उज़ शिकारी की मुख्य तकनीकी विशेषताएं। "उज़-हंटर" की तकनीकी विशेषताएं: उज़ हंटर ट्रांसमिशन विनिर्देशों के फायदे और विशेषताएं

रूसी एसयूवी उज़ हंटरकिसने बदला पंथ मॉडल UAZ-469/3151, दर्ज किया गया बड़े पैमाने पर उत्पादन 19 नवंबर, 2003 को उल्यानोवस्क ऑटोमोबाइल प्लांट की सुविधाओं में, जिसके बाद इसने लगभग तुरंत बाजार में प्रवेश किया। कार जारी है गौरवशाली परंपराएंअपने महान पूर्वजों की, आबादी के सबसे विविध क्षेत्रों के बीच सम्मान और सम्मान जीता है, और अपने जीवन चक्र के दौरान बार-बार अद्यतन किया गया है। तारीख के नवीनतम उन्नयन ने फरवरी 2016 में हंटर को प्रभावित किया, लेकिन यह केवल नई सुरक्षा प्रणालियों की उपस्थिति तक सीमित था - पीछे के सोफे पर आइसोफिक्स माउंट, एक बिना ड्राइवर की सीट बेल्ट के लिए एक संकेतक और मध्य यात्री के लिए एक तीन-बिंदु बेल्ट। "गैलरी" से।

उज़ हंटर क्लासिक की उपस्थिति में, एक सैन्य असर का तुरंत पता लगाया जाता है - एसयूवी बिल्कुल क्रूर और पुरातन दिखती है, चाहे आप किसी भी कोण से देखें। कार का विशुद्ध रूप से उपयोगितावादी पांच-दरवाजा शरीर पूरी तरह से सुव्यवस्थित से रहित है, लेकिन अपनी सभी उपस्थिति के साथ यह किसी भी ऑफ-रोड परिस्थितियों को जीतने के लिए अपनी तत्परता का प्रदर्शन करता है - गोल प्रकाशिकी और एक फ्लैट हुड के साथ एक साधारण सामने का छोर, "पंप अप" साइडवॉल एक ऊंची छत और विशाल पहिया मेहराब के साथ-साथ एक निलंबित "रिजर्व" और कॉम्पैक्ट लैंप के साथ एक स्मारकीय स्टर्न के साथ।

हंटर की कुल लंबाई 4100 मिमी है, जिसमें से व्हीलबेस 2380 मिमी है, चौड़ाई 2010 मिमी (साइड मिरर को छोड़कर - 1730 मिमी) से अधिक नहीं है, और ऊंचाई "पेट" के तहत 210 मिमी निकासी के साथ 2025 मिमी है। . "लड़ाकू" रूप में, कार का वजन 1845 किलोग्राम है, और इसका सकल वजन 2.5 टन से थोड़ा अधिक है।

Ulyanovsk SUV का इंटीरियर अपने उपयोगितावादी सार से मेल खाने के लिए बेहद तपस्वी और अचूक है। यहां मनोरंजन की किसी संभावना का भी सवाल नहीं है - फ्रंट पैनल पर सभी इंस्ट्रूमेंट इंडिकेटर्स विशेष रूप से एनालॉग हैं, और सामान्य "स्टोव", लाइट और अन्य कार्यों को बड़े बटन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। सामान्य अवधारणा से बाहर न निकलें और बड़े पहिया, और "अनाड़ी" परिष्करण सामग्री।

UAZ हंटर के इंटीरियर को पांच लोगों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: फ्रंट राइडर्स को अनाकार सीटें आवंटित की जाती हैं, यहां तक कि पार्श्व समर्थन के संकेत से रहित, न्यूनतम समायोजन के साथ, और पीछे के यात्रीआकारहीन सोफे के कारण जीवन बेहतर नहीं है, हालांकि उन्हें पर्याप्त जगह की पेशकश की जाती है।

UAZ हंटर क्लासिक का कार्गो डिब्बे अपने मानक रूप में 1130 लीटर सामान रखता है, और सीटों की दूसरी पंक्ति 60:40 - 2564 लीटर के अनुपात में मुड़ी हुई है। लेकिन "होल्ड" किसी भी तरह से यात्री केबिन से अलग नहीं होता है, लेकिन इसमें एक विस्तृत उद्घाटन और एक सुविधाजनक आकार होता है।

विशेष विवरण।"हंटर" केवल एक गैसोलीन इंजन से लैस है - यह एक इन-लाइन चार-सिलेंडर वायुमंडलीय इकाई ZMZ-409.10 है जिसमें 2.7 लीटर (2693 क्यूबिक सेंटीमीटर) का विस्थापन है, कम से कम ऑक्टेन रेटिंग वाले ईंधन के लिए "तेज" है। 92", जो डिस्ट्रिब्यूटेड पावर टेक्नोलॉजी और 16-वाल्व टाइमिंग से लैस है। इसकी अधिकतम पुनरावृत्ति 128 . है अश्व शक्ति 4600 आरपीएम पर और 210 एनएम का टार्क पहले से ही 2500 आरपीएम पर उपलब्ध है।
मोटर के साथ, 5-स्पीड यांत्रिक बॉक्सगियर और "अंशकालिक" प्रकार का एक हार्ड-वायर्ड ऑल-व्हील ड्राइव 2-चरण "razdatka" और एक निचली पंक्ति के साथ।

Ulyanovsk SUV इन-लाइन टर्बोडीज़ल "फोर्स" से लैस थी:

प्रारंभ में, कार के लिए पोलिश 2.4-लीटर एंडोरिया 8-वाल्व इकाई की पेशकश की गई थी, जो 4000 आरपीएम पर 86 "घोड़े" और 1800 आरपीएम पर 183 एनएम पीक थ्रस्ट उत्पन्न करती थी।
2005 में, इसे घरेलू 2.2-लीटर ZMZ-51432 इंजन द्वारा 16-वाल्व टाइमिंग के साथ बदल दिया गया, जिससे 3500 आरपीएम पर 114 बल और 1800-2800 आरपीएम पर 270 एनएम विकसित हुए।
और अंत में, हंटर पर 2.2-लीटर एफ-डीजल 4JB1T का चीनी संस्करण स्थापित किया गया था, जिसका आउटपुट 3600 आरपीएम पर 92 हॉर्सपावर और 2000 आरपीएम पर 200 एनएम है।

UAZ हंटर तीन मोड में आगे बढ़ सकता है: 2H - कर्षण रिजर्व पूर्ण रूप से पीछे के पहियों तक जाता है; 4H - क्षण को कुल्हाड़ियों के बीच 50:50 के अनुपात में विभाजित किया जाता है; 4L - चार-पहिया ड्राइव और अधिकतम कर्षण के लिए गियर की कम रेंज (भारी ऑफ-रोड के लिए डिज़ाइन किया गया)।

डामर सतहों पर, हंटर एक अजनबी की तरह महसूस करता है - इसकी शीर्ष गति 130 किमी / घंटा से अधिक नहीं होती है, और पहले "सौ" तक त्वरण "शाश्वत" 35 सेकंड लेता है। हां, और एसयूवी "दो के लिए" खाती है - एक उपनगरीय राजमार्ग पर औसत ईंधन की खपत संयुक्त मोड में प्रत्येक 100 किमी के लिए 13.2 लीटर है (उल्यानोव्स्क ऑटोमेकर अन्य चक्रों के आंकड़ों का खुलासा नहीं करता है)।

लेकिन कठिन सड़कों के बाहर, कार अपने तत्व में है - यह 500 मिमी तक पानी की बाधाओं को दूर करने में सक्षम है, और इसके दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण क्रमशः 30 और 33 डिग्री हैं।

UAZ हंटर क्लासिक एक मजबूत सीढ़ी-प्रकार के फ्रेम पर आधारित है, जिसमें एक ऑल-मेटल बॉडी और पावर प्वाइंटएक अनुदैर्ध्य स्थिति में। आगे और पीछे दोनों, एसयूवी निरंतर धुरी से लैस है। पहले मामले में, अनुगामी भुजाओं की एक जोड़ी के साथ एक वसंत संरचना, एक अनुप्रस्थ लिंक और एक स्टेबलाइजर का उपयोग किया जाता है, और दूसरे मामले में, कई अनुदैर्ध्य अर्ध-अण्डाकार पत्ती स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है।
डिफ़ॉल्ट रूप से स्टीयरिंग प्रणालीमशीन में एक एकीकृत हाइड्रोलिक कंट्रोल बूस्टर है, और इसके ब्रेकिंग कॉम्प्लेक्स को दो-पिस्टन कैलिपर्स और रियर ड्रम डिवाइस के साथ फ्रंट डिस्क मैकेनिज्म द्वारा व्यक्त किया जाता है।

विकल्प और कीमतें।पर रूसी बाजार 2016 में "क्लासिक" उज़ हंटर 589,000 रूबल की कीमत पर बेचा गया।
Ulyanovsk SUV के मानक उपकरण का तात्पर्य सामने और पीछे की सीट बेल्ट, 16-इंच . की उपस्थिति से है स्टील डिस्कटायर आकार 225/75/R16, पावर स्टीयरिंग, सिगरेट लाइटर, धोने योग्य कपड़े के साथ सीट ट्रिम और हेडलाइट हाइड्रोकरेक्टर के साथ।
अधिभार के लिए, कार को हल्के-मिश्र धातु "स्केटिंग रिंक" के साथ पहियों पर "पुट" किया जा सकता है और धातु के रंग में चित्रित किया जा सकता है।

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन का प्रकार

पेट्रोल

कम से कम 92 . की ऑक्टेन रेटिंग वाला गैसोलीन

कार्य मात्रा, l

अधिकतम शक्ति, एचपी (किलोवाट)

128 (94.1) 4600 आरपीएम . पर

अधिकतम टोक़, एनएम

209.7 2500 आरपीएम पर

पहिया सूत्र

हस्तांतरण

यांत्रिक, 5-गति

स्थानांतरण मामला

फ्रंट एक्सल ड्राइव के विघटन के साथ 2-गति

फिक्स्ड रियर, फिक्स्ड फ्रंट के साथ

निलंबन, ब्रेक, टायर

फ्रंट ब्रेक

डिस्क प्रकार

रियर ब्रेक

ड्रम प्रकार

फ्रंट सस्पेंशन

आश्रित, वसंत स्टेबलाइजर के साथ रोल स्थिरता

पीछे का सस्पेंशन

दो अनुदैर्ध्य अर्ध-अण्डाकार पत्ती झरनों पर निर्भर,

गति और अर्थव्यवस्था

अधिकतम चाल, किमी/घंटा

ईंधन की खपत, एल / 100 किमी: 90 किमी/घंटा पर

ईंधन टैंक की कुल क्षमता, l

ज्यामिति और द्रव्यमान

सीटों की संख्या

लंबाई, मिमी

दर्पण के साथ/बिना चौड़ाई, मिमी

ऊंचाई, मिमी

व्हील बेस, मिमी

फ्रंट / रियर व्हील ट्रैक, मिमी

ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी

फोर्डिंग गहराई, मिमी

वजन पर अंकुश, किग्रा

पूर्ण द्रव्यमान, किलोग्राम

भार क्षमता, किग्रा

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फायदे और विशेषताएं :: SYL.ru

"उज़-हंटर" उल्यानोव्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट के प्रसिद्ध रूसी एसयूवी का नवीनतम संशोधन है। कार ने पिछले रिलीज के सभी लाभों को सफलतापूर्वक संरक्षित और बढ़ाया है। यह अभी भी वही बाहरी रूप से क्रूर "बकरी" है जैसा कि हमारे दादाजी ने देखा था। एक मजबूत आधार और एक सरल, सरल इंटीरियर वह सब है जो एक वास्तविक व्यक्ति को चाहिए होता है।

परंपरा के प्रति वफादारी

कार की अपरिवर्तित उपस्थिति घबराहट का कारण बन सकती है। आखिरकार, अजीब प्लास्टिक फ्रंट और रियर बंपर, साथ ही एक फैशनेबल धातु रंग को छोड़कर, यह अभी भी वही UAZ-469 है। अंदर भी बहुत कुछ नहीं बदला है। डैशबोर्डप्लास्टिक बन गया, और खिड़कियां अब स्लाइडिंग सिद्धांत के अनुसार खुलती हैं, न कि मुड़ने से। तप और अतिसूक्ष्मवाद केवल एक वास्तविक व्यक्ति के लिए उपयुक्त है जो विदेशी कारों के अत्यधिक आराम से खराब नहीं होता है।

जिसमें विशेष विवरणप्रत्येक संशोधन के साथ "उज़-हंटर" केवल बेहतर हो रहा है। डिजाइन भी वन-पीस फ्रेम और स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव पर आधारित है। कार को हर समय अपने आत्मविश्वास से चलने योग्य गुणों के लिए ठीक से महत्व दिया जाता है। "रूसी टैंक" वहां से गुजरता है जहां अन्य नहीं गुजर सकते। और अतिसूक्ष्मवाद, एक ओर, एक किफायती मूल्य प्रदान करता है, और दूसरी ओर, यह रचनात्मक ट्यूनिंग के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करता है।

तकनीकी विशेषताएं

मूल संस्करण में उज़-हंटर की तकनीकी विशेषताओं को तीन बिजली इकाइयों द्वारा दर्शाया गया है। दो गैसोलीन और एक डीजल इंजन परिष्कृत कार मालिक को काफी विस्तृत विकल्प देते हैं।

ZMZ-409 2.7 लीटर की मात्रा के साथ Zavolzhsky मोटर प्लांट की एक क्लासिक इकाई है।
UMZ-4218 हंटर लाइन के लिए 2.9 लीटर की अधिकतम मात्रा के साथ Ulyanovsk इंजीनियरों का इंजन है।
ZMZ-514 - UAZ . के लिए पहला डीजल वाहन रूसी उत्पादन 2.4 लीटर की मात्रा के साथ।

कार का गियरबॉक्स पांच-स्पीड मैनुअल है और अब केवल कोरियाई है। हालाँकि 2003 से मॉडल के रिलीज़ की शुरुआत में, अरज़ामास द्वारा निर्मित पुराना रूसी बॉक्स अभी भी स्थापित किया गया था। एक विदेशी एनालॉग की शुरूआत से कार की विश्वसनीयता केवल बढ़ी है, जैसा कि इसकी कीमत है। लेकिन उत्पाद की कीमत में समग्र वृद्धि की परवाह किए बिना कुछ बदलाव किए जाने की आवश्यकता है।

कार का वितरण अभी भी दो चरणों में है। निलंबन एक समय-परीक्षणित योजना के अनुसार बनाया गया है: सामने में आश्रित वसंत और पीछे में निर्भर वसंत। एक फ्रंट एंटी-रोल बार और चार डबल-एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर हैं।

"उज़-हंटर", जिसकी तकनीकी विशेषताओं को ऑफ-रोड का खुलासा किया गया है, बनी हुई है गाड़ी. 16वें आकार के पहिए डिजाइन में बदलाव किए बिना काफी विस्तृत रेंज में बदल सकते हैं। UAZ के फ्रंट ब्रेक डिस्क टाइप हैं, और रियर ब्रेक ड्रम टाइप हैं। जबकि 469 में वे सभी एक घेरे में ढोल हैं।

आयामों के लिए, यहां सब कुछ वही रहता है। "हंटर" की लंबाई 4.17 मीटर है, दर्पण के साथ चौड़ाई 2.01 मीटर है, और ऊंचाई 2.025 मीटर है। बुनियादी संशोधन की जमीनी निकासी 21 सेमी है। तुलना के लिए: "पंप" उज़ के लिए, यह आंकड़ा बढ़ जाता है 35 सेमी वाहन का वजन 2 टन के करीब। इसी समय, डीजल संस्करण 1665 किग्रा और 1770 किग्रा के गैसोलीन समकक्षों के मुकाबले सबसे भारी - 1815 किग्रा होगा।

अद्यतन "हंटर" के फायदे और नुकसान

यदि व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित उपस्थिति को लाभ और नुकसान दोनों माना जा सकता है, तो उज़-हंटर की तकनीकी विशेषताओं में निस्संदेह वृद्धि हुई है:

विस्तारित पंक्ति बनायेंइंजन;
बेहतर कोरियाई गियरबॉक्स;
आधुनिक पेंटवर्क;
बेहतर केबिन हीटर;
हालिया रिलीज पर मेटल बंपर।

UAZ का मुख्य नुकसान आराम और संकीर्ण दरवाजों की लगभग पूर्ण कमी माना जा सकता है। और अगर सुविधाओं का स्तर किसी तरह बढ़ाया जा सकता है, तो दरवाजे नहीं बदले जा सकते। दूसरा नुकसान गैर-रेसिंग क्षमताएं हैं: 35 एस से 100 किमी/घंटा और पेट्रोल संस्करण के लिए 130 किमी/घंटा की शीर्ष गति। फिर भी, यह मुख्य रूप से एक "टैंक" है और उसके बाद ही परिवहन का एक साधन है। उज़-हंटर, जिसकी तकनीकी विशेषताओं को ऑफ-रोड पूर्वाग्रह के साथ डिज़ाइन किया गया है, सबसे प्रिय ट्यूनिंग कारों में से एक है। लेकिन यह एक अलग मुद्दा है।

ZMZ-514 डीजल इंजन के बारे में कुछ शब्द कहे जाने चाहिए। 2.4 लीटर की मात्रा के साथ, 86 लीटर की शक्ति हासिल की जाती है। से। UAZ-Hunter डीजल, जिसकी तकनीकी विशेषताएं शीर्ष पर हैं, एक अधिक सुखद ऑफ-रोड विकल्प है। यह अपेक्षाकृत कम घूमने वाला, लेकिन सबसे अधिक टॉर्क वाला इंजन है। और टरबाइन की उपस्थिति का गति विशेषताओं और त्वरण पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

डीजल संस्करण भी सबसे किफायती है। उज़-हंटर मॉडल (ईंधन की खपत) की तकनीकी विशेषताओं पर विचार करें:

ZMZ-409 - 13.2 लीटर।
UMZ-4218 - 15.5 लीटर।
ZMZ-514 - 11.9 लीटर।

दिए गए आंकड़े संयुक्त चक्र प्रति 100 किमी के अनुरूप हैं। और "फ्रंट एंड" को जोड़े बिना राजमार्ग पर खपत के मामले में, डीजल 8 लीटर प्रति 100 किमी में फिट होगा।

परिणाम

नई पीढ़ी के उज़-हंटर की तकनीकी विशेषताओं में केवल सुधार हुआ है। समय स्थिर नहीं रहता है, और मानव विचार बनाए रखने की कोशिश करता है। यह पूरी तरह से Ulyanovsk ऑटोमोबाइल प्लांट के इंजीनियरों द्वारा कार्यान्वित किया गया है। कार और भी विश्वसनीय और प्रचलित हो गई है। और रूसी "शिकारी" की लोकप्रियता हमेशा उचित स्तर पर रही है।

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उज़ हंटर - विनिर्देशों, समीक्षा, फोटो, मूल्य | अवतोबेल्यावत्सेव

क्या UAZ 469 के रचनाकारों ने सोचा था कि उनकी कार सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग में एक किंवदंती बन जाएगी? सबसे अधिक संभावना है, वे संभावना नहीं हैं, क्योंकि सोवियत ऑल-टेरेन वाहन बनाते समय, डेवलपर्स ने उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, रखरखाव, कम लागत, डिजाइन की सादगी और विश्वसनीयता के बारे में सोचा था, और उनकी कार इतिहास में क्या स्थान लेगी, ऐसा नहीं था। महत्वपूर्ण, मुख्य बात यह है कि कार यथासंभव सेना की जरूरतों को पूरा करती है। फिर भी उज़ प्रतीकों में से एक है सोवियत संघऔर डिजाइनरों के प्रयासों के लिए धन्यवाद, दुनिया में क्रॉस-कंट्री सीरियल ऑल-टेरेन वाहनों के मामले में सर्वश्रेष्ठ में से एक। UAZ 469 का उत्पादन 1972 में वापस शुरू किया गया था, 2003 में Ulyanovsk ऑटोमोबाइल असेंबली प्लांट में एक आधुनिक UAZ का उत्पादन शुरू हुआ, कार को हंटर कहा जाता था, जो अंग्रेजी से एक शिकारी के रूप में अनुवाद करता है। UAZ हंटर की असेंबली न केवल उल्यानोवस्क में, बल्कि यूक्रेनी शहर - क्रेमेनचुग में भी की जाती है। इस लेख में, हम हंटर में पेश किए गए उल्यानोवस्क के नवाचारों पर ध्यान देंगे, हम उज़ हंटर की तकनीकी विशेषताओं पर भी ध्यान देंगे, साथ ही साथ सामान्य अवलोकनशरीर और आंतरिक।

सूरत और शरीर:

UAZ 469 की तरह, UAZ हंटर पांच दरवाजों वाली बॉडी में उपलब्ध है, छत कठोर - धातु, या नरम - शामियाना हो सकती है। उज़ हंटरबिल्ट-इन फॉगलाइट्स के साथ प्लास्टिक बंपर द्वारा 469वें मॉडल से आसानी से पहचाना जा सकता है। सामने एक प्लास्टिक ओवरले से सजाया गया है, कृपया ध्यान दें UAZ के सामने की तस्वीर पर ध्यान दें। पीछे से उज़ की समीक्षा करते समय, आप पाएंगे कि अतिरिक्त पहियाहंटर में इसे पांचवें दरवाजे पर लगाया गया है, और टेलगेट अब एक है और, 469 वें के विपरीत, दरवाजा एक-टुकड़ा है और किनारे की ओर खुलता है, और इसमें दो भाग नहीं होते हैं। ऊपर वर्णित प्लास्टिक बंपर के कारण, जिसे UAZ ने स्थापित किया था ताकि हिट होने पर पैदल चलने वालों के घायल होने की संभावना को कम किया जा सके, और एक संशोधित के कारण भी निकास तंत्रप्रवेश और निकास कोण काफी कम हो गए हैं। इंजेक्शन उज़ हंटर 30 डिग्री है, और निकास कोण 33 डिग्री है, जो कि . से कम है लैंड रोवररक्षक नवीनतम पीढ़ी. नया उज़अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बड़े व्यास के पहियों पर खड़ा है, उज़ हंटर टायर का आकार 225/75 R16 है। खरीदते समय, एक शिकारी को मिश्र धातु के पहियों के साथ फिर से लगाया जा सकता है, और भविष्य का मालिक धातु में चित्रित उज़ खरीद सकता है, पहले यह विज्ञान कथा की श्रेणी से कुछ था।

सैलून और उपकरण:

पहले की तरह, उज़ सैलून में जाना हर किसी के लिए आसान काम नहीं है। शरीर वही रहा, और तदनुसार, संकीर्ण द्वार व्यापक नहीं हुए। पहिए के पीछे उतरते समय, आप स्टीयरिंग व्हील को ही पकड़ सकते हैं, और जब आगे की यात्री सीट पर बैठते हैं, तो आप एक विशेष पकड़ सकते हैं टारपीडो में स्थित हैंडल। UAZ हंटर का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पूरी तरह से नहीं बदला है, लेकिन टारपीडो में अब प्लास्टिक शीथिंग है, प्लास्टिक सख्त और सस्ता है, लेकिन यह आराम बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। दिखावटटॉरपीडो आप फोटो में मूल्यांकन कर सकते हैं। स्पीडोमीटर रीडिंग पढ़ना, पहले की तरह, सुविधाजनक नहीं है, तथ्य यह है कि सही स्टीयरिंग व्हील लगभग हमेशा स्पीडोमीटर को ओवरलैप करता है। उज़ हंटर पर एक सिगरेट लाइटर दिखाई दिया, जो 469 तारीख को नहीं था, ऐशट्रे होना अच्छा होगा, लेकिन इस तरह के ऑल-टेरेन वाहन चलाने वाले पुरुष इसके बिना कर पाएंगे। कुंडा खिड़कियां, मॉडल 469 की तरह, अब भी अतीत की बात हैं साइड विंडोपक्ष में स्थानांतरित करें। नकारात्मक पक्ष यह है कि सर्दियों में, जब गाइड पिघले पानी से रिसाव कर सकते हैं और फ्रीज हो सकते हैं, एक दिन गिलास नहीं खुल सकता है। सर्दियों में शीशा क्यों खोलें? मान लीजिए कि चूल्हा टूट गया, खिड़कियां धूमिल हो गईं और जमने लगीं - दृश्यता बिगड़ रही है, उज़ जैसी कार में, जिसे चरम स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, आंतरिक वेंटिलेशन का मुद्दा अत्यंत महत्वपूर्ण है। 469 वें की तुलना में नकारात्मक पक्ष यह भी है कि टेलगेट में कांच छोटा हो गया है, जिसका अर्थ है कि पीछे की दृश्यता खराब हो गई है, लेकिन एक ही कांच पर एक चौकीदार है। स्थानांतरण मामले को नियंत्रित करने और चालू करने के लिए एकल लीवर की उपस्थिति एक बड़ी एर्गोनोमिक सफलता थी सभी पहिया ड्राइवपहले UAZ 469 में दो लीवर थे। हालाँकि, स्थानांतरण लीवर को रूसी ऑल-टेरेन वाहन से ऑल-व्हील ड्राइव की स्थिति में ले जाने से पहले, आपको पहले की तरह बाहर निकलने और सामने के पहियों में क्लच को मैन्युअल रूप से चालू करने की आवश्यकता है। UAZ में स्टीयरिंग व्हील का कोई समायोजन नहीं है, लेकिन चालक की सीट न केवल मानक विमानों में समायोज्य है: बैकरेस्ट कोण और अनुदैर्ध्य समायोजन, लेकिन काठ का समर्थन की डिग्री भी समायोजित की जा सकती है। UAZ हंटर में ब्रेक पेडल गैस पेडल की तुलना में 8 सेमी अधिक है, सामान्य तौर पर, एक ड्राइवर के लिए यह बहुत आसान नहीं होगा जो एक यात्री कार के बाद नियंत्रणों का पता लगाने के लिए UAZ में घुस गया। पुराने Arzamasovskaya गियरबॉक्स की स्विचिंग योजना क्या है, जिसमें दूसरा एक सामान्य कार की तरह चालू होता है - यह योजना कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों में बहुत सुविधाजनक है, जब आपको पहले से पीछे और इसके विपरीत जल्दी से स्विच करने की आवश्यकता होती है कार को ढीला करने के लिए, लेकिन अगर आप वापस जाने पर दूसरे के बजाय चालू करते हैं - ध्वनि सुखद नहीं होगी। हेडलाइट हाइड्रोकरेक्टर आपको यात्री डिब्बे से हेडलाइट्स के बीम को समायोजित करने की अनुमति देता है, यह बहुत सुविधाजनक होता है जब ट्रंक लोड होता है और सामने का हिस्सा बढ़ जाता है, जबकि हेडलाइट्स आने वाली कारों को अंधा कर देती हैं। एक सकारात्मक बदलाव को पिछली सीटबैक के कोण को समायोजित करने की क्षमता के साथ-साथ दूसरी पंक्ति को जल्दी से खत्म करने की क्षमता माना जा सकता है। यदि वांछित है, तो भविष्य का मालिक ट्रंक में पक्षों पर स्थित दो अतिरिक्त सीटों के साथ एक हंटर खरीद सकता है। पेलोड उज़ हंटर - 750 किग्रा। उज़ ट्रंक वॉल्यूम - 210 लीटर।

उज़ हंटर का तकनीकी भाग और विशेषताएं

आज उज़ हंटर पर स्थापित है गैस से चलनेवाला इंजनजेडएमजेड 409 और डीजल ZMZ 5143. ZMZ 409 ईंधन इंजेक्शन से लैस है, UAZ इंजन की क्षमता 2.7 लीटर है। सोलह-वाल्व सिलेंडर हेड अधिकतम 128 हॉर्सपावर विकसित करने में मदद करता है, 216N.M का अधिकतम टॉर्क 3000 आरपीएम पर हासिल किया जाता है। ऐसे इंजन के साथ, UAZ हाईवे पर 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने में सक्षम है। पहले, 2.5-लीटर कार्बोरेटर गैसोलीन इंजन उपलब्ध था, UAZ कार्बोरेटर इकाई 189N.M का टार्क पैदा करती है, अधिकतम टॉर्क 2500 rpm पर उपलब्ध है, कार्बोरेटर यूनिट की शक्ति मामूली है - 84 हॉर्स पावर। ZMZ 5143 डीजल इंजन अच्छा है क्योंकि सुस्ती, यहां तक कि ऊपर की ओर उज़ गैस पेडल को दबाए बिना उगता है, सामान्य तौर पर, डीजल उज़ कम तेज़ होता है, लेकिन खाली और भरी हुई कार पर ड्राइविंग में अंतर उतना महसूस नहीं होता जितना कि गैसोलीन संस्करण में होता है। UAZ डीजल इकाई की मात्रा 2.3 लीटर है, शक्ति 96hp है, और टोक़ गैसोलीन ZMZ 409 2.7 - 216N.M से 2,100 आरपीएम पर अधिक है। पहले, पोलिश मूल का एक डीजल UAZ हंटर पर स्थापित किया गया था, लेकिन आज Ulyanovsk अपना डीजल स्थापित कर रहा है, जो प्रदर्शन के मामले में आयातित इकाई से आगे निकल जाता है। होम कपल इन डीजल उज़छोटा वाला 4.625 है, जबकि पेट्रोल शिकारी में मुख्य जोड़ी 4.11 है। उज़ हंटर, ऊपर वर्णित अरज़ामास गियरबॉक्स के अलावा, एक नए कोरियाई-निर्मित पांच-स्पीड गियरबॉक्स से लैस किया जा सकता है, यह गियरबॉक्स पहले से ही उज़ पैट्रियट से जाना जाता है, इस पर गियर आसान पर स्विच किए जाते हैं, और शिफ्ट योजना ही है परंपरागत। कोरियाई बॉक्स में पहला गियर काफी छोटा है, लेकिन दूसरे में UAZ लगभग 80 किमी की रफ्तार पकड़ सकता है। UAZ 469 के विपरीत, शिकारी सामने एक स्प्रिंग सस्पेंशन और एक छोटी पत्ती वाले रियर सस्पेंशन से लैस है, सस्पेंशन पर किए गए काम ने कार के "बकरीपन" को काफी कम करना संभव बना दिया।

आइए कोरियाई यांत्रिकी के साथ उज़ हंटर की तकनीकी विशेषताओं पर ध्यान दें और जेडएमजेड इंजन 409.

विशेष विवरण:

इंजन: 2.7 गैसोलीन

वॉल्यूम: 2690cc

पावर: 128hp

टॉर्क: 216N.m

वाल्वों की संख्या: 16v

प्रदर्शन संकेतक:

त्वरण 0 - 100 किमी: 30s

अधिकतम गति: 130 किमी

औसत ईंधन खपत: 13.2l

ईंधन टैंक क्षमता: 39 लीटर . के दो टैंक

आयाम: 4100 मिमी * 2010 मिमी * 2025 मिमी

व्हीलबेस: 2380 मिमी

कर्ब वजन: 1665kg

ग्राउंड क्लीयरेंस / ग्राउंड क्लीयरेंस: 210mm

कोरियाई DYMOS गियरबॉक्स केवल ZMZ 409 गैसोलीन के साथ डॉक किया जा सकता है।

कीमत

आज आप एक नया UAZ हंटर खरीद सकते हैं, पूर्व सीआईएस के हर शहर में नहीं। कीमत उज़ हंटर के साथ मोटर ZMZ 409, जिसमें शामिल हैं: मैटेलिक पेंट, फुटरेस्ट्स, मिश्र धातु के पहिए- $13,500. कीमत डीजल उज़ऊपर - $15,900।

बेशक, मर्सिडीज के साथ आराम से UAZ की तुलना नहीं की जा सकती है और बीएमडब्ल्यू की कृपा से मोड़ नहीं देगा, लेकिन यह सबसे अधिक में से एक है चलने योग्य कारेंदुनिया में, वास्तव में आपको लंबी दूरी की उड़ानों के लिए क्या चाहिए, जहां सैकड़ों किलोमीटर के दायरे में लोग नहीं हैं। 469 वें को हंटर में बदलने के बाद, कार उपयोगितावादी बनी रही, लेकिन फिर भी सुविधा के कुछ गुण प्राप्त हुए।

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उज़ हंटर, विनिर्देशों और विशेषताएं

UAZ हंटर ने 2003 में UAZ-469 को बदल दिया। हाल ही में, इस कार को कई बार संशोधित किया गया है। दूरस्थ क्षेत्रों के निवासियों के बीच यह "शिकारी" बहुत मांग में है रूसी संघ. यह वाहनसैन्य उद्देश्यों के लिए भी उपयोग किया जाता है।

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बाहरी रूप - रंग

ठोस घरेलू एसयूवी

वाहन की लंबाई - 4100 मिमी, चौड़ाई (दर्पण के बिना) - 1730 मिमी, ऊंचाई 2025 मिमी से अधिक नहीं है। मूल शरीर डिजाइन, अच्छा इंटीरियर, उच्च तकनीकी क्षमता UAZ हंटर को एक सार्वभौमिक वाहन बनाएं।

व्हीलबेस के लिए, हंटर सामने से सुसज्जित है और पीछे के पहियेउसी चौड़ाई के साथ - 1465 मिमी। इस गाड़ी का वजन 2550 किलो है। ईंधन के लिए टैंक की क्षमता - 70 लीटर। UAZ हंटर के केबिन में 5 सीटें हैं।

यदि हम इस वाहन के आराम पर विचार करते हैं, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दरवाजे संकरे हैं, इसलिए कार में बैठना बहुत सुविधाजनक नहीं है। कुर्सियों को समायोजित किया जा सकता है। इंटीरियर के लिए, इसमें एक क्लासिक चरित्र है। फिनिश को गीला करना आसान है। कार का नॉइज़ आइसोलेशन कम है, जो विशेष रूप से तेज गति से गाड़ी चलाते समय महसूस होता है। विचाराधीन एसयूवी एक शक्तिशाली स्टोव से लैस है जो सर्दियों में इंटीरियर को जल्दी से गर्म कर देता है।

अक्सर, इस वाहन के मालिक स्वतंत्र रूप से पिछली पंक्ति के लिए 2 शांत स्टोव स्थापित करते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि मानक हीटिंग इकाई एक शोर प्रशंसक से सुसज्जित है।

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तकनीकी क्षमता

उज़ हंटर अपनी उच्च तकनीकी विशेषताओं के कारण काफी मांग में है। इस कार से लैस किया जा सकता है:

पेट्रोल इंजन;
डीजल बिजली इकाई।

बेस 16-वाल्व हंटर इंजन

मूल पैकेज में एक गैसोलीन इंजन ZMZ-409.10 शामिल है। इसमें 2.7 लीटर की मात्रा के साथ 4 सिलेंडर हैं। बिजली इकाई शरीर के सामने स्थित है, जो 16-वाल्व समय और वितरण ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से सुसज्जित है। विचाराधीन निर्माता AI-92 से कम नहीं के ब्रांड के गैसोलीन से ईंधन भरने की सलाह देता है। अधिकतम इंजन शक्ति 128 hp है। से। पीक टॉर्क 209.7 एनएम माना जाता है। इस सीमा को 2500 आरपीएम पर पहुँचा जा सकता है।

यदि आप मिश्रित मोड में हंटर का उपयोग करते हैं, तो गैसोलीन की खपत 13.2 लीटर प्रति 100 किमी से अधिक होगी। ऐसा करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि गतिशील विशेषताएंकारें कमजोर हैं। इस एसयूवी की मैक्सिमम स्पीड 130 किमी/घंटा से ज्यादा नहीं है। 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार शुरू करने में इसे 35 सेकेंड से ज्यादा का समय लगेगा।

अगर हम UAZ के डीजल संस्करण पर विचार करें, तो यह ZMZ-5143.20 इंजन से लैस है। ऐसा पावर यूनिटइसमें 4 सिलेंडर और 2.2 लीटर की मात्रा है। पैकेज में 16-वाल्व टाइमिंग और फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम भी शामिल है। ऐसे इंजन की अधिकतम शक्ति 113.5 लीटर है। से। पीक टॉर्क 270 एनएम तक पहुंच सकता है।

पेट्रोल और की तुलना डीजल इंजनईंधन की बचत के मामले में, दूसरा इंजन विकल्प अधिक आकर्षक माना जाता है। संयुक्त चक्र में, ईंधन की खपत 10.6 लीटर प्रति 100 किमी है। जहां तक गतिशीलता का संबंध है, डीजल इकाईगैसोलीन समकक्ष से काफी हीन।

ये मॉडल 5-स्पीड . से लैस हैं हस्तचालित संचारणहुंडई डायमोस। यह घरेलू संस्करण से कई गुना बेहतर है, जिसे पहले उज़ पर स्थापित किया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विदेशी बॉक्स में भी नकारात्मक विशेषताएं हैं। स्विच करते समय अक्सर यह शोर करता है और क्रेक करता है।

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बिजली इकाइयों की विश्वसनीयता

एक डीजल इंजन की तुलना में एक गैसोलीन इंजन अधिक विश्वसनीय होता है। एक ही समय में, दोनों मोटर आसानी से सर्दियों को सहन करते हैं, ड्राइविंग करते समय सही मात्रा में कर्षण प्रदान करते हैं। शिकारी टिकाऊ चेसिस से लैस हैं। आगे निम्नलिखित आइटम हैं।

वसंत निलंबन।
2 पीछे की भुजाएँ।
जोर।
स्टेबलाइजर।

एसयूवी का स्टर्न 2 अनुदैर्ध्य स्प्रिंग्स द्वारा समर्थित है। आगे और पीछे डबल साइडेड एक्शन के साथ हाइड्रोन्यूमेटिक शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। आगे के पहियों में हवादार डिस्क ब्रेक और पिस्टन कैलिपर हैं। पीछे के पहियेड्रम ब्रेक से लैस। एसयूवी पावर स्टीयरिंग से लैस है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह वाहनएक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम है, जिसे एक्सल के साथ दो-चरण बॉक्स द्वारा दर्शाया गया है। निरंतर मोड को को थ्रस्ट की आपूर्ति की विशेषता है पिछला धुरा. यदि आवश्यक हो, तो UAZ के मालिक फ्रंट एक्सल को हार्ड ब्लॉक कर सकते हैं।

