प्रति 100 किमी फोटॉन 1069 में ईंधन की खपत क्या है। व्यावसायिक उपयोग के लिए फोटॉन ट्रक उत्कृष्ट वाहन हैं

फोटॉन 1099 ट्रक है मध्यम कर्तव्य मशीनचाइना में बना। इसकी मुख्य विशेषताओं में आराम, एर्गोनॉमिक्स, प्रबलित शामिल हैं व्हीलबेस, सुरक्षा और प्रभावकारिता। प्रौद्योगिकी के विकास में कीमत और गुणवत्ता के इष्टतम अनुपात पर जोर दिया गया। दूसरे मॉडल का नाम औमन है।

चेसिस अतिरिक्त ऐड-ऑन से लैस है जो मशीन के दायरे का विस्तार करता है। इनमें एक टो ट्रक, एक हाइड्रोलिक बोर्ड, एक रेफ्रिजरेटेड वैन और एक क्रेन शामिल हैं।

विशेषतायें एवं फायदे

मशीन इसुजु से लाइसेंस के तहत निर्मित है, उत्पाद में मैन द्वारा विकास शामिल है। परिणामस्वरूप, कार को निम्नलिखित लाभ प्राप्त हुए:

• बहुक्रियाशीलता;
• गुणवत्ता सामग्री का उपयोग;
• 3 लोगों के लिए आरामदायक केबिन;
• प्रबंधन और रखरखाव में आसानी;
• कम लागत।

Foton 1099 ट्रक का प्रदर्शन इसे एक योग्य प्रतियोगी बनाता है यूरोपीय कारेंजबकि कीमत काफी कम है।

प्रौद्योगिकी के नुकसान में शामिल हैं:

• ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क में एक छोटे क्रॉस-सेक्शन केबल का उपयोग;
• कनेक्टर्स की अपर्याप्त जकड़न;
• 40-50 हजार किमी के बाद क्लच को बदलने की आवश्यकता;
• कम हीटर शक्ति, जो ठंड के मौसम में काम करते समय कुछ असुविधा पैदा करती है।

एक कार की छोटी लागत के साथ, ये कमियां महत्वपूर्ण नहीं हैं।

निर्दिष्टीकरण और आयाम

उपकरण गुणवत्ता और विश्वसनीयता के मामले में पूरी तरह से आधुनिक आवश्यकताओं का अनुपालन करता है। 1099 मानक विधानसभा में:

कार के कुल पैरामीटर (LxWxH) 7.8 m x 2.33 m x 2.6 m हैं।

ईंधन की खपत

फोटॉन 1099 प्रति 100 किमी ईंधन की खपत बैक में कार्गो की अनुपस्थिति में 13 लीटर है, और अगर यह मौजूद है तो 16 लीटर है।

बिजली उपकरण

विन्यास और निर्माण के वर्ष के आधार पर, पावर प्वाइंटपर्किन्स या इसुजु इकाई द्वारा दर्शाया जा सकता है। दोनों मामलों में निकास की गुणवत्ता यूरो -3 से मेल खाती है। नवीनतम मॉडलअधिक दक्षता है, लेकिन कम शक्ति (132 अश्वशक्ति)।

101 kW या 137 की शक्ति वाली पर्किन्स मोटर अधिक व्यापक हो गई। अश्व शक्ति. चार सिलेंडर वाला 4-लीटर फेजर 135Ti मॉडल 445 एनएम तक का टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। Foton 1099 इंजन के मानक उपकरण में एक इंटरकूलर और टर्बोचार्जिंग, एक एयर इंटरकूलिंग सिस्टम और लिक्विड कूलिंग शामिल हैं।

कार कैसे बनती है?

ड्राइविंग एक्सल एक वेल्डेड बीम से बना होता है। यह स्टील से बना है, इसका वजन कम है और यह बड़े भार का सामना करने में सक्षम है। डिजाइन के अनुसार, यह GAZ मॉडल में प्रयुक्त बीम के समान है। स्पार्स 190 मिमी ऊंचे और 6 मिमी मोटे हैं। सुपरस्ट्रक्चर घरेलू स्तर पर स्थापित किए जाते हैं।

बड़ा फायदा आराम और सौंदर्य उपस्थिति है। इसके अलावा, फोटॉन 1099 अलग है:

• संशोधित केबिन स्थापित करने की संभावना;
• स्थायित्व;
• रखरखाव के मामले में लागत-प्रभावशीलता;
• ड्राइविंग लाइसेंस और दो यात्री सीटें;
• गुणवत्ता;
• बहुक्रियाशीलता;
• कार्गो पकड़ की सुविधा।

हवाई जहाज़ के पहिये

ड्राइव एक्सल Foton Auman 1099 हेफ़ेई ऑटोमोबाइल एक्सल कंपनी द्वारा निर्मित है। गियरबॉक्स का गियर अनुपात 4.33 है। धुरों की विशिष्ट विशेषताओं में ढलान और उच्च कर्षण पर जल्दी से चढ़ने की क्षमता शामिल है।

