सामान्य प्रश्न। मित्सुबिशी लांसर्स कहां इकट्ठे हुए हैं रूस के लिए मित्सुबिशी कारों को इकट्ठा करने वाले कारखाने कहां हैं

मित्सुबिशी लांसर 10 एक कार है जिसे 1973 से मित्सुबिशी द्वारा निर्मित किया गया है। यह कार सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है।

सभी मित्सुबिशी लांसर कार मॉडल मांग में थे और हैं, लेकिन खरीदारों की वास्तविक रुचि लांसर 10 मॉडल के जारी होने के बाद पैदा हुई। यह इसकी स्पोर्टी उज्ज्वल उपस्थिति, सुरक्षा, संचालन में आसानी और आराम है जो हर कार उत्साही का सपना होता है।

नए लांसर 10 के केंद्र में दो मॉडल हैं मित्सुबिशी-सीएक्स (जिसे टोक्यो में मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था) और कॉन्सेप्ट-स्पोर्टबैक (फ्रैंकफर्ट मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था)। 2007 में दिखाई दिया नई मित्सुबिशीलांसर 10 और ऑटो शो में डेट्रॉइट में प्रस्तुत किया गया था।

उसी वर्ष, यह 2008 मॉडल के रूप में बिक्री पर चला गया। पर यह वाहनविकसित नया शरीर-मित्सुबिशी उदय. 2011 में, कार के संस्करण को अपडेट किया गया था। अपडेट के साथ, एक नया नाम सामने आया -स्पोर्टबैक। इन कारों में अलग-अलग इंजन होते हैं:

पेट्रोल

• 1.5 एल 4ए91 पी4 109 के.एस.
• 1.6 एल 4ए92 पी4 117 के.एस.
• 1.8 एल 4बी10 पी4 140-143 के.एस.
• 2.0 एल 4बी11 पी4 150 के.एस.
• 2.0L 4B11T P4 टर्बो 241 hp
• 2.0L 4B11T R4 टर्बो 295-359 HP
• 2.4 एल 4बी12 पी4 170 के.एस.

डीज़ल

• 1.8 एल 4एन13 आर4 टर्बो 116 एचपी
• 1.8 एल 4एन13 आर4 टर्बो 150 एचपी
• 2.0 एल वीडब्ल्यू पी4 टर्बो 140 एचपी

मुख्य पर विचार करें विशेषताएं मित्सुबिशीलांसर एक्स:

मित्सुबिशी लांसर 10 . के लिए गियरबॉक्स के प्रकार

• चर गति चालन
• यांत्रिकी

सीवीटी का लाभ, जो स्वचालित गियरबॉक्स की एक उप-प्रजाति है, गियर शिफ्टिंग सुचारू है, जबकि कार को कोई झटका नहीं लगता है। यह गियरबॉक्स 1.5, 1.6, 1.8, और 2.0 लीटर: इंजन आकार के साथ सभी 10 लैंसलर मॉडल पर स्थापित है।

मैनुअल ट्रांसमिशन का लाभ यह है कि इसमें पांच गति होती है। गियर शिफ्टिंग की त्वरित प्रतिक्रिया और उनके लिए इंजन की प्रतिक्रिया मोटर चालकों के लिए एक नवीनता थी।

ये गियरबॉक्स आपके वाहन को चलने में आसानी देते हैं और उच्चतम गति 10 सेकंड में।

यह कार मॉडल तीन प्रकार के उपकरण प्रदान करता है: "आमंत्रित", "आमंत्रित +" और "तीव्र"।

सबसे सरल और बुनियादी उपकरण - आमंत्रित करें, आवश्यक विकल्पों का एक सेट प्रदान करता है। यह उपकरण केवल 1.5L इंजन वाली कार के लिए उपलब्ध है। उपकरण में शामिल हैं:

• एयर कंडीशनिंग
• ग्लास हीटिंग
• एयरबैग्स
• बिजली से चलने वाली गाड़ी
• ऑडियो तैयारी
• हवाएं,
• चलता कंप्यूटर,
• कार इंटीरियर के कुछ तत्वों के लिए चमड़े की ट्रिम,
• एलसीडी प्रदर्शन,
• आंतरिक तत्वों की लकड़ी की सजावट।

2.0L इंजन वाले वाहनों के लिए। अधिकतम विकल्पों के साथ एक पूरा सेट उपलब्ध है - "तीव्र":

• वातावरण नियंत्रण
• 5 एयरबैग
• फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर के बीच स्ट्रेचिंग के साथ स्पोर्ट्स सस्पेंशन
• शरीर के रंग में चित्रित सामने वायुगतिकीय फेयरिंग
• सामने कोहरे की रोशनी, पीछे का वायु प्रवाह रोकने वालाऔर साइड स्कर्ट
• 6 डिस्क के लिए सीडी/एमपी3 परिवर्तक

पर लांसर कारतीन प्रकार के उपकरण हैं: तीव्र, आमंत्रित, आमंत्रित +

आमंत्रित करें: इस कॉन्फ़िगरेशन के साथ, कार में मडगार्ड हैं, चलता कंप्यूटर, कार इंटीरियर के कुछ तत्वों के लिए चमड़े की ट्रिम, एलसीडी डिस्प्ले, आंतरिक तत्वों के लिए लकड़ी ट्रिम।

सबसे लोकप्रिय प्रकार के मित्सुबिशी लांसर 10 मॉडल

लांसर रैलियार्ट

बजट प्रशंसकों को 2010 के रैलियार्ट में करने के लिए बहुत कुछ मिलेगा। के साथ संचरण का उपयोग करना डबल क्लचइवोल्यूशन और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, रैलीआर्ट हजारों कम लोगों के लिए अच्छे प्रदर्शन की पूर्ति करता है।

2010 में नया क्या है

2010 के लिए, बहुमुखी पांच-दरवाजा स्पोर्टबैक रैलियार्ट परिवार को एकजुट करता है।

ड्राइविंग और अनुभव

बेस लांसर और इवोल्यूशन के बीच एक कथित समझौते के रूप में, रैलीआर्ट को एक सफलता माना जा सकता है। टर्बो के साथ सामान्य लड़ाई होती है, लेकिन एक बार जब उस सीमा को पार कर लिया जाता है (लगभग 3000 आरपीएम) तो इंजन स्वेच्छा से अपनी सभी उपलब्ध शक्ति को उतार देता है, अपने 6500 आरपीएम के करीब पहुंच जाता है।

टर्बो की समस्या को कंपाउंड करना नया टीसी-एसएसटी गियरबॉक्स है। कई स्वचालित की तरह मैनुअल गियर्स, टीसी-एसएसटी तुरंत प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है जब चालक पहली बार गैस पेडल दबाता है, जिससे भीड़-भाड़ वाले स्टॉप में वृद्धि हो सकती है।

साथ में साकारात्मक पक्ष, त्वरित बदलाव मैन्युअल रूप से किए जा सकते हैं। उत्साही ड्राइव के दौरान ड्राइवर इस सुविधा का लाभ उठाने की अधिक संभावना रखते हैं जब कार की हैंडलिंग क्षमताएं चमकती हैं। इवोल्यूशन की तरह, रैलियार्ट अपने मालिक को रिस्पॉन्सिव स्टीयरिंग, शानदार ब्रेक और नगण्य बॉडी रोल के साथ पुरस्कृत करता है।

विशेष रुप से प्रदर्शित विशेषताएं

रैलियार्ट खरीदारों के लिए जो ट्रैक पर समय बिताने या घुमा का आनंद लेने की योजना बना रहे हैं पीछे की सड़केंटीसी-एसएसटी एक सुपर स्पोर्ट मोड प्रदान करता है जो मैग्नीशियम पैडल या सेंटर शिफ्टर के साथ त्वरित बदलाव की अनुमति देता है।

सुपर ऑल-व्हील कंट्रोल (एस-एडब्ल्यूसी) रैलीआर्ट सिस्टम, से उधार लिया गया लांसर विकास, जब ड्राइवर कार की सीमाओं का पता लगाना चाहता है तो उत्कृष्ट हैंडलिंग प्रदान करता है। S-AWC में अलग-अलग के अनुकूल होने के लिए डिज़ाइन किए गए तीन मोड शामिल हैं सड़क की हालत: टरमैक, बजरी और हिमपात।

कार विवरण

आंतरिक भाग

लांसर रैलियार्ट के अंदर ड्राइव करें और आपको अपडेटेड के पूरक के लिए कुछ उच्चारण मिलेंगे उपस्थिति. कार की स्पोर्टी प्रकृति को प्रतिबिंबित करने के लिए, चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील और शिफ्ट नॉब के साथ एल्यूमीनियम पैडल जोड़े गए हैं। अपग्रेडेड अपहोल्स्ट्री स्टैंडर्ड है, जबकि रिकारो फ्रंट सीट्स ऑप्शंस लिस्ट के लिए रिजर्व हैं। उच्च पक्ष समर्थन के कारण रेकारोस में प्रवेश करना और बाहर निकलना एक चुनौती हो सकती है; सुविधाजनक पीछेमध्यम आकार के वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह देता है।

बाहरी

जब इसे 2008 के लिए पुन: डिज़ाइन किया गया था, मित्सुबिशी लांसरएक अधिक तेजतर्रार रूप लिया जिसे 2010 के रैलियार्ट का उपयोग करके बेहतर बनाया गया था। रैलियार्ट स्मोक्ड टेललाइट्स, फ्रंट फॉगलाइट्स, 18-इंच अलॉय व्हील्स, रेस्टल्ड फ्रंट और के साथ छोटे लांसर्स से अलग है। रियर बंपरऔर क्रोम डुअल एग्जॉस्ट टिप्स।

नए स्पोर्टबैक मॉडल में रियर विंग स्पॉइलर और रियर वाइपर/वॉशर के साथ हाई-स्पीड रियर हैच है। एक हवादार एल्यूमीनियम टोपी भी जोड़ा गया है। परिणाम एक मॉडल है जो लांसर जीटीएस से अधिक आक्रामक है, लेकिन विकास के रूप में खतरनाक नहीं है।

उल्लेखनीय मानक उपकरण

रैलियार्ट मित्सुबिशी लांसर का सबसे महंगा मॉडल है, जो की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करता है मानक उपकरण. विशेषताओं में शामिल स्वचालित प्रणालीजलवायु नियंत्रण जिसका उपयोग करना आसान है, एक ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट, आपके आईपॉड के लिए एक सुविधाजनक सहायक इनपुट जैक, और ब्लूटूथ हैंड्स-फ्री कार्यक्षमता।

इसके अलावा, मित्सुबिशी का मानक एफएटी-हैंड्स-फ्री एंट्री सिस्टम, सिक्स-स्पीकर 140-वाट एएम/एफएम/सीडी/एमपी3 ऑडियो सिस्टम, और लेदर स्टीयरिंग व्हीलऑडियो और क्रूज नियंत्रण के साथ। यात्री सुरक्षा को फ्रंट, फ्रंट और साइड एयरबैग, साथ ही ड्राइवर के लिए घुटने के एयरबैग और स्थिरीकरण और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

उल्लेखनीय सामान

मित्सुबिशी लांसर रैलियार्ट में दो प्रमुख उन्नयन की पेशकश कर रहा है, जिनमें से एक एक नेविगेशन डिवाइस है जिसमें 40GB हार्ड ड्राइव है जो नक्शे और संगीत फ़ाइलों को संग्रहीत करता है। अगला रिकारो स्पोर्ट पैक, लाओ

2013 में, एक नई प्रकार की कार जारी की गई - मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन

अपने आप में एक आइकन, प्रसिद्ध मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन, मित्सुबिशी लांसर सेडान का एक उच्च-प्रदर्शन वाला संस्करण है। मानक प्रारूप में 3,600 पाउंड से कम वजन का, लांसर इवोल्यूशन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर इंजन से लैस है, चार पहिया ड्राइव इंजनऔर इंजीनियरिंग उन्नयन की एक लंबी सूची। यहां 2013 मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन के बारे में पांच और तथ्य दिए गए हैं।

• नेत्रहीन, लांसर इवोल्यूशन अन्य लांसर मॉडलों से भिन्न होता है, जिसमें बड़े एयर इंटेक, इंटेक और वेंट, फ्रंट वेन पंखे, फ्रंट और रियर फेंडर, रियर डिफ्यूज़र पैनल जिसके माध्यम से ट्विन एग्जॉस्ट पोर्ट गुजरते हैं, और बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक रियर स्पॉइलर होता है। उच्च गति पर अतिरिक्त डाउनफोर्स। विशेष हल्के 18" के एल्युमीनियम के पहिये असममित ट्रेड पैटर्न के साथ P245/40R18 टायरों से युक्त हैं।
• लांसर इवोल्यूशन टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर 4-सिलेंडर इंजन 6500 आरपीएम पर 291 हॉर्सपावर और 300 एलबी-फीट जेनरेट करता है। 4000 आरपीएम पर टॉर्क और 7000 आरपीएम तक जिंग। 5 गति यांत्रिक बॉक्सट्रांसमिशन लांसर इवोल्यूशन जीएसआर पर मानक है। लांसर मॉडलइवोल्यूशन एमआर में पैडल शिफ्टर्स और ड्राइवर-चयन योग्य नॉर्मल, स्पोर्ट और एस-स्पोर्ट मोड के साथ 6-स्पीड ड्यूल क्लच शिफ्ट ट्रांसमिशन (टीसी-एसएसटी) मिलता है। मित्सुबिशी के अनुसार, टीसी-एसएसटी स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन पारंपरिक मैनुअल की तुलना में तेजी से बदलता है या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनगियर
• हर लांसर इवोल्यूशन सिस्टम ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस है मित्सुबिशी नियंत्रणऑल-व्हील कंट्रोल (एस-एडब्ल्यूसी), जिसमें एक सक्रिय केंद्र अंतर, सक्रिय ब्रेक नियंत्रक, पीछे अंतर और हेलीकल सीमित पर्ची अंतर शामिल है, एस-एडब्ल्यूसी सिस्टम ड्राइवर चयन योग्य टर्मैक, बजरी और स्नो मोड प्रदान करता है।
• 2013 मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन में एक एल्यूमीनियम कवर, फेंडर, छत और बंपर की सुविधा है, और बेहतर वजन वितरण के लिए, ऑटोमेकर कार के ट्रंक में बैटरी और वॉशर जलाशय ढूंढता है, यही एक कारण है कि यह केवल 6.9cc है। मात्रा से। इन कार्यों के परिणामस्वरूप, कुल वाहन वजन के प्रतिशत के रूप में मापा जाता है, लांसर इवोल्यूशन जीएसआर का वजन 56.7 / 43.3 आगे से पीछे के बीच वितरित किया जाता है, जबकि लांसर इवोल्यूशन एमआर का वजन 57.4 / 42.6 आगे से पीछे तक वितरित किया जाता है। .
• निम्न के अलावा शक्तिशाली इंजनऔर एक परिष्कृत ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, 2013 लांसर इवोल्यूशन सर्विस ब्रेक से लैस है जिसमें 4-पिस्टन कैलिपर्स द्वारा क्लैंप किए गए 13.8-इंच फ्रंट वेंटिलेटेड डिस्क और 2-पिस्टन कैलिपर्स के साथ 13-इंच रीयर वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक हैं। इवोल्यूशन एक इनवर्टेड स्ट्रट और मल्टी-लिंक फ्रंट सस्पेंशन का भी उपयोग करता है। पीछे का सस्पेंशनएल्यूमीनियम नियंत्रण लीवर के साथ।

मित्सुबिशी लांसर 10 एक नई पीढ़ी की कार है जिसे जापान में असेंबल किया गया है। वह काफी भरोसेमंद हैं वाहन, जिसकी कीमत स्वीकार्य है, लेकिन साथ ही - गुणवत्ता को पूरा करती है। इस मॉडल में, पिछले वाले के सभी दोषों को ठीक किया गया है। मित्सुबिशी की पीढ़ियां. चूंकि मित्सुबिशी लांसर 10 पहले से ही थोड़ा पुराना है, लेख इस कार ब्रांड का "नया" प्रस्तुत करता है।

यह दुनिया का सबसे बड़ा वाहन निर्माता है, जिसका मुख्यालय जापान की राजधानी टोक्यो में है। 2011 में, मित्सुबिशी मोटर्स छठी सबसे बड़ी जापानी वाहन निर्माता और दुनिया में सोलहवीं सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता बन गई। लेकिन वास्तव में, मित्सुबिशी मोटर्स एक बहुत बड़ी मित्सुबिशी कॉरपोरेशन होल्डिंग का एक हिस्सा है, जिसमें विमान सहित उत्पादन के बहुत अलग क्षेत्र शामिल हैं।

मित्सुबिशी कारों को कहाँ इकट्ठा किया जाता है? लंबे समय तक रूस में इस ब्रांड की कारों का आधिकारिक आयातक रॉल्फ कंपनी थी; आपने शायद मित्सुबिशी कारों के पीछे एक से अधिक बार देखा होगा, मॉडल के नाम के साथ, शिलालेख "रॉल्फ" के साथ एक नेमप्लेट भी - यह वह कंपनी थी (अधिक सटीक, कंपनियों का एक समूह) जो आधिकारिक तौर पर जापानी कारखानों से कारों का आयात कर रही थी। रूस में - आज यह एमएमएस रस एलएलसी है।

इस बीच, कंपनी के निम्नलिखित संयंत्रों में रूस के लिए मॉडल तैयार किए जाते हैं:

तो, विशिष्ट मित्सुबिशी कार मॉडल कहाँ इकट्ठे हुए हैं?

मित्सुबिशी लांसर को कहाँ इकट्ठा किया गया है?

रूस में सबसे अधिक बिकने वाले मित्सुबिशी मॉडल में से एक, जिसने अपने मुख्य प्रतियोगी - टोयोटा कोरोला की तरह, अपनी आक्रामक उपस्थिति के कारण लोकप्रियता हासिल की है - एक "शुद्ध" जापानी है और दक्षिणी जापान में मिज़ुशिमा प्लांट में इकट्ठा किया जाता है, कोई कह सकता है, दाहिने हाथ ड्राइव मॉडल के साथ एक पड़ोसी कन्वेयर पर। वहीं इस प्लांट में सिंपल लांसर्स और यूथ का सपना - लांसर इवोल्यूशन इकट्ठा किया जाता है। फिर भी, मॉडल के समान प्रतियोगी - कोरोला के रूप में कीमत में इतनी मजबूत वृद्धि के साथ मॉडल रूस में नहीं आता है, लेकिन लांसर गुणवत्ताकई अन्य मॉडल प्रतियोगियों को मात देता है।

मित्सुबिशी ASX को कहाँ असेंबल किया गया है?

सबसे अधिक में से एक लोकप्रिय मॉडलहमारे देश में, लेकिन पहले से ही एक सस्ती कीमत पर एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के रूप में - मित्सुबिशी एएसएक्स अब काफी जापानी नहीं है। मॉडल, उत्पादन के अपने मूल स्थान के अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका में इलिनोइस के एक संयंत्र में भी इकट्ठा किया जाता है। और जापान से, हमें ओकाज़ाकी में नागोया संयंत्र में असेंबल किए गए मॉडल प्राप्त होते हैं। यह कहना मुश्किल है कि हमारे देश में कौन सी कार का उत्पादन अधिक है: जापानी या अमेरिकी, हालांकि, यह माना जाता है कि बाद वाले एशियाई विधानसभा की तुलना में बदतर नहीं हैं और यहां तक ​​​​कि निलंबन के मामले में "पूरी तरह से" जापानी से आगे निकल जाते हैं। - कभी-कभी तत्वों के पेंडेंट में चरमराती होने की शिकायत होती है मित्सुबिशी ASX जापानी सभा, जो कार की अमेरिकी प्रतियों में व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित है।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि 2012 (2013 .) में आराम करने के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में ASX मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ आदर्श वर्ष) - इस बिंदु तक, इस मॉडल के सभी मित्सुबिशी जापान से हमारे पास आए।

मित्सुबिशी आउटलैंडर को कहाँ इकट्ठा किया गया है?

और यहाँ ऑटोमेकर का पहला मॉडल है, जो हमारे देश में निर्मित होता है - मित्सुबिशी आउटलैंडर का उत्पादन रूस में कलुगा ऑटोमोबाइल प्लांट PSMA Rus में किया जाता है। हालांकि, मॉडल रूसी विधानसभाहाल के वर्षों में कम या ज्यादा लेना संभव होगा - 2012 के अंत में हमारे देश में आउटलैंडर का उत्पादन शुरू हुआ, और रूस से अलग होकर, उन्हें अपनी तीसरी संयमित पीढ़ी में वितरित किया जाने लगा।

परिणामस्वरूप, हमें वह मिलता है:

• 2012 तक मॉडल (2 पीढ़ी) रूस में उत्पादित - विशेष रूप से जापान से;
• 2010-2012 मॉडल वर्ष (तीसरी पीढ़ी) के मॉडल रूसी और जापानी दोनों उत्पादनों में पाए जा सकते हैं;
• और 2012 के बाद के मॉडल (चौथी और इसी तरह की पीढ़ियों) विशेष रूप से रूसी विधानसभा के हैं।

हालांकि, हमारे देश में विधानसभा के स्थानांतरण के कारण गुणवत्ता में गिरावट कई अलग-अलग कारणों से सवाल से बाहर है, जिनमें से मुख्य, निश्चित रूप से, आउटलैंडर्स की रूसी विधानसभा की गुणवत्ता पर सख्त नियंत्रण है और तथ्य यह है कि यह असेंबली एसकेडी है, और रूसी घटकों का स्थानीयकरण केवल कांच के तत्वों और निकास प्रणाली के घटकों के लिए है।

मित्सुबिशी पजेरो को कहाँ इकट्ठा किया गया है?

पौराणिक कार, लाखों लोगों का सपना और पहली एसयूवी में से एक जिसका उल्लेख 90 के दशक में हमारे देश की आपराधिक दुनिया में किया जाने लगा। पजेरो ऑटोमेकर के सबसे पुराने मॉडलों में से एक है - 2015 में यह 25 साल का हो गया, जिसके दौरान मॉडल 5 अपडेट से गुजरा, जो सामान्य तौर पर आधुनिक वास्तविकताओं की तुलना में इतना अधिक नहीं है, बल्कि बहुत कुछ है, क्योंकि आप समझने की जरूरत है कि यह एक सच्ची एसयूवी है।

और इस मॉडल के संभावित खरीदारों के लिए हमारे पास अच्छी खबर है, मित्सुबिशी पजेरोहमेशा जापान में विशेष रूप से बनाया गया।

मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट को कहाँ इकट्ठा किया गया है?

एक और असली एसयूवीजापानी "डायमंड" (मित्सुबिशी लोगो देखें) और कोई कम प्रसिद्ध पजेरो स्पोर्ट, शायद, इसका सबसे बहुराष्ट्रीय इतिहास है: 2013 मॉडल वर्ष के बाद से उत्पादित पीढ़ियों का उत्पादन विशेष रूप से उसी प्यूज़ो सिट्रोएन मित्सुबिशी ऑटोमोटिव रस संयंत्र में रूस में किया जाता है। कलुगा के तहत, 2008 से 2012 तक के मॉडल थाईलैंड से रूस लाए गए थे, और 1998 से शुरू होने वाले पहले मॉडल "शुद्ध" जापानी थे, हालांकि 2004 में यूएसए से उपकरण भी रूस (जापान में) में वितरित किए जाने लगे। उसी समय रूस के लिए खेल भी इकट्ठा होना बंद नहीं हुआ)। मित्सुबिशी के पास प्रसव का ऐसा दिलचस्प भूगोल था पजेरो स्पोर्टमॉडल के अस्तित्व के पूरे इतिहास में!

मित्सुबिशी आई-मिएव को कहाँ इकट्ठा किया गया है?

पहली मित्सुबिशी कंपनी, जो बहुत पहले व्यापक विस्तार देखने में कामयाब नहीं हुई थी रूसी संघ, को विशेष रूप से जापान में - कुराशिकी में मित्सुशिमा संयंत्र में भी इकट्ठा किया जाता है।

मित्सुबिशी कहाँ इकट्ठे हुए हैं - सारांश तालिका?

मित्सुबिशी लांसर एक कार है जापानी कंपनी, जो दुनिया में बिक्री में सोलहवां है। यह 1973 से निर्मित किया गया है, लेकिन ऐसा "अनुभव" मॉडल को लोकप्रिय और मांग में होने से नहीं रोकता है। यह पूरी दुनिया में केवल अलग-अलग नामों से बेचा जाता है। उदाहरण के लिए, 2008 तक, लगभग छह मिलियन कारें बेची गईं।

इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कंपनी के इंजीनियरों ने कार को फिर से जारी करने का फैसला किया। और सिर्फ एक बार नहीं। वैसे, कार खरीदने से पहले, कई लोग इसके उत्पादन के स्थान में रुचि रखते हैं। और इस लेख में हम यह पता लगाएंगे कि मित्सुबिशी लांसर को कहाँ इकट्ठा किया गया है।

रूस के लिए मित्सुबिशी कारों को इकट्ठा करने वाले कारखाने कहाँ हैं

जैसा कि आप जानते हैं, मित्सुबिशी एक जापानी कंपनी है जिसका मुख्यालय टोक्यो में है। लंबे समय तक, रॉल्फ रूस को डिलीवरी के लिए मुख्य भागीदार था। अब लगभग सभी कारों का वितरण MMS Rus LLC द्वारा किया जाता है।

तो, जिन कारखानों से कारें हमारे पास लाई जाती हैं, वे स्थित हैं:

- जापान।उत्पादन को नागोया प्लांट कहा जाता है, और यह ओकाज़ाकी शहर में स्थित है। यह दुनिया का सबसे बड़ा पौधा है। वैसे आधे से ज्यादा मॉडल्स यहां से रूस डिलीवर किए जाते हैं।

दूसरा जापानी उद्यम जो हमारे बाजार को भरता है उसे मिजुशिमा प्लांट कहा जाता है। यह कुराशिकी शहर में स्थित है;

- अमेरिका।इलिनोइस में मित्सुबिशी मोटर्स उत्तरी अमेरिका, इंक नामक एक कारखाना है। इसने अपने इतिहास में तीन बार अपना नाम बदला है। लेकिन, 1991 से जापानियों ने इसे पूरी तरह से खरीद लिया। यहां से, कारों को पूरी दुनिया के बाजारों में पहुंचाया जाता है, और विशेष रूप से रूसी वाले;

- रूस। 2010 में कलुगा शहर में Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus नाम का एक प्लांट बनाया गया था। जापानियों ने 30% शेयर खरीदे। शेष भागों को प्यूज़ो और सिट्रोएन चिंताओं के बीच विभाजित किया गया है।

रूस के लिए मित्सुबिशी लांसर को विशेष रूप से जापान में कुराशिकी शहर में इकट्ठा किया गया है। यहां नियमित लांसर और लांसर इवोल्यूशन दोनों बनाए गए हैं। जापानी मॉडल की लागत के लिए, यह "प्योरब्रेड" प्रतियोगियों की तुलना में बहुत कम है।

पर घरेलू बाजारजापान मित्सुबिशी लांसर को अलग तरह से कहा जाता है। लेकिन, यह अपना सार नहीं बदलता है। यह ऑल-व्हील ड्राइव और सुरक्षित है। साथ ही, इसकी कम लैंडिंग की परवाह किए बिना, यह चालक के लिए बिना किसी परेशानी के किसी भी इलाके से गुजरेगा।

सुरक्षा के लिए, मित्सुबिशी लांसर का पहली बार 1998 में परीक्षण किया गया था। तब उन्हें केवल दो स्टार मिले। इसे पैदल चलने वालों और यात्रियों के साथ असंगत कहा गया। लेकिन, पहले से ही 2009 में, मॉडल को फिर से जांचा गया था। उसे पांच में से पांच अंक मिले।

2009 में चोरी के मामले में कार ने पहला स्थान हासिल किया था। यह अवलोकन सबसे बड़ी रूसी बीमा कंपनी के भुगतान पर आधारित था। उस वर्ष की पहली छमाही के लिए, जापानियों की चोरी का प्रतिशत 13.6% था। लेकिन, आंकड़ों में अबीमाकृत मॉडल शामिल नहीं थे। इसलिए हम आपको सटीक संख्या नहीं बताएंगे।
लेकिन रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के मुताबिक, यह विदेशी कार 2010 में भी सबसे ज्यादा चोरी हुई थी।

जापानी कंपनी की सर्वश्रेष्ठ फ्लैगशिप सेडान में से एक को आपकी आवश्यकताओं के अनुसार फिर से डिज़ाइन किया गया है। रूसी बाजार. मित्सुबिशी लांसर को आखिरी बार 2011 में अपडेट किया गया था। ठीक है, सटीक होने के लिए, सबसे हालिया संशोधन एक सप्ताह पहले लॉस एंजिल्स में दिखाया गया था। लेकिन, यह अभी तक विश्व बाजारों में प्रवेश नहीं किया है, और यह ज्ञात नहीं है कि यह रूस में कब दिखाई देगा। इसलिए, हम 2011 की कार पर विचार कर रहे हैं।

हमने इसे 2012 के अंत में प्राप्त किया और एक पुन: डिज़ाइन किया गया बम्पर, क्रोम ग्रिल, स्पोर्ट्स बॉडी और उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन प्राप्त किया। केबिन में एक नई सूचना और मनोरंजन फ्लैट-पैनल डिस्प्ले स्थापित किया गया था, साथ ही दिलचस्प सीट अपहोल्स्ट्री भी।

लेकिन, मुख्य बदलाव हुड के तहत हैं। पहले, यहां 1.5-लीटर स्थापित किया गया था गैस से चलनेवाला इंजन 109 . की क्षमता के साथ अश्व शक्ति. अब यह पेट्रोल से भी चलती है। लेकिन, विस्थापन बढ़कर 1.6 हो गया, और इंजन 117 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है। ट्रांसमिशन या तो मैनुअल या स्वचालित हो सकता है।

पहले, मॉडल यांत्रिकी पर 11.6 सेकंड में और मशीन पर 14.3 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच गया। अब - वही कार क्रमशः 10.8 और 14 सेकंड में सैकड़ों किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है। ईंधन की खपत भी सुखद रूप से प्रसन्न है। सभी ड्राइविंग मोड में इसमें 0.2 लीटर की कमी आई।

इंटीरियर में, यह दरवाजे और केंद्र कंसोल पर सजावटी अस्तर को ध्यान देने योग्य है। साथ ही अब छोटी-छोटी चीजों के लिए कई पॉकेट हैं, जिसमें आप अपना फोन या जरूरी सामान रख सकते हैं। खैर, सीट अपहोल्स्ट्री व्यावहारिक और पहनने के लिए प्रतिरोधी चमड़े से बनी है। आप ग्रे और सिल्वर से चुन सकते हैं।

नए के साथ मॉडल की सुरक्षा में सुधार किया गया है ब्रेक सिस्टमऔर शानदार एयरबैग। पहले मामले में, मॉडल को ब्रेक पेडल प्राप्त हुआ, जो किसी भी चीज में दुर्घटनाग्रस्त नहीं होने में मदद करता है अगर त्वरक स्विच उदास स्थिति में फंस जाता है। प्रोग्राम सिस्टम के सभी पैडल से डेटा एकत्र करता है और स्वचालित रूप से उनका विश्लेषण करता है। इस घटना में कि ब्रेक और गैस दोनों को एक ही समय में दबाया जाता है, कार खुद ही धीमी होने लगती है। इस प्रकार, मॉडल पहले कार को धीमा करता है, और फिर उसे रोकता है।

रूस में मित्सुबिशी लांसर के मुख्य आयातक के प्रतिनिधि ने नोट किया कि कार ने पहले ही सभी संभावित बिक्री रिकॉर्ड तोड़ दिए हैं। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, 2012 के अपडेट ने बाहरी, आंतरिक और . को प्रभावित किया तकनीकी हिस्साकार। हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि जापानी इंजीनियरों ने मॉडल को जितना संभव हो उतना करीब बनाया है जिसे अधिकांश रूसी अपने गैरेज में देखना चाहते हैं।

विश्वसनीय और स्टाइलिश डिजाइन, शक्तिशाली पावर प्वाइंटऔर कुलीन जापानी गुणवत्ता- यह वही है जो मित्सुबिशी लांसर को लोकप्रिय बनाता है और न केवल हमारे में, बल्कि दुनिया के कार शोरूम में भी मांग में है।

कई मोटर चालक रुचि रखते हैं जहां वे व्यक्तिगत उत्पादन करते हैं। उदाहरण के लिए, एक आदमी के पास पजेरो है और वह सोचता है कि उसके भाई कहाँ बने हैं। इस लेख में, हम देखेंगे जहां कुछ मित्सुबिशी मॉडल तैयार किए जाते हैं.

कहाँ एकत्र किया जाता है मित्सुबिशीमैं मैं- मिएव?

यह मित्सुबिशी मोटर्स की चिंता की पहली इलेक्ट्रिक कार है। बहुत पहले नहीं, कार रूस के क्षेत्र में दिखाई दी। फिलहाल, यह मॉडल विशेष रूप से अपनी मातृभूमि में - जापान में, कुराशिकी शहर के मित्सुशिमा संयंत्र में इकट्ठा किया गया है।

कहाँ एकत्र किया जाता है मित्सुबिशीमैं पजेरो खेल?

रूस में बेची जाने वाली लीजेंडरी का बहुराष्ट्रीय इतिहास है।

• 1998 से, कार का उत्पादन विशेष रूप से जापान में किया गया है।
• 2004 के बाद से, संयुक्त राज्य अमेरिका से घटकों को रूस में आयात किया जाने लगा, हालांकि जापान में उत्पादन जारी रहा।
• 2008 से 2012 तक, कारों को थाईलैंड से आयात किया गया था।
• 2013 से 2015 तक, इसका उत्पादन कलुगा के पास एक संयंत्र में किया गया था।

पेश है इस जापानी SUV की ऐसी ही दिलचस्प कहानी।

मित्सुबिशी पजेरो को कहाँ इकट्ठा किया गया है?

पजेरो दुनिया भर के लाखों मोटर चालकों का सपना है। पहली एसयूवी में से एक जो जल्दी लोकप्रिय हो गई। 2015 में, मॉडल 25 साल का हो गया, जिससे यह समूह के सबसे पुराने मॉडलों में से एक बन गया। इस दौरान मॉडल ने 5 अपडेट का अनुभव किया है। मित्सुबिशीमैं पजेरोजापान में असेंबल किया गया है और यह जापानी तकनीक के सच्चे पारखी लोगों के लिए अच्छी खबर है।

कहाँ एकत्र किया जाता है मित्सुबिशीमैं आउटलैंडर?

2012 से 2015 तक, रूस में कलुगा के पास एक ही संयंत्र में विधानसभा की गई थी। परिणाम निम्नलिखित है:

• 2010 - 2012 - जापान के घटकों से रूस में आउटलैंडर्स को इकट्ठा किया गया था;
• 2012 के बाद (2015 तक) विधानसभा रूस में की गई;

रूसी विधानसभा सख्त गुणवत्ता नियंत्रण के अधीन है। फिलहाल, रूसी विधानसभा की गुणवत्ता के बारे में कोई सवाल नहीं था, हालांकि कुछ मोटर चालकों ने कलुगा संयंत्र की दिशा में टिप्पणी की।

कहाँ एकत्र किया जाता है मित्सुबिशीमैं एएसएक्स?

- कीमत / गुणवत्ता अनुपात के मामले में रूस में सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक। जापान में उत्पादन के अलावा, ओकाज़ाकी में नागोया संयंत्र में, कार का उत्पादन संयुक्त राज्य अमेरिका में इलिनोइस के एक संयंत्र में किया जाता है। यह निर्धारित करना मुश्किल है कि रूस में कौन सी कार अधिक उत्पादित होती है: अमेरिकी या जापानी। कुछ का मानना ​​​​है कि अमेरिकी निर्मित मॉडलों में निलंबन में चरमराने की शिकायत की संभावना कम है।

कहाँ एकत्र किया जाता है मित्सुबिशीमैं लांसर?

यह कोई रहस्य नहीं है कि यह मॉडल रूस में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है। मुख्य प्रतिद्वन्द्वी, टोयोटा करोला, एक शुद्ध जापानी है जिसे जापान में एक कारखाने में इकट्ठा किया जाता है। उसी कन्वेयर पर वे इकट्ठा करते हैं और। मॉडल को रूस को एक छोटे से मार्जिन के साथ आपूर्ति की जाती है, क्योंकि मॉडल का प्रत्यक्ष प्रतियोगी इस मूल्य स्तर पर एक गंभीर बाधा है।

नीचे उन देशों की तालिका दी गई है जहां मित्सुबिशी मॉडल तैयार किए जाते हैं।