BelAZ 7555 एक खनन डंप ट्रक है जिसकी भार क्षमता 55 टन तक है। कार खनिज जमा के विकास में अयस्क, बल्क कार्गो और रॉक मास के परिवहन के लिए अभिप्रेत है। इसका उपयोग बड़े औद्योगिक और हाइड्रोलिक सुविधाओं के निर्माण में भी किया जा सकता है। मशीन को -50 से +50 डिग्री के तापमान पर प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला में संचालन के लिए अनुकूलित किया गया है। उसी समय, उपकरण सार्वजनिक सड़कों पर आवाजाही के लिए अभिप्रेत नहीं है बड़े आकारऔर जनता।
BelAZ 7555 का इतिहास 1990 के दशक में शुरू हुआ। तब बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट ने एक खनन डंप ट्रक का एक नमूना प्रस्तुत किया, जो जल्द ही हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के साथ एक नए परिवार का प्रमुख बन गया। पहले BelAZ 7555A मॉडल YaMZ इकाइयों से लैस थे। 1994 में, कमिंस इंजन के साथ एक BelAZ 7555B संशोधन जारी किया गया था। भविष्य में, इस श्रृंखला में यारोस्लाव संयंत्र के इंजनों का उपयोग नहीं किया गया था।
BelAZ 7555 का कई बार आधुनिकीकरण किया गया है, डंप ट्रक का उत्पादन वर्तमान में जारी है। इसके उपयोग की दक्षता इस तथ्य के कारण है कि इस वाहन की प्रति शिफ्ट की लागत 1 टन के संदर्भ में अधिकांश अन्य डंप ट्रकों की तुलना में कम है।
संशोधनों
बेलाज़ 7555 श्रृंखला को कई संस्करणों द्वारा दर्शाया गया है:
- बेलाज़ 7555 बी - कमिंस केटीटीए 19-सी इंजन (710 एचपी), भार क्षमता - 55,000 किलो;
- BelAZ 7555D - कमिंस KTTA 19-C यूनिट (710 hp), भार क्षमता - 55000 किग्रा;
- BelAZ 7555E - कमिंस QSK 19-C इंजन (760 hp), भार क्षमता - 60,000 किग्रा;
- BelAZ 7555F - कमिंस QSK 19-C इंजन (710 hp) का एक विभेदित संस्करण, भार क्षमता - 55,000 किग्रा;
- बेलाज़ 7555I - लिबेरर डी 9512 ए 7 इंजन (768 एचपी), भार क्षमता - 60,000 किलो;
- BelAZ 7555H - कमिंस KTTA 19-C यूनिट (710 hp), भार क्षमता - 55,000 किग्रा।
BelAZ 7555A के पहले संशोधन यारोस्लाव मोटर प्लांट (YaMZ) की इकाइयों से लैस थे।
संरचनात्मक रूप से, श्रृंखला के मॉडल में न्यूनतम संख्या में अंतर होते हैं, जो खुद को मामूली मापदंडों और शरीर के प्रकार में प्रकट करते हैं।
वीडियो: बेलाज़ काम पर
विशेष विवरण
आयाम:
- लंबाई - 8890 मिमी;
- चौड़ाई - 5300 मिमी (बेलाज़ 7555डी संस्करण के लिए 5700 मिमी)
- ऊंचाई - 4560 मिमी (बेलाज़ 7555डी संस्करण के लिए 4600 मिमी);
- व्हीलबेस - 4000 मिमी;
- फ्रंट ओवरहांग - 22500 मिमी;
- फ्रंट ट्रैक - 3700 मिमी;
- पिछला ट्रैक - 2940 मिमी;
- ग्राउंड क्लीयरेंस - 640 मिमी;
- मोड़ त्रिज्या - 9000 मिमी।
कर्ब वेट - 40500 किग्रा, संशोधनों के लिए BelAZ 7555E और BelAZ 7555I - 44100 किग्रा। बेलाज़ 7555 ई और बेलाज़ 7555 आई - 60,000 किलोग्राम विविधताओं के लिए मूल भार क्षमता 55,000 किलोग्राम है। पूर्ण द्रव्यमान- 95500 किग्रा, संशोधनों के लिए BelAZ 7555E और BelAZ 7555I - 104100 किग्रा।
श्रृंखला के अधिकांश मॉडल 22.7 क्यूबिक मीटर (55-टन संस्करण) और 28 क्यूबिक मीटर (60-टन संस्करण) की क्षमता वाले एक क्लासिक त्रिकोणीय शरीर का उपयोग करते हैं। BelAZ 7555D 50 घन मीटर की मात्रा के साथ विस्तारित साइड की दीवारों के साथ एक मंच का उपयोग करता है। सभी निकायों में ऊपरी स्थिति में एक एफओपीएस सुरक्षा प्रणाली, निचला हीटिंग और लॉकिंग तंत्र होता है। प्लेटफॉर्म का एलिवेशन एंगल 47 डिग्री है।
अधिकतम गति 55 किमी/घंटा है।
यन्त्र
संशोधन के आधार पर, BelAZ 7555 पर 3 प्रकार की इकाइयाँ स्थापित की जाती हैं:
- कमिंस केटीटीए 19-सी;
- कमिंस क्यूएसके 19-सी;
- लिबहर डी 9512 ए7.
कमिंस KTTA 19-C डीजल इंजन का उपयोग BelAZ 7555B संस्करण पर किया जाता है, जिसे आधार एक माना जाता है, और BelAZ 7555D और BelAZ 7555H मॉडल पर। इनलाइन 6-सिलेंडर इंजन भारी शुल्क संचालन के लिए पर्याप्त कर्षण प्रदान करता है और कठिन परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन करता है। इसकी विशिष्ट विशेषता है ईंधन प्रणालीकमिंस पीटी.
कमिंस केटीटीए 19-सी मोटर के लक्षण:
- काम करने की मात्रा - 18.9 एल;
- रेटेड पावर - 522 (710) किलोवाट (एचपी);
- अधिकतम टॉर्क - 2731 एनएम।
कमिंस QSK 19-C इकाई का उपयोग BelAZ 7555E और BelAZ 7555F संस्करणों पर किया जाता है। इसके अलावा, इंजन का एक व्युत्पन्न संस्करण नवीनतम संशोधन पर स्थापित किया गया है, जो एक बेहतर सफाई प्रणाली द्वारा प्रतिष्ठित है जो टियर 3 (स्टेज 3 ए) मानक के मानकों को पूरा करता है।
कमिंस क्यूएसके 19-सी मोटर के लक्षण:
- काम करने की मात्रा - 18.9 एल;
- रेटेड पावर - 560 (760) / 522 (710) किलोवाट (एचपी);
- अधिकतम टॉर्क - 2731 एनएम;
- सिलेंडरों की संख्या - 6 (इन-लाइन व्यवस्था)।
Liebherr D 9512 A7 डीजल पावर प्लांट BelAZ 7555I के प्रमुख संस्करण से लैस है। 12 सिलेंडर और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ वी-आकार के इंजन के साथ, मॉडल श्रृंखला के सभी संशोधनों के बीच सबसे अच्छा कर्षण दिखाता है।
मोटर के लक्षण Liebherr D 9512 A7:
- काम करने की मात्रा - 24.24 एल;
- रेटेड पावर - 565 (768) एचपी;
- अधिकतम टॉर्क - 3600 एनएम।
ईंधन भंडारण टैंक में 740 लीटर ईंधन है।
युक्ति
वेल्डेड फ्रेम बेलाज़ 7555 कम मिश्र धातु ग्रेड से बना है। क्रॉसबार चर ऊंचाई के अनुदैर्ध्य स्पार्स को जोड़ते हैं। कास्ट तत्वों का उपयोग बढ़े हुए भार के बिंदुओं पर किया जाता है, जबकि पूरा फ्रेम वन-पीस कास्ट नहीं होता है। बोल्टिंग और वेल्डिंग द्वारा विशेष खंड मध्य आधार से जुड़े होते हैं। बढ़ते उपकरणों के लिए फ्रेम में अतिरिक्त अटैचमेंट भी हैं। कार का शरीर कुल क्षेत्रफल का लगभग 70% है, कैब और इंजन डिब्बे सामने स्थित हैं। प्लेटफॉर्म के दाईं ओर 3 सिग्नल लैंप हैं जो लोड स्तर दिखाते हैं। सफेद प्रकाश क्षमता आरक्षित को इंगित करता है, पीला सामान्य भार को इंगित करता है, लाल अधिभार को इंगित करता है।
BelAZ 7555 हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ न्यूमोहाइड्रोलिक सस्पेंशन से लैस है। डिपेंडेंट गाइड वेन मैकेनिज्म के साथ मिलकर, यह मशीन के सुचारू रूप से चलने और स्थिरता को बढ़ाता है। आश्रित फ्रंट सस्पेंशन अनुगामी भुजाओं, अनुप्रस्थ सलाखों और केंद्रीय जोड़ों से सुसज्जित है। रियर ड्राइव एक्सल को सिंगल-स्टेज बेवल गियर, कार्डन गियर, गियर के साथ प्लेनेटरी गियर और बेवल डिफरेंशियल द्वारा दर्शाया जाता है। 2 कार्डन शाफ्टहाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन को यूनिट और ड्राइव एक्सल से कनेक्ट करें। वाहन ट्यूबलेस टायर (24.00R35) के साथ रिमलेस पहियों का उपयोग करता है।
वाहन एक हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन द्वारा संचालित होता है जिसमें 6 स्वचालित आगे की गति और 1 रिवर्स गति होती है। इसमें घर्षण क्लच के साथ 4-शाफ्ट गियरबॉक्स, एक आपातकालीन नियंत्रण तंत्र, एक टॉर्क कन्वर्टर और एक माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम होता है। इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कंट्रोल ड्राइव का उपयोग करके गियर शिफ्टिंग की जाती है।
BelAZ 7555 एकीकृत तत्वों और एक साधारण डिजाइन के साथ एक संयुक्त हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग करता है। रेडिएटर के उपयोग के बिना तेल शीतलन किया जाता है। हाइड्रोलिक सिस्टम गियर पंप NSh-100A3 (NSh-50M-4) और हाइड्रोलिक सिलेंडर पर आधारित है जो शरीर को उठाते हैं। हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम आपको प्लेटफॉर्म को 15 सेकंड में उठाने की अनुमति देता है, इसे 14 सेकंड में कम करता है।
बेलाज़ 7555 के केबिन में 3 पैडल हैं, इसके बावजूद सवाच्लित संचरण. तीसरा पेडल एक अतिरिक्त ब्रेक है। मध्य पेडल का उपयोग कर्ब वेट के साथ और समतल सड़क पर किया जाता है। जब पूरी तरह से लोड किया जाता है और ढलान पर गाड़ी चलाई जाती है, तो तीसरा पेडल सक्रिय होता है, जो पीछे के पहियों पर मल्टी-डिस्क ब्रेक को नियंत्रित करता है। ब्रेक डिस्क ठंडे तेल में स्थित होते हैं और ज़्यादा गरम नहीं होते हैं।
केबिन बेलाज़ 7555 यूरोपीय मानकों का अनुपालन करता है। कंपन का स्तर 8 डीबी से अधिक नहीं होता है, इसलिए चालक लंबे काम के दौरान भी थकता नहीं है। केबिन में 2 दरवाजे और 2 सीटें हैं। ड्राइवर की एयर-स्प्रंग सीट में समायोजन का एक सेट है, साथ ही स्टीयरिंग कॉलम. कैब आरओपीएस सुरक्षा आवश्यकताओं और एसटीबी एन 474-6 मानक का अनुपालन करती है। मुख्य पैनल में प्रकाश बल्बों के एक सेट के साथ एक आधुनिक स्क्रीन है जो रीडिंग की नकल करता है।
नए और इस्तेमाल किए गए की कीमत
नए बेलाज़ मॉडल की लागत गुप्त रखी जाती है (लगभग 7-8 मिलियन रूबल)। प्रयुक्त संस्करण 2.9-3.8 मिलियन रूबल (2007-2009 रिलीज) की कीमत पर पेश किए जाते हैं।
बड़े पैमाने पर निर्माण या उत्खनन कार्य बड़ी भार क्षमता वाले विशेष उपकरणों के बिना नहीं किया जा सकता है जो कठिन परिस्थितियों में काम कर सकते हैं। बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट का दिमाग इन उद्देश्यों के लिए सबसे उपयुक्त है। बेलाज़ 7555 के लिए उपलब्ध तकनीकी विशेषताएं मशीनों को संचालित करने की अनुमति देती हैं जहां अन्य वाहनोंकाम नहीं कर पाएगा।
कार के उपकरण और उसके आयामों का विवरण
BelAZ-7555 उत्कृष्ट कार्यात्मक विशेषताओं वाला सबसे लोकप्रिय खनन डंप ट्रक है। कार का उपयोग औद्योगिक, सड़क और हाइड्रोटेक्निकल वस्तुओं पर काम के लिए किया जाता है। यह कठिन जलवायु परिस्थितियों में काम करने के लिए -50 से +50 डिग्री की सीमा में तापमान शासन के लिए पूरी तरह से अनुकूलित है।
ट्रक के प्रभावशाली आयाम हैं:
- लंबाई: 8.89 मीटर;
- चौड़ाई: 4.74 मीटर;
- ऊंचाई: 4.56 वर्ग मीटर
वाहन का व्हीलबेस 4 मीटर है। मोड़ बनाने के लिए, 9 मीटर की त्रिज्या की आवश्यकता होती है। BelAZ-7555 की अधिकतम गति 55 किमी / घंटा है।
डंप ट्रक के चार संशोधनों का उत्पादन किया जाता है, जिसके लिए पदनामों का उपयोग किया जाता है अक्षर बी, डी, ईऔर एफ। 7555E मॉडल में सबसे बड़ी भार क्षमता है, जो 60 टन तक कार्गो ले जा सकती है।
बेलाज़ 7555 के समग्र आयाम खदानों में काम करते समय कम से कम 6 मीटर की चौड़ाई वाली तकनीकी सड़कों के निर्माण के लिए प्रदान करते हैं।
ट्रक बिजली इकाई
मशीन के संशोधनों को लैस करने के लिए, लंबे संसाधन वाले विश्वसनीय इंजन के कई वेरिएंट का उपयोग किया जाता है। निर्माता कमिंस से सबसे लोकप्रिय मोटर्स हैं।
कमिंस केटीटीए 19-सी
यह मोटर इंडेक्स बी और डी के साथ मॉडल पर स्थापित है। यूनिट का संचालन एक इलेक्ट्रॉनिक स्वचालित प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो इष्टतम ईंधन खपत सुनिश्चित करता है। वह कार को प्रभावशाली बाधाओं को दूर करने में भी मदद करती है।
इंजन की विशेषता क्या है:
- 522 किलोवाट की अधिकतम शक्ति;
- 2 टन वजन;
- काम करने की मात्रा 18.9 एल;
- एक पंक्ति में स्थापित छह कार्यशील सिलेंडर;
- टर्बोचार्जिंग का उपयोग करना।
बेलाज़ -7555 के बाकी मॉडल अधिक संसाधन वाले बिजली संयंत्र से लैस हैं, जो अलग है कुल वजन 2.12 टन और 560 किलोवाट की शक्ति।
मशीनों के सभी संशोधनों को पूरा करने के लिए उपयोग की जाने वाली मोटरों को एक लंबी सेवा जीवन की विशेषता है। यदि नोड्स को बदलना आवश्यक हो जाता है, तो उनके अधिग्रहण में कोई समस्या नहीं है, वे सस्ती हैं।
भरने की क्षमता
मशीन कई . से सुसज्जित है टैंक भरना, जो समझाया गया है परिचालन विशेषताओंबेलाज़ -7555।
कार से लैस है:
- ईंधन टैंक 740 एल;
- हाइड्रोलिक टैंक 230 एल;
- भरा हुआ कंटेनर चिकनाई द्रवरियर एक्सल के लिए- 108 एल;
- शीतलक टैंक- 205 एल;
- हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के लिए द्रव कंटेनर- 90 एल;
- सामने के सिलेंडरों के तरल पदार्थ के लिए जलाशय और पीछे का सस्पेंशन - प्रत्येक के लिए क्रमशः 15 और 15.8 लीटर।
बेलाज़ 7555 डंप ट्रक के सभी तरल पदार्थों का कुल वजन लगभग डेढ़ टन है।
चेसिस विनिर्देशों
सुचारू रूप से चलने, स्थिरता, घटकों के स्थायित्व, गति और चालक आराम को सुनिश्चित करने के लिए, मशीन बिल्ट-इन हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ न्यूमोहाइड्रोलिक सस्पेंशन से लैस है। यह फ्रंट और रियर एक्सल पर निर्भर करता है।
BelAZ-7555 एक हाइड्रोमैकेनिकल प्रकार के ट्रांसमिशन का उपयोग करता है, जिसमें शामिल हैं:
- टोर्क परिवर्त्तक;
- फाइव-स्पीड हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन;
- अतिभार और तंत्र के नियंत्रण के खिलाफ सुरक्षा के लिए माइक्रोप्रोसेसर प्रणाली;
- आपातकालीन नियंत्रण प्रणाली।
खनन डंप ट्रक पर एक ड्राइविंग एक्सल स्थापित किया गया है, जिसमें:
- सिंगल-स्टेज बेवल गियर;
- अंतर;
- चार उपग्रह;
- ग्रहों का पहिया गियर।
मशीन के सभी संशोधनों के पूरे सेट में एक कार्डन ट्रांसमिशन शामिल है, जिसमें शामिल हैं:
- कार्डन शाफ्ट खोलें;
- सुई बीयरिंग;
- सुरक्षात्मक बाड़;
- लोचदार युग्मन।
मशीन को अक्सर कठिन परिस्थितियों में संचालित किया जाता है: घने बर्फ के आवरण, बर्फ की पपड़ी, बारिश से धुल गई सड़कों आदि पर। ऐसा करने के लिए, यह पहियों से लैस होता है जिसमें एक विशेष चलने वाले पैटर्न के साथ वायवीय ट्यूबलेस टायर होते हैं, जिन्हें "24.00" चिह्नित किया जाता है। आर35"।
हाइड्रॉलिक सिस्टम
BelAZ-7555 एक प्रणाली से लैस है जो इसे कुछ ही सेकंड में उतारने की अनुमति देता है। शरीर तेल गियर पंप और सिलेंडर सहित टिपिंग हाइड्रोलिक्स से लैस है।
हाइड्रोलिक सिस्टम प्रदान करता है:
- अंतिम प्रदर्शन 342 घन. डीएम / मिनट।;
- लोडिंग प्लेटफॉर्म उठाने / कम करने का समय 15/14 एस .;
- अंतिम दबाव 17 एमपीए।
शरीर, फ्रेम और कैब का विवरण
डंप ट्रक एक खदान प्रणाली के शरीर से सुसज्जित है, जो मिश्रित तत्वों से वेल्डेड है, जिसमें गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का स्थान ट्रक को पलटने से रोकता है। छज्जा चालक के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है।
वेल्डेड फ्रेम, जिस पर मशीन की सभी इकाइयां स्थित हैं, अनुप्रस्थ बीम से जुड़े अनुदैर्ध्य स्पार्स पर व्यवस्थित हैं। BelAZ-7555 के डिजाइन को मजबूत करने के लिए, विशेष कास्ट तत्वों का उपयोग किया गया था।
केबिन आरामदायक है और सभी तरह से अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है, जिसमें शामिल हैं: कंपन, धूल, शोर स्तर, हानिकारक पदार्थों की एकाग्रता। कार के अंदर कंपन का स्तर 80 डीबी से अधिक नहीं होता है।
लैंडिंग ज्यादा होने के कारण सीढ़ियों से कार तक पहुंचा जा सकता है। अंधेरे में इसके साथ आंदोलन की सुरक्षा के लिए, एक दीपक स्थापित किया जाता है, जिसका पावर बटन बम्पर के नीचे स्थित होता है।
कैब में दो सीटें हैं, ड्राइवर की सीट में एडजस्टमेंट हैं। पर डैशबोर्डएक डिस्प्ले है जो सभी वाहन प्रणालियों के प्रदर्शन को प्रदर्शित करता है।
ट्रक से कौन से उपकरण और विकल्प सुसज्जित हो सकते हैं?
BelAZ-7555 को अतिरिक्त रूप से निम्नलिखित मॉड्यूल से लैस किया जा सकता है जो इस पर काम करना आसान बनाते हैं:
- इंजन प्रीहीटिंग;
- अग्नि शमन प्रणाली;
- हीटिंग और एयर कंडीशनिंग इकाई;
- केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली;
- नैदानिक मॉड्यूल;
- ईंधन, टायर के दबाव और शरीर के भार के संकेतक।
नीचे के अस्तर को अतिरिक्त रूप से करना भी संभव है।
BelAZ 75710 450 टन की भार क्षमता वाला एक अनूठा डंप ट्रक है, जिसे दुनिया में सबसे बड़ा माना जाता है। कार की शुरुआत 2013 के पतन में हुई थी। दिसंबर 2014 में पहला मॉडल चेर्निगोवेट्स कोयला खदान में संचालन के लिए बेरेज़ोव्स्की शहर के केमेरोवो क्षेत्र में गया था। एक महीने बाद, उपकरण ने लैंडफिल के माध्यम से 503.5 टन का भार ले जाया, आधिकारिक तौर पर गिनीज बुक में दर्ज एक रिकॉर्ड स्थापित किया।
बेलाज़ 75710 की दूसरी प्रति 2016 में इकट्ठी की गई थी। कई वर्षों के लिए, कार का बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट के क्षेत्र में परीक्षण किया गया है। तीसरी मशीन असेंबली के तहत है। सभी मॉडल रूस में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
BelAZ 75710 का पूर्ववर्ती सुपर-भारी वाहन BelAZ 75501 था, जो 280 टन तक ले जाने में सक्षम था। 2005 तक, मॉडल को बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट की लाइन का प्रमुख माना जाता था। हालांकि, 320 टन की वहन क्षमता के साथ बेलाज़ 75600 की उपस्थिति ने इसके आधिपत्य को तोड़ दिया। डेवलपर्स वहाँ नहीं रुके और एक और भी अधिक शक्तिशाली संस्करण बनाया - बेलाज़ 75710।
इतने बड़े डंप ट्रक के विकास का मुख्य कारण प्रसिद्धि और रिकॉर्ड की इच्छा नहीं थी, बल्कि आर्थिक लाभ था। छोटे वाहनों की तुलना में, एक BelAZ 75710 एक महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है। उच्च लागत और गंभीर रखरखाव लागत के बावजूद, मॉडल में सभी खनन डंप ट्रकों के बीच 1 टन रॉक परिवहन की सबसे कम लागत है।
संशोधनों
BelAZ 75710 को हाथ से इकट्ठा किया जाता है और सीमित मात्रा में उत्पादित किया जाता है। इस श्रृंखला के विभिन्न प्रकार के संशोधनों के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है। यह निर्दिष्ट संकेतकों के साथ एकमात्र संस्करण द्वारा दर्शाया गया है।
वीडियो समीक्षा
विशेष विवरण
आयाम:
- लंबाई - 20600 मिमी;
- चौड़ाई - 9750 मिमी;
- ऊंचाई - 8170 मिमी;
- मोड़ त्रिज्या - 19800 मिमी।
कार का द्रव्यमान 360,000 किलोग्राम है, भार क्षमता 450,000 किलोग्राम है। कुल द्रव्यमान 810000 किग्रा है।
शरीर के विकल्प:
- ज्यामितीय मात्रा - 157.5 घन मीटर;
- "कैप" के साथ लोड होने पर अधिकतम क्षमता - 269.5 क्यूबिक मीटर।
बुनियादी पहिया विनिर्देश:
- टायर - 59 / 80R63;
- पहिए - 44.00-63/50।
अधिकतम गति 67 किमी/घंटा है।
यन्त्र
BelAZ 75710 2 . से लैस है डीजल इकाइयांएमटीयू डेट्रॉइट डीजल 16V4000 अनुप्रस्थ घुड़सवार। कार का इंजन कंपार्टमेंट बहुत बड़ा है और यहां कॉम्पैक्टनेस का कोई सवाल ही नहीं है।
बिजली संयंत्रों के लक्षण एमटीयू डेट्रॉइट डीजल 16V4000 (1 इंजन):
- काम करने की मात्रा - 65 एल;
- रेटेड पावर - 1715 (2330) किलोवाट (एचपी);
- अधिकतम टॉर्क - 9313 एनएम;
- सिलिंडरों की संख्या 16 है।
इतनी उच्च शक्ति के साथ, इकाइयों में एक समान ईंधन खपत होती है - लगभग 1300 एल / 100 किमी। कार 2 . से लैस है ईंधन टैंक, प्रत्येक की क्षमता 2800 लीटर है।
युक्ति
बेलाज़ 75710 का डिज़ाइन क्लासिक डंप ट्रकों के साथ बहुत कम है। 45 टन की कार के लिए एक अनूठा समाधान खोजना पड़ा। नतीजतन, 2 टिका हुआ तत्वों को फ्रेम में दर्ज किया गया था। उन पर बड़े आकार के नियंत्रित पुलों को घुमाते हैं। काज तत्व 2750 मिमी के व्यास के साथ बीयरिंग से सुसज्जित हैं। जहाज निर्माण में उपयोग किए जाने वाले कैसॉन सेक्शन का उपयोग करके ही फ्रेम बनाया जाता है। फ्रेम बनाने के लिए स्वीडिश हाई-स्ट्रेंथ स्टील (वेल्डॉक्स) को चुना गया था। प्रत्येक मशीन इस सामग्री को संसाधित नहीं कर सकती है, इसलिए, तैयार किए गए रिक्त स्थान स्वीडन से आते हैं, जिन्हें अंतिम रूप दिया जाता है और बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट में वेल्डेड किया जाता है।
चेसिस हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ आश्रित न्यूमोहाइड्रोलिक सस्पेंशन का उपयोग करता है। कार के फ्रंट और रियर एक्सल समान हैं। BelAZ 75710 में कोई बॉल बेयरिंग और पिवट नहीं हैं, और दोनों एक्सल स्टीयर करने योग्य हैं। अपने विशाल आकार के बावजूद, डंप ट्रक काफी गतिशील है।
इंजन भारी शक्ति उत्पन्न करते हैं, जो निर्बाध बिजली उत्पादन और 2 YJ177A जनरेटर (पावर - 1704 kW) के संचालन के लिए आवश्यक है, जो वर्तमान को निर्देशित करता है ट्रैक्शन मोटर्सऔर हाइड्रोलिक्स।
BelAZ 75710 4 इलेक्ट्रिक मोटर्स 1TB3026-0G-03 (व्हील हब के अंदर स्थित) से लैस है। प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति 1200 (1630) kW (hp) है। इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जनरेटर को ट्रैक्शन यूनिट कहा जाता है। कार के लिए, सीमेंस MMT500 से कर्षण इकाइयों का उपयोग किया जाता है। भविष्य में, बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट ने कर्षण इकाइयों का उपयोग करने की योजना बनाई है, जिसके उत्पादन को सेंट पीटर्सबर्ग में महारत हासिल है। यह परिसर, साथ में ब्रेक स्थापनायूवीटीआर और पावर कंट्रोल कैबिनेट को इलेक्ट्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन कहा जाता है। यह वह है जिसका उपयोग बेलाज़ 75710 डंप ट्रक को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
वाहन एक सामान्य हाइड्रोलिक द्रव टैंक के साथ एक संयुक्त हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग करता है। तंत्र बॉश रेक्सरोथ पंपिंग स्टेशन द्वारा संचालित है। स्टीयरिंग हाइड्रोलिक्स में 4 हाइड्रोलिक सिलेंडर शामिल हैं। टर्न शुरू होता है आगे की धुरी, और फिर रियर एक्सल संचालित होता है। जब प्लेटफॉर्म को ऊपर उठाया जाता है, तो स्टीयरिंग को हटा दिया जाता है ताकि हाइड्रोलिक तेल की पूरी मात्रा बढ़ जाए। कार्गो प्लेटफॉर्म सुरक्षा केबलों के साथ फ्रेम से जुड़ा है, जो हाइड्रोलिक सिस्टम की विफलता की स्थिति में शरीर को तेज गिरावट से बचाता है।
BelAZ 75710 के प्रत्येक पहिये में हाइड्रॉलिक रूप से डबल डिस्क ब्रेक लगे हैं। हालांकि, वे पूरी तरह से भरी हुई मशीन की प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान करने में असमर्थ हैं, इसलिए यहां एक अतिरिक्त इलेक्ट्रोडायनामिक ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है। इस मामले में ब्रेक लगाना भी एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके किया जाता है जो कार को गति में सेट करता है। ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न गर्मी को दूर करने के लिए एक एयर कूलिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है।
BelAZ 75710 में सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया जाता है। खनन ट्रकों के इतिहास में पहली बार मॉडल के डिजाइन में एक स्टेबलाइजर दिखाई दिया रोल स्थिरता. इसके कारण, सवारी की सुगमता में वृद्धि हुई और पार्श्व रोलओवर के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान की गई। कैमरा, मोशन सेंसर और विशेष रडार के साथ चौतरफा वीडियो समीक्षा प्रणाली जो मानव प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण का पता लगाती है, काम में आई। इसके अलावा, डंप ट्रक को इलेक्ट्रॉनिक तराजू (प्रत्येक तरफ स्थापित) के संकेतक प्राप्त हुए। इनके जरिए एक्सकेवेटर ऑपरेटर रियल टाइम में देख सकता था कि बैक में कितना कार्गो है। स्टीयरिंग हाइड्रोलिक्स के साथ समस्याओं के मामले में, एक सुरक्षा प्रणाली प्रदान की गई थी जिससे आप सुरक्षित रूप से रुक सकते थे।
बेलाज़ 75710 का केबिन अन्य डंप ट्रकों से बहुत अलग है और एक विशाल लाइनर के व्हीलहाउस की तरह दिखता है। यह विभिन्न प्रकार के सेंसर और उपकरणों से संतृप्त है और बहुत अधिक स्थित है। सैलून में वह सब कुछ है जो आपको चाहिए सुरक्षित संचालनसामान्य संचालन में मशीनें। कार के ऊपरी प्लेटफॉर्म की चौड़ाई बड़ी होती है और इसे डेक कहा जाता है।
आराम के मामले में, BelAZ 75710 उन्नत यूरोपीय मानकों से नीच नहीं है। डंप ट्रक के केबिन में चालक जितना संभव हो उतना सहज महसूस करता है। अंदर एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली, एक आधुनिक ऑडियो सिस्टम और विशेष डिब्बों सहित आपकी जरूरत की हर चीज है। कार्य सीट में कई सेटिंग्स हैं जो आपको किसी भी आकार वाले व्यक्ति के लिए इष्टतम स्थिति चुनने की अनुमति देती हैं। इसके कारण, कठोर और कठिन जलवायु परिस्थितियों में भी उपयोग में आसानी सुनिश्चित की जाती है।
नए और इस्तेमाल किए गए की कीमत
BelAZ 75710 की कीमत लगभग 9.5-10 मिलियन डॉलर है। स्पष्ट कारणों से इस उपकरण का कोई उपयोग किया गया प्रस्ताव नहीं है।
खनन डंप ट्रक पारंपरिक लोगों से अलग हैं ट्रकोंबहुत बड़ा, विशाल शरीर और शक्ति। यह तकनीककेवल विशिष्ट खदानों में उपयोग किया जाता है जहां विभिन्न सामग्रियों की डिलीवरी के मामले में उच्च प्रदर्शन की आवश्यकता होती है। एक नियम के रूप में, डंप ट्रकों को खनन उत्खनन और अन्य संभावित उपकरणों के साथ जोड़ा जाता है। खदान के आकार के आधार पर 3 से 15 विशेष ट्रकों का उपयोग किया जाता है।
BelAZ 7555 डंप ट्रक का उपयोग
एक खनन ट्रक के लक्षण
ऑटोमोबाइल बढ़ी हुई भार क्षमताबेलाज़ 7555 तकनीकी विशेषताओं, जो इस वर्ग में कुछ विदेशी समकक्षों से आगे निकल गई हैं, में एक शक्तिशाली है डीजल इंजन 19 लीटर की मात्रा के साथ, लगभग 522 kW की कुल शक्ति। इंजन 5 बड़े रेडिएटर्स के साथ अत्यधिक कुशल लिक्विड कूलिंग से लैस है। मशीन -30 से +50 डिग्री के तापमान पर अपने प्रदर्शन को खोए बिना काम कर सकती है। पावर यूनिटएक प्रारंभिक है विद्युतीय गर्मीईंधन और तेल। एक बार में बड़े वजन के परिवहन के लिए दुनिया के सबसे बड़े डंप ट्रक का उपयोग किया जाता है।
डंप ट्रक की विशिष्टता:
- व्हीलबेस - बेलाज़ 7555;
- कुल वजन - 40,200 किलो;
- शरीर की मात्रा - 50 घन मीटर;
- अधिकतम गति - 55 किमी / घंटा से अधिक नहीं;
- मोड़ त्रिज्या - 9 मीटर;
- चेसिस का आकार - 24.00-35;
- निलंबन प्रकार - सामने स्वतंत्र, कठोर, उछला, पीछे निर्भर, पुल;
- आयाम- 8890 मिमी x 5240 मिमी x 4610 मिमी;
- ट्रांसमिशन - हाइड्रोलिक गियरबॉक्स, 6 चरणों में सिंक्रनाइज़;
- बिजली इकाई - डीजल इंजन कमिंस केटीटीए 19-सी, 19 लीटर की मात्रा के साथ, 522 kW (लगभग 730 hp) की शक्ति के साथ;
जैसा अतिरिक्त उपकरणरात में कुशल कार्य के लिए मशीन पर शक्तिशाली सर्चलाइट लाइटिंग लगाई जाती है। ब्रेक प्रणालीड्राइव एम्पलीफायरों के साथ कार डबल-सर्किट, हाइड्रोलिक और वायवीय। कैरियर BelAZ 7555V ईंधन टैंक से लैस है, जिसकी कुल मात्रा लगभग 1000 लीटर है, कुछ संस्करणों में पैरामीटर बदल सकते हैं। शरीर है हाइड्रोलिक ड्राइव, एक शक्तिशाली हाइड्रोलिक सिलेंडर फ्रेम पर लगा होता है, जो एक अलग बिजली व्यवस्था से संचालित होता है।
प्रदर्शन मेट्रिक्स
BelAZ 7555 की वहन क्षमता लगभग 55,000 किलोग्राम है, जो इसे एक कार्य चक्र में भारी मात्रा में कार्गो ले जाने की अनुमति देती है। वास्तव में, औद्योगिक उत्पादन में, इन वाहनों में 60 टन से अधिक का भार होता है, लेकिन ऐसी दरों पर, हो सकता है तकनीकी खराबी. BELAZ खनन डंप ट्रक टीम एक बड़ी खदान में माल की समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने में सक्षम है। खदानों के अलावा, ये मशीनें विशेष औद्योगिक उद्यमों में भी काम कर सकती हैं, जिन्हें बड़ी मात्रा में माल के परिवहन की आवश्यकता होती है।हालांकि, कारों को उनके बड़े द्रव्यमान के कारण सार्वजनिक सड़कों पर आवाजाही के लिए अभिप्रेत नहीं है। खदान में एक कार्य दिवस के लिए, आंकड़ों के आधार पर, BelAZ 7555 3,000,000 टन से अधिक कार्गो परिवहन करने में सक्षम है, जबकि 1 शिफ्ट के लिए इसे बनाए रखने की लागत 30,000 रूबल से भिन्न होती है। कंपनी की एक अन्य लोकप्रिय इकाई मॉडल है।
डंप ट्रक डिवाइस 7555
BelAZ 7555 कार का तकनीकी उपकरण काफी मानक है। सभी मुख्य कार्य तंत्र सहायक धातु फ्रेम पर स्थित हैं: केबिन, संलग्नकऔर शरीर। जंग और ऑक्सीकरण द्वारा धातु की क्षति को रोकने के लिए विभिन्न अशुद्धियों को जोड़ने के साथ, कार के फ्रेम को उच्च शक्ति वाले स्टील ग्रेड से कास्ट किया जाता है।
अपने आप ढांचा संरचनाएक ठोस कास्ट नहीं है, विशेष खंड वेल्डिंग या बोल्ट द्वारा मध्य आधार से जुड़े होते हैं।
फ्रेम पर भी सहायक और मुख्य उपकरण स्थापित करने के लिए माउंट हैं। ऑपरेटर की कैब, इंजन के डिब्बों के साथ, सामने की तरफ स्थापित है, और शरीर पूरे क्षेत्र के 2/3 हिस्से पर कब्जा कर लेता है। निर्माता ने मशीन के सही वजन वितरण पर गणना की, यही वजह है कि मोटर शील्ड को 1200 मिमी तक आगे बढ़ाना पड़ा।
विशिष्ट सुविधाएं
विशिष्ट विशेषताओं में से एक बेलाज़ 7555 इंजन है, जो विदेशी मूल का है। कुल के लिए यह कारमोटर्स के 3 अलग-अलग संशोधन स्थापित किए गए, अर्थात्: YaMZ-845-10, QSK-19 और KTTA-19C। प्रत्येक संस्करण बिजली और ईंधन की खपत में भिन्न होता है। यह ध्यान देने योग्य है कि इंजन के ब्रांड की परवाह किए बिना, ट्रांसमिशन को समान रखा गया था, लेकिन विभिन्न एडेप्टर प्लेटों के साथ। कार मॉडल के कई अलग-अलग संशोधन भी हैं, जिन्हें ए, बी और ई के रूप में चिह्नित किया गया है।
डंप ट्रक की मुख्य विशेषताएं:
- खदान में उच्च उत्पादकता;
- इंजन शक्ति के एक रिजर्व की उपस्थिति;
- प्रमुख नोड्स की विश्वसनीयता;
- मोटर वाहन भागों की उपलब्धता;
- अपेक्षाकृत कम लागत;
चूंकि बेलाज बेलारूस में निर्मित होता है, इसलिए स्पेयर पार्ट्स और घटकों के साथ व्यावहारिक रूप से कोई समस्या नहीं है, इसके अलावा, कारों के विदेशी मॉडलों की तुलना में उनकी लागत बहुत कम है, इसलिए इस मॉडल के रखरखाव की लागत समान ब्रांडों की तुलना में कम है।
बेलाज़ 7555 डंप ट्रक की लागत
बेलाज़ 7555 कार की कीमत काफी विविध है, और, एक नियम के रूप में, इसकी तकनीकी "भराई", स्थिति और उत्पादन के वर्ष पर निर्भर करती है।इस मॉडल को बंद कर दिया गया था, लेकिन संयंत्र समय-समय पर कारों के छोटे बैचों का उत्पादन करता है। अधिकांश प्रस्तावों को मनाया जाता है द्वितीयक बाज़ारजहां सब कुछ बिकता है संभावित संशोधनखनन डंप ट्रक बेलाज़ 7555। औसत इकाई लागत लगभग 2,000,000 रूबल है। ज्यादातर मामलों में प्रयुक्त कारों का पहले से ही खदानों में उपयोग किया जा चुका है, इसलिए वे बहाल संस्करण हैं।
डंप ट्रक के फायदे और नुकसान
BelAZ 7555 के कई फायदे हैं जिसके कारण यह मशीनघरेलू अंतरिक्ष में बहुत लोकप्रियता हासिल की है, उदाहरण के लिए, एक भी विदेशी एनालॉग 55 टन विभिन्न कार्गो को परिवहन करने में सक्षम नहीं है, और इसमें 50 क्यूबिक मीटर की मात्रा वाला शरीर भी नहीं है। सामान्य तौर पर, मशीन के मुख्य लाभों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:
इन फायदों के बावजूद, खनन डंप ट्रक कमियों के बिना नहीं है, विशेष रूप से, इसकी आवश्यकता है महंगी सेवाजो केवल विशेष स्थानों पर ही किया जा सकता है। प्रदर्शन करने के लिए भाग मरम्मत का कामयह सिर्फ दुकान में खरीदने के लिए असंभव है डीलरों से पूर्व-आदेश दिया जाना चाहिए। नुकसान भी काफी हैं उच्च प्रवाहईंधन, जिसे बदले में पर्याप्त रूप से बड़ी वहन क्षमता द्वारा मुआवजा दिया जाता है। ऐसी कमियों के साथ भी, BelAZ 7555 कार न केवल तकनीकी दृष्टि से, बल्कि मूल्य निर्धारण नीति में भी कई विदेशी एनालॉग्स को पीछे छोड़ देती है।
सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय खनन डंप ट्रकों में से एक आज BelAZ-7555 है।
इसमें प्रभावशाली कार्य और समग्र पैरामीटर हैं।
किसी भी बड़े पैमाने पर निर्माण परियोजनाओं या खनन को अंजाम देते समय वहन क्षमता इसे अनिवार्य बना देती है।
किस्में और संशोधन
आज तक, बेलारूसी वाहन कारखानासंपूर्ण जारी करता है माना "खदान" के चार संशोधन. वे सभी निम्नानुसार लेबल किए गए हैं:
- 7555बी,
- 7555डी,
- 7555ई,
- 7555एफ.
वे केवल शरीर की संरचना और कुछ मामूली मापदंडों के साथ-साथ स्थापित इंजनों में एक दूसरे से भिन्न होते हैं।
7555B और 7555D के रूप में चिह्नित संशोधन कमिंस KTTA 19-C इंजन से लैस हैं। 7555E और 7555F संशोधन कमिंस QCK 19-C इंजन से लैस हैं।
इंजन की विशेषताएं
पिछले संस्करणों के लिए, बी और डी अक्षरों द्वारा निरूपित, कमिंस केटीटीए 19-सी मोटर्स माउंट किए गए हैं। उनके पास निम्नलिखित तकनीकी पैरामीटर हैं:
- संपूर्ण वजन- 1,975 किलो;
- ज्यादा से ज्यादा शक्ति- 522 किलोवाट;
- मज़दूर दहन कक्ष मात्रा- 19,000 सेमी3;
- संपूर्ण काम करने वाले सिलेंडरों की संख्या- 6 पीसी ।;
- सिलेंडरों को एक पंक्ति में व्यवस्थित किया जाता है;
- उपलब्ध टर्बोचार्जिंग(दोहरा)।
खपत किए गए ईंधन की मात्रा अपेक्षाकृत कम है, क्योंकि विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीइंजन नियंत्रण।
इसकी मदद से साथ ही सेंट्रल वेन कूलिंग की मदद से इतनी बड़ी शक्ति हासिल की जाती है।
विचाराधीन इंजन के लिए धन्यवाद, एक खनन ट्रक आसानी से बहुत खड़ी ढलानों पर भी काबू पा लेता है।
ई और एफ अक्षरों से चिह्नित संशोधन एक अधिक शक्तिशाली और घूमने वाले इंजन से लैस हैं - कमिंस क्यूएसके 19-सी। इसके निम्नलिखित ऑपरेटिंग पैरामीटर हैं:
- ज्यादा से ज्यादा शक्ति- 560 किलोवाट;
- संपूर्ण वजन- 2120 किलो;
- आम काम करने वाले सिलेंडरों की संख्या- 6 पीसी ।;
- खुद सिलेंडर लाइन में हैं.
उच्च शक्ति के बावजूद, इस इंजन की ईंधन खपत थोड़ी अधिक है, और शायद यह ब्लॉक के कारण भी है इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणऔर संतुलित ईंधन प्रणाली।
BelAZ-7555 के सभी संशोधन विश्वसनीय इंजन से लैस हैं, जिसका संसाधन बहुत लंबा है।
उचित रखरखाव और उपभोग्य सामग्रियों के समय पर प्रतिस्थापन के साथ, वे सबसे चरम स्थितियों में भी बहुत लंबे समय तक चलेंगे।
माना मोटर्स में निहित एक और महत्वपूर्ण लाभ अपेक्षाकृत सस्ती स्पेयर पार्ट्स है।
मास-आयामी पैरामीटर
सूचकांक बी, ई और एफ के तहत बेलाज़ -7555 के संशोधनों में समान समग्र पैरामीटर हैं:
- लंबाईफ्रंट बम्पर से लोडिंग प्लेटफॉर्म के पीछे तक - 8,890 मिमी;
- चौड़ाईबाएं पहिये के चलने के चरम भाग से दाहिने पहिये के चलने के चरम भाग तक - 4,740 मिमी;
- ऊंचाईसे फुटपाथकेबिन के शीर्ष पर - 4 560 मिमी।
इस तरह के प्रभावशाली आयाम मुख्य रूप से बड़ी वहन क्षमता के कारण होते हैं, जो कि संशोधन ई को छोड़कर, सभी मॉडलों के लिए 55 टन तक है, क्योंकि यह मॉडल 60 टन ले जा सकता है।
संशोधन डी के समग्र आयाम ऊपर की ओर थोड़े अलग हैं:
- लंबाई - 8 890 मिमी;
- चौड़ाई - 5 080 मिमी;
- ऊंचाई 4 630 मिमी।
लेटर इंडेक्स बी और एफ के तहत मॉडल में टैंकों को भरने के बिना शुष्क ऑपरेटिंग वजन और 40,500 किलोग्राम भार होता है।
संशोधन डी थोड़ा भारी है - 41,500 किलो। और सबसे बड़ा संशोधन ई - 44,100 किग्रा है।
इस तरह के समग्र और वजन पैरामीटर इस खनन ट्रक को अपेक्षाकृत उच्च गति - 55 किमी / घंटा से आगे बढ़ने से नहीं रोकते हैं।
जरूरी! BelAZ-7555F बॉडी का ज्यामितीय आयतन 50 m3 है, क्योंकि यह एक अजीबोगरीब डिज़ाइन में अपने समकक्षों से अलग है। अन्य मॉडलों के लिए, यह पैरामीटर कम बकाया है - यह लगभग 23 एम 3 है। एक टोपी के साथ, ज्यामितीय आयतन बढ़कर 33.3 m3 हो जाता है।
ईंधन भरने वाले टैंक
विचाराधीन खनन ट्रक काफी सुसज्जित है शक्तिशाली इंजनउत्कृष्ट के साथ तकनीकी निर्देश, जिसे न केवल इसे पार्स करते समय देखा जा सकता है। नतीजतन, भरने की क्षमता की संख्या बहुत बड़ी है:
- टैंक की मात्राईंधन भरने के लिए - 740 एल;
- हाइड्रोलिक टैंक- 230 एल;
- संख्या चिकनाई में पिछला धुरा- 108 एल;
- निलंबन: फ्रंट सिलेंडर - 15 लीटर (प्रत्येक), रियर सिलेंडर - 15.8 लीटर (प्रत्येक);
- प्रसारणहाइड्रोमैकेनिकल - 90 एल;
- प्रणाली तरल शीतलन इंजन- 205 एल।
टैंक भरने की कुल मात्रा लगभग डेढ़ टन है।
विशेष उपकरण और अतिरिक्त विकल्प
BelAZ-7555 कई अलग-अलग विकल्पों और विशेष प्रणालियों से लैस है जो इसके संचालन को बहुत सरल और सुविधाजनक बनाते हैं:
- प्रणाली कैब एयर कंडीशनिंगचालक;
- सिस्टम कि चालक की कैब में आग बुझाना;
- शुरू करने के लिए उपकरण इंजन प्रीहीटर;
- केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली;
- लोडिंग और ईंधन मात्रा संकेतक;
- मूल्य दर्ज करने वाले संकेतक टायर का दबाववास्तविक समय में;
- नैदानिक प्रणालीजो आपको खराबी के कारण को जल्दी से निर्धारित करने की अनुमति देता है।
साथ ही, यदि आवश्यक हो, तो निर्माता खरीदार के अनुरोध पर कोई विशेष विकल्प विकसित कर सकता है।
हवाई जहाज़ के पहिये
सभी संशोधनों में से BelAZ-7555 एक ड्राइव एक्सल से सुसज्जित है, जिसमें निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं:
- बेवल गियर, सिंगल-स्टेज;
- अंतर;
- उपग्रह (चार टुकड़ों की मात्रा में);
- ग्रहों का पहिया गियर।
ट्रक के डिजाइन में भी एक ड्राइवलाइन है। यह होते हैं:
- कार्डन शाफ्ट (खुले प्रकार);
- बीयरिंग (सुई प्रकार);
- सुरक्षात्मक बाड़;
- लोचदार युग्मन।
प्रश्न में खदान के पहियों का डिज़ाइन विशेष रुचि का है। वे आक्रामक चलने वाले टायरों से लैस हैं, जो बहुत कठिन परिस्थितियों में भी चलना आसान बनाता है: बहुत अधिक वर्षा, मोटी बर्फ की परत और बर्फ की परत के साथ।
टायर स्वयं ट्यूबलेस, वायवीय प्रकार के होते हैं। 24.00R35 . के रूप में नामित(यूरो 4 मानक के अनुसार)। अंदर नाममात्र का दबाव 0.65 एमपीए है।
ये टायर 17.00-35/3.5 चिह्नित रिम का उपयोग करते हैं।
रियर एक्सल मैकेनिकल है। इसमें निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं:
- मुख्य गियर (केवल एक चरण है);
- अंतर (शंक्वाकार प्रकार);
- ग्रहीय गियर (पहिया)।
BelAZ-7555 में इस्तेमाल किया गया सस्पेंशन फ्रंट और रियर एक्सल दोनों पर निर्भर है।
न्यूमोहाइड्रोलिक सिलेंडर समान अनुपात में तेल और नाइट्रोजन से भरे होते हैं।आगे और पीछे के एक्सल पर ऐसे शॉक एब्जॉर्बर की एक जोड़ी है।
सिलेंडर में पिस्टन स्ट्रोक:
- सामने - 300 मिमी।
- रियर - 270 मिमी।
बेलाज़ एक हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन से लैस है, जिसमें निम्नलिखित मुख्य शामिल हैं: घटक भाग:
- टोर्क परिवर्त्तक;
- गियरबॉक्स (चार-शाफ्ट);
- माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम (अधिभार संरक्षण और नियंत्रण तंत्र प्रदान करता है);
- आपातकालीन नियंत्रण प्रणाली।
ट्रक में लगे गियरबॉक्स को GMP 6 + 1 के रूप में चिह्नित किया गया है।
हाइड्रॉलिक सिस्टम
शरीर सुसज्जित है हाइड्रॉलिक सिस्टम, जिसकी मदद से इसे रोल ओवर किया जाता है। यह हाइड्रोलिक स्टीयरिंग और ब्रेक का हिस्सा है।
और आपको पता चल जाएगा कि Kubota ट्रैक्टर के लिए कितनी बार नए स्पेयर पार्ट्स खरीदना आवश्यक है।
टिपिंग के लिए जिम्मेदार हाइड्रोलिक उपकरण के मुख्य कार्य भाग हैं:
- पंपतेल गियर प्रकार;
- सिलेंडर, जो सीधे शरीर को उठाने का कार्य करते हैं।
विचाराधीन हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम में निम्नलिखित ऑपरेटिंग पैरामीटर हैं:
- प्लेटफार्म लिफ्टशीर्ष बिंदु पर 15 सेकंड में किया जाता है;
- प्लेटफार्म कम करना 14 सेकंड में होता है;
- ज्यादा से ज्यादा संभव प्रणाली दबाव, पंपों द्वारा निर्मित - 17 एमपीए;
- ज्यादा से ज्यादा प्रदर्शन- 342 डीएम3/मिनट।
इस प्रणाली के लिए धन्यवाद, प्लेटफॉर्म को कुछ ही सेकंड में उतार दिया जा सकता है।
बॉडी, फ्रेम और कैब
विचाराधीन ट्रक की बॉडी खदान प्रकार की है। यह F0PS लेबल वाली सुरक्षा प्रणाली से लैस है। इसे अलग-अलग घटकों से वेल्डेड किया जाता है, इसमें एक सुरक्षात्मक चोटी होती है।
गुरुत्वाकर्षण का केंद्र इस तरह से स्थित है कि छत पर लुढ़कना पूरी तरह से असंभव है: यह आपको सभी प्रकार की आकस्मिक घटनाओं के डर के बिना उपकरण संचालित करने की अनुमति देता है।
फ्रेम, जिस पर BelAZ-7555 के सभी विवरण स्थित हैं, भी वेल्डेड से बना है। यह अनुदैर्ध्य स्पार्स के आधार पर बनाया गया था।
उन सभी में एक चर खंड है, जो अनुप्रस्थ बीम से जुड़ा है। वे स्थान जो अधिकतम भार का अनुभव करते हैं, उन्हें विशेष कास्ट तत्वों के साथ प्रबलित किया जाता है।
खासकर ड्राइवर कैब का आराम। यह इस तरह के उपकरणों पर लागू सभी यूरोपीय गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है।
कैब में मौजूद वाइब्रेशन का लेवल लगभग 80 dB होता है। समग्र कंपन स्तर 115 डीबी तक है।कैब में बैठना बेहद आरामदायक है, जो आपको बहुत लंबे काम के दौरान भी थकान का अनुभव नहीं करने देता है।
BelAZ-7555 का एक और महत्वपूर्ण लाभ अपेक्षाकृत है कम लागत. द्वितीयक बाजार में, यह आमतौर पर 3 मिलियन रूबल से अधिक नहीं होता है।
साथ ही, इस ट्रक के स्पेयर पार्ट्स अपेक्षाकृत सस्ते हैं। यह देखते हुए कि यह अत्यंत विश्वसनीय है, और उचित संचालन के दौरान विफलता की संभावना बहुत कम है, BelAZ-7555 संसाधन खनन व्यवसाय चलाने या बड़े पैमाने पर निर्माण कार्य करने के लिए एक उत्कृष्ट अधिग्रहण है।
बेलारूस में इकट्ठे हुए ऑटोमोटिव उपकरण हमेशा अपनी निर्माण गुणवत्ता, विश्वसनीयता और उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के लिए प्रसिद्ध रहे हैं, और BelAZ-7555 कोई अपवाद नहीं है। निम्नलिखित वीडियो को देखकर स्वयं ही देखें: