Fiat Tipo sedan एक रीबैज्ड Fiat Agea है. न्यू फिएट टिपो (2017-2018) - बड़े पैमाने पर फिएट टाइप ऑफेंसिव स्पेसिफिकेशंस

7 वर्षों से, इतालवी ब्रांड उत्पादन कर रहा है फिएट टिपो 2020 हैचबैक, कूप, स्टेशन वैगन। उस समय, कारों की यह लाइन बिक्री के मामले में बहुत लोकप्रिय थी वोक्सवैगन गोल्फ. उदाहरण के लिए, 1989 और अन्य वर्षों में निर्मित फिएट टिपो ब्राजील में सबसे लोकप्रिय हो गया है। विशाल इंटीरियर, कार की कॉम्पैक्टनेस ने कई मोटर चालकों को रिश्वत दी।

आधिकारिक डीलर

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मैग्नीटोगोर्स्क, सेंट। मरजानी डी.9

मास्को, दुखोव्सकोय प्रति। डी.17 पी. 4

मरमंस्क, कोल्स्की पीआर 110

सभी कंपनियां

एक नए मॉडल का उत्पादन शुरू हो गया है, जो अपने पूर्ववर्ती जैसा दिखता है। मई 2018 में, इस्तांबुल में 2021 फिएट टिपो की प्रस्तुति हुई। रूस में बिक्री शुरू होने की जानकारी पहले से ही है। बिक्री की शुरुआत 2020 के मध्य के लिए निर्धारित है। मुख्य खरीदार यूरोपीय बाजार और तुर्की हैं।

मॉडल बाहरी डेटा

अपने 2020 और पहले के पूर्ववर्ती की तुलना में, फिएट टिपो को निश्चित रूप से आराम दिया गया है। लेकिन कुछ विशेषताएं थीं जो उन्हें उच्च पदों पर रखती थीं। उस समय, फिएट टिपो का एक समान एनालॉग भी था - यह फिएट टेम्परा है, जो इसके समान था। इन मॉडलों ने विशालता, कॉम्पैक्टनेस, सामग्री और आराम को संयुक्त किया। नया शरीरइन गुणों को पूरी तरह से पुन: पेश करता है। बाह्य रूप से, कार बहुत स्टाइलिश, साफ-सुथरी दिखती है।

ब्लैक रेस्टलिंग रिम्स
स्टेशन वैगन के पहिये
बम्पर रेस्टलिंग हेडलाइट्स

दरवाजों के किनारे एक चिकनी रेखा इसकी आंतरिक सामग्री, विशेष लालित्य, संकीर्ण हेडलाइट्स पर जोर देती है जो सामंजस्यपूर्ण रूप से समग्र चित्र में फिट होती है। हेडलाइट्स के इस आकार और कुछ विवरणों के कारण पूरी कार थोड़ी लम्बी लगती है। 2021 की तुलना में, नवीनता ने एक नया रेडिएटर जंगला हासिल कर लिया है, जो बहुत व्यापक और अधिक विशाल हो गया है। शरीर के रंग अभी भी अज्ञात हैं, लेकिन हर कोई अपने लिए ट्यूनिंग कर सकता है।

नवीनता का डिज़ाइन बहुत ही संक्षिप्त है, चिकनी रेखाएँ प्रबल होती हैं। शरीर का आवरण सामंजस्यपूर्ण रूप से छत में विलीन हो जाता है, सामान्य दृश्य से बाहर नहीं खड़ा होता है, काफी कॉम्पैक्ट होता है। नवीनता के निम्नलिखित आयाम हैं:

• सेडान, हैचबैक, स्टेशन वैगन की लंबाई: 4540 मिमी।, 4370 मिमी।, 4570 मिमी;
• चौड़ाई: 1790 मिमी;
• ऊंचाई: 1490 मिमी;
• निकासी (जमीन निकासी) - 150 मिमी;
• ट्रंक मात्रा - 520 लीटर;
• डिस्क - 16, 17 व्यास में उपलब्ध है।

और देखें।

सैलून कार्य

निर्माताओं ने इंटीरियर को यथासंभव संक्षिप्त बनाने की कोशिश की, लेकिन साथ ही साथ कार्यात्मक भी। यह इस तथ्य से साबित होता है कि ड्राइवर के लिए अच्छी पहुंच में सब कुछ है। फिएट टिपो के पहिये के पीछे बैठना आरामदायक, सुखद है, पीछे की सीटों में सभी यात्री यथासंभव सहज महसूस करेंगे। सभी सामग्रियां बहुत उच्च गुणवत्ता की हैं, असबाब भी मनभावन है। विशाल ट्रंक के लिए धन्यवाद, कार किसी भी चीज में फिट होगी, यदि आवश्यक हो, तो आप फोल्ड कर सकते हैं पीछे की सीटें- मात्रा में वृद्धि होगी।
फोटो में सैलून फिएट टिपो काफी पूर्ण दिखता है, ग्रे, सिल्वर शेड्स प्रमुख हैं, जो कार के डिजाइन की संक्षिप्तता पर जोर देते हैं। केबिन के अंदर आरामदायक ड्राइविंग के लिए सभी आवश्यक सामान हैं: पावर विंडो, विद्युत रूप से समायोज्य रियर-व्यू मिरर, 6 एयरबैग, टच स्क्रीनआकार 5 इंच, ऑडियो सिस्टम, लाइट और रेन सेंसर, क्लाइमेट कंट्रोल, पार्किंग सेंसर, क्रूज़ कंट्रोल, हाई-क्वालिटी नेविगेशन सिस्टम। कुछ विन्यासों में एक टोबार, वाक् पहचान समारोह शामिल है।

उपकरण ट्रंक जलवायु

विशेष विवरण

निर्दिष्टीकरण फिएट टिपो 2020 2021 एक दूसरे से ज्यादा अलग नहीं है। मॉडल में निम्नलिखित संकेतक हैं:

• डीजल / गैसोलीन: डीजल इंजन (1.3 लीटर, 1.6 लीटर), गैसोलीन (1.4 लीटर, 1.6 लीटर) के विकल्प भी हैं;
• गियरबॉक्स: स्वचालित, मैनुअल, छह-गति;
• प्रति 100 किमी ईंधन की खपत। - 4.1 एल। (पेट्रोल); 3.7 एल. (डीजल);
• टैंक की मात्रा - 48 एल .;
• इंजन की शक्ति - 95 से 120 . तक अश्व शक्ति.

भरने की विशेषताओं को देखते हुए, मॉडल बहुत शक्तिशाली है। सिटी ड्राइविंग के लिए, यह बहुत अच्छा है, यहां तक ​​कि बेसिक में भी सस्ते ट्रिम स्तर. यदि आप फिएट टिपो का न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन खरीदते हैं, तो कार अच्छी इंजन शक्ति के साथ-साथ किफायती ईंधन खपत से लैस होगी। द्वारा तकनीकी पक्षकार एक परिवार या काम की कार के रूप में उपयुक्त है।

आधिकारिक डीलर

तालिका दिखाती है आधिकारिक डीलरकहां से खरीदें और फिएट कारों की कीमत कितनी है। दुर्भाग्य से, फिएट टिपो 2020 रूस में सार्वजनिक डोमेन में बिक्री के लिए नहीं है। उपरोक्त डीलरों से आप फिएट टिपो और अन्य मॉडलों के मालिकों के लिए मूल सामान, स्पेयर पार्ट्स खरीद सकते हैं। उनके माध्यम से, आप ग्रे डीलरों तक पहुंचने की कोशिश कर सकते हैं जो एक नए फिएट टिपो 2020 2021 के चयन में मदद कर सकते हैं। फिलहाल, मॉडल को ऑर्डर करके खरीदा जा सकता है।

कार की कीमतें

यह कार न केवल अच्छे तकनीकी डेटा की वजह से काफी मांग में है और दिखावट. बेशक, लागत एक बड़ी भूमिका निभाती है। फिएट टिपो बजट के अनुकूल है, इसलिए कई लोग इसकी सामर्थ्य के कारण इसे पसंद करते हैं। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर इसकी लागत $ 14,000 से $ 20,000 तक भिन्न होती है।

रूस में कीमत अज्ञात है, जैसे रूसी बाजारमॉडल नहीं दिखाया। जो लोग आयात द्वारा 2020 फिएट टिपो खरीदना चाहते हैं, उनके लिए यूक्रेन में कीमत 370,900 UAH होगी। - 413 900 UAH। (910,063 रूबल - 1,015,571 रूबल)।

बाजार प्रतियोगिता

इसलिये यह मॉडलबल्कि विशिष्ट और अन्य ब्रांडों की मानक विशेषताओं तक नहीं, इसके कुछ प्रतियोगी हैं जो पहचान के लिए प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। लेकिन फिर भी कुछ प्रतिनिधि ऐसे हैं जो बन सकते हैं अतिरिक्त विकल्पइसमें वाहन चयन मूल्य श्रेणी. यह ओपल एस्ट्रातथा हुंडई टक्सन. समानताएं और अंतर देखने के लिए, आइए उनकी तुलना करें।

विशेषता	ओपल एस्ट्रा	हुंडई टक्सन
लंबाई ऊंचाई चौड़ाई	4419 मिमी। - 1510 मिमी। - 1814 मिमी।	4475 मिमी। - 1650 मिमी। - 1850 मिमी।
डीजल/गैसोलीन	पेट्रोल	गैसोलीन, डीजल
हस्तांतरण	स्वचालित, 6 गीयर, यांत्रिकी, पांच गति	मैनुअल, स्वचालित, छह-गति
प्रति 100 किमी में ईंधन की खपत।	8.9 लीटर	8.6 लीटर
इंजन की शक्ति	140 अश्वशक्ति	132 अश्वशक्ति
कीमत	रगड़ 909,900	रुब 1,505,900

2020 फिएट टिपो के साथ प्रतियोगियों की तुलना करते हुए, आप देख सकते हैं कि रूस में कीमत थोड़ी अलग है, ईंधन की खपत (फिएट सबसे किफायती निकला), लेकिन सबसे शक्तिशाली से निकला ओपल तुलना. आयाम भी बहुत भिन्न नहीं होते हैं, केवल हुंडई अधिक विशाल और लंबी होगी, क्योंकि यह एक क्रॉसओवर है।

और सोवियत रूस के बाद फिएट का इतिहास दुख से भरा है। सबसे पहले, निजी आयात का युग था, और इटली से लाए गए नमूने जल्दी से सड़ गए और काफी "अर्जित" हो गए। यहां कंपनी को बहुत ही औसत दर्जे की सड़कों और देशी इटली की गर्म जलवायु (और इसलिए एंटीकोर्सिव पर बचत) के साथ-साथ स्थानीय ड्राइवरों को "धन्यवाद" करने की आवश्यकता है जो बदसूरत और सर्विस कारों को रूसियों के रूप में "जिम्मेदारी से" चलाते हैं।

तो इस्तेमाल किया गया फिएट सम्मानजनक जर्मनी से इस्तेमाल किए गए वोक्सवैगन और कम संयमित जापान से टोयोटा से पूरी तरह से हार गया। और कोई मांग नहीं है, इसलिए स्पेयर पार्ट्स और शिल्पकारों के कोई आपूर्तिकर्ता नहीं हैं। और आगे एक दुष्चक्र में।

फिएट के लिए ऐसी पृष्ठभूमि के साथ आधिकारिक बिक्री शुरू करना आसान नहीं था। हाँ, उसने वास्तव में कोशिश नहीं की। 2000 के दशक में, इटालियंस बदसूरत लाए फिएट अल्बिया, जो, किसी अज्ञात कारण से, अधिक लागत और, इसके अलावा, लोगान से बहुत बेहतर नहीं था, और इसलिए बर्बाद हो गया था।

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तब एक अच्छी मोटी फिएट लिनिया थी, जो रूस में एकत्र की गई लगती थी, लेकिन कीमत अभी भी उम्मीदों के अनुरूप "चार्ज" की गई थी। अब यात्री मॉडल रेंज 1 मिलियन रूबल और निवर्तमान पीढ़ी के फिएट पुंटो के अवशेषों की कीमत पर फैशन फिएट 500 तक सीमित हो गई है। तस्वीर धूमिल है। नए फिएट टिपो के संकट, उपस्थिति की संभावना और रूस में सफल बिक्री की संभावना को ध्यान में रखते हुए, कम है।

