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चेरी टिगो रखरखाव। Chery कारों के लिए नियमित रखरखाव की सूची

आपको इस सेवा का उपयोग कब करना चाहिए? इस प्रश्न का उत्तर विशेष दस्तावेज़ीकरण - Chery Tiggo रखरखाव नियमों द्वारा दिया गया है। चूंकि निर्माण कंपनी के इंजीनियर अपने मॉडल के कुछ हिस्सों के अनुमानित सेवा जीवन को जानते हैं, वे कुछ तंत्रों के स्वास्थ्य की जांच करने के लिए एक प्रक्रिया तैयार करने में सक्षम हैं, उपभोग्य सामग्रियों और प्रक्रिया तरल पदार्थों को बदलने की आवृत्ति।

रखरखाव की आवृत्ति चेरी टिगगोमुख्य रूप से रखरखाव के प्रकार द्वारा निर्धारित किया जाता है।

दैनिक रखरखाव स्वयं चालक की जिम्मेदारी है और इसमें सेंसर, विद्युत उपकरण, शरीर की स्थिति और सामान्य रूप से चेरी कार की सामान्य स्थिति के संचालन की जांच करना शामिल है।

रखरखाव नंबर 1 (TO-1) हर 10-20 हजार किलोमीटर पर किया जाता है। तेल परिवर्तन, फ़िल्टर परिवर्तन, टॉप अप शामिल है तकनीकी तरल पदार्थटायरों की स्थिति का आकलन करना, रनिंग गियर की जांच करना, ब्रेकिंग सिस्टम आदि।

रखरखाव संख्या 2 (TO-2) कम बार किया जाता है - लगभग हर 30 हजार किलोमीटर में एक बार। उच्च जटिलता वाले कार्य की एक बड़ी मात्रा से मिलकर बनता है। किया गया, उदाहरण के लिए, स्पार्क प्लग का प्रतिस्थापन, सफाई ईंधन प्रणाली, टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट, ड्राइव बेल्ट चेक...

हमारे अनुभवी ऑटो मैकेनिक ग्राहक की लागत को कम करने के लिए कुछ कार रखरखाव कार्यों की आवश्यकता का निर्धारण करते हुए सभी आवश्यक कार्य करने के लिए तैयार हैं।

Avtokuzov+ . के साथ शुभकामनाएँ

भौतिकी के नियम कठोर हैं - एक यात्रा के दौरान, कंपन, दबाव, ताप, घर्षण, प्राकृतिक कारक (पानी, धूल, धूप) कार को प्रभावित करते हैं, जो निश्चित रूप से भागों के पहनने और विरूपण की ओर जाता है। यहां तक ​​​​कि मामूली खराबी भी एक गंभीर खराबी, ड्राइवरों, यात्रियों और पैदल चलने वालों के लिए सड़क पर एक खतरनाक कारक बनने की क्षमता रखती है।

हमारे स्टेशन पर Chery का व्यवस्थित रखरखाव करें - विनम्र कर्मचारी, सक्षम यांत्रिकी, नियमों का अनुपालन, गुणवत्ता आश्वासन और आपकी Chery Tiggo कार के जीवन का विस्तार आपकी प्रतीक्षा कर रहा है।

जब सेवा की आवश्यकता होती है, हम हमेशा मदद करने में प्रसन्न होते हैं। समय पर तकनीकी चेरी सेवाहमारी कार सेवा में TIGGO (T11) सेवाक्षमता और उचित प्रदर्शन की गारंटी है। पूर्णकालिक योग्य विशेषज्ञों के पास व्यापक पेशेवर अनुभव है। वे उच्च स्तर की जिम्मेदारी के साथ सभी प्रकार के रखरखाव कार्य करेंगे।
हम विशेष उपकरण और प्रमाणित उपकरण का उपयोग करते हैं जो हमें सिस्टम के संचालन पर विश्वसनीय डेटा प्राप्त करने की अनुमति देता है। सभी रखरखाव कार्य निर्माता की सिफारिशों के अनुसार किए जाते हैं। प्रत्येक प्रकार का रखरखाव लागत प्रभावी कीमतों पर किया जाता है।

Chery Tiggo अनुरक्षण मूल्य

सेवा: कीमत:
CHERY TIGGO (T11) इंजन में तेल बदलना 500 रगड़ से*
ईंधन प्रतिस्थापन चेरी फिल्टरटिगगो (T11) 600 रगड़ से*
प्रतिस्थापन ईंधन छननीसबमर्सिबल चेरी टिगो (T11) 1.600 रगड़ से*
प्रतिस्थापन एयर फिल्टर चेरी इंजनटिगगो (T11) 500 रगड़ से*
प्रतिस्थापन ब्रेक द्रवचेरी टिगो (T11) 1.400 रगड़ से*
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन CHERY TIGGO (T11) में तेल परिवर्तन 2.100 रगड़ से*
मैनुअल ट्रांसमिशन ऑयल चेंज CHERY TIGGO (T11) 900 रगड़ से*
ब्रेक रिप्लेसमेंट चेरी तरल पदार्थटिगगो (T11)
1.700 रगड़ से*
तेल परिवर्तन स्थानांतरण मामलाचेरी टिगो (T11) 1.100 रगड़ से*
गियरबॉक्स में तेल बदलना पिछला धुराचेरी टिगो (T11) 1.200 रगड़ से*
शीतलन प्रणाली और एयर कंडीशनर के रेडिएटर्स की सफाई CHERY TIGGO (T11) 1.400 रगड़ से*
1.200 रगड़ से*
रिप्लेसमेंट पैड CHERY TIGGO (T11) (फ्रंट और रियर ब्रेक पैड) 600 रगड़ से*
पावर स्टीयरिंग फ्लुइड चेंज CHERY TIGGO (T11) 1.400 रगड़ से*
स्पार्क प्लग को बदलना CHERY TIGGO (T11) 1.000 रगड़ से*
अल्टरनेटर बेल्ट CHERY TIGGO (T11) को बदलना 1.000 रगड़ से*
टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट CHERY TIGGO (T11) 3.500 रगड़ से*
प्रतिस्थापन ड्राइव बेल्टचेरी टिगो (T11) 1.400 रगड़ से*
ड्राइव बेल्ट रोलर्स को बदलना CHERY TIGGO (T11) 700 रगड़ से*
इंजेक्टर CHERY TIGGO (T11) की सफाई 1.100 रगड़ से*
थ्रॉटल असेंबली CHERY TIGGO (T11) की सफाई 1.100 रगड़ से*
बैटरी प्रतिस्थापन CHERY TIGGO (T11) 600 रगड़ से*
ब्रेक फ्लुइड को ब्रेक सिस्टम को पंप करके बदलना 1.100 रगड़ से*
शीतलक (एंटीफ्ीज़) को बदलना CHERY TIGGO (T11) 1.100 रगड़ से*

Chery Tiggo FL SUV को पहली बार 2012 में बीजिंग ऑटो शो में पेश किया गया था। पिछली एसयूवी बॉडी लगभग एक पूर्ण एनालॉग थी जापानी क्रॉसओवरटोयोटा राव4. अद्यतन Chery Tiggo FL SUV को न केवल एक नया उपसर्ग मिला, बल्कि एक नया रूप भी मिला।

शारीरिक रेखाएँ Chery Tiggo FL

डिजाइनरों का मुख्य कार्य Chery Tiggo FL के पुराने रूप को ताज़ा करना था। घरेलू उपभोक्ता द्वारा पसंद की जाने वाली कार बॉडी का आधुनिकीकरण एक बहुत ही नाजुक मामला है, क्योंकि यदि आप इसे थोड़ा भी ज़्यादा करते हैं, तो आप एक संभावित ग्राहक को खो सकते हैं।

डीप रेस्टलिंग नया शरीर SUV Chery Tiggo FL को नहीं कहा जा सकता. लेकिन अब क्रॉसओवर काफी छोटा दिखता है। बढ़ी हुई आयामकार की कुल लंबाई 105mm बढ़ा दी। कॉन्फ़िगरेशन के बावजूद Chery Tiggo FL धरातल 190mm हर बाहरी उत्साही को खुश करेगा।

आंतरिक गुणवत्ता

सैलून Chery Tiggo FL भी आया है बाहरी परिवर्तन. उपयोग की जाने वाली क्लैडिंग सामग्री काफ़ी बेहतर हो गई है। स्टीयरिंग व्हील का आकार पूरी तरह से बदल गया है, जो बहुक्रियाशील हो गया है। एक एल्यूमीनियम ट्रिम और स्केल हब इंटीरियर में मजबूती जोड़ता है।

