दूसरी पीढ़ी किआ सीड स्पोर्ट्सवैगन (संक्षिप्त "एसडब्ल्यू") स्टेशन वैगन मार्च 2012 में जिनेवा मोटर शो के हिस्से के रूप में पांच दरवाजे वाली हैचबैक के रूप में जनता के सामने दिखाई दी। 2015 के पतन में, फ्रैंकफर्ट मोटर शो में एक अपडेटेड "शेड" की शुरुआत हुई, जिसमें बाहरी (नए बंपर, सही ऑप्टिक्स और रेडिएटर ग्रिल) और इंटीरियर के कॉस्मेटिक अपडेट के अलावा, एक नया इंजन और ट्रांसमिशन भी प्राप्त हुआ। कई अतिरिक्त विकल्पों के रूप में।
आगे, किआ सिड स्टेशन वैगन में पांच-दरवाजे वाली हैचबैक से कोई अंतर नहीं है, लेकिन पीछे की ओर, विशेषता के कारण, लेकिन भारी वजन वाले कठोर नहीं, यह अधिक समग्र और शांत दिखता है। और साथ ही, यह शरीर की गतिशील रूपरेखा के कारण "स्पोर्ट्सवैगन" नाम को पूरी तरह से सही ठहराता है।
बीज परिवार में, स्टेशन वैगन सबसे बड़ा प्रतिनिधि है: 4505 मिमी लंबा, 1485 मिमी ऊंचा और 1780 मिमी चौड़ा। लेकिन व्हीलबेस का आकार और धरातलहैचबैक के समान - क्रमशः 2650 मिमी और 150 मिमी।
सामने के हिस्से में, दूसरी पीढ़ी के किआ सीड स्टेशन वैगन का इंटीरियर वास्तुकला और डिजाइन के मामले में और ड्राइवर और यात्री की सुविधा के मामले में हैचबैक की सजावट को दोहराता है।
लेकिन पीछे के सवार छत के आकार के कारण अपने सिर के ऊपर अधिक जगह बनाते हैं।
कार्गो "होल्ड" किआ सीड स्पोर्ट्सवैगन "मार्चिंग" राज्य में 528 लीटर सामान रखता है। रियर सोफा असमान भागों में मुड़ा हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप प्रयोग करने योग्य मात्रा 1642 लीटर में बदल जाती है। उठी हुई मंजिल के नीचे एक जगह में एक आयोजक ट्रे, एक "स्टोअवे" और उपकरणों का एक सेट है।
विशेष विवरण।दूसरी पीढ़ी के कोरियाई स्टेशन वैगन का पावर पैलेट पांच दरवाजों वाली हैचबैक से उधार लिया गया था।
कार पर 1.4 और 1.6 लीटर के वितरित इंजेक्शन वाले गैसोलीन इंजन लगाए गए हैं, जो 100 और 130 . विकसित कर रहे हैं अश्व शक्ति(क्रमशः 134 और 157 एनएम), साथ ही एक "प्रत्यक्ष" 1.6-लीटर इकाई जो 135 "घोड़ों" और 164 एनएम के जोर का उत्पादन करती है।
फ्रंट एक्सल के पहियों तक टॉर्क की डिलीवरी को 6-स्पीड ट्रांसमिशन - "मैकेनिक्स", "ऑटोमैटिक" और "रोबोट" द्वारा दो क्लच के साथ नियंत्रित किया जाता है।
0 से 100 किमी / घंटा के त्वरण में, "सेकंड सीड एसडब्ल्यू" हैच (10.8-13 सेकंड) की तुलना में 0.3 सेकंड धीमा है, में उच्चतम गतियह 2-3 किमी / घंटा (181-192 किमी / घंटा) से कम है, लेकिन इसमें ईंधन की खपत (मिश्रित परिस्थितियों में 5.9-6.8 लीटर) में कोई अंतर नहीं है।
डिजाइन के संदर्भ में, स्टेशन वैगन सिड को एक हैचबैक बॉडी में कॉपी करता है: एक फ्रंट-व्हील ड्राइव "ट्रॉली" जिसमें सामने मैकफर्सन-प्रकार की वास्तुकला और पीछे में एक मल्टी-लिंक कॉन्फ़िगरेशन, तीन मोड के साथ एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग है। संचालन, सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक, एबीएस के साथ वेंटिलेशन के साथ फ्रंट एक्सल पर पूरक।
विकल्प और कीमतें।"दूसरा" किआ सीड एसडब्ल्यू की लागत, जो 2015 में अपडेट से बच गई, रूस में मूल क्लासिक पैकेज के लिए 814,900 रूबल से शुरू होती है।
डिफ़ॉल्ट रूप से, पैसेंजर-एंड-फ्रेट मॉडल एयर कंडीशनिंग, एक हेड यूनिट, छह एयरबैग, ABS, सामने के दरवाजों के लिए पावर विंडो, एक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, साइड मिरर के हीटिंग और इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट और पावर स्टीयरिंग से लैस होता है।
इसके अलावा, स्टेशन वैगन को कम्फर्ट, लक्स, प्रेस्टीज और प्रीमियम संस्करणों में पेश किया जाता है। सबसे महंगे विकल्प के लिए, वे 1,119,900 रूबल मांगते हैं, जिसके लिए आपको वास्तव में "पूर्ण भराई" मिलती है।
किआ आयामसिड, किसी भी अन्य कार की तरह, लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई है। ये संकेतक अलग-अलग के लिए अलग-अलग हैं वाहन, और तकनीकी विशिष्टताओं में इंगित किया गया है। किआ सिड के आयाम भी शरीर के आधार पर भिन्न होते हैं। जानकारी की सबसे आसान धारणा के लिए, हम इन आंकड़ों को एक तालिका में प्रस्तुत करते हैं जो स्पष्ट रूप से लंबाई, चौड़ाई और में अंतर प्रदर्शित करता है ऊंचाई किआशरीर के प्रकार के आधार पर सिड। जैसा कि आप जानते हैं, शरीर तीन प्रकार के होते हैं। यह तीन- और पांच दरवाजों वाली हैचबैक है, साथ ही एक स्टेशन वैगन भी है। शरीर के प्रकार के आधार पर बाहरी आयामइस तरह होंगी किआ सिड:
जैसा कि तालिका से देखा जा सकता है, आयामशरीर के विकल्पों के आधार पर किआ सिड थोड़ा अलग है। महत्वपूर्ण विसंगतियां केवल किआ सिड की लंबाई में ध्यान देने योग्य हैं (यह तर्कसंगत है कि स्टेशन वैगन हैटबैक की तुलना में बहुत लंबा है)।
सैलून और ट्रंक
कम दिलचस्प नहीं बाहरी आयामकिसी भी मोटर चालक के लिए आकार होंगे सैलून किआसिड। वे शरीर के आधार पर थोड़ा भिन्न भी होते हैं। जानकारी को समझना आसान बनाने के लिए हम इन विशेषताओं को एक तालिका में भी रखेंगे।
सैलून | 5 दरवाजा हैचबैक | 3 डोर हैचबैक | स्टेशन वैगन | |
सामने की चौड़ाई, मिमी | 1320 | |||
पीछे की चौड़ाई, मिमी | 1310 | |||
घुटनों के लिए जगह, मिमी | ||||
सामने | 150-390 | |||
पीछे | 230-460 | 160-360 | 230-460 | |
सीट कुशन से छत तक ऊंचाई | ||||
सामने | 930-990 | |||
पीछे | 930 |
सूँ ढ | 5 दरवाजा हैचबैक | 3 डोर हैचबैक | स्टेशन वैगन |
आगे की सीट से दूरी, मिमी | 1450 | 1510 | 1660 |
पीछे की सीट से दूरी, मिमी | 800 | 720 | 1010 |
आंतरिक ऊंचाई, मिमी | 870 | 870 | 1245 |
ट्रंक के किनारे की ऊंचाई, मिमी | 690 | 685 | 587 |
द्वार की चौड़ाई, मिमी | 1040 | 1040 | 1021 |
ट्रंक ऊंचाई, मिमी | 460 | 558 | 475 |
ट्रंक चौड़ाई, मिमी | 1040 | ||
वॉल्यूम, एल | 340/1300 | 340/1200 | 534/1664 |
कार Kia Ceed SW अपनी तकनीकी विशेषताओं में कीमत और गुणवत्ता में कई मॉडलों को पीछे छोड़ देती है। हाल की उपलब्धियों की उपस्थिति हमें स्टेशन वैगन किआ सीड एसडब्ल्यू को कॉल करने की अनुमति देती है सबसे बढ़िया विकल्परूसी मोटर चालकों द्वारा खरीद के लिए। कार घरेलू सड़कों के लिए आदर्श है।
किआ सिड स्टेशन वैगन - वह सब कुछ जो आप जानना चाहते थे
रूसी कार उत्साही और विशेषज्ञ अद्यतन लाइन की विशेषताओं के सकारात्मक आकलन में एकजुट हुए किआ कारें. किआ सिड वैगन मॉडल की तकनीकी विशेषताओं पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। शक्तिशाली 129-हॉर्सपावर 1.6-लीटर . के लिए धन्यवाद पेट्रोल इंजन, कार आत्मविश्वास से 10.8 सेकंड में सैकड़ों किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है। यह ध्यान देने योग्य है कि ईंधन की खपत औसतन 6.7 लीटर प्रति सौ है।