लेकिन हम साइट के संपादकीय कार्यालय में आशावादी और बेहद उत्सुक दोनों हैं, और इसलिए हमने अभी भी टिपो को पाया और परीक्षण किया, क्योंकि यह पड़ोसी यूक्रेन में बेचा जाता है। अपेक्षाकृत कम कर्तव्यों और प्रमाणन की कम लागत के कारण स्थानीय मॉडल रेंज आम तौर पर अधिक समृद्ध है - कोई "उपयोग शुल्क", कोई अनिवार्य, या अन्य नौकरशाही संरक्षणवादी उपाय नहीं हैं।

टिपो और प्रतियोगी

विवरण और स्वाद को हिट करने से पहले, यह समझने के लिए कि यह किस तरह की कार है, कुछ सूखे नंबर। अगर हम टीपो की तुलना करते हैं, कहते हैं, के साथ स्कोडा ऑक्टेविया, वोक्सवैगन जेट्टा, टोयोटा करोला, Citroen C4 और Mazda 3, तो "इतालवी" अपनी 4,532 मिमी लंबाई के साथ लगभग 5-10 सेंटीमीटर से लगातार छोटा होगा।

सच है, फिएट टिपो को बी + वर्ग के लिए विशेषता देना मुश्किल है - यदि आप हमारे लोगों के बीच अपने पसंदीदा के आयामों का मूल्यांकन करते हैं रेनॉल्ट लोगान, स्कोडा रैपिड, वीडब्ल्यू पोलो सेडान, किआ रियोतथा हुंडई सोलारिस, तो हम देखेंगे कि वे सभी 4,400 मिमी से आगे नहीं जाते हैं। जो काफी कम टिपो है।

तुर्की-इकट्ठे सेडान की कीमत दिल की धड़कन को तेज कर देती है - यूरोप में यह काफी आकर्षक है। यांत्रिकी के साथ सेडान का मूल संस्करण और 1.4-लीटर एस्पिरेटेड 95 hp। साथ। 14,250 यूरो से लागत, जबकि, 85 एचपी की क्षमता वाला ऑक्टेविया 1.2 टीएसआई। साथ। - 17 190 से।

घर पर फिएट टिपो की बिक्री की शुरुआत पहली बार विस्फोटक लग रही थी - अगस्त 2016 में, कार इटली में सबसे लोकप्रिय कारों की रैंकिंग में तीसरी पंक्ति में तेजी से बढ़ी, केवल शाश्वत बेस्टसेलर फिएट पांडा और लैंसिया यप्सिलॉन को आगे छोड़ दिया। लेकिन सितंबर तक, नवीनता ने अचानक 10 पदों को खो दिया, 13 वें स्थान पर वापस आ गया, जहां यह अक्टूबर में रहा। अब हर महीने करीब 2700 कारें बिकती हैं।

कोई कह सकता है "फू, फेल" यदि आप नहीं जानते कि इटली में, हालांकि वे कार स्वाद के मामले में बहुत देशभक्त हैं, वे आम तौर पर बी या ए पसंद करते हुए बड़ी सी-क्लास कार नहीं खरीदते हैं। सड़कों पर, स्थानीय निवासियों और पर्यटकों के अनुसार, टिपो पहले से ही रोम और बाहरी इलाकों में नियमित रूप से आता है, और यहां तक ​​कि पुलिस द्वारा खरीदा भी जाता है (क्या यह अगस्त में बिक्री में विस्फोट का कारण नहीं है?)

तो, एक अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट और सस्ती सी-क्लास, जो अभी तक बेस्टसेलर या बाहरी व्यक्ति नहीं बनी है। हमारा संस्करण - 110 लीटर के लिए 1.6 इंजन के साथ। साथ। और एक 6-स्पीड हाइड्रोमैकेनिकल "स्वचालित"। आइए इसे क्रिया में आजमाएं।

बाहर

क्या आप जानते हैं कि Fiat Tipo सेडान इतनी सामंजस्यपूर्ण क्यों दिखती है? क्योंकि यह मूल रूप से तीन-खंड के रूप में कल्पना की गई थी, और उसके बाद ही उन्होंने इसमें से एक हैच और एक स्टेशन वैगन बनाया। जो काफी तार्किक है, क्योंकि कार न केवल घरेलू यूरोपीय बाजार के लिए, बल्कि विकासशील देशों के लिए भी बनाई गई थी।

सौभाग्य से, उपस्थिति में बजट का कोई त्रुटिपूर्ण स्पर्श नहीं है - कोई छोटा पहिया नहीं, कोई हास्यास्पद रूप से डॉक किया हुआ ट्रंक नहीं, आंतरिक मात्रा के लिए कोई फुफ्फुस नहीं है। इसकी रूपरेखा के साथ सामने के हिस्से का डिज़ाइन माज़दा कोडो शैली जैसा दिखता है, लेकिन "क्रोम" और चमकदार प्लास्टिक के साथ छंटनी की गई एक ठाठ रेडिएटर जंगला द्वारा धारणा को मौलिक रूप से बदल दिया गया है।

प्रोफ़ाइल में, सेडान इतनी व्यक्तिगत नहीं है, लेकिन सुखद है। अन्य बातों के अलावा, सिल्हूट का निचला, स्क्वाट समोच्च बनता है, 150 मिमी की निकासी के लिए धन्यवाद। हमारी वास्तविकताओं के लिए, यह पर्याप्त नहीं हो सकता है, साथ ही सामने वाले बम्पर का चित्रित "होंठ" कुछ चिंता का विषय है। इस सिक्के का दूसरा पहलू 0.29 का प्रभावशाली रूप से कम ड्रैग गुणांक Cx है।

और आप स्टर्न के पीछे फिएट के प्यार में भी पड़ सकते हैं। लाइव, इसकी सी-शेप्ड एम्बॉस्ड टेललाइट्स तस्वीरों से भी बेहतर दिखती हैं! और प्रतीत होता है कि छोटा और छोटा ट्रंक आम तौर पर एक ऑप्टिकल भ्रम है, अंदर 520 लीटर जगह है! कवर, जो बम्पर में गहराई तक जाता है, कम लोडिंग ऊंचाई प्रदान करता है, हालांकि यह अफ़सोस की बात है कि यह कम कटआउट चौड़ाई में सीमित है।