क्रॉस-कंट्री क्षमता के संदर्भ में, हंटर को एक सार्वभौमिक वाहन माना जाता है। अगर ऑफ-रोड पर काबू पाने के लिए कार की जरूरत है, तो ऑटो मैकेनिकों को सलाह दी जाती है कि वे डीजल संस्करण को वरीयता दें। विचाराधीन SUV देश की सड़कों पर बहुत अच्छी लगती है। लेकिन अगर कार अभी भी कीचड़ या बर्फ में फंसी हुई है, तो आपको ट्रैक्टर की मदद की आवश्यकता होगी।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आप लंबे समय तक कारखाने के टायरों पर ऑफ-रोड सवारी नहीं कर सकते। इसलिए, विशेष ऑल-टेरेन टायर का एक सेट खरीदने की सिफारिश की जाती है। मोटर चालक ध्यान दें कि 100 किमी / घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चलाते समय, आप केबिन में सुन सकते हैं शोरगुलऔर वायलिन। हंटर को नियंत्रित करना आसान है, हालांकि, आपको स्टीयरिंग व्हील को अधिक सक्रिय रूप से चालू करने की आवश्यकता होगी तीखे मोड़. ब्रेक लगाते समय, शॉर्ट को ध्यान में रखें ब्रेकिंग दूरीजब 100 किमी/घंटा से 0 तक कम हो रहा हो, खासकर यदि वाहन 60 किमी/घंटा से अधिक तेज गति से आगे बढ़ रहा हो।

प्राउज़िक.रू

अभिलक्षण | उज़ हंटर और 469

आयाम, मिमी 4170x1785x2020: जीप 2 मीटर से अधिक ऊंची है!

उज़-हंटर के समग्र आयाम (बड़ा खुला)

निर्दिष्टीकरण UAZ-469

एक नरम शामियाना और धातु एक्सटेंशन के साथ चार . पर घुड़सवार एक प्रकार है बगल के दरवाजे
वाहन की बॉडी एक मजबूत और मरोड़ वाले कठोर स्पर फ्रेम पर लगाई गई है
इंजन: इन-लाइन 4-सिलेंडर 2.5-लीटर इंजन UMZ-452M
पावर: 75 एचपी ईंधन - गैसोलीन A-72 या A-76
क्लच: ड्राई सिंगल डिस्क
गियरबॉक्स 4-स्पीड (तीसरे और चौथे गियर में सिंक्रोनाइज़र के साथ, पहले गियर में कोई सिंक्रोनाइज़र नहीं होते हैं, जैसे GAZons में: झटकेदार जुड़ाव)
ईंधन टैंक क्षमता, एल: 2 x 39
ईंधन की खपत, एल/100 किमी 90 किमी/घंटा पर: 18.0
वृद्धि के लिए धरातल(निकासी) 300 मिमी तक और उज़ सैन्य संशोधन के पहिया हब में संचरण शक्ति में वृद्धि, डाउनशिफ्ट स्थापित किए गए थे
1980 के दशक में, 77 hp तक का बूस्ट पेश किया गया था। UMZ-414 इंजन

UAZ-3151 . के सैन्य संस्करण में विनिर्देश

1985 में, UAZ-469 का आधुनिकीकरण किया गया, सेना के संस्करण ("सैन्य" पुलों के साथ), नए वर्गीकरण के अनुसार, सूचकांक 3151 प्राप्त हुआ। दिखाई दिया:

हाइड्रोलिक ड्राइवक्लच रिलीज
रेडियल मैकेनिकल सील के साथ कार्डन शाफ्ट
नई रोशनी जुड़नार
वॉशर विंडशील्डइलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ
निलंबित क्लच और ब्रेक पैडल
संशोधित मूल्य के साथ सुरक्षा ड्राइव धुरी गियर अनुपातमुख्य जोड़ी
ब्रेक प्रणालीदोहरी सर्किट ड्राइव और सिग्नलिंग डिवाइस के साथ
विभाजित करना स्टीयरिंग कॉलम
अधिक कुशल और विश्वसनीय हीटर
UAZ के हिस्से पर, एक पूरी तरह से सिंक्रनाइज़ 4-स्पीड गियरबॉक्स, वैक्यूम बूस्टरब्रेक
UMZ-414 इंजन की शक्ति बढ़कर 80 hp हो गई।
कार की अधिकतम गति 110-115 किमी/घंटा हो गई है।

निर्दिष्टीकरण उज़-हंटर

सीटों की संख्या 5 (9, सामान के डिब्बे में सीटों को मोड़ने के कारण)
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी 210 (स्पेसर ब्रिज)
कर्ब वेट ए / मी, किग्रा 1770
सकल वजन, किग्रा 2520
भार क्षमता, किलो 675
अधिकतम गति, किमी/घंटा 120
ईंधन की खपत 90/120 किमी/घंटा 10.4 / 14.5 लीटर/100 किमी
इंजन ZMZ-409.10 (UMZ-4213.10)
ईंधन गैसोलीन AI-92
काम करने की मात्रा, एल। 2.7 (2.89)
मैक्स। पावर, एचपी/किलोवाट/आर/मिनट 128/94.1/4400 (99/72.8/4000)
मैक्स। टोक़, एनएम / आरपीएम 217.6 / 2500 (201/2500)
ट्रांसमिशन मैनुअल, 5-स्पीड (4-स्पीड)
ट्रांसफर केस 2-स्टेज: I - 1; द्वितीय - 1.94
फ्रंट ब्रेक हवादार डिस्क ब्रेक होते हैं, जिसमें दो सिलेंडर होते हैं, एक फ्लोटिंग कैलीपर के साथ
रियर ब्रेक ड्रम प्रकार, सिंगल सिलेंडर, पैड और ड्रम के बीच की खाई के स्वत: समायोजन के साथ
फ्रंट सस्पेंशन डिपेंडेंट, स्प्रिंग विद एंटी-रोल बार, हाइड्रोन्यूमेटिक डबल-एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर, दो ट्रेलिंग आर्म्स और ट्रांसवर्स लिंक के साथ
दो अनुदैर्ध्य अर्ध-अण्डाकार पत्ती स्प्रिंग्स और हाइड्रोन्यूमेटिक डबल-एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर पर निर्भर रियर सस्पेंशन
टायर 225/75R16, 245/70R16
इंजन: UMZ-4213, ZMZ-409.10 और ZMZ-5143.10 (डीजल!)
एक नया संस्करणहंटर क्लासिक धातु के बंपर और एक टेलगेट से सुसज्जित है, और शरीर पर प्लास्टिक की परत की अनुपस्थिति से भी अलग है

विनिर्देशों की पूर्ण तुलना तालिका >>

UMP परिवार के कौन से इंजन दिखते हैं

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क्षमताएं और तकनीकी विशेषताएं: "उज़-हंटर" बहुत कुछ करने में सक्षम है

एक व्यक्ति को व्यवहार और मूल्यांकन में कुछ रूढ़ियों की विशेषता होती है। मोटर चालक भी इससे वंचित नहीं हैं शहर की सड़कों पर उज़ को देखते समय, सामान्य परिभाषा तुरंत सिर में उठती है - "बकरी"। हालाँकि, जब यह वही उज़ जंगल में, मैदान में, आपकी अटकी हुई कार के बगल में सड़क पर दिखाई देता है, तो सब कुछ कैसे बदल जाता है! वह कपटी कीचड़ के जाल से बाहर निकलने की आशा देते हुए तुरंत एक तारणहार और सबसे अच्छा दोस्त बन जाता है। और शहर में सब कुछ सामान्य हो गया है ...

फिर भी, इस प्रकार की कारों की तकनीकी विशेषताओं ("उज़-हंटर" कोई अपवाद नहीं है) आपको महानगर और ऑफ-रोड दोनों में यातायात प्रवाह में आत्मविश्वास से रहने की अनुमति देती है।

ऐतिहासिक रूप से, यह कार एक उत्कृष्ट वंशावली के साथ सभी इलाके के वाहनों की कई पीढ़ियों का उत्तराधिकारी है, जिसकी शुरुआत पौराणिक GAZ-69 से होती है। उनमें से अंतिम UAZ-469 था, जिसने तीस से अधिक वर्षों तक सोवियत सेना में "सेवा" की। समय उनके वंशजों को प्रभावित नहीं कर सका - उज़-हंटर कार में एक अधिक सभ्य, नागरिक उपस्थिति है, जबकि एक जन्मजात सैन्य व्यक्ति के सख्त असर को बनाए रखते हुए, सेवा की कठिनाइयों (बर्फ, हवा, बारिश, अगम्य सड़कों) को सहन करने के आदी।

इसे तुरंत क्लासिक फ्रेम की उपस्थिति पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जिनमें से कुछ आधुनिक कारेंएसयूवी के रूप में परिभाषित यदि हम उनकी क्षमताओं और तकनीकी विशेषताओं पर विचार करते हैं, तो उज़-हंटर उल्लिखित प्रतियोगियों के साथ अनुकूल रूप से तुलना करता है। एक महत्वपूर्ण लाभ निरंतर पुल होगा, जुड़ा हुआ आगे के पहियों से चलने वालीऔर दो चरण स्थानांतरण मामला. ऑल-टेरेन व्हीकल में निहित इन सभी अंतरों की पुष्टि एक से अधिक टेस्ट ड्राइव द्वारा की जाती है, उज़-हंटर महत्वपूर्ण ऑफ-रोड सेक्शन और जटिल प्रोफाइल को सफलतापूर्वक पार करता है।

आंदोलन के लिए ऊर्जा गैसोलीन या डीजल इंजन द्वारा प्रदान की जाती है। उनमें से पहला 2.7 लीटर का 409 ज़ावोलज़्स्की इंजन है, जो 112 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, दूसरा ज़ावोलज़्स्की डीजल 5143.10 है, जो 2.2 लीटर की मात्रा के साथ 92 हॉर्सपावर की शक्ति दिखाता है। मोटर्स एक कोरियाई फाइव-स्पीड गियरबॉक्स और एक महीन दाने वाले razdatka से लैस हैं। मूल पैकेज में एक हेडलाइट हाइड्रोकरेक्टर, पावर स्टीयरिंग, केबिन का शोर और गर्मी इन्सुलेशन शामिल है। इसकी साज-सज्जा में एक तपस्वी डिज़ाइन है, लेकिन ऐसी कार के लिए मुख्य लाभ तकनीकी विशेषताएं हैं। "उज़-हंटर" एक विशुद्ध रूप से उपयोगितावादी कार है और विशेष आराम में भिन्न नहीं है।

यह पहले बताए गए संरचनात्मक तत्व हैं जो इस ऑल-टेरेन वाहन को ऑफ-रोड प्रशंसकों के पसंदीदा वाहनों में से एक बनाते हैं। इसके अलावा, यह शायद 210 मिमी की काफी सभ्य निकासी और तल पर सभी प्रकार के उभरे हुए हिस्सों की अनुपस्थिति पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसका क्रॉस पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। ड्राइविंग करते समय, यह "हंटर" शहरी चक्र में 13 लीटर से थोड़ा अधिक गैसोलीन की खपत करता है, और डीजल संस्करण 10.1 लीटर डीजल ईंधन "खाती है"।

यद्यपि "हंटर" को एक एसयूवी माना जाता है, उसके लिए इस तरह के नाम को इसकी क्षमताओं का एक महत्वपूर्ण महत्व माना जा सकता है। इतनी सारी कारें तैनात हैं जिनके पास इस वर्ग को सौंपे जाने का कोई कारण नहीं है। इसकी क्षमताओं और तकनीकी विशेषताओं का प्रदर्शन करते हुए इसे कम से कम एक सभी इलाके का वाहन माना जा सकता है। "उज़-हंटर" ने एक से अधिक बार शानदार ढंग से अधिक प्रतिष्ठित और प्रचारित प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ दिया।

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निर्दिष्टीकरण उज़ हंटर

रूसी ऑटो उद्योग भी उच्च गुणवत्ता वाली कारों का उत्पादन करने में सक्षम है। इनमें से एक UAZ-469 SUV है, जिसने 30 वर्षों से घरेलू उपभोक्ता को उच्च तकनीकी विशेषताओं, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और यह सब बहुत कम कीमत पर प्रसन्न किया है। और 2014 में उल्यानोव्सकी वाहन कारखानापौराणिक कार को अपडेट करने का फैसला किया और रूसी मोटर चालकों को उज़ हंटर प्रस्तुत किया। आप इस लेख से जानेंगे कि यह वाहन क्या है।

वाहन लाभ

शरीर के डिजाइन को विकसित करते समय, डेवलपर्स ने सख्त सैन्य डिजाइन को हमेशा के लिए छोड़ने का फैसला किया और शरीर के डिजाइन को विकसित किया, जैसा कि वे कहते हैं, खरोंच से। कार बहुत ही आधुनिक और स्टाइलिश दिखती है। जब आपको कार के बारे में पता चलता है, तो बड़े-बड़े बंपर तुरंत आपकी नज़र में आ जाते हैं, जिसमें फॉग लाइट्स जलती हैं। पुरानी कुंडा खिड़कियों को पारंपरिक स्लाइडिंग खिड़कियों से बदल दिया गया है जो चालक के दृश्य को बेहतर बनाती हैं। केबिन के अच्छे साउंडप्रूफिंग से सुखद आश्चर्य हुआ, डबल क्लोज्ड डोर सर्किट की बदौलत हासिल हुआ। उज़ हंटर हिंग वाले टेलगेट को एक नया रूप देता है, जिसमें एक कवर स्पेयर व्हील भी है।

पिछले UAZ-469 की तुलना में कार के आयाम थोड़े बढ़े हैं। कार की लंबाई बढ़कर 4100 मिमी हो गई है, शरीर की चौड़ाई बढ़कर 1730 मिमी और ऊंचाई हो गई है नई कारबढ़कर 2025 मिमी हो गया। 210 मिमी की सवारी ऊंचाई के साथ व्हीलबेस की लंबाई 2380 मिमी है।

कार के अंदर बहुत जगह है। मैं 1130 लीटर तक कार्गो को समायोजित करने में सक्षम ट्रंक की बड़ी मात्रा से प्रसन्न हूं, और यात्री सीटों की पिछली पंक्ति के साथ मुड़ा हुआ है सामान का डिब्बा 2564 लीटर तक बढ़ जाता है।

वाहन इंटीरियर

डिजाइनरों ने कार के बाहरी हिस्से के डिजाइन पर ध्यान दिए बिना नहीं छोड़ा। चालक और सामने वाले यात्री की सीटें कपड़े में असबाबवाला हैं और अनुदैर्ध्य समायोजन की संभावना है। इसके लिए धन्यवाद, ऊंचाई की परवाह किए बिना, चालक को वाहन चलाने में आसानी होगी।

इंटीरियर ट्रिम में गहरे भूरे रंग के प्लास्टिक का बोलबाला है, जो बाहरी लुक को बहुत सस्ता और उबाऊ बनाता है। केबिन का एर्गोनॉमिक्स भी अधूरा रह गया, क्योंकि स्पीडोमीटर और टैकोमीटर बहुत सुविधाजनक स्थान पर नहीं हैं, इसलिए उनसे रीडिंग पढ़ना सुविधाजनक नहीं है। दबाव, बैटरी चार्ज स्तर, बिजली इकाई तापमान और टैंक में ईंधन की मात्रा के लिए सेंसर अभी भी हेड पैनल पर हैं, हालांकि, उनसे पढ़ना मुश्किल है क्योंकि वे डैशबोर्ड के लंबवत हैं।

विशेष विवरण

UAZ हंटर कारों को एक अधिक आधुनिक प्लेटफॉर्म पर इकट्ठा किया जाता है जो नवीन तकनीकों और विश्वसनीय घटकों को जोड़ती है। आगे की धुरीएक स्प्रिंग सस्पेंशन पर डिज़ाइन किया गया है, और पीछे - एक लीफ स्प्रिंग पर। इसके लिए धन्यवाद, इंजीनियरों ने लागत में उल्लेखनीय वृद्धि के बिना, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और उत्कृष्ट स्थिरता बनाए रखने में कामयाबी हासिल की।

हुड के तहत हंटर चार पावरट्रेन में से एक हो सकता है:

आधुनिक 16-वाल्व इंजन अन्तः ज्वलन 2.7 लीटर की सिलेंडर क्षमता और 140 हॉर्स पावर की अधिकतम शक्ति के साथ। इंजन एक निरंतर ईंधन आपूर्ति प्रणाली से लैस है, जो इंजन शक्ति के अधिक कुशल उपयोग की अनुमति देता है।
घरेलू उत्पादन UMZ-409.10 की 2.9-लीटर कार्बोरेटर बिजली इकाई, जो 100 घोड़ों को देने में सक्षम है।
डीजल बिजली इकाई ZMZ-5143 2.24 लीटर की सिलेंडर क्षमता और 98 लीटर की शक्ति के साथ। से।
2.4 लीटर डीजल इंजन 4CT90-Andoria पोलिश उत्पादन, 86 घोड़ों की शक्ति देने में सक्षम।

सभी इंजनों को पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। ड्राइविंग सुरक्षा के लिए फ्रंट डिस्क ब्रेक जिम्मेदार हैं।

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इस मॉडल को बदल दिया गया है पौराणिक कार UAZ-469 (UAZ-3151), जो असेंबली लाइन पर 30 से अधिक वर्षों तक चला। हंटर बाहरी रूप से अपने पूर्ववर्ती जैसा दिखता है, लेकिन एक मौलिक रूप से नए मंच पर बनाया गया है। नए तकनीकी समाधानों के एक सेट और आधुनिक घटकों के उपयोग ने एक किफायती, गतिशील, विश्वसनीय, स्थिर और आरामदायक एसयूवी बनाना संभव बनाया। उसी समय, उज़ के पारंपरिक लाभों को बनाए रखना संभव था: उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और कम कीमत।

सख्त सैन्य असर ने शहरी चमक और शैली हासिल कर ली। एकीकृत फॉगलाइट्स के साथ नए, अधिक आधुनिक, सौंदर्यपूर्ण और सुरक्षित प्लास्टिक बंपर हड़ताली हैं। फेंडर के ऊपर रेंगने वाला डेकोरेटिव फेंडर लाइनर 16 इंच के बड़े पहियों को पूरा करता है। रोटरी खिड़कियों के बजाय, अब स्लाइडिंग खिड़कियां स्थापित की गई हैं, जो दृश्यता, आंतरिक वेंटिलेशन में सुधार करती हैं और उनके समायोजन के लिए रियर-व्यू मिरर तक पहुंच की सुविधा प्रदान करती हैं। डबल क्लोज्ड डोर सीलिंग सर्किट कार के इंटीरियर को कम शोर करता है, केबिन में माइक्रॉक्लाइमेट को बनाए रखने में मदद करता है और नमी के प्रवेश को रोकता है। ट्रंक तक पहुंच अब एक टिका हुआ पीछे के दरवाजे द्वारा खोला गया है (साइड टेलगेट एक शामियाना के साथ संस्करण पर स्थापित है)। अच्छा लग रहा है और पोस्ट किया गया पीछे का दरवाजाअतिरिक्त, एक मामले में छिपा हुआ। पर्याप्त अधिभार के लिए, हंटर को मिश्र धातु पहियों के साथ आपूर्ति की जा सकती है और कार को धातु में पेंट किया जा सकता है।

कार के इंटीरियर में महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं। आंतरिक स्थान तपस्वी होना बंद हो गया है और चालक और यात्रियों को आराम से बसने की अनुमति देता है। फैब्रिक अपहोल्स्ट्री के साथ रिडिजाइन की गई फ्रंट सीटें लंबी और औसत दोनों सवारों को समायोजित करने के लिए आगे और पीछे समायोज्य हैं। इस तथ्य के बावजूद कि स्टीयरिंग कॉलम ऊंचाई या पहुंच में समायोज्य नहीं है। स्वयं केवल तीन समायोजन हैं - बैकरेस्ट झुकाव, काठ का समर्थन समायोजन और अनुदैर्ध्य। एडजस्टेबल बैकरेस्ट एंगल और आगे की सीटों का काठ का समर्थन शरीर पर भार को ठीक से वितरित करने और लंबी दूरी की यात्रा को अधिक आरामदायक बनाने में मदद करता है।

पीछे के यात्रियों को भी आराम मिलेगा। बहुत लम्बे लोगों के लिए भी लेगरूम काफी है। पिछली सीटों के समायोजन में से केवल बैकरेस्ट प्रदान किया जाता है। और अगर वांछित है, तो उन्हें बिस्तर बनाने के लिए कम किया जा सकता है। एक अधिभार के लिए, हंटर के सामान डिब्बे में दो और सीटें लगाई जा सकती हैं।

ऊंची लैंडिंग के बावजूद सीढि़यां नहीं दी गई हैं। टॉरपीडो गहरे भूरे रंग के प्लास्टिक से बना होता है। स्पीडोमीटर स्टीयरिंग व्हील के नीचे कहीं बसा हुआ है, इसलिए इससे रीडिंग पढ़ना बेहद मुश्किल है, क्योंकि वे दाहिने स्टीयरिंग व्हील स्पोक और राइट स्टीयरिंग कॉलम स्विच के पीछे छिपे होते हैं। तेल के दबाव, बैटरी चार्जिंग, इंजन के तापमान और टैंकों में ईंधन की मात्रा के लिए सेंसर केंद्र कंसोल पर बने रहे (हंटर में उनमें से दो हैं)। लेकिन उनसे जानकारी पढ़ना भी मुश्किल है, क्योंकि डिवाइस ड्राइवर पर तैनात नहीं हैं, लेकिन डैश लाइन के समानांतर स्थित हैं।

कठोर रूसी सर्दियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, हंटर को कालीन से ढके हुए अछूता फर्श मिले। केंद्र कंसोल के नीचे एक स्विच दबाकर स्टोव को चालू किया जाता है। यहां कोई हवा का तापमान समायोजन नहीं है - टॉगल स्विच केवल ब्लोइंग फोर्स (मध्यम और मजबूत मोड) को नियंत्रित करता है। यदि बाहर बहुत ठंड है, तो चालक स्पंज खोल सकता है, और गर्म हवा सीधे पंखे से केबिन में प्रवाहित होगी, जिससे हवा बहुत तेजी से गर्म होगी। ब्लोअर केवल विंडशील्ड के नीचे और इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे दिए गए हैं।

UAZ हंटर चार इंजनों में से एक से लैस है: एक नया 16-वाल्व गैसोलीन इंजन ZMZ-409.10 (वॉल्यूम 2.7 लीटर, पावर 140 hp) ईंधन इंजेक्शन और निकास गैस आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम (यूरो II मानकों को पूरा करता है) से लैस है, Ulyanovsk UMZ-409.10 ( कार्बोरेटर, 2.9 लीटर, पावर 100 hp), डीजल इंजन ZMZ-5143 (वॉल्यूम 2.24 लीटर, पावर 98 hp) पोलिश टर्बोडीज़ल 4ST90-एंडोरिया (वॉल्यूम 2.4 लीटर, पावर 86 hp)। से।)। सभी कारों में LUK क्लच, 5-स्पीड गियरबॉक्स, हेलिकल ट्रांसफर केस, नए स्पाइसर एक्सल, फ्रंट डिस्क ब्रेक होते हैं। हंटर का फ्रंट सस्पेंशन स्प्रिंग बन गया, जबकि रियर स्प्रिंग बना रहा। यह संयोजन आपको सड़क में छोटे-छोटे गड्ढों को निगलने की अनुमति देता है।

संचालित करने में आसान, UAZ हंटर रखरखाव में सरल है। इसका उच्च गतिशील प्रदर्शन, मध्यम ईंधन खपत, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और उच्च भार क्षमता निश्चित रूप से भविष्य के मालिक को खुश करेगी।

घरेलू कार निर्माता ऐसे मॉडल तैयार करने का प्रयास करता है जो आधुनिक रुझानों और सुरक्षा मानकों को पूरा करेंगे। मशीनों के उपकरण उबड़-खाबड़ इलाकों में भी उन पर यात्रा करना आरामदायक बनाते हैं। विशेष फॉर्मूलेशन, जो शरीर पर लागू होते हैं, मज़बूती से इसे क्षति और क्षरण से बचाते हैं।

मशीन में एक प्रबलित . है चल प्रणालीऔर इंजन, जिसकी बदौलत यह महत्वपूर्ण भार का सामना कर सकता है। उज़ हंटर डीजल है शक्तिशाली इंजन ZMZ द्वारा निर्मित, इसलिए यह बड़े पैमाने पर माल के परिवहन के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है।

उज़ हंटर के लाभ

अधिकांश के विपरीत घरेलू कारें, हंटर पिछली सभी कमियों को ध्यान में रखता है, जिससे कार मोटर चालकों के साथ सफल हो जाती है। फायदों के बीच यह ध्यान देने योग्य है:

आरामदायक सैलून. नरम सीटों का उपयोग करना आरामदायक होता है, और विभिन्न दूषित पदार्थों से एक विशेष कोटिंग आसानी से साफ हो जाती है। केबिन के अंदर जो प्लास्टिक है वह लुप्त होने और टूटने के लिए प्रतिरोधी है। स्टीयरिंग व्हील और गियर लीवर की सामग्री स्पर्श के लिए सुखद है और ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान अपनी मूल स्थिति को बरकरार रखती है।
किफायती इंजन. नया नमूनाइंजन, जो उज़ हंटर पर स्थापित है, अधिक किफायती और पर्यावरण के अनुकूल है। के साथ तुलना पेट्रोल मॉडल, डीजल इंजन हर सौ किलोमीटर के लिए 2-3 लीटर ईंधन कम बचाता है। मोटर के लिए आंदोलन की प्रक्रिया में, व्यावहारिक रूप से कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार किस द्रव्यमान का परिवहन करती है।
उन्नत संचरण. अधिक टिकाऊ हिस्से सभी परिस्थितियों में तंत्र की विश्वसनीयता और उनके काम की गारंटी देते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव अच्छे कर्षण की गारंटी देता है, और मिट्टी, रेत और अन्य कठिन मिट्टी में उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता भी प्रदान करता है।
बेहतर निलंबन. स्प्रिंग सस्पेंशन स्टेबलाइजर्स से लैस है। कार धक्कों और बड़े पत्थरों पर भी ड्राइव करने के लिए आरामदायक है। मालिकों के अनुसार, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ संयुक्त नया निलंबन है बढ़िया विकल्पशिकार या सर्दियों में मछली पकड़ने की यात्रा के लिए।
क्षमता. विशाल ट्रंक आपको इसमें बड़ी मात्रा में कार्गो रखने की अनुमति देता है। निर्माता द्वारा घोषित भार क्षमता 675 किलोग्राम है।

मशीन बहुक्रियाशील है और विभिन्न कार्यों का पूरी तरह से सामना करेगी। डीजल इंजन की शक्ति आपको कार को टग के रूप में सफलतापूर्वक उपयोग करने की अनुमति देती है। कार की क्षमता कठिन जलवायु परिस्थितियों में लोगों का आरामदायक परिवहन प्रदान करती है। ऑल-टेरेन वाहन अद्भुत है और इसे रूस के दूरदराज के क्षेत्रों में अपरिहार्य बनाता है।

कार में 5 दरवाजे, 5 मुख्य और 2 अतिरिक्त सीटें हैं। यात्रियों और कार्गो के बिना कार का द्रव्यमान 1890 किलोग्राम है। कार के आयाम 4100x2010x2025 सेमी हैं अपने कॉम्पैक्ट आकार के कारण, कार शहर के चारों ओर और घने जंगलों में घूमने के लिए सुविधाजनक है। न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 8.6 मीटर है।

मशीन ZMZ द्वारा निर्मित 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन से लैस है। सोलह-वाल्व 4-सिलेंडर इंजन में अच्छा पहनने का प्रतिरोध होता है और यह लंबे समय तक अपने प्रदर्शन को बनाए रखता है। इंजन की शक्ति 114 अश्वशक्ति है, और कार जिस अधिकतम गति तक पहुंच सकती है वह 135 किलोमीटर प्रति घंटा है। सिटी मोड में इंजन केवल 10.1 लीटर ईंधन की खपत करता है, जो इसे बहुत किफायती बनाता है। कार में दो ईंधन टैंक, जिनमें से प्रत्येक 39 लीटर के बराबर है।

UAZ हंटर डीजल का ग्राउंड क्लीयरेंस 21 सेमी है। पहियों पर पैरामीटर R16 225/75 के साथ टायर लगाए गए हैं। फाइव-स्पीड बॉक्सट्रांसमिशन सुविधाजनक नियंत्रण और गति नियंत्रण प्रदान करता है। आश्रित निलंबनटेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ सभी परिस्थितियों में एक आरामदायक सवारी प्रदान करता है।

कीमत

बुनियादी विन्यास में एक कार की कीमत लगभग 560 हजार रूबल है। अपने सेगमेंट के लिए, कार की कीमत सुखद से अधिक है। विदेशी उत्पादन के समान मॉडलों की तुलना में एक कार की लागत 2-3 गुना कम है, लेकिन साथ ही यह गुणवत्ता में व्यावहारिक रूप से नीच नहीं है। श्रृंखला के बाद से डीजल कारेंउत्पादन में सीमित था, ईंधन प्रणाली के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना काफी मुश्किल है। कार आमतौर पर सुसज्जित है फॉग लाइट्स, पावर स्टीयरिंग, हेडलाइट रेंज नियंत्रण और अन्य विकल्प जो ड्राइविंग और ड्राइविंग को अधिक आरामदायक बनाते हैं।

