किआ मोजावे का विवरण। निर्दिष्टीकरण किआ मोहवे

अपनी तरह का एकमात्र, और इसलिए मोहवे नामक एक अद्वितीय मॉडल, 2008 में जारी किया गया था। कार को अमेरिकी खरीदार की इच्छाओं को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया था और बोर्रेगो नाम से डेट्रॉइट में जनता के सामने पेश किया गया था। पर रूसी बाजारएसयूवी 2009 में दिखाई दी और तेजी से लोकप्रियता हासिल की। इसलिए, कलिनिनग्राद शहर में AVTOTOR संयंत्र में रूसी संघ में विधानसभा की स्थापना की गई थी।

आज किआ मोजावेप्रीमियम और अनन्य संस्करणों में पेश किया गया। आधार मूल्य से शुरू होता है 1 800 000 रूबल, और शीर्ष संस्करणअधिकतम उपकरणों तक पहुँच के साथ - 3 000 000 रूबल।

प्रारंभ में, अमेरिकी बाजार के लिए प्रस्तुत मॉडल में दो बिजली इकाइयाँ थीं:

1. पेट्रोल (3.6 लीटर / 274 एचपी)।
2. डीजल (3.0 लीटर / 250 एचपी)।

उन्हें क्रमशः 5 और 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था।

विशेष विवरण

बाद के वर्षों में निर्मित Mohave SUV में न तो दिखने में और न ही इंटीरियर डिज़ाइन में भारी बदलाव आया है। उसका आयामभी वही रहता है:

• लंबाई - 4.88 मीटर;
• चौड़ाई - 1.92 मीटर;
• ऊंचाई - 1.76 मीटर;
• निकासी - 0.22 मीटर;
• व्हीलबेस - 2.9 मीटर।

कार के ऐसे पैरामीटर हमें इसके प्रभावशाली वजन के बारे में बात करने की अनुमति देते हैं, जो वायुगतिकी को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है, और एक ऑल-टेरेन वाहन बनाने के लिए एक गंभीर दृष्टिकोण के बारे में।

जहां तक ​​इंजन की बात है, यहां कोई सुधार नहीं हुआ।

गैसोलीन कार ने इंजन की कार्यशील मात्रा को 3.8 लीटर तक बढ़ा दिया, जिसकी क्षमता 275 . है घोड़े की शक्ति. वहीं, 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अपने पूर्ववर्ती से बना रहा। डीजल वर्जन में सिर्फ ट्रांसमिशन को अपडेट किया गया है। अब यह ऑटोमैटिक 8-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है।

गतिशील विशेषताएं ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवीदोनों मामलों में समान हैं:

• त्वरण 0-100 किमी / घंटा - 8.5 सेकंड;
• अधिकतम गति- 190 किमी / घंटा;
• ब्रेकिंग दूरी 100-0 किमी / घंटा - 43 मीटर।

मात्रा के साथ ईंधन टैंक 82 लीटर पर, Mojave मिश्रित मोड में 11.5 लीटर की खपत करता है। गैसोलीन या 9.3 लीटर। धूपघड़ी।

अधिक आरामदायक ऑफ-रोड ड्राइविंग प्रदान करने के प्रयास में, इंजीनियरों ने कार को हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और स्टेबलाइजर्स के साथ एक स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन से लैस किया। रोल स्थिरता(आगे और पीछे दोनों), साथ ही हवादार डिस्क ब्रेक।

सुरक्षा प्रणालियां

दुर्घटना के परिणामों के अनुसार एनसीएपी परीक्षणअमेरिका में आयोजित किआ मोजावे है। ललाट और पार्श्व टकराव में इसका व्यवहार आपको शांत और एकत्रित रहने की अनुमति देता है।

Mojave की निष्क्रिय रक्षा को 6 एयरबैग द्वारा दर्शाया गया है। दो तकिए सामने की ओर स्थित हैं, दो - सामने वाले यात्री और चालक के किनारों पर, दो और - सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं पीछे के यात्री(किनारे पर स्थित है और एक बड़ा आकार है)।

सिस्टम द्वारा सक्रिय कार्य किए जाते हैं:

• कार की गति का इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण (स्थिर करना);
• खड़ी ढलान पर गाड़ी चलाते समय ब्रेक लगाना;
• फिसलने को छोड़कर, कार उठाते समय नियंत्रण करें।

एक रियर-व्यू कैमरा द्वारा अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान की जाती है जो एक तस्वीर को रियर-व्यू मिरर में निर्मित मॉनिटर तक पहुंचाता है। दर्पण, जब ठीक से कॉन्फ़िगर किया जाता है, चालू होने पर वापसी मुड़ना, अधिक के लिए 5 डिग्री झुकाव मोड सक्रिय करता है बेहतर नियंत्रणसड़क के पीछे।

उपस्थिति

कार के शरीर में स्पष्ट आनुपातिक आकार हैं, कोनों पर थोड़ा चिकना है। ऐसा लगता है कि एसयूवी रेगिस्तान या मैदान की तेज हवा को आसानी से पार कर सकती है। अभिव्यंजक पहिया मेहराब Mojave की उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता की बात करते हैं, जिसमें ड्राइव कार्यों को समायोजित करने की क्षमता है। रास्ते में आने वाले कार्य के अनुसार ड्राइवर को आगे या पीछे लोड करने का अधिकार है।

इस "कोरियाई" की एक विशिष्ट विशेषता इसकी रेडिएटर ग्रिल है, जो कि मॉडल रेंजकंपनी के पास प्रिय "बाघ नाक" आकार नहीं है। इसके लिए धन्यवाद, एसयूवी अधिक शक्तिशाली, आक्रामक और गंभीर दिखती है।

रूसी बाजार में, मॉडल तीन क्लासिक (काले, सफेद और चांदी) और कई उज्ज्वल (नीला, कांस्य, नारंगी, लाल) शरीर के रंगों में प्रस्तुत किया जाता है।

आंतरिक सज्जा

सैलून किआ मोहवे एक प्रतिष्ठित, महंगी कार के सिद्धांत के अनुसार सुसज्जित है। मुख्य "हाइलाइट" चमड़े की आंतरिक और असबाब सतहें हैं। साथ ही इंस्ट्रूमेंट पैनल की शांत, सॉफ्ट रेड लाइटिंग, जो आपको कार के अंदर एक असामान्य माहौल बनाने की अनुमति देती है।