इंजन और शक्ति

1.2 (95 एचपी), 1.6 (120 एचपी), 1.4 (120 एचपी)

अंदर

कोरियाई और घरेलू राज्य कर्मचारी (हम उंगली नहीं उठाएंगे), जो बाहर से बहुत अच्छे लगते हैं, फिनिश की सादगी, कठोर प्लास्टिक और एक अगोचर रासायनिक गंध से थोड़ा परेशान हैं। यह फिएट टिपो के बारे में नहीं है! टारपीडो एक ऐसी सामग्री से आधा बना होता है जो स्पर्श करने के लिए नरम होती है, जोड़ सभी चिकने होते हैं, दबाए जाने पर कोई चीख़ या तत्वों की "श्वास" नहीं होती है। हां, "एल्यूमीनियम" इंसर्ट वास्तव में चित्रित प्लास्टिक है, और अधिकांश तत्व अभी भी कठोर हैं, लेकिन कारीगरी की एक सामान्य भावना है।

स्टीयरिंग व्हील - बल्कि फिसलन के साथ, लेकिन नरम चमड़े (सबसे अधिक संभावना है, "इको-लेदर") ट्रिम, मोटा, परिधि में सुखद। संगीत नियंत्रण - पीठ पर, इतालवी परंपरा के अनुसार। मासेराती लेवांटे ने भी ऐसा ही किया है - शायद यह मालिकों के गौरव को गर्म कर देगा।

यहां हेड यूनिट कार्यक्षमता की चौड़ाई का दावा नहीं कर सकती है। इसके शस्त्रागार में, केवल एक मामूली ब्लैक एंड व्हाइट स्क्रीन है, ब्लूटूथ के माध्यम से फोन को कनेक्ट करने की क्षमता, और AUX और USB के माध्यम से जुड़े मीडिया से मीडिया फ़ाइलों को चलाने की क्षमता है। रंगीन स्क्रीन शीर्ष विन्यास का विशेषाधिकार है।

अच्छे पार्श्व समर्थन के साथ कुर्सियों को चमड़े और कपड़े के संयोजन से सुखद बनावट के साथ सजाया जाता है। युद्धाभ्यास में यह महसूस करना अच्छा था कि साइड बोल्ट फैशन के लिए श्रद्धांजलि नहीं हैं, और "इटालियंस" की स्पोर्टी छवि को बनाए नहीं रखते हैं, बल्कि आराम के लिए वास्तव में प्रभावी उपकरण हैं। दूसरी पंक्ति में, तीन वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह है, सिवाय इसके कि सर्दियों की जैकेट में लंबे यात्री अपने कंधों में कुछ जकड़न महसूस करेंगे।

हस्तांतरण

ऐसिन AW60T, 6 कदम

सवारी सस्ती है

टिपो इंजनों की यूरोपीय श्रेणी में बहुत सारे इंजन हैं: छोटे-मात्रा वाले टर्बोडीज़ल 1.2 (95 hp) और 1.6 (120 hp) हैं, और एक दिलचस्प द्वि-ईंधन टर्बो इंजन 1.4 (120 hp) फ़ैक्टरी गैस उपकरण के साथ है। . लेकिन जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, हमारे पास एक "अनन्त क्लासिक" है: एक इन-लाइन "चार" E.torQ 1.6 लीटर, 110 hp। s., 152 Nm, 2010 की शुरुआत में ब्राज़ील में विकसित हुआ और पहले इसे Punto पर देखा गया था।

वैसे, मोटर, हालांकि आधुनिक मानकों से जटिल है, काफी किफायती है - यदि आप बिना एयर कंडीशनिंग के राजमार्ग पर शांति से लुढ़कते हैं, तो आप प्रति 100 किमी में 6 लीटर मिल सकते हैं। शायद उत्कृष्ट वायुगतिकी यहाँ मदद करती है।

इंजन और गियरबॉक्स के इस तरह के संयोजन के साथ स्मार्ट होना असंभव है - इलेक्ट्रॉनिक्स Aisin AW60T "स्वचालित मशीन" के आंतों की रक्षा करते हैं, इसे शुरुआत में प्रभावी ढंग से गर्जन से रोकते हैं, कर्षण को सीमित करते हैं, और ड्राइविंग की एक प्रभावशाली गति निर्धारित करते हैं। शायद, एक सक्रिय ड्राइव के लिए, "यांत्रिकी" की आवश्यकता है, और इससे भी बेहतर - एक टर्बोचार्ज्ड 1.4 टी-जेट एक प्रीसेलेक्टिव "रोबोट" के संयोजन में ...

टिपो का निलंबन ब्रांड के अन्य मॉडलों से अच्छी तरह से जाना जाता है। फ्रंट मैकफर्सन टाइप 500X क्रॉसओवर से उधार लिया गया था, और रियर बीम 500L माइक्रोवन से उधार लिया गया था। गति में, कार समान "X" की तरह अधिक है - वही खटखटाया और लोचदार, और शायद केवल थोड़ा नरम। इसकी कठोरता केवल डामर के जोड़ों पर, फ़र्श के पत्थरों पर ध्यान देने योग्य है और नियंत्रण पर कंपन की तुलना में अधिक ध्वनिक रूप से प्रकट होती है। शायद इंजीनियरों को पहिया मेहराब की ध्वनिरोधी पर काम करना अच्छा लगेगा।

इसके अलावा, सब कुछ इंजन ढाल के "शुमका" के क्रम में है - केबिन में उपनगरीय गति पर भी इंजन लगभग अश्रव्य है - यह अच्छा है। कार की लोच का हैंडलिंग पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, सेडान 90 डिग्री के तेज मोड़ में भी बड़े रोल में जाने का प्रयास नहीं करता है।

संभावनाओं?

