रेनो डस्टर बॉडी किस धातु से बनी है। गैल्वनाइजिंग बॉडी रेनॉल्ट लोगान

रेनॉल्ट लोगान कार बॉडी के पुराने (2014 से पहले रिलीज़) की कुछ डिज़ाइन विशेषताओं पर विचार करें। इसके स्थायित्व, आराम और के पहलू निष्क्रिय सुरक्षा.

रेनॉल्ट लोगान - फायदे और नुकसान

2014 में नई पीढ़ी के मॉडल की उपस्थिति के बावजूद, उसी "कपड़ों" में रेनॉल्ट लोगान कार अभी भी लंबे समय तक संख्यात्मक रूप से प्रबल होगी। इसलिए, पुराने शरीर में मॉडल में रुचि ने अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है।

आराम

नई रेनॉल्ट लोगन के आयाम बी-क्लास कार के लिए बिल्कुल सामान्य नहीं हैं। 4250 मिमी की काफी विशिष्ट लंबाई के साथ, इसकी चौड़ाई 1742 मिमी है, जो कक्षा सी या यहां तक ​​कि सी प्लस मॉडल के लिए अधिक विशिष्ट है। अतिरिक्त 40-70 मिमी केबिन में काफी स्वीकार्य स्थान प्रदान करते हैं - पर पिछली सीटसर्दियों के कपड़ों में भी तीन यात्रियों को आराम से बैठाया जाता है।

नई कार के इंटीरियर के लिए - आप एक सस्ती "बजट" कार से क्या चाहते हैं? हालांकि, सस्ता प्लास्टिक डैशबोर्डऔर सिंथेटिक फैब्रिक अपहोल्स्ट्री काफी अच्छी लगती है।

यात्री डिब्बे की इतनी मामूली लंबाई के लिए, दरवाजे आश्चर्यजनक रूप से चौड़े हैं, और दरवाजे के फ्रेम छत के किनारे तक जाते हैं। यह डिज़ाइन, कम थ्रेसहोल्ड के साथ, बोर्डिंग और उतरने में काफी आसानी में योगदान देता है।

एक अच्छे स्तर पर और ध्वनिरोधी। पतन बाहरी शोरप्रभावी विरोधी शोर मैस्टिक में योगदान देता है, जिसने मशीन को संसाधित किया। इसके द्वारा उत्पन्न प्राकृतिक शोर को शरीर के अंगों की सटीक फिटिंग और गुणवत्ता वेल्डिंग द्वारा कम किया जाता है।

शायद एक ही नुकसान है कि पुरानी कार- बहुत विशाल ट्रंक नहीं।

सुरक्षा

शरीर के डिजाइन में अपनाए गए सक्षम इंजीनियरिंग और तकनीकी समाधान नई कार की उच्च स्तर की निष्क्रिय सुरक्षा प्रदान करते हैं।

सबसे खतरनाक ललाट टक्कर में, इसके सामने का हिस्सा आसानी से कुचल जाता है, बुझ जाता है, साथ ही प्रभाव ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होता है। लंबी लंबाई और अनुदैर्ध्य इंजन वाली नई कारों के लिए, यह हासिल करना आसान है। अनुप्रस्थ व्यवस्था वाली मशीनों के लिए बिजली इकाईऔर छोटा इंजन डिब्बेकार्य बहुत अधिक कठिन हो जाता है। हालांकि, रेनॉल्ट चिंता के इंजीनियरों ने इस समस्या का सफलतापूर्वक सामना किया। सामने के छोर के शक्ति तत्वों की परिवर्तनशील कठोरता वांछित प्रभाव प्रदान करती है। इसके अलावा, यह डिज़ाइन इस तथ्य की ओर जाता है कि ललाट प्रभाव के दौरान, इंजन और गियरबॉक्स यात्री डिब्बे में धक्का नहीं देते हैं, जो सामने बैठे लोगों के पैरों को गंभीर चोटों से भरा होता है, लेकिन नीचे, आंशिक रूप से फर्श के नीचे जाता है। यात्री डिब्बे की।

साइड टकराव में, चालक और यात्रियों की सुरक्षा फुटपाथ और चौखट की सावधानीपूर्वक सोची-समझी बिजली योजना द्वारा प्रदान की जाती है। प्रभाव पर, दरवाजे और खंभे बिल्कुल उसकी दिशा में कुचले नहीं जाते हैं, लेकिन थोड़ा नीचे होते हैं, इस प्रकार शरीर के सबसे कमजोर हिस्से से विकृति को दूर करते हैं।

शरीर के लोड-असर फ्रेम के ऊर्ध्वाधर तत्वों की उच्च कठोरता और इसकी छत कार के पलटने की स्थिति में चालक और यात्रियों की पर्याप्त सुरक्षा करती है।

