विशेष उपकरणों के बिना डू-इट-ही व्हील बैलेंसिंग। गैरेज में एक पहिये को कैसे संतुलित करें कार के पहियों पर स्वयं करें संतुलन मशीन

व्हील बैलेंसिंग उन गतिविधियों में से एक है जो सड़क पर कार की स्थिरता सुनिश्चित करती है और यातायात सुरक्षा को प्रभावित करती है। कई कार मालिकों का मानना ​​​​है कि केवल सर्विस स्टेशन ही उच्च गुणवत्ता वाला संतुलन बना सकते हैं। वे आंशिक रूप से सही हैं, लेकिन स्वामी से संपर्क करना हमेशा संभव नहीं होता है, और प्रक्रिया में देरी करना असंभव है। इस स्थिति में, आप गैरेज में पहियों का संतुलन अपने हाथों से कर सकते हैं। पेशेवर उपकरणों के बिना इस प्रक्रिया को करने के तरीके हैं।

संतुलन क्यों जरूरी है?

रबर या डिस्क क्षति के असमान पहनने से असंतुलन होता है, अर्थात क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमानों के सापेक्ष पहियों के द्रव्यमान के वितरण का उल्लंघन होता है। असंतुलन दो प्रकार का होता है:

1. स्थैतिक, जब रोटेशन की धुरी जड़ता की धुरी के संबंध में शिफ्ट हो जाती है और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को ऊपर और नीचे ले जाना शुरू कर देती है।
2. गतिशील, जब रोटेशन की धुरी जड़ता की धुरी के साथ प्रतिच्छेद करती है, पहिया के द्रव्यमान के क्षैतिज वितरण का उल्लंघन करती है। जब कार चलती है तो डिस्क आठ अंक लिखती है।

असंतुलन दो प्रकार का होता है: स्थिर और गतिशील।

असंतुलन के कारण वाहन चलाते समय पहिए कंपन करने लगते हैं। पहिया असंतुलन, विशेष रूप से तेज गति से वाहन चलाते समय, हैंडलिंग को बाधित करता है, लंबाई बढ़ाता है रोकने की दूरी, चलने वाले गियर भागों के समय से पहले पहनने की ओर जाता है।

तेज गति से वाहन चलाते समय असंतुलित पहिए नियंत्रण खो देते हैं। लेकिन अगर दुर्घटना नहीं भी हुई, तो लगातार कंपन हब असर को अनुपयोगी बना देती है, और समय के साथ, पूरे की विफलता चल प्रणालीटीएस.

प्रक्रिया का कार्य रोटेशन के दौरान पहियों में संतुलन बहाल करना है। संतुलन का परिणाम रोटेशन की कुल्हाड़ियों के सापेक्ष पहिया के द्रव्यमान का एक समान वितरण है।

कितनी बार

1. टायर बदलने के दौरान। प्रतिष्ठित सर्विस स्टेशनों में, प्रक्रिया को कार के लिए "जूते बदलने" की सेवा की लागत में शामिल किया जाता है।
2. यदि कोई पहिया किसी वस्तु से टकराता है या छेद में गिर जाता है। ऐसी स्थितियों से डिस्क को नुकसान होता है और पहिया का असंतुलन होता है।
3. 15000 किमी दौड़ के बाद। मौसम के दौरान, कुछ मोटर चालक इतने किलोमीटर की दूरी तय करते हैं, इसलिए मानक कारटायर बदलते समय पर्याप्त संतुलन।
4. आक्रामक ड्राइविंग शैली के प्रेमियों के लिए हर 8000 किमी।
5. 1500 किमी से अधिक की यात्रा करने से पहले।

असंतुलन के लक्षण

असंतुलन का मुख्य संकेत कंपन की उपस्थिति है। यात्री डिब्बे में प्रेषित कंपन की तीव्रता असंतुलन की डिग्री पर निर्भर करती है। कभी-कभी गति से कार सचमुच पूरे शरीर के साथ कांपने लगती है।

कंपन की प्रकृति इंगित करती है कि कौन से पहिये असंतुलित हैं:

• सामने वाले स्टीयरिंग व्हील को धक्का देते हैं;
• पीछे वाले पीछे की सीटों को कंपन करते हैं।

असंतुलन के अन्य लक्षण हैं ईंधन की खपत में वृद्धि, गाड़ी चलाते समय टायरों की सरसराहट, असमान पहननाऔर नियमित टायर अपस्फीति।

संतुलन के तरीके

अनुभवी ड्राइवरों की सलाह का उपयोग करके, आप एक विशेष मशीन का उपयोग किए बिना पुराने जमाने के तरीके को स्वतंत्र रूप से संतुलित कर सकते हैं। इसमें गुरु द्वारा सेवा में खर्च किए जाने की तुलना में अधिक समय लगेगा, लेकिन पैसे की बचत होगी।

यदि वांछित है, तो गैरेज स्थितियों में पहिया संतुलन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है।

प्रक्रिया को स्वयं करने के लिए, आपको निम्नलिखित उपकरणों और सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

• जैक;
• वजन संतुलन;
• चाक या मार्कर;
• चाबियाँ सेट।

दिलचस्प! कास्ट या जाली रिम्स पर पहियों को संतुलित करने के लिए, स्वयं-चिपकने वाले वज़न खरीदने की सलाह दी जाती है। लेकिन सर्दियों में, इस तरह के वजन तापमान में बदलाव से बिना रुके आ सकते हैं।