रूस में, वे बल्कि अस्पष्ट हैं। अच्छे हाथों से, फिएट टिपो हमें "रैपिड और ऑक्टेविया के बीच कहीं" खर्च कर सकता है, यानी 750 हजार से 1 मिलियन रूबल तक, जो इतना बुरा नहीं है। लेकिन इसके लिए आपको उत्पादन को स्थानीय बनाना होगा, बहुत सारा पैसा निवेश करना होगा, बड़े पैमाने पर विज्ञापन अभियान बनाना होगा ताकि फिएट की सबसे अनुकूल छवि को न बदला जा सके ...

यह निश्चित नहीं है कि एफसीए अब इस तरह के निवेश करेगा, यहां वाणिज्यिक खंड में स्थिर मांग और अन्य उभरते बाजारों में अच्छी संभावनाएं हैं। लेकिन अगर मैं सही निकला, तो मुझे ईमानदारी से खेद होगा कि रूस में वे कभी नहीं जान पाएंगे कि एक अच्छी इतालवी कार क्या है।

यदि आप रूस में बिक्री के लिए जाते हैं तो क्या आप एक फिएट टिपो खरीदेंगे?

फिएट टिपो ने मई 2015 में स्प्रिंग इस्तांबुल मोटर शो में शुरुआत की। वास्तव में, मॉडल दूसरी पीढ़ी है, हालांकि, नाम के अलावा, इसका 20 वीं शताब्दी के अंत में निर्मित हैचबैक से कोई लेना-देना नहीं है। पर घरेलू बाजार, कार का नाम एजिया होगा। नवीनता में बड़े रिफ्लेक्टर और सुरुचिपूर्ण दिन के उजाले वर्गों के साथ स्टाइलिश लम्बी हेडलाइट्स हैं। चल रोशनी. रेडिएटर ग्रिल को संयमित शैली में बनाया गया है। इसमें कई छोटे क्षैतिज रूप से उन्मुख पसलियां होती हैं और निर्माता के लोगो को दिखाती हैं। नीचे, बम्पर एम्पलीफायर के नीचे, एक छोटी लम्बी हवा का सेवन होता है, जो प्लास्टिक की जाली से ढका होता है। इसके किनारों पर बड़ी कोहरे रोशनी के साथ विशेष अवकाश हैं। सामान्य तौर पर, कार को एक आधुनिक और बल्कि सुखद उपस्थिति मिली, जो इसे अपने सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा का सामना करने की अनुमति देगी।

फिएट टिपो के डाइमेंशन्स

फिएट टिपो चार दरवाजों वाली सी क्लास सेडान है। उसके आयामहैं: लंबाई 4532 मिमी, चौड़ाई 1792 मिमी, ऊंचाई 1497 मिमी, व्हीलबेस 2636 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 150 मिमी है। ऐसी निकासी उन कारों की विशेषता है जिनका मार्ग पक्की सड़कें और उपनगरीय राजमार्ग हैं। वे सड़क को अच्छी तरह से पकड़ते हैं, उच्च गति पर स्थिरता नहीं खोते हैं, और यहां तक ​​कि पार्किंग के दौरान छोटे कर्बों को भी उड़ा सकते हैं।

फिएट टिपो का ट्रंक उत्कृष्ट विशालता का दावा करता है। तीन-वॉल्यूम बॉडी 520 लीटर तक खाली जगह प्रदान करता है। इस मात्रा के लिए धन्यवाद, कार एक शहरी उपयोगकर्ता के रोजमर्रा के कार्यों के लिए एकदम सही है, और इस दौरान भी गंदगी में चेहरे से नहीं टकराएगी लंबी यात्रासामान की एक बहुतायत और बोर्ड पर कई यात्रियों के साथ।

फिएट टिपो इंजन और ट्रांसमिशन

फिएट टिपो चार इंजनों से लैस है, मैकेनिकल और स्वचालित बक्सेगियर और विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव। इस सेट के लिए धन्यवाद, कार काफी बहुमुखी हो जाती है और एक संभावित खरीदार की अधिकांश जरूरतों को पूरा करने में सक्षम है।

• बुनियादी फिएट इंजनटिपो एक 1368 सीसी इनलाइन नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल फोर है। करने के लिए धन्यवाद आधुनिक तंत्रवाल्व समय, यह 6000 आरपीएम पर 95 हॉर्सपावर और 4500 आरपीएम पर 127 एनएम टार्क विकसित करता है क्रैंकशाफ्टप्रति मिनट। इस कॉन्फ़िगरेशन में, सेडान 11.5 सेकंड में एक सौ किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंच जाती है, और उच्च गति की छत, बदले में, 185 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। फिएट टिपो की ईंधन खपत शहरी गति पर 7.7 लीटर गैसोलीन प्रति सौ किलोमीटर होगी, जिसमें लगातार त्वरण और ब्रेकिंग होगी, राजमार्ग पर एक मापा यात्रा के दौरान 4.6 लीटर और संयुक्त ड्राइविंग चक्र में 5.7 लीटर ईंधन प्रति सौ होगा।
• फिएट टिपो का शीर्ष इंजन 1,598cc इनलाइन टर्बोचार्ज्ड डीजल चार है। टर्बोचार्जर ने इंजीनियरों को 3750 आरपीएम पर 120 हॉर्सपावर और क्रैंकशाफ्ट के 1750 आरपीएम पर 320 एनएम का टार्क निकालने की अनुमति दी। प्रभावशाली कर्षण के लिए धन्यवाद, सेडान 9.7 सेकंड में शून्य से सैकड़ों तक टूट जाती है, और अधिकतम गति, बदले में, 199 किलोमीटर प्रति घंटा होगा। डीजल बिजली इकाइयों को हमेशा उच्च टोक़ और दक्षता से अलग किया गया है। फिएट टिपो की ईंधन खपत शहर में 5.2 लीटर प्रति सौ किलोमीटर, राजमार्ग पर 3.6 लीटर और संयुक्त ड्राइविंग चक्र में 4.2 लीटर ईंधन प्रति सौ होगी।

नतीजा

फिएट टिपो समय के साथ चलता रहता है। इसमें एक स्टाइलिश और बल्कि आकर्षक डिजाइन है, जो पूरी तरह से अपने मालिक के चरित्र और व्यक्तित्व पर जोर देती है। ऐसी कार ग्रे रोज़ ट्रैफ़िक में नहीं घुलेगी और शॉपिंग सेंटर की बड़ी पार्किंग में खो नहीं जाएगी। सैलून उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, अच्छी तरह से समायोजित एर्गोनॉमिक्स, व्यावहारिकता और आराम का एक क्षेत्र है। एक लंबी यात्रा भी अनावश्यक असुविधा नहीं ला सकती है। निर्माता अच्छी तरह से जानता है कि, सबसे पहले, कार को ड्राइविंग का आनंद देना चाहिए। इसीलिए, सेडान के हुड के नीचे एक शक्तिशाली और तकनीकी रूप से उन्नत बिजली इकाई है, जो नवीन तकनीकों का मिश्र धातु है और इंजन निर्माण के क्षेत्र में कई वर्षों का अनुभव है। फिएट टिपो कई किलोमीटर तक चलेगा और आपको यात्रा से अविस्मरणीय भावनाएं देगा।

वीडियो

पहला शो फिएट कार 2014 में जिनेवा मोटर शो में टीपो 2018 हुआ था। लेकिन मई 2015 को नए मॉडल की आधिकारिक प्रस्तुति द्वारा इतालवी ब्रांड फिएट के प्रेमियों के लिए चिह्नित किया गया था, जिसे दिखाया गया था सामान्य जनतातुरंत 3 निकायों में: सेडान, हैचबैक और स्टेशन वैगन। हालांकि, हैचबैक और स्टेशन वैगन के बारे में जानकारी बंद रही, और सेडान चला गया बड़े पैमाने पर उत्पादन. इसके अलावा, वह इतालवी ऑटोमेकर का प्रमुख बन गया, जिसने दो मॉडलों को बदल दिया जो पहले बहुत लोकप्रिय थे - लिनिया और।

कॉम्पैक्ट सी-क्लास सेडान का विकास तीन साल से चल रहा है, तुर्की की कंपनी टोफस के साथ, शायद यही वजह है कि इस्तांबुल मोटर शो में ऑटो शो में कार की शुरुआत हुई। कार का उत्पादन सिर्फ इसी कंपनी के उद्यम में आयोजित किया जाता है।

गौरतलब है कि टिपो मॉडल का नाम केवल यूरोप के निवासियों के लिए उपलब्ध है, लेकिन तुर्की में इस कार को फिएट एजिया नाम से बेचा जाता है। चूंकि यह कॉम्पैक्ट सेडान के वर्ग से संबंधित है, चेक और दो फ्रांसीसी मॉडल - और। यदि "इतालवी" के पास निकायों का विकल्प है, तो उपरोक्त प्रतियोगी केवल "सेडान" बॉडी में उपलब्ध हैं।

डिज़ाइन

कोई फर्क नहीं पड़ता कि खरीदार शरीर का चयन करता है, कार की एक सुरुचिपूर्ण और स्टाइलिश रूपरेखा है जो आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करती है।

आगे की तरफ, कार को थोड़ा स्क्विंटेड ऑप्टिक्स और एक बड़ा रेडिएटर ग्रिल मिला, जो एक कॉर्पोरेट और अनूठी शैली में बनाया गया है। इतालवी कंपनी का लोगो जाली के केंद्र में फहराता है। हेड ऑप्टिक्स पर कटआउट से, ग्रिल के निचले हिस्से के साथ एक क्रोम स्ट्रिप चलती है, जो फ्रंट बम्पर को फिएट टिपो के बाकी हिस्सों से अलग करती है। बम्पर में फुलाए हुए आकार होते हैं, और इसके कोनों पर छोटे आयताकार लगे होते हैं। फॉग लाइट्स, जिसके बीच एक ट्रेपोजॉइड के रूप में बड़ी मात्रा में हवा का सेवन होता है। किनारों के साथ स्पष्ट किनारों द्वारा पूरक कार का हुड थोड़ा आक्रामकता देता है।

कार में एक बहुत ही आकर्षक प्रोफ़ाइल है जो गतिशीलता और लालित्य को जोड़ती है। विशेष रूप से नोट अद्वितीय हैं पहिया डिस्क, कार के फेंडर पर फ्रंट ऑप्टिक्स को मजबूती से सेट करना और लैंप और बम्पर के बीच पीछे की तरफ एक "कट-आउट", जो लंबी टेल लैंप के साथ संयोजन में एक विशेष रूप देता है।

फिएट टिपो 2018 के किनारे ज्वार और बहने वाली रेखाओं से सजे हैं जो उपभोक्ताओं को यह भूल जाते हैं यह कारविश्व फैशन के केंद्र से आया है, ऐसे देश से जहां लोग जानते हैं कि शैली क्या है।

सेडान की कड़ी भी कम शानदार नहीं है, जिसमें कई लाइनों और संक्रमणों के साथ एक जटिल वास्तुकला है। ट्रंक ढक्कन में एक छोटे स्पॉइलर के समान किनारे के साथ "फलाव" होता है। इसके ठीक नीचे ब्रांड का लोगो है, जिसके बाद कार के सामने की पट्टी के समान क्रोम पट्टी है। पीछे की रोशनी क्रोम पट्टी से निकलती है और अर्धवृत्त में पीछे के बम्पर तक उतरती है। एक लालटेन अर्धवृत्त के केंद्र में स्थित है। पीछे. पिछला बम्परसाफ-सुथरा दिखता है, और इसके निचले हिस्से में एक सपाट सतह होती है, नोजल निकास तंत्रप्रच्छन्न।

आयाम:

• कॉम्पैक्ट सेडान की लंबाई 4532 मिमी है;
• चौड़ाई - 1792 मिमी;
• ऊंचाई - 1497 मिमी;
• व्हीलबेस - 2636 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 150 मिमी।

यदि अलग-अलग बॉडी वेरिएंट में एक समान है व्हीलबेसऔर ग्राउंड क्लीयरेंस, उनके आयाम थोड़े अलग हैं।

हैचबैक/वैगन:

• लंबाई - 4368/4571 मिमी;
• चौड़ाई - 1792/1792 मिमी;
• ऊंचाई - 1495/1514 मिमी।

सैलून फिएट टिपो

अंदर, कार में एक न्यूनतम शैली है, लेकिन इंटीरियर काफी आकर्षक दिखता है और इस श्रेणी की कार के लिए उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री है।

स्टीयरिंग व्हील में कार्यों के एक बड़े सेट के साथ एक प्रीमियम लुक होता है, और इसके पीछे स्थित डैशबोर्ड बड़ी संख्या में संकेतकों के साथ "बिखरा हुआ" होता है। मल्टीमीडिया सिस्टम का एक छोटा डिस्प्ले सेंटर कंसोल पर स्थित है। इसे बटनों की एक पंक्ति द्वारा शेष कंसोल से अलग किया जाता है। नीचे तीन राउंड के रूप में गोल वायु नलिकाएं और एक जलवायु नियंत्रण इकाई है।

सुरंग में कुछ खास नहीं है, हालांकि, इसमें कप धारकों की एक जोड़ी और एक बड़ा आर्मरेस्ट है। आगे की सीटों में एक आरामदायक भराव और स्पष्ट पार्श्व समर्थन है, साथ ही समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला भी है।

शरीर के प्रकार के बावजूद, निकटतम प्रतिस्पर्धियों की तुलना में सीटों की पिछली पंक्ति में अधिक जगह है, और निर्माता स्वयं भी घोषणा करते हैं कि तीन लंबे बास्केटबॉल खिलाड़ी आसानी से और आराम से सीटों की दूसरी पंक्ति में फिट हो सकते हैं। वैसे, यदि उनमें से केवल दो हैं, तो वे केंद्रीय आर्मरेस्ट का उपयोग करने में सक्षम होंगे, जिसमें कप होल्डर की एक जोड़ी होती है।

लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा 440 से 550 लीटर तक भिन्न होती है, लेकिन सीटों की दूसरी पंक्ति के पिछले हिस्से को मोड़कर इसे तीन गुना से अधिक बढ़ाया जा सकता है। फिर, यह सब शरीर के प्रकार पर निर्भर करता है। मरम्मत किट और स्पेयर व्हील दोनों के लिए इतालवी मॉडल के लिए जगह थी।

निर्दिष्टीकरण फिएट टिपो

के प्रकार	मात्रा	शक्ति	टॉर्कः	overclocking	अधिकतम चाल	सिलेंडरों की सँख्या
डीज़ल	1.2 लीटर	95 एचपी	200 एच * एम	11.7 सेकंड।	180 किमी/घंटा	4
डीज़ल	1.6 लीटर	120 एचपी	350 एच * एम	9.7 सेकंड।	199 किमी/घंटा	4
पेट्रोल	1.4 लीटर	95 एचपी	127 एच * एम	11.5 सेकंड।	185 किमी/घंटा	4
पेट्रोल	1.6 लीटर	110 एचपी	152 एच * एम	11.2 सेकंड।	192 किमी/घंटा	4

कार की एक विस्तृत श्रृंखला है बिजली संयंत्रों, जिसमें दो टर्बोडीज़ल और दो गैसोलीन "एस्पिरेटेड" शामिल हैं।

1. पेट्रोल संशोधनों को 1.4-लीटर चार-सिलेंडर इंजन द्वारा दर्शाया जाता है जो 95 hp विकसित करता है। और 127 एनएम का टार्क और 1.6 लीटर की मात्रा वाला इंजन, जो पहले से ही 110 "घोड़ों" और 152 एनएम के जोर को विकसित करने की अनुमति देगा। उनमें से पहला 11.5 सेकंड में "इतालवी" को सैकड़ों तक बढ़ा देता है, और टिपो 2018 185 किमी / घंटा की अधिकतम गति सीमा तक तेजी से बढ़ रहा है। वहीं, संयुक्त चक्र में औसत ईंधन खपत केवल 5.7 लीटर है। यह संशोधन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है।
2. दूसरी बिजली इकाई, इसकी बढ़ी हुई शक्ति के कारण, आपको पहले सौ को 11.2 सेकंड में "एक्सचेंज" करने की अनुमति देती है, और इस तरह के इंजन के साथ अधिकतम गति बढ़कर 192 किमी / घंटा हो जाएगी। यह संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत को भी बढ़ाकर 6.3 लीटर प्रति 100 किलोमीटर कर देगा। यह 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ मिलकर काम करता है।
3. डीजल रेंज बिजली इकाइयाँफिएट टिपो मल्टीजेट को 1.3 और 1.6 लीटर इंजन द्वारा दर्शाया गया है जो 95, 120 hp का उत्पादन करता है। और 200, 320 एनएम का जोर, क्रमशः। कमजोर वाला भी "यांत्रिकी" से लैस है, और अधिक शक्तिशाली "स्वचालित" के साथ। विस्तृत विनिर्देशएक शक्तिशाली संस्करण अभी तक उपलब्ध नहीं है, लेकिन एक कमजोर है डीजल इंजन 11.8 सेकंड में पहले सौ को तोड़ते हुए कार को 183 किमी / घंटा तक बढ़ा देगा। वहीं, औसत खपत सिर्फ 3.5 लीटर है।

टॉर्क, दोनों डीजल और गैसोलीन इकाइयाँ, केवल फ्रंट एक्सल को प्रेषित की जाती हैं। मोर्चे पर, कार में मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ एक स्वतंत्र निलंबन है, और पीछे की तरफ, कार एक मरोड़ बीम के साथ अर्ध-स्वतंत्र निलंबन पर है।

कीमत

यूरोपीय बाजार में 2018 फिएट टिपो का आधार मूल्य 850,000 रूबल (12,000 यूरो) है। मूल पैकेज में पहले से ही वह सब कुछ होगा जो आपको चाहिए:

• एक छोटे से डिस्प्ले के साथ ऑडियो सिस्टम;
• एयर कंडीशनर;
• 15 इंच के पहिये;
• 6 एयरबैग;
• टायर दबाव सेंसर;
• बिजली पावर स्टीयरिंग;

सभी विकल्पों के साथ अधिकतम विन्यास अतिरिक्त रूप से सुसज्जित है: क्रूज नियंत्रण; वातावरण नियंत्रण; पीछे देखने वाला कैमरा; 5 इंच के यूकनेक्ट मल्टीमीडिया डिस्प्ले के साथ नेविगेशन सिस्टम; बारिश और प्रकाश सेंसर।

