स्नोमोबाइल के लिए कैटरपिलर बनाएं। अपने हाथों से विभिन्न प्रकार के ट्रैक पर होममेड स्नोमोबाइल कैसे इकट्ठा करें

उत्तरी अक्षांशों और खराब यातायात वाले स्थानों के कई निवासी उच्च यातायात वाले विभिन्न वाहनों के विकास और संयोजन में लगे हुए हैं। ट्रैक किए गए सभी इलाके के वाहन कोई अपवाद नहीं थे। ऐसी तकनीक बनाने के लिए बड़ी संख्या में विभिन्न विकल्प हैं। लेकिन सभी इलाके के वाहनों के डिजाइनरों के लिए सबसे अधिक समस्याग्रस्त मुद्दा पटरियों का निर्माण है।

आप निश्चित रूप से, उनके कारखाने के उत्पादन का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन अपने हाथों से पूरे इलाके के वाहन को पूरी तरह से इकट्ठा करने के बाद, आप अपने स्वयं के उत्पादन के कैटरपिलर भी रखना चाहते हैं। आज तक, ऐसे प्रणोदन उपकरण बनाने के लिए कई विकल्प हैं जो व्यावहारिक रूप से अलग नहीं हैं तकनीकी निर्देशकारखाने से।

कैटरपिलर का एक सरल संस्करण

स्नोमोबाइल का सबसे सरल संस्करण एक पारंपरिक रोलर-झाड़ी श्रृंखला और एक कन्वेयर बेल्ट से बनाया गया है। साथ ही इसके उत्पादन के लिए किसी विशेष उपकरण और उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। वहीं, लिविंग रूम के बीच में लगभग काम किया जा सकता है।

कन्वेयर बेल्ट को लंबे समय तक सेवा देने के लिए, इसके किनारों को मछली पकड़ने की रेखा के साथ लगभग एक सेंटीमीटर के टांके के बीच की दूरी के साथ म्यान करना आवश्यक है। यह गतिविधि सीमस्ट्रेस के साथ ओवरकास्टिंग कपड़े के समान है। किसी भी मामले में, ऐसे फर्मवेयर ड्राइविंग करते समय टेप को सुलझने से रोकेंगे। आप किसी भी उपयुक्त तरीके से सिरों को एक साथ बांध सकते हैं। एक पियानो लूप जैसा एक हिंग वाला जोड़ इसके लिए उपयुक्त हो सकता है, या बस सिला हो सकता है, लेकिन यह लंबे समय तक चलने की संभावना नहीं है।

कन्वेयर बेल्ट की मोटाई शक्ति पर निर्भर करती है बिजली इकाई. यदि एक सोवियत-निर्मित मोटरसाइकिल से एक इंजन ऑल-टेरेन वाहन में स्थापित किया गया है, तो कृषि में कन्वेयर पर इस्तेमाल किया जाने वाला 0.8-1 सेमी मोटा टेप उत्कृष्ट साबित हुआ है। कैटरपिलर को सख्त करने के लिए, इसके आंतरिक भाग में एक बुश-रोलर श्रृंखला संलग्न करना आवश्यक है। यह बोल्ट या हार्ड स्टील वायर के साथ किया जा सकता है। मुख्य बात यह है कि श्रृंखला कन्वेयर बेल्ट की सतह में अच्छी तरह से फिट होती है।

इस तरह से बनाए गए कैटरपिलर उनके दीर्घकालिक संचालन द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं, हालांकि वे निर्माण में आसान होते हैं। इसके अलावा, यदि आवश्यक हो, तो क्षेत्र में भी, मरम्मत आसानी से की जा सकती है।

टायर प्रोपेलर

स्नोमोबाइल के कई मालिक अपने उपकरणों के लिए ट्रैक के रूप में कार के साधारण टायरों का भी उपयोग करते हैं। इन उद्देश्यों के लिए, ट्रक टायरों की आवश्यकता होती है, और यह उन्हें आवश्यक पैटर्न के साथ चुनने के लायक है ताकि भविष्य में आपके काम को जटिल न करें।

टायर से कैटरपिलर मूवर बनाने के लिए, इसके किनारों को काटना आवश्यक है, केवल चलने वाले हिस्से को छोड़कर। इस घटना में बहुत मेहनत लगती है और इसके लिए धैर्य की आवश्यकता होती है, क्योंकि काम के लिए केवल अच्छे धार वाले जूते के चाकू की जरूरत होती है।

निर्माण को थोड़ा सरल बनाने के लिए, चाकू को समय-समय पर साबुन के पानी से गीला करना आवश्यक है, जिससे रबर काटने की प्रक्रिया में आसानी होगी। कुछ इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए उपकरणों का उपयोग करते हैं। आप एक इलेक्ट्रिक जिग्स का भी उपयोग कर सकते हैं, जिसमें एक ठीक-दांतेदार फ़ाइल तय की गई है। इसे साबुन के पानी से भी धोना चाहिए।

पहला कदम टायर से मोतियों को काटना है। इसके अलावा, यदि आवश्यक हो, तो परिणामी कैटरपिलर में कई आंतरिक परतों को हटाना आवश्यक है। इसे कोमलता देने के लिए ऐसा किया जाता है। यदि चलने का पैटर्न आपको शोभा नहीं देता है, तो आपको एक नया काटना शुरू करना चाहिए, जो काफी श्रमसाध्य कार्य है।

इस प्रकार के कैटरपिलर लग्स का पिछले संस्करण की तुलना में एक निर्विवाद लाभ है। चूंकि यह ठोस है, बिना जोड़ों के, इसकी विश्वसनीयता बहुत अधिक है। नकारात्मक बिंदुओं में से, एक छोटी ट्रैक चौड़ाई को नोट किया जा सकता है, लेकिन इसे बढ़ाने के लिए, दो या तीन टायरों को जोड़ा जा सकता है।

बेल्ट ट्रैक

ऐसे कैटरपिलर मूवर्स के निर्माण में आसानी सभी इलाके के वाहनों के मालिकों को अपने वाहनों पर उपयोग करने के लिए आकर्षित कर रही है। एक पच्चर के रूप में एक प्रोफ़ाइल के साथ बेल्ट को लग्स की मदद से एक ही संरचना में इकट्ठा किया जाता है, जो कि रिवेटिंग या शिकंजा द्वारा बेल्ट से जुड़ा होता है।

नतीजतन, यह पता चला है कि कैटरपिलर वेब में पहले से ही स्प्रोकेट के लिए छेद हैं। ऐसा करने के लिए, बेल्ट को छोटे अंतराल पर रखना आवश्यक है।

सभी इलाकों के वाहन के लिए कैटरपिलर बनाना

ऑल-टेरेन वाहन का नाम समझा जाता है वाहनबढ़ी हुई पारगम्यता के साथ। इनमें ट्रैक्टर, स्नोमोबाइल, एसयूवी और टैंक शामिल हैं। चूंकि अक्सर तात्कालिक वाहनों से। इसके लिए कल्पना की जाती है, मोटरसाइकिल या स्कूटर जाते हैं, लेकिन अंत में आपको एक ऐसा वाहन मिलता है जो ऑफ-रोड या गंदगी से डरता नहीं है। बढ़ी हुई पारगम्यताएक ऑल-टेरेन वाहन मुख्य रूप से उसके कैटरपिलर मूवर्स पर निर्भर करता है, जो पहियों पर लगाए जाते हैं।

इस संस्करण में, कैटरपिलर में 5 सेंटीमीटर चौड़ी चार पट्टियां होंगी। उन्हें एक पारंपरिक कन्वेयर बेल्ट से काटा जाना चाहिए। फिर पी अक्षर के आकार में एक प्रोफ़ाइल का उपयोग करके पक्षों को कनेक्ट करें। अगला, आपको बैलेंसर बनाने की आवश्यकता है। स्टैम्प का उपयोग करके, आपको शीट स्टील से पहिए के फर्श में पुर्जे बनाने की आवश्यकता होती है। उसके बाद कांसे के हब बनाना आवश्यक है। आधे पहियों को छह बोल्ट से जोड़ा जाना चाहिए। बैलेंसर बनते हैं।

अगला कदम ट्रैक ड्रम के लिए शाफ्ट का उत्पादन होगा। उनके पास बीयरिंग के लिए छेद होना चाहिए। ड्रम ड्यूरालुमिन ब्लैंक से बनाए जा सकते हैं। उन्हें एक साथ जोड़ते समय, रबर तारांकन डालना आवश्यक है। यह पता चला है कि कैटरपिलर ड्राइव स्प्रोकेट से चेन ड्राइव के साथ संचालित होता है। यह रियर फोर्क पर स्थापित है।
उसके बाद, आपको पूरे कैटरपिलर को एक पूरे में इकट्ठा करना चाहिए।

ऊर्ध्वाधर चाप को स्टील की आस्तीन से सुसज्जित किया जाना चाहिए जिसके माध्यम से पहिया धुरा गुजरता है। इस स्लीव पर लग से एक मैकेनिज्म जुड़ा हुआ है, जो रियर फोर्क के डिजाइन को ठीक करता है। कैटरपिलर बैलेंसर्स ऑल-टेरेन वाहन के शेष कानों से जुड़े होते हैं। प्रस्तावक उपयोग के लिए तैयार है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, आप एक कैटरपिलर बना सकते हैं विभिन्न तरीकेमुख्य बात धैर्य और इच्छा रखना है।

जब लोग एक स्टोर में स्नोमोबाइल्स की कीमतें देखते हैं, तो वे पूछते हैं कि वॉक-बैक ट्रैक्टर से स्नोमोबाइल कैसे बनाया जाता है, यह कितना महंगा और मुश्किल है? होममेड उत्पादों का निर्माण कैसे शुरू होता है - वॉक-बैक ट्रैक्टर से एक स्नोमोबाइल? पहले आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि कितनी इंजन शक्ति का उपयोग करना है। हमने 6 में चलने वाले ट्रैक्टर के इंजन को इंजन के रूप में इस्तेमाल किया। अश्व शक्ति. आमतौर पर, चलने वाले ट्रैक्टरों पर मजबूर हवा या पानी के ठंडा होने वाले चार स्ट्रोक इंजन लगाए जाते हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर से आप रिवर्स गियर, सेंट्रीफ्यूगल क्लच का भी इस्तेमाल कर सकते हैं, स्टीयरिंगऔर ईंधन टैंक. इसके बाद, आपको स्नोमोबाइल के प्रणोदन के बारे में सोचने की जरूरत है। उनमें से ज्यादातर एक कैटरपिलर ड्राइव से सुसज्जित हैं।

सबसे अच्छा घर का बना - चलने वाले ट्रैक्टर से एक स्नोमोबाइल

एक घर-निर्मित स्नोमोबाइल के निर्माण में, इसके लिए अन्य स्नोमोबाइल्स के ट्रैक का उपयोग किया जाता है, या घर में बने लोगों को तात्कालिक सामग्री से इकट्ठा किया जाता है। ट्रैक चुनने के बाद, आपको यह तय करना होगा कि किस प्रकार के निलंबन का उपयोग करना है। आपको दो मुख्य प्रकारों में से चुनने की आवश्यकता है: रोलर्स पर निलंबन और स्किड निलंबन।

उनमें से प्रत्येक के फायदे और नुकसान दोनों हैं। उसके बाद, यह तय करना महत्वपूर्ण है कि स्नोमोबाइल का लेआउट किस प्रकार का होगा। आमतौर पर, एक स्नोमोबाइल सामने दो स्टीयरिंग स्की और पीछे एक कैटरपिलर ब्लॉक से लैस होता है।

इंजन को या तो पीछे की तरफ या स्नोमोबाइल के सामने लगाया जा सकता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर से स्नोमोबाइल कैसे बनाएं

इस स्नोमोबाइल को देश में कुछ ही वीकेंड में गैरेज में बनाया जा सकता है। पहली नज़र में इसका डिज़ाइन बहुत ही साधारण लगता है। अगर हम गीली या ढीली बर्फ में इसकी सहनशीलता की तुलना करते हैं, तो यह कई औद्योगिक-निर्मित स्नोमोबाइल्स के लिए उपज नहीं देगा।

स्नोमोबाइल का निर्माण सिद्धांत से आगे बढ़ा: कम वजन और बड़ा आकारकैटरपिलर, गहरी और ढीली बर्फ में इसकी सहनशीलता जितनी अधिक होती है। इसलिए, डिजाइन जितना संभव हो उतना हल्का होगा।

ट्रैक पर चलने वाले ट्रैक्टर से घर का बना स्नोमोबाइल कैसे बनाएं

कैटरपिलर के अंदर चार पहिए लगाए गए हैं। जब आंदोलन होता है, तो वे निश्चित लग्स के साथ, कन्वेयर बेल्ट के साथ लुढ़कते हैं। कैटरपिलर ड्राइव को मोटर से एक चेन द्वारा संचालित किया जाता है, विशेष ड्राइव स्प्रोकेट, चालित शाफ्ट के माध्यम से। उन्हें बुरान से लिया गया था।

इंजन को पारंपरिक वॉक-बैक ट्रैक्टर से लिया गया है, जिसकी शक्ति 6 ​​hp है। आप इस पर तेजी से काम नहीं कर सकते। स्की और ट्रैक का नरम निलंबन हटा दिया गया था, क्योंकि स्नोमोबाइल ढीली बर्फ पर ड्राइविंग के लिए है। इस डिजाइन को सरल बनाया गया और स्नोमोबाइल का वजन कम किया गया।

स्नोमोबाइल के लिए कैटरपिलर बनाना

कैटरपिलर बनाने की प्रक्रिया पर विचार करें। प्लास्टिक की पानी की पाइप 40 मिमी, 470 मिमी लंबी कटी हुई। इनमें से लग्स के लिए ब्लैंक बनाए जाएंगे। उसके बाद, उनमें से प्रत्येक को समान भागों में लंबाई में देखा जाता है। परिपत्र देखा.

ग्राउजर को फर्नीचर बोल्ट के साथ कन्वेयर बेल्ट पर बांधा जाता है। जब कोई ट्रैक बनाया जा रहा हो, तो लग्स के बीच समान दूरी रखना बेहद जरूरी है। अन्यथा, ड्राइव स्प्रोकेट के दांतों पर "रनिंग" होगी, जिसके परिणामस्वरूप कैटरपिलर रोलर्स से फिसल कर फिसल जाएगा।

कन्वेयर बेल्ट में बढ़ते बोल्ट के लिए छेद ड्रिल करने के लिए, एक जिग बनाया गया था। छेद ड्रिल करने के लिए, एक विशेष शार्पनिंग वाली लकड़ी की ड्रिल का उपयोग किया गया था।

यह जिग तीन ट्रैक लग्स को जोड़ने के लिए कन्वेयर बेल्ट में एक साथ छह छेद ड्रिल करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, ड्राइव स्प्रोकेट (2 पीसी), एक inflatable रबर व्हील (4 पीसी), सील बीयरिंग नंबर 205 (2 पीसी) खरीदे गए थे।

टर्नर ने बियरिंग्स और कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट के लिए समर्थन बनाया। स्नोमोबाइल का फ्रेम स्व-निर्मित है। इसके लिए वर्गाकार पाइप 25x25 मिमी का उपयोग किया गया था। स्टीयरिंग व्हील और स्की के रोटेशन की स्पष्ट कुल्हाड़ियों एक ही विमान में और एक ही लाइन पर हैं, इसलिए गेंद के सिरों के बिना एक निरंतर टाई रॉड का उपयोग किया गया था।

स्की टर्न बुशिंग बनाना काफी आसान है। फ्रेम के फ्रंट क्रॉस बीम पर पानी के कपलिंग को वेल्ड किया जाता है, जिसका आंतरिक धागा 3/4 इंच का होता है। बाहरी धागे के साथ खराब पाइप हैं। मैंने स्की रैक के बिपोड को वेल्ड किया और उन्हें छड़ें बाँध दीं। स्की पर कोनों को स्थापित किया जाता है, जो स्नोमोबाइल के टर्नटेबल के लिए एक लगाव के रूप में काम करता है। पैक्ड स्नो या क्रस्ट पर गाड़ी चलाते समय स्नोमोबाइल को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने के लिए नीचे से एक धातु का अंडरकट बनाया जाता है।

मोटर विस्थापन द्वारा समायोज्य श्रृंखला तनाव

स्नोमोबाइल चलाना काफी सरल है। इंजन की गति बढ़ाने के लिए, स्टीयरिंग व्हील पर स्थित थ्रॉटल का उपयोग करें। यह स्वचालित केन्द्रापसारक क्लच संलग्न करता है, जिससे स्नोमोबाइल आगे बढ़ता है। चूंकि इंजन की शक्ति कम है, स्नोमोबाइल की गति 10-15 किमी/घंटा है। इसलिए, कोई ब्रेक प्रदान नहीं किया जाता है। रोकने के लिए आपको इंजन को धीमा करने की आवश्यकता है।

कैटरपिलर किसी भी चौड़ाई में बने होते हैं। चुनें कि क्या करना अधिक सुविधाजनक है: एक संकीर्ण लेकिन लंबा कैटरपिलर, या एक चौड़ा लेकिन छोटा। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक बड़ा ट्रैक इंजन पर अधिक दबाव डालेगा और स्नोमोबाइल को चलाना कठिन बना देगा। अगर कैटरपिलर को छोटा बनाया जाए तो कार गहरी बर्फ में फेल हो सकती है।

सभी भागों के साथ स्नोमोबाइल का वजन 76 किलोग्राम निकला। इसमें शामिल हैं: स्टीयरिंग व्हील और इंजन (25 किग्रा), स्की (5 किग्रा), एक्सल वाले पहिए (9 किग्रा), ड्राइव शाफ्ट (7 किग्रा), कैटरपिलर (9 किग्रा), रैक के साथ सीट (6 किग्रा)।

आप कुछ हिस्सों का वजन कम कर सकते हैं। ट्रैक के साथ इस आकार के स्नोमोबाइल के लिए, वजन काफी संतोषजनक है।

परिणामी होममेड स्नोमोबाइल की विशेषताएं

फ्रेम की लंबाई 2000 मिमी;
ट्रैक की चौड़ाई 470 मिमी;
1070 मिमी के बुनियादी स्केटिंग रिंक की अक्षीय दूरी के बीच।

वॉक-पीछे ट्रैक्टर वीडियो से घर का बना स्नोमोबाइल

चित्र 1. एक होममेड स्नोमोबाइल का आरेखण

मैंने लग्स को एक बड़े अर्धवृत्ताकार सिर के साथ दो 6 मिमी फर्नीचर बोल्ट के साथ कन्वेयर बेल्ट से जोड़ा। कैटरपिलर का निर्माण करते समय, लग्स के बीच समान दूरी बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है, अन्यथा वे ड्राइव स्प्रोकेट के दांतों में "रन" हो जाएंगे और कैटरपिलर रोलर्स से फिसलना और स्लाइड करना शुरू कर देगा।

चित्रा 2. प्लास्टिक पाइप कटर:
1. लड़की का ब्लॉक;
2. प्लास्टिक पाइप;
3. धातु का कोना।

6 मिमी बढ़ते बोल्ट के लिए कन्वेयर बेल्ट में छेद ड्रिल करने के लिए, कंडक्टर ने बनाया। टेप में छेद एक विशेष शार्पनिंग के साथ लकड़ी की ड्रिल के साथ ड्रिल किए गए थे।

ऐसे कंडक्टर का उपयोग करके, तीन कैटरपिलर लग्स को जोड़ने के लिए एक बार में कन्वेयर बेल्ट में 6 छेद ड्रिल किए जा सकते हैं।

स्टोर में, मैंने एक बगीचे की गाड़ी से चार inflatable रबर के पहिये, एक बुरान स्नोमोबाइल से दो ड्राइव स्प्रोकेट और कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट के लिए दो सीलबंद बियरिंग्स नंबर 205 खरीदे।

मैंने एक टर्नर को कैटरपिलर ड्राइव शाफ्ट और बेयरिंग सपोर्ट बनाने के लिए कहा। मैंने स्नोमोबाइल का फ्रेम खुद वर्गाकार पाइपों से 25 × 25 मिमी बनाया।

चूंकि स्की और पतवार की काज कुल्हाड़ियों एक ही रेखा पर हैं और एक ही विमान में हैं, आप एक निरंतर उपयोग कर सकते हैं टाई रॉडगेंद जोड़ों के बिना।

स्की टर्न बुशिंग बनाना आसान है। मैंने फ्रेम के फ्रंट क्रॉस सदस्य को 3/4 "महिला प्लंबिंग कप्लर्स को वेल्ड किया। उन्होंने उनमें बाहरी धागों के साथ पाइप खराब कर दिए, जिससे उन्होंने वेल्डिंग द्वारा टाई रॉड बिपोड और स्की रैक संलग्न किए।

मैं Argomak बच्चों के स्नो स्कूटर से स्की का उपयोग करने की सलाह देता हूं। वे हल्के और अधिक लचीले होते हैं, लेकिन उन्हें स्नोमोबाइल के टर्नटेबल से जोड़ने के लिए कोनों से सुसज्जित होने की आवश्यकता होती है और नीचे से एक धातु का अंडरकट - क्रस्ट या पैक्ड स्नो पर ड्राइविंग करते समय स्नोमोबाइल के बेहतर नियंत्रण के लिए।

मोटर को शिफ्ट करके चेन टेंशन को एडजस्ट किया जाता है।

स्नोमोबाइल चलाना बहुत आसान है। जब स्टीयरिंग व्हील पर स्थित थ्रॉटल के साथ इंजन की गति बढ़ाई जाती है, तो स्वचालित केन्द्रापसारक क्लचऔर स्नोमोबाइल चलने लगता है। चूंकि स्नोमोबाइल की अनुमानित गति कम है (केवल लगभग 10-15 किमी / घंटा) और बर्फ के घनत्व पर निर्भर करती है, स्नोमोबाइल ब्रेक से सुसज्जित नहीं है। यह इंजन की गति को कम करने के लिए पर्याप्त है और स्नोमोबाइल रुक जाता है।

मैं कुछ सुझाव साझा करूंगा जो इस डिज़ाइन को दोहराते समय उपयोगी हो सकते हैं।

1. मैंने लकड़ी पर पहले एक तरफ, फिर दूसरी तरफ एक मैनुअल सर्कुलर के साथ लंबाई में पटरियों के लिए पाइप काट दिया। तो यह दोनों दीवारों को एक साथ काटने की तुलना में अधिक चिकना हो जाता है। छोटे वर्कपीस को संसाधित करना अधिक सुविधाजनक है। यदि आप तुरंत एक लंबे पाइप के साथ काटते हैं, तो इस मामले में प्लास्टिक पिघल जाएगा और आरा ब्लेड जकड़ जाएगा।

2. कैटरपिलर किसी भी चौड़ाई में बनाए जा सकते हैं। और प्रत्येक डिजाइनर को यह चुनने का अधिकार है कि उसके लिए क्या अधिक सुविधाजनक है: एक विस्तृत लेकिन छोटा कैटरपिलर या एक संकीर्ण और लंबा बनाने के लिए। बस याद रखें कि एक बड़े ट्रैक के साथ, स्नोमोबाइल खराब रूप से नियंत्रित होगा और इंजन को अधिक लोड किया जाएगा, और एक छोटे से ढीली गहरी बर्फ में, यह गिर सकता है।

3. मेरी कुछ तस्वीरों में आप देख सकते हैं कि कैटरपिलर के अंदर प्लास्टिक "बैरल" लगाए गए हैं। ये पर्ची के लिए गाइड स्टॉप हैं, जो कैटरपिलर को रोलर्स से फिसलने से रोकना चाहिए। लेकिन स्नोमोबाइल के संचालन के दौरान, कैटरपिलर बिना पर्ची के भी रोलर्स से फिसलता नहीं था, इसलिए "बैरल" स्थापित नहीं किया जा सकता है, जिससे स्नोमोबाइल का वजन कम हो जाएगा।

4. सर्दियों के अंत में, मैंने इसका वजन निर्धारित करने के लिए स्नोमोबाइल को पूरी तरह से नष्ट कर दिया। इसके अलग-अलग नोड्स का वजन इस प्रकार था:

• कैटरपिलर - 9 किलो;
• ड्राइव शाफ्ट असेंबली - 7 किलो;
• धुरी के साथ पहियों के दो जोड़े - 9 किलो;
• इंजन और स्टीयरिंग व्हील - 25 किलो; स्की की एक जोड़ी -5 किलो;
• फ्रेम - 15 किलो;
• रैक के साथ डबल सीट - 6 किलो।

कुल मिलाकर सभी का वजन 76 किलो है।

कुछ हिस्सों का वजन और कम किया जा सकता है। फिर भी, इस आकार के ट्रैक वाले स्नोमोबाइल का वजन काफी संतोषजनक है।

मेरे स्नोमोबाइल के ज्यामितीय आयाम इस प्रकार हैं: स्नोमोबाइल फ्रेम की लंबाई 2 मीटर है; समर्थन पहियों (रोलर्स) के धुरों के बीच की दूरी - 107 सेमी; ट्रैक की चौड़ाई - 47 सेमी। ट्रैक लग्स का चरण कन्वेयर बेल्ट की मोटाई पर निर्भर करता है और इसे अनुभवजन्य रूप से चुना जाना चाहिए (मुझे 93 मिमी मिला)।

मैं स्नोमोबाइल भागों के सटीक आयाम और चित्र नहीं देता, क्योंकि हर कोई जो डिजाइन को दोहराने जा रहा है, उन भागों और घटकों द्वारा निर्देशित किया जाएगा जिन्हें वे स्वयं खरीद या बना सकते हैं।

फोटो में, उपरोक्त आरेखों-चित्रों के अनुसार एक स्नोमोबाइल के निर्माण के चरण:

1. भविष्य के कैटरपिलर के लिए लग्स की तैयारी।
2. बुरान स्नोमोबाइल से विशेष ड्राइव स्प्रोकेट।
3. चेन और ट्रैक स्प्रोकेट के साथ घर का बना ट्रैक ड्राइव शाफ्ट।
4. कन्वेयर बेल्ट में ड्रिलिंग छेद के लिए जिग।
5. स्नोमोबाइल फ्रेम में एक्सल और माउंटिंग ब्रैकेट वाले रोलर्स को ट्रैक करें।
6. कैटरपिलर के ड्राइव शाफ्ट के इंजन से ड्राइव मोटरसाइकिल से एक चेन द्वारा किया जाता है।
7. ड्राइव शाफ्ट और ट्रैक रोलर्स के साथ स्नोमोबाइल फ्रेम।
8. स्की स्टीयरिंग तंत्र।
9. मैंने इस स्नोमोबाइल पर बच्चों की चीनी स्लेज से प्लास्टिक की स्की लगाई। लेकिन जिस प्लास्टिक से उन्हें बनाया जाता है वह बहुत नाजुक निकला और सर्दियों के अंत तक एक स्की टूट गई।
10. एक स्नोमोबाइल पर स्थापना के लिए एक स्थापित अंडरकट (रिज) और बढ़ते ब्रैकेट के साथ स्नोमोबाइल "आर्गोमक" से स्की।
11. स्की कुंडा झाड़ियों। यह बहुत आसान है: कोई बीयरिंग नहीं। केवल धागों पर स्नेहक लगाना आवश्यक है, और एक लंबी सेवा जीवन की गारंटी है। इसके अलावा, पाइप में या बाहर पेंच करके, आप स्नोमोबाइल की निकासी को बदल सकते हैं।
12. सामने के पहियों (ट्रैक रोलर्स) का एक्सल निश्चित रूप से फ्रेम से जुड़ा होता है, और ट्रैक के तनाव को समायोजित करने के लिए बोल्ट को घुमाकर रियर व्हील-रोलर्स के एक्सल को स्थानांतरित किया जा सकता है।

पटरियों पर स्नोमोबाइल कैसे बनाएं: लेख के लिए फोटो

DIY होममेड स्नोमोबाइल: फोटो

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प्रत्येक ड्राइवर खुद तय करता है कि कैटरपिलर खरीदना है या खुद करना है। हम दोनों पहलुओं पर विचार करेंगे, लेकिन उनमें से प्रत्येक केवल तभी उपयोगी है जब कार न केवल राजमार्ग पर चलती है। ट्रैक आपकी ऑफ-रोड क्षमता को बेहतर बनाने का एक शानदार तरीका है, और कई मोटर चालकों के लिए, ट्यूनिंग बहुत जरूरी है। क्या निवा के लिए कैटरपिलर खरीदना उचित है यदि आप उन्हें स्वयं बना सकते हैं?

अविश्वसनीय रूप से भारी शिविर उपकरण के परिवहन और से बांधने में समस्याएं सार्वजनिक परिवहनशिकार के मैदान हर शिकारी के लिए जरूरी होते हैं। एक ऑफ-रोड वाहन, यहां तक ​​​​कि निवा की तरह, इन समस्याओं को केवल आंशिक रूप से हल करता है, क्योंकि गली, ढलान और ऑफ-रोड के रूप में बाधाएं हैं, जिसके साथ कार चालू है मानक पहियेप्रबंधन नहीं कर सकता। अपने परिवहन को कैटरपिलर ट्रैक पर स्थानांतरित करने की तत्काल आवश्यकता है। निवा के लिए तीन तरह से कैटरपिलर कैसे बनाएं, किन मामलों में रेडीमेड खरीदना बेहतर है?

कैटरपिलर के उत्पादन में, रचना में एक विशेष पदार्थ के साथ विशेष रबर का उपयोग किया जाता है, जिसकी बदौलत आक्रामक मौसम की स्थिति भी उनकी ताकत और लोच को कम नहीं करती है। एक कैटरपिलर का वजन 75 - 110 किलोग्राम के बीच भिन्न हो सकता है, जो उत्पाद के डिजाइन और उसके प्रकार से प्रभावित होता है। इस भार के बावजूद, Niva को एक ऑल-टेरेन वाहन में बदलना मुश्किल नहीं है, क्योंकि कैटरपिलर आसानी से जमीन पर लुढ़क जाता है, इसे उठाने या खींचने की कोई आवश्यकता नहीं है।

कैटरपिलर मूवर के डिजाइन में कुछ भी जटिल नहीं है - एक त्रिकोण के आकार में एक शक्तिशाली धातु फ्रेम, शीर्ष पर एक बड़ा रोलर और नीचे पांच जोड़े या छोटे आकार के अधिक। उन पर कैटरपिलर पहना जाता है।

क्लासिक व्हील हब ऊपरी रोलर में स्थापित किया गया है, फिर यह एक कठोर अड़चन पर बैठता है ताकि रोटेशन के दौरान हब पूरी संरचना के घूर्णी आंदोलनों को प्रसारित करे। मुख्य लाभ स्टीयरिंग व्हील को चालू करने की क्षमता है जैसे कि इसमें पहिए हों। यदि आवश्यक हो, तो कार के लिए पटरियों को हटा दिया जाता है और पारंपरिक पटरियों के साथ बदल दिया जाता है।

कैटरपिलर किस लिए हैं? डिजाइन पेशेवरों और विपक्ष

कार पर कैटरपिलर स्थापित करने वाले ड्राइवरों के दर्शकों का आधार चरम खिलाड़ी, शिकारी और मछुआरे हैं, जो प्राचीन सुंदरता और अधिकतम आराम की खोज में कार आधुनिकीकरण के तत्वों पर कंजूसी नहीं करते हैं। अपनी कार और अपने बटुए के आकार का उपयोग करने के उद्देश्य को ध्यान में रखते हुए, ट्रैक और उनके खरीदने के बीच चयन करें स्वयं के निर्माणस्वयं करना होगा। यदि आप शायद ही कभी ऑफ-रोड जाते हैं, और अक्सर आपका निवा केवल मुख्य राजमार्ग देखता है, तो खरीदने का कोई मतलब नहीं है।

यदि आप मछली पकड़ने और शिकार करने के शौकीन हैं, तो इस तरह के संशोधन के कारण वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता बढ़ाना नए कॉर्डन में महारत हासिल करने के लिए महत्वपूर्ण है, साथ ही तथाकथित मछली पकड़ने के स्थानों पर सुरक्षित, जल्दी और आराम से पहुंचना है। स्थापना के बाद, आप देखेंगे निम्नलिखित सकारात्मक परिवर्तन:

1. ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान आराम का स्तर काफी बढ़ जाता है, पहियों के बीच का अंतर और कमलातुरंत महसूस किया।
2. बर्फीले, दलदली या रेतीले इलाके में वाहन चलाते समय वाहन की गति बढ़ाता है। संकेतक 80 किमी / घंटा तक पहुंचते हैं।
3. वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता भी बढ़ जाती है और इस पैरामीटर की तुलना बेलारूस ट्रैक्टर की क्रॉस-कंट्री क्षमता से की जा सकती है। केवल सीमा आकार है धरातल, जो "निवा" के लिए 30 सेमी है।