के लिए उज़ हंटर डीजल कारों की लागत द्वितीयक बाज़ारबहुत भिन्न होता है। यह ऑपरेशन की सुविधाओं के साथ-साथ मशीन की तकनीकी स्थिति के कारण है। यदि कार का उपयोग कभी-कभी शिकार यात्राओं, मछली पकड़ने या सिर्फ प्रकृति के लिए किया जाता था, तो इसकी लागत 500 हजार रूबल तक पहुंच सकती है। अक्सर, इस कीमत पर कारों ने 10,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा नहीं की है। 50 हजार किमी से अधिक का माइलेज देने वाली कारों की कीमत आमतौर पर 250-350 हजार रूबल के बीच होती है। सेकेंडरी मार्केट में कीमतें लगातार बदल रही हैं, इसलिए कार की असली कीमत केवल केबिन में ही कही जा सकती है।

रख-रखाव

ऐसा माना जाता है कि किसी भी उज़ के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना काफी आसान है, लेकिन हंटर के मामले में, यह मामले से बहुत दूर है। विवरण है कस्टम आकार, इसलिए उन्हें सार्वजनिक डोमेन में खोजना काफी कठिन है। अधिकांश स्पेयर पार्ट्स ऑर्डर करने के लिए बनाए जाते हैं, इसलिए कार की मरम्मत में मानक UAZ की तुलना में थोड़ा अधिक समय लग सकता है।

चूंकि मशीन में कई घटक और असेंबली हैं, इसलिए इसकी मरम्मत विशेष कौशल वाले लोगों द्वारा की जानी चाहिए। सबसे आसान तरीका सर्विस सेंटर से संपर्क करना है, लेकिन घरेलू कार के सभी कार मालिक इसे वहन नहीं कर सकते। यदि प्रदर्शन करना संभव नहीं है सेवादेखभालविशेष सैलून में, तो आपको अपने दम पर नियोजित कार्य करने की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए। ईंधन बदलना अनिवार्य है और एयर फिल्टर, बेल्ट और अन्य स्पेयर पार्ट्स नियमों के अनुसार। असामयिक प्रतिस्थापनअधिक गंभीर क्षति हो सकती है।

मालिक की समीक्षा

मालिक ध्यान दें कि कार वास्तव में लगभग सभी इलाकों में वाहन है, लेकिन साथ ही इसकी उच्च खपत है। हालांकि निर्माता शहर में खपत को 10.1 लीटर प्रति 100 किमी के भीतर इंगित करता है, लेकिन वास्तविक खपतबड़े रूप में भिन्न है। राजमार्ग पर, कार वास्तव में प्रति 100 किमी में लगभग 10 लीटर की खपत करती है, लेकिन शहर में यह कम से कम 13 "खाती है"। कठिन परिस्थितियों में या सर्दियों में संचालन करते समय, खपत 15 लीटर प्रति सौ किलोमीटर तक बढ़ सकती है। ब्रेकडाउन, जैसा कि किसी भी उज़ में होता है, काफी आम हैं। कभी-कभी व्यक्तिगत नोड्स का पुनर्निर्माण करना आवश्यक हो सकता है।

अधिकांश कार मालिकों के आश्चर्य के लिए, इंजन सही संचालनअचानक टूटने के अधीन नहीं। समय पर तेल परिवर्तन, उपयोग गुणवत्ता ईंधनऔर समय पर समस्या निवारण ईंधन प्रणालीमोटर को 200 हजार किलोमीटर से अधिक की सेवा करने की अनुमति देगा। कार की तकनीकी विशेषताओं के संयोजन में उच्च गुणवत्ता वाले रबर का उपयोग चालक को बर्फीली सड़क पर भी अच्छा महसूस करने की अनुमति देता है।

बार-बार टूटने और चारित्रिक दोष

सबसे आम दोषों में से एक टूटा हुआ स्टार्टर है। चूंकि इसके लिए घटकों को खोजना काफी कठिन है, इसलिए इसका उत्पादन करना अधिक समीचीन है पूर्ण प्रतिस्थापन. इनमें से एक भी कमजोरियोंध्वनिरोधी है।

कुछ कार मालिक स्टोव के अपर्याप्त संचालन पर ध्यान देते हैं। एक मजबूत माइनस के साथ, यह केबिन में ठंडा हो सकता है, इसलिए, उत्तरी क्षेत्रों में काम करते समय, अतिरिक्त हीटर स्थापित करना समझ में आता है।

UAZ हंटर ने 2003 में UAZ-469 को बदल दिया। हाल ही में, इस कार को कई बार संशोधित किया गया है। यह "शिकारी" रूसी संघ के दूरदराज के क्षेत्रों के निवासियों के बीच बहुत मांग में है। इस कार का इस्तेमाल सैन्य उद्देश्यों के लिए भी किया जाता है।

बाहरी रूप - रंग

ठोस घरेलू एसयूवी

वाहन की लंबाई - 4100 मिमी, चौड़ाई (दर्पण के बिना) - 1730 मिमी, ऊंचाई 2025 मिमी से अधिक नहीं है। मूल शरीर डिजाइन, अच्छा इंटीरियर, उच्च तकनीकी क्षमताएं UAZ हंटर को एक सार्वभौमिक वाहन बनाती हैं।

व्हीलबेस के लिए, हंटर समान चौड़ाई के साथ आगे और पीछे के पहियों से लैस है - 1465 मिमी। इस गाड़ी का वजन 2550 किलो है। ईंधन टैंक की क्षमता - 70 लीटर। UAZ हंटर के केबिन में 5 सीटें हैं।

अक्सर, इस वाहन के मालिक स्वतंत्र रूप से पिछली पंक्ति के लिए 2 शांत स्टोव स्थापित करते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि मानक हीटिंग इकाई एक शोर प्रशंसक से सुसज्जित है।

तकनीकी क्षमता

पेट्रोल इंजन;
डीजल बिजली इकाई।

बेस 16-वाल्व हंटर इंजन

यदि आप मिश्रित मोड में हंटर का उपयोग करते हैं, तो गैसोलीन की खपत 13.2 लीटर प्रति 100 किमी से अधिक होगी। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि कार की गतिशील विशेषताएं कमजोर हैं। इस एसयूवी की मैक्सिमम स्पीड 130 किमी/घंटा से ज्यादा नहीं है। 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार शुरू करने में इसे 35 सेकेंड से ज्यादा का समय लगेगा।

अगर हम UAZ के डीजल संस्करण पर विचार करें, तो यह ZMZ-5143.20 इंजन से लैस है। ऐसी बिजली इकाई में 4 सिलेंडर और 2.2 लीटर की मात्रा होती है। पैकेज में 16-वाल्व टाइमिंग और फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम भी शामिल है। ऐसे इंजन की अधिकतम शक्ति 113.5 लीटर है। से। पीक टॉर्क 270 एनएम तक पहुंच सकता है।

अगर हम ईंधन बचत के मामले में पेट्रोल और डीजल इंजन की तुलना करें, तो दूसरा इंजन विकल्प अधिक आकर्षक माना जाता है। संयुक्त चक्र में, ईंधन की खपत 10.6 लीटर प्रति 100 किमी है। डायनामिक्स के लिए, डीजल इकाई गैसोलीन समकक्ष से काफी नीच है।

ये मॉडल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन Hyundai Dymos से लैस हैं। यह घरेलू संस्करण से कई गुना बेहतर है, जिसे पहले उज़ पर स्थापित किया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विदेशी बॉक्स में भी नकारात्मक विशेषताएं हैं। स्विच करते समय अक्सर यह शोर करता है और क्रेक करता है।

बिजली इकाइयों की विश्वसनीयता

वसंत निलंबन।
2 पीछे की भुजाएँ।
जोर।
स्टेबलाइजर।

एसयूवी का स्टर्न 2 अनुदैर्ध्य स्प्रिंग्स द्वारा समर्थित है। आगे और पीछे डबल साइडेड एक्शन के साथ हाइड्रोन्यूमेटिक शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। आगे के पहियों में हवादार डिस्क ब्रेक और पिस्टन कैलिपर हैं। पीछे के पहिये ड्रम ब्रेक से लैस हैं। एसयूवी पावर स्टीयरिंग से लैस है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस वाहन में एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम है, जिसे एक्सल के साथ दो-चरण बॉक्स द्वारा दर्शाया गया है। निरंतर मोड को रियर एक्सल को कर्षण की आपूर्ति की विशेषता है। यदि आवश्यक हो, तो UAZ के मालिक फ्रंट एक्सल को हार्ड ब्लॉक कर सकते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आप लंबे समय तक कारखाने के टायरों पर ऑफ-रोड सवारी नहीं कर सकते। इसलिए, विशेष ऑल-टेरेन टायर का एक सेट खरीदने की सिफारिश की जाती है। मोटर चालक ध्यान दें कि जब 100 किमी / घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चलाते हैं, तो केबिन में तेज आवाज और चरमराती सुनाई देती है। हंटर को प्रबंधित करना आसान है, हालांकि, आपको तंग मोड़ में स्टीयरिंग व्हील को अधिक सक्रिय रूप से चालू करने की आवश्यकता होगी। ब्रेक लगाते समय, कम ब्रेकिंग दूरी को ध्यान में रखें जब 100 किमी / घंटा से 0 तक की गति हो, खासकर यदि वाहन 60 किमी / घंटा से अधिक तेज गति से चल रहा हो।

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