E34 सेडान। बीएमडब्ल्यू E34

दूसरी पीढ़ी को 1988 में जारी किया गया था, यह बीएमडब्ल्यू एम 5 ई34 है, एक मॉडल जिसे हाथ से इकट्ठा किया गया था। कार का उत्पादन 1995 तक किया गया था, और हर समय 12,245 मॉडल का उत्पादन किया गया था। एक सेडान और एक वैगन दोनों थे, जिनमें से केवल 800 का उत्पादन किया गया था।

उपस्थिति व्यावहारिक रूप से भिन्न नहीं होती है, लेकिन थोड़े अंतर होते हैं। कार के सामने के हिस्से में बीच में उभरी हुई रेखाओं के साथ एक हुड है। कार की ऑप्टिक्स 4 राउंड हैलोजन लाइट्स हैं। रेडिएटर ग्रिल में क्रोम ट्रिम है और इसे ब्रांड की क्लासिक शैली में बनाया गया है।

फ्रंट बंपर मोल्डिंग, नीचे की तरफ आयताकार फॉग लैंप और हेडलाइट वाशर से लैस है। ठंडा करने के लिए हवा का सेवन भी है।

साइड से, कार तेज दिखती है, मॉडल को नागरिक संस्करण की तुलना में कम लगाया गया है। व्हील आर्च एक्सटेंशन छोटे हैं, लेकिन कार को स्टाइलिश दिखाने के लिए काफी हैं। नीचे और ऊपर उथली डिज़ाइन लाइनें भी हैं।

पीछे की तरफ, कार में एक ट्रंक ढक्कन है, जो अपने आकार के साथ एक छोटा स्पॉइलर बनाता है। टेललाइट्स भी हलोजन हैं, उनका आकार ब्रांड की क्लासिक शैली में बनाया गया है, अब भी मॉडल में समान हेडलाइट्स हैं। पिछला बम्परएक काला मोल्डिंग प्राप्त किया और वास्तव में और कुछ नहीं।

शरीर के आयाम:

• लंबाई - 4720 मिमी;
• चौड़ाई - 1751 मिमी;
• ऊंचाई - 1392 मिमी;
• व्हीलबेस - 2761 मिमी।

स्टेशन वैगन अत्यंत दुर्लभ है, लेकिन आकार के मामले में यह समान है।

बीएमडब्ल्यू M5 e34 . के लक्षण

कार में दो इंजन हैं, पहला 1991 से पहले और दूसरा बाद में स्थापित किया गया था। दोनों इंजनों को S38B36 कहा जाता है। पहले को 3.5 लीटर की मात्रा मिली, यह एक इन-लाइन 6-सिलेंडर इंजन है जो 315 हॉर्सपावर और 360 H * m का टार्क पैदा करता है। इसके साथ, कार 6 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है, और अधिकतम गति 250 किमी / घंटा की सीमा है।

यह 5-स्पीड . के साथ मिलकर काम करता है यांत्रिक बॉक्सगेट्रैग 280 गियर। मॉडल में रियर-व्हील ड्राइव है। पहला इंजन शहर में कम से कम 18 लीटर की खपत करेगा। मल्टी-पॉइंट इंजेक्शन सिस्टम।

1991 में, इस इकाई की मात्रा बढ़ाकर 3.8 लीटर कर दी गई थी। सब कुछ वैसा ही रहा, लेकिन शक्ति बढ़कर 340 हॉर्सपावर हो गई, और टॉर्क 400 H * m तक बढ़ गया। इस सब ने त्वरण में 1 सेकंड की कमी दी, और साथ ही खपत में तीन लीटर की गिरावट आई।

BMW M5 e34 इंजन को पहले से ही Getrag Type-D 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। गतिकी के उत्कृष्ट होने के लिए, क्रांतियां कम से कम 5,000 होनी चाहिए। यदि आप अमेरिकी संस्करण पाते हैं, तो आपके पास 4 होंगे घोड़े की शक्तिकम, क्योंकि वहां पर्यावरण के लिए एक उत्प्रेरक स्थापित किया गया है।

पेश है एक अच्छा सस्पेंशन, जो पूरी तरह से इंडिपेंडेंट और स्प्रिंग है। फ्रंट टू-लीवर सिस्टम है, रियर मोनोलीवर है। हैंडलिंग अच्छी है और कार अपेक्षाकृत आरामदायक है।

ब्रेक भी उत्कृष्ट हैं, वे पूरी तरह हवादार हैं, लेकिन आपको उनसे सावधान रहने की जरूरत है, क्योंकि वेंटिलेशन ज्यादा मदद नहीं करता है, ओवरहीटिंग आम है। हाइड्रोलिक बूस्टर आपको ड्राइविंग में मदद करता है, और एबीएस सिस्टम आपको ब्रेक लगाने में मदद करता है।

सैलून

अंदर, मॉडल आधुनिक मानकों से पुराना दिखता है। यह चमड़े और दोनों का उपयोग किया जा सकता है कपड़े का अस्तर. आगे की सीटों में थोड़ा लेटरल सपोर्ट है, जो ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर को अच्छी तरह से सपोर्ट करता है।

पिछली पंक्ति में दो सीटें हैं, क्योंकि यह एक बड़े आर्मरेस्ट से विभाजित है। पीठ में पर्याप्त जगह है, छोटी चीजों के लिए बक्से हैं और स्की के लिए एक हैच है। कुछ ट्रिम स्तरों में हीटिंग होता है, लेकिन दुर्भाग्य से, केवल सामने।

BMW M5 e34 का स्टीयरिंग व्हील लेदर में लिपटा हुआ है, यह 4-स्पोक है। इंस्ट्रूमेंट पैनल में केवल एनालॉग गेज हैं। छोटे ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और खराबी लैंप हैं।

केंद्र कंसोल को इतनी दिलचस्प चीजें नहीं मिलीं, सब कुछ एक क्लासिक शैली में किया जाता है। कंसोल को ड्राइवर की ओर थोड़ा घुमाया जाता है ताकि इसे संचालित करना सुविधाजनक हो। ऊपरी हिस्से में एक नियमित साधारण रेडियो टेप रिकॉर्डर होता है जो कैसेट पर काम करता है। अब इन सभी उपकरणों को आधुनिक उपकरणों से बदला जा रहा है। नीचे एक साधारण जलवायु नियंत्रण इकाई है।

सुरंग पर एक बड़ा मैनुअल गियरबॉक्स चयनकर्ता है। इसके बाद, हम सभी पावर विंडो के लिए अलार्म बटन और बटन देखते हैं। छोटी चीजों के लिए जगह और पार्किंग ब्रेक हैंडब्रेक भी है।

यहां ट्रंक नागरिक संस्करण के समान है, अर्थात 460 लीटर की मात्रा के साथ।

कीमत

इस मशीन को पर खरीदा जा सकता है द्वितीयक बाजार, लेकिन ऐसा करना बेहद मुश्किल है। तथ्य यह है कि बहुत कम विकल्प हैं और एक ही समय में लागत अलग है। 400,000 रूबल के लिए विकल्प हैं, लेकिन एक लाख के लिए हैं. इस मामले में, यह सब निर्माण के वर्ष और स्थिति पर निर्भर करता है, लेकिन इसके अलावा, अभी भी ट्यूनिंग की एक डिग्री है, और ट्यून किए गए विकल्प मौजूद हैं।

वास्तव में, BMW M5 e34 एक बेहतरीन कार है, लेकिन हम इसे लेने की अनुशंसा नहीं करते हैं। यह पुराना मॉडल, शरीर जंग, विश्वसनीयता अब समान नहीं है, और मरम्मत बहुत महंगी है। बेशक, यह एक किंवदंती है, लेकिन यह हमारे समय में खरीदने लायक नहीं है।

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यह कोई रहस्य नहीं है कि मोटर वाहन उद्योग के दोनों जर्मन दिग्गजों के पांचवें मॉडल बहुत ही प्रतिस्पर्धी हैं।

मर्सिडीज डेवलपर्स के जारी होने के बाद बढ़िया कारअभिजात वर्ग, बवेरियन ने उन्हें किसी भी चीज़ में नहीं देने का फैसला किया, और बनाने का फैसला किया नई बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज ई34, विशेष विवरणजो किसी को नहीं मिलेगा।

यह तुरंत कहने योग्य है कि इंजीनियर सफल हुए। और यद्यपि कारें शैली में भिन्न हैं, फिर भी उनकी तुलना आज से नहीं की जाती है। इसके अलावा, राय लगभग आधे में विभाजित हैं।

यह तुरंत कहा जाना चाहिए कि पांचवां मॉडल खुद को और अधिक के रूप में स्थान देता है स्पोर्ट कार, इसलिए यह हमेशा परिवार या शहर की कार की भूमिका के लिए आदर्श नहीं होता है।

बाहरी

सेडान को पहली बार 1988 की शुरुआत में जनता के सामने पेश किया गया था। और 1992 में स्टेशन वैगन में। 4 साल के लिए, कार शायद ही बदली है। केवल एक चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है, वह है ग्रिल पर ब्रांडेड "नासिका" का थोड़ा सा विस्तार।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि, विशेषज्ञों के अनुसार, इस मॉडल के शरीर की असेंबली और पेंटिंग आदर्श के करीब हैं, हालांकि, शहद की एक बैरल में मरहम में एक मक्खी हो सकती है। कुछ जगहों पर, कार जंग के प्रति बहुत संवेदनशील होती है, और इसे रोकती है यह प्रोसेसलगभग असंभव।

सैलून बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज ई34

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, बाहरी रूप से कार वास्तव में ठाठ है। इसके आयाम क्या हैं: लंबाई - 4.72 मीटर, चौड़ाई - 1.75 मीटर, ऊंचाई - 1.41 मीटर। हालांकि, अजीब तरह से, यह केबिन को प्रभावित नहीं करता था, जिसे शायद ही विशाल कहा जा सकता है। इसका मुख्य कारण बड़े अनुदैर्ध्य इंजनों की नियुक्ति है, जो आंतरिक स्थान के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा कर लेते हैं। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ड्राइवर की सीट थोड़ी तंग है, और निश्चित रूप से सबसे आरामदायक नहीं है।

इन असुविधाओं के बावजूद, नियंत्रणों को स्वयं उत्कृष्ट कहा जा सकता है। पहले से ही पारंपरिक रूप से डैशबोर्डड्राइवर के सापेक्ष थोड़ा मुड़ा हुआ है, जो ड्राइविंग प्रक्रिया को और भी आरामदायक बनाता है।

स्टीयरिंग व्हील की स्थिति को केवल ऊंचाई में समायोजित किया जा सकता है, लेकिन यह काफी है।

थोड़ा उठा हुआ पिछला सिरा दृश्यता को कठिन बनाता है और अंधे धब्बे बनाता है।

प्रभावशाली क्षमता सामान का डिब्बा, जो 1,450 लीटर है।

बुनियादी उपकरण लगभग बिजनेस क्लास स्तर पर व्यवस्थित होते हैं। इसमें सबसे आवश्यक सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता प्रणालियां शामिल हैं, साथ ही चलता कंप्यूटर. स्टेशन वैगन बॉडी में मूल पैकेज में सनरूफ के साथ एक छत भी शामिल है।

प्रशंसक जानते हैं कि कार कितनी भी उच्च गुणवत्ता वाली क्यों न हो, यह शाश्वत नहीं है, इसलिए आपको हमेशा ब्रेकडाउन के लिए तैयार रहना चाहिए। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, शरीर जंग के अधीन है, और इलेक्ट्रॉनिक्स और वाइपर ट्रेपोजॉइड भी अक्सर विफल हो जाते हैं।

बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज ई34 इंजन

के प्रकार	मात्रा	शक्ति	टॉर्कः	overclocking	अधिकतम चाल	सिलेंडरों की सँख्या
पेट्रोल	1.8 लीटर	113 एचपी	161 एच * एम	12.4 सेकंड।	194 किमी/घंटा	4
पेट्रोल	1.8 लीटर	115 एचपी	168 एच * एम	12.3 सेकंड।	198 किमी/घंटा	4
पेट्रोल	2.0 लीटर	129 एचपी	162 एच * एम	11.9 सेकंड।	203 किमी/घंटा	4
पेट्रोल	2.0 लीटर	150 एचपी	190 एच * एम	10.6 सेकंड।	211 किमी/घंटा	4
पेट्रोल	2.5 लीटर	170 एचपी	222 एच * एम	9.5 सेकंड।	221 किमी/घंटा	6
पेट्रोल	2.5 लीटर	192 एचपी	250 एच * एम	8.6 सेकंड।	230 किमी/घंटा	6
पेट्रोल	3.0 लीटर	188 एचपी	260 एच * एम	8.5 सेकंड।	227 किमी/घंटा	6
पेट्रोल	3.0 लीटर	218 एचपी	290 एच * एम	7.7 सेकंड।	235 किमी/घंटा	वी 8
पेट्रोल	3.4 लीटर	211 एचपी	305 एच * एम	7.7 सेकंड।	235 किमी/घंटा	6
पेट्रोल	4.0 लीटर	286 एचपी	400 एच * एम	6.3 सेकंड।	250 किमी/घंटा	वी 8
डीज़ल	2.4 लीटर	115 एचपी	220 एच * एम	12.9 सेकंड।	192 किमी/घंटा	6
डीज़ल	2.5 लीटर	115 एचपी	222 एच * एम	12.9 सेकंड।	194 किमी/घंटा	6
डीज़ल	2.5 लीटर	143 एचपी	260 एच * एम	11 सेकंड।	207 किमी/घंटा	6

बेशक, सबसे प्रसिद्ध और आकर्षक हिस्सा इंजन हैं। मुख्य विशेषताउनकी खामोशी है।

सामान्य तौर पर, 10 पेट्रोल और 3 डीजल इकाइयां. जो लोग नहीं जानते हैं, उनके लिए यह पढ़ना दिलचस्प होगा कि "i" अक्षर वाले गैसोलीन इंजनों का वर्तमान पदनाम उस समय से संरक्षित किया गया है जब इंजेक्शन कार्बोरेटर इकाइयों का उपयोग किया गया था, जो अंग्रेजी में "इंजेक्शन" में अनुवाद करता है।

सबसे कमजोर इंजन चार सिलेंडर वाला होता है गैसोलीन इकाई M40, जो बन सकता है बढ़िया विकल्पकिफायती ड्राइवरों के लिए। सबसे शक्तिशाली छह-सिलेंडर इंजन है, जो अपनी शक्ति के बावजूद, बहुत आसानी से और लगभग चुपचाप चलता है।

1992 के मध्य में, दो नए वी-आकार के गैसोलीन बीएमडब्ल्यू इंजन 5-श्रृंखला e34, जिसे 530i और 540i नामित किया गया है। एकमात्र कमी तेल रिसाव की समस्या है, जो 150,000 किमी के बाद हो सकती है। हालांकि, समस्या को ठीक करना काफी सरल है - वाल्वों पर नए गास्केट स्थापित करें।

जैसा कि शुरुआत में बताया गया है, डेवलपर्स ने मॉडल के लिए केवल तीन डीजल इंजन की पेशकश की। 524td इकाई को सबसे पहले माना जाता है, लेकिन इसकी नाजुकता और बार-बार टूटने के कारण यह मोटर चालकों के स्वाद के लिए नहीं था।

1993 में, एक बेहतर 525tds मॉडल दिखाई दिया, जिसमें एक एयर-कूलिंग फ़ंक्शन शामिल था।

जर्मन इंजीनियर आज भी दावा करते हैं कि डीजल इंजन, दशकों के बाद भी पूरी तरह से कार्य कर सकता है।

1992 में, डेवलपर्स ने एक अभिनव VANOS प्रणाली का प्रस्ताव रखा, जो वाल्व समय को बदलने के लिए जिम्मेदार था। हालांकि, यह केवल नए मॉडलों के लिए उपयुक्त था, क्योंकि सभ्य माइलेज (200,000 किमी से) वाली कारों पर यह अक्सर विफल रहता था। इसे नोटिस करना आसान है, क्योंकि इस मामले में इंजन के सामने अप्रिय शोर दिखाई देता है।

अक्सर ऐसी स्थिति उत्पन्न हो जाती है जब तेल की खपत काफी बढ़ जाती है। आमतौर पर पहनना समस्या का मुख्य कारण है। वाल्व स्टेम सील 200,000 किमी की दौड़ के बाद।

इसके अलावा, इंजन के अधिक गर्म होने के मामले अक्सर होते हैं, जो मोटर चालकों के लिए एक वास्तविक दुःस्वप्न है। यदि ऐसा होता है, तो आपको बिना देर किए रेडिएटर या सिलेंडर हेड्स को बदलना होगा।

बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज ई34 इंजन के गर्म होने के कारण:

• रेडिएटर गंदगी से भरा हुआ है;
• पंखा विफल हो गया है।

जैसा कि यह निकला, सभी मोटर्स का मुख्य नुकसान उनके शीतलन प्रणाली की अविश्वसनीयता है। अक्सर, मुख्य कारण वाल्वों के दोषों में निहित होता है, जो 1994 से पहले उत्पन्न हुए थे।

मॉडल बहुत ही आकर्षक है, इसलिए, यदि आप ब्रांडेड के अलावा किसी अन्य एंटीफ्ीज़ का उपयोग करते हैं, तो खराबी और रिसाव हो सकता है।

ट्रांसमिशन के लिए, पांचवीं श्रृंखला के सभी मॉडल मैनुअल और स्वचालित ट्रांसमिशन दोनों का उपयोग करते हैं। वे अविश्वसनीय रूप से व्यावहारिक और विश्वसनीय हैं, लेकिन केवल तभी जब हर 50,000 किमी के बाद गियरबॉक्स का तेल बदल दिया जाता है और ट्रांसमिशन तेल. इस मामले में, तेल के प्रकार को ध्यान में रखना और ऑपरेटिंग बुक के अनुसार इसका चयन करना आवश्यक है।

हवाई जहाज़ के पहिये

यह कोई रहस्य नहीं है कि निलंबन काफी कठोर है। इसलिए, कार सड़क पर आत्मविश्वास महसूस करती है, और यहां तक ​​​​कि सबसे अच्छी तरह से चलती है तीखे मोड़. हालांकि, मालिकाना निलंबन भी घरेलू सड़कों के लिए अभिप्रेत नहीं है।

ब्रेक सिस्टम को उस समय सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता था, और उचित देखभाल के साथ यह कई वर्षों तक काम कर सकता है।

मॉडल माना जाता है पौराणिक कार. और कई फायदों की तुलना में इसकी सभी कमियां महत्वहीन लगती हैं।

काश, इस समय इसे खोजना लगभग असंभव होता बी। एम. डब्ल्यू। गाडी 5-श्रृंखला e34 अपेक्षाकृत कम माइलेज के साथ। लेकिन सच्चा आनंद केवल नए "पांच" की सवारी करने से ही प्राप्त किया जा सकता है। हालाँकि, जो खोजेगा वह हमेशा पाएगा। ये शब्द हमारे विषय में प्रासंगिक हैं।

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बीएमडब्ल्यू ने पूरी तरह से बदल दिया है नए मॉडल — बीएमडब्ल्यू E34. यह कार मूल रूप से एक सेडान में बनाई गई थी और इसे पूरी तरह से नए डिजाइन के साथ पेश किया गया था।

बीएमडब्लू ई34 5 श्रृंखला का उत्पादन जनवरी 1988 से जून 1996 तक किया गया था, और कुल 1,333,412 कारों का उत्पादन किया गया था।

तीसरी पीढ़ी - E34 बहुत थी, आधुनिक कारएक समय में और अधिक कठोर शरीर था। पहली बार, 5 श्रृंखला पर ऑल-व्हील ड्राइव स्थापित किया गया था, और मंच को फ्लैगशिप से प्राप्त किया गया था।

पीछे का सस्पेंशन- ब्रेकिंग दक्षता में सुधार के लिए मल्टी-लिंक स्वतंत्र, एबीएस सिस्टम सभी मॉडलों पर मानक के रूप में आपूर्ति की गई थी, और नवीनतम मॉडल 5 सीरीज इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल से लैस थीं।

मॉडल रेंज बीएमडब्ल्यू E34

बीएमडब्ल्यू E34 सेडान

सौंदर्य की दृष्टि से नया शरीरसेडान को प्रभावशाली दक्षता की विशेषता है, और हालांकि कार में एक पूरी तरह से नया डिज़ाइन है, कुछ विशिष्ट पहलुओं को अभी भी अपने पूर्ववर्ती से संरक्षित किया गया है, अर्थात् एक काले प्लास्टिक रिम में फ्रंट डबल राउंड हेडलाइट्स और विशेषता "हॉफमिस्टर" झुकती है टेलगेट, जो एक बीएमडब्ल्यू कार की उपस्थिति में एक अभिन्न विशेषता है। कार का शक्तिशाली रियर हासिल किया नई प्रकाशिकीनए डिजाइन के साथ।

उच्च सुरक्षा के साथ एक सुंदर आंतरिक रेखा E34 के लिए बहुत सफल रही।

बीएमडब्ल्यू ई34 टूरिंग

1988 में सेडान के सफल प्रक्षेपण के बाद, बीएमडब्ल्यू ने 1991 में IAA में एक वैगन पेश किया, तथाकथित E34 टूरिंग। इस संस्करण में एक स्पोर्टी डिज़ाइन, उच्च कठोरता और कई स्मार्ट सुविधाओं के साथ एक नया शरीर था।

निर्दिष्टीकरण बीएमडब्ल्यू E34

बीएमडब्ल्यू E34 इंजन

लॉन्च के समय, सभी 6-सिलेंडर संशोधन उपलब्ध थे। आगे पंक्ति बनायें 4-सिलेंडर पेट्रोल संस्करण और डीजल मॉडल द्वारा पूरक था।

पेट्रोल

• 518i/518g सेडान/टूरिंग - (08.1989-09.1994) और (09.1994-06.1996)
• सेडान/टूरिंग - (केवल सेडान, 01.1988-08.1989), (09.1989-08.1992), M50B20TU (09.1992-06.1996)
• / सेडान/टूरिंग (साथ .) सभी पहिया ड्राइव) - M20B25 (केवल सेडान, 01.1988-08.1991), M50B25 (08.1991-08.1992), M50B25TU (09.1992-06.1996)
• सेडान/टूरिंग - (केवल सेडान, 01.1988-08.1991), (09.1992-06.1996)
• सेडान - M30B35 (12.1987–09.1995)
• सेडान/टूरिंग - M60B40 (09.1992–06.1996)

डीज़ल

• पालकी - (03.1988-08.1991)
• // टूरिंग - (09.1991–06.1996)

	मोटर्स	वॉल्यूम, सीसी	पावर, एचपी / आरपीएम	टॉर्क, एनएम/आरपीएम	अधिकतम गति, किमी/घंटा	त्वरण 0-100 किमी / घंटा, एस।	औसत खपत, एल/100 किमी
518i	M40B18 M43B18	1796	113/5500 115/5500	166/4250 168/3900	192 198	12,4 12,3	8,6 8,2
518g	M43B18	1796	100 (गैस पर) 115/5500	168/3900	183 (गैस पर) / 192	—	—
520i	M20B20LE M50B20 M50B20TU	1991	129/6000 150/5900	174/4300 190/4700 190/4200	203 216 211	11,4 10,4 10,6	9,7 9,8 9,6
525i	M20B25 M50B25 M50B25TU	2494	170/5800 192/5900	226/4000 245/4200 250/4200	221 230	9,5 9,1 8,6	9,3 9,7 9,1
525iX	M50B25 M50B25TU	2494	192/5900	245/4200 250/4200	220	9,5	10,2
530i	M30B30 M60B30	2986 2997	188/5800 218/5800	260/4000 290/4500	227 235	8,6 7,7	10,7 10,8
535i	M30B35	3430	211/5700	305/4000	235	7,7	11,0
540i	M60B40	3982	286/5800	400/4500	250	6,4	11,4
524td	M21TD25	2443	115/4800	211/2400	192	12,9	7,1
525td	M51D25T	2498	115/4800	220/2400	192	12,9	8,7
525tds	M51D25S	2498	143/4800	280/2400	207	11,0	7,1

आयाम बीएमडब्ल्यू E34

बीएमडब्ल्यू E34

अप्रैल 1994 में, E34 को अद्यतन किया गया था। इंजन वाले मॉडल के लिए व्यापक ग्रिल के साथ हुड डिज़ाइन को बदल दिया

जिसका पूर्ववर्ती सनसनीखेज E28 था। आज भी, यह वास्तव में उल्लेखनीय कार है जो बहुत लोकप्रिय है। यह कहना सुरक्षित है कि यह एक प्रकार की उत्कृष्ट कृति है। आइए इस मॉडल की तकनीकी विशेषताओं को देखें, ताकत और कमजोरियों का पता लगाएं।

सैलून और उपकरण

आज, हर कार E34 जितनी आरामदायक नहीं है। तथ्य यह है कि यहां केंद्र कंसोल इस तरह से बनाया गया है कि चालक न केवल जल्दी से, बल्कि आराम से सभी आवश्यक नियंत्रणों तक पहुंच सकता है। सेंसर के लिए, वे "टारपीडो" में भी बहुत सफलतापूर्वक बनाए गए हैं। गाड़ी चलाते समय आप इन्हें बहुत अच्छे से देख सकते हैं। अंधेरे में, आपको बारीकी से देखने की जरूरत नहीं है, क्योंकि उपकरणों की रोशनी स्तर पर है। खिड़कियों की ठंड और फॉगिंग को रोकने के लिए, वायु नलिकाएं प्रदान की जाती हैं, जो न केवल सामने के पैनल पर होती हैं, बल्कि दरवाजों पर भी होती हैं, जो संयोजन में देती हैं अच्छा परिणाम. पहले से ही 90 के दशक तक, वाहन एयर कंडीशनिंग और ड्राइवर के लिए एक एयरबैग से लैस थे। इसके अलावा, कैसेट रिकॉर्डर के साथ एक पूरा सेट ऑर्डर करना संभव था, उस समय कोई डिस्क नहीं थी। पर अधिकतम विन्यासएक इलेक्ट्रिक सनरूफ और एक चमड़े का इंटीरियर स्थापित किया गया था।

E34 . पर स्थापित इंजन

कार बंद होने तक, 13 इंजन पेश किए गए थे, जिनमें से 11 गैसोलीन थे। शक्ति के लिए, प्रसार काफी बड़ा है। न्यूनतम - गैसोलीन इंजन के लिए 115 घोड़े और डीजल इंजन के लिए समान। 340-अश्वशक्ति इंजन वाली कार खरीदना भी संभव था, लेकिन यह अनन्य था। शुरुआत में, M20 और M30 श्रृंखला को 2.0 / 2.5 और 3.0 / 3.5 लीटर की मात्रा के साथ स्थापित करने की योजना बनाई गई थी। इन सभी मोटर्स को देशी माना जा सकता है, उनके पास एक बेल्ट ड्राइव है, साथ ही प्रति सिलेंडर दो वाल्व भी हैं। हाइड्रोलिक कम्पेसाटर की अनुपस्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि इसे समय-समय पर समायोजित करने की आवश्यकता थी थर्मल अंतराल, लेकिन यह कोई समस्या नहीं थी, क्योंकि इस तरह का समायोजन हर 35,000-40,000 किलोमीटर पर करना पड़ता था। इससे भी कम बार, हर 50,000-60,000 किलोमीटर पर बेल्ट को बदलना आवश्यक था। यह कहना मुश्किल है कि M20 और M30 में क्या गंभीर खामियां थीं, क्योंकि असेंबली वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाली थी।

बीएमडब्ल्यू E34 इंजन: M50 और M60

पहले से ही 1990 तक, म्यूनिख ने इंजनों के संशोधित संस्करण स्थापित करने का निर्णय लिया। लगभग सभी मामलों में, उन्होंने अपने पूर्ववर्तियों से बेहतर प्रदर्शन किया। महत्वपूर्ण लाभों में से एक वैनोस गैस वितरण प्रणाली की उपस्थिति थी। M50 में क्रमशः 150 और 192 हॉर्सपावर की क्षमता के साथ 2.0 और 2.5 लीटर की कार्यशील मात्रा थी। डिजाइनरों का मुख्य कार्य शक्ति, टोक़ और दक्षता में सुधार करना था। यह सब प्राप्त करने के लिए, प्रत्येक सिलेंडर के लिए 4 वाल्व लगाए गए, विभिन्न संशोधनों ने उनके भरने में तेजी लाई। मोटर्स का संसाधन भी स्तर पर था। सभी परिचालन आवश्यकताओं के अधीन, इंजन लगभग 600,000 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है। मुख्य नुकसान ओवरहीटिंग के लिए उच्च संवेदनशीलता है, यही वजह है कि मालिकों को पंप, थर्मोस्टैट और पाइप की स्थिति की लगातार निगरानी करनी पड़ती थी। यह अनुशंसा की जाती है कि किसी विशेष बीएमडब्ल्यू E34 स्पेयर पार्ट की पूर्ण विफलता की प्रतीक्षा न करें, बल्कि आपातकालीन स्थिति होने से पहले इसे बदल दें।

वाहन संशोधन

1991 में रिलीज़ हुई ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल. नया संशोधन"पांच" एक के साथ निर्मित किया गया था पेट्रोल इंजन 2.5 लीटर की मात्रा। टॉर्क को प्राथमिकता दी गई है पीछे के पहिये, चूंकि वहां लगभग 64%, शेष 36% सामने थे। लगभग सभी कारों में फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स था, जो बहुत कम आम था सवाच्लित संचरण 5 चरणों से। सेवा जीवन के लिए, उदाहरण के लिए, मूक ब्लॉक, उन्हें हर 55-60 हजार किलोमीटर में बदलने की सिफारिश की जाती है। हर 40 हजार किलोमीटर में बदलें। पावर स्टीयरिंग के बारे में नहीं कहना असंभव है, जिससे ड्राइवरों को तुरंत प्यार हो गया। गति के आधार पर वाहनस्टीयरिंग व्हील भारी या हल्का हो सकता है। यह, निश्चित रूप से, कृमि गियर के साथ समस्याओं का समाधान नहीं करता था, जो जल्दी से टूट गया, फिर भी, चालक को सड़क पर सुरक्षा और आराम की भावना थी। सिद्धांत रूप में, 2014 में भी यह कहना सुरक्षित है कि E34 एक कठिन कार है, लेकिन इसकी विश्वसनीयता का स्तर अपने सबसे अच्छे स्तर पर है। यदि आप समय पर मेंटेनेंस पास करते हैं, उपभोग्य सामग्रियों को बदलते हैं और वाहन की देखभाल करते हैं, तो इसमें कोई समस्या नहीं होगी।

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ निर्दिष्टीकरण

वाहन 2.5-लीटर इंजन से लैस है जो 192 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। लगभग 8.5 सेकंड में, कार 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सकती है, और अधिकतम गति 230 किमी / घंटा है। ईंधन की खपत के लिए, कार इतनी प्रचंड नहीं निकली, अगर आप इसकी शक्ति को देखें। औसतन, यह 9 लीटर प्रति 100 किमी है। ट्रंक भी काफी विशाल है, इसकी मात्रा 460 लीटर है। क्या खुश करेंगे और . यह भी कहना जरूरी है ईंधन टैंक, जिसे 80 लीटर ईंधन से भरा जा सकता है। ग्राउंड क्लीयरेंस 120 मिलीमीटर है। आज लोकप्रिय है और जिसमें एक खेल की स्थापना शामिल है क्रैंकशाफ्टऔर अन्य। यह सब आपको एक उच्च गति वाली कार प्राप्त करने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही साथ बहुत ही किफायती भी। लागत के लिए, यह शरीर की स्थिति के साथ-साथ हुड के नीचे भी निर्भर करता है। अक्सर 4 से 9 हजार डॉलर के विकल्प होते हैं।

निष्कर्ष

हमने यही किया संक्षिप्त समीक्षाई34. यदि आपके सामने कोई विकल्प है, तो निर्णय लेने में जल्दबाजी न करें। इंजन की मात्रा पर ध्यान न दें, यह देखना बेहतर है कि इंटीरियर को कैसे संरक्षित किया गया है और वाहन के घटक और असेंबली किस स्थिति में हैं। पहले मूल्यांकन करें दिखावटबीएमडब्ल्यू ई34. इस मामले में, यह सलाह दी जाती है कि तस्वीरों पर विश्वास न करें, लेकिन इसे स्वयं देखें, अधिमानतः किसी विशेषज्ञ के साथ। तो आप अपने लिए एक वस्तुनिष्ठ मूल्यांकन प्राप्त कर सकते हैं, सवारी कर सकते हैं और निष्कर्ष निकाल सकते हैं। वह, सिद्धांत रूप में, वह सब है जो पौराणिक E34 के बारे में कहा जा सकता है। महंगी मरम्मत वाहन के स्थायित्व और विश्वसनीयता के साथ भुगतान की तुलना में अधिक है, इसलिए आपको चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। आपको केवल भरने की जरूरत है गुणवत्ता तेलऔर गैसोलीन, क्योंकि कोई भी इंजन, चाहे वह M2 हो या M5, को सावधानीपूर्वक संचालन और अच्छी देखभाल की आवश्यकता होती है।

बिक्री बाजार: यूरोप।

1994 के वसंत में, सभी बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज़ ई34 मॉडल प्राप्त हुए अद्यतन उपस्थितिएक नए आकार के हुड और एक विस्तृत जंगला के रूप में, जिसने उन्हें सौंदर्य की दृष्टि से और अधिक परिपूर्ण बना दिया। पहले, यह विशिष्ट विशेषता केवल M60 V8 इंजन के साथ नए बीएमडब्ल्यू 530i और 540i मॉडल पर लागू होती थी - अधिक शक्तिशाली संशोधनों की प्रतिष्ठा के हिस्से के रूप में। अब यह नियम अन्य मॉडलों में फैल गया है, जिसमें कई अन्य परिवर्तन भी प्राप्त हुए हैं। E34 सेडान के लिए एक और नवाचार बेस इंजन M43 था, जिसने पिछले 1.8-लीटर "चार" M40 को बदल दिया था।

बीएमडब्ल्यू E34 का इंटीरियर पारंपरिक रूप से ड्राइवर पर केंद्रित है: केंद्र कंसोल को उसकी दिशा में बदल दिया गया है, उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स, आरामदायक स्टीयरिंग व्हील और पैडल, समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ आरामदायक फिट। एक साधारण शैली में और बिना किसी तामझाम के एक विशाल फ्रंट पैनल, लेकिन महंगे ट्रिम स्तरों में लकड़ी के ट्रिम के साथ। E34 का इंटीरियर उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक और असबाब सामग्री, समृद्ध रंग संयोजन द्वारा प्रतिष्ठित है। मानक उपकरणहाइड्रोलिक बूस्टर, सेंट्रल लॉकिंग, एयर कंडीशनिंग, रेडियो शामिल हैं। अधिभार के लिए पेश किए जाने वाले उपकरणों की सूची प्रभावशाली है: इलेक्ट्रिक हीटेड मिरर, पावर विंडो, पावर फ्रंट सीट, आर्मरेस्ट, लेदर इंटीरियर, स्पोर्ट्स सीट, रेडियो, सनरूफ और यहां तक ​​कि एक बिल्ट-इन टेलीफोन।

1994 के वसंत के बाद से निर्मित 5-सीरीज़ सेडान मॉडल का आधार, 518i संस्करण के हुड के तहत स्थापित M43B18 इंजन था। नई इकाईश्रृंखला संचालित और नई प्रणालीइंजेक्शन में 115 hp की शक्ति थी। और सेडान के प्रारंभिक संस्करण की गति विशेषताओं में सुधार हुआ - अधिकतम गति 192 से बढ़कर 198 किमी / घंटा हो गई, त्वरण का समय सैकड़ों में 12.3 सेकंड है, जो 113 hp के साथ पिछले M40B18 की तुलना में दसवां कम है। इकाइयों की शेष पंक्ति में इन-लाइन "छक्के" शामिल हैं: पेट्रोल 24-वाल्व M50 मॉडल 520i (2.0 l, 150 hp), 525i (2.5 l, 192 hp) और M51 डीजल इंजन मॉडल 525td (2.5 L, में) 115 HP) और 525tds (2.5 L, 143 HP)। साथ ही V8 M60 इकाइयाँ, जो 530i (3.0 l, 218 hp) और 540i (4.0 l, 286 hp) मॉडल द्वारा दर्शायी जाती हैं। उत्तरार्द्ध को सर्वश्रेष्ठ गति प्रदर्शन द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था - 250 किमी / घंटा की अधिकतम गति, 6.4 सेकंड में "सैकड़ों" तक त्वरण। केवल M5 सेडान तेज थी, जिसे प्राप्त हुआ नई मोटर(3.8 लीटर, 340 अश्वशक्ति) - 5.9 सेकंड। "सैकड़ों" के लिए।

सस्पेंशन बीएमडब्ल्यू E34 - पूरी तरह से स्वतंत्र, स्ट्रट-लीवर प्रकार, खेल के गुणों को प्राथमिकता देने के लिए ट्यून किया गया है, इसलिए बहुत नरम नहीं है। कार में एक मानक है रियर ड्राइव, लेकिन मल्टी-प्लेट इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक क्लच के साथ 525ix के ऑल-व्हील ड्राइव संशोधनों की भी पेशकश की गई थी, जबकि इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीकुल्हाड़ियों के साथ कर्षण के वितरण का विनियमन राज्य का मूल्यांकन करता है ब्रेक प्रणालीऔर एबीएस सेंसर से पहिया की गति, साथ ही स्थिति सांस रोकना का द्वारमोटर। सामान्य ड्राइविंग के दौरान, 36% कर्षण की आपूर्ति को की जाती है सामने का धुराऔर पीछे के लिए 64%। स्टीयरिंग E34 - हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ। सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक (सामने हवादार), साधारण संस्करणों में पीछे की तरफ ड्रम तंत्र होते हैं। शरीर के आयाम: लंबाई 4720 मिमी, चौड़ाई 1751 मिमी, ऊंचाई 1412 मिमी। व्हीलबेस 2761 मिमी. न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 5.5 मीटर ऊंचाई धरातल 140 मिमी। ट्रंक वॉल्यूम 460 लीटर।

बीएमडब्ल्यू ई34 पीढ़ी में सुरक्षा के प्रति अधिक कठोर दृष्टिकोण है। इस गुण के लिए, 5-श्रृंखला को कक्षा में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता था। जनवरी 1995 से, ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए दो एयरबैग सभी ट्रिम स्तरों के लिए मानक बन गए हैं (पहले यात्री एयरबैग एक विकल्प था)। कार में एक मानक भी है एबीएस सिस्टमफिसलन भरी सड़कों पर अधिक कुशल ब्रेकिंग के लिए, और अधिभार के लिए स्थापित किया गया था कर्षण नियंत्रण प्रणाली ASC, जो पहियों को फिसलने से रोकने का काम करता है।

बीएमडब्ल्यू ई34 के कई फायदे हैं - डिजाइन से लेकर आरामदायक इंटीरियर और अपने समय के लिए उत्कृष्ट उपकरण। बीएमडब्लू ई34 की विशेषताओं में से एक को एक सनकी निलंबन माना जाता है, जिस पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। उत्पादन के वर्षों को देखते हुए, कुछ स्पेयर पार्ट्स खोजने में कठिनाइयाँ होती हैं। अन्य नुकसान मालिक कमजोर हेड लाइट, जंग के लिए संवेदनशीलता कहते हैं ( गंभीर समस्यासनरूफ वाली कारों के लिए, जहां दहलीज के माध्यम से पानी निकाला जाता है)। अगर हम इंजनों के बारे में बात करते हैं, तो इस पीढ़ी के 6- और 8-सिलेंडर इंजन को विश्वसनीयता (उचित रखरखाव के साथ) के उदाहरण माना जाता है, जबकि हुड के नीचे इन-लाइन "छह" है सर्वोत्तम विकल्पसेवा की लागत और प्रचलन दोनों में।

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