VAZ 2107 पर क्या कास्टिंग की जा सकती है। मिश्र धातु के पहियों का चयन

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सुधार करने का शानदार तरीका दिखावटआपकी कार इसकी ट्यूनिंग है। इसके अलावा, अगर सबसे महंगी कार महंगी कार मॉडल के लिए उपयुक्त है, तो VAZ 2107 जैसे लोगों के लिए आपको कुछ सस्ता चुनना होगा। एक कार पर ट्यूनिंग जिसकी कीमत ट्यूनिंग की लागत के समान ही है, वह बहुत ही हास्यास्पद लगेगी। यही कारण है कि मामूली VAZ के मालिक पसंद करते हैं सस्ता विकल्पट्यूनिंग - मिश्र धातु के साथ मानक डिस्क का प्रतिस्थापन।

वे कार को दूसरों से अलग करते हैं और साथ ही बड़े खर्चों की आवश्यकता नहीं होती है। इसके अलावा, ऐसी ट्यूनिंग स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।

VAZ 2107 पर चुनाव को काफी गंभीरता से लिया जाना चाहिए, क्योंकि डिस्क को बदलने से न केवल कार की उपस्थिति बदल जाएगी, बल्कि इसकी भी ड्राइविंग प्रदर्शन. व्यास मिश्र धातु के पहिएबहुत बड़ा नहीं होना चाहिए, यहां सबसे अच्छा विकल्प R13 और R14 है, चरम मामलों में R15, लेकिन अब और नहीं। एक बड़े व्यास के लिए, कार के पंखों और उसके निलंबन को संशोधित करना आवश्यक होगा, और इसके लिए कुछ वित्तीय लागतों की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, विशाल डिस्क के साथ गैसोलीन की खपत सामान्य से अधिक परिमाण का क्रम होगा। VAZ 2107 पर मिश्र धातु पहियों के चयन और स्थापना के लिए एक और मानदंड उनकी ऑफसेट चौड़ाई है। चौड़ाई जितनी अधिक होगी, कार का सस्पेंशन और बेयरिंग उतनी ही तेजी से सेवा से बाहर हो जाएगा। इसके अलावा, यदि चौड़ाई बहुत बड़ी है, तो पहिए का बाहरी भाग मडगार्ड से आगे निकल जाएगा, जिसका अर्थ है कि गंदगी पहियों से कार के बाहर तक गिरेगी। सबसे इष्टतम प्रस्थान चौड़ाई 33 और 35 मिलीमीटर से होती है।

इसके अलावा, मिश्र धातु के पहिये का विन्यास जितना अधिक मानक होगा, उसके लिए टायर चुनना उतना ही आसान होगा। पहियों को चुनते समय एक बहुत ही महत्वपूर्ण मानदंड यह है कि पहिया को माउंट करने के लिए कितना आवश्यक है और उन्हें किस दूरी पर माउंट करने की आवश्यकता है। VAZ 2107 के लिए प्रत्येक कास्ट डिस्क का अपना विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन होता है। उदाहरण के लिए, PSD 4x98, का अर्थ है कि टायर को स्थापित करने के लिए 4 बोल्ट की आवश्यकता होती है और उन्हें 98 मिलीमीटर के व्यास पर स्थित होना चाहिए। इसके अलावा, आपको लम्बी बोल्ट खरीदना चाहिए, क्योंकि मानक VAZ पहियों से पुराने बोल्ट छोटे हो सकते हैं।

यह कहना सुरक्षित है कि कई मालिकों के लिए रिम्स हमेशा "ठोकर" रहा है। एक ओर, स्टैम्प्ड मानक पहिए काफी सस्ते, सरल और टिकाऊ होते हैं, पहियों का सही आकार हमेशा बिक्री पर होता है, R13 और R14 दोनों को क्षेत्रीय केंद्र को छोड़े बिना भी खरीदा जा सकता है।

लेकिन यह कम से कम किसी तरह कार की उपस्थिति को बदलने, शरीर को फिर से रंगने, बाहर ले जाने के लायक है न्यूनतम ट्यूनिंग- और "कास्टिंग लगाने" की इच्छा तेजी से बढ़ती है। सुंदरता के अलावा, ईंधन अर्थव्यवस्था मिश्र धातु के पहिएमालिक को VAZ 2107 चुनने के पक्ष में एक गंभीर तर्क देने की अनुमति दें और यहां तक कि दर्शकों के लिए थोड़ा डींग मारें: वे कहते हैं, "मैं बहुत पहले एक विदेशी कार खरीद सकता था, लेकिन एक देशभक्त के रूप में, आप जानते हैं, मैंने सेंट्रल लॉक, कास्टिंग, और हमारे ऑटो उद्योग का सम्मान करना जारी रखें। ”

तो, क्रम में रिम्स के बारे में।

पहिया कार्य

डिस्क ड्राइव जोड़ी की बस में टोक़ संचारित करती है।
डिस्क इसकी परिधि की पूरी लंबाई के साथ, या परिधि के आसपास टायर के एक समान संघनन में योगदान करते हैं।
डिस्क निलंबन में टायर के सही स्थान को सुनिश्चित करती है, संरचना की सभी कठोरता प्रदान करती है।

फास्टनरों के लिए छेदों की संख्या से, वजन के हिसाब से, चौड़ाई और व्यास दोनों में, (आर 13, आर 14, क्लासिक्स के लिए) डिस्क अलग-अलग हैं।

सबसे पहले, उत्पादन विधि के अनुसार, डिस्क पर मुहर लगाई जाती है और डाली जाती है। और एक नौसिखिया का पहला प्रश्न "क्या डिस्क स्थापित करना है" का तात्पर्य इस प्रश्न के उत्तर से है। वह इतना सरल नहीं है। आइए देखें क्यों।

