रेनो डस्टर के रखरखाव पर कैसे बचत करें। रेनो डस्टर मेंटेनेंस पर कैसे बचत करें रेनो डस्टर मेंटेनेंस कॉस्ट

चूंकि यह सरल, लेकिन बेहद हार्डी क्रॉसओवर दो संस्करणों में उपलब्ध है - एक गैसोलीन इंजन और एक डीजल इंजन के साथ - रेनॉल्ट डस्टर भी प्रत्येक आंतरिक दहन इंजन के लिए दो अलग-अलग अवधियों के माध्यम से रखरखाव से गुजरता है। गैरेज तकनीकी केंद्र में, गलतफहमी के मामले में, विशेषज्ञ निश्चित रूप से सलाह देंगे कि रखरखाव कब करना है, किन उपभोग्य सामग्रियों की आवश्यकता होगी, और लागत की गणना करें।

रखरखाव अनुसूची

निर्माता के नियमों के अनुसार, रेनॉल्ट डस्टर के लिए गैसोलीन इंजन के साथ हर 15 हजार किलोमीटर पर काम किया जाता है। डीजल-प्रकार के इंजन वाली कारें अधिक बार रखरखाव प्रक्रिया से गुजरती हैं: प्रत्येक 10 हजार किमी की यात्रा के बाद।

भले ही कार का संचालन सक्रिय नहीं है और प्रति वर्ष संकेतित माइलेज से कम चलता है, डस्टर संशोधनों, क्लासिक्स और रेस्टाइल मॉडल के मालिकों को अभी भी हर साल कार सर्विस स्टेशन का दौरा करना होगा।

नौकरियों के प्रकार

रखरखाव की एक अलग लागत होती है और यह सीधे प्रक्रिया की अनुक्रम संख्या और प्रक्रिया में किए गए कार्यों की संख्या पर निर्भर करता है। बेशक, कार की स्थिति पर भी बहुत कुछ निर्भर करता है। हमारे विशेषज्ञ आश्वस्त हैं कि निवारक रखरखाव के साथ हमेशा कई लाभ होते हैं - वित्तीय और व्यावहारिक दोनों।

• रेनॉल्ट डस्टर नोड्स की स्थिति को यहां न लाएं क्रिटिकल ब्रेकडाउनदोषों का समय पर निदान। यह कार के संचालन को बहुत सरल करेगा, और नियमित रखरखाव की कीमत को प्रभावित करेगा।

कीमत प्रक्रिया की क्रम संख्या पर भी निर्भर करती है। पहला रखरखाव, उदाहरण के लिए, आठवें से, कुल लागत के गठन और स्थापित नियमों के अनुसार किए जाने वाले कार्यों की सूची दोनों में भिन्न होगा। टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट या ईंधन छननी TO-4 (60 हजार किमी) पहले करना आवश्यक नहीं है, लेकिन आपको प्रत्येक सेवा में नया तेल भरना होगा।

उपभोग्य सामग्रियों को बदलना कार मालिकों के लिए एक अलग मुद्दा है। काश, ऐसी क्रियाएं वारंटी कार्य की सूची में शामिल नहीं होती हैं, इसलिए उन्हें किसी भी मामले में अपने खर्च पर करना होगा।

रेनो डस्टर की रखरखाव लागत

हमारी वेबसाइट पर, सेवा की लागत की गणना की सुविधा के लिए, आप कैलकुलेटर प्रोग्राम का उपयोग कर सकते हैं। चरण दर चरण अपनी कार के संशोधन और आने वाले एमओटी की संख्या चुनें।

पहली गणना के बाद, रेनॉल्ट डस्टर सेवा कीमतों के बीच एक महत्वपूर्ण, 50% तक का अंतर ध्यान देने योग्य हो जाएगा। आधिकारिक डीलरऔर गैरेज तकनीकी केंद्र में।

हाँ। लेकिन कार वारंटी में है और इसका मतलब है कि सभी काम डीलर के पास ही किए जाने चाहिए।

बिल्कुल भी नहीं। FZoPP के कम से कम तीन लेख हैं जो केवल उनके लिए किसी भी मरम्मत, निवारक और नियमित प्रक्रियाओं को करने के लिए OA की अल्टीमेटम और अस्थिर आवश्यकताओं का खंडन करते हैं। उदाहरण के लिए, एक विशेष सर्विस स्टेशन पर तेल की जगह, और एक डीलर पर नहीं, रेनॉल्ट डस्टर कार का मालिक वारंटी नहीं खोएगा।

गैराज सर्विस सेंटर के कर्मचारियों के लिए डस्टर ब्रांड कारों के मालिकों के उच्च अंक अच्छी तरह से योग्य हैं। आधुनिक उच्च-गुणवत्ता वाले नैदानिक ​​​​उपकरणों के एक परिसर की उपस्थिति भी निर्णायक भूमिका निभाती है।

मास्टर्स का अनुभव और एक शक्तिशाली तकनीकी आधार हमें निवारक, मरम्मत, रखरखाव और किसी भी अन्य कार्य करने की अनुमति देता है अतिरिक्त कार्यसबसे योग्य परिणाम के साथ, और प्रत्येक ग्राहक के लिए अपेक्षित, उच्च स्तर की गुणवत्ता प्राप्त करने के लिए।

शरीर के प्रकार और ब्रांड की परवाह किए बिना सभी कारों को नियमित तकनीकी निरीक्षण की आवश्यकता होती है। निर्माता ने रेनॉल्ट डस्टर के लिए रखरखाव विकसित किया है, जो क्रॉसओवर की सर्विसिंग की आवृत्ति और संचालन के प्रकार निर्धारित करता है। इसके अलावा, यह अनुसूची रूसी परिस्थितियों में कार के संचालन की ख़ासियत को ध्यान में रखती है। रेनॉल्ट डस्टर के साथ अप्रत्याशित समस्याओं से बचने के लिए, निर्माता द्वारा स्थापित रखरखाव कार्यों की सूची का बिल्कुल पालन किया जाना चाहिए।

यह इतना महत्वपूर्ण क्यों है

एक वाहन उन घटकों से बना होता है, जो संचालन के दौरान, वाहनधीरे-धीरे बाहर पहनना। कई अंग (शरीर, हवाई जहाज़ के पहियेआदि) टिकाऊ सामग्री से बने होते हैं। इस संबंध में, घटकों को नियमित प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, रेनॉल्ट डस्टर के डिजाइन में जल्दी से पहने जाने वाले हिस्से होते हैं:

• ईंधन प्रणाली फिल्टर;
• विभिन्न गास्केट;
• ब्रेक सिस्टम घटक और अन्य।

नियमित रूप से ब्रेक द्रव स्तर की जांच करने की सिफारिश की जाती है और इंजन तेल. यदि आप डस्टर रखरखाव नियमों के आदेश का पालन नहीं करते हैं, तो समय के साथ बाद वाले की संपत्ति बदल जाएगी। वाहन का उपयोग करते समय ब्रेक द्रव नमी को अवशोषित करता है। नतीजतन, एक श्रृंखला प्रतिक्रिया शुरू होती है, जिसके दौरान:

• ब्रेक द्रव गरम किया जाता है;
• नमी के वाष्पीकरण के कारण ब्रेक द्रव में बुलबुले दिखाई देते हैं;
• वह दबाव जिससे द्रव बदलता है।

वर्णित श्रृंखला प्रतिक्रिया का परिणाम ब्रेक सिस्टम की विफलता है। इसलिए, Renault Duster मेंटेनेंस शेड्यूल का पालन करना महत्वपूर्ण है।

डस्टर टू रेगुलेशन वाहन निर्माता द्वारा क्रॉसओवर की सामग्री की विशेषताओं और परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया है। उदाहरण के लिए, इंजन ऑयल का सेवा जीवन 10 हजार किलोमीटर है। यदि चालक पुराने द्रव का उपयोग करना जारी रखता है, तो भविष्य में, तत्वों के बीच घर्षण के कारण, इंजन विफल हो जाएगा।

रखरखाव नियम बदल सकते हैं। निर्माता द्वारा निर्धारित नियम प्रकृति में सलाहकार हैं। यदि कार आक्रामक ड्राइविंग शैली का पालन करती है, तो ब्रेक सिस्टम के कुछ घटकों को अधिक बार बदलना होगा।

यह भी विचार करना महत्वपूर्ण है कि रेनॉल्ट डस्टर डीजल इंजन को 10 हजार किमी के बाद बदलने की आवश्यकता है। तेल निस्यंदकऔर अन्य उपभोग्य वस्तुएं। गैसोलीन इंजन के साथ क्रॉसओवर के संबंध में, यह प्रक्रिया कम बार (प्रत्येक 15 हजार किलोमीटर) की जाती है।

15 हजार किमी के बाद अनिवार्य कार्यों की सूची - TO1

रेनॉल्ट डस्टर के पहले रखरखाव के हिस्से के रूप में, इंजन ऑयल को बदलना आवश्यक है। फ्रेंच मॉडल के लिए उपयुक्त स्नेहकनिम्नलिखित मानकों के अनुरूप:

• ACEA A2 या A3, SAE चिपचिपापन स्तर (0W30/40, 5W30/40/50, 15W40/50, 5W40, 10W40);
• एपीआई (एसएल, एसएम, एसजे)।

डीजल इंजन के लिए RN0720 5W30 इंजन ऑयल जाएगा। यदि क्रॉसओवर पार्टिकुलेट फिल्टर से लैस नहीं है, तो आप 5W40 ग्रीस का उपयोग कर सकते हैं।

डस्टर टीओ 1 के हिस्से के रूप में, तेल फिल्टर को बदलना आवश्यक है। 1.6-लीटर इंजन वाले मॉडल में, मूल घटक लेख संख्या 7700274177 के साथ स्थापित किया गया है। 2-लीटर इंजन वाले संस्करणों में - 8200768913।

पहले रखरखाव के दौरान, रेनॉल्ट डस्टर हवा की जगह लेता है और केबिन फ़िल्टरएस। मोटर के प्रकार को ध्यान में रखते हुए पहले घटक के प्रकार का चयन किया जाता है। इसके अलावा, रेनॉल्ट डस्टर पर एक जलवायु प्रणाली और एयर कंडीशनिंग के साथ विभिन्न केबिन फ़िल्टर स्थापित किए गए हैं।

कार रखरखाव में न केवल उपभोग्य सामग्रियों का प्रतिस्थापन शामिल है। TO 1 के कार्यों की सूची में कई घटकों और नोडल कनेक्शनों की जाँच करना शामिल है। बाद में तकनीकी निरीक्षण के लिए इन प्रक्रियाओं की सिफारिश की जाती है।

रखरखाव के हिस्से के रूप में, नियंत्रण इकाई की स्थिति की जांच करना आवश्यक है जो मोटर और डायग्नोस्टिक कंप्यूटर के संचालन को नियंत्रित करता है। निरीक्षण के दौरान, तत्वों की जकड़न का आकलन किया जाता है:

• शीतलन प्रणाली;
• निकास गैस प्रणाली;
• नली;
• शक्ति तंत्र;
• पाइपलाइन।

इसके अतिरिक्त, रेनो डस्टर पर रखरखाव के हिस्से के रूप में, स्थिति का आकलन किया जाता है:

