DIY ऑटो टिप्स। उपयोगी DIY कार शिल्प

आजकल किसी को सरप्राइज देना मुश्किल है नए मॉडलकार, ​​लेकिन वाहन, हाथ से बनाया गया, हमेशा ध्यान और उत्साह आकर्षित करता है। एक व्यक्ति जो अपने हाथों से कार बनाता है, दो परिदृश्यों की अपेक्षा करता है। पहला है सृजन की प्रशंसा, और दूसरी है आविष्कार को देखकर दूसरों की मुस्कान। यदि आप इसे समझते हैं, तो कार को अपने हाथ से इकट्ठा करने में कुछ भी जटिल नहीं है। एक स्व-सिखाया इंजीनियर से, आपको केवल कार के डिज़ाइन और उसके पुर्जों के मूल गुणों को जानना होगा।

ऐतिहासिक तथ्य

कारों के निर्माण की शुरुआत कुछ ऐतिहासिक परिस्थितियों से पहले हुई थी। संघ के अस्तित्व के दौरान, कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। वे उपभोक्ता की व्यक्तिगत जरूरतों को पूरा नहीं कर सके। यही कारण है कि स्व-सिखाए गए आविष्कारकों ने इस स्थिति से बाहर निकलने के तरीकों की तलाश शुरू कर दी और होममेड कारों को डिजाइन करके ऐसा किया।

अपने हाथों से एक कार बनाने के लिए, तीन गैर-काम करने वाली कारों की आवश्यकता थी, जिनमें से सभी को हटा दिया गया था आवश्यक स्पेयर पार्ट्स. यदि हम सुदूर गाँवों में रहने वाले लोगों को ध्यान में रखते हैं, तो वे अक्सर विभिन्न निकायों में सुधार करते हैं, जिससे उनकी क्षमता में वृद्धि होती है। ऐसी कारें दिखाई देने लगीं जिनमें उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता थी और वे पानी को भी पार कर सकती थीं। एक शब्द में, जीवन को सरल बनाने के लिए सभी बलों को फेंक दिया गया था।

लोगों की एक अलग श्रेणी ने कार की उपस्थिति को बहुत महत्व दिया, न कि केवल इसके तकनीकी गुणों को। सुंदर कारों के अलावा, स्पोर्ट्स कारें बनाई गईं जो कारखाने की प्रतियों से बहुत कम नहीं थीं। इन सभी आविष्कारों ने न केवल दूसरों को आश्चर्यचकित किया, बल्कि पूर्ण रूप से सड़क उपयोगकर्ता भी बन गए।

कभी कभी सोवियत संघघरेलू वाहनों पर कोई विशेष प्रतिबंध नहीं थे। 80 के दशक में निषेध दिखाई दिए। वे कार के केवल कुछ मापदंडों और तकनीकी विशेषताओं से संबंधित थे। लेकिन ज्यादातर लोग एक वाहन को पूरी तरह से अलग की आड़ में उपयुक्त अधिकारियों के साथ पंजीकृत करके उनके आसपास हो सकते थे।

कार को असेंबल करने के लिए आपको क्या चाहिए

सीधे असेंबली प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ने के लिए, आपको हर चीज के बारे में विस्तार से सोचने की जरूरत है। यह स्पष्ट रूप से समझना आवश्यक है कि कैसे करना है भविष्य की कार, और इसमें कौन सी तकनीकी विशेषताएं होनी चाहिए। पहले आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि कार का उपयोग किन उद्देश्यों के लिए किया जाएगा, और फिर विचार को लागू करें। यदि आपको एक फ्रैंक वर्कहॉर्स की आवश्यकता है, तो इसे स्वयं बनाने के लिए, आपको विशेष सामग्री और भागों की आवश्यकता होगी। कार की बॉडी और फ्रेम को जितना हो सके स्ट्रेस के लिए रेसिस्टेंट बनाना भी जरूरी है। जब कोई कार केवल ड्राइविंग के लिए बनाई जाती है, तो सवाल उसके दिखने में ही होता है।

कार कैसे बनाते हैं अपने ही हाथों सेएक बच्चे के लिए, आप निम्न वीडियो से पता लगा सकते हैं:

चित्र कैसे बनाते हैं

आपको अपने सिर और कल्पना पर भरोसा नहीं करना चाहिए, यह सोचना बेहतर और सही होगा कि कार वास्तव में कैसी होनी चाहिए। फिर सभी उपलब्ध विचारों को कागज पर स्थानांतरित करें। फिर कुछ ठीक करना संभव है और परिणामस्वरूप, एक खींची गई प्रति दिखाई देगी भविष्य की कार. कभी-कभी, पूर्ण निश्चितता के लिए, दो चित्र बनाए जाते हैं। पहला कार की उपस्थिति को दर्शाता है, और दूसरा मुख्य भागों की अधिक विस्तृत छवि है। ड्राइंग से पहले, आपको सब कुछ तैयार करने की आवश्यकता है आवश्यक उपकरण, यानी एक पेंसिल, इरेज़र, ड्राइंग पेपर और एक रूलर।

आजकल, नियमित पेंसिल से लंबे समय तक चित्र बनाने की आवश्यकता नहीं है। इस कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए, विशेष कार्यक्रम हैं जिनमें व्यापक क्षमताएं हैं और उनकी मदद से आप कोई भी चित्र बना सकते हैं।

सलाह! यदि कोई इंजीनियरिंग कार्यक्रम नहीं हैं, तो सामान्य वर्ड टेस्ट एडिटर इस स्थिति में मदद करेगा।

प्रबल इच्छा के साथ आप अपने हाथों से कोई भी कार बना सकते हैं। यदि स्वयं के विचार नहीं हैं, तो तैयार विचार और चित्र उधार लिए जा सकते हैं। यह संभव है क्योंकि होममेड कारों के निर्माण में शामिल अधिकांश लोग अपने विचारों को छिपाते नहीं हैं, बल्कि इसके विपरीत, उन्हें जनता के सामने पेश करते हैं।

किट-कारें

यूरोप और अमेरिका के विशाल देशों में, तथाकथित "किट-कार" व्यापक हो गए हैं। तो यह क्या है? यह विभिन्न भागों की एक निश्चित संख्या है जिसके साथ आप अपने हाथों से कार बना सकते हैं। किट कारें इतनी लोकप्रिय हो गई हैं कि किट कारों के कई प्रकार हैं जो आपको अपने मनचाहे कार मॉडल को मोड़ने की अनुमति देते हैं। मुख्य कठिनाई विधानसभा में नहीं है, बल्कि विधानसभा के परिणामस्वरूप प्राप्त कार के पंजीकरण में है।

किट कार के साथ पूरी तरह से काम करने के लिए, आपके पास एक विशाल गैरेज होना चाहिए। इसके अलावा, आपको टूल किट और ज्ञान की आवश्यकता है। यदि आपके पास कुछ कौशल नहीं हैं, तो कार्य वांछित परिणाम नहीं देगा। यदि सहायकों की मदद से काम किया जाता है, तो असेंबली प्रक्रिया तेज और अधिक फलदायी होगी।

इस किट में छोटे स्क्रू और निर्देशों से लेकर बड़े हिस्से तक सब कुछ शामिल है। पूर्ण कार्य के लिए गंभीर कठिनाइयाँ नहीं होनी चाहिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निर्देश में एक मुद्रित रूप नहीं है, लेकिन एक वीडियो मास्टर वर्ग द्वारा प्रस्तुत किया जाता है, जहां सब कुछ सबसे छोटा विवरण माना जाता है।

कार को सही तरीके से असेंबल करना बहुत जरूरी है। निर्माण के लिए यातायात पुलिस के नियमों में निर्धारित सभी मानकों और मानदंडों को पूरा करने के लिए यह आवश्यक है। चूंकि बिंदुओं का पालन न करने से संबंधित अधिकारियों के साथ वाहन को पंजीकृत करने में समस्या होती है।

सलाह! अगर ऐसा मौका है तो आप इस क्षेत्र के विशेषज्ञों से सलाह ले सकते हैं।

आप निम्न वीडियो में किट कार क्या हैं और उन्हें कैसे बनाते हैं, इसके बारे में अधिक जान सकते हैं:

स्क्रैप सामग्री से कार बनाना

अपने लिए घर की कार को इकट्ठा करना जितना आसान हो सके, आप किसी भी अन्य कार के आधार के रूप में ले सकते हैं जो पूरी तरह से काम कर रही है। बजट विकल्प लेना सबसे अच्छा है, क्योंकि यह कभी नहीं जाना जाता है कि प्रयोग किस दिशा में आगे बढ़ेंगे। यदि पुराने पहने हुए हिस्से हैं, तो उन्हें सेवा योग्य लोगों के साथ बदल दिया जाना चाहिए। यदि संभव हो, तो आप खराद पर अपने हाथों से पुर्जे बना सकते हैं, लेकिन यह तब है जब आपके पास पेशेवर कौशल है।

सबसे पहले, आपको कार को शरीर, उपकरणों और आवश्यक आंतरिक भागों के साथ असेंबल करना शुरू करना होगा। आधुनिक आविष्कारक शरीर के लिए फाइबरग्लास का उपयोग करते हैं, लेकिन पहले ऐसी कोई सामग्री नहीं थी, और प्लाईवुड और टिन सामग्री का उपयोग किया जाता था।

ध्यान! शीसे रेशा एक काफी लोचदार सामग्री है, जो आपको किसी भी विचार को लागू करने की अनुमति देती है, यहां तक ​​​​कि सबसे असामान्य और मूल भी।

सामग्री, स्पेयर पार्ट्स और अन्य घटकों की उपलब्धता एक कार को डिजाइन करना संभव बनाती है, जो बाहरी मापदंडों और उपस्थिति के मामले में, दुनिया के प्रमुख वाहन निर्माताओं के कार मॉडल से नीच नहीं होगी। इसके लिए सरलता, अच्छी कल्पना और निश्चित ज्ञान की आवश्यकता होती है।

DIY सुपरकार:

शीसे रेशा से कार बनाना

शीसे रेशा से एक कार को असेंबल करना शुरू करना एक उपयुक्त चेसिस चुनने के क्षण से होना चाहिए। उसके बाद, आवश्यक इकाइयों का चयन किया जाता है। फिर यह केबिन के लेआउट पर जाने और सीटों को माउंट करने के लायक है। इसके पूरा होने पर चेसिस को मजबूत किया जाता है। फ्रेम बहुत विश्वसनीय और मजबूत होना चाहिए, क्योंकि कार के सभी मुख्य भाग उस पर लगे होंगे। अंतरिक्ष फ्रेम के आयाम जितने सटीक होंगे, उतने ही बेहतर हिस्से एक साथ फिट होंगे।

शरीर के निर्माण के लिए शीसे रेशा का उपयोग करना सबसे अच्छा है। लेकिन पहले आपको एक आधार, यानी एक फ्रेम बनाने की जरूरत है। स्टायरोफोम शीट्स को फ्रेम की सतह से जितना संभव हो सके, उपलब्ध चित्रों के अनुरूप जोड़ा जा सकता है। फिर, यदि आवश्यक हो, तो छेद काट दिए जाते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो मापदंडों को समायोजित किया जाता है। उसके बाद, शीसे रेशा फोम की सतह से जुड़ा हुआ है, जिसे ऊपर से लगाया और साफ किया जाता है। फोम प्लास्टिक का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, उच्च स्तर की प्लास्टिसिटी वाली कोई अन्य सामग्री काम आएगी। ऐसी सामग्री मूर्तिकला प्लास्टिसिन की एक सतत शीट हो सकती है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शीसे रेशा ऑपरेशन के दौरान ख़राब हो जाता है। कारण है प्रभाव उच्च तापमान. संरचना के आकार को बनाए रखने के लिए, यह आवश्यक है: अंदर की तरफपाइप के साथ फ्रेम को मजबूत करें। शीसे रेशा के सभी अतिरिक्त हिस्सों को हटा दिया जाना चाहिए, लेकिन यह पूरी तरह से सूखने के बाद किया जाना चाहिए। यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है और डिजाइन के संबंध में कोई अन्य कार्य नहीं हैं, तो आप आंतरिक उपकरण और इलेक्ट्रॉनिक्स फास्टनरों के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

यदि भविष्य में इसे फिर से डिजाइन करने की योजना है, तो एक विशेष मैट्रिक्स बनाया जा सकता है। उसके लिए धन्यवाद, शरीर निर्माण की प्रक्रिया तेज और आसान हो जाएगी। मैट्रिक्स न केवल खरोंच से अपने हाथों से वाहन बनाने के लिए लागू होता है, बल्कि अपनी कार की स्थिति में सुधार करने के लिए भी लागू होता है। पैराफिन के निर्माण के लिए लिया जाता है। एक चिकनी सतह पाने के लिए, आपको इसे शीर्ष पर पेंट के साथ कवर करना होगा। इससे नई कार बॉडी के लिए भागों को बन्धन की सुविधा में वृद्धि होगी।

ध्यान! मैट्रिक्स की मदद से पूरी बॉडी बनाई जाती है। लेकिन एक अपवाद है - यह हुड और दरवाजे हैं।

निष्कर्ष

मौजूदा विचार को लागू करने और अपने हाथों से कार बनाने के लिए, कई उपयुक्त विकल्प हैं। सभी प्रकार के कार्य विवरण यहां उपयोगी होंगे।

आप न केवल अपने हाथों से कर सकते हैं एक कार, बल्कि एक बड़ा और अधिक शक्तिशाली ट्रक भी। कुछ देशों में, शिल्पकार इस पर अच्छा पैसा कमाने का प्रबंधन करते हैं। वे ऑर्डर करने के लिए कार बनाते हैं। विभिन्न मूल शरीर के अंगों वाली कारें बहुत मांग में हैं।

अपने हाथों से पोर्श कैसे बनाएं:

बहुत से लोग अपनी खुद की कार का सपना देखते हैं, लेकिन कुछ ही लोगों को अपने सपनों की कार बनाने के लिए कड़ी मेहनत और श्रमसाध्य काम करने की ताकत, प्रेरणा और इच्छा मिलती है। ये हताश स्व-सिखाए गए लोग हैं जो करते हैं मोटर वाहन की दुनियाअधिक दिलचस्प, उसे असेंबली लाइन उत्पादन की बोरियत से बचाने के लिए। यह उनकी रचनाएँ हैं जो कभी-कभी प्रसिद्ध निर्माताओं के शीर्ष मॉडलों की तुलना में दूसरों का ध्यान आकर्षित करती हैं।

आज हम आपको दुनिया भर की सबसे बेहतरीन होममेड कारों से परिचित कराना चाहते हैं। हमारी रेटिंग में वास्तव में योग्य घरेलू उत्पाद शामिल हैं जिन्हें कम मांग के डर के बिना आज भी बड़े पैमाने पर उत्पादन में भेजा जा सकता है। रेटिंग में शामिल अधिकांश कारें बड़े निर्माताओं की कारों के साथ आसानी से प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होंगी, लेकिन, दुर्भाग्य से, वे हमेशा एक ही प्रति में रहेंगी, केवल विभिन्न ऑटो शो में जनता को प्रसन्न करेगी। हालांकि, यह वही है जो उन्हें विशेष, अद्वितीय, अद्वितीय बनाता है, और उनके मालिकों को उन नायकों की तरह महसूस करने की अनुमति देता है जो अकेले वास्तव में योग्य कार बनाने में कामयाब रहे। चलिए, शुरू करते हैं।

हमारी रेटिंग में केवल पांच होममेड उत्पाद हैं। यह और भी हो सकता था, लेकिन हमने खुद को उन कारों तक सीमित रखने का फैसला किया, जो सभी आवश्यक प्रमाणीकरण पास कर चुकी हैं और पंजीकृत हैं, यानी। रेटिंग में सभी प्रतिभागियों को बिना किसी प्रतिबंध के सार्वजनिक सड़कों पर ड्राइव करने की अनुमति है। यह केवल उनकी गुणवत्ता और विशिष्टता की पुष्टि करता है, और उत्पादन कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के वास्तविक अवसर की भी बात करता है।

पांचवां स्थान एसयूवी को दिया गया" काला कौआ”, कजाकिस्तान में निर्मित। स्टेपी में शिकार के लिए डिज़ाइन की गई इस अनूठी कार में एक खतरनाक और साथ ही भविष्य का डिज़ाइन है। "ब्लैक रेवेन" विज्ञान कथा फिल्मों में साहसपूर्वक अभिनय कर सकता है या यहां तक ​​​​कि सेना के वाहन के रूप में भी कार्य कर सकता है, लेकिन इसका उपयोग केवल इसके निर्माता - करगांडा के एक मामूली स्व-सिखाया इंजीनियर द्वारा किया जाता है।

एसयूवी का रूप वास्तव में मूल है, थोड़ा अजीब है, लेकिन मूल और क्रूर है। "ब्लैक रेवेन" - असली पुरुष कारएक शक्तिशाली फ्रेम चेसिस के साथ, रिवेटेड एल्यूमीनियम पतवार पैनल, बहु-आंखों वाले प्रकाशिकी और सभी इलाके के पहिये मुश्किल जमीन में भी काटने के लिए तैयार हैं। ब्लैक रेवेन शक्तिशाली अमेरिकी-निर्मित V8 इंजन के कारण लड़ाई में भाग रहा है, जो एक स्वचालित ट्रांसमिशन और ZIL-157 से एक गियरबॉक्स के संयोजन के साथ काम करता है, जो स्थित है पिछला धुरा. उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शनऑफ-रोड वाहनों की गारंटी एक लंबे व्हीलबेस, एक विस्तृत ट्रैक, इंजन के केंद्रीय स्थान और गियरबॉक्स द्वारा दी जाती है, साथ ही साथ स्वतंत्र निलंबनबख्तरबंद कर्मियों के वाहक से मरोड़ सलाखों के साथ। यह सब कार को लगभग 100 किमी / घंटा की गति से भी तेज युद्धाभ्यास के दौरान स्थिरता बनाए रखने और रास्ते में आने वाले गड्ढों और धक्कों को आसानी से दूर करने की अनुमति देता है।

सैलून अद्वितीय घर का बना दो यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया। जीप के उपकरण में एलईडी ब्रेक लाइट और टर्न सिग्नल, पावर विंडशील्ड, पावर हुड और एक अद्वितीय चेन-संचालित सेल्फ-पुलर शामिल हैं जो नीचे की तरफ लगे होते हैं। कीमत के लिए, ब्लैक रेवेन की अनुमानित लागत लगभग 1,500,000 रूबल है।

आगे बढ़ो। चौथी पंक्ति पर हमारे पास है पहली कम्बोडियन कार- ""। अजीब तरह से, यह राज्य या निजी द्वारा नहीं बनाया गया था ऑटोमोबाइल कंपनी, ए साधारण मैकेनिकनिन फेलोएक, जिन्होंने तय किया कि 52 साल की उम्र में अपनी कार लेने का समय आ गया है।

अंगकोर 333 एक बहुत ही आधुनिक फिलिंग और काफी आकर्षक डिजाइन के साथ एक बहुत ही कॉम्पैक्ट टू-सीटर रोडस्टर है, खासकर एक गरीब एशियाई देश के लिए।

कंबोडियन होममेड बॉडी को एक सुव्यवस्थित शरीर, स्टाइलिश प्रकाशिकी और आधुनिक वायुगतिकीय तत्व प्राप्त हुए। इसके अलावा, अंगकोर 333 एक हाइब्रिड कार है जो ट्रैक्शन इलेक्ट्रिक मोटर, 3-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 45-हॉर्सपावर से लैस है। गैसोलीन इकाईरिचार्जिंग के लिए बैटरी. हैरानी की बात यह है कि एक होममेड रोडस्टर 120 किमी / घंटा की गति और एक बार बैटरी चार्ज करने पर लगभग 100 किमी की दूरी तय करने में सक्षम है। इसके अलावा, अंगकोर 333 के उपकरण में शामिल हैं टच स्क्रीन, एक डैशबोर्ड के रूप में कार्य करता है, और दरवाजे एक विशेष चुंबकीय प्लास्टिक कार्ड के माध्यम से खोले जाते हैं। यहां तक ​​​​कि अधिकांश उत्पादन कारों में भी ऐसे कार्य नहीं होते हैं, इसलिए एक प्रतिभाशाली मैकेनिक का विकास सम्मान के योग्य है।

पहला अंगकोर 333 2003 में असेंबल किया गया था। 2006 में, निर्माता ने अपने दिमाग की उपज की दूसरी पीढ़ी को पेश किया, और 2010 में, एक संशोधित तीसरी पीढ़ी की कार ने दिन की रोशनी देखी, जिसे आज तक मैन्युअल रूप से नहिन फेलोएक के गैरेज में ऑर्डर करने के लिए छोटे बैचों में इकट्ठा किया जाता है, एक प्रदान करता है सेवानिवृत्त मैकेनिक एक आरामदायक बुढ़ापा। दुर्भाग्य से, रोडस्टर की कीमत के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है।

हमारी रैंकिंग में तीसरे स्थान पर कार है, जिसे अक्सर "" कहा जाता है। यह प्रभावशाली एसयूवी व्याचेस्लाव ज़ोलोटुखिन द्वारा क्रास्नोकामेंस्क, ट्रांस-बाइकाल क्षेत्र से बनाई गई थी। होममेड उत्पाद एक संशोधित GAZ-66 चेसिस पर आधारित है, जो कामाज़ से परिवर्तित शॉक एब्जॉर्बर, फ्रंट डिटेचेबल हब और एक हिनो ट्रक से पावर स्टीयरिंग के साथ पूरक है।

मेगा क्रूजर रूस एक वायुमंडलीय 7.5-लीटर हिनो h07D डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जिसे शोधन की प्रक्रिया में कामाज़ वायु सफाई प्रणाली प्राप्त हुई थी। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और GAZ-66 से ट्रांसफर केस द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, जिसमें सभी बीयरिंगों को आयातित लोगों के साथ बदल दिया गया था। घर का बना ड्राइव पूरा हो गया है, पुलों को अवरुद्ध करने की संभावना के साथ जिसमें मुख्य जोड़े को बदल दिया गया था, जिससे पक्की सड़कों पर एक आसान सवारी प्राप्त करना संभव हो गया।

मेगा क्रूजर रूस का शरीर धातु है, पूर्वनिर्मित, 12 सदमे-अवशोषित समर्थन के माध्यम से फ्रेम से जुड़ा हुआ है। "लिविंग एरिया" इसुजु एल्फ ट्रक का एक संशोधित केबिन है, जिसमें नूह मिनीवैन के परिवर्तित "बैक" को भी जोड़ा गया है। शरीर के सामने के हिस्से में GAZ-3307 से आधुनिक पंख होते हैं, अपने स्वयं के डिजाइन का एक हुड और जंगला की कई प्रतियों से ढाला एक रेडिएटर जंगला होता है। लैंड क्रूजरप्राडो। घर का बना धातु बंपर, खुद का विकास, ए पहिया डिस्क GAZ-66 पहियों से "Riveted", जिससे TIGER सेना की जीप से रबर स्थापित करना संभव हो गया।

यदि आप सैलून में देखें, तो हमें 6 सीटें, बहुत सारी खाली जगह, दाहिने हाथ की ड्राइव, एक बहुत अच्छा इंटीरियर और सभी दिशाओं में उत्कृष्ट दृश्यता के साथ एक आरामदायक ड्राइवर की सीट दिखाई देगी।

मेगा क्रूजर रूस 150-लीटर गैस टैंक, जाइरोस्कोप, 6 टन के बल के साथ एक इलेक्ट्रिक चरखी, एक ऑडियो सिस्टम और यहां तक ​​​​कि एक स्पॉइलर से लैस है। होममेड उत्पाद के लेखक के अनुसार, एसयूवी 120 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है, इसका वजन 3800 किलोग्राम है, और औसत ईंधन की खपत राजमार्ग पर 15 लीटर और ऑफ-रोड लगभग 18 लीटर है। पिछले साल, मेगा क्रूजर रूस को निर्माता द्वारा 3,600,000 रूबल की कीमत पर बिक्री के लिए रखा गया था।

हमारे होममेड रेटिंग की दूसरी पंक्ति पर दूसरे का कब्जा है अद्वितीय एसयूवी, इस बार यूक्रेन से। यह कार के बारे में है भैंस", GAZ-66 के आधार पर भी बनाया गया है। इसके लेखक कीव क्षेत्र के बेलाया त्सेरकोव के अलेक्जेंडर चुवपिलिन हैं।

"बिज़ोन" को अधिक आधुनिक और अधिक वायुगतिकीय रूप प्राप्त हुआ, जिसकी मौलिकता पर जोर दिया जाता है, सबसे पहले, शरीर के सामने। निर्माता ने अधिकांश बॉडी पैनल VW Passat 64 से उधार लिए थे, लेकिन कुछ तत्वों को स्वतंत्र रूप से बनाया जाना था।

यूक्रेनी होममेड उत्पाद के हुड के तहत एक 4.0-लीटर टर्बोडीजल है जिसमें 137 hp की वापसी है, से उधार लिया गया है चीनी ट्रकडोंग फेंग DF-40। उन्होंने "बिज़ोन" और एक 5-स्पीड . भी दिया यांत्रिक बॉक्सगियर एक जोड़ी में, चीनी इकाइयों ने एक घर-निर्मित एसयूवी को 120 किमी / घंटा तक तेज करने की क्षमता के साथ 15 लीटर प्रति 100 किमी की औसत ईंधन खपत प्रदान की। स्थायी ड्राइव Bizon में एक रियर है, जिसमें फ्रंट एक्सल को जोड़ने, डिफरेंशियल को लॉक करने और कम गियर का उपयोग करने की क्षमता है।
कार 1.2 मीटर गहरी तक के जंगलों को पार करने में सक्षम है, और घरेलू जरूरतों के लिए एक अतिरिक्त आउटलेट के साथ टायर दबाव समायोजन प्रणाली से भी सुसज्जित है: नावों को पंप करना, वायवीय जैक या वायवीय उपकरण आदि का उपयोग करना।

12 स्तंभों पर लगाए गए "बिज़ोन" के शरीर को कई स्टिफ़नर और एक फ्रेम फ्रेम के साथ प्रबलित किया गया है, और एसयूवी की छत 2 मिमी मोटी धातु से बनी है, जिससे उस पर एक ड्रॉप-डाउन तम्बू रखना संभव हो गया है। रात के लिए। "बिज़ोन" की विशेषताओं में से एक केबिन का नौ-सीटर लेआउट (3 + 4 + 2) है, जबकि दो पिछली सीटों को हटाया जा सकता है जो किसी भी दिशा में मुड़ सकती हैं, जिससे आप सामान की खाली जगह बढ़ा सकते हैं। कम्पार्टमेंट सामान्य तौर पर, Bizon में उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश, आरामदायक कुर्सियों और दो दस्ताने डिब्बों के साथ एक फ्रंट पैनल के साथ एक आरामदायक और विशाल इंटीरियर है।

Bizon पर स्थापित कई उपकरणों में, हम एक पावर स्टीयरिंग, एक डबल पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति पर प्रकाश डालते हैं ब्रेक प्रणाली, रियर व्यू कैमरा, GPS नेविगेटर, इलेक्ट्रिक विंच, विशेष हेडलाइट्स पीछेऔर वापस लेने योग्य फुटरेस्ट पीछे का दरवाजा. अलेक्जेंडर चुवपिलिन ने बिज़ोन बनाने के लिए लगभग 15,000 डॉलर खर्च किए।

खैर, यह केवल विजेता के नाम के लिए रह गया है, जो निश्चित रूप से केवल एक स्पोर्ट्स कार हो सकती है, क्योंकि हर मोटर चालक रेसिंग कार का सपना देखता है। तकनीकी शिक्षा के बिना एक साधारण स्व-सिखाया व्यक्ति, चेल्याबिंस्क निवासी सर्गेई व्लादिमीरोविच इवांत्सोव, जिन्होंने 1983 में अपनी खुद की स्पोर्ट्स कार बनाने के विचार की कल्पना की थी, ने भी इसके बारे में सपना देखा था। साधारण नाम वाली कार वी है”, निर्माता के आद्याक्षर से मिलकर, लगभग 20 वर्षों के लिए बनाया गया था और इस लंबी यात्रा के दौरान 1: 1 के पैमाने पर ढाले गए दो प्रोटोटाइपों को जीवित रखने में कामयाब रहे, पहले खिड़की की पोटीन से, और फिर प्लास्टिसिन से। उसी समय, निर्माता के अनुसार, उन्होंने "आंख से" सब कुछ किया, बिना चित्र और गणना के।

प्लास्टिसिन मॉडल से, सर्गेई ने भविष्य के शरीर के विवरण के प्लास्टर कास्ट किए, जिसके बाद उन्होंने उन्हें शीसे रेशा और एपॉक्सी राल से श्रमसाध्य रूप से चिपकाया। यहां यह अलग से ध्यान देने योग्य है कि इस कृति के निर्माता को एपॉक्सी से एलर्जी है, और इसलिए उसे सेना के गैस मास्क में काम करना पड़ता था, कभी-कभी इसमें 6-8 घंटे खर्च होते थे। मैं क्या कह सकता हूं, जिस दृढ़ता के साथ वह अपने सपने में गया, वह सम्मान का पात्र है, और उसके काम का परिणाम न केवल आम दर्शकों को प्रभावित करता है, बल्कि अनुभवी विशेषज्ञ भी हैं। मोटर वाहन उद्योग. डिजाइन के मामले में, होममेड आईएसवी वर्तमान में उत्पादित होने वाली कई स्पोर्ट्स कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है, और वास्तव में स्पोर्ट्स कार की अंतिम अवधारणा की कल्पना 15 साल पहले की गई थी। जैसा कि सर्गेई ने खुद स्वीकार किया था, उन्होंने लेम्बोर्गिनी काउंटैच से प्रेरणा ली, लेकिन अगर आप बारीकी से देखें, तो आप आईएसवी की उपस्थिति में एस्टन मार्टिन, मासेराती और यहां तक ​​​​कि बुगाटी के नोट भी पकड़ सकते हैं।

आईएसवी वर्गाकार पाइपों से बने एक स्थानिक वेल्डेड फ्रेम पर आधारित है, और पूरे चेसिस और निलंबन को मामूली संशोधनों के साथ निवा से उधार लिया गया है। आईएसवी पर ड्राइव करें, जैसा कि एक अच्छी स्पोर्ट्स कार है, केवल पीछे। इंजन के लिए, शुरू में होममेड उत्पाद को "क्लासिक्स" से एक मामूली इंजन प्राप्त हुआ, लेकिन फिर इसने 113 hp के साथ 4-सिलेंडर 1.8-लीटर इंजन को रास्ता दिया। बीएमडब्ल्यू 318 से, 4-स्पीड "ऑटोमैटिक" के साथ जोड़ा गया। दुर्भाग्य से, अपनी संतानों के लिए अपने महान प्रेम के कारण, सर्गेई ने कभी भी ISV को लोड नहीं किया पूरी ताकत, इसलिए हम शायद कार की वास्तविक गति क्षमताओं को कभी नहीं जान पाएंगे। स्पोर्ट्स कार का लेखक खुद काफी सावधानी से ड्राइव करता है और 140 किमी / घंटा से अधिक की गति नहीं करता है।

आइए एक नजर डालते हैं आईएसवी सैलून पर। यहाँ एक क्लासिक स्पोर्ट्स कार 2-सीटर लेआउट है जिसका इंटीरियर जितना संभव हो सके ड्राइवर के आराम के अनुरूप है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि इंटीरियर हाथ से बनाया गया है, इसे बार-बार परिष्कृत और फिर से बनाया गया है। यहां, साथ ही बाहरी में, आप एक स्पोर्ट्स कार के योग्य इंटीरियर डिजाइन की अवधारणा देख सकते हैं, जिनमें से कुछ विवरण प्रसिद्ध निर्माताओं की कारों की शैली के समान हैं। आईएसवी में एक हटाने योग्य छत, गिलोटिन दरवाजे, एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, ऑडी से एक स्टाइलिश उपकरण पैनल और एक ऑडियो सिस्टम है।
आईएसवी की कीमत के बारे में बात करना मुश्किल है। निर्माता खुद अपनी कार को अमूल्य मानता है और कुछ रिपोर्टों के अनुसार, एक बार इसे 100,000 यूरो में बेचने से इनकार कर दिया था।

बस इतना ही, हमने आपको हाल के दिनों की सबसे दिलचस्प और उच्च-गुणवत्ता वाली घरेलू कारों से परिचित कराया, जिन्हें सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए अनुमोदित किया गया था। उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से अद्वितीय, मूल और दिलचस्प है। लेकिन सभी एक साथ, उन्होंने निश्चित रूप से वैश्विक मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में अपनी उज्ज्वल छाप छोड़ी और न केवल अपने रचनाकारों को, बल्कि विभिन्न ऑटोमोबाइल प्रदर्शनियों और शो में कई आगंतुकों को भी सकारात्मक भावनाएं दीं। हम आशा करते हैं कि उनके गैरेज में मास्टरपीस कार बनाने के प्रेमियों की संख्या केवल बढ़ेगी, जिसका अर्थ है कि हमारे पास नई रेटिंग के कारण होंगे।

कुछ मोटर चालक उत्पादित कारों से स्पष्ट रूप से संतुष्ट नहीं हैं आधिकारिक निर्माता. और फिर वे घर-निर्मित कार बनाने का निर्णय लेते हैं जो मालिक की सभी व्यक्तिगत इच्छाओं को पूरी तरह से संतुष्ट करेगी। और आज हम ऐसे ही 10 सबसे असामान्य वाहनों के बारे में बात करेंगे।

काला कौआ - घर का बना एसयूवीकजाकिस्तान से

काला कौआ है सही कारकज़ाख स्टेपी के लिए। यह तेज़, शक्तिशाली और उपयोग करने के लिए अनावश्यक है। इस असामान्य एसयूवी को कारागांडा शहर के एक उत्साही व्यक्ति द्वारा खरोंच से बनाया गया था।

ब्लैक रेवेन में 170 . की क्षमता वाला 5-लीटर इंजन है अश्व शक्ति, जिसकी बदौलत उबड़-खाबड़ और ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाते समय कार 90 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।

अंगकोर 333 - कंबोडिया से घर की बनी इलेक्ट्रिक कार

अंगकोर 333 पूरी तरह से पहला है इलेक्ट्रिक कार, कंबोडिया साम्राज्य में बनाया गया। यह आश्चर्यजनक है कि यह मशीनदेश में ऑटो उद्योग के विकास का परिणाम नहीं है, बल्कि एक व्यक्ति की एक निजी परियोजना है - नोम पेन्ह का एक मामूली मैकेनिक।

अंगकोर 333 के लेखक का सपना है कि भविष्य में वह इस कार के इलेक्ट्रिक और गैसोलीन दोनों संस्करणों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अपना कारखाना खोलेगा।

शंघाई से घर का बना बैटमोबाइल

पूरी दुनिया में बैटमैन के प्रशंसक बैटमोबाइल का सपना देख रहे हैं, एक अद्भुत डिजाइन वाली एक सुपर हीरो कार और कई प्रकार की विशेषताएं जो सामान्य उत्पादन कारों में उपलब्ध नहीं हैं।

और शंघाई के इंजीनियर ली वेइली ने अपने हाथों से इस सपने को साकार करने का फैसला किया। उन्होंने एक वास्तविक बैटमोबाइल बनाया, मानो सिनेमाघरों के पर्दे से उतरा हो। वहीं, चीनियों ने इस मशीन के निर्माण पर 10 हजार डॉलर से भी कम खर्च किया।
शंघाई बैटमोबाइल में निश्चित रूप से दस . नहीं है अलग - अलग प्रकारहथियार और 500 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से ड्राइव नहीं करता है, लेकिन दिखने में वह इस नायक के बारे में नवीनतम फिल्मों में दिखाई गई बैटमैन कार को बिल्कुल दोहराता है।

फॉर्मूला 1 रेसिंग के लिए घर का बना कार

एक असली फॉर्मूला 1 कार में बहुत पैसा खर्च होता है - एक मिलियन डॉलर से अधिक। इसलिए निजी स्वामित्व में ऐसी कोई कार नहीं है। कम से कम उनके आधिकारिक संस्करण। लेकिन दुनिया भर के शिल्पकार अपने हाथों से रेसिंग कारों की प्रतियां बनाते हैं।

ऐसे ही एक उत्साही बोस्नियाई इंजीनियर मिसो कुज़मनोविक हैं, जिन्होंने फ़ॉर्मूला 1 स्ट्रीट कार बनाने के लिए 25,000 यूरो खर्च किए थे। परिणाम 150 हॉर्सपावर वाली एक अविश्वसनीय रूप से सुंदर कार है जो 250 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंच सकती है।
अपने शहर की सड़कों के माध्यम से इस लाल कार को चलाते हुए, कुज़मानोविच ने "बोस्नियाई शूमाकर" उपनाम अर्जित किया।

ओल्ड गुओ - $500 . के लिए घर की कार

चीनी किसान ओल्ड गुओ को बचपन से ही यांत्रिकी का शौक रहा है, लेकिन उन्होंने जीवन भर किसान के रूप में काम किया है। हालांकि, पचासवीं वर्षगांठ के बाद, उन्होंने अपने सपने का पालन करने का फैसला किया और अपने स्वयं के उत्पादन की एक कार विकसित करना शुरू कर दिया, जिसका नाम आविष्कारक - ओल्ड गुओ के नाम पर रखा गया था।

Old Guo, लेम्बोर्गिनी की एक कॉम्पैक्ट कॉपी है, जिसे बच्चों के दर्शकों के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन यह कोई खिलौना कार नहीं है, बल्कि असली कारएक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, जो एक बार बैटरी चार्ज करने पर 60 किलोमीटर तक की यात्रा कर सकती है।
वहीं, Old Guo की एक कॉपी की कीमत 5,000 युआन (500 अमेरिकी डॉलर से थोड़ा कम) है।

Bizon - कीव से घर का बना एसयूवी

कीव के निवासी, अलेक्जेंडर चुपिलिन ने अपने बेटे के साथ, अन्य कारों के स्पेयर पार्ट्स के साथ-साथ मूल भागों से अपनी एसयूवी को इकट्ठा किया, जिसे उन्होंने बिज़ोन कहा। यूक्रेनी उत्साही लोगों को 137 हॉर्सपावर की क्षमता वाली 4-लीटर इंजन वाली एक बड़ी कार मिली

Bizon 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से रफ्तार पकड़ सकता है। इस कार की संयुक्त ईंधन खपत 15 लीटर प्रति 100 किमी है। SUV के इंटीरियर में सीटों की तीन पंक्तियाँ हैं जिनमें नौ लोग बैठ सकते हैं।
बिज़ोन कार की छत भी दिलचस्प है, जिसमें मैदान में रात बिताने के लिए एक बिल्ट-इन टेंट है।

सुपर विस्मयकारी माइक्रो प्रोजेक्ट - लेगो की एक होममेड न्यूमेटिक कार

लेगो कंस्ट्रक्टर इतनी बहुमुखी सामग्री है कि इससे पूरी तरह से काम करने वाली कार भी बनाई जा सकती है। ऑस्ट्रेलिया और रोमानिया के कम से कम दो उत्साही इसमें सफल हुए, सुपर विस्मयकारी माइक्रो प्रोजेक्ट नामक एक पहल की स्थापना की।

इसके ढांचे के भीतर, उन्होंने एक लेगो कंस्ट्रक्टर से एक कार का निर्माण किया, जो 256-पिस्टन न्यूमेटिक इंजन की बदौलत 28 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से गति कर सकती है।
इस कार को बनाने की लागत सिर्फ 1 हजार डॉलर से अधिक थी, जिसमें से अधिकांश पैसा आधा मिलियन से अधिक लेगो भागों की खरीद में चला गया।

घर का बना हाइड्रोजन छात्र कार

शेल हर साल वैकल्पिक ईंधन वाले वाहनों के लिए विशेष दौड़ का आयोजन करता है। और 2012 में, यह प्रतियोगिता बर्मिंघम में एस्टन विश्वविद्यालय के छात्रों के एक समूह द्वारा बनाई गई कार द्वारा जीती गई थी।
छात्रों ने प्लाईवुड और कार्डबोर्ड से एक कार बनाई जो हाइड्रोजन इंजन द्वारा संचालित होती है जो निकास गैसों के बजाय जल वाष्प पैदा करती है।

कजाकिस्तान से घर का बना रोल्स रॉयस फैंटम

घर-निर्मित कारों के निर्माण का एक अलग क्षेत्र महंगी और सस्ती प्रतियों का निर्माण है प्रसिद्ध मशीनें. उदाहरण के लिए, 24 वर्षीय कज़ाख इंजीनियर रुस्लान मुकानोव ने प्रसिद्ध रोल्स रॉयस फैंटम लिमोसिन की एक दृश्य प्रति बनाई।

जबकि एक असली रोल्स रॉयस फैंटम की कीमतें आधा मिलियन यूरो से शुरू होती हैं, मुकानोव सिर्फ तीन हजार में खुद को कार बनाने में कामयाब रहे। साथ ही, उनकी कार मूल कार से दृष्टि से लगभग अप्रभेद्य है।
सच है, यह कार प्रांतीय कज़ाख शख़्तिंस्क की सड़कों पर बहुत ही असामान्य दिखती है।

अपसाइड डाउन केमेरो - कार अपसाइड डाउन

होममेड कारों के अधिकांश निर्माता बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों के दृश्य और तकनीकी घटक को बेहतर बनाने की इच्छा से प्रेरित हैं। अमेरिकी रेसिंग ड्राइवर और इंजीनियर स्पीडीकॉप ने विपरीत सिद्धांतों से शुरुआत की। वह अपनी कार की उपस्थिति को नीचा दिखाना चाहता था, इसे अकल्पनीय रूप से मज़ेदार चीज़ में बदल देना चाहता था। इस तरह अपसाइड डाउन केमेरो नाम की कार का जन्म हुआ।

अपसाइड डाउन केमेरो है शेवरलेट केमेरो 1999 शरीर के साथ उल्टा हो गया। कार को पैरोडी रेस 24 ऑवर्स ऑफ़ लेमन्स (24 ऑवर्स ऑफ़ लेमन्स) के लिए बनाया गया था, जिसमें केवल 500 यूएस डॉलर से अधिक मूल्य की कारें ही भाग ले सकती हैं।

पूर्णता की कोई सीमा नहीं है। यह कहावत सभी और सभी को अच्छी तरह से पता है। और कोई भी कार मालिक अपनी कार को पूर्णता प्रदान करने का प्रयास करता है। कई ड्राइवरों के लिए, फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर्याप्त नहीं हैं। वे अपना कुछ लाना चाहते हैं। कुछ ऐसा जो उन्हें औरों से अलग करेगा। लेकिन क्या होगा अगर आप जो चाहते हैं वह स्टोर में उपलब्ध नहीं है? केवल एक ही रास्ता है: आप खरीद नहीं सकते - इसे स्वयं करें।

वे हाल ही में बहुत लोकप्रिय हो गए हैं। वे कार की उपस्थिति में सुधार करते हैं, कुछ बदलते हैं विशेष विवरणया विकल्पों में अच्छा जोड़ लाएँ। संभावित परिवर्तनों की विविधता के बीच, हम कई विकल्पों पर विचार करने का प्रस्ताव करते हैं।

कार धुलाई

चलो शायद शुरू करते हैं उपस्थिति. जब कार साफ हो, तो यह पेंटवर्कचमक और चमक। इस तरह की तकनीक को देखकर अच्छा लगा। तुरंत महसूस होता है कि मालिक अपनी कार देख रहा है। लेकिन विभिन्न कारणों से कार वॉश में जाना हमेशा संभव नहीं होता है। ऐसे मामलों में, कार के लिए होममेड उत्पाद बचाव में आएंगे। अपने हाथों से, आप एक छोटे से सिंक को इकट्ठा कर सकते हैं, जिसका उपयोग किसी भी सुविधाजनक समय पर किया जा सकता है।

सिंक बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित भागों की आवश्यकता होगी:

• दो प्लम के साथ कनस्तर;
• नली 2 मीटर लंबी (वाशिंग मशीन को जोड़ने के लिए उपयुक्त);
• टेलीस्कोपिक रॉड के साथ पानी की बंदूक;
• संघ;
• स्पूल;
• रबर गैसकेट (बाहरी व्यास 2.4 सेमी, भीतरी व्यास 1.5 सेमी);
• युग्मन।

और अब चलिए शुरू करते हैं:

1. हम कनस्तर के ढक्कन में एक छेद बनाते हैं। हम "स्पूल" को सीलेंट के साथ धब्बा करते हैं और इसे कवर में तैयार छेद में डालते हैं। चलो सुखाओ।
2. दूसरे कवर में हम एक छोटा सा छेद करते हैं। यह कवर के जंक्शन के लिए आवश्यक है और युग्मन को सीलेंट के साथ इलाज किया जाता है और सूखने की भी अनुमति दी जाती है।
3. इनलेट नली के घुमावदार छोर से, अखरोट को फास्टनर से काट लें। माउंटिंग की अब आवश्यकता नहीं है। हम अखरोट पर सीलेंट लगाते हैं और इसे ठीक करते हैं दूसरी तरफकपलिंग हम नली को कटे हुए हिस्से के साथ त्वरित-रिलीज़ फिटिंग के नट से जोड़ते हैं। अगला, मुख्य फिटिंग मुड़ जाती है, जो पानी की बंदूक से भी जुड़ी होती है।
4. नली के दूसरी तरफ, रबर गैसकेट को अखरोट में डालें। यह सिस्टम को हवा के प्रवेश से बचाएगा। उसके बाद, अखरोट को त्वरित-रिलीज़ फिटिंग पर खराब कर दिया जाता है।

यह अपने हाथों से कार के लिए होममेड कार बनाने की प्रक्रिया को पूरा करता है।

सीट अपहोल्स्ट्री

घर के बने उत्पाद भी इंटीरियर को अपडेट करने के काम आ सकते हैं। कारों के लिए उपयोगी सामान और शिल्प आपको पहने हुए हिस्सों को बदलने, इंटीरियर में प्रकाश जोड़ने और बहुत कुछ करने की अनुमति देते हैं। सीटों को अपग्रेड करने के विकल्प पर विचार करें।

इसके लिए कपड़े की आवश्यकता होगी। आप दो रंग चुन सकते हैं - सीटों के मध्य भाग के लिए, पीछे का भाग बेज रंग का चमड़ा फिट होगा (इसमें लगभग 4 मीटर लगेंगे), और बाकी सब काला होगा। काले चमड़े को लगभग 3.5 मीटर की आवश्यकता होती है। पूरे कपड़े को फोम रबर की 0.5 सेमी की परत के साथ डुप्लिकेट (चिपके) करने की आवश्यकता होती है। फोम रबर को लोहे का उपयोग करके इंटरलाइनिंग के साथ चिपकाया जाता है। इससे उनके साथ काम करना आसान हो जाएगा।

हटाई गई सीटों से (यह अधिक सुविधाजनक है), हम कवर हटाते हैं। हम उनके अलग-अलग हिस्सों को नंबर देते हैं। भ्रमित न होने के लिए, हम सब कुछ कागज पर स्थानांतरित कर देते हैं। कागज पर भी, आपको उन जगहों को चिह्नित करने की आवश्यकता है जहां बुनाई की सुई जुड़ी हुई हैं (वे कवर के पीछे हैं)। फिर स्पोक को नए कवरों में डाला जाएगा।

अगला, हम त्वचा को अलग-अलग हिस्सों में अलग करते हैं (हम सीम को भंग करते हैं)। पैटर्न प्राप्त होते हैं आवश्यक तत्व. हम उन्हें मोटे कागज पर (यह वॉलपेपर पर संभव है) और परिधि के चारों ओर सर्कल के कपड़े के गलत साइड (गलत साइड अप, ताकि विवरण की दर्पण छवि काम न करे) पर बिछाएं। सीम के लिए किनारों के चारों ओर 1 सेमी का भत्ता छोड़ दें। फिर सभी पैटर्न को काट दिया जाता है और सिल दिया जाता है (केंद्र से शुरू)। किसी भी कपड़े के पीछे की तरफ हम जेब बनाते हैं जहां बुनाई की सुई डाली जाती है।

सभी विवरणों को जोड़ने के बाद, हमें नए कवर मिलते हैं। हम इस प्रक्रिया को सभी सीटों के लिए बारी-बारी से करते हैं। अपने हाथों से कार के लिए ऐसे दिलचस्प और उपयोगी होममेड उत्पाद बनाने के बाद, आप किसी सेवा से संपर्क किए बिना इंटीरियर को अपडेट कर सकते हैं।

छत का नवीनीकरण

आप छत पर अस्तर को अपने हाथों से भी बदल सकते हैं। इस मामले में कार के लिए घर का बना, आपको छत को हटाकर शुरू करना होगा। इसमें काफी समय लग सकता है। प्रत्येक मामले में व्यक्तिगत रूप से बन्धन। कुछ भी जटिल नहीं है, मुख्य बात यह है कि हर चीज की सावधानीपूर्वक जांच करें और जांचें कि क्या सभी विवरण बरकरार हैं।

जब सीलिंग पैनल को हटा दिया जाता है, तो उसमें से पुराना कपड़ा हटा दिया जाता है। छत के लिए सामग्री तैयार करते समय, आपको एक को याद रखना होगा महत्वपूर्ण बिंदु: गलत तरफ फोम रबर की एक छोटी परत होनी चाहिए। कपड़े को गर्मी प्रतिरोधी गोंद से चिपकाया जाता है। जब गोंद सूख जाता है, तो पैनल को वापस छत पर स्थापित किया जा सकता है। इसे उल्टे क्रम में करें।

"फरिश्तों जैसी आंखें"

अपने हाथों से कारों के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपयोगी होममेड उत्पादों को इकट्ठा करना काफी संभव है। उदाहरण के लिए, "एंजल आइज़" किसी भी कार की हेडलाइट्स को अपडेट करेगी। उन्हें बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• प्लास्टिक पारदर्शी छड़ें (अंधा से हो सकती हैं);
• प्रतिरोधक (220 ओम);
• बैटरी (9 वी);
• एलईडी (3.5 वी)।

प्रक्रिया इस तरह दिखती है:

1. किसी भी धातु पर, हेडलाइट्स के समान व्यास, हम सरौता के साथ प्लास्टिक की छड़ें की एक अंगूठी को हवा देते हैं। ऐसा करने के लिए, इसे थोड़ा गर्म किया जाता है।
2. अगला, एलईडी और रोकनेवाला की एक जोड़ी कनेक्ट करें। उनका प्रदर्शन बैटरी से जांचा जाता है।
3. एक और एलईडी इससे जुड़ी है।
4. प्लास्टिक की छड़ियों से बनी एक जमी हुई अंगूठी पर हम गहरे कट बनाते हैं।
5. हम अंगूठी इकट्ठा करते हैं, एलईडी संलग्न करते हैं, कनेक्ट करते हैं।

निष्कर्ष

डू-इट-ही-होममेड कार के लिए हर कोई असेंबल कर सकता है। मुख्य बात अपनी क्षमताओं पर विश्वास करना है। हमारे लेख से थोड़ी सी जानकारी, हमारे तर्क और विचारों की थोड़ी सी जानकारी, और सब कुछ काम करेगा। और कार केवल बेहतर होगी। और यह दोगुना अच्छा है कि यह हस्तनिर्मित है।

अगर आपको लगता है कि घर के बने उत्पाद बच्चों और बोर हो चुकी गृहिणियों के लिए हैं, तो हम आपकी गलतफहमियों को तुरंत दूर कर देंगे। यह खंड पूरी तरह से कार के पुर्जों और रबर के टायरों से घरेलू उत्पादों के निर्माण के लिए समर्पित है। कार के टायरों से लगभग कुछ भी बनाया जा सकता है। बगीचे के जूते से लेकर झूलों, परी-कथा पात्रों और विश्राम के लिए तत्वों के साथ एक पूर्ण खेल का मैदान। अंत में, हमेशा व्यस्त रहने वाले डैड्स को अपनी रचनात्मक प्रतिभा दिखाने और अपने पिछवाड़े या घर के यार्ड में कुछ उपयोगी और सुंदर बनाने का अवसर मिलेगा।

ऑटोमोबाइल टायरों का अनुपयोगी होना आम बात है, खासकर सड़कों की घरेलू गुणवत्ता और तापमान में अचानक बदलाव को देखते हुए। पुराने टायर को लैंडफिल में भेजने के बजाय, इसे थोड़ा बदल कर दान किया जा सकता है नया जीवनखेल के मैदान में, बगीचे में या बगीचे में।