वैश्विक ऑटोमोटिव समुदाय के लिए टोयोटा वर्सो के उन्नत संस्करण की प्रस्तुति 2012 में हुई। किए गए परिवर्तन मौलिक थे: कार के 470 तत्वों को अपडेट किया गया था। इनमें से 190 सुधार से जुड़े थे चल विशेषताओं वाहन, साथ ही साथ इसके एर्गोनॉमिक्स और ध्वनिक आराम को बढ़ाना। शेष 280 परिवर्तनों के लिए, उनमें आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन में सुधार शामिल हैं। यह कॉम्पैक्ट युवा मॉडल, जो एक योग्य प्रतिस्थापन बन गया है लोकप्रिय कारकोरोला वर्सो पहले ही कई मोटर चालकों का दिल जीतने में कामयाब रहा है।

नया डिज़ाइन

नई वर्सो में पहली चीज जो ध्यान आकर्षित करती है, वह है फ्रंट और रियर बंपर (इंटीग्रेटेड डिफ्यूज़र के साथ), ग्रिल, फेंडर और हेडलाइट्स के डिजाइन में बड़े बदलाव। एलईडी रनिंग लाइट्स को हेड ऑप्टिक्स में जोड़ा गया है, इसके अलावा, आप अपने स्वाद के लिए नए लोगों का डिज़ाइन चुन सकते हैं। मिश्र धातु के पहिएस्पोर्टियर लुक के लिए R16 या R17। केबिन की समग्र शैली समान रही है, लेकिन सामग्री की गुणवत्ता काफी बेहतर हो गई है।

अपडेटेड वर्सो अधिक सुखद और सॉफ्ट-टच प्लास्टिक का उपयोग करता है। सिल्वर इंसर्ट जोड़े गए हैं, लेदर और फैब्रिक अपहोल्स्ट्री का रंग पैलेट अपडेट किया गया है, स्टीयरिंग व्हील, दरवाजे और आर्मरेस्ट गुणवत्ता वाले नप्पा चमड़े में असबाबवाला। केंद्र में स्थित स्पोर्ट्स इंस्ट्रूमेंट पैनल में सफेद बैकलाइटिंग और नए ग्राफिक्स हैं। अंदर कई दस्ताने डिब्बे, जेब, छोटी चीजों के लिए डिब्बे हैं। एक विकल्प के रूप में, आप एक मनोरम छत खरीद सकते हैं।

बड़े और विशाल टोयोटा वर्सो में परिवर्तन के महान अवसरों के साथ एक इंटीरियर है, संशोधन के आधार पर, कार 5 और 7-सीटर हो सकती है। मार्जिन के साथ ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए पर्याप्त जगह है, किसी भी शरीर के आकार के यात्री दूसरी पंक्ति में यात्रियों को आराम से समायोजित कर सकते हैं, और बच्चे या छोटे कद के लोग तीसरी पंक्ति में सहज होंगे। लगेज कंपार्टमेंट के फर्श के नीचे एक डॉकटका है, ट्रंक में 155 लीटर कार्गो है, और यदि आप तीसरी पंक्ति की सीटों को मोड़ते हैं, तो वॉल्यूम बढ़कर 440 लीटर हो जाता है।

बिजली इकाइयाँ

रूसी मोटर चालकों के लिए, टोयोटा वर्सो बेहतर ईंधन खपत और कम CO2 उत्सर्जन के साथ डीजल और गैसोलीन दोनों इंजनों से लैस है। पंक्ति बनायेंइसमें शामिल हैं: 2.0 लीटर की मात्रा वाले तीन डीजल इंजन और 124, 148 और 175 hp की क्षमता वाले 2.2 लीटर। क्रमशः, और दो गैसोलीन 1.6 लीटर और 1.8 लीटर 130 और 145 hp की क्षमता के साथ। गैसोलीन बिजली इकाइयों को दो प्रकार के संचरण के साथ जोड़ा जाता है: 6-गति हस्तचालित संचारणया चर। गतिकी नई टोयोटावर्सो विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं है (11 सेकंड में 100 किमी / घंटा की गति), लेकिन यह एक रेसिंग कार नहीं है, बल्कि एक आधुनिक परिवार कॉम्पैक्ट मिनीवैन है। यह आराम के लिए बनाया गया है और सुरक्षित यात्रा. इसलिए, उच्च गति पर भी, वैरिएटर सुचारू रूप से काम करता है और बिना झटके के, कार सड़क पर नहीं चलती या घूमती नहीं है, लेकिन आत्मविश्वास से दिए गए प्रक्षेपवक्र को बनाए रखती है।

अपडेटेड टोयोटा वर्सो 2013 के निस्संदेह फायदों में अतिरिक्त वेल्डिंग पॉइंट, ट्यून्ड सस्पेंशन, बेहतर इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और केबिन के अंदर कम शोर के स्तर के कारण शरीर की कठोरता में सुधार शामिल है।

नई टोयोटा वर्सो 2014 में दिखाई दिया, लेकिन यह सिर्फ उस मॉडल का एक रेस्टलिंग है जिसे 2009 में जिनेवा मोटर शो में दिखाया गया था। तकनीकी रूप से, टोयोटा वर्सो टोयोटा कोरोला प्लेटफॉर्म पर आधारित है। कार को एक बढ़ा हुआ व्हीलबेस मिला, जिससे सीटों की तीसरी पंक्ति को समायोजित करना संभव हो गया। आज रूस में आप मिनीवैन का 5-सीटर और 7-सीट वाला दोनों संस्करण खरीद सकते हैं। तुर्की में कार ले लीजिए।

रूस में, टोयोटा वर्सो में दो गैसोलीन इंजन, मैनुअल और सीवीटी ट्रांसमिशन हैं। यूरोपीय बाजार के लिए भी हैं डीजल इंजन 2 और 2.2 लीटर की कार्यशील मात्रा। कार में विशेष रूप से है फ्रंट व्हील ड्राइव. 4.5 मीटर से कम की लंबाई के साथ, वर्सो मिनीवैन आसानी से 7 यात्रियों को समायोजित करता है, यह बड़े व्हीलबेस के कारण हासिल किया जाता है, जो कि 2,780 मिमी है।

सामान्य तौर पर, टोयोटा को अपने केबिन परिवर्तन प्रणाली पर बहुत गर्व है, जो आपको न केवल यात्रियों को, बल्कि विभिन्न कार्गो को भी ले जाने की अनुमति देता है। वैसे, रूस में आप एक मनोरम छत के साथ टोयोटा वर्सो खरीद सकते हैं। कॉम्पैक्ट वैन का कर्ब वेट 1.5 टन से ज्यादा है। इस तथ्य के बावजूद कि हमारे देश में ऐसी कारें बड़े पैमाने पर मांग में नहीं हैं, टोयोटा ने रूस को कई ट्रिम स्तरों में कार की आपूर्ति करने का फैसला किया।

उपस्थिति टोयोटा वर्सो, विशेष रूप से सामने, उन्होंने कोरोला के बाहरी हिस्से के साथ एकीकरण करने की कोशिश की। परिणाम एक सामान्य कॉर्पोरेट शैली थी। आगे हम देखते हैं Verso . की तस्वीरें.

फोटो टोयोटा वर्सो

सैलून वर्सोसैलून से कोई लेना-देना नहीं है न्यू कोरोला, जाहिरा तौर पर अगले अद्यतन के परिणामस्वरूप, इस मुद्दे को एकीकरण के पक्ष में हल किया जाएगा। सीटों के पीछे, एक हवाई जहाज की तरह, पीछे के यात्रियों के लिए तह टेबल हैं। अधिक महंगे ट्रिम स्तरों में, एक बहुत बड़ा है मनोरम दृश्य के साथ एक छतऔर केंद्र कंसोल में एक टचस्क्रीन मीडिया मॉनिटर। सीटों की तीसरी पंक्ति यात्रियों को जगह से खुश नहीं करेगी, सबसे अधिक संभावना है कि ये स्थान विशेष रूप से बच्चों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। फोटो सैलून वर्सोआगे।

फोटो सैलून टोयोटा वर्सो

ट्रंक टोयोटा वर्सोएक अलग चर्चा का पात्र है। यदि आप सीटों की पिछली पंक्तियों को मोड़ते हैं, तो आपको एक पूरी तरह से फ्लैट लोडिंग प्लेटफॉर्म मिलता है जो कुछ भी परिवहन के लिए उपयुक्त है। मार्चिंग 7-सीटर संस्करण में सामान का डिब्बाकम से कम कर दिया। हम वर्सो ट्रंक की तस्वीर को देखते हैं।

टोयोटा वर्सो ट्रंक फोटो

निर्दिष्टीकरण टोयोटा वर्सो

उदाहरण के लिए, ऐसी कारों की तकनीकी विशेषताएं खरीदारों को कीमत की तुलना में बहुत अधिक उत्साहित करती हैं। तो, निलंबन एक स्टेबलाइजर के साथ पूरी तरह से स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन है रोल स्थिरतामैकफर्सन प्रकार। एक मुड़ कठोर बीम के साथ अर्ध-स्वतंत्र रियर। ब्रेक डिस्क हैं, जबकि फ्रंट हवादार है। फ्रंट-व्हील ड्राइव, अनुप्रस्थ इंजन।

रूसी विनिर्देश में इंजन गैसोलीन 4-सिलेंडर 16-वाल्व के साथ हैं इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवाल्व समय में परिवर्तन। 1.6 लीटर के विस्थापन के साथ बेस इंजन में 132 हॉर्स पावर की क्षमता है, दूसरा इंजन 1.8 लीटर की मात्रा के साथ क्रमशः 147 घोड़े, 160 और 180 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। सभी इकाइयों के लिए शहरी परिस्थितियों में ईंधन की खपत 8 लीटर एआई 95 गैसोलीन से अधिक है। राजमार्ग पर, ये वही इंजन 6 लीटर से कम ईंधन की खपत करते हैं।

ट्रांसमिशन के लिए, बेस इंजन केवल 6-स्पीड मैनुअल के साथ पेश किया जाता है, जबकि अधिक शक्तिशाली इंजन में अधिक स्थापित करने की क्षमता भी होती है। सीवीटी वेरिएटर. 1.6 (6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन) के साथ टोयोटा वर्सो की त्वरित गतिशीलता 100 किमी / घंटा की गति के लिए 11.7 सेकंड है। अधिकतम गति - 185 किमी / घंटा। एक ही मैनुअल ट्रांसमिशन6 के साथ एक अधिक शक्तिशाली 1.8 मिनीवैन को 10.4 सेकंड में तेज करता है, और अधिकतम गति 190 किमी / घंटा है। गतिशील विशेषताएं 1.8 इंजन के साथ CVT ट्रांसमिशन मैकेनिक्स वाले 1.6-लीटर इंजन के करीब है।

आयाम, वजन, मात्रा, निकासी टोयोटा वर्सो

• लंबाई - 4460 मिमी
• चौड़ाई - 1790 मिमी
• ऊंचाई - 1620 मिमी
• व्हीलबेस - 2780 मिमी
• फ्रंट / रियर व्हील ट्रैक - 1535/1545 मिमी
• कर्ब वेट (ड्राइवर के साथ) - 1505 किग्रा
• अधिकतम वजन - 2125 किग्रा
• मात्रा ईंधन टैंक- 60 लीटर
• 5-सीटर संस्करण में ट्रंक वॉल्यूम - 446 लीटर
• पहिए का आकार, टायर - 205/60 R16
• ग्राउंड क्लीयरेंस या सड़क लुमेन टोयोटावर्सो - 145 मिमी

विकल्प और कीमत टोयोटा वर्सो

बुनियादी नए वर्सो की कीमत 872,000 रूबल है, यह 5-सीटर सैलून और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ-साथ 1.6 इंजन के साथ एक "आराम" पैकेज है। एक 7-सीटर मिनीवैन केवल "प्रतिष्ठा" कॉन्फ़िगरेशन में 1,146,000 की कीमत पर उपलब्ध है। एक मनोरम छत के साथ, आप 1,143,000 रूबल के लिए उसी कॉन्फ़िगरेशन में एक वर्सो खरीद सकते हैं, लेकिन इंटीरियर केवल 5-सीटर होगा।

यहां तक ​​​​कि प्रारंभिक कॉन्फ़िगरेशन में, कार अपने मालिक को एयर कंडीशनिंग, एक ऑडियो सिस्टम और एयरबैग के एक पूर्ण सेट जैसे विकल्पों के सेट से प्रसन्न करेगी। यहां तक ​​कि ड्राइवर के घुटनों के लिए कुशन भी है। वहाँ भी है कर्षण नियंत्रण प्रणाली(TRC), ब्रेक असिस्ट (BAS), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), हिल क्लाइम्ब असिस्ट (HAC) के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) और विनिमय दर स्थिरता(वीएससी+)।

वीडियो टोयोटा वर्सो

वर्सो कॉम्पैक्ट वैन की वीडियो समीक्षा और टेस्ट ड्राइव, देखो।

जापानी परिवार की कार के प्रतियोगियों के लिए, उनमें से बहुत सारे हैं। ये Citroën Grand C4 पिकासो के यूरोपीय मॉडल हैं, ओपल ज़फीरा, रेनॉल्ट ग्रैंड सीनिक, प्यूज़ो 5008, वोक्सवैगन टूरन, जापानी माज़दा 5 और यहां तक ​​​​कि कोरियाई किआ कारोदेखभाल करता है प्लस एक यूएस-कोरियाई शेवरले ऑरलैंडो, विस्तृत अवलोकनजो हमारी वेबसाइट पर है।

नई टोयोटा वर्सो ने पेरिस में ऑटम इंटरनेशनल मोटर शो में शुरुआत की। कार पहली नियोजित रेस्टलिंग है और निर्माता के अनुसार, 470 परिवर्तन प्राप्त हुए। एक नवीनता को अपने पूर्ववर्ती से अलग करना मुश्किल नहीं है। लेंस वाले ऑप्टिक्स के साथ स्टाइलिश लम्बी हेडलाइट्स हड़ताली हैं। रेडिएटर ग्रिल प्रकाश उपकरणों से सटा हुआ है और इसमें क्रोम ट्रिम के साथ दो स्लॉट हैं। इसके नीचे, सामने वाले बम्पर पर, भारी मात्रा में हवा का सेवन होता है, जो कार के सामने के छोर को काफी आक्रामक रूप देता है। इसके किनारों पर, विशेष अवकाशों में, आप एक-दो राउंड देख सकते हैं कोहरे की रोशनी. सामान्य तौर पर, कार को पूरी तरह से नया, तेज और यादगार डिजाइन प्राप्त हुआ। यदि मॉडल को आराम देने से पहले यह उबाऊ और फेसलेस लग रहा था, तो नवीनता, इसके विपरीत, अपने उद्देश्य के लिए बहुत अधिक गतिशील दिखती है।

टोयोटा वर्सो आयाम

टोयोटा वर्सो 5 या 7 सीटों वाली एक कॉम्पैक्ट मिनीवैन है। उसका आयामहैं: लंबाई 4460 मिमी, चौड़ाई 1790 मिमी, ऊंचाई 1620 मिमी, और व्हीलबेस- 2780 मिमी। ट्रांसमिशन के प्रकार के आधार पर ग्राउंड क्लीयरेंस टोयोटा वर्सो 145 या 155 मिलीमीटर होगा। इस को धन्यवाद धरातल, कार पूरी तरह से सड़क को पकड़ लेगी, पार्किंग करते समय छोटे कर्बों को पार करने में सक्षम होगी और उच्च गति पर भी स्थिर रहेगी।

टोयोटा वर्सो के ट्रंक में एक गहरी क्षमता है। सीटों की तीसरी पंक्ति के पिछले हिस्से को ऊपर उठाने के साथ, 155 लीटर तक खाली जगह पीछे रह जाती है। हालांकि, अगर मालिक सात यात्रियों को बोर्ड पर ले जाने की योजना नहीं बनाता है, तो बैकरेस्ट को फोल्ड किया जा सकता है और 440 लीटर तक छोड़ा जा सकता है। अपेक्षाकृत बड़े माल के परिवहन के लिए, आप दूसरी पंक्ति का त्याग कर सकते हैं। ऐसे में 1575 गुणा 1430 मिलीमीटर का एक समतल क्षेत्र बनता है और 1696 लीटर निकलता है।