संतुलन के लिए संतुलन भार की आवश्यकता होती है।

पहिया हटाने के बिना

स्व-संतुलन प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण होते हैं:

1. तैयारी। पहियों को गंदगी से साफ किया जाता है, टायरों में फंसे पत्थरों को हटा दिया जाता है, टोपी हटा दी जाती है, टायर में दबाव कम हो जाता है, और पुराने वजन हटा दिए जाते हैं। जैक को वाहन के एक तरफ स्थापित किया गया है, जिससे 2 पहिए मुक्त हो जाते हैं। पहियों के मुक्त रोटेशन की जाँच करें। यदि पहिया कठोर हो जाता है, तो आपको इसे अनपिन करना होगा और हब नट को ढीला करना होगा।
2. प्रकाश बिंदु की परिभाषा। पहिया वामावर्त घुमाया जाता है और इसके रुकने का इंतजार करता है। शीर्ष बिंदु को चिह्नित करें। फिर पहियों को दक्षिणावर्त घुमाएं और फिर से शीर्ष बिंदु को चिह्नित करें। दो निशानों के बीच का मध्य एक प्रकाश बिंदु है।
3. वजन की स्थापना। हथौड़े से 10 से 45 ग्राम तक के वजन को फेफड़ों से शुरू करते हुए, पाए गए बिंदु पर भर दिया जाता है। उसके बाद, पहिया को घुमाएं और इसके रुकने की प्रतीक्षा करें। वजन सबसे नीचे होना चाहिए। यदि यह काम नहीं करता है, तो हल्के वजन हटा दिए जाते हैं और भारी भरवां होते हैं। प्रति पहिया 60 ग्राम से अधिक कार्गो का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।
4. स्थिर संतुलन। जैसे ही वेट रुकने के बाद सबसे नीचे होते हैं, वे अलग-अलग दिशाओं में अलग होने लगते हैं। पहिया घूमना शुरू कर देता है और वज़न फैलाता है। प्रक्रिया का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि पहिया हर बार एक अलग स्थिति में रुके। एक बार जब यह काम करना शुरू कर देता है, तो वजन समान रूप से वितरित किया जाता है, अर्थात एक स्थिर संतुलन हासिल किया जाता है।

इस क्रम में, प्रक्रिया प्रत्येक पहिया के साथ की जाती है। प्रदर्शन किए गए संतुलन की शुद्धता की जांच करने के लिए, आपको 90 किमी / घंटा से अधिक की गति से कम से कम दस किलोमीटर तक कार चलाने की आवश्यकता है। यदि आंदोलन के दौरान झटके और नल नहीं हैं, तो सब कुछ सही ढंग से किया जाता है। यदि प्रक्रिया गलत तरीके से की जाती है, तो स्टीयरिंग व्हील को विशिष्ट झटके दिखाई देते हैं।

अपने स्वयं के विश्वास के लिए, पहले स्वतंत्र रूप से किए गए संतुलन पर, आप सर्विस स्टेशन पर निदान से गुजर सकते हैं। यदि स्वामी पुष्टि करते हैं कि सब कुछ सही ढंग से किया गया था, तो भविष्य में आप स्वयं प्रक्रिया कर सकते हैं।

जरूरी! गैरेज में स्व-संतुलन केवल स्थिर असंतुलन के मामले में अनुमेय है। गतिशील असंतुलन के उन्मूलन के लिए उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है। विशेषज्ञ सेवा से संपर्क करने की सलाह देते हैं यदि कार में टायर और पुराने मुड़े हुए पहिए हैं। विशेष उपकरणों के बिना ऐसे पहियों को संतुलित करना असंभव है।

एक अस्थायी स्टैंड पर

गैरेज में घर का बना स्टैंड बनाकर आप संतुलन प्रक्रिया को सुविधाजनक बना सकते हैं। इस मामले में, आपको पहिया से निकालने की आवश्यकता नहीं है ब्रेक पैडऔर कंधे के नट को ढीला करें।

एक घर का बना स्टैंड पहिया संतुलन प्रक्रिया को सरल करता है

स्टैंड को पुराने हब से काम करने वाले असर के साथ इकट्ठा किया गया है। हब को फ्रेम पर इस तरह से लगाया जाता है कि पहिया स्वतंत्र रूप से घूमता है, और पूरी संरचना सतह पर मजबूती से टिकी हुई है। एक फ्रेम के रूप में ऊर्ध्वाधर धातु रैक का उपयोग करना सुविधाजनक है, जिसके बीच पहिया जुड़ा हुआ है। आगे के संतुलन चरण प्रक्रिया को करने की पिछली विधि के समान हैं।

मशीन पर

यहां तक ​​​​कि गैरेज की स्थिति में एक अनुभवी मोटर चालक "आंख से" संतुलन करता है। इसलिए, प्रक्रिया की शुद्धता में पूर्ण विश्वास नहीं हो सकता है। विशेष कार्यशालाओं में, कंप्यूटर नियंत्रित मशीनों पर संतुलन किया जाता है।

आधुनिक सर्विस स्टेशन सीएनसी बैलेंसिंग मशीनों से लैस हैं

मशीन में व्हील को माउंट करने के लिए एक शंक्वाकार समर्थन, एक घूमने वाली इलेक्ट्रिक मोटर और सेंसर होते हैं। टायर फिटिंग के दौरान पहिया घूमता है, और साथ ही कंप्यूटर कंपन और दबाव को निर्धारित करता है। सेंसर की रीडिंग वजन के वजन और स्थापना स्थान की सही गणना करने में मदद करती है।

कार्यशालाएँ दो प्रकार की मशीनों से सुसज्जित हैं:

1. मैनुअल - जिस पर मास्टर एक शासक के साथ पहिया को मापता है और मैन्युअल रूप से डेटा दर्ज करता है।
2. स्वचालित - सूचना को सेंसर द्वारा पढ़ा जाता है और मॉनिटर पर डिजिटल या ग्राफिकल रूप में प्रदर्शित किया जाता है।

उपयोग किए गए समर्थन के प्रकार के अनुसार, मशीनों को इसमें विभाजित किया गया है:

1. नरम, पहिया के मापदंडों को मापना, समर्थन के कंपन को ध्यान में रखते हुए।
2. कठोर, मापने वाला दबाव और रोटर का चरण।

दिलचस्प! कठोर मशीनों पर, विभिन्न भागों का परीक्षण किया जा सकता है, लेकिन इस कारण से माप की गुणवत्ता और सटीकता कम हो जाती है।

अधिकांश आधुनिक सेवाएं स्वचालित संतुलन मशीनों से सुसज्जित हैं। मास्टर पहिया को शाफ्ट पर रखता है, इसे बोल्ट के साथ जकड़ता है और इसे घुमाता है। सेंसर एंड रनआउट के बिंदु निर्धारित करते हैं। कंप्यूटर पुश की तीव्रता को निर्धारित करता है और उस भार के द्रव्यमान की गणना करता है जिसे परिकलित बिंदु से जोड़ा जाना चाहिए। कंप्यूटर आपको यह भी बताएगा कि क्या पहिया संतुलित नहीं हो सकता है।

कणिकाओं के साथ संतुलन

पहिया संतुलन के नवीनतम तरीकों में से एक वजन के बजाय विशेष कणिकाओं का उपयोग है। तकनीक का सार टायर में विशेष कणिकाओं को भरना है, आंतरिक अंतरिक्ष में आंदोलन के दौरान फिसलना। यह मुक्त गति गति से चलते हुए असंतुलन को दूर करती है।

पहिया संतुलन के आधुनिक तरीकों में माइक्रोबीड्स का उपयोग शामिल है

इस पद्धति का लाभ यह है कि दानों को एक बार लोड किया जाता है और वे टायर के पूरे जीवन के लिए अपना इच्छित कार्य करते हैं। इस संतुलन विधि का नुकसान दानों की उच्च लागत है। इसलिए इस तरह से संतुलन बनाने को वर्तमान समय में लोकप्रियता नहीं मिली है।

वीडियो: डू-इट-ही व्हील बैलेंसिंग

प्रक्रिया के दौरान त्रुटियां

यदि प्रौद्योगिकी के उल्लंघन में संतुलन प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है, तो कंपन की समस्या का सबसे अच्छा समाधान नहीं होगा, और सबसे खराब स्थिति में यह और खराब हो जाएगी। सबसे आम गलतियाँ:

1. पहिया पर गंदगी की उपस्थिति में संतुलन। अतिरिक्त असंतुलन चलने में फंसे कंकड़ को भी तोड़ सकता है। सटीक उपकरणों पर भी समग्र तस्वीर का उल्लंघन किया जाएगा, और यह पहिया को शून्य पर लाने के लिए काम नहीं करेगा।
2. टूटे हुए टायर या रिम ज्योमेट्री वाले पहिये को संतुलित करना। यदि डिस्क में थोड़ा सा भी डेंट या विकृतियां हैं, तो इसे पहले एक विशेष मशीन पर रोल किया जाना चाहिए। एक हथौड़ा या अन्य टक्कर उपकरणों के साथ डिस्क को सीधा करना अस्वीकार्य है।
3. बैलेंसिंग मशीन पर हब बोल्ट को गलत तरीके से कसना। अत्यधिक बल से पहिया का गलत संरेखण हो जाएगा, और संतुलन गलत होगा।
4. डिस्क पर टायर स्थापित करने की तकनीक का उल्लंघन। अक्सर अनुभवी इंस्टॉलर भी प्रौद्योगिकी के उल्लंघन में काम करते हैं। नतीजतन, पहिया को अतिरिक्त जड़ता दी जाती है।
5. वाहन की धुरी पर पहिया की स्थापना के दौरान संरेखण का उल्लंघन। बोल्ट के कसने के क्रम के उल्लंघन के कारण यह समस्या उत्पन्न होती है। यहां तक ​​​​कि अगर संरेखण से बाहर एक उचित संतुलित पहिया स्थापित किया गया है, तो भी यह कंपन करेगा।

ऐसी परेशानियों का सामना न करने के लिए, कार सेवा को सावधानीपूर्वक चुनना और स्वामी के काम को नियंत्रित करना आवश्यक है। योग्य पेशेवर गारंटी अपना कामऔर मशीन डिस्प्ले पर संतुलन परिणाम दिखाएं। यदि मास्टर काम के दौरान कार के मालिक की उपस्थिति को मना करता है या गारंटी नहीं देता है, तो उसकी सेवाओं को मना करने की सलाह दी जाती है।

व्हील बैलेंसिंग वाहन की तकनीकी स्थिति की निगरानी का एक महत्वपूर्ण तत्व है। एक समय पर प्रक्रिया न केवल ड्राइविंग की सुरक्षा और आराम को बढ़ाने में मदद करेगी, बल्कि कार के जीवन का विस्तार भी करेगी, जिससे चलने वाले सिस्टम के कुछ हिस्सों को समय से पहले पहनने से रोका जा सकेगा।

बैलेंसिंग मशीनें रोटेशन के दौरान भागों में अनियमितताओं का पता लगाती हैं और उन्हें खत्म करने में मदद करती हैं। सबसे अधिक बार, संचालन के इस सिद्धांत वाले उपकरणों का उपयोग टायर की दुकानों में किया जाता है। इसके अलावा, इन उपकरणों को इंजीनियरिंग उद्योग में आवेदन मिला है, जहां वे स्क्रू, टर्बाइन और अन्य भागों को संतुलित करने में मदद करते हैं।

ऐसे उपकरण अनियमितताओं के स्वत: सुधार के लिए उपकरणों से लैस हो सकते हैं। इस लेख में हम अपने हाथों से संतुलन मशीन के अंशांकन के बारे में बात करेंगे और इसकी संरचना का वर्णन करेंगे।

तंत्र की संरचना

बैलेंसिंग मशीन का आधार वह समर्थन है जिस पर वर्कपीस लगे होते हैं और सेंसर जो उनके संतुलन को निर्धारित करते हैं। परीक्षण के दौरान, असंतुलन का स्तर निर्धारित किया जाता है, और इस जानकारी के आधार पर आगे की कार्रवाई की जाती है।

समर्थन के प्रकार के आधार पर, संतुलन मशीनों को नरम और कठोर में विभाजित किया जाता है। समर्थन के दोलनों को ध्यान में रखते हुए पहले पहिया के मापदंडों को मापें। साथ ही, डिवाइस को प्रत्येक विवरण के लिए अतिरिक्त रूप से कॉन्फ़िगर किया गया है, जो काफी सटीक परीक्षण की अनुमति देता है।

कठोर व्हील बैलेंसर परीक्षण करने में सक्षम हैं विभिन्न प्रकार केएक ही उपकरण के साथ भागों। यह बहुत सुविधाजनक है, लेकिन इससे माप की गुणवत्ता गंभीर रूप से प्रभावित हो सकती है।

डिवाइस के पहले और दूसरे संस्करण दोनों पर, गति संवेदक एक विशेष भूमिका निभाता है। ऐसी मशीन के लिए कोई कम महत्वपूर्ण सेंसर नहीं है जो रोटेशन के कोणों को मापता है। इनपुट विकल्प के आधार पर, बैलेंसिंग डिवाइस मैन्युअल या स्वचालित हो सकते हैं।

संचालन का सिद्धांत

बैलेंसिंग मशीन का मुख्य कार्य पहिया के ज्यामितीय केंद्र के द्रव्यमान के साथ संतुलन का निर्धारण करना है। असंतुलित हिस्सा किसी भी काम को मुश्किल बना देता है और गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है। असंतुलन का उन्मूलन आपको इसकी अनुमति देता है:

1. असर जीवन बढ़ाएँ।
2. समय से पहले टायर पहनने से रोकें।
3. निलंबन जीवन बढ़ाएँ।

सबसे अधिक बार, ऐसी मशीनें उस अवधि के दौरान मांग में होती हैं जब ड्राइवर रबर के प्रकार को बदलते हैं। अलग किए गए भागों का संतुलन केवल विशेष उपकरणों का उपयोग करके किया जा सकता है। सर्विस स्टेशन पर ऐसी मशीनें हैं जो विभिन्न मोड में विभिन्न डिस्क के साथ काम कर सकती हैं।

ऐसे कई विकल्प हैं जिनके द्वारा आप पहियों या अन्य भागों के असंतुलन को ठीक कर सकते हैं:

• संतुलन के छल्ले - धातु मशीनों की मरम्मत की प्रक्रिया में उपयोग किया जाता है।
• समायोजन शिकंजा - असंतुलित हिस्से में विशेष पिन खराब हो जाते हैं, जिसके माध्यम से इसे समायोजित किया जाता है।
• ड्रिलिंग सबसे लोकप्रिय संतुलन विकल्प है। यह वर्कपीस के वजन को बदलने वाले छेद बनाकर किया जाता है।

बैलेंसिंग मशीन की मरम्मत

लंबे समय तक उपयोग के बाद, डिवाइस के अलग-अलग हिस्से विफल हो सकते हैं। परंपरागत रूप से, टूटने की उत्पत्ति को यांत्रिक विकारों और विद्युत घटकों के साथ एक समस्या में विभाजित किया जा सकता है। बाद के मामले में, सेंसर के साथ समस्याओं का पता लगाया जाता है। यांत्रिक विफलताएं अक्सर गिरने या मजबूत प्रभावों के बाद दिखाई देती हैं।

आप निम्नलिखित संकेतों द्वारा मशीन के साथ समस्याओं की पहचान कर सकते हैं:

1. सामान्य संतुलन के लिए ऑपरेशन के कई चक्रों की आवश्यकता होती है।
2. परीक्षण किए गए डिस्क के पैरामीटर गलत तरीके से निर्धारित किए गए हैं।

एक संतुलन मशीन की मरम्मत के लिए, पहले अंशांकन द्वारा विफलता के प्रकार का निर्धारण किया जाता है। उसके बाद, दोषपूर्ण भाग को बदल दिया जाता है। क्षतिग्रस्त हिस्से को पुनर्स्थापित करना एक नया खरीदने की तुलना में अधिक कठिन है। इसके अलावा, मरम्मत किए गए संरचनात्मक तत्व अक्सर अपेक्षाकृत कम समय के बाद फिर से टूट जाते हैं।

घर का बना उपकरण

घर पर कैलिब्रेशन मशीन बनाना संभव है, लेकिन केवल इसका यांत्रिक भाग। विद्युत उपकरण और माप सेंसर तैयार-तैयार खरीदे जाने चाहिए। मशीन के भविष्य के उपयोग की विशेषताओं के अनुसार डिवाइस के चित्र का चयन किया जाना चाहिए। ज़्यादातर सर्वोत्तम विकल्पइस चरण-दर-चरण निर्देश में एक संतुलन मशीन बनाने के लिए प्रस्तुत किया गया है:

• हम एक शाफ्ट बनाते हैं। इसे इस तरह से मशीनीकृत किया जाना चाहिए कि एक छोर पर बढ़ते बीयरिंग के लिए एक तैयार जगह हो, और दूसरे में वॉशर स्थापित करने के लिए एक धागा हो।
• हम बीयरिंग स्थापित करते हैं। उन लोगों का उपयोग करना सबसे अच्छा है जो पहले ही लागू हो चुके हैं, लेकिन अभी तक मुख्य संसाधन का उपयोग नहीं किया है। ऐसे हिस्से न्यूनतम प्रतिरोध पैदा करेंगे।
• हम तंत्र का रैक बनाते हैं। इन उद्देश्यों के लिए, 5.2 सेंटीमीटर व्यास वाले पाइप का उपयोग करना सबसे अच्छा है। समर्थन के ऊपरी छोर पर, हम इसे ऊपर और किनारे से माउंट करते हैं।
• भाग की सुविधाजनक सेटिंग के लिए, हम एक समर्थन मंच बनाने की सलाह देते हैं।

वीडियो: डू-इट-ही व्हील बैलेंसिंग मशीन।

संचालन की बारीकियां

मशीन के साथ काम करना शुरू करने के लिए, आपको डिस्क को ठीक करने की आवश्यकता है। यह एक नट और एक शंकु के साथ किया जा सकता है। बन्धन की विश्वसनीयता की जांच करने के बाद, आप मापने की प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ सकते हैं। डिस्क घूमती है, और फिर इसके प्रदर्शन की तुलना संदर्भ से की जाती है। विचलन 2 और 1.5 ग्राम की सीमा में होना चाहिए। पहला संकेतक क्षैतिज है, दूसरा रेडियल है।

प्रारंभिक परीक्षण के बाद, सभी वज़न हटा दें और फिर से मापें। परीक्षण के तहत डिस्क सबसे भारी बिंदु पर नीचे की ओर रुकती है। डिस्क मापदंडों को मापते समय इस जानकारी को ध्यान में रखना सुनिश्चित करें। उसके बाद, पहिया को 90 डिग्री घुमाया जाना चाहिए और हम लोड को विपरीत दिशा में लटकाते हैं। यदि 45-डिग्री मोड़ के दौरान पहिया घूमना बंद कर देता है, तो इसका मतलब है कि इसे स्वयं करें अंशांकन सफलतापूर्वक किया गया है।

पहिया संतुलन है महत्वपूर्ण प्रक्रियाजिसकी समयबद्धता यात्रियों के आराम और सुरक्षा पर निर्भर करती है। यदि पहिए संतुलन से बाहर हैं, तो ड्राइविंग करते समय कंपन गति तक पहुँचने पर स्टीयरिंग व्हील को प्रेषित किया जाएगा लगभग 60 किलोमीटर प्रति घंटा।

क्या होगा अगर आप समय पर संतुलन नहीं रखते हैं?

कई ड्राइवर सोचते हैं कि व्हील बैलेंसिंग अपने हाथों से करें या नहीं। हकीकत में, कोई विकल्प नहीं है। इस प्रक्रिया को करना आवश्यक है, अन्यथा निम्नलिखित परिणाम संभव हैं:

• निलंबन प्रणाली का त्वरित पहनना;
• बीयरिंगों का विनाश;
• खराब टायर पकड़;
• एक अस्थायी संपर्क स्थान की उपस्थिति;
• ब्रेकिंग दूरी को लंबा करना;
• नियंत्रणीयता में गिरावट;
• असमान चलने वाले पहनने;
• बार-बार टायर बदलना;
• सड़क पर एक पहिया का नुकसान।

इस तथ्य के कारण कि सवारी के दौरान कंपन चालक के हाथों में प्रेषित होता है - यह तेजी से थकान में योगदान देता है।इसलिए, संतुलन आवश्यक है, खासकर जब आगे एक लंबी सड़क है।

मशीन और स्टैंड पर संतुलन बनाने की प्रक्रिया

संतुलन बनाने के लिए आपको एक विशेष मशीन या स्टैंड की आवश्यकता होती है। दोनों बढ़ते शंकु से सुसज्जित हैं। लेकिन पूर्ण में केवल दूसरा स्वचालित मोडपहियों को जल्दी और मज़बूती से संतुलित करेगा।

मशीन पर पहिया घूमने लगता है। इस मामले में, रिम पर सीसा भार चलता है। नतीजतन, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का एक यादृच्छिक स्थान प्राप्त करना संभव है। लेकिन यह एक मोटा संतुलन वाला कार्य है जिसे पेशेवर करने की सलाह नहीं देते हैं।

अधिक सटीक संतुलन बनाने के लिए, आपको स्टैंड के सूचना आधार में पहिया के बारे में उपयुक्त डेटा दर्ज करना होगा। डिवाइस स्वयं निर्धारित करेगा कि विभिन्न स्थितियों में संतुलन क्या होना चाहिए।

ध्यान! गणना और परीक्षण के पूरा होने के बाद, लोड के लिए इष्टतम स्थान स्टैंड के मॉनिटर पर प्रदर्शित किया जाएगा।

संतुलन के लिए आवश्यक भार विभिन्न आकृतियों के हो सकते हैं, लेकिन लगभग सभी सीसे के बने होते हैं। यह इस कार्य के लिए आदर्श है। बैलेंसर्स को सरेस से जोड़ा और भरा हुआ दोनों किया जा सकता है।

यदि हम चिपकने वाले बाहरी बैलेंसर्स के बारे में बात करते हैं, तो उनका मुख्य लाभ यह है कि वे डिस्क के समग्र सौंदर्यशास्त्र का उल्लंघन नहीं करते हैं , इसके विपरीत, वे इसे गुणात्मक रूप से पूरक करते हैं।

हालांकि, गद्देदार बैलेंसर्स के भी अपने फायदे हैं। उदाहरण के लिए, वे चिपकने वाले की तुलना में सर्दियों में उपयोग के लिए बेहतर अनुकूल हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि कम तापमान पर चिपकने वाली टेप के फिक्सिंग गुण बिगड़ जाते हैं। सीधे शब्दों में कहें, चिपकने वाला वजन तेज गति से गिर सकता है। कार वॉश में धोते समय एक मजबूत जेट भी उन्हें मुख्य सतह से फाड़ सकता है।

ध्यान! कुछ डिस्क पर, उनके अद्वितीय तकनीकी विशिष्टताओं के कारण, क्लिप-ऑन वज़न स्थापित करना संभव नहीं है।

कैसे ठीक से संतुलन

यह सब पहिया को गंदगी से साफ करने से शुरू होता है। यहां तक ​​कि टायर ट्रेड में लगे पत्थरों को भी हटाना पड़ता है। तभी संतुलन बनाया जा सकता है। यदि उसी समय रिम्स पर पुराने बैलेंसिंग वेट हैं, तो आपको उनसे छुटकारा पाने की जरूरत है, अन्यथा काम का पूरा बिंदु खो जाएगा।

जब पहिया ठीक हो जाता है, तो कई परीक्षण किए जाने चाहिए। मुख्य बात टायर के रनआउट को मापना होगा। इसके अलावा, यह दोनों दिशाओं में किया जाना चाहिए: पार्श्व और रेडियल। नियंत्रण तुलना के लिए इसकी आवश्यकता होगी।

संतुलन सिर्फ रिम पर वजन हासिल करने से ज्यादा है। उदाहरण के लिए, सकारात्मक परिणाम प्राप्त करने के लिए, आपको डिस्क पर टायर को ठीक से फिट करने की आवश्यकता है। इसके लिए एक विशेष समाधान या स्नेहक की आवश्यकता होती है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो विकृति काफी संभव है। स्वाभाविक रूप से, ऐसी स्थितियों में ठीक ट्यूनिंग असंभव है।

यदि आप बिना किसी कठिनाई के और अधिकतम सटीकता के साथ अपनी स्वयं की ट्यूनिंग करना चाहते हैं, तो आपको एक गुणवत्ता स्टैंड की आवश्यकता है। 3D मॉडलिंग की संभावना वाले उपकरण खुद को सर्वश्रेष्ठ दिखाते हैं। माप सटीकता के लिए लेजर जिम्मेदार है। यह आपको डिस्क के मापदंडों की गणना करने और उनके आधार पर सबसे सटीक सेटिंग्स करने की अनुमति देता है।

ध्यान! 3D फ़ंक्शन वाले डिवाइस पर, व्हील रनआउट की मात्रा को तीन एक्सल पर मापा जाता है।

डू-इट-खुद मशीन

आप बिना किसी कठिनाई के अपने हाथों से पहियों को संतुलित करने के लिए एक प्राथमिक मशीन बना सकते हैं। यहां सबसे सरल डिज़ाइन है जो कार हब की तुलना में अधिक सटीक ट्यूनिंग की अनुमति देगा:

• समर्थन तालिका;
• स्टैंड-इंडिकेटर;
• संकेतक;
• बियरिंग्स;
• शंकु;
• वॉशर;
• समायोजन के लिए बोल्ट;
• डिस्क;
• निचला रैक;
• थका देना।

बोल्ट इष्टतम पैरामीटर चुनकर, ऊंचाई को नियंत्रित करने में मदद करते हैं। बियरिंग्स ड्रैग को कम करने में मदद करते हैं। लेकिन उनके लिए आपको एक मामला बनाने की जरूरत है। रैक के आधार के रूप में, आप 52 मिमी के व्यास के साथ एक पाइप ले सकते हैं। किनारों पर संकेतक लगाए गए हैं। वे ताल को मापेंगे।

ध्यान! समर्थन तालिका बीच में जुड़ी हुई है।

अपने हाथों से पहियों को कैसे संतुलित करें वीडियो में दिखाया गया है:

डू-इट-खुद विशेष उपकरणों के बिना संतुलन

सेटिंग विशेष उपकरण के बिना हाथ से की जा सकती है। ऐसा करने के लिए, आपको पहिया को थोड़ा जैक करने की आवश्यकता है। इसलिए, इसे एक निश्चित गति तक घुमाते समय। दरअसल, मशीन की भूमिका हब द्वारा निभाई जाएगी।

आपको पहिया के अपने आप रुकने का इंतजार करना होगा। सच तो यह है कि इसका सबसे भारी स्थान सबसे नीचे होगा। यह सुनिश्चित करने के लिए, एक नोट बनाएं और इसे फिर से घुमाएं।

ध्यान! मशीन पर प्राप्त डेटा अधिक सटीक है।

बैलेंसर सबसे भारी जगह के विपरीत दिशा में लगा होता है।वजन के चयन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। एक छोटे से द्रव्यमान से शुरू करना और धीरे-धीरे इसे बढ़ाना बेहतर होता है जब तक कि पहिया हर बार मनमाने स्थान पर न रुक जाए। इसके बाद ही अंतिम निर्धारण किया जा सकता है। यदि डिजाइन अनुमति देता है, तो वजन को दो भागों में विभाजित करना बेहतर होता है। इससे पूरे क्षेत्र में वजन को समान रूप से वितरित करना संभव हो जाएगा।

व्हील बैलेंसिंग को बिना ज्यादा कठिनाई के हाथ से किया जा सकता है। बहुत में सरल संस्करणइसके लिए आपको किसी मशीन की भी जरूरत नहीं है। एक हब और थोड़ा खाली समय काफी होगा। आदर्श रूप से, स्टैंड का उपयोग करना बेहतर है।

वीडियो में आप देख सकते हैं कि घर पर पहियों को कैसे संतुलित किया जाए:

संतुलन मशीन को रोटेशन के दौरान भागों के असंतुलन का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। टायर फिटिंग पर प्राप्त सबसे व्यापक मशीनें। इनका उपयोग यांत्रिक इंजीनियरिंग में स्क्रू को संतुलित करने के लिए भी किया जाता है, कार्डन शाफ्टऔर टर्बाइन और मशीन के पुर्जों के अपवाह और टूट-फूट को रोकने के लिए। कुछ मॉडल स्वचालित संतुलन के लिए तंत्र से लैस हैं।

संतुलन क्या है

एक पहिया असंतुलित माना जाता है यदि उसका ज्यामितीय केंद्र और द्रव्यमान का केंद्र मेल नहीं खाता है। जब ऐसी डिस्क घूमती है, तो शक्तिशाली केन्द्रापसारक बल दिखाई देते हैं, जिससे कार कंपन करती है। इसके अलावा, निलंबन के पुर्जे और रबर तेजी से खराब होते हैं।

कार्डन शाफ्ट और पहियों को संतुलित करने से आप टायरों के असमान पहनने से बच सकते हैं, बीयरिंग और निलंबन के जीवन को बढ़ा सकते हैं। कार्डन शाफ्ट और डिस्क को संतुलित करने की सबसे बड़ी मांग ऑफ-सीजन में प्रकट होती है, जब मोटर चालक से स्विच करते हैं सर्दी के पहियेगर्मियों के लिए और इसके विपरीत।

पहिया को संतुलित करें या कार्डन शाफ्टकेवल विशेष उपकरणों के साथ संभव है। केवल पहिया को सही ढंग से इकट्ठा करने के लिए पर्याप्त नहीं है, इसे संतुलित करने की आवश्यकता है। विशिष्ट संतुलन मशीनें विभिन्न आकारों और आकारों की डिस्क के साथ काम करती हैं, संचालन के विभिन्न तरीके प्रदान करती हैं।

मशीन डिवाइस

डिज़ाइन में समर्थन शामिल हैं जिस पर पहिया लगाया गया है, एक इलेक्ट्रिक मोटर और माप सेंसर। टायर फिटिंग के दौरान, हिस्सा घूमता है, सेंसर दबाव या कंपन का पता लगाता है। प्राप्त आंकड़ों के आधार पर असंतुलन के स्थान का पता चलता है।

मशीन टूल्स समर्थन के डिजाइन में भिन्न होते हैं, जो हो सकते हैं:

• नरम: परीक्षण करते समय, असंतुलित पहिया के मरोड़ से उकसाए गए समर्थन के आंदोलन के आयाम और आवृत्ति को मापा जाता है। प्रत्येक प्रकार के भाग की अपनी मशीन होती है, इसलिए जाँच के परिणाम अधिक सटीक होते हैं;
• कठोर: दबाव और रोटर चरण मापा जाता है। एक मशीन परीक्षण कर रही है विभिन्न प्रकारविवरण - एक सार्वभौमिक स्थिरता जो कम सटीक परिणाम देती है।

संतुलन के लिए स्टैंड रोटेशन के क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर अक्ष के साथ हो सकते हैं। स्वचालित ड्राइव के साथ सटीक माप संभव है।

स्पीड सेंसर मशीन में सबसे महत्वपूर्ण उपकरणों में से एक है। यह एक्सेलेरोमीटर या चुंबकीय प्रेरण के सिद्धांत पर काम करता है।

टर्न एंगल मेजरमेंट सेंसर मशीन का दूसरा महत्वपूर्ण टेस्टर है।

सेंसर की रीडिंग और पहिया के घुमावों की संख्या के आधार पर, यह गणना की जाती है कि द्रव्यमान कहाँ और कितना जोड़ा जाना चाहिए।

डाटा एंट्री के सिद्धांत के अनुसार, बैलेंसिंग मशीनें हैं:

• स्वचालित;
• हाथ से किया हुआ।

दूसरे मामले में, मास्टर एक शासक का उपयोग करके मैन्युअल रूप से पहिया को मापता है और डेटा को मैन्युअल रूप से दर्ज करता है। स्वचालित मशीनों को व्यास, डिस्क से दूरी और कभी-कभी काम करने के लिए चौड़ाई पर डेटा की आवश्यकता होती है। इस तरह के उपकरण कार्डन शाफ्ट और डिस्क को जल्दी से संतुलित करते हैं। सूचना एक एलईडी या एलसीडी मॉनिटर पर प्रदर्शित होती है, मॉडल के आधार पर इसे ग्राफिकल या डिजिटल रूप में प्रदर्शित किया जा सकता है।

संतुलन के तरीके

पहियों और अन्य घूर्णन भागों को संतुलित करने के तीन तरीके हैं:

• समायोजन शिकंजा - उस हिस्से में छेद ड्रिल किए जाते हैं, जहां आवश्यक होने पर शिकंजा खराब हो जाता है। उन्हें कई बार बदला जा सकता है, पुनर्व्यवस्थित किया जा सकता है, जो बहुत सुविधाजनक है;
• ड्रिलिंग - वजन कम करने के लिए आवश्यक स्थानों में खांचे और छेद बनाए जाते हैं - टायर फिटिंग में यह सबसे सरल और सबसे आम तरीका है;
• संतुलन के छल्ले - मिलिंग मशीनों की मरम्मत के लिए केवल धातु के काम में उपयोग किया जाता है।

संतुलन मशीनों की मरम्मत

गहन उपयोग के साथ, यांत्रिक या इलेक्ट्रॉनिक भाग की खराबी का पता लगाया जाता है:

• सबसे लगातार यांत्रिक टूटने गिरने या धक्कों से उकसाया जाता है: कार्डन शाफ्ट, बीयरिंग और अन्य भागों की विफलता;
• इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकडाउन बिजली, नियंत्रण या सेंसर बोर्ड की विफलता से जुड़े हैं।

संकेत है कि मशीन को मरम्मत की आवश्यकता है:

• संतुलन पहली बार नहीं होता है;
• डिस्क वजन गलत तरीके से निर्धारित किया गया है;
• डिस्क का आकार गलत तरीके से निर्धारित किया गया है।

कभी-कभी मशीन को कैलिब्रेट करके समस्याओं का समाधान किया जाता है। एक संदर्भ पहिया का उपयोग करके कार्य का परीक्षण किया जाता है। बैलेंसिंग मशीन की मरम्मत टायर फिटिंग या वर्कशॉप में निकालने के साथ की जाती है।

घर का बना संतुलन मशीन

मशीन की ड्राइंग: 1 - निचला रैक; 2 - समर्थन तालिका; 3 - बीयरिंग; 4 - असर आवास; 5 - संकेतक स्टैंड; 6 - संकेतक; 7 - अखरोट; 8 - शाफ्ट; 9 - शंकु; 10 - डिस्क; 11 - जोर वॉशर; 12 - टायर; 13 - ऊंचाई समायोजन बोल्ट

1. हम शाफ्ट को पीसते हैं, एक छोर से हम लैंडिंग बेयरिंग के लिए जगह तैयार करते हैं, दूसरे से हम स्टॉप वॉशर के साथ शंकु के नीचे धागे को काटते हैं।
2. उन बीयरिंगों का उपयोग करना बेहतर है जो उपयोग में हैं और अच्छी तरह से धोए गए हैं। वे न्यूनतम प्रतिरोध प्रदान करते हैं।
3. डू-इट-खुद मशीन स्टैंड को 52 मिमी धातु पाइप से वेल्डेड किया गया है। बीट संकेतक ऊपर और किनारे पर तय किए गए हैं।
4. पहिया को स्थापित करना आसान बनाने के लिए, एक समर्थन मंच लगाया गया है।

मशीन का संचालन:

1. हम मशीन में अपने हाथों से एक नट और एक शंकु का उपयोग करके डिस्क को ठीक करते हैं;
2. हम रीडिंग को मानदंडों के साथ खोलते हैं और तुलना करते हैं (क्षैतिज 2 ग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए, रेडियल 1.5 ग्राम से अधिक नहीं);
3. हम सभी वजन हटाते हैं और पहिया को फिर से जांचते हैं, यह सबसे भारी बिंदु पर रुक जाता है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए;
4. हम चिह्नित बिंदु को 90 डिग्री से मोड़ते हैं और विपरीत किनारे पर एक वजन लटकाते हैं;
5. यदि, 45 डिग्री मोड़ते समय, पहिया रुक जाता है और घूमता नहीं है, तो स्वयं करें संतुलन सही ढंग से किया जाता है।

वीडियो में व्हील बैलेंसिंग और बैलेंसिंग मशीन की मरम्मत के बारे में रोचक जानकारी: