यातायात नियमों के पीछे ड्राइविंग। आस-पास के क्षेत्र को छोड़ने के विरुद्ध उलटना

नतालिया-2

:!: इस विषय में लेख से संबंधित टिप्पणियाँ हैं

मैं निश्चित रूप से एक विशेषज्ञ नहीं हूं, लेकिन विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना और विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना दो अलग-अलग चीजें हैं। रिवर्स करना पीछे की ओर गाड़ी चला रहा है, और विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना आगे बढ़ रहा है, लेकिन यातायात के खिलाफ है।

बेशक, ये अलग चीजें हैं।

लेकिन ये है सुप्रीम कोर्ट ने क्या लिखा

किसी भी सड़क के संकेत की आवश्यकताओं के चालक द्वारा उल्लंघन, जिसके परिणामस्वरूप वाहन की आवाजाही में वह एक तरफा सड़क पर विपरीत दिशा में चला रहा है, अनुच्छेद 12.16 के भाग 3 द्वारा प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध का उद्देश्य पक्ष है। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता (उदाहरण के लिए, सड़क संकेतों की आवश्यकताओं का उल्लंघन 3.1 "प्रवेश निषिद्ध है", 5.5 "वन-वे रोड", 5.7.1 और 5.7.2 "वन-वे रोड में प्रवेश करना" ")।

इस नियम को लागू करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि, एसडीए के खंड 8.12 की सामग्री के आधार पर,। उपरोक्त शर्तों के चालक द्वारा उल्लंघन रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.16 के भाग 3 द्वारा प्रदान किए गए प्रशासनिक अपराध की संरचना का उद्देश्य पक्ष बनाता है। उसी मानदंड के अनुसार, सड़क संकेत 3.1 "प्रवेश निषिद्ध है" की आवश्यकताओं के उल्लंघन में एक तरफ़ा सड़क पर पलटने वाले चालक के कार्यों को योग्य होना चाहिए, और उस स्थिति में जब एक चौराहे पर ऐसा पैंतरेबाज़ी की गई हो - रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.14 के भाग 2 के तहत भी। "

जैसा कि आप देख सकते हैं, अदालत को कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप आगे बढ़ रहे हैं या उल्टा।

वैसे, मैक्सिम के लेख में लिखा है:

कृपया ध्यान दें कि एकतरफा सड़कों पर रिवर्स गियर निषिद्ध नहीं है, हालांकि, इसका उपयोग केवल तब तक संभव है जब तक कि सड़क पर कोई चौराहा, सुरंग, पुल या सूची से अन्य संरचना दिखाई न दे।

वीएस कुछ अलग कहते हैं। उलटना तभी संभव है जब इसके लिए कोई वस्तुनिष्ठ आवश्यकता हो ??? दूसरे शब्दों में, यदि आप वन-वे रोड पर बैक अप लेते हैं और कोई "चौराहे, सुरंग, पुल या सूची से अन्य संरचना" नहीं है, तब भी आप अपने "अधिकारों" से वंचित रहेंगे जब तक कि आप अदालत में साबित नहीं करते कि आपके पास था एक उद्देश्य को पीछे की ओर जाने की आवश्यकता है।

दिमित्री-5

नमस्ते! 3 किमी की गति से मुख्य सड़क के किनारे उल्टे घूमे। घंटे में। मैंने एसडीए के पैराग्राफ 8.12 के अनुसार सब कुछ किया, मैं आपातकालीन गिरोह के साथ बहुत धीरे-धीरे आगे बढ़ा, मैंने शीशे में कार के पीछे की स्थिति की लगातार निगरानी की। आसन्न क्षेत्र से, एक भरी हुई गज़ेल ने मुख्य सड़क को छोड़ने का फैसला किया। मौसम-35 विजिबिलिटी अच्छी है। गज़ेल की मुख्य सड़क पर जाने के लिए, क्रमशः एक मामूली वृद्धि को दूर करना आवश्यक है, गजलिस्ट ने गैस पर कदम रखा और जब उसने मुझे देखा तो उसने स्किड में ब्रेक लगा दिया (जैसा कि ब्रेकिंग दूरी की उपस्थिति से पता चलता है, लगभग डेढ़ मीटर), लेकिन रुकने का समय नहीं था और मेरे टैग को पीछे के दाहिने बम्पर बर्डॉक में मारा, बस बैंज़ो टैंक से हैच के नीचे, मुख्य सड़क पर एक ही समय में निकल रहा था। मुझे इसकी उम्मीद नहीं थी, और एक और मीटर चलाकर रुक गया। गजलिस्ट ने यातायात नियमों के खंड 8.3 का उल्लंघन किया (उन्हें सभी को जाने देना पड़ा)। यातायात पुलिस में, निरीक्षक ने एक दृढ़ संकल्प जारी किया कि कौन वापस चला रहा था (अर्थात, I) यातायात नियमों के खंड 8.12 का उल्लंघन किया। और गज़ेल के ड्राइवर ने कुछ भी नहीं तोड़ा! सवाल यह है कि क्या ऐसी परिभाषा कानूनी है?

एसडीए के पैराग्राफ 8.12 के अनुसार ट्रैफिक पुलिस ने सही निर्धारण किया:

8.12. वाहन को रिवर्स में ले जाने की अनुमति है बशर्ते कि यह पैंतरेबाज़ी सुरक्षित हो और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप न करे। यदि आवश्यक हो, तो ड्राइवर को अन्य व्यक्तियों की सहायता लेनी चाहिए।

यहाँ टिप्पणियाँ:

यूजीन -29

नमस्कार!

एक तरफ़ा (बाएं) 4-लेन सड़क वाले चौराहे से गुज़रना। आगे की कार (2) बायीं ओर सबसे दाहिनी ओर मुड़ी और एक ज़ेबरा के सामने रुकी। मैं सीधा चला गया, लेकिन वह कार (2) पीछे मुड़ी और मुझे टक्कर मार दी।

मामले को खारिज करने का निर्णय लिया गया।

फ़ील्ड कहाँ सेट किया गया था: कार के चालक (2) ने यह सुनिश्चित नहीं किया कि पलटते समय यह सुरक्षित था। 812 यातायात नियम

जहां "परिभाषित": चालक के कार्यों में कोई प्रशासनिक अपराध नहीं है।

यह कैसे हो सकता?

यूजीन, नमस्ते।

चौराहों पर पलटना यातायात नियमों के तहत प्रतिबंधित है। यदि आप निरीक्षक द्वारा तैयार किए गए दस्तावेजों से सहमत नहीं हैं, तो उनमें "असहमत" लिखें और अपनी बात बताएं। उसके बाद ही हस्ताक्षर करें।

हालांकि इस मामले में यह स्पष्ट नहीं है कि आप आखिर में क्या हासिल करना चाहते हैं। यदि आप इसे समझाते हैं, तो अधिक विशिष्ट सलाह देना संभव होगा।

सड़कों पर गुड लक!

पॉल, नमस्ते।

पॉल, नमस्ते।

1. सड़क के इस खंड पर सड़क के संकेत और चिह्न क्या हैं?

2. अनुच्छेद 5.5. क्या कानूनी दस्तावेज?

नमस्ते!

कोई संकेत नहीं हैं। एक लेन अंकन।

प्रोटोकॉल की तरह एक दस्तावेज़।

पॉल

पॉल, बताएं कि नियमों के उल्लंघन में क्या शामिल है। सिर्फ सड़क पर पलटने से अधिकारों से वंचित नहीं रहते।

ट्रैफिक पुलिस अधिकारी मैक्सिम ने मुझे समझाया कि मैं एक तरफा लेन के साथ आगे बढ़ रहा था।

पॉल, अब यह स्पष्ट है।

आपकी स्थिति के संबंध में, सर्वोच्च न्यायालय का स्पष्टीकरण है।

एक तरफा सड़क पर रिवर्स ड्राइविंग निषिद्ध नहीं है, बशर्ते कि यह पैंतरेबाज़ी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षित हो और, वर्तमान यातायात की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, एक उद्देश्य आवश्यकता के कारण होता है (उदाहरण के लिए, एक बाधा से बचना, पार्किंग)

यदि आप यह साबित करते हैं कि आपका पैंतरेबाज़ी एक वस्तुनिष्ठ आवश्यकता के कारण हुआ था, तो अधिकारों से कोई वंचित नहीं होगा।

सड़कों पर गुड लक!

पॉल, बताएं कि नियमों के उल्लंघन में क्या शामिल है। सिर्फ सड़क पर पलटने से अधिकारों से वंचित नहीं रहते।

मैक्स, आप अद्भुत हैं! कोई नियम उल्लंघन नहीं हैं। सब कुछ इंस्पेक्टर के विवेक पर छोड़ दिया गया है। वे यातायात उल्लंघन के लिए नहीं, बल्कि आरएफ सशस्त्र बलों के स्पष्टीकरण से वंचित हैं। वे। यातायात उल्लंघन बिंदु नहीं है, लेकिन 12.15.4 के अनुसार वे इससे वंचित हैं। और यह अराजकता 2 साल से काम कर रही है!

वोविक, क्या आप ऐसे मामलों को जानते हैं जब एक ड्राइवर को बस पलटने के कारण उसके अधिकारों से वंचित कर दिया गया था?

उदाहरण के लिए, इस तथ्य के लिए कि उसने पार्किंग की जगह से पीछे की ओर गाड़ी चलाई या समानांतर पार्किंग की।

ऐसे युद्धाभ्यास के लिए, नहीं। लेकिन इस तथ्य के लिए कि ट्रैफिक जाम के लोग विपरीत लेन में घूमते हैं, हाँ। ऐसे मामलों को इंटरनेट में वर्णित किया गया था। या राजमार्ग पर आवश्यक निकास पारित किया ... कोई विशिष्टता नहीं है, सब कुछ निरीक्षक के विवेक पर छोड़ दिया गया है

यानि कि आने वाली लेन पर उल्टे होना वंचना है या जुर्माना?

क्या मैं सही ढंग से समझ पाया?

मुझे बताओ, कृपया, न्यायाधीश से क्या कहना है ताकि वे वंचित न हों?

अदालत में, आपको अपने बचाव में इसका एक अंश देना होगा:

एक तरफा सड़क पर रिवर्स ड्राइविंग निषिद्ध नहीं है, बशर्ते कि यह पैंतरेबाज़ी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षित हो और, वर्तमान यातायात की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, एक उद्देश्य आवश्यकता के कारण होता है (उदाहरण के लिए, एक बाधा से बचना, पार्किंग)

आपको यह समझाने की ज़रूरत है कि यह आपकी स्थिति पर लागू होता है।

सड़कों पर गुड लक!

नमस्ते! मुझे बताओ, कृपया, क्या मुझे मेरे अधिकारों से वंचित करना सही है या यह तलाक है?

मैंने मेट्रो के विपरीत d107 के क्षेत्र में वैकल्पिक वर्शवस्कॉय राजमार्ग के साथ पैंतरेबाज़ी की, और लगभग 50 मीटर के लिए 5 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाई, और एक निरीक्षक ने मुझसे संपर्क किया, जिसने मुझे अनुच्छेद 5.5 दिखाया। . इस परिस्थिति में मुझे क्या करना चाहिए? आपको धन्यवाद!

जैसा कि मैं इसे समझता हूं, यह साइन 5.5 "वन-वे रोड" की आवश्यकताओं का उल्लंघन है। ऐसी सड़क पर 50 मीटर वापस ड्राइविंग - आपको यह साबित करना होगा कि पार्किंग स्थल आपके स्टॉप से ​​​​बहुत पीछे था, और वस्तुनिष्ठ परिस्थितियों के कारण सामने पार्क करना असंभव था।

नमस्कार।

कृपया मुझे बताओ!

एक दुर्घटना हुई।

मैं एक सेकेंडरी से मुख्य सड़क पर चला गया, सड़क में मामूली वृद्धि के कारण अपर्याप्त दृश्यता थी। जैसे ही मैं लगभग मुख्य सड़क की ओर निकला, मैंने देखा कि एक कार विपरीत दिशा में गति कर रही थी। सड़क एकतरफा थी, लेकिन इस चिन्ह से चिह्नित नहीं थी, क्योंकि (जैसा कि यातायात पुलिस ने समझाया) यह एक राजमार्ग जंक्शन माना जाता है।

हमें एक पार्सिंग समूह सौंपा गया था, जहां दोनों पक्षों को पहचाना गया था, जिससे मैं दंग रह गया था, बिल्कुल। उन्होंने मुझे यह कहते हुए जुर्माना लिखा कि मैंने हार नहीं मानी, वे उसे रिवर्स ड्राइविंग के लिए मिलाप करना चाहते थे।

ऐसी स्थिति में क्या किया जा सकता है? क्या बीमा कंपनी मरम्मत का कम से कम कुछ% भुगतान कर पाएगी या उसके मामले में अदालत के फैसले की प्रतीक्षा करना व्यर्थ है?

सबकुछ सही है। आपको रास्ता देना चाहिए, और यह नहीं कहता कि दूसरी कार को किस दिशा में जाना चाहिए। और जब वह पलट रहा हो, तो उसे अन्य सभी सड़क उपयोगकर्ताओं को गुजरने देना चाहिए।

मैं इसके पार नहीं आया, लेकिन वे कहते हैं कि इस मामले में, यूके सभी को आधा नुकसान देता है ...

बहुत हंगामा हो रहा है... संवेदनहीन... धन्यवाद, मैडेमोसेले करप्शन... वकीलों के साथ नर्क में: क्या हम सहमत हो सकते हैं?

अगर मेरे पास CASCO है, तो हम सहमत नहीं होंगे।

दिमित्री-132

क्या शिकायत दर्ज करने का कोई मतलब है? सार:

एक प्रशासनिक अपराध संख्या XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX के मामले में निर्णय के खिलाफ शिकायत

नमस्कार! मैं ईमानदारी से आपको निर्दिष्ट निर्णय को रद्द करने या जिम्मेदारी को कम करने के लिए कहता हूं (जुर्माने को एक चेतावनी के साथ बदलना), इस तथ्य के कारण कि ST-15018 निगरानी कैमरे द्वारा रिकॉर्ड किया गया पैंतरेबाज़ी (ठोस के उल्लंघन के साथ उसी दिशा में दूसरी लेन में ड्राइविंग) मार्किंग लाइन) आई मेड फोर्स्ड।

इसलिए, 06/12/16 को लगभग 16:51 बजे, मैं सड़क के किनारे XXXX कार में सबसे दाहिनी ओर जा रहा हूं। केंद्र से वेलोज़ावोडस्कॉय 6A के पास एक लाल ट्रैफिक लाइट पर एक चौराहे पर रुक गया - यह स्थिति एक वीडियो कैमरा द्वारा रिकॉर्ड की गई थी, मैं स्टॉप लाइन से आगे नहीं गया।

इस समय, विपरीत दिशा की कारों के लिए हरे रंग की ट्रैफिक लाइट का एक अतिरिक्त खंड जलाया गया, जिससे चारों ओर मुड़ना और बाएं मुड़ना संभव हो गया (एव्टोज़ावोडस्काया स्ट्रीट तक)। इन कारों में से एक, मेरा मानना ​​​​है कि गलती से, बाएं मुड़ने के बजाय, यू-टर्न बनाया, जिसके बाद यह चौराहे के बीच में रुक गया, सड़क को विभाजित करने वाले हरे लॉन के साथ पकड़ा गया। 2 कैरिजवे पर Avtozavodskaya, और फिर मैंने अपने कब्जे वाली गली के साथ चौराहे के माध्यम से पीछे हटना शुरू कर दिया, जाहिर तौर पर मेरे सामने खड़े होने का समय था (जबकि लाल बत्ती चालू है), और फिर अब नीचे Avtozavodskaya सड़क पर दाईं ओर मुड़ें "हरा तीर"। हालाँकि, जब तक वह उलटने लगा, तब तक हरी बत्ती पहले ही चालू हो चुकी थी और मैंने पहले ही आगे बढ़ना शुरू कर दिया था ("मूव इन लेन्स" साइन इन द राइट लेन के ऊपर स्थापित मुझे दाईं ओर और आगे दोनों ओर ड्राइव करने की अनुमति देता है दिशा), इस प्रकार, यह कार वास्तव में एक लेन में चौराहे पर सीधे मेरी ओर बढ़ रही थी (केवल विपरीत दिशा में) - यह सब निर्णय के लिए लागू फोटो पर स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।

उसी समय, एक और कार मेरे पीछे चल रही थी, तेज ब्रेक लगाने से पीछे से टक्कर हो सकती थी, इसलिए मुझे दुर्घटना से बचने के लिए, उसी दिशा की दूसरी लेन में गाड़ी चलाते हुए, निरंतर अंकन रेखा को तोड़ना पड़ा।

दिमित्रीमुझे इस दंड के खिलाफ अपील करने का कोई मतलब नहीं दिखता। आपने जानबूझकर नियम तोड़े।

1. सबसे तार्किक विकल्प तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि चौराहे के माध्यम से कार इस अजीब युद्धाभ्यास को पूरा नहीं कर लेती।

2. एक और संभावित विकल्प। इस कार तक ड्राइव करें और रुकें। यदि आवश्यक हो, तो दुर्घटना से बचने के लिए हॉर्न बजाएं।

सड़कों पर गुड लक!

नमस्ते। यहां आपने लिखा है "किसी भी दुर्घटना के लिए रिवर्स में चलती कार का चालक जिम्मेदार होगा।" जरा सोचिए, मैंने भी ऐसा सोचा था, लेकिन आज पूछताछकर्ता ने मुझे चौंका दिया। मेरी कहानी, कृपया मदद करें।

बगल के क्षेत्र (यार्ड) को छोड़कर, वह बुडेनोव्स्की एवेन्यू के सामने रुक गया, कारों को मुख्य एक के साथ आगे बढ़ने दिया, जिसके बाद उसे कार के सामने दाईं ओर एक झटका लगा। - यही मैंने स्पष्टीकरण में लिखा है। फोटो से पता चलता है कि मेरी कार सड़क पर लंबवत खड़ी है, सीधे पहियों पर, केवल कर्ब से हटकर (विशेष रूप से नीचे), यानी। पूरे हुड को सड़क मार्ग पर प्राप्त किया जाता है, और एक खुले स्टील के शरीर के साथ गज़ेल हुड के बीच में (दाहिने पंख के केंद्र के ऊपर) दाईं ओर पीछे की ओर टिकी हुई है।

इंस्पेक्टर, पूछताछकर्ता ने मुझे नियम 8.3 का उल्लंघन करने के लिए 500 रूबल का जुर्माना लिखा। और उन्होंने निर्धारित किया - गज़ेल के चालक के कार्यों में एपी की कोई रचना नहीं है। ये परिस्थितियाँ एपी के मामले में कार्यवाही को बाहर करती हैं। निरीक्षक ने परस्पर अपराध स्वीकार किया! हालांकि यह पता चला कि गज़ेल सार्वजनिक परिवहन लेन के साथ उलटी चल रही थी। स्वाभाविक रूप से किसी ने हमसे ठीक से पूछताछ नहीं की, लेकिन उन्होंने कुछ ऐसा कहा - जैसा था वैसा ही लिखो, अपने शब्दों में लिखो। यहाँ आप उनसे क्या सुन सकते हैं।

कृपया मुझे बताएं, क्या इस तरह के फैसले के खिलाफ अपील करना उचित है और क्या अदालत कम से कम किसी तरह मेरी दलीलें सुनेगी? मुझे लगता है कि इंस्पेक्टर मौलिक रूप से गलत है।

अब एक ही समय में उच्च पदस्थ अधिकारी और न्यायालय को दिए गए बयान का अनुमानित पाठ!

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यार्ड को छोड़कर, वह बिना छोड़े बुडेनोव्स्की एवेन्यू के सड़क मार्ग के सामने रुक गया। मैंने चारों ओर देखा, दायीं ओर सामान्य यातायात के लिए गली में एक खड़ी गज़ेल थी। परिवहन, जिसे मैंने सड़क मार्ग से 25 मीटर की दूरी पर पहले से देखा था। अपने सिर को बाईं ओर घुमाते हुए, यह सुनिश्चित करते हुए कि कोई व्यवधान न हो, मैं सीधा चलने लगा, क्योंकि। एक खड़ी गज़ले ने मुझे तुरंत दाहिनी ओर मुड़ने से रोका। सीधे आगे शुरू करते हुए, मैंने गज़ेल को उलटते देखा, मैंने तेजी से ब्रेक पेडल दबाया और स्टीयरिंग व्हील पर हॉर्न दबाया, लेकिन ड्राइवर ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी और मेरे वाहन से टकरा गया। कार छोड़कर, मैंने देखा कि गज़ेल के सामने कोम्सोमोल्स्काया स्क्वायर की दिशा में एक बिल्कुल खाली सड़क थी। उसने समझाया कि उसे उस यार्ड में गाड़ी चलाने की ज़रूरत है, जहाँ से मैं निकला था।

रिवर्सिंग एक बहुत ही जटिल पैंतरेबाज़ी है जिसमें चालक से अधिकतम एकाग्रता की आवश्यकता होती है। दरअसल, एक ही समय में, दृश्यता काफी सीमित होती है, और आंदोलन अधिक जटिल हो जाता है। इसलिए, कुछ जगहों पर जहां आपात स्थिति पैदा की जा सकती है, ऐसे वाहन चलाना प्रतिबंधित है।

क्या इसकी अनुमति है

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। यदि आप जानना चाहते हैं कि कैसे बिल्कुल अपनी समस्या का समाधान करें- एक सलाहकार से संपर्क करें:

आवेदन और कॉल सप्ताह में 24/7 और 7 दिन स्वीकार किए जाते हैं.

यह तेज़ है और आज़ाद है!

कुछ नियम हैं जिन्हें उलटते समय पालन किया जाना चाहिए। आपको इसे धीरे-धीरे करना चाहिए, ध्यान से यातायात की स्थिति का आकलन करना चाहिए। यदि हॉर्न की आवाज सुनाई दे तो रुकें और स्थिति स्पष्ट करें।

दूसरे चालक को, जिसने दुर्घटना की संभावना देखी, उसे रोकने के लिए संकेत देने के लिए बाध्य है। एक्सीडेंट में हमेशा पीछे से गाड़ी चलाने वाला ही अपराधी होता है।

सड़क के नियमों के अनुसार, कुछ क्षेत्रों में विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना मना है:

• पैदल यात्री "ज़ेबरा" पर;
• स्टॉप पर;
• क्रॉसरोड पर;
• मोटरवे पर;
• रेलवे क्रॉसिंग पर;
• पुलों और ओवरपासों पर;
• फ्लाईओवर पर;
• खराब दृश्यता वाले क्षेत्रों में;
• उन जगहों पर जहां यू-टर्न की अनुमति नहीं है;
• अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप करते समय।

खराब दृश्यता वाले क्षेत्रों में, आप केवल किसी अन्य व्यक्ति की मदद से ऐसा पैंतरेबाज़ी कर सकते हैं: एक यात्री या एक अनधिकृत पैदल यात्री।

उपरोक्त प्रतिबंधों के अलावा, कुछ संकेतों द्वारा इस तरह के आंदोलन को प्रतिबंधित किया गया है:

• "प्रवेश निषिद्ध", चूंकि मोटर चालक, सिद्धांत रूप में, इसके तहत ड्राइव नहीं कर सकते हैं;
• "रूट लेन", उसी कारण से।

नियमों में वन-वे रोड पर पलटने के एक विशेष मामले का उल्लेख नहीं है। 2012 में अपनाए गए सुप्रीम कोर्ट के फैसले में कहा गया है कि इसे पैंतरेबाज़ी की सुरक्षा और इसकी उद्देश्य आवश्यकता के अधीन अनुमति दी जाती है: एक बाधा या पार्किंग से बचने के मामले में।

एक वस्तुनिष्ठ आवश्यकता और क्या हो सकती है, यह एसडीए या संकल्प में नहीं है, इसलिए, या तो राज्य यातायात निरीक्षणालय का एक कर्मचारी या एक अदालत इस मुद्दे को तय करती है।

इसलिए, वन-वे रोड पर रिवर्स ड्राइविंग की अनुमति है यदि:

• वह सुरक्षित है;
• आपात स्थिति पैदा नहीं करता है;
• सड़क पर कोई निषेध संकेत नहीं हैं;
• कार के रास्ते में कोई पैदल यात्री क्रॉसिंग, चौराहे, पुल आदि नहीं हैं। (अर्थात् वे स्थान जहां यह नियमों द्वारा निषिद्ध है);
• वह एक आवश्यकता है।

इसके अलावा, आप कितना ड्राइव कर सकते हैं, 2, 3 या 10 मीटर, किसी भी नियम में निर्दिष्ट नहीं है।

आपको पता होना चाहिए कि यदि चालक ने एकतरफा सड़क से एक मोड़ या निकास पार कर लिया है, तो उसके लिए उल्टा लौटना उसके लिए वांछित और सबसे सुविधाजनक कार्रवाई होगी, लेकिन एक उद्देश्य आवश्यकता नहीं है।

इसलिए उसे आगे गाड़ी चलाकर एक घेरा बनाना होगा और मोड़ पर वापस आना होगा या इस तरह से बाहर निकलना होगा।

उल्लंघन के लिए दायित्व

रूसी संघ में प्रशासनिक अपराधों की वर्तमान संहिता के तहत, एक तरफा सड़क पर विपरीत दिशा में चलने वाले चालक को प्रशासनिक जुर्माना के साथ दंडित किया जाएगा।

जो परिस्थितियों के आधार पर आकार में भिन्न हो सकते हैं:

1. उन जगहों पर जहां यह पैंतरेबाज़ी निषिद्ध है (पुलों, फ्लाईओवर, क्रॉसिंग, चौराहों आदि पर), इस उल्लंघन को पैंतरेबाज़ी के नियमों का पालन न करने के रूप में योग्य किया जा सकता है, जिसके लिए आपको 500 रूबल का भुगतान करना होगा।
2. मोटरवे पर की गई समान कार्रवाई के लिए, जुर्माना अधिक होगा, पहले से ही 2,500 रूबल।
3. सबसे बड़ा जुर्माना उन मोटर चालकों को धमकाता है जो उन जगहों पर विपरीत दिशा में गाड़ी चलाते हैं जहां निषेध चिह्न लगाए गए थे या निषेध चिह्न लगाए गए थे। इस तरह के युद्धाभ्यास अक्सर आपातकालीन स्थिति पैदा करते हैं, और इसलिए उनके लिए सजा 5,000 रूबल है। साथ ही चालक का लाइसेंस चार या छह महीने के लिए जब्त किया जा सकता है। यदि वह इस अपराध को फिर से करता है, तो सीसीटीवी कैमरों या फोटोग्राफिक साधनों द्वारा कार्रवाई के पंजीकरण के मामले में, फिर से 5,000 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा। यातायात नियमों के समान उल्लंघन के लिए निरीक्षक को एक वर्ष के लिए अधिकारों से वंचित करने का अधिकार है।

बाद के मामले में, पैंतरेबाज़ी विपरीत दिशा में एक तरफ़ा सड़क पर ड्राइविंग के बराबर है। इस तरह की सजा का प्रस्ताव सर्वोच्च न्यायालय के उसी संकल्प द्वारा प्रस्तावित किया गया था, जिसे 2012 में अपनाया गया था।

जुर्माना कैसे अदा करें

एक ड्राइवर जिसे विश्वास है कि वह सही है और यातायात निरीक्षक के कार्यों के खिलाफ अपील करने जा रहा है, उसे जुर्माना भरने में जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए। बाकी नागरिक इसके साथ जल्दी करें।

आखिरकार, 2016 से, एक कानून लागू हुआ है जो आपको निर्णय प्राप्त करने के 20 दिनों के भीतर किए जाने पर पचास प्रतिशत छूट के साथ कुछ दंड का भुगतान करने की अनुमति देता है।

निम्नलिखित अपराध करने वाले मोटर चालकों को आधी राशि का भुगतान नहीं किया जाएगा:

• कुछ दोहराए गए जो पहली सजा के एक साल के भीतर हुए;
• नशे में गाड़ी चलाना और परीक्षण से इनकार करना;
• घायल लोगों के साथ चालक की गलती के कारण दुर्घटना;
• लगाए गए दंड पर निर्णय के निष्पादन में देरी या देरी के मामले में।

कैरिजवे पर रिवर्स ड्राइविंग के लिए न्यूनतम जुर्माना 500 रूबल है। इसलिए, छूट के साथ, राशि केवल 250 होगी।

आप रसीद, Sberbank ऑनलाइन आवेदन, भुगतान टर्मिनल, इलेक्ट्रॉनिक भुगतान प्रणाली, यातायात पुलिस की वेबसाइटों और सार्वजनिक सेवाओं के अनुसार बैंक के कैश डेस्क के माध्यम से ऋण का भुगतान कर सकते हैं।

Sberbank की ऑनलाइन सेवा के माध्यम से भुगतान करते समय कोई कमीशन नहीं होता है, जो कुछ अन्य तरीकों पर एक निर्विवाद लाभ है।

सबसे पहले आपको अपना व्यक्तिगत खाता दर्ज करना होगा, फिर:

1. "स्थानांतरण और भुगतान" पर क्लिक करें।
2. मेनू से "यातायात पुलिस, कर, कर्तव्य" चुनें।

   

3. उस संगठन पर क्लिक करें जिसने जुर्माना जारी किया, यानी ट्रैफिक पुलिस।
4. आवश्यक विवरण के साथ फॉर्म भरें।

   

   फिर यह जुर्माने की राशि और उस कार्ड की संख्या दर्ज करना बाकी है जिससे धन हस्तांतरित किया जाएगा।

   क्या अपील करना संभव है

   जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, हमेशा उलटना कानून का उल्लंघन नहीं होगा। यदि कोई नागरिक सुनिश्चित है कि वह यातायात नियमों का पालन कर रहा था, और यातायात पुलिस निरीक्षक इससे सहमत नहीं है और एक प्रोटोकॉल लिखता है, तो किसी भी स्थिति में आपको दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने से इनकार नहीं करना चाहिए।

   कर्मचारी को दो गवाहों को खोजने का अधिकार है जो उसे आश्वस्त करेंगे और सभी परिस्थितियों की पुष्टि करेंगे। मोटर चालक की शुद्धता की पुष्टि करने वाले प्रोटोकॉल में तर्क जोड़ना और उस पर हस्ताक्षर करना बेहतर होगा।

   यातायात निरीक्षक या मेल द्वारा प्रशासनिक उल्लंघन पर निर्णय प्राप्त करने के 10 दिनों के भीतर, एक नागरिक को इसे चुनौती देने का अधिकार है। इसके अलावा, प्रोटोकॉल लिखने वाले कर्मचारी को ट्रैफिक पुलिस में शिकायत दर्ज की जा सकती है।

   बदले में, उसे इसे अपने तत्काल वरिष्ठ को हस्तांतरित करना होगा। साथ ही, असहमति का एक पत्र तुरंत किसी उच्च प्रबंधक को भेजा जा सकता है।

   और तीसरा तरीका, जो सबसे विश्वसनीय है, वह है कोर्ट जाना। वहां, निरीक्षक के व्यक्तिपरक तर्कों को ध्यान में रखे बिना स्थिति को निष्पक्ष रूप से माना जाएगा।

   शिकायत में शामिल होना चाहिए:

   • संगठन का नाम और उस अधिकारी का पूरा नाम जिसे दस्तावेज़ प्रस्तुत किया गया है;
   • व्यक्तिगत डेटा और मोटर चालक का विवरण;
   • परिस्थितियों का विस्तार करें, आप एक पैंतरेबाज़ी योजना संलग्न कर सकते हैं, यातायात पुलिस अधिकारी के कार्यों से असहमत होने के कारणों की व्याख्या कर सकते हैं;
   • दस्तावेजों, तस्वीरों, वीडियो रिकॉर्डिंग, गवाहों की गवाही के साथ अपने शब्दों की पुष्टि करें;
   • याचिका पर हस्ताक्षर और तारीख।

   यदि ड्राइवर एक प्रभावशाली साक्ष्य आधार प्रदान करता है, तो अदालत उसका पक्ष लेगी। दस्तावेजी साक्ष्य के बिना चुनौती शुरू नहीं की जानी चाहिए। यह विफलता के लिए बर्बाद हो जाएगा।

   जांच के परिणामों के आधार पर, अपराध की अनुपस्थिति के कारण निर्णय रद्द किया जा सकता है या दोनों पक्षों के साक्ष्य की कमी के कारण समीक्षा के लिए भेजा जा सकता है।

   सजा को भी कम किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि चालक पूरी तरह से एक निषेध संकेत के तहत पीछे हटने के लिए अपने अपराध को स्वीकार करता है, तो उसके अधिकारों को जब्त करने के बजाय, उसे जुर्माना देने का आदेश दिया जाएगा।

   एक कार उत्साही जिसने वापस गाड़ी चलाते समय एक यातायात दुर्घटना की है, सजा के खिलाफ अपील करने पर सौ प्रतिशत संभावना के साथ इनकार कर दिया जाएगा। वह लगभग हमेशा दोषी पाया जाएगा, क्योंकि उसने चलते समय सुरक्षा नियमों का पालन नहीं किया।

   वैसे, कुछ मामलों में, बीमा कंपनी OSAGO के लिए भुगतान करने से मना कर सकती है, और अपराधी को क्षतिग्रस्त कार की मरम्मत स्वयं करनी होगी।

   वाहन को विपरीत दिशा में चलाना बढ़े हुए खतरे का पैंतरेबाज़ी है। जब इसे निष्पादित किया जाता है, तो पैदल चलने वालों के साथ टक्कर या किसी अन्य कार के साथ टक्कर की उच्च संभावना होती है।

   इसलिए, उन जगहों पर जहां इसकी अनुमति है, आपको बेहद सावधान रहना चाहिए। और अगर दृश्यता सीमित है, तो बेहतर है कि इस क्रिया का सहारा न लें या किसी तीसरे पक्ष की मदद का उपयोग न करें।

   पहली कार यार्ड के प्रवेश द्वार को पार कर चुकी है और प्रवेश द्वार को सामने बनाने के लिए विपरीत दिशा में आगे बढ़ रही है। दूसरी कार यार्ड से सड़क पर निकलती है।

   इस स्थिति में सबसे पहले किसे जाना चाहिए?

   यार्ड से निकलने वाली कार के लिए यातायात नियम

   यार्ड आसपास का क्षेत्र है। आसन्न क्षेत्र को छोड़ते समय प्राथमिकता को खंड 8.3 में परिभाषित किया गया है। सड़क के नियम।

   रास्ता देने की आवश्यकता यातायात नियमों के नियमों और परिभाषाओं के खंड में निर्धारित की गई है।

   यदि पहली कार चलती रहती है, तो यह दूसरी कार को गति या दिशा बदलने के लिए बाध्य करेगी। "रास्ता दो" की आवश्यकता पूरी नहीं होगी।

   जबकि सवाल खुला है, क्या "रास्ता दें" की आवश्यकता उस कार पर लागू होती है जो उलट रही है और क्या इसका कोई फायदा है?

   उलटने के लिए यातायात नियम

   रिवर्सिंग नियमों के पैरा 8.12 के अनुसार किया जाना चाहिए।

   आसन्न क्षेत्र से बाहर निकलने के पीछे पीछे हटना निषिद्ध नहीं है। क्या रिवर्स में चलने वाली कार का कोई फायदा होता है?

   पैराग्राफ 8.12 से हम देखते हैं कि पीछे की ओर बढ़ना शुरू करने के लिए कुछ शर्तों को पूरा करना होगा। अन्यथा, उलटना निषिद्ध है।

   "रास्ता दें" बनाम "हस्तक्षेप नहीं करेंगे"

   • "रास्ता दो (हस्तक्षेप मत करो)" - शर्त, 8.12 के संदर्भ में "हस्तक्षेप का कारण नहीं बनेगा" - ;
   • "यातायात के लिए खतरा" - शर्त, सुरक्षित पैंतरेबाज़ी - शाब्दिक अर्थों में सामान्य स्थिति.

   सड़क के नियम सड़क यातायात पर कन्वेंशन पर आधारित हैं। जब व्याख्या के बारे में संदेह होता है, तो कोई हमेशा "श्रेष्ठ" दस्तावेज़ का उल्लेख कर सकता है।

   जैसा कि आप देख सकते हैं, उन शर्तों के साथ कोई संबंध नहीं है जो प्रक्षेपवक्र को पार करते समय प्राथमिकता निर्धारित करते हैं।

   इस दशा में प्राथमिकता का कोई सवाल नहींयानी, जब एक कार को फायदा होता है, तो दूसरी को रास्ता देना पड़ता है। यहां सवाल की अनुमति है या नहीं, सिद्धांत रूप में, कार के विपरीत आंदोलन।

   पीछे बिल्कुल नहींअन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।

   शहरी ट्रैफिक जाम में गाड़ी चलाते समय, बहुत बार ड्राइवर मना करने वाले युद्धाभ्यास का उपयोग करते हैं और कार को उल्टा चलाते हैं। लेकिन ज्यादातर स्थितियों में इस तरह से गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं है। फिर, नियमों का उल्लंघन किए बिना इस पैंतरेबाज़ी का उपयोग कैसे करें?

   आप पीछे की ओर कहाँ जा सकते हैं?

   सड़क पर आवश्यक मोड़ पारित करने के बाद, या बस इसे ध्यान में नहीं रखते हुए, मोटर चालक हमेशा वापस जाने और युद्धाभ्यास दोहराने के लिए मोड़ का पालन नहीं करते हैं। अक्सर, वापस पास होने के बाद, वे सही जगह पर पहुंच जाते हैं, जिससे उनके समय की बचत होती है। लेकिन सड़क के सभी हिस्सों पर ऐसी सवारी की अनुमति नहीं है।

   कई शर्तें निर्धारित की गई हैं जिनके तहत रिवर्सिंग के नियमों का उल्लंघन नहीं किया जाएगा। सड़कों पर इस तरह की पैंतरेबाज़ी को एक तरफ़ा दिशा में करने की अनुमति है।

   लेकिन पहले, वाहन के चालक को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि इस तरह की सवारी से ऐसी स्थिति पैदा न हो जो अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की आवाजाही में बाधा उत्पन्न करे। साथ ही, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पीछे कोई विदेशी वस्तु तो नहीं है।

   इस तरह की पैंतरेबाज़ी करते समय, मोटर चालक को पैदल चलने वालों और सभी वाहनों को रास्ता देना होता है। इसी समय, अन्य वाहन काफी दूरी पर होने चाहिए ताकि उन्हें अपनी गति की दिशा को धीमा या बदलना न पड़े।

   पार्किंग की जगह छोड़ते समय, ऐसे युद्धाभ्यास आमतौर पर पास में खड़े वाहनों के कारण सीमित दृश्यता के साथ किए जाते हैं। इसलिए, आपको न्यूनतम गति से आगे बढ़ने की आवश्यकता है ताकि, हस्तक्षेप की घटना के कारण, आपके पास आपातकालीन ब्रेकिंग का सहारा लिए बिना प्रतिक्रिया करने का समय हो। ऐसी स्थिति में यदि किसी ऐसे व्यक्ति की सहायता ली जा सके जो पीछे की ओर जाने वाले यातायात को नियंत्रित कर सके और उचित संकेत दे सके तो अच्छा है।

   यह याद रखना चाहिए:

   उलटते समय, किसी आपात स्थिति से बचने के लिए, ध्वनि संकेत का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है, यह आने वाले वाहनों को, यदि आवश्यक हो, स्थिति पर प्रतिक्रिया करने की अनुमति देगा।

   इस तरह की पैंतरेबाज़ी करते समय कोई भी जल्दबाजी या अनियंत्रित कार्रवाई यातायात दुर्घटना का कारण बन सकती है।

   क्या उलटने के लिए कोई दंड है?

   

   सबसे पहले, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि विपरीत दिशा में चलने वाली कार सड़कों पर खतरनाक स्थितियों को भड़काती है। इसलिए इस तरह से वाहन चलाने पर प्रतिबंध है। यदि इस तरह की आवाजाही चौराहों पर, या पैदल यात्री क्रॉसिंग पर या सुरंग में होती है, तो यह बिल्कुल स्पष्ट है कि यह एक गंभीर दुर्घटना का कारण बन सकता है। और अपराधी, किसी भी मामले में, कार का चालक होगा, जो सामान्य प्रवाह के खिलाफ चल रहा था। इसलिए, कभी-कभी बाद में किसी अप्रिय स्थिति में आने के परिणामों से निपटने के लिए बारी करने के लिए अतिरिक्त समय गंवाना बेहतर होता है।

   2017 का विधान उल्टे ड्राइविंग के लिए जुर्माने का प्रावधान करता है। राशि उल्लंघन की गंभीरता पर निर्भर करेगी। राजमार्ग पर किए गए अपराध की स्थिति में, कार मालिक पर 2,500 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है।

   मौद्रिक दंड की छोटी राशि आंदोलन के कार्यान्वयन में होगी, जो आने वाली कारों की ओर निर्देशित होती है, और सड़क के किनारे पर प्रतिबद्ध होती है। इस मामले में, जुर्माना 500 रूबल होगा।

   निषेध संकेत

   यातायात नियमों में, सड़क चिह्न "प्रवेश निषिद्ध है" द्वारा उलटना निषिद्ध है। जब इसे स्थापित किया जाता है, तो इसका तात्पर्य सड़क के किसी दिए गए खंड में ऑटो प्रवेश पर प्रतिबंध है। यह केवल सार्वजनिक वाहनों पर लागू नहीं होता है। यदि नियमों का उल्लंघन किया जाता है, और इस संकेत की उपस्थिति के साथ क्षेत्र में प्रवेश किया गया था, तो छह महीने तक के अधिकारों से वंचित होने की उम्मीद है, या 5000 रूबल की राशि में मौद्रिक जुर्माना।

   सार्वजनिक परिवहन के लिए एक लेन के साथ एक कार ले जाने पर, चालक पर 1,500 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा, और अगर हम मास्को या सेंट पीटर्सबर्ग के बारे में बात कर रहे हैं, तो जुर्माना की राशि 3,000 रूबल होगी।

   इस घटना में कि प्रवेश पर रोक लगाने वाले संकेत के तहत उलटफेर किया गया था, कार के चालक पर 500 रूबल की राशि का जुर्माना लगाया जाएगा। नियम इस तरह के पैंतरेबाज़ी के अधिकारों से वंचित करने का प्रावधान नहीं करते हैं।

   इसके अलावा, "आंदोलन निषिद्ध है" संकेत के तहत ड्राइविंग के लिए चालक पर जुर्माना लगाया जा सकता है, जो दोनों दिशाओं में आंदोलन के निषेध को इंगित करता है। ऐसे में कार मालिक को 500 रुपये देने होंगे। मुआवजे के रूप में।

   दुर्घटना से कैसे बचें?

   

   यह बुनियादी नियमों को याद रखने योग्य है:

   • अगर सामने वाला वाहन उल्टा चलने लगे तो आपको कभी भी रिवर्स नहीं करना चाहिए। ऐसी स्थिति में, ध्वनि संकेतों का उपयोग करना आवश्यक है जो उल्लंघन करने वाली कार को खतरे की चेतावनी देगा।
   • यदि इस तरह का युद्धाभ्यास किया जाता है, तो आपको हमेशा स्थिति को नियंत्रित करते हुए, पीछे के दर्पणों को देखना चाहिए।
   • इस प्रकार, एक आंदोलन करते समय, पार्किंग में, उन कारों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए जो न केवल आगे या पीछे हैं, बल्कि बाएं और दाएं भी स्थित हैं।

   ट्रैफिक नियमों में यह पैंतरेबाज़ी ड्राइवरों के लिए सबसे खतरनाक है। चूंकि, एक दुर्घटना की स्थिति में, सामान्य प्रवाह के खिलाफ युद्धाभ्यास करने वाले चालक को अपराधी के रूप में पहचाना जाएगा, दुर्घटना में अन्य प्रतिभागियों के लिए अन्य गंभीर कारणों को छोड़कर।