बेलाज़ 7555 उपयोगकर्ता पुस्तिका। बेलाज़ कार ट्रांसमिशन डिवाइस

BelAZ 75710 450 टन की भार क्षमता वाला एक अनूठा डंप ट्रक है, जिसे दुनिया में सबसे बड़ा माना जाता है। कार की शुरुआत 2013 के पतन में हुई थी। दिसंबर 2014 में पहला मॉडल चेर्निगोवेट्स कोयला खदान में संचालन के लिए बेरेज़ोव्स्की शहर के केमेरोवो क्षेत्र में गया था। एक महीने बाद, उपकरण ने लैंडफिल के माध्यम से 503.5 टन का भार पहुंचाया, आधिकारिक तौर पर गिनीज बुक में एक रिकॉर्ड स्थापित किया।

बेलाज़ 75710 की दूसरी प्रति 2016 में इकट्ठी की गई थी। कई वर्षों के लिए, कार का बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट के क्षेत्र में परीक्षण किया गया है। तीसरी मशीन असेंबली के तहत है। सभी मॉडल रूस में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

BelAZ 75710 का पूर्ववर्ती सुपर-भारी वाहन BelAZ 75501 था, जो 280 टन तक ले जाने में सक्षम था। 2005 तक, मॉडल को बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट की लाइन का प्रमुख माना जाता था। हालांकि, 320 टन की वहन क्षमता के साथ बेलाज़ 75600 की उपस्थिति ने इसके आधिपत्य को तोड़ दिया। डेवलपर्स वहाँ नहीं रुके और एक और भी अधिक शक्तिशाली संस्करण बनाया - बेलाज़ 75710।

इतने बड़े डंप ट्रक के विकास का मुख्य कारण प्रसिद्धि और रिकॉर्ड की इच्छा नहीं थी, बल्कि आर्थिक लाभ था। छोटे वाहनों की तुलना में, एक BelAZ 75710 एक महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है। उच्च लागत और गंभीर रखरखाव लागत के बावजूद, मॉडल में सभी खनन डंप ट्रकों के बीच 1 टन रॉक परिवहन की सबसे कम लागत है।

संशोधनों

BelAZ 75710 को हाथ से इकट्ठा किया जाता है और सीमित मात्रा में उत्पादित किया जाता है। इस श्रृंखला के विभिन्न प्रकार के संशोधनों के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है। यह निर्दिष्ट संकेतकों के साथ एकमात्र संस्करण द्वारा दर्शाया गया है।

वीडियो समीक्षा

विशेष विवरण

आयाम:

• लंबाई - 20600 मिमी;
• चौड़ाई - 9750 मिमी;
• ऊंचाई - 8170 मिमी;
• मोड़ त्रिज्या - 19800 मिमी।

कार का द्रव्यमान 360,000 किलोग्राम है, भार क्षमता 450,000 किलोग्राम है। पूर्ण द्रव्यमान 810000 किलो के बराबर है।

शरीर के विकल्प:

• ज्यामितीय मात्रा - 157.5 घन मीटर;
• "कैप" के साथ लोड होने पर अधिकतम क्षमता - 269.5 क्यूबिक मीटर।

बुनियादी पहिया विनिर्देश:

• टायर - 59 / 80R63;
• पहिए - 44.00-63/50।

अधिकतम गति 67 किमी/घंटा है।

यन्त्र

BelAZ 75710 2 . से लैस है डीजल इकाइयांएमटीयू डेट्रॉइट डीजल 16V4000 अनुप्रस्थ घुड़सवार। कार का इंजन कंपार्टमेंट बहुत बड़ा है और यहां कॉम्पैक्टनेस का कोई सवाल ही नहीं है।

बिजली संयंत्रों के लक्षण एमटीयू डेट्रॉइट डीजल 16V4000 (1 इंजन):

• काम करने की मात्रा - 65 एल;
• रेटेड पावर - 1715 (2330) किलोवाट (एचपी);
• अधिकतम टॉर्क - 9313 एनएम;
• सिलिंडरों की संख्या 16 है।

इतनी उच्च शक्ति के साथ, इकाइयों में एक समान ईंधन खपत होती है - लगभग 1300 एल / 100 किमी। कार 2 . से लैस है ईंधन टैंक, प्रत्येक की क्षमता 2800 लीटर है।

युक्ति

बेलाज़ 75710 का डिज़ाइन क्लासिक डंप ट्रकों के साथ बहुत कम है। 45 टन की कार के लिए एक अनूठा समाधान खोजना पड़ा। नतीजतन, 2 टिका हुआ तत्वों को फ्रेम में दर्ज किया गया था। उन पर बड़े आकार के नियंत्रित पुलों को घुमाते हैं। काज तत्व 2750 मिमी के व्यास के साथ बीयरिंग से सुसज्जित हैं। जहाज निर्माण में उपयोग किए जाने वाले कैसॉन सेक्शन का उपयोग करके ही फ्रेम बनाया जाता है। फ्रेम बनाने के लिए स्वीडिश हाई-स्ट्रेंथ स्टील (वेल्डॉक्स) को चुना गया था। प्रत्येक मशीन इस सामग्री को संसाधित नहीं कर सकती है, इसलिए, तैयार किए गए रिक्त स्थान स्वीडन से आते हैं, जिन्हें अंतिम रूप दिया जाता है और बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट में वेल्डेड किया जाता है।

चेसिस हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ आश्रित न्यूमोहाइड्रोलिक सस्पेंशन का उपयोग करता है। सामने और पिछला धुराकारें वही हैं। BelAZ 75710 में कोई बॉल बेयरिंग और पिवट नहीं हैं, और दोनों एक्सल स्टीयर करने योग्य हैं। अपने विशाल आकार के बावजूद, डंप ट्रक काफी गतिशील है।

इंजन भारी शक्ति उत्पन्न करते हैं, जो निर्बाध बिजली उत्पादन और 2 YJ177A जनरेटर (पावर - 1704 kW) के संचालन के लिए आवश्यक है, जो वर्तमान को निर्देशित करता है ट्रैक्शन मोटर्सऔर हाइड्रोलिक्स।

BelAZ 75710 4 इलेक्ट्रिक मोटर्स 1TB3026-0G-03 (व्हील हब के अंदर स्थित) से लैस है। प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति 1200 (1630) kW (hp) है। इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जनरेटर को ट्रैक्शन यूनिट कहा जाता है। कार के लिए, सीमेंस MMT500 से कर्षण इकाइयों का उपयोग किया जाता है। भविष्य में, बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट ने कर्षण इकाइयों का उपयोग करने की योजना बनाई है, जिसके उत्पादन को सेंट पीटर्सबर्ग में महारत हासिल है। यह परिसर, साथ में ब्रेक स्थापनायूवीटीआर और पावर कंट्रोल कैबिनेट को इलेक्ट्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन कहा जाता है। यह वह है जिसका उपयोग बेलाज़ 75710 डंप ट्रक को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

वाहन के लिए एक सामान्य टैंक के साथ एक संयुक्त हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग करता है हाइड्रोलिक द्रव. तंत्र बॉश रेक्सरोथ पंपिंग स्टेशन द्वारा संचालित है। स्टीयरिंग हाइड्रोलिक्स में 4 हाइड्रोलिक सिलेंडर शामिल हैं। टर्न शुरू होता है आगे की धुरी, और फिर रियर एक्सल संचालित होता है। जब प्लेटफॉर्म को ऊपर उठाया जाता है, तो स्टीयरिंग को हटा दिया जाता है ताकि हाइड्रोलिक तेल की पूरी मात्रा बढ़ जाए। कार्गो प्लेटफॉर्म सुरक्षा केबलों के साथ फ्रेम से जुड़ा है, जो हाइड्रोलिक सिस्टम की विफलता की स्थिति में शरीर को तेज गिरावट से बचाता है।

BelAZ 75710 के प्रत्येक पहिये में हाइड्रॉलिक रूप से डबल डिस्क ब्रेक लगे हैं। हालांकि, वे पूरी तरह से भरी हुई मशीन की प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान करने में असमर्थ हैं, इसलिए यहां एक अतिरिक्त इलेक्ट्रोडायनामिक ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है। इस मामले में ब्रेक लगाना भी एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके किया जाता है जो कार को गति में सेट करता है। ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न गर्मी को दूर करने के लिए एक एयर कूलिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है।

BelAZ 75710 में सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया जाता है। खनन ट्रकों के इतिहास में पहली बार मॉडल के डिजाइन में एक स्टेबलाइजर दिखाई दिया रोल स्थिरता. इसके कारण, सवारी की सुगमता में वृद्धि हुई और पार्श्व रोलओवर के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान की गई। कैमरा, मोशन सेंसर और विशेष रडार के साथ चौतरफा वीडियो समीक्षा प्रणाली जो मानव प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण का पता लगाती है, काम में आई। इसके अलावा, डंप ट्रक को इलेक्ट्रॉनिक तराजू (प्रत्येक तरफ स्थापित) के संकेतक प्राप्त हुए। इनके जरिए एक्सकेवेटर ऑपरेटर रियल टाइम में देख सकता था कि बैक में कितना कार्गो है। स्टीयरिंग हाइड्रोलिक्स के साथ समस्याओं के मामले में, एक सुरक्षा प्रणाली प्रदान की गई थी जिससे आप सुरक्षित रूप से रुक सकते थे।

बेलाज़ 75710 का केबिन अन्य डंप ट्रकों से बहुत अलग है और एक विशाल लाइनर के व्हीलहाउस की तरह दिखता है। यह विभिन्न प्रकार के सेंसर और उपकरणों से संतृप्त है और बहुत अधिक स्थित है। सैलून में वह सब कुछ है जो आपको चाहिए सुरक्षित संचालनसामान्य संचालन में मशीनें। कार के ऊपरी प्लेटफॉर्म की चौड़ाई बड़ी होती है और इसे डेक कहा जाता है।

आराम के मामले में, BelAZ 75710 उन्नत यूरोपीय मानकों से नीच नहीं है। डंप ट्रक के केबिन में चालक जितना संभव हो उतना सहज महसूस करता है। अंदर आपकी जरूरत की हर चीज है, जिसमें एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली, एक आधुनिक ऑडियो सिस्टम और विशेष डिब्बे शामिल हैं। कार्य सीट में कई सेटिंग्स हैं जो आपको किसी भी आकार वाले व्यक्ति के लिए इष्टतम स्थिति चुनने की अनुमति देती हैं। इसके कारण, कठोर और कठिन जलवायु परिस्थितियों में भी उपयोग में आसानी सुनिश्चित की जाती है।

नए और इस्तेमाल किए गए की कीमत

BelAZ 75710 की कीमत लगभग 9.5-10 मिलियन डॉलर है। स्पष्ट कारणों से इस उपकरण का कोई उपयोग किया गया प्रस्ताव नहीं है।

BelAZ-7555 विभिन्न सामानों के परिवहन के लिए निर्माण और औद्योगिक स्थलों पर खदान में इस्तेमाल किया जाने वाला वाहन है। उपकरण बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित है।

डिवाइस और विशेषताएं

इस टिपर ट्रक के डिजाइन में निम्नलिखित तंत्र शामिल हैं:

1. संचरण। इसमें एक हाइड्रोलिक ट्रांसफॉर्मर, एक गियरबॉक्स, एक ब्रेक रिटार्डिंग डिवाइस और हाइड्रोलिक सिस्टम घटक होते हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक टाइप हाइड्रोलिक ट्रांसफॉर्मर लॉकिंग सिस्टम से लैस है।
2. चेसिस। वायवीय के साथ एक आश्रित निलंबन तंत्र हाइड्रोलिक ड्राइव. प्रत्येक अक्ष के लिए 2 बेलनाकार तत्व होते हैं।
3. BelAZ-7555 डिवाइस में लॉक और लैंडिंग रिंग से लैस डिस्कलेस व्हील मैकेनिज्म शामिल है।
4. संचालन। इसमें हाइड्रोलिक स्टीयरिंग व्हील और 2 पावर-टाइप सिलेंडर शामिल हैं।
5. ब्रेक प्रणाली। यह वाहन दो इनर शूज के साथ ड्रम-टाइप ब्रेकिंग डिवाइस से लैस है। ड्राइव का प्रकार - स्प्रिंग, सिस्टम कंट्रोल - हाइड्रोलिक।
6. विद्युत उपकरण। 4 यहाँ स्थापित रिचार्जेबल बैटरीज़, जिसका रेटेड वोल्टेज 24 वी है। वे जोड़े में एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। वर्तमान स्रोतों के नकारात्मक टर्मिनल परिवहन निकाय से जुड़े हुए हैं।
7. उलटा तंत्र। आरामदायक संचालन के लिए, इस डिवाइस को ड्राइवर की कैब से नियंत्रित किया जाता है।

विशेष विवरण

BelAZ-7555 - इकाई की तकनीकी विशेषताएं:

अधिकतम भार क्षमता	55,000 किग्रा
पावर यूनिट मॉडल	YaMZ-845.10
इंजन की शक्ति	730 अश्वशक्ति
टायर आकार	24.00-35
अधिकतम यात्रा गति	55 किमी/घंटा
कुल मोड़ त्रिज्या	55 वर्ग मीटर
काम कर रहे शरीर की मात्रा	6 वर्ग मीटर
35,000 किग्रा
गिअर का नंबर	6
उलटना	वहाँ है
ईंधन तरल की विशिष्ट खपत	216 ग्राम/किलोवाट
सस्पेंशन सिलेंडर पिस्टन स्ट्रोक	30 सेमी
20 000 किग्रा
केबिन में सीटों की संख्या	1
	30 सेमी
ब्रेक प्रकार	सूखा, घर्षण
पहिया तंत्र	वायवीय
पूर्ण द्रव्यमान	95 500 किग्रा
आयाम	लंबाई - 8 890 मिमी चौड़ाई - 5 240 मिमी ऊंचाई - 4 610 मिमी
वज़न	40 500 किग्रा
निलंबन तंत्र	स्वतंत्र प्रकार, सदमे अवशोषक से लैस
अधिकतम टौर्क	3000 एनएम
	1400 आरपीएम
रेटेड बैटरी वोल्टेज	24 वी

7555बी

संशोधन 7555B के तकनीकी संकेतक:

भार के बिना वाहन का वजन	40 200 किग्रा
पूर्ण द्रव्यमान	95 200 किग्रा
	55,000 किग्रा
	19 700 किग्रा
व्हीलबेस	4000 मिमी
फ्रंट व्हील ट्रैक	3 700 मिमी
रियर व्हील ट्रैक	3 730 मिमी
	9000 मिमी
यात्रा की गति	55 किमी/घंटा
	230 लीटर
प्रयुक्त ईंधन का प्रकार	डीज़ल
	108 ली
	205 लीटर
लोड प्लेटफॉर्म लिफ्टिंग	15 एस
प्लेटफार्म कम करना	14 एस
सिस्टम दबाव	17 एमपीए
निस्पंदन की डिग्री	10 µm
सिलेंडरों की सँख्या	6
इंजन विस्थापन	18.9 लीटर
पावर यूनिट पावर	710 अश्वशक्ति
टॉर्कः	2731 एनएम
क्रैंकशाफ्ट गति	1400 आरपीएम
सिलेंडर व्यास	15.9 सेमी
पिस्टन स्ट्रोक	15.9 सेमी
ईंधन द्रव की खपत	209 ग्राम/किलोवाट
इंजन स्टार्ट सिस्टम	इलेक्ट्रिक स्टार्टर
संचालन कोण	41°
आयाम	8.89*4.74*4.56m

7555डी

मॉडल 7555D के पैरामीटर और संकेतक:

मोटर मॉडल	कमिंस केटीटीए 19-सी
शक्ति	710 अश्वशक्ति
अधिकतम टौर्क	2731 एनएम
गिअर का नंबर	6
उलटना	वहाँ है
गियरबॉक्स प्रकार	स्वचालित
शरीर की मात्रा	50 वर्ग मीटर
वाहन का कर्ब वेट	41 500 किग्रा
वज़न वाहनकार्गो के साथ	96 500 किग्रा
भार क्षमता	55,000 किग्रा
लंबाई	8.89 वर्ग मीटर
चौड़ाई	5.08 वर्ग मीटर
ऊंचाई	4.63 वर्ग मीटर
पहिया सूत्र	4*2
ब्रेक	सिंगल डिस्क, ड्राई
निलंबन प्रकार	न्यूमोहाइड्रोलिक
टायर आकार	24.00-R35
अधिकतम यात्रा गति	55 किमी/घंटा
डीजल ईंधन की विशिष्ट खपत	209 ग्राम/किलोवाट
हाइड्रोलिक फ्रंट व्हील ड्राइव	वहाँ है
कुल मोड़ त्रिज्या	9 वर्ग मीटर
पार्किंग ब्रेक प्रकार	कोलोडोचन्य
स्पीड	2340 आरपीएम
सिलेंडरों की सँख्या	6
बेलनाकार तत्वों का व्यास	16 सेमी
पिस्टन स्ट्रोक	16 सेमी
सीटों की संख्या	1
वह सामग्री जिससे आधार फ्रेम बनाया जाता है	इस्पात
व्हीलबेस	4000 मिमी
बैटरि वोल्टेज	24 वी
बैटरियों की संख्या	2

अन्य संशोधन

संशोधन 7555E के विनिर्देश और संकेतक:

भार के बिना वाहन का वजन	44 000 किलो
पूर्ण द्रव्यमान	104 000 किग्रा
उठाए गए भार का अधिकतम वजन	60,000 किलो
फ्रंट ड्राइव एक्सल पर लोड करें	21,700 किग्रा
व्हीलबेस	4000 मिमी
फ्रंट व्हील ट्रैक	3.7 वर्ग मीटर
रियर व्हील ट्रैक	3.7 वर्ग मीटर
सबसे बड़ा समग्र मोड़ त्रिज्या	9000 मिमी
यात्रा की गति	55 किमी/घंटा
ईंधन टैंक मात्रा	735 लीटर
प्रयुक्त ईंधन का प्रकार	डीज़ल
रियर एक्सल स्नेहक कंटेनर	108 ली
तरल शीतलन प्रणाली की मात्रा	210 लीटर
लोड प्लेटफॉर्म लिफ्टिंग	16 एस
प्लेटफार्म कम करना	15 एस
सिस्टम दबाव	18 एमपीए
निस्पंदन की डिग्री	11 µm
सिलेंडरों की सँख्या	6
इंजन विस्थापन	19 ली
पावर यूनिट पावर	715 अश्वशक्ति
टॉर्कः	2700 एनएम
क्रैंकशाफ्ट गति	2325 आरपीएम
सिलेंडर व्यास	16 सेमी
पिस्टन स्ट्रोक	16 सेमी
ईंधन द्रव की खपत	175 लीटर प्रति 100 किमी
इंजन स्टार्ट सिस्टम	इलेक्ट्रिक स्टार्टर
आयाम	8.89*5.3*3.63m

शोषण

निर्देश पुस्तिका में निम्नलिखित सिफारिशें हैं:

1. इंजन के अचानक रुकने के दौरान, हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन कंट्रोल हैंडल को तब तक न्यूट्रल स्थिति में नहीं ले जाना चाहिए जब तक कि वाहन पूरी तरह से बंद न हो जाए।
2. यदि परिवहन ढलान पर रुक गया है, तो पार्किंग ब्रेक तंत्र को धीमा करने के लिए कार की सहज गति को रोकना आवश्यक है।
3. पेडल लॉक होने पर कैब छोड़ना मना है।
4. काम के दौरान रखरखाववाहन, कार्गो प्लेटफॉर्म को विशेष लॉकिंग केबल की मदद से इस स्थिति में उठाया और तय किया जाता है।
5. प्लेटफॉर्म को ऊपर उठाते समय डंप ट्रक के पास खड़े न हों।
6. परिवहन की लोडिंग केवल साइड और पीछे से की जाती है।
7. उतराई के दौरान टिपिंग ट्रक के पलटने से बचने के लिए नरम सतह वाले अनलोडिंग क्षेत्रों का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

निर्देश पुस्तिका में निम्नलिखित खंड शामिल हैं:

1. परिवहन के बारे में सामान्य जानकारी।
2. कार के संचालन और मरम्मत के दौरान सुरक्षा उपाय।
3. BelAZ के सभी मुख्य घटकों और तंत्रों का पूरा विवरण।
4. रोल-इन सिफारिशें।
5. रखरखाव की आवृत्ति।
6. डंप ट्रक को उतारना और स्थापित करना।
7. BelAZ के भंडारण और परिवहन के लिए नियम।

मरम्मत

बेलाज़ मरम्मत मैनुअल:

1. अगर सिस्टम में कोई दबाव नहीं है तैलीय तरलहाइड्रोलिक लाइन, जिसका अर्थ है कि क्षति और दोषों के लिए सेंसर का बाहरी निरीक्षण करना आवश्यक है, सिस्टम में आवश्यक चिह्न पर तेल जोड़ें, निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो, तो पंप तत्व को बदलें।
2. कम दबाव का स्तर दबाव नापने का यंत्र की खराबी, तेल सेवन तंत्र के फिल्टर भागों के बंद होने, पुशर के जाम होने के कारण हो सकता है। इस मामले में, पहनने के लिए इन सभी तंत्रों का निरीक्षण करने की सिफारिश की जाती है, और यदि दोष पाए जाते हैं, तो उन्हें नए के साथ बदलें।
3. तेल के दबाव के तेजी से बढ़े हुए स्तर के साथ, गियरबॉक्स को डिसाइड किया जाना चाहिए और असफल तत्वों और सीलिंग रिंगों को बदला जाना चाहिए।
4. यदि गियर चरण चालू नहीं होता है, तो इंसर्ट को बदलना, ओपन सर्किट को खत्म करना, कंट्रोल पैनल को बदलना आवश्यक है।
5. यदि लीवर तटस्थ स्थिति में होने पर भी वाहन चलता रहता है, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि विद्युत चुंबक काम कर रहा है, असेंबली को अलग करें और सभी भागों को फ्लश करें, क्लच को बदलें और सिस्टम में तेल के दबाव के स्तर की जांच करें।

कीमतें और एनालॉग्स

किराए और खरीद की लागत:

	ए	बी	डी	इ
खरीद, रगड़।	2 100 000	3 000 000	3 400 000	4 000 000
किराया, रगड़/शिफ्ट	16 000	20 000	22 000	27 000

एनालॉग्स: बेलाज़ -540 ए, मॉडल 7547 और 7545।

समीक्षा में, हम BELAZ-7555 की तकनीकी विशेषताओं और इसके संशोधनों पर विस्तार से विचार करेंगे। वहन क्षमता 55 से 60 टन . तक भिन्न होती है

निर्दिष्टीकरण BELAZ-7555

फोटो स्रोत: belaz.by

खनन डंप ट्रक BELAZ-7555 खनन में माइनस 50 से प्लस 50 डिग्री तक हवा के तापमान पर संचालित होते हैं। मशीनों को मुख्य रूप से थोक माल, अयस्क या चट्टान के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

BELAZ-7555 डंप ट्रक वर्तमान में 4 संशोधनों (इंडेक्स बी, डी, ई और एफ वाले मॉडल) में उत्पादित होते हैं, जो निम्नलिखित में भिन्न होते हैं तकनीकी निर्देशजैसे इंजन की शक्ति और भार क्षमता।

ऑपरेशन मैनुअल BELAZ-7555

उपकरण के टूटने को रोकने के लिए, साथ ही ऑपरेशन के दौरान उच्चतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, BELAZ-7555 ऑपरेशन मैनुअल (और इसके संशोधनों) का अध्ययन करना आवश्यक है।

आयाम

	5 300 मिमी (5 700 मिमी - बेलाज 7555डी)
	4 560 मिमी (4 600 मिमी - बेलाज 7555डी)
व्हीलबेस
धरातल
त्रिज्या बदलना
सामने का रास्ता
पिछला ट्रैक

यन्त्र

1994 तक, BELAZ-7555 डंप ट्रक यारोस्लाव मोटर प्लांट की बिजली इकाइयों से लैस थे। उसके बाद, उपकरणों को कमिंस आईसीई के साथ जोड़ा जाने लगा। अब, संशोधन के आधार पर, संयंत्र में कमिंस बिजली इकाइयों के दो मॉडल स्थापित किए गए हैं: BELAZ ट्रकों के लिए इंडेक्स E और F के साथ - डीजल 4-स्ट्रोक बिजली इकाइयाँ QSK 19-C 760 hp के साथ; मॉडल पर 7555B और 7555D - KTTA 19-C (पावर - 710 hp) गैस टरबाइन दबाव, मिश्रित स्नेहन प्रणाली, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ।

रेटेड पावर पर BELAZ-7555 डंप ट्रक की ईंधन खपत 226 g/kW*h है।

आंतरिक दहन इंजन की तकनीकी विशेषताएं

ब्रेक प्रणाली

फोटो स्रोत: belaz.by

सर्विस ब्रेक सिस्टम है ब्रेक तंत्रअलग हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ सूखा प्रकार: सामने के पहियों के लिए - सिंगल-डिस्क, पीछे के लिए - ऑयल-कूल्ड मल्टी-डिस्क। इस तथ्य के बावजूद कि BELAZ-7555 में है सवाच्लित संचरण, कैब में तीन पैडल होते हैं, जिनमें से एक सहायक ब्रेक होता है जिसका उपयोग ढलान पर पूर्ण भार के साथ यात्रा करते समय किया जाता है।

भार क्षमता

विशिष्ट संशोधन के आधार पर, BELAZ-7555 की वहन क्षमता 55 या 60 टन है। 55-टन BELAZ-7555 मॉडल 22.7 क्यूबिक मीटर की मात्रा के साथ एक बाल्टी-प्रकार के शरीर से लैस हैं। मी, 60-टन - 27 घन मीटर। ये सभी आरओपीएस सुरक्षा प्रणालियों से लैस हैं। तल को गर्म करने का एक कार्य है।

फोटो स्रोत: belaz.by

डंप ट्रक डिवाइस

स्थिरता में सुधार और सवारी की चिकनाई बढ़ाने के लिए, BELAZ-7555 एक न्यूमो-हाइड्रोलिक निलंबन से लैस है जिसमें हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर एक आश्रित मार्गदर्शक तंत्र के साथ जोड़ा जाता है। BELAZ-7555 डिवाइस लो-अलॉय स्टील से बने वेल्डेड फ्रेम का उपयोग करता है। यह उपकरण स्थापित करने के लिए अतिरिक्त माउंट से लैस है। कास्ट संरचनात्मक तत्वों का उपयोग उन जगहों पर किया जाता है जहां फ्रेम पर भार बढ़ जाता है (यह ठोस कास्ट नहीं है)। डंप प्लेटफॉर्म के दाईं ओर, तीन सिग्नल लैंप हैं जो मशीन के लोडिंग के स्तर को इंगित करते हैं।

वीडियो

वीडियो - चैनल "बेलाज़" से

351 दृश्य

BelAZ 7555 एक खनन डंप ट्रक है जिसकी भार क्षमता 55 टन तक है। कार खनिज जमा के विकास में अयस्क, बल्क कार्गो और रॉक मास के परिवहन के लिए अभिप्रेत है। इसका उपयोग बड़े औद्योगिक और हाइड्रोलिक सुविधाओं के निर्माण में भी किया जा सकता है। मशीन को -50 से +50 डिग्री के तापमान पर प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला में संचालन के लिए अनुकूलित किया गया है। उसी समय, उपकरण सार्वजनिक सड़कों पर आवाजाही के लिए अभिप्रेत नहीं है बड़े आकारऔर जनता।

BelAZ 7555 का इतिहास 1990 के दशक में शुरू हुआ। तब बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट ने एक खनन डंप ट्रक का एक नमूना प्रस्तुत किया, जो जल्द ही हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के साथ एक नए परिवार का प्रमुख बन गया। पहले BelAZ 7555A मॉडल YaMZ इकाइयों से लैस थे। 1994 में, कमिंस इंजन के साथ एक BelAZ 7555B संशोधन जारी किया गया था। भविष्य में, इस श्रृंखला में यारोस्लाव संयंत्र के इंजनों का उपयोग नहीं किया गया था।

BelAZ 7555 का कई बार आधुनिकीकरण किया गया है, डंप ट्रक का उत्पादन वर्तमान में जारी है। इसके उपयोग की दक्षता इस तथ्य के कारण है कि कार्य शिफ्ट की लागत यह कार 1 टन के मामले में अधिकांश अन्य डंप ट्रक से कम हैं।

संशोधनों

बेलाज़ 7555 श्रृंखला को कई संस्करणों द्वारा दर्शाया गया है:

• बेलाज़ 7555 बी - कमिंस केटीटीए 19-सी इंजन (710 एचपी), भार क्षमता - 55,000 किलो;
• BelAZ 7555D - कमिंस KTTA 19-C यूनिट (710 hp), भार क्षमता - 55000 किग्रा;
• BelAZ 7555E - कमिंस QSK 19-C इंजन (760 hp), भार क्षमता - 60,000 किग्रा;
• BelAZ 7555F - कमिंस QSK 19-C इंजन (710 hp) का एक विभेदित संस्करण, भार क्षमता - 55,000 किग्रा;
• बेलाज़ 7555I - लिबेरर डी 9512 ए 7 इंजन (768 एचपी), भार क्षमता - 60,000 किलो;
• BelAZ 7555H - कमिंस KTTA 19-C यूनिट (710 hp), भार क्षमता - 55,000 किग्रा।

BelAZ 7555A के पहले संशोधन यारोस्लाव मोटर प्लांट (YaMZ) की इकाइयों से लैस थे।

संरचनात्मक रूप से, श्रृंखला के मॉडल में न्यूनतम संख्या में अंतर होते हैं, जो खुद को मामूली मापदंडों और शरीर के प्रकार में प्रकट करते हैं।

वीडियो: बेलाज़ काम पर

विशेष विवरण

आयाम:

• लंबाई - 8890 मिमी;
• चौड़ाई - 5300 मिमी (बेलाज़ 7555डी संस्करण के लिए 5700 मिमी)
• ऊंचाई - 4560 मिमी (बेलाज़ 7555डी संस्करण के लिए 4600 मिमी);
• व्हीलबेस - 4000 मिमी;
• फ्रंट ओवरहांग - 22500 मिमी;
• फ्रंट ट्रैक - 3700 मिमी;
• पिछला ट्रैक - 2940 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 640 मिमी;
• मोड़ त्रिज्या - 9000 मिमी।

कर्ब वेट - 40500 किग्रा, संशोधनों के लिए BelAZ 7555E और BelAZ 7555I - 44100 किग्रा। बेलाज़ 7555 ई और बेलाज़ 7555 आई - 60,000 किलोग्राम विविधताओं के लिए मूल भार क्षमता 55,000 किलोग्राम है। सकल वजन - 95500 किग्रा, संशोधनों के लिए BelAZ 7555E और BelAZ 7555I - 104100 किग्रा।

श्रृंखला के अधिकांश मॉडल 22.7 क्यूबिक मीटर (55-टन संस्करण) और 28 क्यूबिक मीटर (60-टन संस्करण) की क्षमता वाले एक क्लासिक त्रिकोणीय निकाय का उपयोग करते हैं। BelAZ 7555D 50 घन मीटर की मात्रा के साथ विस्तारित साइड की दीवारों के साथ एक मंच का उपयोग करता है। सभी निकायों में ऊपरी स्थिति में एक एफओपीएस सुरक्षा प्रणाली, निचला हीटिंग और लॉकिंग तंत्र होता है। प्लेटफॉर्म का एलिवेशन एंगल 47 डिग्री है।

अधिकतम गति 55 किमी/घंटा है।

यन्त्र

संशोधन के आधार पर, BelAZ 7555 पर 3 प्रकार की इकाइयाँ स्थापित की जाती हैं:

• कमिंस केटीटीए 19-सी;
• कमिंस क्यूएसके 19-सी;
• लिबहर डी 9512 ए7.

कमिंस KTTA 19-C डीजल इंजन का उपयोग BelAZ 7555B संस्करण पर किया जाता है, जिसे आधार एक माना जाता है, और BelAZ 7555D और BelAZ 7555H मॉडल पर। इनलाइन 6-सिलेंडर इंजन भारी शुल्क संचालन के लिए पर्याप्त कर्षण प्रदान करता है और कठिन परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन करता है। इसकी विशिष्ट विशेषता है ईंधन प्रणालीकमिंस पीटी.

कमिंस केटीटीए 19-सी मोटर के लक्षण:

• काम करने की मात्रा - 18.9 एल;
• रेटेड पावर - 522 (710) किलोवाट (एचपी);
• अधिकतम टॉर्क - 2731 एनएम।

कमिंस QSK 19-C इकाई का उपयोग BelAZ 7555E और BelAZ 7555F संस्करणों पर किया जाता है। इसके अलावा, इंजन का एक व्युत्पन्न संस्करण नवीनतम संशोधन पर स्थापित किया गया है, जो एक बेहतर सफाई प्रणाली द्वारा प्रतिष्ठित है जो टियर 3 (स्टेज 3 ए) मानक के मानकों को पूरा करता है।

कमिंस क्यूएसके 19-सी मोटर के लक्षण:

• काम करने की मात्रा - 18.9 एल;
• रेटेड पावर - 560 (760) / 522 (710) किलोवाट (एचपी);
• अधिकतम टॉर्क - 2731 एनएम;
• सिलेंडरों की संख्या - 6 (इन-लाइन व्यवस्था)।

डीज़ल बिजली संयंत्र Liebherr D 9512 A7 फ्लैगशिप वर्जन BelAZ 7555I से लैस है। 12 सिलेंडर और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ वी-आकार के इंजन के साथ, मॉडल श्रृंखला के सभी संशोधनों के बीच सबसे अच्छा कर्षण दिखाता है।

मोटर के लक्षण Liebherr D 9512 A7:

• काम करने की मात्रा - 24.24 एल;
• रेटेड पावर - 565 (768) एचपी;
• अधिकतम टॉर्क - 3600 एनएम।

ईंधन भंडारण टैंक में 740 लीटर ईंधन है।

युक्ति

वेल्डेड फ्रेम बेलाज़ 7555 कम मिश्र धातु ग्रेड से बना है। क्रॉसबार चर ऊंचाई के अनुदैर्ध्य स्पार्स को जोड़ते हैं। कास्ट तत्वों का उपयोग बढ़े हुए भार के बिंदुओं पर किया जाता है, जबकि पूरा फ्रेम वन-पीस कास्ट नहीं होता है। बोल्टिंग और वेल्डिंग द्वारा विशेष खंड मध्य आधार से जुड़े होते हैं। बढ़ते उपकरणों के लिए फ्रेम में अतिरिक्त अटैचमेंट भी हैं। कार का शरीर कुल क्षेत्रफल का लगभग 70% हिस्सा है, कैब और इंजन डिब्बेसामने स्थित हैं। प्लेटफॉर्म के दाईं ओर 3 सिग्नल लैंप हैं जो लोड स्तर दिखाते हैं। सफेद प्रकाश क्षमता आरक्षित को इंगित करता है, पीला सामान्य भार को इंगित करता है, लाल अधिभार को इंगित करता है।

BelAZ 7555 हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ न्यूमोहाइड्रोलिक सस्पेंशन से लैस है। डिपेंडेंट गाइड वेन मैकेनिज्म के साथ मिलकर, यह मशीन के सुचारू रूप से चलने और स्थिरता को बढ़ाता है। आश्रित फ्रंट सस्पेंशन अनुगामी भुजाओं, अनुप्रस्थ सलाखों और केंद्रीय जोड़ों से सुसज्जित है। रियर ड्राइव एक्सल को सिंगल-स्टेज बेवल गियर, कार्डन गियर, गियर के साथ प्लेनेटरी गियर और बेवल डिफरेंशियल द्वारा दर्शाया जाता है। 2 कार्डन शाफ्टहाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन को यूनिट और ड्राइव एक्सल से कनेक्ट करें। वाहन ट्यूबलेस टायर (24.00R35) के साथ रिमलेस पहियों का उपयोग करता है।

वाहन एक हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन द्वारा संचालित होता है जिसमें 6 स्वचालित आगे की गति और 1 रिवर्स गति होती है। इसमें घर्षण क्लच के साथ 4-शाफ्ट गियरबॉक्स, एक आपातकालीन नियंत्रण तंत्र, एक टॉर्क कन्वर्टर और एक माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम होता है। इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कंट्रोल ड्राइव का उपयोग करके गियर शिफ्टिंग की जाती है।

BelAZ 7555 एकीकृत तत्वों और एक साधारण डिजाइन के साथ एक संयुक्त हाइड्रोलिक प्रणाली का उपयोग करता है। रेडिएटर के उपयोग के बिना तेल शीतलन किया जाता है। हाइड्रोलिक सिस्टम गियर पंप NSh-100A3 (NSh-50M-4) और हाइड्रोलिक सिलेंडर पर आधारित है जो शरीर को उठाते हैं। हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम आपको प्लेटफॉर्म को 15 सेकंड में उठाने की अनुमति देता है, इसे 14 सेकंड में कम करता है।

बेलाज़ 7555 के केबिन में 3 पैडल हैं, इसके बावजूद सवाच्लित संचरण. तीसरा पेडल एक अतिरिक्त ब्रेक है। मध्य पेडल का उपयोग कर्ब वेट के साथ और समतल सड़क पर किया जाता है। जब पूरी तरह से लोड किया जाता है और ढलान पर गाड़ी चलाई जाती है, तो तीसरा पेडल सक्रिय होता है, जो मल्टी-डिस्क ब्रेक को नियंत्रित करता है पीछे के पहिये. ब्रेक डिस्क ठंडे तेल में स्थित होते हैं और ज़्यादा गरम नहीं होते हैं।

केबिन बेलाज़ 7555 यूरोपीय मानकों का अनुपालन करता है। कंपन का स्तर 8 डीबी से अधिक नहीं होता है, इसलिए चालक लंबे काम के दौरान भी थकता नहीं है। केबिन में 2 दरवाजे और 2 सीटें हैं। ड्राइवर की एयर-स्प्रंग सीट में समायोजन का एक सेट है, साथ ही स्टीयरिंग कॉलम. कैब आरओपीएस सुरक्षा आवश्यकताओं और एसटीबी एन 474-6 मानक का अनुपालन करती है। मुख्य पैनल में प्रकाश बल्बों के एक सेट के साथ एक आधुनिक स्क्रीन है जो रीडिंग की नकल करता है।

नए और इस्तेमाल किए गए की कीमत

नए बेलाज़ मॉडल की लागत गुप्त रखी जाती है (लगभग 7-8 मिलियन रूबल)। प्रयुक्त संस्करण 2.9-3.8 मिलियन रूबल (2007-2009 रिलीज) की कीमत पर पेश किए जाते हैं।

उद्योग की जरूरत है ट्रकोंबेलाज़ वहन क्षमता के बढ़े हुए वर्ग को पूरी तरह से हल करता है। संयंत्र की विभिन्न बड़ी-टन भार वाली मशीनें निरंतर लोकप्रियता और अच्छी तरह से योग्य हैं सकारात्मक प्रतिक्रियाखरीदार। 1994 में 60 टन तक की क्षमता वाले बेलारूसी ऑटोमोबाइल प्लांट के डंप ट्रकों की एक श्रृंखला का उत्पादन शुरू हुआ।

बेलाज़ 7555 उन्नत तकनीकी विशेषताओं के साथ व्हील लोडर के साथ थोक ढीले कार्गो (कुचल पत्थर, रेत) के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है। कारों ने न केवल खनिजों के उत्खनन में, बल्कि बड़े औद्योगिक और तकनीकी सुविधाओं के निर्माण में भी आवेदन पाया है। बेलाज़ ऑटोमोबाइल प्लांट में लोडर भी बनाए जाते हैं, वे एक साथ डंप ट्रक की बाल्टी में दस टन तक लोड कर सकते हैं। उपभोक्ताओं के लिए, इस मामले में, बेड़े को बनाए रखने की लागत, साथ ही लोडिंग और अनलोडिंग का समय काफी कम हो जाता है।

BelAZ 7555 को -50 से +50 के तापमान पर विभिन्न मौसम स्थितियों में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। कार की कैब आरामदायक है और अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकों को पूरा करती है। धूल की न्यूनतम मात्रा इसमें प्रवेश करती है, शोर का स्तर 80 डेसिबल से अधिक नहीं होता है। दो दरवाजे आपको या तो कार के हुड पर बाहर निकलने की अनुमति देते हैं (जो केबिन यात्री के लिए सुविधाजनक है, इसमें उसके लिए एक अलग जगह है), या सीढ़ियों से नीचे जाएं। ड्राइवर की सीट एयर स्प्रिंग से लैस है, ड्राइवर इसे एडजस्ट कर सकता है। स्टीयरिंग कॉलम को भी एडजस्ट किया जा सकता है।

डंप ट्रक के निर्दिष्टीकरण

मानक कार मॉडल ऑर्डर करने के लिए बनाए गए BelAZ 7555 से कॉन्फ़िगरेशन और डिवाइस में भिन्न हो सकते हैं, और कार की कीमत इस पर निर्भर करती है। मानक पैकेज में ड्राइवर की कैब, हीटर के लिए एयर कंडीशनिंग शामिल है। इसके अतिरिक्त, खरीदार कार को एक सिस्टम से लैस कर सकता है पूर्वतापन, एक केंद्रीकृत स्नेहन प्रणाली, एक टेलीमेट्रिक टायर दबाव निगरानी समारोह, लोड और ईंधन नियंत्रक, साथ ही एक नैदानिक ​​प्रणाली स्थापित करें।

जर्मन फोर-स्ट्रोक इंजन CUMMINS KTTA 19-C के साथ गैस टरबाइन सुपरचार्जिंग और छह सिलेंडरों की इन-लाइन व्यवस्था के साथ कार के उपकरण ने नियंत्रण ईंधन की खपत को कम करना संभव बना दिया मॉडल रेंज BelAZ 7555 175-180 l / 100 किमी at . तक उच्चतम गति 55 किमी / घंटा। एक शक्तिशाली, 710-हॉर्सपावर के इंजन के लिए, चार्ज एयर को जबरदस्ती ठंडा करने के लिए, एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर सिस्टम प्रदान किया जाता है। शुष्क तीन-चरण फिल्टर द्वारा हवा को साफ किया जाता है।

अन्य मॉडलों की तरह, बेलाज़ 7555 एक जल-तेल हीट एक्सचेंजर के माध्यम से तेल शीतलन के साथ एक हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन से लैस है, जो इंजन शीतलन प्रणाली से जुड़ा है। ट्रांसमिशन के सिंगल-स्टेज टॉर्क कन्वर्टर में ऑटोमैटिक लॉक-अप है। गियरबॉक्स स्टेप्स (6+1) को इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग करके स्विच किया जाता है। बॉक्स पैडल ब्रेक - रिटार्डर से लैस है। स्वचालित प्रणालीनियंत्रण और सुरक्षा कमांड, चरण-दर-चरण, गियर शिफ्टिंग प्रदान करता है।

स्टीयरिंग मशीन के सामने के पहियों को 41 डिग्री के स्टीयरिंग एंगल और नौ मीटर के टर्निंग रेडियस के साथ चलाता है। इस मॉडल के BelAZ का पूरा टर्निंग रेडियस 20.5 मीटर है।

डिजाइनरों ने इस ब्रांड की अन्य मशीनों पर पहले से परीक्षण किए गए ब्रेकिंग सिस्टम को नहीं बदला। इसमें हाइड्रोलिक ड्राइव से लैस प्रभावी कार्य, सहायक, पार्किंग और अतिरिक्त ब्रेक सिस्टम शामिल हैं। तकनीकी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय यह कार के नियंत्रण की सुविधा प्रदान करता है।

ब्रेक सिस्टम ड्राइव, स्टीयरिंगऔर वेल्डेड बॉडी को ढोने का तंत्र संयुक्त हाइड्रोलिक उपकरण द्वारा संचालित होता है। BelAZ-7555 की बाल्टी-प्रकार की बॉडी को टेलिस्कोपिक टू-स्टेज सिलिंडर पर 15 सेकंड में लोड के साथ उठा लिया जाता है। पक्षों के साथ फ्लश लोड होने पर यह 22.7 एम 3 रखता है, अधिकतम भार के साथ, 33.3 एम 3 चट्टान पक्षों पर डाला जा सकता है।

संचालन की विशेषताएं और विशेष उपकरणों की कीमत

सबसे बड़े भार वाले क्षेत्रों में बॉक्स-सेक्शन अनुदैर्ध्य सदस्यों और कास्ट भागों के साथ एक खाली वेल्डेड बॉडी को 14 सेकंड में उतारा जाता है। परिवर्तनीय ऊंचाई के स्पार्स क्रॉसबार द्वारा परस्पर जुड़े होते हैं। मंच और शरीर के निचले हिस्से को निकास गैसों के साथ-साथ अन्य बेलाज़ मॉडल पर भी गर्म किया जाता है।

चूंकि बेलाज़ 7555 का वजन 40500 किलोग्राम है, इसलिए यह सामान्य सड़कों पर कार को उपभोक्ता तक पहुंचाने की अनुमति नहीं देता है, कार को एक अलग स्थिति में काम के स्थान पर ले जाया जाता है। असेंबली को बेलाज़ 7555 ऑपरेटिंग मैनुअल के अनुसार साइट पर किया जाता है।

बेलाज़ की मरम्मत इस तथ्य के कारण विशेष मरम्मत उद्यमों में की जाती है कि इसके लिए बड़े आकार के कार भागों की शूटिंग के लिए स्टैंड और तकनीकी उपकरणों की आवश्यकता होती है। BelAZ 7555 के लिए स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति निर्माता और उसके भागीदारों द्वारा की जाती है, साथ ही डीलर केंद्रमूल कंपनी की मूल्य सूची में परिलक्षित कीमतों पर। द्वितीयक बाज़ारये ऑटो दिग्गज औद्योगिक उद्यमों द्वारा बनाए गए हैं, इस मॉडल के बेलाज़ को उनसे 5 मिलियन रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है।

बेलाज़ी की तस्वीरें