Nefaz 5299 तकनीकी विनिर्देश ईंधन की खपत। नॉन-फेज बसों के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल

बुनियादी उपकरण:

• युग-ग्लोनास आपातकालीन कॉल प्रणाली
• ठोस कांच के दरवाजे
• अर्ध-नरम सीटें
• हीटेड रियर-व्यू मिरर
• स्लाइडिंग खिड़कियों के साथ चिपके हुए रंगा हुआ ग्लास
• 4 इंटीरियर हीटर, एक ड्राइवर का हीटर
• आंतरिक दहन इंजन, रेलवे, गियरबॉक्स का संरक्षण
• सफेद रंग

पर यह मॉडलहमने एक विस्तारित सूची भी तैयार की है अतिरिक्त उपकरण, जिसे आप इस पृष्ठ पर "अतिरिक्त विकल्प" टैब में पा सकते हैं!

अतिरिक्त विकल्प: NEFAZ 5299-11-52 उपनगर, यूरो 5

1. जीपीएस / ग्लोनास नेविगेशन सिस्टम (सेट: "ग्रेनाइट गैविगेटर 6.18" पावर प्रोटेक्शन मॉड्यूल के साथ, फ्यूल लेवल सेंसर के साथ) या समकक्ष

2. जीपीएस / ग्लोनास नेविगेशन सिस्टम (सेट: "ग्रेनाइट गैविगेटर 6.18" पावर प्रोटेक्शन मॉड्यूल के साथ) या समकक्ष

3.KASBI DT-20M टैकोग्राफ बिना GPRS या समकक्ष के CIPF ब्लॉक के साथ

4. टैकोग्राफ डीटीसीओ 3283 सीआईपीएफ ब्लॉक या समकक्ष के साथ

5. सूचना परिसर "इस्क्रा-662-एस10-आरटी" (एलईडी डिस्प्ले का सेट 3 पीसी। (फ्रंटल, साइड, रियर) + वॉयस इनफॉर्मर (इस्क्रा-02) + रेंगने वाली लाइन (इस्क्रा-000-एस10)) या समकक्ष

6. सूचना परिसर "इस्क्रा -662-एस 10-पीपी" (एलईडी डिस्प्ले का सेट 3 पीसी। (फ्रंटल, साइड, रियर) + रनिंग लाइन 640 मिमी + रिमोट कंट्रोल) या समकक्ष

7. सूचना परिसर "इस्क्रा -662 आरटी" (एलईडी डिस्प्ले का सेट 3 पीसी। (फ्रंट, साइड, रियर) + भाषण मुखबिर (इस्क्रा -02)) या समकक्ष

8. सूचना परिसर "इस्क्रा -662 पीपी" (एलईडी डिस्प्ले का सेट 3 पीसी। (फ्रंटल, साइड, रियर) + रिमोट कंट्रोल) या समकक्ष

9. सूचना परिसर "इस्क्रा -600 पीपी" (फ्रंट एलईडी डिस्प्ले + रिमोट कंट्रोल) या समकक्ष

10.डीवीडी प्रणाली:

• 2 मॉनिटर के साथ, फोल्ड-आउट ओवरहेड मॉनिटर 15"
• 1 मॉनिटर के साथ, फोल्ड-आउट ओवरहेड मॉनिटर 15"

11. हॉर्नी पीछेСЗХА-1-04 (24 वी) या समकक्ष

12. HeaVac 70 हीट/कूल एयर कंडीशनर (शीतलन क्षमता 27 kW, एडजस्टमेंट रेंज 18-27 kW, कूलिंग वॉल्यूम 3800 क्यूबिक मीटर) या समकक्ष सहमति के अनुसार)

13. हीटिंग मोड के साथ एयर कंडीशनर HeaVac SON 70 हीट/कूल (कूलिंग क्षमता 18 kW, हीटिंग 40 kW, एडजस्टमेंट रेंज 18-27 kW, कूलिंग वॉल्यूम 3800 क्यूबिक मीटर) या समकक्ष सहमति के अनुसार

14.केबिन में वातानुकूलन की स्थापना के लिए तैयारी

15. यात्रियों के लिए अलग-अलग एयरफ्लो और लाइटिंग (एयर कंडीशनिंग के अलावा)

• 45 सीटों के पूरे सेट के लिए

सिटी बस लार्ज क्लास NefAZ-5299नियमित शहर मार्गों पर यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया। कामाज़ -5297 चेसिस पर बनाया गया।

आधुनिक डिजाइन, विशाल और आरामदायक लाउंज, मूल डिजाइन समाधान। इकाइयों और घटकों के साथ एकीकृत हैं ट्रकोंकामाज़। बस की 12 महीने या 30,000 किमी की वारंटी है और यह रूसी संघ और सीआईएस में सभी कामाज़ ऑटो केंद्रों में वारंटी और सेवा रखरखाव के अधीन है।

ग्राहक के अनुरोध पर, कामाज़-740.30-260 (यूरो-2), कैटरपिलर-3116, (यूरो-2) और स्थापित करना संभव है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन"फॉइट"।

तन

• फ्रेम, वैगन प्रकार, गैल्वेनाइज्ड, थर्मल इन्सुलेशन के साथ, तीन डबल-लीफ दरवाजे के साथ, फेस्टो न्यूमेटिक ड्राइव के साथ।
• जर्मन स्प्रे बूथ में डच प्राइमर, पेंट "हेलिओस" (स्लोवेनिया) की दोहरी परत के साथ रंगों की एक विस्तृत श्रृंखला (ग्राहक के अनुरोध पर)।
• स्टेनलेस स्टील या फाइबरग्लास में व्हील मेहराब।
• जंग रोधी कोटिंग के साथ नीचे और पहिया मेहराब।
• विरोधी पर्ची सामग्री "एव्टोलिन" से बना आंतरिक फर्श कवरिंग।

संचरण

• मैकेनिकल (या गियरबॉक्स को जोड़ने के लिए इलेक्ट्रो-वायवीय ड्राइव के साथ), थ्री-वे, फाइव-स्पीड, मॉड। कामाज़-141।

स्टीयरिंग

• आरबीएल (जर्मनी) से हाइड्रोलिक बूस्टर सी-111645 या पीपीटी (यूगोस्लाविया) से केटीएस 50451881 के साथ।

निलंबन

• सामने- दो टेलिस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर और एक बॉडी पोजीशन रेगुलेटर के साथ 2 वायवीय तत्वों पर निर्भर, वायवीय।
• पिछला- 4 टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर और दो बॉडी पोजीशन रेगुलेटर के साथ 4 न्यूमेटिक तत्वों पर निर्भर, न्यूमेटिक।

ब्रेक प्रणाली

• वायवीय, ABS "WABCO" (जर्मनी), कैम-प्रकार के विस्तार तंत्र के साथ।

हीटिंग सिस्टम

• मुख्य: तरल हीटर"वेबैस्टो" अग्रिम इंजन प्रीहीटिंग प्रदान करता है। केबिन में 3 "बेलरोबोट" हीटर हैं। ड्राइवर की कैब में एक WEBASTO कंट्रोल पैनल, एक फ्रंटल हीटर, एक Belrobot हीटर होता है।
• आपातकाल:इंजन कूलिंग सिस्टम से।

GOST 15150-69 (समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्रों और देशों) के अनुसार जलवायु संस्करण "यू" में निर्मित चेसिस को माइनस 45 से प्लस 40 डिग्री सेल्सियस और सापेक्ष हवा के परिवेश के तापमान पर बस के हिस्से के रूप में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक तापमान प्लस 15 डिग्री सेल्सियस पर 75% तक आर्द्रता।

