बदलने का फैसला किया ईंधन निस्यंदकअपने चेरी टिगो पर, लेकिन लगा कि चीनियों के लिए स्पेयर पार्ट्स के साथ आस-पास कोई स्टोर नहीं था। अभी भी विदेशी कारों के लिए डिज़ाइन की गई दुकानें हैं, लेकिन चीनी से संबंधित हर चीज को उपभोग्य सामग्रियों का ऑर्डर देना पड़ता है और एक सप्ताह इंतजार करना पड़ता है।
मैं एक नियमित ऑटो पार्ट्स स्टोर में गया, जो कि घरेलू ऑटो उद्योग के लिए डिज़ाइन किया गया है। और फ़िल्टर बदतर नहीं है, और इससे भी अधिक, यह संरचनात्मक रूप से भिन्न नहीं है।
चेरी टिगो के साथ ईंधन फिल्टर को बदलना आसानी से किया जा सकता है गैरेज की स्थिति. प्रतिस्थापन में 20 मिनट से अधिक नहीं लगता है। निर्गम मूल्य: ~ 200 रूबल।
ईंधन फिल्टर प्रतिस्थापन
- कार को लिफ्टिंग बॉक्स पर रखें (या देखने के छेद में ड्राइव करें);
- एक फ़िल्टर खोजें। Chery Tigo की कार पर, वह गैस टैंक क्षेत्र में है (उसके सामने) दाईं ओर) और एक प्लास्टिक क्लैंप के साथ बांधा;
- इसमें से ट्यूबों को डिस्कनेक्ट करें और फिल्टर को हटाने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें;
- ट्यूबों के संबंध में फिल्टर पर तीरों की दिशा को ध्यान में रखते हुए एक नया स्थापित करें;
- कार की चाबी को तब तक घुमाएं जब तक कि ईंधन इंजेक्ट न हो जाए। फ़िल्टर के कार्य करने के लिए यह आवश्यक है। प्रक्रिया को 3-5 बार दोहराएं और फिर इंजन शुरू करें।
एक खराब फिल्टर के लक्षण
- तेज गति से वाहन चलाते समय झटके (90 किमी / घंटा से अधिक);
- इंजन बर्बाद;
- जब आप त्वरक पेडल दबाते हैं तो अपर्याप्त शक्ति और कार की "आक्रामकता"।
निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, ईंधन फिल्टर को 2 साल के ऑपरेशन या 20 हजार किलोमीटर के बाद बदल दिया जाता है। हालांकि, रूसी परिस्थितियों में कारों के संचालन के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, हम इसे हर 15 हजार किलोमीटर पर बदलने की सलाह देते हैं। कार चलाते समय झटके सबसे अधिक संभावना है कि एक भरा हुआ फिल्टर है।
ईंधन फिल्टर ईंधन टैंक के सामने दाईं ओर स्थित है और शरीर के आधार पर तय किया गया है, इसलिए लिफ्ट या निरीक्षण खाई पर लगे वाहन पर काम करना अधिक सुविधाजनक है।
1. ईंधन आपूर्ति प्रणाली में दबाव कम करें (देखें)।
2. क्लैंप को निचोड़ें और फिल्टर से आउटलेट ईंधन लाइन की नोक को डिस्कनेक्ट करें।
3. फिल्टर के दूसरी तरफ ईंधन आपूर्ति लाइन की नोक को उसी तरह से डिस्कनेक्ट करें।
4. ईंधन फिल्टर से वायर ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करें।
5. माउंट के स्प्रिंग रिटेनर को निचोड़ें ...
6….और फ्यूल फिल्टर हटा दें।
7. नए ईंधन फिल्टर को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित करें ताकि फिल्टर हाउसिंग के बैरल पर तीर ईंधन प्रवाह की दिशा के साथ संरेखित हो।
फ्यूल होसेस के सिरों को फिटिंग के साथ आगे बढ़ते हुए फिल्टर से कनेक्ट करें जब तक कि लैच जगह में न आ जाए।
एक चेतावनी।
ईंधन फिल्टर स्थापित करने के बाद, गैसोलीन लीक के लिए चल रहे इंजन के साथ ईंधन लाइनों के लिए ईंधन फिल्टर कनेक्शन की जांच करना सुनिश्चित करें। यदि आवश्यक हो, तो ईंधन लाइनों को सुरक्षित रूप से तय होने तक जोड़ने के संचालन को दोहराएं। यदि कनेक्शन से लीक बनी रहती है, तो फ्यूल लाइन एंड ओ-रिंग्स या फ्यूल लाइन असेंबलियों को बदलें।
कार से चेरी किमो(चेरी किमो) निर्माता हर 20,000 किमी या ऑपरेशन के 2 साल बाद ईंधन फिल्टर को बदलने की सलाह देता है। लेकिन हमारे गैसोलीन की गुणवत्ता को देखते हुए, सलाह हर 10,000 किमी . में ईंधन फ़िल्टर बदलें(उसी समय के रूप में) गलत नहीं होगा। चूंकि एक गंदा ईंधन फिल्टर कार में कुछ भी अच्छा नहीं लाएगा। कुछ समस्याएं इंजन की शक्ति का नुकसान, ईंधन की खपत में वृद्धि, एक कठिन इंजन शुरू करना है ... और साथ ही, फ़िल्टर की लागत स्वयं अधिक नहीं है, इसे बदलने की प्रक्रिया जटिल नहीं है (सब कुछ हो सकता है समस्याओं के बिना स्वयं किया)। क्या फ़िल्टर बदलने में लगने वाले समय को बचाने और इसमें देरी करने का कोई मतलब है? मेरे ख़्याल से नहीं। लेकिन यह आप पर निर्भर है। आप मुझसे असहमत हो सकते हैं, कह सकते हैं कि दस हजार गंभीर नहीं हैं। इतनी जल्दी क्यों? मैं राजी नहीं करूंगा। लेकिन, मैं निश्चित रूप से आपको अनुशंसित बीस हजार से अधिक की सलाह नहीं दूंगा।
स्पेयर पार्ट्स। कैटलॉग संख्याईंधन फिल्टर कार चेरी किमो (चेरी किमो) - बी 14-1117110।
उपकरण।सबसे पहले, हम काम की जगह के बारे में सोचते हैं। इसलिये Chery Kimo . पर ईंधन फ़िल्टर को बदलने के लिएआपको देखने के लिए एक छेद, ओवरपास या लिफ्ट की आवश्यकता होगी। आप जमीन से फिल्टर नहीं बदल सकते। लेख को अंत तक पढ़ने के बाद, आप समझ जाएंगे कि यह काम क्यों नहीं करेगा। इसके अलावा, उस टूल के बारे में कुछ शब्द जो कार्य को पूरा करने के लिए आवश्यक होंगे। और इसलिए, गैसोलीन (ईंधन) फिल्टर के त्वरित और सफल प्रतिस्थापन के लिए, आपको आवश्यकता होगी: गैसोलीन इकट्ठा करने के लिए एक कंटेनर, एक छोटा फिलिप्स पेचकश (एक लचीला पेचकश भी एक विकल्प है), सरल या स्लाइडिंग सरौता। इसके अलावा, मैं आपको ईंधन ट्यूब क्लैंप (फोटो 1 में घर का बना सरौता का एक उदाहरण) को संपीड़ित करने के लिए अपनी खुद की सरौता खरीदने या बनाने की सलाह देता हूं। सिद्धांत रूप में, इन क्लैंप को आपकी उंगलियों से निचोड़ा जा सकता है और ट्यूब को फिल्टर से बाहर निकाला जा सकता है। लेकिन, व्यवहार में, अक्सर ये क्लैंप प्रतिरोध दिखाते हैं। इसलिए, दो यांत्रिक / धातु "उंगलियों" की उपस्थिति का स्वागत है।
ईंधन (गैसोलीन) फिल्टर को बदलने की प्रक्रिया चेरी कारकिमो (चेरी किमो):
हम ईंधन आपूर्ति प्रणाली में दबाव से राहत देकर ईंधन फिल्टर को बदलने पर काम शुरू करते हैं। हम कार को निरीक्षण छेद में चलाते हैं, इंजन बंद करते हैं। फ्यूज बॉक्स में स्थित है इंजन डिब्बेबैटरी के पास, हम ईंधन पंप रिले (फोटो 2) पाते हैं। हम इसे बाहर निकालते हैं और इंजन शुरू करते हैं। कुछ सेकंड के बाद, इंजन ठप हो जाएगा। और यह अच्छा है, क्योंकि सिस्टम में दबाव कम हो जाएगा, जो ईंधन पाइप के साथ काम करते समय गैसोलीन की बौछार से बच जाएगा।
इसके बाद, आपको फ़िल्टर स्वयं ही ढूंढना चाहिए। इस प्रकार प्रश्न का उत्तर - चेरी किमो पर ईंधन फिल्टर कहाँ है??" चेरी किमो की कार पर, यह गैस टैंक के पास, दाईं ओर स्थित है, और एक क्लैंप के साथ गैस टैंक से जुड़ा हुआ है। यह वह जगह है जहां काम का सबसे दिलचस्प हिस्सा शुरू होता है। यदि आपकी कार पर चीनी कर्मचारी हैं क्लैंप को गैस टैंक से मानवीय रूप से जोड़ा, तो आपको कोई समस्या नहीं होगी "चूंकि क्लैंप को संपीड़ित करने वाले स्क्रू तक पहुंच मुक्त होगी। और आप स्क्रू को जल्दी और आराम से खोल सकते हैं। अन्यथा, क्लैंप को फोटो 3 में तय किया गया है और 4, आपको टिंकर करना होगा। और चीनी असेंबलर को एक बुरे, गर्म शब्द के साथ याद रखें ... यदि एक छोटा फिलिप्स स्क्रूड्राइवर, एक क्रॉस हेड, एक लचीला स्क्रूड्राइवर मदद नहीं करता है, तो स्लाइडिंग प्लेयर्स को अंदर देना होगा। मुख्य बात स्व-टैपिंग पेंच के घोड़ों को पकड़ना है (फोटो 5)।
क्लैंप में फिल्टर चलने के बाद (फोटो 6), आप ईंधन पाइप ले सकते हैं। क्लैंप को निचोड़ें (फोटो 7) और ट्यूब को कस लें। पूरी तरह से नहीं। हम दूसरी ट्यूब के साथ भी ऐसा ही करते हैं। हम कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हैं और ट्यूबों को ईंधन फिल्टर से पूरी तरह से डिस्कनेक्ट करते हैं (फोटो 8)।
फिर यह केवल पुराने फिल्टर को बाहर निकालने के लिए रहता है (फोटो 9 और 10)। और इसके स्थान पर एक नया फ़िल्टर स्थापित करें, फ़िल्टर पर तीर को कार के फ्रंट एक्सल पर निर्देशित किया जाना चाहिए (फोटो 11)।
हम स्व-टैपिंग स्क्रू (मदद के लिए सरौता) को कसते हैं। हम ईंधन पाइप को जोड़ते हैं (फोटो 12)। जब ट्यूब को बैठाया जाता है, तो एक क्लिक की आवाज सुनाई देनी चाहिए, जो इंगित करेगी कि कुंडी जगह पर है। उसके बाद, वह फिल्टर से ट्यूब को खींचने की कोशिश करता है। यदि ट्यूब जगह पर रहती है, तो सब कुछ ठीक है, फिल्टर के लिए ट्यूबों को सही ढंग से तय किया गया है।
यह केवल फिल्टर डाउनलोड करने और कनेक्शन की जकड़न की जांच करने के लिए बनी हुई है। हम इग्निशन में कुंजी को चालू करते हैं (स्टार्टर चालू होने तक), पंप को ईंधन को फिल्टर में पंप करने और सिस्टम में आवश्यक दबाव बनाने के लिए समय दें। उसके बाद, इग्निशन बंद करें और कार का इंजन शुरू करें। हम ईंधन फिल्टर और इससे जुड़े ट्यूबों का नियंत्रण निरीक्षण करते हैं।
क्या सब कुछ सूखा है? क्या ईंधन रिसाव का कोई सबूत था? अगर हाँ तो बधाई - अपने पसंदीदा चेरी किमो पर ईंधन फिल्टर को बदलना एक सफलता थी!
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ईंधन की शुद्धता जिसे यूक्रेनी मोटर चालकों को फिर से भरना पड़ता है, अक्सर वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। और यह हमेशा निर्माताओं की गलती नहीं है। प्रदूषित हो सकता है परिवहन टैंकया एक बंकर जिसमें गैस स्टेशन पर गैसोलीन जमा किया जाता है। गंदगी ईंधन टैंकइसमें ईंधन भरने के दौरान भी प्रवेश कर सकते हैं।इंजेक्शन प्रकार के इंजनों के लिए - अर्थात् जिसमें स्थापित किया गया है - यह बहुत महत्वपूर्ण है कि उपयोग किया जाने वाला ईंधन साफ हो। इस मामले में, नोजल गंदगी से भरा नहीं होगा और धीरे-धीरे नष्ट हो जाएगा और एक समान इंजेक्शन प्रदान करेगा। ज्वलनशील मिश्रण, और इंजन बेहतर ढंग से काम करेगा और कार के मालिक को लंबे समय तक निर्बाध संचालन के साथ खुश करेगा।
जितना हो सके गैसोलीन को शुद्ध करने के लिए, और आवेदन करें। यह गैसोलीन पंप के इनलेट पर ईंधन मॉड्यूल में स्थापित जाल के विपरीत, ठीक सफाई करता है, जो मोटे निस्पंदन का उत्पादन करता है।
इसका क्या मतलब है कि फ़िल्टर बदलने का समय आ गया है?
ऑटोमेकर हर 20,000 किलोमीटर पर Chery Tiggo फ्यूल फिल्टर को बदलने की सलाह देता है। हालांकि, हमारे देश में, अक्सर संदिग्ध गुणवत्ता के ईंधन के साथ ईंधन भरने की आवश्यकता होती है, इसलिए यह आंकड़ा 15 या 12,000 तक कम किया जाना चाहिए।इसे समय पर करना न भूलें। अन्यथा, उसे एक भरे हुए फिल्टर के माध्यम से ईंधन पंप करने के लिए मजबूर किया जाएगा, जिसका अर्थ है कि उसे बढ़े हुए भार के साथ काम करना होगा, जो निश्चित रूप से उसका कोई भला नहीं करेगा। अगर गैस टैंक से हिस्टेरिकल गड़गड़ाहट आती है, तो शायद यही स्थिति है। हालांकि सिस्टम में अन्य जगहों पर संदूषण हो सकता है। सबसे पहले, आपको मोटे जाल की जांच करनी चाहिए, जो पंप के साथ ईंधन मॉड्यूल में स्थित है।
ईंधन फिल्टर का बहुत जल्दी बंद होना मलबे की उपस्थिति का संकेत दे सकता है। इस मामले में, इसे धोया जाना चाहिए।
मशीन के व्यवहार में कुछ बदलाव संभावित रूप से बंद ईंधन फिल्टर का संकेत दे सकते हैं। बिजली की हानि, मोटर के संचालन में रुकावट, कार का पहली बार में झटका मुख्य रूप से तेज गति से या तेज गति से गाड़ी चलाते समय ध्यान देने योग्य होगा। धीरे-धीरे, धीमी गति से चलने के साथ ऐसे लक्षण तेजी से होने लगेंगे।
यह कैसे काम करता है और Chery Tiggo में ईंधन फ़िल्टर कहाँ है
Chery Tiggo में इस्तेमाल किया जाने वाला फ्यूल फिल्टर एक डायरेक्ट-फ्लो टाइप डिवाइस है। स्टेनलेस स्टील से बने एक गैर-वियोज्य बेलनाकार आवास के अंदर, इसे रखा जाता है, जो ईंधन की अच्छी सफाई करता है। फिल्टर सामग्री के रूप में विशेष कागज का उपयोग किया जाता है। यह कागज की गुणवत्ता है जो मुख्य रूप से एक अच्छे ईंधन फिल्टर को सस्ते नकली से अलग करती है।सिलेंडर के विपरीत आधारों पर इनलेट और आउटलेट फिटिंग होती है जिसके माध्यम से ईंधन की आपूर्ति और निकास होता है। इसके अलावा, मामले में जमीन के तार (जमीन) को जोड़ने के लिए एक टर्मिनल है।
चूंकि फ़िल्टर में एक गैर-वियोज्य डिज़ाइन है, इसलिए इसकी मरम्मत करना असंभव है। इसलिए, जिस तत्व ने अपने उद्देश्य की पूर्ति की है, उसे बस एक नए से बदल दिया जाना चाहिए।
कारों में ब्रांड Chery टिग्गो ईंधनफिल्टर शरीर के आधार पर गैस टैंक के क्षेत्र में दाईं ओर लगाया जाता है। इस व्यवस्था के कारण नीचे से ही फिल्टर तक पहुंचा जा सकता है। इसके साथ काम करना सुविधाजनक था, आप लिफ्ट या देखने के छेद का उपयोग कर सकते हैं। यदि यह संभव नहीं है, तो आप बस गलीचे पर लेट सकते हैं।
Chery Tiggo . में ईंधन फिल्टर का स्व-प्रतिस्थापन
एक बार जब आप ईंधन फिल्टर तक सफलतापूर्वक पहुंच जाते हैं, तो इसे बदलने की प्रक्रिया से आपको कोई कठिनाई होने की संभावना नहीं है। यदि इंजन को बंद हुए कम से कम पांच घंटे बीत चुके हैं, तो ईंधन प्रणाली में दबाव अपने आप लगभग शून्य हो जाएगा। अन्यथा, आपको पहले दबाव को मजबूर करना होगा, और उसके बाद ही फिटिंग से डिस्कनेक्ट करना संभव होगा।इंजन पावर सिस्टम में दबाव को दूर करने के लिए, आपको ईंधन पंप बंद होने के साथ इंजन शुरू करना होगा और तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि ईंधन रेल में शेष गैसोलीन का उपयोग न हो जाए।
ईंधन पंप को बंद करने के दो तरीके हैं।
पहली विधि पंप शुरू करने के लिए जिम्मेदार रिले को हटाना है। यह कार के दायीं ओर हुड के नीचे फ्यूज बॉक्स में स्थित है।
दूसरी विधि - ईंधन मॉड्यूल में बिजली के तारों के साथ कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। इसे पाने के लिए, आपको झुकना होगा पीछेऔर असबाब को ऊपर उठाएं। इसके तहत हैच कवर ढूंढें, जिसके नीचे ईंधन मॉड्यूल स्थित है।
चिप को तारों से हटाकर, आप ईंधन पंप को डी-एनर्जेट करते हैं।
चिप को डिस्कनेक्ट करने से पहले, बैटरी से नकारात्मक केबल को निकालना न भूलें।
अब गियर लीवर को न्यूट्रल में रखें और पार्किंग ब्रेक लगाएं। मोटर चालू करो। थोड़ी देर बाद, जब सिस्टम में बचा हुआ ईंधन समाप्त हो जाएगा, तो यह ठप हो जाएगा।
पाइपलाइन में दबाव को बराबर करने के लिए स्टार्टर को कुछ सेकंड के लिए चालू करें, रिले को बदलें (या चिप को कनेक्ट करें) और आप ईंधन फिल्टर को खत्म करना शुरू कर सकते हैं।
1. अनुचर को निचोड़ते हुए, आउटलेट फिटिंग से फ्यूल लाइन टिप को हटा दें। कुंडी गंभीर प्रतिरोध प्रदान कर सकती है, फिर इसे दबाने के लिए एक उपयुक्त उपकरण, जैसे कि एक पेचकश का उपयोग करें। यदि टिप को हाथ से नहीं हिलाया जा सकता है, तो लीवर के रूप में रिंच का उपयोग करें।
2. फिल्टर के विपरीत दिशा में भी ऐसा ही करें।
3. चेसिस से ग्राउंड वायर को डिस्कनेक्ट करें।
यदि आप जमीन के तार को बदलना चाहते हैं, तो 10 हेड बोल्ट को हटा दें जो इसे शरीर तक सुरक्षित करता है।
4. डिवाइस को होल्डर से बाहर निकालें। ऐसा करने के लिए, स्प्रिंग क्लिप जारी करें।
5. नए तत्व को उल्टे क्रम में माउंट करें। स्थापना के दौरान गलत नहीं होने के लिए, डिवाइस के शरीर पर तीर द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए, जो ईंधन प्रवाह की दिशा को इंगित करता है।
कभी-कभी तीर गलत दिशा में इशारा कर सकता है। यह पता लगाने के लिए कि इनलेट कहां है, आउटलेट कहां है, फिटिंग के छेद में एक लंबी पतली वस्तु, जैसे कि कील या तार का टुकड़ा डालें। निकास छेद में, वह एक कठिन बाधा पर ठोकर खाएगा। प्रवेश द्वार पर ऐसी कोई बाधा नहीं होगी।
जब तक आप एक क्लिक नहीं सुनते तब तक नली के छोर पर रखें।
चल रहे इंजन के साथ कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें। यदि आप गैसोलीन रिसाव को नोटिस करते हैं, तो ईंधन लाइनों को फिर से जोड़ने का प्रयास करें। यदि यह मदद नहीं करता है, तो युक्तियों या पूरे नली विधानसभा में मुहरों को बदलें। ध्यान रखें कि इंजन पावर सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले होसेस एक विशेष तकनीक का उपयोग करके उन सामग्रियों से निर्मित होते हैं जो ग्रीस और गैसोलीन के प्रतिरोधी होते हैं। यादृच्छिक ट्यूबों का उपयोग करने से बचें जो बस आसान हो जाती हैं। इससे ईंधन प्रणाली के कामकाज में समस्या हो सकती है, और कभी-कभी आग भी लग सकती है।
सस्ते में मत जाओ
सस्ते ईंधन फिल्टर के लिए एक प्लास्टिक आवास होना असामान्य नहीं है जो ईंधन प्रणाली में मौजूद महत्वपूर्ण दबाव के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। यह तापमान में अचानक परिवर्तन का सामना भी नहीं कर सकता है। नतीजतन, ऐसा उपकरण बस दरार कर सकता है, जिससे कम से कम गैसोलीन रिसाव हो जाएगा।लेकिन सस्ते नकली के निर्माता न केवल मामले पर बचत करते हैं। फिल्टर तत्व में, वे पतले, नाजुक कागज का उपयोग करते हैं, जो गैसोलीन को अच्छी तरह से साफ नहीं करता है, जिससे बहुत सारी गंदगी ईंधन रेल में चली जाती है। ऐसा होता है कि यह बस टूट जाता है, और फिर नलिका में लगभग अशुद्ध ईंधन की आपूर्ति की जाती है। गंदगी से भरी नलिका बिजली इकाई की स्थिरता को तुरंत प्रभावित करेगी।
यदि आप ऐसी समस्याओं से बचना चाहते हैं, तो किसी विश्वसनीय निर्माता द्वारा बनाए गए उपकरण खरीदें।
यदि आप फ़िल्टर के कामकाजी जीवन का विस्तार करना चाहते हैं
सबसे पहले, गंदगी के प्रवेश की संभावना को कम करें ईंधन प्रणाली. उन सिद्ध स्थानों पर ईंधन भरने का प्रयास करें जहां गैसोलीन अच्छी गुणवत्ता का हो।गैसोलीन को स्टोर करने के लिए पुराने कनस्तरों के इस्तेमाल से बचें। उनकी भीतरी दीवारों पर जंग लग सकता है जो आपके गैस टैंक में समा जाएगा।
गैस टैंक से बाहर निकलने के लिए समय-समय पर आलस न करें