मूल उपकरण मानक का तात्पर्य स्टीयरिंग कॉलम की ऊंचाई समायोजन, सभी दरवाजों पर बिजली की खिड़कियां, पावर स्टीयरिंग, एयर कंडीशनिंग की उपस्थिति से है। मामूली कीमत के बावजूद, Chery Tiggo FL इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ हीटेड मिरर से लैस है, चलता कंप्यूटर, रियर पार्किंग सेंसर, हीटेड फ्रंट सीटें, स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण के साथ ऑडियो सिस्टम और मिश्रधातु के पहिए 17 त्रिज्या। आप 619,000 रूबल के लिए मानक कॉन्फ़िगरेशन में Chery Tiggo FL खरीद सकते हैं। इसके अलावा, लक्ज़री पैकेज एक सनरूफ, हार्ड ड्राइव के साथ एक आधुनिक ऑडियो सिस्टम और एक चमड़े के इंटीरियर से लैस है। 2.0-लीटर . के साथ शीर्ष विन्यास में Chery Tiggo FL की कीमत पावर यूनिटऔर ऑल-व्हील ड्राइव 668,000 रूबल है।

तकनीकी घटक Chery Tiggo FL

निलंबन में Chery Tiggo FL के लक्षण समान रहे। निलंबन डिजाइन अपडेट किया गया वर्ज़ननहीं बदला है। ये अभी भी फ्रंट मैकफर्सन स्ट्रट्स और रियर मल्टी-लिंक हैं, अतिरिक्त एंटी-रोल बार के साथ।

कार सुरक्षा और कुशल ब्रेकिंग में महत्वपूर्ण। डिस्क ब्रेक प्रणालीचार पहियों में से प्रत्येक पर स्थापित। पहले से ही बुनियादी विन्यास में, Chery Tiggo FL ABS और EBD सिस्टम से लैस है।

क्रॉसओवर चेरी टिगो एफएल दो संस्करणों में आता है: फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव। यह कहा जाना चाहिए कि चार पहियों का गमनवैकल्पिक रूप से केवल 138hp की क्षमता वाले दो-लीटर इंजन वाले मॉडल पर स्थापित किया जा सकता है।

शहरी परिवेश में फ्रंट-व्हील ड्राइव संशोधन आदर्श है। पर्याप्त इंजन शक्ति और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस आपको अधिकांश शहरी बाधाओं को दूर करने की अनुमति देता है।

दो-लीटर इंजन के साथ जोड़े गए ऑल-व्हील ड्राइव Chery Tiggo FL में सफलता की उच्च संभावना है। अच्छे मिट्टी के टायर लगाने के बाद उसे किसी सड़क का डर नहीं रहेगा। उस पर आप सुरक्षित रूप से शिकार या मछली पकड़ने जा सकते हैं।

प्रभावशाली के लिए धन्यवाद तकनीकी निर्देश Chery Tiggo FL को कई रूसियों से प्यार हो गया।

अंत में, हम Chery Tiggo FL SUV के मुख्य लाभों पर ध्यान देते हैं:

  • उच्च स्तर पर विनिमय दर स्थिरता।
  • नया अवतरण।
  • उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमता और हैंडलिंग।
  • मोटर्स की विस्तृत श्रृंखला
डेब्यू: अप्रैल 2012, बीजिंग
बॉडी: 5 डोर स्टेशन वैगन (एसयूवी)
इंजन: पेट्रोल, 1.6 लीटर (126 एचपी), 2.0 लीटर (136 एचपी)
गियरबॉक्स: M5, CVT
ड्राइव: सामने, पूर्ण
पैकेज: TG-FL14C‑2WD, TG-FL14LX‑2WD, TG-FL14C-CVT‑2WD, TG-FL14C‑4WD
मूल्य: 655,900-769,900 रूबल।

कई चीनी कारों की एक विशेषता प्रसिद्ध वाहन निर्माताओं से डिजाइन और उधार तकनीकी समाधान, इंजन और यहां तक ​​​​कि प्लेटफार्मों को उधार लेना है। ऐसा ही एक उदाहरण है Chery Tiggo, जो काफी सफल क्रॉसओवर पुनर्जन्म बन गया है। आइए देखें कि उसकी सेवा के साथ चीजें कैसी चल रही हैं? हम अंक में रखरखाव का मूल्यांकन करते हैं - वे कुछ परिचालनों पर खर्च किए गए कुल मानक घंटों (आधिकारिक ग्रिड के अनुसार) के अनुरूप होते हैं।

पुनर्बीमा

हमारे बाजार में Tiggo के लिए दो पेट्रोल इंजन और दो तरह की ड्राइव उपलब्ध हैं. पुराने 2.0 इंजन को केवल ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन और फाइव-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है। दुर्भाग्य से, हम इस संशोधन को महसूस करने में कामयाब नहीं हुए - इसकी बहुत कम मांग के कारण। अधिकांश डीलर ऐसी मशीनों को अपने गोदामों में नहीं रखते हैं और केवल ऑर्डर पर लाते हैं।

लेकिन सबसे अधिक मांग वाले टिग्गो को स्क्रू से हटा दिया गया था: 1.6 इंजन और एक निर्विरोध फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ - ऐसे संस्करण सीवीटी और मैकेनिक्स दोनों के साथ आते हैं।

कॉन्फिगरेशन के बावजूद, Tiggo का मेंटेनेंस शेड्यूल बहुत ही अजीब है। समय अंतराल सामान्य वर्ष है, और सेवा अंतराल को घटाकर 10,000 किमी कर दिया गया है। इसके अलावा, सूची में ज्यादातर निर्माताओं द्वारा संदिग्ध रूप से लगातार समय सीमा के साथ लंबे समय से भूले हुए काम शामिल हैं।

पेट्रोल "फोर" 1.6 रखरखाव-मुक्त चेन ड्राइव के साथ पर आधारित है मित्सुबिशी इंजन, जिसे थोड़ा उन्नत किया गया था, वाल्व के समय को बदलने के लिए दो चंगुल से सुसज्जित था और चर लंबाई का एक सेवन कई गुना था।

हैरानी की बात है, लेकिन संलग्नकएक बेल्ट का नेतृत्व करता है। सौभाग्य से, एक काफी सुविधाजनक ढीला तंत्र के साथ एक स्वचालित टेंशनर रोलर है। बेल्ट को बदलते समय, यह सुनिश्चित करें कि यह कैसे खड़ा है या फोटो खींचे, अन्यथा आप बिना संकेत दिए बहुत समय व्यतीत करेंगे। हम नीचे से बेल्ट बदलते हैं, इसके अलावा साइड बूट को हटाते हैं।

इस मोटर पर फिर से मित्सुबिशी से उधार लिया गया एक दिलचस्प इस्तेमाल किया गया था। दूसरे और चौथे सिलेंडर के कुओं में टू-पिन कॉइल लगाए जाते हैं। बाह्य रूप से, वे अलग-अलग लोगों से मिलते-जुलते हैं - एक निष्कर्ष के साथ, कुंडल सीधे मोमबत्ती पर बैठता है, और उच्च वोल्टेज तारअगले "बर्तन" में जाता है। मोमबत्तियों के प्रतिस्थापन के साथ (नियमों के अनुसार - प्रत्येक 20 हजार किमी), कोई समस्या नहीं होगी। यह सब विदेशीवाद केवल साधारण कुंडी पर एक सजावटी मोटर कवर द्वारा कवर किया गया है।

कॉइल "8" बोल्ट के साथ तय किए गए हैं, और उनके कनेक्टर्स में जटिल फास्टनरों हैं। मोमबत्तियों के लिए, आपको सामान्य "16" सिर की आवश्यकता होती है।

अजीब है, लेकिन नियम इंजन एयर फिल्टर के प्रतिस्थापन के समय का संकेत नहीं देते हैं। और वह आमतौर पर 20 हजार किमी से अधिक नहीं रहता है। शीर्ष कवरफिल्टर दो स्व-टैपिंग शिकंजा और निचले आवास पर खांचे में तीन प्रोट्रूशियंस पर तय किया गया है। फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करते समय, फास्टनरों को हटाने के लिए पर्याप्त है। ढक्कन उठाएं, लेकिन इसे मामले से न हटाएं, अन्यथा आप लंबे समय तक खांचे में प्रोट्रूशियंस प्राप्त करेंगे।

एंटीफ्ीज़ प्रतिस्थापन हर 40 हजार किमी निर्धारित है - बहुत बार! सौभाग्य से, रेडिएटर पर एक दिव्य है नाली प्लग. इसके अतिरिक्त, हम इसके नीचे बंपर पर लगे एक छोटे से एथेर का आधा भाग निकाल देते हैं।

टैंक के बाहर एक अलग फिल्टर की उपस्थिति से प्रसन्न। सुविधाजनक त्वरित रिलीज के साथ इस पर ईंधन लाइनें तय की गई हैं। फ़िल्टर को हटाने के लिए, हम धातु के ब्रैकेट को खोलते हैं जो इसे कसता है और "8" बोल्ट के साथ शरीर के लिए तय किए गए "ग्राउंड" तार को हटा देता है। ऐसा लगता है कि सब कुछ ठीक है, लेकिन तत्व को बदलने के लिए अल्ट्रा-शॉर्ट अंतराल से मामला छाया हुआ है - हर 20 हजार किमी!

पावर स्टीयरिंग ऑयल को अपडेट करने के लिए एक अनिवार्य ऑपरेशन की उपस्थिति से मैं भी प्रभावित हुआ था। बेशक, जल्दी या बाद में स्नेहक को बदलने की जरूरत है (इस तथ्य के बावजूद कि यह माना जाता है कि इसे पूरे सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन किया गया है), लेकिन जितनी बार "चीनी" की आवश्यकता होती है - पहले 20 हजार रन पर, और फिर हर 40 हजार में !

विशिष्ट और सेवा यांत्रिक बॉक्स. तेल परिवर्तन अंतराल 30 हजार किमी है। यहां तक ​​कि गंभीर ऑफ-रोड वाहन भी इसे इतनी गहरी नियमितता के साथ अपडेट नहीं करते हैं। यह अच्छा है कि सामान्य नाली और भराव प्लग. सामान्य तेल स्तर भराव छेद के निचले किनारे पर होता है।

यहां तक ​​​​कि चर भी अपना जीवन जीता है। न केवल इसे हाइड्रोमैकेनिकल मशीनों के लिए पारंपरिक एटीएफ तरल पदार्थ का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह प्रति 40 हजार किलोमीटर पर केवल एक तेल परिवर्तन प्रदान करता है। इस प्रकार की इकाइयाँ काफी सनकी हैं - यही वह जगह है जहाँ आपको केवल एक द्रव अद्यतन तक सीमित नहीं होना चाहिए! उसी समय, प्रक्रिया काफी सरल है - सब कुछ सामान्य क्लासिक स्लॉट मशीनों की तरह है। एक सामान्य नाली प्लग और यहां तक ​​कि एक अच्छी पुरानी डिपस्टिक (एक भराव छेद भी) है। केवल इसके स्थान ने हमें निराश किया। यह लगभग इंजन एयर फिल्टर हाउसिंग के नीचे आता है, और इसे अपने हाथ से पहुंचाना मुश्किल है, अकेले तेल भरने दें। कम से कम, केस को हटाना मुश्किल नहीं है। यह दो "10" बोल्ट और थ्रॉटल पाइप पर एक पारंपरिक क्लैंप के साथ पक्षों पर तय किया गया है।

सरल से जटिल तक

बैटरी को "10" नट के साथ दो स्टड पर ऊपरी पट्टी द्वारा तय किया गया है। साधारण टर्मिनल अतिरिक्त तत्वों के साथ अतिभारित नहीं होते हैं। सब कुछ जल्दी और बिना किसी समस्या के हटा दिया जाता है।

इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स के स्थान के साथ, चीनी बहुत चालाक थे। उसे दाहिने कप (निलंबन अकड़ का ऊपरी सहारा) के पीछे धकेला गया। ब्लॉक "जैबोट" (विंडशील्ड के नीचे अस्तर) के एक अलग हिस्से से ढका हुआ है, फिलिप्स स्क्रूड्राइवर के लिए चार कैप्स के साथ तय किया गया है। इसे वापस रखना असुविधाजनक है - कांच के नीचे प्रोट्रूशियंस को तुरंत प्राप्त करना मुश्किल है। फ़्यूज़ बॉक्स कवर दो कुंडी के साथ पक्षों पर तय किया गया है। इसमें जंजीरों और उनके अतिरिक्त रक्षकों के अंग्रेजी भाषा के पदनाम हैं। केबिन ब्लॉकइंस्ट्रूमेंट पैनल (निचले बाएं) पर एक साधारण कवर के नीचे स्थित है। लेकिन उस पर, दुर्भाग्य से, कोई प्रतीक नहीं हैं, कोई अतिरिक्त फ़्यूज़ नहीं हैं।

सभी ब्रेक डिस्क ब्रेक हैं। कैलिपर्स "13" बोल्ट के साथ तय किए गए हैं। फ्रंट पैड को बदलना कोई आश्चर्य की बात नहीं है, और बैक में एक अच्छा बोनस है - किसी हीटर की आवश्यकता नहीं है। पिस्टन को एक हाथ उपकरण के साथ घुमाए बिना एक साथ लाया जाता है। ब्रेक द्रव परिवर्तन - हर 40 हजार किमी। फिटिंग आसानी से स्थित हैं।

सामने के प्रकाशिकी में बल्बों को बदलना एक धन्यवाद रहित कार्य है। मुफ्त पहुंच केवल टर्न सिग्नल तक है। उनके कारतूस रेडिएटर ग्रिल के पास हेडलाइट्स के भीतरी कोनों में स्थित होते हैं और मोड़कर तय किए जाते हैं। बाकी लैंप में एक साधारण फिक्सेशन होता है, लेकिन उन तक रेंगना मुश्किल होता है। और बर्न आउट डायोड रनिंग लाइट्स को ऑप्टिक्स के साथ बदला जाना चाहिए।

एंटीफ्ीज़ टैंक द्वारा दाहिनी हेडलाइट तक पहुंच गंभीर रूप से सीमित है। सौभाग्य से, वह सहजता से पर्वतों से ऊपर चला जाता है। यदि यह मदद नहीं करता है, तो आपको बम्पर को आंशिक रूप से हटाकर, ऑप्टिक्स को हटाना होगा।

फ्रंट फॉगलाइट्स से परेशानी। यह अनसुना है कि लैंप को बदलने के लिए न केवल निकालना आवश्यक था, बल्कि हेडलाइट को अलग करना भी आवश्यक था! प्रकाश उपकरणों तक पहुंच केवल नीचे और किनारे से है, और फेंडर लाइनर को आंशिक रूप से नष्ट किया जाना चाहिए।

टेल लाइट में कोई समस्या नहीं है। उनमें ब्रेक लाइट डायोड हैं, जैसा कि अतिरिक्त तत्व में है पीछे का दरवाजा. बाकी लैंप तक पहुंच ट्रंक के किनारों में निचे के माध्यम से होती है। वे साधारण कुंडी के साथ ढक्कन के साथ बंद हैं। उनके नीचे बड़े प्लास्टिक के प्लग होते हैं, जिन्हें हम अपने हाथों से या स्क्रूड्राइवर से चुभाकर हटा देते हैं।

रियर फॉग लाइट के साथ भी, सब कुछ सुचारू रूप से नहीं चल रहा है। वे बम्पर के कोनों में स्थित हैं, और लैंप सॉकेट, मोड़कर तय किए गए हैं, शरीर के पैनल के खिलाफ हैं। तदनुसार, इन कॉर्नर बंपर के साथ हेडलाइट्स को हटाना होगा। ऑपरेशन श्रमसाध्य है।

कुल

Chery Tiggo FL ने 15.5 अंक बनाए - औसत दर्जे का। और यह इस तथ्य के बावजूद कि कार को बनाए रखना आश्चर्यजनक रूप से आसान है, जैसा कि अच्छे पुराने दिनों में था। मलहम में कष्टप्रद मक्खी से शहद का एक बैरल खराब हो गया था: तरल पदार्थ बदलने के लिए बहुत कम अंतराल के साथ एक रहस्यमय रखरखाव अनुसूची और प्रकाशिकी में लैंप को बदलने के साथ हास्यास्पद कठिनाइयों।

सामग्री तैयार करने में मदद के लिए संपादक तकनीकी केंद्र चेरी सेंटर काशीर्स्की (मास्को) को धन्यवाद देना चाहते हैं

पता:मास्को शहर, 1 नागाटिंस्की पीआर-डी, 13 (एम। नागाटिंस्काया)

काम करने के घंटे:दैनिक 9:00-23: 00

किसी भी जटिलता की पेशेवर शरीर की मरम्मत: (डेंट को सीधा करना, खरोंच को खत्म करना, शरीर की ज्यामिति की पूरी बहाली)। - आईसीई मरम्मत, दौड़ना; - चित्र; - स्लिपवे काम करता है; - रखरखाव; - व्यापक निदान।

सुपरस्टोर कार सेवा

उत्तर: 2 276


सुपर सर्विस
सेवा अनुरोध

पता:मास्को शहर, शचरबिंका, सेंट। कोस्मोनावतोव हाउस 1, बिल्डिंग "बी", बिल्डिंग 33 (एम। बनिन्स्काया गली)

काम करने के घंटे: 10.00-19.00

कार्पिस साइट के ग्राहकों के लिए - सुपरस्टोर कार सेवा में छूट - 30%। कार सर्विस सुपरस्टोर का प्रदर्शन :- रखरखाव, - मरम्मत, - शरीर की मरम्मतकारें, - मफलर की मरम्मत, - कंडीशनर की मरम्मत और ईंधन भरना। शेवरले एविओ, शेवरले लानोस, शेवरले के लिए लगातार उपलब्ध स्पेयर पार्ट्स...