सहनशीलता

रेनॉल्ट लोगान का शरीर पूरी तरह से गैल्वेनाइज्ड है, अक्सर सामने आया बयान मौलिक रूप से गलत है। इस तरह के समाधान का उपयोग अक्सर उच्च वर्ग की कारों पर भी नहीं किया जाता है, क्योंकि निरंतर गैल्वनीकरण न केवल कार को भारी बनाता है, बल्कि कार की लागत में भी काफी वृद्धि करता है। हां, यह अक्सर पूरी तरह से बेकार होता है, क्योंकि शरीर के विभिन्न हिस्सों में जंग की दर काफी भिन्न होती है, खासकर पुरानी कारों में।

2007 तक, पुराने रेनॉल्ट लोगान में निम्नलिखित भाग जस्ती थे:

• सामने फेंडर;
• रियर फेंडर;
• फ्रेम का निचला किनारा विंडशील्ड.

बाद में, नए रेनॉल्ट लोगान को जस्ती तत्वों की सूची में जोड़ा गया:

• दरवाजे;
• ट्रंक ढक्कन;
• छत का फर्श।

इन जस्ती भागों के अलावा, नए लोगान की जंग-रोधी सुरक्षा में वृद्धि नवीन तकनीक, तथाकथित "बलिदान एनोड्स" का उपयोग करके प्राप्त की जाती है। लब्बोलुआब यह है कि जंग लगने की सबसे अधिक संभावना वाले स्थानों पर, विशेष आवेषण स्थापित किए जाते हैं - जस्ता रक्षक जो कि संभोग भागों के बजाय खुरचना करते हैं, लंबे समय तक उनकी सेवा जीवन को बढ़ाते हैं। रक्षकों के पास ऑक्सीकरण की एक उच्च डिग्री होती है, जिसके परिणामस्वरूप, वे इन प्रक्रियाओं को अपने ऊपर "खींच" लेते हैं। इस तरह के नए तत्व स्थापित किए जाते हैं, उदाहरण के लिए, दरवाजे के नीचे, हुड के टिका और ट्रंक ढक्कन, कई अन्य स्थानों पर।

लोगान के शरीर के अंगों, दोनों गैल्वेनाइज्ड और अन्य का स्थायित्व भी फोटोफोरेटिक प्राइमिंग तकनीक द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। यह तकनीक न केवल सबसे दुर्गम स्थानों (छिपे हुए इंटरफेस, वेल्ड, आंतरिक गुहा) में मिट्टी के प्रवेश को सुनिश्चित करती है, बल्कि एक विद्युत रासायनिक प्रक्रिया भी शुरू करती है जो जंग की विपरीत प्रक्रिया को काफी धीमा कर देती है।

रेनॉल्ट प्लांट में पेंटिंग पूरी तरह रोबोटाइज्ड है, जो "ह्यूमन" फैक्टर को खत्म कर देती है। अप्रकाशित सतह के टुकड़े या पेंट की परत की अपर्याप्त मोटाई को बाहर रखा गया है, जो स्थायित्व को भी अनुकूल रूप से प्रभावित करता है।

सुरक्षा का अंतिम चरण कारखाना और अतिरिक्त पूर्व-बिक्री विरोधी जंग उपचार है। इन उद्देश्यों के लिए, प्रभावी मास्टिक्स का उपयोग किया जाता है, जो शोर-रोधी भी होते हैं।

रख-रखाव

शरीर के अंगों के सरल रूप जिनसे रेनॉल्ट लोगान को इकट्ठा किया जाता है, उच्च गुणवत्ता की अनुमति देते हैं शरीर की मरम्मतकाफी बड़ी विकृतियों के साथ भी। और मामूली क्षति की मरम्मत के बाद, भाग को अक्सर टच-अप की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि फैक्ट्री पेंट छीलता नहीं है, लेकिन दांत के आकार को दोहराता है।

हमारे देश के लिए कार के अंगों का तेजी से क्षय और क्षरण सबसे बड़ी समस्या है। उच्च आर्द्रता, निरंतर उतार-चढ़ावतापमान, आक्रामक एंटी-आइसिंग अभिकर्मकों का उपयोग जल्दी से अपना काम करता है और कुछ वर्षों के भीतर धातु को अनुपयोगी बना देता है। आज हम बात करेंगे कि कैसे रेनॉल्ट लोगान इंजीनियरों ने इस स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता खोजा, और कैसे एक जस्ती शरीर कार मालिक की मदद कर सकता है।

इसकी आवश्यकता क्यों है?

फिलहाल, कार को जंग से बचाने के लिए कई तरह के उपाय किए जा रहे हैं विभिन्न तरीके. अधिकांश भाग के लिए, ये सभी विधियां केवल दो तक आती हैं।

पहला विकल्प शरीर पर यथासंभव अधिक से अधिक बहुलक मोल्डिंग का उपयोग करना है, जो मज़बूती से अधिकांश "समस्या" स्थानों को कवर करता है और धातु में नमी के प्रवेश को पूरी तरह से बाहर कर देता है, जिसमें जंग-रोधी कोटिंग नहीं होती है। दूसरा तरीका शरीर, नीचे और मेहराब को ढंकना है विशेष फॉर्मूलेशन, जो धातु को संरक्षित करता है और इस तरह कार के जीवन को बार-बार बढ़ाता है।

रेनॉल्ट लोगन खरीदकर, आप अपने लिए सुनिश्चित कर सकते हैं कि कार के निचले हिस्से के बारे में चिंता करने का कोई कारण नहीं है। दरअसल, कारखाने से भी, इस सेडान को एक कारखाने के जंग-रोधी कोटिंग के साथ लेपित किया जाता है, जो कम से कम पांच वर्षों तक हमारे जलवायु की सभी कठिनाइयों को गरिमा के साथ सहन करने में सक्षम है। इसके बाद, आपको नीचे को फिर से कवर करना चाहिए और जंग की गारंटीकृत अनुपस्थिति के कुछ और वर्षों को प्रदान करना चाहिए।

अगर रेनॉल्ट लोगन का निचला हिस्सा सुरक्षित रूप से सुरक्षित है, तो शरीर के बाकी हिस्सों के बारे में क्या? कार मालिकों को अच्छी तरह से पता है कि ऑपरेशन के दौरान, सक्रिय कार यात्राओं के पांच से सात साल बाद, पंखों के क्षणभंगुर "खाने", दरवाजों के नीचे, हुड और कार के ट्रंक जंग के साथ शुरू होते हैं। इसके अलावा, यदि आप इस स्थिति को शुरू करते हैं और जंग को हटाने और धातु को संरक्षित करने के लिए कुछ नहीं करते हैं, तो जंग जल्दी से छिद्रों में विकसित हो जाती है और मशीन तत्व को ठीक होने का कोई मौका नहीं छोड़ती है।

पेंट की परत के नीचे जिंक की एक परत लगाई जाती है, जो ज्यादातर बजट कारों में नहीं पाई जाती है। यह नमी और लवण के साथ प्रतिक्रिया को पूरी तरह से रोकता है, इसलिए ऐसी मशीन का निर्माता सुरक्षित रूप से 8-10 साल की अनुपस्थिति की गारंटी देता है। छेद के माध्यम से. इस तकनीक का उपयोग कारों से लेकर बड़े ट्रकों तक, अधिकांश यूरोपीय कारों में किया जाता है।

थोडी सी बारीकियां

रेनॉल्ट लोगन के मालिकों के पास एक तार्किक प्रश्न है: क्या धातु चालू है यह कारजस्ती? क्या यह उन शहरों में संचालित करते समय आपकी कार की स्थिति के बारे में चिंता करने योग्य है जहां बर्फ में सड़कों को साफ करने के लिए आक्रामक रसायनों का उपयोग किया जाता है?

यदि आप रेनॉल्ट लोगान के लिए आधिकारिक दस्तावेज की ओर मुड़ते हैं, तो आप जल्दी से यह बताते हुए लाइनें पा सकते हैं कि रेनॉल्ट लोगान बॉडी में एक जस्ता परत है जो सभी यूरोपीय मानकों को पूरा करती है। हालांकि, मालिक खुद दावा करते हैं कि पहली पीढ़ी में, मेहराब और दरवाजों के नीचे जंग लग जाती है जैसे कि धातु जस्ती नहीं थी। क्या बात है?

यह पता चला है कि पहली पीढ़ी में कई तत्व हैं जो गैल्वेनाइज्ड नहीं हैं। सरल आँकड़ों को सारांशित करते हुए, हम निम्नलिखित निष्कर्ष निकाल सकते हैं। शरीर के लगभग 60 प्रतिशत हिस्से में वास्तव में जिंक की परत नहीं होती है। अन्यथा, मशीन की लागत में काफी वृद्धि हो सकती है। सच है, दूसरी पीढ़ी को विकसित करते समय, यह समस्या हल हो गई थी, और अब सेडान में 90 प्रतिशत से अधिक जस्ती तत्व हैं।

सारांश

रेनॉल्ट लोगान के पास आक्रामक बाहरी प्रभावों और क्षय के खिलाफ विश्वसनीय सुरक्षा है। हालांकि, एक उत्कृष्ट निवारक उपाय समय-समय पर मशीन की जांच करना और समस्याग्रस्त स्रोतों का समय पर संरक्षण करना है। यह बार-बार कार के जीवन का विस्तार करेगा और कार को छिद्रों से बचाएगा।

कार खरीदते समय, लोगों को यह निर्दिष्ट करना होगा कि निर्माता ने शरीर को गैल्वनाइजिंग के लिए प्रदान किया है या नहीं। इस रुचि के कारण स्पष्ट हैं।

गैल्वनीकरण धातु के जीवन को लम्बा खींचता है और मज़बूती से जंग से बचाता है।

गैल्वनाइजिंग के और कौन से फायदे उजागर करने लायक हैं? यह कैसे निर्धारित किया जाए कि शरीर रेनॉल्ट (सैंडेरो, लोगान या डस्टर), लाडा वेस्टा, फोर्ड फोकस, ओपल और अन्य मॉडलों पर जस्ती है या नहीं? गैल्वनाइजिंग के कौन से तरीके मांग में हैं? आइए इसका पता लगाते हैं।

लाभ

कार के पावर पार्ट को एक बड़े संसाधन की विशेषता है, जिसका अनुमान सैकड़ों हजारों किलोमीटर है। इस मामले में, कमजोर कड़ी शरीर है।

ऑपरेशन के 2-3 साल बाद, उस पर जंग दिखाई देती है, जिसके लिए तत्काल मरम्मत और बाद में टिनिंग की आवश्यकता होती है समस्या क्षेत्र.

धातु के जीवन का विस्तार करने के लिए, कार निर्माता और मोटर चालक धातु गैल्वनीकरण का सहारा लेते हैं, जो निम्नलिखित प्रभाव प्रदान करता है:

• बाहरी प्रभावों के खिलाफ प्रतिरोधी रासायनिक सुरक्षा;
• नमी और रसायनों के प्रतिरोधी। जस्ता के साथ धातु के आधार की कोटिंग शरीर की विश्वसनीय सुरक्षा की गारंटी देती है और मोटर चालक को ऑपरेशन की समस्याओं के बारे में भूलने का मौका देती है।

दूसरी ओर, यहां कई नुकसान हैं:

• पारिस्थितिकी के दृष्टिकोण से पूर्ण गैल्वनीकरण एक ऋण है। वैज्ञानिकों ने सिद्ध किया है कि इस तरह के लेप हानिकारक हैं और वातावरण और मानव स्वास्थ्य की स्थिति को प्रभावित करते हैं;
• गैल्वेनाइज्ड सैंडिंग और स्ट्रिपिंग के साथ लेपित शरीर के तत्व निषिद्ध हैं। अन्यथा, उपचारित क्षेत्र को तुरंत जंग की परत से ढक दिया जाता है।

ऐसी स्थितियां हैं जब पेंट गैल्वनीकरण से पिछड़ जाता है। इसमें कारीगरों की भागीदारी की आवश्यकता होती है जो आवश्यक परत को हटा देंगे और सतह को ठीक से संसाधित करेंगे।

हाल ही में, एक मिथक फैल रहा है कि गैल्वेनाइज्ड धातु बिल्कुल जंग नहीं करती है। यह सच नहीं है।

व्यवहार में, गैल्वनाइजिंग जंग को रोकता है, लेकिन जस्ता की एक अतिरिक्त परत के बिना भी मोक्ष की गारंटी नहीं है।

कम ही लोग जानते हैं, लेकिन जिंक की परत एक दो माइक्रोन की होती है, जो शरीर के अंग को रसायन से बचाने की अनुमति नहीं देती है।

किसी भी कार की जिंक "शील्ड", चाहे वह लाडा वेस्टा, फोर्ड फोकस, ओपल या रेनॉल्ट (लोगान, सैंडेरो, डस्टर) हो, समय के साथ घटती जाती है।

यांत्रिक क्षति, जैसे पत्थर का प्रभाव, संक्षारण प्रक्रिया को तेज करता है। लेकिन वह सब नहीं है।

ऑपरेशन के दौरान, धातु को कंपन, झटके के अधीन किया जाता है, जिससे माइक्रोक्रैक, डेंट की उपस्थिति होती है, जो जंग की शुरुआत में सहायता के रूप में कार्य करती है।

हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि गैल्वनाइजिंग गैल्वनाइजिंग अलग है। यहां निम्नलिखित विकल्पों पर प्रकाश डाला जाना चाहिए - पूर्ण या आंशिक, एक तरफा या दो तरफा।

इसी समय, एक सुरक्षात्मक परत लगाने के तरीके भी भिन्न होते हैं (नीचे इस पर अधिक)।

इसके अलावा, प्रत्येक कार में छिपे हुए तत्वों का एक समूह होता है - रैक, बक्से और थ्रेसहोल्ड, जहां जंग पहले दिखाई देती है।

तो उपचार केवल एक जंग-रोधी यौगिक के साथ अतिरिक्त उपचार के संयोजन में अच्छा है।

गैल्वनाइजिंग कैसे किया जाता है?

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, कई गैल्वनाइजिंग विधियों को विकसित किया गया है। उनमें से:

1. बिजली उत्पन्न करनेवाली।

यहां सिद्धांत उच्च जस्ता सामग्री के साथ तैयार इलेक्ट्रोलाइट में धातु तत्वों को डुबाना है।

गैल्वेनिक प्रकार का प्रसंस्करण यूरोप और जापान में निर्माताओं के साथ लोकप्रिय है। लेकिन यहां यह कई बारीकियों को उजागर करने लायक है।

पूर्ण प्रसंस्करण में शरीर के सभी धातु तत्वों का लेप शामिल है।

यदि ऐसा कोई उपसर्ग नहीं है, तो केवल कुछ तत्वों को संसाधित किया जाता है - थ्रेसहोल्ड, नीचे और अन्य जो जंग के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं।

लेकिन पहले और दूसरे दोनों मामलों में, तकनीकी विशिष्टताओं में गैल्वनीकरण का तथ्य निर्धारित है।

जस्ती जस्ता कोटिंग के पैरामीटर:

• जिंक कोटिंग - 5 माइक्रोन;
• मिट्टी की दो परतें - 5 और 20 माइक्रोन;
• आधार - 10 माइक्रोन;
• लाह - 20 माइक्रोन;
• आधार - 10 माइक्रोन;
• लाह - 20 माइक्रोन।

2. ठंडा जस्ती।

इस प्रकार के प्रसंस्करण को कई यूरोपीय और एशियाई निर्माताओं द्वारा लोकप्रिय माना जाता है।

सिद्धांत शरीर का दो-चरणीय प्रसंस्करण है:

1. लौह, मैंगनीज या जस्ता के फॉस्फेट लवण के साथ सतह कोटिंग;
2. रचना में महीन जस्ता मिलाने के साथ प्राइमर या पेंट का अनुप्रयोग।

कोल्ड गैल्वनाइजिंग उच्च गुणवत्ता वाली पेंटिंग के बराबर है।

मास्टर्स का कहना है कि गैल्वनाइजिंग की यह विधि एक मार्केटिंग चाल है। जिसमें विश्वसनीय सुरक्षापेंटवर्क की अखंडता के उल्लंघन में जंग से, ऐसा नहीं होता है।

विशेषताएँ:

• जिंक युक्त प्राइमर - 10 माइक्रोन;
• मिट्टी की दो परतें - 15 और 35 माइक्रोन;
• आधार - 15 माइक्रोन।

3. गर्म डुबकी गैल्वेनाइज्ड।

इस प्रकार की गैल्वनाइजिंग एक या दोनों तरफ की जाती है। उसी समय, आवेदन के तरीके सुरक्षात्मक आवरणनिम्नलिखित:

• पिघला हुआ जस्ता समाधान में शरीर तत्व का विसर्जन;
• रोलिंग के चरण में बॉडी शीट पर सुरक्षात्मक संरचना लागू करना।

ऐसा माना जाता है कि हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग जंग के प्रभाव और प्रतिरोध की गारंटी देता है। यह निर्माताओं फोर्ड, पोर्श और वोल्वो के साथ लोकप्रिय है।

विकल्प:

• जिंक कोटिंग - 12-15 माइक्रोन;
• प्राइमर की दो परतें - 20-30 माइक्रोन;
• आधार - 20 माइक्रोन;
• तामचीनी - 40 माइक्रोन;
• लाह - 5 माइक्रोन।

कैसे पता करें कि कार बॉडी गैल्वेनाइज्ड है या नहीं?

कार खरीदते समय लोग निर्दिष्ट करते हैं कि शरीर पर गैल्वनाइज्ड परत दी गई है या नहीं।

निर्धारित करने के दो तरीके हैं:

1. विशेष उपकरणों की क्षमताओं का उपयोग करना।

एकल अनुप्रयोग के लिए, यह विकल्प उचित नहीं है, क्योंकि डिवाइस की लागत अधिक है। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी सर्विस स्टेशन भी ऐसे उपकरण नहीं खरीदते हैं।

यदि डिवाइस सेवा के निपटान में है, तो चेक की लागत ऐसी होगी कि पैसे जोड़ना और कार खरीदना आसान हो, जिसका शरीर बिल्कुल गैल्वेनाइज्ड हो।

2. तकनीकी दस्तावेज का अध्ययन।

एक नियम के रूप में, निर्माता गैल्वनीकरण और प्रकार की उपस्थिति का संकेत देते हैं। इसके अलावा, यह निर्धारित किया जाता है कि क्या शरीर पूरी तरह से जस्ती है या केवल आंशिक रूप से।

दूसरा विकल्प चुनते समय, निम्नलिखित नियमों पर विचार करें:

1. सस्ती कारों पर, प्रक्रिया की उच्च लागत के कारण गैल्वनाइजिंग या हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग की विधि का उपयोग नहीं किया जाता है;

2. यदि मैनुअल कहता है कि शरीर जस्ती है, तो यह निम्नलिखित का संकेत दे सकता है:

3. कार केवल उस स्थिति में नियमों के अनुपालन में जस्ती है, यदि निर्देश पूर्ण प्रसंस्करण का संकेत देते हैं।

4. ऑनलाइन जाना न भूलें और जांचें कि क्या कार बॉडी वास्तव में गैल्वेनाइज्ड है या यह "लोहे के घोड़े" से छुटकारा पाने के लिए विक्रेता की बिक्री पिच है या नहीं।

नीचे हम गैल्वनीकरण के कुछ मॉडलों और बारीकियों पर विचार करते हैं:

1. रेनॉल्ट सैंडेरो में आंशिक बॉडीवर्क है। प्रकार - जस्ता धातु। प्रसंस्करण के दौरान, जिंक तत्वों वाले ऑक्साइड की एक परत लगाई जाती है। संरक्षण औसतन 5-6 साल के लिए पर्याप्त है।

   

2. रेनो डस्टर में आंशिक प्रोसेसिंग है। प्रकार - सूक्ष्म धातु। यह रोलिंग अवस्था में जस्ता कणों वाली एक परत को छिड़कने या सुरक्षा लागू करने की तकनीक का उपयोग करता है। गुणवत्ता स्वीकार्य है, लेकिन पहला क्षरण अक्सर 2-3 वर्षों के बाद दिखाई देता है।

   

3. रेनॉल्ट लोगान। नवीनतम मॉडल, वर्ष 2013 से शुरू होकर, पूरी तरह से संसाधित हैं। विधि - गैल्वेनिक (दो तरफा) गैल्वनीकरण। ऑपरेशन का सिद्धांत शरीर के तत्वों को जिंक इलेक्ट्रोलाइट में डुबोना और करंट लगाना है। जिंक छिड़काव की अंतिम परत 9-15 माइक्रोन होती है। जंग के बिना शरीर का औसत सेवा जीवन 7-8 वर्ष है।

   

4. हुंडई सोलारिस। इन कारों की बॉडी को कोल्ड गैल्वनाइजिंग द्वारा प्रोसेस किया जाता है। विधि में जस्ता सामग्री के साथ कोटिंग शामिल है। जंग के बिना औसत सेवा जीवन 4-5 वर्ष है।

   

5. . 2014 से, निर्माता पूरे शरीर के गर्म-डुबकी गैल्वनाइजिंग की विधि का उपयोग कर रहा है। सिद्धांत धातु तत्वों को जस्ता संरचना में विसर्जित करना है। तैयार विधानसभा में 2 से 10 माइक्रोन की मोटाई के साथ एक जस्ता परत होती है। डेवलपर्स के अनुसार, जंग के पहले निशान 20-22 साल बाद ही दिखाई देंगे।

   

Renault Logan कार बॉडी गैल्वेनाइज्ड है या नहीं, इसको लेकर काफी चर्चा है। समझने के लिए, आपको निर्माता से जानकारी लेनी होगी।

कार मालिकों को अक्सर कार को पेंट करने की समस्या का सामना करना पड़ता है, जो ब्रेक-इन (खरीद के बाद पहले वर्ष) के दौरान भी स्पष्ट हो जाता है। नतीजतन, ज्यादातर कार मालिक सोच रहे हैं कि क्या रेनॉल्ट लोगान बॉडी गैल्वेनाइज्ड है।

निर्माता से जानकारी

यदि आप जानकारी की समीक्षा करते हैं, तो आप देख सकते हैं कि रेनॉल्ट लोगान निर्माता की वेबसाइट पर दी गई जानकारी इंगित करती है कि कार की बॉडी पूरी तरह से गैल्वेनाइज्ड है। पेंटिंग के लिए, इसका कारण आर्द्र जलवायु से संकेत मिलता है, क्योंकि रेनॉल्ट लोगान पेंटिंग गर्म परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन की गई है। डेवलपर्स सक्रिय रूप से इस समस्या की जांच कर रहे हैं और निकट भविष्य में अपना समाधान सामने रखेंगे। साइट पर http://logan-shop.kz/category/zapchasti/kuzov आप कार Renault Logan के बॉडी से परिचित हो सकते हैं।

कार खरीदने के बाद ठंडी जलवायु और बार-बार होने वाली वर्षा के कारण ऑपरेशन के दौरान शरीर का क्षरण और विनाश एक महत्वपूर्ण समस्या बन जाती है। गैल्वनीकरण का मुद्दा इतनी तीव्रता से क्यों उठाया जाता है? यदि कार की बॉडी जस्ती है, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता - बार-बार बारिश हो या न हो, आर्द्र जलवायु या उष्णकटिबंधीय। जस्ती शरीर के साथ, मशीन का जीवन दोगुना हो जाता है। गैर-जस्ती भागों टूट जाते हैं और मरम्मत की आवश्यकता होती है।

गैल्वनाइजेशन के बारे में समीक्षा

निर्माता से मिली जानकारी को देखते हुए, रेनॉल्ट लोगान का शरीर जस्ती है, लेकिन टूटने, जंग और अन्य चीजों की उपस्थिति के साथ संचालन की छोटी अवधि को देखते हुए, शरीर का गैल्वनाइजिंग संदिग्ध है। ऑपरेशन के पहले वर्ष के बाद रेनॉल्ट लोगान के स्पेयर पार्ट्स को बदलने की जरूरत है, यह पता चला है कि कारों के पुराने मॉडल केवल सत्तर प्रतिशत जस्ती थे, शेष शरीर वर्षा और कम तापमान के प्रभाव में नष्ट हो गए थे। कार मालिकों ने इन जगहों पर जंग के धब्बे और पेंट की अनुपस्थिति को नोट किया।

आज तक, शिकायतें प्राप्त होने और बिक्री की संख्या में कमी के बाद, रेनॉल्ट लोगान कार निकाय नब्बे प्रतिशत तक गैल्वेनाइज्ड होना शुरू हो गया है। अगर वे मशीन का पूरा गैल्वनाइजेशन करते हैं, तो लागत में काफी वृद्धि होगी। निर्माता, बदले में, जंग के धब्बे की उपस्थिति के बिना पंद्रह साल के संचालन की गारंटी देते हैं। सिद्धांत रूप में, यह अन्य कारों के बीच कार का पर्याप्त सेवा जीवन है। रेनॉल्ट लोगन ने अपनी प्रतिष्ठा को नवीनीकृत किया है और गुणवत्ता वाले मॉडल बेचता है।

Renault Logan की बॉडी गैल्वनाइज्ड है या नहीं?

रूस में विविध और कठोर जलवायु कार निर्माताओं पर अपनी कारों के जंग-रोधी उपचार के लिए गंभीर मांग रखती है। तापमान में अचानक परिवर्तन, उच्च आर्द्रता, नमक, एंटी-आइसिंग अभिकर्मक कुछ वर्षों में कार बॉडी को खा सकते हैं। इस कारण से, पर एक दृढ़ स्थान लेने के लिए रूसी बाजाररेनॉल्ट लोगान कार के डिजाइनरों को अपना सिर पूरी तरह से तोड़ना पड़ा। लेकिन पहले चीजें पहले।

रेनॉल्ट लोगान I पीढ़ी

रेनॉल्ट लोगान कार ने 2005 में रूसी सड़कों पर अपनी यात्रा शुरू की, जब यह अभी भी काफी थी नए मॉडलअनिश्चित रूप से कब्जा कर लिया मोटर वाहन बाजारसंभावित खरीदारों से विश्वास प्राप्त करना। कारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के पहले वर्ष में, शरीर के विभिन्न हिस्सों पर धब्बे और जंग के निशान के रूप में कारों के एक निश्चित प्रतिशत पर समस्या क्षेत्र दिखाई दिए।

समस्या क्षेत्र

ये निकले: व्हील आर्च, ट्रंक ओपनिंग, विंडशील्ड फ्रेम और दरवाजे की सील के नीचे छत के हिस्से।और अन्य बातों के अलावा, जोड़ों के क्षेत्र में पेंटवर्क पर दरारें पाई गईं पीछे के खंभेऔर कार की छतें। जैसा कि वे कहते हैं, पहला पैनकेक ढेलेदार निकला। हालाँकि, इस तथ्य के कारण कि नए मॉडल की रिलीज़ की मीडिया द्वारा व्यापक रूप से घोषणा की गई और इसने बहुत उत्साह पैदा किया, रेनॉल्ट लोगान में ऐसी समस्याएं न केवल कई मिथकों और अफवाहों के साथ बढ़ीं, बल्कि कभी-कभी वे पूरी तरह से अतिरंजित थीं।

पुराने लोगान में सबसे अधिक समस्याग्रस्त स्थानों में से एक दरवाजे हैं।

मुख्य रूप से 2005 से 2006 की अवधि में उत्पादित कारों पर जंग के केंद्र दिखाई दिए।औपचारिक रूप से बोलते हुए, पेंटवर्क (पेंटवर्क) में इस तरह के उल्लंघन के लिए किसी की आवश्यकता नहीं थी वचन सेवा, क्योंकि वे इसके समाप्त होने के बाद प्रकट हुए थे।

अक्सर दरवाजे में जंग लगने लगती है

हालांकि, तथ्य बनी हुई है, और वास्तविक समस्याकी पहचान की गई है। तब रेनॉल्ट चिंता ने पेंटवर्क के लिए वारंटी बढ़ाने के लिए अभूतपूर्व उपाय किए, और ग्राहकों का विश्वास न खोने के लिए, इसने जंग के सभी तथ्यों को वारंटी मामले के रूप में मान्यता दी।

कार नीचे

लोगान के उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण कार का निचला हिस्सा व्यावहारिक रूप से जंग से ग्रस्त नहीं है। निकासी आपको सड़क में धक्कों से कम चिपकने और गड्ढों से नीचे खरोंच करने की अनुमति देती है।

पूरे शरीर में गैल्वनीकरण के लिए समाधान

चिंता का दावा है कि उत्पादन के दौरान रेनॉल्ट लोगान का शरीर जस्ती है, लेकिन कई रेनॉल्ट लोगान मालिक इस जानकारी पर भरोसा नहीं करते हैं।

भविष्य में निर्मित कारों के साथ समस्याओं का अनुभव न करने के लिए, लगभग सभी बाहरी भागों को गैल्वनाइज करने का निर्णय लिया गया।

इसके अलावा, शरीर की अतिरिक्त सुरक्षा के उद्देश्य के लिए, "बलिदान एनोड्स" की तकनीक का उपयोग किया गया था, जो मुख्य रूप से दरवाजे के टिका में आवेषण के रूप में स्थापित किए गए थे और लोहे के बजाय गल गए थे। कार के जंग-रोधी सुरक्षा की गारंटी 15 वर्षों के भीतर है, जो कि अधिक महंगे मूल्य खंड की कारों के लिए भी पर्याप्त अवधि है।

पेंट का एक टुकड़ा पंख से उड़ गया, एक जस्ती शरीर दिखाई दे रहा है, लेकिन जंग अभी भी दिखाई देने लगी है

रेनॉल्ट कंपनी द्वारा किए गए कार्यों का परिणाम आने में लंबा नहीं था। एक नए बजट के बारे में अफवाहें और सस्ती कार, एक जस्ती शरीर के साथ, जल्दी से लोगों के बीच फैल गया और लोगान पर कोटिंग की गुणवत्ता पर अपने दावों को सही ढंग से खो दिया। कुछ आधुनिक वाहन निर्माता सेवा क्षेत्र में इस तरह के परिणाम और अपने ग्राहकों की समस्याओं की समझ का दावा कर सकते हैं।

7 परतें जस्ती

• जस्ती शरीर के अंग बाहर की तरफ
• मिट्टी की कैटफोरेसिस परत
• सीलिंग और एंटीकोर्सिव मैस्टिक
• प्राइमर का दूसरा कोट
• कार पेंट की परतें
• कार पेंट की परतें
• जंग रोधी मास्टिक्स

इस तरह का एक पफ केक परिस्थितियों में एक पीढ़ी I कार का उपयोग करने के लिए काफी है रूसी सड़कें. "लोगनोवोडोव" के विशाल बहुमत एक बात पर सहमत हैं, कि तकनीकी रूप से पूरे शरीर के लिए अतिरिक्त जंग-रोधी उपचार की आवश्यकता नहीं है, इसके अलावा, यह पैसे की बर्बादी है।

रेनॉल्ट लोगान II पीढ़ी

अधिकांश मालिक इस बात से सहमत हैं कि रेनॉल्ट लोगान का शरीर अच्छी तरह से जस्ती है और व्यावहारिक रूप से जंग के अधीन नहीं है।

मौलिक रूप से परिवर्तित डिजाइन करते समय उपस्थिति, दूसरी पीढ़ी की रेनॉल्ट लोगान कार, डिजाइनरों ने शरीर के जंग-रोधी उपचार पर एक अलग नज़र डाली।

रेनॉल्ट कन्वेयर पर 2013 से वर्तमान तक, लोगान मॉडल पूरे शरीर के उपचार के अधीन हैं, जिसमें दो तरफा गैल्वनाइजिंग (पेंट और प्राइमर के साथ संयुक्त) द्वारा छिपी हुई गुहाएं शामिल हैं, जो वर्तमान के प्रभाव में जस्ता इलेक्ट्रोलाइट में विसर्जन की विधि का उपयोग करती हैं।

लोगान पर जंग जो एक साल से भी कम पुराना है (सामने दाहिने दरवाजे के नीचे - अस्तर के नीचे)

इस उपचार से जिंक की परत 9-15 माइक्रोन के क्रम की होती है। इस प्रकार, सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, जंग के पहले निशान कार का उपयोग करने के 10 साल बाद से पहले नहीं दिखाई दे सकते हैं।

केवल संख्याएं!

• 5-15 माइक्रोन (माइक्रोमीटर) एक वाहन पर जंग से सुरक्षा के लिए आदर्श जस्ता कोटिंग मोटाई है।
• 1 से 6 माइक्रोन तक - क्षति के मामले में यह प्रति वर्ष जस्ता परत के विनाश की दर है पेंटवर्क. सकारात्मक तापमान पर विनाश अधिक सक्रिय रूप से होता है।

उपसंहार

उपरोक्त सभी को सारांशित करते हुए, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि अधिकांश कारें P हमारी सड़कों पर ईनो लोगान में जंग के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा के साथ एक गैल्वेनाइज्ड बॉडी है. ऐसी कार होने से, आप रूसी जलवायु और परिचालन स्थितियों की सभी परेशानियों के लिए तैयार हो सकते हैं।

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