GOST 15150-69 (उष्णकटिबंधीय शुष्क और आर्द्र जलवायु वाले क्षेत्रों और देशों) के अनुसार जलवायु संस्करण "T" में निर्मित चेसिस को माइनस 10 से प्लस 45 ° से परिवेश के तापमान पर बस के हिस्से के रूप में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। सी और सापेक्ष वायु आर्द्रता 80% तक प्लस 27 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर।

बसों, 4 × 2 पहिया व्यवस्था के साथ कामाज़ -5297 चेसिस के आधार पर बनाया गया है, जिसका उद्देश्य 130 kN (13) के अनुमेय अक्षीय भार के साथ I, II और III श्रेणियों की सड़कों पर शहरी और इंटरसिटी मार्गों पर यात्रियों के परिवहन के लिए है। tf) हवा की धूल सामग्री के साथ 1.0 g / m3 तक, हवा की गति 20 m / s तक समुद्र तल से 3000 मीटर से अधिक की ऊँचाई पर स्थित क्षेत्रों में, कर्षण और गतिशील विशेषताओं, गुणों में एक समान परिवर्तन के साथ और ईंधन दक्षता।

NEFAZ बसें-5299-0000010 और NEFAZ-5299-0000010-15 ( एक ही नाम की आकृति देखें) शहरी परिवहन के लिए अभिप्रेत हैं। बस के इंटीरियर में सीटें हैं, साथ ही साथ खड़े यात्रियों के लिए गलियारे के बाहर के क्षेत्र हैं, इन बसों का डिज़ाइन यात्रियों को बार-बार रुकने के कारण केबिन के चारों ओर घूमने की अनुमति देता है।

NEFAZ बसें-5299-0000010-01 और NEFAZ-5299-0000010-16 ( एक ही नाम की आकृति देखें) छोटी दूरी (150 किमी तक) पर उपनगरीय परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। गलियारे के बाहर बस के इंटीरियर में खड़े यात्रियों के लिए कोई विशेष क्षेत्र नहीं हैं, लेकिन यह कम दूरी के लिए खड़े यात्रियों को ले जा सकता है। इस श्रेणी की एक बस को शहरी-ग्रामीण मार्गों पर, ग्रामीण क्षेत्रों में स्थानीय मार्गों पर और अंतर-जिला मार्गों पर यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बसें NEFAZ-5299-0000010-08 और NEFAZ-5299-0000010-17 ( एक ही नाम की आकृति देखें) इंटरसिटी परिवहन (उपनगरीय और .) के लिए अभिप्रेत हैं लम्बी दूरी) केवल लंबी दूरी (150 किमी से अधिक) के लिए यात्रियों को बैठाया।

बस चेसिस KAMAZ-5297 पर बनी बसें, कंपनी "VOITH" मॉड के ऑटोमैटिक हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन (HMP) के साथ बिजली इकाइयों से लैस हैं। डी 851. 3ई, शहरी मार्गों पर यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया।

गैरेजलेस भंडारण के साथ संचालन के लिए बसों को डिज़ाइन किया गया है। बसों में वैगन लेआउट की सहायक संरचना का एक ऑल-मेटल बॉडी है।

बसों के संशोधन एक दूसरे से भिन्न होते हैं, मुख्य रूप से बिजली इकाई के विन्यास में (देखें "बसों की तकनीकी विशेषताएं")। अन्य सभी प्रणालियों और बसों की इकाइयाँ यथासंभव एकीकृत हैं।

बसों के सभी संशोधन दो-दरवाजे या तीन-दरवाजे संस्करणों में किए जा सकते हैं। इंट्रासिटी परिवहन के लिए, तीन-दरवाजे वाले संस्करण का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है, और इंटरसिटी परिवहन के लिए, दो-दरवाजे वाले संस्करण का उपयोग किया जाता है।

NefAZ-5299 - बस रूसी उत्पादन, जिसका उत्पादन 2000 में Neftekamsk . में शुरू हुआ था वाहन कारखाना. अक्सर के लिए उपयोग किया जाता है यात्री भीड़शहर में। 2000-2013 की अवधि में असेंबली लाइन से 10,000 से अधिक बसों का उत्पादन किया गया था, जो उस मॉडल की महान लोकप्रियता को इंगित करता है, जिसे 5 बार रूस में 100 सर्वश्रेष्ठ सामानों की सूची में शामिल किया गया था।

मॉडल की बुनियादी तकनीकी विशेषताएं

NefAZ-5299 शहरी, उपनगरीय और इंटरसिटी यात्री यातायात के लिए निर्मित बसों की एक पूरी श्रृंखला है। इन सभी उद्देश्यों के लिए, संयंत्र उपयुक्त संशोधन करता है। बसों के मूल मॉडल के उत्पादन का आधार धारावाहिक उत्पादन के कामाज़ ट्रकों का मंच था।

उच्च स्तर के निष्क्रिय और . के साथ सिटी बस NefAZ-5299 सक्रिय सुरक्षा

डिजाइनरों ने कामाज़ ट्रकों के चेसिस का उपयोग करने का निर्णय लिया, जो सफल संचालन और कई परीक्षणों से सिद्ध हुआ, जिससे सड़क पर विभिन्न बाधाओं को दूर करना संभव हो गया। हवाई जहाज़ के पहियेउच्च है प्रदर्शन गुण, सुरक्षा के एक बड़े मार्जिन के साथ। सभी बस उपकरण अंतरराष्ट्रीय तकनीकी मानकों का अनुपालन करते हैं।

इस मॉडल का उपयोग शहर के चारों ओर बड़े पैमाने पर यात्री परिवहन के लिए किया जाता है, इसलिए बस की सुरक्षा और पर्यावरण मानकों के अनुपालन के लिए उच्च आवश्यकताएं हैं। मॉडल में उच्च स्तर की निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा है। मीथेन पर चलने वाले संशोधन यूरो 3, यूरो 4 और यूरो 5 पर्यावरण सुरक्षा मानकों का अनुपालन करते हैं।

बेस मॉडल के विनिर्देश

बसों के संशोधन NefAZ-5299

Neftekamsk संयंत्र मॉडल 5299 बसों के संशोधनों की एक पूरी श्रृंखला का उत्पादन करता है। उत्पादन की शुरुआत के बाद से कुल 42 संशोधनों का उत्पादन किया गया है। इतनी बड़ी संख्या इस मॉडल की उच्च मांग के साथ-साथ विभिन्न परिस्थितियों में बस संचालित होने के कारण है।

संशोधन 5299-10 इस श्रृंखला का पहला मॉडल है, जिसका उत्पादन 2000 में शुरू हुआ था।शरीर सभी धातु सामग्री से बना है। प्रारंभ में, डिजाइन बेलारूसी बस MAZ 104 के समान था, लेकिन 2004 में बाहरी को संशोधित किया गया था। संशोधन 5299-10 से लैस है डीजल इंजनऔर कामाज़ से एक गियरबॉक्स। तीनों द्वारों की लंबाई 1.2 मीटर है।

बस NefAZ-5299-10 इस श्रृंखला का पहला मॉडल है

संशोधन 5299-11 उपनगरीय यात्री यातायात के लिए बनाया गया है।बेस मॉडल के इस संशोधन की विशेषताओं में से, यह प्रतिष्ठित किया जा सकता है कि 5299-11 में केवल दो दरवाजे हैं, और सीटों की संख्या बढ़कर 45 हो गई है। बस की कुल क्षमता 77 यूनिट है। आरामदायक पर्यटक सीटें स्थापित हैं, जिन्हें लंबी यात्राओं के लिए डिज़ाइन किया गया है।

उपनगरीय परिवहन के लिए बस नेफ़ाज़ 5299-11 बढ़ा हुआ आराम

संशोधन 5299-30-32 शहरी यात्री यातायात के लिए बनाया गया है।थर्मल इन्सुलेशन के साथ बॉडी फ्रेम, लोड-असर। इंजन बस के पीछे स्थित है। हीटिंग सिस्टम एक तरल हीटर पर आधारित है। छत पर 3 वेंटिलेशन हैच हैं। एक वायवीय इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव की मदद से दरवाजे केबिन में खुलते हैं। विकलांगों के परिवहन के लिए बस सुसज्जित है। विकलांग लोगों के लिए केबिन में 4 सीटें हैं।

बस संशोधन की तकनीकी विशेषताओं 5299-30-32

सिटी बस NefAZ-5299-30-32 विकलांग लोगों के परिवहन के लिए सीटों से सुसज्जित है

संशोधन 52994 लो-फ्लोर है।बस को शहर के चारों ओर यात्री परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। दरवाजों में सीढ़ियाँ नहीं हैं। यह पीछे की ओर शिफ्ट किए गए बीच के दरवाजे से बेस मॉडल से अलग है। इस संशोधन की कुल क्षमता 96 लोगों की है। मॉडल की विशेषता उपस्थिति है इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवायु निलंबन नियंत्रण। उल्लेखनीय है नेविगेशन सिस्टम और डिवाइस जो ड्राइवर की स्थिति को नियंत्रित करता है। ड्राइवर की कैब और इंटीरियर वातानुकूलित हैं।

आरामदायक सिटी बस NefAZ-52994, इंटीरियर एयर कंडीशनर से सुसज्जित है

संशोधन 5299-30-31 (मीथेन) शहर के चारों ओर यात्री परिवहन के लिए है।बॉडी तीन डबल-लीफ दरवाजों के साथ लोड-बेयरिंग है जो इलेक्ट्रिक ड्राइव से खुलती है। हीटिंग सिस्टम एक स्वायत्त गैस हीटर के आधार पर संचालित होता है। सभी सिलेंडरों की मात्रा 984 लीटर है, जो आपको 200 वायुमंडल के दबाव में 197 एम 3 गैस रखने की अनुमति देती है।

इस संशोधन के लाभ:

• ईंधन पर बचत (आपको लागत को 2-3 गुना कम करने की अनुमति देता है);
• निकास गैसों और विषाक्त उत्सर्जन की मात्रा में काफी कमी आई है;
• वातावरण में हानिकारक उत्सर्जन के लिए भुगतान की लागत 3.6 गुना कम हो जाती है;
• रखरखाव की लागत कम हो जाती है;
• ईंधन के रूप में उपयोग की जाने वाली गैस प्रोपेन या गैसोलीन की तुलना में अधिक सुरक्षित होती है।

संशोधन 5299-30-31 की एक विशेषता यात्रियों के लिए बढ़ी हुई सुविधा है। बस की इष्टतम ऊंचाई, जो अर्ध-निम्न-मंजिल है, बोर्डिंग और डिसबार्किंग की सुविधा सुनिश्चित करती है। सुचारू रूप से चलना सुनिश्चित किया जाता है हवा निलंबनऔर हाइड्रोमैकेनिकल गियरबॉक्स VOITH D845.3E।

संशोधन की तकनीकी विशेषताएं 5299-30-31

बस NefAZ-5299-30-31, एक किफायती मॉडल जो गैस पर चलता है

संशोधन 5299-17 इंटरसिटी यात्री परिवहन के लिए है।इस मॉडल की एक विशिष्ट विशेषता सामने का डिज़ाइन है। बस सुसज्जित है सामान का डिब्बाऔर स्लाइडिंग दरवाजे। अक्सर केबिन में एयर कंडीशनिंग लगाई जाती है। बस की कुल क्षमता 59 सीटों की है, जिसमें 43 बैठने की हैं। मॉडल सुसज्जित है यांत्रिक बॉक्सजर्मन निर्मित ZF गियर और कमिंस इंजन।

NefAZ-5299-17 सार्वभौमिक, उच्च गुणवत्ता वाली इंटरसिटी बस

NefAZ-5299 बस रूस में बहुत लोकप्रिय है। यह इस मॉडल की बहुमुखी प्रतिभा और उच्च निर्माण गुणवत्ता के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था। यात्रियों के लिए बस बहुत सुविधाजनक है, जो एक सुविचारित डिजाइन, विकलांगों के लिए उपकरणों की उपस्थिति, कई संशोधनों पर स्थापित, एयर कंडीशनर स्थापित करने की संभावना आदि द्वारा सुनिश्चित की जाती है। चालक के लिए फायदे अच्छी दृश्यता हैं , एक आरामदायक सीट और आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स। आपातकालीन स्थितियों में, मूल पैकेज में शामिल ABS सिस्टम बचाव में आएगा।

वीडियो: बस NefAZ-5299-20-32 कार्रवाई में

बड़ी उपनगरीय बस NefAZ-5299-01नियमित उपनगरीय मार्गों पर यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया। कामाज़ -5297 चेसिस पर बनाया गया।

आधुनिक डिजाइन, विशाल और आरामदायक इंटीरियर, मूल डिजाइन समाधान। इकाइयाँ और घटक कामाज़ ट्रकों के साथ एकीकृत हैं। बस की 12 महीने या 30,000 किमी की वारंटी है और यह रूसी संघ और सीआईएस में सभी कामाज़ ऑटो केंद्रों में वारंटी और सेवा रखरखाव के अधीन है।

ग्राहक के अनुरोध पर, कामाज़-740.30-260 (यूरो-2), कैटरपिलर-3116 (यूरो-2) इंजन और वोथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को स्थापित करना संभव है।

तन

• फ्रेम, वैगन प्रकार, जस्ती, थर्मल इन्सुलेशन के साथ, दो डबल दरवाजों के साथ, फेस्टो न्यूमेटिक ड्राइव के साथ।
• जर्मन स्प्रे बूथ में डच प्राइमर, पेंट "हेलिओस" (स्लोवेनिया) की दोहरी परत के साथ रंगों की एक विस्तृत श्रृंखला (ग्राहक के अनुरोध पर)।
• स्टेनलेस स्टील या फाइबरग्लास में व्हील मेहराब।
• जंग रोधी कोटिंग के साथ नीचे और पहिया मेहराब।
• विरोधी पर्ची सामग्री "एव्टोलिन" से बना आंतरिक फर्श कवरिंग।

संचरण

• मैकेनिकल (या गियरबॉक्स को जोड़ने के लिए इलेक्ट्रो-वायवीय ड्राइव के साथ), थ्री-वे, फाइव-स्पीड, मॉड। कामाज़ -14।

स्टीयरिंग

• आरबीएल (जर्मनी) से हाइड्रोलिक बूस्टर सी-111645 या पीपीटी (यूगोस्लाविया) से केटीएस 50451881 के साथ।

निलंबन

• सामने- दो टेलिस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर और एक बॉडी पोजीशन रेगुलेटर के साथ 2 वायवीय तत्वों पर निर्भर, वायवीय।
• पिछला- 4 टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर और दो बॉडी पोजीशन रेगुलेटर के साथ 4 न्यूमेटिक तत्वों पर निर्भर, न्यूमेटिक।

ब्रेक प्रणाली

• वायवीय, ABS "WABCO" (जर्मनी), कैम-प्रकार के विस्तार तंत्र के साथ।

हीटिंग सिस्टम

• मुख्य:लिक्विड हीटर "वेबैस्टो" इंजन के शुरुआती प्री-हीटिंग को सुनिश्चित करता है। केबिन में 4 "बेलरोबोट" हीटर हैं। ड्राइवर की कैब में एक WEBASTO कंट्रोल पैनल, एक फ्रंटल हीटर, एक Belrobot हीटर होता है।
• आपातकाल:इंजन कूलिंग सिस्टम से।