पहियों को फ्लैट नट और वाशर के साथ लगाया गया है, जो एक अधिक आधुनिक और सुविधाजनक समाधान है। पीछे का सस्पेंशनबहु-पत्ती अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स द्वारा दर्शाया गया है। सामने का धुराकाफी बड़े भार का सामना करने में सक्षम, इसकी संरचना में उंगलियों को हर 4-5 हजार किमी पर चिकनाई करनी चाहिए।

Foton 1099 ट्रक के लिए मानक डिफरेंशियल लॉक है। यह गीली और बर्फीली सड़कों पर सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

हस्तांतरण

बॉक्स ZF द्वारा बनाया गया है, जिसमें कई सकारात्मक प्रतिक्रिया. इसके मुख्य लाभों में गुणवत्ता, कॉम्पैक्टनेस, कम वजन, पीटीओ इंस्टॉलेशन शामिल हैं।

गतिशीलता और गति का एक त्वरित सेट पहले की बड़ी कमी संख्या के कारण है और वापसी मुड़ना. 5वीं गति पर जाने से ईंधन और तेल की खपत के मामले में बचत होती है।

ड्राइवर की कैब

केबिन आयाम फोटॉन 1099 मानक हैं। इसमें एक बड़ा दरवाजा और आसान और आरामदायक पहुंच के लिए एक कदम है। केबिन की बड़ी चौड़ाई अतिरिक्त रूप से "स्लीपिंग बैग" स्थापित करना संभव बनाती है।

इंस्ट्रूमेंट पैनल स्पर्श के लिए सुखद और कार्यात्मक है। फिनिश की गुणवत्ता बेहतर फोटॉन मॉडल से मेल खाती है। सीटें आरामदायक हैं, लेकिन वे कमजोर फ्रेम से लैस हैं। केबिन में कंपन और शोर की मात्रा न्यूनतम है। उपयोग करने के लिए इंजन डिब्बेकैब को मैन्युअल रूप से झुकाना आवश्यक है, लेकिन यह मुश्किल नहीं है।

फोटॉन 1099 कार में ड्राइवर की सीट को एडजस्ट करने की क्षमता है, साथ ही स्टीयरिंग कॉलम. आर्मचेयर को हेडरेस्ट के साथ जोड़ा जाता है, उनके पास दस्तावेजों के लिए एक कम्पार्टमेंट होता है। रखरखाव में आसानी के लिए असबाब हटाने योग्य है।

सिंगल रो टिल्ट कैब के साथ स्टैंडर्ड BJ1099।

चीनी ट्रक "फोटॉन 1099" रूसी मोटर चालकों के बीच कुछ पहचान हासिल करने में कामयाब रहे। ट्रक की सकारात्मक छवि कीमत और गुणवत्ता के उत्कृष्ट संतुलन के कारण बनाई गई थी, जिसमें बाद वाला, हालांकि आदर्श नहीं है, मालिकों द्वारा कार की लागत से अपेक्षित स्तर से काफी अधिक के रूप में नोट किया जाता है। दुर्भाग्य से समीक्षकों के लिए और सौभाग्य से उन्हीं मोटर चालकों के लिए, Foton Motors स्थिर नहीं है और पंक्ति बनायेंकंपनी लगभग वार्षिक समीक्षा के अधीन है।

जैसा कि समीक्षा में उल्लेख किया गया है, चीनी निर्माताइतनी तेजी से विकसित हो रहा है कि इसका अपना वर्गीकरण भी अपने परिवर्तनों के साथ नहीं रह सकता है। आधिकारिक कैटलॉग में फोटॉन 1099 ट्रक को ढूंढना संभव नहीं होगा, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि मॉडल का अस्तित्व समाप्त हो गया है। फॉटन मोटर्स ट्रक सिस्टम एक तरह का कंस्ट्रक्टर है, जिसका विवरण, वास्तव में, पश्चिम से उधार ली गई प्रौद्योगिकियां हैं। Foton BJ1099, जिसे कुछ डीलरों द्वारा Auman BJ1099 के रूप में संदर्भित किया जाता है, अब इन भागों से असेंबल नहीं किया जाता है, और औमन नाम विडंबनापूर्ण रूप से 13 टन या अधिक (औमन TX) की पेलोड क्षमता वाली मशीनों को सौंपा गया है। फिर भी, रूस में इस ब्रांड के तहत काफी आधुनिक ट्रक बेचे जा सकते हैं, क्योंकि डीलर और निर्माता इस मुद्दे पर कुछ हद तक स्वतंत्र दृष्टिकोण अपनाते हैं।

तस्वीरें1099: विनिर्देशों

सबसे पहले, "फोटॉन" के पुराने मॉडल इंजन द्वारा एक दूसरे से अलग होते हैं। फोटॉन 1099 पर अलग-अलग समय में दो प्रकार के इंजन लगाए गए थे:

• पर्किन्स - डीजल फेजर 135Ti चार सिलेंडर, इंटरकूलर और टर्बोचार्जिंग के साथ (वॉल्यूम - 4 लीटर, पावर - 137 hp, टॉर्क - 1600 आरपीएम पर 445 एनएम);
• Isuzu - जापानी लाइसेंस प्राप्त डीजल इंजन (132 hp)।

