अगर आपके पास टर्बोचार्ज्ड इंजन वाली कार है, तो आपने शायद टर्बो टाइमर के बारे में सुना होगा। लेकिन कार अलार्म में टर्बो टाइमर क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है?
टर्बो टाइमरएक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो टर्बोचार्जर के जीवन का विस्तार करने में सक्षम है। ऑपरेशन का सिद्धांत सरल है, इग्निशन बंद होने के बाद टरबाइन के हिस्सों को ठंडा करने के लिए, टर्बो टाइमर इंजन को कुछ और मिनटों के लिए निष्क्रिय रखता है, इंजन के समय टरबाइन के लिए एक सुरक्षित तापमान को ठंडा करने और स्थापित करने के लिए आवश्यक है। शट डाउन।
टर्बो टाइमर स्थापित करना
टर्बो टाइमर को एक अलग डिवाइस के रूप में बनाया जा सकता है या ऑटो स्टार्ट के साथ कार अलार्म का कार्य हो सकता है। निस्संदेह, दो उपकरणों को अलग से खरीदने की तुलना में टर्बो टाइमर फ़ंक्शन से लैस ऑटो स्टार्ट के साथ कार अलार्म खरीदना अधिक सुविधाजनक और अधिक लाभदायक है! सबसे पहले, आप खरीद और स्थापना पर बचत करते हैं, और दूसरी बात, आप कार की चोरी प्रतिरोध को बढ़ाते हैं!
इग्निशन स्विच सर्किट में इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे कार अलार्म के संयोजन सहित टर्बो टाइमर की स्थापना होती है। हम अनुशंसा करते हैं कि आप इस प्रक्रिया को एक विशेष कार सेवा में करें! स्थापना के बाद, आपकी ड्राइविंग शैली और जलवायु परिस्थितियों के आधार पर टर्बो टाइमर के संचालन को समायोजित करना अनिवार्य है। आप जितनी अधिक सक्रिय रूप से कार चलाते हैं, टर्बो टाइमर को उतना ही अधिक समय तक सेट करना होगा। टर्बो टाइमर का अनुशंसित संचालन समय 1-3 मिनट है!
यात्रा पूरी करने के बाद, मोटर चालक अपनी कार को पार्किंग में रखता है और उसी समय इग्निशन को बंद कर देता है और टर्बो टाइमर चालू हो जाता है। डिवाइस इग्निशन लॉक सर्किट में शामिल है और इंजन को 1-3 मिनट के लिए निष्क्रिय करने की अनुमति देता है, यह समय टरबाइन को ठंडा करने के लिए पर्याप्त है, जबकि कार अलार्म पहले से ही चोरी करने के किसी भी प्रयास को रोक देगा। प्रोग्राम किए गए समय बीत जाने के बाद, डिवाइस स्वचालित रूप से इंजन को बंद कर देगा और पूर्ण आर्मिंग की पुष्टि करेगा।
टर्बो टाइमर के साथ कार अलार्म
टर्बो टाइमर के साथ कार अलार्म चुनते समय, हम ऑटो स्टार्ट फ़ंक्शन वाले मॉडल पर ध्यान देने की सलाह देते हैं। , आप न केवल टर्बोचार्जर भागों के लिए इंजन को सुरक्षित रूप से बंद कर देंगे, बल्कि अपनी यात्रा से पहले इसे दूर से शुरू करने में भी सक्षम होंगे! यह आरामदायक है! आप एक गर्म या ठंडे केबिन में बैठेंगे (कार की जलवायु प्रणाली की सेटिंग्स के आधार पर), और इंजन यात्रा शुरू करने के लिए तुरंत तैयार हो जाएगा!
डीजल टर्बो टाइमर क्या है - डीजल बिजली इकाई वाले चार पहिया वाहनों के मालिक अक्सर सोचते हैं
इस प्रकार के इंजन के लिए टर्बो टाइमर और उसके उद्देश्य का उपयोग करने की समीचीनता।
डीजल बिजली इकाई पर टर्बो टाइमर का मुख्य उद्देश्य।
यह किसी के लिए कोई रहस्य नहीं है कि अधिकांश डीजल कार इंजन टरबाइन से लैस होते हैं। मुख्य उद्देश्य, जो दहन कक्ष में वायु प्रवाह का इंजेक्शन है। और टरबाइन के परिचालन जीवन को बढ़ाने के लिए, टर्बो टाइमर विकसित किए गए थे।
डीजल कारों के कई मालिक जानते हैं कि कार को बिना किसी बड़ी मरम्मत के यथासंभव लंबे समय तक काम करना चाहिए, किसी भी यात्रा के बाद इंजन को तुरंत बंद करने के लिए इसे contraindicated है। यह महत्वपूर्ण है कि बिजली इकाई थोड़ी निष्क्रिय हो। अन्यथा, टरबाइन के अचानक ठंडा होने के कारण, बाद वाला जल्दी से टूट सकता है। कार पर आंदोलन के पूरा होने के बाद ऑटोमोबाइल टरबाइन के तापमान को बराबर करने के समय और प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए एक टर्बो टाइमर स्थापित किया जाता है, जो इंजन को काम करने के लिए मजबूर करता है, भले ही इग्निशन में कुंजी चालू हो बंद स्थिति।
स्थापना की व्यवहार्यता।
वाहनों पर इस उपकरण की स्थापना मोटर चालक का निजी मामला है। हालांकि, ज्यादातर मामलों में इस डिवाइस से ही फायदा होगा। इसलिए, उदाहरण के लिए, कार रेंटल सेवाओं को टर्बो टाइमर के साथ सभी डीजल बिजली इकाइयों की आपूर्ति करनी चाहिए। यह इस तथ्य के कारण है कि यह ज्ञात नहीं है कि कौन सा ड्राइवर कार चलाएगा और यह संभावना नहीं है कि वह उस वाहन के घटकों और प्रणालियों की स्थिति के बारे में चिंता करेगा जो उसका नहीं है।
स्वाभाविक रूप से, न केवल विभिन्न संगठनों से संबंधित कारों को टर्बो टाइमर की स्थापना की आवश्यकता होती है। निजी परिवहन के मालिकों के लिए, यह उपकरण भी अच्छा काम करेगा। एसयूवी और मिनीबस के प्रकार से संबंधित सभी कारों पर विशेष रूप से स्थापना की सिफारिश की जाती है, क्योंकि बाद का संचालन लगातार उच्च भार के मोड में होता है।
डीजल इंजन वाले यात्री वाहनों पर स्थापित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, खासकर अगर इसके मालिक को तेज गति से ड्राइविंग का आक्रामक तरीका पसंद है।
कार उत्साही के लिए ध्यान दें।
डीजल टर्बो टाइमर क्या है - टर्बो टाइमर के सभी सकारात्मक पहलुओं के बावजूद, कई वाहन निर्माता अभी भी इस उपकरण को डीजल इंजन वाले वाहन की उत्पादन प्रक्रिया में स्थापित नहीं करते हैं। और इस उपकरण की स्व-स्थापना के मामले में, आप एक नई कार पर वारंटी खो सकते हैं। इसलिए, कार मालिकों को अपनी कार पर टर्बो टाइमर लगाने का निर्णय लेने के लिए छोड़ दिया जाता है।
टर्बो टाइमर- कार के टर्बाइन के जीवन का विस्तार करने का कार्य करता है। टर्बोचार्ज्ड इंजन वाली कारों पर टर्बो टाइमर लगाया जाता है। इग्निशन को बंद करने के बाद, टर्बो टाइमर इंजन को 1-3 मिनट तक निष्क्रिय रखता है, यह समय टरबाइन के तापमान को सुरक्षित स्तर तक गिराने के लिए पर्याप्त है।
टर्बो टाइमर स्थापित करना
टर्बो टाइमर कार के डैशबोर्ड के नीचे लगाया गया है और इसकी स्थापना खुद को धोखा नहीं देती है। टर्बो टाइमर सीधे इग्निशन स्विच से आने वाले तारों से जुड़ा होता है।
टर्बो टाइमर एक अलग इकाई के रूप में बनाए जाते हैं, कार अलार्म की परवाह किए बिना, ये पूर्ण टीटीएक्स, एचकेएस, एपेक्सी, ग्रेडी, टीटी, ब्लिट्ज टर्बो टाइमर हैं।
अलार्म में टर्बो टाइमर तब होता है जब टर्बो टाइमर को अलार्म यूनिट में बनाया जाता है। ये आमतौर पर StarLine और Pandora ऑटोस्टार्ट के साथ कार अलार्म होते हैं।
(टर्बो टाइमर के साथ कार अलार्म)।
टर्बो टाइमर कैसे काम करता है
जब आप कार से पहुंचते हैं, तो आप इग्निशन को बंद कर देते हैं और इग्निशन से चाबी निकाल देते हैं, इंजन चालू रहता है, आप कार को अलार्म पर लगाते हैं और अपने व्यवसाय के बारे में जाते हैं। कार प्रोग्राम किए गए समय के लिए काम करेगी, उदाहरण के लिए: कार अलार्म के आधार पर 1 मिनट, 2 मिनट, 3 मिनट, समय बीत जाने के बाद, टर्बो टाइमर इंजन को बंद कर देगा। स्थापना के दौरान समय क्रमादेशित है।
आप हमारे ऑनलाइन स्टोर www.site में टर्बो टाइमर के साथ कार अलार्म खरीद सकते हैं।
आधुनिक कारों के कॉम्पैक्ट इंजनों के लिए, एक टर्बोचार्जर एक समाधान बन गया है जो गतिशील, शक्ति और पर्यावरणीय प्रदर्शन में सुधार की अनुमति देता है। हालांकि, टरबाइन एक जटिल तकनीकी उपकरण है, जिसके संचालन के नियमों की अनदेखी गंभीर खराबी और महंगी मरम्मत का कारण बनती है। टर्बो टाइमर नामक एक उपयोगी उपकरण को कार मालिकों के जीवन को आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
टर्बो टाइमर के संचालन का उद्देश्य और सिद्धांत।
टर्बो टाइमर के उपयोग के संबंध में कार मालिकों की राय विभाजित है - कुछ टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस कारों के लिए आवश्यक उपकरण पर विचार करते हैं, विरोधी इसे ऐसे उपकरण के लिए भुगतान करने के लिए अस्वीकार्य मानते हैं जो सुरक्षा के स्तर को कम करके ऑपरेशन के लिए वैकल्पिक है।
ऑटोमोबाइल टर्बोचार्जर के संचालन का सिद्धांत मुख्य तर्क के रूप में दिया गया है।
टर्बाइन कैसे काम करता है, टर्बो टाइमर का उद्देश्य।
टर्बोचार्जर के डिजाइन में, एक सामान्य शाफ्ट पर लगे टरबाइन और डिस्चार्ज (कंप्रेसर) पहियों द्वारा मुख्य भूमिका निभाई जाती है।
पहला निकास कई गुना निकास गैसों के प्रवाह से प्रेरित होता है। रोटेशन कंप्रेसर को प्रेषित किया जाता है, जो एयर फिल्टर से ली गई हवा को संपीड़ित करता है, इसे कई गुना सेवन में मजबूर करता है। इससे ईंधन-वायु मिश्रण में ऑक्सीजन की सांद्रता में वृद्धि होती है, ईंधन का अधिक पूर्ण दहन होता है, इंजन के कर्षण विशेषताओं में सुधार होता है, और निकास में जहरीली गैसों की सामग्री में कमी आती है।
इसी समय, आंतरिक दहन इंजन के काम करने की मात्रा में तापमान और, तदनुसार, निकास गैसें बढ़ जाती हैं (आधुनिक टर्बोचार्ज्ड इंजनों में यह 800 डिग्री से अधिक हो सकती है)। टरबाइन व्हील गंभीर तापीय भार के तहत संचालित होता है, टर्बोचार्जर की उच्च रोटेशन गति (कुछ मॉडलों में प्रति मिनट 200 हजार क्रांतियों से अधिक) अतिरिक्त रूप से बीयरिंगों में गर्मी के नुकसान में वृद्धि होती है (प्रकार, डिजाइन की परवाह किए बिना)।
शीतलन कार्य इंजन के संचालन के दौरान इकाई को आपूर्ति किए गए इंजन तेल द्वारा किया जाता है। जब बिजली इकाई बंद हो जाती है, तो प्रज्वलन बंद हो जाता है, तेल परिसंचरण बंद हो जाता है। यदि टरबाइन को पहले अधिकतम के करीब मोड में संचालित किया गया था, तो ओवरहीटिंग का खतरा होता है।
संभावित परिणामों में से:
- सामग्री की संरचना का उल्लंघन;
- नोड विरूपण;
- चैनलों में बचे हुए तेल का जलना, सिस्टम का कोकिंग, गैसों का रुकावट, विफलता।
ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्माताओं ने इसके गहन उपयोग के तुरंत बाद टर्बोचार्जर से लैस इंजन को रोकने की अक्षमता पर ध्यान देना शुरू कर दिया। एक कार मालिक के लिए, सिफारिशों का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप अक्सर टरबाइन की मरम्मत या बदलने की लागत में हजारों रूबल का परिणाम होता है।
एक टर्बो टाइमर एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो इग्निशन बंद होने के बाद एक पूर्व निर्धारित समय के लिए आंतरिक दहन इंजन की निष्क्रिय गति को बनाए रखते हुए ऐसी आपातकालीन स्थितियों की घटना को रोकता है। यह सुनिश्चित करता है कि टर्बोचार्जर तत्वों को सुरक्षित स्तर तक ठंडा किया जाए। प्रक्रिया के अंत में, इंजन इग्निशन सिस्टम स्वचालित रूप से बंद हो जाता है।
क्या मुझे टर्बो टाइमर चाहिए, इसके फायदे और नुकसान।
गैजेट को स्थापित करने के समर्थक इसकी उपयोगिता को सही ढंग से नोट करते हैं - इग्निशन बंद होने के बाद डिवाइस हमेशा काम करता है, उपयोगकर्ता को भूलने या खाली समय की कमी के कारण, टर्बोचार्जर के लिए खतरनाक स्थिति को भड़काने के लिए रोकता है।
विरोधी अतिरिक्त उपकरणों के वैकल्पिक उपयोग पर जोर देते हैं। तर्क परिस्थितियों की विशिष्टता का संदर्भ है जब टर्बोचार्जर को अधिकतम लोड किया जाता है:
- ऑफ-रोड और उबड़-खाबड़ इलाके में ड्राइविंग करते समय, जब गतिशीलता की आवश्यकता होती है, तो उच्च गति वाले क्षेत्र में इंजन की निरंतर अवधारण;
- उच्च गति पर लंबी यात्रा के दौरान, उदाहरण के लिए, अच्छे राजमार्गों पर;
- आंतरायिक गतिशील भार के साथ, उदाहरण के लिए, शहरी चक्र में ट्रैफिक लाइट पर।
एक शांत, गैर-आक्रामक ड्राइविंग शैली के साथ, इंजन को सीमा से दूर लोड करना, टरबाइन के अधिक गर्म होने का जोखिम बहुत कम है; टर्बोचार्जर को ठंडा करने के लिए इग्निशन बंद होने तक स्टॉप से रोकने की आवश्यकता नहीं है।
वास्तव में, विवाद डिवाइस के "पेशेवरों" और "विपक्ष" के बारे में है।
टर्बो टाइमर का उपयोग करने के लाभों में शामिल हैं:
- ओवरहीटिंग के कारण टर्बोचार्जर की विफलता के जोखिम को कम करना और बंद होने पर इसे ठंडा करने के लिए निर्माताओं की सिफारिशों का पालन करने में विफलता;
- उपयोगकर्ता के समय की बचत - रुकने के तुरंत बाद, वह कार को छोड़ सकता है, स्वचालन के लिए सही एल्गोरिथ्म के अनुसार कार्यों के निष्पादन को सौंप सकता है;
- अन्य व्यक्तिपरक कारकों का उन्मूलन जो संचालन के नियमों का उल्लंघन करते हैं, जैसे कि भूलने की बीमारी (विशेष रूप से कार मालिकों के लिए महत्वपूर्ण है जो एक वायुमंडलीय एक के बाद एक टर्बोचार्ज्ड इंजन पर स्विच करते हैं)।
स्थापना के "माइनस" के बीच, सुरक्षा के स्तर में कमी नोट की जाती है। दरअसल, ड्राइवर चाबी को लॉक में घुमाकर इग्निशन को बंद कर देता है, चाबी को हटा देता है, बर्गलर अलार्म को सक्रिय कर देता है और इंजन को कई मिनट तक निष्क्रिय रहना चाहिए। घुसपैठियों की कार्रवाइयों, कार चोरी के लिए एक उत्कृष्ट अवसर बनता है।
नतीजतन, सुरक्षा अलार्म सिस्टम के साथ डिवाइस इंटरेक्शन की समस्या है। सबसे सरल और सबसे मानक अलार्म में, एक चालू इंजन सशस्त्र मोड में स्विच करने के बाद रुक जाता है। इसलिए, टाइमर स्थापित करते समय, या तो अलार्म को पूरी तरह से बदलना आवश्यक है, या सिस्टम की बातचीत के लिए विशेष इंटरफेस का उपयोग करना है।
इससे संबंधित एक वारंटी मुद्दा है। सुरक्षा प्रणालियों के संचालन में अनधिकृत हस्तक्षेप वारंटी की शर्तों का उल्लंघन बन जाता है, मुफ्त मरम्मत और सेवा कार्य से इनकार करने का एक कारण। कुछ निर्माता टर्बोचार्ज्ड कारों को कनेक्टिंग टाइमर के लिए टर्मिनल ब्लॉक के साथ पूरा करते हैं। इस मामले में, निर्माता द्वारा प्रमाणित उपकरण, सेवा विशेषज्ञों द्वारा स्थापना का उपयोग करना अनिवार्य है। अन्य विकल्पों में, कार बेचने वाले डीलर के प्रतिनिधियों के साथ परामर्श और समझौते के बाद स्थापना की जानी चाहिए।
टाइमर के प्रकार।
टर्बो टाइमर दो मुख्य संस्करणों में उपलब्ध हैं:
- व्यक्तिगत उपकरण;
- कार सुरक्षा अलार्म सिस्टम में हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर ब्लॉक।
पूर्व के फायदे कार्यान्वयन में आसानी और छिपी हुई स्थापना हैं। इसके अलावा, उनमें से ज्यादातर कार मालिक द्वारा अपने दम पर इंस्टॉलेशन की अनुमति देते हैं (वायरिंग में न्यूनतम जटिल वायरिंग की आवश्यकता होती है)। उपकरणों की सस्ती कीमत भी महत्वपूर्ण है - औसत मूल्य टैग 700-1500 रूबल (स्थापना के बिना) की सीमा में है।
टर्बो टाइमर के साथ कार अलार्म का मुख्य लाभ समाधानों का पूर्ण एकीकरण है जो आपको टर्बाइन की सुरक्षा सुनिश्चित करने की अनुमति देता है, जबकि घुसपैठियों के कार्यों से कार की व्यापक सुरक्षा की गारंटी देता है।
स्वाभाविक रूप से, उपकरण की जटिलता बढ़ जाती है, साथ ही स्थापना के दौरान कर्मियों की योग्यता की आवश्यकताएं भी बढ़ जाती हैं। लागत अधिक भिन्न होती है - उदाहरण के लिए, विशेष कंपनी Signalochka.ru की वेबसाइट पर दी गई जानकारी के अनुसार, एक पूरी तरह कार्यात्मक अलार्म सिस्टम कार मालिक को 3.5 से 42 हजार रूबल तक खर्च करेगा। (प्रसिद्ध निर्माताओं से गुणवत्ता वाले उत्पादों की औसत कीमत 8-11 हजार रूबल की सीमा में है)।
उपकरण चुनते समय, खरीदार को कार्यक्षमता पर ध्यान देना चाहिए:
- सबसे सरल संस्करणों में, इग्निशन ऑफ डिले फ़ंक्शन और अलार्म सिस्टम के साथ संचार को लागू किया जाता है। अक्सर, उपयोगकर्ता को अंतराल को कॉन्फ़िगर करने का अवसर नहीं दिया जाता है - डिवाइस के फर्मवेयर में विराम को हार्ड-कोड किया जाता है।
- अधिक उन्नत समाधान आपको लॉक में इग्निशन कुंजी की स्थिति, पार्किंग ब्रेक लीवर की स्थिति (या स्वचालित ट्रांसमिशन में पार्किंग मोड को शामिल करने), दरवाजे खोलने / बंद करने, ट्रंक ढक्कन (राज्य द्वारा) को नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं। सीमा स्विच)। अधिकांश में, निर्माता द्वारा निर्धारित सीमा के भीतर टाइमर अंतराल को समायोजित करना संभव है, कई नियंत्रण विकल्प - कुंजी फ़ॉब से, इग्निशन को बंद करना और / या पार्किंग ब्रेक लीवर की स्थिति।
- कार अलार्म में टर्बो टाइमर में व्यापक संभव कार्यक्षमता होती है। अक्सर अतिरिक्त मोड लागू किए जाते हैं - उदाहरण के लिए, ठंड के मौसम में केबिन में ड्राइवर के बिना इंजन को गर्म करना या CAN बस का समर्थन करना।
निर्माता।
खरीदते समय, चूंकि हम कार की सुरक्षा के बारे में बात कर रहे हैं, निर्माता की प्रतिष्ठा पर ध्यान देने की आवश्यकता है। कुछ अधिक प्रसिद्ध, शीर्ष-अनुशंसित कंपनियों और ब्रांडों में शामिल हैं:
- स्टारलाइन (स्टारलाइन);
- भानुमती (भानुमती);
- शेर-खान (शेरखान);
- जादूगर;
- शेरिफ
कंपनी की गारंटी, उच्च-गुणवत्ता वाली असेंबली, अच्छी तरह से विकसित योजनाओं के अलावा, इस मामले में खरीदार को प्राप्त होता है:
- डिवाइस की मुख्य इकाई;
- पैरामीटर सेटिंग और संकेत के लिए प्रदर्शन;
- लूप्स, संपर्क ब्लॉक, फास्टनर किट;
- तकनीकी दस्तावेज।
स्थापना और स्थापना।
टर्बो टाइमर की स्थापना और विन्यास (विशेष रूप से अंतर्निहित डिवाइस कार्यों के साथ अलार्म इकाइयां) सेवा केंद्रों या विशेष कंपनियों के योग्य कर्मियों को सौंपा जाना चाहिए।
सरल उपकरणों को स्थापित करने के लिए निम्नलिखित चरणों की आवश्यकता होती है:
- आंतरिक अस्तर का आंशिक विघटन (एक नियम के रूप में, एक डैशबोर्ड को नष्ट करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि अधिकांश उपकरणों की छिपी स्थापना इसके नीचे की जगह में की जाती है);
- डिवाइस ब्लॉक को ठीक करें;
- संलग्न आरेखों के अनुसार विद्युत कनेक्शन की स्थापना करें (केबलों को कनेक्टर्स से जोड़ने के लिए अक्सर पर्याप्त होता है, उन्नत उपकरणों को अधिक जटिल स्विचिंग कार्य की आवश्यकता हो सकती है);
- छोरों को ठीक करने के लिए, क्लैंप का उपयोग करना वांछनीय है, गर्मी-सिकुड़ने योग्य कटिंग के साथ कनेक्शन की रक्षा करना।
- डिवाइस के प्रदर्शन और कार्यक्षमता की जाँच करें।
- पुन: संयोजन करें।
सेटिंग में समय अंतराल निर्धारित करने के लिए प्रलेखन में वर्णित क्रियाओं के अनुक्रम को निष्पादित करना शामिल है - इग्निशन बंद होने के बाद इंजन के निष्क्रिय होने का समय प्रोग्राम किया जाता है और कुंजी को हटा दिया जाता है (या दरवाजे बंद हो जाते हैं और कार सशस्त्र होती है)।
अधिक उन्नत मॉडल आपको प्रदर्शन और नियंत्रण बटन का उपयोग करके कुंजी फ़ॉब से कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देते हैं। कुछ विकल्पों में दरवाजों में हेरफेर, इग्निशन की चाबी, पार्किंग ब्रेक शामिल हैं।
स्थापना के लिए वीडियो निर्देश।
टर्बोचार्जिंग संसाधन बढ़ाना प्रत्येक जागरूक कार मालिक की स्वाभाविक इच्छा है। विचार करें कि डू-इट-खुद टर्बो टाइमर कैसे स्थापित किया जाता है और क्या इसे डीजल इंजन पर स्थापित करने के लायक है।
ऑपरेशन लॉजिक
इग्निशन से चाबी निकालने के बाद टर्बो टाइमर इंजन को निष्क्रिय रहने देता है। डिवाइस का उपयोग टर्बोचार्जर से लैस आंतरिक दहन इंजन में किया जाता है। ईंधन के रूप में गैसोलीन या डीजल का उपयोग किया जाता है - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। भारी भार के तहत, उच्च गति पर लंबे समय तक संचालन, टर्बोचार्जर बहुत गर्म हो जाता है। ऑपरेशन के दौरान, इंजन के तेल का उपयोग शीतलन के लिए किया जाता है, और कुछ टर्बाइनों में, शीतलक। इंजन बंद होने के बाद, तेल परिसंचरण बंद हो जाता है। इसलिए, चैनलों में बहुत अधिक तापमान पर, तेल जलता है, जिससे कालिख बन जाती है। जब टरबाइन का संचालन फिर से शुरू हो जाता है, तो जला हुआ तेल घर्षण के रूप में कार्य करेगा, रगड़ भागों की सतहों को पीसकर। इसके अलावा, जमा तेल चैनलों के क्रॉस सेक्शन को कम करते हैं, जिससे स्नेहक की आपूर्ति खराब हो जाती है। टर्बो टाइमर का तर्क टरबाइन को ठंडा करने के लिए रुकने के बाद इंजन को कुछ और मिनटों तक चलने देना है। उसी समय, आप कार को सुरक्षित रूप से बंद कर सकते हैं और व्यवसाय पर जा सकते हैं। क्रमादेशित समय बीत जाने के बाद इंजन ठप हो जाएगा।
स्थापना समीचीनता
टर्बोचार्जर के साथ जोड़े गए टर्बोचार्जर के अधिक लगातार उपयोग के कारण टर्बो टाइमर को अक्सर डीजल इंजन पर स्थापित किया जाता है। इस गौण को स्थापित करना किन मामलों में वांछनीय है:
लेकिन इस मामले में भी, टर्बो टाइमर की स्थापना के खिलाफ मजबूत तर्क दिए जा सकते हैं:
- एक डीजल या गैसोलीन इंजन का उपयोग मापा शहर में कम भार के साथ ड्राइविंग के लिए किया जाता है। यहां तक कि अगर आपको समय-समय पर सक्रिय रूप से पेडल करना पड़ता है, तो रुकने से 1 मिनट पहले भी 2000 टी / आरपीएम तक मोड में एक शांत सवारी एक आधुनिक कार के टर्बोचार्जर को ठंडा करने के लिए पर्याप्त है। इंजन ऑयल की उच्च आवश्यकताओं को याद करना उपयोगी होगा, जिसे टर्बोचार्ज्ड इंजनों में डाला जाना चाहिए;
- कार टर्बो टाइमर फ़ंक्शन के साथ अलार्म सिस्टम से लैस है। इस मामले में, एक अलग उपकरण स्थापित करना पैसे की बर्बादी होगी। अलार्म सिस्टम की कार्यक्षमता को सुरक्षा प्रणाली की आधिकारिक वेबसाइट पर देखा जा सकता है।
DIY स्थापना
कृपया ध्यान दें कि एक मानक अलार्म सिस्टम से लैस कार पर टर्बो टाइमर स्थापित करना, कैन बस के माध्यम से मुख्य नोड्स पर नियंत्रण के साथ, और एक आधुनिक सुरक्षा प्रणाली से लैस, एक अत्यंत कठिन कार्य होगा। आपको इलेक्ट्रिकल सर्किट को पढ़ने के साथ-साथ कार के मुख्य इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के तर्क को समझने के लिए कौशल की आवश्यकता होगी।
एक अयोग्य डू-इट-खुद कनेक्शन के साथ, सिस्टम के बीच संघर्ष का एक उच्च जोखिम होता है, जो विभिन्न "गड़बड़" की उपस्थिति से भरा होता है, चेक इंजन आग पकड़ता है और चोरी से आपकी कार के लिए सुरक्षा के स्तर को कमजोर करता है।
डिवाइस के डिजाइन के लिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि टर्बो टाइमर डीजल या गैसोलीन इंजन पर स्थापित है या नहीं। कनेक्शन में अंतर कई मायनों में केवल डिवाइस के सेवा कार्यों की बिजली आपूर्ति से संबंधित होगा। विशिष्ट कार मॉडल और टर्बो टाइमर के आधार पर कनेक्शन तर्क भिन्न होगा। प्रसिद्ध निर्माताओं (HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz, TTX) से उपकरण खरीदते समय, ज्यादातर मामलों में आपको मिलता है:
- नियंत्रण खंड;
- समय रिपोर्ट और अन्य सेवा कार्यों को प्रदर्शित करने के लिए एक स्क्रीन के साथ एक मॉड्यूल;
- कनेक्शन के लिए तार और कनेक्टर;
- निर्देश।
बढ़ते
अपनी कार पर किट स्थापित करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:
- सरौता जिसके साथ आप तार काट सकते हैं और टर्मिनलों को समेट सकते हैं;
- टर्मिनल "पिता-माँ"। यदि किट में कोई प्रदान नहीं किया गया है, तो आपको "ग्राउंड" के लिए बोल्ट टर्मिनल की भी आवश्यकता होगी;
- जोड़ों के विश्वसनीय इन्सुलेशन के लिए गर्मी हटना;
- तारों को ठीक करने के लिए क्लैंप;
- स्क्रूड्राइवर्स और इंटीरियर को असेंबल / डिसाइड करने के लिए आवश्यक अन्य उपकरण।
स्वयं करें स्थापना ऑन-बोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जाइज़ करने से शुरू होती है (बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को फेंक दें)। आपको आंतरिक प्लास्टिक को हटाने की जरूरत है जो इग्निशन स्विच के संपर्क समूह तक पहुंच को अवरुद्ध करता है। डीजल/गैसोलीन पर टर्बो टाइमर स्थापित करने के लिए, आपको इग्निशन स्विच से आने वाले तारों में "काटने" की आवश्यकता होती है। मॉड्यूल, जो अक्सर दो तरफा टेप के साथ आता है, को साफ-सुथरी जगह पर आपके लिए सुविधाजनक जगह पर लगाया जा सकता है। नियंत्रण बॉक्स को माउंट करने के लिए वही विधि उपयुक्त है, जिसे डैशबोर्ड के अंदर रखा जा सकता है। यदि संभव हो तो, धक्कों के माध्यम से ड्राइविंग करते समय अतिरिक्त बाहरी शोर से बचने के लिए ब्लॉक और तारों को शिकंजा के साथ ठीक करना बेहतर होता है।
टर्बो टाइमर कनेक्शन
अपने हाथों से जुड़ने की जटिलता की डिग्री टर्बो टाइमर के विशिष्ट मॉडल के साथ-साथ आपकी कार के विद्युत उपकरण पर निर्भर करती है। मुख्य पकड़ आराम ब्लॉक को बेवकूफ बनाना है, अगर आपकी कार के डिजाइन में कोई है। यह आपको चलने वाले इंजन के साथ कार को बाँटने की अनुमति नहीं देगा। 
डीजल टर्बो टाइमर में निम्नलिखित मानक कनेक्शन पिन हैं:
अपने हाथों से टर्बो टाइमर स्थापित करने के लिए, आपको संपर्क समूह आरेख की आवश्यकता है। आप चाहें तो मल्टीमीटर को डीसी करंट मेजरमेंट मोड में इस्तेमाल कर सकते हैं। तो आप उस तार को निर्धारित कर सकते हैं जिस पर मोटर के किसी भी जीवन समर्थन के लिए "+" का उपयोग किया जाता है (आमतौर पर सबसे बड़े क्रॉस सेक्शन और लाल रंग के साथ) या एसीसी स्थिति की कुंजी को चालू करने के बाद ही दिखाई देता है। पार्किंग ब्रेक लीवर को ऊपर उठाने पर ही हैंडब्रेक टर्मिनलों को बिजली की आपूर्ति की जाती है। "मास" को कार बॉडी से सटे किसी भी बोल्ट से जोड़ा जा सकता है।
तारों को जोड़ने के लिए, मानक तारों को काटने की आवश्यकता नहीं है। आदर्श विकल्प यह है कि आप ब्लॉक से आवश्यक तारों को खींच लें, वहां टर्बो टाइमर से तारों को डालें, और फिर उन्हें टर्मिनल में फिर से समेटें और उन्हें वापस ब्लॉक में स्थापित करें। अक्सर, बहुत सुविधाजनक पहुंच नहीं होने के कारण, डीजल इंजन पर टर्बो टाइमर स्थापित करते समय इस तरह के जोड़तोड़ करना बेहद मुश्किल होता है। इसलिए, थोड़ा "बर्बर विधि" का उपयोग किया जाता है - इन्सुलेशन का एक छोटा सा खंड उजागर होता है, जिस पर टर्बो टाइमर से तार घाव होता है। मोड़ अतिरिक्त रूप से मिलाप किया जाता है और ध्यान से अछूता रहता है।
पूरा कनेक्शन
कभी-कभी आप डीजल इंजन पर एक टर्बो टाइमर की स्थापना पा सकते हैं, जिसमें ग्राउंड वायर और हैंडब्रेक के कनेक्शन पिन को घुमाया जाता है और जमीन पर बंद कर दिया जाता है। पार्किंग ब्रेक की जानकारी का उद्देश्य आपकी अपनी सुरक्षा के लिए आवश्यक है:
- यदि टर्बो टाइमर सही ढंग से स्थापित है, तो उपकरण इंजन को केवल तभी निष्क्रिय रखेगा जब हैंडब्रेक सक्रिय हो। पार्किंग ब्रेक जारी करने से इंजन बंद हो जाएगा। फ़ंक्शन को ज्यादातर चोरी-रोधी के रूप में तैनात किया जाता है, लेकिन एक अनुभवी चोर मुश्किल से पार्किंग ब्रेक छोड़ सकता है, जो आंदोलन में हस्तक्षेप नहीं करेगा। स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कारों में, स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता के साथ जोड़ा गया टर्बो टाइमर स्थापित करना बेहतर होता है। टर्बो टाइमर को केवल पी स्थिति में काम करना चाहिए, जो वास्तव में सुरक्षा की डिग्री को बढ़ाएगा;
- मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार पर, जब इंजन न्यूट्रल में चल रहा होता है, तो हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन प्रभाव पैदा होता है। तेल के माध्यम से गियर का घूमना, ड्राइव शाफ्ट के लिए एक छोटा, लेकिन बल के बावजूद (ड्राइव एक्सल के पहियों में से एक को लटकाने और इंजन शुरू करने का प्रयास करें; आप देखेंगे कि यह घूम जाएगा)। इसलिए, बिना पार्किंग ब्रेक के इंजन का संचालन और केबिन में चालक एक संभावित असुरक्षित स्थिति है;
- सभी टर्बो टाइमर एक मजबूर शटडाउन फ़ंक्शन से लैस नहीं हैं। यदि आप शांत मोड में स्टॉप पर जा रहे थे, तो स्टॉप के बाद मोटर के संचालन को जारी रखने की कोई आवश्यकता नहीं है। कुंजी को हटाकर, और फिर पार्किंग ब्रेक लीवर को फिर से ऊपर, नीचे और ऊपर उठाकर, आप चाहें तो मैन्युअल रूप से टर्बो टाइमर को बंद कर सकते हैं।
डीजल इंजन पर मानक तरीके से स्थापित टर्बो टाइमर एक सीधा कार्य करेगा, साथ ही ऑन-बोर्ड नेटवर्क के वोल्टेज को भी दिखाएगा। अतिरिक्त संकेतों के लिए आउटपुट का कनेक्शन (उदाहरण के लिए, ऑटो गति, इंजन की गति, गियर शिफ्ट संकेत, आदि) डिवाइस के निर्देशों में वर्णित है। वहां आपको मोटर रन टाइम डिले सेट करने के लिए एक मैनुअल भी मिलेगा।