मुद्रांकित डिस्क

उनके फायदे सरलता, कम लागत, उच्च पहनने के प्रतिरोध, साथ ही साथ लचीलापन भी हैं। इसका मतलब है कि अगर यह गड्ढे में गिर जाता है, तो डिस्क को कुचला जा सकता है, लेकिन विभाजित या टूटा नहीं। बेंट डिस्क को साधारण हथौड़े से भी सीधा करना आसान है। मुहर लगे रिम इतने सस्ते होते हैं कि रात में कारें उन्हें उतार नहीं पाती हैं।

कमियों के लिए, सबसे महत्वपूर्ण वजन है, जो त्वरण, ब्रेकिंग और जड़ता को प्रभावित करता है। परिणाम खराब हैंडलिंग और उच्च ईंधन खपत है। इसके अलावा, विशुद्ध रूप से सौंदर्य की दृष्टि से, सभी कारों का चेहरा एक जैसा होता है। जंग भी एक नुकसान हो सकता है, क्योंकि फैक्ट्री पेंट आमतौर पर अल्पकालिक होता है। इसके अलावा, अनावश्यक शोर और नमक के क्षरण से बचने के लिए, मुद्रांकन को वसंत और शरद ऋतु में अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए।

मिश्र धातु के पहिए

कास्टिंग फैशनेबल, शांत, आधुनिक है। इसके अलावा, ऐसी डिस्क स्टैम्प्ड डिस्क की तुलना में 20-30% हल्की हो सकती हैं, क्योंकि वे हल्की धातुओं के मिश्र धातु से बनी होती हैं, वे जंग के लिए कम संवेदनशील होती हैं, और अधिक टिकाऊ होती हैं। कम दबाव में कास्टिंग की तकनीक ही उत्पादों की ताकत बढ़ाती है।

बाह्य रूप से, मिश्र धातु पहियों का एक व्यक्तिगत रूप होता है, ऐसे डिज़ाइन ब्यूरो होते हैं जो नए रूप तैयार करते हैं और फैशन का पालन करते हैं।

कार्यात्मक रूप से, मिश्र धातु पहियों पर सवारी चिकनी होती है, त्वरण में सुधार होता है, और ईंधन की खपत कम होती है।

लेकिन एक "सिक्के का उल्टा पक्ष" भी है। मिश्र धातु पहियों का नुकसान उनके फायदे की निरंतरता है। यानी जब यह गड्ढे में प्रवेश करता है, तो कास्ट डिस्क स्टैम्प्ड की तरह झुर्रीदार नहीं होती है। लेकिन सुपरक्रिटिकल लोड के तहत, यह बस फट जाता है, फट जाता है - और इसकी जगह मिश्र धातु प्रसंस्करण की दुकान में, या कूड़ेदान में होती है।

यह डिस्क की नाजुकता के कारण है। इसके अलावा, कास्टिंग लागत अधिक है और सेवा जीवन कम है। एक महत्वपूर्ण नुकसान निलंबन के लिए सभी झटकों का संचरण है, क्योंकि डिस्क उन्हें अपने स्वयं के विरूपण के साथ अवशोषित नहीं कर सकती है। इसलिए, यह तय करने से पहले कि कौन से पहिए लगाए जाएं, यह तय करें कि आप कार को कहां और क्यों चलाएंगे।

डिस्क चुनते समय, सबसे महत्वपूर्ण बात कार मॉडल के साथ उनका अनुपालन होना चाहिए। इसलिए, कम प्रोफ़ाइल के तहत डिस्क स्थापित करना गर्मियों के निवासियों के अनुरूप नहीं होगा, और भारी और टिकाऊ डिस्क स्थापित करने से ईंधन की खपत पर बचत नहीं होगी। यदि आप आकार की पसंद से चूक गए हैं, तो कोनों पर पहिया फेंडर लाइनर को "छोटा" कर सकता है, या, जो पूरी तरह से आक्रामक है, बिल्कुल भी स्थापित नहीं किया जा सकता है।

क्लासिक VAZ 2107 के लिए मानक डिस्क में कौन से मात्रात्मक पैरामीटर हैं?

अधिक पूर्ण लेबलिंग, इस प्रकार, 5x13, या 5.5x13 जैसा दिखता है।

सरल शब्दों में, यदि ऑफ़सेट धनात्मक है, तो ऐसा प्रतीत होगा कि डिस्क डूबी हुई है, या आर्च में "डूब गई" है।

यदि ओवरहांग ऋणात्मक है, तो ऐसा प्रतीत होगा कि डिस्क स्वयं व्हील आर्च से बाहर निकलती है, और डिस्क की सीट स्वयं ही काफी गहरी हो जाती है।

सबके लिए वीएजेड क्लासिक्समानक पहुंच +29 मिमी है।

यदि आप नहीं जानते कि आपको कौन सी ऑफसेट मिलनी चाहिए, तो लेनिनवादी नियम "बेहतर कम बेहतर है" यहां एकदम सही है, क्योंकि यदि ऑफसेट बहुत बड़ा है, तो सही ढंग से चयनित त्रिज्या के बावजूद, पहिया फेंडर लाइनर के खिलाफ आराम कर सकता है। मानक विचलन दोनों तरफ लगभग 5 मिमी है, इसलिए VAZ 2107 के लिए यह +24 से +34 मिमी तक होगा। उसी समय, यह याद रखना चाहिए कि यह पैरामीटर केवल डिस्क की एक निश्चित चौड़ाई के लिए काम करता है, यदि आप विस्तृत डिस्क स्थापित करना चाहते हैं, तो आपको एक छोटे ओवरहैंग की आवश्यकता है और इसके विपरीत।

व्हील बोल्ट 1.25 मिमी के व्यास के साथ M12 होना चाहिए। मानक ड्रिलिंग इस आकार के लिए डिज़ाइन की गई है।
पहिया स्थापना के मामले में बड़ा आकारआर 14 स्टॉक के बजाय आर 13 को 55-60 मिमी जैसे निचले प्रोफ़ाइल टायर स्थापित करना होगा, क्योंकि टायर पर "कम जगह" होगी। लो प्रोफाइल के लिए प्यार की सीमा निम्न फोटो हो सकती है। इस तरह के साहसिक कार्य पर निर्णय लेने से पहले, आपको यह समझने की जरूरत है कि एक बड़े शहर के केंद्र को छोड़ना ऐसी कार के लिए स्पष्ट रूप से contraindicated है।

अंत में, मैं कहना चाहूंगा कि एक समझौता हो सकता है सर्दी के पहियेमुद्रांकन के लिए, और सौंदर्य प्रेमियों के लिए कास्टिंग के लिए ग्रीष्मकालीन किट। और लाभ के प्रेमियों के लिए - इसके विपरीत, चूंकि सर्दियों में ईंधन की खपत अधिक होती है, और गड्ढे में गिरने की संभावना गर्मियों की तुलना में कम होती है। इसके अलावा, सर्दियों में शहर के बाहर कम यात्राएं होती हैं, और वहां की सड़कें गर्मियों की तुलना में चिकनी होती हैं।

पहिए हमेशा बहुत रुचि के होते हैं। मुहर लगी किसी भी ऑटो शॉप से खरीदी जा सकती है। उनकी विश्वसनीयता और स्थायित्व समय-परीक्षण है। हालांकि, कार की उपस्थिति को थोड़ा बदलना जरूरी है, और अब आप ऐसे मॉडलों पर वापस नहीं जाना चाहते हैं। VAZ 2107 के लिए मिश्र धातु के पहिये स्थापित करने की इच्छा है। उनका ईंधन की खपत पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, यात्रा को अधिक आरामदायक और सुरक्षित बनाते हैं।

रिम्स की कार्यक्षमता

फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों में, डिस्क की मदद से, ड्राइव जोड़ी में क्रांतियों को प्रेषित किया जाता है। कवर उस पर कसकर बैठता है। टायर की सही स्थिति के कारण फ्रंट सस्पेंशन सख्त हो जाता है।

VAZ 2107 कार के पहिए कई संस्करणों में उपलब्ध हैं। वे कुछ मापदंडों में भिन्न हैं:

चौड़ाई।
व्यास।
द्रव्यमान।
बढ़ते छिद्रों की संख्या।

किसी भी VAZ 2107 कार पर R13, R14 आकार के डिस्क स्थापित करने की अनुमति है। उत्पादन विधि के अनुसार, यह मुद्रांकन और कास्टिंग दोनों हो सकता है।

शुरुआती हमेशा यह सवाल पूछते हैं कि सात में कौन सी डिस्क लगाना बेहतर है? इसका उत्तर एक वाक्य में देना संभव नहीं होगा। प्रत्येक प्रकार के अपने फायदे और नुकसान हैं।

स्टाम्प

मुख्य लाभ:

कम लागत।
निर्भीकता।
उत्कृष्ट पहनने का प्रतिरोध।
प्लास्टिक।

स्टंपिंग, गड्ढे में गिरना, टूटता या टूटता नहीं है, केवल क्रीज करता है। आप एक नियमित हथौड़े से सेंध को सीधा कर सकते हैं।

मुख्य नुकसान, शायद, एक बड़ा द्रव्यमान कहा जा सकता है। इस वजह से, कार लंबे समय तक तेज हो जाती है, इसमें बड़ी जड़ता होती है, बढ़ जाती है ब्रेकिंग दूरी. ये सभी गुण कार की नियंत्रणीयता को प्रभावित करते हैं, ईंधन की खपत को बढ़ाते हैं।

अगर हम सौंदर्य की दृष्टि से वीएजेड 2107 पर मुहर लगे पहियों को देखें, तो हम देख सकते हैं कि वे सभी एक जैसे दिखते हैं।

फैक्ट्री कोटिंग आमतौर पर खराब गुणवत्ता की होती है, इसलिए पेंट जल्दी से उड़ने लगता है और सतह जंग खा जाती है। ताकि स्टैम्पिंग से शोर न हो, नमक से जंग न लगे, इसे लगातार धोना चाहिए।

ढालना

आज सबसे अच्छी डिस्क VAZ 2107 पर, कास्ट उत्पादों पर विचार किया जाता है। वे हाल ही में फैशनेबल हो गए हैं और जल्दी से बहुत लोकप्रियता हासिल की है। उनके उत्पादन के लिए हल्के मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है, इसलिए वे मुद्रांकित समकक्षों की तुलना में 30% कम वजन करते हैं।

मिश्र धातु के पहिये अत्यधिक टिकाऊ होते हैं और लगभग कभी जंग नहीं लगते हैं। इसके अलावा, उनकी उपस्थिति में कई अंतर हैं। डिजाइनर उत्पाद के सौंदर्यशास्त्र में लगे हुए हैं, इसे एक मूल रूप दे रहे हैं।

यदि हम कार्यक्षमता के संदर्भ में कास्ट मॉडल पर विचार करते हैं, तो कुछ फायदे तुरंत ध्यान देने योग्य हो जाते हैं:

तेज त्वरण।
नरम आंदोलन,
ईंधन की खपत को कम करना।

उनकी सभी खूबियों के लिए, मिश्र धातु के पहिये बिना नहीं हैं नकारात्मक गुण. एक मजबूत झटका के बाद, उदाहरण के लिए, एक गहरे छेद में उड़ते समय, यह उखड़ नहीं जाएगा, लेकिन बस फट जाएगा। ये हिस्से मरम्मत योग्य नहीं हैं।

कास्ट संरचनाओं की लागत हमेशा सामान्य मुद्रांकन से अधिक होती है, और सेवा जीवन बहुत कम होता है।

किसी भी झटके को निलंबन में स्थानांतरित कर दिया जाता है, क्योंकि मिश्र धातु के पहिये बाहरी प्रभावों को अपने स्वयं के विरूपण के साथ अवशोषित नहीं कर सकते हैं। VAZ 2107 पर कौन सी डिस्क लगानी है, प्रत्येक चालक भविष्य की परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए व्यक्तिगत रूप से निर्णय लेता है।

चुनते समय, कार के मॉडल पर विचार करना बहुत महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, लो-प्रोफाइल टायरों के पहिए गर्मियों के निवासियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं, भारी संरचनाओं से ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।

व्हील आकार वीएजेड 2107

उत्पादों को जकड़ने के लिए चार बढ़ते बोल्ट का उपयोग किया जाता है। उनके लिए छेद 98 मिलीमीटर व्यास वाले सर्कल में स्थित हैं। बोल्ट के लिए, 12.5 मिलीमीटर व्यास वाले छेद ड्रिल किए जाते हैं।

डिस्क को हब पर स्वतंत्र रूप से रखने के लिए, इसमें 58.5 मिलीमीटर व्यास वाला एक केंद्रीय छेद बनाया जाता है। यह इस छेद के साथ है कि इसका अभिविन्यास होता है। बोल्ट केवल इसके खिलाफ निकला हुआ किनारा दबाते हैं।

मिश्र धातु पहिया स्थापित करते समय, आपको एडेप्टर रिंग का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। कभी-कभी इस तरह के एक अतिरिक्त भाग के बिना हब और डिस्क की सतह का सटीक संरेखण बनाना असंभव है। अंगूठी को किसी भी ऑटो शॉप पर स्वतंत्र रूप से खरीदा जा सकता है।

VAZ 2107 पर डिस्क को हटाना या छोड़ना आमतौर पर 29 मिलीमीटर के बराबर होता है। यह शब्द हब पर स्थापना के बाद डिस्क की संभोग सतह के बीच की दूरी को संदर्भित करता है, जिसमें डिस्क रिम के केंद्र से गुजरने वाला एक सशर्त विमान होता है।

यानी जब ऑफसेट पॉजिटिव होता है, तो ऐसा लगता है कि तत्व आर्क में गहराई तक चला गया है। एक नकारात्मक मूल्य के साथ, ऐसा लगता है कि यह मेहराब से बाहर आ गया है, ऐसा लगता है कि यह सीट में बहुत गहरा है।

विशेषज्ञ सामान्य सीमा के भीतर उड़ान भरने की सलाह देते हैं। यदि ओवरहांग बहुत अधिक है, तो पहिया फेंडर लाइनर को छूना शुरू कर सकता है। इसे किसी भी दिशा में 5 मिलीमीटर के विचलन का सामना करने की अनुमति है। दूसरे शब्दों में, VAZ 2107 पर, प्रस्थान +24 - +34 मिमी की सीमा में हो सकता है।

इसके अलावा, यह पैरामीटर केवल एक विशिष्ट डिस्क चौड़ाई के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक व्यापक मॉडल को फिट करने के लिए, एक छोटे से ओवरहांग का सामना करना आवश्यक है।

पहिया कार्य

मुद्रांकित डिस्क

मिश्र धातु के पहिए

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रिम्स की कार्यक्षमता

VAZ 2107 कार के पहिए कई संस्करणों में उपलब्ध हैं। वे कुछ मापदंडों में भिन्न हैं:

चौड़ाई।
व्यास।
द्रव्यमान।
बढ़ते छिद्रों की संख्या।

स्टाम्प

मुख्य लाभ:

कम लागत।
निर्भीकता।
उत्कृष्ट पहनने का प्रतिरोध।
प्लास्टिक।

मुख्य नुकसान, शायद, एक बड़ा द्रव्यमान कहा जा सकता है। इस वजह से, कार लंबे समय तक तेज हो जाती है, इसमें बड़ी जड़ता होती है, और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है। ये सभी गुण कार की नियंत्रणीयता को प्रभावित करते हैं, ईंधन की खपत को बढ़ाते हैं।

अगर हम सौंदर्य की दृष्टि से वीएजेड 2107 पर मुहर लगे पहियों को देखें, तो हम देख सकते हैं कि वे सभी एक जैसे दिखते हैं। फैक्ट्री कोटिंग आमतौर पर खराब गुणवत्ता की होती है, इसलिए पेंट जल्दी से उड़ने लगता है और सतह जंग खा जाती है। ताकि स्टैम्पिंग से शोर न हो, नमक से जंग न लगे, इसे लगातार धोना चाहिए।

ढालना

आज, VAZ 2107 पर कास्ट उत्पादों को सबसे अच्छा डिस्क माना जाता है। वे हाल ही में फैशनेबल हो गए हैं और जल्दी से बहुत लोकप्रियता हासिल की है। उनके उत्पादन के लिए हल्के मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है, इसलिए वे मुद्रांकित समकक्षों की तुलना में 30% कम वजन करते हैं।

तेज त्वरण।
नरम आंदोलन,
ईंधन की खपत को कम करना।

अपने सभी फायदों के साथ, मिश्र धातु के पहिये नकारात्मक गुणों के बिना नहीं हैं। एक मजबूत झटका के बाद, उदाहरण के लिए, एक गहरे छेद में उड़ते समय, यह उखड़ नहीं जाएगा, लेकिन बस फट जाएगा। ये हिस्से मरम्मत योग्य नहीं हैं।

कास्ट संरचनाओं की लागत हमेशा सामान्य मुद्रांकन से अधिक होती है, और सेवा जीवन बहुत कम होता है। किसी भी झटके को निलंबन में स्थानांतरित कर दिया जाता है, क्योंकि मिश्र धातु के पहिये बाहरी प्रभावों को अपने स्वयं के विरूपण के साथ अवशोषित नहीं कर सकते हैं। VAZ 2107 पर कौन सी डिस्क लगानी है, प्रत्येक चालक भविष्य की परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए व्यक्तिगत रूप से निर्णय लेता है।

व्हील आकार वीएजेड 2107

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टायर और पहियों का आकार, या चिह्नों को कैसे समझें। vaz 2107 . के लिए डिस्क का आकार

डाली, मुहर लगी (फोटो और वीडियो)

लेकिन यह कम से कम किसी तरह कार की उपस्थिति को बदलने, शरीर को फिर से रंगने, न्यूनतम ट्यूनिंग करने के लायक है - और "कास्टिंग स्थापित करने" की इच्छा तेजी से बढ़ जाती है। सुंदरता के अलावा, ईंधन की बचत, मिश्र धातु के पहिये मालिक को VAZ 2107 चुनने के पक्ष में एक गंभीर तर्क देने की अनुमति देते हैं और यहां तक \u200b\u200bकि दर्शकों के लिए थोड़ा डींग मारते हैं: वे कहते हैं, "मैं बहुत पहले एक विदेशी कार खरीद सकता था, लेकिन एक देशभक्त के रूप में, आप जानते हैं, मैंने केंद्रीय ताला लगाया, कास्टिंग किया, और हमारे ऑटो उद्योग का सम्मान करना जारी रखा।

तो, क्रम में रिम्स के बारे में।

पहिया कार्य

डिस्क ड्राइव जोड़ी की बस में टोक़ संचारित करती है।
डिस्क इसकी परिधि की पूरी लंबाई के साथ, या परिधि के आसपास टायर के एक समान संघनन में योगदान करते हैं।
डिस्क निलंबन में टायर के सही स्थान को सुनिश्चित करती है, संरचना की सभी कठोरता प्रदान करती है।

मुद्रांकित डिस्क

मिश्र धातु के पहिए

क्लासिक VAZ 2107 के लिए मानक डिस्क में कौन से मात्रात्मक पैरामीटर हैं?

बढ़ते बोल्ट के लिए 4 छेद हैं, सर्कल का व्यास (अधिक सटीक रूप से, सर्कल का व्यास जिस पर छेद स्थित हैं वह 98 मिमी है। कभी-कभी इसे (एलजेड * पीसीडी) कहा जाता है: 4 * 98। इसका मतलब है कि दो व्यास के विपरीत छिद्रों के बीच 98 मिमी।
बोल्ट ड्रिलिंग की विशेषता न केवल छिद्रों के बीच के आकार से होती है, बल्कि स्वयं छिद्रों के व्यास से भी होती है। VAZ 2107 के मामले में, यह 12.5 मिमी है। ड्रिलिंग छेद एक ऐसा पैरामीटर है जिस पर तुरंत ध्यान नहीं दिया जाता है, हमेशा की तरह, पहले "आकार" की प्रशंसा करते हुए। और व्यर्थ। यह याद रखना चाहिए कि डिस्क के निर्माता हब के लिए पहिया के निर्धारण की बहुत सटीक गणना करने के लिए बाध्य हैं, क्योंकि डिस्क और हब के बीच न्यूनतम बेमेल खतरनाक धड़कन का कारण बनता है जो अंततः फाड़ सकता है पहिया। ड्रिलिंग एक मिलीमीटर के दसवें हिस्से की सटीकता के साथ की जानी चाहिए।
डिस्क को व्यास वाले हब के लिए डिज़ाइन किया गया है केंद्रीय छेद 58.5 मिमी। हब का आकार निम्नानुसार दर्शाया गया है: (डीआईए 58.5) तथ्य यह है कि सामान्य और ठोस दिखने वाले व्हील बोल्ट, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, पहिया को हब पर बिल्कुल भी केंद्रित नहीं करते हैं। वे केवल निकला हुआ किनारा और डिस्क को मजबूती से जोड़ते हैं। यह डिस्क में केंद्रीय छेद है जो डिस्क को सही ढंग से उन्मुख करने में मदद करता है, और इसलिए हब के सापेक्ष पहिया। यदि आप मिश्र धातु के पहिये खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो याद रखें कि आपको सटीक संरेखण के लिए एक एडेप्टर रिंग का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है, जो बड़े स्टोरों में काफी स्वतंत्र रूप से बेची जाती है।
VAZ 2107 के लिए डिस्क का व्यास 13-15 इंच के भीतर होना चाहिए, और उन्हें R 13-R के रूप में नामित किया गया है नियमित आकार- 13 इंच। यह आयाम डिस्क रिम के व्यास को संदर्भित करता है।
VAZ 2107 के लिए इंच में डिस्क की चौड़ाई (अधिक सटीक, डिस्क रिम की चौड़ाई) 5 से 6 इंच तक है। कुछ लोग इस पैरामीटर पर ध्यान देते हैं, क्योंकि वे सबसे पहले व्यास को देखते हैं। लेकिन यह चौड़ाई है जो पूरे टायर की स्थिरता और इसलिए विश्वसनीयता को प्रभावित करती है।

इसलिए, अधिक पूर्ण अंकन 5x13, या 5.5x13 जैसा दिखता है।

व्हील ऑफ़सेट 15 से 30 मिमी तक है। आइए इस पैरामीटर के बारे में अधिक विस्तार से बात करें, क्योंकि इसका अर्थ हर जगह नहीं बताया गया है। कड़ाई से बोलते हुए, ऑफ़सेट डिस्क पर संभोग विमान के बीच की दूरी है जब डिस्क को हब में रखा जाता है और एक विशेष, सशर्त विमान जो डिस्क पर रिम के बहुत बीच में चलता है।

सभी VAZ क्लासिक्स के लिए, मानक ऑफसेट +29 मिमी है।

व्हील बोल्ट 1.25 मिमी के व्यास के साथ M12 होना चाहिए। मानक ड्रिलिंग इस आकार के लिए डिज़ाइन की गई है।
यदि आप स्टॉक आर 13 के बजाय एक बड़ा आर 14 पहिया फिट करते हैं, तो आपको कम टायर प्रोफाइल स्थापित करना होगा, जैसे कि 55-60 मिमी, क्योंकि टायर पर "कम जगह" होगी। लो प्रोफाइल के लिए प्यार की सीमा निम्न फोटो हो सकती है। इस तरह के साहसिक कार्य पर निर्णय लेने से पहले, आपको यह समझने की जरूरत है कि एक बड़े शहर के केंद्र को छोड़ना ऐसी कार के लिए स्पष्ट रूप से contraindicated है।

अंत में, मैं यह कहना चाहूंगा कि सौंदर्य प्रेमियों के लिए स्टैम्पिंग पर विंटर टायर और कास्टिंग पर समर किट एक समझौता हो सकता है। और लाभ के प्रेमियों के लिए - इसके विपरीत, चूंकि सर्दियों में ईंधन की खपत अधिक होती है, और गड्ढे में गिरने की संभावना गर्मियों की तुलना में कम होती है। इसके अलावा, सर्दियों में शहर के बाहर कम यात्राएं होती हैं, और वहां की सड़कें गर्मियों की तुलना में चिकनी होती हैं।

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पहिए हमेशा बहुत रुचि के होते हैं। मुहर लगी किसी भी ऑटो शॉप से खरीदी जा सकती है। उनकी विश्वसनीयता और स्थायित्व समय-परीक्षणित है। हालांकि, किसी को केवल कार की उपस्थिति को थोड़ा बदलना होगा, और वापस इस तरह जाना होगा

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VAZ 2107 के लिए टायर और पहिए, लाडा 2107 . के लिए पहिया का आकार

VAZ 2107 के लिए टायर और पहिएVAZ के अन्य मॉडल: VAZ 110, VAZ 1111, VAZ 1111 Oka, VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107, VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2120 नादेज़्दा, VAZ 2121 Niva, VAZ 2123, VAZ 2131 Niva, VAZ 2131 Niva, VAZ 4X4, VAZ क्लासिक्स, VAZ ग्रांट, VAZ कलिना, VAZ प्रियोरा, वीएजेड समारा, वीएजेड वेस्टा, वीएजेड एक्सरे, वीएजेड लार्गस,

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दुर्भाग्य से, या, इसके विपरीत, सौभाग्य से, मोटर चालकों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अध्ययन नहीं करना पसंद करता है तकनीकी उपकरणपूरी तरह से खुद की कार। पूरी तरह से स्वचालित प्रणालीइस मामले में चयन शायद टायर और रिम खरीदते समय गलत चुनाव से बचने का एकमात्र तरीका है। और यह बहुत व्यापक है, जो Mosavtoshina ऑनलाइन स्टोर में प्रस्तुत ऐसे उत्पादों की श्रेणी की विविधता के कारण है।

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टायर और पहियों का आकार, या चिह्नों को कैसे समझें | क्लासिक्स क्लब VAZ-2107, VAZ 2106

तो आइए टायरों पर विचार करें:

अतिरिक्त सूचकांक:

सी - इंगित करता है कि टायर प्रबलित एम + एस - (कीचड़ + बर्फ - मिट्टी प्लस बर्फ) की श्रेणी से संबंधित है - सर्दी या सभी मौसम टायर। टीएल - ट्यूबलेस टायर टीटी - ट्यूब टायर

टायर अक्सर सप्ताह.वर्ष प्रारूप में उत्पादन की तारीख का संकेत देते हैं। उदाहरण के लिए, 3006 2006 का तीसवां सप्ताह है।

गति सूचकांक मान

सूचकांक गति, किमी/घंटा …………..100K ……… 110L ………… ....120M.................130N................... 140P....... ...........150Q............160R..................170S.... .........180T............190H...............200V....... ......210VR..................210 - 240ZR............. 240 से अधिक

लोड इंडेक्स मान

इंडेक्स लोड, किलो इंडेक्स लोड, किलो 60 ......... 250 ......... 90 ......... 60061 ......... 257। ............ 91............ 61562........ 265............ 92..... ... 63063 ……… 272 ……… 93..… 65064 ……… 280…… . ...... 94 ........ 67065 ........ 290 ......... 95 ........ 69066 ..... ... 300............. 96....... 71067........ 307............ .... 97 ........ 73068........ 315............. 98....... 75069 .... .... 325 ............ 99....... 77570 ......... 335............. 100.... ..80071.......345............. 101.......82572........ 355. ...... ...... 102......85073....... 365............. 103...... .87574..... ... 375............. 104.......90075........ 387........ ..... 105. ......92576.......400............. 106.......95077..... ... 412... ............ 107.......97578........ 425............. 108. ......100079 ........ 437............ 109.......103080........ 450 ... ......... ... 110.......106081........ 462............. 111.......109082 ......... .475............. 112.......112083.. ...... 487 …………….. 113..115084 …… 500 ……… .114…118085....515…….115..121586……530 .. ............ 116......125087......... 545............. 117..... .. 128588.......560............. 118.......132089........ 580....... .. .... 119 .... 1360

उदाहरण: 5.5J * 13 ET38 4x98 D58.6

5.5 - रिम चौड़ाई, इंच 13 में इंगित - रिम व्यास, इंच ईटी में इंगित - ऑफसेट, यानी। डिस्क के समरूपता के केंद्रीय अक्ष से डिस्क और हब (मिमी)4 के बीच संपर्क के विमान तक दूरी - बढ़ते छेद की संख्या बोल्ट (पीसीडी) की संख्या जिस पर डिस्क संलग्न है (पीसी) 98 - बढ़ते बोल्ट का बढ़ते व्यास (मिमी) D58.6 - डिस्क के केंद्रीय छेद का व्यास (मिमी)

कूबड़ - रिम के किनारों के साथ कुंडलाकार प्रोट्रूशियंस, ट्यूबलेस टायर के लिए डिज़ाइन किया गया। कूबड़ का मुख्य उद्देश्य पहिया के अवसादन को रोकने के लिए टायर के मनके को मोड़ में सुरक्षित रूप से ठीक करना है। कूबड़ साधारण होते हैं ("एच" द्वारा इंगित) और छोटा कर दिया जाता है ("एक्स" द्वारा दर्शाया जाता है)। मामले में किनाराकोई कूबड़ नहीं है, ट्यूबलेस टायर की सिफारिश नहीं की जाती है और यह जीवन के लिए खतरा हो सकता है।

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VAZ 2107 पर पहिए, मिश्र धातु पहियों का चयन और स्थापना (वीडियो)

VAZ 2107 के लिए डिस्क का चुनाव हमेशा कार मालिकों के बीच विवाद का विषय रहा है। स्टैम्प्ड डिस्क सस्ते, टिकाऊ, कम रखरखाव वाली और किसी भी ऑटो शॉप पर उपलब्ध हैं। लेकिन यह कार की उपस्थिति में सुधार करने की कोशिश करने लायक है, पहली चीज जो आप करना चाहते हैं वह है VAZ 2107 पर कास्ट या अन्य मिश्र धातु के पहिये स्थापित करना।

इसलिए, डिस्क चुनने का मुद्दा विस्तृत विचार के योग्य है।

VAZ 2107 . के लिए व्हील डिस्क

पहिए, प्रकाश मिश्र धातु (कास्ट, जाली, पूर्वनिर्मित) या मुद्रांकित, समान कार्य करते हैं:

ड्राइव पहियों के टायरों में टॉर्क का संचरण;
परिधि के चारों ओर टायर का एक समान संघनन सुनिश्चित करना;
निलंबन में संरचना की कठोरता और टायरों के सही स्थान को सुनिश्चित करना।

"क्लासिक" चार बढ़ते बोल्ट के लिए 13-इंच मिश्र धातु और मुद्रांकित पहियों का उपयोग करता है। ट्यूनिंग के तौर पर 14 इंच के पहिए लगाए जा सकते हैं।

मुद्रांकित डिस्क के लाभ:

स्टैम्प्ड डिस्क का नुकसान बहुत अधिक वजन है। जितना अधिक अनस्प्रंग द्रव्यमान, उतनी ही तेजी से निलंबन ढह जाता है और खराब सड़क पर संचालन उतना ही खराब होता है। इस संबंध में, मुद्रांकित पहिए मिश्र धातु के पहियों से बहुत नीच हैं। दूसरा नुकसान जंग के लिए संवेदनशीलता है, यही वजह है कि उन्हें समय-समय पर साफ और रंगा हुआ होना चाहिए।

मिश्र धातु पहियों के लाभ:

VAZ 2107 पर मिश्र धातु पहियों के नुकसान:

एक भंगुर सामग्री जो झुकती नहीं है, लेकिन एक मजबूत प्रभाव से टूट जाती है। यदि डिस्क एक जोरदार प्रहार से नहीं टूटती है, तब भी यह झुकती नहीं है। इसलिए, मिश्र धातु पहियों पर रबर के गड्ढे में गिरने पर नुकसान की बहुत अधिक संभावना है।
मुद्रांकित स्टील डिस्क की तुलना में कम सेवा जीवन।
उच्च कीमत और चोरों के लिए आकर्षक।

हल्के मिश्र धातु पहियों की उच्च कीमत आपको उनके चयन को जिम्मेदारी से लेने के लिए मजबूर करती है।

मिश्र धातु पहियों के प्रकार

उत्पादन विधि के अनुसार, मिश्र धातु पहियों को तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

कास्ट - एल्यूमीनियम या मैग्नीशियम पर आधारित मिश्र धातु से कास्टिंग करके बनाया गया। अंतिम विकल्प अधिक महंगा है। मिश्र धातु पहियों की भौतिक विशेषताएं प्रयुक्त मिश्र धातु के आधार पर भिन्न होती हैं। तदनुसार, कीमत अलग है। कास्ट व्हील्स का वजन स्टील वाले पहियों की तुलना में एक तिहाई कम होता है। वे बेहतर दिखते हैं, लेकिन सामग्री की उच्च भंगुरता अक्सर एक मोटे गड्ढे के किनारे से टकराने पर चिप्स का कारण बनती है।

जाली उत्पादन तकनीक से जाली अलग है। गर्म मुद्रांकन कास्टिंग की तुलना में हल्के वजन और हिस्से की अधिक ताकत की अनुमति देता है। साथ ही, ये डिस्क कम नाजुक होती हैं, जिससे इनकी ड्यूरेबिलिटी बढ़ जाती है। जालीदार पहिये को ख़राब करने के लिए प्रभाव बल स्टील के पहिये की तुलना में बहुत अधिक होता है। इसलिए, मजबूत प्रभावों के साथ, कार के निलंबन पर अधिक भार पड़ता है।

पूर्वनिर्मित, बोल्ट की मदद से स्पिरिट-तीन भागों से इकट्ठा किया गया। पूर्वनिर्मित डिस्क के हिस्से विभिन्न तकनीकों का उपयोग करके बनाए जाते हैं। उदाहरण के लिए, रिम जाली है, डिस्क डाली गई है। यह दृष्टिकोण डिस्क के वजन को कम करता है और रखरखाव को बढ़ाता है। प्रीफैब्रिकेटेड डिस्क कास्ट डिस्क की तुलना में 2-3 गुना हल्की हो सकती है। पूर्वनिर्मित डिस्क चुनते समय, आपको बोल्ट की सामग्री पर ध्यान देना चाहिए। उन्हें टाइटेनियम होना चाहिए। स्टील बोल्ट जंग के अधीन हैं, जो डिस्क की उपस्थिति और मापदंडों को खराब करता है।

मिश्र धातु पहियों का चयन

वीएजेड 2107 पर पहियों को कार के प्राथमिक उपयोग के अनुरूप होना चाहिए। लो-प्रोफाइल व्हील खराब सड़क पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं हैं, यदि आपको उच्च गति पर अच्छी हैंडलिंग की आवश्यकता है, उच्च प्रोफ़ाइलसबसे अच्छा विकल्प नहीं होगा।

अनुपालन महत्वपूर्ण है ज्यामितीय आयामवाहन के ड्राइव पैरामीटर।

"क्लासिक" VAZ की डिस्क का नियमित आकार 13 इंच है। मिश्र धातु के पहिये 13, 14 और 15 इंच पर लगाए जा सकते हैं। लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बड़े डिस्क व्यास के साथ, कम टायर प्रोफ़ाइल का उपयोग किया जाना चाहिए। अन्यथा, पहिया घिसेगा या व्हील आर्च में बिल्कुल भी प्रवेश नहीं करेगा। कृपया ध्यान दें। फुटपाथ में गड्ढे से टकराने पर लो-प्रोफाइल टायर विशेष रूप से आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।

पहिए जो बहुत चौड़े हैं (30 मिमी से अधिक ऑफ़सेट) बेहतर कर्षण प्रदान करेंगे, लेकिन टायर के किनारे जो मडगार्ड के कारण लगातार निकलते हैं, कार के किनारों पर गंभीर गंदगी का कारण बनेंगे। साथ ही, एक चौड़ा पहिया फेंडर लाइनर को छू सकता है।

बढ़ते बोल्ट के लिए नियमित वीएजेड पहियों में चार छेद होते हैं। जिस वृत्त पर उन्हें रखा गया है उसका व्यास 98 मिमी है। दूसरे शब्दों में, व्यास के विपरीत छेदों की एक जोड़ी के बीच की दूरी 98 मिमी है।
छेद व्यास - 12.5 मिमी। इस महत्वपूर्ण पैरामीटर, चूंकि बड़े छेदों में बोल्ट लटकेंगे, छोटे में वे क्रॉल नहीं करेंगे।
डिस्क के भीतरी छेद का व्यास हब के व्यास से मेल खाता है - 58.5 मिमी। यह इसकी मदद से है, न कि बोल्ट के साथ, कि डिस्क केंद्रित है। इसलिए, एक छोटे छेद वाली डिस्क मशीन पर फिट नहीं होगी, एक बड़े के साथ, उन्हें एक अतिरिक्त सेंटरिंग रिंग की स्थापना की आवश्यकता होगी।

चुनते समय इष्टतम आकारडिस्क, आप चयन सेवा का उपयोग कर सकते हैं, जो टायर और डिस्क के ऑनलाइन स्टोर की कई साइटों पर उपलब्ध है।

VAZ 2107 . पर मिश्र धातु पहियों की स्थापना

मिश्र धातु के पहिये उसी तरह स्थापित होते हैं जैसे मुहर लगी होती है। यदि डिस्क का व्यास या ओवरहैंग मानक से बहुत अलग है तो कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं। इस मामले में, आपको पहिया मेहराब और पंखों के आकार को बदलना होगा ताकि पहिया मोड़ते समय या गाड़ी चलाते समय रगड़ न सके। इस तरह के बदलाव बहुत समय लेने वाले और महंगे हैं, इसलिए आपको डिस्क स्थापित करने का निर्णय लेने से पहले सोचना चाहिए। कस्टम आकारवीएजेड 2107 पर।

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पहियों, टायर और डिस्क के आयाम VAZ 2107 2002

हाइलाइट की गई प्रविष्टियों का अर्थ फ़ैक्टरी आकार है, शेष प्रतिस्थापन विकल्प हैं

वीएजेड 2107 2002 1.5i

उत्पादन: 1982 .. 2012 पावर: 67 एचपी | 50.0 किलोवाट | 68 PSEइंजन: I4, गैसोलीनकेंद्र छेद व्यास: 60.5 मिमीथ्रेड: M12 x 1.25माउंट प्रकार: बोल्टउत्पादन के वर्ष: 2002-2006

वीएजेड 2107 2002 1.6

जनरेशन: 1982 .. 2012 पावर: 74 hp | 55.2 किलोवाट | 75 PSEइंजन: I4, गैसोलीनकेंद्र छेद व्यास: 60.5 मिमीथ्रेड: M12 x 1.25माउंट प्रकार: बोल्टउत्पादन का वर्ष: 1982–2006

वीएजेड 2107 2002 1.6i

जनरेशन: 1982 .. 2012 पावर: 73 hp | 54.4 किलोवाट | 74 PSEइंजन: I4, गैसोलीनकेंद्र छेद व्यास: 60.5 मिमीथ्रेड: M12 x 1.25माउंट प्रकार: बोल्टउत्पादन के वर्ष: 2002-2012

वीएजेड 2107 2002 1.7i

जनरेशन: 1982 .. 2012 पावर: 79 hp | 58.8 किलोवाट | 80 PSEइंजन: I4, गैसोलीनकेंद्र छेद व्यास: 60.5 मिमीथ्रेड: M12 x 1.25माउंट प्रकार: बोल्टउत्पादन के वर्ष: 1991–2003

SINSERVICE कंपनी में VAZ 2101-2107 कारों के लिए मिश्र धातु के पहिये खरीदना सस्ता है। हम अपनी टायर सेवा का उपयोग करने और हमसे खरीदे गए पहियों पर टायर स्थापित करने की भी पेशकश करते हैं। प्रदान किए गए सभी उत्पादों और सेवाओं की गारंटी है।

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