• क्लच ड्राइव;
• व्हील ड्राइव टिका के लिए सुरक्षा प्रदान करने वाले कवर;
• टायर (दबाव सहित);
• एंटी-रोल बार के तत्व;
• निलंबन हथियारों के मूक ब्लॉक;
• सभी सदमे अवशोषक;
• बॉल बेयरिंग;
• स्टीयरिंग व्हील कवर और छड़;
• हाइड्रोलिक ब्रेक (ट्यूब और होसेस सहित);
• पैड और ब्रेक।

रेनॉल्ट डस्टर का तकनीकी निरीक्षण करते हुए, मास्टर ब्रेक द्रव स्तर और वोल्टेज की जांच करता है बैटरी. उत्तरार्द्ध एक विशेष परीक्षक का उपयोग करके किया जाता है। पावर स्टीयरिंग जलाशय में द्रव स्तर का आकलन किया जाता है।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि कार नियमों का पालन करती है तकनीकी संचालनराज्य द्वारा स्थापित, रखरखाव के दौरान, मास्टर जाँच करता है रेनॉल्ट डस्टरविंडशील्ड की स्थिति, रियर-व्यू मिरर, इंडिकेटर लैंप ऑन डैशबोर्ड, आउटडोर और इनडोर लाइटिंग लैंप। पिछले पहियों पर लगे ब्रेक पैड भी धूल से साफ होते हैं।

आवश्यक उपायों में एंटी-जंग कोटिंग और हुड के स्नेहन की जांच शामिल है।

दूसरे एमओटी के ढांचे के भीतर अनिवार्य कार्य

दूसरे रखरखाव में, 30,000 किमी के बाद के कार्यों की सूची में ऊपर वर्णित समान गतिविधियां शामिल हैं। रेनॉल्ट डस्टर को इंजन ऑयल (और फिल्टर) को बदलने और नए एयर और केबिन फिल्टर स्थापित करने की जरूरत है।

इसके अलावा, 30 हजार किलोमीटर के बाद, स्पार्क प्लग का प्रदर्शन कम हो जाता है। इसलिए, दूसरे एमओटी के हिस्से के रूप में, रेनॉल्ट डस्टर पर नए तत्व स्थापित किए गए हैं। इसके अलावा, 1.6- और 2-लीटर गैसोलीन इंजन को समान स्पार्क प्लग की आवश्यकता होती है।

दूसरी सेवा में, में तेल का स्तर सवाच्लित संचरण. यदि आवश्यक हो तो सामग्री जोड़ें। पर ऑल-व्हील ड्राइव मॉडलमास्टर ट्रांसफर केस और गियरबॉक्स में स्नेहन के स्तर की जाँच करता है पिछला धुरा.

TO 2 Renault Duster के हिस्से के रूप में, स्थिति का आकलन किया जाता है फ्युल इंजेक्टर्सगला घोंटना विधानसभा। एयर कंडीशनिंग सिस्टम के तत्वों को संदूषण से साफ करने की भी सिफारिश की जाती है।

TO3 के दौरान मुख्य गतिविधियाँ (45,000 किमी की दौड़)

टीओ 3 के दौरान कार्यों की सूची पिछले तकनीकी निरीक्षण के हिस्से के रूप में की गई गतिविधियों की सूची से भिन्न नहीं है। रेनॉल्ट डस्टर इंजन में नया तेल डाला जाता है और फिल्टर बदल दिए जाते हैं।

60 हजार किमी के बाद के कार्यों की सूची - TO4

टीओ 4 के हिस्से के रूप में, वही गतिविधियाँ की जाती हैं जो पिछले तकनीकी निरीक्षणों के दौरान की जाती हैं। साथ ही Renault Duster में नए स्पार्क प्लग लगाए गए हैं.

60 हजार किमी के बाद, कार को ड्राइव बेल्ट को बदलने की आवश्यकता होती है। आमतौर पर इस स्तर पर एक नया टेंशनर स्थापित किया जाता है। यदि कार आक्रामक ड्राइविंग शैली का पालन करती है, या क्रॉसओवर कठिन परिस्थितियों में संचालित किया गया था, तो बेल्ट को पहले बदल दिया जाता है।

इसी तरह की आवश्यकताएं समय पर लागू होती हैं। 60 हजार किलोमीटर के बाद रेनो डस्टर। 1.6- और 2-लीटर गैसोलीन और 1.5-लीटर . के लिए डीजल इंजनविभिन्न समय तत्व स्थापित हैं।

रखरखाव के दौरान कार्यों की सूची 5 (माइलेज 75 और 105 हजार किमी)

TO 5 के कार्यों की सूची पिछली सूचियों से भिन्न नहीं है। हालांकि, 75 और 105 हजार किमी के बाद, रेनॉल्ट डस्टर का पूर्ण रखरखाव करने की सिफारिश की जाती है। न केवल तेल और फिल्टर को बदलना आवश्यक है, बल्कि टाइमिंग बेल्ट और ड्राइव की स्थिति की जांच करना भी आवश्यक है। इसके अलावा, आपको ब्रेक सिस्टम के तत्वों और कार के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले अन्य घटकों का मूल्यांकन करना चाहिए।

95 हजार किमी . के बाद के कार्यों की सूची

95 हजार किलोमीटर के बाद रखरखाव अनुसूची TO 1 के हिस्से के रूप में किए गए कार्यों की सूची से अलग नहीं है। इस स्तर पर, यह भी आवश्यक है। निर्माता एक टीजे का उपयोग करने की आवश्यकता की घोषणा करता है जो डीओटी 4 मानक का अनुपालन करता है (एल्फ फ्रीलब 650 रेनॉल्ट डस्टर के लिए उपयुक्त है)।

इसके साथ ही हाइड्रोलिक क्लच और ब्रेक में ब्रेक द्रव परिवर्तन के साथ। प्रक्रियाओं को अलग-अलग दिनों में नहीं किया जा सकता है।

95 हजार किमी के बाद, एक नया शीतलक भरने की सिफारिश की जाती है। डस्टर के लिए, रेनॉल्ट (ग्लासोल आरएक्स) या निसान रेफ्रिजरेंट उपयुक्त हैं। कूलेंट की जाँच की जानी चाहिए और हर 4 साल के ऑपरेशन में बदल दिया जाना चाहिए, चाहे कितने भी किलोमीटर की दूरी तय की गई हो।

120 हजार किमी . के बाद के कार्यों की सूची

रेनॉल्ट डस्टर पर निर्माता द्वारा स्थापित नियम 120 हजार किमी के बाद अगले रखरखाव के लिए प्रदान करते हैं। इस रखरखाव में इंजन के डिब्बे को तेल से भरना और नए फिल्टर स्थापित करना शामिल है। स्पार्क प्लग को भी बदलना होगा। दॉतेदार पट्टाऔर सहायक ड्राइव बेल्ट। यदि आवश्यक हो, तो "स्वचालित" वाले मॉडल में गियरबॉक्स में नया तेल डाला जाता है।

रखरखाव से पहले पहने हुए हिस्सों को बदलना

डस्टर की सर्विसिंग करते समय, आपको यह याद रखना होगा कि कुछ हिस्से निर्दिष्ट तिथियों से पहले खराब हो जाते हैं। निर्माता ने परिचालन स्थितियों के आधार पर वाहन घटकों के प्रतिस्थापन की एक निश्चित आवृत्ति निर्धारित की है:

• रेनॉल्ट डस्टर के आधे से अधिक समय कम गति या निष्क्रिय गति से चलता है।
• आधे से ज्यादा समय औसत गति 30 किमी/घंटा था। आंदोलन की ऐसी लय शहरी परिस्थितियों में संचालन के लिए विशिष्ट है।
• रेनॉल्ट डस्टर का 30% से अधिक समय ट्रेलर के साथ चला, जिसका द्रव्यमान 500 किलोग्राम से अधिक था।
• रेनॉल्ट डस्टर लगातार धूल भरी परिस्थितियों में संचालित होता है (उदाहरण के लिए, निर्माण स्थलों पर)।
• एक कार -15 डिग्री से नीचे के परिवेश के तापमान पर प्रति वर्ष 5 हजार किमी से अधिक की यात्रा करती है।
• डस्टर मालिक ईंधन का उपयोग करता है जो निर्माता की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।
• गंदी सड़क पर ड्राइविंग, उच्च आर्द्रता की स्थिति में ऑल-व्हील ड्राइव प्रदर्शन में रेनॉल्ट डस्टर का दीर्घकालिक संचालन।

उपरोक्त परिस्थितियों में से एक या अधिक की उपस्थिति में, उपभोग्य सामग्रियों को नियमों द्वारा निर्धारित की तुलना में अधिक बार बदलना आवश्यक है।

रेनॉल्ट ने सुसज्जित मॉडलों के लिए गियरबॉक्स में नया तेल भरने की आवृत्ति निर्धारित नहीं की है यांत्रिक बॉक्सगियर इस मामले में, हर 15 हजार किमी पर द्रव स्तर की जांच की जानी चाहिए। रेनॉल्ट डस्टर गियरबॉक्स की मरम्मत के दौरान तेल परिवर्तन की आवश्यकता हो सकती है। नियमित अंतराल पर गियरबॉक्स से द्रव के रिसाव की जांच करने की भी सिफारिश की जाती है। .

क्रॉसओवर के निर्देशों के अनुसार, सेवा जीवन की समाप्ति के बाद, स्थानांतरण मामले में द्रव बदल जाता है। इसके लिए हाइपोइड की आवश्यकता होगी ट्रांसमिशन तेल 0.9 लीटर की मात्रा के साथ, जो एपीआई मानक (GL5 SAE 75W90 शेल ब्रांड उपयुक्त है) को पूरा करता है।

इन सामग्रियों के अलावा, रियर एक्सल गियरबॉक्स में द्रव के स्तर और स्थिति की नियमित रूप से जांच करना भी आवश्यक है। इस मामले में, उसी हाइपोइड तेल का उपयोग ट्रांसफर केस में डालने पर किया जाता है।

प्रतिस्थापन सामग्री की सूची में अंतिम आइटम पावर स्टीयरिंग द्रव है। रेनॉल्ट डस्टर पावर स्टीयरिंग 1.1 लीटर की मात्रा के साथ ईएलएफ "रेनॉल्टमैटिक डी 3 एसवाईएन" तेल से भरा है।

रेनो डस्टर रखरखाव लागत

रेनो डस्टर के लिए रखरखाव लागत की अंतिम राशि रखरखाव के क्रम और प्रतिस्थापित किए जाने वाले घटकों और सामग्रियों के प्रकार के आधार पर निर्धारित की जाती है। सबसे महंगा रखरखाव 60 हजार किलोमीटर के बाद माना जाता है। इस मामले में, न केवल तेल और फिल्टर, बल्कि समय, ड्राइव बेल्ट और कई अन्य घटकों को बदलना आवश्यक है। इसी तरह की लागतों के लिए TO 8 की आवश्यकता होगी।

छठी रखरखाव प्रक्रिया के दौरान, पहले दो चरणों में प्रदान की गई गतिविधियों को पूरा करना आवश्यक है, साथ ही शीतलक, क्लच और ब्रेक द्रव को बदलना भी आवश्यक है। ये लागत रखरखाव 4 के लिए तुलनीय हैं।

यदि हम केवल मूल उत्पादों को बदलने योग्य सामग्री और घटकों के रूप में मानते हैं, तो पहले रेनॉल्ट डस्टर रखरखाव प्रक्रिया के मालिक को लगभग 3.56 हजार रूबल खर्च होंगे। इस राशि में इंजन ऑयल (600 रूबल प्रति 1 लीटर), तेल (250 रूबल), हवा (डीजल के लिए 480 और 570 रूबल) और केबिन (एयर कंडीशनिंग वाली कार के लिए 660 और 700 रूबल) फिल्टर शामिल हैं।

स्पार्क प्लग (160 रूबल प्रति यूनिट) को बदलने की आवश्यकता के कारण दूसरे एमओटी की लागत बढ़ जाती है। 30 हजार किलोमीटर के बाद रखरखाव की लागत लगभग 4.2 हजार रूबल होगी।

तीसरे एमओटी पर पहले की तरह ही खर्च होगा। रेनॉल्ट डस्टर के लिए चौथी रखरखाव प्रक्रिया की लागत 9.36 हजार रूबल तक पहुंचती है। इतनी अधिक कीमत इस तथ्य के कारण है कि कार के मालिक को कार का निरीक्षण करने और उपभोग्य सामग्रियों (तेल, फिल्टर) को बदलने के लिए 3.56 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। इस राशि में ड्राइव बेल्ट (टेंशनर के लिए 670 और 2.7 हजार रूबल), समय (लगभग 4.6 हजार रूबल, लेकिन कीमत इंजन के प्रकार के आधार पर भिन्न होती है) और स्वचालित ट्रांसमिशन तेल (530 रूबल) की लागत शामिल है।

छठी रखरखाव प्रक्रिया में, ब्रेक द्रव (800 रूबल) के प्रतिस्थापन के लिए लागत बढ़ जाती है। अन्यथा, रखरखाव की लागत पहले दो की लागत से मेल खाती है।

अनिवार्य (नियमों के अनुसार) प्रक्रियाओं से जुड़ी संकेतित लागतों के अलावा, अन्य सामग्रियों को नियमित रूप से बदलना आवश्यक है: तेल मैनुअल ट्रांसमिशन(1.9 हजार रूबल), पावर स्टीयरिंग द्रव (540 रूबल) और स्नेहक अंतरण बक्साऔर रियर एक्सल गियरबॉक्स (800 रूबल)।

निष्कर्ष

यदि आप नियमित रूप से रखरखाव करते हैं, तो रेनॉल्ट डस्टर कई दसियों हज़ार किलोमीटर तक बिना किसी असफलता के काम करेगा। ऐसे मामलों में जहां क्रॉसओवर वारंटी समाप्त नहीं हुई है, विशेष स्टेशनों पर रखरखाव करने की सिफारिश की जाती है।

अपनी कार की स्थिति की निगरानी करना, लीक पर ध्यान देना और तरल पदार्थ के स्तर की जांच करना भी महत्वपूर्ण है इंजन डिब्बेतथा ब्रेक प्रणाली. रेनॉल्ट डस्टर रखरखाव एक सतत प्रक्रिया है जिसके लिए मालिक को कुछ नियमों का पालन करने की आवश्यकता होती है।

यह मत भूलो कि उपभोग्य सामग्रियों के प्रतिस्थापन की आवृत्ति सीधे परिचालन स्थितियों पर निर्भर करती है। यदि मशीन का उपयोग आर्द्र जलवायु में किया जाता है या अक्सर ऊबड़-खाबड़ सड़क पर यात्रा करता है, तो नियमों के अनुसार दो बार नया इंजन तेल डाला जाता है। ऐसी परिस्थितियों में काम करते समय, टाइमिंग और ड्राइव बेल्ट तेजी से खराब हो जाते हैं। इसलिए, इन तत्वों को पहले से बदलने की सिफारिश की जाती है (60 हजार किलोमीटर तक पहुंचने से पहले)।

अपने वाहन को अच्छी स्थिति में रखने के लिए, आपको चाहिए रखरखाव का कामसर्विस स्टेशनों पर वारंटी अवधि के अंत में। विशेष उपकरणों के बिना कुछ घटकों और विधानसभाओं की स्थिति का आकलन करना असंभव है।

वीडियो

हमारे ऑल-व्हील ड्राइव रेनॉल्ट डस्टर 1.6 का माइलेज, जो कि है लंबी परीक्षा, पहले अनुसूचित रखरखाव के करीब है। पह-पाह, अब तक कार के साथ किसी भी तकनीकी समस्या की पहचान नहीं की गई है: इंजन सुचारू रूप से और चुपचाप चलता है, निलंबन चुप है, केबिन में घरेलू गड्ढों पर ड्राइविंग से एक भी "क्रिकेट" शुरू नहीं हुआ। गैसोलीन की लागत के अलावा, जो, वैसे, डस्टर एक गहरी भूख के साथ खपत करता है (फिलहाल, शहरी मोड में औसत ईंधन की खपत लगभग 12 लीटर प्रति 100 किमी है), हमने केवल मौसमी टायर परिवर्तनों पर खर्च किया।

और फिर भी, संपादकीय बजट की योजना ने हमें न केवल पहले एमओटी की लागत का पता लगाया, बल्कि खुद से यह भी पूछा कि वारंटी और पोस्ट-वारंटी अवधि के दौरान फ्रांसीसी क्रॉसओवर को इसके रखरखाव के लिए कितने पैसे की आवश्यकता हो सकती है।

नियमों के अनुसार, कार खरीदने की तारीख से हर 15,000 किमी या साल में एक बार सर्विस कॉल की आवश्यकता होती है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सी सीमा पहले पहुंच गई है। ELF इवोल्यूशन SRX 5W30 तेल को बदलने के अलावा और, तदनुसार, तेल फ़िल्टर, रखरखाव में शामिल हैं:

1) स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन;
2) हवा और केबिन फिल्टर का प्रतिस्थापन;
3) यदि आवश्यक हो, काम कर रहे तरल पदार्थ (आमतौर पर एंटीफ्ीज़) जोड़ना;
4) व्यापक निदानकार के घटक और संयोजन।

उपभोग्य सामग्रियों और प्रदर्शन किए गए कार्यों की कुल लागत 8,400 रूबल होगा.

इसके अलावा, संचालन के क्षेत्र के आधार पर, रखरखाव की लागत भिन्न हो सकती है, क्योंकि रेनॉल्ट के रूसी प्रतिनिधि कार्यालय ने हमारे देश को दो टैरिफ क्षेत्रों में विभाजित करने का निर्णय लिया है। पहले में बड़े शहरों में रहने वाले रेनॉल्ट कारों के मालिक शामिल हैं (उनके लिए, रखरखाव अधिक महंगा है), दूसरा - बाकी सब। इस तरह के भेदभाव से कोई भी नाराज हो सकता है, लेकिन दोनों श्रेणियों के लिए सेवाओं की कीमतों की तुलना करने पर पता चलता है कि अंतर औसतन केवल 5% है।

पहले एमओटी के बराबर की राशि डीलरशिप पर दूसरी और तीसरी बार पहुंचने में खर्च होगी। लेकिन TO-4 (60,000 किमी) के लिए आपको अधिक अच्छी तरह से फोर्क आउट करना होगा। इस पर है रेनॉल्ट माइलेजडस्टर को टाइमिंग बेल्ट और उसके टेंशन रोलर्स के प्रतिस्थापन के साथ-साथ एक अतिरिक्त बेल्ट की आवश्यकता होगी संलग्नक. स्वाभाविक रूप से, इसमें सभी नियमित अनुसूचित रखरखाव कार्यों की लागत को जोड़ा जाना चाहिए। अंत में चलता है 22 850 रूबल की राशि. और केवल रखरखाव कार्य के लिए 60,000 किलोमीटर की दौड़ की कुल लागत होगी लगभग 48,000 रूबल.

यह सामने के प्रतिस्थापन को जोड़ने के लायक भी है ब्रेक पैड, जो निर्दिष्ट अवधि के दौरान, सबसे अधिक संभावना है, दो बार बदलना होगा। इस प्रक्रिया की एकमुश्त लागत है 4 580 रूबल. और यदि आप पीछे के ड्रमों को मिटाने का प्रबंधन करते हैं, तो उनके प्रतिस्थापन की लागत पहले से ही होगी 8 850 रूबल.

एक सर्वभक्षी निलंबन रेनॉल्ट डस्टर के मालिक के साथ एक क्रूर मजाक भी खेल सकता है, जो समय के साथ मालिक को विभिन्न प्रकार के धक्कों के सामने धीमा होने से रोकता है। अपने स्वयं के अनुभव से, हम देखते हैं कि रेल और गड्ढे अब धीमी गति का कारण नहीं बनते हैं। लेकिन इस तरह की सवारी किसी भी तरह से सदमे अवशोषक के संसाधन में वृद्धि नहीं करती है। रेनॉल्ट डस्टर स्ट्रट रिप्लेसमेंट 13,160 रूबल खर्च होंगेसामने की जोड़ी के लिए और 11 240 रूबलपीछे दो के लिए।

ध्यान की 60,000वीं अवधि के लिए, एयर कंडीशनिंग सिस्टम (यदि कोई हो) पर भी ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है। डीलर स्टेशन पर इसके डायग्नोस्टिक्स पर खर्च होगा 1 700 रूबल. और साथ में ईंधन भरने के साथ - in 4 700 रूबल.

लेकिन सिस्टम के संचालन के लिए सभी पहिया ड्राइवचिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है - डस्टर अभी भी रखरखाव से मुक्त है, लेकिन मजबूत है। बर्फीले मैदान को छोड़ने के एक लंबे लेकिन प्रभावी प्रयास के साथ, उन्होंने दिखाया कि सम्मान के साथ क्लच समय से पहले अधिक गरम किए बिना भार को बढ़ा देता है। हालांकि, अगर क्लच अभी भी मरम्मत से परे विफल रहता है, तो इसके प्रतिस्थापन की लागत शानदार होगी 75 140 रूबल.

नतीजतन, गहन और गलत संचालन के साथ, वारंटी अवधि के दौरान रेनॉल्ट डस्टर की कुल लागत बढ़ सकती है। 85,000 रूबल तक, जो बहुत है।

फ्रेंको-रोमानियाई क्रॉसओवर के लिए गारंटी ही काफी सामान्य है: 3 साल या 100,000 किमी। स्वाभाविक रूप से, सभी "उपभोग्य" और ऑपरेटिंग तरल पदार्थ वारंटी में शामिल नहीं हैं। वारंटी के तहत उन नोड्स को बदलना संभव नहीं होगा जिन्हें सर्विस बुक में "प्राकृतिक टूट-फूट के अधीन" के रूप में संदर्भित किया गया है। हम ऐसी इकाइयों की एक विशिष्ट सूची नहीं जानते हैं, लेकिन यह स्पष्ट है कि कोई भी गतिमान तंत्र, एक तरह से या कोई अन्य, खराब हो जाता है। उदाहरण के लिए, 25,000 किमी तक की वारंटी में समान शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं - इसके बाद उन्हें अपने पैसे के लिए बदलना होगा। अन्य निलंबन तत्वों के साथ स्थिति समान है, अधिकतम वारंटी लाभ जिसके लिए 50,000 किमी निर्धारित किया गया है।

यह ध्यान देने योग्य है कि जो लोग तीन साल में 100,000 किलोमीटर हवा नहीं करते हैं, उनके लिए रेनॉल्ट का एक विस्तार कार्यक्रम है वचन सेवा, लेकिन केवल समय के अनुसार, माइलेज से नहीं। रेनॉल्ट डस्टर के लिए, आप अवधि को एक या दो साल तक बढ़ा सकते हैं 9,500 या 14,500 रूबल के लिएक्रमश। सच है, आपको कार खरीदने के चरण में पहले से ही अपने वार्षिक लाभ का अनुमान लगाने की आवश्यकता है: सुरक्षा कारणों से, रेनॉल्ट आपको कार खरीदने की तारीख से केवल पहले 90 दिनों में एक अतिरिक्त वारंटी अनुबंध समाप्त करने की अनुमति देता है।

उन लोगों के लिए जो पहले से ही रेनो डस्टर को चलाने की योजना नहीं बना रहे हैं गारंटी अवधि, हमें पता चला कि डीलरों पर सबसे लोकप्रिय स्पेयर पार्ट्स की कीमत कितनी है, साथ ही उन्हें बदलने के लिए काम भी किया जाता है। आइए पहले से कहें कि जो लोग अभी भी फ्रेंच क्रॉसओवर "बजट" को समान रूप से आसान लागत के साथ मानते हैं बिक्री के बाद सेवानिराश हो सकता है।

कार के आगे रखरखाव के लिए अतिरिक्त खर्चों की दृष्टि से, हम एक पूर्ण यूरोपीय कार हैं। सभी वित्तीय प्रभावों के साथ ...

पोर्टल साइट के संपादक धन्यवाद डीलरशिपसामग्री तैयार करने में मदद के लिए रेनॉल्ट "लौरा-ओज़ेरकी" और व्यक्तिगत रूप से एंड्री इवानोव।

लेख में www.dusters.ru . साइट की तस्वीरों का भी इस्तेमाल किया गया है

हर कार को समय पर चाहिए भरण पोषण. रेनॉल्ट डस्टर कार निर्माता ने एक रखरखाव कार्यक्रम विकसित किया है। यह प्रोग्राम की आवृत्ति निर्दिष्ट करता है मरम्मत का काम, साथ ही पहले और बाद के रखरखाव के दौरान कौन से संचालन किए जाने चाहिए। यह लेख उन लोगों के लिए उपयोगी होगा जिन्होंने डस्टर खरीदा है और अपने क्रॉसओवर के रखरखाव के बारे में जानना चाहते हैं। प्रत्येक एमओटी पर 30% तक की बचत कैसे करें, इसके बारे में।

रेनॉल्ट ने वाहन के अंतराल या माइलेज का संकेत दिया है जिसके बाद सेवा की जानी चाहिए। लेख के अंत में आप रेनॉल्ट डस्टर रखरखाव कार्यक्रम के लिए एक सारांश तालिका पा सकते हैं, और अब आइए प्रत्येक आवधिक रखरखाव की विशेषताओं को देखें। के लिये पेट्रोल इंजन TO-1 का माइलेज 15 हजार किलोमीटर है। डीजल के लिए यह आंकड़ा महज 10 हजार किलोमीटर है। यह है क्योंकि डीजल इंजनइंजन तेल और ईंधन की गुणवत्ता के प्रति अधिक संवेदनशील।

यदि ऑपरेशन के पहले वर्ष के दौरान कार ने निर्दिष्ट माइलेज को पार नहीं किया है, तब भी रखरखाव किया जाता है। इसके अलावा बाद के तकनीकी निरीक्षणों के साथ - उन्हें 15,000 किमी या हर 12 महीने में निर्दिष्ट माइलेज तक पहुंचने पर किया जाता है।

पहले रखरखाव पर क्या किया जाता है

यहां रेनॉल्ट डस्टर पर पहले रखरखाव के दौरान किए गए कार्यों की सूची दी गई है।

गैस से चलनेवाला इंजन

• यह तेल फिल्टर के अनिवार्य परिवर्तन के साथ किया जाता है
• बदलना एयर फिल्टरइंजन (स्वयं को कैसे बदलें,)
• बदलने योग्य (वर्ष में 2 बार बदलने की अनुशंसा की जाती है)
• ईसीयू (इंजन नियंत्रण इकाई) का निदान विशेष उपकरणों पर किया जाता है
• इंजन सिस्टम की जकड़न - शीतलन, बिजली की आपूर्ति, निकास की जाँच की जाती है।
• होसेस, कनेक्शन और पाइपलाइनों की अखंडता की जाँच की जाती है।

डीजल इंजन

इंजन पर काम की सूची कुछ परिवर्धन के साथ गैसोलीन से मेल खाती है। इसके अतिरिक्त, ईंधन फिल्टर को बदल दिया जाता है (कुछ मॉडलों पर हर 10 हजार किमी।) एक ईंधन फिल्टर की कीमत लगभग 2-3 हजार रूबल है। शीतलक जोड़ा जाता है।

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अन्य कार्य और उनकी आवधिकता

• 4 एमओटी पर या 60,000 किमी की दौड़ के बाद गैसोलीन इंजन पर समय और सहायक बेल्ट को बदल दिया जाता है।
• गैसोलीन इंजन के ईंधन फिल्टर में 120,000 किमी का संसाधन होता है और इसे 8 वें रखरखाव में बदल दिया जाता है।
• गैसोलीन इंजन पर 30,000 किमी के अंतराल पर स्पार्क प्लग बदले जाते हैं।
• 90 हजार किलोमीटर की दौड़ के बाद कूलेंट को बदला जाना चाहिए। उसी स्तर पर, इसे बदल दिया जाता है ब्रेक द्रवगाड़ी।
• हर 60 हजार किमी पर, रियर ब्रेक का निदान और सफाई की जाती है।

संचालन प्रत्येक MOT . को अंजाम दिया

• क्लच की जाँच की जाती है, अर्ध-अक्ष हथगोले के पंखों की स्थिति।
• टायरों की स्थिति और उनमें दबाव की निगरानी की जाती है।
• स्टेबलाइजर जोड़ों की स्थिति, साथ ही निलंबन हथियारों में मूक ब्लॉकों की जाँच की जाती है।
• यदि आवश्यक हो, तो बॉल बेयरिंग, शॉक एब्जॉर्बर (आगे और पीछे) को बदल दिया जाता है।
• स्टीयरिंग में, स्टीयरिंग रॉड के पंखों की स्थिति, पावर स्टीयरिंग सिस्टम की जकड़न और द्रव स्तर की निगरानी की जाती है।
• रियर ब्रेक के विपरीत, हर सर्विस में फ्रंट ब्रेक की जांच की जाती है, क्योंकि वे पीछे वाले ब्रेक की तुलना में अधिक तनावग्रस्त होते हैं।
• हाइड्रोलिक ब्रेक ड्राइव, ट्यूब, होसेस, साथ ही ब्रेक सिस्टम में द्रव स्तर की अखंडता की निगरानी की जाती है।
• बैटरी, कार के आंतरिक और बाहरी प्रकाश के लैंप की जांच करना अनिवार्य है। इंस्ट्रूमेंटेशन के संचालन की जाँच की जाती है।
• रियर-व्यू मिरर, और विंडशील्डअखंडता के लिए जाँच की जाती है, आगे और पीछे के वाइपर की स्थिति की भी निगरानी की जाती है।
• अखंडता की जांच की जाती है, हुड लॉक को लुब्रिकेट किया जाता है।
• केबिन फ़िल्टर को बदलना सुनिश्चित करें, जो यात्री डिब्बे में प्रवेश करने वाली हवा को शुद्ध करता है।

ऑपरेशन के 2 साल बाद, इसे किया जाता है, और 4 साल बाद, एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट को फिर से भर दिया जाता है।

रेनॉल्ट डस्टर के लिए सामान्य रखरखाव कार्यक्रम

रेनॉल्ट अनुशंसा करता है कि, वारंटी अवधि और वारंटी के बाद की अवधि के दौरान, इस तालिका में इंगित अंतराल पर एक रखरखाव कार्यक्रम का पालन किया जाए (जो भी पहले हो):

रखरखाव अनुसूची

1. अपने समय का 50%, वाहन कम गति पर संचालित होता है (कम दूरी पर ड्राइविंग, संचालन सुस्तीआदि।)
2. 50% से अधिक दूरी तय की, औसत गति 30 किमी / घंटा (शहरी संचालन, टैक्सी, प्रशिक्षण वाहन, वितरण वाहन, आदि) से अधिक नहीं थी।
3. यात्रा की गई दूरी का कम से कम 30%, वाहन 500 किलोग्राम से अधिक वजन वाले ट्रेलर या वैन को खींच रहा था
4. धूल भरे वातावरण में लंबे समय तक संचालन (निर्माण स्थलों पर, बिना पक्की सड़कों पर प्रति वर्ष 1000 किमी से अधिक की दौड़ के साथ, आदि)
5. लंबी अवधि के संचालन (प्रति वर्ष 5000 किमी से अधिक) के साथ स्थिर तापमानहवा नीचे -15 डिग्री
6. ईंधन का उपयोग जो रेनॉल्ट के नियमों का पालन नहीं करता है
7. 4×4 मॉडल के लिए: गंभीर मौसम की स्थिति (भारी बारिश, आदि) में लंबे समय तक संचालन, उच्च आर्द्रता वाले क्षेत्रों में, या गीली और कीचड़ भरी सड़कों पर नियमित ड्राइविंग।

निर्दिष्ट परिचालन स्थितियों के लिए, प्रतिस्थापन ऑपरेटिंग तरल पदार्थऔर फ़िल्टर सामान्य की तुलना में दुगनी बार आते हैं।

रखरखाव प्रक्रिया (वीडियो)

हम आपको एक वीडियो देखने की पेशकश करते हैं कि रखरखाव कैसे किया जाता है, क्या काम किया जा रहा है:

निष्कर्ष

क्रय करना नई कारडीलर, आवश्यक सेवा पास करना न भूलें। पहला रखरखाव सबसे महत्वपूर्ण है, लेकिन निर्माता द्वारा निर्धारित वाहन के घटकों और असेंबलियों की स्थिति की निगरानी करना अनिवार्य है। रखरखाव की सिफारिश की जाती है ताकि कार यथासंभव लंबे समय तक वारंटी में रहे।

कार की परिचालन स्थितियों के बारे में मत भूलना। गहन भार के साथ, रखरखाव अंतराल को 2 गुना कम किया जा सकता है, और इसके विपरीत - सावधानीपूर्वक उपयोग आपको कुछ भागों के प्रतिस्थापन में देरी करने की अनुमति देगा!

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