दोनों इंजन केवल यूरो-3 मानकों (2009 के बाद के मॉडल) को पूरा करते हैं। ईंधन की खपत "फोटॉन 1099" - बिना लोड के मिश्रित मोड में 13 लीटर प्रति 100 किमी - इसुजु इंजन के लिए थोड़ी अधिक खपत। "फोटॉन 1099" की अन्य विशेषताओं में भी कई भिन्नताएं हैं:

पहले फोटॉन 1099 के सरल, कार्यशील इंटीरियर ने खाली समय को प्रोत्साहित नहीं किया।

Foton 1099 ट्रकों की एक विशाल विविधता के लिए बड़ी संख्या में स्थापित निकाय और कैब शुरुआती बिंदु बन गए। मशीन को किसी भी आवश्यकता के अनुकूल बनाने की क्षमता इस मॉडल के मुख्य लाभों में से एक रही है और बनी हुई है। ऑल-मेटल कैब में एक पंक्ति या डेढ़, दो या तीन सीटें हो सकती हैं। दरवाजों की संख्या भी संशोधन पर निर्भर करती है, लेकिन तह करने की विधि हमेशा समान होती है - आगे। छत सपाट है। मानक पैकेज में स्टीयरिंग व्हील एडजस्टमेंट और हाइड्रोलिक बूस्टर, शॉक-एब्जॉर्बिंग डिवाइस वाली सीटें, वुड ट्रिम, स्लीपिंग बैग शामिल हैं।

"फोटॉन 1099": समीक्षा

UNIC330 मैनिपुलेटर (जापान) के साथ ऑनबोर्ड Foton BJ1099, साइड की लंबाई - 5 मीटर)।

नई Foton Motors कारों की कीमतें 700 हजार रूबल से शुरू होती हैं, लेकिन चार साल पुराने Ollin BJ1099 को 300-400 हजार में खरीदा जा सकता है। साथ ही, खरीदार डरे नहीं हैं संभावित समस्याएंउपकरणों के टूट-फूट के साथ, क्योंकि अधिकांश मशीन भागों को मूल पश्चिमी भागों (मर्सिडीज, बोश, आदि) द्वारा आसानी से बदल दिया जाता है। हालांकि, फोटॉन 1099 की समीक्षाओं में कभी-कभी अनूठी जानकारी होती है, क्योंकि रूस में काम करने के बावजूद कुछ तत्वों को अभी भी चीन से मंगवाना पड़ता है। आधिकारिक डीलर. चीनी ट्रकों की सभी विशेषताओं का लेटमोटिफ रूसी ठंड है, जो अक्सर कमजोर रूप से संरक्षित इंजन को नहीं छोड़ता है।

फोटॉन 1099 अक्सर पर पाया जाता है रूसी सड़कें, हालांकि मॉडल 5 वर्षों से Foton Motors की आधिकारिक सूची में नहीं है।

किरिल, वोल्गोग्राड। गाड़ी -तस्वीरेंबीजे1099, माइलेज - 30 हजार किमी।

ओलेग, कुरगन। गाड़ी -तस्वीरेंऔमानबीजे1099, आयु - 2 वर्ष।

वहन क्षमता (7 टन) और कीमत अनुकूल, और कार पहले महीने के लिए पूरी तरह से स्केटेड थी। लेकिन फिर समस्याएं शुरू हुईं: कुल 16 दिनों के लिए कार सेवा में 3 बार जाना। इंजन ख़राब है - यह रुक जाता है और खींचे जाने के बाद ही शुरू होता है, और आपको इसे 200-300 किलोमीटर तक खींचने की जरूरत है। वारंटी सर्विस स्टेशन ने कुछ महीने बाद मदद की। नतीजतन, उन्होंने ठीक फिल्टर को कामाज़ से एक समान के साथ बदल दिया, क्योंकि मूल एक रिटर्न लाइन के माध्यम से हवा से गुजरता था। उसके बाद, स्टार्टर के साथ ही समस्याएं पैदा हुईं। जब इसे कार्यशाला में तोड़ा गया, तो तस्वीर अजीब थी: आवरण में धातु की छीलन थी, और झाड़ी का खेल लगभग 1.5 मिमी था। यह पता चला कि बोश (कुल 12 हजार) से बेंडिक्स को मूल में बदलना सस्ता था। कार के आम तौर पर अच्छे संचालन के बावजूद, मैं इलेक्ट्रिक्स के साथ छोटी-मोटी समस्याओं पर भी ध्यान दूंगा: सब कुछ किसी तरह कॉकपिट में तय किया गया था (परिणामस्वरूप, मिरर हीटिंग और कुछ बटन, विशेष रूप से आपातकालीन गिरोहों में, विफल)।

केबिन "फोटॉन 1099":

फोटॉन ओलिन, 2011

4 फोटॉन ओलिन पर। नया खरीदा। मुझे तुरंत कहना होगा कि मैं गुरु नहीं हूं, इसलिए जो बदल गया है उसका वर्णन नहीं कर सकता। कार मेरे साथ 130 हजार किमी चली। कार सड़क पर सुचारू रूप से, आत्मविश्वास से चलती है। लेकिन जैसे ही आप इसे लोड करते हैं, हमने अपनी कंपनी में 4-5 टन लोड किया (मैंने अधिकतम 4900 किलोग्राम वजन किया, हालांकि मेरे पासपोर्ट 2800 के अनुसार), फॉटन ओलिन बेकाबू हो जाता है, ऐसा लगता है कि कोई ब्रेक पेडल नहीं है। FOTON Ollin में मेरे काम के दूसरे दिन, एक हाइड्रोलिक नली लीक हो गई, ठीक है, मैंने स्टोर में गाड़ी चलाई, इसे खरीदा और इसे सड़क पर ही बदल दिया। मुझे स्टीयरिंग कॉलम की ऊंचाई समायोजन पसंद आया, यह बहुत जरूरी था, खासकर हमारी कंपनी में, कभी मोटा, कभी पहिया पर पतला। केबिन में यह असुविधाजनक है कि चीजें रखने के लिए कहीं नहीं है, अन्य फोटॉन मॉडल में एक प्रकार का मिनी-स्लीपिंग कम्पार्टमेंट है, कम से कम कुछ। अधिकतम चाल 110 किमी, हालांकि इस गति से मुझे लगता है कि मैंने सुना है कि फ्रेम से बोल्ट कैसे हटा दिए गए थे। हमारी कंपनी में, कोई 125 (और फिर मॉस्को रिंग रोड पर एक पहाड़ी पर) में कामयाब रहा। मेरा वितरण क्षेत्र एक क्षेत्र है, इसलिए राजमार्ग पर मेरी गति 80-90 है, 100 अभी भी FOTON Ollin के लिए बहुत अधिक है। मेरा पहला एमओटी एक अधिकृत डीलर के यहां हुआ, क्योंकि अब हम वहां कार नहीं ले गए। उन्होंने वारंटी के तहत मेरे लिए स्टार्टर बदल दिया, और इस तथ्य के बावजूद कि कार ने 2300 किमी की यात्रा की। जब मैंने इस कंपनी के कर्मचारियों को देखा, तो मैं दंग रह गया, वे सभी सफेद कपड़ों में सर्जन की तरह हैं, और वे कुछ नहीं करते हैं, वे एक-एक करके जाते हैं। कार से, सब कुछ क्रम में लग रहा था, लेकिन यह एक छोटी सी, लेकिन अप्रिय थी। सड़क पर, ईंधन कभी नहीं जमता (एक और माइनस - यह कैब में ठंडा है)। ऐसी मशीन के लिए, मोटर बल्कि कमजोर है, पर्याप्त शक्ति नहीं है, और खाली होने पर यह "जलाऊ लकड़ी" की तरह तेज हो जाती है।

लाभ : खरीद मूल्य। दिखावट. दृश्यता।

कमियां : सर्दियों में केबिन में ठंड। स्पेयर पार्ट्स नहीं मिल रहे हैं। लोड होने पर कार अनियंत्रित हो जाती है। कम आंदोलन की गति।

निकोले, मिन्स्की

फोटॉन ओलिन, 2012

फोटॉन ओलिन खरीदते समय, विक्रेताओं ने आश्वासन दिया कि चीनियों ने कार बनाना सीख लिया है। मुझे पहले "जाम" का सामना करना पड़ा जब मैंने पहले ही भुगतान कर दिया था और उस पर जाने वाला था, लेकिन मैं कहीं भी शुरू नहीं करना चाहता था, विक्रेता की कंपनी के मैकेनिक आधे दिन और दु: ख के साथ कार में व्यस्त थे आधे में मैं उदास विचारों के साथ चला गया और इस चमत्कार को खरीदने के लिए खेद व्यक्त किया। दरअसल, कार अविश्वसनीय थी। इलेक्ट्रिक्स लगातार दूर जा रहे हैं (यह क्यों जल सकता है), गीले डामर पर चलने से, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर, पॉइंटर एरो और इंडिकेटर लाइट अपना जीवन जीने लगते हैं, एक शब्द में, इंस्ट्रूमेंट पैनल "रंग संगीत" में बदल जाता है " 10 हजार किमी के बाद इंजन ने "दोस्ती की मुट्ठी" दिखाई और वादा की गई वारंटी ने मदद नहीं की, सारा दोष मुझ पर डाल दिया गया। जैसा कि बाद में पता चला, वे सभी के साथ ऐसा करते हैं, क्योंकि वारंटी अवधि के दौरान भी ऐसे "जाम" निकलते हैं कि सामान्य निर्माता कम से कम 300 हजार किमी की दौड़ के बाद दिखाई देते हैं। फॉटन ओलिन के व्हील स्टड लगातार टूट रहे हैं, हालांकि व्हील नट अच्छी तरह से कड़े हैं, और परिवहन किए गए कार्गो का वजन केवल 3 टन था। ब्रेक भी शाश्वत समस्याएं हैं, जो अक्सर दुर्घटनाओं की ओर ले जाती हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि आपको हर हजार किमी पर पैड (आपको विश्वास नहीं होगा) क्यों लाना है। गियरबॉक्स और एक्सल रेड्यूसर में गियर रॉहाइड से बने होते हैं, मैं उन्हें बदलते हुए थक गया था, और स्पेयर पार्ट्स की लागत मर्सिडीज के लिए स्पेयर पार्ट्स के बराबर है, हालांकि उनमें कोई गुणवत्ता नहीं है। टाई रॉड के जोड़ बहुत बार बाहर निकलते हैं, हमारी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय छड़ें खुद झुक जाती हैं। स्प्रिंग्स लगातार फट जाते हैं, यहां तक ​​​​कि अधिभार के बिना, स्प्रिंग ब्रैकेट को तोड़ देता है पिछला धुरा. फोटॉन ओलिन केबिन को चित्रित करना किसी प्रकार का मजाक और विकृति है, पेंट बुलबुले से सूज जाता है, और धातु जंग से छेद के माध्यम से कवर किया जाता है।

लाभ : अच्छा लग रहा है।

कमियां : तरल। कई कमियां, सभी चीनी कारों की तरह।

सर्गेई, सेंट पीटर्सबर्ग

फोटोन ओलिन, 2013

एक वाणिज्यिक ट्रक खरीदते समय, हम फोटॉन ओलिन में रुक गए, क्योंकि यह अपने प्रतिद्वंद्वियों से अलग था: एक विशाल केबिन, एक टर्बोडीजल इंजन, प्लास्टिक की लकड़ी के आवेषण के साथ एक सुंदर इंटीरियर और कम कीमत। इस कार को चलाना बहुत आसान और आरामदायक है: उच्च बैठने की स्थिति, उत्कृष्ट दृश्यता, हल्का स्टीयरिंग, गतिशील इंजन। ऑपरेशन की अवधि के दौरान, यह किया गया था: सेवा में TO1, TO2, और TO-3 स्वयं द्वारा किया गया था: उन्होंने फ़िल्टर, इंजन तेल को बदल दिया और निलंबन का छिड़काव किया। यह फोटॉन ओलिन डिजाइन की सादगी और सेवा के बाहर सेवा की उपलब्धता - एक काम करने वाली कार के लिए - एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक पर ध्यान दिया जाना चाहिए। सुधारों में शामिल हैं: केबिन के फर्श पर लिनोलियम, "एंटीकोर्सिव" व्हील आर्च, इंजन इंसुलेशन। FOTON Ollin ने अब तक लगभग 15,000 किमी की दूरी तय की है। बेशक, नुकसान भी हैं: सर्दियों में, इंजन पर्याप्त गर्म नहीं होता है और स्टोव कमजोर रूप से गर्म होता है। इस मामले में, सलाह सरल है - उन्होंने रेडिएटर के सामने कार्डबोर्ड का एक टुकड़ा रखा, और इंजन का तापमान बढ़ने लगा - यह केबिन में गर्म हो गया। डीजल, अजीब तरह से, सर्दियों में बहुत अच्छी तरह से शुरू हुआ। FOTON Ollin के टायर, जैसा कि हमें बताया गया था, रन-इन टायर हैं: आप गर्मियों में सवारी कर सकते हैं, लेकिन सर्दियों में वे केवल जंजीरों पर चलते हैं। हम 20,000 किमी तक पहुंचेंगे और इसे बदल देंगे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हम कार का अनुसरण करते हैं: हम सब कुछ समय पर करते हैं, हम 90 किमी / घंटा से अधिक ड्राइव नहीं करते हैं - उच्च गति पर डीजल पसंद नहीं करते हैं। हम 2500 किलोग्राम तक कार्गो ले जाते हैं।

लाभ : पैसे के लिए एक अच्छा विकल्प।

कमियां : कमजोर चूल्हा। सर्दियों में यह लंबे समय तक गर्म रहता है।

वादिम, नोवोसिबिर्स्क

फोटॉन ओलिन, 2012

My FOTON Ollin अपने तीसरे वर्ष में है। कार ने सिर्फ एक साल में अपने लिए भुगतान किया। ऑपरेशन के पहले वर्ष में, उन्होंने बदल दिया: पहियों, टैंक को बदल दिया (उन्होंने दो 250 और 100 लीटर डाले, छोटी चीजें जैसे: एक असर, प्रकाश बल्ब, एक इलेक्ट्रीशियन, उन्होंने एक स्वायत्त गीला स्टोव लगाया)। मैं अपनी कार से बहुत खुश हूं। इससे पहले, एक GAZelle था, जिसे FOTON Ollin बेचा और खरीदा गया था (मुझे एक मिनट का भी अफसोस नहीं है)। इंजन उच्च टोक़ है, आर्थिक रूप से ईंधन की खपत करता है। कैब आरामदायक है, सर्दियों में हीटर लगाने से पहले यह थोड़ा ठंडा था।

लाभ : ड्राइव करने के लिए सुखद। भरोसेमंद। मूल्य गुणवत्ता।

कमियां : नगण्य।

व्याचेस्लाव, निज़नी नोवगोरोड

Foton 1039 ट्रक चीन में बना है। इसके साथ ही, जैसे उपकरण ट्रक ट्रैक्टरऔर डंप ट्रक, कॉम्पैक्ट ट्रक और वैन। मॉडल 1039 मध्यम-कर्तव्य निर्माण विशेष उपकरणों के वर्ग से संबंधित है, जिसका द्रव्यमान 3.5 टन है और यह मध्यम और सरल कार्यों के लिए उपयुक्त है।

अपने कॉम्पैक्ट आकार और गतिशीलता के कारण, यह शहरी वातावरण में काम कर सकता है। गतिशील कार्य आपको उठाए गए मुद्दों को जल्दी से हल करने की अनुमति देता है, जिसमें लगातार स्टॉप के साथ माल की डिलीवरी, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन आदि का उत्पादन शामिल है। कार का पेबैक इसके फायदों में से एक है, क्योंकि इसमें जापान या यूरोप में बने समान उपकरणों की तुलना में 2-3 गुना कम समय लगेगा।

विशेषतायें एवं फायदे

प्रति विशिष्ट सुविधाएंअन्य चीनी विनिर्माण संयंत्रों के उत्पादों की तुलना में ट्रक फोटॉन 1039 अत्यधिक विश्वसनीय है। यह गुणवत्ता वाले भागों की स्थापना और एक मशीनीकृत असेंबली प्रक्रिया की विशेषता है, जो बढ़ते घटकों की सटीकता को बढ़ाता है।

मशीन के मुख्य लाभों में शामिल हैं:

• अतिरिक्त कार्यों और विकल्पों को स्थापित करने की क्षमता;
• प्रबंधन श्रेणी बी वाले ड्राइवरों द्वारा किया जा सकता है;
• टिकाऊ टैक्सी;
• वास्तव में, वहन करने की क्षमता पासपोर्ट में इंगित की तुलना में 50% अधिक है;
• बेहतर संचरण, ईंधन की खपत के मामले में दक्षता प्रदान करना;
• चेसिस तत्वों का कनेक्शन रिवेट्स पर किया जाता है;
• स्थिरता बढ़ाने के लिए, ABS की स्थापना प्रदान की जाती है;
• सामग्री की आसान लोडिंग के लिए कम साइड ऊंचाई;
• कमिंस द्वारा निर्मित उच्च शक्ति बिजली संयंत्र;
• प्रतियोगियों की तुलना में कम लागत।

डेवलपर्स Foton BJ 1039 के लिए कई उपकरण विकल्प प्रदान करते हैं - स्टील या एल्यूमीनियम से बना एक कार्गो पक्ष, किराने का सामान के लिए एक वैन, एक रेफ्रिजरेटर, एक शामियाना के साथ एक वैन।

वहन क्षमता के मामले में एक बड़ा मार्जिन ड्राइवर को ओवरलोड के मामले में चेसिस, फ्रेम और स्प्रिंग्स की स्थिति के बारे में चिंता करने की अनुमति नहीं देता है।

ट्रक सार्वजनिक उपयोगिताओं, परिवहन संगठनों, सामानों के परिवहन और भोजन पहुंचाने के लिए निजी व्यवसायों में विशेष रूप से लोकप्रिय है।

निर्दिष्टीकरण और आयाम

फोटॉन 1039 की मुख्य तकनीकी विशेषताओं में शामिल हैं:

वहीं, कार का कुल डाइमेंशन 4.89 मीटर x 1.83 मीटर x 2.17 मीटर है।

यन्त्र

ईंधन की खपत

एक मानक वाहन के साथ Foton 1039 प्रति 100 किमी की ईंधन खपत 10 लीटर है। यदि एक अधिक शक्तिशाली इकाई स्थापित की जाती है, तो खपत में वृद्धि होगी, वही प्रवृत्ति भारी भार और कठिन काम करने की परिस्थितियों में देखी जा सकती है।

उपकरण

मानक असेंबली में पावर विंडो, कार रेडियो, सेंट्रल लॉकिंग, रियर पार्किंग सेंसर, यात्री डिब्बे के नीचे फेयरिंग, हीटेड मिरर और पावर टेक-ऑफ की स्थापना शामिल है। यह समान मशीनों पर एक फायदा है। एक और अधिक लाभप्रद पैरामीटर कम लागत है।

फॉटन 1039 ट्रक की सहायक संरचना स्पार्स के साथ एक शक्तिशाली फ्रेम है, जिस पर सभी घटक लगे होते हैं। मानक के रूप में भी स्थापित आश्रित निलंबनअनुप्रस्थ दिशा में हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और स्टेबलाइजर बार के साथ अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स पर। एक लंबी सेवा जीवन और उच्च शक्ति संकेतक सुनिश्चित करने के लिए, मोटी स्टील शीट और एक बड़ी संरचना ऊंचाई का उपयोग किया जाता है। लंबे फ्रेम और प्रभावशाली दूरी पर स्पार्स की स्थापना के कारण, एक बड़ी भार क्षमता प्रदान की जाती है और भागों के मरोड़ को बाहर रखा जाता है। सहायक संरचना की लंबाई 4.22 मीटर है, शरीर की लंबाई 5 मीटर है, और इसकी क्षमता 20 मीटर 3 है।

हवाई जहाज़ के पहिये

सस्पेंशन Foton 1039 स्टेबलाइजर्स और शॉक एब्जॉर्बर के साथ स्प्रिंग्स से लैस है। तीन स्प्रिंग्स सामने, छह पीछे स्थापित हैं। यह सामग्री परिवहन करते समय स्थिरता सुनिश्चित करता है।

हस्तांतरण

एक चेकपॉइंट के रूप में, ZF डिज़ाइन स्थापित किया गया है, जिसने ऐसे उपकरणों पर खुद को साबित किया है। यह एक पीटीओ से लैस उच्च गुणवत्ता, कॉम्पैक्टनेस, हल्के वजन की विशेषता है। गतिशीलता और त्वरित शुरुआत सुनिश्चित करने के लिए, पहली और रिवर्स गति की एक बड़ी कमी संख्या प्रदान की जाती है।

पांचवें गियर में एक ओवरड्राइव हल्की सड़कों पर वाहन चलाते समय ईंधन की खपत में बचत की गारंटी देता है, साथ ही साथ तेल की खपत भी कम करता है।

ऑपरेटर की कैब

Foton 1039 ट्रक एक आरामदायक, सुरक्षित और एर्गोनोमिक कैब से लैस है। यह एकल-पंक्ति है, और इसमें मुख्य इकाइयों तक पहुंच प्रदान करने के लिए आगे बढ़ने की क्षमता है। केबिन की चौड़ाई 1.8 मीटर है, यात्री सीटों की संख्या 2 है।

सुरक्षा कई कारकों के कारण है। सबसे पहले, यह डिजाइन में सहायक टिकाऊ तत्वों की उपस्थिति है जो केबिन में लोगों को दुर्घटना में नुकसान से बचाते हैं। दूसरा पैरामीटर बढ़ा हुआ ग्लास क्षेत्र है, जो एक बड़े व्यूइंग एंगल की गारंटी देता है। इसके अलावा गर्म रियर-व्यू मिरर भी महत्वपूर्ण है।

आंतरिक असबाब ध्वनिरोधी सामग्री से बना है, और इंजन के पास एक गर्मी-इन्सुलेट परत है, जो केबिन के अंदर एक आरामदायक माइक्रॉक्लाइमेट सुनिश्चित करती है।

Foton 1039 इंस्ट्रूमेंट पैनल में टैंक में स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, इंजन तापमान और ईंधन स्तर सेंसर शामिल हैं। रीडिंग को एक सफेद पृष्ठभूमि पर प्रदर्शित किया जाता है और नीले रंग में हाइलाइट किया जाता है। वैकल्पिक रूप से, क्रूज नियंत्रण स्थापित किया जा सकता है, जो यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करता है। मानक एयर कंडीशनिंग सिस्टम को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है सामान्य तापमानकिसी भी मौसम में।

ऑपरेटर की सीट में कई समायोजन होते हैं, जो उसे इष्टतम स्थिति चुनने की अनुमति देता है। चक्रऊंचाई और कोण में भी समायोजित किया जा सकता है। केबिन में सीटों को हेडरेस्ट के साथ जोड़ा जाता है, सीटों में से एक में काम करने वाले दस्तावेज़ों को संग्रहीत करने के लिए एक डिब्बे होता है। असबाब हटाने योग्य है।

निर्दिष्टीकरण फोटॉन 1093इसे मध्यम-ड्यूटी ट्रक के रूप में वर्गीकृत करें। अपनी तरह के बीच, कार विशेष शक्ति, विश्वसनीयता और अन्य संकेतकों के साथ बाहर नहीं खड़ी होती है। लेकिन एक बजट कार के लिए, यह प्रसिद्ध निर्माताओं की प्रौद्योगिकियों के उपयोग के लिए काफी अच्छा है। विशेष रूप से, इंजन कमिंस से लाइसेंस के तहत निर्मित होता है, और एंटी-जंग सुरक्षा तकनीक मर्सिडीज बेंज से ली जाती है।

साथ ही घरेलू मॉडल, फोटॉन औमन पूरी तरह से कठिन सड़क और जलवायु परिस्थितियों के अनुकूल है। सुरक्षा का स्तर भी शीर्ष पर है: ब्रेकिंग सिस्टम ABS से लैस है, इंजन WEVB इंजन ब्रेक से लैस है, कैब में एक बड़ा ग्लास क्षेत्र और चौड़े रियर-व्यू मिरर हैं। आरामदायक संरचनात्मक सीटों, बिस्तरों, ध्वनिरोधी प्रणाली की मदद से आराम सुनिश्चित किया जाता है। कुल मिलाकर, FOTON BJ 1093 AUMAN के 120 से अधिक विभिन्न संशोधन हैं।

तकनीकी निर्देश

कार के विवरण में निम्नलिखित वजन और आयाम शामिल हैं:

• वजन पर अंकुश - 4200 किलो;
• भार क्षमता - 7200 किलो;
• सकल वजन - 11400 किलो;
• लंबाई - 7520 मिमी;
• चौड़ाई - 2500 मिमी;
• ऊंचाई - 2530 मिमी;
• आधार - 4200 मिमी;
• व्हील ट्रैक - 1810/1600 मिमी (सामने / पीछे);
• भार के बिना निकासी - 246 मिमी;
• मि. टर्निंग सर्कल - 18.6 मीटर;
• कार्गो प्लेटफॉर्म के आयाम - 5450x2240 मिमी।

प्रदर्शन गुण:

• पहिया सूत्र - 4x2;
• केबिन में सीटों की संख्या - 2-3;
• मैक्स। भार के बिना गति - 95 किमी / घंटा;
• मैक्स। वृद्धि पर काबू पाएं - 22%;
• राजमार्ग पर औसत ईंधन की खपत - 15-18 एल / 100 किमी;
• मात्रा ईंधन टैंक- 120 एल;
• टायर का आकार - 8.25-16;
• निर्माता की वारंटी - 3 साल या 100 हजार किमी;
• सेवा अंतराल - 10 हजार किमी या प्रति वर्ष 1 बार।

इंजन और चेसिस निर्दिष्टीकरण

कार पर एक समय-परीक्षणित विश्वसनीय स्थापित किया गया है डीजल इंजनकमिंस फेजर 135 Ti निम्नलिखित विशिष्टताओं के साथ:

• इंजन का प्रकार - इन-लाइन, 4-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक;
• शीतलन प्रणाली - तरल;
• ईंधन इंजेक्शन - प्रत्यक्ष;
• टर्बोचार्जिंग और इंटरकूलर (चार्ज एयर का इंटरकूलर);
• सिलेंडर की काम करने की मात्रा - 3990 सेमी³;
• मैक्स। शक्ति - 101 एल। साथ। 2600 आरपीएम पर;
• मैक्स। 1600 आरपीएम पर टॉर्क 445 एनएम।

अन्य सुविधाओं:

1. वाहन में ड्राई सिंगल डिस्क क्लच लगाया गया है।
2. ट्रांसमिशन मैनुअल, 6-स्पीड।
3. मुख्य गियर हाइपोइड, के साथ गियर अनुपात 4,875.
4. फ्रेम स्टील है, मुहर लगी है, रस्सा हुक और एक रस्सा डिवाइस के साथ।
5. सभी पहियों का निलंबन हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक के साथ अनुदैर्ध्य अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स पर निर्भर है।
6. हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ स्टीयरिंग।
7. ब्रेक सिस्टम न्यूमेटिक, ड्यूल-सर्किट है, जिसमें सर्किट को सामने से अलग किया जाता है और पिछला धुरा. ड्रम ब्रेक तंत्रसभी पहियों पर। एबीएस + एएसआर।
8. केंद्रीय प्रकार का पार्किंग ब्रेक, स्प्रिंग-लोडेड ऊर्जा संचायक के साथ और रियर व्हील ड्रम तक ड्राइव।
9. विद्युत उपकरण 24-वोल्ट सर्किट के अनुसार 2 6ST-100 बैटरी के साथ बनाए जाते हैं।

उपकरण

बुनियादी विन्यास में, Foton 1093 से लैस है:

1. सिंगल-पंक्ति रिक्लाइनिंग 2-डोर कैब फ्लैट रूफ के साथ, स्लीपर के साथ या बिना।
2. वेलोर अपहोल्स्ट्री वाली सभी सीटें। हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर पर ड्राइवर की सीट।
3. 2 समायोजन के साथ स्टीयरिंग व्हील।
4. सिगरेट लाइटर।
5. 2 स्पीकर के साथ ऑडियो सिस्टम।
6. कैब और वुडग्रेन ट्रिम की प्लास्टिक लाइनिंग।
7. पावर स्टीयरिंग।
8. टैकोमीटर।
9. चालक और यात्री के लिए सीट बेल्ट।
10. केबिन हीटर।
11. डीजल इंजन के लिए चमक प्लग।
12. हीटर और नमी विभाजक के साथ ईंधन फिल्टर।
13. ईंधन प्रीफिल्टर।
14. कैब की सभी खिड़कियों पर पर्दे।
15. पावर टेक ऑफ़।
16. कैब के रंग में रंगे बंपर।
17. फॉग लाइट्स।
18. गर्म रियर-व्यू मिरर।
19. माउंटेन ब्रेक (इंजन ब्रेक-रिटार्डर)।

अनुरोध पर, फोटॉन 1093 से सुसज्जित है: कैब की छत पर एक फेयरिंग, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो और एक स्वायत्त कैब हीटर।