एक अच्छा पैकेज खरीदने का नतीजा टॉमटॉम नेविगेशन सिस्टम, रियर व्यू कैमरा और क्लाइमेट कंट्रोल के साथ 5 इंच का मल्टीमीडिया डिस्प्ले होगा। इन सबके बावजूद, कार को बाजार में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी कहना मुश्किल है, कई अन्य ब्रांडों को पसंद करेंगे।

वीडियो

नई इतालवी सेडान फिएट टिपो 2016-2017 आदर्श वर्षयूरोपीय बाजार में उतरने को तैयार नई कॉम्पैक्ट चार-दरवाजे फिएट टिपो सेडान के मॉडल के रूप में भी जाना जाता है, लेकिन ... देशी इटली और अन्य यूरोपीय देशों में, फिएट एस.पी.ए से एक नवीनता। आप परिचित टिपो नाम से खरीद सकते हैं (1988 से 1995 की अवधि में, 3 और 5-डोर फिएट टिपो हैचबैक का उत्पादन किया गया था)। नई इतालवी सेडान को यूरोप, अफ्रीका और मध्य पूर्व में डीजल और . के साथ पेश किया गया है गैसोलीन इंजन 95-120 बलों की क्षमता के साथ। कीमतबेस में फिएट टिपो विन्यास(चित्रित - शीर्ष-अंत उपकरण) 12,000 यूरो (13,645 अमेरिकी डॉलर) से शुरू होता है।

फिएट एजिया सेडान और फिएट टिपो सेडान जुड़वां भाई हैं, और, शायद, नवीनता की उपस्थिति और इंटीरियर (गैलरी में फोटो) का एक बार फिर वर्णन करने का कोई मतलब नहीं है, इसके पूर्ण सेट को भरने पर ध्यान देना बेहतर है नई कार और पूर्ण तकनीकी विनिर्देश।

• फिएट टिपो सेडान 2016-2017 के शरीर के बाहरी आयाम 4540 मिमी लंबे, 1790 मिमी चौड़े, 1490 मिमी ऊंचे, 2640 मिमी के व्हीलबेस के साथ और धरातल(निकासी) 150 मिमी में।
• शरीर का ड्रैग गुणांक 0.29 Cx है, सेडान का टर्निंग सर्कल 11 मीटर है, और ट्रंक वॉल्यूम 520 लीटर है।

विशेष विवरणनई इतालवी सेडान फिएट टिपो में फ्रंट-व्हील ड्राइव है फ्रंट के साथ छोटा प्लेटफॉर्म स्वतंत्र निलंबन(मैकफर्सन स्ट्रट्स) और रियर सेमी-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन (टोरसन बीम), इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, 284 मिमी डिस्क के साथ फ्रंट डिस्क ब्रेक और रियर ड्रम ब्रेक (120 के साथ सेडान संस्करण) मजबूत डीजलरियर डिस्क ब्रेक से लैस, डिस्क व्यास - 251 मिमी)।
नए यूरोपीय सेडान फिएट टिपो 2016-2017 मॉडल वर्ष के हुड के तहत, दो डीजल और चार-सिलेंडर गैसोलीन इंजन की एक जोड़ी स्थापित की जाती है (सभी इंजन यूरो 6 सीओ 2 उत्सर्जन मानकों में फिट होते हैं)।
फिएट टिपो सेडान के पेट्रोल संस्करण:

• 1.4-लीटर फायर (95 hp 127 Nm) 5 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ।
• 1.6-लीटर E.torQ (110 hp 152 Nm) 6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ।

फिएट टिपो सेडान के डीजल संस्करण:

• 1.3-लीटर डीजल मल्टीजेट II (95 एचपी 200 एनएम) 5 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ।
• 1.6-लीटर मल्टीजेट II (120 एचपी 320 एनएम) 6 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ।

नई फिएटटिपो सेडान ग्राहकों को कई तरह से पेश किया जाता है ट्रिम स्तर.

नए कॉम्पैक्ट बजट इतालवी सेडान के मूल उपकरण का तात्पर्य 15-इंच . की उपस्थिति से है स्टील डिस्क, 3.5-इंच LCD स्क्रीन (MP3, USB, AUX), इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग, सेंट्रल लॉकिंग, सामने के दरवाजों पर पावर विंडो, इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट और हीटिंग के साथ बाहरी रियर-व्यू मिरर, 6 एयरबैग के साथ ऑडियो सिस्टम को यूकनेक्ट करें। ईबीडी के साथ एबीएस, हिल होल्डर के साथ ईएससी और टायर प्रेशर सेंसर।
एक समृद्ध पैकेज में 16-इंच के पहिये, क्रोम-प्लेटेड बॉडी पार्ट्स, 5-इंच कलर टच स्क्रीन (रेडियो, ब्लूटूथ, एमपी3, यूएसबी, औक्स) के साथ एक यूकनेक्ट मल्टीमीडिया सिस्टम शामिल होगा। डैशबोर्ड 3.5 इंच की स्क्रीन के साथ चलता कंप्यूटर, बहुक्रियाशील चक्र, दूसरी पंक्ति के दरवाजों पर बिजली की खिड़कियां, बारिश और प्रकाश सेंसर।
विकल्पों में जलवायु नियंत्रण, क्रूज नियंत्रण, पार्किंग सेंसर और एक रियरव्यू कैमरा, फॉग लाइट, R16 और R17 मिश्र धातु के पहिये और नवीनतम पीढ़ी के टॉमटॉम 3 डी नेविगेशन सिस्टम शामिल हैं।
यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि नई इतालवी फिएट टिपो सेडान रूस में दिखाई देगी या नहीं। रूसियों को कॉम्पैक्ट सेडान पसंद हैं और इसके बहुत सारे उदाहरण हैं - ... चीन से बहुत सारे नए उत्पाद और निश्चित रूप से, एक नया। तो अगर टिपो सेडान घरेलू बाजार में आती है, तो इतालवी नवीनता के लिए मुश्किल होगी, खासकर फिएट एसपीए की कमजोर स्थिति को देखते हुए। रूसी बाजार पर।

फिएट टिपो सेडान 2016-2017 फोटो

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