विदेशी और घरेलू कारों की बॉडी मेटल कारोंमोटाई शायद ही कभी 0.6 - 0.8 मिमी से अधिक होती है, इसलिए यह आसानी से विकृत हो जाती है, जिससे विभिन्न आकृतियों के डेंट बन जाते हैं। लंबे समय तक, मैनुअल स्ट्रेटनिंग डेंट को हटाने का मुख्य तरीका था, जिसके लिए कार के बॉडी पार्ट को हटाने की आवश्यकता होती थी। आधुनिक तकनीकें शरीर के तत्वों को नष्ट और चित्रित किए बिना कई डेंट की मरम्मत की अनुमति देती हैं।
शरीर पर डेंट कैसे दिखाई देते हैं?
कार में सेंध कई कारणों से हो सकती है। शीट स्टील की मोटाई और कोमलता, शरीर के अंगों के उत्पादन के लिए प्रयुक्त एल्यूमीनियम सदमे या दबाव का विरोध करने के लिए अपर्याप्त है। हुड, छत, ट्रंक ढक्कन, कार के फेंडर और दरवाजों की बॉडी मेटल विकृत है:
- यदि आप अपनी कोहनी या घुटने से कार पर जोर से झुकते हैं;
- सड़क के मलबे, पत्थरों से;
- जब कठोर बर्फ के झुरमुट की छतों से गिरते हैं, तो हिमखंड;
- सड़क के किनारे की शाखाओं के प्रहार से;
- जब पड़ोसी की कार के दरवाजे से टकराया;
- असफल पार्किंग के परिणामस्वरूप (बिल्डिंग ब्लॉक्स, डंडे, दीवारों, सड़क अवरोधों के साथ पीछे की टक्कर के दौरान);
- गुंडागर्दी से (कार को हाथ, पैर से मारना);
- किसी भी यातायात दुर्घटना में।
एक दुर्घटना में शरीर को गंभीर क्षति पर विचार किए बिना, जो धातु के झोंकों के साथ होती है, डेंट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पेंट की परत के संरक्षण से अलग होता है। इसलिए, उन्हें पेंटिंग के बिना मरम्मत की जा सकती है, शरीर के उपकरणों को आंशिक रूप से अलग करना।
स्थानीय मरम्मत तकनीक
स्थानीय मरम्मत को आमतौर पर शरीर के एक अलग हिस्से के साथ काम कहा जाता है, जो शरीर के तत्व की आंशिक पेंटिंग के साथ या पेंटिंग के बिना किया जाता है। मैनुअल स्ट्रेटनिंग की तुलना में स्थानीय मरम्मत सस्ती और तेज है, इसके लिए शरीर को अलग करने की आवश्यकता नहीं होती है। गैर-हटाने योग्य शरीर के अंगों (छत, रियर फेंडर) के लिए, स्थानीय मरम्मत बेहतर है, क्योंकि इसमें जटिल काम की आवश्यकता नहीं होती है - आंतरिक डिस्सैड, तत्व ट्रिमिंग, वेल्डिंग, असेंबली ऑपरेशन।
बेसिक पीडीआर तकनीक
संक्षिप्त नाम पीडीआर तकनीक के लंबे नाम को छोटा करने के लिए प्रयोग किया जाता है। "पेंटलेस डेंट रिमूवल" शब्द का शाब्दिक अनुवाद "पेंटलेस डेंट रिमूवल" जैसा लगता है। इस पद्धति का उपयोग पहली बार मर्सिडीज बॉडी शॉप मास्टर ओस्कर फ्लाईग द्वारा किया गया था, जिन्होंने पाया कि धातु को एक लंबे स्प्रिंग स्टील लीवर के साथ अंदर से सीधा किया जा सकता है। लीवर को तकनीकी छिद्रों के माध्यम से या यात्री डिब्बे, ट्रंक के हटाए गए ट्रिम के तहत शरीर के हिस्से के तकनीकी छिद्रों में डाला जाता है।
पिछली शताब्दी के मध्य से, लीवर और हुक के दर्जनों रूपों का विकास किया गया है, लेकिन विधि का सार वही बना हुआ है। गहरे डेंट के लिए, लीवर के अलावा, वैक्यूम हुड का उपयोग किया जाता है। एल्यूमीनियम भागों की पेंटलेस मरम्मत के दौरान, मुख्य तकनीक के साथ, प्रेरण उपकरणों का उपयोग किया जाता है जो उच्च आवृत्ति धाराओं के साथ एल्यूमीनियम को गर्म करते हैं।
पीडीआर पद्धति का उपयोग करके सेंध हटाने का एक उदाहरण
पेंटिंग के बिना, हुड पर एक बड़े सेंध को हटाना।
डेंट फोटो
डेंट रिपेयर के बाद हुड की फोटो
चिपकने वाला, वैक्यूम निकालने
गोंद हुड के साथ, "कवक" को गर्म गोंद, टोपी के साथ दांत से चिपकाया जाता है, जिसके लिए धातु को एक रिवर्स हथौड़ा से बाहर निकाला जाता है। वैक्यूम विधि विभिन्न आकारों के सक्शन कप का उपयोग करती है, जिसके नीचे से हवा को पंप या कंप्रेसर द्वारा पंप किया जाता है। सेंध के बाहरी और भीतरी किनारों के बीच दबाव का अंतर धातु को बाहर धकेलता है। वाल्व के माध्यम से हवा की आपूर्ति के बाद, पेंटवर्क को नुकसान पहुंचाए बिना सक्शन कप को हटा दिया जाता है।
गोंद और वैक्यूम हुड उथले डेंट को अच्छी तरह से सीधा करते हैं सही फार्म. व्यापक डेंट को संपादित करते समय, तकनीकों को एक मूल लीवर हुड के साथ जोड़ा जाता है।
क्या डेंट "बाहर निकाला" नहीं जा सकता:
- अगर धातु के झोंके हैं;
- शरीर के अंग के स्टाम्पिंग, किनारों, किनारों पर डेंट;
- मोटी दीवारों या दुर्गम भागों पर डेंट;
- चिपकी हुई कार तामचीनी;
- पोटीन वाले स्थान (पेंट के साथ पोटीन छिल जाता है)।
इस तरह के नुकसान के लिए, एक स्पॉटर हुड का उपयोग किया जाता है (मरम्मत किए गए क्षेत्र की स्थानीय पेंटिंग की आवश्यकता होती है) या शरीर के तत्व को हटाने के साथ मैनुअल स्ट्रेटनिंग।
क्या आप स्वयं एक दांत ठीक कर सकते हैं?
एक गेराज मरम्मत प्रेमी अपने दम पर एक सेंध को सीधा कर सकता है, लेकिन इसके लिए प्रशिक्षण और कुछ वित्तीय लागतों की आवश्यकता होगी।
ज़रूरी:
- पीडीआर उपकरण का महंगा सेट खरीदें।
- टूटे दरवाजों या पंखों पर कौशल हासिल करने के लिए बार-बार अभ्यास करें।
इंटरनेट पर पाई जाने वाली कारीगरी के तरीके अच्छे से ज्यादा नुकसान कर सकते हैं। बिल्डिंग हेयर ड्रायर, प्लंबिंग प्लंजर, होममेड या सस्ते सक्शन कप से मरम्मत करने से परिणाम नहीं मिलते हैं। ऐसी तकनीकों के अयोग्य उपयोग से इनेमल छील जाता है। एक छोटे से सेंध के अलावा, शरीर पर छाले दिखाई देते हैं।
पेंटिंग के बिना डेंट को हटाने की उच्च गुणवत्ता केवल एक सुसज्जित कार मरम्मत की दुकान में संभव है, अनुभवी विशेषज्ञों को काम करना चाहिए।
तीनों विधियां काफी सरल हैं, उन्हें हाथ से किया जा सकता है, क्योंकि उन्हें महंगे उपकरण और विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। पेंटिंग के बिना डेंट को हटाना वैक्यूम, चिपकने वाली विधि और द्वारा किया जाता है पीडीआर प्रौद्योगिकियां.
शुरू करने के लिए, क्षति का निरीक्षण करना आवश्यक है। पेंटलेस डेंट की मरम्मत नहीं की जा सकती है यदि:
- क्षतिग्रस्त पेंटवर्क;
- विरूपण का गहरा, तेज फ्रैक्चर के साथ एक जटिल आकार होता है;
- विकृत क्षेत्र पहले से ही चित्रित किया गया था, और पेंटिंग खराब तरीके से की गई थी;
- कार 15 से अधिक वर्षों से परिचालन में है और पेंटवर्क पर माइक्रोक्रैक और जंग के निशान दिखाई दे रहे हैं।
अन्य सभी मामलों में, आप अपने हाथों से डेंट को सीधा कर सकते हैं।
डेंट को बाहर निकालना एक विशेष पॉप्स-ए-डेंट किट का उपयोग करके किया जाता है।
इसमें एक विशेष प्लास्टिक रॉकर शामिल है। सतह को नुकसान से बचाने के लिए इसके सिरों पर नरम बहुलक स्पंज के साथ चौड़े पैर होते हैं। विभिन्न आकारों के कई नोजल, यह उनके तलवे हैं जो दोष से चिपके रहते हैं और डेंट को सीधा करते हैं। हॉट-मेल्ट गन और सिलिकॉन हॉट-मेल्ट एडहेसिव के साथ कुछ स्टिक।
- इस उपकरण का उपयोग करके, अपने हाथों से एक दांत निकालना काफी सरल है: हम दोष को कम करते हैं और इसे सूखा मिटा देते हैं। सतह पर धूल नहीं होनी चाहिए।
- हम पिघले हुए गोंद को एक साफ नोजल पर जल्दी से लागू करते हैं और इसे विकृत सतह के खिलाफ दबाते हैं, जैसे कि इसे एक चौथाई मोड़ के बाएं और दाएं घुमाते हैं।
ध्यान! नोजल के एकमात्र में तकनीकी छेद के माध्यम से गोंद आवश्यक रूप से बाहर आना चाहिए, इससे माउंट को अतिरिक्त ताकत मिलेगी।
- ठंडा करने का समय 2-3 मिनट।
- हम नोजल के डंठल को छेद में पास करते हैं।
- हम मेमने को धागे पर घुमाते हैं और शरीर के आसपास की धातु के स्तर तक सेंध को धीमी गति से सीधा करना शुरू करते हैं।
- इस स्थिति में 5-7 मिनट के लिए छोड़ दें।
- हमने मेमने को हटा दिया और चाप को हटा दिया।
- हम प्लास्टिक को सबसे कम तापमान पर बिल्डिंग हेयर ड्रायर से गर्म करते हैं।
- हम नोजल को दाईं ओर, बाईं ओर थोड़ा स्क्रॉल करके अलग करते हैं।
हालांकि, अगर आप सावधानी से ड्राइव करते हैं और डेंट आपकी कार के लिए असामान्य क्षति हैं, तो पूरा सेट खरीदना पूरी तरह से अनावश्यक है। गोंद बंदूक खरीदने के लिए पर्याप्त है, जो खेत में उपयोगी हो सकता है। चाप आसानी से लकड़ी से अपने हाथों से बनाया जा सकता है, और एक नोजल के रूप में, एक विस्तृत टोपी के साथ एक नियमित पेंच का उपयोग करें। डेंट खींचना थोड़ा अलग तरीके से होगा:
- गोंद सीधे दोष पर लगाया जाता है;
- पिघला हुआ द्रव्यमान पर बोल्ट सिर लगाया जाता है;
- एक मिनट, डेढ़ मिनट प्रतीक्षा करें, ताकि प्लास्टिक थोड़ा पकड़ ले;
- टोपी और पुराने गोंद के ऊपर एक नई परत लगाई जाती है ताकि परतें आपस में चिपक जाएं।
कार पर लगे डेंट को हटाने की आगे की प्रक्रिया उसी तरह होगी जैसे पहले बताया गया है।
खालीपन
वैक्यूम विधि द्वारा पेंटिंग के बिना डेंट को हटाना चिपकने वाली तकनीक की प्रक्रिया के समान है। हालांकि, इस पर इसका एक निर्विवाद लाभ है। मरम्मत पूरी होने के बाद, चिपकने वाले को हटाने, पेंटवर्क को नुकसान पहुंचाने या सतह को फिर से विकृत करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
एक वैक्यूम सक्शन कप का उपयोग करके कार पर एक मध्यम आकार के डेंट को हटाया जाता है। विभिन्न मॉडलों में अलग-अलग एकमात्र क्षेत्र होते हैं। आदर्श विकल्पएक मामले पर विचार किया जाता है जब सक्शन कप का एकमात्र दोष की सीमा से थोड़ा गायब होता है।
प्रारंभिक प्रक्रिया केवल कार्य सतह की सफाई तक ही सीमित है। इलेक्ट्रिक या मैनुअल पंप का उपयोग करके स्थापित सक्शन कप में वैक्यूम बनाया जाता है। एक बार एक तंग और सुरक्षित फिट हो जाने के बाद, नली काट दी जाती है और दांत की मरम्मत शुरू हो सकती है।
सतह के अपना मूल रूप लेने के बाद, एक विशेष वाल्व खुलता है और सक्शन कप को कार बॉडी से आसानी से हटा दिया जाता है।
पीडीआर प्रौद्योगिकी
यह प्रक्रिया हाथ से करना सबसे कठिन है। इसके लिए महंगे, विशेष उपकरण - लीवर के एक सेट की आवश्यकता होगी।
इस पेंटलेस डेंट रिपेयर का उपयोग व्यापक और जटिल क्षति के लिए किया जाता है। प्रक्रिया में शरीर की सतह के अंदर से एक कार पर एक सेंध को उजागर करना शामिल है। यदि आवश्यक हो, तो आंतरिक अस्तर को हटा दिया जाता है और उन हिस्सों को हटा दिया जाता है जो पहुंच में बाधा डालते हैं।
कार से डेंट हटाने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले हुक विभिन्न आकार और लंबाई में आते हैं। उनके काम करने वाले हिस्से, जो सीधे धातु को प्रभावित करते हैं, अलग-अलग कोणों पर मुड़े होते हैं।
- एक दांत को सीधा करने से पहले, काम की सतह को साफ किया जाता है।
- झुकने के स्थानों में, क्षति धातु के तनाव से राहत देती है।
- भाग को बिल्डिंग हेयर ड्रायर से 40-50°C तक गर्म किया जाता है।
- मोड़ के किनारों को प्लास्टिक गैसकेट (पंच) के माध्यम से थोड़ा सा टैप किया जाता है।
- अंदर से धातु की सतह पर दबाकर डेंट का संरेखण किया जाता है।
आकार में सबसे उपयुक्त लीवर को तकनीकी छेद में डाला जाता है, हैंडल को स्क्रॉल किया जाता है, और एक दबाने वाली गति के साथ सतह पर कार्य करता है। हुक के साथ डेंट को सीधा करने के लिए कुछ कौशल और सटीकता की आवश्यकता होती है। पेशेवर किट में, पॉलिमर से बने विशेष वेजेज होते हैं जिन्हें हुक की धातु के नीचे रखा जाता है ताकि कार के तत्वों को ख़राब न किया जा सके।
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किसी भी कार के शरीर पर डेंट दिखाई दे सकते हैं, भले ही उसका मालिक एक साफ-सुथरा और पेशेवर ड्राइवर हो। दोषों के कारण अलग-अलग हो सकते हैं: कर्ब और अन्य बाड़ के साथ टकराव, यातायात दुर्घटनाएं, गिरते हुए बर्फीले टुकड़े, बर्बरता, आदि। लेकिन साथ ही, जो समस्या उत्पन्न हुई है, उसे हल करने के लिए महंगे सर्विस स्टेशनों का सहारा लेना आवश्यक नहीं है, क्योंकि ज्यादातर मामलों में आप समस्या को स्वयं ठीक कर सकते हैं।
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मरम्मत से पहले शरीर का निरीक्षण
दिन के उजाले में, सड़क पर दोषों के लिए शरीर का निरीक्षण करने की सिफारिश की जाती है। इन शर्तों के तहत ही खामियां स्पष्ट रूप से दिखाई देंगी।
डेंट हटाने से पहले, आपको अखंडता को भी सत्यापित करना होगा पेंटवर्क, अन्यथा हेरफेर करने का कोई मतलब नहीं होगा।
पिछले दो दशकों में, लगभग सभी वाहन निर्माता कारों को पॉलीमर घटकों के साथ पेंट के साथ पेंट कर रहे हैं, जो पेंटवर्क को धातु के साथ-साथ फैलाने की अनुमति देता है।
इसलिए, यदि आपकी कार पुरानी है, तो सबसे अधिक संभावना है कि यह पेंटलेस तरीके से सेंध को बाहर निकालने के लिए काम नहीं करेगी - कार को अभी भी पेंट करने की आवश्यकता होगी। इस मामले में, क्लासिक स्ट्रेटनिंग को लागू करना काफी संभव है।
पीडीआर का उपयोग करके कार से डेंट हटाना
आज, पीडीआर तकनीक बहुत लोकप्रिय है, जो आपको पेंटिंग के बिना डेंट हटाने की अनुमति देती है। इसका उपयोग शरीर के मामूली विकृतियों के लिए किया जाता है, जिसमें एक बरकरार पेंटवर्क होता है।
इस विधि का उपयोग तब नहीं किया जाना चाहिए जब :
- कम गुणवत्ता वाले पेंट वाली कार को पेंट करना;
- शरीर पर गहरे डेंट, जो धातु के कसना का संकेत देंगे;
- प्राइमर मिश्रण के उपयोग से क्षतिग्रस्त क्षेत्र की मरम्मत;
- पेंटवर्क की सतह पर दरारें और चिप्स की उपस्थिति;
इसके अलावा, पीडीआर विधि अक्सर अप्रभावी होती है यदि थ्रेसहोल्ड, खंभे, हुड के किनारों, दरवाजे और ट्रंक क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।
विशेषज्ञ खुदरा विक्रेताओं से डेंट हटाने के उपकरण उपलब्ध हैं।
पेंटलेस डेंट रिमूवल टूल्स 1) . यदि डेंट एक कठिन-से-पहुंच वाले क्षेत्र में स्थित है, तो त्वचा और शरीर के सभी तत्वों को नष्ट करना भी आवश्यक है जो बिना किसी बाधा के पहुंच सकते हैं।
2) . क्षति के प्रकार की स्थापना के बाद, हम किसी विशेष मामले में सबसे उपयुक्त लीवर का चयन करते हैं। इसके अलावा, एक उपयुक्त तकनीकी छेद में डाले गए उपकरण की मदद से, हम क्षतिग्रस्त शरीर पर अंदर से एक बल लगाते हैं, जो दबाव ड्रॉप बनाकर धातु को उसके मूल आकार में वापस कर देगा।
3) . जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, डेंट दुर्गम क्षेत्रों में भी स्थित हो सकते हैं। इस मामले में, विशेष हुक की मदद से समस्या को हल करना असंभव होगा। यहां आपको मिनी-लिफ्ट या वैक्यूम हुड का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।
मिनीलिफ्टर 4) . मिनी-लिफ्टर की मदद से, डेंट को समाप्त किया जा सकता है, जिसका व्यास 1-2 सेमी से अधिक नहीं है। इस उपकरण के समर्थन को स्लॉट किया गया है, और इसलिए इसके उपयोग के दौरान खरोंच को व्यावहारिक रूप से बाहर रखा गया है। किट में विभिन्न आकृतियों के प्लास्टिक एडेप्टर भी शामिल हैं, जो थर्मल गोंद के साथ क्षतिग्रस्त सतह से जुड़े होते हैं।
5) . अगला, हम शरीर पर एक मिनीलिफ्टर स्थापित करते हैं, जिसकी पकड़ एडॉप्टर के लिए सुरक्षित रूप से तय की जाती है, जिसके बाद, समायोजन पेंच का उपयोग करके, हम पकड़ को ऊपर खींचते हैं। इसके बाद, एडॉप्टर को हैंडल के साथ धीरे-धीरे ऊपर उठाएं जब तक कि बॉडी ज्योमेट्री पूरी तरह से बहाल न हो जाए।
वैक्यूम एक्सट्रैक्टर याद है! वैक्यूम एक्सट्रैक्टर्स की मदद से, केवल मामूली डेंट को प्रभावी ढंग से हटाया जा सकता है, क्योंकि उनकी कार्रवाई दबाव ड्रॉप के प्रभाव पर आधारित होती है।
चिप्स और पेंटवर्क के छीलने के साथ गहरे डेंट और विकृतियों को कैसे हटाया जाए? इस मामले में, आपको एक सीधा हथौड़ा का उपयोग करना होगा, जिसमें विभिन्न आकारों के नोजल और शरीर की शीट धातु का समर्थन करने में सक्षम एक आँवला होता है, जबकि इसकी ज्यामिति को बहाल किया जाता है।
कार्य की प्रक्रिया में, विकृत शरीर का बाहरी भाग निहाई पर होना चाहिए, जिसकी सतह को एक कपड़े से ढक दिया जाता है, जो भाग के पेंटवर्क पर दोषों को बनने से रोकेगा।
स्ट्रेटनिंग प्रक्रिया स्वयं डेंट के केंद्र (क्षतिग्रस्त क्षेत्र के अंदर) से शुरू होती है और धीरे-धीरे दोष के किनारों तक जाती है। इस मामले में, वार बहुत मजबूत नहीं होना चाहिए, क्योंकि धातु पर अत्यधिक प्रभाव से यह पतला हो जाएगा।
और अंतिम चरण में, हम समस्या क्षेत्र को पोटीन, पीस, प्राइमिंग और पेंट करके क्षति और चिपके हुए पेंट को खत्म करते हैं।
हेयर ड्रायर से डेंट हटाना
कार की तैयारी।
एक)। एक कार पर डेंट ढूँढना . सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने पर, हमें कार पर सभी डेंट मिलते हैं।
2))। डेंट की खोज . आमतौर पर, इस पद्धति का उपयोग तब किया जाता है जब डेंट ट्रंक, हुड, दरवाजे, छत या फेंडर के धातु के पैनल पर स्थित होते हैं, लेकिन अगर वे चौड़ी सतहों के किनारों पर स्थित नहीं हैं।
इस पद्धति का अधिकतम परिणाम तब प्राप्त किया जा सकता है जब छोटे डेंट पर उपयोग किया जाता है, बिना बड़ी झुर्रियों या पेंट को नुकसान के, कम से कम 8 सेमी की सतह के कवरेज के साथ।
3))। डेंट हटाने के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए उसे तैयार करना . इस मामले में, हमें सूखी बर्फ या तरल रूप में संपीड़ित हवा, एल्यूमीनियम पन्नी, सूखी बर्फ का एक बैग और संपीड़ित हवा की एक कैन के सुरक्षित संचालन के लिए हेयर ड्रायर, मजबूत और मोटे रबर के दस्ताने की आवश्यकता होती है।
रेक्टिफाइड सेक्शन को गर्म करना और ठंडा करना।
एक)। हम पैनल को डेंट से गर्म करते हैं . हम हेयर ड्रायर चालू करते हैं और गर्म हवा के प्रवाह को (एक से दो मिनट के लिए) डेंट और उससे सटे सतह पर निर्देशित करते हैं।
- हम हेयर ड्रायर को बीच की स्थिति में चालू करते हैं और इसे कार की सतह से 13 - 18 सेमी की दूरी पर रखते हैं। सुनिश्चित करें कि सतह ज़्यादा गरम न हो, अन्यथा आप गर्मी से पेंट को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
2))। सीधी सतह के क्षतिग्रस्त क्षेत्र को अलग करें (यदि संभव हो तो) . हम पैनल के क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर एल्यूमीनियम पन्नी की एक शीट लगाते हैं। यह कदम केवल तभी किया जाता है जब संपीड़ित हवा के बजाय सूखी बर्फ का उपयोग किया जाएगा। यह हमें सीधी सतह पर लंबे समय तक गर्म रखने की अनुमति देगा, साथ ही, इस तरह, हम पेंट को सूखी बर्फ के प्रभाव से बचा सकते हैं, जो संभावित रूप से इसकी ऊपरी परत को नुकसान पहुंचा सकता है।
3))। मोटे सुरक्षात्मक दस्ताने पहनना . दस्ताने शीतदंश और अन्य चोटों से बचाने में मदद कर सकते हैं जो तब हो सकती हैं जब त्वचा सूखी बर्फ या तरलीकृत संपीड़ित हवा के संपर्क में आती है।
4))। सूखी बर्फ या तरलीकृत संपीड़ित हवा का प्रयोग करें . गर्म से ठंडे तापमान में अचानक परिवर्तन के कारण, कार की सतह पहले फैलती है (गर्म होने पर), और फिर सिकुड़ने लगती है (ठंडा होने पर)।
- सूखी बर्फ का उपयोग करने के मामलों में, हम एक हाथ में एक बार लेते हैं, जिसके बाद हम सतह को एल्यूमीनियम पन्नी के माध्यम से धीरे से दांत से पोंछते हैं।
- संपीड़ित हवा की कैन का उपयोग करते समय, कैन को उल्टा कर दें और डेंटेड सतह पर स्प्रे करें, जो एक परत के साथ क्षेत्र को कवर करेगा तरल बर्फ. कुछ बुनियादी वैज्ञानिक सिद्धांत यहां काम कर रहे हैं: गैस के दबाव, आयतन और तापमान की परस्पर क्रिया। सामान्य उपयोग में, गैस निकलते ही सिलेंडर का तापमान गिर जाता है, और यदि सिलेंडर को उल्टा कर दिया जाता है, तो यह अपने आप ठंडा हो जाएगा।
इस पद्धति के लिए केवल अल्पकालिक उपयोग की आवश्यकता होती है। ज्यादातर मामलों में आधुनिक कारेंबाहरी पैनल अपेक्षाकृत पतली और हल्की सामग्री से बने होते हैं जो काफी जल्दी ठंडा हो जाते हैं। लगभग 30-50 सेकंड में बदलाव देखे जा सकते हैं।
5). थोड़ी देर प्रतीक्षा करें . सूखी बर्फ या संपीड़ित हवा लगाने के कुछ क्षण बाद, आपको एक पॉप सुनाई देगा, जो हमें बताएगा कि सेंध हटा दी गई है, यानी सामग्री अपने मूल आकार में वापस आ गई है।
- ऐसे मामलों में जहां सूखी बर्फ का उपयोग किया गया है, दांत को हटाने के बाद एल्यूमीनियम पन्नी को हटाने की आवश्यकता होगी।
- यदि संपीड़ित हवा के साथ तरल बर्फ का उपयोग किया गया था, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि कार की सतह से सफेद झाग वाष्पित न हो जाए, जिसके बाद हम इसके अवशेषों को एक मुलायम कपड़े से पोंछ लें।
6)। आवश्यकतानुसार प्रक्रिया को दोहराएं . कुछ डेंट के लिए, एक प्रक्रिया पर्याप्त नहीं हो सकती है। इस मामले में, हीटिंग और शीतलन प्रक्रिया को दोहराया जा सकता है। लेकिन साथ ही, किसी को भी दोहराव की संख्या के साथ इसे ज़्यादा नहीं करना चाहिए, खासकर दिन के दौरान। जहां तेज बूंद आपकी कार को बाहर से ठीक करने में मदद करेगी, वहीं हाइपोथर्मिया पेंट के लिए संभावित रूप से हानिकारक है।
पोप्स-ए-डेंट के साथ डेंट हटाना
चुंबक के साथ डेंट हटाना
कार बॉडी से डेंट हटाने के लिए, आपको काफी मजबूत चुंबक की आवश्यकता होती है। उसी समय, आप इस कार्य को अपने हाथों से पेंटिंग के बिना केवल तभी कर सकते हैं जब किनारों में क्रीज के बिना डेंट उथला हो, तथाकथित "स्लैमर"।
1) . ऑपरेशन शुरू करने से पहले, चुंबक के साथ पेंट को खरोंच न करने के लिए, इसके और शरीर की सतह के बीच एक नैपकिन बिछाने की सिफारिश की जाती है।
2) . हम चुंबक को दांत के किनारे पर लाते हैं और उसे अपनी ओर खींचते हैं।
3) . फिर हम धीरे-धीरे चुंबक को किनारे से केंद्र तक दांत की परिधि के साथ ले जाते हैं, जिसके बाद क्षतिग्रस्त क्षेत्र को बहाल किया जाना चाहिए, और पेंटवर्क बरकरार रहना चाहिए।
ये प्रौद्योगिकियां इतनी लोकप्रिय क्यों हैं?
पहला कारणमरम्मत की अविश्वसनीय गति में निहित है। आम तौर पर इसमें लगभग 2 दिन लगेंगे। इसके अलावा, यह काम की जटिलता पर निर्भर नहीं करता है, क्योंकि एक छोटे से सेंध को हटाने में बहुत समय लगेगा। और उपरोक्त विधियों के लिए धन्यवाद, एक छोटे से सेंध को हटाने में लगभग एक घंटे का समय लगेगा, और कुछ मामलों में इससे भी कम।
दूसरा कारणयह है कि आपसे आगे किसी कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है। यानी सतह को समतल करने के तुरंत बाद कार ऑपरेशन के लिए तैयार है।
तीसरा कारणमें निहित है अच्छी गुणवत्ता. कई मामलों में अतिरिक्त पेंटिंग की आवश्यकता नहीं होगी। यानी क्षतिग्रस्त क्षेत्र को देशी पेंटवर्क के साथ बहाल किया जाता है।
चौथा कारणलाभप्रद कीमत पर है। पूर्ण नवीनीकरणऔर कार की बाद की पेंटिंग पर बहुत अधिक खर्च आएगा।
निष्कर्ष
मैं यह भी नोट करना चाहूंगा कि उपरोक्त सभी तरीके छोटे डेंट को अपने आप हटाने के लिए काफी प्रभावी हैं, लेकिन इनमें से कोई भी तरीका इस बात की गारंटी नहीं देता है कि काम के दौरान कार बॉडी पर पेंट नहीं फटेगा।
कोई भी मोटर चालक चाहता है कि उसका "लोहे का घोड़ा" हमेशा उच्चतम स्तर पर दिखे, लेकिन कभी-कभी सावधानीपूर्वक और पूरी तरह से देखभाल के साथ, कार के शरीर पर डेंट और अन्य समान दोष दिखाई देते हैं (अक्सर वे एक दुर्घटना का परिणाम होते हैं)। सौभाग्य से, उन्हें अपने दम पर समाप्त किया जा सकता है, और वैसे, एक ही समय में पैसे बचाने के लिए - स्थानीय शरीर की मरम्मतसर्विस स्टेशन पर अब सस्ता नहीं है।
एक कार के दरवाजे या हुड पर एक अगोचर उथला दांत एक विशेष भवन हेयर ड्रायर और एक संपीड़ित हवा सिलेंडर का उपयोग करके जल्दी और आसानी से हटाया जा सकता है। काम शुरू करने से पहले, दोषपूर्ण क्षेत्र को धूल से अच्छी तरह से साफ करें और इसे सूखा पोंछ लें, ध्वनि इन्सुलेशन और दरवाजे की ट्रिम को हटा दें, और जितना संभव हो सके गिलास उठाएं। उसके बाद, शरीर के वांछित क्षेत्र को हेयर ड्रायर से अच्छी तरह गर्म करें, फिर जेट को सिलेंडर से डेंट तक निर्देशित करें। हवा के दबाव में, कुछ ही सेकंड में छोटा इंडेंटेशन गायब हो जाएगा। काम करते समय सुरक्षात्मक रबर के दस्ताने पहनें। एक गहरे डेंट को ठीक करने के लिए, आपको एक नियमित हथौड़ा और एक मैलेट (एक गोल रबरयुक्त सिर वाला हथौड़ा), लकड़ी का एक छोटा ब्लॉक और एक साफ, मुलायम चीर की आवश्यकता होगी। काम शुरू करने से पहले, अंदरूनी परत को पूरी तरह से अलग करें और अंदर से क्षतिग्रस्त सतह तक अधिकतम पहुंच प्राप्त करने के लिए कार के दरवाजे को हटा दें। एक रबर मैलेट के साथ सशस्त्र, हल्के टैपिंग आंदोलनों के साथ दोष को सावधानीपूर्वक सीधा करना शुरू करें (कठोर वार से पेंटवर्क छिल सकता है)। यदि खुरदरापन को सीधा नहीं किया जा सकता है, तो एक लकड़ी के ब्लॉक को चीर के साथ लपेटें, इसे दोषपूर्ण सतह से जोड़ दें और बारी-बारी से उस पर रबर या एक साधारण हथौड़े से तब तक टैप करें जब तक कि खुरदरापन पूरी तरह से समाप्त न हो जाए। कार के विंग और बॉडी पर डेंट की स्व-मरम्मत के लिए सबसे प्रभावी विकल्पों में से एक सीधा है। काम को सीधा करने के लिए, आपको एक जैक (हाइड्रोलिक या रैक), एक विशेष सीधा हथौड़ा, विभिन्न विस्तार डोरियों, एक शक्तिशाली स्टॉप और कई लकड़ी के ब्लॉक की आवश्यकता होगी। शरीर के दोष की मरम्मत करने से पहले वाहन के संबंधित पक्ष से पहिया हटा दें। उसके बाद, जैक नेस्ट के नीचे एक मजबूत स्टॉप लगाएं। इसके बाद, पहली बार को विंग के नीचे स्टिफ़नर पर रखें, दूसरी बार - कार विंग के पीछे। फिर जैक पर उपयुक्त एक्सटेंशन लगाएं और इस संरचना को बीच में रखें लकड़ी के टुकड़े. जैक को उसी तरह से पंप करना शुरू करें जैसे कार को उठाते समय - इस समय हवा फेंडर फट जाती है, जिससे डेंट खिंच जाता है। जैक को ठीक करने के बाद, पंख के अंदर से एक हथौड़े से हल्के से टैप करके अवकाश को सावधानीपूर्वक ट्रिम करें (साथ ही लागू करें बाहरविंग समर्थन)। महत्वपूर्ण बारीकियां: एक स्टिफ़नर के साथ ऐसी मरम्मत शुरू करें और उसके बाद ही अन्य क्षतिग्रस्त क्षेत्रों को सीधा करने के लिए आगे बढ़ें! काम के अंत में, जैक को तुरंत ढीला करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, इसके विपरीत, विंग के विरूपण से बचने के लिए इसे थोड़ा कसने के लिए बेहतर है। आप शरीर के दोषों को स्वयं-हटाने के लिए एक गैर-पेशेवर उपकरण की मदद से सेंध भी निकाल सकते हैं - गर्म पिघल चिपकने वाला सक्शन कप। इस साधारण उपकरण के सेट में एक विशेष गोंद और इसे गर्म करने के लिए एक बंदूक, विभिन्न व्यास के कई सक्शन कप, एक पुल-ब्रैकेट और गोंद हटाने के लिए एक स्पैटुला शामिल है। गोंद को बंदूक से गर्म करें, इसे उपयुक्त सक्शन कप की सतह पर लगाएं (इसे सेंध के आकार के अनुसार चुनें)। फिर सक्शन कप को दोषपूर्ण जगह पर चिपका दें, और गोंद पूरी तरह से ठीक हो जाने के बाद, उस पर ब्रिज-ब्रैकेट को ठीक करें। अगला, ध्यान से ब्रैकेट पर बोल्ट को कस लें जब तक कि असमानता पूरी तरह से सीधी न हो जाए। उसके बाद, सक्शन कप को हटा दें और बचे हुए गोंद को एक स्पैटुला से सावधानीपूर्वक खुरचें। डेंट अलाइनमेंट प्रक्रिया के दौरान, यह महत्वपूर्ण है कि धातु को अधिक न कसें ताकि कार के पेंटवर्क को नुकसान न पहुंचे। आप एक फ़ुटबॉल/बास्केटबॉल के साथ एक कैमरा और एक नियमित साइकिल पंप के साथ कार फेंडर में एक छोटा सा दांत ठीक कर सकते हैं। पूर्व-विक्षेपित गेंद को दोषपूर्ण सतह और फ्रेम के बीच रखें। उसके बाद, धीरे-धीरे गेंद को पंप करना शुरू करें - धीरे-धीरे हवा से भरना, यह पेंटवर्क के लिए "दर्द रहित" अवांछित दांत को भी बाहर कर देगा। बम्प को हटाने के बाद, गेंद को डिफ्लेट करें और ध्यान से इसे पुनः प्राप्त करें। ध्यान रखें कि यह विधि छोटे डेंट को सीधा करने के लिए उपयुक्त है जो शरीर की कठोरता को प्रभावित नहीं करते हैं।हमारे निर्देशों का पालन करते हुए, एक नौसिखिया मोटर चालक भी अपने "लोहे के घोड़े" के शरीर की मामूली मरम्मत करने में सक्षम होगा।
कार के संचालन के दौरान, शरीर पर खरोंच, चिप्स और डेंट दिखाई देते हैं। उनकी उपस्थिति का कारण नकारात्मक पर्यावरणीय कारक और लापरवाह ड्राइविंग दोनों हो सकते हैं। चिप्स और खरोंच को चित्रित किया गया है। मशीन पर डेंट की मरम्मत और बाहर निकालना विभिन्न तरीकों और उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है जो आपको धातु के जाम को खत्म करने की अनुमति देते हैं।
इससे पहले कि आप अपने हाथों से कार पर सेंध लगाएं, आपको यह जानना होगा कि किस प्रकार की क्षति मौजूद है। एक कार पर डेंट कई प्रकार के आकार और क्षति की डिग्री में आते हैं। छोटे दोष, एक नियम के रूप में, ओलों और छोटे पत्थरों के कारण कार की छत और हुड पर दिखाई देते हैं। मध्यम और बड़ी धातु क्रीज लापरवाह ड्राइविंग का प्रत्यक्ष परिणाम है। कार के शरीर पर इस तरह के डेंट का एक जटिल आकार हो सकता है।
यदि एक बड़े क्रीज की साइट पर पेंट दरारों से ढका हुआ था और गिरने लगा था, तो, सेंध को खत्म करने के अलावा, पेंटवर्क को बहाल करना आवश्यक होगा। अन्यथा, शरीर के जिस हिस्से में क्षति हुई है, वहां जंग की जेबें बन जाती हैं।
कार पर साधारण डेंट हटाने के तरीके
क्षतिग्रस्त क्षेत्र को फिर से रंगे बिना छोटे डेंट की मरम्मत करता है। दोष का सुधार पीडीआर तकनीक (पेंटलेस डेंट रिपेयर) का उपयोग करके किया जाता है, अर्थात, बहाल किए गए हिस्से को फिर से रंगे बिना। उपयोग किए गए कार्य को करने के लिए:
- चुम्बक। आपको शरीर की छोटी-छोटी क्षति को भी दूर करने की अनुमति देता है। लिंट-फ्री कपड़े का एक छोटा टुकड़ा स्थिरता के नीचे रखा जाता है।
- गोंद आवेदक, डिवाइस गोंद के साथ कार बॉडी से जुड़ा हुआ है। चिपकने वाला सूख जाने के बाद, विशेषज्ञ ऐप्लिकेटर को अपनी दिशा में थोड़ा खींचता है, जिससे शरीर के क्रीज को समतल किया जाता है।
- सक्शन कप आपको साधारण दोषों को ठीक करने की अनुमति देते हैं। वैक्यूम पुलिंग विधि मशीन में छोटे पत्थरों, ओलों और हिमकणों के गिरने के बाद बनने वाली धातु की सिलवटों को हटा देती है।
- एक उपकरण की मदद से एक बिल्डिंग हेयर ड्रायर, एक अलग आकार वाले दोषों को समाप्त करता है। क्षति पर गर्म हवा उड़ाई जाती है, जिसके बाद उन्हें तुरंत एक कैन से ठंडी हवा से डुबो दिया जाता है।
- हुक। ये उपकरण छिपे हुए हिस्सों को बाहर निकालने के लिए उपयोगी होते हैं। उन्हें शरीर की सतह के छिपे हुए क्षेत्रों से बक्से, और स्टैम्पिंग मिलते हैं।
- फेंडर। इसमें सिगार के आकार का आकार होता है, और इसे बाहरी रूप से धनुषाकार धातु को समतल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- रबड़ का बना हथौड़ा। साथ में दूसरी तरफक्षतिग्रस्त क्षेत्र में, एक रबर बैकिंग स्थापित है। कोमल स्ट्रोक के साथ सतह को समतल करें। कार पर लगे डेंट को हटाने की विधि छोटे और गहरे दोनों दोषों के लिए लागू होती है।
सूची में भी आवश्यक उपकरणपोप्स ए डेंट डिफेक्ट अलाइनमेंट किट देखें। इसमें नोजल, प्लास्टिक ब्रैकेट, गोंद शामिल हैं। मरम्मत निम्नानुसार की जाती है:
- क्षतिग्रस्त क्षेत्र के केंद्र को सावधानीपूर्वक घटाया गया है।
- चिपकने वाला गरम करें। ऐसा करने के लिए, गोंद की छड़ी को बंदूक में डाला जाता है, और मुख्य से जुड़ा होता है।
- गर्म संरचना एक रबर नोजल पर लागू होती है, जो एक गोलाकार गति में क्षति के केंद्र से चिपकी होती है।
- 2-3 मिनट के बाद, ओवरले से एक ब्रैकेट जुड़ा होता है।
- जब तक दोष समाप्त नहीं हो जाता तब तक मेमने के ब्रैकेट को नोजल पर खराब कर दिया जाता है।
- काम पूरा होने के 5 मिनट बाद, डिवाइस को शरीर से हटा दिया जाता है।
कार बॉडी पर बार-बार डेंट होने की स्थिति में विशेष पॉप्स ए डेंट उपकरण का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। यदि इस योजना के दोष विरले ही प्रकट होते हैं, तो नुकसान खींचने के लिए अन्य तकनीकों का उपयोग करना अधिक लाभदायक होगा।
अपने हाथों से एक गंभीर दांत को कैसे ठीक करें
सबसे गहरे सेंध को खत्म करने के लिए, विभिन्न आकृतियों और हथौड़ों के प्रभाव पैड का उपयोग किया जाता है। चम्मच का उपयोग जाली उपकरण के रूप में किया जाता है। क्षति के प्रकार के आधार पर उनका एक अलग आकार और आकार होता है।
क्षति के केंद्र में, धातु किनारों की तुलना में पतली है। सीधा करने से पहले, लोहे को दोष के केंद्र में खींचना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, गैस बर्नर का उपयोग करें। अगला, डेंट का संरेखण करें।
दोष के किसी न किसी संरेखण के बाद, इसे पोटीन के साथ कवर किया जाता है।
जैक के साथ डेंट की मरम्मत
अपने हाथों से कार बॉडी के सेंध को बाहर निकालें, एक जैक मदद करेगा। डिवाइस का उपयोग कार के पंखों को गहरी क्षति की मरम्मत के लिए किया जाता है।
काम से पहले, विघटित सामने सूचकबारी और हेडलाइट। दांत की तरफ से, जैक एड़ी पर टिकी हुई है (इसके नीचे एक रबर बार पहले से रखा गया है), डिवाइस के लीवर को उद्घाटन के विपरीत किनारे के खिलाफ आराम करना चाहिए। दोष को ठीक करने के बाद ऑपरेशन रोक दिया जाता है, और क्षतिग्रस्त क्षेत्र को पोटीन से ढक दिया जाता है।
एक कार पर एक रिवर्स हैमर के साथ डेंट हटाना
रिवर्स हैमर के साथ स्ट्रेटनिंग डेंट तब किया जाता है जब ड्राइवर को क्षति स्थल तक पहुंचने में कठिनाई होती है, या मरम्मत किए गए भागों को नष्ट नहीं किया जा सकता है। इस प्रकार के बॉडी डेंट की मरम्मत के लिए आमतौर पर मरम्मत किए गए हिस्से की बाद की पेंटिंग की आवश्यकता होती है। एक दांत को सीधा करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:
- पुनर्स्थापित करने के लिए सतह को साफ, सूखा और नीचा करें। जंग के निशान हटा दें।
- रिवर्स हथौड़े का एक सिरा क्षति के केंद्र से जुड़ा होता है। एक विशेष सक्शन कप या एप्लीकेटर का उपयोग करके ऑपरेशन करें।
- हथौड़े के हैंडल पर वजन के धीरे-धीरे बढ़ते वार से संपादन किया जाता है।
- शरीर के बाहरी हिस्से की बहाली पूरी होने के बाद, हथौड़ा काट दिया जाता है।
एप्लिकेटर या सक्शन कप शरीर को सीधा करने में तभी कारगर होता है जब क्षति गंभीर न हो। गहरे और जटिल दोषों की उपस्थिति में, हथौड़े को सतह पर वेल्डेड किया जाता है, या वे विशेष हुक का उपयोग करके तकनीकी छिद्रों से चिपके रहते हैं।
सीधा
एक प्रक्रिया जो आपको कार पर सेंध हटाने और शरीर के एक स्थानीय क्षेत्र की मरम्मत करने की अनुमति देती है। कार्य, एक निश्चित अनुभव और समय के साथ, निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार अपने हाथों से किया जाता है:
- काम की सतह को धोकर सुखा लें।
- नुकसान को कम करें।
- शरीर की मरम्मत करें।
क्षतिग्रस्त क्षेत्र के बाद के धुंधला होने के बिना छोटे नुकसान को सीधा किया जा सकता है। रिवर्स हैमर, हुक, एक बिल्डिंग हेयर ड्रायर, सक्शन कप और एप्लिकेटर, रबर हैमर की मदद से दोष समाप्त हो जाता है।
यदि आपको कार पर एक गहरी डेंट को ठीक करने की आवश्यकता है, जिसमें क्रीज़, छीलने वाली पेंटवर्क और धातु का टूटना शामिल है, तो निम्न टूल का उपयोग करें:
- हथौड़ा और निहाई विभिन्न रूपऔर आकार।
- चम्मच।
- जैक।
- फ़ाइल।
- वेल्डिंग मशीन।
- पीसने का उपकरण।
एविल्स को डेंट के बाहर से लगाया जाता है, और केंद्र से, कोमल स्ट्रोक के साथ, सतह का एक मोटा लेवलिंग किया जाता है। चम्मच एक टक्कर उपकरण के लिए एक सब्सट्रेट के रूप में कार्य करते हैं, लेकिन उनका उपयोग उन दोषों को खत्म करने के लिए किया जाता है जो दुर्गम स्थानों में दिखाई देते हैं। संरेखण के बाद, मरम्मत क्षेत्र का निरीक्षण करें। यदि धातु में ब्रेक होते हैं, तो उन्हें एक साथ वेल्डेड किया जाता है। एक फ़ाइल के साथ अतिरिक्त उभार निकालें। अगला, आपको काम की सतह को समतल करने के लिए शरीर को पोटीन करने की आवश्यकता है। उपचारित क्षेत्र को रेत से भरा, प्राइमेड, पेंट और पॉलिश किया गया है।
सही पोटीन
कार बॉडी को अपने हाथों से लगाने से पहले, आपको तैयारी करने की आवश्यकता है। यह कार को पेंट करने के बाद दृश्य दोषों से बचने में मदद करेगा:
- रेत और अतिरिक्त धातु उभार हटा दें।
- उपचारित सतह को नीचा और साफ करें। कुछ मामलों में, ऑपरेशन कई बार किया जाता है।
- कई परतों में समान रूप से पोटीन लगाकर क्षति के सही क्षेत्र की मरम्मत करें।
- इसके सूखने के बाद, सतह को पॉलिश किया जाता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि पोटीन की परत कार के शरीर की बाकी सतह के समान स्तर पर हो।
- प्राइमर को दो लेयर में लगाएं।
- स्प्रे बंदूक से सतह को पेंट करें। लाह लगाया जाता है और सतह को पॉलिश किया जाता है।
इसके किसी भाग या भाग को बदलना
यदि अधिक गंभीर क्षति होती है, तो डेंट हटाने से भाग की अखंडता को बहाल करने में मदद नहीं मिलेगी। इस मामले में, शरीर तत्व, या इसके सबसे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हिस्से को एक नए के साथ बदल दिया जाता है। प्रतिस्थापित करते समय, प्रतिस्थापित किए जा रहे भाग के समान एक भाग खोजना आवश्यक है। यदि एक विशिष्ट क्षेत्र को बदला जा रहा है, तो पैच को उसी धातु से काट दिया जाता है। फिर इसे बहाल हिस्से में वेल्डेड किया जाता है।
शरीर को मामूली क्षति, कार पर चिप्स, खरोंच और डेंट को बिना दोबारा रंग के ठीक किया जा सकता है। पहले पतवार के अप्रकाशित हिस्से बहाली के अधीन हैं। यदि पेंट में दरारें, टूट-फूट और किंक दिखाई देते हैं, तो यह पेंटिंग के बिना मरम्मत का काम नहीं करेगा।