सात-सीटर एसयूवी में इलेक्ट्रिक ड्राइव और लेटरल सपोर्ट के साथ बहुत ही आरामदायक सीटें हैं। चालक की सीट में ऊंचाई समायोजन और काठ का समर्थन है।

एकीकृत आईएमएस प्रणाली को चालू और बंद करते समय अभूतपूर्व आराम प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, स्वचालित रूप से सीटों को 50 मिमी पीछे धकेलता है। वापस रुकने पर और गाड़ी चलाते समय सीटों को उनकी मूल स्थिति में लौटाना। स्टीयरिंग व्हील में एक मेमोरी होती है जो आपको परिवार के प्रत्येक ड्राइवर की स्थिति को याद रखने की अनुमति देती है, जो समय-समय पर बदलते पायलट के लिए त्वरित समायोजन की अनुमति देता है।

कार को केबिन में या अलार्म कुंजी फ़ॉब पर एक बटन का उपयोग करके शुरू किया जाता है। बेहतर उपकरणों में अतिरिक्त रूप से रियर पार्किंग सेंसर और एक सुविधाजनक देखने वाला हैच शामिल है। विद्युत सॉकेट कंसोल पर और सामान के डिब्बे में स्थित हैं

शानदार मानक ऑडियो सिस्टम छह स्पीकर (एक दरवाजे में और दो सामने स्थित), एक रेडियो और एक सीडी प्लेयर से लैस है। और माइक्रोकैरियर से संगीत चलाने के लिए, यूएसबी और औक्स पोर्ट हैं। उच्च-प्रदर्शन जलवायु नियंत्रण और वेंटिलेशन आपको केबिन में इष्टतम तापमान बनाने की अनुमति देता है।

लगेज कंपार्टमेंट में 350 लीटर पेलोड होता है और सीटों की तीसरी पंक्ति को मोड़कर इसे काफी बढ़ाया जा सकता है।

कोरियाई एसयूवी किआ मोहवे के टेस्ट ड्राइव का वीडियो अगले वीडियो में देखा जा सकता है।

किआ मोहवे के बारे में साइट की सभी सामग्री नीचे दी गई है

KIA Mohave 2018-2019 को दक्षिण कोरियाई निर्माता की प्रमुख SUV के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। कम से कम, विशेष विवरणकिआ मोहवे इस शीर्षक से पूरी तरह मेल खाते हैं।

कार पर या तो 3-लीटर डीजल या 3.8-लीटर गैसोलीन लगाया जाता है बिजली इकाई. एक ही समय में, अधिकतम शक्ति डीजल इंजनगैसोलीन से बहुत अलग नहीं (डीजल के लिए 250, 275 के लिए .) पेट्रोल इंजन).

किआ मोहवे की दक्षता के बारे में बात करने की जरूरत नहीं है। संयुक्त चक्र में भी, गैसोलीन इंजन की खपत ग्यारह लीटर से अधिक है। हालांकि इन डीजल संस्करणऑटो की खपत कुछ अधिक मामूली है - 9.3 लीटर। शहरी ड्राइविंग स्थितियों में, ईंधन की खपत अधिक होती है: यहां तक ​​कि डीजल इंजनबारह लीटर से अधिक की खपत करता है।

गतिकी के संबंध में, तकनीकी किआ विनिर्देशों Mojave 2018-2019 इस संबंध में कार को शहर के यातायात में काफी अच्छी तरह से चलाने की अनुमति देता है। गतिरोध से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति में कम से कम 8.5 सेकंड लगते हैं। कार की अधिकतम गति 190 किलोमीटर प्रति घंटा है।

हस्तांतरण

इस मॉडल की कारों को विशेष रूप से स्वचालित आठ- और पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ आपूर्ति की जाती है। खरीदार को केवल ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प की पेशकश की जाती है (उदाहरण के लिए, स्पोर्टेज की तरह, स्विच करने की संभावना के बिना)। इससे सड़क पर चलने वाले वाहन चालकों में विशेषकर सर्दी के मौसम में अधिक आत्मविश्वास आता है।

शरीर

सात सीटों वाली एसयूवी किआ मोहवे का आकार काफी बड़ा है। यह 4.88 मीटर लंबा, 1.92 मीटर चौड़ा और 1.77 मीटर ऊंचा है। काफी चौड़ा ट्रैक होने के कारण कार मोड़ पर स्थिर रहती है। एक ही समय में धरातलबीस सेंटीमीटर से अधिक में आप उच्च कर्ब पर कॉल कर सकते हैं, साथ ही शांति से सड़क पर गड्ढों को दूर कर सकते हैं।

कोरियाई समकक्ष टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो, और वास्तव में "अमेरिकी" मज्जा के लिए, किआ मोहवे रूसी बाजार में एक बिल्कुल विशिष्ट उत्पाद है। और अगर यह डीजल इंजन के साथ एक विशाल सात-सीटर फ्रेम एसयूवी है, जिसका डिजाइन ऑटो उद्योग में आधुनिक रुझानों के अनुरूप बदलने के लिए लंबे समय से अतिदेय है, तो यह कैसे विशिष्ट नहीं हो सकता है? वही प्राडो अन्य प्रतिस्पर्धियों के एक समूह का उल्लेख नहीं करने के लिए बहुत बेहतर दिखता है। और, फिर भी, 2016 की बहाली के संबंध में, जो केवल 2017 के वसंत में रूसी संघ में पहुंचा, मोहवे निश्चित रूप से सुंदर हो गया, खासकर अंदर। हमारी समीक्षा में इसके बारे में सभी विवरण पढ़ें!

डिज़ाइन

जैसा कि आप नाम से अनुमान लगा सकते हैं, जैसा कि आप नाम से अनुमान लगा सकते हैं, मूल रूप से उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए विकसित किया गया था, अपने पूर्ववर्ती के रूप में उबाऊ लगता है, और शायद ही कोई है जो इसे सड़क पर देखकर आश्चर्य और प्रसन्नता से हांफेगा। एक बड़ी किआ मोटर्स एसयूवी की उपस्थिति में अभी भी कुछ भी उल्लेखनीय नहीं है - आज तक यह एक "वर्कहॉर्स" है और इससे ज्यादा कुछ नहीं। लेकिन "घोड़े" ने बंपर, एक रेडिएटर ग्रिल और 18-इंच व्हील रिम्स, साथ ही एलईडी को अपडेट किया है चल रोशनीकोहरे प्रकाशिकी के ऊपर। और मॉडल की रंग योजना को नीले और भूरे रंग के रंगों से भर दिया गया था। यहाँ, वास्तव में, और सभी नवाचार।

नया क्रोम ग्रिल कुछ खास नहीं है, जैसा कि किनारों के आसपास हेड ऑप्टिक्स है। साइड से, अमेरिकी मूल वाली कार इससे ज्यादा दिलचस्प नहीं दिखती है उज़ देशभक्त, लेकिन घरेलू कारलागत लगभग दोगुनी! तस्वीर बदलना मिश्र धातु के पहिएस्थिति पर अधिक प्रभाव नहीं पड़ा। अपडेटेड मोहवे का "स्टर्न" विशुद्ध रूप से व्यावहारिक है - सादे लालटेन के साथ जो पीछे के फेंडर और एक विशाल ट्रंक ढक्कन तक फैला हुआ है। टेलगेट के पीछे कार्गो स्पेस की वास्तव में ठाठ राशि है, जो अच्छी खबर है। मुड़ी हुई सीटों की दो पंक्तियों के साथ, यह मात्रा 2.7 क्यूबिक मीटर तक पहुंच जाती है, जो एक सपाट मंजिल को देखते हुए, आपको आसानी से पूर्ण नींद के स्थानों को व्यवस्थित करने की अनुमति देती है। कोई आश्चर्य नहीं कि कार को यूएसए के लिए डिज़ाइन किया गया था! टेलगेट पर कोई इलेक्ट्रिक ड्राइव नहीं थी (केवल एक नियमित करीब प्रदान की जाती है), और उद्घाटन उन लोगों के लिए छोटा है जिनकी ऊंचाई 180 सेमी से अधिक है।

डिज़ाइन

मोहवे के प्रतिबंधित संस्करण की नींव पुरानी है ढांचा संरचना: इसके सामने डबल लीवर पर एक सस्पेंशन है, और पीछे - एक मल्टी-लिंक। एक अधिभार के लिए, एक रियर एयर सस्पेंशन की पेशकश की जाती है (और एक सेल्फ-लॉकिंग लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल), लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि गंभीर ऑफ-रोड पर इसका बहुत कम उपयोग होगा, क्योंकि एसयूवी का डिज़ाइन है क्रॉसओवर आदतों की विशेषता है, और क्रॉसओवर मॉडल की निकासी केवल 195 मिमी है, हालांकि निर्माता का दावा है कि नीचे के नीचे जितना 217 मिमी है। गंभीर क्रॉस-कंट्री ड्राइविंग के लिए, ग्राउंड क्लीयरेंस स्पष्ट रूप से मामूली है।

रूसी परिस्थितियों के लिए अनुकूलन

मोहवे 2017 आदर्श वर्ष- निश्चित रूप से शहर और लाइट ऑफ-रोड के लिए एक विकल्प, और चरम रूसी परिस्थितियों के लिए नहीं, यहां तक ​​​​कि एक फ्रेम और ऑल-व्हील ड्राइव की उपस्थिति के बावजूद। रूस में संचालन के लिए, यह आदर्श रूप से तैयार नहीं है, लेकिन खराब भी नहीं है: इसमें स्टील सुरक्षा के साथ 82-लीटर ईंधन टैंक और कार्गो डिब्बे के फर्श के नीचे एक आयोजक में छिपा हुआ जैक है, साथ ही एक पूर्ण आकार का स्पेयर भी है। टायर, एरा-ग्लोनास के मामले में आपातकालीन सेवाओं को कॉल करने के लिए एक आपातकालीन बटन", स्थिरीकरण प्रणाली, चढ़ाई शुरू करते समय सहायक और अलग जलवायु नियंत्रण। सर्दियों के लिए, गर्म बाहरी दर्पण, आगे और पीछे की सीटें, स्टीयरिंग व्हील और विंडशील्ड"वाइपर" के बाकी क्षेत्र में। इसके अलावा, एक इलेक्ट्रिक इंटीरियर हीटर है।

आराम

मोहवे का इंटीरियर अमेरिकी शैली का है, इसके बारे में आप कुछ नहीं कह सकते। यह देखा जा सकता है कि यह एक बड़े और मिलनसार परिवार के लिए बनाया गया है जो सड़क पर अपने साथ बहुत सी चीजें ले जाता है और मैकडॉनल्ड्स से कॉफी के साथ पेपर कप के बारे में नहीं भूलता है - स्थानीय तट विशेष रूप से उनके लिए बनाए गए हैं। सात सीटें - एक अच्छा पारिवारिक समाधान, लेकिन किस मामले में बच्चों को रखना बेहतर है अंतिम पंक्ति- वयस्क निश्चित रूप से इसे वहां पसंद नहीं करेंगे, क्योंकि तीसरी पंक्ति लंबे यात्रियों के लिए उपयुक्त नहीं है, और वयस्कों के लिए इस पर चढ़ना बहुत आसान नहीं है। इंटीरियर में नवाचारों में से, एक लकड़ी के डालने और बिजली की ऊंचाई / पहुंच समायोजन के साथ एक चमड़े का मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील है, अधिक विचारशील डैशबोर्डक्लासिक लेआउट और आठ इंच के बड़े टचस्क्रीन मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स के साथ। बाईं ओर स्टीयरिंग व्हील की बात की गई, दुर्भाग्य से, ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और रोड स्टेबिलिटी सिस्टम के लिए कंट्रोल यूनिट को कुछ हद तक ओवरलैप करता है - आपको बटन दबाना होगा और "वॉशर" को स्पर्श से चालू करना होगा या पल-पल सड़क से विचलित होना होगा यह देखने के लिए कि कहाँ है। हेडलाइट वॉशर बटन बहुत अच्छी तरह से स्थित नहीं है।

जलवायु नियंत्रण इकाई (3 ज़ोन) का लेआउट तार्किक और समझने योग्य है, प्रारंभिक कॉन्फ़िगरेशन में "जलवायु" नियंत्रण पहले से ही उपलब्ध है। स्वचालित खिड़कियां केवल सामने के दरवाजों तक जाती थीं, और निर्माता ने पीछे के दरवाजे को बचाने का फैसला किया। छत पर वायु नलिकाएं, एक छत की रोशनी, एक वापस लेने योग्य खंड के साथ सन विज़र्स और एक इलेक्ट्रिक सनरूफ (सनरूफ शीर्ष संस्करण में है) हैं। आगे की सीटें सही फिट होने का दावा नहीं कर सकती हैं, लेकिन आप जल्दी से उनकी आदत डाल लेते हैं। चालक की सीट - समायोज्य काठ का समर्थन के साथ। पहली बार, एसयूवी के बैठने के लिए छिद्रित रजाई वाले नप्पा चमड़े का उपयोग किया गया है - हालांकि, यह सबसे महंगे प्रीमियम विकल्प का विशेषाधिकार है, जैसा कि पेय के लिए कूल्ड बॉक्स के साथ आर्मरेस्ट है।

मोहवे के मानक उपकरण में फ्रंट और साइड एयरबैग, एंटी-लॉक . शामिल हैं ब्रेक प्रणाली(एबीएस), स्थिरीकरण प्रणाली (ईएससी) और पहाड़ी चढ़ाई सहायता (एचएसी), क्रूज नियंत्रण, पार्कट्रॉनिक्स "एक सर्कल में" और एक बारिश सेंसर। एक अतिरिक्त शुल्क के लिए, आप अब ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग (बीएसडी) और 4 ऑल-राउंड वीडियो कैमरा (एवीएम) प्राप्त कर सकते हैं, जो विभिन्न रूपों में आगे और पीछे की स्थिति को दर्शाता है। कोई और अधिक सुरक्षा नवाचार नहीं हैं।

Mohave इंफोटेनमेंट सिस्टम और स्पीकर्स को अपडेट किया गया है। अब से, जेबीएल स्पीकर और आठ इंच के रंगीन टचस्क्रीन, नेविगेशन, स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण, ब्लूटूथ और औक्स/यूएसबी कनेक्टर के साथ एक मीडिया सिस्टम कार में स्थापित किया गया है। मोबाइल उपकरण, साथ ही Apple CarPlay और Android Auto के लिए समर्थन। नए "मल्टीमीडिया" का प्रोसेसर 2-कोर, 1 गीगाहर्ट्ज़, रैम - 1 जीबी, ओएस - एंड्रॉइड 4.2 जेली बीन। सिस्टम की ध्वनि उत्कृष्ट है, ग्राफिक्स अच्छे हैं, लेकिन फिंगर प्रेस की प्रतिक्रियाएं बहुत तेज नहीं हैं, और नेविगेटर, 3 डी में घरों को दिखाने में सक्षम है, कभी-कभी रीडिंग में भ्रमित हो जाता है।

किआ Mojave निर्दिष्टीकरण

हुड के तहत 250 hp की वापसी के साथ एक अच्छा पुराना तीन-लीटर EN590 डीजल इंजन है। 3800 आरपीएम पर। पर दक्षिण कोरियावह 14 "घोड़ों" को और अधिक देता है, लेकिन रूस में यह विकल्प परिवहन कर की दया पर लाभदायक नहीं है। इसके साथ जोड़ा गया नवीनतम 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है - इसके साथ मोहवे केवल 8.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है, जो एक विशाल एसयूवी के लिए एक उत्कृष्ट संकेतक है। अधिकतम गति 190 किमी/घंटा है। निर्माता के अनुसार, "भारी ईंधन" की खपत औसतन 9.3 l / 100 किमी, शहर में - 12.4 l / 100 किमी, और राजमार्ग पर - 7.6 l / 100 किमी है। हालांकि, कार मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, वास्तविक संख्याअलग हो सकता है।

से नया मॉडल किआ कियाकोरियाई निर्माता के एसयूवी और क्रॉसओवर के प्रमुख मोहवे ने जनवरी 2008 में डेट्रॉइट ऑटो शो में अपनी वैश्विक शुरुआत की। कोरियाई मध्यम आकार की कार मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिकी मोटर वाहन बाजार के लिए बनाई गई थी और इसे किआ बोररेगो नाम से अमेरिका और कनाडा में बेचा जाता है। अमेरिकी और रूसी मोटर चालक प्यार करते हैं बड़ी एसयूवीसात सीटों वाले सैलून और समृद्ध उपकरणों के साथ। इसी तरह की उपभोक्ता प्राथमिकताओं के लिए धन्यवाद कि किआ मोजावे को 2009 के अंत से रूस में सफलतापूर्वक बेचा गया है। हमारी समीक्षा में, हम कार के बारे में समीक्षाओं का अध्ययन करेंगे, 2012-2013 किआ मोजावे की कीमतों, उपकरणों और तकनीकी विशिष्टताओं पर विचार करेंगे, एक परीक्षण ड्राइव करेंगे और यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि क्या एक बड़ी कोरियाई फ्रेम एसयूवी इसके साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है। चेहरे में मुख्य प्रतियोगी, और। कोरियाई इंजीनियरों और विपणक, उपरोक्त कारों को समान प्रतिस्पर्धा के लिए चुनते हैं, उन्हें उस वर्ग का मानक मानते हैं, जो किआ मोहवे के विकास और डिजाइन में बराबर थे।

कोरियाई एसयूवी किआ मोहव के बॉडी डिज़ाइन को पारंपरिक क्लासिक तरीके से हल किया गया है। कार की उपस्थिति आकर्षक नहीं है, लेकिन ठोस है, बड़ी हेडलाइट्स के साथ, रेडिएटर ग्रिल के समृद्ध क्रोम ट्रिम, कॉम्पैक्ट फॉगलाइट्स के साथ एक विशाल फ्रंट बम्पर उदारतापूर्वक अप्रकाशित प्लास्टिक से बने प्लास्टिक संरक्षण के साथ कवर किया गया है। हुड का बड़ा शीर्ष खाने की मेज जैसा दिखता है - बड़ा और सम।

शरीर का पार्श्व भाग बड़े पहिया मेहराब के प्रोफ़ाइल के करिश्माई स्टैम्पिंग को प्रदर्शित करता है, जो प्लास्टिक के साथ किनारे के साथ शक्तिशाली रूप से संरक्षित होता है, सामंजस्यपूर्ण रूप से और संक्षिप्त रूप से थ्रेसहोल्ड और दरवाजे के पैनल पर बहता है। हाई और लेवल सिल लाइन स्टाइल में स्टर्न पर उठती है, जिससे बड़े रियर एंड को डायनेमिक लुक मिलता है। बड़े दरवाजे और मजबूत साइड स्टेप्स (कम्फर्ट के शुरुआती संस्करण में स्थापित नहीं) केबिन में एक आरामदायक फिट प्रदान करते हैं। ट्रंक और सामानों के परिवहन के लिए सभी प्रकार के सामानों को जोड़ने के लिए शक्तिशाली छत रेल के साथ एक फ्लैट छत पठार, सख्त, कटा हुआ आकार और रेखाओं के साथ एक लंबवत कठोर सतह बनाता है।

सुविधाजनक पहुँच सामान का डिब्बाएक सही ढंग से आयताकार आकार का एक बड़ा पांचवां दरवाजा प्रदान करता है, जो एक आरामदायक समापन तंत्र से सुसज्जित है (आपको बस दरवाजे को हल्के से दबाने की जरूरत है, और तंत्र अपने आप बंद हो जाएगा)। एसयूवी के पिछले हिस्से की सख्त छवि को पूरा करना मार्कर लाइट्स के कॉम्पैक्ट शेड्स और लीन हैं रियर बम्पर, पूरी तरह से काले प्लास्टिक के कपड़े पहने खरोंच से डरते नहीं हैं। एक पूर्ण आकार के स्पेयर टायर को शरीर के निचले हिस्से के नीचे रखा गया है, निर्णय विवादास्पद है - एक तरफ, स्पेयर व्हील सामान के डिब्बे की कार्गो क्षमता को कम नहीं करता है, लेकिन साथ ही, पहिया के परिणाम को बदल देता है एक लंबी और श्रमसाध्य प्रक्रिया, और आप दस्ताने के बिना नहीं कर सकते (पहिया सड़क की गंदगी से सुरक्षित नहीं है)।

किआ मोहवे कम्फर्ट के बुनियादी उपकरण, 1769.9 हजार रूबल की सस्ती कीमत के बावजूद, रूसियों के साथ लोकप्रिय नहीं हैं। घरेलू मोटर चालक प्रेस्टीज और प्रीमियम के पैकेज्ड संस्करणों को पसंद करते हैं, जो वॉशर, मेटल डोर सिल्स, इलेक्ट्रिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग एक्सटीरियर मिरर, कीलेस एक्सेस के साथ क्सीनन हेडलाइट्स की स्थापना के लिए प्रदान करते हैं। सैलून स्मार्टचाबी और अन्य छोटी चीजें।

साथ में उपस्थितिपता चला, Kia Mojave ठोस और बिना टिनसेल के दिखती है। एसयूवी को सख्त सूट पहनाया गया है, हालांकि आकर्षक नहीं है, लेकिन उच्च गुणवत्ता और मजबूत है। कार बॉडी एक शक्तिशाली फ्रेम पर टिकी हुई है, जिसमें आठ रबर-मेटल फास्टनरों के रूप में समर्थन करते हैं, जो यात्री डिब्बे पर कंपन और सड़क की अनियमितताओं के प्रभाव को कम करते हैं।
किआ मोजावे के मालिकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि पेंटवर्ककोरियाई कारें आदर्श से बहुत दूर हैं, और एक बड़े . के शरीर पर चिप्स और खरोंच मोहवे एसयूवीऑपरेशन के एक साल बाद दिखाई दे सकता है, खासकर कारों के शरीर पर जिनके मालिक उबड़-खाबड़ इलाकों में तेजी से चलना पसंद करते हैं। पहियों के नीचे से उड़ने वाले पत्थरों से बचाने के लिए इतना शक्तिशाली प्लास्टिक बॉडी किट दिया गया है। एक एसयूवी के लिए एक अनिवार्य एक्सेसरी नीचे से इंजन, गियरबॉक्स, रेडिएटर और फ्रंट सस्पेंशन तत्वों की धातु सुरक्षा है। एक शक्तिशाली शीट के बिना, उन्होंने ऑफ-रोड ड्राइविंग को जीतना शुरू कर दिया किआ मोहवे इसके लायक नहीं है।

• हम कोरियाई एसयूवी किआ मोजावे के शरीर के बाहरी आयामों को इंगित करते हैं: 4880 मिमी लंबा, 1915 मिमी चौड़ा, 1765 मिमी ऊंचा (रूफ रेल के साथ 1810 मिमी), 2895 मिमी व्हीलबेस, 217 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी)।
• शरीर को सात रंग विकल्पों में से एक में चित्रित किया गया है: साफ़ सफेद (सफेद), चमकदार चांदी (चांदी), स्नो व्हाइट पर्ल (स्नो व्हाइट मोती), गोल्डन बीट (गहरा सोना), चमकदार धातु (गहरा भूरा), प्रलोभन लाल (लाल) ) और ऑरोरा ब्लैक (काला)।
• कम्फर्ट और प्रेस्टीज ट्रिम स्तरों के लिए एक बुनियादी उपकरण के रूप में, आकार 17 मिश्र धातु पहियों पर 245/70 R17 टायर की स्थापना प्रदान की जाती है, समृद्ध रूप से सुसज्जित प्रीमियम संस्करण 265/60 R18 टायरों के साथ जमीन पर टिकी हुई है, जो स्टाइलिश 18 त्रिज्या मिश्र धातु पर तैयार है। पहिए।

कोरियाई एसयूवी किआ Mohave को विशेष रूप से सीटों की तीन पंक्तियों के साथ पेश किया जाता है, जिसे ड्राइवर सहित सात यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। और दो वयस्क तीसरी पंक्ति के सवार आराम से वंचित महसूस नहीं करेंगे। 1415 मिमी के कंधे के स्तर पर चौड़ाई के लिए गैलरी में पर्याप्त जगह है और तकिए से 965 मिमी की छत तक एक केबिन ऊंचाई है, फिट इष्टतम (कम घुड़सवार तकिया) नहीं हो सकता है, लेकिन 835 मिमी का लेगरूम पर्याप्त है . भी साथ लंबी यात्राअंतिम पंक्ति में बैठना सहज महसूस करता है।

60:40 के अनुपात में एक अलग सीट की दूसरी पंक्ति में तीन चालक साथी आराम से बैठेंगे। खाली जगह की आपूर्ति बहुत बड़ी है: कंधे के स्तर पर, केबिन की चौड़ाई 1500 मिमी है, सीट कुशन से छत तक की ऊंचाई 990 मिमी है, और लेगरूम 950 मिमी है। एक सपाट फर्श द्वारा एक आरामदायक फिट सुनिश्चित किया जाता है, बैकरेस्ट के कोण को बदलने की क्षमता और केबिन के साथ सीट की गति, केबिन के पीछे के लिए गर्म साइड सीटें और एयर कंडीशनिंग हैं। तीसरी पंक्ति पर उतरने के लिए, दूसरी पंक्ति की सीट का एक छोटा सा हिस्सा आगे बढ़ता है और बैकरेस्ट को नीचे करता है। एक बड़ा और चौड़ा मार्ग प्रदान करना।

ड्राइवर और सामने वाला यात्री आराम से सख्त कुर्सियों में एडजस्टेबल लम्बर सपोर्ट, ब्राइट साइड सपोर्ट रोलर्स और हीटिंग के साथ बैठेंगे (आप ड्राइवर की सीट के लिए वेंटिलेशन भी ऑर्डर कर सकते हैं)। जैसा कि हमने ऊपर कहा, प्रारंभिक आराम पैकेज, जो कि वर्ग के मानकों से काफी खराब है, रूस में मांग में नहीं है, लेकिन अधिक संतृप्त संस्करण पैक किए जाते हैं, जिसे पूर्ण श्रेणी कहा जाता है। स्टीयरिंग कॉलम, ड्राइवर की सीटों (8 दिशाओं, सेटिंग्स मेमोरी) और सामने वाले यात्री के विद्युत समायोजन की उपस्थिति में, पेडल असेंबली की ऊंचाई को भी इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है। चमड़े की सीट ट्रिम (काले, बेज या भूरे रंग की पसंद), अंधेरे या हल्की लकड़ी, धातु के लिए आवेषण से सजावट।

ड्राइवर को एक बड़ा बहुआयामी प्रदान किया जाता है स्टीयरिंग व्हील, स्क्रीन के साथ पर्यवेक्षण उपकरण पैनल चलता कंप्यूटर, एक बड़ी रंगीन स्क्रीन (रेडियो सीडी डीवीडी, ब्लूटूथ, यूएसबी और औक्स, आईपॉड, 6 स्पीकर, नेविगेशन) के साथ मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स के सही और तार्किक प्लेसमेंट के साथ एक केंद्र कंसोल, रियर व्यू कैमरे से छवि इंटीरियर पर प्रदर्शित होती है मिरर डिस्प्ले, टू-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल का एक ब्लॉक। नियंत्रण अच्छी तरह से रखे गए हैं और, सबसे महत्वपूर्ण, तार्किक और सुविधाजनक, नॉब्स, बटन और स्विच का उपयोग करना सुखद है। यह सिर्फ ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन कंट्रोल नॉब स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर फ्रंट पैनल पर किसी तरह मामूली और अतार्किक रूप से स्थित है, और पेडल असेंबली एडजस्टमेंट बटन और वैकल्पिक रियर एयर सस्पेंशन से सटा हुआ है। हमारी राय में, ऑल-व्हील ड्राइव को स्थापित करने के लिए जिम्मेदार वॉशर गियर लीवर के तत्काल आसपास के क्षेत्र में सबसे दृश्यमान और सुविधाजनक स्थान पर होना चाहिए।

उपरोक्त सुविधाओं के अलावा, काई मोजावे में मूड लैंप इंटीरियर लाइटिंग, क्रूज़ कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, सेंट्रल लॉकिंग और एक अलार्म सिस्टम है।
किआ की सबसे बड़ी एसयूवी को भारी मात्रा में सामान के वाहक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। साथ में पूरा केबिनलोग, सामान डिब्बे, हालांकि, मामूली 350 लीटर फिट होंगे, लेकिन सीटों की तीसरी और दूसरी पंक्ति को मोड़कर, 2765 लीटर की मात्रा के साथ एक फ्लैट कार्गो क्षेत्र बनता है। केबिन में, आप रात के लिए भी आराम से बैठ सकते हैं, क्योंकि दरवाजे से पीछे की सीटों तक केबिन की लंबाई 2660 मिमी है।

विशेष विवरणकिआ Mojave 2012-2013 उत्पादन। नई किआ मोहवे को रूस में दो सिक्स-सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया गया है।

• डीजल किआ मोखोव 3.0-लीटर वी6 (549 एनएम टॉर्क के साथ 250 एचपी) को आधुनिक 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है जो 9.0 सेकंड में 100 मील प्रति घंटे और 190 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति प्रदान करता है।

संयुक्त चक्र में पासपोर्ट ईंधन की खपत 9.3 लीटर है, जो कि 2275 किलोग्राम या अधिक वजन वाली कार के लिए बहुत मामूली है। डीजल इंजन वाली एसयूवी के मालिकों की समीक्षा हमें यह कहने की अनुमति देती है कि आधुनिक 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़े गए इंजन में वास्तव में 10 लीटर की मामूली ईंधन खपत होती है। शहरी परिस्थितियों में, मोटर लगभग 13-13.5 लीटर की खपत करता है।

• एक 3.8-लीटर V6 पेट्रोल (275 hp) 5 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है और 190 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ 2160 किलोग्राम वजन वाली भारी SUV को 8.5 सेकंड में पहले सौ तक बढ़ा देता है।

संयुक्त चक्र में दावा किया गया ईंधन खपत 11.6 लीटर है। वास्तविक जीवन में, इंजन एक संयुक्त चक्र में स्वेच्छा से 16-18 लीटर गैसोलीन को अवशोषित करता है।
एसयूवी का निलंबन पूरी तरह से स्वतंत्र है, सामने डबल विशबोन पर, और पीछे में एक मल्टी-लिंक स्थापित है। एक विकल्प के रूप में, आप ऑर्डर कर सकते हैं हवा निलंबन पीछे के पहिये, जो लोड और केबिन में यात्रियों की उपस्थिति की परवाह किए बिना, कार के पिछले हिस्से की निरंतर ग्राउंड क्लीयरेंस सुनिश्चित करता है। चालक स्वतंत्र रूप से 80 मिमी की सीमा में शरीर की स्थिति की ऊंचाई को बढ़ा या घटा सकता है। डामर पर गाड़ी चलाते समय, निलंबन को मानक स्थिति से 40 मिमी कम किया जा सकता है या ऑफ-रोड जाने पर 40 मिमी बढ़ाया जा सकता है।
बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एबीएस और बीएएस के साथ डिस्क ब्रेक जो कठोर सतह के साथ डामर और ऑफ-रोड पर सुरक्षित रूप से स्थानांतरित करने में मदद करते हैं: एक प्रणाली जो प्रदान करती है विनिमय दर स्थिरता(ईएससी), हिल डिसेंट असिस्ट (डीबीसी), हिल स्टार्ट असिस्ट (एचएसी), स्टीयरिंगहाइड्रोलिक बूस्टर के साथ।

टेस्ट ड्राइवकिआ मोजावे 2012: पक्की सड़कों पर स्वतंत्र निलंबन, शक्तिशाली इंजन और आधुनिक मशीनों की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, Mojave एक शक्तिशाली क्रॉसओवर की आदतों को प्रदर्शित करता है। आत्मविश्वास और शक्तिशाली त्वरण, 2000 किलो से अधिक कार के द्रव्यमान पर नज़र रखने के साथ उत्कृष्ट ब्रेकिंग, गति पर आत्मविश्वास और स्थिर व्यवहार और कॉर्नरिंग करते समय। यदि केवल निलंबन नरम था, अन्यथा केबिन में हर कंकड़ और डामर सड़क जंक्शन महसूस किया जाता है। प्रसन्न उच्च गुणवत्ता वाले ध्वनि इन्सुलेशनकेबिन, कार में किसी भी गति से आप आवाज के तल में बात कर सकते हैं। मोटर की आवाज़ बोनट स्पेस के नीचे से केवल एक्सीलरेशन मोड में आती है, जब पैडल फर्श पर होता है।
ऑफ-रोड, किआ मोहवे भी एक विशिष्ट क्रॉसओवर है, और यहां तक ​​​​कि 4WD (ऑटो) मोड में, 10% से 50% टॉर्क को सामने के पहियों तक प्रेषित किया जाता है, 4WD (4H) मोड में यह समतुल्य है, और एक निरंतर विभाजन है कुल्हाड़ियों के साथ और यहां तक ​​​​कि 4WD मोड ( 4L) में ट्रांसमिशन में गियर की समझ सीमा को चालू किया जाता है, लेकिन सब कुछ इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और कोई यांत्रिक इंटरलॉक नहीं होते हैं, केवल इलेक्ट्रॉनिक नकल होती है। एक कोरियाई फ्रेम क्रॉसओवर (हम इसे दूसरा नाम नहीं कह सकते) उन प्राइमरों पर ड्राइव करने में सक्षम है जो बारिश के बाद मैला हो गए हैं और एक गहरे पोखर को मजबूर करते हैं, लेकिन यह ऑफ-रोड दृश्यमान प्रतिस्पर्धा भी नहीं करेगा मित्सुबिशी पजेरोऔर विशेष रूप से टोयोटा लैंड क्रूजरप्राडो। 100% ब्लॉक करने में सक्षम सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल LD, स्थिति को धैर्य के साथ ठीक कर सकता है। पिछला धुरा. इस विकल्प को स्वयं स्थापित करके, किआ मोहवे के मालिक को एक ऐसी कार प्राप्त होगी जो ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए अधिक उपयुक्त है। लेकिन फुटपाथ पर मोजावे अपने जापानी विरोधियों को पछाड़ देंगे।

नतीजतन: एक विशाल आंतरिक और प्रभावशाली ट्रंक आयामों के साथ एक बड़ा और आरामदायक क्रॉसओवर, आधुनिक इंजनऔर गियरबॉक्स, हार्ड डामर पर उत्कृष्ट व्यवहार और वर्ग के लिए स्वीकार्य मूल्य।
एक माइनस के रूप में, हम निम्न-गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, एक मामूली ऑडियो सिस्टम और अस्थिर कारीगरी के बारे में कहना चाहते हैं।

रूस में एक नया 2012-2013 किआ मोहवे खरीदने में कितना खर्च होता है: 2013 किआ मोहवे की कीमत मामूली सुसज्जित किआ मोजावे कम्फर्ट (डीजल 3.0 वी 6 सीआरडीआई 250 एचपी 8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) और लागत के लिए 1,769 हजार रूबल से शुरू होती है। एक समृद्ध पैकेज प्रीमियम के लिए 201 9 हजार रूबल तक बढ़ जाता है। 1939.9 हजार रूबल की लागत वाले एक प्रीमियम पैकेज में गैसोलीन मोहवे (3.6 V6 275 hp 5 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) की पेशकश की जाती है।

न्यू किआ मोजावे 2019मॉडल वर्ष रूसी बाजार में मौजूद है। दूसरे की उपस्थिति के बारे में लगातार अफवाहें जनरेशन किआ Mohave, और अफवाहें बनी रहीं। मध्यम आकार के फ्रेम एसयूवी को मूल रूप से उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए एक परिवार और बहुत आरामदायक कार के रूप में बनाया गया था। कार के ऑफ-रोड गुण अंतिम विचार थे।

एक फ्रेम एसयूवी पर, आप एक कठोर निरंतर पुल को पीछे देखने की उम्मीद करते हैं, लेकिन यहां ऐसा नहीं है। एक वास्तविक "दुष्ट" की पारंपरिक विशेषता के बजाय, एक स्वतंत्र मल्टी-लिंक निलंबन स्थापित किया गया है, और यहां तक ​​​​कि एयर स्प्रिंग्स के साथ भी। यह सुपरमार्केट से बैग लोड करना और चलते-फिरते अधिक आराम के लिए आसान बनाने के लिए किया जाता है। सुविधा के लिए ऑफ-रोड को मारने वाले सभी डिज़ाइन समझौता के बावजूद, संयुक्त राज्य में खरीदारों ने परिवार की 7-सीटर कार की सराहना नहीं की। Mojave (अमेरिका में Kia Borrego) की बिक्री तीन साल से भी कम समय तक चली। आज, मॉडल केवल कोरिया, रूस और कई अन्य एशियाई देशों में खरीदा जा सकता है। स्वाभाविक रूप से, इस तरह के उपद्रव के बाद, कोरियाई लोगों को मॉडल विकसित करने की कोई इच्छा नहीं थी। 2008 में प्रीमियर के बाद से, मॉडल को केवल एक-दो बार ही थोड़ा आराम दिया गया है।

Mojave बाहरीअन्य किआ की पृष्ठभूमि के खिलाफ पिछली सदी से बधाई की तरह लग रहा है। साधारण आकार, बड़ी हेडलाइट्स, क्रोम ग्रिल, शक्तिशाली प्लास्टिक बंपर। पीछे बड़ी रोशनी और कम से कम सुंदरता। उपस्थिति जर्मन डिजाइनर पीटर श्रेयर द्वारा विकसित की गई थी, ऐसे समय में जब सीधे कटे हुए रूप पूर्णता की ऊंचाई लगते थे। Mojave की तस्वीरें संलग्न हैं।

नई किआ मोजावे 2019 की तस्वीरें

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Mojave के अंदरस्थिति बेहतर नहीं है। निश्चित रूप से बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ सेंटर कंसोल में मॉनिटर आंख को भाता है। लेकिन इंस्ट्रूमेंट पैनल 2000 के दशक की शुरुआत से आता है और भयानक वुडग्रेन प्लास्टिक दिल के बेहोश होने के लिए नहीं है। अधिकांश बजट मॉडल में भी इसका उपयोग नहीं किया जाता है। अच्छी खबर यह है कि सीटों की तीन पंक्तियाँ आपको आसानी से 7 लोगों को चिह्नित करने और बड़े भार के परिवहन के लिए आंतरिक स्थान को बदलने की अनुमति देती हैं। स्विच, लीवर और अन्य कार्यात्मक टॉगल स्विच हमें दूर के अतीत में वापस ले जाते हैं। ट्रांसमिशन मोड स्विचिंग गियरशिफ्ट लीवर के बगल में एक स्टाइलिश बड़े वॉशर द्वारा नहीं किया जाता है, लेकिन स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर एक सुस्त प्लास्टिक "प्लास्टिक की बोतल से टोपी" द्वारा किया जाता है। एक कुंजी है ईएसपी अक्षम करेंऔर चालू/बंद स्विच रियर एयर सस्पेंशन. नीचे इंटीरियर की तस्वीरें।

फोटो सैलून Kia Mojave 2019

सैलून Kia Mojave 2019 Multimedia Kia Mojave 2019 Dashboard Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 सैलून
कुर्सियाँ Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 इंटीरियर फोटो Kia Mojave 2019 रियर सोफा Kia Mojave 2019 कुर्सियाँ

7-सीटर सैलून में ट्रंक में कम से कम जगह होती है, लेकिन यह कुछ प्लस पर ध्यान देने योग्य है। सबसे पहले, सीटों की दो पिछली पंक्तियों को फर्श के साथ फ्लश किया जा सकता है। खैर, स्पेयर व्हील नीचे स्थित है, ट्रंक में नहीं।

फोटो बूट किआ मोहवे

निर्दिष्टीकरण Mojave 2019

प्रारंभ में, ग्राहकों को 5-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ डीजल और गैसोलीन इंजन और फ्रंट-व्हील कनेक्शन के साथ एक अच्छा ऑल-व्हील ड्राइव डिज़ाइन की पेशकश की गई थी। थोड़ी देर बाद, एक अधिक आधुनिक 6-बैंड स्वचालित दिखाई दिया। कुछ साल पहले, रूसी खरीदारों को अब 275 hp के साथ टॉप-एंड 3.8-लीटर V6 गैसोलीन इंजन की पेशकश नहीं की गई थी। डीजल ही छोड़ रहे हैं।

अब रूसी बाजार में केवल 3.0-लीटर टर्बोडीजल CRDi V6 और 8-बैंड ऑटोमैटिक की पेशकश की जाती है। मोटर 250 hp का उत्पादन करता है। 549 एनएम के टार्क पर। इतनी ताकत सिर्फ 8.7 सेकेंड में 2 टन की कार को सौ तक पहुंचाने के लिए काफी है! और अधिकतम गति 190 किमी / घंटा तक पहुँच जाती है। वहीं, ईंधन की औसत खपत केवल 9.3 लीटर है। सच है, शहर में एक शक्तिशाली टर्बोडीजल 12 लीटर से अधिक खाता है।

जहां तक ​​4x4 ऑल-व्हील ड्राइव की बात है, Mohave के पास पिछले अपडेट के बाद से ट्रांसमिशन के तीन विकल्प हैं। पहला, मूल संशोधन मैन्युअल रूप से जुड़ा हुआ है सामने का धुराऔर एकल चरण वितरक। थोड़े अधिक महंगे विन्यास में, कार प्रसन्न होगी सभी पहिया ड्राइवफ्रंट एक्सल कनेक्शन, मल्टी-प्लेट क्लच और टू-स्टेज के साथ स्थानांतरण का मामला. शीर्ष विन्यास भी एक रियर एक्सल सीमित पर्ची अंतर की उपस्थिति के साथ खुश होंगे।

पूरी तरह से धन्यवाद स्वतंत्र निलंबनपरिवर्तनशील कठोरता के सदमे अवशोषक पर, किसी भी सतह पर एक अविश्वसनीय सवारी प्राप्त की जाती है। फ्रंट डबल विशबोन सस्पेंशन, रियर मल्टी-लिंक, प्लस एयर स्प्रिंग रियर एक्सल पर। काफी अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस। कोरिया की किसी SUV की अधिक विस्तृत तकनीकी विशिष्टताओं के लिए, नीचे देखें।

आयाम, वजन, मात्रा, निकासी Mohave 2019

• शरीर की लंबाई - 4930 मिमी
• शरीर की चौड़ाई - 1915 मिमी
• शरीर की ऊंचाई - 1765 मिमी
• कर्ब वेट - 2164 किग्रा . से
• सकल वजन - 2820 किग्रा . तक
• व्हीलबेस - 2895 मिमी
• ट्रंक वॉल्यूम - 350 लीटर
• ईंधन टैंक की मात्रा - 82 लीटर
• टायर का आकार - 245/70 R17, 265/60 R18
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 217 मिमी

नई किआ मोहवे का वीडियो

टेस्ट ड्राइव और विस्तृत विवरणमॉडल।

कीमतें और उपकरण Kia Mojave 2019

हमारे देश में 2.5 मिलियन रूबल के लिए कोरियाई एसयूवी की मांग अधिक नहीं है। स्टॉक में बड़े डीलरों पर आप हमेशा आखिरी या पिछले साल से पहले की कार पा सकते हैं! ऐसे विकल्पों को बहुत सस्ता खरीदा जा सकता है। मान लीजिए कि डेटाबेस में कार के पास काफी समृद्ध पैकेज है, साथ ही आपको 7-सीटर सैलून के लिए कुछ भी अतिरिक्त भुगतान नहीं करना होगा। मानक में, यह सीटों का एक कपड़ा असबाब है, मध्य ट्रिम स्तरों में यह पहले से ही काला चमड़ा है। शीर्ष विन्यास में, आप इंटीरियर ट्रिम का भूरा संस्करण चुन सकते हैं। वर्तमान मूल्य संलग्न हैं।

• मोहवे कम्फर्ट 3.0 एल। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन8 / 4x4 - 2,514,900 रूबल
• मोहवे लक्स 3.0 एल। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन8 / 4x4 - 2,714,900 रूबल
• मोहवे प्रीमियम 3.0 एल। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन8 / 4x4 - 2,944,900 रूबल