पर चेरी कारकिमो (चेरी किमो) निर्माता बदलने की सलाह देते हैं ईंधन निस्यंदकहर 20,000 किमी या ऑपरेशन के 2 साल बाद। लेकिन हमारे गैसोलीन की गुणवत्ता को देखते हुए, सलाह हर 10,000 किमी . में ईंधन फ़िल्टर बदलें(उसी समय के रूप में) गलत नहीं होगा। चूंकि एक गंदा ईंधन फिल्टर कार में कुछ भी अच्छा नहीं लाएगा। कुछ समस्याएं इंजन की शक्ति का नुकसान, ईंधन की खपत में वृद्धि, एक कठिन इंजन शुरू करना ... और साथ ही, फ़िल्टर की लागत अधिक नहीं है, इसे बदलने की प्रक्रिया जटिल नहीं है (सब कुछ हो सकता है समस्याओं के बिना स्वयं किया)। क्या फ़िल्टर बदलने में लगने वाले समय को बचाने और इसमें देरी करने का कोई मतलब है? मेरे ख़्याल से नहीं। लेकिन यह आप पर निर्भर है। आप मुझसे असहमत हो सकते हैं, कह सकते हैं कि दस हजार गंभीर नहीं हैं। इतनी जल्दी क्यों? मैं राजी नहीं करूंगा। लेकिन, मैं निश्चित रूप से आपको अनुशंसित बीस हजार से अधिक की सलाह नहीं दूंगा।
स्पेयर पार्ट्स। कैटलॉग संख्याकार ईंधन फिल्टर चेरी किमो(चेरी किमो) - बी14-1117110।
उपकरण।सबसे पहले, हम काम की जगह के बारे में सोचते हैं। इसलिये Chery Kimo . पर ईंधन फ़िल्टर को बदलने के लिएआपको देखने के लिए एक छेद, ओवरपास या लिफ्ट की आवश्यकता होगी। आप जमीन से फिल्टर नहीं बदल सकते। लेख को अंत तक पढ़ने के बाद, आप समझ जाएंगे कि यह काम क्यों नहीं करेगा। इसके अलावा, उस टूल के बारे में कुछ शब्द जो कार्य को पूरा करने के लिए आवश्यक होंगे। और इसलिए, गैसोलीन (ईंधन) फिल्टर के त्वरित और सफल प्रतिस्थापन के लिए, आपको आवश्यकता होगी: गैसोलीन इकट्ठा करने के लिए एक कंटेनर, एक छोटा फिलिप्स पेचकश (एक लचीला पेचकश भी एक विकल्प है), सरल या स्लाइडिंग सरौता। इसके अलावा, मैं आपको ईंधन ट्यूब क्लैंप (फोटो 1 में घर का बना सरौता का एक उदाहरण) को संपीड़ित करने के लिए अपनी खुद की सरौता खरीदने या बनाने की सलाह देता हूं। सिद्धांत रूप में, इन क्लैंप को आपकी उंगलियों से निचोड़ा जा सकता है और ट्यूब को फिल्टर से बाहर निकाला जा सकता है। लेकिन, व्यवहार में, अक्सर ये क्लैंप प्रतिरोध दिखाते हैं। इसलिए, दो यांत्रिक / धातु "उंगलियों" की उपस्थिति का स्वागत है।
चेरी किमो कार (चेरी किमो) पर ईंधन (गैसोलीन) फिल्टर को बदलने की प्रक्रिया:
हम ईंधन आपूर्ति प्रणाली में दबाव से राहत देकर ईंधन फिल्टर को बदलने पर काम शुरू करते हैं। हम कार को निरीक्षण छेद में चलाते हैं, इंजन बंद करते हैं। फ्यूज बॉक्स में स्थित है इंजन डिब्बेबैटरी के पास, हम ईंधन पंप रिले (फोटो 2) पाते हैं। हम इसे बाहर निकालते हैं और इंजन शुरू करते हैं। कुछ सेकंड के बाद, इंजन ठप हो जाएगा। और यह अच्छा है, क्योंकि सिस्टम में दबाव कम हो जाएगा, जो ईंधन पाइप के साथ काम करते समय गैसोलीन की बौछार से बच जाएगा।
इसके बाद, आपको फ़िल्टर स्वयं ही ढूंढना चाहिए। इस प्रकार प्रश्न का उत्तर - चेरी किमो पर ईंधन फिल्टर कहाँ है??" चेरी किमो की कार पर, वह गैस टैंक के पास है दाईं ओर, और एक क्लैंप के साथ गैस टैंक से जुड़ा हुआ है। यहीं से काम का सबसे दिलचस्प हिस्सा शुरू होता है। यदि आपकी कार पर चीनी श्रमिकों ने मानवीय रूप से गैस की टंकी से क्लैंप लगा दिया, तो आपको कोई समस्या नहीं होगी। चूंकि क्लैंप को संपीड़ित करने वाले स्व-टैपिंग स्क्रू तक पहुंच मुक्त होगी। और आप स्क्रू को जल्दी और आराम से खोल सकते हैं। अन्यथा, कॉलर तय हो गया है, जैसा कि फोटो 3 और 4 में है, आपको टिंकर करना होगा। और याद रखें कि चीनी असेंबलर एक बुरे, गर्म शब्द के साथ नहीं है ... यदि एक छोटा फिलिप्स पेचकश, एक क्रॉस हेड, एक लचीला पेचकश मदद नहीं करता है, तो स्लाइडिंग सरौता का उपयोग करना होगा। मुख्य बात स्व-टैपिंग पेंच के घोड़ों को पकड़ना है (फोटो 5)। स्व-टैपिंग स्क्रू को पूरी तरह से खोलना संभव नहीं होगा, लेकिन आप कसने को ढीला कर सकते हैं।
क्लैंप में फिल्टर चलने के बाद (फोटो 6), आप ईंधन पाइप ले सकते हैं। क्लैंप को निचोड़ें (फोटो 7) और ट्यूब को कस लें। पूरी तरह से नहीं। हम दूसरी ट्यूब के साथ भी ऐसा ही करते हैं। हम कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हैं और ट्यूबों को ईंधन फिल्टर से पूरी तरह से डिस्कनेक्ट करते हैं (फोटो 8)।
फिर यह केवल पुराने फिल्टर को बाहर निकालने के लिए रहता है (फोटो 9 और 10)। और इसके स्थान पर, एक नया फ़िल्टर स्थापित करें, फ़िल्टर पर तीर को कार के फ्रंट एक्सल पर निर्देशित किया जाना चाहिए (फोटो 11)।
हम स्व-टैपिंग स्क्रू (मदद के लिए सरौता) को कसते हैं। हम ईंधन पाइप को जोड़ते हैं (फोटो 12)। जब ट्यूब बैठ जाती है, तो एक क्लिक की आवाज सुनाई देनी चाहिए, जो इंगित करेगी कि कुंडी जगह पर है। उसके बाद, वह फिल्टर से ट्यूब को खींचने की कोशिश करता है। यदि ट्यूब जगह पर रहती है, तो सब कुछ ठीक है, फिल्टर के लिए ट्यूबों को सही ढंग से तय किया गया है।
यह केवल फिल्टर डाउनलोड करने और कनेक्शन की जकड़न की जांच करने के लिए बनी हुई है। हम इग्निशन में कुंजी को चालू करते हैं (स्टार्टर चालू होने तक), पंप को ईंधन को फिल्टर में पंप करने और सिस्टम में आवश्यक दबाव बनाने के लिए समय दें। उसके बाद, इग्निशन बंद करें और कार का इंजन शुरू करें। हम ईंधन फिल्टर और इससे जुड़े ट्यूबों का नियंत्रण निरीक्षण करते हैं।
क्या सब कुछ सूखा है? क्या ईंधन रिसाव का कोई सबूत था? अगर हाँ तो बधाई - अपने पसंदीदा चेरी किमो पर ईंधन फिल्टर को बदलना एक सफलता थी!
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मैंने अपने चेरी टिगो पर ईंधन फिल्टर को बदलने का फैसला किया, लेकिन मुझे लगा कि चीनियों के लिए स्पेयर पार्ट्स के साथ पास में कोई स्टोर नहीं है। अभी भी विदेशी कारों के लिए डिज़ाइन की गई दुकानें हैं, लेकिन चीनी से संबंधित हर चीज को उपभोग्य सामग्रियों का ऑर्डर देना पड़ता है और एक सप्ताह इंतजार करना पड़ता है।
मैं एक नियमित ऑटो पार्ट्स स्टोर में गया, जो कि घरेलू ऑटो उद्योग के लिए डिज़ाइन किया गया है। और फ़िल्टर बदतर नहीं है, और इससे भी अधिक, यह संरचनात्मक रूप से भिन्न नहीं है।
चेरी टिगो के साथ ईंधन फिल्टर को बदलना आसानी से किया जा सकता है गैरेज की स्थिति. प्रतिस्थापन में 20 मिनट से अधिक नहीं लगता है। निर्गम मूल्य: ~ 200 रूबल।
ईंधन फिल्टर प्रतिस्थापन
- कार को लिफ्टिंग बॉक्स पर रखें (या देखने के छेद में ड्राइव करें);
- एक फ़िल्टर खोजें। Chery Tigo की कार पर, यह गैस टैंक क्षेत्र (दाईं ओर इसके सामने) में स्थित है और इसे प्लास्टिक क्लैंप के साथ बांधा गया है;
- इसमें से ट्यूबों को डिस्कनेक्ट करें और फिल्टर को हटाने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें;
- ट्यूबों के संबंध में फिल्टर पर तीरों की दिशा को ध्यान में रखते हुए एक नया स्थापित करें;
- कार की चाबी को तब तक घुमाएं जब तक कि ईंधन इंजेक्ट न हो जाए। फ़िल्टर के कार्य करने के लिए यह आवश्यक है। प्रक्रिया को 3-5 बार दोहराएं और फिर इंजन शुरू करें।
एक खराब फिल्टर के लक्षण
- तेज गति से वाहन चलाते समय झटके (90 किमी / घंटा से अधिक);
- इंजन बर्बाद;
- जब आप त्वरक पेडल दबाते हैं तो अपर्याप्त शक्ति और कार की "आक्रामकता"।
निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, ईंधन फिल्टर को 2 साल के ऑपरेशन या 20 हजार किलोमीटर के बाद बदल दिया जाता है। हालांकि, रूसी परिस्थितियों में कारों के संचालन के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, हम इसे हर 15 हजार किलोमीटर पर बदलने की सलाह देते हैं। कार चलाते समय झटके सबसे अधिक संभावना है कि एक भरा हुआ फिल्टर है।
ईंधन फिल्टर सामने दाईं ओर स्थित है ईंधन टैंकऔर शरीर के आधार के लिए तय किया गया है, इसलिए लिफ्ट या निरीक्षण खाई पर घुड़सवार कार पर काम करना अधिक सुविधाजनक है।
1. ईंधन आपूर्ति प्रणाली में दबाव कम करें (देखें)।
2. क्लैंप को निचोड़ें और फिल्टर से आउटलेट ईंधन लाइन की नोक को डिस्कनेक्ट करें।
3. फिल्टर के दूसरी तरफ ईंधन आपूर्ति लाइन की नोक को उसी तरह से डिस्कनेक्ट करें।
4. ईंधन फिल्टर से वायर ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करें।
5. माउंट के स्प्रिंग रिटेनर को निचोड़ें ...
6….और फ्यूल फिल्टर हटा दें।
7. नए ईंधन फिल्टर को हटाने के उल्टे क्रम में स्थापित करें ताकि फिल्टर हाउसिंग के बैरल पर तीर ईंधन प्रवाह की दिशा के साथ संरेखित हो।
फ्यूल होसेस के सिरों को फिटिंग के साथ आगे बढ़ते हुए फिल्टर से कनेक्ट करें जब तक कि लैच जगह में न आ जाए।
एक चेतावनी।
ईंधन फिल्टर स्थापित करने के बाद, गैसोलीन लीक के लिए चल रहे इंजन के साथ ईंधन लाइनों के लिए ईंधन फिल्टर कनेक्शन की जांच करना सुनिश्चित करें। यदि आवश्यक हो, तो ईंधन लाइनों को सुरक्षित रूप से तय होने तक जोड़ने के संचालन को दोहराएं। यदि कनेक्शन से लीक बनी रहती है, तो फ्यूल लाइन एंड ओ-रिंग्स या फ्यूल लाइन असेंबलियों को बदलें।