उत्तर: 248


आपकी कार के लिए पूर्ण सेवा
सेवा अनुरोध

पता:मास्को शहर, Rostokinskiy proezd हाउस 3 बिल्डिंग 5 (m. VDNH)

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हम से संबंधित हर चीज से निपटते हैं मित्सुबिशी कारें. यहां आप इस निर्माता के इस्तेमाल किए गए और नए स्पेयर पार्ट्स पा सकते हैं। किसी भी जटिलता की कोई मरम्मत। हमारी कंपनी थोड़े समय में काम करती है कम दामजापानी कारों की किसी भी जटिलता की मरम्मत। मरम्मत के प्रकार: धातु का काम...


साइलेंसर और उत्प्रेरक: स्थापना, प्रतिस्थापन, मरम्मत
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पता:मास्को शहर, युज़्नोपोर्टोवाया हाउस 15 बिल्डिंग 23 (एम। कोझुखोव्स्काया)

काम करने के घंटे:प्रतिदिन 10.00 से 19.00 . तक

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मरम्मत और सेवा कारोंऔर वाणिज्यिक वाहन
सेवा अनुरोध

पता:मास्को शहर, ALTUFIEVSKOE Sh 31 बिल्डिंग 1 (एम। व्लादिकिनो)

काम करने के घंटे: 9-21 कोई दिन की छुट्टी

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"मैं गुणवत्ता चुनता हूँ!"
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पता:मास्को शहर, बेरेज़कोवस्काया तटबंध, घर 20, भवन 88 (एम। कीव)

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चार साल से अधिक समय से हम मास्को में स्थानीय मरम्मत सेवाओं के बाजार में काम कर रहे हैं। आधुनिक तकनीकों के उपयोग और पेशेवरों के उच्च गुणवत्ता वाले काम का संयोजन अद्भुत परिणाम देता है! - स्थानीय मरम्मत। - शरीर की मरम्मत। - सुरक्षात्मक पॉलिशिंग। - पेंटिंग के बिना डेंट हटाना। - आर...

कार सेवा "ऑटोलब"
जटिल मरम्मतआपकी गाड़ी
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ताला मरम्मत और रखरखाव
सेवा अनुरोध

पता:मास्को शहर, कांतिमिरोव्स्काया हाउस 59 ए (एम। कोलोमेन्स्काया)

काम करने के घंटे:सप्ताह के सातों दिन 09:00 से 21:00 बजे तक।

टेकसेंटर मैक्सिमम एलएलसी कार के इंजन, चेसिस और इलेक्ट्रिकल पार्ट्स की मरम्मत के साथ-साथ इंस्टालेशन पर रखरखाव, निदान और सभी प्रकार के काम प्रदान करता है। अतिरिक्त उपकरणऔर निर्माता की तकनीक के अनुसार जटिल शरीर की मरम्मत। मरम्मत और सेवा क्षेत्र "...

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हमारी विशेषता है ट्रांसमिशन का काम
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पता:मास्को शहर, Ogorodny proezd d4 (मेट्रो स्टेशन तिमिरयाज़ेव्स्काया)

काम करने के घंटे: 10-00 से 21-00 . तक

मैनुअल ट्रांसमिशन की मरम्मत। - अनुभवी कारीगरों द्वारा किसी भी जटिलता के मैनुअल ट्रांसमिशन की मरम्मत Avtorusservice में की जाती है। यदि आपको गुणवत्ता वाले मैनुअल ट्रांसमिशन की मरम्मत की आवश्यकता है, तो हमें कॉल करें। हम वीडब्ल्यू, स्कोडा, फिएट, सिट्रोएन, ओपल, प्यूज़ो, फोर्ड, बीवाईडी, चेरी, शेवरले, देवू, एफएडब्ल्यू, गेली, के लिए प्रसारण की मरम्मत करते हैं। ग्रेट वॉल, होंडा, हुंडई, इसुजु,...

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हमारा लक्ष्य आपका अच्छा मूड है!
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पता:मास्को शहर, दिमित्रोव्स्को हाईवे d.167s3 (मेट्रो स्टेशन Altufievo)

काम करने के घंटे:प्रतिदिन 9-00 से 20-00 तक

हम विदेशी कारों मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, टोयोटा, निसान, रेनॉल्ट, वोल्वो, ओपल और अन्य ब्रांडों की मरम्मत के विशेषज्ञ हैं। हमारी कंपनी 8 वर्षों से अधिक समय से कारों की मरम्मत कर रही है। अग्रणी विश्व निर्माताओं के उपकरणों का उपयोग करके उच्च योग्य विशेषज्ञों द्वारा सभी कार्य किए जाते हैं। ...

सेवा केंद्र "Avtorazborkarf.ru"

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विदेशी कारों की मरम्मत और रखरखाव
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पता:मास्को शहर, दूसरा नागाटिंस्की प्रोज़्ड हाउस 6 (मेट्रो स्टेशन कोलोमेन्स्काया)

काम करने के घंटे: 10:00 से 19:00 . तक

हमारी विशेषज्ञता आयातित कारों का रखरखाव और मरम्मत है। तकनीकी केंद्र "आरटीए-गैरेज" में वाहनों के निदान, मरम्मत और रखरखाव के लिए सबसे आधुनिक उपकरण हैं। हमारे विशेषज्ञों के पास दोषों की मरम्मत और निदान करने का व्यापक अनुभव है...

त्रिआआ

उत्तर: 8

सेवा अनुरोध

पता:मास्को शहर, बोल्शोई वोलोकोलोव्स्की प्रोज़्ड, हाउस 10 (मेट्रो स्टेशन शुकिंस्काया)

काम करने के घंटे: 10.00 से 21.00

आधुनिक तकनीकों का उपयोग करके पेंटिंग के बिना सीधा करना ट्यूनिंग, एटेलियर, किसी भी गैर-मानक समाधान के साथ-साथ बॉडी मोलर वर्क किसी भी जटिलता की बम्पर मरम्मत स्थानीय पेंटिंग बॉडी पॉलिशिंग

उत्तर: 1 142


मुफ्त OSAGO मरम्मत!
सेवा अनुरोध

पता:मास्को शहर, अनुसूचित जनजाति। राबोचया 84, भवन 4 (एम. इलिच स्क्वायर)

काम करने के घंटे: 10-20

हमारी कंपनी 15 से अधिक वर्षों से ऑटो सेवा बाजार में काम कर रही है। हम पेशेवर रूप से कारों की शरीर की मरम्मत, पेंटिंग और यांत्रिक मरम्मत में लगे हुए हैं और व्यावसायिक वाहन. हम भी करते हैं: - कॉर्पोरेट ग्राहकों की सेवा। - विंडशील्ड प्रतिस्थापन। - गैर-मानक हल करना ...

कार सेवा "दिल-ऑटो"

उत्तर: 728


हम किसी भी जटिलता की कारों की धातु और शरीर की मरम्मत करते हैं !!!
सेवा अनुरोध

पता:मास्को शहर, डोब्रोलीबोवा हाउस 1 (एम। पेट्रोवस्को-रज़ुमोव्स्काया)

काम करने के घंटे: 9-22

Butyrsky जिले (SVAO) में स्थित, AutoTechCenter "DILS AUTO" आपको आपकी कार की त्वरित और उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत के लिए अपनी सेवाएं प्रदान करने में प्रसन्नता हो रही है। हमें आपको बॉडीवर्क, मेटलवर्क, रेबार, टिन और पेंटिंग कार्यों में सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों की पेशकश करने में खुशी होगी। अच्छी तरह से समन्वित काम और लंबे समय से काम किया है ...

उत्तर: 952


"तेज़, गुणवत्ता और ईमानदार"
सेवा अनुरोध

पता:मॉस्को, वाविलोव हाउस 13A

काम करने के घंटे:प्रतिदिन 8-00 से 20-00 . तक

कारों की व्यावसायिक मरम्मत और रखरखाव तकनीकी केंद्र की अवधारणा किसी भी ब्रांड की कारों की पेशेवर मरम्मत है ऑटोटेक्निकल सेंटर "एव्टोप्रोफी" में निदान और कारों की उच्च गुणवत्ता वाली मरम्मत और रखरखाव के लिए सभी आवश्यक उपकरण हैं। तकनीकी केंद्र "Avtoprofi" के लाभ: आरामदायक...

सस्ती उच्च गुणवत्ता वाली कार सेवा "AvtodeloFF"

उत्तर: 271


"आपकी कार के लिए सब कुछ"