दों में, सड़क पर चलते हुए, आप पीछे की सीटों पर बैठे यात्रियों सहित यात्रियों के आराम से समझौता किए बिना चीजों की एक ठोस आपूर्ति अपने साथ ले जा सकते हैं।

हैचबैक का ट्रंक सबसे छोटा है। इसकी मात्रा, निर्माता के अनुसार, सेडान से नीच है और केवल 306 लीटर है। हालाँकि, यहाँ दो बहुत महत्वपूर्ण बिंदु हैं। सबसे पहले, बड़ा पिछला दरवाजा आपको कार में एक सेडान के ट्रंक में रखे जाने से कहीं अधिक कार्गो लोड करने की अनुमति देता है।

खैर, प्रियोरा परिवार में सबसे विशाल, निश्चित रूप से, स्टेशन वैगन मॉडल है। यहां ट्रंक वॉल्यूम 444 लीटर है। स्वाभाविक रूप से, पीछे की सीटों को भी नीचे की ओर मोड़ा जा सकता है। इस मामले में, सामान के डिब्बे की मात्रा बढ़कर 777 लीटर हो जाती है। यहां एक बड़ा पिछला दरवाजा जोड़ें - और आपको सभी प्रियोरा कारों के बीच विभिन्न सामानों के परिवहन के लिए सबसे अच्छा विकल्प मिलेगा, जिसमें काफी भारी सामान भी शामिल है।

प्रियोरा को अपने लिए चुनते समय, इस क्षण को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। यदि आप अक्सर भारी माल नहीं ले जा रहे हैं, तो एक सेडान आपके लिए काफी उपयुक्त है। यदि अपेक्षाकृत नियमित परिवहन की योजना है, उदाहरण के लिए, दुकानों तक माल की डिलीवरी, तो आपको अधिक विशाल स्टेशन वैगन पर ध्यान देना चाहिए। प्रियोरा परिवार की कारें अपनी कीमत के हिसाब से बहुत अच्छा विकल्प साबित हुई हैं। उनके पास अच्छी गतिशीलता है, जबकि काफी किफायती होने के कारण, वे आत्मविश्वास से सड़क पर पकड़ रखते हैं, और यहां की सवारी "दसवीं" श्रृंखला के वीएजेड की तुलना में अधिक आरामदायक है।

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रूसी मैगी। भेड़िये अभी भी मौजूद हैं। अलविदा कहे बिना चला गया

आत्मा का खिलना। आध्यात्मिक गौरव। अंतिम भ्रम। आध्यात्मिक गौरव की उत्पत्ति

आध्यात्मिक गौरव। अंतिम भ्रम। आत्मा का उदय आत्मा का उदय