निर्दिष्टीकरण टोयोटा वर्सो

टोयोटा वर्सो दो इंजन, सीवीटी या मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ-साथ विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस है। इकाइयों की एक अच्छी और संतुलित लाइन के लिए धन्यवाद, कार एक संभावित खरीदार की अधिकांश जरूरतों को पूरा करने में सक्षम है।

• टोयोटा वर्सो के मूल संस्करण 1598 क्यूबिक सेंटीमीटर की मात्रा के साथ इन-लाइन वायुमंडलीय गैसोलीन चार से लैस हैं। मामूली विस्थापन के बावजूद, यह 132 . का उत्पादन करता है घोड़े की शक्ति 6400 आरपीएम पर और 4400 आरपीएम पर 160 एनएम का टार्क क्रैंकशाफ्टएक मिनट में। इस कॉन्फ़िगरेशन में, कार 11.7 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेगी, और अधिकतम गति, बदले में, 185 किलोमीटर प्रति घंटे के बराबर होगा। टोयोटा वर्सो की ईंधन खपत शहरी गति पर 8.3 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर होगी, जिसमें लगातार त्वरण और ब्रेकिंग, देश की सड़क के साथ एक मापा यात्रा के दौरान 5.6 लीटर और मिश्रित ड्राइविंग चक्र में प्रति सौ 6.6 लीटर ईंधन होगा।
• शीर्ष संस्करण एक समान लेआउट वाले इंजन से लैस हैं, लेकिन बढ़कर 1798 क्यूबिक सेंटीमीटर हो गए हैं। बढ़े हुए विस्थापन के लिए धन्यवाद, इंजीनियरों ने 6400 आरपीएम पर 147 क्यूबिक सेंटीमीटर और क्रैंकशाफ्ट के 4000 आरपीएम पर 180 एनएम का टार्क निचोड़ने में कामयाबी हासिल की। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, कार 10.4 सेकंड में सौ की रफ्तार पकड़ लेगी और स्पीड सीलिंग 190 किलोमीटर प्रति घंटे के बराबर होगी। बढ़ी हुई शक्ति और अच्छी गतिशीलता के बावजूद, लाभप्रदता व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रही। ईंधन की खपत टोयोटा वर्सो शहरी गति से 8.7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ, राजमार्ग पर 5.7 लीटर और संयुक्त ड्राइविंग चक्र में 6.8 लीटर होगी।

अध्याय में " विशेष विवरण» में टोयोटा वर्सो के सबसे लोकप्रिय संस्करणों के बारे में बुनियादी जानकारी है। हम इंजन की शक्ति और आकार, मानदंड, यूरो, दरवाजों और सीटों की संख्या, साथ ही गियरबॉक्स के प्रकार जैसे डेटा प्रदान करते हैं।

टोयोटा वर्सो एक कॉम्पैक्ट 5 या 7 सीटर फ्रंट व्हील ड्राइव सी क्लास मिनीवैन है। इसे पहली बार मार्च 2009 में जिनेवा मोटर शो में टोयोटा कोरोला वर्सो के उत्तराधिकारी के रूप में पेश किया गया था। उस समय से, मॉडल को स्वतंत्र माना जाने लगा और पुराने उपसर्गों कोरोला, यारिस और एवेन्सिस से मुक्त हो गया।

कोरोला की तुलना में, टोयोटा वर्सो 2009 आकार में थोड़ा बढ़ा है (प्रत्येक दिशा में कुछ सेंटीमीटर प्राप्त किया), जिसने इसमें काफी खाली स्थान जोड़ा, और इसलिए आराम। टोयोटा वर्सो की लंबाई - 4440 मिमी, चौड़ाई - 1790, ऊंचाई - 1620; व्हीलबेस - 2780 मिमी। पाँच वयस्क और दो बच्चे, अपनी ज़रूरत की हर चीज़ अपने साथ लेकर, सहज महसूस कर सकते हैं। जब पूरी तरह से बैठ जाता है, तो 7-सीटर मिनीवैन की ट्रंक क्षमता केवल 155 लीटर होती है, जबकि जब पीछे की सीटों को मोड़ा जाता है, तो लोडिंग स्पेस एक ठोस 1645 लीटर तक बढ़ जाता है। 5-सीटर ट्रंक, ज़ाहिर है, अधिक विशाल है: 440 से 1690 लीटर तक।

ज़रिये अद्वितीय प्रणालीआसान फ्लैट-7, 5 रियर सीटों को सेकेंडों में कॉम्पैक्टली फोल्ड किया जा सकता है। यह प्रणाली आपको कार के अंदर लगभग 32 विभिन्न क्रियाएं करने की अनुमति देती है (दस्ताने बॉक्स की मात्रा को बदलने तक)। सीटों की मध्य पंक्ति के समायोजन की सीमा 195 मिमी तक पहुँचती है, जिसमें तीनों सीटें एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से चलती हैं। कार के सभी यात्रियों को व्यापक संभव व्यूइंग एंगल प्रदान किया गया है। विशेष रूप से माता-पिता के लिए, सड़क पर बच्चों की निगरानी के लिए कार में "माता-पिता" दर्पण स्थापित किया जाता है। टोयोटा वर्सो का हीट, साउंड और नॉइज़ इंसुलेशन उच्च स्तर पर बनाया गया है, और ड्राइवर और यात्रियों को उच्च आराम प्रदान करता है।

पर रूसी बाजारमॉडल को 1.6 और 1.8-लीटर गैसोलीन इंजन (दोनों 4-सिलेंडर हैं) के साथ 132 और 147 hp की क्षमता के साथ एक कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया गया था। क्रमश। दोनों मोटर्स एक वाल्वमैटिक वाल्व तंत्र से लैस हैं, दोनों को 6-स्पीड . के साथ जोड़ा गया है यांत्रिक बॉक्सगियर, और नवीनतम मोटर के साथ मल्टीड्राइव-एस वेरिएटर भी है, जिसमें वर्चुअल गियर को मैन्युअल रूप से स्विच करने की क्षमता है। अभी भी यूरोप में पेश किया जाता है डीजल इंजन: 2.0 और 2.2 लीटर, 126 और 177 hp क्रमश।

निलंबन में एक समय-परीक्षणित योजना है: मैकफर्सन स्ट्रट्स सामने और एक एच-बीम पीछे। सभी पहियों के ब्रेक डिस्क हैं, आगे वाले हवादार हैं।

चार उपकरण स्तर हैं: कम्फर्ट, कम्फर्ट प्लस, एलिगेंस, प्रेस्टीज। बड़ा प्लस यह है कि यहां तक ​​कि बुनियादी (मानक) टोयोटा उपकरणवर्सो में बिना किसी अपवाद के सभी कार यात्रियों के लिए प्रत्येक सीट और एयरबैग पर सक्रिय हेड रेस्ट्रेंट शामिल हैं, और ड्राइवर के लिए एक विशेष घुटने वाला एयरबैग भी है।

गौरतलब है कि 2010 यह कारइसके अनुसार यूरो एनसीएपीसबसे सुरक्षित कॉम्पैक्ट वैन के रूप में पहचाना गया। सुरक्षा के गार्ड पर 9 एयरबैग, एबीएस सिस्टम, ईबीडी, बीए, वीएससी, टीआरसी, एचएसी।

अद्यतन टोयोटा वर्सो को 2012 के पतन में पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। मूलभूत परिवर्तनों और सुधारों के परिणामस्वरूप, कार के 470 से अधिक भागों को अद्यतन किया गया है, जिनमें से लगभग 60% आंतरिक और बाहरी से संबंधित हैं, और 40% आराम से संबंधित हैं, ड्राइविंग प्रदर्शनकार और ध्वनिरोधी।

कार का लुक काफी ब्राइट हो गया है। अपडेटेड वर्सो में पहली चीज जो ध्यान खींचती है, वह है फ्रंट और रियर बंपर (इंटीग्रेटेड डिफ्यूज़र के साथ) के डिजाइन में बड़े बदलाव। रेडिएटर ग्रिल में अब दो भाग होते हैं: ऊपरी वाला हेडलाइट्स को एक पतली रेखा से जोड़ता है, और निचला वाला सामने वाले बम्पर में एक प्रभावशाली "मुंह" बनाता है। कॉर्पोरेट लोगो बड़ा हो गया है और नीचे स्थानांतरित हो गया है, सामने की रोशनी तेज हो गई है और दिन के उजाले खंड के साथ फिर से भर दी गई है। चल रोशनीएलईडी के साथ बनाया गया।

कार शार्प आउटलाइन के साथ स्पोर्टी फिट निकली। ध्यान दें कि अपडेट किए गए वर्सो के निर्माता इसे कहते हैं उपस्थितिदो-क्षेत्र। इसका मतलब यह है कि साइड स्टैम्पिंग के किनारे, सामने वाले बम्पर से शुरू होकर सामने के दरवाजों के नीचे से गुजरते हुए, और क्षेत्र में पीछे के दरवाजेछत पर तेजी से बढ़ते हुए, कार को दो बहुत ही असमान भागों में विभाजित करता है। ड्रैग गुणांक में काफी सुधार हुआ है और अब यह केवल 0.295 है।

अपडेटेड वर्सो की लंबाई में 70 मिमी और चौड़ाई में 20 मिमी की वृद्धि हुई है। यह वृद्धि मुख्य रूप से दूसरी पंक्ति के यात्रियों को मिली, जिसमें आगे की पंक्ति से दूरी में 50 मिमी की वृद्धि हुई।

केबिन में मुख्य चीज इसकी उच्च व्यावहारिकता है, और इसमें मुख्य योग्यता मालिकाना आसान फ्लेक्स इंटीरियर ट्रांसफॉर्मेशन सिस्टम से संबंधित है, जो आपको किसी मामले में सीटबैक को ऊपर या कम करके केबिन के अंदर 32 संभव से वांछित कॉन्फ़िगरेशन बनाने की अनुमति देता है। सेकंड का। इसके आधार पर, ट्रंक की मात्रा 155 से 982 लीटर तक भिन्न होगी। और अगर आपको बड़ी वस्तुओं को परिवहन करने की आवश्यकता है, तो पिछली पंक्ति की सीटों को मोड़ने से 157 लंबा और 143 सेमी चौड़ा कार्गो क्षेत्र बनाया जा सकता है। इंटीरियर को आम तौर पर विशालता की भावना से अलग किया जाता है।

केबिन की समग्र शैली समान रही है, लेकिन सामग्री की गुणवत्ता काफी बेहतर हो गई है। अपडेटेड वर्सो अधिक सुखद और सॉफ्ट-टच प्लास्टिक का उपयोग करता है। सिल्वर इंसर्ट जोड़े गए हैं, लेदर और फैब्रिक अपहोल्स्ट्री के रंग पैलेट को अपडेट किया गया है, स्टीयरिंग व्हील, दरवाजे और आर्मरेस्ट को उच्च गुणवत्ता वाले नप्पा लेदर से कवर किया गया है। केंद्र में स्थित स्पोर्ट्स इंस्ट्रूमेंट पैनल में सफेद बैकलाइटिंग और नए ग्राफिक्स हैं। अंदर छोटी चीजों के लिए कई दस्ताने डिब्बे, जेब, डिब्बे हैं। ग्लव बॉक्स "टू-टियर" है, और ऊपर वाला कूलिंग के साथ है। एक मनोरम छत एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है।

ड्राइवर की सीट का एर्गोनॉमिक्स ऊंचाई पर है: गियरशिफ्ट लीवर एक पहाड़ी पर स्थित है और बिल्कुल ड्राइवर के हाथ में है, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ड्राइवर की ओर मुड़ा हुआ है, और कंट्रोल बटन के साथ मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील की इष्टतम मोटाई है। दृश्यता के साथ कोई समस्या नहीं है, जो एक बड़े कांच के क्षेत्र और चौड़े बाहरी दर्पणों द्वारा प्रदान की जाती है।

रूसी मोटर चालकों के लिए, टोयोटा वर्सो कम ईंधन की खपत और कम CO2 उत्सर्जन के साथ डीजल और गैसोलीन दोनों इंजनों से लैस है। रेंज में शामिल हैं: दो 1.6-लीटर (132 hp) और 1.8-लीटर (147 hp) पेट्रोल इंजन, साथ ही तीन 2.0-लीटर (126 hp) डीजल इंजन और 2.2 लीटर (150 और 177 hp)। गैसोलीन इंजन एक मालिकाना वाल्वमेटिक वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम से लैस होते हैं जो सेवन वाल्व के खुलने की अवधि और ऊंचाई को नियंत्रित करता है। बिजली इकाइयाँदो प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करें: एक 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या एक वेरिएटर।

उपकरणों की सूची भी प्रभावशाली है: साइड पर्दे और एक स्थिरीकरण प्रणाली सहित सात एयरबैग पहले से ही मानक हैं। व्हील डिस्क- 16 इंच से शुरू। खरीदार अलग से क्लाइमेट कंट्रोल, रेन सेंसर, नेविगेशन, 10 जीबी स्टोरेज डिवाइस, लेदर स्टीयरिंग व्हील, हीटेड सीट्स, फ्लोर लाइटिंग का ऑर्डर दे सकता है। खुले दरवाज़े, साइड मिरर की बॉडी में "नाइट लैंप", एक मनोरम छत, एक रियर-व्यू कैमरा। नेविगेशन स्क्रीन के बिना संस्करण में, रियर व्यू कैमरे से छवि ड्राइवर के दर्पण में लगे मॉनिटर पर प्रदर्शित होगी।

कार की मल्टीमीडिया क्षमताओं का स्तर काफी बढ़ गया है। खरीदार को दो स्तरों की पेशकश की जाती है। पहला स्तर रंग के साथ टोयोटा टच सिस्टम है टच स्क्रीन 6.1" आकार में सीडी/एमपी3 प्लेयर के साथ एक रेडियो, ब्लूटूथ और पोर्टेबल प्लेयर्स को जोड़ने के लिए एक यूएसबी पोर्ट और एक रियरव्यू कैमरा शामिल है। दूसरा स्तर टोयोटा टच एंड गो सिस्टम है, जो विभिन्न अनुप्रयोगों के साथ एक नेविगेशन सिस्टम प्रदान करता है जो आपको प्राप्त करने की अनुमति देता है उपयोगी जानकारी: मौसम का पूर्वानुमान, पार्किंग, यातायात, गैस स्टेशन आदि। इसके अलावा, आप इंटरनेट से जुड़ सकते हैं और एसएमएस, ई-मेल, कैलेंडर आदि देख सकते हैं।

संक्षेप में, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि कार अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी बेहतर हो गई है: उपस्थिति अधिक स्टाइलिश हो गई है, इंटीरियर बड़ा है, अधिक आधुनिक प्रकाशिकी, बढ़ी हुई गतिशीलता, बेहतर संचालन, नाटकीय रूप से उपकरणों की सूची का विस्तार किया।



कॉम्पैक्ट एमपीवी वर्सो तीसरी पीढ़ी, जो पहले दिखाई दी थी सामान्य जनता 2009 में जिनेवा मोटर शो में, टोयोटा के यूरोपीय डिवीजन की शुरुआत हुई। फ्रांस के विशेषज्ञों ने मॉडल के डिजाइन पर काम किया, लेकिन उन्होंने जापान के अपने सहयोगियों के मार्गदर्शन में काम किया। 2013 की बहाली के लिए, हम यूरोपीय शाखा की पहली सही मायने में स्वतंत्र परियोजना के बारे में बात कर रहे हैं। इस परियोजना में नीस में टोयोटा ईडी2 डिजाइन कार्यालय और बेल्जियम में टीएमई तकनीकी केंद्र के कर्मचारी शामिल थे। उन्होंने जो किया उसके बारे में सभी विवरण - हमारी समीक्षा पढ़ें!

डिज़ाइन

अद्यतन करने की प्रक्रिया में, कॉम्पैक्ट वैन ने एक नया कॉर्पोरेट "चेहरा" प्राप्त किया और लंबाई में 20 मिमी (4.46 मीटर तक) की वृद्धि हुई: 15 मिमी सामने वाले बम्पर पर गिर गया, और 5 मिमी पर रियर बम्पर. इसके बावजूद, वास्तव में, वर्सो सबसे कॉम्पैक्ट मॉडल है जिसे आप 7-सीटर सैलून के साथ खरीद सकते हैं। कॉम्पैक्टनेस के मामले में दूसरे स्थान पर ओपेल का कब्जा है ज़फीरा परिवार- लंबाई में अंतर केवल 7 मिमी है।

नई कॉर्पोरेट शैली ने केवल शरीर के सामने के हिस्से को छुआ, और पीछे सब कुछ अपरिवर्तित रहा। "स्टर्न" पर, बम्पर केवल थोड़ा नुकीला था और एक काला विसारक दिखाई दिया। रेस्टलिंग ने लालटेन और पीछे के अन्य हिस्सों को प्रभावित नहीं किया, यही कारण है कि "स्टर्न" द्वारा अद्यतन संस्करण को पहचानना बेहद मुश्किल है। सच है, एलईडी का उपयोग अब फ्लैशलाइट में उत्सर्जक के रूप में किया जाता है। वर्सो का फ्रंट-कटा हुआ फ्रंट लगभग अपरिवर्तित रियर के साथ थोड़ा विपरीत है। शानदार एलईडी मालाओं के साथ हेडलाइट्स का आकर्षक रूप तुरंत हड़ताली है, जिसके बीच क्रोम ट्रिम के साथ एक सुरुचिपूर्ण रेडिएटर ग्रिल है। आप सड़क पर ऐसी कार से मिलेंगे - आप अनजाने में उसका सम्मान करने लगते हैं। सामान्य तौर पर, आराम की वैन हर दिन के लिए एक अच्छी, ठोस कार की तरह दिखती है।

डिज़ाइन

इस तथ्य के बावजूद कि पहली पीढ़ी में वर्सो को कोरोला वर्सो कहा जाता था, इसका अपना मंच है, अद्वितीय है और कोरोला चेसिस के साथ कुछ भी सामान्य नहीं है। उसकी निलंबन योजना इस प्रकार है: मैकफर्सन सामने खड़ा है, और पीछे एक घुमा बीम है। आधुनिकीकरण के दौरान, दोनों एक्सल पर शॉक एब्जॉर्बर ने सेटिंग्स बदल दी हैं, फ्रंट सस्पेंशन पार्ट्स की कठोरता बढ़ गई है और नए स्ट्रट्स लगाए गए हैं। 34 अतिरिक्त वेल्ड बिंदुओं के साथ रियर कठोरता को बढ़ाया गया है, और ईएसडी कार्यक्रमों को फिर से लिखा गया है, जो टोयोटा इंजीनियरों का कहना है कि इसके परिणामस्वरूप हैंडलिंग में थोड़ा सुधार हुआ है।

रूसी परिस्थितियों के लिए अनुकूलन

सवारी करने के लिए रूसी सड़केंवर्सो शहर की अन्य कारों के विशाल बहुमत से अधिक फिट नहीं है, क्योंकि इसमें केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव है और मामूली जमीन निकासी- 5-सीट संस्करण के लिए 145 मिमी और 7-सीट संस्करण के लिए 155 मिमी। ट्रंक में, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, एक पूर्ण आकार का स्पेयर व्हील या डॉकटका संग्रहीत किया जाता है; "बेस" में एक पारंपरिक एयर कंडीशनर है, "टॉप" में - एक अलग जलवायु नियंत्रण; हीटिंग की, पहली पंक्ति और साइड मिरर की सीटों के लिए केवल हीटिंग हैं, और उपलब्ध गैसोलीन इंजनकम से कम 95 की ऑक्टेन रेटिंग वाले ईंधन को प्राथमिकता दें।

आराम

कॉम्पैक्ट वैन के अंदर आराम करने के लिए धन्यवाद, यह काफी शांत हो गया है - यात्री डिब्बे के बीच ध्वनिरोधी मैट के कारण और इंजन डिब्बे. केबिन में कोई वास्तुशिल्प या लेआउट नवाचार नहीं हैं - केवल सजावट की शैली में थोड़ा बदलाव आया है और परिष्करण सामग्री में काफी सुधार हुआ है। नरम प्लास्टिक मुख्य रूप से इंटीरियर डिजाइन के लिए उपयोग किया जाता है, और स्टीयरिंग व्हील उच्च गुणवत्ता वाले नप्पा चमड़े (शुरुआती लोगों को छोड़कर सभी ट्रिम स्तरों में) में लिपटा होता है। केंद्रीय आर्मरेस्ट को भी उत्कृष्ट चमड़े से तैयार किया गया है। चांदी के रंग के मैट सजावटी आवेषण उपयुक्त हैं और गहरे विवरण की पृष्ठभूमि के खिलाफ अच्छे लगते हैं। निर्माण की गुणवत्ता कोई आपत्ति नहीं उठाती है। नए पर सफेद बैकलाइट डैशबोर्डपिछली एम्बर बैकलाइट की तुलना में आंख को बहुत अधिक भाता है, और पठनीयता के लिए, यह एक पूर्ण प्लस है। डिवाइस in . के रूप में स्थित हैं टोयोटा प्रियस- डैशबोर्ड के बहुत केंद्र में, जो कई ड्राइवरों के लिए असामान्य है।

केबिन में पहले की तरह काफी स्टोरेज स्पेस है, और ग्लव बॉक्स का ऊपरी हिस्सा दो हिस्सों में बंटा हुआ है, जो ठंडा हो जाता है। कप होल्डर्स के साथ पहली पंक्ति की सीटों के पीछे फोल्डिंग टेबल बहुत आरामदायक हैं। विकल्प के तौर पर ग्लास पैनोरमिक रूफ उपलब्ध है, जो गर्मियों में आराम के स्तर को कई बार बढ़ा देता है। आगे की सीटों को एक उचित रूप से चयनित प्रोफ़ाइल द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है और बहुत स्पष्ट पार्श्व समर्थन नहीं होता है। दूसरी पंक्ति पर पूर्ण-अलग सीटों की उपस्थिति (तीसरी पंक्ति के साथ संशोधन भी पेश किए जाते हैं, जहां परंपरा के अनुसार, आपको कठिनाई के साथ अपना रास्ता बनाना पड़ता है) और एक सपाट मंजिल से संकेत मिलता है कि सभी पीछे के सवार समान रूप से आरामदायक होंगे . जो लोग "गैलरी" में बैठते हैं वे साइड ग्लेज़िंग और अतिरिक्त लेगरूम से वंचित हैं - अतिरिक्त जगह के लिए, उन्हें सामने बैठे लोगों से कमरा बनाने के लिए कहना होगा। से उम्मीद के मुताबिक कॉम्पैक्ट मशीन, वर्सो में मध्यम क्षमता वाला ट्रंक है - यह 484 से 1026 लीटर तक फिट बैठता है। सामान (जब मुड़ा हुआ) पीछे की सीटें) जब यात्रियों से पूरी तरह भरा हुआ हो, तो 7-सीटर संस्करण में कुछ छोटे सूटकेस के लिए सामान रखने की पर्याप्त जगह होती है।

वर्सो के सुरक्षा स्तर का मूल्यांकन करने के लिए, आपको यूरोपीय स्वतंत्र संगठन यूरो एनसीएपी के क्रैश टेस्ट के परिणामों को देखना होगा। 2010 में किए गए परीक्षणों में, कॉम्पैक्ट वैन ने निम्नलिखित परिणामों को प्रदर्शित करते हुए 5 में से 5 स्टार अर्जित किए: ड्राइवर या वयस्क यात्री सुरक्षा - 89%, बाल सुरक्षा - 75%, पैदल यात्री सुरक्षा - 69%, इलेक्ट्रॉनिक सहायक - 86%। इस तरह के परिणाम समृद्ध उपकरणों के लिए धन्यवाद प्राप्त किए गए थे, जिसमें पहले से ही मूल संस्करण में फ्रंट और साइड एयरबैग, पर्दे, एंटी-लॉक और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, साथ ही स्थिरीकरण और वितरण प्रणाली शामिल हैं। ब्रेक लगाना बल. एक अधिभार के लिए, पार्किंग सेंसर ("एक सर्कल में"), प्रकाश और बारिश सेंसर, क्रूज नियंत्रण और गतिशील चिह्नों के साथ एक रियर-व्यू कैमरा की पेशकश की जाती है।

सबसे सस्ते संस्करणों को छोड़कर सभी वर्सो कारें टोयोटा टच 2 मल्टीमीडिया सिस्टम से लैस हैं जिसमें 6.1 इंच का कलर टचस्क्रीन, 6-चैनल ध्वनिकी और नेविगेशन है। गैजेट्स को जोड़ने के लिए औक्स/यूएसबी कनेक्टर और ब्लूटूथ वायरलेस प्रोटोकॉल जिम्मेदार हैं। औक्स और यूएसबी इनपुट का स्थान बहुत अच्छा नहीं है - यात्री की तरफ केंद्रीय सुरंग की तरफ, जहां फ्लैश ड्राइव और तारों को लगातार सवारों के पैरों से नुकसान का खतरा होगा। नेविगेशन स्पष्ट रूप से काम करता है, केवल समस्या के रसीकरण के साथ - रूसी भाषा के मानदंडों को दरकिनार करते हुए कुछ बोलचाल के शब्द "खाओ" और "रोकें" क्या हैं। सब कुछ मीडिया सिस्टम के ग्राफिक्स और गति के अनुसार है, ध्वनि स्वीकार्य है।

टोयोटा वर्सो निर्दिष्टीकरण

अद्यतन अपने साथ "ताज़ा" उपस्थिति और संशोधित इंजन दोनों लेकर आया। बिजली इकाइयों को वाल्वमैटिक तकनीक प्राप्त हुई, जो दोहरी वीवीटी-आई वैरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम की एक सफल निरंतरता है। हम 1.6 और 1.8 लीटर की मात्रा के साथ गैसोलीन इन-लाइन "फोर" के बारे में बात कर रहे हैं। पहला 132 hp विकसित करता है। 6400 आरपीएम पर और 160 एनएम 4400 आरपीएम पर, और दूसरा 147 एचपी का उत्पादन करता है। 6400 आरपीएम पर और 180 एनएम 4000 आरपीएम पर। कम से कम शक्तिशाली इंजन को छह-गति "यांत्रिकी" के साथ जोड़ा जाता है, और सबसे शक्तिशाली को एक चर गति संचरण (CVT) के साथ जोड़ा जाता है। वे प्रभावशाली गतिशीलता प्रदान नहीं करते हैं, लेकिन सामान्य तौर पर गतिशीलता खराब नहीं होती है। निर्माता के अनुसार, ईंधन की औसत खपत 6.6-6.8 लीटर है। 100 किमी, लेकिन वास्तविक संख्याअलग हो सकता है।