कार ड्राइविंग। कार चलाना अनुमत अधिकतम वाहन भार क्या कहलाता है

1.1. ये नियम ट्रैफ़िक(इसके बाद - नियम) पूरे क्षेत्र में एक एकीकृत यातायात व्यवस्था स्थापित करते हैं रूसी संघ(आरएफ)। यातायात से संबंधित अन्य विनियम नियमों की आवश्यकताओं पर आधारित होने चाहिए और उनका खंडन नहीं करना चाहिए।

1.2. नियमों में निम्नलिखित बुनियादी अवधारणाओं और शर्तों का उपयोग किया जाता है:

"मोटरवे"- साइनपोस्टेड रोड

और आंदोलन की प्रत्येक दिशा के लिए कैरिजवे एक दूसरे से एक विभाजित पट्टी (और इसकी अनुपस्थिति में - एक सड़क की बाड़ द्वारा) से अलग होते हैं, अन्य सड़कों, रेलवे या ट्राम ट्रैक, पैदल यात्री या साइकिल पथ के साथ समान स्तर पर क्रॉसिंग के बिना।

"रोड ट्रेन" - एक ट्रेलर (ट्रेलर) से जुड़ा एक यांत्रिक वाहन।

"साइकिल" का अर्थ व्हीलचेयर के अलावा एक वाहन है, जिसमें कम से कम दो पहिए होते हैं और आमतौर पर वाहन के रहने वालों की मांसपेशियों की ऊर्जा से प्रेरित होते हैं, विशेष रूप से पैडल या हैंडल के माध्यम से, और इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर भी हो सकती है निरंतर लोड मोड में रेटेड अधिकतम शक्ति 0.25 किलोवाट से अधिक नहीं, स्वचालित रूप से 25 किमी / घंटा से अधिक गति से बंद हो जाती है।

एक "साइकिल चालक" वह व्यक्ति होता है जो साइकिल की सवारी करता है।

"दुपईया वाहन सड़क"- एक सड़क तत्व (या एक अलग सड़क) संरचनात्मक रूप से कैरिजवे और फुटपाथ से अलग, साइकिल चालकों की आवाजाही के लिए अभिप्रेत है और एक संकेत के साथ चिह्नित है

4.4.1

"साइकिल क्षेत्र"- साइकिल चालकों की आवाजाही के लिए अभिप्रेत क्षेत्र, जिसकी शुरुआत और अंत क्रमशः संकेतों द्वारा इंगित किए जाते हैं

5.33.1

5.34.1

"चालक" - एक वाहन चलाने वाला व्यक्ति, एक चालक जो जानवरों को पैक करता है, जानवरों की सवारी करता है या सड़क के किनारे एक झुंड है। एक ड्राइविंग इंस्ट्रक्टर एक ड्राइवर के बराबर होता है।

"जबरन रुकना" - हिलना बंद करो वाहनदीवार पर गेंदें तकनीकी विफलताया परिवहन किए गए कार्गो से उत्पन्न खतरा, चालक (यात्री) की स्थिति या सड़क पर एक बाधा की उपस्थिति।

"हाइब्रिड कार"- वाहन के प्रणोदन के उद्देश्य से कम से कम 2 अलग-अलग ऊर्जा कन्वर्टर्स (मोटर) और 2 अलग (ऑन-बोर्ड) ऊर्जा भंडारण प्रणालियों वाला वाहन।

"मुख्य सड़क" - संकेतों के साथ चिह्नित एक सड़क

2.3.1 - 2.3.7

एक गंदगी सड़क के संबंध में एक चौराहे (आसन्न), या एक पक्की सड़क (डामर और सीमेंट कंक्रीट, पत्थर सामग्री, आदि) के संबंध में, या आसन्न प्रदेशों से बाहर निकलने के संबंध में किसी भी सड़क के संबंध में। चौराहे से ठीक पहले एक माध्यमिक सड़क पर एक पक्के खंड की उपस्थिति इसे पार किए गए मूल्य के बराबर नहीं बनाती है।

"रोज चल रोशनी" - दिन के उजाले के दौरान सामने चल रहे वाहन की दृश्यता में सुधार के लिए डिज़ाइन किए गए बाहरी प्रकाश उपकरण।

"सड़क" - भूमि की एक पट्टी या एक कृत्रिम संरचना की सतह, सुसज्जित या अनुकूलित और वाहनों की आवाजाही के लिए उपयोग की जाती है। सड़क में एक या अधिक कैरिजवे, साथ ही ट्राम ट्रैक, फुटपाथ, कंधे और डिवाइडिंग लेन, यदि कोई हो, शामिल हैं।

"ट्रैफ़िक"- सामाजिक संबंधों का एक समूह जो सड़कों के भीतर या बिना वाहनों के लोगों और सामानों को ले जाने की प्रक्रिया में उत्पन्न होता है।

"यातायात दुर्घटना"- एक घटना जो सड़क पर वाहन की आवाजाही के दौरान और उसकी भागीदारी के साथ हुई, जिसमें लोग मारे गए या घायल हुए, वाहन, संरचनाएं, कार्गो क्षतिग्रस्त हो गए, या अन्य सामग्री क्षति हुई।

"रेलमार्ग पारगमन"- समान स्तर पर रेलवे ट्रैक के साथ सड़क पार करना।

"यात्रा वाहन"- एक सार्वजनिक परिवहन वाहन (बस, ट्रॉलीबस, ट्राम) सड़कों पर लोगों को ले जाने और निर्दिष्ट स्टॉप के साथ एक स्थापित मार्ग के साथ आगे बढ़ने के लिए अभिप्रेत है।

"यांत्रिक वाहन"- एक इंजन द्वारा संचालित वाहन। यह शब्द किसी भी ट्रैक्टर और स्व-चालित मशीनों पर भी लागू होता है।

"मोपेड" - एक दो या तीन पहियों वाला मोटर वाहन, जिसकी अधिकतम डिजाइन गति 50 किमी / घंटा से अधिक न हो, जिसमें एक इंजन हो अन्तः ज्वलनकाम करने की मात्रा 50 घन मीटर से अधिक नहीं है। सेमी, या एक इलेक्ट्रिक मोटर जिसमें 0.25 kW से अधिक और 4 kW से कम के निरंतर लोड मोड में रेटेड अधिकतम शक्ति हो। समान तकनीकी विशेषताओं वाले क्वाड्रिसाइकिल मोपेड के बराबर होते हैं।

"मोटरसाइकिल" का अर्थ है एक दो पहिया मोटर वाहन, एक साइड ट्रेलर के साथ या बिना, जिसकी इंजन क्षमता (आंतरिक दहन इंजन के मामले में) 50 क्यूबिक मीटर से अधिक है। सेमी या अधिकतम डिजाइन गति (किसी भी इंजन के लिए) 50 किमी/घंटा से अधिक हो। ट्राइसाइकिल, साथ ही मोटरसाइकिल सीट या मोटरसाइकिल-प्रकार के हैंडलबार के साथ क्वाड्रिसाइकिल, जिसमें बैटरी के द्रव्यमान (इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में) को छोड़कर 400 किलोग्राम (माल के परिवहन के लिए वाहनों के लिए 550 किलोग्राम) से अधिक का भार न हो। , और अधिकतम प्रभावी इंजन शक्ति 15 kW से अधिक नहीं।

"इलाका"- एक निर्मित क्षेत्र, जिसके प्रवेश द्वार और निकास जहां से चिह्नों द्वारा चिह्नित किए जाते हैं

5.23.1 - 5.26

"अपर्याप्त दृश्यता"- कोहरे, बारिश, बर्फबारी और इसी तरह की स्थितियों के साथ-साथ शाम के समय सड़क की दृश्यता 300 मीटर से कम होती है।

"ओवरटेकिंग" - आने वाले यातायात के लिए लेन (कैरिजवे के किनारे) से बाहर निकलने से जुड़े एक या एक से अधिक वाहनों का अग्रिम, और बाद में पहले से कब्जे वाले लेन (कैरिजवे के किनारे) पर वापसी।

"कर्ब" - इसके साथ समान स्तर पर सीधे कैरिजवे से सटे सड़क का एक तत्व, कवरेज के प्रकार में भिन्न या चिह्नों का उपयोग करके हाइलाइट किया गया

नियमों के अनुसार ड्राइविंग, रुकने और पार्किंग के लिए उपयोग किया जाता है।

"शिक्षण ड्राइविंग"- एक संगठन का शैक्षणिक कार्यकर्ता जो शैक्षिक गतिविधियों को करता है और संबंधित श्रेणियों और उपश्रेणियों के वाहनों के चालकों के लिए व्यावसायिक प्रशिक्षण के मुख्य कार्यक्रमों को लागू करता है, जिनकी योग्यता मिलती है योग्यता संबंधी जरूरतेंमें निर्दिष्ट किया योग्यता गाइड, और (या) पेशेवर मानक (यदि कोई हो), वाहन चलाना सिखाते हैं।

"गाड़ी चलाना सीखना"- एक व्यक्ति, जो स्थापित प्रक्रिया के अनुसार, एक ऐसे संगठन में उपयुक्त व्यावसायिक प्रशिक्षण से गुजरता है जो शैक्षिक गतिविधियों को करता है और संबंधित श्रेणियों और उपश्रेणियों के वाहनों के ड्राइवरों के लिए बुनियादी व्यावसायिक प्रशिक्षण कार्यक्रमों को लागू करता है, जिनके पास प्रारंभिक ड्राइविंग कौशल है और इसमें महारत हासिल है नियमों की आवश्यकताएं।

"सीमित दृश्यता"- यात्रा की दिशा में सड़क की चालक की दृश्यता, इलाके द्वारा सीमित, सड़क के ज्यामितीय पैरामीटर, वनस्पति, भवन, संरचनाएं या वाहन सहित अन्य वस्तुएं।

"चलती खतरा"- एक ऐसी स्थिति जो यातायात की प्रक्रिया में उत्पन्न हुई हो, जिसमें एक ही दिशा में और एक ही गति से आवाजाही जारी रखने से यातायात दुर्घटना का खतरा पैदा हो जाता है।

"खतरनाक सामान" - पदार्थ, उनसे बने उत्पाद, उत्पादन के अपशिष्ट और अन्य आर्थिक गतिविधियाँ, जो अपने अंतर्निहित गुणों के कारण, परिवहन के दौरान मानव जीवन और स्वास्थ्य को खतरे में डाल सकती हैं, पर्यावरण को नुकसान पहुंचा सकती हैं, भौतिक मूल्यों को नुकसान पहुंचा सकती हैं या नष्ट कर सकती हैं।

"अग्रिम" - किसी वाहन की गति किसी गुजरने वाले वाहन की गति से अधिक गति से होती है।

"बच्चों के एक समूह का संगठित परिवहन"- एक बस में परिवहन जो रूट वाहन से संबंधित नहीं है, 8 या अधिक लोगों के बच्चों का समूह, उनके माता-पिता या अन्य कानूनी प्रतिनिधियों के बिना किया जाता है।

"संगठित परिवहन स्तंभ"- तीन या अधिक मोटर वाहनों का एक समूह जो एक ही लेन पर लगातार हेडलाइट्स के साथ एक के बाद एक का अनुसरण करता है, बाहरी सतहों पर लागू विशेष रंग योजनाओं के साथ एक लीड वाहन और नीले और लाल रंगों के चमकती बीकन के साथ।

"संगठित फुट कॉलम"- नियमों के पैरा 4.2 के अनुसार नामित लोगों का एक समूह, एक दिशा में सड़क के साथ-साथ चलते हुए।

"रोकें" - 5 मिनट तक वाहन की आवाजाही को जानबूझकर बंद करना, साथ ही अधिक के लिए, यदि आवश्यक हो तो यात्रियों पर चढ़ने या उतरने या वाहन को लोड या अनलोड करने के लिए।

"सुरक्षा द्वीप"- सड़क व्यवस्था का एक तत्व जो यातायात लेन (साइकिल चालकों के लिए लेन सहित), साथ ही साथ यातायात लेन और ट्राम ट्रैक को अलग करता है, संरचनात्मक रूप से ऊपर एक अंकुश पत्थर द्वारा हाइलाइट किया गया है राह-चलतासड़कें या नामित तकनीकी साधनयातायात का संगठन और कैरिजवे पार करते समय पैदल चलने वालों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया। एक सुरक्षा द्वीप में विभाजन पट्टी का एक भाग शामिल हो सकता है जिसके माध्यम से पैदल यात्री क्रॉसिंग बिछाई जाती है।

"पार्किंग लॉट (पार्किंग स्पेस)"- एक विशेष रूप से नामित और, यदि आवश्यक हो, सुसज्जित और सुसज्जित स्थान, जो अन्य बातों के अलावा, राजमार्ग का हिस्सा है और (या) कैरिजवे के निकट और (या) फुटपाथ, सड़क के किनारे, ओवरपास या पुल, या जो का हिस्सा है अंडर-ओवरपास या अंडर-ब्रिज रिक्त स्थान, वर्ग और अन्य वस्तुएं सड़क तंत्र, इमारतों, संरचनाओं या संरचनाओं और भुगतान के आधार पर या मोटर रोड के मालिक या अन्य मालिक, भूमि भूखंड के मालिक या संबंधित हिस्से के मालिक के निर्णय द्वारा शुल्क के बिना वाहनों की संगठित पार्किंग के लिए अभिप्रेत है भवन, संरचना या संरचना।

"यात्री" - एक व्यक्ति, चालक के अलावा, जो वाहन में है (उस पर), साथ ही एक व्यक्ति जो वाहन में प्रवेश करता है (उस पर चढ़ जाता है) या वाहन छोड़ देता है (उसे उतर जाता है)।

"चौराहा" - एक ही स्तर पर सड़कों के चौराहे, जंक्शन या शाखाओं की एक जगह, क्रमशः जोड़ने वाली काल्पनिक रेखाओं द्वारा सीमित, विपरीत, कैरिजवे की वक्रता की शुरुआत, जो चौराहे के केंद्र से सबसे दूर हैं। आस-पास के प्रदेशों से बाहर निकलने को चौराहा नहीं माना जाता है।

"पुनर्निर्माण" - आंदोलन की मूल दिशा को बनाए रखते हुए कब्जे वाली गली या कब्जे वाली गली को छोड़ना।

"पैदल यात्री" - एक व्यक्ति जो सड़क पर या पैदल या साइकिल पथ पर वाहन के बाहर है और उन पर काम नहीं करता है। व्हीलचेयर में चलने वाले, साइकिल, मोपेड, मोटरसाइकिल चलाने वाले, स्लेज, गाड़ी, बच्चे या व्हीलचेयर ले जाने के साथ-साथ रोलर स्केट्स, स्कूटर और आंदोलन के लिए इसी तरह के अन्य साधनों का उपयोग करने वाले व्यक्ति पैदल चलने वालों के बराबर हैं।

"फुटपाथ"- पैदल यात्री यातायात या एक कृत्रिम संरचना की सतह के लिए सुसज्जित या अनुकूलित भूमि की एक पट्टी, एक संकेत के साथ चिह्नित

4.5.1

"पैदल यात्री क्षेत्र"- पैदल चलने वालों की आवाजाही के लिए अभिप्रेत क्षेत्र, जिसकी शुरुआत और अंत क्रमशः संकेतों द्वारा इंगित किए जाते हैं

5.33

5.34

"पैदल यात्री और साइकिल पथ (बाइक पथ)"- एक सड़क तत्व (या एक अलग सड़क) संरचनात्मक रूप से कैरिजवे से अलग, पैदल चलने वालों के साथ साइकिल चालकों के अलग या संयुक्त आंदोलन के लिए और संकेतों के साथ चिह्नित

4.5.2 - 4.5.7

"क्रॉसवॉक"- कैरिजवे का खंड, ट्राम ट्रैक, संकेतों के साथ चिह्नित

5.19.1

5.19.2

और/या मार्कअप

1.14.1

1.14.2

और सड़क भर में पैदल यात्री यातायात के लिए आवंटित। चिह्नों की अनुपस्थिति में, पैदल यात्री क्रॉसिंग की चौड़ाई संकेतों के बीच की दूरी से निर्धारित होती है

5.19.1

5.19.2

"गली"- कैरिजवे की कोई भी अनुदैर्ध्य गलियां, चिह्नों से चिह्नित या चिह्नित नहीं और एक पंक्ति में कारों की आवाजाही के लिए पर्याप्त चौड़ाई वाली।

"दुपईया वाहन सड़क"- साइकिल और मोपेड की आवाजाही के लिए कैरिजवे की लेन, क्षैतिज चिह्नों द्वारा शेष कैरिजवे से अलग की गई और चिन्ह के साथ चिह्नित की गई

5.14.2

"लाभ (प्राथमिकता)"- आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों के संबंध में इच्छित दिशा में प्राथमिकता आंदोलन का अधिकार।

"बाधा" - एक यातायात लेन पर एक अचल वस्तु (एक दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त वाहन, सड़क में एक दोष, विदेशी वस्तुएं, आदि), जो आपको इस लेन के साथ ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति नहीं देती है।

इस लेन में नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार रुका हुआ ट्रैफिक जाम या वाहन कोई बाधा नहीं है।

"आसपास के क्षेत्र"- सीधे सड़क से सटे क्षेत्र और वाहनों (गज, आवासीय क्षेत्रों, पार्किंग स्थल, गैस स्टेशन, उद्यम, आदि) के यातायात के लिए अभिप्रेत नहीं है। एसडीए 2016 के इन नियमों के अनुसार आसन्न क्षेत्र में आंदोलन किया जाता है।

"ट्रेलर" - एक वाहन जो इंजन से लैस नहीं है और बिजली से चलने वाले वाहन के संयोजन में आंदोलन के लिए अभिप्रेत है। यह शब्द अर्ध-ट्रेलरों और ड्रॉप ट्रेलरों पर भी लागू होता है।

"कैरिजवे" - ट्रैकलेस वाहनों की आवाजाही के लिए सड़क का एक तत्व।

"विभाजन रेखा"- सड़क का एक तत्व, रचनात्मक रूप से आवंटित और (या) चिह्नों का उपयोग करके

आसन्न कैरिजवे को अलग करना, और राह-चलताऔर ट्राम ट्रैक और वाहनों की आवाजाही और रुकने के लिए अभिप्रेत नहीं है।

"अनुमत अधिकतम वजन"- अधिकतम स्वीकार्य के रूप में निर्माता द्वारा निर्धारित कार्गो, चालक और यात्रियों के साथ सुसज्जित वाहन का द्रव्यमान। वाहनों की संरचना के अनुमत अधिकतम द्रव्यमान के लिए, अर्थात्, युग्मित और समग्र रूप से गतिमान, संरचना में शामिल वाहनों के अनुमत अधिकतम द्रव्यमान का योग लिया जाता है।

"नियामक" - नियमों द्वारा स्थापित संकेतों का उपयोग करके यातायात को विनियमित करने और सीधे निर्दिष्ट विनियमन का प्रयोग करने के अधिकार के साथ निर्धारित तरीके से संपन्न व्यक्ति। यातायात नियंत्रक वर्दी में होना चाहिए और (या) एक विशिष्ट बैज और उपकरण होना चाहिए। नियामकों में पुलिस अधिकारी और सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षणालय, साथ ही सड़क रखरखाव सेवाओं के कर्मचारी, रेलवे क्रॉसिंग और फ़ेरी क्रॉसिंग पर ड्यूटी पर अपने कर्तव्यों के प्रदर्शन में शामिल हैं। आधिकारिक कर्तव्य. नियामकों में विभागों के कर्मचारियों में से अधिकृत व्यक्ति भी शामिल हैं परिवहन सुरक्षाजो जुलाई के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा निर्धारित सड़कों के वर्गों पर यातायात के नियमन के संबंध में परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण, अतिरिक्त निरीक्षण, पुन: परीक्षा, अवलोकन और (या) साक्षात्कार के कर्तव्यों का पालन करते हैं। 18, 2016 नंबर 686 "सड़कों, रेलवे और अंतर्देशीय जलमार्ग, हेलीपोर्ट, लैंडिंग साइट, साथ ही साथ अन्य इमारतों, संरचनाओं, उपकरणों और उपकरणों की परिभाषा अनुभागों पर जो परिवहन परिसर के कामकाज को सुनिश्चित करते हैं, जो परिवहन की वस्तुएं हैं आधारभूत संरचना।

"पार्किंग" - यात्रियों के बोर्डिंग या उतरने या वाहन के लोडिंग या अनलोडिंग से संबंधित कारणों से 5 मिनट से अधिक समय तक वाहन की आवाजाही को जानबूझकर रोकना।

"रात का समय"- शाम के गोधूलि के अंत से सुबह के गोधूलि की शुरुआत तक का समय अंतराल।

"वाहन"- लोगों, माल या उस पर स्थापित उपकरणों की सड़क द्वारा गाड़ी के लिए डिज़ाइन किया गया एक उपकरण।

"फुटपाथ" - पैदल चलने वालों की आवाजाही के लिए सड़क का एक तत्व और कैरिजवे या साइकिल पथ से सटे या एक लॉन द्वारा उनसे अलग किया गया।

"रास्ता दें (हस्तक्षेप न करें)"- एक आवश्यकता का अर्थ है कि एक सड़क उपयोगकर्ता को ड्राइविंग शुरू नहीं करनी चाहिए, फिर से शुरू नहीं करना चाहिए या ड्राइविंग जारी नहीं रखना चाहिए, कोई पैंतरेबाज़ी नहीं करनी चाहिए, अगर यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को दिशा या गति बदलने के लिए मजबूर कर सकता है।

"सड़क उपयोगकर्ता"- एक व्यक्ति जो एक वाहन के चालक, पैदल यात्री, यात्री के रूप में आंदोलन की प्रक्रिया में सीधे शामिल होता है।

"स्कूल बस" - एक विशेष वाहन (बस) जो तकनीकी विनियमन पर कानून द्वारा स्थापित बच्चों के परिवहन के लिए वाहनों की आवश्यकताओं को पूरा करता है, और एक पूर्वस्कूली शैक्षिक या सामान्य शैक्षिक संगठन के स्वामित्व या अन्यथा कानूनी रूप से स्वामित्व में है।

"इलेक्ट्रिक कार" का अर्थ विशेष रूप से किसके द्वारा संचालित वाहन है विद्युत मोटरऔर एक बाहरी शक्ति स्रोत के साथ चार्ज किया गया।

1.3. सड़क उपयोगकर्ता नियमों, ट्रैफिक लाइटों, संकेतों और चिह्नों की आवश्यकताओं को जानने और उनका पालन करने के लिए बाध्य हैं, साथ ही साथ उन्हें दिए गए अधिकारों के भीतर कार्य करने वाले यातायात नियंत्रकों के आदेशों का पालन करने और स्थापित संकेतों के साथ यातायात को विनियमित करने के लिए बाध्य हैं।

1.4. सड़कों पर दाहिने हाथ का यातायात है।

1.5. सड़क उपयोगकर्ताओं को इस तरह से कार्य करना चाहिए कि वे यातायात को खतरे में न डालें या नुकसान न पहुंचाएं।

सड़क की सतह को नुकसान पहुंचाना या प्रदूषित करना, हटाना, बाधा डालना, क्षति पहुंचाना, मनमाने ढंग से स्थापित करना मना है सड़क के संकेत, ट्रैफिक लाइट और यातायात को व्यवस्थित करने के अन्य तकनीकी साधन, सड़क पर वस्तुओं को छोड़ देते हैं जो यातायात में बाधा डालते हैं। बाधा उत्पन्न करने वाला व्यक्ति इसे समाप्त करने के लिए हर संभव उपाय करने के लिए बाध्य है, और यदि यह संभव नहीं है, तो सुनिश्चित करें कि सड़क उपयोगकर्ताओं को उपलब्ध साधनों से खतरे के बारे में सूचित किया जाता है और पुलिस को सूचित किया जाता है।

1.5(1). ताकत खो दी। - 17 मई 2014 एन 455 के रूसी संघ की सरकार का फरमान।

1.6. नियमों का उल्लंघन करने वाले व्यक्ति लागू कानून के अनुसार उत्तरदायी हैं।

अंतिम अपडेट: 01/05/2020

1.1. वास्तविक यातायात के नियम(इसके बाद - नियम) पूरे रूसी संघ में एक एकीकृत यातायात व्यवस्था स्थापित करते हैं। यातायात से संबंधित अन्य विनियम नियमों की आवश्यकताओं पर आधारित होने चाहिए और उनका खंडन नहीं करना चाहिए।

यातायात नियम सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के कार्यों को नियंत्रित करते हैं, जिसमें चालक के अलावा पैदल यात्री और यात्री भी शामिल होते हैं। अन्य नियामक कार्य हैं, उदाहरण के लिए, भारी या खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियम, किसी भी वाहन के संचालन के लिए निर्देश। यातायात के संदर्भ में ऐसे सभी दस्तावेज यातायात नियमों की आवश्यकताओं पर आधारित होने चाहिए और उनका खंडन नहीं करना चाहिए।.

1.2. नियमों में निम्नलिखित बुनियादी अवधारणाओं और शर्तों का उपयोग किया जाता है:

"चालक"- वाहन चलाने वाला व्यक्ति, पैक का नेतृत्व करने वाला चालक, जानवरों की सवारी करने वाला या सड़क के किनारे झुंड में। एक ड्राइविंग इंस्ट्रक्टर एक ड्राइवर के बराबर होता है।

"जबरन रोक"- वाहन की तकनीकी खराबी या परिवहन किए गए कार्गो द्वारा उत्पन्न खतरे, चालक (यात्री) की स्थिति या सड़क पर एक बाधा की उपस्थिति के कारण वाहन की गति को समाप्त करना।

ऐसे में ट्रैफिक रोकने की योजना नहीं थी, लेकिन फैसले में निर्दिष्ट परिस्थितियों ने चालक को वाहन रोकने के लिए मजबूर कर दिया। इसलिए, यहां हम आंदोलन की एक अनजाने समाप्ति के बारे में बात कर रहे हैं।

यातायात नियंत्रक के अनुरोध पर, एक निषेधात्मक यातायात संकेत के कारण या यातायात प्रतिभागियों को रास्ता देने के लिए, जिनके पास आप पर एक फायदा है, वाहन की आवाजाही को रोकना एक मजबूर रोक नहीं माना जाता है। यह सेवा या तकनीकी के रूप में योग्य हो सकता है, लेकिन मजबूर नहीं।

"हाइब्रिड कार"- वाहन के प्रणोदन के उद्देश्य से कम से कम 2 अलग-अलग ऊर्जा कन्वर्टर्स (मोटर) और 2 अलग (ऑन-बोर्ड) ऊर्जा भंडारण प्रणालियों वाला वाहन।

"हाइब्रिड वाहन" शब्द को यातायात नियमों में शामिल किया गया है।

"मुख्य सडक"- एक गंदगी सड़क के संबंध में एक चौराहे (आसन्न), या एक पक्की सड़क (डामर और सीमेंट कंक्रीट, पत्थर सामग्री, आदि) के संबंध में 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 या 5.1 संकेतों के साथ चिह्नित सड़क, या आसन्न प्रदेशों से प्रस्थान के संबंध में कोई सड़क। चौराहे से ठीक पहले एक माध्यमिक सड़क पर एक पक्के खंड की उपस्थिति इसे पार किए गए मूल्य के बराबर नहीं बनाती है।

यातायात के संगठन के लिए सड़कों का मुख्य और माध्यमिक में विभाजन आवश्यक है अनियमित चौराहे. मुख्य सड़क पर चलने वाले वाहनों को सेकेंडरी रोड पर वाहनों की तुलना में प्राथमिकता दी जाती है।

संकेत 2.3.1 "एक माध्यमिक सड़क के साथ चौराहा", 2.3.2-2.3.7 "एक माध्यमिक सड़क के निकट" अक्सर 2.1 "मुख्य सड़क" के साथ चिह्नित सड़कों पर सभी चौराहों के सामने बस्तियों के बाहर स्थापित होते हैं। संकेत 2.3.4-2.3.7 का उपयोग किया जाता है यदि मुख्य और माध्यमिक सड़कों की कुल्हाड़ियों के बीच का कोण 60 डिग्री से कम है।

मुख्य सड़क को चिह्नित करने वाले संकेतों के साथ-साथ उनके उपयोग और स्थापना के नियमों के बारे में और पढ़ें - लेख में।

मुख्य सड़क के साथ असमान चौराहों को चलाने के नियम, मुख्य सड़क के साथ मुड़ने की ख़ासियत और माध्यमिक सड़क से बाहर निकलने, मुख्य सड़क से बाहर निकलने और यातायात की अन्य सूक्ष्मताएँ लेखों की एक श्रृंखला में हैं।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि "मेन रोड" शब्द का उपयोग चौराहों के बाहर भी किया जाता है - आसन्न प्रदेशों के प्रवेश बिंदुओं पर। ऐसे वर्गों को चौराहा नहीं माना जाता है, हालांकि, आस-पास के प्रदेशों को एक माध्यमिक सड़क का दर्जा दिया जाता है, और जिन सड़कों से वे जुड़ते हैं उन्हें मुख्य का दर्जा दिया जाता है।

2.1, 2.3.1-2.3.7 या 5.1 चिन्हों के अभाव में पक्की सड़कों को पार करने के साथ-साथ गंदी सड़कों को पार करना समतुल्य माना जाता है।.

"दिन में चल रही बिजली"- दिन के उजाले के दौरान सामने चल रहे वाहन की दृश्यता में सुधार के लिए डिज़ाइन किए गए बाहरी प्रकाश उपकरण।

"सड़क"- भूमि की एक पट्टी या कृत्रिम संरचना की सतह, सुसज्जित या अनुकूलित और वाहनों की आवाजाही के लिए उपयोग की जाती है। सड़क में एक या अधिक कैरिजवे, साथ ही ट्राम ट्रैक, फुटपाथ, कंधे और डिवाइडिंग लेन, यदि कोई हो, शामिल हैं।

सड़क का मुख्य उद्देश्य वाहनों और पैदल चलने वालों की आवाजाही सुनिश्चित करना है। सड़कों में सड़कें, रास्ते, राजमार्ग, साथ ही गंदगी, जंगल, मैदानी सड़कें और यहां तक कि वे भी शामिल हैं जिनका उपयोग केवल सर्दियों में यातायात के लिए किया जा सकता है।

"सड़क यातायात"- सामाजिक संबंधों का एक समूह जो सड़कों के भीतर या बिना वाहनों के लोगों और सामानों को ले जाने की प्रक्रिया में उत्पन्न होता है।

"यातायात दुर्घटना"- एक घटना जो सड़क पर वाहन की आवाजाही के दौरान और उसकी भागीदारी के साथ हुई, जिसमें लोग मारे गए या घायल हुए, वाहन, संरचनाएं, कार्गो क्षतिग्रस्त हो गए, या अन्य सामग्री क्षति हुई।

दुर्घटनाओं के प्रकार इस प्रकार हो सकते हैं: टक्कर, लुढ़कना, खड़े वाहन से टकराना, पैदल यात्री या साइकिल चालक, एक बाधा, घोड़ों द्वारा खींचे गए वाहन या जानवर, आदि। सड़क यातायात दुर्घटना (आरटीए) में शामिल ड्राइवरों की कार्रवाई। एसडीए क्लॉज में दिए गए हैं।

"रेलमार्ग पारगमन"- एक ही स्तर पर रेलवे पटरियों के साथ सड़क का चौराहा।

रेलवे क्रॉसिंग - रेल के माध्यम से वाहनों के पारित होने के उद्देश्य से सड़क का एक खंड रेलवे. यह सबसे खतरनाक जगहों में से एक है, क्योंकि ब्रेकिंग दूरीरेलवे ट्रेन कम से कम 800 मीटर है। एसडीए में रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से ड्राइविंग के नियम तैयार किए गए हैं.

"मार्ग वाहन"- एक सार्वजनिक परिवहन वाहन (बस, ट्रॉली बस, ट्राम) को सड़कों पर लोगों को ले जाने और निर्दिष्ट स्टॉप के साथ एक स्थापित मार्ग के साथ चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बसों, ट्रॉली बसों और ट्रामों को रूट वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है यदि वे वर्तमान में यात्रियों को एक निर्धारित मार्ग से एक निर्धारित स्टॉप से दूसरे स्थान पर ले जा रहे हैं। अन्य मामलों में, उदाहरण के लिए, जब कोई मार्ग वाहन पथ को छोटा करने के लिए अपने मार्ग से विचलित होता है (यह उदाहरण ट्रॉलीबस और ट्राम पर लागू नहीं होता है), सूचीबद्ध वाहन को रूट वाहन की स्थिति नहीं होती है।

"यांत्रिक वाहन"- एक इंजन द्वारा संचालित वाहन। यह शब्द किसी भी ट्रैक्टर और स्व-चालित मशीनों पर भी लागू होता है।

बिजली से चलने वाले वाहन सभी वाहनों के सामान्य समूह का हिस्सा होते हैं। यांत्रिक वाहनों की मुख्य विशेषता एक इंजन की उपस्थिति है। गैर-यांत्रिक वाहन ऐसे वाहन हैं जिनके पास अपनी मोटर स्थापना नहीं है जो उन्हें गति में सेट करती है। ये सभी प्रकार के ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलर और ट्रेलर-विघटन हैं। वे सड़क ट्रेनों के हिस्से के रूप में एक यांत्रिक वाहन के साथ मिलकर संचालित होते हैं।

नियमों में बसें, ट्रॉलीबस, ट्राम, यात्री कार और शामिल थे ट्रकों, मोटरसाइकिल, ट्रैक्टर, स्व-चालित वाहन। स्व-चालित वाहन- ये विभिन्न प्रकार के कार्य करने के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन हैं (बर्फ की जुताई, कृषि मशीन, रोलर्स, लोडर, डामर पेवर्स, आदि)। 5 नवंबर 2014 से मोपेड को भी मैकेनिकल वाहनों की श्रेणी में शामिल किया गया है।

"मोपेड"- एक दो या तीन पहियों वाला मोटर वाहन, जिसकी अधिकतम डिजाइन गति 50 किमी / घंटा से अधिक नहीं होती है, जिसमें आंतरिक दहन इंजन होता है जिसका विस्थापन 50 क्यूबिक मीटर से अधिक नहीं होता है। सेमी, या एक इलेक्ट्रिक मोटर जिसमें 0.25 kW से अधिक और 4 kW से कम के निरंतर लोड मोड में रेटेड अधिकतम शक्ति हो। समान तकनीकी विशेषताओं वाले क्वाड्रिसाइकिल मोपेड के बराबर होते हैं।

"मोटरबाइक"- साइड ट्रेलर के साथ या बिना दो पहिया मोटर वाहन, जिसकी इंजन क्षमता (आंतरिक दहन इंजन के मामले में) 50 क्यूबिक मीटर से अधिक हो। सेमी या अधिकतम डिजाइन गति (किसी भी इंजन के लिए) 50 किमी/घंटा से अधिक हो। ट्राइसाइकिल, साथ ही मोटरसाइकिल सीट या मोटरसाइकिल-प्रकार के हैंडलबार के साथ क्वाड्रिसाइकिल, जिसमें बैटरी के द्रव्यमान (इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में) को छोड़कर 400 किलोग्राम (माल के परिवहन के लिए वाहनों के लिए 550 किलोग्राम) से अधिक का भार न हो। , और अधिकतम प्रभावी इंजन शक्ति 15 kW से अधिक नहीं।

कर्ब वेट वाहन निर्माता द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसका मतलब यात्रियों और कार्गो के बिना पूरी तरह सुसज्जित और ईंधन से भरे वाहन का द्रव्यमान है।

"इलाका"- एक निर्मित क्षेत्र, जिसके प्रवेश द्वार और निकास द्वार 5.23.1 - 5.26 के चिह्नों से चिह्नित हैं।

यदि आपने सड़क के एक हिस्से को छोड़ दिया है जहां 5.25 चिन्ह (नीली पृष्ठभूमि के साथ) स्थापित किया गया था, लेकिन नहीं छोड़ा इलाका, तो यातायात नियमों की आवश्यकताओं का पालन करना उचित है जो बस्तियों में आवाजाही के क्रम को स्थापित करते हैं।

"अपर्याप्त दृश्यता"- कोहरे, बारिश, बर्फबारी और इसी तरह की स्थितियों के साथ-साथ शाम के समय सड़क की दृश्यता 300 मीटर से कम होती है।

- आने वाले यातायात के लिए लेन (कैरिजवे के किनारे) से बाहर निकलने से जुड़े एक या एक से अधिक वाहनों का अग्रिम, और बाद में पहले से कब्जे वाले लेन (कैरिजवे के किनारे) पर वापसी।

चलते वाहन (एक या अधिक) के अग्रिम के रूप में ओवरटेक करने का मुख्य संकेत उस लेन से बाहर निकलना है जिसमें आप विपरीत दिशा में लेन (सड़क के किनारे) पर जा रहे थे।
इसलिए, पुनर्निर्माण ओवरटेकिंग का एक अनिवार्य घटक है। हालाँकि, आप आने वाली लेन को छोड़े बिना पुनर्निर्माण कर सकते हैं। कैरिजवे के भीतर अग्रणी गुजरने की दिशाओवरटेकिंग नहीं माना जाता है।

"सड़क के किनारे"- इसके साथ समान स्तर पर सीधे कैरिजवे से सटे सड़क का एक तत्व, कवरेज के प्रकार में भिन्न या चिह्नों का उपयोग करके चिह्नित किया जाता है, जो नियमों के अनुसार आंदोलन, रुकने और पार्किंग के लिए उपयोग किया जाता है।

अंकुश पैदल चलने वालों और वाहनों को रोकने के लिए है। यदि रुकने के लिए उपयुक्त अंकुश है, तो यातायात नियम कैरिजवे पर जानबूझकर यातायात को रोकने पर रोक लगाते हैं। वाहनों की आवाजाही के लिए सड़कों के किनारे का उपयोग आम तौर पर निषिद्ध (एसडीए) है।

"शिक्षण ड्राइविंग"- एक संगठन का एक शिक्षक जो संबंधित श्रेणियों और उपश्रेणियों के वाहनों के चालकों के लिए शैक्षिक गतिविधियों और बुनियादी व्यावसायिक प्रशिक्षण कार्यक्रमों को लागू करता है, जिनकी योग्यता योग्यता संदर्भ पुस्तकों और (या) पेशेवर मानकों (यदि कोई हो) में निर्दिष्ट योग्यता आवश्यकताओं को पूरा करती है। , वाहन चलाना सिखाना।

"गाड़ी चलाना सीखना"- एक व्यक्ति, जो स्थापित प्रक्रिया के अनुसार, एक ऐसे संगठन में उपयुक्त व्यावसायिक प्रशिक्षण से गुजरता है जो शैक्षिक गतिविधियों को करता है और संबंधित श्रेणियों और उपश्रेणियों के वाहनों के ड्राइवरों के लिए बुनियादी व्यावसायिक प्रशिक्षण कार्यक्रमों को लागू करता है, जिनके पास प्रारंभिक ड्राइविंग कौशल है और इसमें महारत हासिल है नियमों की आवश्यकताएं।

"सीमित दृश्यता"- यात्रा की दिशा में सड़क की चालक की दृश्यता, इलाके द्वारा सीमित, सड़क के ज्यामितीय पैरामीटर, वनस्पति, भवन, संरचनाएं या वाहन सहित अन्य वस्तुएं।

"चलती खतरा"- एक ऐसी स्थिति जो यातायात की प्रक्रिया में उत्पन्न हुई हो, जिसमें एक ही दिशा में और एक ही गति से आवाजाही जारी रखने से यातायात दुर्घटना का खतरा पैदा हो जाता है।

चालक के लिए यातायात स्थितियों के विकास की भविष्यवाणी करने और उन्हें दुर्घटना में विकसित होने से रोकने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। यदि यातायात के लिए खतरा है कि चालक का पता लगाने में सक्षम है, तो वाहन के रुकने तक गति को कम करने के लिए संभावित उपाय करना आवश्यक है (पी। एसडीए)।

"खतरनाक माल"- पदार्थ, उनसे बने उत्पाद, उत्पादन और अन्य आर्थिक गतिविधियों से अपशिष्ट, जो अपने अंतर्निहित गुणों के कारण, परिवहन के दौरान मानव जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा कर सकते हैं, पर्यावरण को नुकसान पहुंचा सकते हैं, भौतिक मूल्यों को नुकसान पहुंचा सकते हैं या नष्ट कर सकते हैं।

ले जाने वाले वाहनों के लिए खतरनाक माल, कई विशेष डिजाइन आवश्यकताएं हैं। ऐसे वाहनों पर नारंगी या पीले रंग का चमकता हुआ बीकन लगाया जाता है और आगे और पीछे पहचान चिह्न "खतरनाक सामान" लगाया (स्थापित) किया जाता है।

- गुजरने वाले वाहन की गति से अधिक गति से वाहन की गति।

लीडिंग का मतलब आसन्न लेन से बाहर नहीं निकलता है और इसे बाईं और दाईं ओर दोनों तरफ किया जा सकता है।

"बच्चों के एक समूह का संगठित परिवहन"- एक बस में परिवहन जो रूट वाहन से संबंधित नहीं है, 8 या अधिक लोगों के बच्चों का समूह, उनके माता-पिता या अन्य कानूनी प्रतिनिधियों के बिना किया जाता है।

बच्चों के समूह के संगठित परिवहन का अर्थ है विशेष परिवहन। 1 जनवरी 2014 से, बच्चों के एक समूह का परिवहन केवल बसों में किया जाता है। ऐसे वाहनों पर आगे और पीछे के पहचान चिह्न "बच्चों के परिवहन" को स्थापित किया जाता है।

"संगठित परिवहन स्तंभ"- तीन या अधिक मोटर वाहनों का एक समूह जो एक ही लेन पर लगातार हेडलाइट्स के साथ एक के बाद एक का अनुसरण करता है, बाहरी सतहों पर लागू विशेष रंग योजनाओं के साथ एक लीड वाहन और नीले और लाल रंगों के चमकती बीकन के साथ।

यातायात नियम संगठित स्तंभों को पार करने और उनमें जगह लेने पर रोक लगाते हैं (पृष्ठ)। एक संगठित परिवहन स्तंभ को यांत्रिक वाहनों का एक समूह माना जा सकता है, जिसमें निर्दिष्ट उपकरणों की कम से कम तीन इकाइयाँ होती हैं, जो स्तंभ के शीर्ष पर एक विशेष अनुरक्षक के साथ चलती हैं।

"संगठित फुट कॉलम"- नियमों के अनुसार नामित लोगों का एक समूह, सड़क पर एक साथ एक दिशा में आगे बढ़ रहा है।

"विराम"- 5 मिनट तक के लिए वाहन की आवाजाही को जानबूझकर बंद करना, साथ ही अधिक के लिए, यदि यह यात्रियों पर चढ़ने या उतरने या वाहन को लोड या अनलोड करने के लिए आवश्यक है।

एसडीए द्वारा एक स्टॉप को आंदोलन की जानबूझकर समाप्ति के रूप में परिभाषित किया गया है। इसका मतलब है कि यह ड्राइवर द्वारा अपनी इच्छा से बनाया गया है, न कि "जबरन स्टॉप" की परिभाषा में निर्दिष्ट कारणों के लिए, और ट्रैफिक कंट्रोलर की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नहीं, और ट्रैफिक लाइट पर नहीं रुकने के लिए, नहीं अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को लाभ प्रदान करने के लिए, न कि भीड़भाड़ आदि के कारण। कोई रोक चिह्न और/या क्षैतिज चिह्न (पीला) कैरिजवे के किनारे या कर्ब के शीर्ष पर लगाए गए हैं जो जानबूझकर यातायात को रोकने से रोकते हैं।

उन जगहों पर जहां पार्किंग निषिद्ध है, रुकने की अनुमति है (यानी, जानबूझकर 5 मिनट तक यातायात रोकना)। यदि यात्रियों के चढ़ने और उतरने या किसी वाहन को लोड करने के लिए आवश्यक हो तो आप वहां अधिक समय तक रह सकते हैं।

"सुरक्षा द्वीप"- सड़क व्यवस्था का एक तत्व जो ट्रैफिक लेन (साइकिल चालकों के लिए लेन सहित), साथ ही ट्रैफिक लेन और ट्राम ट्रैक को अलग करता है, जो सड़क के कैरिजवे के ऊपर एक कर्ब स्टोन से संरचनात्मक रूप से अलग होता है या ट्रैफिक को व्यवस्थित करने के तकनीकी साधनों द्वारा चिह्नित किया जाता है और इसका इरादा है कैरिजवे पार करते समय पैदल चलने वालों को रोकें। एक सुरक्षा द्वीप में विभाजन पट्टी का एक भाग शामिल हो सकता है जिसके माध्यम से पैदल यात्री क्रॉसिंग बिछाई जाती है।

"पार्किंग (पार्किंग की जगह)"- एक विशेष रूप से निर्दिष्ट और, यदि आवश्यक हो, सुसज्जित और सुसज्जित स्थान, जो अन्य बातों के अलावा, राजमार्ग का हिस्सा है और (या) कैरिजवे के निकट और (या) फुटपाथ, सड़क के किनारे, फ्लाईओवर या पुल, या जो का हिस्सा है अंडरपास या पुल रिक्त स्थान, वर्ग और अन्य सड़क वस्तुएं - सड़क नेटवर्क, भवन, संरचनाएं या संरचनाएं और भुगतान के आधार पर या मोटर सड़क के मालिक या अन्य मालिक के निर्णय से शुल्क वसूल किए बिना वाहनों की संगठित पार्किंग के लिए अभिप्रेत है, भूमि भूखंड का स्वामी या भवन, संरचना या संरचना के प्रासंगिक भाग का स्वामी।

विनियमित चौराहों पर स्थित पैदल यात्री क्रॉसिंग में संकेत नहीं हो सकते हैं, पैदल यात्री केवल चिह्नों का उपयोग कर सकते हैं। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि पैदल यात्री क्रॉसिंग की सभी विशेषताओं के अभाव में, पैदल चलने वालों को फुटपाथों या सड़कों (पी। एसडीए) की रेखा के साथ चौराहों पर कैरिजवे को पार करने का अधिकार है।

"गली"- कैरिजवे की कोई भी अनुदैर्ध्य गलियां, चिह्नों से चिह्नित या चिह्नित नहीं और एक पंक्ति में कारों की आवाजाही के लिए पर्याप्त चौड़ाई वाली।

यातायात लेन किसी भी सड़क के कैरिजवे का मुख्य तत्व है। इसके आयाम विनियमित हैं नियामक दस्तावेज. यदि इसके आयामों को दिखाने वाले कोई चिह्न नहीं हैं, या यदि यह दिखाई नहीं दे रहा है, तो ड्राइवरों को एक लेन में कारों की आवाजाही के लिए कैरिजवे की चौड़ाई को एक लेन के रूप में पर्याप्त समझना चाहिए।

"दुपईया वाहन सड़क"- साइकिल और मोपेड की आवाजाही के लिए कैरिजवे की एक लेन, क्षैतिज चिह्नों द्वारा शेष कैरिजवे से अलग और 5.14.2 चिह्न के साथ चिह्नित।

"लाभ (प्राथमिकता)"- आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों के संबंध में इच्छित दिशा में प्राथमिकता आंदोलन का अधिकार।

प्राथमिकता एक बहुत ही महत्वपूर्ण अवधारणा है, जो सीधे "रास्ता दें (हस्तक्षेप न करें)" शब्द से संबंधित है।

"होने देना"— लेन पर एक अचल वस्तु (दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त वाहन, सड़क मार्ग में दोष, विदेशी वस्तुएं, आदि) जो आपको इस लेन के साथ ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति नहीं देती है। इस लेन में नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार रुका हुआ ट्रैफिक जाम या वाहन कोई बाधा नहीं है।

"आसपास के क्षेत्र"- सीधे सड़क से सटे क्षेत्र और वाहनों (गज, आवासीय क्षेत्रों, पार्किंग स्थल, गैस स्टेशन, उद्यम, आदि) के यातायात के लिए अभिप्रेत नहीं है। इन नियमों के अनुसार आसन्न क्षेत्र में आवाजाही की जाती है।

आसपास का क्षेत्र सीधे सड़क से सटा हुआ है। आस-पास के प्रदेशों के निकास को द्वितीयक सड़कों का दर्जा दिया गया है। इसलिए इसे छोड़ते समय आप जिस सड़क में प्रवेश कर रहे हैं, उस पर वाहनों और पैदल चलने वालों को रास्ता देना चाहिए। (पी। एसडीए)।

"ट्रेलर"- एक वाहन जो इंजन से लैस नहीं है और जिसे बिजली से चलने वाले वाहन के संयोजन में चलाने का इरादा है। यह शब्द अर्ध-ट्रेलरों और ड्रॉप ट्रेलरों पर भी लागू होता है।

ट्रेलर एक गैर-यांत्रिक वाहन है। वह एक सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में यात्रा करता है। ट्रेलर सभी पहियों के साथ सड़क पर टिका हुआ है और ड्रॉबार की मदद से ट्रैक्टर से जुड़ा हुआ है। सेमी-ट्रेलर पहियों और ट्रैक्टर वाहन पर टिकी हुई है। साइड से देखें तो लगता है कि सेमी-ट्रेलर एक टोइंग गाड़ी पर सवार होकर बैठा है। विघटन ट्रेलर का उपयोग बढ़ी हुई लंबाई (अक्सर पाइप या लकड़ी) के सामान के परिवहन के लिए किया जाता है।

"सड़क मार्ग"- ट्रैकलेस वाहनों की आवाजाही के लिए सड़क का एक तत्व।

एक सड़क में एक या अधिक कैरिजवे होते हैं। यदि कई कैरिजवे हैं, तो वे गलियों को विभाजित करके एक दूसरे से अलग हो जाते हैं।

"विभाजन रेखा"- सड़क का एक तत्व, रचनात्मक रूप से आवंटित और (या) 1.2 अंकन का उपयोग करके, आसन्न कैरिजवे, साथ ही कैरिजवे और ट्राम ट्रैक को अलग करना और वाहनों की आवाजाही और रोक के लिए इरादा नहीं है।

"अनुमत अधिकतम वजन"- अधिकतम स्वीकार्य के रूप में निर्माता द्वारा निर्धारित कार्गो, चालक और यात्रियों के साथ सुसज्जित वाहन का द्रव्यमान। वाहनों की संरचना के अनुमत अधिकतम द्रव्यमान के लिए, अर्थात्, युग्मित और समग्र रूप से गतिमान, संरचना में शामिल वाहनों के अनुमत अधिकतम द्रव्यमान का योग लिया जाता है।

एक सुसज्जित मोटर वाहन एक ऐसा वाहन है जिसमें इकाइयों में अधिकतम स्तर का तेल और शीतलक होता है, जिसमें एक अतिरिक्त पहिया, उपकरण, प्राथमिक चिकित्सा किट, अग्निशामक और चेतावनी त्रिकोण होता है। वाहनों को उनके उद्देश्य के आधार पर श्रेणियों में बांटा गया है, डिज़ाइन विशेषताएँऔर अनुमत अधिकतम वजन।

"समायोजक"- नियमों द्वारा स्थापित संकेतों का उपयोग करके और सीधे निर्दिष्ट विनियमन का प्रयोग करते हुए यातायात को विनियमित करने के अधिकार के साथ एक व्यक्ति को विधिवत रूप से संपन्न किया गया। यातायात नियंत्रक वर्दी में होना चाहिए और (या) एक विशिष्ट बैज और उपकरण होना चाहिए। नियामकों में पुलिस और सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षण के कर्मचारी, साथ ही सड़क रखरखाव सेवाओं के कर्मचारी, रेलवे क्रॉसिंग और फ़ेरी क्रॉसिंग पर अपने कर्तव्यों के प्रदर्शन में शामिल हैं। नियामकों में परिवहन सुरक्षा इकाइयों के कर्मचारियों में से अधिकृत व्यक्ति भी शामिल हैं जो निर्धारित राजमार्गों के वर्गों पर यातायात विनियमन के संबंध में परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण, अतिरिक्त निरीक्षण, पुन: परीक्षा, अवलोकन और (या) साक्षात्कार के कर्तव्यों का पालन करते हैं। 18 जुलाई, 2016 एन 686 के रूसी संघ की सरकार के एक डिक्री द्वारा "सड़कों, रेलवे और अंतर्देशीय जलमार्गों, हेलीपोर्ट्स, लैंडिंग साइटों, साथ ही अन्य इमारतों, संरचनाओं, उपकरणों और उपकरणों के वर्गों के निर्धारण पर जो सुनिश्चित करते हैं परिवहन परिसर का कामकाज, जो परिवहन बुनियादी ढांचे की वस्तुएं हैं।

यदि यातायात एक यातायात नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, तो ड्राइवरों को उसके संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

"पार्किंग"- यात्रियों के बोर्डिंग या उतरने या वाहन को लोड या अनलोड करने से संबंधित कारणों से 5 मिनट से अधिक समय तक वाहन की आवाजाही को जानबूझकर निलंबित करना।

"पार्किंग" और "रोकना" शब्द का अर्थ है जानबूझकर आंदोलन की समाप्ति। वाहन के स्थिर होने तक एक स्टॉप पार्किंग समय से भिन्न होता है। 5 मिनट से अधिक के लिए यातायात का जानबूझकर रुकना एक स्टॉप माना जाता है, न कि पार्किंग स्थल, यदि यह यात्रियों के निरंतर बोर्डिंग या उतरने, वाहन को लोड या अनलोड करने से जुड़ा हो।

"रात का समय"- शाम के गोधूलि के अंत से सुबह के गोधूलि की शुरुआत तक का समय अंतराल।

निर्दिष्ट अवधि के दौरान, बाहरी प्रकाश उपकरणों को समाप्त नहीं किया जा सकता है। यह शब्द पी और एसडीए में निर्दिष्ट है।

"वाहन"- लोगों, माल या उस पर स्थापित उपकरणों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया एक उपकरण।

वाहनों में यांत्रिक (इंजन-चालित) और गैर-यांत्रिक (गैर-इंजन) दोनों वाहन शामिल हैं।

"फुटपाथ"- सड़क का एक तत्व पैदल चलने वालों की आवाजाही के लिए और कैरिजवे से सटे या साइकिल पथ के लिए या एक लॉन द्वारा उनसे अलग किया गया।

परिभाषा के अनुसार, फुटपाथ पैदल चलने वालों के लिए है। पैराग्राफ में निर्दिष्ट मामलों में। और यातायात नियम, इसे वाहन को स्थानांतरित करने, रोकने और यहां तक कि पार्क करने की अनुमति है।

"रास्ता दें (हस्तक्षेप न करें)"- एक आवश्यकता है कि एक सड़क उपयोगकर्ता को ड्राइविंग शुरू नहीं करनी चाहिए, फिर से शुरू नहीं करना चाहिए या ड्राइविंग जारी नहीं रखना चाहिए, कोई भी युद्धाभ्यास नहीं करना चाहिए, अगर यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को दिशा या गति बदलने के लिए मजबूर कर सकता है।

"रास्ता दें" - इस शब्द का सामना हर चालक द्वारा किया जाता है, जैसे ही वह सड़क के किनारे से आगे बढ़ना शुरू करना चाहता है। यातायात नियमों के अनुसार उसे चलने से पहले चलते वाहनों को रास्ता देना होता है। रास्ता देने का क्या मतलब है? इसका अर्थ है हस्तक्षेप न करना। यदि आप एक मल्टी-लेन सड़क पर शुरू करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप जिस लेन का उपयोग करने जा रहे हैं वह स्पष्ट है और इसमें कोई भी चलने वाला वाहन नहीं चल रहा है।

"सड़क उपयोगकर्ता"- वाहन के चालक, पैदल यात्री, यात्री के रूप में आंदोलन की प्रक्रिया में सीधे तौर पर शामिल व्यक्ति।

"स्कूल बस"- एक विशेष वाहन (बस) जो तकनीकी विनियमन पर कानून द्वारा स्थापित बच्चों के परिवहन के लिए वाहनों की आवश्यकताओं को पूरा करता है, और एक पूर्वस्कूली शैक्षिक या सामान्य शैक्षिक संगठन के स्वामित्व या अन्यथा कानूनी रूप से स्वामित्व में है।

"इलेक्ट्रिक कार"- एक वाहन जो पूरी तरह से एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है और बिजली के बाहरी स्रोत का उपयोग करके चार्ज किया जाता है।

शब्द "इलेक्ट्रिक कार" एसडीए में शामिल है .

1.3. सड़क उपयोगकर्ता नियमों, ट्रैफिक लाइटों, संकेतों और चिह्नों की आवश्यकताओं को जानने और उनका पालन करने के लिए बाध्य हैं, साथ ही साथ उन्हें दिए गए अधिकारों के भीतर कार्य करने वाले यातायात नियंत्रकों के आदेशों का पालन करने और स्थापित संकेतों के साथ यातायात को विनियमित करने के लिए बाध्य हैं।

1.4. सड़कों पर दाहिने हाथ का यातायात है।

1.5. सड़क उपयोगकर्ताओं को इस तरह से कार्य करना चाहिए कि वे यातायात को खतरे में न डालें या नुकसान न पहुंचाएं। सड़क की सतह को नुकसान पहुंचाना या प्रदूषित करना, हटाना, ब्लॉक करना, क्षति पहुंचाना, मनमाने ढंग से सड़क के संकेत, ट्रैफिक लाइट और यातायात को व्यवस्थित करने के अन्य तकनीकी साधनों को स्थापित करना, सड़क पर वस्तुओं को छोड़ना जो यातायात में बाधा उत्पन्न करते हैं, निषिद्ध है। बाधा उत्पन्न करने वाला व्यक्ति इसे समाप्त करने के लिए हर संभव उपाय करने के लिए बाध्य है, और यदि यह संभव नहीं है, तो सुनिश्चित करें कि सड़क उपयोगकर्ताओं को उपलब्ध साधनों से खतरे के बारे में सूचित किया जाता है और पुलिस को सूचित किया जाता है।

1.6. नियमों का उल्लंघन करने वाले व्यक्ति लागू कानून के अनुसार उत्तरदायी हैं।

रूसी संघ का कानून यातायात नियमों के उल्लंघन के प्रकार और उसके परिणामों के आधार पर, चालक के संबंध में प्रशासनिक, आपराधिक और नागरिक दायित्व प्रदान करता है।

एसडीए ने वाहन अनुमोदन को चिह्नित किया

1. सामान्य प्रावधान

एसडीए क्लॉज: 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.1. सड़क के ये नियम पूरे रूसी संघ में एक एकीकृत यातायात प्रक्रिया स्थापित करते हैं। यातायात से संबंधित अन्य विनियम नियमों की आवश्यकताओं पर आधारित होने चाहिए और उनका खंडन नहीं करना चाहिए।

एक सड़क जिसे 5.1 चिन्ह के साथ चिह्नित किया गया है और आंदोलन की प्रत्येक दिशा के लिए कैरिजवे हैं, एक दूसरे से एक विभाजित पट्टी (और इसकी अनुपस्थिति में - एक सड़क की बाड़ द्वारा) से अलग है, अन्य सड़कों, रेलवे या ट्राम पटरियों के साथ समान स्तर पर क्रॉसिंग के बिना , पैदल यात्री या साइकिल पथ।

"सड़क शृंखला"- एक ट्रेलर (ट्रेलर) से जुड़ा एक मोटर वाहन।

"साइकिल"- व्हीलचेयर के अलावा एक वाहन, जिसमें कम से कम दो पहिए हों और जो आम तौर पर वाहन में बैठने वालों की मांसपेशियों की ऊर्जा से संचालित होता है, विशेष रूप से पैडल या हैंडल के माध्यम से, और इसमें अधिकतम निरंतर रेटेड की इलेक्ट्रिक मोटर भी हो सकती है पावर लोड 0.25 किलोवाट से अधिक नहीं है, 25 किमी / घंटा से अधिक गति से स्वचालित रूप से बंद हो जाता है।

"साइकिल चालक"- बाइक चलाने वाला व्यक्ति।

एक सड़क तत्व (या एक अलग सड़क) संरचनात्मक रूप से कैरिजवे और फुटपाथ से अलग है, जो साइकिल चालकों की आवाजाही के लिए अभिप्रेत है और चिह्न 4.4.1 के साथ चिह्नित है।

"साइकिल क्षेत्र"- साइकिल चालकों की आवाजाही के लिए अभिप्रेत क्षेत्र, जिसकी शुरुआत और अंत क्रमशः 5.33.1 और 5.34.1 संकेतों द्वारा चिह्नित हैं।

"चालक"- वाहन चलाने वाला व्यक्ति, जानवरों को पैक करने वाला चालक, सड़क के किनारे जानवरों या झुंड की सवारी करने वाला व्यक्ति। एक ड्राइविंग इंस्ट्रक्टर एक ड्राइवर के बराबर होता है।

"मजबूर रोक"- वाहन की तकनीकी खराबी या परिवहन किए गए कार्गो द्वारा उत्पन्न खतरे, चालक (यात्री) की स्थिति या सड़क पर एक बाधा की उपस्थिति के कारण वाहन की गति को समाप्त करना।

"मुख्य सडक"- एक चौराहे (आसन्न) सड़क के संबंध में संकेतों 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 या 5.1 के साथ चिह्नित सड़क, या एक गंदगी सड़क के संबंध में एक पक्की सड़क (डामर और सीमेंट कंक्रीट, पत्थर सामग्री, आदि) के संबंध में, या आसन्न प्रदेशों से प्रस्थान के संबंध में कोई सड़क। चौराहे से ठीक पहले एक माध्यमिक सड़क पर एक पक्के खंड की उपस्थिति इसे पार किए गए मूल्य के बराबर नहीं बनाती है।

भूमि की एक पट्टी या एक कृत्रिम संरचना की सतह जो वाहनों की आवाजाही के लिए सुसज्जित या अनुकूलित और उपयोग की जाती है। सड़क में एक या अधिक कैरिजवे, साथ ही ट्राम ट्रैक, फुटपाथ, कंधे और डिवाइडिंग लेन, यदि कोई हो, शामिल हैं।

"ट्रैफ़िक"- सामाजिक संबंधों का एक समूह जो सड़कों के भीतर या बिना वाहनों के लोगों और सामानों को ले जाने की प्रक्रिया में उत्पन्न होता है।

"रेलमार्ग पारगमन"- समान स्तर पर रेलवे ट्रैक के साथ सड़क पार करना।

"यात्रा वाहन"- एक सार्वजनिक परिवहन वाहन (बस, ट्रॉलीबस, ट्राम) सड़कों पर लोगों को ले जाने और निर्दिष्ट स्टॉप के साथ एक स्थापित मार्ग के साथ आगे बढ़ने के लिए अभिप्रेत है।

"मोपेड"- एक दो या तीन पहियों वाला मोटर वाहन, जिसकी अधिकतम डिजाइन गति 50 किमी / घंटा से अधिक नहीं होती है, जिसमें एक आंतरिक दहन इंजन होता है जिसमें काम करने की मात्रा 50 क्यूबिक मीटर से अधिक नहीं होती है। सेमी, या एक इलेक्ट्रिक मोटर जिसमें 0.25 kW से अधिक और 4 kW से कम के निरंतर लोड मोड में रेटेड अधिकतम शक्ति हो। समान तकनीकी विशेषताओं वाले क्वाड्रिसाइकिल मोपेड के बराबर होते हैं।

"मोटरबाइक"- एक दो पहिया मोटर वाहन, साइड ट्रेलर के साथ या बिना, जिसकी इंजन क्षमता (आंतरिक दहन इंजन के मामले में) 50 क्यूबिक मीटर से अधिक हो। सेमी या अधिकतम डिजाइन गति (किसी भी इंजन के लिए) 50 किमी/घंटा से अधिक हो। ट्राइसाइकिल, साथ ही मोटरसाइकिल सीट या मोटरसाइकिल-प्रकार के हैंडलबार के साथ क्वाड्रिसाइकिल, जिसमें बैटरी के द्रव्यमान (इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में) को छोड़कर 400 किलोग्राम (माल के परिवहन के लिए वाहनों के लिए 550 किलोग्राम) से अधिक का भार न हो। , और अधिकतम प्रभावी इंजन शक्ति 15 kW से अधिक नहीं।

एक निर्मित क्षेत्र, जिसके प्रवेश द्वार और निकास द्वार 5.23.1 - 5.26 के चिह्नों से चिह्नित हैं।

"ओवरटेकिंग"- आने वाले यातायात के लिए लेन (कैरिजवे के किनारे) से बाहर निकलने से जुड़े एक या एक से अधिक वाहनों का अग्रिम, और बाद में पहले से कब्जे वाले लेन (कैरिजवे के किनारे) पर वापसी।

इसके साथ समान स्तर पर सीधे कैरिजवे से सटे सड़क का एक तत्व, कवरेज के प्रकार में भिन्न होता है या नियमों के अनुसार ड्राइविंग, स्टॉपिंग और पार्किंग के लिए उपयोग किए जाने वाले चिह्नों 1.2 का उपयोग करके चिह्नित किया जाता है।

"अग्रिम"- गुजरने वाले वाहन की गति से अधिक गति से वाहन की गति।

"संगठित फुट कॉलम"- नियमों के पैरा 4.2 के अनुसार नामित लोगों का एक समूह, एक दिशा में सड़क के साथ-साथ चलते हुए।

"विराम"- 5 मिनट तक के लिए वाहन की आवाजाही को जानबूझकर रोकना, साथ ही अधिक के लिए, यदि यह यात्रियों पर चढ़ने या उतरने या वाहन को लोड या अनलोड करने के लिए आवश्यक है।

"पार्किंग लॉट (पार्किंग स्पेस)"- एक विशेष रूप से निर्दिष्ट और, यदि आवश्यक हो, सुसज्जित और सुसज्जित स्थान, जो अन्य बातों के अलावा, एक राजमार्ग का हिस्सा है और (या) कैरिजवे के निकट और (या) फुटपाथ, सड़क के किनारे, ओवरपास या पुल, या जो का हिस्सा है अंडर-ओवरपास या अंडर-ब्रिज रिक्त स्थान, चौराहों और अन्य सड़क की वस्तुएं - सड़क नेटवर्क, भवन, संरचनाएं या संरचनाएं और भुगतान के आधार पर वाहनों की संगठित पार्किंग के लिए या मालिक या अन्य मालिक के निर्णय द्वारा शुल्क वसूल किए बिना। मोटर रोड, भूमि भूखंड का स्वामी या भवन, संरचना या संरचना के संबंधित भाग का स्वामी।

"यात्री"- एक व्यक्ति, चालक के अलावा, जो वाहन में है (उस पर), साथ ही एक व्यक्ति जो वाहन में प्रवेश करता है (उस पर चढ़ जाता है) या वाहन छोड़ देता है (उसे उतर जाता है)।

"चौराहा"- एक ही स्तर पर सड़कों के चौराहे, जंक्शन या शाखाओं की एक जगह, क्रमशः जोड़ने वाली काल्पनिक रेखाओं द्वारा सीमित, विपरीत, कैरिजवे की वक्रता की शुरुआत, जो चौराहे के केंद्र से सबसे दूर हैं। आस-पास के प्रदेशों से बाहर निकलने को चौराहा नहीं माना जाता है।

"पुनर्निर्माण"- आंदोलन की मूल दिशा को बनाए रखते हुए कब्जे वाली गली या कब्जे वाली गली से बाहर निकलें।

"एक पैदल यात्री"- एक व्यक्ति जो सड़क पर या पैदल या साइकिल पथ पर वाहन के बाहर है और उन पर काम नहीं करता है। व्हीलचेयर में चलने वाले, साइकिल, मोपेड, मोटरसाइकिल चलाने वाले, स्लेज, गाड़ी, बच्चे या व्हीलचेयर ले जाने के साथ-साथ रोलर स्केट्स, स्कूटर और आंदोलन के लिए इसी तरह के अन्य साधनों का उपयोग करने वाले व्यक्ति पैदल चलने वालों के बराबर हैं।

पैदल यात्री यातायात या कृत्रिम संरचना की सतह के लिए सुसज्जित या अनुकूलित भूमि की एक पट्टी, जो 4.5.1 चिह्न के साथ चिह्नित है।

पैदल चलने वालों की आवाजाही के लिए अभिप्रेत क्षेत्र, जिसकी शुरुआत और अंत क्रमशः 5.33 और 5.34 के संकेतों द्वारा चिह्नित हैं।

एक सड़क तत्व (या एक अलग सड़क) संरचनात्मक रूप से कैरिजवे से अलग है, जिसका उद्देश्य पैदल चलने वालों के साथ साइकिल चालकों के अलग या संयुक्त आंदोलन के लिए है और संकेतों द्वारा इंगित किया गया है 4.5.2 - 4.5.7।

कैरिजवे का एक खंड, ट्राम ट्रैक, संकेतों के साथ चिह्नित 5.19.1, 5.19.2 और (या) चिह्न 1.14.1 और 1.14.2 और सड़क पर पैदल यात्री यातायात के लिए आवंटित। चिह्नों की अनुपस्थिति में, पैदल यात्री क्रॉसिंग की चौड़ाई 5.19.1 और 5.19.2 संकेतों के बीच की दूरी से निर्धारित होती है।

सड़क मार्ग की गली साइकिल और मोपेड की आवाजाही के लिए अभिप्रेत है, जो क्षैतिज चिह्नों द्वारा शेष सड़क मार्ग से अलग है और 5.14.2 चिह्न के साथ चिह्नित है।

"होने देना"- लेन पर एक अचल वस्तु (दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त वाहन, सड़क दोष, विदेशी वस्तुएं, आदि) जो इस लेन के साथ ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति नहीं देती है। इस लेन में नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार रुका हुआ ट्रैफिक जाम या वाहन कोई बाधा नहीं है।

"सड़क मार्ग"- ट्रैकलेस वाहनों की आवाजाही के लिए सड़क का एक तत्व।

सड़क का एक तत्व, रचनात्मक रूप से आवंटित किया गया है और (या) 1.2 चिह्नों का उपयोग करके, आसन्न कैरिजवे, साथ ही कैरिजवे और ट्राम ट्रैक को अलग करता है और वाहनों की आवाजाही और रोकने के लिए अभिप्रेत नहीं है।

"समायोजक"- एक व्यक्ति जिसे नियमों द्वारा स्थापित सिग्नलों की सहायता से यातायात को विनियमित करने के लिए विधिवत अधिकार प्राप्त है, और सीधे उक्त विनियम का प्रयोग कर रहा है। यातायात नियंत्रक वर्दी में होना चाहिए और (या) एक विशिष्ट बैज और उपकरण होना चाहिए। नियामकों में पुलिस और सैन्य ऑटोमोबाइल निरीक्षण के कर्मचारी, साथ ही सड़क रखरखाव सेवाओं के कर्मचारी, रेलवे क्रॉसिंग और फ़ेरी क्रॉसिंग पर अपने कर्तव्यों के प्रदर्शन में शामिल हैं। नियामकों में परिवहन सुरक्षा इकाइयों के कर्मचारियों में से अधिकृत व्यक्ति भी शामिल हैं जो निर्धारित राजमार्गों के वर्गों पर यातायात विनियमन के संबंध में परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण, अतिरिक्त निरीक्षण, पुन: परीक्षा, अवलोकन और (या) साक्षात्कार के कर्तव्यों का पालन करते हैं। 18 जुलाई, 2016 एन 686 के रूसी संघ की सरकार के एक डिक्री द्वारा "सड़कों, रेलवे और अंतर्देशीय जलमार्गों, हेलीपोर्ट्स, लैंडिंग साइटों, साथ ही अन्य इमारतों, संरचनाओं, उपकरणों और उपकरणों के वर्गों के निर्धारण पर जो सुनिश्चित करते हैं परिवहन परिसर का कामकाज, जो परिवहन बुनियादी ढांचे की वस्तुएं हैं।"

"पार्किंग"- यात्रियों के बोर्डिंग या उतरने या वाहन के लोडिंग या अनलोडिंग से संबंधित कारणों से 5 मिनट से अधिक समय तक वाहन की आवाजाही को जानबूझकर निलंबित करना।

"वाहन"- लोगों, माल या उस पर स्थापित उपकरणों की सड़क द्वारा गाड़ी के लिए डिज़ाइन किया गया एक उपकरण।

"फुटपाथ"- सड़क का एक तत्व पैदल चलने वालों की आवाजाही के लिए और कैरिजवे से सटे या साइकिल पथ के लिए या लॉन से अलग होने के लिए अभिप्रेत है।

"रास्ता दें (हस्तक्षेप न करें)"- एक आवश्यकता का अर्थ है कि एक सड़क उपयोगकर्ता को ड्राइविंग शुरू नहीं करनी चाहिए, फिर से शुरू नहीं करना चाहिए या ड्राइविंग जारी नहीं रखना चाहिए, कोई पैंतरेबाज़ी नहीं करनी चाहिए, अगर यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को दिशा या गति बदलने के लिए मजबूर कर सकता है।

"सड़क उपयोगकर्ता"- एक व्यक्ति जो एक वाहन के चालक, पैदल यात्री, यात्री के रूप में आंदोलन की प्रक्रिया में सीधे शामिल होता है।

"इलेक्ट्रिक कार"- एक वाहन जो विशेष रूप से एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है और बिजली के बाहरी स्रोत का उपयोग करके चार्ज किया जाता है।

1.4. सड़कों पर दाहिने हाथ का यातायात है।

1.5. सड़क उपयोगकर्ताओं को इस तरह से कार्य करना चाहिए कि वे यातायात को खतरे में न डालें या नुकसान न पहुंचाएं।

सड़क की सतह को नुकसान पहुंचाना या प्रदूषित करना, हटाना, ब्लॉक करना, क्षतिग्रस्त करना, मनमाने ढंग से सड़क के संकेत, ट्रैफिक लाइट और यातायात को व्यवस्थित करने के अन्य तकनीकी साधनों को स्थापित करना, सड़क पर वस्तुओं को छोड़ना जो यातायात में बाधा डालते हैं ()। बाधा उत्पन्न करने वाला व्यक्ति इसे समाप्त करने के लिए हर संभव उपाय करने के लिए बाध्य है, और यदि यह संभव नहीं है, तो सुनिश्चित करें कि सड़क उपयोगकर्ताओं को उपलब्ध साधनों से खतरे के बारे में सूचित किया जाता है और पुलिस को सूचित किया जाता है।

टिप्पणियाँ (21)

सेर्गेई 01/24/2018 11:55

पहले, कोटिंग का मतलब था डामर, कंक्रीट, या बस कुचल पत्थर डाला और लुढ़का, सामान्य तौर पर, एक नंगे प्राइमर नहीं।

[उत्तर] [उत्तर रद्द करें]

नियमों में निम्नलिखित बुनियादी अवधारणाओं और शर्तों का उपयोग किया जाता है:

"मोटरवे"- संकेत 5.1 ** के साथ चिह्नित एक सड़क और आंदोलन की प्रत्येक दिशा के लिए एक विभाजन पट्टी (और इसकी अनुपस्थिति में - एक सड़क की बाड़ द्वारा) द्वारा एक दूसरे से अलग होने वाले कैरिजवे, अन्य सड़कों, रेलवे या के साथ समान स्तर पर क्रॉसिंग के बिना ट्राम ट्रैक, पैदल यात्री या साइकिल पथ।

"सड़क शृंखला"- एक ट्रेलर (ट्रेलर) से जुड़ा एक मोटर वाहन।

"साइकिल"- व्हीलचेयर के अलावा एक वाहन, जिसमें कम से कम दो पहिए हों और जो आम तौर पर वाहन में बैठने वालों की मांसपेशियों की ऊर्जा से संचालित होता है, विशेष रूप से पैडल या हैंडल के माध्यम से, और इसमें रेटेड अधिकतम शक्ति की इलेक्ट्रिक मोटर भी हो सकती है निरंतर लोड में 0.25 किलोवाट से अधिक नहीं, 25 किमी / घंटा से अधिक गति से स्वचालित रूप से बंद हो जाता है।

"साइकिल चालक"- बाइक चलाने वाला व्यक्ति।

"दुपईया वाहन सड़क"- एक सड़क तत्व (या एक अलग सड़क) संरचनात्मक रूप से कैरिजवे और फुटपाथ से अलग, साइकिल चालकों की आवाजाही के लिए अभिप्रेत है और संकेत 4.4.1 के साथ चिह्नित है।

"मुख्य सडक"- एक गंदगी सड़क के संबंध में एक चौराहे (आसन्न), या एक पक्की सड़क (डामर और सीमेंट कंक्रीट, पत्थर सामग्री, आदि) के संबंध में 2.1, 2.3.1-2.3.7 या 5.1 संकेतों के साथ चिह्नित सड़क, या आसन्न प्रदेशों से प्रस्थान के संबंध में कोई सड़क। चौराहे से ठीक पहले एक माध्यमिक सड़क पर एक पक्के खंड की उपस्थिति इसे पार किए गए मूल्य के बराबर नहीं बनाती है।

"रेलमार्ग पारगमन"- एक ही स्तर पर रेलवे पटरियों के साथ सड़क का चौराहा।

"यांत्रिक वाहन"- एक इंजन द्वारा चालित मोपेड के अलावा एक वाहन। यह शब्द किसी भी ट्रैक्टर और स्व-चालित मशीनों पर भी लागू होता है।

"मोपेड"- एक दो या तीन पहियों वाला मोटर वाहन, जिसकी अधिकतम डिजाइन गति 50 किमी / घंटा से अधिक नहीं होती है, जिसमें आंतरिक दहन इंजन होता है जिसका विस्थापन 50 क्यूबिक मीटर से अधिक नहीं होता है। सेमी, या एक इलेक्ट्रिक मोटर जिसमें 0.25 kW से अधिक और 4 kW से कम के निरंतर लोड मोड में रेटेड अधिकतम शक्ति हो। क्वाड्रिसाइकिल मोपेड के बराबर होते हैं, जिनमें
समान विनिर्देश।

"मोटरबाइक"- साइड ट्रेलर के साथ या बिना दो पहिया मोटर वाहन, जिसकी इंजन क्षमता (आंतरिक दहन इंजन के मामले में) 50 क्यूबिक मीटर से अधिक हो। सेमी या अधिकतम डिजाइन गति (किसी भी इंजन के लिए) 50 किमी/घंटा से अधिक हो। ट्राइसाइकिल मोटरसाइकिलों के साथ-साथ मोटरसाइकिल सीट या मोटरसाइकिल हैंडलबार के साथ क्वाड्रिसाइकिल के बराबर होते हैं।
प्रकार, बैटरी के द्रव्यमान (इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में) को छोड़कर, और अधिकतम प्रभावी इंजन शक्ति 15 किलोवाट से अधिक नहीं होने पर 400 किलोग्राम (माल की ढुलाई के लिए वाहनों के लिए 550 किलोग्राम) से अधिक का भार नहीं होना चाहिए।

"इलाका"- निर्मित क्षेत्र, जिसमें प्रवेश और निकास 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26 चिह्नों से चिह्नित हैं।

"सड़क के किनारे"- इसके साथ समान स्तर पर सीधे कैरिजवे से सटे सड़क का एक तत्व, कवरेज के प्रकार में भिन्न या नियमों के अनुसार ड्राइविंग, रुकने और पार्किंग के लिए उपयोग किए जाने वाले चिह्नों 1.2.1 या 1.2.2 का उपयोग करके चिह्नित किया गया है।

"खतरनाक माल"- पदार्थ, उनसे बने उत्पाद, औद्योगिक और अन्य आर्थिक गतिविधियों से अपशिष्ट, जो अपने अंतर्निहित गुणों के कारण, परिवहन के दौरान मानव जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा कर सकते हैं, पर्यावरण को नुकसान पहुंचा सकते हैं, भौतिक मूल्यों को नुकसान पहुंचा सकते हैं या नष्ट कर सकते हैं।

"अग्रिम"- गुजरने वाले वाहन की गति से अधिक गति से वाहन की गति।

"बच्चों के एक समूह का संगठित परिवहन" — संगठित परिवहनएक बस में आठ या अधिक बच्चे जो शटल वाहन नहीं है।

"विराम"- 5 मिनट तक के लिए वाहन की आवाजाही को जानबूझकर रोकना, साथ ही अधिक के लिए, यदि यह यात्रियों पर चढ़ने या उतरने, या वाहन को लोड या अनलोड करने के लिए आवश्यक है।

"सुरक्षा द्वीप"- सड़क व्यवस्था का एक तत्व जो विपरीत दिशाओं (साइकिल चालकों के लिए लेन सहित) के यातायात लेन को अलग करता है, संरचनात्मक रूप से सड़क के कैरिजवे के ऊपर एक अंकुश पत्थर से अलग होता है या यातायात को व्यवस्थित करने के तकनीकी साधनों द्वारा चिह्नित किया जाता है और पार करते समय पैदल चलने वालों को रोकने का इरादा होता है सड़क का कैरिजवे। एक सुरक्षा द्वीप में विभाजन पट्टी का एक भाग शामिल हो सकता है जिसके माध्यम से पैदल यात्री क्रॉसिंग बिछाई जाती है।

"पार्किंग (पार्किंग की जगह)" -एक विशेष रूप से निर्दिष्ट और, यदि आवश्यक हो, सुसज्जित और सुसज्जित स्थान, जो अन्य बातों के अलावा, एक राजमार्ग का एक हिस्सा है और (या) एक कैरिजवे के निकट और (या) एक फुटपाथ, एक सड़क के किनारे, एक ओवरपास या एक पुल, या जो एक अंडरपास या अंडरब्रिज रिक्त स्थान, चौराहों या सड़क सड़क नेटवर्क, इमारतों, संरचनाओं या संरचनाओं की अन्य वस्तुओं का हिस्सा है और भुगतान के आधार पर वाहनों की संगठित पार्किंग के लिए या मालिक या अन्य मालिक के निर्णय से शुल्क वसूल किए बिना है। मोटर रोड, भूमि भूखंड का स्वामी या भवन, संरचना या संरचना के संबंधित भाग का स्वामी।

"पुनर्निर्माण"- आंदोलन की मूल दिशा को बनाए रखते हुए कब्जे वाली लेन या कब्जे वाली पंक्ति से बाहर निकलें।

"एक पैदल यात्री"- एक व्यक्ति जो सड़क पर वाहन के बाहर है और उस पर काम नहीं करता है। बिना इंजन के व्हीलचेयर में चलने वाले, साइकिल, मोपेड, मोटरसाइकिल चलाने वाले, स्लेज, गाड़ी, बच्चे या व्हीलचेयर ले जाने के साथ-साथ रोलर स्केट्स, स्कूटर और आंदोलन के लिए इसी तरह के अन्य साधनों का उपयोग करने वाले व्यक्ति पैदल चलने वालों के बराबर हैं।

"क्रॉसवॉक"- कैरिजवे का एक खंड, ट्राम ट्रैक, संकेतों के साथ चिह्नित 5.19.1, 5.19.2 और (या) चिह्न 1.14.1 और 1.14.2 और सड़क पर पैदल यात्री यातायात के लिए आवंटित। चिह्नों की अनुपस्थिति में, पैदल यात्री क्रॉसिंग की चौड़ाई 5.19.1 और 5.19.2 संकेतों के बीच की दूरी से निर्धारित होती है।

"फुटपाथ"- पैदल यात्री यातायात या कृत्रिम संरचना की सतह के लिए सुसज्जित या अनुकूलित भूमि की एक पट्टी, जो 4.5.1 चिह्न के साथ चिह्नित है।

"पैदल यात्री क्षेत्र"- पैदल चलने वालों की आवाजाही के लिए अभिप्रेत क्षेत्र, जिसकी शुरुआत और अंत क्रमशः 5.33 और 5.34 के संकेतों से चिह्नित हैं।

"पैदल यात्री और साइकिल पथ (बाइक पथ)"- एक सड़क तत्व (या एक अलग सड़क) संरचनात्मक रूप से कैरिजवे से अलग, पैदल चलने वालों के साथ साइकिल चालकों के अलग या संयुक्त आंदोलन के लिए अभिप्रेत है और संकेतों के साथ 4.5.2-4.5.7 चिह्नित है।

"दुपईया वाहन सड़क"- साइकिल और मोपेड की आवाजाही के लिए बनाई गई सड़क की गली, क्षैतिज चिह्नों द्वारा शेष सड़क मार्ग से अलग और 5.14.2 चिह्न के साथ चिह्नित।

"सड़क मार्ग"- ट्रैकलेस वाहनों की आवाजाही के लिए सड़क का एक तत्व।

"विभाजन रेखा"- सड़क का एक तत्व, रचनात्मक रूप से आवंटित और (या) 1.2.1 चिह्नों का उपयोग करके, आसन्न कैरिजवे को अलग करना और वाहनों की आवाजाही और रोकने के लिए इरादा नहीं है।

"पार्किंग"- किसी यात्री के चढ़ने या उतरने या किसी वाहन को लोड करने या उतारने से संबंधित कारणों से 5 मिनट से अधिक की अवधि के लिए वाहन की आवाजाही को जानबूझकर बंद करना।

"फुटपाथ"- सड़क का एक तत्व जो पैदल चलने वालों और कैरिजवे से सटे या लॉन से अलग होने के लिए अभिप्रेत है।

कार चलाते हुएहर आधुनिक व्यक्ति के दैनिक जीवन का हिस्सा है। कोई कौशल नहीं ड्राइविंग और कार चलाते हुए, एक व्यक्ति अंतरिक्ष में आवाजाही की स्वतंत्रता में काफी सीमित है। हमारी वेबसाइट पर आप, और पर सामग्री से परिचित हो सकते हैं।
साथ ही, आप आसानी से अपनी जरूरत की चीजें पा सकते हैं। सीख रहा हूँ व्यावहारिक ड्राइविंगछात्र चुनने के अधिकार से वंचित कार प्रशिक्षकड्राइविंग, और इससे भी अधिक, छात्र पेशेवर गुणों और क्षमताओं का मूल्यांकन या तुलना नहीं कर सकता है प्रशिक्षक. प्रत्येक व्यक्ति को पर्याप्त कौशल प्राप्त करने के लिए ड्राइविंगआवश्यक घंटों की अलग-अलग संख्या ऑटोरोल. यह स्वयं छात्र की व्यक्तिगत क्षमताओं और कौशल और अनुभव दोनों पर निर्भर करता है। कार प्रशिक्षक. सेवाएं निजी प्रशिक्षक वे इतने महंगे नहीं हैं, लेकिन यह आपको उनके काम और एक ड्राइविंग स्कूल के प्रशिक्षक की तुलना करने का अवसर देता है। यह किसी के लिए कोई रहस्य नहीं है कि अतिरिक्त ओवररनसाथ प्रशिक्षकड्राइविंग स्कूल से अक्सर सेवाओं की तुलना में अधिक महंगे होते हैं निजी ड्राइविंग प्रशिक्षक .

और कभी-कभी ड्राइविंग स्कूलों के स्नातकों के पास "पोषित क्रस्ट" प्राप्त करने के लिए उचित कौशल नहीं होता है कार चलाते हुएया विभिन्न कारणों से इन कौशलों को खो दिया है। ऐसे मामलों में, आपको बस एक निजी ड्राइविंग प्रशिक्षक की सेवाओं का उपयोग करने की आवश्यकता है। सहमत हैं कि अपने दम पर सीखना, उचित व्यावहारिक कौशल के बिना बिल्कुल नई कार, आपकी कार के लिए, और आपके जीवन और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन के लिए सुरक्षित नहीं है।

आप ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा की तैयारी भी कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, साइट निम्नलिखित उपयोगी सामग्री प्रदान करती है ऑनलाइन परीक्षा.

साइट पर आप ड्राइविंग कौशल की मूल बातें जान सकते हैं, साथ ही प्रत्येक प्रशिक्षक के लिए ड्राइविंग प्रशिक्षण के रूप का पता लगा सकते हैं। यह कोई रहस्य नहीं है कि कार प्रशिक्षक प्रशिक्षण में विभिन्न तरीकों का उपयोग करते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि प्रत्येक छात्र जानकारी को अलग तरह से समझने में सक्षम है, और यह ड्राइविंग स्कूल में अर्जित ड्राइविंग कौशल पर भी निर्भर करता है।

यदि आप कार चलाना सीखने का निर्णय लेते हैं या अपने ड्राइविंग कौशल को पुनर्स्थापित और सुधारना चाहते हैं, तो आपको एक ड्राइविंग प्रशिक्षक खोजने की आवश्यकता है मैनुअल ट्रांसमिशनया सवाच्लित संचरण. यह पता लगाने के लिए कि एक कार प्रशिक्षक प्रशिक्षण कैसे आयोजित करता है? आपको बस सही प्रशिक्षक का चयन करना है और उनका विज्ञापन देखना है, जो ड्राइविंग के क्षेत्र में दी जाने वाली सेवाओं के बारे में जानकारी का वर्णन करता है। किस कार पर और किस गियरबॉक्स के साथ ( मैनुअल ट्रांसमिशन,सवाच्लित संचरण) लुढ़का हुआ है। प्रशिक्षण के लिए किन मार्गों का उपयोग किया जाता है।

यह जानना महत्वपूर्ण है कि प्रत्येक प्रशिक्षक अलग-अलग तरीके से पढ़ाता है और छात्र से संपर्क करने के लिए विभिन्न तरीकों का उपयोग करता है। आपके लिए एक अच्छा, और सबसे महत्वपूर्ण, सही प्रशिक्षक चुनना काफी कठिन है। यह इस मुद्दे पर काफी गंभीरता और जिम्मेदारी से संपर्क करने लायक है, ताकि परिणाम आने में ज्यादा समय न लगे। आप अपने प्रश्नों पर सीधे प्रशिक्षक के साथ भी काम कर सकते हैं।

उदाहरण:पार्किंग, दूरी बनाए रखना, स्टीयरिंग व्हील ऑपरेशन, स्टार्टिंग और बहुत कुछ।

जानना:एक व्यक्तिगत दृष्टिकोण "कन्वेयर" से बेहतर है।

हमारे ड्राइविंग प्रशिक्षक आपको पहिया के पीछे आत्मविश्वास महसूस करने में मदद करेंगे और सड़क से डरते नहीं हैं। हमारी वेबसाइट 1avtorul पर आप निजी ड्राइविंग प्रशिक्षक चुन सकते हैं। ड्राइविंग के बारे में पढ़ें और ड्राइविंग निर्देश. पता लगाएँ कि ऑटो रोलिंग के लिए किन प्रशिक्षण कारों का उपयोग किया जाता है। कार इंस्ट्रक्टर के साथ ड्राइविंग कैसा चल रहा है। प्रशिक्षक का अनुभव क्या है, साथ ही वह ड्राइविंग प्रशिक्षण कैसे प्रदान करता है और उसकी सेवा की लागत कितनी है।

प्रशिक्षकों के लिए सूचना:

हमारी साइट रूस के विभिन्न शहरों में प्रशिक्षकों के साथ भी सहयोग करती है। Autoinstructors उनकी सेवाओं के बारे में कर सकते हैं।

विषय पर भी

रूढ़िवादी क्रॉस और कैथोलिक के बीच का अंतर

कोलाहल

अलेक्जेंडर स्विर्स्की को पवित्र त्रिमूर्ति की उपस्थिति

मसीह के दूसरे आगमन के बारे में भविष्यवाणियाँ

रूढ़िवादी विश्वास - व्लादिमीर की बैठक