कार पर पहला कैटरपिलर लगभग 100 साल पहले दिखाई दिया था, और इस समय के दौरान मोटर चालकों ने अपने फायदे की पूरी तरह से सराहना की, हालांकि नुकसान भी मौजूद हैं:

1. कैटरपिलर का एक सेट महंगा है, और घर-निर्मित डिज़ाइन के निर्माण में, आप बुनियादी कौशल और अतिरिक्त उपकरणों के बिना नहीं कर सकते।
2. ढलानों, पहाड़ियों और इलाके में अचानक ऊंचाई में परिवर्तन निलंबन प्रणाली और संचरण के लिए एक समस्या हो सकती है, क्योंकि इस आकार के वाहन को ट्रैक मॉड्यूल के एक बड़े क्षेत्र की आवश्यकता होती है।
3. गिरे हुए पेड़ के तने या इसी तरह की बाधा को पार करना भी हमेशा संभव नहीं होता है।

मुख्य निर्माता और कीमतें

पहला कैटरपिलर तंत्र संयुक्त राज्य अमेरिका में विकसित किया गया था, जिसके बाद उन्हें दुनिया भर में वितरित किया गया था। अब घरेलू सहित कई दर्जनों निर्माता ऐसी संरचनाओं के उत्पादन में लगे हुए हैं। आयातित ब्रांडों में से, मैट्रैक्स को सबसे लोकप्रिय में से एक माना जाता है। उनकी कीमतें एक बड़े नाम से मेल खाती हैं - एक सेट रूसी कार की लागत से मेल खाता है।

कई कंपनियां अब यात्री कारों के लिए कैटरपिलर के उत्पादन में लगी हुई हैं, लेकिन इस तरह की खरीदारी फिर से सस्ती नहीं होगी। मूल्य निर्धारण पर निर्भर करता है निम्नलिखित कारक:

• बीयरिंग और धुरी का व्यास;
• धातु की मोटाई और गुणवत्ता;
• प्रारुप सुविधाये।

आयातित कैटरपिलर तंत्र चुनते समय, 230 - 700 हजार रूबल की कीमत पर निर्देशित रहें। निवास के लिए कैटरपिलर खरीदने का फैसला करने के बाद घरेलू निर्मातालागत को आधा कर सकते हैं।

चेल्याबिंस्क इंजीनियरों का विकास

चेल्याबिंस्क के इंजीनियर एक वैकल्पिक डिजाइन की पेशकश करते हैं, जिसकी बदौलत वाहन न केवल ऑफ-रोड, बल्कि पानी को भी जीत सकेगा। चेसिस पर तय किए गए त्वरित-वियोज्य पोंटून द्वारा पानी पर आवाजाही प्रदान की जाती है।

अनावश्यक के रूप में, उन्हें व्हील-स्की ट्रेलर या ट्रंक पर संग्रहीत किया जा सकता है। क्लासिक कैटरपिलर तंत्र की तुलना में इस मामले में पटरियों की स्थापना कुछ अधिक समय लेने वाली है, जिसकी स्थापना में एक घंटे से अधिक समय नहीं लगता है। आपको चरण दर चरण निर्देशों का पालन करना होगा:

1. पहले चरण में, कार को कैटरपिलर मॉड्यूल पर रखा जाना चाहिए, पहियों से छुटकारा पाना चाहिए और निलंबन को पकड़ने वालों पर कम करना चाहिए।
2. अगला, कार फ्रेम से जुड़ी हुई है, और मॉड्यूल ब्रिज कार्डन से जुड़ा है।
3. अंतिम चरण में, नियंत्रण इकाई स्थापित की जाती है और हाइड्रोलिक सिस्टम को पंप किया जाता है।

ऐसा ऑल-टेरेन मैकेनिज्म कम से कम 2 घंटे के लिए लगाया जाता है, जिसके बाद स्टीयरिंग व्हील के जरिए कंट्रोल मिलता है। अगले ऑफ-रोड छापे के बाद, कार फिर से प्लेटफॉर्म पर शुरू होती है, और ट्रैक किए गए मॉड्यूल सामान्य पहियों को बदल देते हैं। निर्गम मूल्य - 100 हजार रूबल। और उच्चा।

क्या अपने हाथों से कैटरपिलर बनाना संभव है?

यदि पटरियों के तैयार सेट की लागत ने आपको हतोत्साहित किया है, तो आप स्व-निर्माण के विकल्प पर विचार कर सकते हैं, लेकिन आपको ऐसी प्रक्रिया की श्रमसाध्यता के बारे में पहले से पता होना चाहिए। आपको ताला बनाने वाले उपकरण में कुशल होना चाहिए और निर्माण कौशल होना चाहिए। गैरेज उत्पादन पर भी विचार नहीं किया जा सकता है, क्योंकि आपको हब, असेंबलिंग और माउंटिंग स्प्रोकेट, शाफ्ट और बेयरिंग के लिए विशेष मशीनों और उपकरणों का उपयोग करना होगा।

आपके द्वारा बनाया गया निवा कैटरपिलर तीन तरीकों से अपना कार्य करेगा - एक कन्वेयर बेल्ट से, कार के टायर से या बेल्ट से। ये सबसे सरल डिजाइन होंगे, जिन्हें उनकी कार्यक्षमता और रखरखाव के बावजूद पूर्ण ट्रैक नहीं कहा जा सकता है।

एक कन्वेयर बेल्ट से कैटरपिलर

कैटरपिलर किट को इकट्ठा करने के लिए, आप 8 - 10 मिमी की मोटाई और एक बुश-रोलर श्रृंखला के साथ एक कन्वेयर बेल्ट का उपयोग कर सकते हैं। टेप के किनारों को मछली पकड़ने की रेखा से सीना सुनिश्चित करें ताकि इसे मजबूत किया जा सके और भुरभुरापन से बचा जा सके। ओवरलॉक सिलाई का प्रयोग करें। टेप के सिरों को जोड़ने के लिए काज का उपयोग किया जा सकता है। फ्लैशिंग द्वारा कनेक्शन का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन विश्वसनीयता संदिग्ध होगी। सामान्य तौर पर, यह डिज़ाइन विश्वसनीयता के मामले में आत्मविश्वास को प्रेरित करता है और इसे आसानी से ठीक किया जा सकता है।

इसके अलावा, एक आयताकार प्रोफ़ाइल पाइप का उपयोग करके कन्वेयर बेल्ट से कैटरपिलर बनाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको पहले एक दबाने वाली मशीन का उपयोग करके पटरियों को वांछित आकार देना होगा। टेप पर पटरियों को ठीक करने के लिए, आप नट और बोल्ट का उपयोग कर सकते हैं। हम इस तकनीक पर अधिक विस्तार से विचार करेंगे। आपको निम्नलिखित टूल्स और सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

• दबाने वाली मशीन;
• हथौड़ा और चाबियों का एक सेट;
• छेद छेदने का शस्र;
• ड्रिल, कोण की चक्की और वेल्डिंग मशीन;
• फिटिंग और प्रोफाइल पाइप;
• ग्रोवर, वाशर, नट और बोल्ट;
• कंवायर बेल्ट।

चरण-दर-चरण प्रक्रिया इस तरह दिखती है:

1. निर्मित होने वाली सुंडी की चौड़ाई को ध्यान में रखते हुए, ट्रैक के रिक्त स्थान को ग्राइंडर से काट लें।
2. मशीन पर रिक्त स्थान को वांछित आकार देने के लिए दबाएं, सिरों को लुब्रिकेट करने के लिए प्रयुक्त तेल का उपयोग करें।
3. वेल्ड सीमक प्रत्येक ट्रैक पर नुकीले होते हैं और इसके अतिरिक्त, शीर्ष पर अक्षर V के आकार में सुदृढीकरण।
4. ट्रैक की स्थापना स्थल पर, आयामों की अनुरूपता की जांच करें।
5. कन्वेयर बेल्ट में छेद बनाने के लिए एक औद्योगिक छेद पंच का प्रयोग करें। इस तरह के एक छेद पंच को स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है - यह रबर के कचरे को हटाने के लिए एक साइड होल के साथ अंत से तेज एक ट्यूब होगी।
6. प्रत्येक छोर पर पटरियों में दो छेद ड्रिल करें।
7. अंतिम चरण में, कैटरपिलर की असेंबली आपका इंतजार कर रही है।

कार के टायरों से कैटरपिलर

कैटरपिलर के निर्माण के लिए कार के टायरों का उपयोग करने का निर्णय लेने के बाद, आपको उन्हें उपयुक्त चलने वाले पैटर्न के साथ चुनना चाहिए जो लग्स को बदल देगा। ट्रैक्टर या ट्रक से उपयुक्त टायर। एक अच्छी तरह से नुकीले मोची के चाकू का उपयोग करके बीड को टायर से सावधानीपूर्वक हटा दें। कटिंग को आसान बनाने के लिए ब्लेड को समय-समय पर साबुन के पानी से गीला करें।

यदि आपके पास इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग करने का कौशल है, तो आप इस उपकरण का उपयोग ठीक दांतेदार फ़ाइल के साथ मिलकर कर सकते हैं।

उपलब्धि के लिए आवश्यक स्तरलोच, आंतरिक रिंग की कई परतों को हटाया जा सकता है। पहले विकल्प (कन्वेयर बेल्ट + रोलर चेन) की तुलना में, गाडी का पहियाअधिक विश्वसनीय, चूंकि इस मामले में रिंग का समोच्च बंद है और सिरों को जोड़ने की आवश्यकता नहीं है।

बेल्ट ट्रैक

कैटरपिलर बेल्ट किट भी आसानी से बनने वाले डिजाइनों की श्रेणी में आते हैं। ग्राउजर का उपयोग पच्चर के आकार की रबर की बेल्ट से कैटरपिलर ट्रैक को इकट्ठा करने के लिए किया जाता है। कनेक्शन छोटे बोल्ट और रिवेट्स के माध्यम से किया जाता है। बेल्ट के बीच का अंतराल ड्राइव स्प्रोकेट के आयामों से मेल खाना चाहिए। परिणामी कैनवास के सिरों को ठीक करने के लिए रिवेट्स का उपयोग करें।

जाँच - परिणाम

संक्षेप में, यह पटरियों की स्थापना में आसानी का उल्लेख करने योग्य है, जिसमें एक घंटे से भी कम समय लगता है, जब तक कि निश्चित रूप से हम चेल्याबिंस्क आविष्कार के बारे में बात नहीं कर रहे हैं।

स्थापना से पहले, विशेष त्रिकोण के आकार के स्कार्फ को निवा पुलों को मजबूत करने के लिए वेल्ड करें। विषय में तात्कालिक डिजाइन, वे विश्वसनीयता के मामले में कारखाने के विकल्पों के साथ मुश्किल से प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं, लेकिन वे खेल या मछली के लिए एकल छापे के लिए एक उत्कृष्ट समाधान होंगे।