स्टेशन वैगन KIA का सिल्हूट, आंख को जीत लेता है
आइए दूसरी पीढ़ी के निकाय से किआ सिड स्टेशन वैगन के फायदों की समीक्षा शुरू करें। स्टर्न के कारण इसका रूप बदल जाता है। मोर्चे पर, बहुत नीचे स्थित स्टाइलिश एलईडी स्ट्रिप्स हैं। वे हेडलाइट्स की भूमिका निभाते हैं और तकनीकी विशेषताओं में क्लासिक हेडलाइट्स से बेहतर हैं। रेडिएटर ग्रिल के क्रोम-प्लेटेड फ्रेम में सामान्य "फ्लेयर नथुने" आकार होता है, जिसके अनुसार केआईए ब्रांड दूर से आंख पकड़ता है। इस स्टेशन वैगन के बड़े बम्पर पर दो एयर इंटेक हैं, और क्रोम बॉक्स पर स्टाइलिश फॉग लाइट हैं।
महत्वपूर्ण! कारखाने से शरीर के नीचे एक संरचना के साथ इलाज किया जाता है जो कार को नुकसान पहुंचाए बिना लंबे समय तक सुरक्षित रूप से ड्राइव करने की अनुमति देता है गांव की सड़करूस।
किआ सिड स्टेशन वैगन का प्रोफाइल हुड की ढलान और छत की सामंजस्यपूर्ण रेखा को दर्शाता है। किआ सीड एसडब्ल्यू स्टेशन वैगन के पीछे के लिए - अत्यधिक चढ़ाई वाले रंगों की चिकनी रेखाएं पार्किंग की बत्तियांनेत्रहीन कार को एक विस्तार दें। किआ सिड स्टेशन वैगन के बड़े टेलगेट की स्पॉइलर और स्टाइलिश धनुषाकार स्टैम्पिंग शरीर के हिस्से को तेज और हल्कापन देती है। दूसरे शब्दों में, कोरियाई डिजाइनरों ने किआ सीड से एक असली स्पोर्ट्स कार बनाई है, जिसमें वे एक एसडब्ल्यू परिवार मिनीवैन के विचारों को एक सामंजस्यपूर्ण और एक ही समय में तेज शरीर के साथ शामिल करने में सक्षम थे।
मुख्य लाभ स्टेशन वैगन की सुविधा है
बढ़ी हुई सैलून किआसीड एसडब्ल्यू यात्रियों के साथ नरम बनावट वाले प्लास्टिक से बने उच्च गुणवत्ता वाले ट्रिम सामग्री के साथ ड्राइवर से मिलता है, उनकी तकनीकी विशेषताओं में लकड़ी की याद दिलाता है, साथ ही ड्राइवर की सीट की एक संशोधित प्रोफ़ाइल भी। एसडब्ल्यू संशोधन की सभी सीटों ने अपना प्रोफ़ाइल बदल दिया है, घने पैडिंग के साथ और अधिक स्पोर्टी बन गए हैं। त्वरक पेडल को किसी भी निर्माण के चालक के लिए एक सुविधाजनक मंजिल स्थान भी मिला है।
दिलचस्प: कोरियाई विशेषज्ञों के अनुसार, उनके द्वारा विकसित किआ सीड एसडब्ल्यू न केवल शानदार बन गया है, बल्कि प्रभावी भी है, छह गति के लिए धन्यवाद यांत्रिक बॉक्सगियर कारों की इस लाइन की तकनीकी विशेषताओं में शायद यह मुख्य लाभ है।
अब सर्वव्यापी हीटिंग विकल्प के साथ किआ स्टेशन वैगन स्टीयरिंग व्हील में बटनों का एक मानक बिखराव है, जिसकी विशेषताएं आपको बिना विचलित हुए नियंत्रित करने की अनुमति देती हैं:
- फोन द्वारा;
- मल्टीमीडिया;
- क्रूज नियंत्रण;
- ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और अन्य कार्य
MP3 और WMA के अलावा, Kia Ceed SW में ब्लूटूथ, AUX और USB iPod और अन्य के माध्यम से कनेक्ट करने की क्षमता है। मोबाइल उपकरणों. केबिन में छह ऑडियो स्पीकर हैं, जो एक अच्छा साउंड आउटपुट देते हैं। इस कंपनी की पिछली कारों की तुलना में उपयोगिता स्पष्ट रूप से जीत जाती है। सभी नियंत्रण आसानी से स्थित हैं। आप उन्हें सहज और कम समय में महारत हासिल कर सकते हैं।
और अंत में, यह इलेक्ट्रिक विंडो नियामकों के पहले से ही परिचित कार्यों और साइड मिरर को समायोजित करने के लायक है।
चालक और यात्रियों के लिए कमरा
यहां तक कि एक लंबा सवार भी समायोजन की विस्तृत श्रृंखला के लिए सही सीट की स्थिति का पता लगाना आसान होगा। आगे और पीछे दोनों पंक्तियों में आरामदायक लेगरूम के लिए काफी जगह है। यद्यपि पीछे की सीटेंदो यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह तीन के लिए आरामदायक होगा।
स्टेशन वैगन निलंबन किआ - शीर्ष पर
इस कार मॉडल में सस्पेंशन पूरी तरह से स्वतंत्र है। MacPherson अकड़ के सामने, और पीछे में - एक बहु-लिंक डिज़ाइन में। KIA Seed में, इस कोरियाई कंपनी के अन्य संस्करणों की तरह, ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ा दिया गया है।
किआ सीड स्टेशन वैगन ईएसपी, एचएसी, बीएएस और वीएसएम के साथ एबीएस जैसे इलेक्ट्रॉनिक सहायकों के साथ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से लैस है। यह तुरंत स्पष्ट है कि इंजीनियरों ने सबसे आरामदायक विशेषताओं के साथ एक निलंबन बनाने की कोशिश की। और वे इसमें बड़ी सफलता के साथ सफल हुए।
टायर के कारखाने के उपकरण ड्राइवर को असेंबली वर्कशॉप की सेवा का सहारा लिए बिना लंबे समय तक पूरी तरह से आंदोलन का आनंद लेने की अनुमति देते हैं, और इस पर काफी बचत करते हैं।
वैगन के ट्रंक के बारे में थोड़ा
Kia Ceed SW के कार्गो डिब्बे में चिकनी दीवारें हैं। सीटों को फोल्ड करने पर आपको 1642 लीटर वॉल्यूम मिलता है, जो प्रभावशाली है। हालांकि, ट्रंक की संग्रहीत अवस्था भी 528 लीटर है। यह से अधिक है फ़ोर्ड फ़ोकसया मुख्य प्रतियोगी - ओपल एस्ट्रा।
हम एक निष्कर्ष निकालते हैं
रूस में, मॉडल तीन बॉडी कॉन्फ़िगरेशन में बेचा जाता है: तीन- और पांच-दरवाजा हैचबैक ( किआ प्रो cee'd और Kia Cee'd), साथ ही स्टेशन वैगन (Kia Cee'd sw)। मोटर्स की एक विस्तृत श्रृंखला आपको बहुत भिन्न तकनीकी विशेषताओं के साथ संशोधन प्राप्त करने की अनुमति देती है। शुरुआती इंजन एक 1368cc कप्पा 1.4-लीटर इकाई है। देखें, 100 hp . तक जारी करना पावर और 134 एनएम तक का टार्क। शेष इंजन लगभग संपूर्णता में गामा परिवार का प्रतिनिधित्व करते हैं। यह:
- 1.6 एमपीआई रिकॉइल 129 एचपी (157 एनएम) वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ;
- 1.6 जीडीआई 135 एचपी . के साथ (164 एनएम) प्रत्यक्ष इंजेक्शन और दोनों समय शाफ्ट पर एक चरण परिवर्तन प्रणाली के साथ। बेहतर ईंधन इंजेक्शन और मिश्रण के दहन के लिए इंजन पिस्टन में विशेष अवकाश होते हैं। संपीड़न अनुपात 11.0:1 है (नियमित MPI का अनुपात 10.5:1 है)।
- 1.6 T-GDI ट्विन-स्क्रॉल सुपरचार्जिंग के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.6 GDI इंजन पर आधारित एक टर्बोचार्ज्ड इकाई है। इंस्टालेशन पावर - 204 एचपी, पीक टॉर्क - 265 एनएम (पहले से ही 1500 आरपीएम से उपलब्ध)। ऐसे इंजन से लैस, कार को उपसर्ग GT प्राप्त हुआ। वह केवल निर्भर करता है हैचबैक किआसीड।
कार के लिए उपलब्ध गियरबॉक्स: 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (1.4 MPI, 1.6 MPI और 1.6 T-GDI इंजन के लिए), 6-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (1.6 MPI) और 6DCT प्रीसेलेक्टिव "रोबोट" (1.6 GDI 135 hp के साथ संयुक्त)
यूरोप में सूची किआ इंजनएलईडी लंबी है। इसमें शामिल है, उदाहरण के लिए, दो बूस्ट विकल्पों (110 और 120 hp) में 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो इंजन, साथ ही विभिन्न सेटिंग्स के साथ 1.6 CRDi डीजल इंजन। नवीनतम सात-गति "रोबोट" डीसीटी के साथ जोड़ा गया है डीजल इकाई 136 एचपी
रूसी विनिर्देश पर लौटते हुए, हम ध्यान दें गतिशील विशेषताएंकिआ सीड जीटी 204-हॉर्सपावर टर्बोचार्ज्ड "फोर" के साथ। ऐसी कार केवल 7.6 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, जो एक विस्तृत टॉर्क शेल्फ (1500-4500 आरपीएम) द्वारा सुगम होती है, ग्राउंड क्लीयरेंस 140 मिमी तक कम हो जाता है (सामान्य संस्करणों में 150 मिमी की निकासी होती है), और एक क्लैंप्ड सस्पेंशन .
ईंधन की खपत के मामले में, "जूनियर" 1.4 एमपीआई इंजन सबसे बेहतर दिखता है, जो संयुक्त चक्र में लगभग 6.2 लीटर प्रति "सौ" की खपत करता है। 1.6-लीटर इकाइयों वाले संस्करण केवल थोड़ा अधिक जलते हैं - 6.4 लीटर से।
Kia Ceed sw स्टेशन वैगन में सबसे प्रभावशाली लगेज कंपार्टमेंट है। पीछे की सीटों के पीछे यह 528 लीटर कार्गो तक फिट होगा, पीछे की सीटों के पीछे पीछे की सीटों के साथ - 1642 लीटर तक।
निर्दिष्टीकरण किआ सिड हैचबैक 5-दरवाजा
पैरामीटर | किआ सिड 1.4 100 एचपी | किआ सिड 1.6 एमपीआई 129 एचपी | किआ सिड 1.6 जीडीआई 135 एचपी | किआ सिड 1.6 टी-जीडीआई 204 एचपी | |
---|---|---|---|---|---|
यन्त्र | |||||
इंजन कोड (श्रृंखला) | रूई | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | G4FJ (गामा) | |
इंजन का प्रकार | पेट्रोल | ||||
इंजेक्शन प्रकार | वितरित | प्रत्यक्ष | |||
सुपरचार्जिंग | नहीं | हाँ | |||
सिलेंडरों की सँख्या | 4 | ||||
सिलेंडर की व्यवस्था | पंक्ति | ||||
4 | |||||
वॉल्यूम, क्यू। सेमी। | 1368 | 1591 | |||
पिस्टन व्यास / स्ट्रोक, मिमी | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.4 | |||
पावर, एचपी (आरपीएम पर) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
हस्तांतरण | |||||
ड्राइव इकाई | सामने | ||||
हस्तांतरण | 6एमकेपीपी | 6एमकेपीपी | 6स्वचालित ट्रांसमिशन | 6डीसीटी | 6एमकेपीपी |
निलंबन | |||||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, मैकफर्सन | ||||
रियर सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | ||||
ब्रेक प्रणाली | |||||
फ्रंट ब्रेक | डिस्क हवादार | ||||
रियर ब्रेक | डिस्क | डिस्क हवादार | |||
स्टीयरिंग | |||||
एम्पलीफायर प्रकार | बिजली | ||||
टायर और पहिए | |||||
टायर आकार | |||||
डिस्क का आकार | |||||
ईंधन | |||||
ईंधन प्रकार | ऐ-95 | ||||
पर्यावरण वर्ग | — | ||||
टैंक की मात्रा, l | 53 | ||||
ईंधन की खपत | |||||
शहर का चक्र, एल/100 किमी | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
देश चक्र, एल/100 किमी | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
संयुक्त चक्र, एल/100 किमी | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
आयाम | |||||
सीटों की संख्या | 5 | ||||
दरवाजों की संख्या | 5 | ||||
लंबाई, मिमी | 4310 | ||||
चौड़ाई, मिमी | 1780 | ||||
ऊंचाई, मिमी | 1470 | ||||
व्हील बेस, मिमी | 2650 | ||||
फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1555 | ||||
संकरा रास्ता पीछे के पहिये, मिमी | 1563 | ||||
फ्रंट ओवरहांग, मिमी | 900 | ||||
रियर ओवरहांग, मिमी | 760 | ||||
380/1318 | |||||
150 | 140 | ||||
वज़न | |||||
सुसज्जित (न्यूनतम/अधिकतम), किग्रा | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
पूर्ण, किग्रा | — | ||||
गतिशील विशेषताएं | |||||
अधिकतम गति, किमी/घंटा | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
त्वरण समय 100 किमी/घंटा, s | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
निर्दिष्टीकरण किआ प्रो सीड
पैरामीटर | किआ सिड 1.6 एमपीआई 129 एचपी | किआ सिड 1.6 जीडीआई 135 एचपी | किआ सिड 1.6 टी-जीडीआई 204 एचपी | |
---|---|---|---|---|
यन्त्र | ||||
इंजन कोड (श्रृंखला) | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | G4FJ (गामा) | |
इंजन का प्रकार | पेट्रोल | |||
इंजेक्शन प्रकार | वितरित | प्रत्यक्ष | ||
सुपरचार्जिंग | नहीं | हाँ | ||
सिलेंडरों की सँख्या | 4 | |||
सिलेंडर की व्यवस्था | पंक्ति | |||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | |||
वॉल्यूम, क्यू। सेमी। | 1591 | |||
पिस्टन व्यास / स्ट्रोक, मिमी | 77 x 85.4 | |||
पावर, एचपी (आरपीएम पर) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
टोक़, एन * एम (आरपीएम पर) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
हस्तांतरण | ||||
ड्राइव इकाई | सामने | |||
हस्तांतरण | 6एमकेपीपी | 6स्वचालित ट्रांसमिशन | 6डीसीटी | 6एमकेपीपी |
निलंबन | ||||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, मैकफर्सन | |||
रियर सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | |||
ब्रेक प्रणाली | ||||
फ्रंट ब्रेक | डिस्क हवादार | |||
रियर ब्रेक | डिस्क | डिस्क हवादार | ||
स्टीयरिंग | ||||
एम्पलीफायर प्रकार | बिजली | |||
टायर और पहिए | ||||
टायर आकार | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
डिस्क का आकार | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
ईंधन | ||||
ईंधन प्रकार | ऐ-95 | |||
पर्यावरण वर्ग | — | |||
टैंक की मात्रा, l | 53 | |||
ईंधन की खपत | ||||
शहर का चक्र, एल/100 किमी | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
देश चक्र, एल/100 किमी | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
संयुक्त चक्र, एल/100 किमी | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
आयाम | ||||
सीटों की संख्या | 5 | |||
दरवाजों की संख्या | 3 | |||
लंबाई, मिमी | 4310 | |||
चौड़ाई, मिमी | 1780 | |||
ऊंचाई, मिमी | 1430 | |||
व्हील बेस, मिमी | 2650 | |||
फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1555 | |||
रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1563 | |||
फ्रंट ओवरहांग, मिमी | 900 | |||
रियर ओवरहांग, मिमी | 760 | |||
ट्रंक वॉल्यूम (न्यूनतम/अधिकतम), एल | 380/1225 | |||
ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मिमी | 150 | 140 | ||
वज़न | ||||
सुसज्जित (न्यूनतम/अधिकतम), किग्रा | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
पूर्ण, किग्रा | — | |||
गतिशील विशेषताएं | ||||
अधिकतम गति, किमी/घंटा | 195 | 192 | 195 | 230 |
त्वरण समय 100 किमी/घंटा, s | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
निर्दिष्टीकरण किआ सिड स्टेशन वैगन
पैरामीटर | किआ सिड 1.4 100 एचपी | किआ सिड 1.6 एमपीआई 129 एचपी | किआ सिड 1.6 जीडीआई 135 एचपी | |
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यन्त्र | ||||
इंजन कोड (श्रृंखला) | रूई | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | |
इंजन का प्रकार | पेट्रोल | |||
इंजेक्शन प्रकार | वितरित | प्रत्यक्ष | ||
सुपरचार्जिंग | नहीं | |||
सिलेंडरों की सँख्या | 4 | |||
सिलेंडर की व्यवस्था | पंक्ति | |||
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | |||
वॉल्यूम, क्यू। सेमी। | 1368 | 1591 | ||
पिस्टन व्यास / स्ट्रोक, मिमी | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.4 | ||
पावर, एचपी (आरपीएम पर) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
टोक़, एन * एम (आरपीएम पर) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
हस्तांतरण | ||||
ड्राइव इकाई | सामने | |||
हस्तांतरण | 6एमकेपीपी | 6एमकेपीपी | 6स्वचालित ट्रांसमिशन | 6डीसीटी |
निलंबन | ||||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, मैकफर्सन | |||
रियर सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | |||
ब्रेक प्रणाली | ||||
फ्रंट ब्रेक | डिस्क हवादार | |||
रियर ब्रेक | डिस्क | |||
स्टीयरिंग | ||||
एम्पलीफायर प्रकार | बिजली | |||
टायर और पहिए | ||||
टायर आकार | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
डिस्क का आकार | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
ईंधन | ||||
ईंधन प्रकार | ऐ-95 | |||
पर्यावरण वर्ग | — | |||
टैंक की मात्रा, l | 53 | |||
ईंधन की खपत | ||||
शहर का चक्र, एल/100 किमी | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
देश चक्र, एल/100 किमी | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
संयुक्त चक्र, एल/100 किमी | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
आयाम | ||||
सीटों की संख्या | 5 | |||
दरवाजों की संख्या | 5 | |||
लंबाई, मिमी | 4505 | |||
चौड़ाई, मिमी | 1780 | |||
ऊंचाई, मिमी | 1485 | |||
व्हील बेस, मिमी | 2650 | |||
फ्रंट व्हील ट्रैक, मिमी | 1555 | |||
रियर व्हील ट्रैक, मिमी | 1563 | |||
फ्रंट ओवरहांग, मिमी | 900 | |||
रियर ओवरहांग, मिमी | 955 | |||
ट्रंक वॉल्यूम (न्यूनतम/अधिकतम), एल | 528/1642 | |||
ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी), मिमी | 150 | |||
वज़न | ||||
सुसज्जित (न्यूनतम/अधिकतम), किग्रा | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
पूर्ण, किग्रा | — | |||
गतिशील विशेषताएं | ||||
अधिकतम गति, किमी/घंटा | 181 | 192 | 190 | 192 |
त्वरण समय 100 किमी/घंटा, s | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |