जहां विपरीत दिशा में वाहन चलाना प्रतिबंधित है। क्या वन-वे सड़कों पर उल्टा गाड़ी चलाना कानूनी है? पीछे

ऐसा ही एक किस्सा है: उत्तर के लोगों के प्रतिनिधियों में से एक का अधिग्रहण किया गया नई कार. कुछ दिनों बाद, उससे पूछा जाता है कि क्या वह नए "लौह घोड़े" की सवारी करना पसंद करता है। वह जवाब देता है: "मुझे काम पर जाना बहुत पसंद है, लेकिन वापस नहीं।" वे उससे पूछते हैं कि मामला क्या है। जिस पर वह जवाब देता है: "कार पहले से ही 5 गीयर आगे है, और केवल एक पीछे!"

इस किस्से को लंबे समय से "दाढ़ी" कहा जाता है। लेकिन अगर हम यह मान भी लें कि यह सच है, तो ऐसे ड्राइवर को रिवर्स में ड्राइविंग करते समय कोई कठिनाई नहीं होती है, क्योंकि यात्रा की गई माइलेज काफी अच्छी होती है। और कितने किलोमीटर रिवर्स में ड्राइव किया? निश्चित रूप से, सामान्य गति की तुलना में यह आंकड़ा बहुत छोटा है। ऐसा क्या है जो वाहन चालकों को आगे की तरह विपरीत दिशा में वाहन चलाने से रोकता है? शायद अनुभव की कमी या बस अक्षमता। इस तरह के युद्धाभ्यास को आसानी से करने के लिए, आपको लगभग 1 - 3 किमी ड्राइव करने की आवश्यकता होती है, जिसके बाद आप आसानी से कार को रिवर्स में पार्क कर सकते हैं।

शीशे पर उल्टा ड्राइविंग

किसी भी कौशल के लिए निरंतर अभ्यास की आवश्यकता होती है। इससे पहले कि आप व्यस्त शहर की सड़कों पर गाड़ी चलाना शुरू करें, आपको रिवर्स में अच्छी तरह से ड्राइव करना सीखना होगा। सबसे पहले आपको यह सीखने की जरूरत है कि इस तरह से एक सीधी रेखा में कैसे गाड़ी चलाना है, बिना शीशे को देखे। ऐसा करने के लिए, अपने सिर को पीछे की ओर मोड़ें और अपने दाहिने कंधे के ऊपर देखें। यह याद रखना चाहिए कि कार तभी सीधी जाएगी जब आप स्टीयरिंग व्हील को सही स्थिति में सेट करेंगे।यहां तक ​​कि अगर आप स्टीयरिंग व्हील को कम से कम हिलाते हैं, तो पहिए अलग-अलग दिशाओं में घूमेंगे, कार को अलग-अलग दिशाओं में ले जाएंगे। इसलिए आपको न्यूनतम गति से चलने की जरूरत है।

उसके बाद, आप शीशों पर गाड़ी चलाना सीख सकते हैं। सबसे पहले आपको प्रत्येक रियर-व्यू मिरर की स्थिति को समायोजित करने की आवश्यकता है। साइड मिररआपको कार का न्यूनतम और कार के आस-पास का अधिकतम स्थान दिखाना चाहिए। मध्य दर्पण में आपको पीछे की खिड़की का पूरा प्रतिबिंब देखना चाहिए। अधिकांश सही विकल्पसमायोजन - यदि चालक बिना मुड़े या झुके दर्पण में देख सकता है। हर चीज को नजर घुमाकर ही देखना चाहिए। दुर्भाग्य से, हर कार में भारित दर्पण नहीं हो सकते। इसलिए, सिर के छोटे मोड़ काफी स्वीकार्य हैं।

लगभग हर कार जो विशेष कैमरों से लैस नहीं है, एक तथाकथित "मृत क्षेत्र" है। यह वह क्षेत्र है जिसे चालक शीशों के उपयोग के माध्यम से किसी भी तरह से नियंत्रित नहीं कर सकता है। वास्तव में सुरक्षित ड्राइव करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि आपकी कार में ये ज़ोन कहाँ हैं। ऐसा करने के लिए, ड्राइवर को पहिया के पीछे जाना चाहिए और दर्पण में देखना चाहिए, जबकि सहायक को इस समय कार के चारों ओर जाना चाहिए। वे क्षेत्र जहां दूसरा व्यक्ति दिखाई नहीं दे रहा है, वे "मृत" होंगे। शीशे का उपयोग किए बिना अपना सिर घुमाकर आपको इन क्षेत्रों को स्वयं नियंत्रित करने की आवश्यकता है।

शुरुआती ड्राइवरों को निश्चित रूप से सीखना चाहिए कि दर्पण का उपयोग किए बिना रिवर्स में कैसे ड्राइव करना है। दरअसल, कई देशों में आमतौर पर शीशे पर उल्टा करना मना होता है। मुख्य सिद्धांत स्टीयरिंग व्हील को सीधा रखना है, इसे इस तरह महसूस करें अपने हाथों. तब कोई भी युद्धाभ्यास आपकी शक्ति के भीतर होगा।

मोड़ बनाना सीखना

बेशक, सीधी रेखा में विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना एक उपयोगी कौशल है, लेकिन आपको ड्राइविंग के इस तरीके से मुड़ने में भी सक्षम होना चाहिए। आपको इसे केवल तभी सीखने की जरूरत है जब आप रिवर्स में रेक्टिलिनियर मूवमेंट में पूरी तरह से महारत हासिल कर लें। इस मामले में सबसे महत्वपूर्ण बात यह भ्रमित नहीं करना है कि आपको स्टीयरिंग व्हील को किस दिशा में मोड़ना है। यदि आप पलटते हैं, तो पक्षों को ऐसा लगता है कि वे स्थान बदल देंगे। लेकिन स्टीयरिंग तंत्र नहीं बदलता है। दाएं मुड़ेंगे तो गाड़ी वहीं जाएगी, सिर्फ पीछे की ओर। इस झूठी भावना से छुटकारा पाने के लिए, आपको अभ्यास करने की आवश्यकता है।

आत्मविश्वास से कार को उल्टा चलाने के लिए, आपको अवचेतन में सभी आंदोलनों को "ठीक" करने की आवश्यकता है। आपको यह सोचने की ज़रूरत नहीं है कि स्टीयरिंग व्हील को बाएँ या दाएँ घुमाने के लिए किस तरह से मोड़ें, आपके हाथ अपने आप काम करने चाहिए।इसलिए, आपको न्यूनतम गति से सीखने की जरूरत है। बिना किसी झिझक के जानकारी को प्रोसेस करना सीखना बेहद ज़रूरी है।

अगर आपको लगता है कि आप भ्रमित होने लगे हैं, तो आपको तुरंत रुकने की जरूरत है।यह घटना बिल्कुल सामान्य है - आपका मस्तिष्क यह समझने की कोशिश करेगा कि क्या हो रहा है, उसे बस मदद की जरूरत है। सीधे बैठें, एक सांस लें और अपनी गलतियों का विश्लेषण करें। स्थिति का मूल्यांकन, समझ और "पचाने"। तभी आप दूसरा प्रयास कर सकते हैं।

पहले आपको रिवर्स में घुमावों में महारत हासिल करने की आवश्यकता है, और आपको पैंतरेबाज़ी को नियंत्रित करने की आवश्यकता है पिछला गिलासयानी अपने सिर को दाईं ओर मोड़ें। तो, हम एक सीधा मोड़ करते हैं। एक बार जब कार का पिछला हिस्सा सही दिशा में इशारा कर रहा हो, तो स्टीयरिंग व्हील को चालू करें ताकि यह सीधा हो। इससे आप एक सीधी रेखा में चलते रहेंगे। यदि आवश्यक हो, तो स्टीयरिंग व्हील को थोड़ा टक किया जा सकता है।

एक बार जब आप इसमें महारत हासिल कर लेते हैं, तो आप रियर व्यू मिरर्स का उपयोग करके रिवर्स टर्निंग का अभ्यास कर सकते हैं। गति पहले सबसे कम होनी चाहिए। एक आखिरी नोट - जब आप मुड़ें, तो सामने वाले फेंडर को ध्यान से देखें। वे बहुत आगे बढ़ सकते हैं।

महत्वपूर्ण बारीकियां

यह स्पष्ट है कि इस तरह के आंदोलन के साथ यातायात नियमों का पालन करना आवश्यक है। नियमों के मुताबिक सड़क पर आप उल्टी दिशा में गाड़ी नहीं चला सकते। यातायात प्रवाह की एकतरफा दिशा के साथ सड़क पर ड्राइव करने की अनुमति है, बशर्ते कि वांछित वस्तु को किसी अन्य तरीके से ड्राइव करना असंभव हो। उसी समय, चालक को यथासंभव चौकस रहना चाहिए, खतरनाक स्थितियाँ नहीं बनानी चाहिए और अन्य कारों के लिए बाधाएँ नहीं पैदा करनी चाहिए। आप ऐसे समय में उलटे नहीं चल सकते जब कार युद्धाभ्यास के पीछे हो। आवाजाही की गति के संबंध में, यातायात नियमों में कोई विशिष्ट आंकड़े नहीं हैं, लेकिन यह स्पष्ट है कि स्पीडोमीटर रीडिंग न्यूनतम होनी चाहिए।

सबसे अच्छा विकल्प रिवर्स में गाड़ी चलाते समय "आपातकालीन गिरोह" को चालू करना है।तो आप रात में भी बिना किसी आपात स्थिति के और कानून प्रवर्तन अधिकारियों के क्रोध के बिना अन्य ड्राइवरों का ध्यान आकर्षित करेंगे। आप ऐसे युद्धाभ्यास को उन जगहों पर नहीं कर सकते जहाँ कार को मोड़ना मना है।

नियम कई स्थानों का वर्णन करते हैं जहां रिवर्स ड्राइविंग निषिद्ध है: मोटरवे, दो दिशाओं वाली सड़कें, रेलवे क्रॉसिंग, पैदल यात्री क्रॉसिंग, पुल, ओवरपास, फ्लाईओवर, चौराहे, स्टॉप सार्वजनिक परिवाहन, सुरंगों के साथ-साथ प्रवेश द्वार और उनमें से निकास। साथ ही, अपर्याप्त दृश्यता की स्थितियों में युद्धाभ्यास निषिद्ध है। यदि कोई विशेष आवश्यकता नहीं है, तो घने कोहरे, भारी बारिश आदि में सीधे ड्राइव करना बेहतर है। पार्किंग स्थल, घरों के आंगन से उलटते समय सावधान रहें। कानून लागू करने वालों का दावा है कि इन जगहों पर वाहन चलाने वाले चालकों की असावधानी के कारण बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं होती हैं।

एक अन्य पहलू जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है वह है रियरव्यू और साइड मिरर का समायोजन।साइड मिरर को इस तरह से घुमाया और झुकाया जाना चाहिए कि वे कार के शरीर के 20% से अधिक को प्रतिबिंबित न करें। शेष 80% खाली स्थान होना चाहिए ताकि आप कार के किनारे और पीछे की स्थिति को देख सकें, और क्षितिज रेखा लगभग दर्पण के केंद्र में स्थित होनी चाहिए। रियरव्यू मिरर में, आपको कार का पूरा पिछला भाग देखना चाहिए कांच की कार। लेकिन फिर भी, दर्पणों पर 100% भरोसा करना असंभव है।यह उन मशीनों के लिए विशेष रूप से सच है जिनमें एक साधारण सीधा दर्पण स्थापित नहीं है, बल्कि एक घुमावदार और बड़ा है।

ऐसे शीशे लगाए जाते हैं ताकि ड्राइवर एक बार फिर अपना सिर न घुमाए। लेकिन ऐसे दर्पण में एक बड़ी खामी है - वे वास्तविक दूरी को विकृत कर देते हैं। इसमें चालक उस दूरी का वास्तविक आकलन नहीं कर पाएगा, जिसे रिवर्स में चलाया जा सकता है। इसलिए, यात्री सीट के हेडरेस्ट को पीछे से पकड़ते हुए, एक व्यक्ति को अभी भी शरीर को मोड़ने और पीछे देखने की जरूरत है।

यदि आप ऐसा करते हैं, तो ड्राइवर को आईने में देखने की तुलना में अधिक अवलोकन और अधिक जानकारी प्राप्त होगी। यदि ड्राइवर अनुभवी है, तो वह पहले से ही जानता है कि दर्पण में प्रतिबिंब पर कैसे भरोसा करना है, लेकिन एक नौसिखिया अनुभव की कमी के कारण ऐसा नहीं कर पाएगा। इसके अलावा, आपको बाएँ, दाएँ और सैलून दर्पणों को देखने की ज़रूरत है, जिसके बाद इन सभी सूचनाओं को एक बड़ी तस्वीर में संयोजित करने की आवश्यकता है। यह निश्चित रूप से कठिन है। इसलिए, पीछे और साइड की खिड़कियों के माध्यम से स्थितियों का आकलन करने के लिए पीछे मुड़ना सीखना बेहतर है।

आगे के पहियों को देखना न भूलें!यह एक बहुत ही सामान्य गलती है। यह शुरुआती लोगों के एक बड़े प्रतिशत की अनुमति देता है। वे उल्टा चलना शुरू करते हैं, स्टीयरिंग व्हील को साइड में घुमाते हैं और अपना सारा ध्यान कार के पीछे की जगह पर केंद्रित करते हैं। इस समय, कार बॉडी का अगला हिस्सा एक चाप में एक सभ्य त्रिज्या के साथ चलना शुरू कर देता है, यानी कार विपरीत दिशा में स्टीयरिंग व्हील पर शिफ्ट हो जाती है।

नतीजतन, पार्किंग से बाहर निकलने पर कार बम्पर या फ्रंट फेंडर के साथ कार से टकराती है, और अगर आप गैरेज से बाहर निकलते हैं, तो कार गैरेज की दीवार या गेट से टकरा जाएगी।

पैंतरेबाज़ी और रोकना

रिवर्स गियर में पैंतरेबाज़ी करना एक संभावित खतरनाक प्रकार की ड्राइविंग है। यह इस तथ्य के कारण है कि कार के पीछे लोगों और वस्तुओं के बारे में पर्याप्त जानकारी नहीं है। इसलिए, रियर-व्यू मिरर के समायोजन की आवश्यकता है। किसी भी हालत में उन्हें घुमाया नहीं जाना चाहिए। आप इसे केवल एक ही स्थिति में कर सकते हैं - यदि आप कर्ब के पास उल्टा पार्क करते हैं। अन्य सभी स्थितियों में, दर्पण समतल होने चाहिए।

रिवर्स गियर में पैंतरेबाज़ी करते समय, एक बारीकियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए - शरीर के सामने का हिस्सा फिसल जाता है। यदि आप दाईं ओर मुड़ते हैं, तो सामने वाला फेंडर बाईं ओर चला जाएगा, और इसके विपरीत। इसलिए, आपको बहुत सावधान रहना चाहिए कि आप पड़ोसी कारों और अन्य बाधाओं को न मारें। शुरुआती लोगों के लिए, एक गलती विशिष्ट है - वे एक स्टॉप के बाद क्लच को छोड़ देते हैं, लेकिन गियर को बंद करना भूल जाते हैं। नतीजतन, कार विपरीत दिशा में लुढ़कती है। यह खतरनाक है क्योंकि आप दीवार, कर्ब या अन्य वाहन से टकरा सकते हैं।

यह बहुत महत्वपूर्ण है कि आप सीखें कि कैसे ठीक से चलना और दूर करना है।सैद्धांतिक दृष्टिकोण से, सब कुछ काफी सरल है: स्टीयरिंग व्हील को उस दिशा में घुमाएं जिसे आप मोड़ना चाहते हैं। वास्तव में, कुछ भी हो सकता है, जिससे आप बस अपने और कार दोनों पर नियंत्रण खो सकते हैं।

दुर्घटना में न पड़ने के लिए, आपको बहुत धीरे-धीरे रिवर्स में पैंतरेबाज़ी करने की आवश्यकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात, क्लच को पूरी तरह से न छोड़ें। यदि आपको रोल करने की आवश्यकता है, तो क्लच को थोड़ा मुक्त करने की आवश्यकता होती है, जब कार चलती है, क्लच फर्श पर। मध्यम गति करें।

कोई भी कार, ब्रांड की परवाह किए बिना, अधिक तेजी से युद्धाभ्यास करती है यदि आप इसे विपरीत दिशा में चलाते हैं, क्योंकि परिणाम तेज कोनों है। अपने बाएं हाथ को हैंडलबार के ऊपर रखें और इसे आवश्यकतानुसार बाएँ और दाएँ घुमाएँ।

सबसे आम युद्धाभ्यास में से एक जो सभी ड्राइवर करते हैं वह है पार्किंग। आपको इसे एक प्रशिक्षक की उपस्थिति में सीखना शुरू करना होगा। अपनी कार पार्क करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:

1) एक खाली जगह खोजें जहां आपकी कार फिट हो, और यह स्वतंत्र रूप से फिट हो, यानी कार के चारों ओर खाली जगह होनी चाहिए।

2) पार्किंग की जगह तक आराम करें ताकि आपकी और पड़ोसी कार के बीच 15-20 सेमी खाली जगह हो।

3) कार के सामने रोल अप करें ताकि आपकी कार और अगली कार के पिछले बंपर एक समान हों।

4) रिवर्स संलग्न करें। स्टीयरिंग व्हील को सीधा रखें। थोड़ा ऊपर रोल करें। मोड़ में सुरक्षित प्रवेश के कोण का निरीक्षण करें। विभिन्न कार मॉडलों के लिए यह कोण बहुत भिन्न हो सकता है। एक सार्वभौमिक सलाह है: आपको तब तक बैकअप लेने की आवश्यकता है जब तक कि रियर व्हील डिस्क का केंद्र बराबर न हो जाए पिछला बम्परएक खड़ी कार के बगल में।

5) स्टीयरिंग व्हील को उस दिशा में घुमाएं जिस दिशा में आप मुड़ रहे हैं। यदि सुरक्षित मोड़ कोण देखा गया है, तो आप पास में खड़ी कार से नहीं टकराएंगे। यहां सब कुछ सरल है: यदि आप स्टीयरिंग व्हील को दाईं ओर मोड़ना शुरू करते हैं, तो कार भी दाईं ओर मुड़ना शुरू कर देगी, और इसके विपरीत।

6) रिवर्स में आगे बढ़ना जारी रखें, जबकि स्टीयरिंग व्हील को अनस्रीच किया जाना चाहिए दूसरी तरफसीधे चलने के लिए।

7) स्टीयरिंग व्हील को विपरीत दिशा में घुमाकर कार को समतल करें।

यह ध्यान देने योग्य है कि कई नौसिखिए ड्राइवर गलती से मानते हैं कि रिवर्स में पार्किंग एक कठिन काम है। इसलिए वे एक सीधी रेखा में पार्क करते हैं। लेकिन कई असफल प्रयासों के बाद, उन्हें एहसास होता है कि उन्हें पीछे की ओर पार्क करने की आवश्यकता है।

ऐसा क्यों? आप सामने पार्क क्यों नहीं कर सकते? इस प्रश्न का उत्तर सीधे कार के डिजाइन में निहित है: स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय पीछे के पहियेआगे के पहियों की तुलना में छोटे चाप में दौड़ें। आगे की धुरीएक सुस्त चाप का वर्णन करता है, और पीछे के पहिये कार को घुमाते हैं। यानी कोई भी कार अगर आप रिवर्स में ड्राइव करेंगे तो ज्यादा पैंतरेबाज़ी होगी। इसलिए आपको "सामने" नहीं पार्क करने की आवश्यकता है।

एहतियाती उपाय

जब आप उल्टा चलते हैं, तो आपको बांधा जाना चाहिए। इससे आपकी जान बच सकती है। साथ ही शामिल करना न भूलें आपातकालीन संकेतऔर "सिग्नल चालू करें" ताकि अन्य सड़क उपयोगकर्ता देख सकें कि आप एक पैंतरेबाज़ी कर रहे हैं। यदि आपको इस तरह से एक कठिन स्थिति में (एक तंग पार्किंग स्थल में, सक्रिय यातायात या खराब दृश्यता की स्थिति में) ड्राइव करने के लिए मजबूर किया जाता है, तो आपको आपातकालीन गिरोह को चालू करना होगा।

अब आप रिवर्स ड्राइविंग के बारे में सब कुछ जानते हैं। आपको अच्छी तरह से अभ्यास करने की आवश्यकता होगी, जिसके बाद आप सीखेंगे कि कैसे अच्छी तरह से सवारी करना है। सबसे महत्वपूर्ण बात याद रखना है 2 सरल नियम: अपना समय लें, कार के सामने के फेंडर को ध्यान से देखें, दर्पणों द्वारा निर्देशित रहें। स्थिति का आकलन करने के लिए मुड़ने में संकोच न करें। इस तरह आप दुर्घटना से बच सकते हैं। सड़क पर गुड लक!

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रिवर्सिंग अनुमत और निषिद्ध 2019 कहाँ है? गलत जगह पर उल्टा वाहन चलाने पर जुर्माना।

2019 में पलटने पर ट्रैफिक पुलिस का जुर्माना है:

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 12.14.2 और 12.11.3।

एसडीए के अनुसार, पीछे की आवाजाही निषिद्ध है: पैदल यात्री क्रॉसिंग, सुरंगों में, पुलों पर, ओवरपास, ओवरपास पर और उनके नीचे, रेलवे क्रॉसिंग पर, कम से कम एक दिशा में सड़क की दृश्यता वाले स्थानों पर स्टॉप पर, स्टॉप पर मार्ग वाहनों की, राजमार्गों पर। एसडीए में अन्य सड़क खंडों पर कोई यातायात प्रतिबंध नहीं है।

रिवर्स में ड्राइविंग के लिए जुर्माना 500 या 2500 रूबल होगा।

अनुच्छेद 12.14. पैंतरेबाज़ी के नियमों का उल्लंघन

2. इस संहिता के अनुच्छेद 12.11 के भाग 3 और अनुच्छेद 12.16 के भाग 2 द्वारा प्रदान किए गए मामलों के अपवाद के साथ, जहां इस तरह के युद्धाभ्यास निषिद्ध हैं, उन जगहों पर यू-टर्न या रिवर्सिंग - पांच की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने की आवश्यकता है सौ रूबल।

अनुच्छेद 12.11. हाईवे पर यातायात नियमों का उल्लंघन

3. यू-टर्न या किसी मोटरवे पर डिवाइडिंग स्ट्रिप के तकनीकी अंतराल में प्रवेश या मोटरवे पर पलटना - दो हजार पांच सौ रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाना होगा।

रिवर्स ड्राइविंग की अनुमति कहां है?

रिवर्सिंग को एसडीए के खंड 8.11 और 8.12 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आइए उन पर अधिक विस्तार से विचार करें।

8.12. वाहन को रिवर्स में ले जाने की अनुमति है बशर्ते कि यह पैंतरेबाज़ी सुरक्षित हो और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप न करे। यदि आवश्यक हो, तो ड्राइवर को अन्य व्यक्तियों की सहायता लेनी चाहिए।
नियमों के पैरा 8.11 के अनुसार चौराहों और उन जगहों पर जहां यू-टर्न निषिद्ध है, रिवर्सिंग निषिद्ध है।

एसडीए स्पष्ट रूप से कहता है कि रिवर्स शुरू करने से पहले, चालक को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि चालक सुरक्षित है और वह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा। इससे यह पता चलता है कि एसडीए नियमों के खंड 8.11 और एसडीए के खंड 8.12 में चौराहों पर उलटने पर प्रतिबंध को छोड़कर, उलटने पर कोई प्रत्यक्ष निषेध नहीं है। इस प्रकार, चौराहों और उन स्थानों को छोड़कर जहां यू-टर्न निषिद्ध है, जहां आगे की आवाजाही की अनुमति है, वहां रिवर्स मूवमेंट की अनुमति है।

रिवर्स में गाड़ी चलाना कहाँ प्रतिबंधित है?

रिवर्स में ड्राइविंग उसी स्थान पर प्रतिबंधित है जहां सामान्य फॉरवर्ड ड्राइविंग में ड्राइविंग निषिद्ध है, साथ ही:

• पैदल यात्री क्रॉसिंग पर;
• सुरंगों में;
• पुलों, पुलों, ओवरपासों और उनके नीचे;
• रेलवे क्रॉसिंग पर;
• उन जगहों पर जहां सड़क की दृश्यता कम से कम एक दिशा में 100 मीटर से कम हो;
• मार्ग वाहनों के स्टॉप के स्थानों में;
• क्रॉसरोड पर;
• मोटरवे पर।

जहां आगे ड्राइविंग निषिद्ध है:

9.9. डिवाइडिंग लेन और सड़कों के किनारे, फुटपाथ और फुटपाथ (नियमों के पैराग्राफ 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 में दिए गए मामलों को छोड़कर) के साथ-साथ मोटर वाहनों की आवाजाही (मोपेड को छोड़कर) के साथ वाहनों को ले जाना प्रतिबंधित है। ) साइकिल चालकों के लिए गलियों के साथ। साइकिल और साइकिल पथ पर मोटर वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है। सड़क रखरखाव और सार्वजनिक उपयोगिताओं के वाहनों की आवाजाही की अनुमति है, साथ ही साथ व्यापार और अन्य उद्यमों और सुविधाओं के लिए माल परिवहन करने वाले वाहनों के सबसे छोटे रास्ते के साथ प्रवेश, सीधे कंधे, फुटपाथ या फुटपाथ पर स्थित है, अन्य तरीकों की अनुपस्थिति में पहुंच। साथ ही यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जाए।

इस प्रकार, यह सड़क के किनारे ट्रैफिक जाम को उलटने के साथ-साथ "ईंट के नीचे" ड्राइव करने के लिए काम नहीं करेगा - यह वही आंदोलन है और यह कानून द्वारा निषिद्ध है। लेकिन साथ सड़क पर उलट वन वे ट्रैफ़िकयह कानून द्वारा किसी भी तरह से निर्दिष्ट नहीं है, और ऐसा लगता है कि यह निषिद्ध नहीं है - मुख्य बात यह सुनिश्चित करना है कि युद्धाभ्यास सुरक्षित है।

क्या संकेत उलटने पर रोक लगाते हैं?

रिवर्स करते समय मूल नियम, जो ज्यादातर मामलों में लागू होता है: यदि सामान्य ड्राइविंग निषिद्ध है, तो रिवर्स करना भी निषिद्ध है। उलटते समय "नो ट्रैफिक", "नो टर्न" के संकेत भी लागू होते हैं।

महत्वपूर्ण: मोटरवे पर उलटना सख्त वर्जित है। उल्लंघन के लिए, जुर्माना 2500 रूबल होगा। यह राजमार्ग पर उच्च अनुमत गति और, परिणामस्वरूप, संभावित दुर्घटनाओं की गंभीरता के कारण है।

उदाहरण:

आप एक चौराहे के करीब पहुंच रहे हैं। चौराहे पर एक चिन्ह है, दाएँ मुड़ना निषिद्ध है, और सड़क के दाईं ओर एक "ईंट" है। आप बिना रिवर्स के संकेत के तहत गाड़ी चलाते हैं, यह सोचकर कि आप इससे दूर हो जाएंगे। लेकिन जब आप रुकते हैं, तो आप पाते हैं कि यातायात पुलिस निरीक्षक पहले से ही आपकी ओर भाग रहा है, क्योंकि आपने यातायात नियमों के नियम का गंभीर उल्लंघन किया है। इस मामले में सजा 500 से 5000 रूबल तक होगी।

उल्टा वाहन चलाने पर जुर्माना

स्थिति के आधार पर कई लेखों के तहत रिवर्सिंग पर जुर्माना लगाया जाता है। सबसे छोटा जुर्माना 500 रूबल और सबसे बड़ा - 2500 रूबल होगा।

आइए जानें कि किस उल्लंघन के लिए आप पर कैसे जुर्माना लगाया जा सकता है।

रिवर्सिंग की व्याख्या रूसी संघ के कानूनों में एक पैंतरेबाज़ी के रूप में की जाती है, जिसका अर्थ है कि चालक को पैंतरेबाज़ी करते समय यातायात नियमों का पालन न करने के लिए दंडित किया जाएगा।

यदि आप उलट गए हैं: एक पैदल यात्री क्रॉसिंग पर, एक सुरंग में, एक पुल पर, एक ओवरपास पर, ओवरपास पर और उसके नीचे, रेलवे क्रॉसिंग पर, साथ में सड़क की दृश्यता कम से कम एक दिशा में 100 मीटर से कम, पर चौराहे पर रूट वाहनों के रुकने पर 500 रूबल का जुर्माना लगेगा।

यदि आप मोटरवे पर उलट जाते हैं, तो जुर्माना 2,500 रूबल होगा।

आप एक खुश मालिक बनने वाले हैं मोटर गाड़ीऔर, निश्चित रूप से, नियमों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करना शुरू करें यातायात. अच्छा, उनके बिना? एक तार्किक प्रश्न उठता है: "वन-वे रोड (नियमों के अनुसार) पर गाड़ी चलाते समय, यू-टर्न लेने की सख्त मनाही है। इसलिए पलटना भी स्वागत योग्य नहीं है? आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि एकतरफा सड़क पर पलटना खतरनाक क्यों है, और किन मामलों में इन कार्यों पर जुर्माना लगाया जाता है।

किसी भी मोटर यात्री को पीछे की ओर जाने में सक्षम होना चाहिए। क्या यह पैंतरेबाज़ी (सैद्धांतिक रूप से) करना संभव है यदि आप केवल एक दिशा में यातायात के साथ सड़क पर हैं?

यातायात नियमों के अनुसार विपरीत दिशा में वाहन चलाना

क्या वन-वे ट्रैफिक पर रिवर्स ड्राइव करना संभव है? हां, आप कर सकते हैं, अगर इस बात का कोई सबूत नहीं है कि ड्राइवर अपने पैंतरेबाज़ी से किसी विशेष सड़क यातायात में अन्य प्रतिभागियों के लिए कुछ असुविधाएँ पैदा करता है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि उल्लंघन तभी तय होता है जब आप चौराहे को उल्टा पार करते हैं। लेकिन अगर उसके सामने कोई शिकायत नहीं है: अपने आप को कम से कम एक किलोमीटर, कम से कम दो ड्राइव करें। मुख्य बात यह सुनिश्चित करना है कि सड़कों को पार करने से पहले सभी कार्यों को पूरा किया जाए।

इसके अलावा, पीछे हटना बिल्कुल असंभव है:

• पैदल यात्री क्रॉसिंग पर;
• नियमित मार्गों को रोकने के उद्देश्य से स्थानों में;
• रेलवे क्रॉसिंग से पहले या उन पर;
• सुरंगों में;
• एक दिशा में खराब दृश्यता (100 मीटर से अधिक नहीं) के मामले में सड़क पर (उदाहरण के लिए, बहुत भारी वर्षा या घने कोहरे के मामले में);
• फ्लाईओवर, पुलों और ओवरपासों के साथ-साथ उन पर भी।

जरूरी! एसडीए के नियम इसका उल्लेख नहीं करते हैं, लेकिन रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय (2012) के प्लेनम के दूसरे प्रस्ताव में इस मुद्दे पर महत्वपूर्ण जोड़ हैं। यदि चालक बिना किसी वस्तुनिष्ठ कारण के एकतरफा यातायात पर पलट जाता है (उदाहरण के लिए, पार्क करना चाहते हैं या सामने आने वाली बाधा के आसपास जाना चाहते हैं), तो इन कार्यों को उल्लंघन के रूप में व्याख्यायित किया जाता है। आप सजा से नहीं बच सकते। ट्रैफिक पुलिस निरीक्षक के समझाने से काम नहीं चलेगा।

एकतरफा यातायात पर पलटने पर जुर्माने की राशि

समेत रिवर्स गियर, आपको पता होना चाहिए कि इस तरह से चलने वाला वाहन सड़क पर खतरनाक स्थिति में एक संभावित भागीदार है। और अपने आप की चापलूसी न करें कि आप एक सुपर ड्राइवर हैं, और यातायात नियमों की उपेक्षा न करें। यदि आप एकतरफा यातायात पर उलट रहे हैं, तो आप निश्चित रूप से एक चौराहे या अन्य निषिद्ध स्थानों पर इस युद्धाभ्यास को करने पर जुर्माना लगाया जाएगा। इसका आकार क्या है? यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप अपने कार्यों को कहां करते हैं:

• मोटरवे पर - जुर्माने की राशि 2500 रूबल है;
• जहां मार्ग परिवहन चलता है - 1500 से 3000 रूबल तक;
• किनारे पर - 500 रूबल।

पलटते समय चालक की हरकत

बेशक, रिवर्स गियर का उपयोग करते हुए, आप शूमाकर (जो नहीं जानता - यह एक रेसर है) के समान होने की संभावना नहीं है और आप किसी भी तरह से उच्च गति विकसित नहीं कर पाएंगे। लेकिन फिर भी, उलटते समय, आपको कुछ सिफारिशों का पालन करने की आवश्यकता होती है जो आपको बड़ी परेशानियों से बचने में मदद कर सकती हैं:

• सुनिश्चित करें कि युद्धाभ्यास न केवल आपके अपने व्यक्ति के लिए, बल्कि आपके आस-पास के लोगों के साथ-साथ वाहनों के लिए भी सुरक्षित है;
• पैदल चलने वालों और सभी कारों को गुजरने दें (और जो आपके पीछे रहें वे आपसे काफी दूरी पर हों ताकि उन्हें दिशा बदलने या धीमा न करना पड़े);
• रियर-व्यू मिरर पर सड़क पर स्थिति की सावधानीपूर्वक निगरानी करें;
• यदि आवश्यक हो (उदाहरण के लिए, खराब दृश्यता या पार्किंग स्थल छोड़ने के मामले में), आलसी मत बनो और यह सुनिश्चित करने के लिए कार से बाहर निकलें कि आपके रास्ते में कोई बाधा नहीं है (यह अच्छा है अगर कोई आंदोलन को विनियमित करके आपकी मदद करता है) कार का और उचित संकेत देना);
• यदि कोई हस्तक्षेप होता है तो तुरंत प्रतिक्रिया करने के लिए न्यूनतम गति से पैंतरेबाज़ी करें;

• एक ध्वनि संकेत का उपयोग करें जो किसी आपात स्थिति से बचने के लिए अन्य मोटर चालकों का ध्यान आकर्षित करेगा;
• अत्यंत चौकस और केंद्रित रहें; बाहरी वस्तुओं और कार्यों से विचलित न हों (उदाहरण के लिए, फोन पर बात करना या किसी ऐसे व्यक्ति के साथ जो दाईं ओर बैठा हो)।

जरूरी! आपातकाल की स्थिति में (जब एकतरफा यातायात पर विपरीत दिशा में वाहन चलाते हैं), उपरोक्त आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता को अदालत द्वारा एक गंभीर परिस्थिति के रूप में व्याख्यायित किया जाएगा। इसलिए उनकी उपेक्षा न करें। कुछ मामलों में, सख्त पालनउन्हेंन केवल अपनी बल्कि किसी और की भी जान बचाएं।

"ईंट" के संकेत के तहत आंदोलन को रिवर्स में कैसे अर्हता प्राप्त करें

फिर से, एक "हैक": "प्रवेश निषिद्ध है" (आम लोगों में "ईंट") के संकेत के साथ क्या करना है? सब कुछ बहुत सरल है: आपने इस संकेत के तहत गाड़ी चलाई (इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, आगे या पीछे) - आपको अपने बटुए से एक निश्चित राशि के साथ भाग लेना होगा।

यह उल्लंघन भाग 3 (अनुच्छेद 12.16) के तहत योग्य है। 4-6 महीनों के लिए दंड (5,000 रूबल) या चलने का अवसर (आखिरकार, आप बिना लाइसेंस के गाड़ी नहीं चला सकते) हैं।

ठीक है, अगर, इस सब के अलावा, कोई और चौराहे पर (एकतरफा यातायात पर) उलट जाता है, तो यातायात पुलिस निरीक्षक भाग 2 (अनुच्छेद 12.14) का उल्लंघन दर्ज करेगा, और फिर से आप "एन" के साथ भाग लेंगे " धनराशि। और क्या - "यदि आप सवारी करना पसंद करते हैं - स्लेज ले जाना पसंद करते हैं।" ऐसा कुछ।

रिवर्स में पैंतरेबाज़ी करते समय आपात स्थिति और कठिनाइयाँ

बहुत बार आपको रिवर्स गियर का उपयोग करके पैंतरेबाज़ी करनी पड़ती है, न केवल एक तरफ़ा सड़क के साथ उलटते समय, बल्कि किसी इमारत के पास पार्किंग स्थल से बाहर निकलते समय भी। यह ऐसे क्षणों में होता है कि वे छोटी-छोटी दुर्घटनाएँ होती हैं, जिन्हें सिद्धांत रूप में, आसानी से टाला जा सकता था यदि आप चौकस और एकाग्र होते।

एक नोट पर! पहले से भीड़-भाड़ वाली पार्किंग में पार्क न करें। एक और खोजने लायक। और एक और अच्छा विकल्प है: बस किसी भी अनुमत जगह पर कार पार्क करें और "खतरनाक" जगह पर न जाएं और पैदल अपने गंतव्य पर जाएं। सस्ता, हंसमुख और स्वस्थ। क्यों नहीं?

अन्य कठिनाइयाँ:

• आपने किसी और की खड़ी कार को टक्कर मार दी। सामग्री क्षति के मुआवजे के मुद्दे को मौके पर ही सुलझाने का प्रयास करें।
• आपके अकुशल कार्यों से एक पैदल यात्री घायल हुआ है। उसकी मदद करें और शांति से मुद्दे को सुलझाने की कोशिश करें।

जरूरी! किसी भी हाल में मौके से बाहर न निकलें। यह केवल आपकी स्थिति को और खराब करेगा।

सामने वाली कार उलटी चलने लगती है

अगर सामने वाली कार उलटी चलने लगे तो आप क्या करेंगे? हां, अप्रत्याशित रूप से, लेकिन किसी भी मामले में अपने आप को पीछे हटना शुरू न करें। तथ्य यह है कि एक आपात स्थिति (यातायात नियमों के अनुसार) की स्थिति में, अदालत अपराधी को ठीक उसी रूप में पहचानती है, जिसने सामान्य यातायात प्रवाह के खिलाफ आंदोलन किया था (बेशक, अगर घटना में अन्य प्रतिभागियों के पास कोई अन्य आक्रामक नहीं है कारण)।

पीछे की ओर बढ़ते समय मुख्य गलतियाँ

एकतरफा यातायात (2016 और 2017 कोई अपवाद नहीं हैं) पर पलटते समय हुई दुर्घटनाओं की संख्या बड़ी है। सैकड़ों कारें खराब होने और हजारों पैदल चलने वालों के घायल होने का कारण, ड्राइवरों द्वारा की गई प्राथमिक गलतियाँ थीं:

• कुछ मोटर चालक कार के साथ अच्छी तरह से नहीं मिलते हैं। कभी-कभी वे सीधे आगे बढ़ना शुरू नहीं कर सकते: वाहन या तो बाईं ओर जाता है या दाईं ओर। उन्होंने स्टीयरिंग व्हील को हटा दिया, लेकिन इसे शून्य स्थिति में वापस नहीं किया। वास्तव में, सब कुछ बेहद सरल है: विचार करें कि आपने पहले ही कितनी क्रांतियां की हैं। या एक हाथ से हैंडलबार को ऊपर से पकड़ें और जाने न दें। तब आपके पास शून्य स्थिति को ठीक करने का हर मौका होता है।

• यात्रा की दिशा और पहियों के घूमने के कोण को निर्धारित करने के लिए पहियों को सीधा रखें (यानी ज़िगज़ैग गति से बचने के लिए स्टीयरिंग व्हील को कम मोड़ें)।
• नेविगेट करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है: दर्पण द्वारा या पीछे की खिड़की पर पीछे देखना? सवाल निश्चित रूप से दिलचस्प है। सबसे अच्छा विकल्प दोनों विधियों का उपयोग करना है, कभी-कभी उन्हें मिलाकर भी। यह सब विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है। यदि पैदल चलने वालों, कारों या कुछ और की संभावना बहुत अधिक है, तो बस पीछे मुड़कर देखना अधिक उचित है। दो कारों के बीच या गैरेज में पार्किंग के मामले में, रियर-व्यू मिरर को देखकर ऐसा करना बेहतर है।

एक नोट पर! पूरी तरह से सुनिश्चित होने के लिए, जब आप रिवर्स में पैंतरेबाज़ी करते हैं, तो अपना सिर मोड़ना शर्मनाक न समझें। इसके अलावा, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि दर्पण का देखने का कोण छोटा है (अर्थात एक मृत क्षेत्र है)। और एक परावर्तक पर अपना ध्यान रोककर, आप दूसरे पर नियंत्रण खो देते हैं।

हम दर्पण का उपयोग किए बिना रिवर्स ड्राइव करने के लिए ट्रेन करते हैं

एक तरफा यातायात को सक्षम रूप से उलटने के लिए, आपको पहले इस पैंतरेबाज़ी में बिना रियर-व्यू मिरर का उपयोग किए महारत हासिल करने की आवश्यकता है। यह करना आसान है - आपको बस निरंतर प्रशिक्षण की आवश्यकता है। अपने दाहिने कंधे के माध्यम से सीधे सड़क पर होने वाली हर चीज पर नियंत्रण रखते हुए, अपने सिर को पीछे करके आगे बढ़ना शुरू करें। स्टीयरिंग व्हील की स्थिति बहुत महत्वपूर्ण है: प्रत्येक, यहां तक ​​\u200b\u200bकि इसकी थोड़ी सी भी गति, एक दिशा या किसी अन्य में कार के विस्थापन की ओर ले जाती है। इसकी अनुमति न दें। इसलिए, कम गति पर चलना बेहतर है।

शीशे का उपयोग करके रिवर्स ड्राइविंग का अभ्यास करें

केवल सिर घुमाकर सवारी में पूरी तरह से महारत हासिल करने के बाद, आप अगले चरण में आगे बढ़ सकते हैं - दर्पण के उपयोग के साथ। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सबसे महत्वपूर्ण क्षण में परावर्तक आपको निराश न करें, आपको उन्हें ठीक से समायोजित करना चाहिए।

सभी कारों में है तकनीकी क्षमतापीछे की ओर बढ़ें। लेकिन अगर आप इसका दुरुपयोग करते हैं, तो सजा में भागना आसान है। दरअसल, इस तरह के युद्धाभ्यास के साथ, चालक को सड़क बहुत खराब दिखाई देती है, जिससे आवाजाही का खतरा बढ़ जाता है।

कभी-कभी यह विकल्प आंदोलन के सामान्य तरीके से अधिक उपयुक्त होता है। लेकिन कड़ाई से परिभाषित स्थानों और स्थितियों में युद्धाभ्यास की अनुमति है:

• जहां कोई चौराहा नहीं है;
• यदि आवश्यक हो, यार्ड छोड़ दें या उसके क्षेत्र में प्रवेश करें;
• सड़क के उन हिस्सों पर जहां यू-टर्न की अनुमति है;
• सड़क की खराब दृश्यता वाले क्षेत्रों में, यदि चालक के पास कार्रवाई के दौरान अन्य लोगों की सहायता का उपयोग करने का अवसर होता है;
• यदि आवश्यक हो, तो कुछ नियमों के अधीन एकतरफा सड़क पर।

सभी मामलों में, पैंतरेबाज़ी के कार्यान्वयन के लिए एक शर्त कार के रास्ते में अन्य वस्तुओं (कारों, लोगों, अन्य बाधाओं) की अनुपस्थिति है। उलटना शुरू करने से पहले, उसे यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आंदोलन का यह तरीका सुरक्षित है। और इसे पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप करने का कोई अधिकार नहीं है, अन्य कारें उनके प्रक्षेपवक्र का अनुसरण करती हैं। एसडीए में, पैंतरेबाज़ी के कार्यान्वयन की आवश्यकताएं पैराग्राफ 8.12 में परिलक्षित होती हैं:

वाहन को रिवर्स में ले जाने की अनुमति है बशर्ते कि यह पैंतरेबाज़ी सुरक्षित हो और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप न करे। यदि आवश्यक हो, तो ड्राइवर को अन्य व्यक्तियों की सहायता लेनी चाहिए।

पैंतरेबाज़ी के निषेध के बारे में चेतावनी के संकेत

सड़क पर पलटने की अयोग्यता को विशेष प्रतीकों द्वारा दर्शाया गया है:

• "प्रवेश निषेध";
• "गतिविधि निषेध"।

नियम का उल्लंघन करते हुए, कुछ मामलों में आप पर 5000 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है। या बिना रहो ड्राइविंग लाइसेंस 4 - 6 महीने के लिए। यह तब होगा जब कार एकतरफा लेन में विपरीत दिशा में पीछे की ओर गाड़ी चला रही हो, दूसरों के साथ हस्तक्षेप कर रही हो। अनुच्छेद 12.16 के भाग 3 के तहत उल्लंघन दंडनीय है।

लेकिन "ईंट" और "कोई यातायात नहीं" सभी संकेत नहीं हैं जो ड्राइवरों को पैंतरेबाज़ी करने के अधिकार से वंचित करते हैं। 5.1 "मोटरवे" और 5.3 "कारों के लिए सड़क" के प्रतीक भी हैं। प्रतिबंध उन पर भी लागू होता है। पहले मामले में, एसडीए के अनुच्छेद 16.1 के अनुसार:

मोटरमार्गों पर यह निषिद्ध है:

● प्रशिक्षण सवारी।

इसी तरह से रिवर्स कार्यों में ड्राइव करने की क्षमता के संबंध में प्रतीक 5.3, क्योंकि इसके कवरेज क्षेत्र में यू-टर्न निषिद्ध है। यह यातायात नियमों द्वारा विनियमित है:

विशेष विनियमों के लिए रोड साइन 5.3 कारों के लिए सड़क का अर्थ केवल कारों, बसों और मोटरसाइकिलों के यातायात के लिए आरक्षित सड़क है। और, मोटरवे पर ड्राइविंग के लिए एसडीए की धारा 16 में निर्धारित ड्राइविंग मोड का परिचय देता है।

2017 में कब लगेगा जुर्माना और क्या?

यदि उसकी कार निम्नलिखित मामलों में पीछे की ओर चलती है तो चालक को दंडित किए जाने का जोखिम है:

• पैदल यात्री क्रॉसिंग पर या उसके पास;
• सुरंग में
• सार्वजनिक परिवहन स्टॉप ज़ोन में;
• क्रॉसरोड पर;
• एक पुल या ओवरपास पर;
• ओवरपास के माध्यम से;
• रेलवे क्रॉसिंग पर;
• सीमित दृश्यता के क्षेत्र में, यदि यातायात नियमों के पैरा 8.12 का उल्लंघन किया जाता है।

इन क्षेत्रों में यह युद्धाभ्यास इसे करने वाले मोटर चालक और अन्य लोगों के लिए बहुत खतरनाक हो सकता है। और इसलिए, इसके लिए दंड लगाया जाता है, जो प्रशासनिक अपराधों की संहिता के विभिन्न लेखों द्वारा विनियमित होता है। और प्रतिबंध ही एसडीए के पैरा 8.11 में है।

एकतरफा यातायात के लिए

न केवल इसके कारण दुर्घटना की स्थिति में रिवर्स में ड्राइविंग के लिए सजा लागू की जा सकती है। लेकिन एक दुर्घटना की स्थिति में, यह चालक है जिसने युद्धाभ्यास लागू किया जो अपराधी बन जाएगा, जिसकी पुष्टि कानूनी अभ्यास से होती है। अन्य मामलों में, उसे जुर्माना देना होगा।

क्रॉसरोड पर

किसी चौराहे पर कार को पीछे की ओर ले जाना प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.14 के भाग 4 के तहत दंडनीय है। यह $500 का जुर्माना है। एक कैमरा या ट्रैफिक पुलिस अधिकारी द्वारा उल्लंघन रिकॉर्ड किया जा सकता है, भुगतान की राशि इससे नहीं बदलती है।

जुर्माने के मामूली आकार के बावजूद, सड़क के इस हिस्से पर जोखिम लेने लायक नहीं है। चौराहा पैंतरेबाज़ी करने के लिए सबसे खतरनाक जगहों में से एक है, क्योंकि यहाँ कारें अलग-अलग दिशाओं में दौड़ती हैं। और विपरीत दिशा में वाहन चलाने से टक्कर हो सकती है।

सड़क के किनारे

सड़क के किनारे उल्टा वाहन चलाने की सजा अनुच्छेद 12.14 के भाग 2 द्वारा विनियमित है। कदाचार के लिए जबरन मौद्रिक भुगतान 500 रूबल होगा। अन्य कारों के लिए सड़क के किनारे पार्किंग की संभावना के कारण यहां दुर्घटना का खतरा भी बहुत अधिक है।

इसी तरह की सजा एक ड्राइवर की प्रतीक्षा में है जिसका वाहन इस तरह से मध्य लेन के साथ चला गया है। संहिता का वही लेख यहां काम करता है।

मोटर मार्ग से

पिछले मामलों की तुलना में अधिक खतरनाक, राजमार्ग पर किया गया उल्लंघन। और कदाचार की सजा को कोड के एक अन्य लेख - 12.11, भाग 3 द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यहां जुर्माना बढ़कर 2500 रूबल हो जाएगा। और दूसरी कार से जोरदार टक्कर का खतरा कई गुना बढ़ जाता है। आखिरकार, सड़क का यह खंड आमतौर पर तेज गति से यात्रा करता है।

पैदल यात्री क्रॉसिंग पर

सड़क पर पैदल यात्री क्षेत्र मोटर चालकों के लिए एक वर्जित है। यह रिवर्स ड्राइविंग पर भी लागू होता है। इसके लिए सड़क के इस खंड पर, साथ ही "ज़ेबरा" से 5 मीटर की दूरी पर, चालक को 500 रूबल का जुर्माना देना होगा। प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.14 का भाग 2 यहां लागू होता है। और यदि पलटने के परिणामस्वरूप पैदल यात्री से टक्कर हो जाती है, तो संहिता की अन्य धाराएं लागू होंगी।

इसके बारे में कब रिवर्स में ड्राइव करने की अनुमति है, और किन मामलों में यह ड्राइवर के लिए सजा का प्रावधान करेगा, यह वीडियो देखें:

उलटते समय डीपीटी की संभावना को कैसे कम करें

और फिर भी, कुछ मामलों में, कार के पीछे से थोड़ा गुजरना अनिवार्य है। दुर्घटना से बचने के लिए चालक को हर संभव उपाय करने चाहिए। उसे पहले प्रत्येक स्थिति में यह समझना चाहिए कि किस पर विशेष ध्यान देना है:

रिवर्स में ड्राइविंग के लिए कुछ अनुभव और निश्चित रूप से यातायात नियमों के अनुपालन की आवश्यकता होती है। युद्धाभ्यास करते समय उनकी उपेक्षा करने पर जुर्माने से अधिक खर्च हो सकता है, क्योंकि यह अक्सर दुर्घटना का कारण बन जाता है। एक लापरवाह ड्राइवर भी ऑटो-विकल्प का आसान शिकार हो सकता है। इसलिए, आपको न केवल सड़क पर ध्यान केंद्रित करते हुए, बल्कि पर्यावरण पर भी ध्यान देते हुए, कार द्वारा पीछे की ओर सौंपने की आवश्यकता है।